第一篇：分析我國鑄造產業集群發展現狀

分析我國鑄造產業集群發展現狀

產業集群是工業化過程中的普遍現象，在所有發達的經濟體中，都可以明顯看到各種產業集群。產業集群內部的單個企業絕大部分屬于中小企業，規模不大，但是整個集群卻具有顯著的規模優勢和很高的市場占有率。產業集群內企業間分工的深化，促進了企業的發展。通過縱向專業化分工和橫向經濟協作，提高了交易效率，減少了交易成本。產業集群的核心是在一定空間范圍內產業的高集中度，提高產業和企業的市場競爭力。

鑄造產業集群

(1)海外鑄造產業集群

全球已出現不少現代鑄造工業園。如美國洛杉磯一鑄造工業園,年產60萬噸，產值達55億美元。韓國、臺灣地區等中、小鑄造企業較多，往往以集聚的組合(集群)的形式存在，可共享物流系統、檢測中心、信息中心、開發中心等，集聚效應顯著。

鑄造廠家總數僅次于中國的印度在鑄造產業集群方面比中國鑄造業先行一步。在印度有5000個以上的鑄造廠點，每年生產鑄件約750萬噸。

(2)我國大陸的鑄造業與鑄造產業集群

鑄造業幾千年悠久歷史，時代變遷、經濟發展，逐漸形成一些原生態(自然形成)的初級產業集群。

歷史上中國三大鑄造之鄉：河北泊頭、江蘇無錫、廣東佛山，其中泊頭已有上千年的歷史，還有小有名氣的浙江永康和湖南的嘉禾等。

我國自改革開放三十多年來，隨著機械工業的發展，鑄造業也得到了長足的進步。原生態的鑄造產業集群進一步向著專業(特色)化、集聚化、工業園區化發展。

據中國鑄造網()記者了解：全國鑄造產業集群近300個，大都與區域經濟協調發展特色經濟圈相適應，而鑄造業產能主要分布在長三角、珠三角、川陜渝金三角、環渤海四大地區。

中國的鑄造業大而不強

我國雖然產量位居世界第一，但是鑄造產業集群卻低水平。多數尚未形成真正意義上的現代鑄造產業集群，停留在鑄造企業聚集、“扎堆”的低水平狀態，尚不具備產業集群的集聚效應。

1、鑄造產業集聚區內的企業“小、低、弱、散、差”狀況嚴重影響競爭力，即：規模小、層次低、管理弱、攤子散、環境差

2、集聚區內同行業無序競爭

集聚區存在產業結構趨同現象，各集聚區大多在地方行政區劃框架中孤立發展，配套性

不強，有過度競爭的趨勢。一方面，同行業之間缺少正面交流和相互合作，缺少現代企業團隊協作精神，缺少產品品牌和知識產權意識;另一方面，同行業之間產與銷連接不緊，產業鏈不完整，缺少對周圍資源的有效整合和科學揚棄，企業之間互補性不強，沒有形成產業集聚優勢，地區行業整體的市場競爭力不強。

3、.區域內缺少特色品牌

缺少特色品牌嚴重制約了產業的發展壯大。骨干龍頭企業，更無響亮的特色品牌(包括企業的品牌和區位品牌)。從企業自身和產業發展角度看，現有鑄件的注冊商標、專利、知名品牌數量極少，如：寧國鳳形磨球和上海一達壓鑄機被評為“中國名牌產品”;山東圣泉樹脂被評為“中國馳名商標”。大多數鑄造集聚區缺少品牌效應，影響了產品消費知曉率和市場占有率，與鑄造產業的發展規模不相適應，制約了鑄造產業集群發展。

4、.從業人員素質差，專業人才缺乏

從業人員素質差，專業人才缺乏困擾鑄造企業發展壯大。我國的鑄造技術與管理人員不但缺乏、水平不高，而且分布不均。調查結果顯示：一汽鑄造、東風鑄造、內蒙一機等國營骨干鑄造廠，技術、管理人員占總職工人數的8.6—15.8%，大多在10%以上;而為數眾多的民營鑄造企業，其技術管理人員占職工總人數的比例則在1.2—15.5%之間，除個別廠在10%以上外，絕大多數廠在5%以下;多數家庭作坊式鑄造企業技術人員比例甚小，甚至沒有。加之，鑄造廠工作環境差、強體力勞動、待遇低，從而工人難招，尤其是技工更難招。不少大型骨干鑄造企業都招有數量較多的農民工，甚至在自動化流水線上也使用農民工。沿海地區鑄造廠的工人大多為經濟不發達地區的農民工，文化水平低、流動性強、未經專業培訓、質量意識差、不安心。

5、管理粗放，無組織上、體制和制度上的保障，企業無序化發展

部分集聚區所在的地方政府領導只注重發展本地經濟，不注重區域間的專業分工合作，沒有集群發展規劃，更談不上產業結構調整與升級;集聚區內多是相同產品的低水平重復生產;公共產品供給不足，政策不配套;沒有鑄造行業協會或雖有協會但沒有真正發揮作用;大都缺乏相關中介服務機構和社會化服務體系的有效支撐。缺乏對企業知識產權的有效保護、引導和監督。

面對目前，我國鑄造產業集聚區大多處于粗放發展階段，面臨著產業結構趨同、市場競爭無序等問題，優化產品結構、加快產業升級的任務將變得尤為重要。

鑄造產業集群由大變強的戰略舉措

1.擬以鑄造工業園區、鑄造產業集聚區為載體，以鑄造行業準入制度為抓手，以科技為支撐，市場配置與政府導向相結合，充分發揮區域優勢和資源優勢，實現各地區鑄造產業的優勢互補和集群效能，促進管理精益、技術進步、產品升級，促進節能減排和資源優化利用，堅持經濟效益和社會效益并重，走資源節約型、環境友好型、社會和諧型的高效益、可持續發展之路。

2.根據全國鑄造業發展思路與規劃要求，結合鑄造產業結構與市場需求及區域經濟特色，有計劃、有重點地選擇培育、支持特色產業集群的建設與發展。

3.積極推行鑄造行業準入制度。

4.加快結構調整產業升級。無論是在提高鑄造企業的自主創新能力方面，還是在大力發展鑄造企業的循環經濟方面，如果還是保持目前我國鑄造企業的這種數量多、規模小和無序競爭的局面，就無法實現節能減排目標。通過推行即將正式公告的“鑄造行業準入條件”，逐步淘汰不具備經濟生產規模，高能耗、高污染的鑄造企業。

5.必須盡快對我國鑄造產業結構進行調整，首先是要實現經濟規模生產，并在此基礎上提高鑄造企業的專業化、鑄件的商品化水平。

6.加強政策扶持，強化政府服務功能。在發展區域特色經濟中，政府重點要在鑄造產業發展規劃與布局、宏觀調控，加大財政和金融支持力度，推動基礎設施建設，吸引投資、企業梯度轉移創造良好發展環境上發揮主導作用。

(1)在產業布局要合理

要突出比較優勢、突出重點、扶優扶強，加強調控，避免產業趨同，區域內無序競爭。在產業集群建設上，按照突出主業、強化特色、集聚配套、優勢互補的要求，著力延伸產業鏈，積極開發上下游產品項目，增強產業集聚的關聯度。

(2)在資源配置要優化

要有利于做大做強優勢鑄造企業;

通過招商引資、融資、稅收、人才等優惠政策措施吸引資金、技術、人才、信息等各種資源向骨干龍頭企業和專特精新優勢中小鑄造企業集中，提高競爭力。

(3)加強引資引智工作

發展區域特色經濟最缺乏的是資本和技術，要抓住國內外產業梯度轉移的機遇，擴大對外開放，要制定更優惠政策，創造更優越的創業環境，吸引更多區外資本，民間資本，尋求外資嫁接，或興辦一批合資企業，推進企業與國際市場接軌。

要引導和鼓勵民營企業開展跨地區、跨行業、跨所有制兼并聯合，加快資產重組步伐，實現快速增長，培育一批在國內、外市場有影響力的民營企業集團。同時要代腦引智，與高校、科研單位進行聯姻，產學研結合，為特色產業發展提供技術支持，不斷推進優勢企業在發展過程中持續的技術創新和產品創新。

7.推動重點鑄造產業集群和龍頭企業示范作用。抓住品牌鑄件、市場、專業化生產和龍頭大戶四個關鍵環節，選擇特色鑄造產業集群和龍頭企業作為樣板，深入調研、重點支持。按照“規劃科學，布局合理，技術先進，環境友好”等方面要求，授予區域榮譽稱號，支持一批鑄造產業集群環境建設項目，促進鑄造產業集群做大做強。選拔評選一批鑄造綜合百強企業和分行業排頭兵，帶動鑄造產業集群發展。鑄造綜合百強企業和分行業排頭兵要承擔社會責任。

8.充分發揮鑄造協會作用。強化對產業集群工作的專業指導與服務，在發展和優化鑄造產業集群方面，行業組織的推動、導向作用不可或缺。鑄造協會要與政府一道促進資金融通、信用擔保、管理咨詢、市場開拓、共性技術攻關為重點內容的服務體系建設，推動建立產業集群的技術開發中心、檢測中心、人才培訓中心、物流中心、信息中心等共用服務平臺，有償服務，資源、利益共享，降低企業運行成本，積極促進鑄造產業集群提高企業間專業化分工與協作的水平，促進拓展產業鏈，努力打造區域品牌，發揮集聚效應和產業集群的整體競爭力。要使各級地方政府和鑄造協會充分認識鑄造產業集群的重要性，把培育與促進鑄造產業集群發展作為推動地方經濟發展和實現我國鑄造業由大變強的戰略舉措。

9.建立和完善鼓勵鑄造企業，加大節能減排投入的相關稅收優惠政策。我國鑄造業的工藝技術、管理、裝備水平，產品技術含量(附加值)、生產效率、各項經濟指標、作業環境、從業人員待遇等方面，與我國其它行業存在較大差距，如果沒有國家優惠政策的支持，單靠企業本身的效益和積累很難投入足夠的經費進行節能減排方面的技術、設備改造，也不利于鑄造產業集群的形成與發展。

總之，我們相信在只要堅持鑄造產業集群健康發展的正確方向，經過廣大鑄造工作者的共同努力，鑄造產業集群必將在我國茁壯成長，必將促進鑄造業的結構優化和產業升級，必將促進我國早日從鑄造大國走向鑄造強國。

第二篇：我國產業集群發展現狀問題

我國產業集群發展現狀問題

我國的產業集群現象在浙江、廣東、福建、江蘇、山東等很多省份都有分布，幾乎每個省市都有發育程度不同的產業集群，其中以浙江省、廣東省和江蘇省最為集中。由產業集群導致經濟集群已經成為經濟發展的源泉和動力。從東北、京津冀、山東半島、蘇滬浙、海峽西岸、廣東，特別是珠三角，由產業集群導致城鎮集群和經濟集群。

在我國產業集群可以大致分為五類：一是依靠當地企業家精神和工商業傳統、建立在農村或鄉鎮工業基礎上的特色集群。這些集群一般形成了專業化的、勞動密集型的小城鎮，浙江稱之為工業化特色產業區。從其產生的過程來看，產業集群經濟主要是一種民間經濟，由大量中小企業構成。從全國來看，這類企業集群也為數最多。

二是基于“三來一補”基礎上形成的兩頭在外的產業集群。改革開放初期，我國港臺地區的制造業正好面臨勞動力和土地價格飛漲、成本迅速上升的壓力，廣東、福建、江蘇省敏銳地把握了這一機遇，以優惠政策、豐富而廉價的勞動力和土地資源以及鄰近港澳、聯接廣州深圳的區位優勢，迅速發展成港臺制造業的“工廠”。

三是與大型企業配套形成的產業集群。在山東青島海爾集團、重慶嘉陵摩托集團、遼寧東北鋼琴集團等大型企業集團附近，都有相關企業繁殖和衍生，進而又促進了配套產業的發展，并在相關行企業的競爭中不斷創新和升級，形成一些企業集群。還出現了基于外資企業配套而發展起來的產業集群，如北京亦莊的諾基亞星網工業園。

四是在中心城市城區出現的都市型產業集群。都市型工業園區是特指以大都市獨有的信息流、人才流、現代物流、資金流等資源為依托，以產品設計、研發、營銷管理、技術服務和生產制造為主體，能在市中心區生存發展，并與城市功能和生態環境相協調，具有增殖快、適應市場快等特點的工業集聚類型。上海都市型工業企業群發展迅速。

五是在政府規劃下發展起來的高科技產業集群。全國目前已有53個高新技術園區。在中關村“電子一條街”基礎上，國家正式批準成立設立了北京市中關村科技園區。

上述分類表明：隨著我國改革開放的深入，產業集群的發展也逐漸從民間層面進入政府視野，從低技術、低成本、勞動密集型的中小企業甚至微型企業的集聚幾乎一統天下發展到高技術、創新型產業集群嶄露頭角，從東南沿海向內地蔓延滋長。從我國產業集群的發展趨勢來看，產業集群已經覆蓋到大部分的傳統行業，形成較大的經濟規模，一些產業集群已經形成特色產業和品牌，還出現了規模較大的龍頭企業，成長為相關行業的產業基地，許多產業集群的產品外向度不斷提高。

然而產業集群可持續發展也面臨著許多問題和挑戰：1.產業集群存在多方面的內在不足：如企業規模偏小，產品檔次偏低，集群技術創新能力嚴重不足，分工和專業化程度不高，產業鏈不完善。2.企業生產經營環境的約束與挑戰增加：如產業集群的內部環境較差，外部約束日益嚴厲。3.地方政府行為的誤區：如政府職能定位存在誤區，園區建設過熱，出現過度競爭，經濟發展與社會發展不協調。用十個詞語概括就是：無為而治；集而不群；拔苗助長；不堪重負；營養不良；行政分割；質量檸檬；落地無根；抓大放小；重硬輕軟。

如何解決這些阻礙產業集群發展的弊病呢？我覺得應該從企業和政府兩個方面入手，正確的進行定位和協調配合以達到資源的有效配置。

對于企業來說，應該通過重組與整合，在發展中提高產業集群的創新能力和競爭力。首先，要進一步發揮創造性地整合本地資源的良好機制，克服沒有限制地跟風仿冒的弊端，真正形成產業集群自身的特色產業和品牌。其次，強化技術創新，形成有深厚技術創新能力支撐的區域品牌。第三，加強產業集群內部的專業分工，形成彈性生產體系，進一步發揮集群內部的規模經濟和范圍經濟效應，形成集群競爭力。第四，加強與關聯產業和支持產業的橫向聯結，形成集群創新的社會化基礎。第五，加強產業集群內部的自組織，培訓有創新精神的企業家，制定和執行行業規范，培養自律、誠信的集群經營氛圍，限制企業之間的過度競爭，尤其是沒有約束的仿冒以及惡性價格競爭等。第六，提高外向度，向全球化的價值鏈的縱深推進。

對于政府而言，要正確定位政府職能，充分發揮政府的支持作用。首先，在推動產業集群發展的過程中，要考慮以產業集群政策替代產業政策，以更為完整、科學、可行的產業集群政策替代簡單的產業布局安排。其次，在推動產業集群發展的過程中，政府的首要職能是創造基礎條件，消除任何阻礙集群提升創新能力和競爭力的因素。第三，在推動產業集群發展的過程中，政府要不斷幫助集群發展和完善社會化服務體系和自組織體系。第四，在推動產業集群發展的過程中，政府要始終嚴格執行產品質量和環境安全標準。第五，在推動產業集群發展的過程中，政府應高度重視和確保經濟發展與社會發展相協調。

我國的產業集群還有很大的發展空間，但由于劉易斯拐點的即將到來致使人口紅利帶來的成本優勢已經逐漸消失，就我所知的前一段時間所出現的“制造業回流”現象，這就逼迫我國傳統勞動密集型產業進行轉型升級，這或許也將會是我國產業集群深入發展的一個機遇。

第三篇：中國汽車零部件產業集群現狀分析

中國汽車零部件產業集群現狀分析

智研數據研究中心網訊：

內容提要：單從汽車零部件市場而言，我國的汽車零部件業是世界汽車工業的重要組成部分，但目前我國汽車零部件企業的整體產業競爭力還相對較弱。因此，如何盡快縮小我國汽車零部件產業與汽車零部件工業先進國家之間的差距，提升我們汽車零部件產業的國際競爭優勢，從而讓我們從汽車零部件大國轉變到汽車零部件強國，汽車零部件產業的集群發展勢在必行。

內容選自智研數據研究中心發布的《2011-2015年中國再制造行業深度調研及投資前景評估報告》

近幾年，中國汽車產量出現了罕見的高增長。與此同時，汽車零部件生產企業也經歷了不同尋常的黃金增長期。

隨著我國汽車工業的快速發展，全國許多地區把汽車零部件產業作為經濟發展的重點。如今，國家把發展產業集群寫入中長期發展規劃，全國各地興起一股零部件產業集群建設熱潮。顯而易見，產業集群在促進地區經濟發展方面起到了相當重要的作用，我國汽車零部件業正在步入產業集群時代。

單從汽車零部件市場而言，我國的汽車零部件業是世界汽車工業的重要組成部分，但目前我國汽車零部件企業的整體產業競爭力還相對較弱。因此，如何盡快縮小我國汽車零部件產業與汽車零部件工業先進國家之間的差距，提升我們汽車零部件產業的國際競爭優勢，從而讓我們從汽車零部件大國轉變到汽車零部件強國，汽車零部件產業的集群發展勢在必行。在此背景下，江蘇昆山、廣東東莞、安徽蕪湖、吉林長春、山東青島、京津冀等多個汽車零部件產業基地迅速崛起。有專家指出，無論是發達國家還是發展中國家，產業集群正在逐漸成為區域經濟非常重要的增長點。美國的底特律、日本豐田汽車城、比利時弗蘭德斯地區，都是大規模汽車產業集群的典型代表，眾多零部件企業的集聚，為汽車產業發展奠定了堅實的后盾。

我國汽車零部件產業集群發展中存在的問題

盡管很多地方政府對建設汽車零部件產業集群投入了很高的熱情，但現階段，我國汽車零部件產業集群的現狀不容樂觀。

1．“集而不群”問題突出。目前我國大多數在建或已建的汽車零部件產業集群都處在低端發展階段，產品附加值不高，即所謂的“集而不群”。集群內企業之間產業聯系不多，同行企業之間協作意識不強，集群內很多企業處于無序競爭狀態。國務院發展研究中心發布的《汽車藍皮書》顯示，目前我國內資大型汽車零部件企業的數量，在整個汽車零部件行業所占的比例不到1%，中型企業所占比例不足14%，另外我們內資汽車零部件企業絕大部分只能在低端產品上占

有一席之地。零部件企業數量多，規模小，管理差，品牌意識不足，產品性價比低。

2． 外資主導。近幾年中國汽車零部件百強企業中，外商投資企業都占過半比例。目前全球排名前100 名的零部件供應商有70%以上在中國開展業務，外資在中國汽車零部件市場占70%以上份額。汽車零部件產業關鍵技術市場更是幾乎被外資企業壟斷。有數據顯示，目前我國汽車零部件的核心部件產業中，絕大部分為外資主導，其中汽車電噴系統、發動機管理系統的生產100% 由外資企業所控制，ABS的生產中外資企業占到90% 以上，安全氣囊和進口自動變速器的生產則有近70%的市場控制在外資企業手中。

3． 政策缺位。從國家各部門及地方政府出臺的各項政策來看，對整車發展的關注度都遠高于汽車零部件，這使我國汽車零部件產業整體實力發展相對滯后。近來剛發布的《汽車產業振興與調整規劃》中，我國已經明確提出要將汽車的“核心零部件自主化”，但由于規劃中還缺乏貫徹落實的具體政策，所以必將導致大多數內資汽車零部件企業無法獲得有關部門的資金與技術支持，也無法與整車廠形成穩定的供應商關系。

4． 研發投入少，技術創新能力弱。目前，我國內資汽車零部件廠家的銷售收入僅占全行業的20% 至25%，市場份額的相對弱勢表現在企業的可持續發展后勁缺乏底氣。有數據顯示，國內汽車零部件企業在研發投入的比重上遠低于跨國企業，內資企業的研發投入一般只占銷售收入的0． 6%左右，而跨國公司的比重大概能達到7% － 10%。內資汽車零部件企業在資金投入和產品開發方面的明顯滯后，嚴重影響企業的技術創新能力，影響企業的市場競爭力。

過去，中國本土零部件企業主要靠勞動力和成本優勢參與市場競爭，現在國家取消對零部件行業投資的限制，跨國零部件集團又在大舉兼并擴張，國內大多數中小零部件企業既沒有技術和品牌優勢，又喪失成本優勢，將會面臨嚴重的生存危機。

第四篇：產業集群發展

產業集群發展

一、集中一集聚一集群

（一）集中

在集群發展的起始階段——集中過程中，產業園區的政策環境要素和設施配套要素是吸引園外企業入駐的最大原因。

在此階段，園內企業因為地理上的集中而形成了有別于分散的單個企業的生產效率優勢和成本優勢，即基于資源共享的效率優勢和基于議價能力提升的成本優勢。但是，由于集中僅僅是整個集群過程的最初狀態，初步地表現出集群的地理集中性特點，產業關聯及其薄弱，不能形成相互配套的產業協作和產業鏈關系，產業層面的集群優勢幾乎為零。同時園區企業對地域的嵌入性和依附性不強。

因此，處于集中階段的產業園區產業集群利用空間上集中的已基本形成了園區經濟總量上的規模，賦予了集群企業一定的競爭優勢，但難以較好發揮集群的外部規模效應。

（二）集聚

產業園區由集中而集聚的提升，是產業園區向集群方向發展的中間階段，在此提升過程中，園區企業依托的主要是區位優勢、產業基礎、市場規范和服務配套要素，四者構成了園區企業向某一產業集聚的基本條件。由此，在具備了上述四大要素的企業集中的園區中，產業具備了明顯的行業特征，產業園區的發展指向了特定的產業，從而形成集聚。

此時，產業園區的競爭優勢逐步擴大；生產效率優勢一方面表現為基于資源共享的效率提高，另一方面表現為專業分工引起的效率提升；產業園區內的產業協作增強，企業間的合作規模擴大，使得成本優勢覆蓋了生產成本和交易成本兩大部分。

（三）集群

集群是產業園區的發展方向，而集群形成的基本要件除了上述兩階段的要素外，還必須具備人文環境、集群特色、產業配套及創新企業家群體四大要素。

真正意義上的產業集中，例如中關村、硅谷、新竹等，都具備了地理集中性、根植性、柔性精專、合作網絡性、創新性、自組織性等特征，創新體系逐步形成，產業園區的發展進入新的層次。同時，產業園區也不再是集中于集聚狀態下的“松腳型”的產業園區，而是嵌入本地社會文化中的園區集群。

二、輻射接受中心一向內輻射中心一向外輻射中心

（一）輻射接受中心

在輻射接受中心的產業園區產業集群層次上，園區進入集群發展階段，相對集聚，輻射接受中心的產業形成了明顯的優勢產業，顯示出較好的產業鏈效應和較強的產業競爭力。但是，輻射接受中心往往只實現了產業園區的生產加工功能，園區功能相對簡單，其競爭力的提升相對而言是被動的，有賴于外部技術的流入。

因此，此類園區具備一定的集群優勢與產業競爭力，但產業升級與競爭力提升主要依靠接受外部產業輻射。

（二）向內輻射中心

輻射接受中心發展到一定階段，產業園區的產業集群將超越生產加工的簡單功能，而躍升到向內輻射中心的層次。在此階段，產業園區的優勢產業形成了面向集群內部輻射作用，即優勢產業中的具備了較高的研發、生產、營銷、管理等各方面實力的龍頭企業，首先產生了尋找新技術、開拓新市場的意識，并在市場競爭中不斷擴張，從而對園區集群內部相對弱小的企業發揮輻射作用和示范效應，帶動整個集群共同提升競爭力。產業集群的競爭優勢充分擴大到整個地域范圍，區域品牌逐步形成，區域創新功能得到發揮，集群在當地的根植性也有所增強。

（三）向外輻射中心

向外輻射中心具有強大的品牌效應和技術輸出效應，是所屬行業的品牌中心和技術創新中心，它不僅對園內企業有輻射力，使集群整體呈上升式發展，同時對于同行業的園外企業都有極強的示范效應和輻射力，使大批的外部企業成為其代工生產企業，甚至使外部企業形成專門的集群為其提供配套支持。

分散的企業由集中而集聚而集群，產業園區的集群由輻射接受中心而向內輻射中心而向外輻射中心，這就是產業園區產業集群發展的基本邏輯軌跡。

第五篇：我國生物制藥產業發展現狀

我國生物制藥產業發展現狀

網訊：

內容提要： 我國生物制藥產業起步比較晚，經過了將近20 年的發展，以基因工程藥物為核心的研制、開發和產業化已經頗具規模。目前，全國注冊的生物技術公司超過了200 家，主要分布于環渤海、長三角、珠三角等經濟發達的地區。近10 年來，我國開發出了一大批新的特效藥物，解決了過去用常規方法不能生產或者生產成本特別昂貴的藥品的生產技術問題，這些藥品對腫瘤、心腦肺血管、免疫性、內分泌等嚴重威脅人類健康的疑難病癥起到了較好的治療效果，且副作用明顯低于傳統藥品。

2012-2016年中國生物制藥產業市場研究與投資方向研究報告

一直以來，生物制藥產業屬于高新技術產業，對醫藥的發展具有重要的推動作用。從最初出現到現在的蓬勃發展，生物制藥產業已經經歷了40 余年的發展歷程。在此過程中，生物制藥產業經歷了包括政治、經濟等各種因素的影響，使其獲得了快速的發展。

我國生物制藥產業起步比較晚，經過了將近20 年的發展，以基因工程藥物為核心的研制、開發和產業化已經頗具規模。目前，全國注冊的生物技術公司超過了200 家，主要分布于環渤海、長三角、珠三角等經濟發達的地區。近10 年來，我國開發出了一大批新的特效藥物，解決了過去用常規方法不能生產或者生產成本特別昂貴的藥品的生產技術問題，這些藥品對腫瘤、心腦肺血管、免疫性、內分泌等嚴重威脅人類健康的疑難病癥起到了較好的治療效果，且副作用明顯低于傳統藥品。

與世界先進國家的生物醫藥產業相比，我國生物醫藥產業還處于比較落后的狀態，但是國家和地方政府都在不斷加大對該產業的發展力度，從政策和資金等各方面不斷加大投入。當前，我國已將生物制藥作為經濟發展的重點建設行業和高新技術的支柱產業來發展。當前一些科技發達或經濟發達地區正在不斷建立國家級生物制藥產業基地，并初步形成了初具規模的生物醫藥產業集群，這對我國的生物醫藥產業發展起到了很好的帶動作用。總體而言，中國生物制藥產業未來充滿希望，前景看好，中國的生物制藥產業將呈繼續增長態勢。