第一篇：本田車輛保養心得體會

一、保養內容周期

1.每天的保養內容

外觀檢查 在出車前，環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。

信號裝置檢查 打開點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。

燃油檢查 查看油量表的指示，補充燃油。

2.每周的保養內容

輪胎氣壓 檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

發動機及各種油液 檢查發動機各部件的固定情況，查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。

3.每月的保養內容

外部檢查 巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。

輪胎 檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

清潔打蠟 徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。

底盤 檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量并進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。

其他 細致重復每周的保養內容。

4.每半年的保養內容

發動機外部 清洗發動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發動機外表。

分電器 用干凈的抹布擦凈分電器蓋內的污物，清除分電器觸點處的污物，消除觸點燒蝕的斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點。

三濾機油 用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網；更換機油及機油濾清器。對于國產車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。

電瓶 檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。

冷卻液 檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。

輪胎輪轂 檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況，如有間隙應調整預緊度。

制動系統 檢查調整手制動拉桿工作行程；檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。

緊固 檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉向系統的重要螺栓和螺線，發現有松動或缺損情況，應補齊擰緊。

底盤 檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。

燈光 檢查修理汽車燈光，檢查維護制冷、取暖裝置，清潔音響系統等。

5.每年的保養內容

點火正時 檢查調整汽車發動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。

氣門間隙 對裝有普通氣門發動機，應檢查高速氣門間隙。

清潔潤滑 清潔發動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油污，重新調整并潤滑上述機構。

6.每兩年的保養內容

防凍液 防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在年度保養中更換防凍液，并對冷卻系進行徹底的清洗。

制動系統 由于制動系統的吸濕性，制動液每兩年更換一次。

二、汽車部件更換周期

部件及部件名稱 更換周期（km)

1.發動機部分

正時皮帶（膠帶）5萬～6萬

傳動三角皮帶 4萬

機油及濾清器 5千～1萬

防凍液 2年

火花塞 2萬

汽油濾清器 8萬

空氣濾清器濾芯 4萬

分電器觸點 4萬 清潔、檢查，必要時更換

汽化器 8萬 解體清洗調整，必要時更換包件

汽油軟管 8萬 沖洗、放出沉淀物

汽油箱 16萬 沖洗、放出沉淀物

2.底盤及車身部分

鼓式制動片 每1萬公里檢查 使用厚度極限1mm

盤式制動片 每1萬公里檢查 使用厚度極限1mm

制動鼓 磨損極限2mm15.制動盤 磨損極限2mm

制動總分泵橡膠件及防塵套 8萬或3年

制動系軟管 8萬或3年

制動液 8萬或2年

離合器助力系統橡膠件及防塵套 8萬或3年

離合器助力系統油液 8萬或3年

動力轉向油液 8萬或2年 TⅡ或同等品

自動變速箱油 4萬 TⅡ或同等品

手動變速箱油 6萬或3年 APIGL4或GL－5

差速器油 6萬或3年 APIGL4或GL－5新車需在第一次換油時更換

輪胎 花紋深度不小于1mm

上下控制臂球頭節及防塵套 8萬公里檢查 必要時更換

轉向桿球頭節及防塵套 8萬公里檢查 必要時更換

離合器摩擦片 8萬公里檢查 換鉚釘深度不小于0.3mm

3.電器及其他附件

蓄電池 每周檢查補充電瓶液 液面高出極板10～15mm通氣孔暢通

起動機 8萬公里解體檢查 更換損壞部件

發電機 8萬公里解體檢查 更換損壞部件

空調機干燥罐 8萬或3年

4.風擋玻璃

風擋玻璃清洗液

每月檢查 冰點－10℃以下

發動機屬汽車的要害部位，平常檢查與保養應慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗干凈，至于內部則會在工作中產生積碳、雜質、膠質等廢物，如果對發動機比較熟悉，可打開機蓋進行清洗，也可使用免拆清洗機在不解體的情況下清洗內部，內部故障應交給修理廠。

5.更換三濾

三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，用于去污存清，因此及時清潔將有利于改善汽車機體內部的工作環境。

6.冷卻系的檢查與保養

水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。

7.節溫器的檢查與保養

節溫器發生故障，會導致發動機升溫較慢，低速行駛時溫度偏低，這一現象在冬季尤其突出。節溫器閥門不開啟所造成的表象特征為水箱上水室燙手而下水室很涼。此時應予以檢查、更換。

冬季車輛的使用和保養更換、添加防凍油液

冬季來臨，天氣比較寒冷，應及時的更換、添加防凍液（防凍液至少要每兩年更換一次。如果在夏季的保養中曾經向防凍液中添加過水，那么到了冬季，防凍液最好更換）；更換、添加防凍的玻璃水。發現有混加的及時全部更換；更換、添加冬季適用的機油。啟動時為什么要預熱

(1)冬季涼車需要預熱。汽車啟動后要怠速暖車。（一般來說，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的黏度大大增加。此時，附著力和流動性變差啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用于克服冷機的運動阻力。

(2)低溫啟動發動機后，隨即起步走車。由于混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。所以冷機必須要怠速暖機3-5分鐘。）

注意清潔節氣門

隨著“三九”寒冬的到來，車子也進入了“易感期”，此時應注意清潔節氣門。（冬天的早晨車子不易打著，不少朋友發現昨天好好的車卻再也無法啟動。此故障絕大部分是進氣道積碳過多造成的，像節氣門等部位過臟；冬季車行駛到1.5萬公里左右，應及時的檢查清洗節氣門，這樣能夠很好的預防此類情況的發生。

清洗車輛注意事項

(1)冬季洗車時應注意避免清洗發動機艙，若齒型皮帶上著水結冰，則齒型皮帶易跳齒導致配氣正時錯亂，輕則影響發動機性能，重則活塞與氣門相撞，損壞發動機。(2)更值得注意的是洗完車后，不要馬上停到寒冷室外，以免剎車片與剎車盤之間存有水珠凍住，這樣啟車時很“吃力”，還會損傷剎車片。雨雪天應注意的事項

(1)雨雪天氣應注意，剎車盤上會有雪水，晚間停車如果拉手剎第二天早上可能盤片被凍住。這樣停車時，盡量尋找支撐物固定車輛，避免剎車盤被凍的情況發生。

(2)雨雪天氣后，后備箱開啟時應注意，開啟時太用力，堆積在后風窗下部的冰雪易把后風窗擠碎。

(3)雪后應注意勤洗車輛，因為隨著城市污染逐漸嚴重，雪中的腐蝕雜質越來越多，加之除雪劑等，對車輛的損害也很嚴重。即使幾天內還會下雪，也不要拖著不去洗車。只要被雪覆蓋了，就要馬上用清水將其沖掉。無論是漆面，底盤還是輪胎，輪轂，長期被雪覆蓋都會造成腐蝕傷害的。冬季應注意燃油

冬季應注意燃油。冬季由于氣溫低、燃料的霧化能力變差，加之我國現階段燃油質量普遍不高，其膠質含量通常超標幾倍甚至幾十倍，在車上的表現就是每年冬季發生較多的粘氣門現象，即汽油中的不可燃成分沉積于氣門背部及氣門彈簧上，輕者怠速不穩，動力不足;重者無法起動乃至活塞頂氣門。如您懷疑您的車結膠，輕者可用免拆清洗機洗一下，重者要洗一次發動機的氣缸蓋，這樣可減少或避免麻煩的發生。冬季蓄電池的保養

(1)冬季應注意蓄電池的保養。冬季汽車的耗電比其他季節要大得多，在進入冬季后，對電瓶進行特殊的護理相當必要。我們雖然使用的是免維護電瓶，但免維護蓄電池并非不需任何維護，也需定期觀察檢視窗口中的顏色，（綠色為正常；黑色需要充電；白色需要更換）檢查正常狀態下的電壓（〉12V）和起動時的電壓（5s內不低于1OV）。如電壓過低也應對其進行補充充電或更換。

(2)冬季來臨前，應清潔蓄電池接線樁，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。如果汽車在露天或冷庫停放數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池虧電。（一般電瓶的基本壽命是2—3年，到期很容易突然沒電，需要更換）冬季輪胎的保養

(1)冬季應注意輪胎的保養。千里之行始于足下，輪胎作為汽車的“足”，是汽車接觸地面的唯一部件，是直接關系到汽車行駛安全的重要因素之一。據有關部門對高速公路上交通事故的統計發現，重大交通事故約有60%是由于輪胎漏氣、爆裂引起。輪胎故障被認為是高速公路的頭號殺手。

(2)至少每個月一次檢查所有輪胎（包括備胎在內）在冷卻情況下的氣壓，此氣壓值以汽車制造商所提供的信息為準。

(3)經常檢查輪胎狀況，如果發現有損傷或胎面不規則磨損，輪胎必須馬上由專業人士檢查。(4)輪胎磨損至磨耗指示標志，應停止使用。

(5)只有經過專業培訓的人員才可以安裝輪胎以及給輪胎和輪輞組合做動平衡(6)如果發覺輪胎胎面不規則磨損或車輛抖動的話，請馬上檢查車輪定位和平衡.(7)防止油/酸/碳氫化合物等化學物品損壞輪胎.冬季室外停車注意事項

冬季室外放置的車輛停車熄火前，最好加幾腳油門3000轉左右，把排氣管中的積水盡量排盡，這樣有利于第二天的順利啟動。(因為排氣管中的積水未及時排盡的話，第二天會產生冰堵，阻礙排氣，造成啟動困難，車體抖動，喘氣等故障。

第二篇：車輛保養知識

車輛保養知識大全

一、保養內容周期

1.每天的保養內容

外觀檢查 在出車前，環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。

信號裝置檢查 打開點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。燃油檢查 查看油量表的指示，補充燃油。

2.每周的保養內容

輪胎氣壓 檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。發動機及各種油液 檢查發動機各部件的固定情況，查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。

3.每月的保養內容

外部檢查 巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。

輪胎 檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

清潔打蠟 徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。

底盤 檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量并進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。

其他 細致重復每周的保養內容。

4.每半年的保養內容

發動機外部 清洗發動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發動機外表。

分電器 用干凈的抹布擦凈分電器蓋內的污物，清除分電器觸點處的污物，消除觸點燒蝕的斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點。

三濾機油 用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網；更換機油及機油濾清器。對于國產車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。

電瓶 檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。

冷卻液 檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。

輪胎輪轂 檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況，如有間隙應調整預緊度。

制動系統 檢查調整手制動拉桿工作行程；檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。緊固 檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉向系統的重要螺栓和螺線，發現有松動或缺損情況，應補齊擰緊。

底盤 檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。燈光 檢查修理汽車燈光，檢查維護制冷、取暖裝置，清潔音響系統等。

5.每年的保養內容

點火正時 檢查調整汽車發動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。

氣門間隙 對裝有普通氣門發動機，應檢查高速氣門間隙。

清潔潤滑 清潔發動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油污，重新調整并潤滑上述機構。

6.每兩年的保養內容

防凍液 防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在保養中更換防凍液，并對冷卻系進行徹底的清洗。

制動系統 由于制動系統的吸濕性，制動液每兩年更換一次。

第三篇：車輛保養申請

申請

Xxx：

車輛（xxxxxx）上次行駛20000公里保養后，現行駛26000公里，需更換機油、機芯、空氣濾芯，需350元費用。

特此申請。

Xxx

Xxxx年xx月xx日

第四篇：車輛保養管理辦法

補連塔煤礦車隊保養管理辦法

第一章 總則

第一條 為減輕礦內入井車輛各部件的磨損，防止在運行中發生故障，延長汽車的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗，使汽車經常保持完好狀態。同時保證車內外的清潔衛生，特定出如下保養制度。

第二條

本辦法適用于全礦入井機動車輛。

第二章 職責

第三條 所有車輛必須有專人負責。

第四條 駕駛人對自己駕駛的車輛必須嚴格執行出車前和收車后自檢自查工作，并認真填寫點檢記錄和行車記錄表。發現車輛故障應及時反映，及時修理，嚴禁車輛帶病出車，確保行車安全。

第五條 每位司機都應該學會最基本的車輛維護、保養知識，自行解決一些小的故障，降低車輛待修率。

第三章 保養規定

第六條 車輛保養分為：日常保養、潤滑保養、定期保養等。第七條 日常保養、潤滑保養，由司機自行完成；定期保養由駐礦專業化維修隊負責完成。

第八條 日常保養：

指駕駛員出車前的檢查保養,內容有：

(1）檢查柴油、冷卻水及廢氣處理箱用水是否充足，有無滲漏油、水現象；

(2）檢查柴油機機油量、變速箱油量是否符合要求；(3）檢查車輛是否有缺損件、各部件連接是否可靠；(4）排除行駛中出現的故障；

(5）每天清洗廢氣處理箱防爆柵欄，每周清洗廢氣處理箱及補水箱；

(6）清潔空氣濾清器；(7）清潔、擦洗車輛。第九條 潤滑保養：

指駕駛員在每10天出車前或收車后進行的保養，作業內容有：（1）對各個鉸接部位進行注油一次；（2）對所有傳動軸進行注油；

（3）檢查安全機構，各部機件緊固；檢查剎車、轉向、傳動是否靈敏有效；

（4）檢查空濾是否清潔；（5）檢查燈光、儀表是否完好；（6）檢查舉升系統完好；

（7）檢查柴油機、變速箱、前后驅動橋內潤滑油面高度及油質，必要時添加或更換；檢查液壓油箱油面高度及油質，必要時添加或更換；

（8）檢查各部件連接情況，如有松動，加以緊固，連接件損壞，予以更換。

重點檢查部件如下：

a)柴油機與變矩器及變速箱、前后橋與車架的連接； b)前后橋半軸與輪轂之間的連接； c)檢查傳動軸等的緊固情況； d)各輪胎螺母的緊固情況； e)前、后板彈簧的緊固情況；

f)廢氣處理系統及進氣系統的緊固情況； g)車廂與車架的緊固情況。

（9）檢查并調整風扇和發電機皮帶松緊程度（在皮帶中部用手壓下時，皮帶應被壓下15mm～25mm），如過松或過緊都應予以調整；

（10）檢查各電氣元件、油箱、進排氣的情況，清除污垢及灰塵； 第十條 定期保養：

（1）太科院、600P、700P以及皮卡車每5000公里或三個月做一次定期保養；

（1）912每月進行一次定期保養；

（2）5T、8T、10T每兩個月進行一次定期保養；（3）裝載機每運行三個月進行一次定期保養；

（4）所有車輛每半年進行一次前后橋、變速箱換油保養； 液壓油箱

（5）定期保養時要更換機油、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器；

（）用清潔柴油清洗柴油箱； 4）清除活塞頂部積炭；

5）檢查調整氣門間隙，必要時進行研磨；

6）檢查噴油壓力及霧化情況，必要時進行修理或更換零部件； 7）檢查變速箱操縱機構，必要時進行調整；

8）檢查停車制動及工作制動磨擦盤之間的間隙，必要時進行調整；

9）保養發電機及啟動馬達。

10）拆檢柴油機總成，包括曲軸主軸承和連桿軸承徑向間隙，曲軸軸向間隙、配氣相位、供油提前角、油嘴提前角、油嘴噴油壓力，清洗氣缸體、機油吸油盤濾網及主軸道；

11）拆檢調整變矩器；

12）拆檢變速箱總成，更換潤滑油，潤滑轉向立柱上端前軸承； 13）拆檢并清洗前后橋差速器，按要求調節軸承松緊程度和錐齒的嚙合情況，更換潤滑油；

14）拆檢停車制動及工作制動制動器； 15）保養起動馬達、水泵等； 16）拆除發電機進行如下保養：

a）用干凈壓縮空氣吹凈各部分灰塵，用汽油擦凈集電環和各部分油污；

b）清洗軸承并加潤滑脂；

c）檢查電刷磨損情況和有無卡阻現象，并檢查電刷彈簧壓力是否正常，如電刷磨損過多，應予以更換；

9）檢查并清洗液壓系統各元件，如有損壞應予以更換；

17）檢查駕駛室、車廂和車架等是否有損壞或變形，必要時修復、補焊、補漆；

第十二條 車輛在使用過程中，如果發現有異常狀況時應及時處理，不得強行使用，否則造成車輛損壞的應承擔賠償責任。

第十三條 車輛到潤滑保養和定期保養時應在指定的維修地點進行保養。

第十四條 因日常維護不到位而導致車輛故障維修產生較大費用的，要追究車輛負責人的責任。

第十五條 司機每天出車對車輛進行打掃和檢查，并填寫檢查記錄表。如果臨時要出車的，待出車回來后及時打掃。下午下班后收車的，必須完成打掃、檢查工作方可下班。

第十六條

車輛內外應保持清潔。對汽車表面附著物要及時清洗；清洗發動機罩、車門邊緣和所有蓋板上的所有接縫 處時應用海綿仔細地擦洗，然后沖洗并揩干。

第十七條 車輛如果外表有損壞時，應及時匯報。

第十八條

車窗刮水片應定期清洗并根據使用情況進行調換。

第十九條 皮革制品的清潔和保護：清潔轉向盤及座椅上的皮革制品時，不可在清潔劑中加入溶劑，可先用濕布擦，或用一塊沾稀清潔劑的海綿擦洗后，用一塊軟布擦干。

第二十條 對于車內的清洗，注意不要讓車內電器系統受到水分的侵襲,同時洗車的清潔劑也應該是中性的。

第四章 監督考核

第二十一條 車輛維修負責人須對車輛保養情況進行抽查，要求每星期檢查不得少于2次，每發現少檢查一次罰款200元。

第二十二條 車輛維修保養過程中，檢修班長作為第一現場負責人，要對維修全過程進行有效的監督，并對領用的保養用品進行審核，每臺車的保養記錄要準確、有效，凡經檢查每有一條不符合要求，對班組長罰款100元，班長指定監管員罰款50元。

第二十三條 在檢查過程中，發現沒有按規定操作的，每條每次處罰責任司機100元，檢修班長100元，分管副隊長罰款200元。

第二十四條 車輛衛生不到位遭他人投訴的，如果確認屬實，對車輛監督人、責任司機各處罰款100元。

第二十五條 車輛維修保養記錄作為車輛保養的真實數據，檢修班長要做好記錄本保管工作，便于檢查，每發現丟失一本，罰款500元。

第二十六條 每臺車輛保養結束后，司機、班長或指定監督人、維修工要對記錄本現場進行簽字確認，每少簽一個字對司機罰款50元，檢修班長或指定監督人罰款100元，檢修工罰款50元（專業化服務單位扣除相應的分值）。

第二十七條 對于未按要求進行保養的車輛，檢修班長要及時的向分管隊領導反饋，并通報處罰。每發現一次未保養未通報的罰款100元。

第二十八條 保養過程中司機和專業化維修單位未按照流程

操作的，對司機罰款500元，車輛服務單位罰款1000元，專業化維修單位扣除相應分值。

第二十九條 保養過程中維修工要采用接油盆對油脂進行回收，凡經檢查發現未采用接油盆造成廢舊油脂流失，環境污染的，對檢修班長罰款100元，現場監督責任人罰款100元，專業化服務單位扣除相應分值。

第三十條 每保養完一臺車輛，要對保養現場進行一次清潔，凡未進行清潔的，對檢修班長罰款100元，專業化維修服務單位扣除相應分值。

第三十一條 車輛保養結束后，檢修班長、監督員要對車輛進行復查，確認螺栓是否齊全、緊固是否到位，油位是否符合要求，未檢查經司機舉報，對檢修班長罰款200元，造成事故的對檢修負責人罰款500元，班長罰款500元，現場監管人罰款500元。

第三十二條 檢修工負責對車輛的安全性能檢查，車輛保養，車輛檢修。

第三十三條 檢修工應定期對車輛進行安全檢查并記錄，保證車輛安全可靠。

第三十四條 檢修人員負責對車輛進行一、二級保養，使車輛在正常狀態下安全運行，并做好保養記錄。

第三十五條 檢修工在對車輛進行檢修時，一定要認真負責，保證檢修質量，并做好檢修記錄。

第三十六條 檢修設備，要將車輛安全制動后方可進行檢修工作。第三十七條

車輛運行中，嚴禁觸摸各轉動部位。

第三十八條 檢修電器設備要嚴格遵守停電，驗電，放電，可靠接地程序。

第三十九條 設備檢修完畢，要進行試驗，確保各部運行正常后方可投入使用。

第五章 附則

第四十條 本辦法由車隊制定，并負責實施。

第四十一條

本辦法下發后開始執行。

第五篇：運輸車輛保養計劃

運輸車保養計劃

保養時間安排

每天發車前做好車輛安全檢查。每5千公里更換機油、機濾，每次更換機油做保養時候，讓修理廠做全面零配件安全檢查。2萬公里更換新輪胎，更換新剎車片。每年定時做車輛保險。

校正輪胎氣壓

校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是否處于冷卻狀態呢？很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可，切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。冷胎壓必須符合輪胎制造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所定的標準。最后別忘了經常檢查一下備胎壓力是否正常。同樣是檢測輪胎，有的校正胎壓，有的不校正。而校不校正胎壓關系到爆胎。

校正電瓶液面

通常，電瓶外殼如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水干以后，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。此外還要檢查電瓶的電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。

如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是，一定要給電瓶充足電以后，再調整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。電解液的液面高度應該高出極板上緣10至15厘米。高度不夠時，應該加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會當即造成電瓶毀壞。

校正防凍液液位

在修理廠只是看補水罐液位低就補充點水，但在專業維修站保養技師不僅看液位，而且在校正之前首先檢查防凍液是否為專用，因為不同型號的防凍液一定不要混用，以免起化學反應、沉淀或產生氣泡，因為這樣做的后果是，會對橡膠密封造成損害，通常造成水泵水封及焊縫處漏水現象，選用非專用防凍液會加速發動機的腐蝕。因此，防凍液泄漏后應及時補充同種品牌的防凍液，若無同品牌的防凍液時可臨時補充蒸餾水或純凈水。