第一篇：冬季車輛保養及安全駕駛培訓資料

冬季車輛保養及安全駕駛培訓資料

為了確保在冬雪等惡劣天氣情況下道路交通暢通，為保證人身安全，在雪天更好地保養車輛，應做好如下幾個方面：

一、冰雪路面駕駛

1、預熱，這樣做不僅保護發動機，也是減少油耗的關鍵。

2、起步，一定要十分柔和緩慢，如果在冰面上無法啟動，可在驅動輪下鋪墊沙土等物，以增加地面的摩擦力。

3、行車，慢踩油門，打輪動作要小，避免突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車。盡可能少變線行駛，如遇側滑或跑偏時，要及時減油，同時往側滑方向打輪，輕點剎車，調正車身。在車輛轉彎時，打方向盤要圓順緩和，車速要慢，轉彎半徑要適當增大，不要急轉猛回。

4、坡路，用低擋大油門一下沖上去，中途不宜換擋。低擋車輪轉速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停在坡上而溜車。如果打滑，千萬不要慌張，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正后，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。不帶ABS系統的手動擋車輛在踩剎車時要“一松、一踩”地進行連環式點剎。裝配有ABS剎車系統的車輛在踩剎車時必須一次踩到底，同時控制好方向盤，用“點剎”的方法是不能讓系統發揮作用的，反而易發生危險。

5、停車，盡量避開坑洼潮濕處，避免積水成冰凍住車輪。有冰雪時不宜在坡地停車，若必須在坡道上停車，應掛上擋，拉緊手制動器，并在車輪下塞石塊等以防車輛溜坡。

6、雪天行車萬一出事故，要保持良好心態，事已經出了，急也沒用，應馬上通知車間相關人員。

二、冬季車輛養護篇

讓車輛安然過冬，保養尤為重要。冬季汽車保養要從哪些方面著手呢？

1、選用適當的潤滑油

汽車潤滑油幫助冷卻、潤滑、清潔發動機組件，是維持發動機生命的血液，在冬季來臨時，應及時將油底殼空壓機和輪轂軸承內的潤滑油換成冬季用的潤滑油.2、換雪地胎

雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力，與普通輪胎相比，它的優點在于提高了冰雪路面的通過性和安全性。當溫度低于10℃時，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。

3、換冬季玻璃水

目前市場上有一種專為冬季使用的防凍型玻璃水，保證在外界氣溫低于零下20℃時，依舊不會結冰；還有一種是特效防凍型的，保證在零下40℃時依舊不結冰。擋風玻璃是駕駛者的第二眼睛，不容忽視。冬季選擇玻璃水要求盡可能選擇具備快速融雪融冰和防眩光、防霧氣、防靜電功效的產品。

4、蓄電池最怕低溫

低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。寒冷季節，應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。

5、檢查雨刮片

冬季下雪時，雨刷器是十分必要的。氣溫低導致老化的橡膠雨刮片僵硬，無法使用，為保證安全最好更換。

6、漆面保養

下雪對漆面影響很大，若不及時清除覆蓋在車上的積雪，車漆會被積雪中的腐蝕性成分侵蝕，時間一長可能會銹蝕車漆，使外部亮釉失去光澤，嚴重時會使車漆剝落。因此，車主最好在雪后馬上洗車，會對汽車起到很好的保護作用。打蠟是保養車漆的好辦法，打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現結露成冰的現象。

7、設計合理的雪地胎花紋不僅能節油，還能減少汽車在駕駛中產生的噪音，同時又能增強汽車在濕滑路面的制動性能，從而加大汽車駕駛的安全性。不同花紋的分類如下：

●直條溝花紋： 以縱溝為主軸的花紋設計

特點：導向性好，滾動阻力小，低噪音，排水性佳，不易打滑

適用：平坦路面上行走

使用車型：轎車、卡車

缺 點：驅動及牽引力差

●橫溝花紋： 以橫溝為主軸的花紋設計

特點：驅動力、制動力、牽引力佳，耐磨性優

適用：碎石子路等惡劣路面

使用車型：大都使用于工業用車或吉普車

缺點：噪音大。

●直橫交錯型花紋：綜合直條型與橫溝型的花紋設計

特點：能輕松應對高速行使

適用：惡劣路面

缺點：容易產生異常磨耗。

●塊狀花紋： 花紋以塊狀規則排列

特點：驅動力、制動力好，提供驅動車子前進的力量 適用：雪地、泥濘等路面

缺點：耐磨性差，里程壽命短。

運輸設備維修車間 2011年10月13日

第二篇：冬季車輛保養及安全行車措施

冬季車輛保養及安全行車措施

為確保公司冬季交通安全，防止交通事故發生，根據公司實際情況，特制定冬季車輛保養及安全行車措施：

一、安全行車

1、根據冬季的特點，結合實際情況，公司每月召開冬季安全行車會議，明確任務，做好冬季安全行車的各項工作。

2、根據氣候變化，提前做好車輛保溫工作，更換防凍液，做好防寒工作。

3、及時更換冬季機油，低于油面標準高度要及時補充，以保證機件的使用壽命。

4、禁止用熱水澆刷風擋玻璃，防止損壞。

5、駕駛員出車前必須對車輛的剎車、防霧燈、雨刮器等安全附件進行檢查，確保靈活好用。

6、駕駛員必須嚴格控制車速，能見度在100米以內，最高行駛速度不得超過40公里/小時；能見度在50米以內、路面積雪、積冰時，最高行駛速度不得超過30公里/小時；在高速公路上行駛，遇有能見度小于50米氣象條件時，最高行駛速度不得超過20公里/小時或立即將車輛停在路邊安全區域，開啟示廓燈、后位燈、雙閃燈。

7、能見度在50米內、路面積雪、積冰時，要最大限度減少出車，必須出車的，要經車隊長批準，并制定和落實防滑措施；

8、能見度在20米以內時，禁止出車；垃圾清運車輛確需出車的要經車隊長批準，并制定和落實防滑措施；

9、駕駛員冬季上車時注意先將鞋底冰雪清除干凈，離合器及制動踏板保持清潔，行駛時應采取降低車速，拉長距離，嚴禁滑行，慢踩剎車，慢打方向等措施。

二、車輛保養

1、機油：冬季對汽車的潤滑要求較高，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應及時更換，以保證發動機啟動的順暢；

2、防凍液 ：防凍液的量一定要合適，使用二年以上的防凍液應及時更換，混合防凍液一年必須更換。

3、電瓶：電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米，并檢查電解液比重，保持充電量。

4、制動：制動液必須夠量，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏、高速踩制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。

5、輪胎檢查：冬季橡膠變硬而相對脆，不但磨擦系統會降低，也較其它季節易于漏氣、扎胎。冬季駕駛員應經常清理胎紋內夾雜物，及時更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。

6、暖風：檢查暖風管線及風扇，特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風擋除霜出風口有問題會帶來安全隱患。

7、冬季應注意燃油使用。氣溫低于0度時應使用-10號輕柴油。

三、清洗車輛注意事項

1、冬季洗車時應注意避免清洗發動機艙，若齒型皮帶上著水結冰，則齒型皮帶易跳齒導致配氣正時錯亂，輕則影響發動機性能，重則活塞與氣門相撞，損壞發動機；

2、洗完車后，不要馬上停到寒冷室外，以免剎車片與剎車盤之間存有水珠凍住。

第三篇：冬季安全駕駛專題例會

冬季安全駕駛專題例會

隨著近期中央氣象臺發布寒潮藍色預警，我國北方大部地區相繼進入冬季。分公司召開冬季安全駕駛專題例會，就北方冬季霜多、霧多、雪多、氣溫低，環境復雜等對行車安全有較大影響的問題組織駕乘人員開展學習，公司要求駕乘人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節的駕駛習慣行車。

冬季是交通事故多發季節，其原因大體有幾點：第一，冬季寒冷，冰雪道路多，路面光滑，機動車制動距離長，極易發生側滑。騎自行車容易摔倒。第二，人們，特別是車外交通參與者穿著厚實，影響聽覺和視線，活動不靈便； 第三，冬季晝短夜長，為了趕時間容易因急躁而超速行駛，夜間或霧天行車影響視線；第四，冬閑季節城鄉交流增加，增加了城市的客流量，造成道路擁堵、易發生交通事故。

為確保冬季行車安全，客六公司就以上的幾點交通事故多發制定以下冬季安全駕駛防范措施：

1、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識；規范駕駛，在起步、停車、掉頭、轉向、變更車道、會車等情況下要預見性地處理打滑、側滑、跑偏、行人及非機動車橫穿等突發事件。

2、出車前駕駛員必須認真檢查車上的安全設備：轉向，制動，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效；必須配備隨車防滑工具，如三角木，牽引鋼繩，十字鎬或鋤頭，防滑鏈等。整車輪胎氣壓要合乎標準，氣壓不宜過高，輪胎花紋對稱安裝。霧天出車時應將風窗玻璃和車燈玻璃擦干凈，按規定打開防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動態。

3、平穩駕駛。冬日雪后路滑，駕車時注意車速平穩，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉向等均是雪地行車大忌。行進中平穩加速，中低速行駛。

4、緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側滑現象的發生。由于你加油過急，使車輛的驅動力大于路面的附著力，造成驅動輪的空轉及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側滑現象的發生。

5、巧減速。減速時，要充分利用發動機的阻力進行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動，以防引起車輛的側滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。

6、慢轉向。在轉向時，一定要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發生側滑，使車尾向外側甩出(甩尾)。轉彎產生側滑的原因是由于轉向過猛，轉向輪橫向偏轉，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側甩出的現象。一旦發生側滑，可采取適當回輪的方法予以解除。

7、巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋。

8、多預見。由于冰雪路面滑的特點，使車輛不能按個人意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預見性，對將要發生的事件作出預先判斷，爭取時間，以便提前采取措施，防止因事件發生時不能準確操作而發生事故。

9、行車時應根據行道樹、路標、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應選擇平坦處或道路中間行駛；若有車轍，應循車轍行駛；當車轍已結冰且較淺時，應騎車轍行駛。

10、加大車距。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車。雪路制動距離比干路制動距離長3倍，比濕路長2倍多；冰路制動距離比干路制動距離長4倍，比濕路長2.7倍。因此，冰雪路面上行車要嚴格控制時速。每小時不得超過20km。跟車距離應保持50m以上。

11、降低車速。遇風，雨，雪，霧天能見度在30m以內，機動車最高時速不準超過20km/h，能見度在15m之內車速不得超過5km/h，能見度在5m之內應選擇適當地點，靠路邊停車，并開亮前小燈和后尾燈，以引起來往車輛，行人的注意，待大霧減退或能見度或能見度有相當改善后再駕車行駛。

通過上述有關冬季安全行車的知識學習，使駕駛員對相關內容了然于胸、牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念，避免各種事故的發生，安全平穩地完成各項運輸生產任務。

第四篇：駕駛技術培訓學校教學培訓資料

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駕駛員須知的20條內容

1、你可以超車，但你不是超人。

2、不要試圖超越警車，緊緊地跟在它后面，不但你的通行會順暢得多，而且別人可能會把你當成大人物。

3、酒后駕駛可能使你很快活，但也可能使你很快死。

4、你的安全氣囊是一次性的，你也是。

5、一款高檔手機，70%的功能可能都是沒用的；一款高檔的車70%的速度都是多余的。

6、如果你是 海鹽駕駛技術培訓有限公司

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學車體檢需要哪些內容

您準備學車了？您知道學車時體檢的內容有哪些么？ 基本信息一

身高、體重、血壓、脈搏、視力（裸視力與矯正視力）、聽力、色覺、妨礙駕駛疾病、妨礙駕駛生理缺陷

基本信息二

握力、背脊力、心電圖、立體視、斜視、散光、近視力、夜視力、動視力、深視力、視野、肺功能、用力量

心理素質

復雜反應、操縱技能、速度古跡、人格測定、安全態度

18條駕車注意事項

一、從車頭前繞一圈再上車，防止車前有意外狀況；

二、洗完車后一定要一次檢查檔位、音響、雨刮、車燈，防止擦車人動過這些按鈕，啟動時造成部件損傷；

三、開車時好車（如寶馬、奔馳等）不要跟的得太近，因為這些高檔車的制動性能好；轉彎時如果后面也是一輛好車，一定要注意它們超車，因為它們的提速快；

四、車速的快慢與技術高低無任何關系；

五、保持良好的心態很重要，不能確定是否能通過就下車查看，這樣絕對不比出了事故更丟臉；

六、過任何一斑馬線或有路口標志（是一根黃白相間的桿子）時，一定要適當減速；

七、在紅燈時，盡量讓你能從某一角度能看到紅綠燈（哪怕離前車距離遠一些），這樣有利于你做好起步準備；

八、在有很多車輛的路面行駛時千萬不要使用風扇的外循環。

九、從停站的公交車旁駛過時一定要注意下車過馬路的乘客；

十、上車后勿忘鎖車門；

十一、冬天下雨天開完車一定要記得關閉雨刮，否則明天早晨一啟動就會開動凍住的雨刮，會造成雨刮損壞；

十二、發動前最好關閉所有的電器，以防發動時的瞬間高壓造成電器損傷；

十三、冬天最好不要噴玻璃水，因為凍住的噴頭會造成雨刮損壞；

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十四、冬天車頂有積雪，一定要先清理干凈再行車，以防剎車時由于慣性車頂的積雪往前沖影響視線；

十五、與公交車同向轉彎時，一定要與之保持適當的距離，避免碰擦；

十六、上坡停車，掛一檔；下坡停車，掛倒檔，防止車輛溜動；

十七、倒車時一定不能輕信后面安全，因為當你稍不留神，車后情況就瞬息萬變了；

十八、過有積水的路面時，一定要慢之又慢，一來防止積水濺到行人身上；二來防止水下有異物或有洞。

駕照分類

代碼

準駕車型

A：

大型客車和B.C.G.H.J.M.Q

B：

大型貨車和C.G.H.J.M.Q

C：

小型汽車和G.H.J.Q

D：

三輪摩托車和E.F.L

E：

二輪摩托車和F

F：

輕便摩托車

G：

大型拖拉機和H

H：

小型拖拉機

K：

手扶拖拉機

L：

三輪農用運輸車

J：

四輪農用運輸車和G.H

M：

輪式自行專用機械車

N：

無軌電車

P：

有軌電車

Q：

電瓶車

開車姿勢簡述

怎樣的駕乘姿勢才是最適合的呢？下面我們就一起來簡單了解下。

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椅背傾斜度的調整主要是改變人與方向盤的距離，如果方向盤前后位置可調則兩相配合，以左腳往前撐使身體緊貼在椅背上，雙肩無須離開椅背雙手即觸及方向盤為正確位置。

若身體距離方向盤太近，不但操控不靈活，撞擊時也易撞上方向盤，或被安全氣囊所傷；若距離太遠，雙手伸直握方向盤，不僅操控反應不靈活，撞擊時也會因習慣性雙手伸直用力撐方向盤千萬關節受傷或骨折。

座椅的前后調整以離合器踩到底，左腳仍可輕微轉動為準，而不是完全伸直。

若是自動擋的車子，以右腳能完全踩下剎車踏板，腿仍微彎為最佳位置。這樣的位置才能保證剎車踏板有足夠的壓力，并在車禍時降低腿部受傷的幾率。

調好座椅，還不能馬上出發，要系好安全帶。扣上安全帶后，必須將胸帶向上拉，使骨盆帶緊靠身體。若是太松，會使身體在事故中仍有撞上方向盤或身向下滑的可能。

安全帶應平貼于身體，不可扭曲。若有安全帶高低調整裝置，應調整高度，使胸帶于鎖骨中間穿過，避免太高勒住頸部或太低支撐力不足。

此外，頭枕也應調整到支撐點與眼耳同高，使頭頸獲得充分支撐。

換擋的注意事項

很多人對于是“一腳離合還是兩腳離合”存在疑問，那么換檔是一腳還是兩腳離合呢？

兩腳離合的具體操作是：加檔時按照“踩離合器、摘空檔、踩離合器、掛高速檔”。快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加檔位。減檔時，按照“踩離合器、摘空檔、抬離合器、轟油門、踩離合器、掛低速檔”的原則，踩兩腳離合器，并在 海鹽駕駛技術培訓有限公司

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松油門；開右轉向燈；輕踩制動；踩離合器；停住；拉緊手制動；掛入低速檔；關轉向燈，關電源；松離合器，松腳制動。

倒樁的要點

1、追求車身要正(也是入庫的大前提),車身垂直于庫底,即可見的車廂的側梆垂直于庫底;

2、方向盤要正,通常兩圈打底兩圈回正,方向盤要端平平地;

3、盡量靠中間線稍微近一點,是不是會出左邊的那條線,那就要把你的兩雙眼睛放到車的最中央.入庫要點:車身正,方向正,兩眼放中央.移庫要點:盡量往右挪,方向盤轉快,兩頭車身正.(離兩頭一米多的時候,將方向一下打到底,使車身迅速擺正)

倒樁時的注意事項

1、不要掛錯檔。

2、不要轉錯方向盤方向：貼庫時雙手右打輪，倒庫時單手左打輪。

3、慢抬離合千萬不要熄火。不要怕人笑話慢。

4、在控制好車速的情況下打方向盤總是越快越好。二者矛盾時優先控制車速。

5、意外停車時也要慢抬離合，否則會熄火。

6、千萬不要看錯桿。

7、回輪兩圈別數錯。

8、放松精神，持輕松隨意態度。

9、穿厚底旅游鞋。

雨天行駛注意什么

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1.雨天應與自行車、行人保持足夠距離。雨天穿雨衣的自行車人和行人的視力、聽力和反應都不太靈敏，一方面要減速不讓水花濺濕行人，另一方面防止出現險情。

2.雨天輪胎有水易打滑。行車時，應降低車速，與前車保持比平日適當加長的距離，遇有情況應輕踩點剎，以防車輛側滑跑偏。

3.遇轉彎時，應提前減速，然后再打轉向，轉向不宜打得太死，否則車輛容易失去控制。

4.下大雨或暴雨時，視線不好，應開啟前后霧燈。同時，雨天車內玻璃易有水霧，應打開暖氣（冷天）或冷氣（熱天），出風口位置放置在吹“風擋玻璃”擋驅除水霧，保證視線清晰。

5.遇到路面有積水時，千萬不能急加速沖過去。水深最好繞路行駛，水淺要盡量放慢車速。未知水深的路段，最好下車巡視或等待。

6、另外，車子涉水后，最好找個修理廠檢查可能進水的部位和所有電路。

霧天開車技巧

霧天駕車是存在一定的危險的，下邊跟大家分享一下霧天駕駛員駕車應該注意哪些事項： 嚴控車速

急脾氣的車友在霧天一定要有所收斂：當能見度小于500米大于200米時，時速不得超過80公里；能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里；能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里；能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下；一般視距10米左右時，時速控制在5公里以下。當遇大霧，能見度極低的時候，建議您最好把車開到路邊安全地帶或停車場，待大霧散去或能見度改善時再繼續前進。正確用燈

霧天出車前記得全面檢查愛車的燈光裝置，行駛時要遵守燈光使用規定：打開霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，充分利用燈光提高能見度，看清車輛及行人動態。需要特別提醒的是，霧天行駛不要使用遠光燈，這是因為遠光光軸偏上，射出的光線被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，開車時反而什么都看不見了。清潔視線

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遇到大霧時，擋風玻璃上凝結的水汽會使駕駛者視線受損，還會使對面來車射出的燈光顯得特別耀眼，因此行駛中要勤用雨刷刷去水汽，以提高視線的清晰度。勤用喇叭

霧天視線不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車輛的作用，當聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，示意己車的位置。不過，在市區內要慎用喇叭。其他提醒

霧天開車要加倍小心，會車時按喇叭提醒對面車輛注意，同時應關閉防霧燈，以免給對方造成炫目感；如果對方車速較快，應主動減速讓行，必要時靠邊停車；前方路側有障礙物時會車，要留出提前量和安全間距。

霧天最好不要超車，發現前方車輛靠右停駛時，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車；超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步時進行，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛，但一定注意不要軋線行駛，否則對向會車將很危險。

下雪天駕駛十大注意事項

一到下雪天，開車總是件讓人發愁的事。下雪天也是交通事故的多發時間。尤其我們煙臺更是多雪。那么為了自己及他人的人身安全，下雪天開車要注意些什么呢，下面給大家分享一下雪天駕車需要注意的事項。

1.在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。最好再準備一條毛巾或抹布，可以在駕駛過程中及時擦拭車窗及玻璃上的水霧，保證良好的視線。必要時使用防滑鏈，防滑鏈要裝在驅動輪上。

2.若是車輪陷進積雪中，應當先清理輪邊的積雪，以免啟動后車輪打滑空轉。

3.車子啟動后加速要輕踩油門。收油也要緩，切不可“急收”，油門收急了車子會改變行駛方向。特別是轉彎時，要提前輕輕收油門。

4.盡量少用剎車，最好提前預知前方情況，提前收油門減速，若必須時要用點剎方式。剎車時，不要摘擋剎車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死。掛低擋剎車可以借助發動機的減速作用更快地降低車速。切記：不可急剎車。

5.在出行路線的選擇上應注意：盡量避開高峰路段及高峰時間。且避免遇到坡度較大的立交橋。6.上下坡時都要使用低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。盡量避免在坡面上停車。

7.雪天路面有白色的積雪，而白色的反射率最大，眼睛直視時間長很容易晃花或者晃傷眼睛，因

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此，最好佩戴一副駕車墨鏡保護眼睛.8.當車輛行至彎道、坡道及河谷等危險地段時，要提前緩抬加速踏板，平穩降速，適當加大轉彎半徑。

9.需要停車時，應提前減速或換用低速擋，緩慢地制動。應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，不要緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側滑時碰撞。10.注意更換冬季用的各種潤滑油和潤滑脂，準備防凍液。

汽車涉水時安全駕駛技巧

在汽車涉水時應該怎樣安全駕駛呢？

一、涉水前要做好充分準備

1、汽車涉水前，應查明涉水路段水的深度、流速、流向和水底情況（泥沙底還是石塊底），以及上下岸的道路情況。

2、選擇水淺、底硬、兩岸坡緩、水流穩定、距離最短的地方涉水，水面較寬時，應設立標桿，指示行車方向和涉水界線。

3、如水深接近汽車最大涉水深度，應采取相應的防水措施。當水深超過最大涉水深度時，不宜冒險涉水。

二、涉水中應低速平穩行駛

1、涉水時，應用低速擋，使汽車平穩地駛人水中，以免水花濺人發動機。

2、行駛中要保持車速平穩，一氣通過，中途盡量不要換擋、停車和急打方向。

3、行駛中如發生車輪打滑空轉，應立即停車，不要勉強進退，更不可猛踏加速踏板，以免越陷越深；不要熄火，應果斷組織人力或其他車輛協助駛出。

4、多車涉水時，不可同時下水，應待前車上岸后，后車方可開始涉水。

三、涉水后應盡快恢復制動性能汽車涉水中容易使車輪制動器進水，降低制動效能，為確保行車安全，涉水后應用低速擋行駛，并連續輕踏制動踏板，以清除制動器中的殘余水分，待制動效能恢復。

夜間駕駛注意事項

對于很多的駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲區，會給駕駛帶來一些困難。因此掌握在夜晚行駛的技巧很重要。下面讓我們簡單介紹一下。

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汽車在夜間行駛途中，要適時察看儀表的工作情況。發動機和底盤有無異響或異常氣味。

夜間行車，嚴格控制車速是確保安全的根本措施。保持中速行駛，注意增加跟車距離，準備隨時停車。為避免危險發生，應盡量增加跟車距離，以防止前后車相碰事故的發生。

在城市里行車，要注意從左側橫過馬路的行人。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側，道路中心線附近光線很暗，此情況下更應注意。

夜間行駛中，車速在30公里／小時以下時應使用近光燈，燈光照出30米以外。車速在30公里／小時以上時，應使用遠光燈，燈光必須照出100米以外。

在有路燈的道路上行駛時，可使用防眩目燈或近光燈和示寬燈。

夜間通過交叉路口時，應在距路口50～100米處減速，并將遠光燈變為近光燈，同時開啟轉向燈示意行進方向。

夜間行車一般不使用喇叭。通常采用遠近光反復互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間臨時停車或因故停車時，應始終打開示寬燈、牌照燈。

夜間應盡量避免超車。必須超車時，應準確判明前方情況，確認條件成熟后，再跟進前車，連續變換遠近燈光(必要時以喇叭配合)，預告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。在超車中應適當加大車間距離。

夜間行車中，要注意道路障礙、道路施工指示信號燈等，在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應停車查看，弄清情況后再行進。

夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常運動軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應降低行車速度，以增加觀察、決策和作出反應的時間。

夜間倒車或掉頭時，必須下車摸清進退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒車或掉頭，在進、倒中多留余地，在看不清目標的情況下，可用手電或其他燈光照。

大風天氣安全駕駛技巧

大風天氣經常揚起沙塵，使能見度降低，駕駛人的視野變窄、視距減小，為此在大風天氣行車應做到：

1、汽車在大風天氣要堅持中、低速度行駛，嚴密注視行人和自行車的動態，隨時準備制動停車。

2、大風天氣行車，由于風速和風向往往不斷地發生變化，如果遇到狂風襲來，感覺汽車產生橫

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向偏移時，一定要雙手穩握轉向盤并減速。

3、行車中如突遇沙塵暴，造成塵土飛揚，空氣渾濁，能見度降低，應及時打開示寬燈、霧燈和尾燈，并多鳴喇叭。

4、途中突遇暴風，應立即停車躲避，車輛應盡量停在背風處，如無處背風，應將汽車尾部對著來風，防止車輛被吹翻或被沙石打壞。

駕駛檔位操作及運用

我校是一所車輛類型較多、辦學規模較大、課目齊全、培訓條件較好的集學生實習教學與地方學員駕駛培訓為一體的專業駕駛培訓學校。加減檔（配檔）基本原則：

檔速與檔位相適當：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高檔速；

換檔（加、減檔）：原則上只要達到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車速、動力性和經濟性；

拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴重時會造成發動機熄火；

升檔：當車速達到高一檔的速度時，就應該實施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機為發動機轉速3500—4500轉/分；

退檔：當車速接近檔位最低車速時，就應該實施退檔，高速車退檔時機應該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內，最晚不能低于本檔的最低車速；退檔時機的選擇應根據路面和動力需求來掌握；

不同路況下檔位的運用：

提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應該盡量在本檔將車速提高，以便加檔后車輛行駛有足夠的動力性；這一點在實施上坡加檔時尤為重要；

保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調整速度行駛時，檔速應保持中速，使車輛行駛時有足夠的沖力和速度可調節性能；

正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經濟性；

下坡配檔：

一般的非危險性下坡，檔位可適當掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進行，掛高檔可以節省燃料；

下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應該掛相應的低

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檔，利用發動機來牽制車速；配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度；

換檔操作：踩下離合踏板—迅速松開油門—將檔換到所需的檔位—根據檔速配合適當的油門、同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態—吻全平穩后輕輕放開離合踏板。

加速踏板的操作要領

加速踏板的操作要領有哪些

1.加速踏板的踏法。將右腳跟放在駕駛室底板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節伸屈動作下踏下或放松踏板。

2.踏下要領。踏下加速踏板的操作要領是輕踏、平穩、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。

3抬起要領。抬起加速踏板的操作要領是緩抬，不能一下抬到頂。

路考駕駛操作順序

一、起動順序：

1.檢查手制動是否拉緊

2.踩下離合器踏板，掛空擋

3.開電源

4.輕踩油門（電噴車不需要），接通馬達

5.發動后，手馬上離開

二、起步順序：

1.掛低速檔 檔位

2.開左轉向燈 轉向燈

3.鳴號 喇叭

4.觀察前后左右情況

5.松手制動 手剎

6.松離合器，配油 慢抬離合器，緩加油門

三、換檔

（一）加檔順序：

1.沖車

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2.松油門，踩離合器，脫空檔

3.進入高一檔位

4.松離合器，配油

（二）減檔順序：

1.乏力

2.松油門，踩離合器，脫檔

3.進入低一檔位

4.松離合器，配油

（三）停車順序：自然停車

1.松油門

2.開右轉向燈

3.輕踩制動

4.踩離合器（踩下去爽快）

5.停住

6.拉緊手制動

7.掛入低速檔

8.關轉向燈，關電源

9.松離合器，松腳制動

四、進入動作：

1.前繞行，報告，左手開門。大貨左腳先上，小車右腳先上…（繞行 過程中學員還應檢查輪胎、發動機等有無異常現象）。

2.雙手恭恭敬敬遞上學員證（要求如遞名片法）。

3.調整座位、反光鏡，系好安全帶。

4.檢查檔位，踩住離合器。起動，輕踩油門，使轉速表有所變化，眼睛盯住儀表盤，說“報告儀表工作正常”。考官示意’走’。起步…

五、完畢動作：

1.停車（離合器和腳剎兩腳仍踩住），拉緊手剎，掛入低速檔（1檔，下坡掛倒檔），關電源熄火。

2.松離合器，然后松腳制動。

3.說：“報告操作完畢”。考官示意換人，松安全帶，檢查前后情況，確認安全后，開門下車。面對考官，雙手用適度的力關上門。進入左后門。

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駕車應該注意的幾個陋習

交通事故猛于虎，讓我們一起珍愛生命，遠離這些駕車陋習。

陋習一：酒后駕車

對于這一陋習已無需多提，曾震驚全國的多起酒后駕駛致死案足以為我們敲響警鐘。在交通事故致死案中，酒后駕車足足占據了40%的比例。據美國汽車協會統計，每兩分鐘就有一起由于酒后駕車釀成的車禍。安全貼士：開車不喝酒，喝酒不開車。當你面對擺在眼前的酒杯時，請多為自己的生命安全考慮，多為家中的親人考慮，不要讓酒精迷惑了理智。盡量打車赴宴，或找親友代駕，正規的代駕公司也是不錯的選擇。陋習二：拒絕安全帶

開車不系安全帶的陋習在我國尤為普遍，當事人總是以行車速度慢、不喜歡被束縛為由選擇了危險駕駛，一旦發生事故往往后悔莫及。作為“生命帶”，安全帶可以在碰撞中提供最有效的保護。僅在美國，每年因忽視這條“生命帶”而喪生的人就有5000人之多。安全貼士：轎車上除駕駛席外，最安全的位置是后排中間位置，其次是后排左手位置、后排右手位置和副駕駛，但無論坐在車上的哪個位置，都要 海鹽駕駛技術培訓有限公司

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在美國，政府已明令禁止開車發短信，成效顯著。在此之前，美國每天有上千起事故由此引發。不得不承認，相比前方的道路，小小的手機屏幕確實更能吸引某些駕車者的眼球。安全貼士：請在上車前將耳機連接在手機上用于接打電話，駕車途中對身旁的手機堅決不理會。其實，真正有急事找你的人是不會選擇短信這種方式的。陋習六：超速駕駛

據美國汽車協會調查顯示，在所有的追尾事故和致命的撞擊車禍中，由超速駕駛導致的事故分別占了13%和33%。安全貼士：我們不是在不限速的德國開車，超速既會增加危險系數，還有被罰的可能。建議與同行車保持相同車速，有限速功能的車型盡量激活此功能，發揮及時警告的作用。

陋習七：低估天氣

據美國加州大學伯克利分校調查顯示，高速路上的致命車禍中，有20%是惡劣天氣引起的。前不久省城大范圍降雪，路上隨處可見的追尾事故證明了惡劣天氣行車的危險性。安全貼士：雨雪天駕車必須做到操作柔緩、保持車距和低速行車，這可以為緊急剎車留出余地。另外，90%的道路安全隱患可以被視覺感知，因此視力不好的車主盡量不要在雨雪天或夜間出行，以免增加駕車危險系數。

陋習八：不用兒童安全座椅

美國國家高速公路安全局認為，汽車的撞擊是導致車內2～ 14歲兒童死亡的最主要原因。當發生碰撞事故時，懷中緊抱的兒童產生的前沖力可高達1噸，因此往往兇多吉少。安全貼士：兒童乘車特別是長途出行必須使用安全座椅，買車時盡量選購配置有ISOFIX標準兒童安全座椅固定裝置的車型，可去正規的汽車用品店或嬰兒用品店購買此類座椅

開車遇到的幾個緊急狀況解決辦法

駕車難免會遇到一些危險的情況，而一些危險情況下的處理方法，能夠化險為夷。下面就介紹幾個緊急狀況的解決辦法： 緊急狀況一：方向突然失控

解決辦法：方向突然失控時，汽車仿佛成了脫韁的野馬橫沖直撞。這時應立即搶檔減速，采用緩拉手制動或用腳間歇性踏下制動踏板(點剎)的方式使汽車盡快停下，在使用腳制動時不要過猛，海鹽駕駛技術培訓有限公司

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以免側滑釀成更大的危險。同時，不管轉向系統是否有效，都應盡可能將方向盤打向路邊或大樹等天然障礙物，以便到路邊停靠脫險。切不可見暫時路況良好，心存僥幸、勉強維持行駛。緊急狀況二：制動突然失靈

解決辦法：這時應想方設法盡快停車。迅速脫開高擋搶入低檔，利用發動機的怠速牽制作用使車速降低，同時把握好方向，根據“先讓人后讓物”的避讓原則，避開危險目標駛入路邊安全停車。若情況緊急且手制動有效，應充分利用其制動力，但不可一次拉得過猛，以防高速旋轉的運動件受猛烈制動而損壞，喪失制動力。若下坡途中制動失靈，切不可因交通情況暫時良好而心存僥幸，否則車速越來越快更無法控制。這時應果斷地將汽車擦靠路邊的土坡、大樹、巖石等天然障礙物，盡量減少事故損失。緊急狀況三：輪胎突然爆裂

解決辦法：若行駛中前胎突然爆裂，汽車立即會向破胎一側跑偏，此時雙手應盡全力控制好行駛方向，放松油門，保證車輛緩緩駛向路邊，平穩減速，利用發動機的牽制阻力使其自行停住。在車速未得到降低以前，切不可急于使用制動，否則易產生劇烈橫甩。若行駛中后胎突然爆裂，車輛會產生搖擺，但方向一般不會失控。此時可反復緩踩制動器，使負荷移向前輪，并把握好方向靠路邊停住。

緊急狀況四：大燈突然熄滅

解決辦法：夜間行車若車大燈突然熄滅，應立即打開示寬燈或駕駛室頂燈，安全地將車駛向路邊。若所有燈光都不亮了，盡量控制住行駛方向，切勿亂打方向盤，讓車輛按原正常行駛路線前進，同時迅速熄火停車排除故障。停車后就地取材，利用手電筒、燭光、紅色或白色衣物設置警告標志，以防來往車輛碰撞。緊急狀況五：突然著火

解決辦法：著火時，應立即切斷油源、點火開關，利用自備滅火器或就地取材用沙土、濕棉被、篷布等將火壓滅。若在停車場或加油站處起火，應先將車輛移至較安全地帶再滅火，以減小火災損失。在滅火時，應注意自我保護，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道；同時注意烤熱的油箱、油桶有隨時爆炸的可能，應及時疏散車上和周圍人員，以免損失擴大。

怎么避免踩錯油門剎車

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有些事故是因為司機把油門當剎車踩造成的，雖然事情小，但是對我們的健康危害大，所以不容忽視。那么要如何避免這種情況發生呢？下面有一些小方法來給大家交流一下。

右腳必須在油門或剎車上，只要你的右腳不踩油門了，就馬上把它放到剎車上，如果腳一直放在剎車或者離合上面，特別是跑長途的時候，腳會較累，不清楚自己的腳到底是放在油門的位置上，還是剎車的位置上，另外，放在剎車上，也會對剎車片造成一定的摩擦。

由于有些車主開自動擋的汽車，左腳剎車，右腳油門，雙腳分工。這樣養成習慣之后，開手動擋的汽車會更危險。

另外，女同志開車應該避免穿高跟鞋

學車技巧

一、側方停車要點：

1.沿停車位慢速平行前進，當車后窗內出現1號桿時停車；

2.掛倒檔、按一下喇叭、打左轉向燈，準備倒車入位；

3.倒車時，當右側后車窗小三角中心與1號桿平行時，方向向右1圈半，立刻看左側后視鏡；

4.左側后視鏡內出現4號桿后，方向向左到底，再看車頭；

5.車頭兩側位于1、2號桿中間，停車（方向不必回正，保持停車時的位置）；

6.踩離合、掛入1檔、打右轉向燈、按一下喇叭，準備出車位；

7.車沿左側前進，當右側車蓋頭上的小后視鏡到1號桿時，方向向右3圈，駛出車位；

8.當車頭正時，方向向左回1圈，繼續前行。

二、單邊橋要點：

1.過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上；

2.上橋后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）；

3.當左后輪剛下時，方向立刻向右一圈；

4.當左車蓋線對住右橋左側邊緣時，方向立刻向左二圈；

5.當右前輪上橋后，方向立刻向右一圈；再進行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修整方向）。本文原載于－技巧網評

三、上坡定點停車與起步要點：

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1.聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠；

2.即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在50CM內（以前方停車點白線為參照物，不得越白線）；

3.踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋頭小后視鏡到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎（聽到2響為止）、關轉向燈；

4.起步前，掛1檔、打左轉向燈、按一下喇叭；

5.慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進；（在這里，有的教練會采用慢抬離合配合踩油門起步的技術，在場地路考時結果一樣）。

四、S彎要點：

原則上進入彎道后盡量走大圈；處于彎道時，通過方向盤讓里側車蓋頭上小后視鏡始終處于外側白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠），到S彎盡頭回正方向。

五、直角轉彎要點：

進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛；當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底，通過后車頭正時回正方向。

六、起伏路要點：

此項最簡單。過起伏路前，踩一下剎車，盡量最慢速通過即可。

七、圓餅路要點：

1.過餅前調整方向，讓車能夠以一條直線方向駛過1、2餅（具體為要感覺圓餅在車蓋線兩側的中間位置）；

2.車后輪剛過2餅；車窗左下角與3餅中心點對齊時，方向向左2圈，此時車頭駛向3餅；當右側車蓋頭上小后視鏡即將到4餅右側時，方向向右回正（身高175CM以上的可以過4餅右側后回正方向）；

3.當車窗右下角與4餅中心點對齊時，方向向右打到底，此時車頭駛向4餅；當車窗左下角與5餅中心點對齊時，方向向左回正；

4.車窗左側后視鏡與5餅中心點對齊時，方向向左打到底，此時車頭駛向5餅；當右側車蓋頭上小后視鏡即將到6餅右側時，方向向右回正（身高175CM以上的可以過6餅右側后回正方向）；

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5.車窗右下角即將過6餅中心點時，方向向右打到底，此時車頭駛向6餅；車頭剛過6餅，方向向左回正。

八、限寬門要點：

要以二檔速度通過，當車頭經過 海鹽駕駛技術培訓有限公司

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二、上坡路頂點停車與坡道起步：

①考生駕駛考車行駛至此項目時，要注意道路右側和道路坡頂處的一個定點標桿及與標桿垂直平行的黃線。

②考生駕駛考車通過時，車輪要和右側的黃線保持30公分以內的間距。

③考車行駛到定點標桿及與標桿垂直平行的黃線時，保險杠要與地面黃線平行，超出50厘米或不到50厘米將會被扣分。

三、側方位停車：

①考生駕駛考車行駛至此項目時，注意道路兩側的黃線不能觸壓。

②項目內4根吊起的懸桿不能碰撞。

③考車駛入項目內的一進停車時，車身后尾部和按照行駛方向排列的左前桿不得距離太遠，否則會被扣分。

④考車一退時，車輛行駛要連貫，中途不準停車。如果中途停車，系統將判定一退完成并做出評判。

四、直角轉彎：

①考車駛入此項目時不得觸壓道路兩旁的黃線。

②考車不得觸壓道路駛入方向左側直角頂點處的突出點。

五、通過單邊橋：

①考生駕駛考車先用左側車輪駛上左側的鐵橋，下橋后再將右側的兩個車輪駛上右側的鐵橋。

②行駛通過時，1、2、3、4輪中有一個或多個車輪掉橋或沒有上橋，系統將做出評判扣分。

六、通過連續障礙：

①考車駛入此項目時，不得觸壓道路兩側的黃線。

②考生駕駛考車依次通過按照行駛方向排列的1、2、3、4、5、6個圓鐵餅。

③行駛過程中不得觸壓其中任何一個圓鐵餅及道路兩側的黃線。

④不能繞開圓鐵餅，否則系統將做出評判扣分。

七、限速通過限寬門：

①此項目道路上方設置有6根懸桿。

②考生駕駛考車依次通過3個門。

③通過3個門時，時速不得低于20公里，考車車身不得觸碰其中的任何一根懸桿，不得繞開其中的任何一個門，否則將會被系統評判扣分。

八、起伏路：

①此項目道路上設置有凸、凹兩個點。

②考生駕駛考車依次通過時，車速要平穩、無顛簸感，否則會被系統評判扣分。

九、曲線行駛：

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①此項目道路兩旁分別有兩條黃線。

②考生駕駛考車通過時，不得觸壓兩邊的黃線，否則系統將做出評判扣分。

酒后駕車判定標準

根據國家質量監督檢驗檢疫局發布的《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》(GB19522— 2004)中規定，該規定指出，飲酒駕車是指車輛駕駛人員血液中的酒精量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的駕駛行為。醉酒駕車是指車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。

駕駛員培訓流程

考試具體流程是這樣，一共要進行4個項目的考試。

科目一考試：主要就是考核駕駛只是和文明駕駛，全是電腦答題。都在發的書中出題，我考試題目有1300題，隨即考100題，90分以上合格。通過后才能進行科目二的訓練。

科目二考試：是考核倒樁移庫操作技巧。不是很難，多聽教練的，多練車就可以了

科目三比較麻煩，考核項目各地有所不同，當時我考了：靠邊停車、坡道起步、倒庫。最好每項都要練到，至于靠邊停車和坡道起步，因為考試的時候考官會坐在旁邊，看他心情好壞，如果心情不好的話你就有點不幸運了。當時我們考倒庫是有紅外線的，也就說只要你車子有一點不對就會掛點。

科目四考試，之前的努力都付出了 最后這一下也不要松懈，主要是考核上路駕駛，要注意一定要打安全帶，起步和停車的時候都要打相應的轉向燈。全部通過以后 一星期到14天內就會通知你取證了。

駕校考試科目一

（一）考試內容：

1.道路交通安全法律、法規和規章；

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2.機動車的總體構造、主要裝置的作用，車輛日常檢查、保養、使用，常見故障的判斷和排除方法等

機動車構造保養知識；

3.高速公路、惡劣氣候、復雜道路、危險情況時的安全駕駛知識，傷員急救的一般知識，危險物品運

輸知識及其緊急情況的處理知識，文明駕駛和職業道德等安全駕駛相關知識。

（二）合格標準：

考試成績應當在 90 分以上

駕校考試科目二

一、考試內容：

1.在規定場地內，按照規定的行車路線和操作要求完成駕駛機動車的情況（也就是移庫或倒樁）。

2.對車輛前、后、左、右空間位置的判斷能力。

3.對機動車基本駕駛技能的掌握情況。

二、未出現以下情形的即為合格：

1.不按規定路線、順序行駛。

2.碰撞樁桿。

3.車身出線。

4.移庫不入。

5.在不準許停車的過程中停車兩次。

6.發動機熄火。

7.駕駛兩輪車考試時單腳或雙腳觸地。

駕校考試科目三

一、考試內容:

1.在場內道路上駕駛機動車通過單邊橋、上坡起步、通過連續障礙、曲線行駛、直角轉彎、側方停車、限速通過限寬門、起伏路行駛、低附著系數路面行駛等情況。其中，按照申請報考的準駕車型，設定必考項目：

a大型客車，城市公交車準駕車型必考項目：上坡起步、側方停車、直角轉彎、曲線行駛、海鹽駕駛技術培訓有限公司

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通過連續障礙物、通過單邊橋；

b牽引車準駕車型必考項目：上坡起步、側方停車、直角轉彎、曲線行駛、通過連續障礙物；

c中型客車、大型貨車準駕駛車型必考項目：上坡起步，曲線行駛、側方停車、限速通過限寬門、通過連續障礙、通過單邊橋；

d小型汽車、小型自動檔汽車準駕車型必考項目：考試項目不得少于 6 項，手動檔汽車必須考側方停車、上坡起步，自動檔汽車必須考試側方停車，其他項目考試由考試員隨機選取；

e普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準駕車型必考科：考試項目不得少于 6 項，其中上坡起步、曲線行駛、通過單邊橋、起伏路考試項目屬必考試項目，其他考試項目由考試員隨機選。

其他準駕車型的必考項，由省級公 安機關交通管理部門負責制定。考試員可以在必考項目的基礎上，增加其他科目三考試項目。

2.在實際道路上駕駛機動車進行起步前的準備、起步、通過路口、通過信號燈、按照道路標志線駕駛、變換車道、會車、超車、定點停車等正確駕駛機動車的能力、觀察、判斷道路和行駛環境以及綜合控制機動車的能力，在夜間和低能見度的情況下使用各種燈光的知識，遵守交通法規的意識和安全駕駛情況。

其中，按照申請報考的準駕車型，設定實際道路駕駛技能考試距離：

a大型客車、牽引車、城市公交車準駕車型考試距離不少于 7 公里；

b中型客車、大型貨車準駕車型考試距離不少于 5 公里；

c小型汽車、小型自動檔汽車考試距離不少于 3 公里。

3.夜考，即考核夜間駕駛技能。

二、合格標準

科目三考試滿分為100分。按照不同準駕車型設定不合格，減20分，減10分、減 5 分的評判標準。達到下列分值規定的，科目三考試合格：

1.報考大型車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，應當達到 90 分；

2.報考其他準駕駛車型的應當達到 80 分。

第五篇：2013年第四季度冬季培訓資料

煉焦車間第四季度培訓資料

? 冬季安全生產措施：

目前正值秋冬季節，車間生產任務重，臨時工作多，氣候變化大，對車間的安全生產工作提出了更高的要求。針對車間當前生產任務實際情況，緊緊抓住秋冬季節工作。為確保車間在冬季生產中能夠安全運行，平穩完成全年各項生產經營任務。結合本車間實際情況，特制定如下冬季安全生產措施：

一、管理措施

1、各工段及時傳達和落實上級安全生產有關精神，針對冬季生產特點對職工進行安全教育，提高全員冬季安全生產意識，杜絕各類事故的發生，確保冬季安全生產。

2、嚴格執行崗位責任制和安全技術操作規程。堅持生產崗位干部值班制度。

3、各工段對所負責的消防、滅火器材按時認真保養維護，嚴禁私自拆卸、移動、損毀

4、加強員工安全意識教育，堅持不懈開展相關法律法規、冬季三防知識、應急預案、安全技術操作規程等培訓教育，提高自我保護能力。

5、加大現場監督檢查和指導頻次，及時排查、整改事故隱患

二、員工保溫防寒

1、為員工配發棉工作服、棉鞋、棉帽、棉半大衣（裝煤車崗位）等冬季保暖服，避免員工受凍生病。

2、根據實際需要準備充足的生產、生活物資。

3、由于冬季溫差較大，員工使用的面罩、護目鏡容易結露影響視線，在面罩、護目鏡表面粘貼保護膜，并及時處理。

4、嚴禁穿著軍大衣上崗作業。

三、設備管理措施

1、在冬季到來之前，對設備進行一次全面的檢修、保養、維護，以保證設備工作正常運轉。

2、按要求添加防凍液的設備，防凍液在添加前必須經檢查防凍液冰點溫度是否適應設備使用及當地最低氣溫極限的要求。

3、潤滑系統用油在冬季到來之前按各自設備自身的要求，必須使用、更換相應牌號的潤滑用油，確保各潤滑系統的正常運行。

4、冬季由于氣溫較低，早上設備的表面很容易產生霜凍，表面較滑，在每天早上上車之前將設備表面霜凍清楚干凈，以防止人員滑跌而受傷。

5、冬季機械設備、操作人員操作靈活性較差，導致事故幾率增加，做到經常提醒操作人員要集中精力，謹慎操作，注意生產過程中的安全。

四、庫房儲備物資管理措施

1、小型工具、小型機械用后及時收回，入庫保管，使用時臨時出庫，防止被雪覆蓋不便查找。

2、小型材料、小型零部件等集中堆放蓋好，防止被雪覆蓋不便查找。

3、易燃物品設專庫保管，并嚴禁動火。

五、用電安全措施

1、員工宿舍是員工住宿、生活的公共場所，更是人員密度極大的聚居地，涉及公共安全利益和員工生命財產安全，全體員工應牢固樹立安全用電和節約用電意識，自覺學習和掌握用電常識，做到安全用電和節約用電。

2、全體員工應愛護用電設施，如發現電線損壞、裸露、漏電等現象，應及時報告宿舍管理人員。

3、任何員工不得在宿舍及宿舍公共區域私自拆接電源；不得私自安裝燈頭、增設供電設施及供電線路；不得拆修配電設施等。

4、禁止使用“熱得快”、電爐絲、電熱毯、電取暖器以及其它可能導致超負荷用電、安全系數較低，以及與宿舍功能不相適應、妨礙水電管理和環境衛生管理的電器。

5、員工離開宿舍應及時關閉相應電源，不得在無人使用時讓電器處于通電或待機狀態，養成安全節約用電的良好習慣。

6、電暖器使用注意事項

①油汀電暖器一定要直立擺放使用，不能倒放或斜放。因為油汀電暖器是通過下端發熱管對發熱管周圍的導熱油進行加熱而放出熱量的。如倒放或斜放，就會造成空燒，把發熱管燒壞，從而引發火災。

②電暖氣上嚴禁覆蓋任何物品，否則容易使電暖器的熱量不能及時散發而造成燒機短路，或因高溫引燃覆蓋物品而導致火災。

③取暖器應放在不易碰觸的地方，如墻角或靠墻處，背面離墻20厘米左右，并遠離可燃燒物。

④取暖器不得直接置于電源插座下面。

⑤不要讓水和其它液體淋在取暖器上，否則會造成電熱元件損壞、短路和漏電。

⑥取暖器的電源插頭應在使用時才插入插座，不用或外出時切記要拔出。

六、交通安全措施及注意事項

1、出車前嚴格檢查機動車輛，確保車況良好、車容整潔、制動器、轉向器、喇叭、刮水器、燈光、后視鏡、消防器材齊全有效。

2、入冬前完成車輛檢修、保養，嚴格車輛維護保養制度，重點是制動系統、潤滑系統及安全附件。

3、每天督促司機做到出車前、行駛中、收車后對車況進行檢查，發現問題及時維修與保養，避免車輛帶“病”出車，消除設備的不安全因素。

4、冬季路面變硬變滑，特別是冰雪路面尤為嚴重，因此，上下班員工根據路面情況嚴格控制車速，不得超速行駛，剎車要確保靈活有效。

5、由于雨雪在道路與輪胎間的潤滑作用，影響制動效能，并常常引起側滑。因此，上下班員工在雨雪天行車時，務必提高警惕，嚴格控制車速，切不可急劇轉向和緊急制動。

6、定期對車輛安全狀況進行檢查，嚴禁酒后駕車、超速行駛等違法、違規行為發生。

七、生產現場防火安全措施

1、加強冬季安全防火工作管理，專職安全員管理日常工作。

2、各工段交接班時要講清生產過程中安全注意事項。

3、生產現場區域嚴禁攏火取暖，并對員工進行安全防火教育。

4、冬季氣候干燥，草干葉枯，加強現場火源管理，嚴防火災發生。

5、現場要配備足夠數量的滅火器、鐵鍬等消防器材，保證齊全、完好。

6、現場除正常生產外，禁止出現各種煙火，不得點火處理垃圾。

7、地面站防火安全措施

①車間加強管理，工段加強巡檢，定期檢查除塵器積灰情況。②在除塵器后加裝熱電偶，使監控得到前后溫度差值，最好每個倉加一個。

③調整增大灰倉的下料振動器頻率，使倉壁下料順暢。

④根據產量定期更換布袋。

⑤保證導煙車燃燒室荒煤氣充分燃燒。

⑥定期巡檢用手摸除塵器的溫度。

⑦風機低速運轉時，隨時觀察煙囪冒煙情況。

8、五大車防火安全措施

①加強對各設備的死角部位的檢查，做到定點、定人、定時、并做好記錄。

②塌焦后的清理要及時徹底，不留隱患。

③崗位上發現有雜物要及時上報和分析，使設備隱患和故障能及時整改。

④各崗位要加強崗位責任制的落實，防范著火事故的發生。

9、高處作業場所做好防滑工作，下雪后及時將梯子、走臺或腳手架上落雪清掃干凈，防止行走或作業時滑倒跌傷。

10、爐頂端臺重物吊裝時，綁扎要牢固，防止滑落。

11、冬季霧氣較大，能見度很低，影響員工的視野和心情，使勞動效率下降，使正常作業受到嚴重干擾，形成潛在的事故隱患。特別是焦側和皮帶系統的員工在巡檢、作業、行走時要注意安全。

12、地面站和空壓機操作工定期對氣包進行排水。

13、因冬季晝夜溫差大，熱脹冷縮現象較為明顯，應加強對護爐鐵件的管理。

? 日常安全生產常識

1、煤氣區域禁止吸煙，動火應辦理 動火證。

2、2米以上的屬高空作業，必須掛安全帶。

3、不準在乙炔氣瓶附近吸煙，乙炔瓶與氧氣瓶防火間距應達5米以上，距明火不少于10米。

4、《安全生產法》規定對新入廠員工要進行 廠、車間和班組三級安全教育后方準上崗。

5、煤氣崗位值班操作人員不得少2人，作業時要注意風向，站在上風側。

6、進入生產區必須戴安全帽，上崗前勞保必須穿戴整齊。

7、推焦車在推焦桿進入爐內時嚴禁行車。

8、嚴禁穿軍大衣上崗作業。

9、地面站和空壓機操作工定期對氣包進行排水

10、不準在大車軌道上坐臥、休息、停留，軌道上嚴禁堆放任何雜物。

11、在機械及車輛運行中，嚴禁進行加油、清掃、維修。

12、大車嚴禁打倒車和抱閘開車。

13、煤箱無底煤時或底煤不足時嚴禁放錘。

14、嚴禁將鐵器、工具磚屑等雜物掉入炭化室或立火道。

15、因冬季晝夜溫差大，熱脹冷縮現象較為明顯，應加強對護爐鐵件的管理。

車間全體人員對當前安全生產嚴峻形勢有了深刻的認識，我們將進一步提高安全生產意識，以決戰的姿態堅決打好年末歲尾的安全生產穩控工作，以超常的措施深入開展好安全生產整治活動。根據不同 的季節變化及公司的文件精神制訂不同的安全生產措施，嚴明責任，狠抓落實，確保煉焦車間秋冬季期間安全生產正常運行。

煉焦車間

2013/12/20