第一篇：鐵路護路宣傳單

遵章守法關愛生命

（愛路護路宣傳單）

火車運行速度很快，從列車進入人的視線到行駛過來，只需短短的幾秒鐘，往往來不及躲閃，因而極易造成交通事故。

◆ 候車時要站在安全白線內，等火車停穩了再排隊上車。因為火車的速度很快，進站時帶起的風很容易把人卷入站臺下。

▲進站上車，應該通過天橋或地道，不能穿行鐵道，更不能鉆爬火車。

◆列車行進中，千萬不要把手、腳、頭伸出窗外，以免被車窗卡住或被外面的東西撞傷。

★列車中使用后的廢棄物，不要扔到車窗外，易砸傷鐵路兩旁的行人，也不講道德。

◆不要在鐵路上逗留、游逛、乘涼或坐臥鐵軌，撿拾煤渣、酒瓶等雜物，不要鉆車、扒車。

▲通過無人看守的通口時，須止步觀望，在確認沒有列車即將通過后，才能通過。

◆在鐵路線路安全保護區內，除必要的鐵路施工、作業、搶險活動外，任何單位和個人不得實施下列行為：建造建筑物、構筑物； 取土、挖砂、挖溝；采空作業；堆放、懸掛物品。任何單位和個人不得在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。違反本規定的，由鐵路管理機構責令改正，給予警告，對單位可以并處５０００元以上５萬元以下的罰款，對個人可以并處２００元以上２０００元以下的罰款。

▲任何單位和個人不得在鐵路橋梁（含道路、鐵路兩用橋，）跨越的河道上下游各１０００米范圍內圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設浮橋，及修建其他影響或者危害鐵路橋梁安全的設施。違反本條規定的，由鐵路橋梁所在地的有關水行政主管部門依法給予行政處罰。

★任何單位或者個人不得實施下列危害鐵路運輸安全的行為：

⒈非法攔截列車、阻斷鐵路運輸； ⒉擾亂鐵路運輸調度機構、運輸指揮部門及車站、列車的正常秩序； ⒊毀壞鐵路線路、站臺等設施、設備及路基、護坡、排水溝和防護林木、護坡草坪； ⒋在鐵路線路上放置、遺棄障礙物；⒌ 擊打列車； ⒍擅自移動線路上的機車車輛，或者擅自開啟列車車門；⒎拆盜、損毀或者擅自移動鐵路設施、設備、機車車輛配件和安全標志； ⒏在鐵路線路上行走、坐臥或者在未設平交道口、人行過道的鐵路線路上通過； 9在未設置行人通道的鐵路橋梁上、隧道內通行； ⒑翻越、損毀、移動鐵路線路兩側防護圍墻、柵欄或者其他防護設施和標樁； ⒒開啟、關閉列車中貨車閥、蓋及破壞施封狀態； ⒓開啟列車中集裝箱箱門，破壞箱體、蓋、閥及施封狀態； ⒔松動、解開、移動列車中貨物裝載加固材料和加固裝置； ⒕鉆車、扒車、跳車； ⒖從列車上拋扔雜物； ⒗非法出售或者收購鐵路器材； 違反以上規定的，由公安機關對個人處警告，可以并處５０元以上２００元以下的罰款，情節嚴重的，處２００元以上２０００元以下的罰款；對單位處警告，并處５０００元以上２萬元以下的罰款，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員處２００元以上２０００元以下的罰款；構成違反治安管理行為的，由公安機關依法給予行政處罰。構成犯罪的，依法追究刑事責任。

▲任何單位或者個人不得實施下列危及鐵路通信、信號設施安全的行為： 在埋有地下光（電）纜設施的地面上方進行鉆探，堆放重物、垃圾，焚燒物品，傾倒腐蝕性物質； 在地下光（電）纜兩側各１米的范圍內建造、搭建建筑物、構筑物； 在地下光（電）纜兩側各１米的范圍內挖砂、取土和設置可能引起光（電）纜腐蝕的設施； 在設有過河光（電）纜標志兩側各１００米內進行挖砂、拋錨及其他危及光（電）纜安全的作業；

第九十八條 違反本條例第六十條規定的，由公安機關責令改正，對違法的個人處２００元以上２０００元以下的罰款；對違法的單位處５０００元以上５萬元以下的罰款，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員處２００元以上２０００元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

黃甲鎮社會治安綜合治理辦公室

第二篇：鐵路護路宣傳單

遵章守法 關愛生命

（東史家莊村小學愛路護路宣傳單）

◆在鐵路線路安全保護區內，除必要的鐵路施工、作業、搶險活動外，任何單位和個人不得實施下列行為：建造建筑物、構筑物； 取土、挖砂、挖溝；采空作業；堆放、懸掛物品。任何單位和個人不得在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。違反本規定的，由鐵路管理機構責令改正，給予警告，對單位可以并處５０００元以上５萬元以下的罰款，對個人可以并處２００元以上２０００元以下的罰款。

▲任何單位和個人不得在鐵路橋梁（含道路、鐵路兩用橋，）跨越的河道上下游各１０００米范圍內圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設浮橋，及修建其他影響或者危害鐵路橋梁安全的設施。違反本條規定的，由鐵路橋梁所在地的有關水行政主管部門依法給予行政處罰。

★任何單位或者個人不得實施下列危害鐵路運輸安全的行為： ⒈非法攔截列車、阻斷鐵路運輸；

⒉擾亂鐵路運輸調度機構、運輸指揮部門及車站、列車的正常秩序；

⒊毀壞鐵路線路、站臺等設施、設備及路基、護坡、排水溝和防護林木、護坡草坪； ⒋在鐵路線路上放置、遺棄障礙物； ⒌ 擊打列車；

⒍擅自移動線路上的機車車輛，或者擅自開啟列車車門；

⒎拆盜、損毀或者擅自移動鐵路設施、設備、機車車輛配件和安全標志；

⒏在鐵路線路上行走、坐臥或者在未設平交道口、人行過道的鐵路線路上通過； 9在未設置行人通道的鐵路橋梁上、隧道內通行；

⒑翻越、損毀、移動鐵路線路兩側防護圍墻、柵欄或者其他防護設施和標樁； ⒒開啟、關閉列車中貨車閥、蓋及破壞施封狀態；

⒓開啟列車中集裝箱箱門，破壞箱體、蓋、閥及施封狀態； ⒔松動、解開、移動列車中貨物裝載加固材料和加固裝置； ⒕鉆車、扒車、跳車； ⒖從列車上拋扔雜物；

⒗非法出售或者收購鐵路器材； 違反以上規定的，由公安機關對個人處警告，可以并處５０元以上２００元以下的罰款，情節嚴重的，處２００元以上２０００元以下的罰款；對單位處警告，并處５０００元以上２萬元以下的罰款，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員處２００元以上２０００元以下的罰款；構成違反治安管理行為的，由公安機關依法給予行政處罰。構成犯罪的，依法追究刑事責任。

▲任何單位或者個人不得實施下列危及鐵路通信、信號設施安全的行為：

1、在埋有地下光（電）纜設施的地面上方進行鉆探，堆放重物、垃圾，焚燒物品，傾倒腐蝕性物質；

2、在地下光（電）纜兩側各１米的范圍內建造、搭建建筑物、構筑物；

3、在地下光（電）纜兩側各１米的范圍內挖砂、取土和設置可能引起光（電）纜腐蝕的設施；

4、在設有過河光（電）纜標志兩側各１００米內進行挖砂、拋錨及其他危及光（電）纜安全的作業；

東史家莊村小學 2018.3.6

第三篇：鐵路護路

2013年鵠山鄉鐵路護路聯防工作總結

2013年，我堅決貫徹落實全省鐵路護路聯防工作會議和全市政法工作會議精神，在新余市、渝水區綜治委的指導下，結合綜治委平安創建工作，投入3.92萬元，印發宣傳單4300余冊，懸掛橫幅37條，樹立警示牌12個，在鐵路護路基層基礎工作、宣傳工作、巡防工作、平安創建工作上狠下工作，通過實行“三個納入”實行一體化管理，圍繞“三個重點”整治突出問題，貫徹“四個落實”強化日常管控，強化“四項措施”落實工作保障，深入開展平安鐵路“雙示范”創建工作，取得了“兩提高、三確保”的明顯成效，即提高了路地協作共創水平和聯防聯控水平，確保了重點時期鐵路的正常運輸秩序，確保了鐵路及沿線治安的持續穩定，確保了鐵路運輸安全。

一、堅持三個納入，實行一體化管理，健全鐵路治安綜合治理機制

1、將鐵路治安納入社會管理綜合治理目標管理責任制，完善鐵路治安綜合治理責任機制。一是將平安鐵路“雙示范”創建作為綜治維穩工作的一項重要內容，促進各村、各相關單位認識到位、落實到位、獎懲到位。鄉政府成立了以黨委書記黃林玲為第一責任人，鄉黨委副書記鄒小武為第二責任人；村委成立了村委書記第一責任人，鐵路護路聯防隊隊長第二責任人。二是通過加強綜治維穩基層基礎工作，成立了鐵路護路聯防隊伍，落實好鐵路護路聯防各項措施。各村按照“屬地管理”和“村民自治”的原則，將鐵路護路作為今年全鄉、村綜治維穩工作考核中的一項重要指標，進一步強化了基層主要責任人的責任。鄉護路辦還指導各村居委會進一步修定和完善了具有愛路、防傷、監管、防事故等內容的村規民約，以約束管理沿線群眾；在鐵路沿線的無人值守道口設置了警示語提醒牌告誡過往的村民要一停、二看、三通過；聯合上新管理處鵠山火車站的管理人員深入學校、村委進行鐵路安全常識的普及工作，發放各類小手冊4300余份；組織火車站、各村委在全鄉范圍內懸掛橫幅、宣傳標語37條等；組織鄉環衛人員對鐵路沿線保護區內的違章建筑、高大樹木、雜草以及可能影響鐵路運輸的安全隱患進行清除；2013年年初和鵠山鄉政府登記在冊的司機簽訂鐵路安全責任狀，確保每位司機能夠規范自己的行為準則；鄉綜治辦聯合鄉派出所在6月14日那天對鐵路沿線可能存在的盜竊鐵路設施的現象進行了集中整治，沒有發現有偷盜現象的存在；鄉鐵路護路辦每個季度對鐵路沿線的四個村委進行督導工作，對發現的問題和情況進行通報，為下一步工作的更好開展打下良好基礎。

2、把鐵路治安納入社會治安防控體系，完善鐵路治安聯控機制。一是建立治安巡查、防控隊伍。在4個鐵路沿線村委聘請10名鐵路護路巡防員，組織治安聯防隊伍、鄉、村綜治專干參與鐵路治安巡邏和執行堵卡、搶險救災等任務。二是重新修訂了鄉村護路工作目標責任書，明確規定由鐵路沿線村干部組織義務護路聯防，負責對“五殘人員”的管理教育、負責對機動車主、養畜戶的管理教育、負責對學生和村民的管理教育以及組織群眾和義務護路聯防隊開展重點巡護等，發揮村綜治組織的作用，把護路工作納入日常綜治工作視線，經常宣傳，使愛路護路家喻戶曉，動員沿線群眾人人參與。

3、平安鐵路“雙示范”創建納入屬地平安創建，完善聯創機制。一年來，鄉鐵護辦不斷創新工作載體，深入開展平安鐵路“雙示范”創建活動。鄉護路聯防領導小組按照省市區關于開展平安鐵路“雙示范”創建的部署要求，及時研究制定了具體的創建實施方案，并認真總結經驗，進一步加強對創建工作的檢查指導和督促，在長效機制的建立和鞏固提升上不斷創新，深入組織開展各種形式的創建活動，平安鐵路“雙示范”創建活動順利推進并取得了明顯效果。

二、圍繞三個重要時期，狠抓排查整治，解決突出問題

1、突出“兩節”、“春運”、“十八大”安全，全力維護正常運輸秩序。針對春節前后鵠山貨運客流集中，貨運量超負，存在突出安全隱患的情況，為確保節后民工能及時安全有序乘車外出，鄉護路領導小組先后5次召開會議、專題研究部署春運工作，組織專門力量加大了對車站的管理和治安整治力度，全力維護鐵路沿線周邊秩序。

2、突出汛期安全，加強地質隱患防控排險。針對雨季汛期地質隱患多，險情隨時可能發生，鄉護路辦對汛期工作進行了專門的部署落實，組織沿線護路組織堅持定期對鐵路沿線地質災害隱患進行排查。結合雨情實際，各村綜治、護路組織，對境內鐵路沿線的大小溝渠和易發生泥石流、滑坡和山洪等危害鐵路安全的路段部位進行了全面仔細的排查清理，確保了沒有發生自然災害危及鐵路運輸安全的事故。

3、突出國慶、農民趕集日，扎實開展突出問題排查整治活動。為全力做好國慶、農民趕集日期間的安保工作，鄉護路辦結合實際，先后組織對鐵路安全隱患、涉路矛盾糾紛、危害鐵路安全的違法犯罪、重點人員和重點場所管控措施落實情況進行了全面的排查，確定了整治的重點問題和區段，及時組織協調各方力量，扎實開展了整治。

三、狠抓四個落實，強化日常防控，促進持續發展

1、狠抓日常巡查監控的落實。按照區護路辦的要求，鄉護路辦組織鐵路沿線各村專門就鐵路重點巡防線路重新進行了排查登記。對這些巡防重點，進一步明確了重點巡防時間、巡防職責、任務，落實了專門巡防人員，開展巡防。巡查中，各村充分發揮鐵路義務護路隊和民兵應急分隊護路班的作用，組織參加巡邏，彌補了巡防人員不足的問題。

2、狠抓日常排查整治措施落實。鄉黨委、政府和護路組織把涉路矛盾糾紛和安全隱患排查整治活動納入年底考評。

2013年，我鄉將繼續按照省政法會議和鐵路護路會議精神，全市、區鐵路護路聯防要以“建立健全長效工作機制”為核心，以強化鐵路護路聯防基層基礎工作為重點，以落實日常巡防管控為關鍵，以加強重點工作為著力，使鐵路護路聯防和平安鐵路創建的各項措施真正落到實處，取得新成效。

鵠山鄉鐵路護路辦 2013年11月21日

第四篇：鐵路護路責任書

古勒魯克鄉穩定與社會治安綜合治理

目

標

責

任

書

中共伽師縣古勒魯克

委員會 鄉

古勒魯克鄉鐵路護路聯防工作安全目標

責任書

為全面貫徹落實縣政法委關于鐵路安全的指導精神，以服務構建社會主義和諧社會為宗旨，以深入開展“平安鐵路”創建為載體，以確保全鄉鐵路安全為目標，將鐵路護路工作落到實處。古勒魯克鄉鐵路護路領導辦公室與鐵路沿線各村簽訂以下責任書。

一、職責范圍

古勒魯克鄉鐵路段自1312.27KM－1349.080KM，共36.81公里。其中，橋梁32座，涵洞72個，過道3條。2村區域（8.158KM）

4村區域（8.226KM）

5村區域（4.026KM）

6村、7村區域（8.240KM）

8村區域（11.642KM）

二、工作目標

1、確保本村不發生因治安問題導致的鐵路行車重大、大事故、險性事故。

2、確保本村不發生因治安問題導致鐵路運輸中斷的事件。

3、對于可能危及鐵路行車安全的各種矛盾糾紛村領導

要及時排查，協調；能夠及時發現和妥善處置涉路矛盾糾紛，不發生因治安問題造成的沖擊鐵路、攔車斷道等群體性整體。

4、經常組織本村護路人員對鐵路沿線進行多層次、全方位的巡護網絡，特別是重點時期、重點列車的安全保衛責任制落實、組織落實、措施落實。

5、鐵路站場周邊治安管理措施落實，無黃賭毒、封建迷信等社會丑惡現象，無掛牌督辦整治的重大治安問題。

6、本村居民嚴禁在鐵路兩側20米以內或鐵路防護林地內放牧。

7、確保轄區內村民不私設道口。

8、嚴禁哄搶、拆卸、盜竊鐵路運輸和路材路料。

三、考核

年底鄉鐵路護路領導辦公室將對鐵路沿線各村鐵路護路情況進行檢查，對于鐵路護路工作完成出色的村給予獎勵，否則給予處罰。

四、責任簽名

古勒魯克鄉鐵路護路聯防領導辦公室：

各村穩定負責人：

年月日

第五篇：鐵路護路工作總結

鐵路護路工作總結

鐵路護路工作總結

XX年，湓城街道護路辦在上級護路辦的領導下，在鐵路派出所的大力支持下，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實上級鐵路護路聯防工作精神，圍繞穩定鐵路政治、治安大局，積極開展各項護路工作，確保了境內鐵路運輸安全暢通，現把一年來的工作總結如下：

1、成立機構，建立鐵路護路聯防組織。今年三月份鄉鎮換屆以后，我們及時調整了鐵路護路聯防領導小組及其辦公成員，沿線5個村（居）也分別成立了鐵路聯防領導小組及辦公室，為順利開展我市鐵路護路聯防工作提供了有力的組織保證。同時，根據“就近就地”的原則，組建了30人的義務護路隊伍及10人的義務信息員隊伍，在市鐵路聯防領導小組統一領導下，織牢織密了以護路辦成員為骨干，以鐵路沿線單位和村民為依托的群防群治鐵路治安防護網。

2、采取多種有效形式，廣泛宣傳《鐵路運輸安全保護條例》。針對沿線部分村（居）民文化程度低，對鐵路安全知識缺乏了解的實際，護路辦充分利用標語、散發宣傳單、張貼宣傳圖片等，形式多樣地宣傳《鐵路運輸安全保護條例》及有關鐵路安全常識。我們尤其重視對中小學生的宣傳教育，不但在中小學校開設了鐵路安全知識課，還經常邀請鐵路民警到沿線各中小學校對學生進行愛路護路教育，使廣大師生增強了自覺遵守鐵路有關法規的責任意識。一年來，我們在沿線醒目位置共刷寫標語10多條，發放各種宣傳資料500份，開展各種形式的宣傳活動4次，有效提高了廣大市民愛路護路意識。

3、開展了多項清理整治活動。為使在鐵路安全保護區內有一個良好的環境，確保鐵路運輸安全暢通，6月份，在鐵路沿線開展了清理整治安全保護區活動。要求在鐵路線路安全保護區內，任何單位和個人不得建造建筑物、構筑物；不得取土、挖砂、挖溝；不得采空作業；不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速，做好前期準備工作。8月份，又開展了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點專項行動，與廢舊金屬收購站點簽訂守法責任狀。由于宣傳到位，管理到位，到目前為止，轄區內未發生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件，未出現一起廢舊金屬收購業主收購鐵路器材的行為。

4、加強了制度規范化建設，明確了護路責任。為使護路工作得到全面落實，護路辦與沿線村（居）委會簽訂了目標管理責任狀，將鐵路護路聯防工作列入了社會治安綜合治理目標管理，制定了考核細則，完善了考核制度，做到同部署、同檢查、同

評比、同獎懲。

5、開展多種形式的創建活動。為使鐵路護路工作深入到千家萬戶，我們在鐵路沿線開展了

“愛路護路模范村（居）”和“愛路護路模范戶”活動。選擇了基礎條件較好的武廟下居委會作為創建安全文明鐵道線示范點，并制定出相應的具體實施方案。通過這些活動，積極營造一個良好的愛路護路氛圍，把護路聯防變成鐵道沿線所有基層組織的責任和人民群眾的自覺行動。

6、抓好涉鐵矛盾的排查與調處。武九線貫穿轄區5個村（居），沿線有學校，市民和居民，流動人口多，為避免與群眾在利益方面發生沖突，產生涉鐵矛盾，護路辦堅持每月進行一次鐵路治安情況排查，了解掌握鐵路治安形勢和護路聯防工作進展情況，及時調處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態，需要調處的矛盾，指定專人，限期調處，今年以來，未發生一起涉鐵糾紛。

7、加強對轄區內五殘人員、重點人員、及武瘋子的監護，與家屬簽定監護責任狀，確保不發生危及鐵路行車安全的事件。

雖然XX年做了一些工作，也取得了一些成績，但存在以下不足：一是對鐵路防護柵欄的保護不夠，以致轄區內有時出現開口；二是對青年的教育不夠，有時出現青少年在鐵路線玩耍的現象。以上不足之處力爭在明年的工作中加改進和提高。