第一篇：鐵路運輸問題的題目

題目8：全國鐵路運輸網最佳經由問題（3-4人）

1、問題描述：

鐵路運輸網絡中由鐵路線和火車站的兩個主要概念，譬如：1號鐵路線表示京廣線，2號鐵路線表示京滬線等。

鐵路線對象包括鐵路線編號,鐵路線名稱，起始站編號,終點站編號,該鐵路線長度，通行標志(00B客貨運禁行,01B貨運通行專線，10B客運通行專線，11B客貨運通行)。

火車站對象包括所屬鐵路線編號，車站代碼，車站名，車站簡稱，離該鐵路線起點站路程及終點站路程。

2、基本要求：

（1）查詢某站所屬的鐵路線

（2）要求具備新增鐵路線的管理功能

（3）要求具備新增車站的管理功能

（4）針對客運，貨運情況能計算任何一個起始車站到任何一個終點站之間的最短路徑。并且要求能夠顯示出該最短路徑的各個火車站的經由順序

第二篇：鐵路運輸存在的問題.

1、鐵路運輸緊張催生鐵路建設高潮

鐵路運輸緊張從表面上起因于中國經濟快速增長,但是從深層次上還存在諸多原因,比 如:(1 城鄉二元結構背景下的農業經濟蕭條。二元結構是我國當初發展工業化和國防軍事 化的產物, 當然也和階級劃分的意識形態有關, 二元結構導致了城市和鄉村的勞動力運輸需 求。然而, 農業經濟的蕭條、農業產出的遞減和高幅工業品價格剪刀差,使得農業無法承擔 大量農村人口的生活就業問題, 青壯年紛紛出外打工成為中國二元結構的典型寫照。越是如 此, 依靠農業人口內部消費帶動的農村市場越是蕭條, 隨之產生的則是打工人員從青壯年向 兩極發展,下到14、15歲,大到 50、55歲,以及大量的土地轉為非農業用途。廣袤的農業 人口都出外謀生,對鐵路客運產生了巨大的壓力。近年來,鐵路大發展,但是乘車緊張狀態 絲毫未見緩解,這就是勞動力外流速度大于建設規模增長速度所致。

(2 中國貧富兩極分化背景下大量低收入階層的低成本交通需求。中國的貧富兩極分化 是不爭的事實, 眾多的低收入階層產生出來的低成本交通需求遠遠大于高收入階層爆發的高 舒適度運輸需求。當然, 繁花城市間 “ 白領消費 ”“ 公款消費 ” 也產生了對快捷舒適運輸服務的 需求,但是真正對中國鐵路造成壓力的不是這部分需求,因為,白領消費有替代產品 “ 豪華 高客短途公路運輸 ” 和 “ 長途航空運輸 ” ,而基層百姓的運輸需求大多集中到具有公益性特征 和定價偏低的鐵路產業身上,這可以從北京等眾多大城市火車站廣場上露宿過夜的人群見 證,其中不可能有白領和高收入人群, “ 時間價值、機會成本 ” 等早促使他們另擇途徑了,而 窮苦百姓缺的是金錢,卻又大把的富裕時間無法創造價值。

(3 中國外向型經濟結構對貨運產生長期的壓力。外向型經濟結構把中國經濟帶分成了 沿海城市、內地城市和偏遠城市三線, 而經濟發展快速區大多分布在沿海一帶, 自然資源卻 大多在偏遠地區和內陸,因此資源消耗和資源輸出使得內陸到沿海的貨運長期緊張。當然, 中國屬于資源匱乏型國家, 整體上我們缺乏能源型、戰略

性資源, 不改變依靠資源出口的經 濟結構, 不僅會帶來中國能源危機, 還會增加中國經濟風險, 當然也會對鐵路貨運產生持續 緊張的壓力。

2、鐵路政企改革讓路運輸能力提高

正是基于上述的各種背景,使得解決鐵路運輸能力不足問題成為關系中國經濟增長和社 會穩定的大事,資源運輸不解決,沿海經濟將 “ 以運定產 ” ,社會基層勞動力不能合理流動, 將導致農業大軍淤積不得出路。因此, 中國鐵路從上個世紀末開始的改革悄然讓位于提高鐵 路運輸能力,眾多改革重點從本世紀初后紛紛轉移到鐵路大發展和調整運輸能力和布局上 來。曾經主導中國的 “ 網運分離 ”、“ 區域公司改組 ”、“ 客貨分離 ” 等悄聲匿跡,代之以 “ 跨越 式發展 ”“ 高速鐵路 ”“ 動車組 ” 等圍繞鐵路技術升級和建設規模的話題。可以想象,鐵路運輸 能力進一步提升之后,鐵路行業改革會重出水面。

未來影響中國鐵路政企改革的另外一個背景則是:原先以市場化改革為主導的 “ 國企產權 改革 ”“ 股份制改造 ” 等策略正在遭受新一輪質疑,以 “ 郎顧之爭 ” 和 “ 和諧社會 ” 為導向的社會 改革趨勢正在把重點從 “ 效率 ” 向 “ 公平” 轉移。從長遠看,鐵路行業的改革不會止步,政府、企業的分離以及市場化改革趨勢不會更改, 但是政府和企業的分離程度、鐵路行業市場化方 式等諸多問題都不會向先前其他行業改革一樣罔顧公平和損失社會公眾利益, 其改革路徑必 將十分謹慎, 而且來自鐵路行業內部的不同階層的利益將會成為首要考慮問題, 否則建設和 諧鐵路將會困難重重。

3、當前鐵路行業的若干問題

(1 鐵路運輸服務有待提高。隨著公民的權利意識越來越強, 加上其他行業服務競爭的 對比,鐵路運輸服務行業水平將受到挑戰。比如:鐵路檢票制度(進站檢票、車上查票、出 站撕票 ,繁瑣的車票管理無疑給乘客帶來了不便和不適感;鐵路車站服務管理(買票排長

隊、進站排長隊等 ,不以顧客為中心的服務將受到質疑。將來擺在鐵路服務部門面前的諸 如此來的問題會很多, 是增設售票網點、擴大售票窗口還是繼續保持現狀, 做火車要提前至 少一個小時安排時間的方式將大大增加乘客的成本、降低服務的質量;是改進客票檢票制度 還是繼續以 “ 我們鐵路部門有規定 ” 來解決乘客的各種質疑。

(2 鐵路建設規范化有待提高。大規模鐵路建設的規范化應該寄希望于政府超脫于建設 之外, 做建設各方的規范著和引導者, 鐵路行業的政企不分給這一行業帶來的不利影響。很 簡單的例子就是, 建設過程中的公平、規范要由政府把持, 而當政府作為其中一分子充當建 設主體的時候,建設活動就失去了 “ 糾偏 ” 的能力和機制,試想,假如有不科學、不公平、不 講建設程序的情況發生,沒有超然的政府部門可以依托。

(3 鐵路行業內部職工利益的保護。從上個世紀末以來, 鐵路行業改革都是在不斷的深 入進行, 國家賦予鐵路行業的壓力全部都有鐵路系統自行消化, 扭虧為盈、擴大鐵路建設規 模、主輔業分離、分局撤銷等等若干措施無不是在加大職責, 落實責任,但是改革增效不增 收,整體鐵路行業職工的收益沒有得到足夠的重視。

(4 缺乏合理的鐵路改革預期。任何改革, 都要為獻身改革的人給出明確的方向和預期, 揮刀自宮的改革都是人們所擔心的, 不明確的改革取向和自身利益的不穩定性會不利于行業 凝聚力, 不利于控制職務消費, 不利于鐵路行業的長久發展。加強規劃和改革研究, 有步驟、有計劃的推行鐵路改革。

第三篇：鐵路運輸

鐵路運輸

鐵路運輸是一種重要的現代陸地運輸方式。它是使用機動車牽引車輛，用以載運旅客和貨物，從而實現人和物的位移的一種運輸方式。我國2001年完成貨物發送量17.9億噸，完成貨物周轉量14250億噸公里。2001年我國以7萬公里鐵路完成了19340億噸公里的換算周轉量，公次于擁有什么7萬公里鐵路的美國完成的話1500億噸公里的周轉量，我國已成為世界上鐵路運輸效率最高的國家之一。2001年我國鐵路完成的貨物發送量位居世界第一，貨物周轉量位居世界第二，旅客發送量位居世界第四，旅客周轉量位居世界第一。

一、鐵路運輸的技術經濟特點

（一）適應性強

依靠現代科學技術，鐵路幾乎可以在任何需要的地方修建，可以實現全年全天侯不停地運營，受地理和氣候條件的限制很少。鐵路運輸具有較高的連續性和可靠性，而且適合長短途各類不同重量和體積貨物的雙向運輸。

（二）運輸能力大

鐵路是大宗、通用的運輸方式，能承擔大量的貨物運輸。鐵路運輸能力取決于列車重量（列車載運噸數）和晝夜線路通過和列車對數。如復線鐵路每晝夜通過的貨物列車可達百余對，因而其貨物運輸能力每年單方向可超過1億噸。

（三）安全程度高

隨著先進技術的發展和在鐵路運輸中的應用，鐵路運輸的安全程度越來越高。特別是在近二十多年來，許多國家鐵路廣泛采用了電子計算機和自動控制等等高、新技術，安裝了列車自動停車、列車自動控制、列車自動操縱、設備故障和道口故障報警、災害防護報警等裝置，有效地防止了列車運行事故。在各種現代化運輸方式中，按所完成的貨物噸公里計算的事故率，鐵路運輸是最低的。

（四）運送速度較高

常規鐵路的列車運行速度一般為每小時60～80公里，少數常規鐵路可高達140～160公里。調整鐵路運行時速可達210～260公里。1990年5月18日，法國TGV高速客車動車組曾創造了時速515.3公里的世界紀錄。應指出，速度越快，技術要求也就越高，能耗也越大，經濟上不一定合算。

（五）能耗小

鐵路運輸輪軌之間的摩擦阻力小于汽車車輛和地面之間的摩擦力。鐵路機車車輛單位功率所能研究結果的重量約比汽車高10倍，從而鐵路單位運量的能耗也就是比汽車運輸少得多。

（六）環境污染程度小

工業發達國家在社會及其經濟與自然環境之間的平衡受到了嚴重的破壞其中運輸業在某些方面起了主要作用。對空氣和地表的污染最為明顯的是汽車運輸、噴氣式飛機、超音速飛機等。相比之下，鐵路運輸對環境和生態平衡的影響程度較小，特別是電氣化鐵路，這種影響更為減少。

（七）運輸成本較低

鐵路運輸成本沒有原料支出，固定資產折舊費所占比重較大，而且與運輸距離長短、運量的大小密切相關。運距越長，運量越大，單位成本。一般來說，鐵路的單位運輸成本比公路運輸和航空運輸要低的多，有的甚至低于內河航運。

二、鐵路運輸的主要技術設施

鐵路運輸的各種技術設施是組織運輸生產的物質基礎。它可分為固定設備和活動設備。固定設備主要包括：線路、車站、通信信號設備、檢修設備、給

水設備以及電氣化鐵路的供電設備等。活動設備主要有：機車、客車、貨車等。

（一）線路

線路是列車運行的基礎設施，由軌道、路基和橋隧等建筑物組成一個整體的工程結構。

（二）機車

機車是研究結果和推送車輛運行于鐵路線上、本身不能載荷的車輛。主要有蒸汽機車、內燃機車、電力機車。

（三）貨車

貨車是鐵路運輸的基本載運工具。傳統的貨車分為敞車、篷車、平車、罐車和保溫車等五大類。

（四）車站

車站是運輸生產的基地。是輸貨物運輸業務，編組和解體列車，組織列車始發、到達、交會、通過等作業的基層單位。車站按業務性質可分為客運站、貨運站、客貨運站、編組站、區段站、中間站等。

三、組織鐵路運輸的方法

（一）整車運輸

整車運輸是指根據被運輸物資的數量、形狀等，選擇合適的車輛，以車廂為單位的運輸方法。貨車的形式有篷車、敞車、平車、礦石車、散裝水泥車等。其規格尺寸和裝載量也各不相同，在選用時，必須根據運輸物資的具體情況確定貨車的類型和噸位。

（一）零擔運輸

零擔運輸亦可稱之為小件貨物運轉。這種運輸粉塵多是因待運量少而不夠一個整車裝載量時采用，與整車運輸相比，這種運輸方法費用較高。

（三）混裝箱運輸

混裝運輸是小件運輸的一種裝載情況。一般對同一到達地點的若干小件物資可分裝在一個貨車上。不同的物資分裝在同一個集裝箱中也是一種混裝運輸。

(四)集裝箱運輸

集裝箱運輸指采用集裝箱專用列車運輸物資。這種運輸方法能發揮鐵路運輸大量、迅速的特點，并可與其他運輸方式相結合。

四、鐵路托運

在鐵路運輸中，完成向貨車上的裝貨、卸貨、發信、發送等工作，是鐵路運輸部門根據托運人的需要進行的，故稱為鐵路托運。

鐵路托運大體可包含下列幾項內容

（1）托運人或單位將需要鐵路運輸的物品交給鐵路，或向鐵路部門領回被

鐵路運輸的物品。

（2）物資發貨人與鐵路運輸人簽署運輸合同，辦理較長時間的鐵路運輸業

務。

（3）經鐵路運輸的物品，按照貨主的要求，辦理向鐵路運輸起點站集中和

鐵路終點站分發的業務活動。

（4）在鐵路運輸從開始到完成的全過程中，完成各項裝卸活動的組織和實

施。

（5）與上述各活動相關的一切附帶工作，如發放領取貨物的憑證，簽訂運

輸保險，貨物暫時保管，以及部分物資的假裝、分類等工作。

（6）為了保證鐵路運輸的安全，在鐵路托運過程中應嚴格執行有關規章制

度，如《鐵路貨物運輸規程》是辦理貨運業務的基本法則；《鐵路貨物運輸管理規程》是鐵路內部管理貨物運輸的基本規章，貨運事故的分

類及處理辦法是其主要內容之一；其他還有《鐵路危險貨物運輸規則》、《鐵路超限貨物運輸規則》、《鐵路貨物裝載加固規則》、《鐵路貨物事故處理規則》等等。

第四篇：鐵路運輸

鐵路運輸流程

運輸程序

1、接受客戶詢價：如有客戶詢問運往上述國家的業務時，應向客戶了解如下問題

（1）運輸方式：1）整車 2）集裝箱；

（2）發送站和運往的國家及到站；

（3）貨物的品名和數量；

（4）預計運輸的時間；

（5）客戶單位名稱、電話、聯系人等；

（6）其他。

2、接受委托

在您確認報價，同意物品公司代理運輸后，需要客戶以書面形式委托我公司。委托書主要內容包括。（1）運輸委托書（2）報關委托書（3）報檢委托書（4）報關單、報檢單（加蓋委托單位的專用章）（5）合同（6）箱單

3、運輸單證

要求客戶提供以下單證：（1）-（6）（7）發票（8）商檢放行單（9）核銷單

4、填寫鐵路國際聯運大票

在當地購買鐵路國際聯運大票，由國際部填寫好樣單后傳真給當地公司由相關人員填寫正式國際聯運大票，或由國際部制單后快遞給當地公司。

5、報關

客戶可以自理報關，也可以委托我公司報關，如果在發貨地報關不方便，可以將上述單證備齊在口岸報關，即在滿洲里、二連浩特、阿拉山口、憑祥等地報關。

在國際聯運報關中海關要求一車一份核銷單，同時客戶需要在相應的出口口岸的海關、商檢辦理注冊備案手續。

6、發車

根據運輸計劃安排通知，客戶送貨發運時，在發貨當地報關的貨物需將報關單、合同、箱單、發票、關封等單據與國際聯運單一同隨車帶到口岸。

在口岸報關的需將合同、箱單、發票、報關單、商檢證等單據快遞給貨運公司的口岸代理公司。

貨物發運后將運單第三聯交給發貨人。

7、口岸交接

貨物到達口岸后需要辦理轉關換裝手續，待貨物換到外方車發運后，貨運公司將口岸該貨的換裝時間，外方換裝的車號等信息通知發貨人。

8、退客戶單據

貨物換裝交接后，海關將核銷單、報關核銷聯退給我司，有貨運公司根據運費的支付情況再退給客戶。

9、收費

國際聯運其運費是以美元報價，客戶需向貨運公司支付美元運費，如客戶要以人民幣支付需經國際部同意。

運費支付的時間應在發車后的10天內支付完畢。

注意：在運費沒有收到前，不能將報關單核銷聯、核銷單退給客戶。

第五篇：餐飲問題題目

1）遇到衣冠不整欠缺禮貌的客人到餐廳用膳時怎么辦?八路創業網

1、以友好的態度對客人表示歉意八路創業網

2、以婉轉的語言勸導提醒客人八路創業網

3、切忌與客人爭論

2)遇到心情不佳的客人到餐廳用膳時怎么辦?

1、服務員更要態度溫柔，熱情和藹，耐心周到。

2、注意語言精煉，盡量滿足客人，操作敏捷。

3)傷殘人士進餐廳吃飯，服務員應怎么辦?

1，盡量為他們提供方便。

2、不要感到奇怪和投以奇異的眼光。

3、靈活適當地幫助他們，使其感到是幫助而不是同情。

4)餐廳里已滿座，只有留給旅行團的座位空著，客人硬要坐下，怎么辦?

1、禮貌告訴客人此臺是留給旅行團的。

2、要盡力為客人找座位，看有沒有翻臺的或請客人稍候。

5)遇到有小孩的客人進餐怎么辦?

1、馬上為小孩取一張干凈的刀、孩椅。

2、盡快把食物給他們。

3、注意放好餐桌上的餐具及熱水等。

4、在可能的情況下，可搞一些小項目給他們以滿足其新奇感，使他們快樂地進餐。

6)客人要向服務員敬酒怎么辦?

1、應婉言謝絕。

2、主動為其服務避開客人注意力，不至使其難堪。

3、借故為其他客人服務。

7)餐廳即將休息，但客人要到餐廳用餐怎么辦?

1、更要熱情接待，不能有任何不滿情緒。

2、主動帶客人到距廚房較近的餐位，介紹簡單、快速的菜式。

3、客人未吃完，絕不能關燈，打掃催促客人。

8)發現客人損壞餐廳物品時；怎么辦?

1、馬上上前清理碎片。

2、詢問客人有無碰傷(如碰傷馬上采取措施)。

3、待客人用膳完畢后婉言向客人收取賠償費。

9)開餐時，兩臺客人同時需要服務怎么辦?

1、做到一招呼、二示意、三服務。

2、經過他們桌子時說一聲：“馬上就到這里來”或“請稍等一會兒”。

10)發現未付帳的客人已離開餐廳怎么辦?

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1、馬上追上前有禮貌地小聲地把情況說明，請客人付費。

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2、如遇客人和朋友在一起，應請客人站到一邊，再將情況說明。

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11)客人擅自拿取餐廳的器皿餐具，經指出又不承認時怎么辦?

1、馬上向班長匯報，由班長禮貌解釋。

2、設法使客人自覺交還，或可介紹他們到商店購買。

3、如還不承認，應請示領導解決或按規定價格酌情收費。

12)用餐中，米飯供應不上時怎么辦?

1、向客人道歉，說明原因，請客人稍等。

2、也可征求客人意見是否以面食等代替。

13)服務過程中，賓客要求與服務員合影時應怎么辦?

1、婉言謝絕，因為隨便與賓客合影會引起誤會或不良影響。

2、如確實推辭不過，應多請一個服務員陪照。

14)上菜時，臺面上已擺滿了菜不夠位置放怎么辦?

1，把臺面上現有的碟移好位置，留出空位。

2、如臺面不能再有空位，應拿去剩下最少菜的碟，但要征求客人意見，切忌重疊放置。

3、將最少菜的碟，征求客人意見后，分給客人。

15)上拔絲類甜菜時怎么辦?

1、把臺面上的餐具收去(除茶杯、水杯外)。

2、上冷開水、木筷子。

3、動作要特別迅速，以防糖變硬。

16)錯上有豬肉類的菜式給清真客人時怎么辦?

1、馬上向領導匯報。

2、由主管或班長上前向客人道歉。

3、盡快給客人更換菜式，以取得諒解。

17)開餐期間突然停電怎么辦?

1、保持鎮靜，設法穩定客人情緒，請客人不必驚慌。

2、說服客人盡量不要離座。

3、點燃蠟燭，及時電話通知工程部。

4、密切注視客人動態，暫不讓外人進入餐廳。

18)開餐過程中，客人之間發生爭吵怎么辦?

1、服務員應立刻上前制止。

2、有可能的情況下，給其中一方客人調換到距離較遠的另一張臺用膳，但要征得本人同意。

3、給他們熱情周到的服務，主動送上香巾茶水。

19)客人自帶酒水來用膳時怎么辦?

1、給客人擺好相應的酒杯。

2、如是威士忌一類的酒應送上冰塊。

3、向客人講清，要收取一定的服務費。

20)在服務過程中，服務員不小心弄臟客人衣服時怎么辦?

1、誠懇地向客人道歉。

2、設法替客人清潔。

3、可能的情況下，免費為客八把衣服洗干凈。

21)客人把吃剩的食品，酒水等留下要求服務員代保管時怎么辦?

1、向客人解釋食品不能代存的原因。

2、盡量說服客人把東西帶走。

22)客人之間互相搭臺用膳，服務員為客點菜上菜時怎么辦?

1、聽清客人點什么菜，熟記各點菜客人的特征。

2、上菜時要核對菜單，報上菜名。

3、客人點了同一品種菜式，要按客人點菜順序上菜。

23)發現點菜單遺失怎么辦?八路創業網

1、應馬上向客人道歉。八路創業網

2、馬上到廚房征得廚師同意，請廚師協作，盡快把該菜單的菜式做好。

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24)客人點菜后因急事不要怎么辦?

1、如未開始做，馬上取消。

2、已做好，迅速用食品盒盛好給客人。

3、征得客人同意將食品保留待辦事完畢后再用，但要先辦好付款手續。

25)客人急于去趕車、船怎么辦?

1、介紹客人吃些烹調簡單、快捷的菜式品種。

2、親自到廚房安排先做或在菜單上蓋上特殊印鑒。

3、服務快捷、靈敏、盡量滿足客人要求。

26)服務員上菜前如何把關?

1、菜不熟不上。

2、量不夠不上。

3、顏色不對不上。

4、不合衛生要求不上。

5、菜不夠熱不上。

1、什么是服務意識餐館服務員應怎樣樹立強烈的服務意識?

要點：①服務意識——自覺主動做好服務工作的一種觀念和愿望，它發自服務，人員的內心。

②餐館服務員要從三個方面努力，樹立強烈服務意識：①正確認識服務工作的重要意義及其對旅游業發展的作用。②熱愛自己的企業、熱愛本職工作，有做好餐館服務的強烈愿望和主動精神。⑧學習和掌握好服務知識和技能，靈活運用，在服務工作中得到樂趣、升華服務意識。

2．什么是禮節，什么是禮貌，它們有何區別?

要點：禮節——向他人表示敬意的一種形式。禮貌——在社會交往中人與人之間表示尊重所遵循的一定的行為規范。區別是：禮節一般帶有某種動作和形式，如握手，敬禮，禮貌是通稱。禮貌包括禮節，又比禮節范圍廣，從稱呼，言行到舉止動作都反映一個人的禮貌。

3．飲食服務中對服務員的基本禮節禮貌要求是什么?

要點：主要包括4個方面：①服務態度好②講求語言藝術⑧注意儀容儀表④正確運用形體語言

4．餐廳服務中4—6人臺和8—10人臺所使用的臺布規格是什么?

要點：①4-6人臺，180cmXl80cm。②8—10人臺，220cmX220cm．

5．中餐宴會擺臺中，擺餐具的規格是怎樣的。

要點：①先擺餐具，規格為距桌邊1cm，盤距相等。(2)擺筷子：置餐盤右邊，筷子架上，規格為：距餐盤0．5cm，筷子前端距盤邊0.5cm，后邊距桌邊1.5cm。（3）擺羹匙。置羹匙托上，把朝左。放餐盤上方0．5cm。

6。小李是桌面服務員，迎賓員領來4位客人，請問他應怎樣為客人提供上案前的服務工作。

要點：①向客人問好，表示歡迎，拉椅讓坐。

②送客人香巾擦手，同·時詢問客人用什么茶。提供斟茶服務并送給客人菜單。③過一會請客人點菜，推銷飲食產品，并推銷酒水飲料開好點菜單，請客人稍侯。④將點菜單送廚房和收款臺，不時為客人斟茶。等侯上菜。

7。小王是西餐廳迎賓領位員，昨日晚當班中間來了6位客人。請問她應怎樣領位迎接這些客人。

要點：分步：①向客人問好，表示歡迎。②詢問客人人數。（3）了解客人是否有訂餐或訂位。④根據餐廳座位利用情況將客人引到適當餐桌，拉椅讓坐，交桌面服務員。

8、請說出中國八大菜系中影響最大的四種菜系。

要點：川菜、粵菜、魯菜、淮揚菜。

9．請說出山東菜系兩大幫，并說出各自主要特點。

要點：一是濟南幫，以濟南、德州、泰安等地為主，主要特點以清、鮮、脆、嫩著稱，二是福山幫，以福山、青島、煙臺等地為主，主要特點以爆、炸、扒、蒸著稱。

10．請說出粵菜中三種地方菜系的主要特點。

要點：①廣州菜，主要特點為用料廣，配料多，善變化，講究鮮嫩、爽、滑、濃。②潮州菜，主要特點是以海鮮見長，湯菜最具特色，重清、鮮、甜、原汁原味。⑧東江菜，特點是下油重，上味偏咸，主料突出，少用配料，獨具鄉土風味。

11．中國是酒的故鄉，請舉出三種中國最著名的白酒，說出它們的產地和香型。

要點：①茅臺，貴州茅臺鎮，大曲醬香型②五糧液，四川宜賓市，大曲濃香型⑧汾酒，山西省汾陽縣杏花村，大曲清香型。

12．請說出“中國紅葡萄酒”，“王朝白葡萄酒”和特制五星啤酒的酒型，產地廠家和度數。要點：①中國紅葡萄酒，中甜型，北京東郊葡萄酒廠，16度②王朝白葡萄酒，半干型，天津中法合營王朝葡萄釀酒有限公司，12度。②特制五星啤酒，酒花、麥芽香型，北京雙合盛啤酒廠，3．5度。

13加飯酒，元紅酒因何得名，它們屬于哪種類型白灑，酒度是多少，產地和廠名你知道嗎?

要點：①用攤飯法釀造，因配料中增加了“飯量”，故得名。酒精度為16．5度。②元紅酒，用攤飯法釀造，因酒壇外表涂朱紅色而得名。酒精度為15—18度。

③兩種酒都是紹興黃酒，用鑒湖水釀造，以陳年老酒品質最佳，故又稱老酒。廠家為浙江紹興釀酒總廠。

14．龍井茶、武夷山巖茶，珠蘭茶和普洱茶各屬于哪種類型的茶。你知道它們的產地嗎?要點：①龍井茶，屬綠茶，產于杭州西湖，又稱西湖龍井。

②武夷山巖茶，屬龍茶，產于福建武夷山地區。

⑧珠蘭茶，屬于花茶，主要產于我國北方。

④普洱茶，屬于緊壓茶，產于云南省普洱。

15．什么是菜單，你能說出零點菜單的種類嗎?

要點：①菜單是飲食產品銷售的商品目錄，是聯結飲食市場供給和需求的紐帶和橋梁。②零點菜單有三種：早餐菜單、正餐菜單、客房用餐菜單。