第一篇：中國石油大連銷售分公司信息化建設寫實

中國石油大連銷售分公司信息化建設寫實

大連銷售分公司信息化建設涵蓋了批發、零售、二次配送、油庫、客戶管理在內的多個系統，并將這些系統有機地統一集成到同一個信息平臺上。各個層面的管理人員及用戶可以方便地將其放到自己的電腦桌面上，通過web門戶的方式，按照各自不同的功能，實現各種業務的信息化管理。信息化建設改變了大連銷售原有的業務模式，提升了企業競爭力，為企業發展插上了信息化翅膀，值得學習、借鑒和推廣。

——題記

1月1日，大連銷售分公司成品油批發業務管理信息系統成功上線。從此，公司各個層面的管理人員只要打開電腦點擊大連銷售成品油批發業務管理信息系統，就可以輕松獲取購進、銷售、庫存、管理控制、客戶管理和零售數據采集等各種動態信息。這標志著大連銷售及下屬9個二級公司、23個營業室、11座油庫和300多座加油站的信息系統已正式投入運行。大連銷售分公司總經理沈慶凱高興地對記者說：“信息化管理改變了我們原有的業務管理模式，極大地提升了企業的競爭力，為企業發展插上了信息化翅膀。”

營銷全過程 實現信息化系統管理

一個平臺、一個門戶、兩個優化、三個自動、四個實時、N個報表，是對大連銷售分公司營銷全過程實施信息化系統管理的高度概括。大連銷售的信息化建設涵蓋了批發、零售、物流、油庫、客戶管理等專業化的信息管理系統，并將這些系統有機地統一集成到同一個信息平臺上，實現了公司整個營銷過程的信息化管理。

為進一步解讀大連銷售的信息化建設，記者采訪了大連銷售信息中心負責人，了解到以下情況：銷售企業主要管理過程是“進銷存”各個環節，包括看好庫存，記好每一次出庫，管好銷售過程中的每個細節，按照市場及銷售趨勢分析做好進貨。

如何向各個環節要效益，節約各個環節的運行成本十分重要。針對銷售企業的特點，大連銷售分公司投入運行了針對不同業務的各個系統，在整合平臺技術的支持下，各系統實現了數據自動交換、信息共享，保證了業務數據采集于第一現場。比如如何看好庫，他們通過網絡技術和信息化手段，對各油庫和油罐安裝的液位儀實現數據自動采集，可以在任何具備網絡條件的地方實時看到大連銷售的庫存信息等情況。為了準確地記好每一筆出庫信息，他們啟動了自動付油系統，通過計算機及自動化控制設備，準確地登記每一筆出庫信息。

油品銷售環節由兩部分構成，即加油站對單車加油和對大客戶直銷。為管理好這兩個過程，大連銷售投入運行兩個系統，即加油站基于智能IC卡的管理系統和批發系統。公司于2001年投運加油站管理系統，對外發行加油IC卡，用戶一卡在手全地區加油，既省事又省時，還能幫助客戶管理好所消費的每一筆明細。加油IC卡尤其受到大型車隊的青睞，為車隊管理人員提供了管理功能。客戶稱這一系統是車隊的“好管家”。

這一系統在方便客戶的同時，對銷售公司也進行了過程管理。因為系統自動記錄了加油站的每一筆加油量及資金明細，管理人員通過系統可以查詢到各種信息。比如近期油品緊張，要想防范加油站個別人員利用工作之便倒賣油品，就可以利用這一系統統計出超常規加油記錄，調出視頻監控，即可跟蹤其全過程，有效地提高了防范功能。

銷售環節的另一個過程是對大客戶的直銷，此次批發系統的成功上線解決了對直銷環節的全程控制。業務人員可在網上開據客戶訂單，財務人員在用戶資金到賬的情況下從網上確認，同時生成發票數據，規范了銷售行為，保證了資金

安全。

供應鏈管理 優化二次配送流程

對于如何組織貨源進油，總部人員可實時監控庫存量，按銷售分公司計劃及銷售情況進行調運，這就是供應鏈管理。對于銷售企業來講，供應鏈管理分為兩部分。從煉廠到油庫調撥為一次調運，從銷售公司的油庫到各個加油站為二次配送。原來的運作模式是加油站要油，普遍存在著流程長、效率低、儲運成本高、資源無法集中管理等問題。為了解決這些問題，適應中國石油實現營銷機構扁平化改革的要求，迫切需要對成品油二次配送業務單元進行根本性改革。在進行了詳細的調研和分析的基礎上，2004年，大連銷售分公司向上級單位提交了《關于成品油二次配送優化方案可行性研究報告的請示》。2005年初，中國石油煉油與銷售分公司批準在大連地區進行油品優化配送項目試點。2005年4月22日項目全面啟動，7月1日市區加油站進入項目試運行，12月28日項目在全地區成功上線，2006年4月13日，項目經專家認證后全面通過驗收。

系統實現了加油站數據系統自動上報，優化系統自動計算加油站的用油需求及配送車輛安排，實現成本最優。變加油站的“被動要貨”為“主動補貨”，實現了成品油銷售企業的管理創新和流程再造、整個流程的動態受控和可視化管理。項目的成功實施，優化了大連銷售分公司原有的配送流程，形成了對成品油的集中化管理。

配送優化系統上線一年后，大連銷售對記錄在系統中的數據做過一次統計分析，得出的結論是：加油站平均庫存下降25%，噸油運費下降1.8元，同量同站在銷量增加的前提下，配送趟次有了下降。通過以上數據分析，可以看出二次配送優化項目的實施不但優化了油庫、加油站的庫存，增加了加油站的銷量，優化了運輸資源調度，節省了運輸費用，而且通過改變原有的營銷模式，適應了商品集中化管理的需要，在技術層面上為專業化管理提供了支撐，由此帶來了可觀的效益。

信息化建設 帶來的有益啟示

通過實施信息化管理，大連銷售原有的業務模式發生了質的改變。如今，這個公司已建立起一個業務全覆蓋、五個自動獲取、三流合一信息共享、五個實時在線的全新信息化管理模式，企業效率、效益得到大幅提升。

據統計，大連銷售分公司及下屬9個二級公司、23個營業室、11座油庫和300多座加油站，目前均已實現銷售環節信息化管理。公司管理人員告訴記者：以前幾天才能做好的事，現在一個多小時就可以完成，信息化管理實實在在地給他們帶來了便捷、高效，取得了一系列成果：構筑了一體化成品油銷售企業信息管理平臺，規范了業務流程，為進一步優化管理、加強內部控制提供了手段，系統更加適用，更加適合成品油營銷業務實際。

大連銷售分公司信息化建設給業界帶來了有益的啟示。

啟示一：領導重視，組織落實，是搞好信息化建設的關鍵。幾年來，股份公司領導及煉油與銷售分公司領導十分關注大連銷售信息化建設，給予了及時指導。大連銷售分公司領導班子高度重視，成立了以總經理和黨委書記為組長的項目領導小組，專門指派業務骨干，全程參與系統實施和項目管理。多次組織召開會議，宣傳批發系統的管理理念、項目動態及相關知識，讓員工充分了解信息化建設的意義和作用。他們采取集中與分散相結合的方式，對實施現場100多名業務管理和操作人員進行多次業務培訓，收到了預期效果。公司對系統維護人員及時進行培訓，為系統的可靠運行和操作使用提供了技術保障。

啟示二：借助信息技術管理手段，打破了原有體制結構，實現了組織機構改革。按照優化的合理區域重新劃分，關

停布局不合理的油庫，取消不合理的管理層，實現了組織機構的扁平化。

啟示三：借助信息技術管理手段，打破了舊的營銷模式，由原來的層層管庫為公司總部直接管庫，減少了中間層次，實現了真正意義上的商品集中管理。加油站由“要貨”變為“配貨”，其工作重點由原來的站級進銷存管理為單純的營銷，使其有更多的精力做好銷售和客戶服務工作。

啟示四：借助信息技術管理手段，實現了銷售企業的過程控制和過程管理。變“手動”為“自動”，減少了數據傳遞層次，數據由產生原點直接輸入總部，在系統的統一規范模板下進行各種業務操作，做到了只有規定動作，沒有自選動作。兩年來，公司管理層同種工作的人工工時大大降低，噸油運費連年下降，庫存成本越來越趨于合理。

啟示五：借助信息技術管理手段，以及時準確的數據應對市場變化。通過實施信息化管理，大連銷售上上下下已取得這樣的共識：要想與世界同步，必須跨上信息化管理的軌道。要想成為國際一流零售商，必須有業務管理系統作支撐。在大連銷售分公司，員工們分分秒秒都在感受著推行信息化管理給企業各項工作帶來的快捷、便利與高效。借助信息化，大連銷售分公司在向著“國內一流、國際先進”發展目標快速前進。

相關鏈接：十一五規劃實施以來，隨著中國石油成品油營銷業務信息化工作的不斷推進，各級銷售分公司信息化管理水平逐年提高，對成品油銷售業務的擴展起到了有力的支撐和推動作用。截至2006年年底，中國石油絕大多數銷售企業建立了較為完善的辦公網絡環境，各級管理部門和業務崗位配置了計算機設備，部分地市分公司、油庫、萬噸加油站已經實現與省級公司的聯網，為信息系統的運行提供了良好環境。

在成品油核心業務管理支持方面，逐步完成了成品油購銷存系統在銷售公司范圍內的實施，目前正在進行系統升級改造，已完成華東本部及下屬上海、浙江、江蘇、安徽、江西銷售分公司的試點實施工作，完成了大連二次配送優化系統試點，實現了4800多座加油站IC卡加油，在山東、大連、上海啟動了加油站管理系統，完成了銷售ERP系統在山東銷售的試點，完成了煉油與銷售分公司機關生產經營分析系統建設。各地區銷售分公司根據各自業務發展特點和管理需要，在信息化建設方面也做出了各種有益嘗試，為銷售業務的發展提供了有效的技術支持。

幾年來，中國石油銷售分公司在信息化建設工作中取得了可喜的成績。大連銷售分公司作為中國石油銷售分公司信息化建設的試點單位，從二次配送優化項目的啟動，到今年1月1日批發業務管理信息系統項目順利上線，大連銷售通過全面推廣信息化建設，提升了客戶服務水平，穩定了市場份額，優化了業務管理流程，加強了企業內部管理，加快了市場反應能力，提高了企業經濟效益，提升了企業品牌形象。

第二篇：中國石油寧夏銷售分公司

中國石油寧夏銷售分公司

永寧旺牛加油加氣站（新建）

施工組織設計

編制人編制單位錦州金龍輸油管道建筑安裝有限責任公司間編制時2013/11/27

第一章 編制目的和依據

一、編制目的本工程為永寧旺牛加油加氣站（新建），工程施工方案按照施工現場實際情況、工程特點、功能要求進行編制，保證施工方案的指導性和操作性，用以指導工程施工，保證工程質量和進度。

二、編制依據

1、《建筑結構荷載規范》GB50009-2006

2《混凝土結構設計規范》GB50010-200

23《砌體結構設計規范》 GB5003-2001（2002年局部修訂版）

4、《建筑地基基礎設計規范》GB50007-20025、《砌體工程施工質量驗收規范》GB50203-20026、《建筑抗震設計規范》GB50011-20107、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-20028、《建筑地基基礎工程質量驗收規范》GB50202-20029、混凝土結構施工圖平面整體表示法制圖規則和構造詳圖。03G01-103G101-204G101-

310、經有關部門審查的規劃及單位設計方案

11、經批準的工程設計任務書，初步設計或方案設計文件，建設方的意見。

12、現行的國家有關建設設計規范、規范和規定。

第二章工程概況及內容

一、工程簡介

1、工程名稱:中國石油寧夏銷售分公司永寧旺牛加油加氣站（新建）

2、工程地點：寧夏銀川永寧縣望遠經濟開發區

3、工期: 本工程計劃于合同簽訂及開工手續完善后進行開工，計劃工期為60天。

4、工程概況：本工程位于寧夏銀川市永寧縣望遠經濟開發區旺牛路與銀永快速通道交叉口的西南角。有中國石油寧夏銷售分公司出資建設。本工程建設面積624.46㎡,建筑總高度為7.55m,建筑類別為三類。建筑結構形式為框架結構，鋼筋混凝土柱下獨立基礎。基礎形式采用設計使用年限50年，抗震設防烈度為8度。本工程耐火等級為二級。地面

22粗燥度B類，基本風壓0.65KN/M,基本雪壓0.2KN/M。

環境類別：與土壤及水直接接觸的基礎、地梁及上部結構的屋面、雨篷、檐溝等部位。屬二（a）環境類別，其他部位屬一類環境。場地類別為2類。工程地質條件：本工 程根據寧夏地質工程勘察院提供的《中油寧夏銷售分公司旺牛加油加氣站巖土工程勘 察報告》，以第二層粉土層為持力層，地基承載力fak=140kpa進行設計。

二、主要工程內容

1、旺牛加油加氣站墻體工程、屋面工程、門窗工程、外裝修工程、內裝修工程、油漆涂料工程、室外工程（室外設施）、油罐基槽開挖。罩棚、泄氣棚鋼結構制作安裝。

2、旺牛加油加氣站水、暖、電（弱電），消防設施

3、旺牛加油加氣站工藝管道安裝工程

第三章組織機構和管理目標

1、組織機構網絡圖

根據工程性質、工作量和工期，我公司擬選派施工經驗豐富、有較強領導能力的項目經理負責本工程，項目部主要成員有參加類似工程建設的經驗。

施工組織機構圖

2、人員組織及職責

2.2、崗位職責

1、男女

第三篇：中國石油江西銷售分公司招聘啟事

中國石油江西銷售分公司招聘啟事

一、公司簡介

中國石油天然氣股份有限公司（簡稱中國石油）系中央直屬特大型國有控股企業，擁有資產總額超過1.4萬億元，員工總數超過160萬人，其中銷售系統員工總數達20多萬人；在世界50家大石油公司綜合排名中，中國石油位居第5位，08年利潤總額1138億元，居利潤排行榜亞洲第1位。2009年，世界500強公司排名中，中國石油居第13位。

中國石油以“奉獻能源、創造和諧”為己任，將“愛國、創業、求實、奉獻”的企業精神和“誠信、創新、業績、和諧、安全”的核心經營理念貫穿于始終，堅持“誠信為本，服務永恒”的宗旨。

中國石油天然氣股份有限公司江西銷售分公司（簡稱中國石油江西分公司）成立于2002年3月。作為中國石油的下屬銷售分公司，中國石油江西分公司負責全權處理中國石油在江西的市場開發與投資、品牌經營與維護、工程建設與管理、成品油銷售等各項事務。目前，中國石油江西分公司在南昌、九江等11個地市設有二級分銷公司，現有員工總數1300多人。

隨著公司快速發展，現面向各高校招聘2010屆全日制畢業生。

二、招聘崗位及要求：

三、報名方式：

凡符合招聘要求的應屆畢業生，請于2009年12月31日前，將本人簡歷及各類證書復印件用裝訂機訂好，并在封面左上角標注“應聘中國石油”后，交至本校招生就業處招聘室。其中：

1、已向我公司投遞材料的，請勿重復投遞。

2、不符合基本要求的，請勿投遞材料，不符合素質要求中其中一項的，請勿投遞材料。

四、聯系方式

聯系人：吳先生郵箱：jxwh@petrochina.com.cn

中國石油江西銷售分公司

2009年12月15日

第四篇：中國石油銷售分公司企業標準

中國石油銷售分公司企業標準

油庫、加油（氣）站安全巡檢制度

1范圍

本文件規定了油庫、加油（氣）站安全巡檢制度的管理要求以及相關審核、偏離、培訓和溝通的管理要求。

本文件適用于公司及所屬單位油庫、加油（氣）站安全巡檢管理。2規范性引用文件

《加油站管理規范》

3職責

3．1質量安全環保處是油庫、加油（氣）站安全巡檢的歸口管理部門，負責對安全巡檢工作的監督檢查；加油站管理處是加油(氣)站安全巡檢工作的主管部門，負責對加油(氣)站安全巡檢工作的監督管理。

3．2所屬單位倉儲安全環保科(質量安全環保科)負責本單位油庫、加油(氣)站安全巡檢制度執行、落實情況的監督檢查；加油站管理科負責對加油(氣)站安全巡檢工作的監督管理。

3．4油庫、加油(氣)站具體負責安全巡檢的組織、檢查、審核及巡檢發現問題、隱患的及時處理。

4管理內容及要求

4．1巡檢員設置

4．1．1油庫設一名安全總巡檢員，油庫生產崗位、加油站分班組設崗位巡檢員。4，1．2總巡檢員工作職責

a)認真鉆研業務技術，不斷提高業務技能，模范遵守各項規章制度，嚴格執行安全生產管理規定。

b)按規定的次數對各崗位、各部位設施設備狀況和員工作業情況進行檢查，發現問題及時采取有效措施并向上級報告，對“三違”及管理等問題依據獎懲覘定向有關領導提出處罰建議。

c)對崗位巡檢員的巡檢工作進行監督檢查，督促落實巡檢制度。

d)督促有關部門對存在的隱患和問題進行整改，并復核整改落實情況。e)巡檢中發現異常情況應立即向上級報告，并保護好現場，配合有關人員進 行凋查。

f)現場認真填寫巡檢記錄。

g)認真交接，尤其待處理問題交代清楚，交接雙方簽字備查。

h)每日巡檢結束后及時將“巡檢板”報送發板部門審核。

i)經常向領導反映安全生產情況，做好安全信息反饋工作。

4．1．3巡檢員職責

a)遵守各項規章制度，嚴格執行各項規定。

h)巡檢過程中進行科學檢查。

c)發現問題，及時匯報，協同有關部門督促整改、處理，并認真進行交接。d)填寫巡檢記錄字跡清楚、內容真實、做好安全信息反饋工作。

4．2巡檢方式及要求

4，2．1安全總巡檢采取以《安全總巡檢板》為載體的巡檢方式，重大作業、重點部位和惡劣天氣等異常情況適當增加巡檢次數，總巡檢和崗位巡檢，每天分別至少四次按設定的巡檢路線實施巡檢。

4．2．2加油(氣)站安全巡檢每天至少四次，按設定的巡檢路線實施巡檢，加油站將檢查結果填寫在《加油站綜合同巡檢記錄表》，加氣站填寫《加氣站綜合日巡檢記錄表》。

4．2．3油庫警消隊每『=1至少進行一次防火巡檢，填寫每R《防火巡查表》。

4．2．4油庫維修、電工每同不少于兩次專業巡檢，填寫《油庫“AB”類設備巡檢衷》。

4．2．5油庫計量、化驗、收油、發油等崗位每R至少進行四次崗位巡檢，填寫《生產崗位安全巡檢表》。

4．2．6油庫、加油(氣)站巡檢人員對各種設施設備等進行24小時巡檢。

4．2．7油庫安全總巡檢實行專職專責，不得代維修、電工、消防等專業巡檢。

4．2．8安全總巡檢板必須由巡檢人員本人現場填寫，不得他人代替，巡檢時間填寫以24小時制并精確到分鐘。

4．2．9油瘁應根據實際細化《安全總巡檢板》及《油庫“AB”類設備巡檢表》和《生產崗位安全巡檢表》內容，提出檢查的具體工作要求。

4．2．10巡檢板按月按同期順序裝訂。

4．3安全總巡檢板看板程序

油庫安全管理部門負責人每人簽發《安全總巡檢板》，傳給安全總巡檢員；總巡檢員接扳后按總巡檢線路圖和巡檢板內容開展現場巡檢工作，如實填寫《安全總巡檢板》內的巡檢結果和巡檢結論并簽字，交值班領導審核簽字后，由總巡檢員將安全巡檢板交回安全部門存檔。

4．4生產崗位安全巡檢表看板程序

《生產：崗位安全巡檢表》每R由所在生產部門負責人簽發后傳給崗位巡檢吠，崗住巡檢員接板后按《生產崗位安全巡檢表》巡檢內容丌展現場巡檢，如實填寫《生產崗位安全巡檢表》巡檢結果并簽字，經部門負責人審核簽字，每月初交油庫安全主管部門存檔。

4．5巡檢線路和內容

4．5．1油庫、加油站均應繪制《巡檢路線圖》并上墻，標明巡檢線路和檢查點。

4．5．2巡檢內容主要包括：

a)列入隱患管理臺帳的部位。

b)油罐附件、進出油管線。

c)泵房、棧橋、發(加)油島、管路、閥門、流量計、壓力表、加油機等。d)防火堤、隔油池、排水系統；各場所設施設備、防雷防靜電設施。e)構建筑物、場所衛生及作業現場管理。

f)崗位員工工作狀態、規范操作及值班人員在位情況。

4．5．3具體巡檢內容由庫、站根據生產作業現場實際情況確定。

4．5．4巡檢人員發現的問題要及時處理；無法處理的要立即向值班領導報告。

4．5．5巡檢中發現偷盜或其它破壞事故，上報的同時應立即報警，并保護現場，配合調查。

4．5．6加氣站、加油船的巡檢具體執行《加氣站安全管理規定》《加油船安全管理規定》。

4．6考核與獎懲

4．6．1油庫、加油站安全管理部門應對巡檢工作實施有效的監督管理，不定期對巡檢人員的工作進行抽查、考核。

4．6．2巡檢人員避免重大事故做出貢獻時，應受到獎勵。成績突出者上報上級主管部門給予獎勵。工作失職的巡檢員視其情況進行批評教育、調離巡檢崗位或給予處分，工作失職而導致發生重大事故，應依法追究責任人員刑事責任。5審核、偏離、培訓和溝通

5．1審核

公司和所屬單位都應把油庫、加油(氣)站安全巡檢管理作為審核的一項重要容，必要時可針對油庫、加油(氣)站安全巡檢管理組織專項審核。

5．2偏離

所屬單位在油庫、加油(氣)站安全巡檢制度執行時發生的偏離，應報公司批準。偏離應書面記錄，其內容應包括支持偏離理由的相關事實。每一次授權偏高的時間不能超過一年。

5．3培訓和溝通

本制度出質量安全壞保處負責組織培訓，相關管理、技術和操作人員都應接受培洲。本制度應在公司范圍內進行溝通。

6記錄

6．1《油庫總巡檢板》

6．2《生產崗位安全巡檢表》(見《三卡一表管理及使用規定》)

6．3《油庫“AB”類設備巡檢板》(見《三卡一表管理及使用規定》)

6．4《防火巡查表》(見《“三卡一表”管理及使用規定》)

6．5《加氣站綜合同巡檢記錄表》(見《加氣站安全管理規定》)

中國石油銷售分公司企業標準

出入庫管理制度

1范圍

本文件艦定了出入庫管理內容與要求。

本艾件適用于中國石油中國石油四川自貢銷售分公司舒平油庫(以下簡稱油庫)。

2引用標準

2．1《出入庫管理制度》中國石油四川銷售分公司企業標準QG／PCSCXS064—2012。

3職責

3．1HSE系統、總調室分別是物資、油料出入庫的歸口管理部門，監督檢查油庫的出入庫管理。

3．2油庫警消隊員負責油庫門衛人員出入庫、機動車出入庫、物資出入庫出入庫管理，油庫專用線扳道工負責鐵路機車入庫管理，人員24小時值班。

3．4油油庫門衛負責出入庫人員、車輛等的檢查，管理《出入庫登記》、《出入庫驗貨記錄》；保管門衛登記薄；維護油庫門衛區域的正常秩序，保證交通順暢：保證“入庫須知”各項規定的落實。

4管理內容及要求

4．1人員出入庫

4．1．1油庫工作人員入庫必須穿防靜電工作服，戴安全帽，佩戴上崗證。

4．1．2所有人員入庫須主動出示入庫證件，由門衛驗證有效后方可入庫。a)本庫職工憑本單位胸卡入庫，并接受門衛人員的監督檢查。

b)本系統因公入庫人員，必須持有效證件在油庫安全保衛部門辦理臨時入庫。

c)外來參觀、檢查、學習、工作、辦事的人員應經過入庫安全教育，填寫《外如人員入庫安全教育卡》，必須接受門衛值班人員HSE提示，登記，相關人員陪同下按規定入庫。

d)外求施工人員入庫前，由油庫進行專門的安全教育，教育合格后發給入庫證（附有姓名、照片、編號等內容)，佩帶《施工人員出入庫證》，每同入庫前施一專負責人在門衛做好登記，統計入庫人員人數，門衛對其進行審核，清點入庫人數，檢查《施工人員出入庫證》進行入庫安全檢查，經確認后符合入庫安全條品，經確認符合出庫條件后方可出庫。

4．1．3入庫人員必須嚴格執行《入庫須知》的相關規定。攜帶的香煙、火種、通訊工具存放住門衛儲物柜內。

4．1．4禁止使用過期入庫證或他人入庫證。

4．2．機動車出入庫

4．2．1出入庫機動車輛駕駛員應主動停車接受門衛檢查，存放攜帶的香煙、火種及通訊工具。

4．2．2門衛必須檢查確認入庫車輛危險品準運證、油料灌裝單、防爆排氣管(或類似安傘裝置)、防靜電接地設旋、消防器材齊全及罐車鉛封完好，確認防

爆排氣管、防靜電接地設施及消防器材良好有效并做好《出入庫登記》。

4．2．3機動車入庫后應按油庫規定的速度、路線行駛(摩托車、電瓶車嚴禁入庫)。

4．2．4入庫提油車輛，必須在指定位置按順序停車，裝油時應熄火。

4．2．5付油、接卸、儲存區不準洗刷、維修車輛。

4．2．6入庫提油不可使用有滲漏、破損或閥門不嚴的容器。兒拖斗代罐的一律不準入庫灌裝汽、煤、輕柴油；塑料桶不得灌裝油品。

4．2．7油罐車裝油完畢出庫前，駕駛員應檢查罐體及管路系統，確認焊縫和管路連接處無滲漏和裂痕，確認各閥門關閉。

4．3物資出入庫

4．0．1攜帶物品入庫應在門衛處接受檢查、登記并丌具證明，帶出時憑門衛開具的證明出庫。

4．3．2提油車輛憑油料灌裝單出入油庫。

4．3．3入庫施工、檢修等外單位的物資、材料、機具出庫，必須由油庫設備部門審驗確認并丌具出庫證明，方可出庫。

4．3．4廢舊物資、閑置及報廢設備憑油庫主管領導審驗開具的出庫證明出庫。

4．3．5廢油出庫統一由油庫業務部門向上級倉儲安全環保部門申報，審核批準后由油庫業務部門出具出庫草方可出庫。

4．3．6物資、材料等入庫，須持貨單、施工單及購置部門證明。

4．3．7職工攜帶個人勞保、衣物等生活用品出庫經門衛檢查后，方可攜帶出庫。

4．4鐵路機車入庫

4．4．1車站運轉室通知專用線門衛后機車方可入庫。

4．4．2機車不得在專用線上非作業停留。罐車解體和對位后，必須有固定的防溜設備。

4．4．3機車取送油罐時應換型出入。加掛不少于兩輛隔離車，不得頂車溜放作業。機車取送油罐時應緩行出入。機車和罐車間加掛隔離車，其數量不小于2節，加掛不少于兩輛隔離車，不得頂車溜放作業。進入庫區后，機車與第一組鶴管距離不得小于20m（不得進入裝卸臺內的區域），應在制定位置停車。

4．4．4在算裝輕質油料（汽、煤、輕柴油）進行裝卸作業時，機車不能在相距鶴管插入的油罐車口20m范圍內進行調車作業，若需調車，應停止作業改好罐口。

4．5其他要求

4．5．1油庫大門口應設置安全標識一組、標準減速帶一組、車輛出入指示標志一組，防火罩架、手動（電動）警報器放置于大門內一側。

4．5．2油庫大門前消防通道嚴禁停放各種車輛。

4．5．3油庫一道大門前10米范圍不允許吸煙及擅自使用明火。

4．5．4禁止人員翻越圍墻入庫。

5記錄

5．1《出入庫登記》

5．2《出入庫驗貨記錄》

第五篇：中國石油上游信息化建設加速

中國石油上游信息化建設加速

中國石油網消息（記者王晶）中國石油上游信息化建設步伐進一步加快。10月下旬，中國石油14個油氣田企業正式推廣應用勘探開發數據模型（EPDM）1.0版。數據模型是信息系統建設的基礎。由中國石油主持研發的EPDM數據模型，涵蓋物探、鉆井、錄井、測井、試油、試采、井下作業和油氣生產等勘探開發主要業務環節，提高了數據模型的完整性、穩定性和可擴展性。作為中國石油上游信息化建設的重要基礎（EPDM）1.0版的推廣應用，將推動石油工業上游數據標準的統一與發展，為數字井筒、數字油藏、數字盆地和數字油田乃至智能油田的建設發展奠定堅實基礎。為進一步推廣應用數據模型，繼中國石油股份公司9月14日印發《石油勘探開發數據模型（EPDM）1.0版》文件后，信息管理部和勘探與生產分公司又于10月22日聯合組織EPDM數據模型工作會，對具體應用與發展工作進行細致部署。中國石油勘探開發數據模型的研究與探索始于20世紀80年代末，歷經三個階段：第一階段建立勘探、開發和鉆井三個獨立的數據模型，第二階段建成勘探開發綜合數據模型，第三階段即EPDM數據模型建設與應用階段。除繼承前兩個階段的成果外，這一模型還吸收了國際先進數據模型的設計思想。目前，各油氣田企業均制定本單位EPDM數據模型的下一步應用與發展計劃。塔里木油田已經用EPDM模型統一油田原有的專業數據管理系統，在油田生產與研究中應用。大慶油田、新疆油田和西南油氣田等單位也將在全油田推廣使用EPDM數據模型，逐步將現有信息系統及專業應用移植到EPDM數據模型上來。

西南油氣田物資檢測公司油套管檢測信息系統試運行

中國石油網消息(特約記者劉楊英 通訊員劉守渝 潘先福 何燕)10月29日，油套管檢測生產管理信息系統在西南油氣田物資檢測公司試運行，檢測公司第一套專用信息平臺誕生。調度員陳俊武說：“即便離重慶400多公里的倉儲，打開系統后，有多少數量、檢測質量如何，也能一目了然。” 物資檢測公司是西南油氣田獨家管材檢測公司，長期以來沒有專用錄入平臺。而公司4個倉儲分別在重慶、資陽、川中和川西北，最遠的離重慶400多公里。公司一年進出管材量為450萬米。為快速準確地調配和檢測管材，今年3月，這個公司與重慶亞德科技股份有限公司合作，開始研發油套管檢測生產管理信息系統。該系統包括檢測公司生產調度、倉儲管理、料場垛碼和油套管檢測生產等，對300余項生產數據進行有效鏈接與統一管理，實現了檢測公司油套管檢測，以及生產加工信息管理系統的全面優化升級。

寧夏石化檔案數字化建設進展順利

中國石油網消息（記者唐穎 通訊員陳悅 魏強）以中國石油檔案管理系統項目為依托，目前，寧夏石化檔案數字化建設工作進展順利，已完成各類基建類檔案掃描共計5174卷。為順應時代發展潮流，集團公司已將檔案數字化建設列入“十二五”規劃中。中國石油檔案管理系統于2009年12月18日啟動，其最終目標是實現檔案實體管理向電子文件管理的轉變，構建信息知識平臺，實現信息資源共享。為了早日實現檔案信息化管理，寧夏石化公司檔案數字化建設工作于今年7月5日正式展開，目前已完成生產裝置交工技術文件及竣工圖共計5174卷、37593件、852790頁基建類檔案的掃描工作。這些經后期數字化加工處理后形成的電子檔案將利用E6系統最終實現網上查詢、網上借閱，充分發揮檔案的信息作用，大大提高檔案的利用效率。通過檔案數字化建設，將實現這個公司檔案管理工作以手工管理為主到以計算機管理為主、以管理檔案實體為主到以管理檔案信息為主、以檔案存儲保管為主到網絡化利用服務為主的三大轉變。