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鐵路護路演講稿

2023-03-27下載本文作者:會員上傳
簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了這篇《鐵路護路演講稿》及擴展資料,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《鐵路護路演講稿》。

鐵路護路演講稿

鐵路護路演講稿1

各位領導、各位評委、同志們:

大家好!

我叫延**,來自縣鐵路護路聯防中隊,我今天演講的題目是: 甘愿作一顆永不生銹的螺絲釘。

一路風雨,一路凱歌,唱足了干勁,鼓舞了士氣,黎城縣鐵路護路中隊,走過了一個又一個風風雨雨的日出日落,譜寫了一曲又一曲可歌可泣的感人壯歌。 我們鐵路護路聯防中隊的隊員身處在鐵路線上,我們的工作,我們的宗旨,或許不被大多數人認識,但我們肩上擔負著千千萬萬個家庭的生命財產安全,擔負著經濟大動脈的暢通安全。我們始終踐行著“生命貴如金,安全重如土”的宗旨,全體隊員都默默無聞,無私奉獻,就象道軌上一顆永不生銹的螺絲釘,永葆著飛馳的列車從黎城這片土地上安全駛過。 鐵路對我們并不陌生,但鐵路護路對大家來說可能就是一個新鮮事物。

試想,八十年代初期,一道鐵軌穿境而過,引起了黎城人的新奇,也引起了黎城的變革,因為鐵軌的'穿越,使黎城完成了由封閉向開放的轉軌;因為鐵軌的穿越,啟動了黎城的鐵路經濟、打通了晉煤外運的東大門,還是因為鐵軌的穿越,孕育了一個西仵工業組團、西仵工業園區。鐵路已和黎城的發展息息相關,已和黎城人的生活息息相關。然而鐵路護路多少年來只是人們的一種自覺行動,又是鐵路部門的專門職責。鐵路護路聯防專職中隊的建立和高效運轉已歷經7個春秋。 從鐵路護路聯防中隊成立的那天開始,我們就知道我們和鐵路結下了不解之緣。為了發現和排除鐵路線上的每一個隱患,我們每天要徒步走10公里的來回。記得剛上路的第一天,自己感到新奇,但頂著烈日走著走著全身就都成了汗,腿象灌了鉛一樣,每邁一步都很難,晚上回到宿室,兩腳都起了泡,然而想到我們的所肩負的重任,想到鐵路的安全暢通,第二天,我們又踏上了征程,七年多來,我們每個隊員平均徒步都走了6000多公里,有時甚至是頂著風霜雪雨,頂著烈日暴曬。但我們深知我們肩負的重任,深知我們在鐵路安全、黎城發展中所肩負的重任。我們深深地感到我們就象鐵路上的一顆螺絲釘,我們雖然沒有什么宏偉的事業,沒有什么輝煌的業績,但我們知道,我們的一絲疏忽,火車都可能脫軌。 記得20xx年冬天,我和指導員、隊長冒著嚴寒到西仵路段巡邏,當我們走到西仵村的時候,發現路邊有一塊地由于地勢太低,澆地時又灌入太多的水,很可能危及到鐵路安全,我們迅速向村委作了通報,向縣鐵路護路領導組和邯長鐵路黎城站作了匯報,讓開往上線方向的列車在水洋停靠,避免了一起安全事故的發生,這雖然是一件小事,但通過這件小事,我們再次深切地感受到 我們作為一顆小小的螺絲釘的責任和使命。

“苦耕春前片片土,笑納秋后粒粒珠”,看著一列列滿載旅客和貨運列車從我們維護的鐵路上駛過時,心里品嘗著無數個春耕夏耘換來的金秋碩果,我們感到無比的驕傲和自豪。 昔日的輝煌,讓我們問心不愧;肩負的重任,讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生銹的螺絲釘,在我們平凡而又平凡的崗位上,時時刻刻發出璀燦的光芒,這是我們的莊嚴承諾。

我的演講完畢,謝謝!

鐵路護路演講稿2

尊敬的各位領導、各位來賓:

大家好!

我是五(1)班的江春。今天,我在國旗下講話的題目是《情系鐵路,再創輝煌》

有這樣的話語:“鐵路是國家基礎設施的重要組成部分,是國家的經濟大動脈。”“要想富,護鐵路”。“鐵路”這個我熟悉的詞匯此刻真正地扎根在我的心中。

聽爸爸說,近年來時常出現小學生因頑皮而損壞鐵路的現象,鐵路安全令人擔憂。在京廣線南段的廣東曲江縣境內,曾發生了一起因當地學生惡作劇將大量的“毛毛蟲”放進鐵路信號箱內,導致箱內線路短路,引起指揮該區段列車運行的信號機信號燈熄滅,造成一列高速運行到該鐵路區段的貨物列車被迫緊急停車,給鐵路運輸安全和社會帶來嚴重的后果。我又一次陷入了沉思:作為一名少先隊員,我該做些什么呢?我能做些什么呢?在老師的指導下,我的`快板書《愛路護路立新功》創作完成了。我們班成立了宣傳隊,在各班巡演,受到了大家的一致好評。更欣喜的是,提高了大家愛路護路的思想意識。“鐵路”這個我愛戀的詞匯在我的心中熱烈涌動。

新世紀的春天,與時俱進的鐵路電氣化改造擴建已成為發展地方經濟的重要標志。看著爸爸為了鐵路事業不辭勞苦、夜以繼日地不停奔波,我想現在我雖不能像爸爸一樣為鐵路修筑做籌備,更不會像爸爸一樣為橋梁做設計。但是,我卻有著和爸爸一樣為鐵路事業奉獻青春、熱血的激情。一個星期天,我們一群少先隊員來到離我們學校最近的火車小站,對鐵路及小站周邊環境進行了一次大掃除,還將鐵路旁邊的安全警示牌重新油漆了一次。一整天下來,雖然很累,看到干凈,整潔的火車小站,我們都開心地笑了,笑得那么真,那么甜。此刻,“鐵路”這個我鐘愛的詞匯在我的胸中升騰成一種責任。

我們都是祖國的未來和希望,少年強則國強。鐵路事業的蓬勃發展,離不開像爸爸那樣任勞任怨的叔叔和阿姨們,也離不開我們這群可愛的未來之星。情系鐵路,鐵路事業的煌輝,承載著我們的夢想;任重道遠,我們一定會為鐵路事業再創輝煌!

我的演講完畢,謝謝大家!

鐵路護路演講稿3

尊敬的學校領導、各位老師、同學們:

大家下午好!

我叫殷亞東,是渠縣火車站派出所的民警。今天來到貴校主要是組織大家開展一次愛路護路宣傳教育活動,值此,我謹代表渠縣車站派出所全體民警,向長期以來支持愛路護路工作的各位領導、老師們表示衷心的感謝,向自覺遵章守紀愛路護路的小同學們表示誠摯的敬意!

眾所周知,鐵路是國民經濟的大動脈,在我國經濟建設中起著重要作用。愛護鐵路設施,掌握鐵路知識、遵守鐵路規章,是我們每一個公民應盡的責任和義務。同學們,鐵路和我們的生活息息相關,我們生活物資靠火車運輸,我們外出旅游、父母外出打工,要乘坐火車出行。在當前,線路的運營,在縮短運輸時間、增加運力的同時,為我們的鐵路安全工作帶來了極大的挑戰。現在一般的火車時速都在每小時120公里以上,動車時速最高可達每小時300公里,而線路上的電線電壓高達2.75萬伏,是民用電220伏的100多倍,這對于任何靠近它的人來說,是極其危險的。

因此,我們希望同學們能利用課余時間,學習一些鐵路安全常識,積極配合鐵路公安部門開展愛路護路宣傳工作,確保鐵路安全暢通和人身安全。并請同學們在日常生活中做到以下幾點:

一、做到幾個不要

第一,不要隨意爬越鐵路護欄。鐵路護欄是確保行人不隨意走上鐵路,妨害鐵路運輸的重要安全設施,也是確保人身安全的重要保證。所以隨意攀爬、翻越護欄進入鐵路線路是很危險的。

第二,不要觸碰鐵路邊高壓電桿。因為鐵路電壓極高,攀爬鐵路旁的高壓電桿很容易發生觸電事故,具有極其危險性。同時,請同學們也不要用彈弓等擊打高壓線,不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網導線,避免因高壓電觸電造成傷亡。

第三,不要隨意在鐵路上坐臥、行走和玩耍。因為現在火車的速度很快、聲音比較小、不容易停下等特點,在鐵路上坐臥行走容易發生傷亡事故,給個人和家庭造成難以挽回的損失。

第四,不要拿石頭等物品擊打列車。石頭等物品扔擊列車會打碎列車上的玻璃,危害列車上的旅客和工作人員的生命安全。

第五,不要在鐵路道心和鋼軌上放置諸如石子、樹木等雜物。輕則會影響行車安全,重則導致列車翻車或脫軌事故,如此要負法律責任。

第六,不要破壞鐵路通訊信號。鐵路通訊信號是鐵路列車的眼睛。與人同樣,沒有眼睛火車寸步難行。破壞鐵路通訊信號,同樣要負法律責任。不要在鐵路兩側放牧。因為列車會把大牲畜撞死、壓死、并影響列車運行或導致列車脫軌顛覆。

第七,不要扒乘貨物列車或到鐵路站場股道內玩耍,以免發生意外事故。不要隨便穿越鐵路和從停站的`列車底部穿行。因為列車

隨時會通過或突然啟動,危及穿越著自身的人身安全。不要在鐵路兩側挖沙、取土、越界種植、破壞鐵路護坡植物。不要偷卸鐵路器材和偷盜鐵路運輸物資。盜竊鐵路器材和運輸物資是違法犯罪行為,要負法律責任。不要損壞鐵路和車輛設備及設施。鐵路和車輛設備、設施是鐵路運輸安全的重要保障我們的老師、家長如果是駕駛員,應提醒他們駕駛機動車經過平交道口時,要做到“一停二看三通過”,不要違章駕駛機動車搶越平交道口,否則輕者致使火車突然停車,重則發生機動車與火車相撞,造成車毀人亡的嚴重后果,這是血的教訓。

最后,我們要樹立愛路護路意識,敢于撥打“110”揭發、舉報偷盜鐵路運輸物資,拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事,配合公安部門嚴厲打擊各類違法犯罪行為。

同學們,愛護鐵路,人人有責,讓我們積極行動起來,參與到愛路、護路的工作當中,為鐵路運輸生產安全貢獻我們的力量。最后,祝各位領導、老師身體健康、工作順利,祝各位同學學業進步,茁壯成長。

演講的題目是:

甘愿作一顆永不生銹的螺絲釘

一路風雨,一路凱歌,唱足了干勁,鼓舞了士氣,黎城縣鐵路護路中隊,走過了一個又一個風風雨雨的日出日落,譜寫了一曲又一曲可歌可泣的感人壯歌。

我們鐵路護路聯防中隊的隊員身處在鐵路線上,我們的工作,我們的宗旨,或許不被大多數人認識,但我們肩上擔負著千千萬萬個家庭的生命財產安全,擔負著經濟大動脈的暢通安全。我們始終踐行著“生命貴如金,安全重如土”的宗旨,全體隊員都默默無聞,無私奉獻,就象道軌上一顆永不生銹的螺絲釘,永葆著飛馳的列車從黎城這片土地上安全駛過。

鐵路對我們并不陌生,但鐵路護路對大家來說可能就是一個新鮮事物。試想,八十年代初期,一道鐵軌穿境而過,引起了黎城人的新奇,也引起了黎城的變革,因為鐵軌的穿越,使黎城完成了由封閉向開放的轉軌;因為鐵軌的穿越,啟動了黎城的鐵路經濟、打通了晉煤外運的東大門,還是因為鐵軌的穿越,孕育了一個西仵工業組團、西仵工業園區。鐵路已和黎城的發展息息相關,已和黎城人的生活息息相關。然而鐵路護路多少年來只是人們的一種自覺行動,又是鐵路部門的專門職責。鐵路護路聯防專職中隊的建立和高效運轉已歷經7個春秋。

從鐵路護路聯防中隊成立的那

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