第一篇：車輛保養(yǎng)制度(試行)

動力分廠機修中心車輛管理制度

CLZD-10

車輛保養(yǎng)制度

本標準起草人:

本標準審查人:

本標準會簽人:

本標準批準人:

發(fā)布實施

焦煤集團動力分廠機修中心發(fā)布

編號：CLZD-10車輛保養(yǎng)制度

1目的及范圍

為了減輕車輛各部件的磨損，防止在運行過程中發(fā)生故障，延長車輛的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗，使車輛經(jīng)常保持完好狀態(tài)。適用范圍：服務于焦煤集團、生產(chǎn)單位以及輔助單位的各種車輛。

2職責

2.1 機修中心主任負責車輛統(tǒng)一維修、保養(yǎng)項目的審核批準。

2.2機修中心車輛專工負責車輛的日常保養(yǎng)檢查以及保養(yǎng)記錄的檢查。

2.3 機修中心車輛班長負責車輛日常保養(yǎng)，并協(xié)助處理一些機械簡單故障。

2.4機修中心駕駛員負責車輛日常檢查故障，填寫車輛保養(yǎng)記錄，對保養(yǎng)質(zhì)量進行及時反饋。

2.5材料管理人負責車輛的材料管理，總量指標的分解、統(tǒng)計、監(jiān)督檢查、定期匯報。

3工作要求

3.1例行保養(yǎng)（出車前、行駛中、收車后進行的保養(yǎng)）

3.1.1打掃、清洗車輛內(nèi)外衛(wèi)生。

3.1.2檢查安全機構(gòu)，各部分機件緊固以及輪胎氣壓。

3.1.3檢查添加油料、潤滑油。

3.2一級保養(yǎng)（車輛每行駛500-3000公里進行一次一級保養(yǎng)，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主）

3.2.1清洗機油濾芯、空氣、汽油濾清器，更換機油。

3.2.2按規(guī)定部位加注潤滑脂，檢查變速器、轉(zhuǎn)向器，后橋的潤滑油面高度，不足時添加。

3.2.3檢查轉(zhuǎn)向緊固情況，離合器自由行程，制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。

3.2.4檢查燈光、分電器觸點的工作情況，以及電瓶液液面高度。

3.2.5放出貯氣筒的積水。

3.3二級保養(yǎng)（車輛每行駛8000-12000公里進行一次二級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)是除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容外，調(diào)整、檢查發(fā)動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的工作狀況）

3.3.1清洗空氣、柴油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。

3.3.2檢查調(diào)整氣門間隙，緊固發(fā)動機螺栓，并檢查發(fā)動機有無漏水、漏油情況。

3.3.3拆檢發(fā)電機、起動機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。

3.3.4檢查分電器技術(shù)狀況，調(diào)整間隙。

3.3.5檢查電路、燈光、喇叭、雨刮器工作情況。

3.3.6檢查調(diào)整離合器與壓板的間隙以及踏板的自由行程。

3.3.7檢查轉(zhuǎn)向器橫直拉桿，轉(zhuǎn)向節(jié)主肖套、轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況，并調(diào)整前束。

3.3.8拆檢轉(zhuǎn)動軸萬向節(jié)和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。

3.3.9檢查制動器，拆制動轂，緊固制動底板螺帽，制動蹄和制動轂的磨損情況，調(diào)整間隙，油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調(diào)整制動踏板自由行程。

3.3.10檢查變速器，減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。

3.3.11按規(guī)定潤滑各潤滑點，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進行輪胎換位。

3.3.12更換安全配件時，一定要購買正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。

4檢查

依照《車輛檢查制度》執(zhí)行。

5引用文件

5.1

6附表

附表1 動力分廠機修中心車輛保養(yǎng)記錄表

附表2 動力分廠機修中心車輛運行記錄

機修中心

2014年1月14日

第二篇：特種車輛保養(yǎng)制度

特種車輛日常保養(yǎng)制度

為了更好的、更長期的使用，更有效地發(fā)揮每臺車輛的作用，應按時保養(yǎng)、定期檢查車輛。

一、日檢

1、車輛外觀目檢無異常。包括：檢查螺栓連接部位是否緊固；傳動軸、車架與驅(qū)動橋；輪轂與驅(qū)動橋前后車架鉸接銷。

2、是否有三漏：無漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。各油品、油位是否正常，機油、剎車油、液力傳動油、液壓油、齒輪油，呼吸孔暢通，防止軸承紅燒。

二、周檢

1、緊固傳動軸、螺栓。

2、清潔空濾，檢查進氣系統(tǒng)確保進氣暢通。

3、向水泵、銷子以及各工作部位加注潤滑油。

4、檢查制動、加力器油位，儲氣筒排水、排污。

5、檢查儀表工作狀況，檢查輪胎氣壓及螺栓是否緊固。

三、月檢

1、緊固輪鋼螺栓。

2、檢查前后橋油品油位。

3、檢查工作裝置前后車架的受力，焊縫及固定螺栓。

4、檢查風扇、皮帶、風扇葉片、行車制動。

5、每臺裝載機換機油（推土機250小時）

四、季檢

1、發(fā)動機保養(yǎng)、換機油、換機濾網(wǎng)（隨車吊、油罐車、吊車）

2、清洗變速箱及液壓油系統(tǒng)濾網(wǎng)。

3、檢查各高低壓油管是否正常。

五、半年檢

1、調(diào)整氣門間隙。

2、檢查各儀表工作狀況。

3、換傳動油、水濾、柴濾（裝載機、吊車、隨車吊、挖掘機）

六、年檢

1、換前后驅(qū)動橋齒輪油。

2、檢查傳動油、液壓油的油品，根據(jù)工作狀況更換。

3、檢查車輛制動（制動摩擦片磨損工作狀況）。

4、目測油缸自然沉降量來檢查、分配閥工作油缸是否密封可靠。

5、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)及燈光工作狀況是否正常。

第三篇：車輛保養(yǎng)制度

為了減輕汽車各部件的磨損，防止在運行中發(fā)生故障，延長汽車的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗使汽車經(jīng)常保持完好狀態(tài)，特定出如下保養(yǎng)制度。

一．例行保養(yǎng)：指駕駛員在每天出車前，行駛中，收車后進行的保養(yǎng)，作業(yè)內(nèi)容有

1．打掃、清洗汽車內(nèi)外衛(wèi)生。

2．檢查安全機構(gòu)，各部機件緊固和輪胎氣壓。

3．檢查添加燃料、潤滑油。

二．一級保養(yǎng)：車輛每行駛500-300公里進行一次一級保養(yǎng)，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，內(nèi)容是：

1.清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。

2． 按規(guī)定部位潤滑脂，檢查變速器、轉(zhuǎn)向器，后橋的潤滑油面高度，不足時添加。

3． 檢查轉(zhuǎn)向緊固情況，離合器自由行程，制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。

4． 檢查燈光、分電器觸點的工作情況，以及電池液液面高度。

5． 放出貯氣筒的積水。

三．二級保養(yǎng)：車輛每行駛8000-12000公里進行一次二級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)是除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容外，調(diào)整、檢查發(fā)動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術(shù)狀況。內(nèi)容是：

1． 清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。

2． 檢查調(diào)整氣門間隙，緊固發(fā)動機螺栓，并檢查發(fā)動機有無漏水、漏油情況。

3． 拆檢發(fā)電機、起動機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。

4． 檢查分電器技術(shù)狀況，調(diào)整間隙。

5． 檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。

6． 檢查調(diào)整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。

7． 檢查轉(zhuǎn)向器橫直拉桿，轉(zhuǎn)向節(jié)主肖套、轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況，并調(diào)整前束。

8． 拆檢轉(zhuǎn)動軸萬向節(jié)和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。

9．查制器，拆制動鼓，緊固制動底板螺帽，制動蹄和制動鼓的磨損情況，調(diào)整間隙，油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調(diào)整制動踏板自由行程。

10． 查變速器，減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。

11． 按規(guī)定潤滑各潤滑點，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進行輪胎換位。

12．更換安全配件時，一定要購買正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。

第四篇：車隊車輛保養(yǎng)和故障維修制度

車隊車輛保養(yǎng)和故障維修制度

為了加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，保持車輛性 能處于良好狀態(tài)，做到有計劃安排車輛維護，規(guī)范車輛能在發(fā)生突發(fā) 性故障時，有序，合理進行維修，減少費用，降低成本，提高車輛使 用效率，特制定本制度：

1.執(zhí)行國家交通管理部門對機動車輛的定人、定車、定時保 養(yǎng)制度，對車輛做到三勤（勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)）通過和三 檢（出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查）規(guī)則。

2.車輛必須保持清潔衛(wèi)生，收車后認真核好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi) 生情況，在不誤出車工作的前提下，司機自覺對車輛進行例檢，確保被檢車輛技術(shù)性能符合國家規(guī)定上路標準。

3.駕駛員必須做好責任車輛的年審日期，保險的續(xù)保日期，二級保養(yǎng)日期的記錄，到期前及時向領(lǐng)導匯報，做到不超保，不 脫保，不逾期。逾期年審，逾期續(xù)保，逾期二保產(chǎn)生的費用和責 任均由責任司機負責支付。

4.車輛的一般維修，原則上要求在廠內(nèi)修理車間進行維修，確實在廠內(nèi)無法維修，需到廠外維修的，必須經(jīng)過安全檢查維修 鑒定小組 2 人以上同意，方可外出進行修理車輛。

5.年審到期或二級保養(yǎng)到期，責任司機應在當月初 5 號前匯 報維修主管或分管領(lǐng)導，由維修主管填寫報修單，司機簽字方可 到乙類有資質(zhì)維修廠家進行年審前維護或二級保養(yǎng)工作。6.突發(fā)性故障維修，由責任車輛駕駛員申請報告，維修主管 鑒定損壞程度，填寫報修單，到指定廠家進行維修。凡自作主張，擅自到其他廠家修理車輛，事后報告修車項目及一切費用均由責 任司機負責。

7.車輛出現(xiàn)異響故障由維修主管和分管維修領(lǐng)導進行分析診 斷后，可到有乙類資質(zhì)的廠家進行維修，但必須有報修單同行。

8.廠外維修原則上要 2 人參與維修費估價，確定更換零配件 品名、型號、廠家等并填寫計劃申請單，由采購部門進行購買更換。

9.維修費用經(jīng)估價后（500 元以下）由車隊分管維修領(lǐng)導審 批，（500 元以上）由部門領(lǐng)導審批，（1000 元以上）由分管副總 經(jīng)理審批同意后方可進行維修作業(yè)。

10.責任車輛駕駛員在車輛發(fā)生故障后應及時匯報故障內(nèi) 容，及時提出報修申請，做好維修現(xiàn)場監(jiān)督，及時和維修主管或 分管維修領(lǐng)導驗收竣工車輛，及時做好舊件的回收入庫手續(xù)。

11.按規(guī)定：新件出庫，無舊件入庫情況，新配件費用一律 由駕駛員承擔支付。

車隊 20 年 月 日

第五篇：車隊車輛保養(yǎng)和故障維修制度

車隊車輛保養(yǎng)和故障維修制度

為了加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，保持車輛性能處于良好狀態(tài)，做到有計劃安排車輛維護，規(guī)范車輛能在發(fā)生突發(fā)性故障時，有序，合理進行維修，減少費用，降低成本，提高車輛使用效率，特制定本制度：

1.執(zhí)行國家交通管理部門對機動車輛的定人、定車、定時保養(yǎng)制度，對車輛做到三勤（勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)）通過和三檢（出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查）規(guī)則。

2.車輛必須保持清潔衛(wèi)生，收車后認真核好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生情況，在不誤出車工作的前提下，司機自覺對車輛進行例檢，確保被檢車輛技術(shù)性能符合國家規(guī)定上路標準。

3.駕駛員必須做好責任車輛的年審日期，保險的續(xù)保日期，二級保養(yǎng)日期的記錄，到期前及時向領(lǐng)導匯報，做到不超保，不脫保，不逾期。逾期年審，逾期續(xù)保，逾期二保產(chǎn)生的費用和責任均由責任司機負責支付。

4.車輛的一般維修，原則上要求在廠內(nèi)修理車間進行維修，確實在廠內(nèi)無法維修，需到廠外維修的，必須經(jīng)過安全檢查維修鑒定小組2人以上同意，方可外出進行修理車輛。

5.年審到期或二級保養(yǎng)到期，責任司機應在當月初5號前匯報維修主管或分管領(lǐng)導，由維修主管填寫報修單，司機簽字方可到乙類有資質(zhì)維修廠家進行年審前維護或二級保養(yǎng)工作。

6.突發(fā)性故障維修，由責任車輛駕駛員申請報告，維修主管鑒定損壞程度，填寫報修單，到指定廠家進行維修。凡自作主張，擅自到其他廠家修理車輛，事后報告修車項目及一切費用均由責任司機負責。

7.車輛出現(xiàn)異響故障由維修主管和分管維修領(lǐng)導進行分析診斷后，可到有乙類資質(zhì)的廠家進行維修，但必須有報修單同行。

8.廠外維修原則上要2人參與維修費估價，確定更換零配件品名、型號、廠家等并填寫計劃申請單，由采購部門進行購買更換。

9.維修費用經(jīng)估價后（500元以下）由車隊分管維修領(lǐng)導審批，（500元以上）由部門領(lǐng)導審批，（1000元以上）由分管副總經(jīng)理審批同意后方可進行維修作業(yè)。

10.責任車輛駕駛員在車輛發(fā)生故障后應及時匯報故障內(nèi)容，及時提出報修申請，做好維修現(xiàn)場監(jiān)督，及時和維修主管或分管維修領(lǐng)導驗收竣工車輛，及時做好舊件的回收入庫手續(xù)。

11.按規(guī)定：新件出庫，無舊件入庫情況，新配件費用一律由駕駛員承擔支付。

車隊 20 年 月 日