第一篇：綜采工作面采后總結(jié)講解

81802綜采工作面采后總結(jié)

81802綜采工作面自2015年5月13日開始回采，于2015年10月19日回采結(jié)束。現(xiàn)將工作面采后總結(jié)如下：

一、工作面概括 1、81802綜采工作面布置在石炭系太原組18#煤層，煤層平均厚度3.06米，按照地質(zhì)報告顯示為穩(wěn)定可采煤層。工作面標(biāo)高1080～1126米。工作面切眼以北268米為礦界，在實際掘進過程中，此區(qū)域煤層出現(xiàn)底鼓，工作面部分地段為無煤區(qū)，經(jīng)礦務(wù)會議研究決定棄采；工作面西部距礦界21-52米；南部為18#煤層下山巷道；東部間隔15米為81801綜采工作面采空區(qū)。2、81802工作面走向方位為19°48′41″，工作面走向長度680-759米，設(shè)計平均可采長度680米，工作面長度130米。工作面煤層整體呈傾斜上山仰采，傾角平均11°左右。在實際采掘過程中揭露工作面煤層地質(zhì)條件較復(fù)雜，工作面運輸順槽80-220米段傾斜角度較大，平均26°左右，最大傾角達31°；工作面回風(fēng)順槽510-640米段仰采角度及傾斜角度均較大，平均25°左右，最大角度達28°；工作面中間主要分布有2條斷層，斷距分別為1.5米和1.8米，斷層走向分別為17°48′36″和358°，均與工作面斜交；除2條主要斷層外，還零星分布著2-3條斷距0.5米左右的小斷層，均與工作面斜交。

3、工作面頂板由灰—灰白色中細砂巖互層，向下變?yōu)榇稚皫r，底部深灰色砂質(zhì)泥巖。局部地方夾有煤線，厚度0.3m，極不穩(wěn)定。

4、礦井為瓦斯礦井，工作面瓦斯涌出量較低。在推進過程中未出現(xiàn)瓦斯超限現(xiàn)象，監(jiān)測監(jiān)控管理到位；自燃傾向性等級為Ⅱ級，自燃傾向性為自燃煤層；煤塵具有爆炸危險性。

5、水文地質(zhì)情況：工作面水文地質(zhì)條件比較簡單，主要為頂板裂隙淋滴水。在初期順槽巷道掘進至煤層走向和傾角較大地段時頂板林水量有增大現(xiàn)象，巷道完成掘進30余天后水量逐漸減小，直至無淋水現(xiàn)象。

6、儲量動態(tài)：81802工作面順槽設(shè)計平均長度720米，平均可采長度680米，設(shè)計切眼長度130米，設(shè)計可采儲量36.8萬噸。在實際回采過程中，由于受到大角度仰采和傾斜角度，以及斷層的影響，工作面推進至距切眼245米處時端面距內(nèi)發(fā)生漏頂，隨后進入過漏頂階段，歷時近4個月，直至工作面推進至距切眼278米處時，過漏頂結(jié)束。經(jīng)礦務(wù)會議研究決定，81802綜采工作面停采搬家。工作面實際推進長度278米，回采原煤15萬噸。

二、工作面基本情況

1、工作面位置：81802綜采工作面位于井田西部，布置在18#煤層。

2、巷道布置與聯(lián)通形式：

81802綜采工作面由一條運輸順槽、一條回風(fēng)順槽和工作面切眼構(gòu)成U型采煤系統(tǒng)；材料由回風(fēng)順槽運入、運出，鋪設(shè)30Kg 鋼軌，巷道中分段安設(shè)有55Kw和45Kw調(diào)度絞車進行運輸，通過聯(lián)絡(luò)風(fēng)門與18#煤層運輸下山（皮、軌合一）聯(lián)結(jié)；運輸順槽安設(shè)一部DSJ80/80/2×160型可伸縮帶式輸送機，與18#煤層運輸下山（皮、軌合一）皮帶聯(lián)通完成運煤任務(wù)。

3、巷道支護情況：

運輸順槽沿18#煤層頂板掘進至井田北部邊界，方位19°48′41″，與皮帶下山（機軌合一）聯(lián)接，長度680m，凈寬4.8m，凈高3.0m，凈斷面14.4m2，矩形巷道，錨（索）網(wǎng)聯(lián)合支護。擔(dān)負原煤運輸、進風(fēng)、行人任務(wù)。

回風(fēng)順槽沿18#煤層頂板掘進至井田北部邊界，方位19°48′41″，與回風(fēng)下山聯(lián)接，長度759m，凈寬3.8m，凈高3.4m，凈斷面12.92m2，矩形巷道，錨（索）網(wǎng)聯(lián)合支護。擔(dān)負運料、回風(fēng)、行人任務(wù)。

4、采煤工作面支護設(shè)備：

（1）采用走向長壁綜合機械化采煤法。

從安全技術(shù)管理和提高資源回收率，提高工作面單產(chǎn)和勞動生產(chǎn)率的角度分析，采用一次采全高綜合機械化采煤法。

（2）根據(jù)工作面煤層賦存情況與頂?shù)装鍘r性選擇ZF13000/23/36型液壓支架、MG400/930-WD型采煤機、SGZ800/630型刮板運輸機、SZZ1000/315型轉(zhuǎn)載機、PLM300型破碎機、DSJ80/80/2×160型可伸縮帶式輸送機及其它配套綜采設(shè)備。

（3）工作面推進方式：采用走向長壁后退式回采。受地質(zhì)條件影響，工作面整體呈傾斜上山仰采。在推進過程中，加強對支架、采煤機的管理，有效防止割煤過程中采煤機后傾下滑。（4）采高確定：

18#煤層厚度平均為3.06m，綜采液壓支架支撐高度為2300－3600㎜。采用一次采全高，在液壓支架支撐高度范圍內(nèi)。

（5）采空區(qū)管理：采用全部垮落法管理頂板。工作面初次來壓步距為52米，周期來壓步距為28-32米。頂板垮落良好，無需強制放頂。

5、回采過程中遇到的問題及處理方法：

（1）工作面回采中過斷層：84802綜采工作面在回采中，通過2條主要斷層，落差分別為1.5米和1.8米，斷層性質(zhì)為正斷層。對回采有一定的影響。過斷層期間，加強初撐力和工作阻力的監(jiān)測，強化斷層帶架間空檔管理。經(jīng)過斷層帶時，堅持“少降快移與擦頂移架”相結(jié)合的管理方法。

（2）工作面傾斜及仰采管理：在回采過程中，工作面推進至距切眼245米處時，仰采角度及傾斜角度均較大，平均25°左右，最大角度達28°，同時受到2條斷層影響，工作面管理難度極大。礦方與綜采隊多次研討，出臺方案，編制了《過斷層安全技術(shù)措施》、《過仰采段安全技術(shù)措施》以及《工作面大角度傾斜安全技術(shù)措施》，并貫徹落實到現(xiàn)場工作中去，但由于仰采角度太大，加上煤層傾角也相應(yīng)增大，又受到斷層影響，工作面端面距內(nèi)發(fā)生漏頂，礦方與綜采隊立即召開專題會議，出臺方案并制定《過漏頂安全技術(shù)措施》。經(jīng)全礦干部職工不懈努力，歷時近4個月，直至工作面推進至距切眼278米處時，過漏頂結(jié)束。經(jīng)礦務(wù)會議研究決定，81802綜采工作面停采搬家。

（3）工作面兩端頭與超前支護管理：

① 上、下端頭支護：如果煤壁與液壓支架邊沿距離b<1.0m時不支設(shè)端頭支護；如果煤壁與液壓支架邊沿距離1.0m≤b<1.8m時，支設(shè)一排單體液壓支柱；如果煤壁與液壓支架邊沿距離1.8m≤b時，支兩排，每排3根，柱距均為1.2m，首柱與支架前柱對齊，排距1m。

② 運輸順槽、回風(fēng)順槽超前支護：

51802回風(fēng)順槽巷寬3.8m，超前工作面煤壁20m支護兩排單體液壓支柱，其中距工作面煤壁1.2m支一排單體液壓支柱，每排21根；兩排共42根。兩排單體液壓支柱的首柱與工作面煤壁對齊，柱距1.0m，排距1.4m。

21802運輸順槽巷寬4.8m，超前工作面煤壁20m支護兩排單體液壓支柱，其中距工作面煤壁1.3m支一排單體液壓支柱，另一排支在轉(zhuǎn)載機另一側(cè)，并距轉(zhuǎn)載機擋煤板外側(cè)0.2米處，每排21根；兩排共42根。兩排單體液壓支柱的首柱與工作面煤壁對齊，柱距1.0m。

當(dāng)工作面發(fā)生向頭竄動后，靠轉(zhuǎn)載機外側(cè)一排單體柱因空間不足無法支護時，將這排單體柱移到人行道側(cè)，并距轉(zhuǎn)載機擋煤板外側(cè)0.2m處支設(shè)。

當(dāng)工作面發(fā)生向尾竄動后，靠工作面煤壁側(cè)一排單體柱無法支護時，將這排單體柱移到轉(zhuǎn)載機另一側(cè)進行支護，并在距轉(zhuǎn)載機擋煤板外側(cè)0.2m處進行支設(shè)，人員行走要跨越轉(zhuǎn)載機和皮帶機穩(wěn)設(shè)的行人過橋。所有單體液壓支柱三用閥均平行工作面，泄液口朝向非人行側(cè)。所有單體液壓支柱必須戴帽，柱帽規(guī)格為0.8m花邊鋼梁，柱帽及三用閥平行工作面布置。超前支柱必須遵循先支后回的原則，時時保證支護長度符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，并保證兩巷超前支護處有兩根備用單體液壓支柱。

超前、端頭單體液壓支柱必須使用硬連接防倒裝置，超前支護柱帽為在花邊鋼梁中間用鋼板焊一四方框，在兩對角處用帶帽螺栓將其與單體液壓支柱固定在一起，防倒裝置位置為單體液壓支柱伸出長度的二分之一。

6、采煤方法及礦壓顯現(xiàn)規(guī)律、頂板管理經(jīng)驗：

（1）81802工作面采用單一走向長壁采煤法，綜合機械化采煤工藝。根據(jù)煤層賦存情況、采區(qū)及工作面布置方式、回采工藝形式、現(xiàn)有技術(shù)、設(shè)備、管理水平，采煤方法和采煤工藝適合工作面回采要求。但工作面沿走向出現(xiàn)長度130米左右的大角度仰采和傾斜，給工作面回采帶來管理上的困難，造成端面距內(nèi)漏頂。應(yīng)在今后的工作中引起足夠的重視，在采煤工藝和采煤方法上進一步調(diào)整和改進，必要時請專家論證，出專項設(shè)計，以確保生產(chǎn)安全和生產(chǎn)效益。

（2）81802綜采工作面直接頂初次跨落步距為33米，工作面內(nèi)頂?shù)装遄畲笠平?10毫米，老頂周期來壓步距為28米，來壓顯現(xiàn)程度不明顯。

（3）81802綜采工作面在回采過程中，上、下兩順槽巷壓力顯現(xiàn)均較小。我礦安裝一套頂板在線離層監(jiān)測系統(tǒng)，可對工作面內(nèi)和順槽巷道內(nèi)頂板變化和礦壓進行不間斷適時觀察，對礦壓管理起到了至關(guān)重要的作用。

7、設(shè)備選型合理性、使用情況和事故分析：

81802工作面使用的綜采設(shè)備選型合理，安全系數(shù)高，在回采過程中設(shè)備運轉(zhuǎn)基本正常。特別是在工作面過漏頂期間，顯示了該套設(shè)備強大的實用性和工作能力，在工作面地質(zhì)條件極度不利的情況下能夠安全順利停采，起到了至關(guān)重要的作用。今后，應(yīng)加強對支架工、采煤司機、運輸機司機等特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理，規(guī)范操作，嚴(yán)禁違章、違規(guī)行為。加強設(shè)備檢修、保養(yǎng)，確保設(shè)備的安全正常運轉(zhuǎn)。

三、勞動組織

1、工作制度：工作面采用“三·八”制作業(yè)制度，每班作業(yè)8小時。早班為檢修班，中、夜班為生產(chǎn)班。

2、作業(yè)方式：隨著工作面割煤順序，移溜、移架工追機作業(yè)，其它工種平行或交叉作業(yè)。

四、初采、回采與停采情況分析 1、81802綜采工作面所采煤層屬中厚煤層，一次采全高。在設(shè)計初期，根據(jù)地質(zhì)資料，確定了停采線。但由于地質(zhì)條件極度復(fù)雜，工作面回采過程中發(fā)生漏頂，通過現(xiàn)場詳細勘察，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)多次研究確定，過漏頂后提前停采。因此，我們應(yīng)吸取教訓(xùn)，多方探討，今后如果再遇到類似地質(zhì)條件，聘請專家，出專項設(shè)計，改進采煤工藝和采煤方法，加強現(xiàn)場作業(yè)人員操作管理，杜絕類似情況的發(fā)生。

2、初采、回采、末采主要布置以下工作：

（1）提前做好準(zhǔn)備工作：礦領(lǐng)導(dǎo)安排綜采隊針對工作面實際情況，制定得力措施，嚴(yán)格堅持跟班現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場解決問題，克服一切困難，狠抓初采與末采工序，為綜采支架回撤工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

（2）提前1個月制定了《81802綜采工作面安裝安全技術(shù)措施》、《81802綜采工作面作業(yè)規(guī)程》，提前15天編制了《81802綜采工作面停采安全技術(shù)措施》、《81802綜采工作面搬家安全技術(shù)措施》，為工作面生產(chǎn)及安全順利回撤、搬家奠定了理論基礎(chǔ)。

（3）積極調(diào)整組織方案：由于工作面推進至距切眼245米處時，仰采角度及傾斜角度均較大，同時受到2條斷層影響，工作面煤壁片幫嚴(yán)重，導(dǎo)致端面距內(nèi)漏頂。礦領(lǐng)導(dǎo)及時召開專題會議，果斷作出停采搬家決定，確保了工作面安全回撤，同時有效避免了礦井經(jīng)濟損失的擴大化。同時，克服地質(zhì)不利因素，排除種種困難，吸取教訓(xùn)，總結(jié)成果，為今后的安全生產(chǎn)積累了寶貴經(jīng)驗。

（4）狠抓現(xiàn)場管理工作：在工作面過漏頂期間，礦領(lǐng)導(dǎo)和綜采隊干部，超前指揮，一線管理，不講報酬，埋頭苦干，在苦、累、臟、險的工作環(huán)境中敢為人先，勇于擔(dān)當(dāng)，為全礦職工樹立了榜樣。

五、生產(chǎn)過程中好的方面

1、強化安全知識教育培訓(xùn)。著重對作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施、操作規(guī)程等定期專項培訓(xùn)，使作業(yè)人員全面掌握安全知識，明確工作規(guī)范，杜絕“三違”，依章辦事，加大處罰力度，進一步強化了職工的安全意識與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化意識。

2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作是安全工作的基礎(chǔ)，在工作面推進期間，工程量很大，但通過綜采隊職工的努力，加班加點工作，最終克服困難，完成過漏頂任務(wù)，順利達到停采回收的標(biāo)準(zhǔn)。

3、在工作面安裝、生產(chǎn)、停采、搬家各個階段，礦領(lǐng)導(dǎo)高度重視，實行專人指導(dǎo)，安全監(jiān)督，領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，在整個生產(chǎn)作業(yè)過程中取得安全零事故的目標(biāo)。

六、幾點建議

1、綜采隊在今后的工作中，要對所需材料提前計劃，準(zhǔn)備到位，指定地點，分類存放。

2、回采中存在的問題：

（1）綜采隊安排工作不夠細致，出現(xiàn)“磨洋工”，甚至消極怠工現(xiàn)象，分工不明確，不是一窩蜂涌上，就是工作空擋；

（2）驗收員把關(guān)不嚴(yán)，部分工作質(zhì)量不過關(guān)，職工有敷衍了事情緒；

（3）檢修工作所需材料、配件、工具等沒有固定存放點，檢修不到位，影響檢修質(zhì)量；

（4）對乳化液泵站管理不理想，影響支架性能。偶爾出現(xiàn)液壓支架接頂、升緊不及時，初撐力不達標(biāo)等現(xiàn)象；

（5）存在兩端頭退錨不及時現(xiàn)象；

（6）回收的材料、小件、工具等管理不善，有遺失現(xiàn)象。

3、對工作面所有的設(shè)備、材料、配件必須定專人負責(zé)管理，建立臺帳，明確職責(zé)，做到現(xiàn)場事事有人管，事事有人干的效果。

4、及時對工作面所消耗的材料進行統(tǒng)計總結(jié)，什么消耗量大、什么用的少，提高備用件的利用率，控制成本。

七、綜述

通過全礦干部職工的努力，81802綜采工作面于2015年10月19日正式停采，11月30日完成搬家。為了保證工作面停采、搬家順利進行，由生產(chǎn)技術(shù)科牽頭提前15天編制了《81802綜采工作面停采安全技術(shù)措施》和《81802綜采工作面搬家安全技術(shù)措施》，并由總工程師、生產(chǎn)礦長組織會審，各相關(guān)部門參加，對措施進行修定，確定最佳方案。通過礦各級領(lǐng)導(dǎo)、管理人員及綜采隊上下的共同努力，圓滿地完成了81802綜采工作面的回采任務(wù)。同時，按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定由通風(fēng)部門及時將采空區(qū)進行了封閉。

炭窯峪煤業(yè)有限公司 二〇一五年十二月

第二篇：綜采工作面末采措施

編號：SBKY-C-A03-2014

陜西SB煤業(yè)有限責(zé)任公司

109綜采工作面末采安全技術(shù)措施

統(tǒng)一編號：（措施）2014-12

工作面名稱：103綜采工作面 編制單位：采煤隊 編 制 人：王 喆

編制日期：2014年12月20日 施工區(qū)隊：采煤隊 區(qū)隊主管：111 總工程師： 分管經(jīng)理： 批準(zhǔn)日期： 執(zhí)行日期：

103綜采工作面末采措施

103工作面即將進入末采，根據(jù)103工作面回撤通道的位置在回風(fēng)順槽,其已揭露煤層厚度僅為1.25—1.35m，平均采高為1.7m，回撤通道高度不得低于2.2m，為確保103綜采工作面末采的安全施工，特制定本措施，要求相關(guān)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。

一、由生產(chǎn)技術(shù)部提前在103運輸順槽、回風(fēng)順槽用白色油漆標(biāo)注停采線位置。

二、工作面推進距離停采線15米時，規(guī)定為工作面進入末采。

三、從機頭距離停采線15米，必須嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程回采，保證工作面工程質(zhì)量和采高，兩順槽嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程進行支護，及時調(diào)整機頭機尾推進度，保證機頭機尾同時到達停采線位置，為停采前的準(zhǔn)備工作創(chuàng)造條件。

四、工作面進入末采，須強行割底保證回撤高度。為了保證煤質(zhì)，采用煤矸分裝分運。

五、挖底采用逐步抬高的方式進行，從機頭距停采線6m開始至機頭距離停采線2.0米時，采高逐步抬高至2.2米，回撤通道高度不得低于2.2米。進入末采后，當(dāng)工作面距停采線7m處開始挖底。

六、距離停采線3米時在液壓支架頂部開始錨桿、錨索進行聯(lián)合支護，保證頂板支護完好。

七、在工作面推進距停采線3米時，開始打兩排三角區(qū)維護錨桿，第一排錨桿距煤壁600mm，第二排距第一排600mm，進入液壓支架頂梁上，用于回撤時對三角區(qū)的支護，錨桿規(guī)格為Φ18×1800mm，錨桿第一、二排間排距600×1250mm（即在每相臨兩架液壓支架的架間打錨桿），第三、四排間排距600×1000mm，矩形布置，托板規(guī)格為長×寬×厚：150×150×8mm的鋼托板。打錨桿時，必須在正常移架之后進行，上托板時，必須牢固，達到應(yīng)力要求。兩排錨桿進入液壓支架頂梁后，開始施工回撤通道。

八、通道施工

1、在回撤前，必須將工作面抬高，達到回撤通道的要求，斷面為矩形，S通=4.4m2，寬2.0m，高2.2m。采用錨桿支護，錨索加強支護。錨桿采用Φ18×1800mm，錨桿間排距均為600×1000mm，矩形布置，托板采用鐵托板150×150×8mm。

2、支護材料規(guī)格：

錨桿：Φ18×1800mm左旋無縱筋螺紋鋼錨桿

鐵托板規(guī)格為：長×寬×厚：150×150×8mm（孔徑Φ17.5mm）樹脂錨固劑：MSCK2360、MSK2360 錨索：Φ15.24×6000mm鋼絞線

3、安裝錨桿、錨索要求：

①錨桿間排距為600×1000mm，矩形布置。

②錨桿外露長度從托板算起不大于50mm，不小于30mm，錨固力不小于6T。

③錨固劑為樹脂藥卷，每孔兩節(jié)，一節(jié)超快，一節(jié)快速，注好后要擰緊螺母，使托板緊貼頂板。

④錨桿間排距誤差不超過±100mm。

⑤錨桿孔深1700mm，有效錨深1700mm。

⑥錨桿支護順序：采煤機采一刀煤后，首先進行臨時支護，待煤機和工作面刮板機停機、停電閉鎖后，再進行支護。

⑦錨桿角度：每排4根，靠液壓支架側(cè)三根錨桿垂直頂板，靠煤壁側(cè)錨桿向煤壁傾斜且與頂板成75°。

⑧錨桿支護時，采煤機每次割煤長度為20米。

⑨錨索必須垂直頂板;孔深6.0m，誤差0~50mm;間、排距誤差±100mm。

⑾錨索外露長度從鎖具算起不小于70mm，不大于100mm，張拉力為30Mp以上，預(yù)應(yīng)力不小于200KN。

⑿錨索加強支護和工作面錨桿支護同步進行。

4、支護工藝及要求（1）臨時支護：

采用單體支柱支護，按“割一排，支一排”的原則。在施工中，第一排伸出護幫板作為臨時支護，第二刀、第三刀在拾煤后，先進行敲幫問頂，在利用2.2m單體液壓支柱配合1.2m鉸接頂梁打沿煤壁方向一排支柱進行臨時維護，要求頂梁全部鉸接，支柱防倒繩在頂網(wǎng)上掛好，在臨時維護好后，人員在進入煤壁區(qū)按要求打好錨桿。

（2）錨桿、錨索支護：

既開機割煤20米后，先進行拾煤，然后用單體支柱打一排臨時支護，臨時支護支柱距離煤壁200mm，在有片幫危險的地方，在支柱后加背長板皮護幫。第一刀割完后，打一排錨桿，第二刀割完后打

一排錨桿，第三刀割完后，打兩排錨桿。錨桿托板長邊垂直煤壁布置。在割第二刀煤時，隨錨桿支護后開始施工錨索。在割第三刀煤時，必須在第一排錨索打好后進行。

（3）錨桿、錨索支護工藝及要求：

①割煤→操作人員在停機后找頂，并進行敲邦問頂→臨時支護→號眼，打錨桿→上托板緊固螺母→回柱→割煤。

②錨桿間、排距及角度按設(shè)計要求進行布置，錨固力達到要求。③與原巷道錨索間距3米開始施工回撤通道錨索。

④在回撤通道和巷道交叉點開幫處，視頂板情況，增設(shè)1至2根錨索加強維護。

（4）煤壁支護

通道施工最后一刀煤割完，頂部錨桿和錨索支護完畢后，貼煤壁打貼幫柱。間距為1500mm。頂板錨桿采用φ18×1800mm左旋無縱筋螺紋鋼錨桿，托板采用規(guī)格為：150×150×8mm鐵托板，每孔兩節(jié)樹脂藥卷端錨。

（5）103工作面末采期間所使用的風(fēng)動錨桿機的風(fēng)水管路分別取自順槽壓風(fēng)管路和供水管路。

（6）移溜方法

①開始施工回撤通道前，六臺掩護式液壓支架的梁端頭要和工作面液壓支架拉齊，將工作面液壓支架和刮板運輸機的連接銷子全部拆除，采煤機割煤后，使用DZ-2.5/100單體液壓支柱進行移溜。

②支設(shè)單體時，將單體頂部支設(shè)在液壓支架底座上，單體底部支

設(shè)在刮板機底部，移溜順序、移溜步距和移溜長度與作業(yè)規(guī)程相同。

③推移機頭和機尾時，必須將工作面刮板運輸機和運輸順槽轉(zhuǎn)載刮板機停機并停電閉鎖，機頭機尾推移到位置后再送電開機。

④支設(shè)移溜單體時，首先用注液槍穩(wěn)固單體，然后將液壓支架操縱閥打到零位，將注液槍扳機用鐵絲綁住，采用操縱閥遠距離操作，距離不小于4架液壓支架的位置，避免單體滑脫傷人，以保安全。

十六、兩順槽支護：

隨著工作面接近停采位置，提前從停采線開始向外，順槽采用兩排鉸接頂梁配合單體液壓支柱支護。距離停采線30米范圍巷道全部進行支護。

十七、峒室施工、通道和巷道清理

在回風(fēng)順槽巷道幫正對回撤通道中心位置施工絞車峒室一個，峒室規(guī)格：2×2×2m，錨網(wǎng)支護，用于安裝JH-14慢速絞車。JH-14慢速絞車打好四壓兩戧支柱進行固定。在工作面機頭20m段利用采煤機多割煤壁1.2m寬，便于采煤機、液壓支架的回撤和軌道的鋪設(shè)。

回撤通道內(nèi)煤壁到液壓支架之間底板上的浮煤必須全部清理干凈，回撤通道高度不得低于2.2米；兩巷道高度不得低于2.2米。

絞車峒室施工及開幫具體要求：

1、絞車硐室位置：正對回撤通道，規(guī)格2×2×2m，支護形式采用錨網(wǎng)支護，錨桿間排距600×600mm。

2、開幫位置：回風(fēng)順槽靠105運順煤壁處，長度2m；工作面煤壁靠103回順處，長度2m，采用錨網(wǎng)支護，根據(jù)頂板情況，加打一根錨索加強支護。

十八、勞動組織

進入15米末采后，仍然采用三班采煤。

十九、末采安全技術(shù)措施

1、絞車硐室開幫

⑴打眼時，必須通知工作面瓦斯檢查員對工作地點進行瓦斯檢查，只有瓦斯?jié)舛刃∮?.5%時，方可打眼。

⑵裝配引藥及放炮母線必須避開纜線及金屬導(dǎo)電體。⑶必須用水泡泥進行充填、用黃泥封孔，封泥長度嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第329條的規(guī)定。

⑷在放炮前，必須對工作面刮板機機尾、纜線、高壓管路、液壓支架等進行保護，防止放炮崩壞設(shè)備和管線。電纜和高壓管路放在底板上，并用煤渣掩埋，工作面機尾和液壓支架利用廢舊皮帶進行覆蓋。

⑸放炮結(jié)束后，及時將管線吊掛回原來的位置。

⑹在放炮前，班組長必須安排專人在能進入放炮地點的所有通道上設(shè)置警戒（工作面距放炮地點150米處設(shè)置好警戒，回風(fēng)順槽距放炮地點150m設(shè)置好警戒），運輸順槽警戒距離拐彎巷道不小于100米。

⑺開幫放炮必須控制好裝藥量，每眼裝藥量不大于200克。⑻嚴(yán)格堅持“一炮三檢”、“三人聯(lián)鎖放炮”制度。⑼每次放炮后，必須先檢查巷道支護情況，先用單體液壓支

柱配合鉸接頂梁進行臨時維護，然后在補打錨桿進行支護。

⑽必須堅持敲幫問頂制度，隨時處理頂幫活煤，防止頂板掉渣或片幫煤傷人。

⑾加強火工用品的管理，堅持雷管進盒，炸藥進箱，并加鎖，嚴(yán)禁到處亂扔亂放，嚴(yán)防火工用品出現(xiàn)丟失或浪費，嚴(yán)格按有關(guān)管理辦法執(zhí)行。

⑿開幫與絞車硐室施工結(jié)束后，剩余炸藥、雷管必須升井交庫，嚴(yán)禁在井下存放。

2、進入末采階段，必須加強工程質(zhì)量管理和設(shè)備檢修，兩順超前支護按照措施要求執(zhí)行，工作面液壓支架必須保證完好，不漏液、不自降。

3、必須加強工作面支護質(zhì)量管理，保證液壓支架接頂嚴(yán)實，吃勁有力。

4、人員進入煤壁區(qū)域作業(yè)、臨時支護、支護錨桿和錨索時，采煤機、工作面刮板運輸機必須停電閉鎖并掛牌，關(guān)閉工作面液壓系統(tǒng)，使用長柄工具撬掉頂部和煤幫活煤、活矸，防止片幫和掉落的矸石傷人。

5、工作面嚴(yán)禁使用刮板運輸機運料，運料人員行走必須走人行道，嚴(yán)禁跨越刮板運輸機，運料行走到機頭機尾位置時，運輸機必須停止運轉(zhuǎn)，待運料人員通過后再開機。

6、液壓支架操作前，所有作業(yè)人員必須撤離出被操作液壓支架下，嚴(yán)防誤操作傷人。操縱閥使用后必須及時將護罩蓋上。

7、通道施工割煤時，在臨時支護時，也必須從機尾方向向機頭方向逐架進行。

8、在工作面回采至距停采線3.2米時，原巷道錨桿、錨索不在回收，以便于巷道維護。

9、通道支護嚴(yán)格按措施要求執(zhí)行，風(fēng)動錨桿機機操作執(zhí)行相應(yīng)的操作規(guī)程。

10、摘開刮板運輸機前，工作面液壓支架必須全部達到初撐力。摘除刮板運輸機后，嚴(yán)禁隨意升降工作面液壓支架，出現(xiàn)漏液和自降的液壓支架，必須立即進行處理。

11、使用單體支柱推移刮板運輸機時，必須遠距離操作，嚴(yán)禁直接使用注液槍操作單體。

12、從施工通道開始，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，防止頂板和片幫煤垮落傷人。

13、清理工作面和順槽浮煤時，要保證通道和巷道連接位置底板平整無臺階，以便設(shè)備回撤后順利運輸。

14、兩巷維護用單體支柱必須打在硬底上，保證支柱初撐力達到90KN以上。

15、進入末采后必須認真觀察頂板壓力總結(jié)礦壓規(guī)律，確定最合適的回撤通道位置。

16、末采施工對防滅火工作的要求

⑴回采期間，必須將工作面浮煤清理干凈，嚴(yán)禁采空區(qū)遺煤。⑵在距離停采線45m、30m、15m時，必須對采空區(qū)及兩巷煤幫

噴灑一次阻化液，做到噴灑到位，不留死角。

⑶在工作面回風(fēng)順槽距停采線45m、30m、15m處分別留束管至停采線，不再回收。

⑷根據(jù)采空區(qū)預(yù)留束管進行氣體分析，若發(fā)現(xiàn)發(fā)火征兆嗎，立即進行采空區(qū)注氮。采空區(qū)注氮嚴(yán)格按照《103工作面注氮專項安全技術(shù)措施》操作。

⑸工作面停采后，采煤隊負責(zé)及時在工作面上、下端頭支護前各施工一道擋風(fēng)墻，擋風(fēng)墻采用袋裝黃土施工，厚度不低于1m，通維隊負責(zé)及時進行風(fēng)量調(diào)整，確保工作面風(fēng)量在600—700m3/min左右，減少采空區(qū)供氧條件。

⑹其他嚴(yán)格按照《陜西SB煤業(yè)有限責(zé)任公司礦井綜合防滅火措施》要求執(zhí)行。

第三篇：22201綜采工作面采后總結(jié)要點

河南煤化集團 用心做事

追求卓越

永煤公司永錦能源

22201

綜采工作面采后總結(jié)

云蓋山煤礦二礦

目錄

第一節(jié)

設(shè)計總結(jié)..................................................................................1

一、22201綜采工作面采區(qū)設(shè)計、巷道布置情況......................................1

二、22201綜采工作面運輸順槽..............................................................2

三、22201綜采工作面軌道順槽..............................................................2

四、22201綜采工作面開切眼..................................................................2

五、設(shè)計好處與不足................................................................................2 第二節(jié) 安裝、回撤分析與總結(jié).................................................................3

一、22201綜采工作面安裝.....................................................................3

二、22201綜采工作面回撤.....................................................................6

三、22201綜采工作面推進740M后對接.................................................7 第三節(jié) 工作面回采分析總結(jié)....................................................................8

一、厚煤層工作面在初采初放時壓力小，初采初放安全可靠....................8

二、薄煤層給22201工作面回采帶來的影響............................................8

三、22201綜采工作面過薄煤帶期間方法................................................8

四、22201綜采工作面過變坡點采取措施..............................................11

五、22201綜采工作面回采期間瓦斯治理..............................................12

六、回采末期軌道順槽頂、幫部變形嚴(yán)重..............................................12

七、回采期間防治水管理.......................................................................13

八、回采期間通風(fēng)、防塵、防火管理.....................................................13

九、22201綜采工作面回采期間技術(shù)創(chuàng)新..............................................14 第四節(jié) 煤質(zhì)管理....................................................................................15 第五節(jié) 安全管理總結(jié)..............................................................................15 第六節(jié)

技術(shù)經(jīng)濟管理分析與總結(jié).........................................................15

22201綜采工作面采后總結(jié)

22201綜采工作面位于云蓋山煤礦二礦+60m水平、Ⅱ采區(qū)，該采面的構(gòu)造形態(tài)為走向北東、傾向南東的單斜構(gòu)造，煤層傾角12°～15°，走向NE35°～42°，傾向SE55°～ 48°。開采煤層為二1煤層，通過對地質(zhì)資料和該工作面上下順槽的掘進情況分析及相鄰采面回采情況證實，該工作面開采范圍內(nèi)二1煤層賦存情況較穩(wěn)定，全區(qū)可采，工作面上部為萬迪煤礦采空區(qū)，東部為回風(fēng)下山，西部為礦井邊界煤柱，下部為22203綜采工作面，工作面標(biāo)高為+130～+180m，傾角12～15°，平均14°，煤層平均厚度4.35m，地面標(biāo)高+325～+385m，可采儲量103.6萬噸，22201綜采工作面產(chǎn)出煤量為167.5萬t。

本工作面采用走向長壁后退式一次采全高全部跨落法管理頂板的綜采放頂煤采煤方法，由西向東推進。工作面軌道順槽長1190 m，運輸順槽長1170m，平均走向長度為1180m，傾斜長147/192m，工作面推進740m后沿傾向延長45m。

22201綜采工作面2010年4月13日開始進行正式生產(chǎn)，2012年6月19日開始進行設(shè)備回撤，2012年8月5日回撤結(jié)束，共回采26個月。

第一節(jié)

設(shè)計總結(jié)

一、22201綜采工作面采區(qū)設(shè)計、巷道布置情況

22201工作面總體為一單斜構(gòu)造，煤層傾角12°～15°，從工作面上、下順槽實際揭露情況來看，上、下順槽構(gòu)造、煤層變化較復(fù)雜，掘進期間工作面內(nèi)共揭三處薄煤帶，對采面回采帶來一定影響。上部為萬迪煤礦采空區(qū)，東部為回風(fēng)下山，西部為礦井邊界煤柱，下部為22203綜采工作面。22201 軌道順槽與+168m車場相連，22201運輸順槽與+112m運輸斜巷相連。

二、22201綜采工作面運輸順槽

22201綜采工作面運輸順槽長度為1170m，采用錨網(wǎng)、U型鋼棚支護，U型鋼棚段斷面積為10.3㎡，U型拱擴巷地段斷面積為13.3㎡，錨網(wǎng)段斷面積為12㎡，22201運輸順槽的主要作用是運煤。

三、22201綜采工作面軌道順槽

22201綜采工作面軌道順槽長度約為1190m，采用工字鋼、錨網(wǎng)支護，工字鋼段斷面積為7.92㎡，錨網(wǎng)段斷面積為9.6㎡，22201軌道順槽主要作用是運送物料。

四、22201綜采工作面開切眼

22201切眼與軌道順槽、運輸順槽斜交，長度為147m，采面推進678m后延長45m，擴后斷面積15.6㎡，為錨網(wǎng)支護。

五、設(shè)計好處與不足 1、22201運輸順槽煤矸分流處布置在+112m運輸斜巷與22201運輸順槽相連，并布置小型車場進行分矸、裝車和存放礦車，運輸順槽分矸效果的好壞關(guān)系煤質(zhì)和產(chǎn)量的提高；同時此地點平整、干凈易儲存材料、設(shè)備，在以后的采面設(shè)計中要借鑒此經(jīng)驗。2、22201運輸順槽從設(shè)計到施工，全部為U型鋼支架支護，U型鋼韌性較好，抗壓能力較好，且22201運輸順槽頂、幫壓力較小，回采期間未出現(xiàn)嚴(yán)重變形情況，以后施工過程中運輸順槽盡量采取U型鋼支架支護。3、22201軌道順槽從設(shè)計到施工，全部為工字鋼對棚支護，由于工字鋼為硬性支護材料，受壓易變形，由于回采期間22201軌道順槽頂幫、壓力較大，尤其回采后期、上幫為老巷，變形嚴(yán)重、影響正常支護，所以在以后的 施工中盡量使用U型鋼支架進行支護以減少變形量。4、22201運輸順槽鋪設(shè)一部膠帶輸送機，長1200m，根據(jù)底板坡度高墊低起，經(jīng)過4天調(diào)試后正常運轉(zhuǎn)，較之原來鋪設(shè)3部皮帶減少崗位的同時減少施工過程中的難度，在將來的設(shè)計中可進行提前考慮。

第二節(jié) 安裝、回撤分析與總結(jié)

一、22201綜采工作面安裝

22201工作面于2010年2月20日開始安裝, 2010年3月18日安裝結(jié)束，2010年4月開始試生產(chǎn)。22201綜采工作面為刀把式布置，切眼分為兩段，上段切眼長72m，下段切眼長75m，切眼內(nèi)支架采用后退式安裝。

（一）安裝工作量

1、ZF3000-16/26液壓支架94架、ZFG3400-17/27液壓支架4架。

2、SGZ630/2×110型刮板運輸機1部 147米、SGZ630/2×160型刮板運輸機1部 147米（刮板運輸機分兩部分進行安裝，上、下段切眼各安裝75m。）

3、SZZ630/90型轉(zhuǎn)載機1部。

4、MG160/375-WD型采煤機1部

5、移動變電站部分：

〈1〉移動變電站前后電纜車各1車 〈2〉KBSGZY630/1140V型移變2臺 〈3〉QJZ-6×315/1140型組合開關(guān)2臺

〈4〉照明綜保1 臺

〈5〉WRB200/31.5A型乳化液泵2臺 〈6〉BZW125/16注水泵2臺 〈7〉操作控制臺一套 6、40T刮板輸送機

（二）設(shè)備安裝方法

1、在工作面運輸系統(tǒng)形成以后，首先運入轉(zhuǎn)載機進行安裝。

2、往下段切眼運ZFG-3400-17/27型端頭支架2架，并進行安裝。

3、端頭支架安裝完畢后，開始運入切眼兩部刮板輸送機機頭，并進行安裝。

4、再安裝ZF3000-16/26型支架48架，在安裝支架的同時，平行作業(yè)進行兩部刮板運輸機中間槽的鋪設(shè)安裝工作。

5、從外段切眼處把40T刮板運輸機運入22201腰巷，并進行安裝

6、下段切眼支架及運輸機安裝完畢后，進行上段切眼的安裝工作，首先安裝ZF3000-16/26型支架2臺.7、安裝上段切眼兩部刮板運輸機機頭部分

8、安裝ZF3000-16/26型支架44架及ZFG-3400-17/27型端頭支架2架。

9、支架、刮板機安裝完畢后，把采煤機運入上段切眼進行安裝。

10、工作面設(shè)備安裝完后，運入設(shè)備列車進行安裝連線，送電試運轉(zhuǎn)。

（三）安裝過程中出現(xiàn)的問題

1、液壓支架倒架

在安裝支架期間，由于現(xiàn)場布置2臺絞車進行調(diào)架，所以出現(xiàn)絞車配合不到位支架倒架現(xiàn)象，為此我隊制定治理倒架安全技術(shù)措施。

（1）開始處理傾倒支架時先把平板車與支架連接的連接螺栓拆除，拆除連接螺栓時先把施工地點的積煤清理干凈，施工地點進行灑水，使用氣割把 螺栓切除。

（2）螺栓拆除后，使用JSDB-28絞車把平板車?yán)觯⑾蛏侠阶柢嚻饕陨系攸c，使用40T鏈條固定在道軌上，然后把JSDB-28型絞車鉤頭從平板車上摘下，向下放繩并連接在支架前梁上。連接點必須使用40T鏈條與絞車鉤頭相連，40T鏈條必須使用專用連接環(huán)上緊，把JSDB-14型絞車鉤頭從支架上摘除，在支架傾倒地點東幫頂板上吊掛一個導(dǎo)向輪。吊掛導(dǎo)向輪時，必須使用一根40T鏈條連接在兩根相鄰的錨桿上，錨桿必須完好無松動現(xiàn)象，鏈條兩端固定在錨桿托牌內(nèi)，并上緊錨桿螺絲，把導(dǎo)向輪掛在鏈條上。

（3）把JSDB-14型絞車鉤頭穿過導(dǎo)向輪連接在支架頂梁中部。連接點必須使用40T鏈條與絞車鉤頭相連，40T鏈條必須使用專用連接環(huán)上緊。

（4）兩部絞車鉤頭連接好后，工作人員全部躲到22201切眼腰巷口安全地點，由現(xiàn)場施工負責(zé)人再次檢查鉤頭連接狀況，確認鉤頭連接完好后，現(xiàn)場施工負責(zé)人躲到JSDB-14絞車硐室內(nèi)，通知JSDB-28型絞車司機點動絞車，撐緊鋼絲繩，JSDB-28型絞車鋼絲繩撐緊后立即通知JSDB，然后通知JSDB-14型絞車司機點動絞車，慢速把傾倒支架拉起，在拉支架過程中安全負責(zé)人站在已安裝支架的架間安全地點，現(xiàn)場施工負責(zé)人站在JSDB-14絞車硐室內(nèi)，分別負責(zé)觀察傾倒支架的狀況，支架拉到位后，現(xiàn)場施工負責(zé)人立即通知JSDB-14型絞車司機停車，鎖緊絞車制動閘。

（5）支架站穩(wěn)、站直后，由現(xiàn)場負責(zé)人檢查支架穩(wěn)固情況，確認支架穩(wěn)固后，安排人員在支架兩側(cè)各打設(shè)兩根單體柱防止支架再次傾倒。單體柱必須升緊、打牢，并系好防倒繩。

（四）輔助設(shè)備的安裝

1、軌道順槽、運輸順槽的排水設(shè)備和管路由綜采隊負責(zé)重新鋪設(shè)，（在 掘進中使用的排水管及設(shè)備比較小，不能滿足綜采工作面的排水），膠帶機沿用了掘進時留下來的膠帶機，減少了工作面安裝期間的工作量。2、22201運輸順槽布置一部無極繩絞車進行物料的運輸工作，省去了多部雙速絞車的安裝，既減少設(shè)備的投入，節(jié)約了設(shè)備的租賃費用，又簡化了設(shè)備的運輸環(huán)節(jié)，提高了設(shè)備運輸?shù)陌踩浴?/p>

3、在運輸順槽皮帶機頭處安裝煤矸分離裝置設(shè)置，在與運輸順槽車場和膠帶順槽的接口處，方便了矸石的順利分離和收帶后膠帶的順利運行。

二、22201綜采工作面回撤

22201綜采工作面從2012年5月15日開始鋪網(wǎng)上繩，6月9日鋪網(wǎng)上繩結(jié)束，6月19日開始進行設(shè)備回撤，7月5日設(shè)備回撤完畢，7月6日開始進行液壓支架回撤，8月5日液壓支架回撤完畢。

（一）22201綜采工作面回撤期間出現(xiàn)的問題及解決方法 1、22201綜采工作面5月15日開始進行收尾上繩，截止5月28日第六根繩結(jié)束。上繩期間主要出現(xiàn)的問題為在人工打超前期間煤壁片幫嚴(yán)重、高度過低，我隊根據(jù)現(xiàn)場實際情況將閉幫單體柱全部更換為單體柱、保證單體柱迎山有力，同時減少放頂煤的次數(shù)，提前停止放頂煤工作；在打工打超前時，要求木頂梁必須有仰角以保證拉架之后設(shè)備通道高度。2、22201綜采工作面6月9日鋪網(wǎng)上繩結(jié)束，6月12日設(shè)備通道打通，現(xiàn)工作面進行閉幫工作，閉幫時使用塑編網(wǎng)+粗川桿+2.8m貼幫單體柱支護，貼幫柱打設(shè)必須迎山有力以保證支護強度。3、22201綜采工作面6月19日開始進行設(shè)備回撤，7月6日開始進行支架回撤，回撤初期出現(xiàn)作業(yè)規(guī)程與現(xiàn)場回撤不符的地方，礦井組織對回撤 現(xiàn)場逐步進行排查，對于各種可能出現(xiàn)的問題進行逐一解決找出最優(yōu)方案，我隊根據(jù)現(xiàn)場實際情況對《22201綜采工作面回撤作業(yè)規(guī)程》進行重新修訂，保證現(xiàn)場施工相符。4、22201綜采工作面7月6日開始進行液壓支架回撤，回撤初期出現(xiàn)很多問題，如出支架方法、人員站位等都未進行詳細規(guī)定、明確，礦井組織對回撤過程中可能出現(xiàn)的問題進行全面排查，對作出相對應(yīng)解決方法，對回撤規(guī)程中液壓支架回撤方法進行重新細化、整改，并隨工作面回撤地點的不同相對應(yīng)做出修改補充，回撤液壓支架期間共對液壓規(guī)程做出3次修改補充，保證措施與現(xiàn)場相符。

三、22201綜采工作面推進740m后對接

22201綜采工作面推進740m后，工作面延長45m，影響3天，3月4日工作面試生產(chǎn)期間，前部刮板輸送機松動導(dǎo)致拉回煤造成溜子無法啟動，影響6小時。

對接方法：對接點下方老巷內(nèi)頂板打設(shè)錨索托梁進行提前支護→安裝兩部雙速絞車→安裝裝車平臺→回撤前部刮板運輸機機尾及過渡槽→回撤98#支架并靠老塘側(cè)打設(shè)密集支柱→回撤后部刮板運輸機機尾及過渡槽→回撤97#支架并靠老塘側(cè)打設(shè)密集支柱→使用道軌配合單體柱沿工作面傾向進行支護頂板→安裝后部刮板運輸機槽子、鏈條并進行對接→按照順序安裝97#、98#、99#、100#支架→安裝前部刮板運輸機槽子、鏈條并進行對接→把工作面50#架處的特殊電纜槽移到65#架處→移工作面電纜→進行電纜的對接→接通工作面各種電纜管路→工作面進行試運轉(zhuǎn)。

22201綜采工作面外段切眼安裝期間我隊員工積極探索，在現(xiàn)場不斷的總結(jié)經(jīng)驗，在安裝前期對旋轉(zhuǎn)道岔及切眼道軌的布置作出優(yōu)化，在切眼內(nèi)安 裝兩對道軌，使工作面支架的安裝及運輸速度大大的增加。雙道的合理鋪設(shè)為工作面支架的調(diào)向與安裝打下了基礎(chǔ)。支架的卸車與安裝工藝的優(yōu)化使支架安裝更加簡便，使用多點固定支架的方法使工作面支架的安裝更加的安裝，有效的防止的支架安裝時出現(xiàn)傾倒現(xiàn)象。

第三節(jié) 工作面回采分析總結(jié)

一、厚煤層工作面在初采初放時壓力小，初采初放安全可靠

22201綜采工作面初采初放期間，頂板從4月25日推進 12.5m時開始垮落，4月30日推進16.5m后1-98#支架頂板全部垮落，但上隅角垮落不好，我隊與5月1日開始進行強制放頂且效果明顯，5月3日推進19.7m后上隅角頂板垮落。

二、薄煤層給22201工作面回采帶來的影響

第一個地質(zhì)構(gòu)造帶距切眼39m，此段地質(zhì)構(gòu)造帶走向長130m，傾向長62m，煤層平均厚度1.2m，工作面在推進至此段時，將產(chǎn)生大量矸石、加快設(shè)備磨損速度，會出現(xiàn)采面推進度減少、產(chǎn)量降低、煤質(zhì)質(zhì)量差等問題。第二個地質(zhì)構(gòu)造帶距切眼157m，此段地質(zhì)構(gòu)造帶走向長30m，傾向長25m，煤層平均厚度1.4m，此段地質(zhì)構(gòu)造帶對工作面回采影響不大。第三個地質(zhì)構(gòu)造帶距切眼474m，此段地質(zhì)構(gòu)造帶走向長74m，傾向長39m，煤層平均厚度1.3m，工作面在推進至此段時，會產(chǎn)生大量矸石，會給工作面的生產(chǎn)帶來很大影響。2012年3月12日經(jīng)過勘探確認22201綜采工作面無老巷，根據(jù)掘進期間地質(zhì)資料顯示22201綜采工作面無陷落柱、火成巖等構(gòu)造。

三、22201綜采工作面過薄煤帶期間方法

（一）生產(chǎn)工藝

1、工作面過地質(zhì)構(gòu)造帶期間，在煤厚不宜使用采煤機正常割煤時須采用 人工采煤的方法。

2、若利用人工采煤時，人工把工作面的煤采凈后，再利用采煤機進行割矸工作。

3、人工采煤后，必須及時伸出支架的伸縮梁、打開護幫板進行護頂、護幫。

4、在使用采煤機割矸時，必須保證采煤機內(nèi)外噴霧完好。

5、在割矸過程中，必須打開22201軌道順槽的防塵雨幕，防止巖塵擴散。

6、采煤機在割矸時速度不得過快，采煤機割矸運行速度保持在1-1.5m/min。

7、過地質(zhì)變化帶地點的采高不得低于2.0m，防止支架壓死。

8、底板必須割平，工作面不得出現(xiàn)臺階。

9、在過地質(zhì)變化帶期間，必須保證煤機割底的高度。

10、工作面過地質(zhì)變化帶期間，如出現(xiàn)老塘懸頂面積超過規(guī)定、矸石過硬情況必須進行放炮。

（二）設(shè)備管理

1、在過地質(zhì)變化帶期間必須保證支架與采煤機的完好。

2、安排人員每天對支架及采煤機進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。

3、支架不得出現(xiàn)自動卸載，支架的伸縮梁必須伸縮自如，護幫板能正常打開。

4、在割矸期間必須每班檢查采煤機截齒部分，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重或損壞的截齒要及時更換，若遇較大的地質(zhì)構(gòu)造帶，換用重型截齒。

（三）煤質(zhì)管理

1、在進行矸、煤分儲期間，運輸隊負責(zé)及時調(diào)整運輸系統(tǒng)。

2、綜采工作面矸、煤分出時，綜采隊跟班隊長必須第一時間向調(diào)度室匯報。

3、跟班隊長向調(diào)度室匯報后，由跟班隊長通知22201運輸順槽皮帶司機開始出矸（煤）→22201運輸順槽皮帶司機通知大煤倉處皮帶司機開始出矸（煤）→大煤倉處皮帶司機通知主井底放煤工開始出矸（煤）→主井底放煤工通知開始主井口人員出矸（煤）→主井口人員對平地皮帶進行旋轉(zhuǎn)矸煤分儲。

4、在出矸（煤）時由各部皮帶司機負責(zé)檢查各部皮帶上的矸（煤）是否運完。

5、出矸（煤）時由主井車房統(tǒng)計好矸（煤）數(shù)量，銷售科安排專人在煤場值班負責(zé)統(tǒng)計矸（煤）數(shù)量，在本班結(jié)束后主井車房與銷售科人員進行矸（煤）數(shù)量的核對并上報調(diào)度室。

6、矸（煤）出完后由主井底放煤工通知大煤倉司機是否開皮帶，并通知主井車房和運輸隊調(diào)整運輸系統(tǒng)。

7、調(diào)度室要對各環(huán)節(jié)進行全面監(jiān)督和記錄，每個環(huán)節(jié)影響生產(chǎn)時間不得超過10分鐘。

8、煤質(zhì)的責(zé)任主體是綜采隊、運輸隊、煤場；監(jiān)督科室為調(diào)度室、銷售科。9、22201綜采工作面分采、分出、分儲前，煤場必須把分儲所需的場地的浮煤清理干凈（煤場主任負責(zé)），銷售科要加強監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保矸煤不能混儲，否則按煤質(zhì)事故進行追查。

（四）安全措施

1、在人工采煤時必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，做好頂板管理。

2、工作人員在人工采煤期間，支架不得進行操作，關(guān)閉支架截止閥，防 止出現(xiàn)誤操作而碰傷工作人員。

3、在使用采煤機割矸石時，必須保證煤機滾頭前方5m內(nèi)不得有人員逗留，防止被甩出的矸石崩傷。

4、過地質(zhì)變化帶期間，人員進入煤壁側(cè)作業(yè)時，必須關(guān)閉支架截止閥，安排專人觀察頂板情況。

5、過地質(zhì)變化帶期間，必須嚴(yán)格執(zhí)行帶壓擦頂移架并及時伸出伸縮梁、打開護幫板支護。

6、移架時，施工人員要觀察好頂板的變化情況，發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即停機處理。

四、22201綜采工作面過變坡點采取措施 1、22201綜采工作面推進780m后進入變坡點，2011年10月25日開始，22201軌道順槽進入變坡點，最大坡度+13°。

2、進入變坡點前，在上端頭替換工字鋼及時進行提棚保證高度；仰采期間，工作面110#-129#架支架需沿22201軌道順槽坡度進行回采，綜采面剛進入仰采時22201軌道順槽不見底，所以在仰采前對22201軌道順槽進行落底，減少回采期間仰采坡度，保證工作面正常回采；在仰采期間，隨工作面不斷推進需減少22201軌道順槽擴幫寬度，根據(jù)工作面現(xiàn)場情況及時做出應(yīng)對措施。

3、仰采期間會經(jīng)常出現(xiàn)煤壁片幫現(xiàn)象，我隊制定措施嚴(yán)格要求拉架人員按照標(biāo)準(zhǔn)進行施工，盡量減少煤壁片幫次數(shù)及范圍，煤壁發(fā)生大面積片幫時及時按照措施打設(shè)抬棚進行處理。

4、由于工作面110#-129#架支架需沿22201軌道順槽坡度進行回采，經(jīng)常出現(xiàn)支架后尾梁過低的現(xiàn)象，減少了上半部工作面有效通風(fēng)面積，出現(xiàn)看 回采期間上隅角瓦斯?jié)舛缺雀┎善陂g高的現(xiàn)象，所以在仰采期間要加強瓦斯管理，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)期間防治瓦斯措施，防止瓦斯超限。

5、我隊采取的主要措施有：端頭防竄矸安全措施、移架措施、推前部刮板輸送機措施、22201軌道順槽超前支護方式更改、加大機電設(shè)備檢修和班內(nèi)檢查力度、過地質(zhì)變化帶安全技術(shù)措施、生產(chǎn)工藝、設(shè)備管理、煤質(zhì)管理等。

五、22201綜采工作面回采期間瓦斯治理

2011年7月之前，22201綜采工作面頂煤較薄瓦斯?jié)舛容^低，未對生產(chǎn)造成影響；7月份之后，作面上部煤厚增加，最厚頂煤厚度達到10m以上，工作面瓦斯?jié)舛却蠓仍黾樱瑖?yán)重制約生產(chǎn)；我隊采取在生產(chǎn)期間控制煤量、減少同時拉架數(shù)量、加強煤墻注水、減慢煤機速度、前后部溜交替運行等措施進行瓦斯防治，保證采面正常生產(chǎn);2011年8月初，我隊結(jié)合工作面實際情況報礦領(lǐng)導(dǎo)制定《22201綜采工作面上隅角瓦斯管理修改補充》將上隅角甲烷傳感器拆除，使用便攜式瓦斯報警儀進行采面瓦斯監(jiān)控，上隅角瓦斯?jié)舛瘸^1％時立即停止工作面一切生產(chǎn)活動，在生產(chǎn)過程中上隅角嚴(yán)禁多處同時作業(yè)，以保證采面正常生產(chǎn)。

六、回采末期軌道順槽頂、幫部變形嚴(yán)重

從2011年9月開始，22201軌道順槽頂、幫部壓力較大，部分工字鋼變形嚴(yán)重，造成部分地點中高不夠、工字鋼折斷現(xiàn)象，我隊安排對22201軌道順槽進行松幫卸壓，對工字鋼變形嚴(yán)重地點，根據(jù)變形情況進行工字鋼的替換工作，并及時使用2.2mπ型梁進行支護；在松幫卸壓、替換工字鋼的同時，對22201軌道順槽超前支護長度進行延長，現(xiàn)工作面超前支護長度已經(jīng)達到60m；22201軌道順槽100m處變坡點壓力過大造成中高不夠，已安排人員 及時進行提棚、修護工作。由于每天安排對變形嚴(yán)重的工字鋼棚進行、松幫、蹬棚腿、修護，但是經(jīng)常出現(xiàn)剛修護不久的再次變形，大大增加了勞動強度；我隊于11月21日開始在軌道順槽110-190m之間鋪設(shè)SGW-40T刮板輸送機進行運煤，并隨采面推進不斷使用單體柱進行刮板輸送機的外移工作，降低了勞動強度的同時加快了22201軌道順槽的修棚速度。

七、回采期間防治水管理 1、22201綜采工作面回采期間，運輸順槽涌水量處于15-27 m3/h，我隊采用水泥砼作為排水管路，隨采面推進埋設(shè)保證老塘積水順利排出；回采期間，經(jīng)常出現(xiàn)上幫、支架尾梁積水流出，我隊及時改造流出路線，將積水引入轉(zhuǎn)載機機尾水槽內(nèi)，防止積水進入轉(zhuǎn)載機。2、2011年9月16日，22201運輸順槽涌水量增大，最大涌水量達到68m3/h，我隊為保證涌水量正常排放，將22201運輸順槽風(fēng)管進行改造作為備用排水管路，涌水量低于50m3/h時風(fēng)管及時恢復(fù)，9月19日開始工作面涌水量穩(wěn)定保持在45m3/h左右，9月20日8點班22201運輸順槽風(fēng)管恢復(fù)使用。

3、當(dāng)工作面回采至250m處時，已推至22201綜采面下端頭水窩處，由于22201運輸順槽200m處水窩水平高度比現(xiàn)水窩高1.2m，而且只有0.6m底煤，所以工作面下端頭水窩無法直接將水引至200m處水窩，我隊根據(jù)情況在22201運輸順槽300m處預(yù)置臨時泵窩進行排水，隨工作面推進分多段進行工作面引水工作；在回采期間經(jīng)常觀察涌水量、清理淤煤，回采期間加強工作面涌水觀測，同時經(jīng)常檢查排水系統(tǒng)保證涌水量增大時能夠及時投入使用，及時記錄22201運輸順槽水窩水泵運行情況。

八、回采期間通風(fēng)、防塵、防火管理

（一）通風(fēng)

22201綜采工作面回采期間，工作面風(fēng)量滿足作業(yè)規(guī)程要求。

（二）防塵

在22201綜采面回采期間，保證煤機噴霧、各轉(zhuǎn)載點噴霧正常使用，加大煤體注水力度，拉架期間必須保證架間噴霧正常使用，最大限度控制煤塵，經(jīng)常清理上、下巷管路煤塵，保證煤塵不超過規(guī)定。

（三）防滅火

在防火方面，加大現(xiàn)場管理，經(jīng)常檢查井下滅火沙箱、滅火器材保證正常使用，工作面上、下巷每隔50m安裝一個消防栓。

九、22201綜采工作面回采期間技術(shù)創(chuàng)新

22201綜采工作面回采期間主要創(chuàng)新有：《ZF3000-16/26型液壓支架護幫板的改造應(yīng)用》、《移動阻車器的發(fā)明應(yīng)用》、《雞心環(huán)的改造與應(yīng)用》、《綜采工作面液壓支架回撤使用掩護支架設(shè)計應(yīng)用》、《綜采工作面液壓支架回撤裝車平臺的設(shè)計應(yīng)用》、《無極繩絞車鋼絲繩自動加油裝置的設(shè)計應(yīng)用》、《拉轉(zhuǎn)載機油缸的改造應(yīng)用》、《前部刮板輸送機機尾防塵網(wǎng)的應(yīng)用》、《綜采工作面安裝工藝優(yōu)化與應(yīng)用》、《膠帶運輸機減速機透氣孔改進》、《旋轉(zhuǎn)道岔的改造優(yōu)化》、《液壓支架操作手把固定裝置的設(shè)計應(yīng)用》、《使用控制箱代替采煤機閉鎖前部溜控制模塊》、《注水泵安裝自動報警裝置》、《使用托輥代替電纜爬犁》等。

回采期間，我隊總體上完成了隊內(nèi)部制定的創(chuàng)新計劃，但在技術(shù)創(chuàng)新工作的管理和推廣方面還存在著大量的問題，有待于進一步的完善。我隊完成的項目中存在著創(chuàng)新點不夠鮮明、總結(jié)不夠全面、推廣應(yīng)用范圍較小等方面的問題。特別是在項目的總結(jié)與推廣方面，在日常工作中有的創(chuàng)新項目不能 夠及時的總結(jié)與推廣，在有的項目的總結(jié)之后不能夠堅持，造成了項目的中斷。我隊在以后的工作中爭取把綜采隊的技術(shù)創(chuàng)新工作做到最好，為礦井的安全生產(chǎn)、資源的回收、成本的控制及節(jié)能減排做出最大的貢獻。

第四節(jié) 煤質(zhì)管理

煤質(zhì)管理是一個全員、全過程的管理，要把技術(shù)管理、生產(chǎn)環(huán)節(jié)管理相結(jié)合。22201工作面的煤層薄，地質(zhì)構(gòu)造和地質(zhì)條件不好，存在客觀條件的先天不足，回采、掘進期間破矸量都比較大，進入煤流系統(tǒng)的矸石也較多；工作面俯采，后期兩次進入薄煤帶工作面斷續(xù)生產(chǎn)，破矸量較大影響煤質(zhì)。雖然22201工作面煤矸分離系統(tǒng)較合理，但是由于22201工作面薄煤帶對灰分影響較大，總體看22201工作面煤質(zhì)指標(biāo)完成的不好。

第五節(jié) 安全管理總結(jié)

綜合22201工作面從掘進到拆除結(jié)束安全情況分析，安全管理效果良好，在掘進期間和回采、回撤期間均沒有發(fā)生人身傷亡事故。從生產(chǎn)時間看經(jīng)歷了二十多個月，經(jīng)過復(fù)雜的生產(chǎn)工藝過程，無輕傷以上人身傷害事故和三級及以上非傷亡事故，和我礦近兩年抓安全的力度比較大，區(qū)隊質(zhì)量意識、安全意識有較大提高，責(zé)任制落實到位，安全技術(shù)措施細致，但仍存在部分誤操作，給總體安全帶來影響，就兩點工程建設(shè)當(dāng)面工作不細致，在2010年底22201綜采工作面就作為永煤公司兩點工程管理并通過驗收，但后期出現(xiàn)軌道順槽壓力較大、巷道變形嚴(yán)重、反復(fù)施工等問題，工程質(zhì)量有所下降，文明生產(chǎn)管理進步緩慢。

第六節(jié)

技術(shù)經(jīng)濟管理分析與總結(jié)

22201工作面采用綜采生產(chǎn)工藝比炮采工藝合理，隨著礦井開采力度和范圍的擴大，上綜采符合“多上設(shè)備少上人”的科學(xué)發(fā)展觀，不僅節(jié)省人力也提 高了機械化生產(chǎn)比率，縮短了生產(chǎn)的周期，22201綜采工作面較之22202綜采工作面回采率、施工工藝等都有明顯的進步。

雖然22201工作面煤矸分離系統(tǒng)較合理，但是由于22201工作面薄煤帶對灰分影響較大，總體看22201工作面煤質(zhì)指標(biāo)完成的不好。

從經(jīng)濟上分析：22201工作面的產(chǎn)出比為1：12.5，經(jīng)濟效果十分明顯。總之，22201采面是云煤二礦的第二個綜采工作面，生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題與不足為以后安全生產(chǎn)提供了寶貴的經(jīng)驗。

云蓋山煤礦二礦 2012年8月31日

第四篇：103工作面采后總結(jié)

玉溪市東方煤業(yè)有限公司

華蓋山煤礦 103工作面采后總結(jié)

玉溪市東方煤業(yè)有限公司

2013年

會 審 意 見

編 制： 施工 單位： 生產(chǎn)技術(shù)部: 機 電 部： 調(diào) 度 室： 安全管理部： 總工程師： 礦 長：

一、概況：

103工作面位于1采區(qū)，西距Ⅵ’勘探線的ZK6-3鉆孔86米，所屬煤層為Ⅱ#煤層，工作面下巷標(biāo)高為+1577m，下巷標(biāo)高為+1591m；該面西側(cè)是保安煤柱20m，北側(cè)和東側(cè)為擬布置104工作面，南側(cè)為1采區(qū)102回采工作面。工作面平均走向長299.9m，傾斜長57.4m，總面積為17221.21㎡，始采于2012年4月20日，終采于2013年6月30日；工作面采煤方法為走向長壁后退式采煤法，全部陷落法管理頂板。

本工作面西為同一水平、同一煤層的102工作面，已于2011年9月回采結(jié)束，該面運輸順槽與本面回風(fēng)順槽相隔13m煤柱，對本面無影響；本面東北為擬布置104工作面。

本面主要受Ⅵ’勘探線上ZK6-3號鉆孔控制，該鉆孔在工作面西部，距工作面切眼86米。

本面對應(yīng)地面無重要建筑物，地面最高標(biāo)高+1790m，最底標(biāo)高+1700m，與本面最小高差110m。本面對應(yīng)地表無山澗、小溪等季節(jié)性水流。

二、煤層情況：

Ⅱ號煤層厚16.99-32.65m，平均15m，夾矸數(shù)隨煤層厚度增大而變多，常含0~13層夾矸（炭質(zhì)泥土巖），厚0.1—0.61m；煤層根據(jù)實測煤層傾角及勘探線鉆孔機煤標(biāo)高計算，本面范圍內(nèi)煤層傾角15~17°，平均16°。

本面Ⅱ#煤層原煤水分在8.64%~16.64%之間，平均12.69%；煤

層灰分均在18%以下，以中灰煤為主，兼有少量富灰煤；分析基彈筒發(fā)熱量在3459~4728卡，可燃基彈筒發(fā)熱量在6090~6554卡，較其他地區(qū)褐煤略為偏高；干燥基全硫平均1.37%，屬中—低硫。

三、Ⅱ號煤層頂?shù)装迩闆r

頂板：直接頂為灰白、綠灰、灰褐、灰黑色粘土巖、炭質(zhì)粘土巖或粉砂質(zhì)粘土巖。粘土巖厚2—14.23米，炭質(zhì)粘土巖厚0.6—2.98米，粉砂質(zhì)粘土巖厚2.71—9.02米，粉細砂巖厚6.77米。

底板：底板分下列三種情況：?灰?guī)r為直接底板；?粘土巖、炭質(zhì)粘土巖、粉砂質(zhì)粘土巖為直接底板；?粘土巖、粉砂質(zhì)黏土巖為直接底板和間接底板。粘土巖厚0.3—9.54米，炭質(zhì)粘土巖厚1.2—9.05米，粉砂質(zhì)粘土巖厚2.15—19.61米，粉細砂巖厚1.1—11.36米。

四、工作面內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造情況

至工作面回采結(jié)束，未揭露明顯斷層，僅有次級褶曲分布。

五、水文地質(zhì)情況：

本礦水文地質(zhì)條件簡單，本面是第一個回采工作面，周邊無窯水、采空區(qū)積水等威脅，主要是以大氣降水為補給的通過煤層頂?shù)装逖赜欣麕r性段和裂隙帶滲出的孔隙水，日排水量在40-85m3。礦井主要涌水為含水層的靜儲量，地下水通過相對隔水層自身的裂隙和導(dǎo)水裂隙帶進入采空區(qū)。

六、其它地質(zhì)情況：

回采期間，工作面未再揭露新斷層及瓦斯涌出異常等現(xiàn)象，地

溫、地壓等情況正常。

七、采出量和損失量：

1、工作面計算采出煤量：224363噸。

2、工作面總損失煤量：95951.5噸。

3、損失分析：工作面損失主要是因為控制采高，煤層實際厚度基本在15m左右，為避免全煤厚開采導(dǎo)致地面塌陷，造成灌水等危害，煤層采高厚度平均為10.5米；并且，由于煤層含夾矸數(shù)量多、厚度厚，而且?guī)r性為炭質(zhì)泥土巖，持水性強而給水性弱，回采后難以運輸、難以利用，會損壞運輸機電設(shè)備，費時費力且無經(jīng)濟效益，并且會造成回采工作面后幫堵塞，阻止回采更高的煤層，造成工作面全丟煤；總損失率達29.95%。

4、儲量注銷、增減及其它原因：?工作面保護煤柱總量為59888.8噸；?準(zhǔn)備巷道保護煤柱量為47763.4噸；?防水安全煤柱量為36907.2噸；④工作面實際采高為15米，與勘探資料的18.82米不符，期內(nèi)煤厚減少約3.82米，期內(nèi)注銷總煤量為131575.4噸。

由于工作面采用放頂煤開采，除受構(gòu)造影響、地損和永久煤柱注銷外，工作面回收率為70.05%。

八、對工作面回采地質(zhì)說明書進行評價：

在回采過程中，由于巷壓大，致使運輸巷與回風(fēng)巷剛性支護變形嚴(yán)重，需要及時進行翻修、維護，對回采過程中的運輸、行人及通風(fēng)造成困擾，此項未在回采地質(zhì)說明書中提及。

除以上內(nèi)容外，其余均與103工作面回采地質(zhì)說明書提供的資

料基本相符。

九、對勘探、補堪資料進行評價：

根據(jù)白龍河井田第一期煤礦資源儲量核實報告中指出，白龍河井區(qū)分布有9條大的斷層分布及9條大的褶曲分布，其中只有4條褶皺構(gòu)造穿過華蓋山煤礦，距離最近的褶曲為7號背斜，在工作面的西部，向北北東傾伏。由于褶曲影響，工作面實際煤厚在15米左右，并無18.82米的煤層厚度，致使期內(nèi)煤厚減少約3.82米，期內(nèi)煤量注銷約131575.4噸，除此外，其他方面與資料基本相符。

十、附圖：

1、Ⅱ#煤層儲量計算圖

1：2000；

2、開采煤層實際綜合柱狀圖

1：200；

第五篇：15101綜采工作面總結(jié)

15101綜采工作面總結(jié)

15101綜采工作面為我礦的首采工作面，2011年5月19日0點班開始進入初采初放階段，將于2012年7月15日圓滿順利完成了末采結(jié)束工作。在這個漫長的回采工作歷程中，即豐富了我們在生產(chǎn)技術(shù)方面的業(yè)務(wù)知識，也在生產(chǎn)過程中使我們積累了很多經(jīng)驗，彌補了我們在這方面的欠缺和不足，現(xiàn)將工作面回采期間在技術(shù)及施工方面的工作總結(jié)如下：

一、基本情況：

15101綜采工作面為白羊嶺煤礦主采煤層15#煤的首采工作面，鄰近無采空區(qū)，周邊無其他掘進巷道。工作面傾斜長度為120米，走向長度1036米。2011年5月19日0點班開始進入初采初放階段，整個工作面將于2012年7月15日結(jié)束末采任務(wù)。在工作面回采過程中，工作面共揭露大小落差7條斷層和四個無炭柱，對回采都有較大的影響。

二、技術(shù)方面：

1、工作面頂板情況：

在初采初放期間，先后收集了直接頂垮落步距、老頂初次來壓步距和周期來壓步距，具體為：直接頂垮落步距為10米、老頂初次來壓步距為30米和周期來壓步距為50米。

2、工作面過斷層情況：

在回采期間先后揭露了H=1.5m、H=1.0m、H=2.1m、H=8.0m、H=4.0m、H=1.3m、H=1.7m的 7條斷層，在過斷層期間，提前編寫了過斷層安全技術(shù)措施，在斷層處如果揭露的巖性較硬必須采取放震動炮，采取沿底板或頂板適當(dāng)破頂或破底割煤，在過斷層期間適當(dāng)控制采高，確保過斷層期間頂板支護到位，整個工作面先后過斷層7條，經(jīng)過這樣的經(jīng)歷后，積累了很多經(jīng)驗。

3、工作面過無炭柱情況：

工作面先后揭露四個無炭柱，第一個無炭柱長軸為30米，短軸為25米；第二個無炭柱長軸為90米，短軸為50米，第三個無炭柱長軸為60米，短軸為32米；第四個無炭柱長軸為95米，短軸為40米。無炭柱充填物為K2灰?guī)r、砂巖、泥巖；膠結(jié)較好，質(zhì)硬，無水。過無炭柱主要采取了以下施工工藝：（1）無炭柱頂板膠結(jié)較好時：打眼放炮—割煤—順序降架移架—升架—移溜。（2）無炭柱頂板膠結(jié)不好時：鋪金屬網(wǎng)—打眼放炮—割煤—順序降架移架—鋪設(shè)木板梁、升架—移溜。

4、工作溜子的上竄下滑情況：

由于工作面最大傾角超過15°，在回采過程中工作溜子上竄下滑難以控制，影響工作面的正常推進，很可能造成工作面頂板壓力過大，特別是在過高冒區(qū)及過空巷期間，出現(xiàn)漏頂現(xiàn)象嚴(yán)重，頂板難以控制。在控制溜子上竄下滑時，必須根據(jù)現(xiàn)場情況進行合理調(diào)整。經(jīng)過多次研究針對工作溜子上竄下滑制定了相應(yīng)的措施，具體采取的措施為：（1）、采用調(diào)斜的方式進行回采：即將工作面調(diào)整為偽傾斜。（2）、在生產(chǎn)過程中應(yīng)根據(jù)煤層傾角的變化調(diào)斜工作面。

通過對15101綜采工作面的回采，我們積累了豐富的經(jīng)驗，為下一步的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。通過對過斷層、無炭柱、空巷等條件下的回采施工，對工作溜子上竄下滑的控制，我們在技術(shù)業(yè)務(wù)方面發(fā)現(xiàn)了很多欠缺，并及時加以解決，同時也得到提升。通過這次經(jīng)驗，我們認識到必須結(jié)合工作面現(xiàn)場實際情況，認真研究制定出相應(yīng)的技術(shù)措施，讓施工單位可以更安全、更科學(xué)的在各種復(fù)雜地段進行回采施工。我礦綜采隊職工在過各種地質(zhì)構(gòu)造段回采施工中積累了很多經(jīng)驗，并且在毅力方面得到了培養(yǎng)，值得廣大職工學(xué)習(xí)。

通過這次回采施工，我們深刻的總結(jié)了經(jīng)驗、教訓(xùn),在今后的工作學(xué)習(xí)中，我們必須加強學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)技能水平，認真考量每一個技術(shù)細節(jié)，認真完成每一項技術(shù)工作，爭取為今后的工作提供更扎實的基礎(chǔ)，為我們的企業(yè)做出更多貢獻。