第一篇：車隊制度及規章

中煤礦建

中煤三建30處曹家灘項目部

車隊管理制度

車隊運行管理制度

為使用和管理好井下膠輪車、鏟車，確保車輛正常、安全運行，提高勞動效率，特作如下管理規定。

一、車隊管理職責

1、負責井下膠輪車、鏟車的運行和管理，按規定運行時間及時發送車輛，維護膠輪車運行秩序，完善膠輪車運行的安全裝備，保證膠輪車安全運行。

2、負責膠輪車、鏟車的管理和維修，建立管理臺賬和檢查檢修記錄，定期對膠輪車進行檢查檢修，確保膠輪車質量達到完好標準。

3、負責車輛安全運行制度的執行和乘車秩序的維護，對違反管理規定要求的按有關規定進行處罰。

二、膠輪車、鏟車運行一般規定

1、膠輪車、鏟車的運輸工作，必須建立健全嚴格的崗位責任制。膠輪車、鏟車質量必須達到《煤礦礦井運輸設備完好標準》要求，每周要對膠輪車進行一次維修保養和質量檢查，保證處于完好狀態，并做到記錄完整、準確。

2、膠輪車、鏟車的運輸沿線、車場及其安全裝置必須按規定進行定期定時地嚴格檢查、維修和調試，保證路況和設施的完好安全。

3、每班運行完后要對膠輪車、鏟車內的衛生清掃一次，保持整潔干凈，車庫每班要清掃一次，每周用水沖刷一次膠輪車車廂和膠輪車車庫，保持車廂內外和車庫無雜物、無積塵、保持清潔衛生。

三、膠輪車、鏟車運行管理規定

1、膠輪車、鏟車司機必須嚴格執行《膠輪車、鏟車司機操作規程》、《煤礦安全規程》和有關規定，并持證上崗。必須嚴格按照操作規程精心操作；嚴禁疲勞作業、無證上崗。

2、每班車啟動前，必須從車頭到車尾檢查車輛各部件的完好狀況，發現問題必須處理，否則不得發出開車信號。

3、車輛行駛途中，必須時刻注意車輛運行狀況和觀察運行環境，出現故障和運行隱患及時停車。

4、膠輪車、鏟車的制動性能必須完好，制動距離不得超過8米

5、膠輪車運輸過程中車廂內嚴禁乘人。

6、為防止追尾事故的發生，在行駛途中因故障或其他原因緊急停車時，必須搖燈向后面的車輛發出警號。

7、膠輪車、鏟車運行中與其它車輛會車時，其它車輛必須視情況優先避讓膠輪車，讓膠輪車順利安全通行。

8、膠輪車、鏟車運行中發生故障或停機影響運行時，應及時向調度值班領導匯報，采取可靠的安全措施進行處理，不得給下次運行留下隱患。

9、膠輪車運行至巷道偏口、進入車場、過彎道時限速規定5km/h，不得超速運行。

10、膠輪車必須進入膠輪車車場停車，無特殊情況嚴禁在運行線路途中無故停車。

11、膠輪車必須按車場停車位置指示牌停車，膠輪車停穩后方可發送停車信號。

12、車輛停穩后，由司機安全確認，口頭發出下車信號、開門后，乘車人員方可下車。

13、膠輪車發車前、運行中、進入車場必須嚴格按信號指令行車，嚴禁擅自行車，嚴禁闖紅燈行車。

14、特殊情況需加開膠輪車時，必須經調度室同意，由井下調度員安排車輛，以免造成運輸堵塞。

15、無特殊情況，膠輪車必須嚴格按膠輪車運行時刻表，按時發車。

16、對在車廂內外亂寫亂畫者，給予50—100元的罰款。

17、對違反上述規定的個人，給予50—200元的罰款，情節嚴重的按“三違”的規定處理。

車隊車輛維修、保養管理制度

為保證膠輪車、鏟車的安全正常運行，減少故障率，保證動態達標特制定本規定。

1.檢修工必須經過專門的技術培訓，經考試合格后，持證上崗。

2.建立建全膠輪車、鏟車維修保養記錄和每輛車的使用歷程檔案；

3.制定詳細的檢修和保養計劃，按季制定，每月落實；

4.合理排定修理工出勤，確保維修質量；

5.車輛維修記錄分包到人，詳細填寫；

6.每月提前做出材料配件計劃，以免延誤車輛修理；

7.節支降耗，避免浪費，注意環保，避免污染；

8.嚴格管理零配件、易損易耗品的使用和管理，杜絕外流；

9.外圍修理車輛要監督到位，增強責任心和主人翁意識；

10.愛護工器具，減少丟失和不必要的損耗；

11.勤下現場，將隱患排除在萌芽狀態中；

12.服從班組及區隊管理，下達任務一定要有反饋，完不成的必須要如實說明，不能謊報。

13.嚴格按照各種車輛的保養制度的要求進行維護和保養，嚴禁車輛帶病運轉。

14.井下檢修車輛時，必須在檢修硐室內進行，非特殊情況嚴禁在其它地方拆卸檢修車輛。

膠輪車司機操作規程一、一般要求

1.無軌膠輪車司機，必須經過技術培訓，考試合格，持證上崗。

2.膠輪車司機必須熟悉本設備的結構、性能、參數及完好標準，并會進行一般性的檢查、維修、保養及故障處理。

3.膠輪車司機必須熟悉各種車輛行駛路線范圍、巷道參數、支護形式、掌握各種安全標志和信號的有關規定。

4.膠輪車司機必須能準確使用通訊設施，準確執行調度指令，保持運輸中的通訊聯絡，不得隨意關閉通信。

二、機車的啟動與檢查

1.啟動前的檢查

① 檢查機油、柴油、制動液、冷卻液和水的液位是否正常，若缺少油液，應及時添加到位。

② 檢查進氣軟管有無斷裂、松脫現象，如發現問題應及時處理。

③ 檢查制動油管、制動器、排氣波紋管是否漏液，如發現問題應及時告知維修人員進行處理。

④ 檢查前后輪胎和輪胎氣壓是否正常，如發現問題應及時告知維修人員進行處理。

⑤

檢查風扇是否正常。

⑥ 外觀檢查各部件是否滲漏或損壞。

⑦ 檢查發動機、變速器和后橋等潤滑油量是否適當，可擰開加油螺塞檢查液面，檢查手制動器松開狀態下摩擦片與制動盤的調整間隙。

⑧ 檢查各部潤滑脂是否加注或是否需要更換及添注。檢查時，可用滑脂槍向各滑脂嘴逐一加注，觀察從縫隙中是否有多余滑脂擠出或油質量是否變色。

⑨ 每天至少清洗一次排氣柵欄，確保清潔。2.啟動后的檢查：

當以上檢查出的問題全部得到解決，準備工作就緒，鏟車則可以啟動。啟膠輪車司機操作規程一、一般要求

1.無軌膠輪車司機，必須經過技術培訓，考試合格，持證上崗。

2.膠輪車司機必須熟悉本設備的結構、性能、參數及完好標準，并會進行一般性的

檢查、維修、保養及故障處理。

3.膠輪車司機必須熟悉各種車輛行駛路線范圍、巷道參數、支護形式、掌握各種安

全標志和信號的有關規定。

4.膠輪車司機必須能準確使用通訊設施，準確執行調度指令，保持運輸中的通訊聯絡，不得隨意關閉通信。

二、機車的啟動與檢查

1.啟動前的檢查

① 檢查機油、柴油、制動液、冷卻液和水的液位是否正常，若缺少油液，應及時添加到位。

② 檢查進氣軟管有無斷裂、松脫現象，如發現問題應及時處理。

③ 檢查制動油管、制動器、排氣波紋管是否漏液，如發現問題應及時告知維修人員進行處理。

④ 檢查前后輪胎和輪胎氣壓是否正常，如發現問題應及時告知維修人員進行處理。

⑤

檢查風扇是否正常。

⑥ 外觀檢查各部件是否滲漏或損壞。

⑦ 檢查發動機、變速器和后橋等潤滑油量是否適當，可擰開加油螺塞檢查液面，檢查手制動器松開狀態下摩擦片與制動盤的調整間隙。⑧ 檢查各部潤滑脂是否加注或是否需要更換及添注。檢查時，可用滑脂槍向各滑脂嘴逐一加注，觀察從縫隙中是否有多余滑脂擠出或油質量是否變色。

⑨ 每天至少清洗一次排氣柵欄，確保清潔。

2.啟動后的檢查：

當以上檢查出的問題全部得到解決，準備工作就緒，鏟車則可以啟動。膠輪車司機操作規程一、一般要求

1.無軌膠輪車司機，必須經過技術培訓，考試合格，持證上崗。

2.膠輪車司機必須熟悉本設備的結構、性能、參數及完好標準，并會進行一般性的檢查、維修、保養及故障處理。

3.膠輪車司機必須熟悉各種車輛行駛路線范圍、巷道參數、支護形式、掌握各種安全標志和信號的有關規定。

4.膠輪車司機必須能準確使用通訊設施，準確執行調度指令，保持運輸中的通訊聯絡，不得隨意關閉通信。

二、機車的啟動與檢查

1.啟動前的檢查

① 檢查機油、柴油、制動液、冷卻液和水的液位是否正常，若缺少油液，應及時添加到位。

② 檢查進氣軟管有無斷裂、松脫現象，如發現問題應及時處理。

③ 檢查制動油管、制動器、排氣波紋管是否漏液，如發現問題應及時告知維修人員進行處理。

④ 檢查前后輪胎和輪胎氣壓是否正常，如發現問題應及時告知維修人員進行處理。

⑤

檢查風扇是否正常。

⑥ 外觀檢查各部件是否滲漏或損壞。⑦ 檢查發動機、變速器和后橋等潤滑油量是否適當，可擰開加油螺塞檢查液面，檢查手制動器松開狀態下摩擦片與制動盤的調整間隙。

⑧ 檢查各部潤滑脂是否加注或是否需要更換及添注。檢查時，可用滑脂槍向各滑脂嘴逐一加注，觀察從縫隙中是否有多余滑脂擠出或油質量是否變色。

⑨ 每天至少清洗一次排氣柵欄，確保清潔。

2.啟動后的檢查：

當以上檢查出的問題全部得到解決，準備工作就緒，鏟車則可以啟動。動后應做以前檢查，再確認開車：

① 檢查所有燈開、停是否正常

② 試喇叭：按下喇叭按鈕，看是否喇叭鳴笛。

③ 檢查制動效果是否靈敏。

④ 檢查油、水、氣、連接的各個部位是否有滲漏或不夠緊固的現象。

⑤ 檢查方向盤能否隨駕駛員的意志進行輕快自如和準確的轉向。

⑥ 啟動發動機后必須檢查各儀表及保護系統處于正常狀態。

⑦ 柴油機啟動后應怠速預熱，使柴油機水溫達到55 °C以上才允許開車行駛。

⑧ 為確保行車安全，在起步后應試踩制動踏板。

⑨ 檢查氣壓表，確?？諝鈮毫S持在0.7MPa.⑩ 檢查手閘和腳踏制動。通過目測、耳聽，檢查柴油機是否正常，如有不正常情況，○須做及時處理。確認機車無問題后方可準予進入運行狀態。

○13 如果啟動失敗，需查明原因，待問題處理后重新啟動。

○3.機車運行

在完成啟動程序后，發動機運行起來，然后按以下步驟進行

① 操作：鳴笛-踩下離合器解除制動-慢松離合器-加大油門

-掌握方向

② 加速：踩下離合器慢松離合器-加大油門降低車速換擋-慢松離合器降低車速換擋至空擋制動停車。

⑤ 倒車：必須將車停穩才能倒車，由停車狀態，踩下離合器慢松離合器-加大油門手閘制動-熄火。所有開關不用時必須在關閉狀態。

三、車輛運行注意事項

1.車輛必須前有照明，后有尾燈。

2.不得背對前進方向行駛，如確無法做到時，必須有跟車工指揮。

3.在不具備條件的同一段巷道，不得有兩輛及以上車輛對面行駛。

4.機車通過風門，必須設有當列車通過時能夠發出在風門兩側都能接收到的聲光信號的裝置，或專門監督人員的統一指揮。

5.車輛在行進巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大的地段，以及前有車輛、障礙物或視線有障礙時，都必須減低至最低速度并鳴號。

6.再同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50m以上。

7.車輛的制動距離，每年至少測定一次，并嚴格控制在《操作說明書》的設計內。8.行駛過程中應注意各部的工作狀況，若發現不正常聲響，應及時檢查和排除。

9.下坡行駛時，不允許熄火或換入空擋滑行，下陡坡應換入較低擋利用柴油機制動，并通過間斷踩制動踏板使下坡速度不至過快。

10.在倒擋行駛時，應在了解車身后和周圍的情況下以緩慢速度倒車。

11.膠輪車停放時，應拉起手制動手柄，確保駐車制動。在下坡道和平路上停車時，應將換擋手柄置于倒擋。在上坡道停車時，還應同時將換擋手柄置于一擋。

12.倒車時，必須先將機車停穩才能倒車。

13.在發動機運轉時，不準打開發動機水箱蓋和尾氣處理水調節器蓋進行檢查，避免

燙傷。必須等冷卻后再打開檢查。

14.車輛會車速度限于在5km/h內。

15.會車時車與車，車與兩巷幫的距離都不得小于0.3m。

16.鏟車在指定地點內會車時，應遵守空車讓重車，下坡車讓上坡車原則。

17.停車時應注意

18.行駛中遇有行人或途徑有人員工作的地點時，必須鳴號減速、停車、確認人員以躲避，否則不得通過。

19.嚴禁用鏟車頂拉其他車輛。

20.膠輪車司機操作時應保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤的正確姿勢。

21.司機必須按信號指令開車，開車前先發出開車信號，檢查確認周圍無人時，方可啟動。

22.司機上崗后，不得擅自離開崗位，嚴禁在車輛未停穩時離開司機室。23.遇膠輪車故障停車時，司機無法解決，排除不了故障時，嚴禁車輛帶病運行，必須立即向區隊或調度室匯報處理。

鏟車司機操作規程 一、一般要求

1.鏟車司機，必須經過技術培訓，考試合格，持證上崗。

2.鏟車司機必須熟悉本設備的結構、性能、參數及完好標準，并會進行一般性的檢

查、維修、保養及故障處理。

3.鏟車司機必須熟悉車輛行駛路線范圍、巷道參數、支護形式、掌握各種安全標志

和信號的有關規定。

4.鏟車司機必須能準確使用通訊設施，準確執行調度指令，保持運輸中的通訊聯絡，不得隨意關閉通信。

二、機車的啟動與檢查

1.啟動前的檢查

① 檢查機油、柴油、制動液、冷卻液和水的液位是否正常，若缺少油液，應及時添加到位。

② 檢查進氣軟管有無斷裂、松脫現象，如發現問題應及時處理。

③ 檢查制動油管、制動器、排氣波紋管是否漏液，如發現問題應及時告知維修人員進行處理。

④ 檢查前后輪胎和輪胎氣壓是否正常，如發現問題應及時告知維修人員進行處理。

⑤

檢查風扇是否正常。

⑥ 外觀檢查各部件是否滲漏或損壞。

⑦ 檢查發動機、變速器和后橋等潤滑油量是否適當，可擰開加油螺塞檢查液面，檢查手制動器松開狀態下摩擦片與制動盤的調整間隙。⑧ 檢查各部潤滑脂是否加注或是否需要更換及添注。檢查時，可用滑脂槍向各滑脂嘴逐一加注，觀察從縫隙中是否有多余滑脂擠出或油質量是否變色。

⑨ 每天至少清洗一次排氣柵欄，確保清潔。

2.啟動后的檢查：

當以上檢查出的問題全部得到解決，準備工作就緒，鏟車則可以啟動。啟動后應做以前檢查，再確認開車：

① 檢查所有燈開、停是否正常

② 試喇叭：按下喇叭按鈕，看是否喇叭鳴笛。

③ 檢查制動效果是否靈敏。

④ 檢查油、水、氣、連接的各個部位是否有滲漏或不夠緊固的現象。

⑤ 檢查方向盤能否隨駕駛員的意志進行輕快自如和準確的轉向。

⑥ 啟動發動機后必須檢查各儀表及保護系統處于正常狀態。

⑦ 柴油機啟動后應怠速預熱，使柴油機水溫達到55 °C以上才允許開車行駛。

⑧ 為確保行車安全，在起步后應試踩制動踏板。

⑨ 檢查氣壓表，確保空氣壓力維持在0.7MPa.⑩ 檢查手閘和腳踏制動。通過目測、耳聽，檢查柴油機是否正常，如有不正常情況，○須做及時處理。確認機車無問題后方可準予進入運行狀態。

○13 如果啟動失敗，需查明原因，待問題處理后重新啟動。

○3.機車運行

在完成啟動程序后，發動機運行起來，然后按以下步驟進行 ① 操作：鳴笛-手柄由空擋打到1擋-解除制動-加大油門-掌握方向

② 加速：加大油門，當基本達到上一擋（高一擋）的速度時，減小油門，手柄打到上一級擋位，加大油門。

③ 減速：減小油門，降低車速，手柄打到下一個擋位。

④ 停車：減小油門，分離離合器，手柄打到空擋，制動停車。

⑤ 倒車：必須將車停穩才能倒車：由停車狀態，手柄打到空擋上再打到倒擋上，解除制動，結合離合器，加大油門。

⑥ 停機：先停車，手閘制動，熄火。所有開關不用時必須在關閉狀態。

三、車輛運行注意事項

1.車輛必須前有照明，后有尾燈。

2.不得背對前進方向行駛，如確無法做到時，必須有跟車工指揮。

3.在不具備條件的同一段巷道，不得有兩輛及以上車輛對面行駛。

4.機車通過風門，必須設有當列車通過時能夠發出在風門兩側都能接收到的聲光信號的裝置，或專門監督人員的統一指揮。

5.車輛在行進巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大的地段，以及前有車輛、障礙物或視線有障礙時，都必須減低至最低速度并鳴號。

6.再同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50m以上。

7.車輛的制動距離，每年至少測定一次，并嚴格控制在《操作說明書》的設計內。

8.行駛過程中應注意各部的工作狀況，若發現不正常聲響，應及時檢查和排除。9.下坡行駛時，不允許熄火或換入空擋滑行，下陡坡應換入較低擋利用柴油機制動，并通過間斷踩制動踏板使下坡速度不至過快。

10.在倒擋行駛時，應在了解車身后和周圍的情況下以緩慢速度倒車。

11.膠輪車停放時，應拉起手制動手柄，確保駐車制動。在下坡道和平路上停車時，應將換擋手柄置于倒擋。在上坡道停車時，還應同時將換擋手柄置于一擋。

12.倒車時，必須先將機車停穩才能倒車。

13.在發動機運轉時，不準打開發動機水箱蓋和尾氣處理水調節器蓋進行檢查，避免燙傷。必須等冷卻后再打開檢查。

14.車輛會車速度限于在5km/h內。

15.會車時車與車，車與兩巷幫的距離都不得小于0.3m。

16.鏟車在指定地點內會車時，應遵守空車讓重車，下坡車讓上坡車原則。

17.停車時應注意

18.行駛中遇有行人或途徑有人員工作的地點時，必須鳴號減速、停車、確認人員以躲避，否則不得通過。

19.嚴禁用鏟車頂拉其他車輛。

20.膠輪車司機操作時應保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤的正確姿勢。

21.司機必須按信號指令開車，開車前先發出開車信號，檢查確認周圍無人時，方可啟動。

22.司機上崗后，不得擅自離開崗位，嚴禁在車輛未停穩時離開司機室。

23.遇膠輪車故障停車時，司機無法解決，排除不了故障時，嚴禁車輛帶病運行，必須立即向區隊或調度室匯報處理。

車隊維修工操作規程一、一般規定

1.維修工必須熟悉機車性能、原理經專業培訓，并取得崗位證者擔任。

2.維修工必須穿戴配用規定的勞動保護用品進入崗位并做好工作前的各項準備。

3.維修工必須了解上班機車的運行情況，查閱機車運行記錄、故障記錄等。

4.機車檢修應在指定的檢修位置，并停車制動。

二、維修前的檢查

檢查應按如下步驟：

① 聽取司機介紹機車故障要點，判斷機車故障部位。

② 詳細進行各項動態測試，準確找出故障環節。

③ 針對故障進行層層分析，找出導致故障的直接原因。

④ 根據故障部件和損壞程度，做出檢修或更換的決定。

三、檢修

1.檢修開始前，必須將檢修設備及工作場地打掃干凈，撒水防塵，根據實際情況配備工作臺，以便放置拆卸下來的零配件。

2.拆卸機器前，必須了解該部件的性能及連接方法。拆卸下來的零部件一定要有秩序地存放并加以標記，并用煤油清洗干凈后，用細白布擦干。清洗軸承箱和齒輪箱時，必須注意不使其中留有任何雜物。3.檢修機車底盤可使用地溝、地溝內有油和積水時，必須及時清除，嚴禁堆放雜物。溝上、下工作人員，必須互相照應，往地溝內傳遞檢修部件及工具時，須用繩索或直接傳遞，嚴禁拋遞。

4.更換輪胎時，要用千斤頂。應當選好作用點，掌握好重心，避免千斤頂或工件歪倒傷人。

5.利用專用工具將所有的夾緊螺母松開后拿掉，用撬棍緩慢移動輪胎，直至輪胎落地。

6.卸下的舊輪胎由其他人員協助放到一定位置，以便檢修后回收，嚴禁隨意滾動輪胎。

7.安裝固定輪胎，對正連接孔，上好輪胎，擰緊螺母，確保四個輪胎處于同一直線。

8.柴油機修理，調整三角皮帶時，用扳手擰開張緊螺栓，用手指垂直壓皮帶，自測繞度直一般以15~25mm為宜。自測繞度時，張緊輪應處于靜態，調整合適后，將螺母上緊擰牢。

9.清洗柴油機柴油濾清器時，先拿掉濾油蓋，取出濾芯，用柴油漂洗。漂洗后晾干，裝入濾清器內安裝。

10.柴油機排氣柵欄清洗時，用毛刷清洗柵欄表面及夾縫中間的雜物，用柴油沖洗干凈，晾干后，安裝與柴油機排氣處。

11.柴油機液壓管路維修時，先打開機器外罩，仔細檢查管路的完好狀況。發現有接頭彎曲變形、滴油漏油時，要及時更換或檢查。

12.檢修時必須注意保護防爆電器設備的餓防爆面不受傷害。定期兔防腐油脂，不得涂黃油。

13.機車檢修后，必須經過試驗，質量符合〈煤礦機電設備檢修質量標準〉。發現不符和要求的部件要重新檢修或更換，直至合格為止。

14.試運行前要對機車的各個部件全面地清檢，檢查確認無問題后，方可啟動試運行。

15.啟動必須按操作程序進行。試運行時，觀察整個機車的外表和所檢修的部件及各儀表應動作靈活、可靠完好，確認無問題后，方可交付使用。

四、使用

1.檢修機車試運行合格后，要填寫檢修記錄，寫明檢修部位、名稱、檢修日期、檢修人、驗收人等有關內容和存在的問題。

2.試車合格，填寫完記錄后，交付駕駛員運行，駕駛員試車后填寫交接手續。

車隊隊長安全崗位責任制

1.車隊隊長作為區隊第一責任人，對車隊的安全生產和運輸負全面責任。

2.及時貫徹和傳達上級下發的各種有關安全會議按時完成領導布置的各項運輸任務。

3.監督車隊制定的各項規章制度的執行情況，及時整改。

4.按時組織班組長例會及每周安全活動日。

5.掌握各種車輛的技術狀況，編排車輛維護保養及維修方案，提高車輛設備完好率。

6.做好車輛的防火和防凍工作，各場所和車輛消防器械按規定配備并有專人負責。

7.積極深入現場，對全項目部車輛的使用、維護、檢修及運行情況要心中有數。及時編制維修材料、配件計劃，并督促落實，確保車輛安全運行。

8.每月不少于一次的車輛自糾自查活動，發現隱患技術排除，提高車輛使用率和完好率。

9.對車隊部分員工的違章和事故，要按照“三不放過”的原則進行處理，不留私情，不姑息遷就。

10.抓好日常的安全教育工作，召開安全會議，分析影響安全生產的各類問題和事故隱患，并提高防范措施和處理意見

11.嚴格執行國家法律、法規和上級有關安全管理規定。

膠輪車司機安全生產崗位責任制

1.膠輪車司機是確保膠輪車安全運輸的第一責任者，負責膠輪車在運輸過程中的安全駕駛工作，膠輪車司機必須掌握煤礦安全生產專業知識和膠輪車駕駛的專業知識并依法經過培訓、取得安全資格證。

2.膠輪車車司機必須經過專門培訓，考試合格取得合格證后，方可持證上崗，認真學習交通法規，遵守交通規則，熟練掌握駕駛技術，隨身攜帶駕駛證，按時完成上級下達的各項任務。

3.熱愛本職工作，努力鉆研業務，積極參加膠輪車司機技術培訓、安全知識培訓，在作業過程中做到“四?！保ㄗ灾鞅０?、相互保安、業務保安、基礎保安），“三無”（無違章指揮、無違章作業、無違反勞動紀律）。

4.接班后，首先要檢查膠輪車各零部件、閘、燈、喇叭、以及各保護裝置等情況確認車輛完好，無帶病運轉現象，方可按<<膠輪車司機操作規程>>要求運轉。否則，不得使用該車輛。

5.膠輪車司機在開車前，必須發出開車信號。機車在運行中，嚴禁將頭或身體探出車外，司機離開座位時，必須掛上空擋，拉緊手剎。

6.熟悉運行線路情況，在通過道口時，要慢速行駛，發出信號，并觀察道口情況，避免出現撞人撞車事故。

7.膠輪車向井口運行時，要與井口把鉤工、信號工聯系好，聽從把鉤工的指揮。

8.必須熟悉膠輪車的技術性能、工作原理及設備完好標準，按司機“必知必會”的標準要求，會操作、會檢查、會排除一般故障。掌握膠輪車運轉狀況，并能提出維修和調整意見。9.堅持現場交接班制度，交班司機在交班前對膠輪車各個部位進行全面檢查，清點好工具，等待交班。交班司機應將該膠輪車運行情況及線路狀況詳細交代清楚。

10.交接班時，如果發現故障，應立即通知維修工處理，不得帶病運轉。確認膠輪車正常完好后，方可交接班。

11.膠輪車司機嚴禁將膠輪車轉讓他人無證駕駛。

12.愛護車輛，定期維修保養，做到中速，安全，節油，發生事故，追究責任。

13.隨時做好出車準備，立即出動，搞好應急準備響應工作，服從命令，聽從指揮，嚴禁私自出車，擅離職守。

14.其他無關人員嚴禁乘坐膠輪車駕駛室副駕駛位置。

15.在區隊長和班長的領導下，服從區隊管理人員、工長的統一指揮，認真搞好本班的輔助運輸工作。

16.按時參加班前、班后會，每班開始工作以前必須對運輸線路進行全面的檢查，發現隱患立即進行處理，確保安全。

17.如實、及時匯報安全事故，協助、積極配合事故調查處理，落實事故防范措施。

18.保證運輸過程中的運輸秩序，嚴禁亂停、亂放車。

19.本班組生產過程中缺乏安全設施或設施不完好等，不得作業。

20.及時參加班組安全教育，提高自身的安全意識。

21.工作現場執行各項制度、規程和規定，嚴格按照規程、措施要求運輸。

22.必須盡職盡責，杜絕“三違”現象。

鏟車司機安全生產崗位責任制

1.鏟車司機是確保鏟車安全運輸和使用的第一責任者，負責在運輸和使用過程中的安全駕駛工作，鏟車司機必須掌握煤礦安全生產專業知識和鏟車駕駛的專業知識并依法經過培訓、取得安全資格證。

2.鏟車司機必須經過專門培訓，考試合格取得合格證后，方可持證上崗，認真學習交通法規，遵守交通規則，熟練掌握駕駛技術，隨身攜帶駕駛證，按時完成上級下達的各項任務。

3.熱愛本職工作，努力鉆研業務，積極參加鏟車司機技術培訓、安全知識培訓，在作業過程中做到“四保”（自主保安、相互保安、業務保安、基礎保安），“三無”（無違章指揮、無違章作業、無違反勞動紀律）。

4.接班后，首先要檢查鏟車各零部件、閘、燈、喇叭、以及各保護裝置等情況確認車輛完好，無帶病運轉現象，方可按《鏟車司機操作規程》要求運轉。否則，不得使用該車輛。

5.司機在開車前，必須發出開車信號。鏟車在運行中，嚴禁將頭或身體探出車外，司機離開座位時，必須掛上空擋，拉緊手剎。

6.熟悉運行線路情況，在通過道口時，要慢速行駛，發出信號，并觀察道口情況，避免出現撞人撞車事故。

7.必須熟悉鏟車的技術性能、工作原理及設備完好標準，按司機“必知必會”的標準要求，會操作、會檢查、會排除一般故障。掌握鏟車運轉狀況，并能提出維修和調整意見。

8.堅持現場交接班制度，交班司機在交班前對鏟車各個部位進行全面檢查，清點好工具，等待交班。交班司機應將該鏟車運行情況及線路狀況詳細交代清楚。9.交接班時，如果發現故障，應立即通知維修工處理，不得帶病運轉。確認車輛正常完好后，方可交接班。

10.鏟車司機嚴禁將鏟車轉讓他人無證駕駛。

11.愛護車輛，定期維修保養，做到中速，安全，節油，發生事故，追究責任。

12.隨時做好出車準備，立即出動，搞好應急準備響應工作，服從命令，聽從指揮，嚴禁私自出車，擅離職守。

13.在區隊長和班長的領導下，服從區隊管理人員、工長的統一指揮，認真搞好本班的輔助運輸工作。

14.按時參加班前、班后會，每班開始工作以前必須對運輸線路進行全面的檢查，發現隱患立即進行處理，確保安全。

15.如實、及時匯報安全事故，協助、積極配合事故調查處理，落實事故防范措施。

16.保證運輸過程中的運輸秩序，嚴禁亂停、亂放車。

17.監督職工的操作行為，發現違章操作，要及時糾正、匯報，做好互保。

18.本班組生產過程中缺乏安全設施或設施不完好等，不得作業。

19.及時參加班組安全教育，提高自身的安全意識。

20.工作現場執行各項制度、規程和規定，嚴格按照規程、措施要求運輸。

21.必須盡職盡責，杜絕“三違”現象。

車隊維修工安全生產崗位責任制

車隊維修工是確保車輛維修安全的第一責任者，負責車輛在維修過程中的安全工作，維修工必須掌握煤礦安全生產專業知識和膠輪車、鏟車維修、駕駛的專業知識并依法經過培訓、取得安全資格證。

1.保證在維修作業過程中遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章、標準和技術規范。

2.膠輪車維修工必須經過專門培訓，考試合格取得合格證后，方可持證上崗，認真學習交通法規，遵守交通規則，熟練掌握維修技術，隨身攜帶崗位證，按時完成上級下達的各項任務。

3.熱愛本職工作，努力鉆研業務，積極參加膠輪車維修工技術培訓、安全知識培訓，在作業過程中做到“四保”（自主保安、相互保安、業務保安、基礎保安），“三無”（無違章指揮、無違章作業、無違反勞動紀律）。

4.上崗后，首先要檢查作業環境、工器具裝置是否完好、安全確認等情況，無帶險現象，方可按<<膠輪車維修工操作規程>>要求作業。否則，不得施工。

5.維修工在作業前，必須將車輛可靠制動，在作業區域放置明顯警示標志或警戒繩，嚴禁無關人員和車輛進入。

6.熟悉作業情況，相互協調好維修程序，確保安全，避免出現修理事故。

7.必須熟悉膠輪車的技術性能、工作原理及設備完好標準，按“必知必會”的標準要求，會操作、會檢查、會排除故障。掌握膠輪車運轉狀況，并能提出維修和調整意見。

8.堅持準時上崗制度。上崗前，下班后要對作業環境、工具全面清點和整理。9.維修完畢，要以口頭加書面形式交接給當班膠輪車司機，故障車輛和待修車輛嚴禁交接。

10.膠輪車維修工嚴禁將膠輪車轉讓他人無證駕駛。11.愛護車輛，定期維修保養，做到中速，安全，節油，發生事故，追究責任。

12.隨時做好去現場修理準備，發生險情，立即出動，搞好應急準備響應工作，服從命令，聽從指揮，嚴禁私自外出，擅離職守。13.車隊維修工必須按規定參加項目部崗位證的各種初、復訓，凡沒參加或培訓不合格的一律不準維修膠輪車。

14.在維修班長的領導下，服從區隊管理人員、班組長的統一指揮，認真搞好本班的維修工作。

15.按時參加班前、班后會，每班開始工作以前必須對所管轄車輛進行全面的檢查，發現隱患立即進行處理，確保安全。

16.根據“三大規程”的要求，按章操作，及時協助班長解決修理中的問題。保證維修過程中的設備、設施正常工作，發現問題及時處理，不能處理時，及時匯報。

17.如實、及時匯報安全事故，協助、積極配合事故調查處理，落實事故防范措施。

18.保證維修過程中的作業秩序，嚴禁亂停、亂放車。

19.監督職工的操作行為，發現違章操作，要及時糾正、匯報，做好互保。

20.修理作業發生險情，不適宜進行作業時，要及時撤離，保證安全。

21.本班組生產過程中缺乏安全設施或設施不完好等，不得作業。

22.及時參加班組安全教育，提高自身的安全意識。

23.工作現場執行各項制度、規程和規定，嚴格按照規程、措施要求維修。

24.支持安全、質量檢查人員正確行使職權，主動接受礦有關部門檢查與考核，對他們提出的問題及時采取措施處理 25.必須盡職盡責，杜絕“三違”現象。

車隊司機交接班制度

目的：統一、規范各班組交接班，更好更安全的保障施工運輸。

1.接班人必須按照礦規定的時間升入井，按時到達現場（膠輪車庫或發車點）；交接班前十五分鐘，接班人員到達指定地點，并注意自身形象，不得相互追逐打鬧，保持良好狀態；接班領班要組織全班隊員點名并統計、做好交接班記錄；

2.本班班長負責檢查職工中是否有醉酒、神志不清或其它不能上崗的情況，若有立即讓其上井，取消其上崗資格，并報工區查明原因，以做出相應處罰。并注意交代當班注意事項；

3.交接班必須在現場進行，嚴禁在其他場所口頭交接，否則，接班人可拒絕接班，若發生交接，發生交接不祥等情況一律由接班負責；

4.交接班時必須按照操作規程、交接班記錄本中規定的內容和要求進行檢查交接，并詳細填寫交接班記錄本；

5.交接班必須把當班設備運行和檢修情況，向接班人交待清楚并填寫記錄；

6.在接班人認為情況屬實后，雙方簽字確認；交班人方可離開現場；

7.接班人發現有下列情況，有權拒絕接班：（1）車輛運行狀態和檢修情況不明；（2）工具、鑰匙、材料、配件、安全設施、消防設施及各種資料和記錄丟失或損壞；并立即匯報工區；

8.嚴禁在運人高峰期間交接班；

9.班中發現上班未交接清楚的情況，由本班負責；

10.按時交接班，不遲到、不早退、交班隊員在接班隊員未到達前，不準自行下崗； 11.發現各項記錄、登記本上有亂涂亂寫現象，及車輛內外不清潔的不予交接；

12.在交接過程中，發生突發事件時，應立即停止交接，由交班人員負責處理，接班人員協助。

車隊無軌膠輪車包機制度

為了安全、高效的完成項目部施工的計劃用車，提高我隊車輛的使用率和完好率，做好車輛文明衛生及車輛安全設施的監管，特制訂此管理辦法。

1、實行“四位一體”包機制，隊干、班組、司機、檢修工四人對所包車輛的性能和完好狀況必須清楚，檢查安全設施是否齊全可靠，車輛是否存在安全隱患。

2、司機原則上只能開自己所包車輛，如本車輛存在安全隱患，必須由調度及班長另行安排車輛。當班不能駕駛自己車輛另行安排車輛的，要及時向調度值班室匯報，值班人員做好記錄。

3、司機在行駛過程中，必須嚴格按章操作，杜絕違章駕駛，每發現一次罰款50元。

4、司機每班對自己所包車輛進行詳細檢查，確保車輛完好。司機每趟入井前對駕駛車輛必須進行詳細檢查并作好記錄，保證車輛符合入井條件。如因檢查不到位，出現的罰款由司機本人負責承擔。

5、檢修車輛時，必須開具車輛檢修單，否則檢修工有權不予修理。

6、維修工必須協助司機對所包車輛進行定期保養，檢修并維修好車輛所配備的安全設施。

車隊膠輪車油料管理及考核制度

1.為更好的提高公司油品管理，做好供應、儲存、發放工作，特指定本制度。

2.油品具有易燃、易爆、易揮發、易滲漏的特性，油品在運輸、儲存、適用必須貫徹“安全第一，預防為主”的防震，積極采取措施，提高安全生產保障能力。

3.根據項目部油料使用量和儲存量相應增加的實際情況，按照簡化及相互監督制約的原則，進行內部崗位設置。

4.采購員負責油品的購進工作，并對供應商所供油料的型號、數量、質量負責。

5.倉庫負責油品入庫時油品的數量、重量的核對，嚴格按照處規定進行驗收，并做好記錄。

6.油料管理員負責油料使用的記錄、每月的油料使用分析報告。

7.油庫內除油料管理員、項目部領導及被項目部領導許可的人員外，其他人員禁止入內。

8.加油時由車隊油料管理員負責加注，按照實際加注油量填寫由本車司機簽字并做好記錄。

9.對違反油料管理制度、盜賣車輛油料的駕駛員，發現一次罰款1000元，并開除。

10.油料管理員必須按照實際加注量填寫記錄，違者經發現罰款1000元。

11.油料管理員月底應做油料使用匯總及用量分析報告，每月一次。

車隊膠輪車檢查制度

一、項目部每年必須制定詳細的防爆膠輪車維修計劃，并按時對車輛進行維護和保養。

二、爆膠輪車檢查必須做到：

1.日檢：

2.日檢項目有：車體狀況、各種油位、制動系統、液壓系統、冷卻系統、燃油系統、各種儀表、各類過濾器、排氣凈化器、照明系統、喇叭、滅火器、排氣系統及保護系統等。

3.旬檢：

4.除日檢項目以外，還應包括發動機、發動機停機試驗、各種軸承、散熱器、風扇及皮帶各種傳動系統、輪胎、對進、排氣柵欄清洗等。

5.月檢：

6.除日檢和旬檢項目以外，主要是對發動機、進、排氣系統各種調節閥等進行清洗、更換和保養。

7.半年檢：每半年對車輛進行一次中修。

8.年檢：每年對車輛進行一次全面檢修。

三、人員必須認真填寫各種檢修記錄，并妥善保管，以備檢查。

四、車輛大修完畢，必須進行防爆性能檢查、制動性能測試，經安監人員檢查驗收合格后，方可入井使用。

第二篇：車隊相關制度

罐車司機處罰規定

一、違反交通法規及操作規程造成的后果及罰款自負。

二、因保養、檢修不及時造成車輛不能正常運行或機件損壞，罰款100元。

三、車輛保養維修時駕駛員不在現場或沒能做到認真檢查的，罰款50元。

四、車輛的車容、衛生不合格，一次罰50元；二次扣掉衛生獎金；三次辭退。

五、車輛的設備、備品、備胎隨車工具保管不善或丟失按價賠償。

六、不準把車輛交給非本車駕駛員駕駛，違者罰款200元，造成后果自負。

七、車輛因司機過失造成輪胎損壞或車輛輕微受損的，將根據責任大小處以100-300元罰款。

八、工作期間嚴禁飲酒，違者罰款1000元造成后果自負。

九、輪胎汽壓不足，鋼板螺絲松動未及時檢查出來造成后果（輪胎報廢、鋼圈損壞、鋼圈螺絲損壞等）據情況罰款100-1000元。

十、因駕駛員操作不當，違反操作規程發生事故一切后果由當事司機負責。

十一、不準私自處理亂卸商砼，不準私自拆、裝車輛的任何掛件，不可私自篡用輪胎等，違者罰款300-1000元。

十二、因司機粗心大意造成刮壞電線、線桿、光纜、碰撞壞設備、建筑物品等由當事司機按價賠償。

十三、車輛不準搭乘非本站人員違者罰款50元。

十四、發生將砼送錯造成損失由司機自行負責，標號掛錯被發現但沒有造成后果，罰款200元；造成后果嚴重的，除賠償損失外，將承擔相應的法律責任。

十五、車輛發貨單、設備日報虛假、遲交的，第一次罰款30元；第二次罰款50元；第三次罰100元。

十六、未仔細檢查發貨單誤送造成損失或事故，依照損失金額罰款50元。

十七、砼裝車前罐里有水、塊裝異物，因未發現造成損失的，罰款300元。

十八、任意往罐內砼加水，罰款200元。

十九、與客戶爭吵或打架，罰款300元。

二十、不服從生產調度安排或領導指揮的，罰款300元或辭退。二

十一、違章操作造成機械事故的，罰款200元或辭退。二

十二、因駕駛員個人原因造成牌證丟失的要承擔補辦所需費用，罰款100元。

二十三、違反交通規則被扣證的后果罰款自負。二

十四、洗車場地隨意倒洗車水或浪費水，罰款100元。二

十五、用高壓水槍沖洗散熱器中冷器要賠償修復，罰款100元。二

十六、車在行駛中嚴禁空檔滑行，違者罰100元。二

十七、不按規定私自出車、收車的，罰款100元。

二十八、未經領導同意擅自處理砼者，罰款200元。二

十九、不服從工作安排，影響工作的，罰款200元。

三

十、攪拌罐內不能及時清洗干凈造成砼結塊的，攪拌罐出料口等有砼結塊的，罰款200元。

三

十一、因單車單人須24小時值班，須要做到隨叫隨到，隨時接受任務，違者罰款200元。

三

十二、司機有事要提前一天請假，允許后方可，違者罰款100元，扣出相應的底薪。

三

十三、司機需解除勞動合同，應提前30日以書面形式申請，待車隊安排好接替人員后方可，違者扣除所壓的工資，造成后果影響生產負全部損失。

車隊長崗位職責

一、負責車隊的全面管理工作和處理車隊日常事務。

二、負責制訂車隊的各項管理制度。

三、組織車隊駕駛員的安全教育和業務學習，不斷提高駕駛員的安全意識和業務技能。

四、負責車隊安全工作，貫徹公安交通部門安全行車規定，填報有關安全報表、事故報表。

五、督促司機遵守公司及車隊的各項管理制度，確保能夠根據生產調度的要求安全高效完成各項任務。

六、做好車輛的維修、保養管理工作，掌握車輛的使用、保養、維修情況，并做好各項記錄，降低故障率。

七、做好車輛的季度檢、年檢、保險工作。

八、代表車隊聽取用戶意見，帶領車隊開展優質服務工作，不斷提高服務水平。

九、嚴格執行規章制度，秉公辦事，獎罰分明。

十、完成領導交辦的其他工作。

攪拌車司機崗位職責

一、嚴格遵守公司各項規章制度，服從生產部的統一調度，嚴格執行各項交通規則及本市各項交通管理規定。

二、要愛護和珍惜車輛，樹立“惜車如命、惜油如血”的敬業精神，經常保持車輛的清潔，做好維護保養工作。

三、根據生產調度的安排，認真完成混凝土的運輸任務。

四、按時參加各項安全學習、培訓，樹立安全第一意識，預防事故的發生。

五、熟練掌握車輛的性能以及安全操作規程，努力學習，不斷提高操作技能。

六、司機嚴禁酒后、帶病開車，如有上述情況，重罰。

七、班前必須認真檢查油、水情況，認真查聽車輛的聲音有無異常，輪胎氣壓、燈光儀表及操作部分是否正常有效，發現問題及時匯報。

八、車輛駕駛時，要集中精神，思想不能開小差。出現故障時，要認真仔細分析，判斷故障部位，及時向主管部門匯報，提供準確信息。

九、當班司機應堅守崗位，不得以任何借口拒絕聽調度室指令。行車途中，遇有塞車、交通管理等意外情況應及時向公司匯報，并及時調整行車路線。

十、司機應團結友愛，互相幫助。工地路況復雜時，應互相幫助指

揮車輛通過。工地上嚴格按先后順序卸料，嚴禁爭先。

十一、車輛必須保持外部整潔，工具、證件完備，燈光儀表齊全，外掛配件、支架、燈牌等牢固可靠。并定期清理攪拌筒內砼結塊。

十二、值班司機沒有任務亦要按時上班，對車輛進行檢查、清潔、保養，未經許可不得外出或私自將車開出站外，做到隨叫隨到，隨時接受任務。

十三、司機對車輛季度檢、年檢、年審、保養時間等要做到心中有數，及時提醒有關部門進行車的保養、審驗工作，并做好隨車檔案記錄。

十四、完成領導安排的其它任務。

汽修工崗位職責

一、堅守工作崗位，樹立安全文明操作的思想意識。

二、服從公司和車隊的工作安排，認真完成車輛的各項維修、保養工作并做好記錄。

三、對報修車輛要認真檢查，及時修理，并指導和配合駕駛員做好車輛的自檢工作。

四、維修車輛所拆卸的零部件，要認真檢查，能用則用，杜絕浪費。

五、如倉庫沒有維修車輛所需零備件時要及時匯報，以便通知有關部門做好采購工作。

六、外出搶修車輛時，要問明車輛故障及停放地點，備好工具和備件，快速修理并及時匯報檢修情況。

七、協助部門認真分析故障原因，采取有效預防措施，降低故障率。

八、搞好修理場地的衛生工作，做到工完場地清，做好工具的維護保管工作。

九、努力學習專業知識，不斷提高業務技能。

十、完成領導安排的其他工作。

攪拌車安全操作規程

一、司機應遵守《中華人民共和國交通管理條例》、《高速公路交通管理辦法》及本市地方的法規，牢記相關交通安全常識，樹立“安全第一”的意識。

二、砼攪拌車實行三定，即定人、定車、定保養，司機對所使用的車輛做到勤檢查、勤修理、勤保養，保證車輛于良好的狀態。

三、攪拌車液壓傳動系統液壓油的壓力、油量、油溫應達到規定要求，無滲漏現象。嚴格按照系統要求做好底盤及攪拌設備的檢查、保養和維修，在運轉時若發現有異常噪音、漏氣、漏電及斷電現象，應立即停車檢查。每日出車前應例行檢查車輛的氣、水、油、剎車、燈光等是否正常，如有故障，應及時排除后方可運行。

四、攪拌運輸時，裝載混凝土的重量不能超過允許載重量。新工地第一次供料前，司機應先掌握工地道路路況，考察清楚，確定行車路線，必要時要辦妥通行手續方可按路線行車。

五、攪拌車在公路行駛時，接長卸料槽必須翻轉后固定在卸料槽上，再轉到車身垂直部位，用銷軸與機架固定，防止由于不固定而引起擺動，打傷行車或影響車輛運行。攪車通過橋、洞、庫等設施時，應注意通過高度及寬度，減速慢行。車身最高點距地面3.8米，前方有空中障礙物時要下車查看，禁止強行通過。

六、攪拌運轉速度規定如下：卸料前：8-12r/min轉運2-3min停轉后再使筒反轉卸料，卸料轉速為6-8r/min，運轉混凝土途中，攪拌筒不得停轉并要求轉速為2-4 r/min，以防混凝土產生初凝及離析現象。攪拌筒由正轉變為反轉時，必須先緩慢操縱手柄放至停止位置，待攪拌筒停轉后再將操作手柄放至轉位置。

七、行車途中應保持合適安全行駛車速，按規定車道行駛，嚴禁超速行駛，在市區繁華路段及陰雨路滑、視線不清時嚴禁超過40km/h，在急彎及上、下波路段車速不得超過30 km/h。車輛行駛中司機應注意觀察攪拌筒是否正轉方向轉動，若發現反轉或停轉應立即停車糾正。

八、車輛到達工地后，應先觀察清楚車周場地環境，清理道路上障礙物（如鐵釘、鋼筋頭等），嚴防倒車碰撞損毀工地設施及車輛，并應在工地接收貨人員的指揮下進行倒車，保證安全準確到達停車位置。

九、水箱水量要經常保持裝滿，以防急用，冬季停車時，要將水箱和供水系統的水放凈。

十、為保證行車安全，司機不得搭乘非本站人員，也不得請本站外的司機代開車輛。若在行車過程中發生交通事故，應立即報告站值班領導并保護好現場，等待站領導及交通管理部門會同處理，不得擅自駕車離開現場。

十一、每天早晨應先開攪拌筒反轉排除內部塵土、污物與積水，工作結束時，要求用高壓水沖洗攪拌筒內及車身表面，筒中積

有沙漿及水石碴必須清除干凈，對貼在進料斗、攪拌筒口、攪拌筒托輪子等處的混凝土應及時沖洗干凈，在鏟除混凝土結塊時，必須先使發動機熄火，停止攪拌筒轉動，鎖好駕駛室車門，生產結束后，司機應將車輛停泊在指定的位置，關好門窗，收拾好有關證件駕照，做好記錄，知會保安門衛看管好車輛。交接時應按站規定做好車輛移交的有關手續。

汽修工安全操作規程

一、機動車輛修理人員應熟悉鉗工、電工安全操作規程。

二、工作前應清理現場，檢查工具及起重設備是否具備安全工作條件。

三、起吊物件的吊索應牢固可靠，并有專人指揮，吊起或頂起的車輛應選擇平坦的地面，前后輪必須用三角架填穩。

四、拆裝輪胎應使用專用工具，不得用活動板手加套管來增加扭矩。車輛拆卸輪胎前，必須支撐牢固后方可卸胎作業，拆卸時需防止輪胎落下壓傷手腳。

五、輪胎充氣必須采取防護措施避免鎖環突然彈出傷人。

六、車輛上下相通部位，不能同時進行修理或在車輛上部進行動火修理，以免掉下物件、工具或火花，打傷或燙傷下面的修理人員，禁止工具、配件等放在駕駛室頂上。

七、修理人員不準在發動機工作的車輛下面維修，如確有修理需要，必須將車停穩，并將變速桿置入空檔，使用手制動固定，且要指定有經驗的駕駛人員在駕駛室內進行監護。

八、拆卸下的機件必須放置平穩，傳動軸等長件不可豎立。

九、不準用手伸入變速器內檢查齒輪。

十、車輛架起試驗制動或輪子運轉時，嚴禁人員在車輛下面工作或在車輛前后站立。

十一、使用電動工具必須戴好絕緣手套，并將電動工具插頭插入

觸電保護器插座內，嚴禁在有積水或潮濕的部位使用電動工具。

十二、修理現場應保持整潔。嚴禁吸煙，嚴禁明火。

十三、在車輛油箱附近進行動火修理時，應先拆下油箱，以免引燃油料。

十四、嚴禁用汽油清洗車輛零部件，如有需要用汽油清洗零部件的，必須有防火措施及斷電。

攪拌車維修、保養制度

一、車輛的維修及回場檢

1、司機對車輛故障應及時填寫報修單。

2、修理工接到報修單后應對故障車輛認真檢查判斷并及時維修。

3、維修結束后由司機及修理工共同驗收并簽名。

4、修理工應將維修結果認真填寫在報修單上，以備查看。

5、全部車輛每星期進行回場檢一次。時間安排在車輛輪空時由修理工配合司機進行（根據回場檢表）。

6、對巡檢結果認真詳細記錄，如發現問題應及時報修并處理。

二、車輛的保養

1、司機每天出車前應對車輛的液壓油、發動機油、油管、水箱水位、水管、燈光、輪胎等進行檢查，如有異常應及時處理。

2、嚴格按照車輛使用手冊的規定進行定期保養并做好記錄。

攪拌車管理制度

一、攪拌車主要負責公司的混凝土生產運輸任務，要做好車輛調配，搞好車輛維修、保養。保持車輛良好的工作狀態，保證行車安全，節約用油，減少浪費。

二、駕駛員要做到安全禮貌行車，遵守交通法規。負責平時車輛的一級維護。保養工作。負責車容衛生，負責車輛設備和隨車工具的保管。不準私自用車，不準自行將車輛停放在外，不準將車輛交給非本車駕駛員駕駛，特殊情況由調度安排。

三、車輛加油時必須由倉庫管理人員登記，車輛行駛的公里數和油耗量要基本相符。

四、司機違反《交通管理條例》及地方法律、法規的，所造成罰款自付，如車輛手續不完善屬公司原因的所造成罰款由單位報銷。

五、車輛發生交通事故造成損失，保險公司不賠償部分由司機按事故責任分成負擔。依照公司有關規定執行，經公司安全委員會審批后，從責任司機的工資中扣除。

六、每次車輛從工地回來，必須先沖洗車身再裝混凝土，收工前必須把全車沖洗干凈，如發現當班司機車輛不整潔，每次給予

50元的罰款。

七、修理工不具備條件或能力修理的車輛，修理工須先填寫車輛送外報修單，經車隊長簽字后，送到指定的修理廠維修。車輛修好接車時，由車隊長和司機到修理廠核實收費項目，由車隊長簽字的結算單，方可作為財務付款的依據。

八、車輛因司機過失造成輪胎損壞或車輛輕微受損的，將根據責任大小，對過失司機處以100-300元罰款。

九、司機運送混凝土，無關人員不準跟車，違反規定者，第一次給司機警告，第二將罰款100元，第三次作辭退處理。

鑿罐規定

一、每月按順序清罐，當班司機到生產部講明情況，由生產部簽發報修單，報修單中必須注明清罐類別，駕駛員按清潔人員要求到指定地點停好車輛。

二、凡屬正常范圍內的粘罐，如交通堵塞、車輛故障、混凝土質量、工地原因等不可抗拒因素造成的粘罐，屬于第一類，費用由單位負責； 凡因司機違章操作及出現粘罐未上報生產部的，屬于第二類，雙方議價，費用自理。

三、司機要尊重清潔人員，聽從其安排，清罐時必須熄火，鎖好車門，積極配合清潔人員，不得擅自離開工作場地，一定要保證清潔人員安全。清潔人員也要作好自身防護工作，注意防塵、防震。

四、每臺車每月必須檢查一次，檢查清潔完畢，司機、清潔人員確認干凈后稱重，過磅單該車與生產部各留一份，如實填寫臺帳。臺帳內容作為對司機考核的一項重要指標，清潔人員為公司員工的，該指標是其重要考核依據。

五、生產部指揮人員及司機要認真對待該項工作，掌握混凝土特性，盡量避免粘罐，以減輕清潔人員工作量。

關于混凝土攪拌車評比規定

為加強公司混凝土運輸車輛的維護、保養，提高司機愛車、護車的思想意識，維護公司的整體形象，特制定以下規定：

一、本公司砼運輸車輛，長期租用的砼運輸車輛均適用本規定。

二、評比辦法：每月集中檢查兩次，方式為不定期。平時對車輛整潔情況進行跟蹤檢查，對保養特別差的車輛進行處罰，保養較好的給予獎勵。

三、集中檢查內容：輪胎、油料消耗、攪拌罐及下料槽是否整潔，是否粘罐，是否按規定加注黃油、機油、發動機水箱加水。車燈、車牌、車輛衛生以及駕駛室內衛生。

四、有下列情形者，不在評比之列：（1）不服從工作安排，影響生產者；（2）未經領導批準私自將車開出者；（3）影響本公司形象造成惡劣影響者；（4）未經領導同意，擅自處理本公司砼者；（5）未經領導同意讓人頂替工作者；（6）酒后開車者；

（7）當月出現交通事故者；（8）倒賣公司物資者；

（9）違反公司其它規定和國家法律的。

五、資金來源：公司設“獎勵基金”。基金由公司每月定時撥專

款和對“臟”車的罰款組成。

六、獎罰辦法：每月評審一次，評出“紅旗”車，并給予獎勵；對“臟”車給予罰款，衛生獎金額最高200元；安全獎設為300元，評審結果經評審小組成員簽名并報分管副總批準后生效。

七、評審小組成員：車隊長、安全員、公司制監部

攪拌車司機管理規定

為了公司生產的有效組織和加強生產管理，提升公司形象，對司機工作做如下規定：

一、勞動紀律

（1）司機上班根據實際生產情況而定，24小時隨時待命。（2）司機必須服從生產調度的工作安排，無故不出車或以其它形式影響生產的，調度有權對其勒令停工，任何人不得以任何理由影響公司的正常生產。

（3）攪拌車司機出車工地時，必須服從工地現場施工員安排，不得故意刁難，干擾工地施工。卸料過程中如遇意外情況（如施工機械損壞）等必須向生產調度匯報，以便調度及時與工地溝通，合理組織好生產。

（4）當班司機當天無生產任務的情況下，不得無故外出，在做好車輛檢查和搞好車輛衛生的情況下，確需外出的必須請示生產調度。

（5）司機不得赤膊或穿拖鞋上班；手機不得用私人閑談，干擾正常的生產秩序；不得無故關掉手機，影響調度室的正常生產調度；車輛在廠區內等待裝料或在工地等待卸料過程中，不得將腳架在方向盤上，影響公司形象。有以上不良現象發生者，一律處以100元罰款。

二、生產

1、每次出車前必須加滿水箱，排盡罐內積水，等待調度室的下料命令。接到下料完畢的信號后，將車開到指定位置接受坍落度監控。在生產過程中，司機必須服從調度配合質檢員工作，不得無故拖延時間。

2、司機在裝料前必須檢查罐內有無積水（特別是雨天），如因罐內有積水造成砼報廢，罐反轉或鈴聲未響私離開生產線者，造成損失的由司機按當月商品砼市場信息價賠償。

3、司機必須看清楚發貨單的工地和標號。如發生將砼送錯工地造成損失由司機自行負責；標號掛錯被發現，但沒有造成嚴重后果的，一將罰款200元，造成嚴重后果的，除賠償損失外，將承擔相應法律責任。

4、司機接到送單后，應認真查看送貨地點，根據單上強度等級準確掛牌，并按規定路線或最近的路線及時準確送貨到工地。司機在工地應做好發貨手續，三聯單要讓工地有關負責人員簽收。如有忘記簽單，造成損失的由司機承擔。

5、攪拌車到達施工現場后，司機必須如實填寫到達時間、始卸料時間和卸完時間，以保證公司砼質量的可追逆性，如發現不填寫或不如實填寫者，該車砼運費不計。在卸料過程中，發現砼質量有問題時，應立即通知生產調度，以便調度及時與試驗室協商做好處理。

6、車輛在工地時，司機應聽從工地管理人員及公司派駐工地技術員指揮，主動配合工地搞好施工，下料前，必須快速攪拌2分鐘，等待期間，嚴禁停止轉動攪拌筒。由于工地等原因延誤下貨超過兩小時，司機必須與公司駐工地技術人員協商，并督促工地盡快下料，如不能解決問題，應盡快與公司取得聯系。嚴禁在卸砼及待命時，將腳放在方向盤或在車上睡覺。車輛回廠前須在工地指定地點將尾槽、輪胎沖凈，以免污染地面。

7、前一天工地簽回發貨單原則上下班時交回調度室，在第二天中午12：00前未交到調度室者，該車運費不計。若因司機丟失單據或漏簽單據，造成公司無法收取砼款的，司機照價賠償。

8、生產結束后，司機接到調度室指令方可停車。停車前清潔筒內殘積物時注意節約用水。車內剩余砼應通知調度室，不得擅自隨處傾倒。

9、司機每次出車完畢，必須在公司指定地點洗車和倒廢水，凡不在規定場地洗車，倒廢水造成場地污染的，每次罰款100元。洗完車不關水的罰款50元。

三、車輛衛生及安全

1、在對車輛衛生工作的不定期檢查中，不合格者對該車司機罰款50元，24小時內不能整改完成者追加200元罰款，對衛生工作堅決抵制不配合者公司將考慮予以辭

退。衛生工作三次檢查不合格者，公司將給予辭退。

2、嚴禁上班期間飲酒，酒后駕駛者一經發現，一律罰款500元；將公司車輛交予公司外無關人員駕駛者一律辭退。在生產運輸過程中，攪拌車司機嚴禁停車吃飯。

3、司機必須樹立“安全第一”意識，重車時不得用二擋以上起步?？哲嚂r速不得超過60公里，重車時不得超過50公里，若發現超速行駛和二擋以上起步者，每次罰款200元。

4、事故發生后，必須保護好現場，積極配合公司及交警部門處理交通事故；事故發生逃避者一律交公安部門追究刑事責任。

5、事故扣證司機在無駕駛證和代理證情況下一律到辦公室報到，由辦公室對其工作給予重新安排，并由用人部門予以考勤，開回代理證和駕駛證拿回公司到生產部報到。

6、一年內發生占主要責任或全部責任事故達兩起以上者，將給予辭退。

關于道路交通事故及違章的處理規定

為加強公司機動車輛的安全生產管理，維護公司財產和人員安全，確保車輛安全運輸，充分發揮機動車的效率，杜絕交通事故的發生，特制定以下規定：

一、交通事故的處理，以交警開出的事故責任認定書為準，按保險公司賠償剩余部分計：

1、負交通事故的全部責任者，司機負責80%的賠償；

2、負交通事故的主要責任者，司機負責70%的賠償；

3、負交通事故的同等責任及事故的次要責任者，司機負責50%賠償；

4、由于交通事故造成混凝土報度，其司機負有事故責任的，當事司機應承擔該車混凝土價格的部分損失。

二、違反道路交通法規的處理：

1、司機違反道路交通法規，所發生的罰款、扣車費用，由當事司機負責。

2、因司機原因造成的車輛證件丟失，所發生的罰款、扣車等費用由當事司機負責，并承擔補辦證件的一切費用（雙班司機未做交接工作的，在哪班查出則由哪班負責）。

3、司機駕駛車輛輪胎帶泥上路、混凝土灑漏在道路上所造成的罰款，扣車費用由當事司機負責。

4、司機駕駛車輛精力不集中、粗心大意、發生掛斷，撞壞通信電纜、電線、電桿、壓壞公共道路設施的，所發生的罰

款、賠款在伍仟元以下，由當事司機負責。造成砼報廢的，由當事司機負責賠償。

5、車輛在工地卸料或在站內做其他工作時，車上任何部位有人未下車時，禁止車輛起步，由司機本人確認安全后方可起步，否則發生的一切后果由當事司機承擔經濟責任。

6、由于司機原因未對車輛機件做檢查工作而導致車輛機件損壞，所運送料無法到達工地卸料的，或由此延誤時間所報廢混凝土的，司機應承擔料經濟損失的全部責任。

三、駕駛員違章扣證的處理：

1、司機違章被扣證時，應向公司主管部門匯報，不得隱瞞，違章罰款由責任人承擔。

2、司機違章被造成拖車者，所發生的拖車費、車輛保管費及其他費用由當事司機承擔。

3、嚴禁駕駛員使用雙證，一經發現將處予500元罰款。

四、凡有下列情況之一者，分別給予停職、停薪處理：

1、司機本人造成交通違章，扣證期間；

2、因違反安全操作規程，發生事故傷休期間；

3、發生交通事故負有責任的、在車輛修理期間。

五、凡發生下列情況之一者，給予辭退處理：

1、發生重大交通傷亡事故者；

2、十二個月內發生交通事故，負主要責任兩次者；

3、丟失車輛證件者；

4、擅自將車輛交給非本公司人員駕駛者。

安全管理

一、入職培訓

1、新入職司機必須經過公司車隊相關人員關于《車隊員工手冊》相關內容的培訓，從而使新入職司機對公司的生產、人員組成、規章制度等有一個全面的了解，同時會領到一本公司的《車隊員工手冊》作定期考核的學習資料。

2、新入職司機進入公司車隊后由本人申請加入公司中國移動手機集群網，在確認開通后必須保持24小時開機，保持聯絡暢通。

3、新入職司機跟隨車隊者司機隨車實習，主要了解掌握公司車輛的性能，公司車輛運載貨物特性，公司客戶要求送貨的具體位置和公司規定行駛的路線，送貨過程需要遵守的制度（GPS監控要求的最高限速）等。實習時間不少以一星期。

4、新入職司機實習期滿掌握操作技能能夠獨立操作后，根據車隊具體情況安排工作。

二、安全培訓

1、規定每月1號為召開車隊司機安全例會的日期（如遇節假日等特殊情況另行通知）。

2、會議由車隊安全員負責組織召開，主要傳達交通管理部門、客戶和公司的指示精神和要求?？偨Y車隊一月的安全行車經驗教訓，通過社會上的典型安全事例對全體司機進行安全教育。

3、定期組織車隊司機學習車輛安全技術要求，并對車隊司機進行針對性的安全培訓。

4、車隊司機可以針對當前的工作提出自已認為不合理的方面及遇到的困難，并有針對性提出合理化建議。

5、要求車隊全體司機按時參加安全例會，有特殊原因的必須得到車隊長以上人員批準。

6、會議期間與會人員嚴格遵守會議紀律，對于無故遲到早退的必須做出書面檢討，無故缺席安全例會的車隊司機，第一次給予口頭警告，第二次處于100元罰款，第三次扣罰當月的安全獎。

修理工管理規定

一、認真履行崗位職責，遵守勞動紀律，工作不拖拉。

二、對車輛的報修項目認真檢查，及時維修，確保正常發車。

三、按照車輛的規定及車隊制訂的方案和好車輛的回場檢及保養工作。

四、在工作過程中應遵守操作規程，不發生人身傷害事故及檢修質量事故。

五、對各項檢修、保養工作及時做好記錄。

六、工作完成后應及時搞好場地衛生及按規定放好廢舊物品并保管好工具。

混凝土泵車的安全操作規程及使用方法

一、安全操作規程

為了確保混凝土泵車作業的安全性，避免造成人身或設備事故，必須嚴格遵守下列安全操作規程。

（1）場地選擇。應盡可能遠離高壓線等障礙物。

（2）作業前的檢查。操作臺的電源開關應位于“關”的位置；混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應位于中位。

（3）支腿操作?；炷帘密噾椒胖?，支撐地面應平坦、堅實，保證工作過程中不下陷。支腿能穩定可靠地支撐整機，并能可靠地鎖住。

（4）臂架操作。臂架由折疊狀態伸展或收回時，必須按照規定順序進行。臂架的回轉操作必須在臂架完全離開臂架托架后進行。在處于暴風雨狀態或風力達到8級以上時（風速16-17m/s），不得使用臂架。臂架絕對不能用于起重作業。

（5）泵送作業。當開始或停止泵送時，應與在末端軟管處的操作人員取得聯系；末端軟管的變曲半徑不得小于1m,而且不準彎折；在拆開堵塞管道之前，應反泵2-3次，待確認管道內沒有剩余壓力后再進行拆卸。

（6）作業后的檢查。臂架應完全收回在臂架支架上；支腿也應完全收回，并插入鎖銷。操作臺的電源開關應處于“關” 的位置。

（7）蓄能器內只能沖入氮氣，不能沖入氧氣，氫氣等易燃及爆炸危險的氣體。

（8）緊急關閉按鈕。混凝土泵車上有一系列緊急關閉按鈕，分別設置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統及控制箱上，如遇有緊急情況，只需按下其中的某一個緊急關閉接或就可關閉機器。如果緊急關閉鈕發生故障，在突發危險情況時就不能迅速關閉機器。因此，在每次開始工作之前，必須檢查緊急關閉鈕的功能。當緊急關閉按鈕被按下時，機器的電動系統即被切斷，導致電磁閥等關閉。如果液壓系統產生泄漏，會造成如布料桿下沉等故障現象，此情況不能用按緊急關閉按鈕的方法來解決。

二、使用要點

(1)混凝土泵車的操作人員需經專業培訓后方可上崗操作。(2)所泵送的混凝土應滿足混凝土泵車的可泵性要求。(3)混凝土泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。

(4)整機水平放置時所允許的最大傾斜角為3O，更大的水平傾斜角會使布料的轉向齒輪超載，并危及機器的穩定性。如果布料桿在移動時其中的某一個支腿或幾個支腿曾經離過地，就必須重新設定支腿，至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。(5)為保證布料桿泵送工作處于最佳狀態，應做到：1.將1節臂提起45O。2.將布料桿回轉180O。3.將2節臂伸展90O。4.伸展

3.4.5.節臂并呈水平位置。若最后一節布料桿能處于水平位置，對泵送來說是最理想的。如果這節布料桿的位置呈水平狀態，那么混凝土的流動速度就會放慢，從而可減少輸送管道的末端軟管的磨損，當泵送停止時，只有末端軟管內的混凝土才會流出來。如果最后一節布料桿呈向下傾斜狀態，那么在這部分輸送管道內的混凝土就會在自重作用下加速流動，以至在泵送停止時輸送管道內的混凝土還會繼續流出。

(6)泵送停止5min以上時，必須將末端軟管內的混凝土排出。否則由于末端軟管內的混凝土脫水，再次泵送作業時混凝土應會猛烈的噴出，向四處噴濺，那樣末端軟管很容易受損。(7)為了改變臂架或混凝土泵車的位置而需要折疊、伸展或收回布料桿時，要先反泵1-2次后再動作這樣可放置在動作時輸送管道內的混凝土落下或噴濺。

混凝土泵車安全運行注意事項

一、混凝土泵車的操作人員須經過專門培訓，熟悉泵車的機械性能，掌握泵車的操作方法和注意事項，生產中認真履行本崗位安全職責，遵守現場的有關安全規定。

二、用混凝土泵輸送混凝土，應遵守其使用及操作規程，管道接頭、安全閥必須完好，管道的架子必須牢固，且與泵送部位結構模板脫開自成支撐體系，輸送前先用水試送，檢修時必須卸壓，檢查后必須試送。

三、使用的混凝土有外加劑時，摻入外加劑的人員須認真操作，謹防腐傷。

四、混凝土泵車的停放場地須硬化處理，停放平穩、牢固，有良好的排水設施，防止坍塌。

五、混凝土泵車的輸送管在接管使用前，須認真檢查，如有管壁裂紋、穿漏、管身磨損嚴重、接頭損壞等現象，應修復或停止使用，以防壓送混凝土時，在較大壓力下發生意外。

六、泵管連接時，架設必須可靠牢固，懸空跨越時，必須搭設鋼管排架，為防止泵送過程擺動，可采用錨固鋼筋加固。

七、混凝土泵車輸送管的連接，必須使用完好的專用卡栓，施工中應有備用的卡栓和易損配件。

八、泵送混凝土時，導管兩側1米范圍內不得站人，以防導管擺動傷人；導管出料口正前方30米內禁止站人，以防泵內有空

氣，壓力大時泵出的骨料傷人。

九、貼壁安裝、拆除導管時，作業人員必須遵守高空作業安全要求，系好安全帶（繩）；導管安裝后必須與墻體連接牢固，以防傾倒。

十、安裝、拆除泵管時，勞力應充足，不能硬接裝、硬拆管；混凝土送完需壓水泵送時，壓水堵頭應迅速、準確接牢，倉內人員要注意出料口噴水沖倒施工人員。

十一、導管拆除時不得任意拆除其中一節，應遵從自上而下、先前而后的原則，拆除的導管不得從高處直接拋、丟；導管拆除后必須放到平整的場地上，不得隨意堆放在排架上。

十二、泵管拆卸后，必須抬放到平整場地沖洗干凈，平穩堆放，并檢查，如有損壞須及時維修。

十三、泵車運行過程中，應安排專職人員，經常巡視導管各處有無松脫現象，隨時處理，并檢查導管固定排架、支架的穩定狀況、導管有無明顯破損等。

十四、混凝土泵車工作前，泵車現場和混凝土施工倉內必須有完善的通訊手段，以便施工的安全進行。

關于請假的有關規定

一、每月每人只允許有1天帶薪請假（請假要提前1天經同意后方可）。

二、因病、事等請假超1天至5天的，按底薪的日平均的多少扣出，超過5天以上的15天以內的扣底薪的1/2，超15天的扣全部底薪及獎金。

三、無故曠工一天罰款200元；二天500元；三天800元；四天辭退扣掉所有工資。

第三篇：車隊獎罰制度

車隊獎罰制度

一、獎勵：

1、月安全獎200元

二、月處罰

1、當月無發生交通事故或事故無過錯責任，并能協助對方處理好的，給予當月安全獎200元。

2、發生交通責任事故，損失在1000元以上、3000元以下的（含3000元），扣除當月安全獎。

3、損失在3000元以上、7000元以下的（含7000元），扣除兩個月的安全獎。

4、損失在7000元以上、1萬元以下的（含1萬元），扣除三個月的安全獎。

5、損失在1萬元以上、3萬元以下的（含3萬元），扣除半年安全獎，并按年獎罰處理。

6、損失在3萬元以上的，扣除全年安全獎。

三、駕駛員安全教育

1：對于當年有事故發生的駕駛員：①、在全體司機大會上作書面檢討，并將檢討材料交機關機關事務管理局辦公室存檔；②、責任司機賠償事故所造成的損失總額的8%。

四、違規處罰

1、不按規定停放車輛而被盜或損壞的，賠償損失總額的100%。

2、未經車隊同意，而私自用車致使車輛被損壞的，賠償損失總額的100%。

3、酒后駕車，一經發現，罰款500元，造成損失的，扣除全年月安全獎，賠償損失總額的100%，并視其程度給予：停駕、開除出隊等處罰；造成法律責任的，由執法機關處理。

4、未經車隊同意私自借車給他人使用，因此所造成的一切損失均由司機本人負責，并給予停職、開除出隊等。

5、無故不參加安全、業務學習，或有原因但不請假的，扣除當月安全獎。

6、無故不服從車隊安排者，扣除年終獎100元；屢教不改的，上報公司考慮停職或其他辦法處置。

五、其它

1、車輛有故障不報告或不接受（勸）令修，使車輛帶病行駛造成的交通事故的，因此造成的損失全額由司機本人負責賠償。

2、一年中多次受到交警的違章罰款的：①、罰款不予報銷；②、影響車輛年審的，增加處罰；③、被交警扣完分而停駕的（即無駕駛資格的），不予留隊。

第四篇：落實各項規章,制度

從細節入手 狠抓學校常規管理 認真落實各項規章制度

開學以來，學校在認真總結上學期常規管理中得與失的基礎上，把強化學校常規管理，作為提高教育教學質量、辦人民滿意教育的重要舉措,堅持做到“每一個步驟都要做得精心，每一個環節都要做得精細，每一項工作都要做成精品”,經過近兩周的努力，取得了較好成效。

一、各部門狠抓制度化常規管理，各項工作行有標準

沒有規矩就不成方圓，運用各種規章制度，規范學校各項工作，規范師生日常行為，是學校最基本的管理。學校堅持用制度管人管事，制定了《教師考核制度》、《班主任考核制度》、《學生日常行為守則》、《教學樓樓道管理細則》、《宿舍管理規定》、《安全管理制度》、《衛生工作制度》、《衛生檢查評分標準》、《路隊管理制度》、《班級量化考評方案》等一系列規章制度，將學生日常行為、學生宿舍、學校安全、學校衛生等工作全部納入制度化管理，讓制度覆蓋到學校工作的每個層面，各個角落，并根據素質教育新要求和形勢變化及時完善健全各項制度，使全校師生行有規范、做有標準，學校各項管理有章可循，保證了工作的規范有序，高效運轉。

二、堅持精細化管理，各項制度落實到位

有了健全的制度，關鍵在于落實。學校嚴格強調全體領導干部必須強化管理意識，樹立責任意識，各負其責，各司其職，嚴抓學校各項工作制度的落實。

在教職工管理方面，嚴格落實學?？记谥贫龋瑘詻Q執行學?？记谝幎?，堅持每天每節課由專人考勤。對教師的考勤結果一月一公示，考勤結果直接與教師績效掛鉤。由于措施得力，教師都自覺按時上下班，堅守崗位意識強，努力工作干勁足。

在學生管理方面，堅決落實《學生一日常規》，嚴格執行《學生上課規定》、《學生課間活動規定》等，并充分發揮團委、少先隊、班干部、學生值日的作用。同時，對班級實行量化考評，每月對各班級的德育、衛生、團隊、體育、音樂、宿舍情況進行量化考評，考評結果在公示欄中公布。為了加強管理，在一日三餐時間，學校領導和值周教師輪流值班，維護學生領飯、就餐、上下樓道秩序；班主任、德育處人員課間經常走到學生中間，實地管理，解決紛爭，排除不和諧因素，制止違反校規校紀現象，全校學生面貌煥然一新，形成了穩定和諧的良好校風。

在行政管理方面，嚴格落實相關制度要求，學校實驗室、微機室、音體美器材室等各種功能教室和設施的管理規范，嚴格管理有毒物品、易燃易爆品，嚴把食堂、食品衛生關，確保師生飲食衛生安全。學校建立健全了各類檔案，分門別類，裝訂成冊。規范完備的教育檔案，作為學校教育教學的重要信息資源，發揮了難以替代的作用。

三、堅持經?；芾恚黜椆ぷ鞒Ｗゲ恍?/p>

學校在堅持制度化、精細化管理的同時，還做到了管理工作經?；?，各項管理及時督查，日清月結，常抓不懈。全體教職工堅持周五例會制度，總結交流上周工作，查找問題和不足，部署安排下周工作，確保學校各項工作持續開展，各項管理有序實施。

對于安全管理，學校定期對師生進行交通安全、人身安全、消防安全、飲食衛生安全等方面的教育，增強全體師生的安全防范意識，提高了全體師生的自護自救能力；定期排查安全隱患，對校舍、消防、教學設施、校園內外環境等進行安全排查，并認真做好記錄，發現隱患立即整改；加強了對學生上學、放學的交通安全管理，放學時，學校值周干部到校門口，加強走讀生進出校園的管理及疏散指揮交通，杜絕了學生交通事故的發生。

第五篇：職工規章及獎罰制度

職工規章及獎罰制度

1、違規操作：對病人造成危險、危及生命按法律法規制度執行。

2、勞動紀律：在工作日上班遲到、下班早退的職工，10分鐘內罰本人20元（扣1分）并罰組長5元，10分鐘至30分鐘按曠工一天處理（罰3天基本工資）扣2分。

3、勞動紀律：未經組長安排無故缺工、曠工的罰款200元（扣2分）并正?？酃べY，當月累計兩次的視為自動離職，當月無工資。

4、勞動紀律：因有事必須提交書面請假條，經組長簽字同意后報主任審批，違規者罰款50元。

5、勞動紀律：代打卡、串崗、離崗、聊天、打鬧、看小說、吃零食、玩手機等罰50元/次（扣1分）。

6、宿舍制度：睡覺和出門時要求關水、關電、關煤氣，管理好門窗。職工帶同學、同事、朋友或親人到宿舍過夜，不通告、不登記經發現本月休假全無，并罰100元（扣2分）。

7、排班制度：每周排班表提前制定，不得更改、調班。加班制度：經打卡由組長考核后簽字方可生效，如果核實為虛假報告罰款100元（扣2分）。

8、各組長要嚴格把關考核，并做好集體思想工作及技能培訓，對組長的違規及帶頭違反罰款200元（扣2分），并視情節輕重是否給予開除處理。

9、規范操作：操作合格率達90%以上，無菌操作合格率達100%，不定時進行專業技能考核，考核不合格罰50元（扣2分）。

10、服務態度：熱情真誠、微笑服務、文明用語、主動幫助，滿足患者的合理需求，保護患者的隱私。治療中能做到詳細告知，與患者達到有效溝通。患者滿意率達95%以上，違規罰款20元（扣1分）。

11、護理安全：各崗位職責齊全，職能明確；相互協助；做好各項操作，巡視到位并建立差錯防范制度及應對措施，完善并執行交接班制度（患者、治療、藥品、儀器等）違規操作罰款20元（扣1分）。

12、物品管理：儲物柜清潔，無積灰；一次性物品規范專柜放置。要求專人管理，分類定位放置，標示清楚，建立交班制度，無過期物品。工作服、鞋、帽保持清潔，到季換裝時對換，如有損壞自己付款，上班時間不準洗工作服等，違規罰款20元（扣1分）。

13、團隊精神：良好的經營服務意識及團隊精神，積極維護醫院名譽，自己遵守醫院保密制度；愛護醫院的公共財產，養成節約為本的美德，生活作風正派，時刻保持良好的個人形象，違規罰款20元（扣1分）。

14、每月月底為月結會議時間。需在07：30分前到位，不得缺席、請假，違規罰款20元（扣1分）。

15、獎勵方案：以本制度及扣分為準，設立月獎勵及獎勵。月獎勵設立前三名：第一名300元，第二名200元，第三名100元。獎勵：第一名600元，第二名400元，第三名200元，累計得分在80分及以上的年終獎勵為100元。（第一、二、三名除外）。

16、導醫、輸液、治療組上班時間為 7：50分至18：00，值班人員午餐時間為11：05分至11：50分。

黑龍江省邊防總隊醫院

2012年9月