第一篇：在全市道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話

在全市道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話

同志們：

剛才，×同志通報(bào)了昨天下午全省道路交通安全工作約談會(huì)議精神，XX同志就交通運(yùn)輸領(lǐng)域和道路交通安全領(lǐng)域分別作為了發(fā)言，提出了很好的工作安排意見(jiàn)，我完全同意，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我與大家分享×點(diǎn)體會(huì)。

第一點(diǎn)體會(huì)，態(tài)度決定一切，要把態(tài)度作為推動(dòng)工作的基礎(chǔ)

近年來(lái)，全市各級(jí)各部門在疫情防控任務(wù)艱巨、道路交通管理壓力倍增的情況下，深入貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于道路交通安全工作的決策部署，著力推進(jìn)全市道路交通安全管理體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了近三年全年道路交通事故逐步下降，其中，×年道路交通致人死亡人數(shù)同比減少×人，下降×%；×年道路交通致人死亡人數(shù)同比減少×人，下降×%；2020年道路交通致人死亡人數(shù)同比減少×人，下降×%；×、×個(gè)縣近三年未發(fā)生較大交通事故，有力確保了全市道路交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。這些成績(jī)的取得充分體現(xiàn)了我們對(duì)待道路交通安全工作的態(tài)度，體現(xiàn)了各級(jí)各部門頂住壓力、不懼艱辛、迎難而上的責(zé)任心，體現(xiàn)了各條戰(zhàn)線上同志們凝聚智慧、辛勤付出、忘我工作的使命擔(dān)當(dāng)，在此，我代表市人民政府向全市為道路交通安全工作付出艱辛努力、做出積極貢獻(xiàn)的各級(jí)政府、各職能部門及廣大干部職工表示衷心的感謝！

態(tài)度決定行為，態(tài)度決定思維，態(tài)度決定未來(lái)的發(fā)展，態(tài)度決定一切。只要我們態(tài)度堅(jiān)決，就沒(méi)有啃不下的硬骨頭，只要我們態(tài)度誠(chéng)懇，就沒(méi)有完不成的任務(wù)，只要我們態(tài)度正確，就沒(méi)有克服不了的困難。市委×?xí)洝⑹姓潦虚L(zhǎng)多次就安全生產(chǎn)和道路交通工作作出批示，要求始終堅(jiān)持以人民為中心的理念，以抓安全就是抓發(fā)展的思路，腳踏實(shí)地保障生產(chǎn)安全。但是，我們通過(guò)日常工作檢查發(fā)現(xiàn)，很多單位和基層對(duì)待工作的態(tài)度很曖昧，說(shuō)輕點(diǎn)，是工作作風(fēng)的問(wèn)題，說(shuō)重點(diǎn)，就是對(duì)黨的事業(yè)和群眾極度不負(fù)責(zé)。比如，有的縣、鄉(xiāng)及基層組織對(duì)道路交通安全管理工作重視不夠、組織不力、投入不足、督促不到位，結(jié)合本地實(shí)際制定的針對(duì)性措施少，部分工作落實(shí)打折扣；少部分單位掛鉤聯(lián)系責(zé)任制的作用不明顯，督促、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)職責(zé)落實(shí)不到位，成效不明顯；有的縣、鄉(xiāng)兩級(jí)道路交通管理機(jī)構(gòu)虛化，責(zé)任弱化，機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，社會(huì)化管理推進(jìn)不力，許多工作落實(shí)停留在開會(huì)、發(fā)文層面，跟蹤問(wèn)效不力；有的職能部門缺乏工作主動(dòng)性，監(jiān)管職能作用發(fā)揮不力，沒(méi)有形成整體推進(jìn)的工作合力。大家沒(méi)有強(qiáng)化一榮俱榮、一損俱損的意識(shí)，彼此之間單打獨(dú)斗，沒(méi)有形成協(xié)同共治格局，安全監(jiān)管合力沒(méi)有得到發(fā)揮，直接影響了本地道路交通安全整體工作的推進(jìn)。再比如，2020年，全年因干部職工酒后駕駛被查出的交通違法有很多，作為本單位的主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)，要引起重視，加強(qiáng)干部職工安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)的教育，落實(shí)好主體責(zé)任。

為此，全市各級(jí)各部門特別是主要領(lǐng)導(dǎo)要端正態(tài)度，奠定好落實(shí)責(zé)任的基石。要進(jìn)一步提高政治站位、提升思想認(rèn)識(shí)，充分認(rèn)清當(dāng)前我們所面臨的嚴(yán)峻交通安全形勢(shì)，把加強(qiáng)道路交通安全工作、預(yù)防道路交通事故發(fā)生、保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作為重要的政治任務(wù)來(lái)推動(dòng)落實(shí)。要嚴(yán)格按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”及“管業(yè)務(wù)必須管安全、管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的三個(gè)必須責(zé)任制要求，切實(shí)做到守土有責(zé)、守土擔(dān)責(zé)、守土盡責(zé)，牢固樹立發(fā)展決不能以犧牲群眾的生命為代價(jià)的“紅線”意識(shí)和“底線”思維，增強(qiáng)做好道路交通安全工作的主動(dòng)性，找準(zhǔn)事故預(yù)防薄弱環(huán)節(jié)，抓實(shí)各項(xiàng)工作措施的落實(shí)。因工作失職造成較大以上道路交通事故發(fā)生的，一定要提請(qǐng)紀(jì)委監(jiān)委和主管單位追責(zé)問(wèn)責(zé)，以此來(lái)警示各級(jí)各部門責(zé)任的落實(shí)。

第二點(diǎn)體會(huì)，工作決定成敗，要把工作作為檢驗(yàn)成績(jī)的抓手

×年×縣×和×市×較大事故發(fā)生后，為扭轉(zhuǎn)道路交通事故多發(fā)局面，市政府組織開展了為期一年半的道路交通安全綜合整治工作，在全市道路領(lǐng)域掀起了除隱患、嚴(yán)整治的高潮。整治工作開展至今，共查處各類交通違法行為×萬(wàn)起，其中現(xiàn)場(chǎng)查獲×萬(wàn)起，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法比例超過(guò)×%。與×年同期相比，查處無(wú)證駕駛×起、上升×%，飲酒駕駛×起、上升×%，醉酒駕駛×起、上升×%，貨車超載×起、上升×%，全市道路交通死亡人數(shù)減少×人。

這些數(shù)據(jù)說(shuō)明，我們的工作力度正在不斷加大，成效也更明顯。但也不難發(fā)現(xiàn)，全市的道路交通違法行為和事故起數(shù)依然在高位徘徊，“減量控大”的目標(biāo)依然任重而道遠(yuǎn)，究其原因，還是工作的方法方式處于被動(dòng)。預(yù)防的前端不實(shí)不全，致使交通參與者的交通安全意識(shí)、法制意識(shí)、文明交通意識(shí)淡薄，僥幸心理、無(wú)知無(wú)畏主觀惡意交通違法行為普遍存在，宣傳教育與村規(guī)民約等機(jī)制脫鉤，對(duì)農(nóng)村群眾宣傳效果不明顯，部分農(nóng)村車輛駕駛員和出行人員安全意識(shí)不高，酒后駕駛、農(nóng)用車違法載人、無(wú)牌無(wú)證的問(wèn)題突出，城市車輛亂停亂放，駕駛?cè)瞬蛔袷亟煌ǚㄒ?guī)，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人隨意橫穿爭(zhēng)道搶行等不文明交通現(xiàn)象普遍，尚未形成全社會(huì)文明交通氛圍。治理的中端不齊不強(qiáng)，致使風(fēng)險(xiǎn)防控不到位，重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)嗽搭^教育管理弱化，路面常態(tài)化管控缺位，大貨車改裝、超限超載和無(wú)證駕駛、涉酒駕駛、摩托車、三輪車違法載人等重點(diǎn)違法成為事故多發(fā)、易發(fā)的主要誘因；農(nóng)村執(zhí)法力量分散單一，村（社區(qū)）基層組織和“兩站兩員”開展違法勸導(dǎo)力度不夠，面包車、摩托車、接送學(xué)生車輛漏管失控現(xiàn)象不同程度存在；路面勤務(wù)與管控需求不相適應(yīng)，聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)不足，酒駕醉駕、無(wú)證駕駛、超員超載、違法載人等突出交通違法行為屢禁不止。比如，2020年，縣、鄉(xiāng)公路發(fā)生的事故×起、死亡×人，分別占公路交通事故總數(shù)的×%、×%，三起較大道路交通事故均涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)三輪摩托車，其中×事故涉及無(wú)證駕駛?cè)嗆嚕潦鹿噬婕白砭岂{駛?cè)嗆嚕潦鹿噬婕盁o(wú)證且醉酒駕駛?cè)嗆嚕瑥氖鹿试蛏疃日{(diào)查情況來(lái)看，不同程度暴露出我們?cè)卩l(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)交通管理的薄弱環(huán)節(jié)，基層黨委、政府和相關(guān)職能部門在落實(shí)道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任和主體責(zé)任方面仍然存在許多問(wèn)題和不足，履職盡責(zé)加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管方面的工作與社會(huì)發(fā)展需求仍然存在很大差距。總歸一句話，基層在落實(shí)道路交通安全隱患排查治理、強(qiáng)化源頭監(jiān)管方面是做得不夠的。處罰的末端不嚴(yán)不牢，系統(tǒng)顯示，全市有×余萬(wàn)有車無(wú)證駕駛情況，這些情況為什么長(zhǎng)期存在，無(wú)證駕駛本身就是嚴(yán)重的交通違法行為，為什么沒(méi)有全面進(jìn)行排查整治；還有一些行業(yè)監(jiān)管部門履職責(zé)任落實(shí)不到位，對(duì)客貨運(yùn)企業(yè)監(jiān)管不力，對(duì)沒(méi)有履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任、機(jī)制不健全、管理混亂的企業(yè)，象征性三番五次的發(fā)整改通知，但就是不見(jiàn)實(shí)質(zhì)性的處罰；有的企業(yè)駕駛員沒(méi)有從業(yè)資格證，或是偽造從業(yè)資格證長(zhǎng)期從事運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，難道我們的行業(yè)監(jiān)管部門就沒(méi)有發(fā)現(xiàn)?農(nóng)村地區(qū)的交通違法行為，只要沒(méi)有引起嚴(yán)重的社會(huì)影響，或是造成較大的事故后果，就睜一只眼閉一只眼，這樣只會(huì)助長(zhǎng)群眾的僥幸心理，為社會(huì)安全埋下隱患。

今年的春運(yùn)已經(jīng)從今天正式開始，至×月×日結(jié)束，上半年還有全國(guó)“兩會(huì)”、《生物多樣性公約》第十五次締約方大會(huì)，下半年有建黨100周年活動(dòng)，這些重要活動(dòng)、重要節(jié)點(diǎn)，公路客貨運(yùn)將迎來(lái)運(yùn)輸高峰、嚴(yán)重交通違法幾率增多、近期道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)加劇的情況，讓我們的道路交通安全管理工作面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。還有今年全國(guó)上下全面強(qiáng)化疫情防控工作，保通、保穩(wěn)的形勢(shì)非常嚴(yán)峻。

道路交通安全事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，事關(guān)群眾生命安全。下一步，市人民政府將考慮提升預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組格局，升格為道路交通安全委員會(huì)，請(qǐng)公安、交通運(yùn)輸、應(yīng)急部門對(duì)接省有關(guān)部門，著手研究機(jī)構(gòu)成立的事情，強(qiáng)力推動(dòng)全市道路交通監(jiān)管工作高位開展。各級(jí)各部門要按照源頭管理和路面管控“兩手抓、兩不誤”的工作要求，進(jìn)一步加強(qiáng)部門協(xié)作聯(lián)動(dòng)，突出客貨運(yùn)企業(yè)源頭管理、道路隱患風(fēng)險(xiǎn)排查管控、路面行車秩序整治、惡劣天氣應(yīng)急處置及單位內(nèi)部交通安全管理等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，從多方面、多渠道、多層次、多舉措全面加強(qiáng)道路交通安全工作，徹底清除引發(fā)道路交通事故的隱患苗頭。要持續(xù)深入推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府、派出所和“兩站兩員”的農(nóng)村道路交通安全防控體系建設(shè)，充分發(fā)揮農(nóng)村基層交通安全管理力量，加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理，全面夯實(shí)廣大農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車管理基礎(chǔ)。要認(rèn)真汲取近年來(lái)各地發(fā)生的重特大事故教訓(xùn)，緊緊抓住“人”這一關(guān)鍵因素，采取多種宣傳教育形式，依托各種宣傳陣地，有針對(duì)性地組織開展好交通安全警示教育活動(dòng)，進(jìn)一步提升群眾交通宣傳教育的知曉率和覆蓋面。要組織力量深入企業(yè)開展交通安全大檢查，對(duì)企業(yè)落實(shí)各項(xiàng)交通安全制度進(jìn)行再檢查、再督促，確保企業(yè)的交通安全主體責(zé)任落實(shí)到位。

第三點(diǎn)體會(huì)，細(xì)節(jié)決定成效，要把細(xì)節(jié)作為鞏固成果的保障

×年，市人民政府對(duì)轄區(qū)發(fā)生道路交通事故和死亡人數(shù)在全市排名第一、第二位的×市和×縣實(shí)施了掛牌督辦整治，在去年×月份組織驗(yàn)收的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，兩地的整治成效還是比較明顯的，但基礎(chǔ)支撐臺(tái)賬資料缺失，佐證資料痕跡管理不充分，出臺(tái)的機(jī)制措施不規(guī)范，大多數(shù)駕駛員對(duì)整治工作一知半解，這些情況極大的影響了驗(yàn)收組的直觀判斷，最終延長(zhǎng)了半年的掛牌整治。再比如，為切實(shí)保障廣大學(xué)生的出行安全，全市各級(jí)學(xué)校共配備了×輛校車，但通過(guò)排查發(fā)現(xiàn)，所有校車均未獲得交通運(yùn)輸部門核準(zhǔn)的線路和站點(diǎn)、教育部門核準(zhǔn)的校車使用許可、公安交警部門核發(fā)的校車標(biāo)牌，這說(shuō)明對(duì)校車的管理是不夠規(guī)范的，校車的運(yùn)行也是不合規(guī)定的。還有，全市大部分地區(qū)均對(duì)農(nóng)村面包車、農(nóng)用車實(shí)行網(wǎng)格化管理，對(duì)駕駛員實(shí)行一對(duì)一聯(lián)系，但是因?yàn)閽煦^人與駕駛員之間平時(shí)的聯(lián)系不夠緊密，該有的提醒不夠及時(shí)，故而釀成去年×、×、×三輪車無(wú)證駕駛、違法載人、醉酒駕駛的較大道路交通事故，最終因?yàn)檫@×起較大道路交通事故，昨天被省安委辦約談。

這些情況暴露出各地各部門在推進(jìn)道路交通安全監(jiān)管工作時(shí)，沒(méi)有充分重視細(xì)節(jié)，給道路交通埋下了大的安全隱患，直接影響了整體的工作成效。各級(jí)各部門一定要從中汲取教訓(xùn)，既要管總，管大方向，還要管小，管細(xì)節(jié)，把我們辛勤付出的努力和取得的成果展示出來(lái)，同時(shí)也還要經(jīng)得住檢驗(yàn)。各縣市黨委、政府要認(rèn)真落實(shí)道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建立和完善道路交通安全工作機(jī)制，將道路交通安全工作列入重要議事日程；要全面發(fā)揮好各級(jí)交通安全管理機(jī)構(gòu)平臺(tái)作用，定期研究分析解決好轄區(qū)道路交通安全工作中的問(wèn)題，不斷加強(qiáng)和鞏固道路交通安全基礎(chǔ)；要將道路交通事故死亡控制指標(biāo)和較大事故納入縣市的綜合考評(píng)，定期組織開展交通安全大檢查，督促各級(jí)各部門排查整改道路交通安全隱患，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)；要充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，定期對(duì)各級(jí)各部門進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，開展交通安全形勢(shì)分析研判，排查工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和風(fēng)險(xiǎn)隱患，及時(shí)督促責(zé)任部門進(jìn)行整改。相關(guān)職能部門要針對(duì)造成事故多發(fā)的重點(diǎn)違法行為、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)時(shí)段，加大路面聯(lián)勤執(zhí)法管控力度，加大對(duì)無(wú)證駕駛、酒后駕駛、超員超載、非法營(yíng)運(yùn)等嚴(yán)重交通違法行為的查處力度；在城市及城郊結(jié)合部要加強(qiáng)對(duì)工程運(yùn)輸車、渣土車的管理，聯(lián)合整治改裝改型、超限超載等嚴(yán)重交通違法行為；在農(nóng)村地區(qū)要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)酒駕醉駕、面包車超員，摩托車、電動(dòng)車、拖拉機(jī)及貨車違法載人等易引發(fā)群死群傷事故的嚴(yán)重交通違法行為的查處力度，全力凈化路面通行秩序；要加強(qiáng)惡劣天氣應(yīng)急管理，提前做好特殊天氣條件下的應(yīng)急準(zhǔn)備、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)和信息互聯(lián)互通，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布交通安全預(yù)警提示，科學(xué)引導(dǎo)、提示車輛安全通行，嚴(yán)防因惡劣天氣導(dǎo)致多車相撞事故和長(zhǎng)時(shí)間、大范圍交通擁堵。

同志們，一分部署，九分落實(shí)。讓我們?cè)谑形⑹姓膱?jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全力以赴防風(fēng)險(xiǎn)、保安全、戰(zhàn)疫情、護(hù)穩(wěn)定，下大力氣固根基、揚(yáng)優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，全面構(gòu)建“橫向到邊、縱向到底”的道路交通安全管理體系，推進(jìn)全市道路交通安全治理能力與治理體系現(xiàn)代化，為服務(wù)×高質(zhì)量跨越式發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。

我的講話完了，謝謝大家！

第二篇：在全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話

在全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話

同志們：

這次全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議，主要任務(wù)是深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。2011年10月7日下午，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故，肇事車輛及傷亡學(xué)生為河北籍。事故發(fā)生后，張慶黎書記、張慶偉代省長(zhǎng)迅即作出批示，要求從現(xiàn)在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項(xiàng)安全管理工作。張慶偉代省長(zhǎng)出席今天的會(huì)議并作重要講話，各級(jí)各部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面，我講幾點(diǎn)意見(jiàn)：

一、抓好道路交通安全刻不容緩

今年8月份以來(lái)，我省相繼發(fā)生尚義“8.28”、大名“9.13”、冀州“9.26”等重特大交通事故，特別是濱保高速事故造成35人死亡、19人受傷的嚴(yán)重后果。為加強(qiáng)道路交通安全工作，預(yù)防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月4日、8月29日連續(xù)兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但交通事故仍時(shí)有發(fā)生，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重?fù)p失，給河北帶來(lái)難以挽回的負(fù)面影響。這集中暴露出相關(guān)部門思想認(rèn)識(shí)不到位、安全監(jiān)管不到位、隱患整治不到位，必須引起各級(jí)政府和有關(guān)部門的深刻反思。

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速。截至2011年7月底，全省通車?yán)锍踢_(dá)15.4萬(wàn)公里，機(jī)動(dòng)車保有量1000余萬(wàn)輛（7座以上149.5萬(wàn)輛），駕駛?cè)?100余萬(wàn)人。其中，客運(yùn)車輛29998輛，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶4920戶，駕駛?cè)?0922人。機(jī)動(dòng)車迅猛增長(zhǎng)的同時(shí)，低安全性能機(jī)動(dòng)車比例偏高；通車?yán)锍檀蠓黾拥耐瑫r(shí)，低等級(jí)道路比例

偏大；群眾出行越來(lái)越多的同時(shí)，交通違法行為高發(fā)的狀況仍然存在。可以說(shuō)，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴(yán)峻。與此形成鮮明對(duì)比的是，道路交通安全工作還沒(méi)有引起各級(jí)政府足夠重視，沒(méi)有真正擺上重要位置，群眾交通安全意識(shí)比較淡薄，給交通安全形勢(shì)帶來(lái)嚴(yán)重影響。

道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。忽視交通安全工作，就是對(duì)群眾生命財(cái)產(chǎn)的漠視，就是失職。如果人的生命受到侵害，經(jīng)濟(jì)再發(fā)展也毫無(wú)意義，真正的幸福就無(wú)從談起，所謂的和諧就是一句空話。各級(jí)各部門必須站在講政治、顧大局的高度，深刻認(rèn)識(shí)交通安全管理工作的重要地位和作用，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢(shì)頭，促使交通事故總量穩(wěn)中有降，維護(hù)道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。

二、嚴(yán)而又嚴(yán)地落實(shí)交通安全責(zé)任

（一）堅(jiān)決落實(shí)各級(jí)政府的主導(dǎo)責(zé)任。保道路安全就是保發(fā)展、保穩(wěn)定。各級(jí)政府一定要有這種政治意識(shí)、大局意識(shí)，真正把道路交通安全管理列入重要議事日程，充分發(fā)揮主導(dǎo)作用，調(diào)動(dòng)各部門力量，統(tǒng)籌做好本地區(qū)交通安全工作。主要領(lǐng)導(dǎo)是道路交通安全工作的第一責(zé)任人，要負(fù)總責(zé)、親自抓，靠前指揮；分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人，要定期組織研究、定期檢查督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，形成層層抓落實(shí)的工作局面。

（二）堅(jiān)決落實(shí)職能部門的監(jiān)管責(zé)任。公安部門要強(qiáng)化路面管控，整治道路通行秩序，依法嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。安監(jiān)部門要指導(dǎo)、監(jiān)督有關(guān)部門和客運(yùn)企業(yè)，落實(shí)安全管理制度和措施，牽頭做好重大交通事故責(zé)任調(diào)查工作。交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車

輛監(jiān)管，嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和客運(yùn)駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)厲查處非法營(yíng)運(yùn)車輛，及時(shí)整治道路安全隱患。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門要完善城市道路安全設(shè)施。工商部門要依法查處非法經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車的企業(yè)、個(gè)人，以及非法回收、銷售報(bào)廢車和擅自拼裝、改裝車輛行為。質(zhì)監(jiān)部門要加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)和維修企業(yè)監(jiān)管，確保執(zhí)行國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。旅游部門要加強(qiáng)旅游客運(yùn)車輛及駕駛?cè)吮O(jiān)管，督促經(jīng)營(yíng)業(yè)戶落實(shí)安全管理措施。教育部門要指導(dǎo)學(xué)校開展交通安全教育，堅(jiān)決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。衛(wèi)生部門要完善事故救援體系，組織醫(yī)療機(jī)構(gòu)做好事故傷員救治工作。監(jiān)察部門要對(duì)履行道路交通安全職責(zé)情況實(shí)施監(jiān)察，查處事故相關(guān)責(zé)任人及違反行政紀(jì)律行為。公安消防部門要及時(shí)開展事故救援工作。國(guó)有資產(chǎn)管理部門要加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管。

（三）堅(jiān)決落實(shí)客運(yùn)企業(yè)的主體責(zé)任。針對(duì)近期群死群傷交通事故特點(diǎn)，要把對(duì)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)说谋O(jiān)督管理作為重點(diǎn)，督促客運(yùn)企業(yè)完善駕駛?cè)税踩逃④囕v進(jìn)出站安全檢查等制度，定期排查車輛安全狀況、駕駛?cè)藴?zhǔn)駕資格，加強(qiáng)內(nèi)部安全管理，堅(jiān)決預(yù)防客車超員、安全性能不符合要求的帶病車上路行駛。嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定，堅(jiān)決把危險(xiǎn)品堵截在站外車下。全面建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法和肇事檔案，對(duì)客運(yùn)車輛嚴(yán)禁以包代管和只收費(fèi)、不管理。大力推進(jìn)行駛記錄儀和車輛運(yùn)行安全監(jiān)管設(shè)備的安裝使用，強(qiáng)化客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)防疲勞駕駛、超員超載行駛，以及高速公路隨意停車等違法行為發(fā)生。

三、集中開展專項(xiàng)整治行動(dòng)

省政府決定，在全省范圍開展為期1個(gè)月的道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，11月份組織檢查驗(yàn)收。各地、各部門要積極行動(dòng)，認(rèn)真落

實(shí)各項(xiàng)整治措施，有效預(yù)防群死群傷交通事故發(fā)生。

（一）深入開展“奮戰(zhàn)100天”集中行動(dòng)。公安機(jī)關(guān)要多上警力、嚴(yán)格執(zhí)法，確保交警警力80%以上在路面上，農(nóng)村地區(qū)派出所要配合交警開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治。要進(jìn)一步深化“清車行動(dòng)”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，進(jìn)行大規(guī)模地毯式排查清理。把治理7座以上客運(yùn)車輛超員、大貨車違法停車和公路違法行為作為重點(diǎn)，查處一批套牌、假牌、無(wú)牌、報(bào)廢、非法拼裝機(jī)動(dòng)車，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法駕駛?cè)耍肪恳慌胧┎宦鋵?shí)、管控不到位的責(zé)任人員，整改一批道路安全隱患。要認(rèn)真開展城市（縣城）道路、高速公路、國(guó)省干線、縣鄉(xiāng)道路交通秩序集中整治。要強(qiáng)化車駕源頭管控措施，嚴(yán)格考試、檢驗(yàn)程序，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。此項(xiàng)工作由省公安廳牽頭，省監(jiān)察廳、省交通運(yùn)輸廳、省安監(jiān)局和各市縣政府配合。

（二）開展客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)藢ｍ?xiàng)排查整治行動(dòng)。對(duì)每個(gè)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場(chǎng)站，都要派駐有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的工作組，重點(diǎn)檢查客運(yùn)車輛進(jìn)出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營(yíng)、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_展情況。加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓(xùn)，對(duì)超員超速、疲勞駕駛且情節(jié)嚴(yán)重的，要調(diào)離駕駛崗位或辭退。此項(xiàng)工作由省交通運(yùn)輸廳牽頭，省公安廳、省旅游局、省安監(jiān)局配合。

（三）開展接送學(xué)生車輛專項(xiàng)整治行動(dòng)。要組織對(duì)全省中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面排查，規(guī)范校車管理使用，建立車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度。對(duì)不符合安全條件的車輛和超員超載車輛要依法取締，并對(duì)學(xué)校、幼兒園和車輛駕駛?cè)藦膰?yán)懲處。各地要借鑒唐山豐南經(jīng)驗(yàn)，由政府出資統(tǒng)一購(gòu)買符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的校車，統(tǒng)一管理、專

車專用，解決中小學(xué)生特別是農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生出行難、出行不安全問(wèn)題。此項(xiàng)工作由省教育廳牽頭，省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省安監(jiān)局配合。

（四）開展道路安全隱患排查整治行動(dòng)。要進(jìn)一步搞好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理，加強(qiáng)高速公路、國(guó)省干線公路巡查管控，完善標(biāo)志標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施，重點(diǎn)治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要、平交道口等特殊路段。省交通運(yùn)輸廳要列出整改時(shí)間表，盡快完成整治任務(wù)，通過(guò)改善通行條件，消除不安全隱患。此項(xiàng)工作由省交通運(yùn)輸廳牽頭，省公安廳、省安監(jiān)局配合。

四、進(jìn)一步強(qiáng)化各項(xiàng)保障措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各市、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署、親自調(diào)度，統(tǒng)籌謀劃推進(jìn)本地區(qū)交通管理工作，為道路交通安全創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境。縣、鄉(xiāng)政府要切實(shí)履行農(nóng)村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，研究解決存在的困難和問(wèn)題。要采取有力的組織措施、考核措施、激勵(lì)措施，健全抓落實(shí)的工作機(jī)制，建立人人負(fù)責(zé)、層層負(fù)責(zé)、環(huán)環(huán)相扣、行之有效的責(zé)任制，以責(zé)任促落實(shí)、以責(zé)任保成效。

（二）創(chuàng)新管理機(jī)制。構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo)，公安交警、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）派出所、交通安全協(xié)管員、農(nóng)機(jī)安全管理員、鄉(xiāng)村干部共同參與的綜合管理體系，將村支書或村主任明確為本村交通安全責(zé)任人，由市縣財(cái)政給予必要的經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼，將管理向鄉(xiāng)、村兩級(jí)延伸。要將道路交通安全管理工作，納入對(duì)縣、鄉(xiāng)政府社會(huì)治安綜合治理的考核內(nèi)容。

（三）嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全事故預(yù)防工作責(zé)任追究體系，對(duì)交通事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，要追究政府主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；相關(guān)職能部門因管理缺位或推諉扯皮導(dǎo)致事故發(fā)生的，要追究部門主要負(fù)責(zé)同志責(zé)任；對(duì)發(fā)生道路交通事故的客運(yùn)企業(yè)，要嚴(yán)肅追究法定代

表人責(zé)任；對(duì)不執(zhí)行國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、出具虛假檢測(cè)報(bào)告的檢測(cè)站要責(zé)令整改，整改不到位、問(wèn)題嚴(yán)重的，撤銷其檢驗(yàn)資格；對(duì)不落實(shí)安全管理制度的客運(yùn)企業(yè)，整改不到位的要責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的取消營(yíng)運(yùn)資格；對(duì)因安全隱患整治不及時(shí)而發(fā)生重特大道路交通事故的，要追究道路經(jīng)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)部門責(zé)任。對(duì)一次死亡10人以上的重特大道路交通事故，要按照“四不放過(guò)”的原則，進(jìn)行事故責(zé)任倒查，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理相關(guān)人員。

（四）深化宣傳教育。要深入推進(jìn)文明交通行動(dòng)計(jì)劃，充分利用各類新聞媒體，宣傳道路交通法律法規(guī)，每個(gè)月省和各市都要曝光一批典型案例，切實(shí)做到警鐘長(zhǎng)鳴。對(duì)全國(guó)每一起重特大交通事故，都要進(jìn)行深入剖析和廣泛宣傳，汲取教訓(xùn)、警示社會(huì)。深入持久地開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，結(jié)合學(xué)生、客運(yùn)駕駛?cè)恕⑥r(nóng)用車駕駛?cè)恕⑥r(nóng)村居民等重點(diǎn)人群的不同特點(diǎn)，堅(jiān)持警示教育和交通安全知識(shí)教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識(shí)。

同志們，做好道路交通安全工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。各級(jí)各部門要在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，上下一心，齊抓共管，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

第三篇：在全市道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話

在全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話

劉成（2011年10月10日）

一、圍繞確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，全面做好道路交通安全工作

今年以來(lái)，我市按照公安部、省政府的統(tǒng)一安排，結(jié)合我市實(shí)際，開展了道路交通秩序綜合整治行動(dòng)、清車行動(dòng)、“奮戰(zhàn)一百天防事故 保暢通 促和諧”集中統(tǒng)一行動(dòng)等，工作中，全市各職能部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，密切配合，全力以赴，深入扎實(shí)地推進(jìn)行動(dòng)開展，共查處各類交通違法行為39.5萬(wàn)起，其中酒后駕駛223起，涉牌涉證8123起，機(jī)動(dòng)車超載、超員698起，機(jī)動(dòng)車超速

7.4萬(wàn)起，暫扣車輛3185臺(tái)，拘留138人,保持了嚴(yán)管嚴(yán)查的高壓態(tài)勢(shì)。今年以來(lái)發(fā)生交通事故118起,死亡58人,傷88人,經(jīng)濟(jì)損失52.9萬(wàn)元,與去年同期相比分別下降38.2%/,55%,25.4%,37.7%,全市道路交通安全形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)。

雖然取得了一定成績(jī)，但嚴(yán)峻的交通安全形勢(shì)要求我們必須時(shí)刻保持清醒頭腦，不能有絲毫麻痹和懈怠心理。今年以來(lái)全國(guó)共發(fā)生16起一次死亡10人以上重特大道路交通事故，我省多次發(fā)生一次死亡3人以上的道

1路交通事故，特別是張家口尚義縣8.28重特大交通事故造成18人死亡16人受傷，衡水9.26重大交通事故造成6人死亡1人重傷，10.7唐山大型客車在天津境內(nèi)發(fā)生重特大交通事故造成35人死亡20人受傷。就我市而言，全市道路交通安全現(xiàn)狀不容樂(lè)觀，主要表現(xiàn)在：一是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺傩旭偂⒃骄€行駛、無(wú)證駕駛、酒后駕車、隨意調(diào)頭，行人無(wú)視交通安全，隨意橫穿道路、闖紅燈等各種危險(xiǎn)行為大量存在，直接危及人身安全。二是一些營(yíng)運(yùn)企業(yè)和車主無(wú)視交通法規(guī)，一味追求經(jīng)濟(jì)效益，客車超員、貨車超載、疲勞駕駛、人貨混裝等現(xiàn)象屢禁不止。三是校車安全監(jiān)管方面還存在漏洞，校車交通安全隱患依然大量存在，四是縣鄉(xiāng)道路漏管失控現(xiàn)象十分突出，安全監(jiān)管責(zé)任制落實(shí)不到位，交通事故社會(huì)綜合預(yù)防存在“漏洞”。今年昌黎縣曾經(jīng)發(fā)生了5.14道路交通事故，造成2人當(dāng)場(chǎng)死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡的嚴(yán)重后果。為此，加強(qiáng)道路交通安全管理工作，始終是擺在我們面前的一項(xiàng)迫切任務(wù)。各級(jí)、各部門、各單位要充分認(rèn)識(shí)做好道路交通安全管理工作的重要意義，切實(shí)擺上重要位置，采取強(qiáng)有力措施，有效預(yù)防和減少道路交通事故。

工作中主要做到五個(gè)到位：一是道路交通安全隱患排查治理要到位。特別是要針對(duì)冬季冰雪霧天氣增多易發(fā)生交通事故的特點(diǎn)，各級(jí)交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管

部門要密切配合，組織開展最嚴(yán)格的隱患排查專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)各類營(yíng)運(yùn)車輛、駕駛員、客運(yùn)站、運(yùn)輸企業(yè)、道路及安全管理等方面存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行徹底整治。對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛及其駕駛?cè)藛T安全資質(zhì)、營(yíng)運(yùn)班線及相關(guān)部門工作開展等情況，不漏一人、不漏一車、不漏一崗地進(jìn)行一次徹底清查。對(duì)轄區(qū)道路交通安全隱患在全面排查治理的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)排查整治縣鄉(xiāng)道路、城市周邊道路、山區(qū)景區(qū)道路、臨崖臨水彎道等隱患。對(duì)排查出的事故多發(fā)、易發(fā)路段，超速行駛、違法停車上下客等交通違法行為突出的路段，交通安全設(shè)施嚴(yán)重不全的路段，通行不暢、極易發(fā)生交通擁堵的路段，易積水、易漫水、易塌方的橋梁、路段、涵洞，要落實(shí)整改措施，采取進(jìn)行安全提示，完善交通標(biāo)志、增派人員看守、加強(qiáng)巡邏管控等措施加強(qiáng)防范和應(yīng)對(duì)。二是路面動(dòng)態(tài)管控要到位。公安機(jī)關(guān)交管部門要多上警力、嚴(yán)格執(zhí)法，確保交警警力80%以上在路面上，增加路面見(jiàn)警率和民警管事率。要進(jìn)一步深化“清車行動(dòng)”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，對(duì)我市預(yù)防重特大道路交通事故工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)行一次大規(guī)模地毯式排查清理。要大力整治城市和縣城區(qū)道路交通秩序，按照“網(wǎng)格化”勤務(wù)管理模式要求，科學(xué)調(diào)整晝、夜不同時(shí)段的勤務(wù)安排，加大重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段管控力度，解決車輛亂停亂放、不按信號(hào)通行、涉牌涉證、酒后駕駛、醉

酒駕駛等影響城市和縣城區(qū)交通秩序的突出問(wèn)題；大力整治國(guó)省干線道路交通違法行為，著力解決機(jī)動(dòng)車超速、酒后駕駛、客車超員、無(wú)牌無(wú)證、小面包車超員等影響國(guó)省道交通安全的突出問(wèn)題；大力整治縣鄉(xiāng)道路，解決騎乘摩托車不戴頭盔以及低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)違法載人問(wèn)題，解決農(nóng)村道路失管失控、秩序混亂、管理不到位的問(wèn)題，農(nóng)村地區(qū)派出所要配合交警開展鄉(xiāng)道路交通秩序整治。需要特別強(qiáng)調(diào)的是要加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車、危化品運(yùn)輸車、貨車、校車等重點(diǎn)車輛的安全檢查，對(duì)重點(diǎn)車輛做到逢車必查，堅(jiān)決查處超員超載以及車輛安全性能不合格行為。三是客運(yùn)源頭監(jiān)管要到位。交通運(yùn)輸部門要督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，充實(shí)加強(qiáng)安管力量，進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，搞好應(yīng)急演練，有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件；落實(shí)技防措施，三類以上班線、旅游客車必須強(qiáng)制安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，客運(yùn)企業(yè)要明確專人負(fù)責(zé)，對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)控；加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)和管理，提高其安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和安全技能，切實(shí)做到理性行車、規(guī)范行車、安全行車；強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)車輛管理，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，落實(shí)車輛維護(hù)檢測(cè)制度，確保車輛技術(shù)性能良好；嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)管駐站制度，強(qiáng)化客運(yùn)站源頭監(jiān)管，落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”制度，做好車輛安檢、“三品”查堵及車輛出站登記檢查工作，堅(jiān)決杜絕“三品”進(jìn)站上車、車輛

“帶病”運(yùn)行及超載出站等現(xiàn)象發(fā)生。四是接送學(xué)生車輛安全監(jiān)管要到位。由市教育局牽頭，市安監(jiān)局、公安局、交通運(yùn)輸局配合，組織對(duì)全市中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面排查，規(guī)范符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)校車的管理使用，建立車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度，徹底摸清底數(shù)。教育行政主管部門要督促中小學(xué)校和幼兒園建立校車安全管理責(zé)任制度，明確學(xué)校和幼兒園主要負(fù)責(zé)人為校車安全第一責(zé)任人，建立校車使用、保養(yǎng)、校車駕駛?cè)巳粘９芾淼戎贫取Ｗ龊弥攸c(diǎn)節(jié)假日、學(xué)生放假回家、返校、出游的安全檢查和教育，消除安全隱患。公安交通管理部門要加大對(duì)不符合校車安全標(biāo)準(zhǔn)的非法營(yíng)運(yùn)的接送學(xué)生車輛的打擊力度，嚴(yán)禁低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)和非法營(yíng)運(yùn)車輛接送學(xué)生，嚴(yán)查學(xué)生接送車輛的超員、超速駕駛行為。

第四篇：宋恩華在全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話

在全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話

宋 恩 華（2011年10月8日）

同志們：

這次全省道路交通安全工作電視電話會(huì)議，主要是貫徹落實(shí)張慶黎書記、張慶偉代省長(zhǎng)重要指示精神，深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。昨天下午，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故。雖然事故地在天津，但肇事車輛及傷亡學(xué)生為河北籍。事故發(fā)生后，張慶黎書記、張慶偉代省長(zhǎng)迅即作出批示，要求不惜一切代價(jià)、全力以赴搶救受傷人員，從現(xiàn)在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項(xiàng)安全管理工作。張慶偉代省長(zhǎng)還親自出席今天的會(huì)議并作重要講話，各級(jí)各部門要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。剛才，尹亞力秘書長(zhǎng)通報(bào)了“10.7”濱保高速公路交通事故處置情況，省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省教育廳作了發(fā)言。下面，我先講幾點(diǎn)意見(jiàn)：

一、切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感

今年8月份以來(lái)，我省相繼發(fā)生張家口尚義“8.28”、邯鄲大名“9.13”、衡水冀州“9.26”等死亡5人以上的重特大道路交通事故，特別是10月7日濱保高速事故造成35人死亡、20人受傷的嚴(yán)重后果。為加強(qiáng)道路交通安全工作，預(yù)防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月3日、8月28日連續(xù)兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但道路交通事故仍時(shí)有發(fā)生，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重?fù)p失，給河北造成了不可挽回的負(fù)面影響。各級(jí)政府和有關(guān)部門務(wù)必要深刻汲取事故教訓(xùn)，從現(xiàn)在做起，從自我做起，把事故預(yù)防工作抓實(shí)、抓細(xì)、抓

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第五篇：艾文慶副局長(zhǎng)在2009年全市“春運(yùn)”道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話

艾文慶副局長(zhǎng)在2009年全市“春運(yùn)”道路交

通安全工作電視電話會(huì)議上的講話

2009年“春運(yùn)”道路交通安全保衛(wèi)工作將于下月的11日正式拉開帷幕。剛才，忠?guī)X同志宣讀了《唐山市公安局2009年春運(yùn)道路交通安全保衛(wèi)工作實(shí)施方案》。全市各級(jí)公安交警部門要按照上級(jí)部署，緊緊依靠各級(jí)黨委、政府和上級(jí)公安機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真抓好“春運(yùn)”道路交通安全保衛(wèi)工作各項(xiàng)措施的落實(shí)。下面我再?gòu)?qiáng)調(diào)四點(diǎn)意見(jiàn)：

一、提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)做好“春運(yùn)”交通保衛(wèi)工作的責(zé)任感和使命感

春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，回家團(tuán)圓、走親訪友是春節(jié)期間人們的風(fēng)俗習(xí)慣，每逢春節(jié)都要形成人員流動(dòng)高峰。認(rèn)真做好春運(yùn)交通安全保衛(wèi)工作，確保 “春運(yùn)”期間全市社會(huì)政治和諧穩(wěn)定、治安秩序良好、道路交通安全有序，是公安交通管理部門義不容辭的責(zé)任，也是實(shí)現(xiàn)執(zhí)法為民宗旨的具體體現(xiàn)。與往年相比，今年下半年以來(lái)席卷全球的金融風(fēng)暴也波及我國(guó)，給我市經(jīng)濟(jì)也帶來(lái)一些負(fù)面影響，春運(yùn)交通保衛(wèi)面臨的形勢(shì)不容樂(lè)觀，從我市當(dāng)前道路交通流量來(lái)看，客運(yùn)量并未減少，隨著春季的臨近，還會(huì)有大幅上升，對(duì)日常交通管理工作帶來(lái)很大壓力，尤其是對(duì)春運(yùn)期間的道路安全暢通造成很大影響。雖然近年來(lái)，全市交警按照上級(jí)部署，不間斷的開展了深入持久地交通秩序整治行動(dòng)，取得較好效果，但是，目前威脅國(guó)道、省道以及城市道路交通安

全的嚴(yán)重交通違法行為依然突出，交通事故隱患依然存在。各級(jí)黨委、政府和上級(jí)公安機(jī)關(guān)歷來(lái)對(duì)“春運(yùn)”道路交通安全極為重視，搞好“春運(yùn)”交通安全保衛(wèi)工作，就是保護(hù)人民群眾的切身利益，就是促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定、落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體行動(dòng)。因此，全市各級(jí)交警部門的領(lǐng)導(dǎo)和全體民警一定要站在講政治、講大局的高度，以對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的精神，充分認(rèn)識(shí)做好這項(xiàng)工作重要性，切實(shí)增強(qiáng)政治責(zé)任感和工作緊迫感，把 “春運(yùn)”保衛(wèi)工作作為當(dāng)前工作的中心任務(wù)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要按照市局方案部署，立即成立專門的領(lǐng)導(dǎo)組織，制定具體的落實(shí)措施，在當(dāng)?shù)攸h委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，落實(shí)安全責(zé)任制，督促各項(xiàng)工作措施的落實(shí)。要認(rèn)真分析轄區(qū)交通安全形勢(shì)，把問(wèn)題分析的透徹一些，把措施考慮的周全一些，把安排做的周密一些，特別要在措施落實(shí)上下功夫，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)“春運(yùn)”安保方案所確定的任務(wù)目標(biāo)。

二、明確目標(biāo)，采取有力措施，全力保障道路交通安全 一是狠抓源頭管理，嚴(yán)把交通安全第一道防線。按照上級(jí)要求，今年“春運(yùn)”不再組織專門車輛臨檢。在這種情況下，各級(jí)交警更要加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場(chǎng)站的安全監(jiān)督，加強(qiáng)車況日常檢查，堅(jiān)決做到技術(shù)狀況不合格的車輛不出站，把事故隱患解決在上路之前。同時(shí)，要嚴(yán)格審核駕駛?cè)舜哼\(yùn)資格，凡2008年發(fā)生過(guò)重大以上事故負(fù)同等責(zé)任、交通違法記分滿12分的駕駛?cè)耍B續(xù)兩次超員20%以上的客運(yùn)駕駛?cè)耍宦刹坏脧氖麓哼\(yùn)駕駛工作。

各級(jí)交警要結(jié)合當(dāng)前開展的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，會(huì)同交通、安監(jiān)等部門重點(diǎn)抓好四個(gè)方面檢查：一要開展客運(yùn)企業(yè)交通安全隱患排查整治，排查企業(yè)落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度、車輛安全技術(shù)狀況以及駕駛?cè)藦臉I(yè)資格等方面存在的隱患，跟蹤督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)整改措施。二要對(duì)轄區(qū)道路進(jìn)行一次全面排查，重點(diǎn)檢查危險(xiǎn)路段是否得到有效整改，道路標(biāo)志、標(biāo)線是否完善，對(duì)尚未整改落實(shí)的，要會(huì)同安監(jiān)部門向責(zé)任單位下達(dá)整改意見(jiàn)書，限期整改到位。三要對(duì)途經(jīng)三級(jí)以下山區(qū)公路的客運(yùn)車輛進(jìn)行檢查，對(duì)達(dá)不到夜間安全通行要求的，要向交通部門提出調(diào)整或取消該客運(yùn)班線的意見(jiàn)。四要集中開展一次矛盾糾紛排查調(diào)處工作，把工作重點(diǎn)放在可能引發(fā)進(jìn)京赴省上訪的各種矛盾上，堅(jiān)決防止因交通管理工作自身原因引發(fā)群眾上訪。

二是加強(qiáng)路面管控，強(qiáng)化道路交通疏導(dǎo)能力。全市交警在“春運(yùn)”期間要集中警力，加大管控力度，最大限度地把警力投放到路面，從1月5日起，各交通安全檢查服務(wù)站要全面啟動(dòng)。各交警大隊(duì)要根據(jù)本轄區(qū)實(shí)際，采取定點(diǎn)檢查與流動(dòng)巡邏相結(jié)合、相鄰交警大隊(duì)組織聯(lián)動(dòng)、異地交叉互查等靈活多變的勤務(wù)方式，切實(shí)提高民警的管控率和整治效果，特別是對(duì)重點(diǎn)路段、時(shí)段，要逐一承包到民警，做到人員、路段、時(shí)間“三落實(shí)”。要加強(qiáng)對(duì)惡劣天氣條件下道路交通管理工作，強(qiáng)化交通管制、交通事故快速處置等應(yīng)急預(yù)案落實(shí)，積極協(xié)調(diào)各部門、各警種聯(lián)動(dòng)，最大限度地保證道路安全暢通，嚴(yán)防重特大交通事故和嚴(yán)重交通堵塞的發(fā)生。

三是強(qiáng)化道路交通安全集中整治，嚴(yán)厲打擊交通違法行為。各級(jí)交警部門要邊部署、邊整治，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，有針對(duì)性地部署開展交通安全集中整治活動(dòng)，對(duì)超速行駛、客車超員、不按規(guī)定車道行駛、違法停車、疲勞駕駛、超載、酒后駕車、報(bào)廢車和無(wú)牌無(wú)證、套牌車輛上路等嚴(yán)重違法行為，要加大整治力度，嚴(yán)格上限處罰。春運(yùn)交通安全服務(wù)站要對(duì)7座以上公路營(yíng)運(yùn)客車、單位自備客車、運(yùn)送學(xué)生客車、危險(xiǎn)化學(xué)品車輛及可疑廂式貨車逐車檢查登記，開展交通安全宣傳，提供便民服務(wù)。要針對(duì)春節(jié)期間農(nóng)村群眾趕集、探親訪友集中和農(nóng)村道路短途客運(yùn)集中的特點(diǎn)，嚴(yán)格查處三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機(jī)載人等交通違法行為。同時(shí)，要把校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛作為重點(diǎn)，對(duì)無(wú)證運(yùn)輸、不按規(guī)定路線、時(shí)間、速度行駛的，要按照法律規(guī)定給予處罰。

四是各有車單位要認(rèn)真落實(shí)車輛安全制度。要嚴(yán)格落實(shí)車輛“三檢”制度和定期保養(yǎng)、檢修制度，冬春季節(jié)要注意防雪、防霧、防滑、防機(jī)械事故，車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、雨刮、燈光等部位是維修重點(diǎn)，使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，保證不出帶“病”車。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、車管干部要真正負(fù)起責(zé)任，對(duì)違反規(guī)定和操作規(guī)程的，要敢抓敢管，真正把安全措施落實(shí)到位。

三、加強(qiáng)安全宣傳，形成濃厚的道路交通安全輿論氛圍 一是廣泛開展社會(huì)宣傳。各級(jí)交警部門要以“春運(yùn)”道路交通安全為主題，開展形式多樣的宣傳活動(dòng)。組織力量在主要街道、廣場(chǎng)、客運(yùn)站、火車站等人流聚集的地方，開展宣傳教育活動(dòng)。

按照公安部通知要求，1月11日為全國(guó)“春運(yùn)”道路交通安全保衛(wèi)啟動(dòng)宣傳日，各級(jí)交警要通過(guò)媒體、街頭宣傳等形式，廣泛開展交通安全宣傳活動(dòng)，形成全方位、大規(guī)模的宣傳聲勢(shì)。

二是深入單位內(nèi)部進(jìn)行宣傳。要會(huì)同教育、交通部門，對(duì)在校學(xué)生以及客運(yùn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、管理人員、駕駛?cè)撕退鶑臉I(yè)人員進(jìn)行一次面對(duì)面地宣傳教育，通過(guò)召開會(huì)議、播放光盤、展出宣傳掛圖等形式，廣泛宣傳交通違法的危害性，不斷提高交通法制觀念，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，自覺(jué)遵守交通法規(guī)。

三是充分利用新聞媒體開展宣傳。各級(jí)交警部門要充分利用新聞媒體發(fā)布節(jié)日交通出行信息，同時(shí)設(shè)立專題欄目，集中播發(fā)喜聞樂(lè)見(jiàn)、寓教于樂(lè)的專題報(bào)道，對(duì)查處的客車嚴(yán)重超載、貨車載客、改裝改型等嚴(yán)重交通違法的典型案例進(jìn)行公開曝光，表明公安機(jī)關(guān)查處各類交通違法行為的決心。

四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，確保“春運(yùn)”安保措施落實(shí)到位 一是要確實(shí)加強(qiáng)對(duì)“春運(yùn)”交通保衛(wèi)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)交警部門要把“春運(yùn)”工作作為當(dāng)前必須抓好的主要工作，由一把手負(fù)總責(zé)，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。支隊(duì)、大隊(duì)干部要率先垂范，深入一線，督導(dǎo)各項(xiàng)安全措施落，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決工作中出現(xiàn)的問(wèn)題。要組織動(dòng)員全體民警迅速行動(dòng)，繼續(xù)保持攻堅(jiān)態(tài)勢(shì)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，克服冬季嚴(yán)寒帶來(lái)的不利因素，全力投入到“春運(yùn)”交通保衛(wèi)工作中來(lái)。

二是嚴(yán)肅責(zé)任追究制度。各級(jí)交警部門要按照確定的工作目標(biāo)、措施，把任務(wù)逐級(jí)落實(shí)到中隊(duì)和民警，對(duì)因管理失職造成重

特大交通事故發(fā)生以及惡劣影響事件的，要實(shí)行責(zé)任倒查和追究，按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任，決不姑息遷就。

三是嚴(yán)格值班和請(qǐng)示報(bào)告制度。春節(jié)期間，全體干部和民警一定要在崗在位，加強(qiáng)值班備勤，落實(shí)好領(lǐng)導(dǎo)帶班和民警24小時(shí)值班制度，保證有足夠警力堅(jiān)守崗位，確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠快速反應(yīng)、妥善處置。要嚴(yán)格請(qǐng)示報(bào)告制度，對(duì)轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的重特大交通事故、突發(fā)事件和涉及交通安全的重要情報(bào)信息，要及時(shí)逐級(jí)報(bào)告，決不允許發(fā)生遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)等情況，確保信息反饋及時(shí)。

同志們，2009年的“春運(yùn)”工作即將開始，希望全市交警振奮精神，再鼓干勁，以昂揚(yáng)的斗志，飽滿的精神，認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，克服一切困難，全力做好“春運(yùn)”道路交通安全保衛(wèi)工作，以優(yōu)異的成績(jī)，向黨委、政府和上級(jí)公安機(jī)關(guān)交一份滿意的答卷。

謝謝大家。