第一篇：煙草配送車輛追溯管理方案

煙草配送車輛追溯管理系統(tǒng)一、煙草配送模式及主要問(wèn)題

以市級(jí)煙草公司為例，一般煙草公司會(huì)有專門的煙草配送中心，由市級(jí)配送中心將卷煙配送至區(qū)縣一級(jí)配送中心，區(qū)縣級(jí)配送中心再將卷煙配送至各零售點(diǎn)。

配送中心多采用傳統(tǒng)的封簽監(jiān)管方式，對(duì)各運(yùn)輸環(huán)節(jié)缺乏有效監(jiān)管。主要存在以下問(wèn)題：

? 原有煙草配送只注重物流作業(yè)結(jié)果，而不關(guān)注物流作業(yè)的全過(guò)程管理及監(jiān)控。無(wú)法獲取物流作業(yè)各環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)信息及實(shí)現(xiàn)可視化管理。

? 不能獲取配送車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)及配送過(guò)程的全程監(jiān)控，進(jìn)而也無(wú)法實(shí)現(xiàn)車輛資源的動(dòng)態(tài)調(diào)度。只能按行政區(qū)劃來(lái)劃分配送區(qū)域，采用固定的配送線路和裝載方案。? 在配送過(guò)程中也由于貨物送達(dá)地較多的原因，造成送貨員送貨出現(xiàn)錯(cuò)誤、極少部分送貨員利用自身掌握的市場(chǎng)信息優(yōu)勢(shì)進(jìn)行串貨的現(xiàn)象。同時(shí)，專賣人員在檢查市場(chǎng)的過(guò)程中也存在一定困難。

? 傳統(tǒng)一次性封簽不具備高機(jī)械強(qiáng)度封鎖，無(wú)法抗外力，只能被事后發(fā)現(xiàn)，但難以理清責(zé)任。

二、我們的解決方案

我們采用高機(jī)械強(qiáng)度的鋼制RFID電子鎖（RF-400FE）取代傳統(tǒng)一次性封簽。煙草配送人員攜帶手持機(jī)（內(nèi)置GPRS、GPS、RFID、條碼模塊）實(shí)時(shí)接收受電子鎖狀態(tài)，通過(guò)手持機(jī)內(nèi)置GPS模塊接收車輛行駛實(shí)時(shí)位置。管理平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛軌跡。

在各配送點(diǎn)安裝防拆定位RFID標(biāo)簽，每到一個(gè)配送點(diǎn)配送人員通過(guò)讀取配送點(diǎn)定位標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)、定時(shí)解鎖。

三、設(shè)備運(yùn)行示意圖

四、本產(chǎn)品及方案特點(diǎn)

高安全級(jí)別設(shè)計(jì)

? 鎖具都按煙草配送安全要求進(jìn)行設(shè)計(jì)；

? 充份考慮并排除了各種防拆、作弊的可能，采用安全性極高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)大后臺(tái)系統(tǒng)

? 強(qiáng)大的后臺(tái)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)、主動(dòng)的監(jiān)管電子掛鎖；

? 實(shí)現(xiàn)車輛在途監(jiān)管，軌跡追溯，報(bào)表統(tǒng)計(jì)；

? 有效的降低煙草配送環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)。

微功耗設(shè)計(jì)

? 鎖具采用微功耗設(shè)計(jì)；

? 電池電量滿足使用 5年以上；

? 用戶無(wú)需擔(dān)心更換電池及維護(hù)。

鎖外形個(gè)性設(shè)計(jì)

? 鎖具結(jié)構(gòu)外形針對(duì)各車輛不同的貨箱箱門結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而設(shè)計(jì)；

? 嚴(yán)茍的施工安裝條件變得簡(jiǎn)易，省時(shí)及安全。

RFID無(wú)線技術(shù)車載GPS全球定位裝置

? 方案采用了現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線技術(shù)的RFID鎖具；

? 成熟的車載GPS全球定位裝置；

? 去掉傳統(tǒng)復(fù)雜的鎖具布線安裝，徹底消除因布線帶來(lái)的安全引患及易被作弊的漏洞。上鎖檢測(cè)技術(shù)

? 上鎖無(wú)需人監(jiān)管，有效防止虛鎖現(xiàn)象；

? 鎖具施封后，鎖具需解封后才能被開(kāi)啟，能有效防止管理漏洞。

第二篇：煙草配送車輛調(diào)度管理方案

[煙草配送車輛調(diào)度管理方案]

一、需求分析

中國(guó)煙草工業(yè)歷史悠久,尤其是改革開(kāi)放以來(lái),煙草工業(yè)的發(fā)展成為令人關(guān)注的,關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的大事,煙草企業(yè)一直強(qiáng)有力的支持著地方和國(guó)家的財(cái)政,為國(guó)家建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn).為進(jìn)一步提高企業(yè)效益,各地企業(yè)紛紛大批量高起點(diǎn)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù),注重信息化建設(shè),加強(qiáng)現(xiàn)代化管理.隨著企業(yè)的發(fā)展壯大,企業(yè)產(chǎn)品的安全運(yùn)輸也成為了企業(yè)管理中倍受關(guān)注的問(wèn)題.在現(xiàn)有的車輛管理和煙草產(chǎn)品運(yùn)輸管理模式中,盜竊,搶劫,調(diào)包以及監(jiān)守自盜行為給企業(yè)帶來(lái)不同程度的損失,同時(shí)也無(wú)法對(duì)車輛的運(yùn)行進(jìn)行有效的監(jiān)控,存在疲勞駕駛,超速行駛等隱患,導(dǎo)致大量安全事故的發(fā)生,對(duì)企業(yè)帶來(lái)巨大的損失和影響.為有效地促進(jìn)公司及廠部車輛工作的開(kāi)展,提高卷煙制品運(yùn)輸?shù)陌踩?并對(duì)車輛的運(yùn)行全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,擁有一套可對(duì)配送車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的安防定位系統(tǒng)成為企業(yè)管理中不可或缺的輔助手段.而且在煙草配送模式下,如何提高配送效率,節(jié)省配送時(shí)間和成本,也成了煙草企業(yè)的關(guān)注點(diǎn).煙草配送車輛需求的特點(diǎn)是：

(1)安全需求

煙草在運(yùn)輸途中,由于無(wú)法對(duì)司機(jī)進(jìn)行有效的監(jiān)督,會(huì)存在疲勞駕駛,超速行駛,違章行駛等問(wèn)題,這些都是安全事故的隱患；每年的安全事故都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大影響.(2)經(jīng)濟(jì)效益需求

貨物在運(yùn)輸途中,缺乏有力的監(jiān)控管理,致使司機(jī)有機(jī)可乘,掉包或者監(jiān)守自盜,給企業(yè)帶來(lái)巨大的損失.(3)監(jiān)控管理

車輛在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,公司無(wú)法得知其到達(dá)位置和運(yùn)輸狀態(tài),不能對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并對(duì)發(fā)生的問(wèn)題及時(shí)響應(yīng),同時(shí)也缺乏對(duì)司機(jī)和貨物的有力監(jiān)督.(4)求助報(bào)警

配送車輛在途中,會(huì)遇到交通事故,搶劫及困難,有時(shí)會(huì)因?yàn)榉N種原因,企業(yè)無(wú)法及時(shí)獲得信息,延誤了援助和搶救的機(jī)會(huì).(5)配送線路優(yōu)化

通過(guò)實(shí)際因素的綜合分析,對(duì)送貨線路進(jìn)行優(yōu)化,形成最佳配送路線,達(dá)到最高滿載率,保證企業(yè)送貨成本及送貨效率指標(biāo)最佳.(6)數(shù)據(jù)分析

隨著企業(yè)的信息化,各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)也日漸豐富,如何充分利用這些數(shù)據(jù),將抽象數(shù)據(jù)變得直觀生動(dòng),更好的為企業(yè)的發(fā)展服務(wù),為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù),勢(shì)在必行.二、系統(tǒng)概念

深圳億瑞斯數(shù)字科技有限公司開(kāi)發(fā)煙草物流配送車輛調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）以及無(wú)線通信技術(shù)于一體的軟、硬件

綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成：車載終端、無(wú)線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心系統(tǒng)。可對(duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。可以對(duì)車輛進(jìn)行準(zhǔn)確有效的定位,監(jiān)控,營(yíng)運(yùn)調(diào)度,并提供各種信息服務(wù);也可以進(jìn)行各種綜合分析和信息查詢,具有防劫,防盜及救援的功能;可以對(duì)運(yùn)輸車輛營(yíng)運(yùn)狀態(tài)和相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,收集,通過(guò)與企業(yè)其他信息管理系統(tǒng)的無(wú)縫連接,提高企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平,通過(guò)線路優(yōu)化,最大程度的提高配送效率,節(jié)省成本;而通過(guò)將空間數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的結(jié)合,以直觀,生動(dòng)的方式分析,顯示數(shù)據(jù),揭示運(yùn)行管理中的規(guī)律性和潛在商機(jī),為領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)和工具,使企業(yè)為自身和社會(huì)創(chuàng)造更大的效益.三、方案特點(diǎn)

(1)經(jīng)濟(jì)實(shí)用性

根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)條件及業(yè)務(wù)需求,充分考慮系統(tǒng)的可實(shí)現(xiàn)性及環(huán)境的復(fù)雜性進(jìn)行設(shè)計(jì)解決,在正常情況下,實(shí)現(xiàn)車輛的有效調(diào)度,提高車輛的有效利用率;(2)可靠性

系統(tǒng)是一個(gè)長(zhǎng)期運(yùn)行的系統(tǒng),設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮后備以及災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制,使系統(tǒng)在部分故障時(shí)仍然能夠提供對(duì)用戶的服務(wù),并且能夠很快的排除故障恢復(fù)正常運(yùn)行.(3)安全性

安全性對(duì)于系統(tǒng)而言是極為重要的.建立系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全機(jī)制,設(shè)置權(quán)限控制,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的自檢,實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)故障報(bào)警檢測(cè)以及一定程度的自恢復(fù),確保網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全,成為必須具有的特性.(4)開(kāi)放性

整個(gè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)傳輸采用標(biāo)準(zhǔn)的 TCP/IP 協(xié)議;其他的系統(tǒng)也采用相應(yīng)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),充分保證系統(tǒng)的開(kāi)放性.并在設(shè)計(jì)時(shí)保留必要的接口,實(shí)現(xiàn)與其他系統(tǒng)的對(duì)接.(5)可擴(kuò)展性

系統(tǒng)設(shè)計(jì)除了可以適應(yīng)目前的需要以外,充分考慮用戶日后的業(yè)務(wù)發(fā)展需要.按最經(jīng)濟(jì)的原則,規(guī)劃成一個(gè)擴(kuò)展性很強(qiáng)且在擴(kuò)容升級(jí)時(shí)浪費(fèi)最少的系統(tǒng).支持軟件支持二次開(kāi)發(fā),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)適應(yīng)將來(lái)的廣域擴(kuò)展.(6)先進(jìn)性

在兼顧系統(tǒng)成熟性的前提下,采用業(yè)界先進(jìn)的技術(shù),以目前較為先進(jìn)的方法實(shí)現(xiàn)需要的功能,既反應(yīng)當(dāng)今科技的先進(jìn)水平,又具有發(fā)展?jié)摿?使計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)揮最大的效率.(7)實(shí)時(shí)性

GPRS 實(shí)時(shí)在線,通過(guò)這種通訊方式,可以實(shí)時(shí)的獲取車輛的定位信息,并保證數(shù)據(jù)的完整,具有實(shí)時(shí),準(zhǔn)確性.四、系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介

車輛實(shí)時(shí)跟蹤調(diào)度

在GPS精確的數(shù)字地圖、專業(yè)的交通地圖，及立體的衛(wèi)星混合模式地圖的支持下，調(diào)度中心通過(guò)電腦屏幕可以快速查詢車輛位置信息，了解車輛分布情況，合理調(diào)度、使用車輛。系統(tǒng)平臺(tái)輔助確定最佳線路

當(dāng)調(diào)度中心向配送車輛發(fā)出調(diào)度指令后，司機(jī)只需要給出要前往的救援地點(diǎn)。系統(tǒng)便會(huì)通過(guò)GPS監(jiān)控綜合分析路線上的交通情況，為司機(jī)自動(dòng)規(guī)劃出最佳路線，避免交通堵塞、迷路等現(xiàn)象。

車輛遠(yuǎn)程控制

緊急情況下，調(diào)度中心可以通過(guò)車載終端對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。例如，運(yùn)輸車輛出現(xiàn)超速、越界等違章現(xiàn)象時(shí)，遠(yuǎn)程控制功能切斷車輛油路,令司機(jī)不能繼續(xù)行駛，確保生命財(cái)產(chǎn)安全。

歷史軌跡紀(jì)錄查詢

運(yùn)輸車輛在行駛過(guò)程中的軌跡信息將被紀(jì)錄保存，方便事后查詢。調(diào)度中心可選定過(guò)去一時(shí)間段，查詢?cè)摃r(shí)間段內(nèi)指定車輛的歷史數(shù)據(jù)，進(jìn)行歷史回顯，是進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的得力助手。

緊急報(bào)警

當(dāng)車輛遭遇緊急情況時(shí)，車載終端會(huì)自動(dòng)向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警數(shù)據(jù)，在監(jiān)控終端顯示出車輛位置，并聲光提示。另外，當(dāng)司機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中遇到險(xiǎn)情或發(fā)生交通事故、車輛故障等情況下，可通過(guò)車載終端的報(bào)警按鈕向調(diào)度中心求救。調(diào)度中心還可對(duì)車內(nèi)情況進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)并錄音。

區(qū)域/偏航報(bào)警

特殊情況下，為了加強(qiáng)調(diào)度管理，要求車輛行使固定路線或者只能在特定區(qū)域活動(dòng)。在系統(tǒng)中為配送車輛預(yù)先設(shè)置行車路線，車輛行走路線及狀態(tài)開(kāi)始被監(jiān)控及記錄，如車輛未按預(yù)設(shè)行車路線行車或者駛出設(shè)定區(qū)域，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)報(bào)警，調(diào)度中心可以根據(jù)實(shí)際情況采取措施。

車輛統(tǒng)一信息化管理

系統(tǒng)能夠車輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理。管理內(nèi)容涵蓋車輛車牌號(hào)碼、車臺(tái)號(hào)碼、車型、顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤號(hào)碼、用途等。系統(tǒng)將對(duì)車輛的所有這些信息進(jìn)行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。

五、系統(tǒng)效應(yīng)

統(tǒng)一調(diào)度:提高車輛使用效率

最佳路線導(dǎo)航，減少油耗，節(jié)省開(kāi)支

提高車輛及人員的安全性，減少事故發(fā)生

做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)時(shí)指揮，杜絕違章作業(yè)

統(tǒng)一車輛信息管理，提高管理信息化水平

第三篇：煙草配送行業(yè)車輛管理系統(tǒng)方案

草配送行業(yè)車輛管理系統(tǒng)方案

一：草配送行業(yè)車輛管理需求分析

隨著煙草企業(yè)的發(fā)展壯大，產(chǎn)品的安全運(yùn)輸成為了企業(yè)管理中倍受關(guān)注的問(wèn)題。在煙草產(chǎn)品的運(yùn)輸中，盜竊、搶劫、調(diào)包以及監(jiān)守自盜行為會(huì)給企業(yè)帶來(lái)不同程度的損失，擁有一套可對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的安防定位系統(tǒng)成為企業(yè)管理中不可或缺的輔助手段。

煙草運(yùn)輸行業(yè)對(duì)車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的需求特點(diǎn)是：

-突出的安全保障要求

-貨物配送地域廣，要求地圖數(shù)據(jù)完備

-系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時(shí)

-要求GIS具有良好的調(diào)度輔助分析功能

-與貨運(yùn)單據(jù)關(guān)聯(lián)緊密

二：產(chǎn)品GPS組成典型客戶：東海煙廠（安徽黃山配送）

友情提醒：本方案的組成方式由廣州實(shí)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司所有，未經(jīng)同意，不要以任何方式復(fù)制

第四篇：煙草配送車輛調(diào)度管理方案

[煙草配送車輛調(diào)度管理方案]

一、需求分析

中國(guó)煙草工業(yè)歷史悠久,尤其是改革開(kāi)放以來(lái),煙草工業(yè)的發(fā)展成為令人關(guān)注的,關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的大事,煙草企業(yè)一直強(qiáng)有力的支持著地方和國(guó)家的財(cái)政,為國(guó)家建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn).為進(jìn)一步提高企業(yè)效益,各地企業(yè)紛紛大批量高起點(diǎn)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù),注重信息化建設(shè),加強(qiáng)現(xiàn)代化管理.隨著企業(yè)的發(fā)展壯大,企業(yè)產(chǎn)品的安全運(yùn)輸也成為了企業(yè)管理中倍受關(guān)注的問(wèn)題.在現(xiàn)有的車輛管理和煙草產(chǎn)品運(yùn)輸管理模式中,盜竊,搶劫,調(diào)包以及監(jiān)守自盜行為給企業(yè)帶來(lái)不同程度的損失,同時(shí)也無(wú)法對(duì)車輛的運(yùn)行進(jìn)行有效的監(jiān)控,存在疲勞駕駛,超速行駛等隱患,導(dǎo)致大量安全事故的發(fā)生,對(duì)企業(yè)帶來(lái)巨大的損失和影響.為有效地促進(jìn)公司及廠部車輛工作的開(kāi)展,提高卷煙制品運(yùn)輸?shù)陌踩?并對(duì)車輛的運(yùn)行全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,擁有一套可對(duì)配送車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的安防定位系統(tǒng)成為企業(yè)管理中不可或缺的輔助手段.而且在煙草配送模式下,如何提高配送效率,節(jié)省配送時(shí)間和成本,也成了煙草企業(yè)的關(guān)注點(diǎn).煙草配送車輛需求的特點(diǎn)是：

(1)安全需求

煙草在運(yùn)輸途中,由于無(wú)法對(duì)司機(jī)進(jìn)行有效的監(jiān)督,會(huì)存在疲勞駕駛,超速行駛,違章行駛等問(wèn)題,這些都是安全事故的隱患；每年的安全事故都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大影響.(2)經(jīng)濟(jì)效益需求

貨物在運(yùn)輸途中,缺乏有力的監(jiān)控管理,致使司機(jī)有機(jī)可乘,掉包或者監(jiān)守自盜,給企業(yè)帶來(lái)巨大的損失.(3)監(jiān)控管理

車輛在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,公司無(wú)法得知其到達(dá)位置和運(yùn)輸狀態(tài),不能對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)

監(jiān)控,并對(duì)發(fā)生的問(wèn)題及時(shí)響應(yīng),同時(shí)也缺乏對(duì)司機(jī)和貨物的有力監(jiān)督.(4)求助報(bào)警

配送車輛在途中,會(huì)遇到交通事故,搶劫及困難,有時(shí)會(huì)因?yàn)榉N種原因,企業(yè)無(wú)法

及時(shí)獲得信息,延誤了援助和搶救的機(jī)會(huì).(5)配送線路優(yōu)化

通過(guò)實(shí)際因素的綜合分析,對(duì)送貨線路進(jìn)行優(yōu)化,形成最佳配送路線,達(dá)到最高

滿載率,保證企業(yè)送貨成本及送貨效率指標(biāo)最佳.(6)數(shù)據(jù)分析

隨著企業(yè)的信息化,各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)也日漸豐富,如何充分利用這些數(shù)據(jù),將抽象

數(shù)據(jù)變得直觀生動(dòng),更好的為企業(yè)的發(fā)展服務(wù),為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù),勢(shì)在必行.二、系統(tǒng)概念

深圳億瑞斯數(shù)字科技有限公司開(kāi)發(fā)煙草物流配送車輛調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）以及無(wú)線通信技術(shù)于一體的軟、硬件

綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成：車載終端、無(wú)線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心系統(tǒng)。可對(duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。可以對(duì)車輛進(jìn)行準(zhǔn)確有效的定位,監(jiān)控,營(yíng)運(yùn)調(diào)度,并提供各種信息服務(wù);也可以進(jìn)行各種綜合分析和信息查詢,具有防劫,防盜及救援的功能;可以對(duì)運(yùn)輸車輛營(yíng)運(yùn)狀態(tài)和相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,收集,通過(guò)與企業(yè)其他信息管理系統(tǒng)的無(wú)縫連接,提高企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平,通過(guò)線路優(yōu)化,最大程度的提高配送效率,節(jié)省成本;而通過(guò)將空間數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的結(jié)合,以直觀,生動(dòng)的方式分析,顯示數(shù)據(jù),揭示運(yùn)行管理中的規(guī)律性和潛在商機(jī),為領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)和工具,使企業(yè)為自身和社會(huì)創(chuàng)造更大的效益.三、方案特點(diǎn)

(1)經(jīng)濟(jì)實(shí)用性

根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)條件及業(yè)務(wù)需求,充分考慮系統(tǒng)的可實(shí)現(xiàn)性及環(huán)境的復(fù)雜性進(jìn)行設(shè)計(jì)解決,在正常情況下,實(shí)現(xiàn)車輛的有效調(diào)度,提高車輛的有效利用率;

(2)可靠性

系統(tǒng)是一個(gè)長(zhǎng)期運(yùn)行的系統(tǒng),設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮后備以及災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制,使系統(tǒng)在部分故障時(shí)仍然能夠提供對(duì)用戶的服務(wù),并且能夠很快的排除故障恢復(fù)正常運(yùn)行.(3)安全性

安全性對(duì)于系統(tǒng)而言是極為重要的.建立系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全機(jī)制,設(shè)置權(quán)限控制,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的自檢,實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)故障報(bào)警檢測(cè)以及一定程度的自恢復(fù),確保網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全,成為必須具有的特性.(4)開(kāi)放性

整個(gè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)傳輸采用標(biāo)準(zhǔn)的 TCP/IP 協(xié)議;其他的系統(tǒng)也采用相應(yīng)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),充分保證系統(tǒng)的開(kāi)放性.并在設(shè)計(jì)時(shí)保留必要的接口,實(shí)現(xiàn)與其他系統(tǒng)的對(duì)接.(5)可擴(kuò)展性

系統(tǒng)設(shè)計(jì)除了可以適應(yīng)目前的需要以外,充分考慮用戶日后的業(yè)務(wù)發(fā)展需要.按最經(jīng)濟(jì)的原則,規(guī)劃成一個(gè)擴(kuò)展性很強(qiáng)且在擴(kuò)容升級(jí)時(shí)浪費(fèi)最少的系統(tǒng).支持軟件支持二次開(kāi)發(fā),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)適應(yīng)將來(lái)的廣域擴(kuò)展.(6)先進(jìn)性

在兼顧系統(tǒng)成熟性的前提下,采用業(yè)界先進(jìn)的技術(shù),以目前較為先進(jìn)的方法實(shí)現(xiàn)需要的功能,既反應(yīng)當(dāng)今科技的先進(jìn)水平,又具有發(fā)展?jié)摿?使計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)揮最大的效率.(7)實(shí)時(shí)性

GPRS 實(shí)時(shí)在線,通過(guò)這種通訊方式,可以實(shí)時(shí)的獲取車輛的定位信息,并保證數(shù)據(jù)的完整,具有實(shí)時(shí),準(zhǔn)確性.四、系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介

車輛實(shí)時(shí)跟蹤調(diào)度

在GPS精確的數(shù)字地圖、專業(yè)的交通地圖，及立體的衛(wèi)星混合模式地圖的支持下，調(diào)度中心通過(guò)電腦屏幕可以快速查詢車輛位置信息，了解車輛分布情況，合理調(diào)度、使用車輛。

系統(tǒng)平臺(tái)輔助確定最佳線路

當(dāng)調(diào)度中心向配送車輛發(fā)出調(diào)度指令后，司機(jī)只需要給出要前往的救援地點(diǎn)。系統(tǒng)便會(huì)通過(guò)GPS監(jiān)控綜合分析路線上的交通情況，為司機(jī)自動(dòng)規(guī)劃出最佳路線，避免交通堵塞、迷路等現(xiàn)象。

車輛遠(yuǎn)程控制

緊急情況下，調(diào)度中心可以通過(guò)車載終端對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。例如，運(yùn)輸車輛出現(xiàn)超速、越界等違章現(xiàn)象時(shí)，遠(yuǎn)程控制功能切斷車輛油路,令司機(jī)不能繼續(xù)行駛，確保生命財(cái)產(chǎn)安全。

歷史軌跡紀(jì)錄查詢

運(yùn)輸車輛在行駛過(guò)程中的軌跡信息將被紀(jì)錄保存，方便事后查詢。調(diào)度中心可選定過(guò)去一時(shí)間段，查詢?cè)摃r(shí)間段內(nèi)指定車輛的歷史數(shù)據(jù)，進(jìn)行歷史回顯，是進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的得力助手。

緊急報(bào)警

當(dāng)車輛遭遇緊急情況時(shí)，車載終端會(huì)自動(dòng)向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警數(shù)據(jù)，在監(jiān)控終端顯示出車輛位置，并聲光提示。另外，當(dāng)司機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中遇到險(xiǎn)情或發(fā)生交通事故、車輛故障等情況下，可通過(guò)車載終端的報(bào)警按鈕向調(diào)度中心求救。調(diào)度中心還可對(duì)車內(nèi)情況進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)并錄音。

區(qū)域/偏航報(bào)警

特殊情況下，為了加強(qiáng)調(diào)度管理，要求車輛行使固定路線或者只能在特定區(qū)域活動(dòng)。在系統(tǒng)中為配送車輛預(yù)先設(shè)置行車路線，車輛行走路線及狀態(tài)開(kāi)始被監(jiān)控及記錄，如車輛未按預(yù)設(shè)行車路線行車或者駛出設(shè)定區(qū)域，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)報(bào)警，調(diào)度中心可以根據(jù)實(shí)際情況采取措施。

車輛統(tǒng)一信息化管理

系統(tǒng)能夠車輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理。管理內(nèi)容涵蓋車輛車牌號(hào)碼、車臺(tái)號(hào)碼、車型、顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤號(hào)碼、用途等。系統(tǒng)將對(duì)車輛的所有這些信息進(jìn)行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。

五、系統(tǒng)效應(yīng)

統(tǒng)一調(diào)度:提高車輛使用效率

最佳路線導(dǎo)航，減少油耗，節(jié)省開(kāi)支

提高車輛及人員的安全性，減少事故發(fā)生

做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)時(shí)指揮，杜絕違章作業(yè)

統(tǒng)一車輛信息管理，提高管理信息化水平

第五篇：煙草配送車GPS管理方案

煙草配送車GPS管理方案

第1章 項(xiàng)目概述

1.1 煙草配送行業(yè)車輛管理需求分析

隨著煙草企業(yè)的發(fā)展壯大，產(chǎn)品的安全運(yùn)輸成為了企業(yè)管理中倍受關(guān)注的問(wèn)題。在煙草產(chǎn)品的運(yùn)輸中，盜竊、搶劫、調(diào)包以及監(jiān)守自盜行為會(huì)給企業(yè)帶來(lái)不同程度的損失，擁有一套可對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的安防定位系統(tǒng)成為企業(yè)管理中不可或缺的輔助手段。

煙草運(yùn)輸行業(yè)對(duì)車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的需求特點(diǎn)是：

-突出的安全保障要求

-貨物配送地域廣，要求地圖數(shù)據(jù)完備

-系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時(shí)

-要求GIS具有良好的調(diào)度輔助分析功能

-與貨運(yùn)單據(jù)關(guān)聯(lián)緊密

煙草配送車GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則：

●一切為了安全，“安全提醒，安全監(jiān)控”是我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目標(biāo)。

●安全提醒包括：超速提醒、危險(xiǎn)路段提醒、超范圍行車提醒、疲勞駕駛提醒。●安全監(jiān)控包括：線路監(jiān)控、超速監(jiān)控、越區(qū)監(jiān)控、喊話提醒等。

●常用標(biāo)準(zhǔn)功能：遠(yuǎn)程鎖車、監(jiān)聽(tīng)、設(shè)置、通話、調(diào)度、報(bào)警等等。

1.1.1 系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性

系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；軟件系統(tǒng)全部獨(dú)力開(kāi)發(fā)，便于長(zhǎng)期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。

1.2 GPS為煙草配送車定制的功能

1.2.1 行車數(shù)據(jù)全程記錄

●記錄時(shí)間間隔5秒-65535秒可調(diào)整，默認(rèn)30秒。

●記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。

1.2.2 超速管理

●超速報(bào)警：超過(guò)規(guī)定安全速度報(bào)警。

●報(bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。

1.2.3 停車管理

●停車超時(shí)報(bào)警：車輛意外停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)報(bào)警。

●怠速超時(shí)報(bào)警：車輛行駛途中怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)報(bào)警。

●非法點(diǎn)火報(bào)警：車輛禁止行駛后使用報(bào)警。

1.2.4 線路管理

●線路報(bào)警：車輛超出規(guī)定的線路后報(bào)警。

●報(bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。

1.2.5 行車范圍管理

●區(qū)域報(bào)警：車輛超出規(guī)定的行車范圍后報(bào)警。

●報(bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。

1.2.6 人工導(dǎo)航

●駕駛員迷路時(shí)，監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺(tái)，通過(guò)電話或者語(yǔ)音播報(bào)給司機(jī)一定的導(dǎo)航幫助。

1.2.7 防拆機(jī)保護(hù)

●斷電報(bào)警： GPS被切斷電源后上傳斷電報(bào)警。

●后備電池： 斷電后設(shè)備可連續(xù)工作2小時(shí)。

1.2.8 語(yǔ)音播報(bào)（高級(jí)配置）

●車輛違章后中心可以直接發(fā)送語(yǔ)音調(diào)度信息對(duì)駕駛員喊話。

1.2.9 圖像監(jiān)控（高級(jí)配置）

●車廂監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)車廂，可監(jiān)控車廂是否安全和天氣狀況。

●路況監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃前面路況，判斷是否塞車和路況。

●司機(jī)監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)駕駛室，可以檢查當(dāng)班司機(jī)和駕駛操作是否違章。●最多支持4路攝像頭。

1.3 系統(tǒng)組成監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。

1.4 車載終端功能

負(fù)責(zé)車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。

常見(jiàn)的功能包含了以下方面：

車輛定位：固定時(shí)間連續(xù)定位、測(cè)速、運(yùn)動(dòng)方向等。

監(jiān)控報(bào)警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長(zhǎng)時(shí)間停車等。

遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)：用于搶劫報(bào)警后的現(xiàn)場(chǎng)判斷。

斷油斷電：用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險(xiǎn)時(shí)人工觸發(fā)，級(jí)別最高的報(bào)警。

車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。

文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。

語(yǔ)音播報(bào)：外接語(yǔ)音播報(bào)器，帶喇叭。

圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。

自定義報(bào)警：由用戶根據(jù)需要連接各種檢測(cè)開(kāi)關(guān)，支持觸發(fā)攝像頭拍照。

1.5 監(jiān)控報(bào)警功能

●線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警。

●圍欄報(bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警；

●緊急報(bào)警：車主危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開(kāi)關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消。●超速報(bào)警：超過(guò)公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示。

●自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車輛要接檢測(cè)開(kāi)關(guān)。●斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。

1.6 車輛定位追蹤、多車同時(shí)追蹤

●立即定位：點(diǎn)名定位，查詢車輛當(dāng)前時(shí)間的位置；

●最后位置：查詢車輛主動(dòng)上傳的最新位置

●車輛跟蹤：對(duì)車輛進(jìn)行連續(xù)定位，并在地圖上畫出軌跡。

●多車追蹤：在新開(kāi)窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車同事追蹤比較。

1.7 支持4種地圖

●支持標(biāo)準(zhǔn)的Mapinfor地圖

●支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標(biāo)志；

●Google Map：衛(wèi)星地形圖、平面標(biāo)注地圖、混合標(biāo)注地圖。

1.8 軌跡回放

●軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，與車機(jī)無(wú)關(guān)；

●軌跡數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶電腦。

●軌跡回放：回放一段時(shí)間內(nèi)的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡；

●回放暫停：回放過(guò)程中暫停，用于詳細(xì)觀察某路段的行車過(guò)程。

1.9 分段限速

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路、危險(xiǎn)路段

●分段限速：設(shè)置的不同的路段不同的速度報(bào)警閥值，是超速管理更精確。

1.10 電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規(guī)定的營(yíng)運(yùn)范圍；

●電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區(qū)域。

1.11 實(shí)時(shí)拍照

●普通拍照：對(duì)指定車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)拍照

●多路拍照：最大支持4路攝像頭輪流拍照

●自定義拍照：用設(shè)備提供的兩條自定義線束實(shí)現(xiàn)開(kāi)門、卸貨等自動(dòng)拍照； ●固定時(shí)間間隔拍照：設(shè)置間隔一定時(shí)間自動(dòng)拍照；

●報(bào)警拍照：按下緊急報(bào)警鈕報(bào)警并且拍照。

1.12 語(yǔ)音通信、監(jiān)聽(tīng)

●遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)：在緊急情況下直接撥打車載設(shè)備卡號(hào)進(jìn)行語(yǔ)音監(jiān)聽(tīng)； ●車載電話：高級(jí)配置可添加車載電話，實(shí)現(xiàn)和車輛的日常語(yǔ)音通訊。

1.13 全部報(bào)警種類介紹

●緊急報(bào)警：車主危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開(kāi)關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消。●超速報(bào)警：超過(guò)公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示。

●斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。

●自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車輛要接檢測(cè)開(kāi)關(guān)。●圍欄報(bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警；

●線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警。

●停車超時(shí)：停車超過(guò)規(guī)定時(shí)間。

●怠速報(bào)警：車輛怠速超過(guò)規(guī)定時(shí)間。

1.14 語(yǔ)音播報(bào)、調(diào)度搶答模塊

●語(yǔ)音播報(bào)功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語(yǔ)音信息實(shí)現(xiàn)喊話廣播效果。●調(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書面通知

●司機(jī)可用顯示屏回復(fù)內(nèi)置的信息，中心可以看到

1.15 車輛遠(yuǎn)程設(shè)置

●設(shè)置查詢：查詢?cè)O(shè)備內(nèi)部設(shè)置的GPS參數(shù)；

●遠(yuǎn)程重啟：讓設(shè)備重新啟動(dòng)，可排除故障；

●遠(yuǎn)程改IP：服務(wù)器因故更換時(shí)可遠(yuǎn)程修改車機(jī)設(shè)置