第一篇：鐵路護路演講稿

演講的題目是：

甘愿作一顆永不生銹的螺絲釘

一路風雨，一路凱歌，唱足了干勁，鼓舞了士氣，黎城縣鐵路護路中隊，走過了一個又一個風風雨雨的日出日落，譜寫了一曲又一曲可歌可泣的感人壯歌。

我們鐵路護路聯防中隊的隊員身處在鐵路線上，我們的工作，我們的宗旨，或許不被大多數人認識，但我們肩上擔負著千千萬萬個家庭的生命財產安全，擔負著經濟大動脈的暢通安全。我們始終踐行著“生命貴如金，安全重如土”的宗旨，全體隊員都默默無聞，無私奉獻，就象道軌上一顆永不生銹的螺絲釘，永葆著飛馳的列車從黎城這片土地上安全駛過。

鐵路對我們并不陌生，但鐵路護路對大家來說可能就是一個新鮮事物。試想，八十年代初期，一道鐵軌穿境而過，引起了黎城人的新奇，也引起了黎城的變革，因為鐵軌的穿越，使黎城完成了由封閉向開放的轉軌；因為鐵軌的穿越，啟動了黎城的鐵路經濟、打通了晉煤外運的東大門，還是因為鐵軌的穿越，孕育了一個西仵工業組團、西仵工業園區。鐵路已和黎城的發展息息相關，已和黎城人的生活息息相關。然而鐵路護路多少年來只是人們的一種自覺行動，又是鐵路部門的專門職責。鐵路護路聯防專職中隊的建立和高效運轉已歷經7個春秋。

從鐵路護路聯防中隊成立的那

第二篇：鐵路護路演講稿

甘愿作一顆永不生銹的螺絲釘

一路風雨，一路凱歌，唱足了干勁，鼓舞了士氣，黎城縣鐵路護路中隊，走過了一個又一個風風雨雨的日出日落，譜寫了一曲又一曲可歌可泣的感人壯歌，鐵路護路演講稿。

我們鐵路護路聯防中隊的隊員身處在鐵路線上，我們的工作，我們的宗旨，或許不被大多數人認識，但我們肩上擔負著千千萬萬個家庭的生命財產安全，擔負著經濟大動脈的暢通安全。我們始終踐行著“生命貴如金，安全重如土”的宗旨，全體隊員都默默無聞，無私奉獻，就象道軌上一顆永不生銹的螺絲釘，永葆著飛馳的列車從黎城這片土地上安全駛過。

鐵路對我們并不陌生，但鐵路護路對大家來說可能就是一個新鮮事物。試想，八十年代初期，一道鐵軌穿境而過，引起了黎城人的新奇，也引起了黎城的變革，因為鐵軌的穿越，使黎城完成了由封閉向開放的轉軌；因為鐵軌的穿越，啟動了黎城的鐵路經濟、打通了晉煤外運的東大門，還是因為鐵軌的穿越，孕育了一個西仵工業組團、西仵工業園區。鐵路已和黎城的發展息息相關，已和黎城人的生活息息相關。然而鐵路護路多少年來只是人們的一種自覺行動，又是鐵路部門的專門職責。鐵路護路聯防專職中隊的建立和高效運轉已歷經7個春秋。

從鐵路護路聯防中隊成立的那天開始，我們就知道我們和鐵路結下了不解之緣。為了發現和排除鐵路線上的每一個隱患，我們每天要徒步走10公里的來回。記得剛上路的第一天，自己感到新奇，但頂著烈日走著走著全身就都成了汗，腿象灌了鉛一樣，每邁一步都很難，晚上回到宿室，兩腳都起了泡，然而想到我們的所肩負的重任，想到鐵路的安全暢通，第二天，我們又踏上了征程，七年多來，我們每個隊員平均徒步都走了6000多公里，有時甚至是頂著風霜雪雨，頂著烈日暴曬，演講稿《鐵路護路演講稿》。但我們深知我們肩負的重任，深知我們在鐵路安全、黎城發展中所肩負的重任。我們深深地感到我們就象鐵路上的一顆螺絲釘，我們雖然沒有什么宏偉的事業，沒有什么輝煌的業績，但我們知道，我們的一絲疏忽，火車都可能脫軌。

記得2001年冬天，我和指導員、隊長冒著嚴寒到西仵路段巡邏，當我們走到西仵村的時候，發現路邊有一塊地由于地勢太低，澆地時又灌入太多的水，很可能危及到鐵路安全，我們迅速向村委作了通報，向縣鐵路護路領導組和邯長鐵路黎城站作了匯報，讓開往上線方向的列車在水洋停靠，避免了一起安全事故的發生，這雖然是一件小事，但通過這件小事，我們再次深切地感受到

我們作為一顆小小的螺絲釘的責任和使命。

“苦耕春前片片土，笑納秋后粒粒珠”，看著一列列滿載旅客和貨運列車從我們維護的鐵路上駛過時，心里品嘗著無數個春耕夏耘換來的金秋碩果，我們感到無比的驕傲和自豪。

昔日的輝煌，讓我們問心不愧；肩負的重任，讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生銹的螺絲釘，在我們平凡而又平凡的崗位上，時時刻刻發出璀燦的光芒，這是我們的莊嚴承諾。

我的演講完畢，謝謝！

第三篇：鐵路護路演講稿

鐵路護路演講稿

鐵路護路演講稿1

各位領導、各位評委、同志們：

大家好！

我叫延**，來自縣鐵路護路聯防中隊，我今天演講的題目是： 甘愿作一顆永不生銹的螺絲釘。

一路風雨，一路凱歌，唱足了干勁，鼓舞了士氣，黎城縣鐵路護路中隊，走過了一個又一個風風雨雨的日出日落，譜寫了一曲又一曲可歌可泣的感人壯歌。 我們鐵路護路聯防中隊的隊員身處在鐵路線上，我們的工作，我們的宗旨，或許不被大多數人認識，但我們肩上擔負著千千萬萬個家庭的生命財產安全，擔負著經濟大動脈的暢通安全。我們始終踐行著“生命貴如金，安全重如土”的宗旨，全體隊員都默默無聞，無私奉獻，就象道軌上一顆永不生銹的螺絲釘，永葆著飛馳的列車從黎城這片土地上安全駛過。 鐵路對我們并不陌生，但鐵路護路對大家來說可能就是一個新鮮事物。

試想，八十年代初期，一道鐵軌穿境而過，引起了黎城人的新奇，也引起了黎城的變革，因為鐵軌的'穿越，使黎城完成了由封閉向開放的轉軌；因為鐵軌的穿越，啟動了黎城的鐵路經濟、打通了晉煤外運的東大門，還是因為鐵軌的穿越，孕育了一個西仵工業組團、西仵工業園區。鐵路已和黎城的發展息息相關，已和黎城人的生活息息相關。然而鐵路護路多少年來只是人們的一種自覺行動，又是鐵路部門的專門職責。鐵路護路聯防專職中隊的建立和高效運轉已歷經7個春秋。 從鐵路護路聯防中隊成立的那天開始，我們就知道我們和鐵路結下了不解之緣。為了發現和排除鐵路線上的每一個隱患，我們每天要徒步走10公里的來回。記得剛上路的第一天，自己感到新奇，但頂著烈日走著走著全身就都成了汗，腿象灌了鉛一樣，每邁一步都很難，晚上回到宿室，兩腳都起了泡，然而想到我們的所肩負的重任，想到鐵路的安全暢通，第二天，我們又踏上了征程，七年多來，我們每個隊員平均徒步都走了6000多公里，有時甚至是頂著風霜雪雨，頂著烈日暴曬。但我們深知我們肩負的重任，深知我們在鐵路安全、黎城發展中所肩負的重任。我們深深地感到我們就象鐵路上的一顆螺絲釘，我們雖然沒有什么宏偉的事業，沒有什么輝煌的業績，但我們知道，我們的一絲疏忽，火車都可能脫軌。 記得20xx年冬天，我和指導員、隊長冒著嚴寒到西仵路段巡邏，當我們走到西仵村的時候，發現路邊有一塊地由于地勢太低，澆地時又灌入太多的水，很可能危及到鐵路安全，我們迅速向村委作了通報，向縣鐵路護路領導組和邯長鐵路黎城站作了匯報，讓開往上線方向的列車在水洋停靠，避免了一起安全事故的發生，這雖然是一件小事，但通過這件小事，我們再次深切地感受到 我們作為一顆小小的螺絲釘的責任和使命。

“苦耕春前片片土，笑納秋后粒粒珠”，看著一列列滿載旅客和貨運列車從我們維護的鐵路上駛過時，心里品嘗著無數個春耕夏耘換來的金秋碩果，我們感到無比的驕傲和自豪。 昔日的輝煌，讓我們問心不愧；肩負的重任，讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生銹的螺絲釘，在我們平凡而又平凡的崗位上，時時刻刻發出璀燦的光芒，這是我們的莊嚴承諾。

我的演講完畢，謝謝！

鐵路護路演講稿2

尊敬的各位領導、各位來賓：

大家好！

我是五（1）班的江春。今天，我在國旗下講話的題目是《情系鐵路，再創輝煌》

有這樣的話語：“鐵路是國家基礎設施的重要組成部分，是國家的經濟大動脈。”“要想富，護鐵路”。“鐵路”這個我熟悉的詞匯此刻真正地扎根在我的心中。

聽爸爸說，近年來時常出現小學生因頑皮而損壞鐵路的現象，鐵路安全令人擔憂。在京廣線南段的廣東曲江縣境內，曾發生了一起因當地學生惡作劇將大量的“毛毛蟲”放進鐵路信號箱內，導致箱內線路短路，引起指揮該區段列車運行的信號機信號燈熄滅，造成一列高速運行到該鐵路區段的貨物列車被迫緊急停車，給鐵路運輸安全和社會帶來嚴重的后果。我又一次陷入了沉思：作為一名少先隊員，我該做些什么呢？我能做些什么呢？在老師的指導下，我的`快板書《愛路護路立新功》創作完成了。我們班成立了宣傳隊，在各班巡演，受到了大家的一致好評。更欣喜的是，提高了大家愛路護路的思想意識。“鐵路”這個我愛戀的詞匯在我的心中熱烈涌動。

新世紀的春天，與時俱進的鐵路電氣化改造擴建已成為發展地方經濟的重要標志。看著爸爸為了鐵路事業不辭勞苦、夜以繼日地不停奔波，我想現在我雖不能像爸爸一樣為鐵路修筑做籌備，更不會像爸爸一樣為橋梁做設計。但是，我卻有著和爸爸一樣為鐵路事業奉獻青春、熱血的激情。一個星期天，我們一群少先隊員來到離我們學校最近的火車小站，對鐵路及小站周邊環境進行了一次大掃除，還將鐵路旁邊的安全警示牌重新油漆了一次。一整天下來，雖然很累，看到干凈，整潔的火車小站，我們都開心地笑了，笑得那么真，那么甜。此刻，“鐵路”這個我鐘愛的詞匯在我的胸中升騰成一種責任。

我們都是祖國的未來和希望，少年強則國強。鐵路事業的蓬勃發展，離不開像爸爸那樣任勞任怨的叔叔和阿姨們，也離不開我們這群可愛的未來之星。情系鐵路，鐵路事業的煌輝，承載著我們的夢想；任重道遠，我們一定會為鐵路事業再創輝煌！

我的演講完畢，謝謝大家！

鐵路護路演講稿3

尊敬的學校領導、各位老師、同學們：

大家下午好！

我叫殷亞東，是渠縣火車站派出所的民警。今天來到貴校主要是組織大家開展一次愛路護路宣傳教育活動，值此，我謹代表渠縣車站派出所全體民警，向長期以來支持愛路護路工作的各位領導、老師們表示衷心的感謝，向自覺遵章守紀愛路護路的小同學們表示誠摯的敬意！

眾所周知，鐵路是國民經濟的大動脈，在我國經濟建設中起著重要作用。愛護鐵路設施，掌握鐵路知識、遵守鐵路規章，是我們每一個公民應盡的責任和義務。同學們，鐵路和我們的生活息息相關，我們生活物資靠火車運輸，我們外出旅游、父母外出打工，要乘坐火車出行。在當前，線路的運營，在縮短運輸時間、增加運力的同時，為我們的鐵路安全工作帶來了極大的挑戰。現在一般的火車時速都在每小時120公里以上，動車時速最高可達每小時300公里，而線路上的電線電壓高達2.75萬伏，是民用電220伏的100多倍，這對于任何靠近它的人來說，是極其危險的。

因此，我們希望同學們能利用課余時間，學習一些鐵路安全常識，積極配合鐵路公安部門開展愛路護路宣傳工作，確保鐵路安全暢通和人身安全。并請同學們在日常生活中做到以下幾點：

一、做到幾個不要

第一，不要隨意爬越鐵路護欄。鐵路護欄是確保行人不隨意走上鐵路，妨害鐵路運輸的重要安全設施，也是確保人身安全的重要保證。所以隨意攀爬、翻越護欄進入鐵路線路是很危險的。

第二，不要觸碰鐵路邊高壓電桿。因為鐵路電壓極高，攀爬鐵路旁的高壓電桿很容易發生觸電事故，具有極其危險性。同時，請同學們也不要用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。

第三，不要隨意在鐵路上坐臥、行走和玩耍。因為現在火車的速度很快、聲音比較小、不容易停下等特點，在鐵路上坐臥行走容易發生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。

第四，不要拿石頭等物品擊打列車。石頭等物品扔擊列車會打碎列車上的玻璃，危害列車上的旅客和工作人員的生命安全。

第五，不要在鐵路道心和鋼軌上放置諸如石子、樹木等雜物。輕則會影響行車安全，重則導致列車翻車或脫軌事故，如此要負法律責任。

第六，不要破壞鐵路通訊信號。鐵路通訊信號是鐵路列車的眼睛。與人同樣，沒有眼睛火車寸步難行。破壞鐵路通訊信號，同樣要負法律責任。不要在鐵路兩側放牧。因為列車會把大牲畜撞死、壓死、并影響列車運行或導致列車脫軌顛覆。

第七，不要扒乘貨物列車或到鐵路站場股道內玩耍，以免發生意外事故。不要隨便穿越鐵路和從停站的`列車底部穿行。因為列車

隨時會通過或突然啟動，危及穿越著自身的人身安全。不要在鐵路兩側挖沙、取土、越界種植、破壞鐵路護坡植物。不要偷卸鐵路器材和偷盜鐵路運輸物資。盜竊鐵路器材和運輸物資是違法犯罪行為，要負法律責任。不要損壞鐵路和車輛設備及設施。鐵路和車輛設備、設施是鐵路運輸安全的重要保障我們的老師、家長如果是駕駛員，應提醒他們駕駛機動車經過平交道口時，要做到“一停二看三通過”，不要違章駕駛機動車搶越平交道口，否則輕者致使火車突然停車，重則發生機動車與火車相撞，造成車毀人亡的嚴重后果，這是血的教訓。

最后，我們要樹立愛路護路意識，敢于撥打“110”揭發、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門嚴厲打擊各類違法犯罪行為。

同學們，愛護鐵路，人人有責，讓我們積極行動起來，參與到愛路、護路的工作當中，為鐵路運輸生產安全貢獻我們的力量。最后，祝各位領導、老師身體健康、工作順利，祝各位同學學業進步，茁壯成長。

第四篇：鐵路護路

2013年鵠山鄉鐵路護路聯防工作總結

2013年，我堅決貫徹落實全省鐵路護路聯防工作會議和全市政法工作會議精神，在新余市、渝水區綜治委的指導下，結合綜治委平安創建工作，投入3.92萬元，印發宣傳單4300余冊，懸掛橫幅37條，樹立警示牌12個，在鐵路護路基層基礎工作、宣傳工作、巡防工作、平安創建工作上狠下工作，通過實行“三個納入”實行一體化管理，圍繞“三個重點”整治突出問題，貫徹“四個落實”強化日常管控，強化“四項措施”落實工作保障，深入開展平安鐵路“雙示范”創建工作，取得了“兩提高、三確保”的明顯成效，即提高了路地協作共創水平和聯防聯控水平，確保了重點時期鐵路的正常運輸秩序，確保了鐵路及沿線治安的持續穩定，確保了鐵路運輸安全。

一、堅持三個納入，實行一體化管理，健全鐵路治安綜合治理機制

1、將鐵路治安納入社會管理綜合治理目標管理責任制，完善鐵路治安綜合治理責任機制。一是將平安鐵路“雙示范”創建作為綜治維穩工作的一項重要內容，促進各村、各相關單位認識到位、落實到位、獎懲到位。鄉政府成立了以黨委書記黃林玲為第一責任人，鄉黨委副書記鄒小武為第二責任人；村委成立了村委書記第一責任人，鐵路護路聯防隊隊長第二責任人。二是通過加強綜治維穩基層基礎工作，成立了鐵路護路聯防隊伍，落實好鐵路護路聯防各項措施。各村按照“屬地管理”和“村民自治”的原則，將鐵路護路作為今年全鄉、村綜治維穩工作考核中的一項重要指標，進一步強化了基層主要責任人的責任。鄉護路辦還指導各村居委會進一步修定和完善了具有愛路、防傷、監管、防事故等內容的村規民約，以約束管理沿線群眾；在鐵路沿線的無人值守道口設置了警示語提醒牌告誡過往的村民要一停、二看、三通過；聯合上新管理處鵠山火車站的管理人員深入學校、村委進行鐵路安全常識的普及工作，發放各類小手冊4300余份；組織火車站、各村委在全鄉范圍內懸掛橫幅、宣傳標語37條等；組織鄉環衛人員對鐵路沿線保護區內的違章建筑、高大樹木、雜草以及可能影響鐵路運輸的安全隱患進行清除；2013年年初和鵠山鄉政府登記在冊的司機簽訂鐵路安全責任狀，確保每位司機能夠規范自己的行為準則；鄉綜治辦聯合鄉派出所在6月14日那天對鐵路沿線可能存在的盜竊鐵路設施的現象進行了集中整治，沒有發現有偷盜現象的存在；鄉鐵路護路辦每個季度對鐵路沿線的四個村委進行督導工作，對發現的問題和情況進行通報，為下一步工作的更好開展打下良好基礎。

2、把鐵路治安納入社會治安防控體系，完善鐵路治安聯控機制。一是建立治安巡查、防控隊伍。在4個鐵路沿線村委聘請10名鐵路護路巡防員，組織治安聯防隊伍、鄉、村綜治專干參與鐵路治安巡邏和執行堵卡、搶險救災等任務。二是重新修訂了鄉村護路工作目標責任書，明確規定由鐵路沿線村干部組織義務護路聯防，負責對“五殘人員”的管理教育、負責對機動車主、養畜戶的管理教育、負責對學生和村民的管理教育以及組織群眾和義務護路聯防隊開展重點巡護等，發揮村綜治組織的作用，把護路工作納入日常綜治工作視線，經常宣傳，使愛路護路家喻戶曉，動員沿線群眾人人參與。

3、平安鐵路“雙示范”創建納入屬地平安創建，完善聯創機制。一年來，鄉鐵護辦不斷創新工作載體，深入開展平安鐵路“雙示范”創建活動。鄉護路聯防領導小組按照省市區關于開展平安鐵路“雙示范”創建的部署要求，及時研究制定了具體的創建實施方案，并認真總結經驗，進一步加強對創建工作的檢查指導和督促，在長效機制的建立和鞏固提升上不斷創新，深入組織開展各種形式的創建活動，平安鐵路“雙示范”創建活動順利推進并取得了明顯效果。

二、圍繞三個重要時期，狠抓排查整治，解決突出問題

1、突出“兩節”、“春運”、“十八大”安全，全力維護正常運輸秩序。針對春節前后鵠山貨運客流集中，貨運量超負，存在突出安全隱患的情況，為確保節后民工能及時安全有序乘車外出，鄉護路領導小組先后5次召開會議、專題研究部署春運工作，組織專門力量加大了對車站的管理和治安整治力度，全力維護鐵路沿線周邊秩序。

2、突出汛期安全，加強地質隱患防控排險。針對雨季汛期地質隱患多，險情隨時可能發生，鄉護路辦對汛期工作進行了專門的部署落實，組織沿線護路組織堅持定期對鐵路沿線地質災害隱患進行排查。結合雨情實際，各村綜治、護路組織，對境內鐵路沿線的大小溝渠和易發生泥石流、滑坡和山洪等危害鐵路安全的路段部位進行了全面仔細的排查清理，確保了沒有發生自然災害危及鐵路運輸安全的事故。

3、突出國慶、農民趕集日，扎實開展突出問題排查整治活動。為全力做好國慶、農民趕集日期間的安保工作，鄉護路辦結合實際，先后組織對鐵路安全隱患、涉路矛盾糾紛、危害鐵路安全的違法犯罪、重點人員和重點場所管控措施落實情況進行了全面的排查，確定了整治的重點問題和區段，及時組織協調各方力量，扎實開展了整治。

三、狠抓四個落實，強化日常防控，促進持續發展

1、狠抓日常巡查監控的落實。按照區護路辦的要求，鄉護路辦組織鐵路沿線各村專門就鐵路重點巡防線路重新進行了排查登記。對這些巡防重點，進一步明確了重點巡防時間、巡防職責、任務，落實了專門巡防人員，開展巡防。巡查中，各村充分發揮鐵路義務護路隊和民兵應急分隊護路班的作用，組織參加巡邏，彌補了巡防人員不足的問題。

2、狠抓日常排查整治措施落實。鄉黨委、政府和護路組織把涉路矛盾糾紛和安全隱患排查整治活動納入年底考評。

2013年，我鄉將繼續按照省政法會議和鐵路護路會議精神，全市、區鐵路護路聯防要以“建立健全長效工作機制”為核心，以強化鐵路護路聯防基層基礎工作為重點，以落實日常巡防管控為關鍵，以加強重點工作為著力，使鐵路護路聯防和平安鐵路創建的各項措施真正落到實處，取得新成效。

鵠山鄉鐵路護路辦 2013年11月21日

第五篇：鐵路愛車護路宣傳演講稿（范文）

愛車護路宣傳演講稿

武山所 羅靜云

同學們：你們好！

今天，我到咱們學校進行愛車護路法制宣傳。我先作個自我介紹：我叫羅靜云，是蘭州鐵路公安處武山車站派出所的民警。

很多同學不懂相關的法律知識，意識不到自己的有些行為已經觸犯了法律。今天我就給大家講一講和鐵路相關的法律知識。《治安管理處罰法》規定以下這些行為要受公安機關的處罰：

第35條規定，1、擊打列車的；

2、在鐵路線路上放置障礙物，或者故意向列車投擲物品的；

3、盜竊、損毀或者擅自移動鐵路設施的；處五日以上十日以下拘留，可以并處500元以下罰款。

第36條規定，在火車來臨時在鐵路線路上行走，坐臥，影響行車安全的，處警告或二百元以下罰款。

平常大家的一些行為，如往列車上扔石頭，進入鐵路在鐵路線上行走，破壞鐵路的防護網等等這些行為，大家要知道這都是違法的。平時，我們鐵路線上有巡線的工作人員，火車司機看見有人進入護網后也會報警，一旦發現上述的行為我們鐵路公安機關將依照上面說的法律進行嚴肅進行處理。

知道了相關的法律規定，我還想讓大家再了解一下這些行為的危害：

1.進入護網，在鐵路線上行走、坐臥，穿越線路。（就近期來說，鐵路上發生了兩起交通事故。去年12月份，鴛鴦鎮一個50多歲的老人到鐵路上撿垃圾，在穿越線路的時候被火車撞上；今年1月份，洛門一名男子為了圖方便、省事，穿越鐵路，結果被火車撞上。這兩人都因為違法進入鐵路護網、穿越鐵路，因此而釀成了悲劇，失去了寶貴的生命。生命只有一次，大家要謹記，不要因為圖方便，隨意進入鐵路護網，以免釀成悲劇。）

2.擊打列車。（向列車扔石頭等物品的危害：列車在高速行駛的時候，外物撞擊，有可能打碎玻璃，傷害到列車司機和乘客。舉機場驅趕飛鳥的例子）

3.在鐵路上放置障礙物。（我們平時在線路上巡邏的時候，就發現有學生在鐵路上玩耍，擺放道渣石，我們發現后及時進行了清理，大家想一想要是因為這些道渣石發生脫軌，那后果是多么嚴重。這幾個學生是城關二小的學生，他們的行為已經屬于違法行為。

4.盜竊、損毀、擅自移動鐵路設施設備。（盜竊信號機，致使列車信號無法使用，發生事故。舉溫州動車事故，信號機毀壞好的后果）

這里，我提醒同學們！為大家的安全，為了保證鐵路大動脈的暢通和安全，請遵守鐵路規定。以下是我對大家提出幾點要求：

1.絕不進入鐵路防護網，在鐵路線路上行走、坐臥，穿越線路。

2.不翻越、損毀、移動鐵路線路兩側防護圍墻、柵欄或其他防護設施和標樁，不拆卸任何鐵路器材。

3.不在鐵路線路上放置、遺棄障礙物。

4.不用任何物體擊打列車。

5.不在鐵路線路附近放牧。

6.不要到車站或線路上玩耍，要遠離鐵路線。

最后，我祝同學們在新的學期里，有個新的開始，身體健康、學習進步。謝謝同學們。

2012年9月25日