第一篇：車間管理安全反思

檢修車間安全反思

11月2日，廣通工電段在施工用內(nèi)燃扳手轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，發(fā)生的違規(guī)上道碰撞K145機(jī)車排障器的一般C類事故，事故觸及路局安全管理的底線，性質(zhì)嚴(yán)重，影響惡劣，暴露該段在現(xiàn)場(chǎng)控制、施工組織、安全管理、干部作用發(fā)揮存在的問題，結(jié)合車間實(shí)際，反思車間在現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量控制、安全管理、工班長(zhǎng)及干部管理中還存在很多問題，現(xiàn)將反思情況匯報(bào)如下：

一、存在問題

1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位情況時(shí)有發(fā)生；

鉚工組車體檢修作業(yè)中，由于焊接作業(yè)時(shí)氧化鐵清除不徹底、焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位，造成焊接質(zhì)量不良、焊后裂紋情況每月車間檢查對(duì)規(guī)中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，每月質(zhì)檢反饋焊接質(zhì)量故障超過三分之一。外制動(dòng)作業(yè)中因完工復(fù)檢執(zhí)行不好，發(fā)生螺栓松動(dòng)、標(biāo)記漏打、運(yùn)動(dòng)部件未給油、防盜罩裂等故障占60%以上。車鉤組的問題出現(xiàn)在電焊部位未作標(biāo)識(shí)、螺栓松動(dòng)以致書面檢修標(biāo)記及HMIS錯(cuò)填漏填。站修上部組中小門漏焊、焊后裂情況也時(shí)常出現(xiàn)。

2.關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)抓不嚴(yán)、控不住；

鉗工組對(duì)集控小車作機(jī)能試驗(yàn)時(shí)，檢漏液未涂刷的連接部位，存在漏泄現(xiàn)象職工沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理。外制動(dòng)組工作者對(duì)大小缸防誤裝措施落實(shí)不到位，有職工一個(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)生誤裝。人力制動(dòng)機(jī)連接螺栓還有點(diǎn)焊緊固不良情況。B15E型棚車車門鎖閉機(jī)構(gòu)檢修中也有中門開閉桿止擋質(zhì)量不良狀況。棚車中門搭接量檢修后發(fā)現(xiàn)達(dá)不到10mm。站修換輪后，輪對(duì)檢修記錄車統(tǒng)-51c錯(cuò)填、漏填也有出現(xiàn)。

3.職工“兩違”現(xiàn)象未得到有效遏制；

9月份發(fā)生因天車司機(jī)業(yè)務(wù)技能較差，天車開動(dòng)過程中，不注意瞭望，導(dǎo)致天車發(fā)生碰撞的安全隱患發(fā)生。配件組機(jī)床間砂輪機(jī)管理不到位，對(duì)他人使用該設(shè)備的監(jiān)控不力，沒有督促其他使用人員嚴(yán)格按規(guī)定操作砂輪機(jī)；未針對(duì)該砂輪存在的問題，及時(shí)提出防止辦法。氧化鋁砂輪左側(cè)出現(xiàn)兩塊缺口。站修換擦傷輪，作業(yè)者呼喚應(yīng)答制度執(zhí)行不到為，聯(lián)勞協(xié)作差，在吊具未掛穩(wěn)情況下起行車。調(diào)車作業(yè)，當(dāng)車輛推進(jìn)到臺(tái)位時(shí)，有職工搶道通過。

4.質(zhì)量互控措施沒有很好落實(shí)；

內(nèi)制動(dòng)為加強(qiáng)質(zhì)量控制，制定了閥類清洗質(zhì)量由檢修組裝工位互控，復(fù)查清洗工位的質(zhì)量，結(jié)果段領(lǐng)導(dǎo)在檢查配送到臺(tái)位的調(diào)整閥濾塵網(wǎng)時(shí)，還發(fā)現(xiàn)濾塵網(wǎng)表面附著油泥，并且還有閥體脫落漆皮污染情況。鉚工組上部組都設(shè)有預(yù)檢員，在預(yù)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，并且已經(jīng)標(biāo)記卻沒有處理的故障每月車間檢查、質(zhì)檢反饋都有很多。外制動(dòng)規(guī)定完工后由組隊(duì)作業(yè)的人員交叉檢查制動(dòng)系統(tǒng)的檢修質(zhì)量，在車間抽查中，時(shí)有閘調(diào)器標(biāo)記不清、管路卡松、制動(dòng)缸螺栓松的現(xiàn)象。車鉤組在車鉤緩沖器組裝過程中，也有裝用無檢修標(biāo)記配件的情況。

5.工班長(zhǎng)的綜合管理能力有待加強(qiáng)；

檢修車間工班長(zhǎng)有很好的傳統(tǒng)，在實(shí)干作用發(fā)揮上特別突出，加班加點(diǎn)工長(zhǎng)帶頭；人手不足工長(zhǎng)頂上；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)職工不清楚的工長(zhǎng)去查找后，通知職工；其他職工不愿意做的事情工長(zhǎng)去做；但在綜合管理方面還有欠缺：一是在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)、漏檢漏修抽查、作業(yè)過程檢查，投入的精力不多，就算發(fā)現(xiàn)問題，一般以提醒為主，很少納入考核；二是很多段、車間布置的工作大部分都由工長(zhǎng)本人自己完成，如工具管理、設(shè)備管理、定置管理等，導(dǎo)致精力分散；三是在班組安全、質(zhì)量慣性問題的分析整改管理上，工長(zhǎng)大多將段、車間的考核直接落實(shí)到個(gè)人身上，沒有發(fā)揮班組的管理職能，在班組的日常管理考核中發(fā)現(xiàn)問題，分析解決問題，導(dǎo)致被考核的違章違紀(jì)職工自認(rèn)倒霉，沒有意識(shí)到自己的行為危害，違章行為難以根治。四是在獎(jiǎng)金考核分配上，沒有拉開差距，在考慮“臟、險(xiǎn)、苦、累”時(shí)，向“安全壓力大、技術(shù)素質(zhì)要求高”的崗位傾斜不足，職工都愿意干動(dòng)手多工作，不愿意從事技能要求高的崗位，技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)積極性不高。

6.車間安全管理基礎(chǔ)不扎實(shí)；

車間安全管理制度中要求管理人員深入現(xiàn)場(chǎng)檢修發(fā)現(xiàn)影響質(zhì)量安全的問題，檢查的數(shù)量都能完成，但危及行車安全、職工人身安全的隱患發(fā)現(xiàn)的不多。車間管理制度中，針對(duì)過程管理、安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)管理措施沒有隨著貨車檢修技術(shù)政策的調(diào)整及階段性的安全事故通報(bào)及時(shí)修訂，同時(shí)部分管理制度有一定的指導(dǎo)性，但現(xiàn)場(chǎng)操作性不足。職工對(duì)待安全問題、質(zhì)量隱患沒有立足崗位要求，甚至個(gè)別職工在工作中無視標(biāo)準(zhǔn)和各種安全規(guī)定，憑經(jīng)驗(yàn)干活，簡(jiǎn)化作業(yè)程序。

二、問題分析

車間存在的問題，有的是偶然發(fā)生，有的是長(zhǎng)期存在，還有的是經(jīng)過整改后反復(fù)發(fā)生的，反映出車間、班組及職工在安全意識(shí)、管理方法、干部作風(fēng)、安全質(zhì)量管理等方面還存在明顯不足，主要有以下幾點(diǎn)：

1、安全第一的思想沒有入腦入心；

作為鐵路貨車車輛的檢修部門，對(duì)于“安全第一”的理解、認(rèn)識(shí)和貫徹，首先應(yīng)該在思想上確定一切以安全為中心、為根本，一切行動(dòng)都應(yīng)該圍繞安全來進(jìn)行。其次，深刻認(rèn)識(shí)要確保車輛的運(yùn)行安全，必須以良好的檢修質(zhì)量作為支撐。第三，在現(xiàn)實(shí)檢修生產(chǎn)工作中，嚴(yán)格執(zhí)行好各項(xiàng)檢修工藝要求、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的目的就是為了強(qiáng)化作業(yè)過程控制，保障檢修質(zhì)量。但是，目前車間部分管理人員、工班長(zhǎng)以及職工的思想素質(zhì)與當(dāng)前的管理要求還有差距。通過進(jìn)一步反思發(fā)現(xiàn)，近年來，車間在生產(chǎn)壓力逐步加大的客觀環(huán)境下，由于管理者的管理能力未能得到同步提高，造成了一些現(xiàn)實(shí)矛盾未能得到很好解決的狀況。在這樣的狀況下，車間急于抓好生產(chǎn)進(jìn)度和生產(chǎn)完成，以解決一些現(xiàn)實(shí)矛盾問題。與此同時(shí)，忽視了安全、質(zhì)量的管理主題，發(fā)生了對(duì)質(zhì)量的管理不當(dāng)、不嚴(yán)格現(xiàn)象。隨著對(duì)安全質(zhì)量問題的重要性認(rèn)識(shí)不到位，解決不及時(shí)、有效，事后管理的情況逐步增多。個(gè)別職工主人翁意識(shí)淡薄、工作責(zé)任心不強(qiáng)，“雙違”突出，安全生產(chǎn)中存在僥幸心理。在現(xiàn)場(chǎng)的檢修生產(chǎn)工作中，部分職工不僅主人翁意識(shí)薄弱，甚至就連自我保護(hù)的安全意識(shí)都不強(qiáng)，沒有認(rèn)識(shí)到執(zhí)行規(guī)章制度、工藝標(biāo)準(zhǔn)的目的之一就是為了防止個(gè)人受到肢體損傷和經(jīng)濟(jì)利益損害。

2、安全管理沒有做到精細(xì)化，創(chuàng)新不足；

車間管理人員、班組工長(zhǎng)在安全管理缺少深入細(xì)致的調(diào)研，停留在表面。車間管理人員、工班長(zhǎng)把大量的工作時(shí)間投入到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，作了大量的監(jiān)督檢查工作，但整治整改問題上存有“見子打子”現(xiàn)象。當(dāng)前，車間在面臨較大安全壓力、生產(chǎn)壓力的情況下，兩級(jí)管理人員均面臨著較大的管理壓力、工作壓力。在工作中，無可避免的會(huì)碰到一些安全、質(zhì)量與生產(chǎn)發(fā)生沖突的現(xiàn)象，此時(shí)，部分管理人員未能統(tǒng)籌兼顧、處理好兩者關(guān)系，忽略了安全的主導(dǎo)地位。沒有將安全、質(zhì)量方面的問題整改預(yù)防形成長(zhǎng)效機(jī)制，沒有從完善管理考核分配機(jī)制，形成“差異化管理”，調(diào)動(dòng)職工積極性，沒有從嚴(yán)抓嚴(yán)管典型問題入手，警示其他職工，以考核代替管理的簡(jiǎn)單、粗暴方式，未能讓職工真正認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤，吸取教訓(xùn)，改進(jìn)不足。相反，讓職工產(chǎn)生了一定的逆反和麻木心理，沒有起到考核的警示、糾正作用，與事前管理的根本理念相左，“邊改邊犯”的情況發(fā)生，真正做到“不準(zhǔn)

一、防止

二、杜絕三”。

3、職工培訓(xùn)實(shí)效性不突出，技術(shù)素質(zhì)提高不明顯； 目前，車間客觀上確實(shí)存在工種、崗位繁多，職工年齡偏大，文化程度參差不齊等使職教工作難以開展的狀況。但正因?yàn)槿绱耍鸥鼞?yīng)該加強(qiáng)對(duì)職工的培訓(xùn)，建立促進(jìn)自學(xué)的有效保障機(jī)制，以達(dá)到讓每一名職工都能夠掌握專業(yè)技術(shù)知識(shí)和技能，勝任崗位工作的目的。也就是在職工都能夠掌握標(biāo)準(zhǔn)、要求，在制度的保障下，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，才能夠真正保障車間的檢修質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)。

4、管理人員駕馭安全質(zhì)量能力不高；

管理人員現(xiàn)場(chǎng)抽查發(fā)現(xiàn)問題的數(shù)量和質(zhì)量均不理想，究其原因，一是管理人員個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)不達(dá)標(biāo)，在現(xiàn)場(chǎng)檢查中看不出問題，或是看出的問題沒有進(jìn)行深入追蹤、分析，造成質(zhì)量不高。二是管理人員思想上有顧慮，擔(dān)心發(fā)現(xiàn)的問題暴露出后沒有改進(jìn)的能力。三是缺乏科學(xué)、創(chuàng)新的管理意識(shí)和手段，在常規(guī)檢查中難以發(fā)現(xiàn)問題等。總的來說，這些實(shí)際現(xiàn)象都表明了車間、班組兩級(jí)管理人員均需要盡快通過學(xué)習(xí)、鍛煉提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力。

5、干部作風(fēng)不實(shí)，離“高標(biāo)準(zhǔn)、不懈怠”還有差距；近期的安全檢查活動(dòng)中，部分同志認(rèn)為我們的安全還是有所保障，事故離我們很遠(yuǎn)，殊不知安全管理工作就如逆水行舟，不進(jìn)則退。缺乏對(duì)問題的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、分析、改進(jìn)，小問題就可能會(huì)釀成大影響、大事故。如在對(duì)待站修換輪車的檢查、管理上，車間就暴露出了對(duì)問題整改的工作深度、力度不足，未能及時(shí)全面認(rèn)真檢修換輪車在鐵鞋管理、工具管理、吊具管理、換輪作業(yè)等方面，制定符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的辦法進(jìn)行約束，缺乏一直盯死問題直至得到徹底解決的決心和具體做法。

三、整改措施

第二篇：車間安全管理

車間安全管理模板

一、必備文件、記錄：

1、車間安全管理工作記錄本（公司統(tǒng)一配發(fā)）。

2、煉鐵廠外委施工安

全交底登記本（車間責(zé)任人、施工方兩方簽名）。

3、車間安全管理制度。

4、車間安全培訓(xùn)教材。

5、廠下發(fā)安全文件學(xué)習(xí)記錄（有簽名即可）。

二、車間必備體系文件：

1、危害識(shí)別表。

2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表。

3、風(fēng)險(xiǎn)匯總表。

4、環(huán)境因素評(píng)

價(jià)識(shí)別表。

5、一般環(huán)境因素清單。

6、重要環(huán)境因素清單。

7、崗位安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（崗位作業(yè)指導(dǎo)書）。

8、崗位區(qū)域安全負(fù)責(zé)制。

9、預(yù)知預(yù)控訓(xùn)練表匯總。

三、日常安全管理工作：

1、加強(qiáng)對(duì)員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況和現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的檢查，建立日

督察臺(tái)帳，每天5：00前發(fā)安全組。

2、每天至少有一位車間領(lǐng)導(dǎo)參加班組班前會(huì)（要有簽名）。

四、每周安全管理工作：

1、每周車間主任帶隊(duì)組織一次安全綜合檢查（檢查包括：現(xiàn)場(chǎng)隱患、違規(guī)違制、班組基礎(chǔ)臺(tái)帳、相關(guān)方等），檢查通報(bào)每周發(fā)安環(huán)組，并對(duì)存在的安全問題進(jìn)行閉環(huán)，營(yíng)造安全自主管理氛圍。

五、每月安全管理工作：

1、每月8日前車間召開安全專題會(huì)。

2、每月10日前編寫主任安

全講話，要求對(duì)上月安全工作進(jìn)行總結(jié)、對(duì)存在的問題進(jìn)行分析、就下月工作進(jìn)行安排并上月問題要有整改方案等。

3、每月分別組織開展一次專項(xiàng)檢查（包括特種設(shè)備、皮帶運(yùn)輸機(jī)、消防、煤氣設(shè)施、安全用電、夏季防暑降溫、冬季“五防”等檢查，檢查結(jié)果有電子文檔即可）

4、車間主任每月應(yīng)對(duì)班組安全記錄本進(jìn)行一次檢查，有針對(duì)性指導(dǎo)意見及簽名。

5、指導(dǎo)本車間班組開展危險(xiǎn)預(yù)知預(yù)控活動(dòng)，并及時(shí)對(duì)班組兩預(yù)訓(xùn)練表進(jìn)行審核批準(zhǔn)。

六、每年必須完成的工作：

1、每年組織一次全員安全考試、考評(píng)。

2、組織一次危險(xiǎn)源評(píng)審

和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂。

七、其他工作：

1、負(fù)責(zé)組織崗位人員對(duì)車間危險(xiǎn)源進(jìn)行辯識(shí)，制定及修訂各崗位(工種)崗位

作業(yè)指導(dǎo)書。

2、發(fā)生工傷事故，及時(shí)上報(bào)和組織救援，認(rèn)真查清原因和采取糾正預(yù)防措施。

3、組織本車間崗位人員開展重大風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急措施和事故救護(hù)的演練，提高員工事故自救和施救的意識(shí)和技能。

4、及時(shí)做好對(duì)入廠、轉(zhuǎn)崗人員的培訓(xùn)、考試（試卷存檔）。

5、按公司規(guī)定做好特種作業(yè)人員持證上崗工作。

7、及時(shí)完成上級(jí)布置的其它安全工作。

第三篇：車間安全大反思剖析材料

車間安全大反思剖析材料

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，必須堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖。根據(jù)公司下發(fā)的《關(guān)于在全公司開展安全大反思活動(dòng)的通知》要求，針對(duì)三起責(zé)任事故，公司調(diào)查組深刻剖析引發(fā)事故的深層次原因，認(rèn)真查找在領(lǐng)導(dǎo)班子、干部隊(duì)伍、安全管理等方面存在的突出問題，從調(diào)查報(bào)告中反映出的問題看，我車間不同程度存在同樣問題，根據(jù)公司要求，結(jié)合車間安全生產(chǎn)實(shí)際，深入開展以“查管理、查作風(fēng)、查兩紀(jì)、查責(zé)任”為主要內(nèi)容的安全大反思活動(dòng)，充分利用板報(bào)等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛，掀起深入“開展安全大反思活動(dòng)”高潮。我車間于4月20日召開了“安全大反思”會(huì)議進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，重點(diǎn)查了車間、各班組干部職工思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。現(xiàn)就安全生產(chǎn)工作剖析如下:

一、目前存在的主要問題

1、安全管理不全面、針對(duì)性不強(qiáng)。在思想認(rèn)識(shí)上，“安全第一”的意識(shí)樹立不牢，雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，但是在安全管理上仍然存在漏洞，各種安全管理制度和措施建立不全面或不夠完善。現(xiàn)場(chǎng)管理中嚴(yán)不起來、落不下去存在好人主義現(xiàn)象。不善于從其他的事故中深刻吸取教訓(xùn)，做到居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴。

2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場(chǎng)管理不夠規(guī)范，尤其是日常管理存在不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對(duì)班組長(zhǎng)、黨員骨干的教育管理不夠嚴(yán)厲，重點(diǎn)工作落實(shí)不徹底，影響了工作的實(shí)效性。

3、在人員管理上存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大，發(fā)生問題批評(píng)教育多，責(zé)任制追究少，對(duì)“兩紀(jì)一化”執(zhí)行不夠嚴(yán)格，客觀上存在著好人主義思想。

4、抓落實(shí)的力度不夠。沒有做到盯住不落實(shí)的人，追查、分析和處理每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實(shí)效性。

二、對(duì)今后工作的打算及措施

1、加強(qiáng)安全管理，不斷完善管理制度和措施，不斷提高安全管理水平管理能力。嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，嚴(yán)格各項(xiàng)考核制度，嚴(yán)把安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，尤其是抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。努力減少各類問題發(fā)生。

2、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)。始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)

必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，安全穩(wěn)定事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)干部職工安全規(guī)章、法律法規(guī)、業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，對(duì)任何事關(guān)安全的信息決不放過，不怕麻煩，一盯到底。

3、加強(qiáng)干部職工的理論培訓(xùn)和實(shí)作練習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)干部職工業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握專業(yè)知識(shí)，特別是鍋爐設(shè)備的專業(yè)知識(shí)、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。

4、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制。認(rèn)真落實(shí)“四自八有”（親自布置、親自檢查、親自落實(shí)、親自考核，有布置、有標(biāo)準(zhǔn)、有措施、有期限、有檢查、有督促、有落實(shí)、有反饋）的閉環(huán)管理要求，按規(guī)定完成量化任務(wù)，落實(shí)檢查責(zé)任；堅(jiān)持原則，到崗到位、履職盡責(zé)，深入現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真盯控安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定。

5、加快規(guī)范新體制下安全管理。結(jié)合產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理。要結(jié)合這幾起事故，抓緊對(duì)非正常情況下的作業(yè)規(guī)范，盡快解決非正常情況下作業(yè)不規(guī)范、不到位的突出問題。進(jìn)一步規(guī)范管理，杜絕失控現(xiàn)象發(fā)生，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

總之，通過這次安全大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，不斷改善管理機(jī)制，提高管理能力，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面，確保供暖安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定。

二〇一二年四月二十日

第四篇：車間安全管理規(guī)章制度

車間安全管理規(guī)章制度

第一章

車間安全管理規(guī)章制度

1.凡是在本公司實(shí)習(xí)、培訓(xùn)人員，上崗前必須經(jīng)安全教育，并考試合格后方能上崗。嚴(yán)禁酒后上崗和班中喝酒.2.工作中嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。工作前要有良好的工作狀態(tài)，嚴(yán)禁酒后上崗，堅(jiān)決杜絕三違（違章指揮、違章操作、違犯勞動(dòng)紀(jì)律）3.進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。工作時(shí)，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，留長(zhǎng)發(fā)； 4.不得擅自移動(dòng)防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施，確因工作需要移動(dòng)時(shí)須請(qǐng)示車間領(lǐng)導(dǎo)同意，工作結(jié)束后，必須立即恢復(fù)。5.禁止跨越運(yùn)行中的設(shè)備，確因工作須跨越時(shí)要走跨梯 6.凡在兩米及兩米以上以上高空作業(yè)時(shí)，必須戴好安全帽，系好安全帶。安全帶要掛在堅(jiān)固的構(gòu)件上并認(rèn)真檢查，防止安全帶移位和下沉。8.消防設(shè)施（包括消防桶、滅火器、消防栓、消防帶等）完好、齊全、定置擺放。9.生產(chǎn)區(qū)域禁止睡覺和非工作時(shí)停留，禁止吸煙和明火，禁止堆放油布、雜草等易燃易爆物品。10.非生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域，禁止隨意操作設(shè)備。2.13禁止在旋轉(zhuǎn)設(shè)備擦拭和打掃衛(wèi)生，加油。2.14操作人員嚴(yán)禁跨越運(yùn)輸皮帶、皮帶運(yùn)行中不準(zhǔn)清理皮帶滾筒及皮帶下的積料。2.15電機(jī)、減速機(jī)對(duì)輪防護(hù)罩牢固、齊全。電機(jī)要有接地線，禁止有明線頭。設(shè)備檢修前先停電，并在操作盤上掛“有人檢修，禁止操作”安全警示牌。2.16使用電動(dòng)葫蘆首先檢查電器設(shè)備，鋼絲繩是否良好，滑輪要加油檢查，嚴(yán)防誤操作現(xiàn)象發(fā)生。2.17停車4小時(shí)以上的電器設(shè)備需要開車時(shí)，要電工測(cè)試絕緣，嚴(yán)禁在電氣設(shè)備上沖水。2.18檢查電機(jī)溫升時(shí)，必需手背觸摸電機(jī)，以防觸電。第二章

車間通用標(biāo)準(zhǔn)

1、車間通用標(biāo)準(zhǔn) 1.1設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)1.1.1設(shè)備的各項(xiàng)主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到原設(shè)計(jì)參數(shù)或核定后的參數(shù)； 1.1.2設(shè)備在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下，運(yùn)行平衡，無故障、無異常噪音和振動(dòng)； 1.1.3操作系統(tǒng)靈敏可靠； 1.1.4高速、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承、電機(jī)等溫度不應(yīng)超過規(guī)定范圍。1.2精度要求 1.2.1精密設(shè)備主要精度應(yīng)負(fù)荷設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)； 1.2.2一般設(shè)備必須符合生產(chǎn)流程的工藝要求； 1.2.3檢修、大修或技改后，設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)性能必須達(dá)到或超過原設(shè)計(jì)要求。1.3潤(rùn)滑系統(tǒng) 1.3.1液壓、潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)完整正常，油液清潔，管路暢通，油標(biāo)醒目，壓力表正確，無泄露現(xiàn)象，油質(zhì)符合潤(rùn)滑技術(shù)要求； 1.3.2傳動(dòng)部分在正常速度下不應(yīng)發(fā)生振動(dòng)，以及顯著的噪音、沖擊和停滯現(xiàn)象，各項(xiàng)主要技術(shù)參數(shù)，應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 1.3.3系統(tǒng)工作時(shí)的油溫符合規(guī)定要求。11.4電氣系統(tǒng) 1.4.1電氣部分無發(fā)熱，備用設(shè)備絕緣良好，配線整齊，接地可靠，不受環(huán)境狀況和溫度或其它有害物質(zhì)的影響； 1.4.2信號(hào)和儀器、儀表指示正確，自動(dòng)保護(hù)裝置動(dòng)作準(zhǔn)確可靠，定期進(jìn)行的各項(xiàng)防護(hù)性試驗(yàn)和檢查結(jié)果符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 1.4.3高低壓配電室、動(dòng)力柜、儀表柜符合零缺陷管理規(guī)定； 1.4.4主要?jiǎng)恿υO(shè)備安全可靠，其出力和效率應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或核定標(biāo)準(zhǔn)； 1.4.5各項(xiàng)消耗正常，經(jīng)濟(jì)合理。1.5環(huán)境保護(hù)和工業(yè)衛(wèi)生 1.5.1設(shè)備的基礎(chǔ)良好，工作時(shí)無異常振動(dòng)和噪音； 1.5.2設(shè)備排放的廢氣、廢渣、污水應(yīng)配備相應(yīng)的治理裝置和配套工程； 1.5.3設(shè)備和排放物符合管家環(huán)保要求，水和氣符合排放管理標(biāo)準(zhǔn)； 1.5.4設(shè)備周圍無積水、無積料、無積油。

1.6安全可靠 1.6.1各種保險(xiǎn)、防護(hù)裝置安全可靠； 1.6.2制動(dòng)裝置操作靈活，安全可靠； 1.6.3高壓容器、安全閥門等裝置定期進(jìn)行各項(xiàng)預(yù)防性試驗(yàn)，告訴運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備定期檢查。1.7光學(xué)系統(tǒng) 設(shè)備的光學(xué)系統(tǒng)應(yīng)清晰，主要元件無顯著腐蝕、發(fā)霉、劃傷、擦傷等現(xiàn)象。

1.8維護(hù)保養(yǎng) 1.8.1使用合理，嚴(yán)格執(zhí)行《崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作，設(shè)備保養(yǎng)良好； 1.8.2嚴(yán)格執(zhí)行《點(diǎn)巡檢管理標(biāo)準(zhǔn)》，定時(shí)點(diǎn)檢；1.8.3設(shè)備表面無嚴(yán)重的腐蝕、碰傷、劃傷、拉毛等現(xiàn)象； 1.8.1設(shè)備內(nèi)外整潔，無明顯的積灰、積水、積油、積料，見本色。

1.9配套齊全 1.9.1乙班設(shè)備的隨機(jī)主要附件完好可用； 1.9.2精密設(shè)備全部附件完整無缺。

2.車間通用點(diǎn)巡檢標(biāo)準(zhǔn) 車間通用安全標(biāo)準(zhǔn)

3.1現(xiàn)場(chǎng)安全 3.1.1嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，工作前要保證自己休息好，精力充沛，工作前8小時(shí)內(nèi)禁止酗酒，工作中集中精力，不準(zhǔn)打鬧、睡崗、串崗，新員工需進(jìn)行“三級(jí)安全教育”培訓(xùn)，方可上崗； 3.1.2嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制，做好本職工作的同時(shí)要互相協(xié)作，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將工作交給他人； 3.1.3工作時(shí)要穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，不準(zhǔn)有飄蕩部分，女員工應(yīng)把頭發(fā)盤起系于帽內(nèi)； 3.1.4嚴(yán)格遵守廠區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)所掛的各種安全警示標(biāo)志，各種安全防護(hù)、通風(fēng)收塵、消防設(shè)施要妥善保管，不得挪用和損壞； 3.1.5如發(fā)生設(shè)備、人身事故或火災(zāi)，在場(chǎng)人員應(yīng)迅速組織搶救，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并立即匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)； 3.1.6超過2米的高空作業(yè)必須佩帶安全帶； 3.1.7操作酸泵及維修過程中必須佩帶安全防護(hù)眼鏡、防酸堿手套，必要時(shí)必須穿防酸服。

3.2照明 3.2.1各崗位照明充足； 3.2.2在進(jìn)入金屬容器內(nèi)或潮濕處工作，必須使用12V以下的低壓安全燈。

3.3設(shè)備 3.3.1凡機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)部分和一切危險(xiǎn)區(qū)域要有安全罩、安全網(wǎng)加以隔離，否則不得開車；3.3.2電氣設(shè)備附近嚴(yán)禁晾曬、掛放衣物，不準(zhǔn)用鐵絲捆掛電線； 3.3.3一切電氣設(shè)備和手持電動(dòng)工具必須有可靠的接地、接零措施，手持電動(dòng)工具必須加裝觸電保護(hù)器； 3.3.4可溶性乙炔氣瓶附近嚴(yán)禁煙火，不準(zhǔn)移動(dòng)正在工作的可溶性乙炔氣瓶；3.3.5設(shè)備開車前要發(fā)出信號(hào)； 3.3.6開車前，雙手要保持干燥。

3.4消防 3.4.1現(xiàn)場(chǎng)消防器材齊全可靠，取用方便； 3.4.2氧氣瓶、油類、棉紗等易燃、易爆品應(yīng)分別保管，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁煙火； 3.4.3崗位用火爐必須符合生爐規(guī)定，并取得消防部門用火證方可使用； 3.4.4七防（防火、防雷電、防中毒、防暑降溫、防塵、防爆、防洪）用品和設(shè)備不準(zhǔn)挪用，并進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。

3.5安全標(biāo)志 3.5.1各崗位懸掛必要的安全標(biāo)志，做到規(guī)范、醒目、齊全； 3.5.2清理、檢修已停止運(yùn)行的設(shè)備時(shí)，必須切斷電源，并在開關(guān)上懸掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌。3.6操作安全 3.6.1進(jìn)入崗位要穿戴好勞保用品，并做到“三緊”，女員工長(zhǎng)發(fā)應(yīng)系于帽內(nèi)； 3.6.2電工、電焊工在操作中要穿好絕緣鞋，所有絕緣手套、絕緣鞋、絕緣地板要定期檢查。

3.7個(gè)人保護(hù) 3.7.1嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，工作前要保證自己休息好，禁止酗酒和過度疲勞； 3.7.2上、下樓梯要扶欄桿，不得跨越運(yùn)轉(zhuǎn)中的設(shè)備，不得用收觸摸正在運(yùn)轉(zhuǎn)中的設(shè)備，上方有人施工或吊裝物品時(shí)，下方不得同行； 3.7.3身體不健康或生理上有某種缺陷，不適合該崗位的工作者，不能勉強(qiáng)擔(dān)任，經(jīng)醫(yī)生證明，領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，可調(diào)至合適的崗位； 3.7.4凡安排兩人以上的崗位，要制定一人負(fù)責(zé)安全工作，單人作業(yè)要建立安全互保網(wǎng)絡(luò)； 3.7.5新員工上崗必須經(jīng)過“三級(jí)安全教育”培訓(xùn)； 3.7.6含堿物進(jìn)入眼內(nèi)不得用手揉，必須用清水和硼酸水沖洗，嚴(yán)重者立即送往醫(yī)院就醫(yī)； 3.7.7嚴(yán)格遵守廠區(qū)所掛的各種安全警告牌，各種安全防護(hù)、通風(fēng)除塵、消防設(shè)施要妥善保管，不得隨意挪用和損壞。

3.8操作巡檢 3.8.1進(jìn)入崗位要穿戴好勞保用品，女員工長(zhǎng)發(fā)應(yīng)系于帽內(nèi)，電工、電焊工、電收塵工在操作過程中要穿好絕緣鞋，所有絕緣手套、絕緣鞋、絕緣工具要定期檢查，并做高壓實(shí)驗(yàn)； 3.8.2不準(zhǔn)用皮帶輸送工具； 3.8.3電氣設(shè)備、照明設(shè)施要保持完整好用，生產(chǎn)工人不得私自拆裝，不準(zhǔn)用濕手和導(dǎo)電物體出動(dòng)開啟、停止按鈕，不準(zhǔn)亂拉亂掛臨時(shí)線，不準(zhǔn)用金屬絲綁電線，不準(zhǔn)有漏電、感電現(xiàn)象； 3.8.4嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉閘，電氣設(shè)備停用24小時(shí)以上，須經(jīng)電工檢查方可開車； 3.8.5不準(zhǔn)跨越運(yùn)轉(zhuǎn)中的設(shè)備； 3.8.6在2米以上的高空作業(yè)，要系好安全帶，禁止往下亂扔?xùn)|西； 3.8.7柴油車嚴(yán)禁無證駕駛，不準(zhǔn)私自出廠和帶人學(xué)習(xí)開車； 3.8.8乙炔瓶、氧氣瓶附近嚴(yán)禁煙火，它們之間距離不能少于10米； 3.8.9皮帶運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)捅下料口； 3.8.10嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免交通事故； 3.8.11在廠區(qū)內(nèi)行走要注意安全，在水，汽，煙塵彌漫的地方檢查設(shè)備時(shí)，要緩慢行走，不得跨越運(yùn)行中的設(shè)備，上方有人施工或吊裝物品時(shí)下方不準(zhǔn)通行。

3.9檢修清理 3.9.1凡安排兩人以上工作，要指定一人負(fù)責(zé)安全工作； 3.9.2皮帶停車后，不準(zhǔn)坐在上面休息和放東西； 3.9.3在清理或檢修設(shè)備時(shí)，必須切斷危害人身的料源、電源、水源，并掛上“有人工作，禁止合閘”的警告牌，必要時(shí)設(shè)專人看管，工作時(shí)，要密切與班組崗位聯(lián)系并配合好； 3.9.4進(jìn)入已經(jīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備和檢修設(shè)備時(shí)，必須與崗位人員聯(lián)系切斷電源，有專人負(fù)責(zé)看護(hù)，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須先清點(diǎn)人數(shù)，查明設(shè)備內(nèi)無人和無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)之物，方可運(yùn)轉(zhuǎn)； 3.9.5因檢修等原因臨時(shí)拆除的安全設(shè)施，應(yīng)設(shè)臨時(shí)圍欄，并有鮮明標(biāo)志，干完后必須及時(shí)恢復(fù)； 3.9.6兩米以上高空作業(yè)，必須系安全帶并將鉤子掛在安全牢固的地方，禁止向下投扔工具、材料等，要有專人看護(hù)，將危險(xiǎn)區(qū)域圍起來，并掛上警示牌。

3.車間作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn) 4.1設(shè)備衛(wèi)生 4.1.1設(shè)備地腳及基礎(chǔ)干凈，無積料、積灰； 4.1.2設(shè)備見本色，無積灰，無油泥，無泄露； 4.1.3安全罩上無積灰，安全網(wǎng)內(nèi)無雜物，安全標(biāo)志明確醒目； 4.1.4皮帶架、蓋板、收塵管上無積灰； 4.1.5油面鏡清晰； 4.1.6設(shè)備周圍地面干凈，無雜物。

4.2廠房衛(wèi)生 4.2.1廠房房頂、墻壁、梁柱、框架、門窗、欄桿定期清掃，無積垢； 4.2.2地面、樓梯、平臺(tái)、走道干凈、無垃圾、無積水、無油污、無雜物； 4.2.3廠房?jī)?nèi)電纜溝，地坑蓋板整潔穩(wěn)固，電纜溝及地坑內(nèi)無積水、無積料、無雜物； 4.2.4廠房?jī)?nèi)物品定置擺放合理； 4.2.5各種管道、線路標(biāo)記明確，泄漏點(diǎn)不超標(biāo)； 4.2.6作業(yè)處地面無雜物、積料，衛(wèi)生清潔。

4.3室內(nèi)衛(wèi)生4.3.1室內(nèi)地面干凈，無痕、紙屑、煙頭等雜物；4.3.2室內(nèi)墻壁、門窗干凈，無蜘蛛網(wǎng)、無污痕； 4.3.3儀表盤干凈、整潔、無損壞； 4.3.4電纜溝蓋板整潔穩(wěn)固，電纜溝內(nèi)無積水、無雜物；4.3.5室內(nèi)物品干凈整潔、無雜物； 4.3.6室內(nèi)設(shè)施定置擺放。

4.4照明及通風(fēng) 4.4.1各處照明、采光、通風(fēng)良好，無裸露線頭，照明燈罩固定良好，無積灰； 4.4.2在進(jìn)入金屬容器內(nèi)或潮濕處工作時(shí)，必須使用36V以下的低壓安全燈。

4.5周圍環(huán)境 4.5.1廠房屋頂、墻壁、梁柱及框架、門窗、欄桿清潔，無結(jié)疤； 4.5.2廠房?jī)?nèi)地面、樓梯平臺(tái)、走道干凈，無垃圾，無油污，無雜物； 4.5.3廠房?jī)?nèi)電纜溝、地坑、地溝蓋板整齊，牢固可靠； 4.5.4廠房?jī)?nèi)無積水、雜物； 4.5.5廠房?jī)?nèi)物品定置擺放。

（一）、主控室崗位安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.開車 1）.上班穿戴好勞保用品，女員工留長(zhǎng)發(fā)必須系于帽內(nèi)，嚴(yán)禁酒后上班； 2）.每次主控室開啟設(shè)備，必須提前告知現(xiàn)場(chǎng)崗位人員，在崗位人員允許的情況下方可啟動(dòng)； 3）.設(shè)備開啟前必須又崗位人員檢查流程，確認(rèn)無誤； 4）.主控室啟動(dòng)設(shè)備必須現(xiàn)場(chǎng)有人確認(rèn)設(shè)備四周無人員作業(yè)，無障礙物； 5）.泵啟動(dòng)前，必須現(xiàn)打開機(jī)封水； 6）.大型設(shè)備（羅茨風(fēng)機(jī)）不允許在主控室啟動(dòng)； 7）.設(shè)備啟動(dòng)后，必須認(rèn)真對(duì)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行檢查，確認(rèn)正常后方可按正常檢查周期進(jìn)行監(jiān)控； 8）.設(shè)備啟動(dòng)后，通知崗位人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。2.操作巡檢 1）.堅(jiān)持安全生產(chǎn)五同時(shí)，崗位安全設(shè)施齊全，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，不違章作業(yè)； 2）.不允許在未和現(xiàn)場(chǎng)崗位人員聯(lián)系的情況下在主控室操作設(shè)備； 3）.在皮帶秤標(biāo)定過程中，一定要等現(xiàn)場(chǎng)指揮人員聯(lián)系開啟皮帶時(shí)才可在主控室啟動(dòng)皮帶； 4）.在現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)所有電氣設(shè)備按鈕時(shí)手必須干燥； 5）.不允許跨越運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備和傳動(dòng)軸； 6）.設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部位嚴(yán)禁擦拭； 7）.在沖地坪時(shí)，要特別注意電氣設(shè)備，嚴(yán)防沖濕，受潮發(fā)生故障； 8）.設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部位不得伸手清理，嚴(yán)防傷人。3.停車檢修 1）.檢修作業(yè)前應(yīng)事先制定作業(yè)方案和相應(yīng)的安全措施； 2）.檢修前，應(yīng)先辦理停電手續(xù)，填寫三方確認(rèn)單，并掛上“有人工作，禁止合閘”、“設(shè)備正在檢修”等安全警示牌，拉掉事故開關(guān)； 3）.檢修清理作業(yè)應(yīng)有兩人以上，并設(shè)安全負(fù)責(zé)人或安全監(jiān)護(hù)人； 4）.檢修過程中，應(yīng)認(rèn)真檢查工器具，并放置牢固，防止高空墜落的物體傷人； 5）.施工現(xiàn)場(chǎng)的電線不得亂拉亂扯，不得放于金屬架上，放置漏電傷人； 6）.嚴(yán)禁帶電作業(yè)，必要時(shí)采取可靠的防護(hù)措施，并由專人監(jiān)護(hù)； 7）.嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上面或下面通過，通過時(shí)走安全通道； 8）.清理積料、打結(jié)疤等工作，必須戴眼鏡； 9）.清理檢修使用大錘，錘頭要牢固，不能與扶釬者面對(duì)面站著，以防傷人； 10）.閥門更換盤根，管道換墊子時(shí)，必須消除壓力，放完料后方可進(jìn)行； 11）.設(shè)備清理檢修好后，必須詳細(xì)檢查、驗(yàn)收； 12）.安全裝置不得任意拆卸或移走，工作完后必須立即恢復(fù)； 13）.緊螺絲時(shí)，一定要站穩(wěn)立牢，板口合適，用力一致，不要過猛，嚴(yán)防摔傷和被工具擊傷； 14）.更換托輥和擋料皮，設(shè)備加油時(shí)需要兩人以上； 15）.檢修作業(yè)完畢，先清點(diǎn)人數(shù)，檢查有無影響試車的雜物，然后調(diào)整試車。

（二）、主控室崗位作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)

接班 1）.上崗前穿戴好勞保用品； 2）.要對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面詳細(xì)的檢查； 3）.了解上個(gè)輪班安全生產(chǎn)情況，接班者認(rèn)可后要面對(duì)面進(jìn)行交接班簽名； 4）.接班前要及時(shí)參加班組班前會(huì)； 5）.接班后發(fā)現(xiàn)的問題由接班者負(fù)責(zé)； 6）.按照“四不接”進(jìn)行接班：操作情況不清不接、工具不全不接、記錄不全不接、衛(wèi)生不好不接。

2.開車 1）.開車前要求崗位人員詳細(xì)檢查設(shè)備； 2）.按開車先后次序進(jìn)行開車； 3）.對(duì)開啟的設(shè)備要進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。3.操作 1）.對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)聯(lián)系崗位人員處理并匯報(bào)班長(zhǎng)； 2）.按規(guī)定對(duì)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)波動(dòng)后及時(shí)調(diào)整； 3）.按規(guī)定及時(shí)填寫操作原始記錄。

4.停車 1）.接到停車通知后要及時(shí)通知相關(guān)崗位； 2）.按停車步驟停車； 3）.通過主控室停車的設(shè)備要及時(shí)通知崗位進(jìn)行放料操作。5.交班 1）.交班前做好全面檢查，搞好設(shè)備為何及清理衛(wèi)生工作，交班要面對(duì)面交班，做好安全生產(chǎn)情況的交班； 2）.凡當(dāng)班工作，需當(dāng)班完成，特殊情況在征求接班者意見并經(jīng)班長(zhǎng)和輪班班長(zhǎng)同意后方可下班，記錄要詳細(xì)，認(rèn)真，規(guī)范； 3）.本班所屬設(shè)備有檢修或其它原因應(yīng)告知接班人員，對(duì)設(shè)備狀況要清出，記錄要規(guī)范。崗位交接班制度

交接班工作是整個(gè)生產(chǎn)過程中重要一環(huán)，是保證生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定的重要保證，每名員工必須高度重視，認(rèn)真、仔細(xì)地進(jìn)行交接班，為便于管理和考核，特制定如下管理制度：

一、交接班

1、交班：（1）交班前做好全面檢查，搞好設(shè)備維護(hù)及清理衛(wèi)生工作，交班要面對(duì)面交班，做好安全生產(chǎn)情況的交班；（2）凡當(dāng)班工作，需當(dāng)班完成，特殊情況在征求接班者意見并經(jīng)班長(zhǎng)、值班長(zhǎng)意見后方可下班，記錄要詳細(xì)、認(rèn)真、規(guī)范；（3）本班所屬設(shè)備因檢修或其它原因應(yīng)告知接班者。

2、接班：（1）要對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面詳細(xì)的檢查；（2）了解上個(gè)班安全、生產(chǎn)情況；（3）接班者認(rèn)可后要面對(duì)面進(jìn)行交接班簽名；（4）接班后發(fā)現(xiàn)的問題由接班者負(fù)責(zé)。

3、整個(gè)生產(chǎn)崗位現(xiàn)場(chǎng)無雜物，地面無積灰，衛(wèi)生工具擺放整齊。

4、員工在交接班過程中，不允許爭(zhēng)吵、辱罵，不允許打架斗毆，否則視其情節(jié)輕重分別給予當(dāng)事人扣除當(dāng)月獎(jiǎng)金甚至除名的處罰。

5、對(duì)于不吭聲、不正面交接班、直接下班者，經(jīng)確認(rèn)后，視勞 動(dòng)量大小給予一定經(jīng)濟(jì)處罰，并給予接班者在月度獎(jiǎng)金后進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)償加分。

6、對(duì)于不認(rèn)真交接、交私人情班者，對(duì)接班后發(fā)現(xiàn)的問題每次扣接班者當(dāng)月獎(jiǎng)金考核分。

7、接班按照“四不接”進(jìn)行接班：操作情況不清不接、工具不全不接、記錄不全不接、衛(wèi)生不好不接。

8、工具柜內(nèi)工具齊全，擺放整齊無油污，使用中的工具要經(jīng)核實(shí)簽字后接班。否則，缺失工具除照價(jià)賠償外，另扣責(zé)任人月度考核分。

9、設(shè)備方面：崗位人員必須對(duì)每一臺(tái)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真交接，凡丟失損壞的，責(zé)任人應(yīng)扣獎(jiǎng)金。

二、主控室（含培訓(xùn)室）

1、主控室操作臺(tái)上，資料物品擺放整齊，且臺(tái)上干凈，以手摸為準(zhǔn)；培訓(xùn)室桌椅外部干凈、桌內(nèi)無雜物。

2、主控室地板上不準(zhǔn)有油污、腳印或雜物等。

3、對(duì)于調(diào)度或者車間下發(fā)的指示或者通知要正確、認(rèn)真向下傳達(dá)、交接。

4、主控室各項(xiàng)紀(jì)錄完整，如有異常要注明原因。

5、對(duì)交接班不清楚，一問三不知，模糊不清者概不接班。

6、罰則：對(duì)上述任何一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)接班者，扣考核分。

三、巡檢

1、整點(diǎn)前后15分鐘為巡檢時(shí)間，每延遲和提前1次扣獎(jiǎng)金考核分2分。

2、所有設(shè)備、攪拌必須點(diǎn)檢，每缺1次扣獎(jiǎng)金考核分2分。

3、交接期間的問題若需要專業(yè)人員處理，需確認(rèn)并聯(lián)系好后再接班。

四、消防器材、核儀表

1、要求無損壞、無丟失，否則不接班；

2、消防器材壓力正常、時(shí)間有效、標(biāo)識(shí)標(biāo)志清楚，對(duì)于失效器材應(yīng)及時(shí)反饋車間處理。

3、罰則：凡被鋁廠行政值班查出滅火器、消防栓等方面問題，對(duì)相關(guān)責(zé)任人值班長(zhǎng)、班長(zhǎng)、崗位工扣分。

五、化驗(yàn)室、庫(kù)房管理：做到物品齊全、賬務(wù)相符，擺放規(guī)范、整潔，辦公桌內(nèi)無雜物，否則，扣責(zé)任人月度考核分。

六、其它

1、凡本班當(dāng)月出現(xiàn)違反上述交接班規(guī)定3次以上，該工序的班長(zhǎng)取消當(dāng)月獎(jiǎng)金，值班長(zhǎng)減薪。

以上僅供參考，請(qǐng)參考實(shí)際情況應(yīng)用END·

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第五篇：車間安全管理心得體會(huì)

文章標(biāo)題：車間安全管理心得體會(huì)

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實(shí)際情況，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。

企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一

位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識(shí)、加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)具體方面做起：

1、在班前會(huì)上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項(xiàng)；在班后會(huì)上，應(yīng)對(duì)當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開兩個(gè)會(huì)，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識(shí)，只有安全意識(shí)提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對(duì)待安全工作。

2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識(shí)和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識(shí)。

3、要保證施工操作安全，僅有安全知識(shí)是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競(jìng)賽活動(dòng)，鼓勵(lì)優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。

4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)處理。

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