第一篇：新捷達教練車科目二考試個人總結

新捷達練車-科目二考試個人總結

一、倒車入庫

1.右入庫倒車時要在左邊線接近左后視鏡與車身連接根部下沿線時向右打死方向盤，這個也是宜早不宜晚，與身高有關系，可依身高調整。

2.左入庫倒車時要在左邊線快要接近左后視鏡下沿一到兩公分（注意：不是與車身根部連接的下沿）向左打死方向盤，相比右入庫其方向盤打死時點要更早，基本原則也是宜早不宜晚，同樣與身高有關系，可依身高調整。

3.出庫以后車輪出庫線就打死方向盤（左右出庫一樣只是方向相反），不能過晚，否則前輪會壓線。

4.經驗總結：倒車入庫關鍵點是要控制好離合，速度要慢，我在第一次考試中由于車啟動后速度有點慢，想再稍微松一點離合，但誰知車子突然加速，讓我猝不及防，后果就是浪費一次補考機會。控制的原則就是車子能動就行了，不要再松離合了，因為你不知道考試用的離合是否會發生上述這種情況。

二、半坡起步

1.半坡起步有車身右邊與邊線邊距和車頭停車位置兩個重要事項，車身右邊與邊線不能超50公分，車頭停車位置與中線誤差不能超50公分，否則不合格，在30~50公分內會分別扣10分，30公分內滿分，壓線直接不合格。

2.在考試時引車員一般會將車停在一個合適的位置，這里說的合適意思是說車身與邊線的距離在30公分左右，只要控制好方向盤就不會扣分。在車子啟動時請必須打左轉向燈，否則扣10分。車子啟動后請保持方向盤中心與路面中間的大箭頭重合，這樣基本上可保持右車身與邊線距離在30公分左右，另外一個判斷方法是車身與邊線距離的方法是車頭右邊三分之一處與右邊線內側重合。

3.在車頭與標桿重合后將車再向前行進一秒（前提車子不要太快，練車時根據自己情況調整）左右停車，此時車頭基本上是在中間線上方；另外一個判斷的方法是看左后視鏡與車身連接處壓在中線的一半左右就可以停車，當然這個與座位有關系。4.起步時請必須打左轉向燈，緩慢松離合，等到車子抖動比較明顯時（明顯的程度請依自己練車的感覺把握），慢松剎車，車子將會緩慢前行，如控制不好請多練習。

5.經驗總結：這個我吃過教練的虧，由于我練的新捷達車是新買的，上面的雨刷有明顯突起點，教練就讓我們以這個雨刷的右邊突起點來判斷停車位置，包括后面側方位和直角轉彎用來判斷車身與邊線30公分邊距也是看雨刷，但實踐證明考試用的新捷達雨刷和我練的不一樣，沒有明顯突起點，后果可想而知，5個人3個掛在了半坡，我由于倒車入庫用了一次補考機會，所以第一次科目二就止步于此，惜敗而歸。自此我就告訴我自己在使用參考點時最好選擇對車型細節不敏感的地方，否則不管是考試還是自己買車后就不適用了，比如判斷車身與邊線距離上面我就使用車頭右邊三分之一處與邊線內側重合來處理，這種方法也被我用于側方位和直角轉彎。

三、側方位停車

1.車子在進行側方位停車考區時，請用我上面說的方法來控制車身右側與邊線在30公分左右的距離,當車子行進到考試開始的地方且右后視鏡能看到停車區與外邊線連接拐角時停車，此時車頭不會出前面的邊線且位置合適。

2.開始倒車時當右后視鏡看不到停車區與外邊線連接拐角時向右打死方向，然后看左后視鏡車身與斜對角成一條線時回正方向盤，當左后輪壓在虛線邊線時向左打死方向盤，然后看右后視鏡，當車身與右邊線平行時停車。

3.出庫時請先打左轉向燈，掛一檔，向左打死方向，三秒后啟動車前行，觀察左后視鏡當車身與斜對角成直線時回正方向盤并看車頭位置，當車頭中間壓前邊實線時，向右打死方向盤（也可打一圈多一點），車身與邊線平行時回正方向盤，即完成側方位停車項目。

4.經驗總結：側方位出庫時請不要過早向右打方向盤，不然右后輪可能壓線，也不可過晚向右打方向不然左前輪可能壓線。這中間是有調整的空間的。

四、直角轉彎

1.車子駛進直角轉彎考區時請打左轉向燈，并請按前述方法控制車身右邊與邊線距離。

2.當車子左前門把手前端與直角拐角水平線重合時向左打死方向盤，在車子駛出拐角并與邊線平行時請回正方向盤，即完成該項目考試。

3.經驗總結：直角轉彎關鍵是要控制好車身右邊與邊線的距離，如果車身右邊與邊線距離過大，很容易造成五、1.2.3.4.5.左后輪在轉彎時壓線。過小也容易右輪壓線。S曲線

當車子駛進S曲線考區時請盡量讓車身與入口邊線平行進入。

當車子前行到車頭中間壓右邊線時可緩慢向左打方向，直到車頭左前角壓右邊線方向盤打一圈多一點的量，并始終保持這種車頭左前角壓線的狀態行進，如有偏移可左右微調方向盤。

當車子行至中間非曲線部分時回正方向盤，當車子行進到車頭中間壓左邊線時緩慢向右打方向，直到車頭右前角壓左邊線方向盤打一圈多一點的量，并始終保持這種車頭右前解壓線的狀態行進。在車子即將駛出S曲線出口且車身將要與出口邊線平行時回正方向盤，即完成該考試項目。

經驗總結：駛入S曲線入口時盡量要讓車身與入口邊線平行，行進過程中的原則是車頭角壓邊線行進。在出S曲線時回正方向盤的時機要把握好，不宜早，不然左輪易壓線，也不宜晚否則右輪易壓線，這個度需要在練車時掌握。

第二篇：新捷達科目二場地考試要點(個人經驗總結)

新捷達科目二場地考試要點

一、倒庫

①擺車：以發動機轉速表中心點對前方第五塊標志線，車身正時從左車窗看邊線與車身距離：前稍寬后稍窄；待左側車門內門把手后端與地面標志線重合時停車，此時前車輪剛好壓線。

②右倒庫：掛倒檔，緩慢向后倒車，當左側后視鏡下緣快要走過標志線時（或左側后視鏡下緣剛好與標志線內邊緣重合時），迅速向右打滿方向，繼續緩慢向后倒車；當車身快正時回正方向，觀察兩邊后視鏡，車身正時從后視鏡看邊線與車身距離：前稍寬后稍窄；當左側后視鏡下緣快要走過庫前標志線時（或左側后視鏡下緣剛好與庫前標志線內邊緣重合時）停車。

③左出庫：掛一檔緩慢前行，當從左側后視鏡觀察左后輪剛過庫前角（或引擎蓋蓋住前邊線時）迅速向左打滿方向，待車身快正時回半圈方向后繼續向左打滿方向。

④左倒庫：掛倒檔，緩慢向后倒車，當車身快正時回正方向，觀察兩邊后視鏡，車身正時從后視鏡看邊線與車身距離：前稍寬后稍窄；當左側后視鏡下緣快要走過庫前標志線時（或左側后視鏡下緣剛好與庫前標志線內邊緣重合時）停車。

⑤右出庫：掛一檔緩慢前行，當從左側后視鏡觀察左后輪剛過庫前角（或引擎蓋蓋住前邊線時）迅速向右打滿方向，車身要正時回正方向；待左側車門內門把手后端與地面標志線重合時停車。

二、單邊橋

左橋：以轉速表中心點對準左橋中心；右橋：左前輪下橋后迅速向右打半圈方向（180度），當儀表盤上邊緣剛好與右橋左邊重合時，迅速向左打一圈方向（360度），速度要快，且為了保證能上右橋，方向可多打一點（360度+45度），當右前輪上右橋后，方向回正（不能立即回完），可視車身情況回正方向。

三、直角轉彎

保持車身與右邊線距離在30厘米左右：以左雨刮器中間鉚釘（節點）剛好與右邊線左邊重合，此時車身剛好與右邊線距離在30厘米左右；當車內左門把手前端剛好與直角向右延長線重合時，迅速向左打死方向，當車身快正時回正方向即可。

四、S路

從S路中間稍靠右進入，用儀表盤上邊緣掃著S路邊線走，并隨時從后視鏡觀察車身與路邊距離，左轉彎時用儀表盤上邊緣掃右邊線，右轉彎時用儀表盤掃左邊線。

五、坡道定點停車起步 車身與右邊線距離控制：用儀表盤上邊緣最高點與第三塊黃色標線中間對齊（從右向左數第三塊），可根據邊線距離適當調整；

定點停車：當車內左門把手前端剛好與地面黃色虛線重合時（不超出黃色虛線），停車。

六、側方位停車

控制車身與右邊線距離：以左雨刮器中間鉚釘（節點）剛好與右邊線左邊重合，此時車身剛好與右邊線距離在30厘米左右；

當車內左門把手前端剛好與地面黃色虛線重合（或庫左前角剛好從后視鏡中消失時）停車，掛倒檔，當從右后視鏡觀察到右后門把手與庫底線重合時迅速向右打死方向，當從左后視鏡觀察到庫右底角出現時迅速回正方向，當左后輪快要壓到庫邊線時迅速向左打死方向，車身進庫且正后停車。

第三篇：新規科目二考試自我總結

新交規公布后，考試難度有所增加，特別是科目二的考試。現在分享下個人的經驗給大家一起分享，希望對大家考試有所幫助。

樁考：上車后調整座椅，背靠（不要系安全帶），等到廣播里播放開始考試后在掛倒檔，（一定不要搶前），首先開始觀察右后車C柱與后窗花之間的中部、右頂角和眼睛一線時，方向迅速右打滿，然后觀察右后視鏡，調整車輪位置，方向那邊寬往哪邊打。同時注意觀察左后視鏡，當其完全蓋住左邊上線時，即可停車。

從左邊倒庫時，車開出去方向回正時，前行一米左右直到車前輪與前邊鐵桿相接觸后，方可開始倒庫，（此時不會給廣播提示音），掛倒檔后觀察左后車門把鎖桿與左頂角重合時，方向左打滿，然后觀察后視鏡，調整車輪位置。后續與右倒庫一樣。

出來時，車頭視覺蓋線時右打滿，車頭回正時方向回正前行1M左右，到車輪與右鐵桿接鑰匙，此時會廣播你考試合格。摘檔停車，（不要拉手剎）

路考：

直角:起步動作，調座椅拉手剎，開啟左轉向燈，觀察下左后視鏡，聽考官口令駛入相應的車道，開啟右燈。直角時觀察后后視鏡與白線相距30CM左右。當直角與車禍中部相一線時方向迅速左打滿，開啟左燈。駛出直角

倒庫：從直角出來后，開啟右燈，保持車輛與右邊白線相距30CM左右，車頭蓋住白線時，掛倒檔，觀察右后車門把鎖桿與右頂角一線時。方向右打滿，觀察左后視鏡，后門把手（距后視鏡遠的那個）與右底角（后視鏡中第二次出現的角）重合時，方向回正，當左邊緣線與C柱前10公分左右相交時，方向左打滿，倒車到車頭擺正，即左流水線與左邊線一線時停車。開左燈，駛出側方，左流水線與外白線重合時，方向回正，前行一米，右打一圈，到車頭擺正時方向回正。

坡起：開右燈，左流水線與車轍中央重合時，車輛前行，當儀表臺右頂角與標桿一線時停車，拉手剎，停大概5S左右，開啟左燈，放離合器到座椅抖動時，松手剎，同時放開腳剎，車輛前行，駛出項目。

S彎：開右燈，駛入項目，當左車頭剛蓋白線時，左打1圈，微調方向保持左車頭始終與白線相接觸，當左車頭蓋住左側白線時，方向回正，右車頭蓋住白線時，方向右打一圈。微調方向保持左車頭始終與白線相接觸，開左燈駛出項目。

以上是個人總結的經驗，公供參考。

第四篇：2013駕校考試新科目二(學習心得分享)

正庫口決及要點

《正庫口決及要點》 這兩天練的還是比較認真地，經驗總結如下，希望幫到后來的人：）

1.左后視鏡下平行線，行車中下線完全看不到時，迅速右兩圈方向打死，壓車速，注意力轉右后視鏡

2.發現內側角庫線，注意觀察車徑線，靈活修正方向，倒車入庫，注意離合，速度壓好。3.通常情況下，四種情況：

a.離角庫太近時，修正方法，觀察車徑線是否接近入庫，（以右門把手為基準，門把手過角庫線20公分，車身顯然入庫了）若車未入庫，當前情況，可以視情左回兩圈，回正，待入庫后，觀察兩側平行線后，略修正方向入庫。（這種情況不多的）

b.離角庫稍近時，修正方法，觀察車徑線是否接入庫，向左轉打一圈，待車入庫后，再向左打一圈，此時方向己完全回正，不要多打，觀察兩側平行線后，略修正方向入庫。（這種情況太多了--!）

c.離角庫距離過遠時，修正方法，觀察車徑線是否接入庫，別急回方向，慢慢觀察右側，平行時，回正，減速入庫。(只要不是打的太大晚了，莫急，等奇跡出現吧，哈~，但是左側壓線，只有死路一條了。！)d.離角庫線剛好時，修正方法，觀察車徑線是否接入庫，預平行時速度回正兩圈，注意控速。（恭喜你，完美入庫，穩壓心情，穩壓離合^-^）

要領：1.右側未平行，不可看左側 2.右側平行時，速度回正方向平行

3.車速是關鍵，修正時壓速 4.不管何種情況，只要入庫，以門把手為準，必然要先回正方向，不要急著修，距離還不夠近時，別急著修盤子，角庫與車身線徑只供參考

關鍵還是要入進來 5.方向盤圈數，請牢記于心 6.倒車時，車輪胎接白線停。出庫時，速度慢一點，一圈打完，可停一秒再打，利用車慣性擺正壓離合器。回正停車。

反庫：出庫時方向請向左打半圈，看不到前車線時，迅速向左打死。當車身出白線，轉成45度角時，（也就是10點鐘方向停車）倒庫：慢著點，等平行回盤子，無難度幾乎。

直角轉彎：

個人認為，只要進入直角轉彎區前，應當速度將車輛、車身室內視角的定點調整到位，5/3處，以車前中間延伸線為基準。這樣不容易死。

然后就是，看不到前面白線，迅速打死，轉彎一定慢點。基本不會有大問題，也有以內側門把手，視角平行前行為參考的，看個人習慣。關鍵是控車技術，多練練。

側方位停車要點

1.車輛應平行位于，欲側方停車的左前方,觀察右后視鏡,后門把手與角庫A的位置所在

操作步驟:掛倒檔,壓離合,當發現(后右)門把手平行向后移動,至看不到方框線后,迅速向右打死方向；

2.連貫繼續控制速度,觀察左后視鏡視線,(此時車身仍在向左后轉向移動中,注意車身角度

操作步驟:控速,轉向時,速度若遇坡度,會變快,控好,當從左后視鏡看到,C點所在時,速度 向左回正方向,不要多打，兩圈；

3.對準C點回正后，速度將將頭略向車窗外，觀察左后輪是否，能壓到B點線徑上，若壓好，迅速向左打正，倒車回方向。操作步驟：對C點后，不要慌，慢壓離合，找線上，壓好之后，速度左滿盤，等平行完工。

4.出庫時，方向不要著急回，換掛一檔，慢向前。觀注左后視鏡，出現C點后，向右回2圈半，也就是出庫同時將車回正了，注意前方若是直角轉彎，注意車身視角的定點。5/3 5.側方停車，找好點，車前徑線，凹槽部分注意，對準前引導線箭頭所在。（要點）

原創心得-感謝“帥鍋”~ ~ 劉教練 偷師方能速成，速成不一定能過關哈 重在分享經驗，讓我們一起努力

曲線行駛：

曲線行駛，其實并不難，說重點，入庫時，同樣的，調整車身視角，車內視線中線應處于5/3, 操作要點：

入庫盡可能左一點，理由很簡單，比較容易進，記得全程左轉向燈，按上述視角壓著點車右側，記住入庫時，一般都盡量向右壓著點 5/3處，將要看不到前面線時，將車調整到，每個彎道的凹進去的彎圓形坑中，目的為了轉的過來，出庫時，切記：車身應向左壓著點，不要急著亂回方向盤，慢慢向右帶一點方向，就出來了，出彎道記著先回正方向（必要）。

（彎道凹形圓坑）以及（出曲線路時，車輛應向左壓著點）

進入曲線行駛可以放開離合，低速檔前行了。習慣了放離合，不要忘記下個課目就是定點停車、定點起步。馬上繼續跟離合交往吧：）

定點停車，坡道起步

有點難度的說實話：線必須卡的剛好，在中間位置，右側要點是30公分，說實話，能把前面點找好就不錯了，目前我們駕校教的是把頭伸出來，看左側燈，特別的方法啊。

操作方式：1.上坡（不用離合了）2.找點，注意別忘記右側（伸頭--!）3.果斷，離合與剎車并用，找不找得準，你也別松離合（要點）4.拉手剎，發呆兩秒。

坡道起步：比較考驗離合器的控制“腳法”了。由于檔前面也沒有摘，此時，別慌，只松掉剎車即可。

操作方式：1.打左轉向燈，然后左腳慢慢抬離合，抬到車身發抖（半離合狀態），就穩住左腳不動，千萬別動！

2.左腳保持在半離合狀態時，右腳就可以慢慢放開剎車（用手剎的也可以放手剎了），這時如果待速大的車，就會自己前進了

3.如果車輛待速小，沒有前進（只要左腳穩在半離合，車輛就不會后滑），再調整下，應該可走的，那怕車有點抖，一定要壓好離合器！（要點）其實我很想給點油門。！

4.下坡無難度啊，松離合，利用檔位制動。控好方向盤，就是這樣子。

五個科目，就基本完了。多練練，記住好習慣，習慣成自然！早日過復雜的科目二吧：）

第五篇：學車考試科目二總結

貼庫：

1、踩離合，掛一檔，緩慢前行，接近前方黃線時方向盤向右打滿，黃線到車前蓋上的線的時候方向盤左回一圈，車正時方向盤回正，停車

2、掛倒檔，看車右后側車窗的小標，當小標與前中桿重合的時候停車，方向盤向右轉一圈，繼續看右后窗的小標與中桿保持一致，方向盤繼續向右（前上后放），直至向右打滿

3、看左后視鏡，左右距離相當，方向盤左回兩圈，倒車，隨時調整左右距離，直至看到右后桿與右后窗小標重合停車

移庫：

1、掛一檔，方向盤向右打滿，車窗左下角對準前中桿停車，方向盤左打滿，車正停車，方向盤回正（如果前方位置較大向前行至前中桿停車）

2、掛倒檔，方向盤向右打滿，看左后視鏡，后中桿距離車后門拉手大約20cm時停車，方向盤向左打滿，車正停車，從后車窗看后中桿，近距離停車

3、掛一檔，方向盤向右打滿，看表盤30處對準右前桿停車，方向盤向左打滿，車正停車，方向盤回正（如果前方位置較大向前行至前中桿停車）

4、掛倒檔，方向盤向右打滿，看左側空調出風口過一點對準左前桿停車（同時看左后窗后中桿過車窗大約10cm），方向盤左打滿，看雨刷末端對準右前桿停車（車正停車）

倒庫：

1、掛一檔，看車前雨刷過大約3cm處對準前中桿時停車，方向盤回正，從左庫開出

2、車左前角對上線時方向盤向左打滿，車前蓋上右側的線對上線時回一圈（車似正非正時），車正后方向回正，停車

3、掛倒檔，看左車窗左下角，當左前桿與右后桿重合成一線時停車，方向盤左打滿，看左后窗左下角與前中桿對齊時停車

4、方向盤向右回一圈，看左后窗左下角距離前中桿大約10cm時停車，方向盤左打滿，看右后視鏡，出現右后桿時停車（車正停車）

5、回正方向，倒入后停車，拉手剎，摘擋

側方停車：

1、前行開至車前蓋與線重合處停車

2、打右燈，掛倒檔，看右后側車窗小標與左前桿重合時停車，方向盤向右打滿看左后視鏡出現后側第二根桿與車后側貼合時停車

3、方向盤回正，當雨刷前半段2/3處與左前桿對準時停車，方向盤左打滿，車正停車，拉手剎，摘空檔，方向盤不動

4、打左燈，掛一檔，輕抬離合松手剎，車行至雨刷末端與左前桿對齊停車

5、方向盤回正，當車右后視鏡過左前桿時停車，方向盤向右打一圈半，邊走邊回方向，車正停車

單邊橋：

1、打右燈，車前蓋上的線對準做單邊橋的內側，調正車，回正方向，上橋

2、慢慢下橋，前輪下來后向前約1m，方向盤向右轉一圈，車前蓋上的線對準右側單邊橋的右側，方向盤向左轉兩圈，雨刷末端對準右側單邊橋，方向盤向右轉一圈，上橋

3、下橋后，打左燈出

連續障礙：

1、對正前兩個，駛入，同時看向左側第三個，車角與井蓋對齊時左打方向，看不見了回方向，看右側井蓋與車角對齊時右轉方向，看不見時轉回，以下以此類推

2、一切動作都在車動的情況下完成 定點停車：

1、打右燈，雨刷的末端對準右側黃線駛入

2、看左后視鏡，看到黃線時停車，拉手剎，摘空檔

坡起：

1、打左燈，踩離合，掛檔

2、慢慢松離合，輕踩油門，車微微抬起，再慢慢松離合，再踩油門，車再次輕輕抬起，穩住離合與剎車，松手剎，上坡

3、上去后，回正車燈

4、下坡時用剎車控制車速，慢慢下坡

直角轉彎：

1、慢行，打右燈向右轉正車后回轉

2、快速向左打滿，轉正后回轉

3、打左燈，向右轉出

限寬門：

車速要求20以上，打右燈入左燈出

靠邊停車

打右燈，看右鏡，剎車降速，并線，完全踩下離合，最終借助踩剎車來使車停在路邊，雨刷做前端黑點對準右側線。

注意事項：

千萬別忘記打燈（右進左出）

加速時需要先踩油門，快速加檔，緩松離合 下坡時踩剎車減速別踩離合 離合抬太快易熄火 定點停車時，看不見前方的白線時開始注意眼睛看左后視鏡的下邊緣，當快到黃線的時候立刻踩離合踩到底，踩剎車，離合不踩到底易熄火 注意啟動時 若有坡要踩油門 剎車與手剎異曲同工

遇到下坡單邊橋，離合踩到底，用剎車控制車速 燈與安全帶切勿忘記