第一篇：電機與控制模塊實訓報告

電機與控制模塊實訓報告

一、實訓的目的：

鞏固所學的電機與控制的理論知識，學習常用電器控制元件和PLC的使用方法，訓練學生把理論和實際結合起來分析和解決問題的實際操作能力。

二、實訓教學的基本要求：

1.熟悉常用的電器元件，包括名稱、左右、性能、參數和使用方法； 2.掌握簡單電器控制系統的實際、界限安裝、運行調試和故障排查； 3.掌握可編程控制器的基應用； 4.鞏固、加深已學習的戲論知識；

5.寫出實訓報告，說清楚實訓項目的設計思路，闡述說明其工作原理，匯報實訓的結果，總結實訓的收獲。

三、實訓內容：

1.用常用的低壓電器元件實現如下的電機控制項目：

1）三相交流異步電動機的長動、點動控制；

電路圖如上所示

項目功能：

這個項目的功能是按下SB2開關，電機長時間啟動，按下SB3開關，電機只啟動一下即停止，即長動與點動。SB1為停止開關，按下電路開路，電機停止。

項目原理：

這個項目的原理是，SB2按下時KM線圈接通，KM常開開關閉合，電路通過SB3常閉開關導通，為長動狀態。當SB3按下時電機只在按下時啟動，一旦松開開關KM線圈就被開路，電機停止。

2）三相交流異步電動機自動正、反轉往復循環控制；

電路圖如上所示

項目功能：

這個項目的功能是工作臺右移到SQ2位置時往左運動，當左移到SQ1位置時往右運動，如此往復。

項目原理：

電機由KM1和KM2這2組觸點控制，SB2啟動按鈕按下，工作臺從SQ1位置右移，當工作臺運動到SQ2位置時，SQ2常開觸點閉合，常閉觸點斷開，KM1線圈開路KM2線圈導通，工作臺左移。當工作臺運動到SQ1位置時，SQ1常閉觸點斷開KM2線圈開路，KM1線圈導通工作臺右移，如此往復。

3）多臺三相交流異步電動機順序啟動逆序停止控制；

電路圖如上所示

項目功能：

按下SB1按鈕，KM1導通觸點吸合電機M1啟動，時間繼電器KT1導通，設定時間過后KT1吸合，KM2導通,電機M2啟動。

然后按下SB2，KV線圈導通觸點吸合，同時KT2時間繼電器線圈導通，KT2設定時間過后,KT2常閉觸點斷開，KM1和KM2開路，電機M1和M2停止。

4）三相交流異步電動機星形-三角形降壓啟動控制；

電路圖如上所示

項目功能：

這個項目的功能是通過KM1和KM2的順序啟動，實現對電機的星三角電壓啟動。

項目原理：

SB2按鈕閉合以后，與之復式的常開開關會打開，保證了KM2線圈不會得電，而KM1線圈得電，它所控制的常開觸點閉合，從而使得KM1線圈通電自鎖，并且使KM2不得電，此時就是電機的星形啟動狀態，KM1的常開觸點閉合還能使得KT線圈保持通電，當KT設置的延時時間到達以后，它所控制的常閉觸點打開KM1線圈失電，它所控制的常開觸點閉合，使得KM2線圈得電，KM2的常開觸點吸合對其保持了自鎖狀態，同時使得KM1線圈得電，KM2線圈還能保持通電，此時，電機就完成了三角形的連接狀態。由此，我們得到了星形--三角形啟動控制電路。

5）三相交流異步電動機串電阻降壓啟動控制；

電路圖如上所示

項目功能：

通過KM1和KM2的順序接通已經電阻的分壓功能，實現降壓啟動。項目原理：

按下SB2開關，KM1和KT線圈導通,KM1常開觸點閉合，此時電機由有電阻的電壓驅動，KT延時時間到了后，KT常開觸點閉合KM2線圈導通，KM2常開觸點閉合，此時電機由分壓后的KM1和為分壓的KM2電壓同時驅動。

6）三相交流異步電動機按時間原則控制的能耗制動控制；

電路圖如上所示

項目功能：

KM1正常啟動電機M，KM2用來接地使W端為低電平，從而制動電機使電機迅速停止。

項目原理：

SB1開關按下KM1線圈導通，KM1常開觸點自鎖，電機啟動。

SB2開關按下KM2線圈導通KM2自鎖導通,KT線圈也導通，此時W端接地為低電平，使電機制動，制動一定時間后KT常閉端斷開KM2斷開，整個電路停止工作。

7）典型民用電器電路安裝調試；

電路圖如上所示

項目功能：

日光燈的啟動原理。項目原理：

在圖示的電路中，當開關閉合后電源把電壓加在啟輝器的兩極之間，使氖氣放電而發出輝光，輝光產生的熱量使U型動觸片膨脹伸長，跟靜觸片接通，于是鎮流器線圈和燈管中的燈絲就有電流通過。電路接通后，啟輝器中的氖氣停止放電，U型片冷卻收縮（啟輝器分壓少、輝光放電無法進行，不工作），兩個觸片分離，電路自動斷開。在電路突然斷開的瞬間，由于鎮流器電流急劇減小，會產生很高的自感電動勢，方向與原來的電壓方向相同喧個自感電動勢與電源電壓加在一起，形成一個瞬時高壓，加在燈管兩端，使燈管中的氣體開始放電，于是日光燈成為電流的通路開始發光。日光燈開始發光時，由于交變電流通過鎮流器的線圈，線圈中就會產生自感電動勢，它總是阻礙電流變化的，這時鎮流器起著降壓限流的作用，保證日光燈正常工作。

鎮流器在啟動時產生瞬時高壓，在正常工作時起降壓限流作用；啟輝器中電容器的作用是避免產生電火花。

四、心得體會

通過本次電機控制實物操作模塊的實訓，我更加熟練地掌握了電機工作的原理以及控制電路的設計及安裝調試，在老師和同學的幫助下，我學到了很多，了解到一些課本上沒有的東西。自己要學習的東西還太多，通過這次課程設計，我明白了學習是一個長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應該不斷的學習，努力提高自己知識和綜合素質。特別應該注意細心，很多實訓過程中的硬件問題我們都應該自己找出問題所在，這樣才能提高自己，感謝仉老師的悉心教導。

第二篇：電機控制實訓報告

實訓報告

電動機控制線路的連接

一、實訓目的

1、了解交流接觸器、熱繼電器、按鈕的結構及其在控制電路中的應用。

2、識讀簡單控制線路圖，并能分析其動作原理。

3、掌握控制線路圖的裝接方法。

二、實訓器材

1、交流接觸器、熱繼電器

2、常閉按鈕、常開按鈕

3、熔斷器

4、電動機

5、導線 三.實訓原理

電動機的全壓起動

對于小容量電動機或變壓器容量允許的情況下，電動機可采用全壓直接起動。

四.實驗內容與步驟

（一）、單向運行控制線路

1、點動控制線路

電動機的單向點動控制線路如圖所示。當電動機需要單向點動控制時，先接上電源U、V、W，然后按下起動按鈕SB，接觸器KM線圈獲電吸合，KM常開主觸頭閉合，電動機M起動運轉。當松開按鈕SB時，接觸器KM線圈斷電釋放，KM常開主觸頭斷開，電動機M斷電停轉。２、連動控制線路

單向連動運行控制線路電動機的單向連動控制線路如圖所示。接上電源U、V、W，按下SB2，接觸器KM獲電閉合，KM常開閉合，電動機起啟動，同時使與SB2并聯的1常開閉合，這叫自鎖開關。松開SB2，控制線路通過KM自鎖開關使KM線圈仍保持獲電吸合。如需電動機停機，只需按下SB1即可。機，只需按下SB1即可。

3、點動和連動混合控制線路

電動機點動和起動混合控制線路如圖所示。先接上電源U、V、W，然后按下起動按鈕SB2，接觸器KM線圈獲電吸合并自鎖，KM常開主觸頭閉合，電動機M起動運轉。

若按下起動按鈕SB3，接觸器KM線圈獲電吸合KM常開主觸頭閉合，電動機M起動運轉。由于起動按鈕SB3的常閉輔助觸頭斷開接觸器KM的自鎖回路，所以是點動控制。

4、正反轉控制線路

正反轉控制線路采用兩個接觸器，即正轉的接觸器KM1和反轉接觸器KM2。當接觸器KM1 三對主觸頭接通時，三相電源相序按Ｕ、V、W，接入電動機。而當KM2的三對主觸頭接通時，三相電源相序按W、V、U、接入電動機，電動機即反轉。

線路要求接觸器KM1和KM2不能同時通電，否則它們的主觸頭就會一起閉合，造成U、W、兩相短路。為此在KM1和KM2線圈各自支路中相互1副常閉輔助觸頭，以保證接觸KM1和KM2的線圈不會同時通電。KM1和KM2的這2副常閉輔助觸頭在線路中所起的作用稱為聯鎖作用，這2副常閉輔助觸頭叫做聯鎖觸頭。

正轉控制時，按下按鈕SB2，接觸器KM1線圈獲電吸合，KM1主觸頭閉合，電動機M起動正轉，同時KM1的自鎖觸頭閉合，聯鎖觸頭斷開。

反轉控制時，必須先按停止按鈕SB1，接觸器KM1線圈斷電釋放，KM1觸頭復位，電動機斷電；然后按下反轉按鈕SB3，接觸器KM2線圈獲電吸合，KM2主觸頭閉合，電動機M起動反轉，同時KM2自鎖觸頭閉合，聯鎖觸頭斷開。

這種線路的缺點是操作不方便，因為要改變電動機的方向，必須按停止按鈕SB1，再按反向按鈕SB3才能使電動機反轉。

5、對主電路及控制電路進行檢查。

6、經老師檢查確認接線正確，然后才允許通電，觀察實訓結果。

日光燈控制線路的連接

一、實訓目的

1、了解日光燈、開關，及其在控制電路中的應用。

2、識讀簡單日光燈控制線路圖，并能分析其工作原理。

3、掌握開關控制線路圖的裝接方法。

二、實訓器材

1、一個日光燈、一個白熾燈

2、兩個開關

3、一個插排

4、一個白熾燈座

5、導線若干 三.實訓原理

日光燈接在220v的情況下，拉下開關會發出光線。

四.實驗內容

（一）、一個開關控制一盞燈(原理圖)

1、一個開關控制一盞燈。

日光燈控制線路如圖所示。當日光燈希要控制時，先接上220V的交流電壓，然后按合上左邊開關按鈕，這時日光燈就會亮，當右邊合上的時候白熾燈亮。當松開按鈕左邊時，右邊的白熾燈依然亮，兩個開關都斷開此時亮燈都不亮。此時插排的電壓依然有。

五 實訓感想

過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。而且，現在嚴峻的就業形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之，這次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！我會一如既往，將自己的全部心血傾注于工作上。我們的工作需需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發展，在業務上朝科研型努力。總結這個實習，我感覺自己有時候十分的粗心。剛開始檢測電器元件的時候，由于粗心，竟然將已損壞的元件誤檢測成為正常元件，結果導致我又重新連接線路，浪費了大量的時間。在連接元件過程中，由于事先沒有計劃好元件之間的連接，導致接線在電路板上長距離繞行，既浪費了材料，又使電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的是，我連接的線路的接線頭達到了老師講解時提出的“似露非露”的標準。在這個實習環節中，我明白了細心的重要性。同時也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的學習過程中，我應該努力的將理論與實際聯合起來，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。

第三篇：電機實訓報告

電動機實訓報告書

組別：23組

組成員：郭成鵬、丁巖

實訓項目：電氣互鎖的正反轉控制電路

內容：按照電路圖接線，線路中要使用兩只交流接觸器來改變電動機的電源相序，從而使電機能夠完成正反轉的目的。過程描述：

（1）2012年12月7日上午由導師袁維義進行安全教育和講解實訓過程中的注意事項，實訓要求，然后按照組號領取相應的工具及相應的實訓箱。

（2）按照接線圖(如下圖)所示的元器件進行清點元件，并用萬用表進行相應的檢查以保證實訓的順利進行。

（3）進入接線階段，先按照接線圖上所示的元器件的大概位置將以檢測好的元器件進行相應位置的擺放（注意元件的正反），然后按照接線圖進行接線，按照先接主電路，后接控制電路的原則一步一步的進行，以防止漏接、錯接和重復接線。（4）檢查線路

首先對照原理圖、接線圖逐線核查。重點檢查兩只接觸器之間的換相線，輔助電路的自鎖，按鈕互鎖進接觸器輔助觸點的的互鎖線路，特別注意自鎖觸點用接觸器自身的常開觸點，互鎖觸點是將自身的常閉觸點傳入對方的線圈回路。同時檢查各端子處接線是否牢固，排除

虛接故障。接著在斷電的情況下，用萬用表電阻檔檢查。斷開QS，摘下KM1、KM2的滅弧罩。1難點及解決方法

2異常現象分析及解決過程：

在接線完成后，我們進行了檢測，發現有一條線路出現問題，后檢查發現是因為開關接觸不良，經過重新接線后問題解決。

a)b)圖6.5 接觸器聯鎖的正反轉控制線路 a)電氣原理圖 b)電氣安裝接線圖

心得體會：通過這次做電氣互鎖的正反轉控制電路的實訓，我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準。本來感覺很簡單的東西，但是到真正實施的時候卻茫然無措。我也知道了實驗是培養興趣的最好辦法，通過這次實驗，我們小組獲益匪淺。對于這個正反轉控制電路的連接，可

以說是相當熟悉了啊。當然，在這個實驗中我們也遇到了很多困難，但是這也間接地鍛煉了我們的迎難而上的精神。在遇到故障的時候，檢查不出來時哪里出了問題，我們并沒有著急找老師，而是，一步步的排除故障，一遍又一遍的找那個斷路的問題，終于，皇天不負有心人，我們經過一次有一次的失敗，成功連接好了電路，那刻的心情真的無法用語言來形容，我們經理了這樣一個過程，對于以后的發展我想也是很有幫助的。

總而言之，通過這次實驗，學到了很多課堂上學不到的東西，同時也為我們學習電機控制技術培養了很高的學習興趣。我真正的明白了老師課堂上講的排除故障時怎么樣一個過程。最重要的是我們感覺連接這個電路也是非常有趣的，所以希望老師以后可以經常讓我們做這種類似的實驗，我想大家都很樂意做這樣的實驗的。對于培養學習電機控制技術的興趣是很有幫助的，在此，我們組對于老師的教導表示感謝。我們在接下去的學習會更加的努力的。

第四篇：電機與電器控制實訓報告

電機與電器控制實習總結報告

過這次實訓使我明白了實操的意義：1.學生理論和實踐相結合的理念得到深化。通過實訓，學生可以了解社會上需要什么樣的人才，自己需要怎樣努力才符合社會和時代發展的需要；2.通過實訓工作，全面認知所從事行業、崗位需要具備什么才能，自己做得怎樣，是否符合自己的興趣。如果符合，自己將從哪幾方面努力。為自己將來的職業生涯規劃作好承前啟后的準備。如不符合，分析原因，是否可以通過實踐改變，慢慢培養興趣，如實在失之甚遠，可以通過此次實訓收獲其他方面的所得；3.通過一系列的工作流程和工作內容性質的認識，聯系自己專業，是否用上了自己的專業知識。通過這次實訓，本人感覺自己基本上用到了學校里學到的知識；4.通過實訓，可以全面了解自己解決問題的能力，自己的性格之中有那些需要改進的地方，知道自己適合什么行業發展。怎樣培養獨立辦事和團體協作的能力，做到二者的辯證統一，以便適應今后工作的需要。

在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。

一．實訓時應注意的問題 1.裝接電路應遵循“先主后控、從上到下、從左到右” 的原則。2.布線應注意走線工藝，要求："橫平豎直，變換走向應垂直、避免交叉，多線集中并攏，布線時，嚴禁損傷線芯和導線絕緣。3.導線與接線端子或線樁連接時，應不壓絕緣層、不反圈及不露銅過長。并做到同一元件、同一回路的不同接點的導線間距離保持一致。每個接線端連線不得超過二根導線，按鈕要求出線最少。4.熱繼電器的整定電流必須按電動機的額定電流進行調整。5.電動機和按鈕的金屬外殼必須可靠接地。使用兆歐表依次測量電動機繞組與外殼間及各繞組間的絕緣電阻值，檢查絕緣電阻值是否符合要求。6.實訓中要文明操作，注意用電安全，需要通電時，應在實訓教師指導下進行。

二、電路檢查 1.主電路檢查：

（1）將萬用表檔位撥到R×1檔或數字表的200Ω檔（如無說明，主電路檢查均置于該位置），將表筆放在U11、V11處，模擬KM獲電吸合（按下KM），此時萬用表的讀數應為電機兩繞組的串聯電阻值。（2）將表筆分別放在U11、W11處和V11、W11處，模擬KM獲電吸合（按下KM），讀數應同上，為兩繞組串聯電阻值。2.控制電路檢查：

將萬用表檔位撥到R×100（或10）檔或數字表的2KΩ檔（如無說明，控制電路檢查均置于該位置），將表筆放在0、1兩端，此時萬用表讀數應為無窮大，按下SB2不放，讀數為KM線圈的電阻值。首先我們要設置好電路圖，還有接線圖，然后找相關的器件來安裝！

安裝時必須要清楚每個器件的功能和作用，還要檢查它的好壞與否！裝線的時候還要合理的布置每個器件的位置與空間，要不就會造成布線帶來很大麻煩：一可能會導致用線過多 二可能會造成線路交叉 三可能會引起布線不雅觀，而且可能布線的緊湊

所以不知器件的位置是一個重要考慮的過程，不能隨心所欲！

在設置線路圖的時候就必須考慮好每個器件線路的走法所向，考慮其走向是否交叉，應該如何走線才是最佳的走法，盡量使線路并排走，緊密湊合

經過這次的實訓，我深刻地感受到真正達到實訓的目的，因為該實訓是由自己親自設置線路圖，并且由自己安裝，自己檢查線路，自己親自操作完成實訓要求的步驟！老師是不會告訴你哪里出錯的~只有經過自己動手去檢查、去操作~掌握各個器件的功能和操作~才能知道自己出錯所在！

這是鍛煉一個學生的查漏補缺的能力，遇到問題應該如何解決，從何下手去找出病因，盡快更改過來！真正把該門課學好~通過學生自己操作完成要求，一方面可以鍛煉學生的表達能力，一方面還是一個學生鍛煉模擬招聘面試，自我表達介紹自己的好機會！

我們實訓的目的就是要求達到這樣的效果，不僅使學生真正學到東西，還可以鍛煉一個人的膽量和表達能力，更重要的是給同學們提前走向職業求職的現場最佳學習機會！在實訓的過程中，我不僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓讓我學會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力；同時也培養了自己優良的學風、高尚的人生、團結和合作的精神；學會了勤奮、求實的學習態度。求實就是腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術的掌握要嚴守規范、嚴謹細致、精益求精！

葉生輝；彭有望 2014年5月30日星期五

第五篇：電機與電氣控制實訓報告[推薦]

實訓報告

電動機控制線路的連接

一、實訓目的

1、了解交流接觸器、熱繼電器、按鈕的結構及其在控制電路中的應用。

2、識讀簡單電氣控制線路圖，并能分析其動作原理。

3、掌握電氣控制線路圖的裝接方法。

二、實訓器材

1、交流接觸器、熱繼電器

2、常閉按鈕、常開按鈕

3、熔斷器

4、三相異步電動機

5、導線 三.實訓原理（含原理圖）

三相籠型異步電動機的全壓起動

對于小容量籠型異步電動機或變壓器容量允許的情況下，籠型電動機可采用全壓直接起動。

四.實驗內容與步驟

（一）、單向運行控制線路

1、單向點動控制線路

電動機的單向點動控制線路如圖所示。當電動機需要單向點動控制時，先合上電源開關QS，然后按下起動按鈕SB，接觸器KM線圈獲電吸合，KM常開主觸頭閉合，電動機M起動運轉。當松開按鈕SB時，接觸器KM線圈斷電釋放，KM常開主觸頭斷開，電動機M斷電停轉。

L1L2L3QSFU1FU2FRKMSBFRU1V1M3~單向點動電氣控制線路W1KM

2、單向長動運行控制線路

電動機的單向長動控制線路如圖所示。合上電源開關QS，按下起動按鈕SB2，接觸器KM線圈獲電吸合，KM常開主觸頭閉合，電動機M起動運轉。同時使與SB2并聯的1副輔助常開觸頭閉合，這副觸頭叫自鎖觸頭。松開按鈕SB2，控制線路通過KM自鎖觸頭使KM線圈仍保持獲電吸合。如需要電動機停轉，只需按一下停止按鈕SB1，接觸器KM線圈斷電釋放，KM常開主觸頭斷開，電動機M斷電停轉，同時KM自鎖觸頭也斷開，所以松開SB1，接觸器KM線圈不再獲電，需重新起動。

L1L2L3QSFU1FU2FRSB1KMSB2KMFRU1V1M3~單向運行電氣控制線路W1KM

3、兩地起動和兩地停止控制線

電動機兩地起動和兩地停止控制線路如圖所示。電動機若要兩地起動，可按按鈕SB3或SB4；若要兩地停止，可按按鈕SB2或SB2。

L1L2L3QSFU1FU2FRSB1KMSB2SB3FRU1V1M3~兩地運行電氣控制線路W1KMSB4KM

4、點動和起動混合控制線路

電動機點動和起動混合控制線路如圖所示。合上電源開關QS后，按下起動按鈕SB2，接觸器KM線圈獲電吸合并自鎖，KM常開主觸頭閉合，電動機M起動運轉。

若按下起動按鈕SB3，接觸器KM線圈獲電吸合KM常開主觸頭閉合，電動機M起動運轉。由于起動按鈕SB3的常閉輔助觸頭斷開接觸器KM的自鎖回路，所以是點動控制。

L1L2L3QSFU1FU2FRSB1KMSB2SB3KMFRU1V1M3~點動和起動混合電氣控制線路

（二）、正反向運行控制線路

生產機械往往要求運動部件可以正反兩個方向運行，這就要求電動機可以正反轉控制。若將接至電動機三相電源進線中任意兩相對調接線，即可達到反轉的目的，常用的電動機正反轉控制線路有以下幾種：

1、接觸器聯鎖的正反轉控制線路

接觸器聯鎖的正反轉控制線路采用兩個接觸器，即正轉的接觸器KM1和反轉接觸器KM2。當接觸器KM1三對主觸頭接通時，三相電源相序按L1、L2、L3接入電動機。而當KM2的三對主觸頭接通時，三相電源相序按L3、L2、L1接入電動機，電動機即反轉。

線路要求接觸器KM1和KM2不能同時通電，否則它們的主觸頭就會一起閉合，造成L1、L3兩相短路。為此在KM1和KM2線圈各自支路中相互1副常閉輔助觸頭，以保證接觸KM1和KM2的線圈不會同時通電。KM1和KM2的這2副常閉輔助觸頭在線路中所起的作用稱為聯鎖作用，這2副常閉輔助觸頭叫做聯鎖觸頭。

正轉控制時，按下按鈕SB2，接觸器KM1線圈獲電吸合，KM1主觸頭閉合，電動機M起動正轉，同時KM1的自鎖觸頭閉合，聯鎖觸頭斷開。

反轉控制時，必須先按停止按鈕SB1，接觸器KM1線圈斷電釋放，KM1觸頭復位，電動機斷電；然后按下反轉按鈕SB3，接觸器KM2線圈獲電吸合，KM2主觸頭閉合，電動機M起動反轉，同時KM2自鎖觸頭閉合，聯鎖觸頭斷開。

W1KM

這種線路的缺點是操作不方便，因為要改變電動機的方向，必須按停止按鈕L1L2L3QSFU1FU2FRSB1KM1KM1KM2SB2SB3KM2KM2FRU1V1M3~接觸器聯鎖正反轉電氣控制線路W1KM1KM1KM2SB1，再按反向按鈕SB3才能使電動機反轉。

2、按鈕聯鎖的正反轉控制線路

按鈕聯鎖的正反轉控制線路的動作原理與接觸器聯鎖的正反轉控制線路基本相似。但由于采用了復合按鈕，當按下反轉按鈕SB3時，使接在正轉控制線路中的SB3常開觸頭先斷開，正轉接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開，電動機M斷電；接著按鈕SB3的常開觸頭閉合，使反轉接觸器KM2線圈獲電，KM2主觸頭閉合，電動機M反起動；既保證了正、反轉接觸器KM1和KM2斷電，又可不按停止按鈕SB1而直接按反轉按鈕SB3進行反轉起動；由反轉運行改成正轉運行的情況，也只要直接按正轉按鈕SB2即可。

這種線路的優點是操作方便，缺點是易產生短路事故。如正轉接觸KM1主觸頭了生熔焊故障而分斷不開時，若按反轉按鈕SB3進行換向，則會產生短路故障。

L1L2L3QSFU1FU2FRSB1KM1KM2SB2KM1SB3KM2FRU1V1M3~按鈕聯鎖正反轉電氣控制線路W1KM1KM23、按鈕接觸器復合聯鎖的正反轉控制線路

按鈕接觸器復合聯鎖的正反轉控制線路是綜合了按鈕、接觸器聯鎖兩個電路的優點，既可不按停止按鈕而直接按反向按鈕進行反向起動，當正轉接觸器發生熔焊故障時又不會發生相間短路故障。

L1L2L3QSFU1FU2FRSB1KM1KM2SB2KM1SB3KM2KM2FRU1V1M3~W1KM1KM1KM2按鈕接觸器復合聯鎖正反轉電氣控制線路

4、自動往復循環控制線路

利用生產機械運動的行程來控制其自動往返的方法叫自動往復循環控制，它是通過位置開關來實現的。

合上電源開關QS，按下起動按鈕SB2，接觸器KM1線圈獲電吸合，KM1主觸頭閉合，電動機M正轉起動，工作臺向左移動；當工作臺移到一定位置時，擋鐵1碰撞位置開關SQ1，使SQ1的常閉觸頭斷開，接觸器KM1線圈斷電釋放，電動機M斷電；與此同時位置開關SQ1常開觸頭閉合，接觸器KM2線圈獲電吸合，使電動機M反轉。拖動工作臺向右移動，此時位置開關SQ1雖然復位，但接觸器KM2的自鎖觸頭已閉合，故電動機M繼續拖動工作臺向右移動； 當工作臺向右移動到一定位置時，擋鐵2碰撞位置開關SQ2，使SQ2的常閉觸頭斷開，接觸器KM2線圈斷電釋放，電動機M斷電；同時位置開關SQ2常開觸頭閉合，接觸器KM1線圈獲電吸合，使電動機M又轉轉，拖動工作臺向左移動，如此周而復始，工作臺在預定的距離內自動往復運動。

位置開關SQ3和SQ4安裝在工作臺往復運動的極限位置上，以防止位置開關SQ1和SQ2失靈，工作臺繼續運動不停止而造成事故。

向左工作臺1SQ3SQ12向右SQ2SQ4L1L2L3QSFU1FU2FRSB1KM1KM2SB3KM1KM2SB2SQ1SQ3FRU1V1M3~W1KM2KM1自動往復循環電氣控制線路

SQ2SQ4KM1KM2注：

1、按圖接線，應遵循“先主后控，先串后并；從上到下，從左到右；上進下出，左進右出”的原則進行接線。

2、對主電路及控制電路進行檢查。

3、經老師檢查確認接線正確，然后才允許通電，觀察實訓結果。

三相籠型異步電動機的降壓起動

大容量籠型異步電動機的起動電流很大，起動時會引起電網電壓降低，使電動機轉矩減小，甚至起動困難，而且還要影響同一供電網絡中其他設備的正常工作，所以大容量籠型異步電動機的起動電流應即制在一定的范圍內，不允許直接起動。

電動機可否直接起動，應根據起動次數、電網容量、和電動機的容量來決定。一般規定是：起動時供電母線上的電壓降落不得超過額定電壓的10%～15%；起動時變壓器的短進過載不超過最大允許值，即電動機的最大容量不超過變壓器容量的20%～30% 由于機床電動機一般都為空載起動，所以常采用降低電動機定子繞組電壓的方法來減少起動電流。

（一）、串電阻降壓起動控制線路

用時間繼電器控制串電阻降壓起動的控制線路工作原理，當按下起動按鈕SB2后，接觸器KM1線圈獲電吸合，KM1主觸頭閉合，電動機M串電阻 Rst降壓起動，時間繼電器KT線圈獲電吸合，KT常開觸頭延時閉合，KM2線圈獲電吸合，起動電阻Rst被短接，電動機全壓運行。同時KM2的常閉觸頭斷開，時間繼電器KT線圈斷電釋放。

起動電阻一般采用ZX1、ZX2系列鑄鐵電阻。鑄鐵電阻功率大，能夠通過較大電流，三相所串的電阻值相等。

L1L2L3QSFU1FU2FRSB1KM1SB2KM1KTRstKM2KM1KM2KTKM2KM2FRU1V1M3~串電阻降壓起動電氣控制線路W1 Y-△降壓啟動控制線路

時間繼電器自動控制的Y-△降壓啟動線路原理圖

實訓中出現的問題及解決方法

1.裝接電源應遵循“先主后次，從上到下。從左到右”的原則。2.布線應注意走線工藝，要求“橫平豎直”變換走線應豎直，避免交叉，多心集中并攏，嚴禁損傷線芯和導線絕緣。3.電動機的整定電流必須按照電動機的額定電流進行調整。4.電動機和按鈕的金屬外殼必須可靠接地。使用兆歐表一次測量電動機繞組與外殼及各繞組間的絕緣電阻值檢查絕緣電阻是否符合要求。5.實訓重要文明操作，注意用電安全，需要通電時應在實訓教師指導下進行。

6.用星形降壓啟動控制的 電動機，必須有6個出線端子，且定子繞組在三角形接法的額定電壓等于三角形電源線電壓。7.接線時保證電動機三角形接法的正確性，當接觸器主觸頭閉合時，應保證定子繞組的V1與W2,V1與V2，W1與V2相連接。8.通電檢查時，檢查熔體規格和時間繼電器，熱繼電器的各整定值是否符合要求，各個器件是否良好的接觸排除安全隱患。9.通電效驗時，根據電路的控制要求獨立進行實訓，若出現故障，先切斷電源進行檢查。