第一篇：過程控制實訓報告1

重慶科技學院

學生實習（實訓）總結報告

學 院:_電氣與信息工程學院_專業班級: 測控 學生姓名: 學 號: 設計地點（單位）:_____ 逸夫科技大樓__ __ ___ 設計題目: __ 單容水箱液位控制系統 __ _ 完成日期： 2015年 01月 9日

指導教師評語: ________________ ______ _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

成 績（五級記分制）:______ _ _________ 指 導 教 師（簽字）:________ _______

目錄

1.前言.............................................................1 1.1 實訓的目的及要求............................................1 1.2 實訓的內容..................................................1 1.2.1 單容水箱液位定值控制系統實訓...........................1 1.2.2 液位、流量串級控制系統實訓.............................1 1.2.3 撰寫實訓報告...........................................1 2.實訓內容及做法...................................................2 2.1 單容水箱控制系統............................................2 2.1.1 系統結構...............................................2 2.1.2 流程圖.................................................2 2.1.3 儀器選擇...............................................2 2.1.4 系統組態設計...........................................3 2.1.5 PID流程圖.............................................6 2.1.6 CAD圖.................................................7 2.2 串級控制系統................................................8 2.2.1 系統結構...............................................8 2.2.2 流程圖.................................................8 2.2.3系統組態設計...........................................8 2.2.4 PID流程圖............................................11 2.2.5 CAD圖................................................13 3.總結............................................................14 4.參 考 文 獻.....................................................15

1.前言

1.1 實訓的目的及要求

《過程控制系統綜合訓練》是測控技術與儀器專業的一門綜合訓練性必修非實驗課。通過本次實訓，學生能理解過程控制系統的基本組成，PID參數的整定方法，檢測控制儀表使用，學習過程控制系統設計的硬軟件設計方法，具有一定的技術實現能力，進一步提高學生的控制系統應用水平。

1.2 實訓的內容

1.2.1 單容水箱液位定值控制系統實訓

通過實驗，使用智能儀表、調節閥構成控制系統，熟悉單回路反饋控制系統的組成和工作原理，繪制單容水箱液位定值控制系統P&ID圖（管道儀表流程圖）和儀表回路接線圖，使用組態王（Kingview）軟件設計單容水箱液位定值控制系統軟件，分析分別用P、PI和PID調節時的過渡過程曲線，定性研究P、PI和PID調節器的參數對系統性能的影響。

1.2.2 液位、流量串級控制系統實訓

了解串級控制系統的原理，掌握主、副干擾的確定，串級控制系統的組成，繪制液位、流量串級控制系統P&ID圖（管道儀表流程圖）和儀表回路接線圖，使用組態王（Kingview）軟件設計液位、流量串級控制系統軟件，學習主、副控制器的參數整定；在不同的擾動幅度下，分析響應曲線，比較控制質量。

1.2.3 撰寫實訓報告

實訓報告包括前言、正文、結尾。

2.實訓內容及做法

2.1 單容水箱控制系統 2.1.1 系統結構

控制系統由控制器、調節器、測量變送、被控對象組成。本系統中控制器是計算機，采用PID算法，控制ADAM-4017。執行器是電動調節閥，電動調節閥由ADAM-4024的輸出信號控制。傳感變送器由液位傳感器與流量傳感器兩部分組成，被控對象為液位。主要接的是ADAM-4017的0通道和ADAM-4024的0通道

2.1.2 流程圖

系統啟動后，水泵開始抽水，由OUT返回信號給ADAM-4017。若水位過低，則控制電動調節閥的開度，加大流量，從而使中水箱水位達到合適位置；若水位過高或剛好則通過電動調節閥使流量保持或減小，使液位降低。

流程圖如下圖。

圖1 流程圖

2.1.3 儀器選擇

2.1.3.1 液位傳感器

液位傳感器用來對中水箱液位的壓力進行檢測，采用工業的DBYG擴散硅壓力變送器，本變送器按標準的二線制傳輸。校驗方法是通電預熱15分鐘后，分別在零壓力和滿程壓力下檢查輸出電流值。在零壓力下調整，使輸出電流為

4mA，在滿量程壓力下調整，使輸出電流為20mA，本傳感器作時需串24V直流電源。壓力傳感器用來對中水位水箱和下水位水箱的壓力進行檢測，采用工業用的DBYG擴散硅壓力變送器，0.5級精度，二線制4-20mA標志信號輸出。

2.1.3.2 電磁流量傳感器

根據本試驗裝置的特點，采用工業用的LDS-10S型電磁流量傳感器，公稱直徑10mm，流量0~.03m3/h,壓力1.6Mpmax,4-20mA標準信號輸出

流量轉換器采用LDZ-4型電磁流量傳感器配套使用，輸入信號：0~0.4mV輸出信號：4~20mA DC,允許負載電阻為0~750歐姆，基本誤差：輸出信號量程的0.5%。

2.1.3.3 電動調節閥

電動調節閥對控制回路流量進行調節。采用德國PSL202型智能電動調節閥，可與計算機配套使用，組成最佳調節回路。有輸入控制信號4-20mA及單相電源即可控制與實現對壓力流量溫度壓力等參數的調節，具有體積小，重量輕，連線簡單，泄漏量少的優點。

2.1.3.4 水泵

采用丹麥蘭富循環水泵。功耗小，220V供電即可，在水泵出水口裝有壓力變送器，與變送器一起可構成恒壓供水系統。

2.1.3.5 ADAM-4000模塊

主要用到ADAM-4017和ADAM-4024，ADAM-4017主要采集電壓信號，電壓信號為1-5V，ADAM-4024主要輸出4-20MA的電流信號，ADAM-4017有8個通道，依次為AI0-AI7，ADAM-4024有4個通道，依次為AO0-AO3。

2.1.4 系統組態設計

組態王是運行在Windows98/NT/2000上的一種組態軟件。使用組態王，用戶可以方便地構造適應自己需要的“數據采集和監控系統”，在任何需要的時候把生產現場的信息處理和判斷決策的控制信號傳向現場實施有效的生產控制。

2.1.4.1 組態畫面

組態畫面如圖2所示。

圖2 組態畫面

2.1.4.2 運行界面

理想的調解結果是調節PID使得運行界面能出來4：1的衰減曲線圖，運行圖形如圖3。

圖3 運行畫面

2.1.4.3 程序 程序如下: SPU=0.0780*YeWeiSet+1.0175;SP=(SPU-1.0)*100/4.0;PV=(Iu-1.0)*100/4.0;YeWeiMeasure=12.8114*Iu-13.0345;if(Auto==1){ Kp=100/P;q0=Kp*(1+Ts/Ti+Td/Ts);q1=-Kp*(1+2*Td/Ts);q2=Kp*Td/Ts;ek=SP-PV;out1=out;dout=(q0*ek+q1*ek1+q2*ek2);out=out1+dout;if(out>100)out=100;

if(out<0)out=0;ek2=ek1;ek1=ek;} Oi=out*16.0/100+4.0;

2.1.5 PID流程圖

本實驗主要是通過純微分PID算法進行控制，主要控制中水箱的液位，調節閥為電動調節閥，控制器為計算機。

流程圖如圖4。

圖4

2.1.6 CAD圖

2.2 串級控制系統 2.2.1 系統結構

串級的被控對象有液位和流量，串級控制系統主要接的是ADAM-4017的1通道和2通道，ADAM-4024的0通道。

2.2.2 流程圖

串級控制系統流程圖如下

2.2.3系統組態設計 2.2.3.1 組態畫面

2.2.3.2 運行界面

理想的調解結果是調節PID使得運行界面能出來4：1的衰減曲線圖。

2.2.3.3 程序

程序如下:

SP1=(0.0780*YeWeiSet+1.0175-1.0)*100.0/4.0;

PV1=(Iu1-1.0)*100.0/4.0;PV2=(Iu2-1.0)*100.0/4.0;

YeWeiMeasure=12.8114*Iu1-13.0345;liuliangMeasure=0.7474*Iu2-0.7424;if(Iu2<=1){ liuliangMeasure=0;}

if(Auto2==1){ SP2=out1;//主控制器的輸出是副控制器的設定植

Kp2=100.0/P2;//純微分系數 q20=Kp2*(1+Ts/Ti2+Td2/Ts);q21=-Kp2*(1+2*Td2/Ts);q22=Kp2*Td2/Ts;

ek2=SP2-PV2;out21=out2;dout2=(q20*ek2+q22*ek21+q21*ek22);//純微分PID算法增量式 out2=out21+dout2;if(out2>100.0)out2=100.0;if(out2<0)out2=0;MV2=out2;ek22=ek21;ek21=ek2;

if(Auto1==1){ Kp1=100.0/P1;//純微分系數 q10=Kp1*(1+Ts/Ti1+Td1/Ts);q11=-Kp1*(1+2*Td1/Ts);q12=Kp1*Td1/Ts;

ek1=SP1-PV1;

out11=out1;dout1=(q10*ek1+q11*ek11+q12*ek12);//純微分PID算法增量式 out1=out11+dout1;if(out1>100.0)out1=100.0;if(out1<0)out1=0;MV1=out1;ek12=ek11;ek11=ek1;} else { SP2=(1.3379*liuliangSet+0.9934-1.0)*100.0/4.0;} } Oi=out2*16.0/100.0+4.0;

2.2.4 PID流程圖

如下圖所示。

2.2.5 CAD圖

3.總結

在這為期兩周的課程設計中，我學習并理解了單容水箱控制系統的構成和串級控制系統。掌握了ADAM-4000的連線，了解了控制裝置的各個設備，比如電磁流量計，壓力傳感器的工作原理，學會了如何去設計一個過程控制系統，掌握了基本的設計步驟。

我認為，在這學期的課程設計中，不僅培養了獨立思考、動手操作的能力，在各種其它能力上也都有了提高。更重要的是，我們學會了很多學習的方法。而這是日后最實用的，真的是受益匪淺。要面對社會的挑戰，只有不斷的學習、實踐，再學習、再實踐。這對于我們的將來也有很大的幫助。以后，不管有多苦，我想我們都能變苦為樂，找尋有趣的事情，發現其中珍貴的事情。就像中國提倡的艱苦奮斗一樣，我們都可以在實驗結束之后變的更加成熟，會面對需要面對的事情。

在這兩周的課程設計里，也對團隊精神的進行了考察，讓我們在合作起來更加默契，在成功后一起體會喜悅的心情。果然是團結就是力量，只有互相之間默契融洽的配合才能換來最終完美的結果。此次設計也讓我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及時請教或上網查詢，只要認真鉆研，動腦思考，動手實踐，就沒有弄不懂的知識，收獲頗豐。

最后要感謝兩位老師的悉心指導，沒有你們的監督與指教，我們也不會這么快速與順利的完成實驗設計并掌握運用所需的工具，在此表示最誠摯的感謝與敬意。

4.參 考 文 獻

1.陳夕松，華成英．過程控制系統[M]．北京：科學出版社，2006 2.熊新民．工業過程控制課程設計指導書，2008 3.邵裕森．過程控制工程[M]．北京：機械工業出版社，2000 4.姜重然．工控軟件組態王簡明教程[M]．哈爾濱：哈爾濱工業大學出版社，2007 5.方康玲.過程控制系統.武漢：武漢理工大學出版社，2002.6 6.蔣慰孫，俞金壽.過程控制工程.上海：中國石化出版社，1999.9 7.何衍慶，蔣慰孫，俞金壽.工業生產過程控制.北京：化學工業出版社，2004.2 8.邵裕森，戴先中.過程控制工程.北京：機械工業出版社，2000.5 9.劉巨良.過程控制儀表.北京：化學工業出版社，1998

第二篇：過程控制技術及實訓總結

過程控制技術及實訓總結

總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？以下是小編整理的過程控制技術及實訓總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

這次實習給我的生活帶來了很多的改變，以前大學的時候不懂得生存的憂愁，現在經歷了之后，才發現，一個人如若沒有獨立的能力，那么在這個社會上也終將被淘汰。但那是幸運的是，獨立這件事情是可以通過后天的培養建立起來的。我這次依舊很幸運，感謝這一次實習讓我成長起來，變成了一個真正獨立的成年人!

這次響應學校的號召，我們在大四下學期的時候就進行了實習。這次我所實習的地方是一家私人企業。之所以選擇這一家企業，是因為我可能成績很一般吧，平時表現的也不是很自信，在眾多面試中吃了很多閉門羹之后，我就沒有勇氣再去努力了。后來在這家企業面試成功之后，我就很珍惜這個平臺，雖然可能公司的發展稍微緩慢了一些，但是這個中間的上升空間也是有很多的，所以我就全部投入了進步。

進入崗位之后，我遇到了一個的難題，那就是身份的轉換。第一天來的時候經理就特別嚴肅的跟我說，職場不是學校，要認真對待，因為我們員工身上很多部分都是代表著公司。聽到經理這么對我說的時候，我還是害怕了一會，感覺自己突然跌入了一個很危險的境地。但是后來慢慢適應之后，我發現很多東西都是可以克服的。比如我的膽小，一開始總是不敢去接進別人，做事情也是自顧自的做，根本就放不開。后來自己也明白，如若我不踏出這一步，永遠都會停在原地。所以最后我還是做到了，并且也融入了這個集體。

這次實習中，我改變的就是自己的獨立能力。以前不管是學校還是在家里，我都很依賴他人。甚至有時候生活好像不能自理一樣?？赡苁俏遗⒆?，從小有一點嬌生慣養，但是這次實習還是改變了我很多，我開始意識到自己真正的要踏入社會了，不管如何，家里不能再依靠了。所以我下了很大的決心，把腳下的路一步步走好，把自己的目標清晰的放在眼前。是這些堅決和勇氣支持著我去努力，去進步，這也是我此次實習中成長的一個階段。

實習雖然結束了，這次收獲了很多，也丟掉了很多。不管做什么事情，我們都是有舍才有得的。不能太貪婪，也不能太盲目，這次實習告訴了我很多的道理，也教會了我如何去看向現實。我想不管今后如何，我都會努力去做到一個更好的自己，不辜負學校多年來對我的培養，也不辜負這一段的青春時光。

一、實訓目的

1、掌握測區控制網的建立方法（四等平面網、三角高程網、二等水準網）；

2、掌握和熟練全站儀和水準儀的基本功能和觀測方法；

3、掌握儀器檢較的基本原理和方法；

4、學會用相關平差軟件處理觀測數據以及對處理結果進行分析；

二、實訓內容和地點

1、測區四等導線控制網的建立（平面網和三角高程網），武工職院校內

2、測區二等水準網的建立（高程網）；武工職院校內

3、采用獨立坐標系統和獨立高程系統

4、用j2型全站儀9測回測水平角練習。

三、實訓所用儀器設備

全站儀一套，，ds2二等水準儀一套，計算機，南方平差易平差軟件。

四、實訓過程

四等導線網和三角高程網同步作業

儀器檢驗――>了解測區概況――>選點――>觀測――>外業概算――>內業平差

另外進行全站儀9測回觀測水平角練習

四等導線測量的主要技術要求

利用ds2水準儀布設二等水準網

儀器檢驗――>了解測區概況――>選點――>確定觀測路線――>觀測――>外業概算――>內業――>平差

在實習的這九個月當中，我盡量彌補自身知識的不足之處，熟悉掌握多元的專業業務知識，能夠比較得心應手的開展各項工作，這些可以說都受益于各位領導的栽培和各位同事的賜教。下面，我將這一年來的工作總結如下：

一、虛心學習，努力進步

實習期間，我清醒的認識到自己在實際工作中的不足之處，缺少實踐經驗，井下現場經驗匱乏，所以在日常工作中，我不斷向領導和井下工人學習，加快補充自己的現場實踐經驗。而且堅持以“三個代表”重要思想為指導，以嚴謹的科學態度對待煤礦的每一項工作，爭取不斷進步，提高自己的專業技術能力。

在隊實習期間，開始總會遇到很多不懂的事都在隊領導的悉心指導下慢慢掌握，在井下掘進工作面時，總會看見很多實際應用中才會有的技術問題，這些都是書本上學不到的，所以現場的工人，跟班人員，他們便是我的指導老師，他們使我得到了很大的進步。

二、恪守本職，扎實工作

我深知煤礦技術工作的艱難與重要性，所以一開始就要求自己嚴格一點，來不得半點馬虎、出不得半點差錯，只有兢兢業業、扎扎實實，才能做到優質高效。為此，我把履行崗位職責、虛心學習作為自己的核心任務。

在隊見習期間，天天跟隨作業人員一起進出井，現場觀察、記錄作業人員作業的過程，再與《作業規程》、措施等相比較，獲得了許多重要的一線經驗。也經常與同事、師兄們一起討論《規程》、措施的編寫依據和實際效果，這些都是不可多的經驗和知識，為我以后的工作打下了堅實的基礎，也使得自己能夠更快的進入角色，干起工作來得心應手。

三、樸實誠懇，嚴格自律

作為一名煤礦的技術人員，我知道應該具有樸實平淡的本色，努力讓自己做到樸實不虛妄，熱情不虛假，處事不急躁。心中始終要有規章制度，能夠準確嚴謹的處理每一項工作，特別是井下技術工作。

在工作方面，不怕困難，始終提醒自己要有頑強的拼搏精神，雖然煤礦的加班比較多，但我深知井下的煤礦工作更沒有假期，所以我們不能有怨言。對于難度大的工作，要敢于迎難而上，以自己誠懇的態度和虛心的工作作風贏得了領導的好評。在生活方面，我積極參與公司組織的各項活動這些都使得我保持了比較健康的生活方式。

不知不覺就工作了九個月時間，總的來說，這是學習的九個月，是鍛煉的九個月，也是收獲的九個月。在里隊，我很好的完成了隊領導交辦的各項工作，從職工的學習，隊的精神文明建設到現場的跟班，我都能較好的完成;積極的做自己力所能及的事情，雖然沒在科室上班，但是我很想跟科室的同事們學習，希望能多看到，多學到，偶爾能幫上忙的地方也積極參與。由于前期自身經驗的不足，使得我養成了虛心學習的好習慣，我知道未來的學習和工作之路還很長，我也將以一百分的熱情投入到煤礦技術的工作當中，始終保持嚴謹扎實的態度，積極思考，善于開拓，爭取在自己的崗位上為企業和社會貢獻力量。我將繼續發揚、推進，對于存在的不足，我將努力克服。為我礦和我區在未來的各項工作任務而不懈努力!在以后的歲月里，我的工作一定會越來越努力的，盡量不會出現任何的差錯，這對我是必須要要求的，我對自己的要求是最嚴格的，一定要做到為公司的事業盡出自己的努力!

一、前言

土木工程測量作為專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。并且測量實訓課是將課堂所學到的理論知識運用到實際生活中，是一次很好的鍛煉自己動手實踐能力的好機會。這次實訓的內容是對工程測量知識的實踐化，實訓的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。經過自己親手實驗和體會，培養了學生的基本操作技能，從而增強了學習效果，所以我們每一個人都必須嚴格要求自己，一絲不茍的去完成這次測量實訓。

二、實訓目地

土木工程測量作為專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。土木工程測量實訓也是工程教學的重要環節，通過同學們的親身實踐，將課堂所學的理論知識與實際測量相結合，加深同學們對所學知識的理解，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。還能進一步熟練掌握常規儀器的使用方法、提高野外測量、內業計算、地形繪圖的技能，具備從事測繪工作的初步素質。此外工程測量，它是個復雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實訓我徹徹底底的明白了測量是一個團隊的工作。在這次測量實訓中我們能夠培養一絲不茍的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神。

三、實訓內容

實訓的內容是對工程測量知識的實踐化，實訓的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，并且掌握測量儀器的使用，了解其檢驗和校正的方法；掌握測繪的基本方法，提高實際作業能力。通過地形圖的測繪增強測定與測設地面定位的概念，提高應用地形圖的'能力，為今后解決實際工程問題大俠基礎。測量實訓的基本工作：

1、測繪表示圖書館及其周邊地形地物地形圖一張；

2、將老師所給坐標范圍內的建筑物、構筑物的平面位置布設到地形圖上。

四、測量的基本步驟及其方法

a、測量步驟

控制測量：在一定區域內，為地形測圖和各種工程測量建立控制網所進行的測量工作。

控制網具有控制全局，限制測量誤差累積的作用，是各項測量工作的依據。對于地形測圖，等級控制是擴展圖根控制的基礎，以保證所測地形圖能互相拼接成為一個整體。對于工程測量，常需布設專用控制網，作為施工放樣和變形觀測的依據。

b、測區地點及控制點選擇

地點：逸夫圖書樓以及周邊

控制點的選擇：

1、通視范圍大，越無盲區越好；

2、受干擾程度越小越好，最好是沒有受干擾的；

3、地點很牢固，如果懷疑有可能會因為崩塌影響，最好回避。

4、最好在要放樣區域內的人們都能看到你，以利信息交往方便；

5、還有一個比較技術性的，即考慮前后視的距離基本相當，以消除儀器誤差。

c、導線測量

1、導線測量概述

導線從一組已知控制點出發，經過幾個點，又回到起始點上，形成一閉合多邊形，成為閉合導線。由于測量了多邊形的各內角及邊長，閉合導線也具有檢核作用。

2、導線測量的外業工作

①相鄰點間應相互通視良好，地勢平坦，便于測角和量距。

②點位應選在土質堅實，便于安置儀器和保存標志的地方。

③導線點應選在視野開闊的地方，便于碎部測量

④導線邊長應大致相等。

⑤導線點應有足夠的密度，分布均勻，便于控制整個測區。

3、導線測量內業計算

導線測量內業計算的目的就是計算各導線點的平面坐標x、y。

計算之前，應先全面檢查導線測量外業記錄、數據是否齊全，有無記錯，算錯，成果是否符合精度要求，起算數據是否準確。

1、坐標增量閉合差的計算及其調整

閉合導線的縱橫坐標增量的代數和，理論上應分別等于零。各點縱橫坐標增量的總和即為閉合差調整過程中根據情況取整，但必須保證調整后和為零

2、坐標的計算

根據起始點的已知坐標和改正后的坐標增量，依次計算各點的坐標。

d、碎部測量

（一）碎部測量

在控制點上架全站儀，經過對中、整平和精確對中、整平，照準地物以確定方向。畫出草圖，標出各點點號，用全站儀測出多個地物點。

（二）碎部點的選擇

碎步點就是地物地貌的特征，對于地物，碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處，連接這些特征點，便得到與實地相似的地物形狀。對于地貌來說，碎步點應選在最能反應地貌特征的山脊線，山谷線等地性線上。

（三）操作步驟如下

1、進入程序測量模式

將全站儀采用光學對中方法安置于測站控制點上，進入標準測量程序模塊中。

2、創建作業

在程序測量模塊中，創建新的作業，輸入作業文件名字。

3、設置測站點、后視點信息，并后視歸零。

4、碎部點數據采集

進入碎部點數據采集屏幕，第一個點的測量需要置入碎部點點號和反射棱鏡高，然后照準碎部點所立對中桿，按確認鍵開始測量。待坐標顯示于屏幕上后，按相應的確認鍵，測量碎部點的信息自動存儲于上述創建的作業文件中。此時觀測員用對講機將該點的點號報告給立鏡員，立鏡員聽到自己的名字和點號后就可以移動到下一個測點上。

5、碎部記錄

立鏡員要現場記錄立鏡處的點號、地物屬性、及連線關系。

e、數字化地形圖的繪制、檢查與整飾

從全站儀中導出數據，利用CASS軟件，根據草圖，畫出測區內的建筑物、構筑物等地物地貌，最后對地形圖進行整飾。

要求：電腦或者手繪一張比例尺為1：500的地形圖

找準正方向，并確定控制點在圖紙上的位置，通過控制點進一步確定碎步點的位置。

將所測碎部點，連接繪成地物，勾繪等高線。對照實地進行檢查。按地形圖圖式的要求，描繪地物和地貌，并進行圖面整飾、清潔。

五、過程總結：

這次的土木工程測量實訓我們用了四天時間，其中，第一天的上午我們用來作實訓前的準備，首先老師為我們講解了測量區域以及注意事項，隨后我們自行進行了分組，檢查好自己的全站儀以及其他儀器，老師便帶我們去測量區域進行測量。我們組的測量區域為圖書館及其周邊地形地物。第一天余下的時間我們都用來定導線以及測量導線。在測量導線的過程中，我們便遇到了許多問題，比如導線上的控制點選得不合理，導致全站儀被障礙物遮擋了視線，測量導線時我們對全站儀的使用很不熟練，在對中整平上花費了大量的時間，不過在我們組員努力摸索以及老師的仔細指導下，我們還是能夠熟練的操作全站儀了，第二天，我們將圖書館周圍的樹木以及路燈，旗桿等地物測量完畢，第三天我們對圖書館以及綠化帶進行了測量。第四天我們對測量數據進行了處理，并使用CASS軟件繪制了圖書館周邊的地形圖。

六、實訓感想

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在以前的學習中，我們為了能在考試中拿到一個好成績，在理論知識上投入了絕大部分精力，而忽略了對實際操作的學習以及對儀器的熟悉工作，這直接導致了我們在實際測量中對儀器的使用顯得手忙腳亂，由于沒有掌握對中整平的技巧，我們測的數據一直都存在較大的誤差，最后在老師的幫助下才得以解決。其他還有一些遇到的問題。這次實訓不僅給我們提供了一個檢驗平時理論學習的掌握情況的機會，還讓我們認識到了自己在實踐能力上的不足，讓我們能夠發現問題，從而解決問題，這次實訓給了我們很好的彌補不足的機會，通過此次實訓，我們組的組員都能很熟練掌握了測量方法。此外，測量實訓還讓我們認識到了團隊合作的重要性，一個人是無法完成實訓工作的，必須要有一人立棱鏡，一人使用全站儀，一人讀數，三者缺一不可。良好的團隊合作能夠大大加快測量工作的進度。在測量過程中，我們平均每天都要在30多度的陽光中曬上三四個小時，雖然很幸苦，但這也我們對以后的工作有了更全面的認識，總之，這次的實訓雖然幸苦，但我們任然學到了很多東西，這是一次很有意義的實訓。

我是第七測量小組的組長，小組有九名隊員，除了操作和管理儀器，我還負責制定測量計劃，諧調管理組內的分工合作。另外，每天叫隊員起床也是我要干的事。作為第一把手，領測量工具、場地踩點的任務自然劃歸我名下。第一天上午，老師在給我們講解了相關注意事項后，便帶領各組組長到現場勘察，然后給各組分配任務。我領到的任務是：以教工區20到24樓為中心，測繪一張250m250m的地形圖，外加一份原始測量數據。下午2點半我帶領三名隊員領了工具，由于之前只接觸過dj6經緯儀，而我們拿到的卻是精度更高的dj2，在沒有學習如何使用它之前，它只是一個幾萬塊錢的高級玩具。我向來自命不凡，但光學會dj2的讀數方法就花了我十幾分鐘，而我之后還得負責給本組隊員授業解惑，第一次有感到有愧組長之位。不過還好，最終還是學會了，后來覺得那東西用起來還是挺簡單的。在給一名隊員授經之后，我帶上油漆，和另一名隊員繞所測區域走了一圈，選了9個控制點。或許是太興奮，又或許是第一次，我們選點時把教科書所列的注意事項忘得一干二凈，這為后來的測量作業造成了很多麻煩。其實控制點的選定事關重大，這一著棋走失了，將會對接下來的局勢造成很利的影響。以下是導線控制點選點的基本要求，摘錄如下，以此為戒！

1、相鄰導線點應通視良好，地勢平坦，便于測角和量距；

2、導線點位應選在土質堅實、穩定處，便于保存點的標志和安置儀器；

3、導線點位應選在地勢較高、視野開闊的地方，便于測圖和放樣；

4、導線各邊長應大致相等，應接近于平均長度；

5、導線點應有足夠的密度，分布均勻，以便控制整個測區。

2、3、4點我們做得不錯，1、2點就有失嚴謹了。在后來的測量中，這兩個失誤也不斷被放大，最后竟然放大到不得不重測的程度。我想，通過這件事，我深刻領會到了“早知如此，何必當初”這句話的含意。那天下午除了完成了導線點的普通水準測量外，并沒弄出什么成果來。收工回宿舍后進行了內業計算，結果嚇一跳，導線高程閉合差竟然達到了驚人的90mm?？磥淼诙斓蒙蟼€早班了。

第二天起了個大早，重新測了一遍導線點的高程，結果讓人滿意，閉合差在容許范圍之內。第一天走錯了一步棋，因此今天得慎之又慎。今天的主要任務是導線點的內角測量和視距測量，這兩組數據都是計算導線點坐標時不可缺少的，而且事關成敗，馬虎不得。我和另一同學輪流上崗，負責觀測；其它同學則負責立尺和記錄。對于精度要求相當高的測量工作，一旦偏之毫厘，則可能會差之千里，而觀測和立尺這兩個環節決定著最終測量結果的精度和正誤。作為觀測當事人，剛才開始時，經緯儀的對中整平著實讓我費了一翻腦筋，總覺得對中和整平就像魚和熊掌，根本沒辦法一起塞到胃里。后來通過各種途徑的求助，學習，還有自我摸索，終于有了點眉目，再后來就是小菜一碟了。立尺這一環節也很關鍵，感謝上帝，給我們隊賜了一名立尺之猛男，此君立尺穩如泰山，標尺在他手里就跟東海龍王的定海神（俗稱金箍棒）一樣――紋絲不動。而這點，恰是測量工作最需要的。就這樣，我們珠聯璧合，把九個導線點的內角與距離測了出來。晚上進行了內業計算，結果又嚇了我一大跳，閉舍差終于在容許范圍之內了。我們的角度容許閉合差是120，而我們實測閉合差不到5，基本上可以忽略，實乃幸事。但“基本上”并不能代表“完全”，有誤差就得修正！晚上的任務依然是數據處理，而這點恰是我不擅長的，但隊中自有數據處理之能人，我不必勞神苦思。

以前說過，在中國，許多東西都會成為考試的犧牲品，測量實訓也避免不了。由于接下來的幾天穿插了兩門重要的考試，測量工作并不能正常的進行，但還是完成了幾幢樓碎部點的測量。準備考試期間，我們抽空計算出了導線點的坐標，并展繪到圖紙上，為接下來的工作做點準備。

最后一門考試的結束不僅意味著這個學期我們不必在為考試跟書本死磕了，還意味著測量工作重新回到了正軌。前些天落下了許多工作，因此唯有起早貪黑，加班加點才能趕上進度?？刂泣c已經展繪到了圖紙上，我們要做的就是以控制點為基準點，把測繪區域內的建筑物，道路，車棚，花壇等地物按比例放樣到圖紙上，最終形成一幅完整的地形圖。碎部點的放樣用的是極坐標法，因此需要測的只是一個角度和一個距離，并且只進行一個測回。碎部點要求在現場同步展繪，測一點繪一點，便于隨時校核。由于之前控制點的選擇并不是很好，這對碎部點的測量造成了很大的麻煩。以下是幾點不足之處：

1、控制點與碎部點間的通視不良，視線常常被樹葉，路燈等地物遮擋，造成觀測不便，甚至無法觀測。

2、控制點選擇沒有考慮到像車來人往這樣的不確定因素的影響，我們的bm7點就長期藏在汽車底盤下。

3、控制點的密度不夠，后期補點繁瑣，并且影響測量精度。

4、控制點過于靠近道路邊緣臺階處，給儀器的架立帶來不便。

不足雖然存在，但我們也通過一些手段將它們克服了。經過前幾天對控制點的測量，我們對儀器的操作和量測的過程也已輕車熟路，因此對碎部點的測量并沒遇到多少困難，只是需要施測的碎部點數量太多，工作量太大。特別是對于負責畫圖的同學，這實在是對精力和體力的煎熬與考驗。碎部點的測量花了三天，結果讓人滿意，只不過原始記錄數據過于混亂，不利于后期的核對與整理。

實訓時間雖名為兩周，但實質上已經折半。可想而知，測量成果沒有什么值得稱道的地方，測量進度并不是我們能夠控制的。雖然結果不能盡如人意，但整個過程還是充滿樂趣和知識的。試想一下，你能把偌大一塊場地按比例縮小玩弄于掌中，并且讓旅行者不至于迷路，難道沒有一種地圖繪制者的成就感嗎？老師說過，通過工程測量這門課的學習，把我們培養成一名合格的測繪工作者?，F在看來，我距那個崗位還有一段距離，但不遠了。由于兩周來都是負責操作儀器觀測，所以對那個高檔玩具并不覺得陌生了，我覺得這是最大的收獲。但是話又說回來，一名合格的測繪工作者并不只是懂得如何操作儀器，他還需要知道如何去組織，計劃，諧調工作的進行，并且對整個步驟和程序要有足夠的熟悉和了解，包括外業，也包括內業。通過這次實踐的檢驗，我悟出一條真理：在實踐中學習比在教室中學習的效果要好得多！

進公司以來，本人尊敬領導，與同事關系融洽。為盡快進入工作角色，本人自覺認真學習本公司、本部門、本崗位的各項制度、規則，嚴格按照公司里制定的工作制度開展工作。在這近三個月的工作和學習中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。工作以來，在領導的教導和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，現將這三個月來的個人實習工作總結如下：

一、工作情況

懷著對生活的無限憧憬，我進入了xx公司。

在實習期的工作中，一方面我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到、不早退、嚴于律己，自覺的遵守各項工作制度;另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作;在完成領導交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力;工作細節中，我看到公司正逐步做大做強，以目前的趨勢，我可以預見公司將有一個輝煌的明天。作為新員工，目前我所能做的就是努力工作，讓自己在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發自己的熱情;使自己在基層得到更多的鍛煉。

二、學習情況

現在是我努力學習的階段。"三人行，必有我師"，公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。記得我剛到公司的時候，對生產線上的一切都感到陌生而新奇。因為我之前沒有過類似的工作經驗，所以知道的也有限，但是在領導和同事的的熱心幫助下，我受益頗多。帶著飽滿的工作熱情，我逐漸熟悉了設備的操作。盡管我只是入門，而且相對而言年齡要大一點，但是我和其他年輕人一樣對工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識和能力，充分發揮自己的主觀能動性，我利用業余時間多和同事交流學習，在短短三個月中理論結合實踐讓我對變電站的基本設備有了真正的認識，這為今后的工作打下了基矗。

作為新員工，我經常思考的問題就是如何避免失誤，特別是在實習期間，嚴謹的工作態度決定了自身的工作效率，為此我經常向同事請教。

在公司呆了三個月，我接觸了很多同事，就在接觸他們的同時，我才知道在集體和諧相處是快樂工作的保證。無論是社會還是單位"為人處事"都是一門高深的學問。對于這門高深的學問，我目前首要做的是誠實做人、努力工作!

三、思想情況

作為一名新員工，我今后的職業生涯還很長，學習的機會還很多。為此我將盡我所能地對我的工作進行開拓，做出成績。為早日實現目標，我要求自己：努力工作，保持優點，改正缺點，充分體現自己的人生價值，為企業美好的明天盡一份力。我更希望通過公司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。

第三篇：電機控制實訓報告

實訓報告

電動機控制線路的連接

一、實訓目的

1、了解交流接觸器、熱繼電器、按鈕的結構及其在控制電路中的應用。

2、識讀簡單控制線路圖，并能分析其動作原理。

3、掌握控制線路圖的裝接方法。

二、實訓器材

1、交流接觸器、熱繼電器

2、常閉按鈕、常開按鈕

3、熔斷器

4、電動機

5、導線 三.實訓原理

電動機的全壓起動

對于小容量電動機或變壓器容量允許的情況下，電動機可采用全壓直接起動。

四.實驗內容與步驟

（一）、單向運行控制線路

1、點動控制線路

電動機的單向點動控制線路如圖所示。當電動機需要單向點動控制時，先接上電源U、V、W，然后按下起動按鈕SB，接觸器KM線圈獲電吸合，KM常開主觸頭閉合，電動機M起動運轉。當松開按鈕SB時，接觸器KM線圈斷電釋放，KM常開主觸頭斷開，電動機M斷電停轉。２、連動控制線路

單向連動運行控制線路電動機的單向連動控制線路如圖所示。接上電源U、V、W，按下SB2，接觸器KM獲電閉合，KM常開閉合，電動機起啟動，同時使與SB2并聯的1常開閉合，這叫自鎖開關。松開SB2，控制線路通過KM自鎖開關使KM線圈仍保持獲電吸合。如需電動機停機，只需按下SB1即可。機，只需按下SB1即可。

3、點動和連動混合控制線路

電動機點動和起動混合控制線路如圖所示。先接上電源U、V、W，然后按下起動按鈕SB2，接觸器KM線圈獲電吸合并自鎖，KM常開主觸頭閉合，電動機M起動運轉。

若按下起動按鈕SB3，接觸器KM線圈獲電吸合KM常開主觸頭閉合，電動機M起動運轉。由于起動按鈕SB3的常閉輔助觸頭斷開接觸器KM的自鎖回路，所以是點動控制。

4、正反轉控制線路

正反轉控制線路采用兩個接觸器，即正轉的接觸器KM1和反轉接觸器KM2。當接觸器KM1 三對主觸頭接通時，三相電源相序按Ｕ、V、W，接入電動機。而當KM2的三對主觸頭接通時，三相電源相序按W、V、U、接入電動機，電動機即反轉。

線路要求接觸器KM1和KM2不能同時通電，否則它們的主觸頭就會一起閉合，造成U、W、兩相短路。為此在KM1和KM2線圈各自支路中相互1副常閉輔助觸頭，以保證接觸KM1和KM2的線圈不會同時通電。KM1和KM2的這2副常閉輔助觸頭在線路中所起的作用稱為聯鎖作用，這2副常閉輔助觸頭叫做聯鎖觸頭。

正轉控制時，按下按鈕SB2，接觸器KM1線圈獲電吸合，KM1主觸頭閉合，電動機M起動正轉，同時KM1的自鎖觸頭閉合，聯鎖觸頭斷開。

反轉控制時，必須先按停止按鈕SB1，接觸器KM1線圈斷電釋放，KM1觸頭復位，電動機斷電；然后按下反轉按鈕SB3，接觸器KM2線圈獲電吸合，KM2主觸頭閉合，電動機M起動反轉，同時KM2自鎖觸頭閉合，聯鎖觸頭斷開。

這種線路的缺點是操作不方便，因為要改變電動機的方向，必須按停止按鈕SB1，再按反向按鈕SB3才能使電動機反轉。

5、對主電路及控制電路進行檢查。

6、經老師檢查確認接線正確，然后才允許通電，觀察實訓結果。

日光燈控制線路的連接

一、實訓目的

1、了解日光燈、開關，及其在控制電路中的應用。

2、識讀簡單日光燈控制線路圖，并能分析其工作原理。

3、掌握開關控制線路圖的裝接方法。

二、實訓器材

1、一個日光燈、一個白熾燈

2、兩個開關

3、一個插排

4、一個白熾燈座

5、導線若干 三.實訓原理

日光燈接在220v的情況下，拉下開關會發出光線。

四.實驗內容

（一）、一個開關控制一盞燈(原理圖)

1、一個開關控制一盞燈。

日光燈控制線路如圖所示。當日光燈希要控制時，先接上220V的交流電壓，然后按合上左邊開關按鈕，這時日光燈就會亮，當右邊合上的時候白熾燈亮。當松開按鈕左邊時，右邊的白熾燈依然亮，兩個開關都斷開此時亮燈都不亮。此時插排的電壓依然有。

五 實訓感想

過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。而且，現在嚴峻的就業形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾?，這次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！我會一如既往，將自己的全部心血傾注于工作上。我們的工作需需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發展，在業務上朝科研型努力?？偨Y這個實習，我感覺自己有時候十分的粗心。剛開始檢測電器元件的時候，由于粗心，竟然將已損壞的元件誤檢測成為正常元件，結果導致我又重新連接線路，浪費了大量的時間。在連接元件過程中，由于事先沒有計劃好元件之間的連接，導致接線在電路板上長距離繞行，既浪費了材料，又使電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的是，我連接的線路的接線頭達到了老師講解時提出的“似露非露”的標準。在這個實習環節中，我明白了細心的重要性。同時也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的學習過程中，我應該努力的將理論與實際聯合起來，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。

第四篇：電機與控制模塊實訓報告

電機與控制模塊實訓報告

一、實訓的目的：

鞏固所學的電機與控制的理論知識，學習常用電器控制元件和PLC的使用方法，訓練學生把理論和實際結合起來分析和解決問題的實際操作能力。

二、實訓教學的基本要求：

1.熟悉常用的電器元件，包括名稱、左右、性能、參數和使用方法； 2.掌握簡單電器控制系統的實際、界限安裝、運行調試和故障排查； 3.掌握可編程控制器的基應用； 4.鞏固、加深已學習的戲論知識；

5.寫出實訓報告，說清楚實訓項目的設計思路，闡述說明其工作原理，匯報實訓的結果，總結實訓的收獲。

三、實訓內容：

1.用常用的低壓電器元件實現如下的電機控制項目：

1）三相交流異步電動機的長動、點動控制；

電路圖如上所示

項目功能：

這個項目的功能是按下SB2開關，電機長時間啟動，按下SB3開關，電機只啟動一下即停止，即長動與點動。SB1為停止開關，按下電路開路，電機停止。

項目原理：

這個項目的原理是，SB2按下時KM線圈接通，KM常開開關閉合，電路通過SB3常閉開關導通，為長動狀態。當SB3按下時電機只在按下時啟動，一旦松開開關KM線圈就被開路，電機停止。

2）三相交流異步電動機自動正、反轉往復循環控制；

電路圖如上所示

項目功能：

這個項目的功能是工作臺右移到SQ2位置時往左運動，當左移到SQ1位置時往右運動，如此往復。

項目原理：

電機由KM1和KM2這2組觸點控制，SB2啟動按鈕按下，工作臺從SQ1位置右移，當工作臺運動到SQ2位置時，SQ2常開觸點閉合，常閉觸點斷開，KM1線圈開路KM2線圈導通，工作臺左移。當工作臺運動到SQ1位置時，SQ1常閉觸點斷開KM2線圈開路，KM1線圈導通工作臺右移，如此往復。

3）多臺三相交流異步電動機順序啟動逆序停止控制；

電路圖如上所示

項目功能：

按下SB1按鈕，KM1導通觸點吸合電機M1啟動，時間繼電器KT1導通，設定時間過后KT1吸合，KM2導通,電機M2啟動。

然后按下SB2，KV線圈導通觸點吸合，同時KT2時間繼電器線圈導通，KT2設定時間過后,KT2常閉觸點斷開，KM1和KM2開路，電機M1和M2停止。

4）三相交流異步電動機星形-三角形降壓啟動控制；

電路圖如上所示

項目功能：

這個項目的功能是通過KM1和KM2的順序啟動，實現對電機的星三角電壓啟動。

項目原理：

SB2按鈕閉合以后，與之復式的常開開關會打開，保證了KM2線圈不會得電，而KM1線圈得電，它所控制的常開觸點閉合，從而使得KM1線圈通電自鎖，并且使KM2不得電，此時就是電機的星形啟動狀態，KM1的常開觸點閉合還能使得KT線圈保持通電，當KT設置的延時時間到達以后，它所控制的常閉觸點打開KM1線圈失電，它所控制的常開觸點閉合，使得KM2線圈得電，KM2的常開觸點吸合對其保持了自鎖狀態，同時使得KM1線圈得電，KM2線圈還能保持通電，此時，電機就完成了三角形的連接狀態。由此，我們得到了星形--三角形啟動控制電路。

5）三相交流異步電動機串電阻降壓啟動控制；

電路圖如上所示

項目功能：

通過KM1和KM2的順序接通已經電阻的分壓功能，實現降壓啟動。項目原理：

按下SB2開關，KM1和KT線圈導通,KM1常開觸點閉合，此時電機由有電阻的電壓驅動，KT延時時間到了后，KT常開觸點閉合KM2線圈導通，KM2常開觸點閉合，此時電機由分壓后的KM1和為分壓的KM2電壓同時驅動。

6）三相交流異步電動機按時間原則控制的能耗制動控制；

電路圖如上所示

項目功能：

KM1正常啟動電機M，KM2用來接地使W端為低電平，從而制動電機使電機迅速停止。

項目原理：

SB1開關按下KM1線圈導通，KM1常開觸點自鎖，電機啟動。

SB2開關按下KM2線圈導通KM2自鎖導通,KT線圈也導通，此時W端接地為低電平，使電機制動，制動一定時間后KT常閉端斷開KM2斷開，整個電路停止工作。

7）典型民用電器電路安裝調試；

電路圖如上所示

項目功能：

日光燈的啟動原理。項目原理：

在圖示的電路中，當開關閉合后電源把電壓加在啟輝器的兩極之間，使氖氣放電而發出輝光，輝光產生的熱量使U型動觸片膨脹伸長，跟靜觸片接通，于是鎮流器線圈和燈管中的燈絲就有電流通過。電路接通后，啟輝器中的氖氣停止放電，U型片冷卻收縮（啟輝器分壓少、輝光放電無法進行，不工作），兩個觸片分離，電路自動斷開。在電路突然斷開的瞬間，由于鎮流器電流急劇減小，會產生很高的自感電動勢，方向與原來的電壓方向相同喧個自感電動勢與電源電壓加在一起，形成一個瞬時高壓，加在燈管兩端，使燈管中的氣體開始放電，于是日光燈成為電流的通路開始發光。日光燈開始發光時，由于交變電流通過鎮流器的線圈，線圈中就會產生自感電動勢，它總是阻礙電流變化的，這時鎮流器起著降壓限流的作用，保證日光燈正常工作。

鎮流器在啟動時產生瞬時高壓，在正常工作時起降壓限流作用；啟輝器中電容器的作用是避免產生電火花。

四、心得體會

通過本次電機控制實物操作模塊的實訓，我更加熟練地掌握了電機工作的原理以及控制電路的設計及安裝調試，在老師和同學的幫助下，我學到了很多，了解到一些課本上沒有的東西。自己要學習的東西還太多，通過這次課程設計，我明白了學習是一個長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應該不斷的學習，努力提高自己知識和綜合素質。特別應該注意細心，很多實訓過程中的硬件問題我們都應該自己找出問題所在，這樣才能提高自己，感謝仉老師的悉心教導。

第五篇：EDA實訓過程及心得

實訓過程及心得

短暫的三周實訓已經過去了，對于我來說這三周的實訓賦予了我太多實用的東西了，不僅讓我更深層次的對課本的理論知識深入了理解，而且還讓我對分析事物的邏輯思維能力得到了鍛煉，提高了實際動手能力，下面談一下就這三周具體的實訓過程及我自己的一些心得體會。

“實踐永遠是檢驗真理的唯一標準”，只有把理論真正的付諸于具體的實踐過程中才能得到自己所想要的東西。我們這次實訓的主要是EDA課程，EDA全稱：Electronic Design Automation(電子設計自動化)，這門課程是本學年新開的課程而且以前也從未接觸過這門課目，所以，初學這門課程難免有些吃力。這幾周實訓是通過EDA（Quartus Ⅱ）軟件上機練習實習程序，Quartus Ⅱ軟件雖然以前上課接觸過幾次，懂得一些基本知識，但具體操作起來還是不怎么熟練，軟件大多的功能還沒弄明白。這次實訓是編譯課本上的“出租車計費程序、交通燈控制“兩個程序，老師對我們給我們提出的要求是：弄明白兩個源程序的內在邏輯關系、對兩個程序進行時序仿真、通過各個板塊畫出最后兩個程序的總邏輯圖還有就是鎖定芯片管腳。由于以前接觸Quartus Ⅱ軟件比較少，所以，有時候就給這次的實訓帶來了一些困難。比如說對實訓程序進行時序仿真觀察波形，如果不設置合理的仿真開始、結束時間和合理的仿真波形周期等等就不會得到想要的輸入輸出信號波形。還有就是在解讀兩個程序時遇到了很多問題，比如說，在出租車計費的進程中的定義的a、b、aa三個變量不知道在程序里具體代表的是什么含義就無法讀懂這三個變量在這個小模塊所組合在一起的在整個大程序中起到的作用，進而也就看不懂整個程序。所以，要想把整個大程序完全的讀懂一定要把各個小的細節都徹底的要弄明白。其次就是在最后的鎖定芯片管腳的時候不確定是應該鎖定哪些管腳，看課本也找不到自己要的答案，課堂筆記上記得也不全，困擾了我好長時間，最后在老師和同學的幫助下終于鎖定了芯片管腳。這兩個是我在實習中遇到的兩個比較大的問題，其他的還遇到了很多其他的小問題。例如，輸入完整個程序在對程序進行檢驗的時候對出現的一些小錯誤經常會找不到錯誤的所在，進而影響了下一個操作步驟。另外還有幾次在建立工程項目名字和保存程序的名字的時候總是與程序中實體的名字不相符導致程序不能正常使用，與課本的理論知識相背馳。在最后結束完實訓的時候自己總結了一下在實訓中遇到的諸多問題，最終的原因還是課本的理論知識掌握的不扎實使我在實訓的過程中出現了一些本不應該出現的錯誤，給自己帶來了一些障礙和麻煩。至此，本次的實訓也告一段落。

以上是這三周實訓的具體過程和在實訓訓過程中遇到的一些困難，下面是我這三周實訓下來的一些心得體會。

三周的實訓已經過去了，我們在老師提供的實踐平臺上通過自己的實踐學到了很多課本上學不到的寶貴東西，熟悉了對Quartus Ⅱ軟件的一般項目的操作和學到了處理簡單問題的基本方法，更重要的是掌握了VHDL語言的基本設計思路和方法，我想這些會對我今后的學習起到很大的助推作用。此外，還要在今后的課本理論知識學習過程中要一步一個腳印的扎實學習，靈活的掌握和運用專業理論知識這樣才能在以后出去工作的實踐過程中有所成果。

最后還要感謝學校為我們提供這樣專業的實踐平臺還有實訓老師在三周實訓以來的不斷指導和同學的熱情幫助?？偟膩碚f，這次實訓我收獲很大。