第一篇：車隊車輛保養和故障維修制度

車隊車輛保養和故障維修制度

為了加強車輛的維修保養管理，確保車輛正常行駛，保持車輛性能處于良好狀態，做到有計劃安排車輛維護，規范車輛能在發生突發性故障時，有序，合理進行維修，減少費用，降低成本，提高車輛使用效率，特制定本制度：

1.執行國家交通管理部門對機動車輛的定人、定車、定時保養制度，對車輛做到三勤（勤檢查、勤調整、勤保養）通過和三檢（出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查）規則。

2.車輛必須保持清潔衛生，收車后認真核好車輛內外清潔衛生情況，在不誤出車工作的前提下，司機自覺對車輛進行例檢，確保被檢車輛技術性能符合國家規定上路標準。

3.駕駛員必須做好責任車輛的年審日期，保險的續保日期，二級保養日期的記錄，到期前及時向領導匯報，做到不超保，不脫保，不逾期。逾期年審，逾期續保，逾期二保產生的費用和責任均由責任司機負責支付。

4.車輛的一般維修，原則上要求在廠內修理車間進行維修，確實在廠內無法維修，需到廠外維修的，必須經過安全檢查維修鑒定小組2人以上同意，方可外出進行修理車輛。

5.年審到期或二級保養到期，責任司機應在當月初5號前匯報維修主管或分管領導，由維修主管填寫報修單，司機簽字方可到乙類有資質維修廠家進行年審前維護或二級保養工作。

6.突發性故障維修，由責任車輛駕駛員申請報告，維修主管鑒定損壞程度，填寫報修單，到指定廠家進行維修。凡自作主張，擅自到其他廠家修理車輛，事后報告修車項目及一切費用均由責任司機負責。

7.車輛出現異響故障由維修主管和分管維修領導進行分析診斷后，可到有乙類資質的廠家進行維修，但必須有報修單同行。

8.廠外維修原則上要2人參與維修費估價，確定更換零配件品名、型號、廠家等并填寫計劃申請單，由采購部門進行購買更換。

9.維修費用經估價后（500元以下）由車隊分管維修領導審批，（500元以上）由部門領導審批，（1000元以上）由分管副總經理審批同意后方可進行維修作業。

10.責任車輛駕駛員在車輛發生故障后應及時匯報故障內容，及時提出報修申請，做好維修現場監督，及時和維修主管或分管維修領導驗收竣工車輛，及時做好舊件的回收入庫手續。

11.按規定：新件出庫，無舊件入庫情況，新配件費用一律由駕駛員承擔支付。

車隊 20 年 月 日

第二篇：車隊車輛保養和故障維修制度

車隊車輛保養和故障維修制度

為了加強車輛的維修保養管理，確保車輛正常行駛，保持車輛性 能處于良好狀態，做到有計劃安排車輛維護，規范車輛能在發生突發 性故障時，有序，合理進行維修，減少費用，降低成本，提高車輛使 用效率，特制定本制度：

1.執行國家交通管理部門對機動車輛的定人、定車、定時保 養制度，對車輛做到三勤（勤檢查、勤調整、勤保養）通過和三 檢（出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查）規則。

2.車輛必須保持清潔衛生，收車后認真核好車輛內外清潔衛 生情況，在不誤出車工作的前提下，司機自覺對車輛進行例檢，確保被檢車輛技術性能符合國家規定上路標準。

3.駕駛員必須做好責任車輛的年審日期，保險的續保日期，二級保養日期的記錄，到期前及時向領導匯報，做到不超保，不 脫保，不逾期。逾期年審，逾期續保，逾期二保產生的費用和責 任均由責任司機負責支付。

4.車輛的一般維修，原則上要求在廠內修理車間進行維修，確實在廠內無法維修，需到廠外維修的，必須經過安全檢查維修 鑒定小組 2 人以上同意，方可外出進行修理車輛。

5.年審到期或二級保養到期，責任司機應在當月初 5 號前匯 報維修主管或分管領導，由維修主管填寫報修單，司機簽字方可 到乙類有資質維修廠家進行年審前維護或二級保養工作。6.突發性故障維修，由責任車輛駕駛員申請報告，維修主管 鑒定損壞程度，填寫報修單，到指定廠家進行維修。凡自作主張，擅自到其他廠家修理車輛，事后報告修車項目及一切費用均由責 任司機負責。

7.車輛出現異響故障由維修主管和分管維修領導進行分析診 斷后，可到有乙類資質的廠家進行維修，但必須有報修單同行。

8.廠外維修原則上要 2 人參與維修費估價，確定更換零配件 品名、型號、廠家等并填寫計劃申請單，由采購部門進行購買更換。

9.維修費用經估價后（500 元以下）由車隊分管維修領導審 批，（500 元以上）由部門領導審批，（1000 元以上）由分管副總 經理審批同意后方可進行維修作業。

10.責任車輛駕駛員在車輛發生故障后應及時匯報故障內 容，及時提出報修申請，做好維修現場監督，及時和維修主管或 分管維修領導驗收竣工車輛，及時做好舊件的回收入庫手續。

11.按規定：新件出庫，無舊件入庫情況，新配件費用一律 由駕駛員承擔支付。

車隊 20 年 月 日

第三篇：車輛保養維修協議

甲方:青島市國家稅務局

乙方:

甲乙雙方經雙方友好協商,簽訂本合同.第一條 為規范支出,節約經費,根據《中華人民共和國政府采購法》的規定,甲方通過 公開招標 公開招標后續簽合同 確定乙方為XX年7月1日 ～XX年7月1日青島市國家稅務局定點汽車維修廠.乙方可以承接所在區域國稅局(以下稱用戶)的機動車輛維修,也可以承接青島市國家稅務局所屬的其它單位的機動車輛維修.用戶車輛在乙方維修時,乙方應與用戶簽訂汽車維修合同,乙方與用戶簽訂合同中所做出的承諾對青島市國家稅務局所屬的其它單位同樣有效.第二條 用戶在乙方進行車輛維修時,乙方向用戶收取的維修工時費和維修材料費不超過乙方投標文件中的投標報價.第三條 當零配件供應廠商調整零配件價格時,乙方應將價格調整依據及時書面通知甲方,但不得調整維管理費率(維修材料加價率).第四條 用戶在乙方維修車輛時,乙方應保證所采用的零配件為正廠件.為保證維修車輛的質量,乙方零配件的采購應通過生產廠或成建制的零配件供應商等主渠道進行采購.對用量較大的通用零備件和耗材,甲方如認為有必要可以采取政府采購的形式確定供應商,乙方必須到指定供應商處采購.當乙方改變零配件進貨渠道時應及時書面通知甲方.第五條 輔助材料采購和工藝要求:

乙方維修用戶車輛時所用的輔助材料和工藝,應保證是正廠輔助材料和正廠工藝.第六條 用戶車輛送修時需持《青島市國家稅務局系統車輛定點維修送修單》,未持有《送修單》的車輛,乙方不得維修(特殊情況可事后補單,但必須得到用戶車輛管理部門的確認),否則,甲方不支付維修費用.第七條 費用結算 :用戶車輛維修后,經用戶驗收合格并簽字,乙方據此定期直接與用戶結算.需保險公司支付的維修費用由用戶負責與保險公司協調,由保險公司支付.第八條 甲方的權利和義務

一,甲方的權利

1,根據乙方投標文件中有關內容,有權對乙方的生產,管理情況進行檢查.2,有權對車輛維修質量進行監督和檢查,對發現的以及用戶投訴的問題進行調查和處理.3,對維修竣工出廠車輛出現的質量問題或與合同約定的項目不符的問題,有權與用戶一起要求乙方無償返工.因乙方違反本合同給甲方或用戶造成損失時,有權要求乙方賠償經濟損失.4,接受用戶對乙方違反本合同規定行為的投訴.如投訴情況屬實,通知乙方及時糾正.二,甲方的義務

1,甲方向乙方提供青島市國家稅務局所屬各單位名錄,乙方據此認定甲方車輛維修單位成員,并履行本合同.2,負責協調乙方與用戶在汽車定點維修方面的關系,與有關部門一起解決和處理車輛維修過程中所發生的糾紛.第九條 乙方的權利和義務

一,乙方的權利

1,乙方有權拒絕甲方及用戶提出的除車輛維修服務和乙方承諾以外的其它要求.2,乙方有權對甲方在日常管理工作中和用戶在車輛維修過程中的不正當要求和違規行為進行投訴,并要求有關部門做出處理.3,對經費未落實或不足的車輛維修業務,有權拒絕承修.二,乙方的義務

1,嚴格執行國家法律法規,守法經營,按章辦事,自覺維護甲方及用戶的利益.2,接受甲方的監督檢查,嚴格履行服務承諾,做到誠實守信.3,車輛維修質量保證符合國家機動車維修標準.車輛小修,保養當天完成,總成大修不超過5天完成.若用戶有完工時間要求的,乙方應盡量滿足.乙方在完工時間內不能交付車輛,應通知用戶并協商交付時間,若無故拖延,乙方應承擔延誤責任.4,乙方根據用戶的報修要求填寫《送修單》,并由雙方當事人簽字認可.如乙方在車輛維修過程中檢查出了《送修單》以外的問題,應立即告知用戶并提出正常的維修方案,用戶回復同意重新補報《送修單》后,乙方按正常的維修方案進行維修.若乙方發現用戶車輛存在《報修單》以外的問題,但用戶不同意按乙方的維修方案進行必要的維修而出現的車輛事故,乙方不負責任.車輛維修結束后,要將維修車輛換下的配件交用戶接收司機檢驗由用戶進行處理,未經用戶同意乙方不得自行處理.5,乙方應為用戶開具汽車維修業專用發票,同時附有《送修單》回執聯,將工時費,材料費分列清楚.在《送修單》上不能將材料費列全的需單列材料清單,材料清單必須與報修項目,作業項目,換件項目相符,有詳細的規格型號,單價,數量,如材料清單與報修項目,作業項目,換件項目不相符時,乙方應承擔所造成的損失.6,用戶維修的車輛在車輛維修質量保證期內出現質量問題,乙方應給予免費維修,如因維修部分質量問題而出現責任事故,經有關單位的技術檢驗確屬不是用戶原因造成的,乙方應按有關車輛維修行業的管理規定,承擔相應的責任.7,乙方應具有完善的車輛維修檔案管理系統,及時登記車輛維修情況,定期向車輛所屬單位提報維修,維護建議.第十條 違約責任

一,乙方應按與用戶簽訂的車輛維修合同規定的維修項目和期限完成維修.逾期未完成的,乙方應按與用戶簽訂的合同規定,給予用戶經濟賠償.二,因維修質量,服務承諾及其它乙方原因給甲方或用戶造成的損失,乙方應承擔相應的賠償責任.三,對乙方因管理不善,導致車輛丟失,損壞等事故,乙方應承擔全部賠償責任.四,乙方接受用戶車輛維修委托后,未征得甲方同意后不得轉廠維修.否則按照本合同第十一條第四款予以處罰.第十一條 監督管理

乙方出現下列情形之一的,取消定點資格:

1,在本合同有效期內,無正當理由拒絕承接用戶維修業務兩次以上的;

2,拒絕接受監督,檢查的;

3,不如實反映情況,提供虛假材料的;

4,在本合同有效期內,被行業主管部門取消車輛維修經營資格的;

5,在本合同有效期內,乙方擅自變更,轉讓,租借維修廠定點資格的.第十二條 合同的修正和終止

1,任何一方無正當理由不得擅自解除本合同,否則擅自解除合同的一方應向對方支付違約金0.5萬元.2,經甲乙雙方一致同意,可以修改或終止本合同.3,因不可抗力導致本合同不能履行或不能完全履行,發生不可抗力的一方應在不可抗力發生后十日內將情況通知對方,并采取措施減少或消除不可抗力對履行合同的影響.合同雙方應根據不可抗力對合同影響的程度,協調確定是否終止或繼續履行合同.4,乙方發生下列情況,甲方有權單方面終止本合同:

(1)乙方破產,解散,清算,停業以及其他原因無法為甲方提供車輛維修服務的;

(2)乙方設施,設備發生重大變化,無法滿足車輛維修需要的;

(3)乙方發生本合同第十一條中各種行為的.第十三條 爭議的解決

如乙方與用戶發生爭議,乙方要及時向甲方通報情況,說明爭議發生的原因,提出擬解決的辦法,由甲方協助調解.調解不成,乙方與用戶任何一方可向人民法院提起訴訟.第十四條 本合同有效期為XX年7月1日至XX年7月1日止.第十五條 本次招標活動中的招標文件,中標人的投標文件,有關澄清文件和中標通知書,為本合同不可分割的組成部分,具有同等的法律效力.第十六條本合同如有未盡事宜,甲乙雙方應本著平等互利,友好協商的原則解決.如需修改或補充本合同內容,雙方經協商后可簽訂補充合同,補充合同將作為本合同的一個組成部分.第十七條 本合同在履行過程中發生的爭議,由雙方當事人協商解決,協商不成的,任何一方可向人民法院提起訴訟.第十八條 本合同一式兩份,甲乙雙方各執一份,自雙方簽字蓋章后生效.甲方(蓋章): 乙方(蓋章):

法定代表人 法定代表人

或委托代理人: 或委托代理人;

聯系電話: 聯系電話:

地 址: 地 址:

第四篇：特種車輛保養制度

特種車輛日常保養制度

為了更好的、更長期的使用，更有效地發揮每臺車輛的作用，應按時保養、定期檢查車輛。

一、日檢

1、車輛外觀目檢無異常。包括：檢查螺栓連接部位是否緊固；傳動軸、車架與驅動橋；輪轂與驅動橋前后車架鉸接銷。

2、是否有三漏：無漏油、漏氣、漏電現象。各油品、油位是否正常，機油、剎車油、液力傳動油、液壓油、齒輪油，呼吸孔暢通，防止軸承紅燒。

二、周檢

1、緊固傳動軸、螺栓。

2、清潔空濾，檢查進氣系統確保進氣暢通。

3、向水泵、銷子以及各工作部位加注潤滑油。

4、檢查制動、加力器油位，儲氣筒排水、排污。

5、檢查儀表工作狀況，檢查輪胎氣壓及螺栓是否緊固。

三、月檢

1、緊固輪鋼螺栓。

2、檢查前后橋油品油位。

3、檢查工作裝置前后車架的受力，焊縫及固定螺栓。

4、檢查風扇、皮帶、風扇葉片、行車制動。

5、每臺裝載機換機油（推土機250小時）

四、季檢

1、發動機保養、換機油、換機濾網（隨車吊、油罐車、吊車）

2、清洗變速箱及液壓油系統濾網。

3、檢查各高低壓油管是否正常。

五、半年檢

1、調整氣門間隙。

2、檢查各儀表工作狀況。

3、換傳動油、水濾、柴濾（裝載機、吊車、隨車吊、挖掘機）

六、年檢

1、換前后驅動橋齒輪油。

2、檢查傳動油、液壓油的油品，根據工作狀況更換。

3、檢查車輛制動（制動摩擦片磨損工作狀況）。

4、目測油缸自然沉降量來檢查、分配閥工作油缸是否密封可靠。

5、檢查轉向系統、制動系統及燈光工作狀況是否正常。

第五篇：車輛保養制度(試行)

動力分廠機修中心車輛管理制度

CLZD-10

車輛保養制度

本標準起草人:

本標準審查人:

本標準會簽人:

本標準批準人:

發布實施

焦煤集團動力分廠機修中心發布

編號：CLZD-10車輛保養制度

1目的及范圍

為了減輕車輛各部件的磨損，防止在運行過程中發生故障，延長車輛的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗，使車輛經常保持完好狀態。適用范圍：服務于焦煤集團、生產單位以及輔助單位的各種車輛。

2職責

2.1 機修中心主任負責車輛統一維修、保養項目的審核批準。

2.2機修中心車輛專工負責車輛的日常保養檢查以及保養記錄的檢查。

2.3 機修中心車輛班長負責車輛日常保養，并協助處理一些機械簡單故障。

2.4機修中心駕駛員負責車輛日常檢查故障，填寫車輛保養記錄，對保養質量進行及時反饋。

2.5材料管理人負責車輛的材料管理，總量指標的分解、統計、監督檢查、定期匯報。

3工作要求

3.1例行保養（出車前、行駛中、收車后進行的保養）

3.1.1打掃、清洗車輛內外衛生。

3.1.2檢查安全機構，各部分機件緊固以及輪胎氣壓。

3.1.3檢查添加油料、潤滑油。

3.2一級保養（車輛每行駛500-3000公里進行一次一級保養，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主）

3.2.1清洗機油濾芯、空氣、汽油濾清器，更換機油。

3.2.2按規定部位加注潤滑脂，檢查變速器、轉向器，后橋的潤滑油面高度，不足時添加。

3.2.3檢查轉向緊固情況，離合器自由行程，制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。

3.2.4檢查燈光、分電器觸點的工作情況，以及電瓶液液面高度。

3.2.5放出貯氣筒的積水。

3.3二級保養（車輛每行駛8000-12000公里進行一次二級保養，二級保養是除執行一級保養作業內容外，調整、檢查發動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的工作狀況）

3.3.1清洗空氣、柴油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。

3.3.2檢查調整氣門間隙，緊固發動機螺栓，并檢查發動機有無漏水、漏油情況。

3.3.3拆檢發電機、起動機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。

3.3.4檢查分電器技術狀況，調整間隙。

3.3.5檢查電路、燈光、喇叭、雨刮器工作情況。

3.3.6檢查調整離合器與壓板的間隙以及踏板的自由行程。

3.3.7檢查轉向器橫直拉桿，轉向節主肖套、轉向臂各接頭的磨損情況，并調整前束。

3.3.8拆檢轉動軸萬向節和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。

3.3.9檢查制動器，拆制動轂，緊固制動底板螺帽，制動蹄和制動轂的磨損情況，調整間隙，油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調整制動踏板自由行程。

3.3.10檢查變速器，減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。

3.3.11按規定潤滑各潤滑點，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進行輪胎換位。

3.3.12更換安全配件時，一定要購買正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。

4檢查

依照《車輛檢查制度》執行。

5引用文件

5.1

6附表

附表1 動力分廠機修中心車輛保養記錄表

附表2 動力分廠機修中心車輛運行記錄

機修中心

2014年1月14日