第一篇：本社團成立的必要性與緊迫性

本社團成立的必要性與緊迫性

尊敬的晨跑社社團籌備委員會

本社團是為了幫助我們在校大學生在學好科技文化知識的同時 積極

科學

持久的地鍛煉自己的身體

讓自己成為德智體全面發展的復合型人才

一

心得體會

講“身體是革命的本錢”的這個人，相當偉大，不僅身體鍛煉沒放下，而且夜以繼日、日理萬機，創造了偉大的事業，他就是偉大的毛澤東同志。毛澤東無論在艱苦卓絕的戰爭年代，還是在被美蘇壓制的社會主義建設年代，都承受著無比巨大的心理壓力和工作強度。靠什么不被壓垮呢？正如他所說的，“身體是革命的本錢”，健康的體魄，再加上積極、樂觀的心態，天塌下來也不再可怕。試想，如果毛主席整日身體不適、疾病纏身，怎么能夠運籌帷幄，決勝千里，帶領全國人民取得革命的勝利。相反，諸葛亮的“出師未捷身先死”又會令多少人痛心惋惜。

身體是革命的本錢

一切切的成績需要也必須建立在良好體格的基礎上

在大學的這一年里 我深刻的體會到了這一點

每天忙于日常課程的學習

經常上網

但是少于鍛煉

使我的身體素質下降很多

現在看書時間太久就會頭痛

我在一份材料上看到（注明出處

更加具有說服力）

偉大領袖毛主席在讀書期間就積極倡導同學要學會野蠻其體魄

強大其精神

（宜增加別的同學的類似經歷）

二

歷史經驗

歷史告訴我們 凡是能夠成就大事的人

無不重視自己的身體

因為他們懂得培元固本的道理

另一個方面

也有很多的有很強能力人因為不重視調養身體

而留下許多遺憾

像諸葛孔明（列舉功績）

三

科學依據

現代科學研究表明

每天鍛煉半個小時有助于人的正常的新陳代謝 1.告別臃腫身材。

許多人開始跑步就是因為減肥，跑步確實減肥的最好運動方式，跑步每分鐘比起其他運動燃燒更多的卡路里。

2.防止你的骨骼，肌肉退化。

我們的骨骼是和你的身體需求相互協調的。長期坐在顯示器前的我們讓我們的骨骼越來越脆弱。而長期的，經常的運動會使你的骨骼保持健康。更進一步說就是防止我們身體內部老化的更快。經常的高強度鍛煉，例如跑步，被證明可以促進人體荷爾蒙的生長，荷爾蒙就是那些名人為了看起來更年輕而持續注射的藥劑。

3.抵抗疾病

跑步可以降低得中風和乳腺癌的風險。經常的跑步已經成為醫生對那些容易引發或在已經處在早期的骨質疏松，糖尿病，高血壓病人的治療建議。

4.維持并提高總體的身體水平。

跑步是是人們可以采取的最好的鍛煉身體的運動。它可以提高膽固醇,降低血液凝塊的危險，鍛煉你的50%的經常處于閑置狀態的肺。跑步還可以通過增加你的淋巴細胞來增強你的免疫力。

5.讓你更加自信。

慢跑像其他一些單人運動一樣，它可以增強你的自信心。跑步讓你完成一次又一次的嘗試，讓你變得更強大，更加肯定自己。他讓你真實的越過某個山峰，穿過某個障礙.在意識到你的身體已經更加強壯，更加有用，你會得到被賦予力量和自由的感覺。自信更是那些通過跑步成功的減肥并得到自己心中理想身材的跑步者的寶貴財富。

6.放松自己，減輕壓力。

慢跑可以轉移聶注意力，沐浴在路旁的風景中，你的煩惱一定會消失殆盡。

長跑適合那些正處在一堆頭疼，惱人的煩心事的人。還有比在兩個小時的長跑中，清理的的頭腦、舒緩自己的神經更好的主意了嗎。

如果你此時覺得異常壓抑，何不快跑一下呢，之后你會一個好的心情。

7.著名的“跑步者高峰體驗”

包括釋放壓力，慢跑被證明提高你的心態。跑步，特別在戶外和旅行中,會使身體釋放一種物質讓你產生一種幸福愉悅感（跑步者高峰體驗）或者就是快樂的感覺。跑步已經被采用了多年來治療臨床抑郁癥，上癮等。更少的壓力，更少的壓抑，更少的疲勞，更少的混亂，經過一段時間的經常跑步，病人很快就有了變化。跑步讓他們有了注意的對象，讓他們看到了除了他們消極的狀態和沉溺的事務，還有一些美好的東西的存在。

8.鍛煉你的頭腦。

像對你的身體有所幫助一樣，跑步同樣對你的頭腦很有幫助。通過在跑步中克服一系列的障礙，你學會了專注和決心.在經歷那些你幾乎要放棄的長跑或其他項目后你會發現：你在跑步過程中產生的意志和體魄的增強讓你在其他方面有著同樣的專注和決心。

9.增強合作精神。

又是一個非常值得去做的好處。這點好處或許讓很多人感到驚奇，因為人們認為跑步不可能得到這種益處，僅僅由于跑步是單人運動。但是跑步確實有時涉及到互相合作。旅行跑步，特別是在那些路況不好的地方，需要極大的合作意識。這些路面經常會有一些 障礙如石頭、灌木讓跑步進行的很困難。

10.隨時隨地，簡單。

四

我們的要求

為了更好的為同學們服務，提高社團的信譽，為大家帶來更多的兼職機會，本社團特擬定以下要求，凡是加入本社團的人默認為遵守本要求并且達到要求。

第二篇：中國政治體制改革必要性和緊迫性

21300818史修東論中國政治體制改革的必要性和緊迫性 中國政治體制改革：必要性和緊迫性

【摘要】政治體制的改革是當下中國面臨的最大的一項課題。改革開放3O多年來，中國特色社會主義市場經濟體系的初步建立和完善，使中國發生了翻天覆地的變化，但是經濟體制改革存在著一些潛在的問題和社會矛盾，反過來倒逼政治體制改革。中國現代化的轉型不只需要經濟體制的改革，更是要在市場經濟的時代下進行政治體制的改革。政治體制的改革就是要建設一個成熟的民主和法治的現代化國家。為了實現這一目標，中國政治體制改革應該走一條既要有自上而下的推動，又要有自下而上的探索和實踐的改革路徑。但是中國的政治體制改革任重而道遠，深化政治體制改革具有必要性和緊迫性雙重特征。在當前改革和發展的關鍵時期，如何認識改革的必要性和緊迫性的關系，直接影響著改革的進程和成效，是深化政治體制改革必須首先考慮的問題之一。

【關鍵詞】政治體制改革；經濟體制改革；必要性；緊迫性

胡錦濤在十八大報告中指出：“政治體制改革是我國全面改革的重要組成部分。必須繼續積極穩妥推進政治體制改革，發展更加廣泛、更加充分、更加健全的人民民主。必須堅持黨的領導、人民當家作主、依法治國的有機統一，以保證人民當家作主為根本，以增強黨和國家活力、調動人民積極性為目標，擴大社會主義民主，加快建設社會主義法治國家，發展社會主義政治文明。要更加注重改進黨的領導方式和執政方式，保證黨領導人民有效治理國家；更加注重健全民主制度、豐富民主形式，保證人民依法實行民主選舉、民主決策、民主管理、民主監督；更加注重發揮法治在國家治理和社會管理中的重要作用，維護國家法制統一、尊嚴、權威，保證人民依法享有廣泛權利和自由。要把制度建設擺在突出位置，充分發揮我國社會主義政治制度優越性，積極借鑒人類政治文明有益成果，絕不照搬西方政治制度模式。”[1]

政治體制改革是我國當下面臨的一個重大的理論和實踐問題，我們必須要明晰中國政治體制改革的必要性。在新的歷史條件下，如何認識改革的緊迫性與必要性的關系，是深化政治體制改革必須首先考慮的問題之一。

一、中國政治體制改革的必要性

十八大明確了政治體制改革的定位和重點任務，并突破性地將“推進政治體制改革”寫進了小標題應該說是水到渠成的。

毫無疑問，經濟體制改革與政治體制改革是現代化的重要內容。那么，在現代化這個大背景下，經濟體制改革和政治體制改革是否涵蓋了現代化的全部內涵?經濟體制改革與政治體制改革之間存在著怎樣的復雜關系?對于這兩個問題目前恐怕還很難形成緊密一致的看法，反倒是關于經濟體制改革早已達成共識了，那就是社會主義市場經濟體制的建立與完善。不可否認的是，我們所處的時代是市場經濟的時代，市場經濟作為當下資源配置的最有效率的機制，是我們今天一代中國人無可回避的選擇。

然而，現代化的內容并非僅指經濟的現代化，它意味著整個社會結構的轉變：政治的現代化、都市化、世俗化、社會分工的專門化、結構化等等。在市場經濟條件下，整個社會必須在文化、體制、思想、觀念、傳統、習俗等方面做出重大的結構性調整以適應商品經濟這一物質性、經濟性的基礎。但是，這也絕非意味著一發展市場經濟就會順利實現現代化的建設。按照美國政治學家亨廷頓在《變革社會中的政治秩序》一書中的看法，經濟的快速發展確實是推動社會變革的重

要原因，但是“經濟發展和政治穩定是兩個相互獨立的目標，在二者的進展之間沒有必然的聯系”，經濟發展不一定導致政治的穩定，也可能成為阻礙社會前進的負面因素，這是由“社會急劇變革、新的社會集團被迅速動員起來卷入政治，而同時政治體制的發展卻又步伐緩慢所造成的”[2]4-5。現代系統科學的最新發展也表明，社會是一個復雜的大系統，任何一個子系統的變化都離不開其他子系統的相互支和耦合，這樣才能形成良性的互動，避免社會深層次矛盾的積聚和爆發。這樣看來，經濟發展與政治發展并不是一種線性的發展關系，經濟水平提高了，不一定能實現政治的現代化。經濟體制改革成功了并非意味著就不需要政治體制改革了。況且經濟在發展中也會出現“拐點”，如果沒有相應的政治、文化的支撐，經濟發展也會出現瓶頸，引發潛在的社會政治性的危機與沖突。

改革開放3O多年來，我國已基本建成社會主義市場經濟體制。經濟體制的改革給我們帶來了翻天覆地、日新月異的變化，綜合國力不斷提升，人民生活水平不斷改善，各項事業欣欣向榮。但是，我們也應清醒地看到，政治體制的改革仍然相對滯后，裹足不前。在這樣的情況下，市場經濟驅動的利益紛爭、欲望毫無約束，社會結構性的矛盾與沖突就會不斷積聚，并以各種形式在社會中凸現出來，諸如誠信危機、群體性事件等等。當今中國經濟的發展正處于這樣的一個瓶頸期。

在深圳特區創建3O周年之際，溫家寶視察深圳建設時又重申了政改的重要性，引發了海內外媒體的高度關注。法國的《歐洲時報》就曾刊發題為《中國政改在路上》的文章，美國《僑報》也刊登了《保障經改成果中國政改箭在弦上》的文章。溫家寶在深圳講話中指出，經濟體制改革與政治體制改革存在著不可分割的內在關系。不僅要推進經濟體制改革，還要推進政治體制改革。沒有政治體制改革的保障，經濟體制改革的成果就會得而復失，現代化建設的目標就不可能實現。

在改革初期，“中國的現代化以經濟建設為中心，在社會主義初級階段主要是搞經濟建設這件事情，政治體制改革也要圍繞發展經濟這件事來進行。社會主義初級階段的基礎，要求我們現在不能對中國政治體制改革和政治發展抱不合實際的過高奢求，不能用最發達國家的社會條件來考慮中國的政治改革和發展問題，中國必須從自身的經濟社會基礎出發，考慮怎么做才是現實的可行的才能取得我們希望的成效。”[3]所以，我們在改革開放的初期將發展的中心放在經濟體制改革是現實的選擇。隨著中國特色社會主義市場經濟體系的建成和完善，尤其是市場經濟帶來的一些列問題將政治體制改革提上了日程，我們不僅要推進經濟體制改革，還要推進政治體制改革。沒有政治體制改革的保障，經濟體制改革的成果就會得而復失，現代化建設的目標就不可能實現。正如鄧小平指出的那樣，“政治體制改革同經濟體制改革應該相互依賴，相互配合。只搞經濟體制改革，不搞政治體制改革，經濟體制改革也搞不通，因為首先遇到人的障礙。“我們所有的改革最終能不能成功，還是決定于政治體制的改革。[4]164“如果我們盲目樂觀不下決心切實解決這些問題，確實可能危及我國整個的社會主義事業，發生鄧小平警告的黨和國家改變面貌的問題，可能使我國改革開放取得的成就得而失。”[5]

在這樣的背景下，政治體制改革的重要性不斷提上日程。那么中國政治體制改革的方向是什么?通過何種路徑來完成政治體制的改革?

（一）中國政治體制改革的目的方向

胡錦濤2006年4月在美國耶魯大學進行演講時，提出“沒有民主，就沒有現代化”。后來，他又多次強調，中國共產黨要民主執政。他指出，民主執政就是堅持為人民執政、靠人民執政，發展中國特色社會主義民主政治，推進社會主義民主政治的制度化、規范化、程序化，以民主的制度、民主的形式、民主的手段

支持和保證人民當家作主。要牢牢堅持立黨為公、執政為民，真正把最廣大人民的根本利益作為一切工作的出發點和落腳點，切實做到權為民所用、情為民所系、利為民所謀。要進一步健全民主制度，保證人民依法實行民主選舉、民主決策、民主管理、民主監督，充分發揮人民群眾和社會各方面的積極性、主動性、創造性，共同做好改革發展穩定的各項工作。要不斷完善和擴大黨內民主，加強對權力的監督，保證把人民賦予的權力真正用來為人民謀利益 [6]。

2010年9月，在紐約與美國華人媒體負責人的座談會上，溫家寶回答《僑報》負責人的提問時，指出：“中國要建設一個民主和法治社會，法治就是當一個政黨執政以后，應當按照憲法和法律辦事，黨的意志和主張也應當通過法定程序來變為憲法和法律的條文，所有組織都要在憲法和法律下行動，這才叫依法治國。我以為要做到這點，還需要一定的時間，但這是現代文明和現代政治所必需的，我們應該朝此而努力。”以此為基礎，“最重要的就是保障憲法和法律賦予人民的各項自由和權利，就是要調動人民群眾的積極性和創造性，就是要有一個寬松的政治環境，使人們能夠更好發揮獨立精神和創造思維，就是要使人民能得到自由和全面發展，這應當是民主和自由的主要內涵.”[7]

胡錦濤和溫家寶數次對于民主法治的闡述，較為明確地指出了中國政治體制改革的大方向：那就是要建設一個民主與法治的社會，在一個寬松的政治環境下，依靠依法治國來保障人民的各項權利與自由，達到人民的自由、全面發展。其核心在于權力的規范。進一步說就是要規制權力運行，不得濫用權力，讓權力得到有效的監督，只有權力透明，才能確保民主與法治，做到權為民所用。在十八大報告中，將政治體制改革單列為小標題，更是明確地指出了中國政治體制改革大方向下具體的任務：“一是要支持和保證人民通過人民代表大會行使國家權力；二是要健全社會主義協商民主制度；三是要完善基層民主制度；四是要全面推進依法治國；五是要深化行政體制改革；六是要建立健全權力運行制約和監督體系；七是要鞏固和發展最廣泛的愛國統一戰線.”[1]

總而言之，中國政治體制改革不是一蹴而就的，也不存在著一個單一的改革任務。改革是漸進的，通過克服一個一個的困難，實現一個又一個的階段性目標，最終“形成一個初步發達的成熟的民主和法治的現代化國家”[8]。

（二）中國政治體制改革的路徑

明確了中國政治體制改革之后，我們怎樣能夠更好地實現政治體制改革，就涉及改革的路徑問題。關于政治體制改革，存在著兩條不同的路徑：一是自上而下的推動；二是自下而上的探索和實踐。

影響政治體制改革的因素是多方面的，不只是有經濟體制改革的推動因素。特定社會的政治體制改革是在各種因素的交織互動的影響下才探索出自己特有的變革之路。中國3O多年來的改革開放似乎向我們傳達著一個寶貴的經驗：那就是治理模式的創新對于一個社會的順利、平穩的改革起著重要的積極作用。在這個意義上，模式探索與創新對于政治體制改革便具有了非同尋常的意義。

對于自上而下的改革來說，成本太大，容易“一刀切”，沒有具體問題具體分析，容易統一模式，就會出現較多的問題。值得慶幸的是，30多年來的改革開放已經為政治體制改革營造了一種寬松的社會環境，積累了寶貴的經驗。改革之初的自上而下的各種“特區”的試點和推行為后來自下而上的地方自主摸索奠定了基礎，打開了政治體制改革的道路。現今，中國大地上涌現出了諸如南街模式、華西模式、蘇南模式、希森模式等探索性的改革。盡管這些模式的重點、方向、層次和意義上各具特色、很難統一，但是這為中國未來的政治體制改革開辟了獨

具特色的地方發展、治理模式。尤其是經濟特區的開辟，為政治體制的改革提供了基礎和經驗。“經濟特區是中國改革的試驗場和開放的窗口，是分級式政策試驗的一個重要制度設計，以深圳為代表的經濟特區進行了多項在全國具有重要影響的改革試驗開改革開放風氣之先，在中國的治理試驗中曾經發揮了重要作用，這些創新實踐為推進中國的改革政策探索了新路提供了寶貴經驗。”[5]

這種自下而上式的地方治理探索已成為當前中國政治體制改革的先導，也必然將會成為今后政治體制改革的主流模式。政治體制改革是一項宏大的事業，地方治理模式的探索為我們開啟了一條政治體制改革的路徑。然而，如何去推動、保障地方的這些改革，帶動將來的政治體制改革是擺在我們面前急需回答的問題。上層的自我轉向是關鍵，頂層的設計是重點。如果上層能夠意識到問題的所在，主動“出擊”，推動地方的探索，那么我們就能逐漸摸索出自己特有的政治體制變革的具體路徑與模式。而近年來上層頻繁的談論政改問題，就充分說明了上層已經意識到了這一問題。“2010年8～9月間，中共中央總書記胡錦濤，國務院總理溫家寶先后考察深圳，對深圳等經濟特區新時期改革開放提出了新的要求。胡錦濤在深圳經濟特區建立3O周年慶祝大會上的講話中強調，經濟特區不僅應該繼續辦下去而且應該辦得更好。中央將一如既往支持經濟特區大膽探索、先行先試、[5]發揮作用，并從五個方面對經濟特區下一步改革發展提出了具體要求。”因此，中國政治體制改革的路徑既應該有自上而下的推動，又應該有自下而上的探索與實踐。

落實到具體的實踐中來，政府應該主動轉向，政逐步退出直接控制的社會領域，從全能型政府逐步過渡到真正的服務型監管型政府。實行黨政分開、進一步下放權力、改革政府工作機構、建立社會協商對話制度、完善社會主義民主政治的若干制度、加強社會主義法制建設。在此基礎上，支持地方自主探索本地區的治理模式，在資金與制度上予以支持，及時以制度形式來保障鞏固探索的成功經驗與教訓。最重要的是要鼓勵公民社會的壯大，支持自治組織的成立與發展，推進地方自治。然后逐步擴大試點，共享成功模式與經驗。走一條先上而下，后下而上的發展道路。當然，政治體制改革的總的指導方針應該是謹慎、漸進，“一步一個腳印”，避免急躁、冒進的作風。

二、深化政治體制改革的緊迫性

當前我國正處在改革的攻堅階段和縱深發展時期，政治體制改革是一項十分緊迫的戰略任務。

(一)深化經濟體制改革的必要條件

當代中國的改革是全面的改革，其中經濟體制改革和政治體制改革是兩大重要組成部分。中國的改革實踐證明，經濟體制改革和政治體制改革密不可分、相輔相成。能否正確處理兩大改革之間的相互關系，直接決定著改革的成敗。

3O多年來，我國的經濟體制改革之所以進展順利并取得成效，離不開政治體制改革的密切配合與同步推進。隨著我國經濟的迅速發展和改革的不斷深入，政治體制改革已經成為深化經濟體制改革的必要條件。鄧小平在1986年的多次談話中反復強調了政治體制改革的緊迫性和必要性。他指出：“現在經濟體制改革每前進一步，都深深感到政治體制改革的必要性。不改革政治體制，就不能保障經濟體制改革的成果，就會阻礙生產力的發展，阻礙四個現代化的實現。[9](p.176)他還指出：“政治體制改革同經濟體制改革應該相互依賴，相互配合。只搞經濟體制改革，不搞政治體制改革，經濟體制改革也搞不通，因為首先遇到人的障礙。”

[9](p.164)“我們所有的改革最終能不能成功，還是決定于政治體制改革。”

“改革開放以來，我國政治體制改革取得了重大突破，但在很多方面還嚴重滯后于日益深入的經濟體制改革和社會主義市場經濟發展的進程。因此，我們必須認識到深化政治體制改革的緊迫性，加快政治體制改革的步伐，推進政治體制改革與經濟體制改革的協調發展。

(二)遏制權力腐敗現象的必然要求

腐敗現象的產生是多種因素綜合作用的結果。政治體制改革滯后于市場經濟發展，沒有建立起有效防治權力腐敗的監督制約機制，是造成腐敗現象的一個重要因素。

眾所周知，中國傳統政治體制的弊端集中到一點就是權力過分集中。高度集中的權力得不到有效地監督和制約，導致政治權力對經濟運行的非正常滲透，不可避免地產生權錢交易、以權謀私的腐敗行為。遏制市場經濟發展過程中的腐敗現象，僅僅靠市場經濟自身的發展解決不了根本問題。不深化政治體制改革，不建立新的權力運行監控機制并實行權力合理配置，改革過程中出現的權力腐敗現象就不可能得到有效根治。

反腐倡廉建設關系到黨和國家的生死存亡、社會主義事業的興衰成敗。當前，黨政官員中存在的腐敗現象，不僅嚴重破壞了我們已經取得的改革成果，而且沉重打擊著人民對黨和政府的信賴。人民對于推進政治體制改革的要求越來越迫切。因此，深化政治體制改革是遏制權力腐敗現象的必然要求。只有順應時代發展的規律，不斷推進政治體制改革，才能有效地解決舊體制的弊端，從根本上遏制腐敗現象，保障經濟社會的健康發展。

(三)發展社會主義民主的必由之路

黨的十七大報告指出：“發展社會主義民主政治是我們黨始終不渝的奮斗目標。改革開放以來，我們積極穩妥推進政治體制改革，我國社會主義民主展現出更加旺盛的生命力。”[1](p.9)由此可知，發展社會主義民主，是深化政治體制改革的基本方向；深化政治體制改革，是發展社會主義民主的必然選擇。

經過30多年的改革和發展，我國的社會主義民主政治建設取得了巨大成就，但與社會主義現代化政治發展的要求相比，我國社會主義民主的制度化和法制化水平還有很大差距。與此同時，也必須看到，人民群眾的民主觀念和參政意識也伴隨著我國民主制度的逐步完善而不斷提高。我國現行政治體制還不能滿足人民日益增長的民主訴求。所以，進一步深化政治體制改革是發展社會主義民主的當務之急。我們必須大力推進政治體制改革，豐富民主形式、拓展民主渠道，為公眾政治參與提供體制保障。反之，如果不適時推進政治體制改革，不能為公眾參政排除體制障礙、提供合法渠道，就會導致非制度化參與，破壞社會和諧與穩定。

總之，深化政治體制改革是發展社會主義民主的必由之路。只有深化政治體制改革，使黨和國家更具活力，形成巨大的推動力，才能建立一個堅持黨的領導、人民當家作主和依法治國有機統一的社會主義民主政治體制。

三、正確認識深化政治體制改革的必要性與緊迫性關系

深化政治體制改革具有必要性雙重特征。在當前改革和發展的關鍵時期，如何認識改革的必要性與緊迫性關系，直接影響著改革的進程和成效.深化政治體制改革的必要性性要求我們與時俱進、把握時機、大膽探索，加快政治體制改革的步伐。深化政治體制改革的緊迫性啟示我們，這場改革關乎民族的前途和未來，執政黨的地位。逐步推進政治體制改革。改革的必要性和緊迫性是一個問題的兩個方面，二者是矛盾的對立統一。只看到改革的必要性而忽視改革的緊迫性，或只看到改革的必要性而忽視改革的緊迫性，有意推諉，都是錯

誤的認識。因此，我們必須正確認識深化政治體制改革的必要性與緊迫性之間的辯證關系。既要順應時代發展的要求、不斷推進政治體制改革，又要從我國的具體國情和發展階段出發，在保持社會政治穩定的前提下，循序漸進，逐步加以完善。在深化政治體制改革的過程中，應該把改革的必要性與緊迫性統一起來，只有這樣才能保證改革的順利和成功。

總之，中國的政治體制改革任重而道遠，深化政治體制改革是一個既積極主動又穩步推進的發展過程，也是對黨的執政能力的考驗。我們相信，在黨的堅強領導和有力推動下，中國的政治體制改革必將邁出新步伐、實現新突破。

【參考文獻】

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[2]塞繆爾·P·亨廷頓．變化社會中的政治秩序EM]．王冠華，等，譯．上海：上海人民出版社，2008．

[3]陳紅太．中國政治體制改革的現狀和趨勢口]．中國特色社會主義研究，2010(3)．

[4]鄧小平文選．第3卷EM]．北京：人民出版社，1993．

[5]謝志巋．轉型期社會問題與國家治理創新：兼論中國政治體制改革的核心內涵與路徑選擇[J]．理論與改革，2011(4)．

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[7]“中國政治體制改革研究”課題組．建設一個民主和法治的現代化國家：中國政治體制改革研究報告總論[J]．經濟研究

[8]胡錦濤．高舉中國特色社會主義偉大旗幟為奪取全面建設小康社會新勝利而奮斗— — 在中國共產黨第十七次全國代表大會上的報告[N]．人民日報，2007—10—

[9]．[2]鄧小平文選：第3卷[M]．北京：人民出版社，1993．

[10]鄧小平文選：第2卷[M]．北京：人民出版社，1994．

第三篇：學校開展法制教育的必要性與緊迫性

學校開展法制教育的必要性與緊迫性

青少年是祖國的花朵，是社會主義現代化建設的未來。教育和培養好青少年，是我們中華民族永葆生機和活力的根本大計，是社會主義現代化建設事業的基礎工程，是全黨全社會共同的社會責任。新中國成立以來，黨和政府高度重視青少年的培養教育，為青少年成長提供了良好的條件，使一代又一代青少年健康成長。一切為了孩子，給青少年營造一個和諧、平安的學習氛圍，也是我們學校一直所重視的，更是我們教師德育教育工作的一個重點。

學校將中小學交通消防安全教育、反邪教警示教育、食品衛生安全教育、未成年人保護、財產安全教育等內容列為教育重點，根據學生的年齡特點選擇合適的法制教育內容，將法制教育與課堂教學、課外活動、學生假期社會實踐活動緊密結合，進一步增強了學校法制教育的針對性，使法制教育深入到方方面面，力求全面無遺漏。

另外，除了安排教師組織班會教育，學校組織觀看相關座談，學校還充分利用黑板報、校園網等宣傳媒體，加大“法制教育、平安校園”的宣傳力度，廣泛開展了各種形式的法制教育活動，確保法制教育工作的實效性。

當然，法制教育不僅要向青少年宣傳遵紀守法的重要意義，更重要的是讓他們認識到：法律不僅是對自制行為的約束，更是捍衛尊嚴、權利的有力武器。法制教育應傳達這樣一個信息：法律就在身邊，我們學習、生活的學校、家庭、社會有一個強大的法律保護網，時時刻刻規范著我們的學習、工作和生活，調整著各種社會關系，只有自覺遵紀守法，才能健康順利的成長，并有一個良性發展。

換個角度講，法制教育是一個普法的過程。我們應當告訴學生日常生活的中有哪些針對他們的陷阱，如何識別、自救、求助等。還要讓他們明白有哪些權利，如人格權、受教育權等等，如果這些權利受到侵害應當采取何種方法、手段才能得到有效的救助，而不至于付出更大的代價。總之，開展法制教育的主旨是培養學生民主、法治的觀念，讓青少年認識到法律不是約束行為的鎖鏈，而是保障生活的要素，偏失的正義會得到法治力量的匡扶，弱勢群體也能得到法律陽光的普照，從而自然地產生對法律的信仰，提高他們明辨是非的能力。這些才是他們真正缺少的，是他們從單純的課堂教育中學不到的，更是法制教育的價值所在。

遵紀守法的道理人人都懂，法制教育更要潛移默化地從青少年身邊的事件起，從他們身邊的事做起，通過科學全面的法制教育增強有青少年的國家意識、權利義務意識和守法用法的意識，為青少年的健康成長創造一個和諧、向上的法制環境。

第四篇：秦皇島城市交通建設的必要性與緊迫性

案由：秦皇島城市交通建設的必要性與緊迫性 提案人： 內容：

秦皇島城市交通擁堵問題已經初現端倪。交通擁堵是典型的“城市病”。這種城市病的主要特征：一是潛伏期長，一般在20—30年；二是一旦爆發，就迅速轉移并形成“城市管理綜合癥”。交通擁堵的病因源于城市功能紊亂。城市功能紊亂必然引發城市管理混亂，導致城市決策的隨意性和隨機性。這種隨意性和隨機性決策反映在城市規劃上，必然導致城市規劃的現實利益和短期行為。交通擁堵就是這樣一個“惡性循環”的必然產物，可以說，城市規劃、交通系統和城市秩序都是相互聯系的。

秦皇島交通擁堵問題主要表現在繁華街區、集貿市場、居住區等交通源布局過于集中，交通配套設施不齊全的地區。隨著日益增長的人流、物流、車流和部分道路施工斷交、有的駕駛員素質低等因素，致使市區一些街區成為交通擁堵的“重災區”。

因此，現在應該著手研究解決秦皇島市的城市交通問題，從城市規劃、功能定位、交通規劃、道路建設與管理方面制定長遠的規劃。

一、優化城市布局，建設多中心城市，推動城市功能區域結構優化，優化主要交通發生源

城市居民出行在空間上的分布與城市土地利用空間布局及土地利用混合發展程度密切相關。為了解決秦皇島市城市中心商業區負荷過重的人流，秦皇島市應該根據目前經濟發展情況考慮建設第二商業中心。近日，河北省委、省政府召開了會議，全面部署了加快推進全省城市化進程的各項工作，明確了加快城市化進程的總體目標、發展定位、目標任務和工作重點，提出了“認識到位、目標明確、布局科學、規劃引導、政策帶動、產業支撐，在加快城市化進程中實現富民強省目標”的總體要求。因此，為了貫徹落實省委、省政府的戰略部署，結合北戴河新區建設，城市重心要西移，秦皇島要加大建設新區，重點謀劃開發白塔嶺、歸提寨、新店子等片區，市委、市政府盡快西遷到歸提寨一帶。在歸提寨或白塔嶺片區開發建設一條或兩條有經營特色的街區，走“多中心”的城市規劃建設道路。

目前秦皇島城市規劃建設中存在的最主要的問題，是“單中心”問題，即一個城市一個市中心（以華聯、商城、太陽城為中心），圍著這一個市中心“攤大餅”。它的主要弊端：

1、市中心的吸附力或“向心力”過程，形成“攤大餅”模式。

2、使建設布局不合理，市中心建設密度過大，邊沿地段沒人去，建設差；影響了市中心地段公園、綠地建設。大量拆遷、反復拆遷，浪費大量建設資金。

3、城區建設高度度化，引起規劃建設不合理，交通擁擠，尤其是節假日，河北大街、海陽路、文化路堵塞嚴重，環境惡化。目前，國內外城市布局多以“田”字城、“申”字城、“中”字城、“串”字城、“棋盤城”、“子母城”、“三星城”等為主，大部分是多中心布局。因此，秦皇島要結合白塔嶺或歸提寨片區開發，建設秦皇島第二商業中心，步行商業街要講究突出個性，商業中心風格應該類似北京王府井或上海南京路步行街,或者參照美國明尼蘇達州明尼阿波里斯市的美國購物中心的都市綜合體模式，購物街所有商店圍繞一個巨大的室內主題公園，形成一個集購物、休閑、旅游、娛樂的綜合商業環境。通過調整城市布局，推動城市功能區域結構優化，優化交通發生源，避免發生集中擁堵的現象，這也是國外大城市采用的基本模式。

二、要緊密結合“旅游立市”發展戰略，做好秦皇島的城市交通規劃，優化路網結構

要緊密結合“旅游立市”發展戰略，結合城市空間布局改善城市交通環境。重點做好主城區道路控制性規劃及城市綜合交通體系規劃，及早編制與昌黎機場相配套的道路規劃。以建設樞紐型、功能性、網絡化的現代城市綜合交通體系為重點，加大交通基礎設施建設力度，建設高效暢通的交通運輸體系。著手規劃實施秦皇島市軌道交通。利用軌道交通、大容量公交、地面快速公交網絡、普通公交等多種交通方式的互補性，建立以軌道交通為骨干、常規公交為主體、出租車為補充的多模式、多層次、高效率的公共交通體系。同時結合汽車、小巴等多種交通方式，形成適應各種出行需求的公共交通體系和對外交通與市內交通、軌道交通與常規公交良好銜接的一體化交通格局。保障“公交制勝”，抑制小汽車增長。著手規劃建設初步的立體城市交通體系，取締馬路市場，禁止占用道路公路資源的行為，加快推進城市快速路、主次干道、支小路、背街小巷“四位一體”的城市路網建設，對每一個公交站的位置，每一個路口，每一個車道的使用，都要進行專門的設計，專門的評估，不斷地優化。

為解決城市交通擁堵問題，商城、華聯、樂購、太陽城等主要商業區內城市道路要實行封閉管理，徹底解決主要路口人車分流的問題并抓緊修建過街人行天橋，各大商場之間如果有條件盡量建設空中走廊連接（如樂購和商城、天洋東廳和西廳），和平大街部分路段（西港路至和平大橋段）要抓緊改造，徹底解決機動車和非機動車分流問題。要抓緊解決港務局、開發區上下班時間進出市區的問題，西外環路要盡快修建立交橋，解決開發區車輛進出市區的問題，河北大街、港城大街、民族路、西港路的交通要立體化，初步形成“兩橫、兩縱、一環”的立體城市交通格局。城市交通規劃建設忌千遍一律，所有城市交通不能是一個模具搗出來的，應該各有特色，這種特色也不是隨心所欲，而是根據城市的經濟發展來決定，要做好城市特色交通定位。如進港道路，就要盡量考慮將道路規劃寬一點，路基也要厚一點，轉彎角度也要大一點，盡量滿足大型貨運車輛需求。如沿海以旅游休閑為主的道路，就應考慮車道稍小一點，并且主要道路盡量沿河、沿海，水路一體，加上道路綠化，會讓旅游休閑人士心曠神怡；道路規劃一定要將綠化美化結合進去，樹蔭給人一種非常舒適的感覺。所有城市新的路面材料最好一律使用環保瀝青，不要再鋪水泥路，因為環保瀝青經高溫處理，無異味，其道路相比水泥路面更加環保，能使城市平均溫度下降一到兩度，能在很短時間內維修不影響交通，能使交通標線更加明快美觀，能減少交通事故，能使所有駕車、坐車者感到非常舒適。要著力打造入秦旅游出口，結合昌黎機場建設，抓緊修建從京秦高速盧龍出口到昌黎機場、昌黎縣城、黃金海岸高標準的快速路，修建從京秦高速撫寧出口到南戴河的快速路，道路標識要清楚明了，為游客提供便捷快速的交通服務，避免自駕游客集中擁堵在北戴河出口的現象，最大限度的分流來秦游客。道路規劃建設不要只是在主干道，快車道上做文章，有專家說：一個城市的交通規劃建設能否體現網絡（或田字）理念，是為這個城市交通規劃建設打分及不及格的標尺。如果城市交通道路沒有形成路網，兩條并行道路很少連接，給出行者帶來諸多不便。一般兩條主干道并行，根據需求五百米至一千米就應設有一條路進行聯接，可目前現狀是往往直徑只有五百米的地方，卻要開車饒行兩三公里，一旦遇到主干道塞車，出行車輛改道行駛的機會都沒有。要解決城市內的斷頭路問題，盡快打通燕山大街，要重視小街規劃，有的小街汽車鳴叫不停，小販吆喝不斷，車輛亂停亂放，地面垃圾遍地，這些現象應該說與道路檔次是有必然聯系的。規劃建設道路，一定要有網絡理念，要使交通暢通到每個小區每個小胡同。

從以人為本的理念上講，網絡結構可讓所有城市人民平均享有路權，城市交通規劃應急群眾之所急，解決群眾之急需，在路網結構上做文章，打造交通精品，讓所有小街小區暢通、人人心情舒暢。

三、城市交通建設要有以人為本，社會和諧的理念

以人為本，在城市交通上也能有所體現，規劃建設的重心要偏重于行人和非機動車。發達國家如美國、日本、歐洲等大城市許多領導和大老板有車不開，喜歡走路上下班，在行走中與朋友熟人打招呼或聊天，既了解了社情，又顯得平易近人，何況邊走邊交談，既節省專門約談之麻煩，也達到了鍛煉身體之目的。城市交通要重點要將人行道納入規劃建設議程，讓所有上班族下班就愿走路呼吸與辦公室不一樣的空氣，在舒適的有綠樹掩映的林蔭道上享受人生。應將人行道、盲道、非機動車道進行重點規劃和建設，以促進社會的和諧，讓各類出行者了然自得。為百分之八十以上的人考慮。打造出鼓勵人人喜歡騎自行車和走路鍛煉身體上下班的硬件環境。

四、提高市民交通安全意識和法制觀念，提升交通道德意識 現如今市民出行部分電動自行車、自行車和行人肆意穿行。很多行人常常行走在自行車道上，自行車和電動車則大都行駛在機動車道上，擠壓了公交車和機動車行使空間。

改變市民交通意識，鼓勵市民搭乘坐公交車出行，減少行使在路的車輛。對于人口比較密集、道路資源相對緊缺的我國很多城市市區而言，發展以公共交通為主體的城市客運系統結構是解決城市交通易堵的途徑。適當降低城市公交乘車費用，特別是對中小學學生、困難家庭、下崗失業人員給予更加適當的優惠，引導更多市民乘坐公交車出行。合理配置公交車的線路和站點，加強住宅區、商業區、辦公區的公交車線路，提高公車在城市市民當中的出行分擔率。

五、合理組織城市交通的運營路線和時間。做好這項工作，可采取以下措施：

1、實行單向交通。國內外實踐證明，交通分流，能夠充分利用現有道路，提高通行能力和行車速度，減少交通事故。據有關調查，單向交通可使車輛行駛時間縮短22％，停車時間縮減60％。秦皇島市應該結合城市發展總體規劃考慮制訂并逐步實施單向交通。

2、汽車和自行車分道行駛。據有關部門統計，全國大中城市50％以上的交通事故與自行車有關。如果在主、次干道的兩側或單側設置自行車道，用綠帶或柵欄隔開，汽車與自行車分道行駛，可以提高行車速度和減少交通事故。據北京、廣州等地統計，汽車和自行車分行后，道路的交通事故減少了50％，車速卻提高了25％。

3、錯開城市各主要功能區的上、下班時間。城市職工的上、下班活動，是城市內部人口流動的基本現象。其特點是流量特大、時間特短。高峰時，人流擁擠成團；高峰一過，街道秩序如常。城市交通問題，主要表現在上下班的高峰時刻。可以說解決了城市上下班的高峰運輸問題，即解決了大部分城市交通問題。實踐證明，錯開職工上下班的時間，通過延長運輸時間來降低高峰的峰值，便可緩和上下班高峰時間的交通負荷。在市開發區、港務局和主城區、企業和事業單位都可以考慮錯峰一到半個小時上班，就應該能夠取得較為明顯的效果。

六、城市交通規劃建設要把路口建設作為重點

城市道路規劃建設一般只在道路擴展上做文章，對造成交通擁堵的真正的非常重要的原因是路口太小又不科學認識不足，要知道城市交通要想暢通，路口建設應放在重中之重上來考慮；道路為了暢通可通過不許慢車塞道和不許占道停車來達到目的，車多擁擠還可采用可變式車道（某個時段往某一個方向的車流較大，就將對向來的車道數減少，通過紅綠燈箭頭控制車道改變方向）來解決，唯獨路口不科學造成交通擁堵交警無法疏導。當務之急，要將有限經費投入至城市的路口建設上來，此舉可以解決城市交通不暢的問題。

路口建設要規范，一定要設計建設出三進二出或五進三出，右轉不受限制的路口，同時配以非常科學的紅綠燈裝置，某一向位五秒鐘無車通過即自行跳到另一向位，盡量縮短車輛在路口等待的時間。對所有主路主街兩側的胡同或單位出口，都要改造成嗽叭口，讓汽車進去快，出來也不影響主道直行車。中間隔離開口處如允許掉頭，需設置“前方未來車時小車方可掉頭”類似的讓行警示牌，違者重罰。凡是環城道路的路口，一定要改變動不動就設置紅綠燈的理念，學習西方發達國家的普遍做法，一律采用路口環島，因為環島不用在路口等待，環島相對紅綠燈來說不容易發生重特大交通事故，就是出刮擦事故只要有交警監控錄相記錄，事故雙方均不停車或停幾十秒就可駛離現場，直接去保險公司獲得賠償。紅綠燈信號系統是現代城市道路交通管理中不可或缺的重要組成部分，是城市建設和道路交通發展的必然產物，是實現靜態管理與動態管理相結合的主要方式。

因此要加強紅綠燈信號系統建設，做到設置科學、合理、統一、有序，同時對城市中心區十字路的紅綠燈要設專人管理，要根據各個向位車流量適時調整和科學分配通行時間，崗位民警要懂業務有責任心，誰管不好誰就下崗，只有這樣強化路口理念，才能保證交通暢通，節約通行者的時間。

七、城市交通規劃建設要注重靜態交通

交通規劃建設不要只考慮交通的動態問題，還應考慮交通的靜態問題，也就是停車問題。停車問題包括停車場（庫）的停車，機動車道旁停車和路邊鋪面門前停車問題。要解決停車問題，應該做好以下三方面，一是盡量分散繁華市區的商業文化活動。二是在小街道兩側合理興建小型綠化停車場，這種小型停車場可多一些，方便群眾停車后在附近辦事或購物，一般大型停車場都不方便群眾，只有大型活動場所才設置。政府可將街道兩側單位外遷后留下的地皮或樓層較低給予賠償較少的房屋一次性購買用作停車場，這是為民著想解決實際問題的最好的方法之一。對于今后商業中心附近所有新建設的樓盤，都應該考慮建設地下三到四層開放性停車場，對外營業，并設立明顯的標識。

八、開展文明交通和專項活動重點治理活動，進一步提高駕駛員的駕駛技能，增強駕駛員的安全意識，提高全市交通道路使用效率

要充分發揮廣播、電視、報刊、網絡、手機短信等傳統和現代媒體作用，不斷整合宣傳資源，引導文明交通行動的社會主流聲音。

開展專項活動重點治理十大交通違法行為和交通陋習：

1、酒后開車；

2、闖紅燈；

3、涉牌涉證；

4、機動車亂停亂放；

5、社會車輛違法占用公交車道、應急車道；

6、非機動車、行人路口亂穿亂行；

7、“摩的”、非法殘三違法上路；

8、大貨車闖禁行；

9、車行道內兜售物品、散發小廣告；

10、違法占路施工。要考慮在市區建設幾個室外、室內練車場、最完善的培訓設備、全天候的開放。目前秦皇島市駕校所擁有的練車場地應該考慮向（無償或有償）公眾開放，通過提高駕駛員的駕駛技能，增強駕駛員的安全意識，提高全市交通道路使用效率。

第五篇：構建和諧社會的必要性和緊迫性

構建社會主義和諧社會，是我們黨以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發展觀，從中國特色社會主義事業的總體布局和全面建設小康社會的全局出發提出的重戰略任務，反映了建設富強民主文明和諧的社會主義現代化國家的內在要求，體現了全黨全國各族人民的共同愿望。在新世紀新階段，我們黨要團結帶領人民抓住機遇、應對挑戰，把中國特色社會主義偉事業推向前進，必須堅持以經濟建設為中心，把構建社會主義和諧社會擺到更加突出的地位。

社會和諧是中國特色社會主義的本質屬性。實現社會和諧，建設美好社會，始終是人類孜孜以求的一個社會理想。法國空想社會主義者傅立葉提出未來的理想社會制度是“和諧制度”；康有為在《同》中提出建立一個“人人相親，人人平等，天下為公”的理想社會。上述思想都在一定程度上反映了人民群眾對和諧生活的向往。馬克思與恩格斯對未來社會的發展方向作出了科學設想，在《共產黨宣言》中明確提出：“代替那存在著階級和階級對立的資產階級舊社會的，將是這樣一個聯合體，在那里，每個人的自由發展是一切人的自由發展的條件。”按照馬克思、恩格斯的設想，未來社會將在打碎舊的國家機器、消滅私有制的基礎上，消除階級之間、城鄉之間、腦力勞動和體力勞動之間的對立和差別，極地調動全體勞動者的積極性，使社會物質財富極豐富、人民精神境界極提高，實行各盡所能、各取所需，實現每個人自由而全面的發展，在人與人之間、人與自然之間都形成和諧的關系。革命導師指明了社會和諧是未來社會主義社會的本質要求和根本特征。鄧小平科學闡明了社會主義的本質，是解放生產力，發展生產力，消滅剝削，消除兩極分化，最終達到共同富裕。只有共同富裕才能和諧，兩極分化不可能和諧。社會和諧則有利于解放生產力，發展生產力，放手讓一切勞動、知識、技術、管理和資本的活力競相迸發，讓一切創造社會財富的源泉充分涌流，從而為實現共同富裕創造必要的物質條件。這就決定了中國特色社會主義是和諧的社會主義，社會和諧是反映社會主義本質的重要屬性。沒有社會的和諧，就建設不成中國特色社會主義。建設中國特色社會主義，就必須構建社會主義和諧社會。

社會和諧是我們黨不懈奮斗的目標。在血與火的磨礪中，在風和雨的洗禮中，一代代中國共產黨人不斷探索，追尋著社會和諧的民族夢想，寫下了中國特色社會主義建設理論的發展歷程。以毛澤東為核心的第一代中央領導集體對中國特色社會主義進行了艱辛的探索，在《論十關系》、《關于正確處理人民內部矛盾》等論著中系統地闡述了如何處理好社會主義建設時期的各種關系和矛盾，提出了調動一切積極因素的基本方針和社會基本矛盾的理論，創立了兩類不同性質矛盾的學說，對我們構建社會主義和諧社會具有重要的指導意義。以鄧小平為核心的第二代中央領導集體，緊緊圍繞“什么是社會主義、怎樣建設社會主義”這個根本問題，提出了以經濟建設為中心，堅持四項基本原則，堅持改革開放的方針，進行了量的探索和實踐，取得了卓有成效的成績，為推進社會主義和諧社會的建設起到了極為重要的作用。以江澤民同志為核心的黨的第三代中央領導集體，強調社會主義社會是以經濟建設為重點的全面發展、全面進步的社會，要促進社會主義物質文明、政治文明、精神文明協調發展，促進人的全面發展，為構建社會主義和諧社會作了政治上和理論上的準備。黨的十六以來，以胡錦濤同志為總記的黨中央，明確了構建社會主義和諧社會在中國特色社會主義事業總體布局中的戰略地位，作出一系列決策部署，推動和諧社會建設取得新的成效。從黨的十六明確提出“社會更加和諧”的奮斗目標，到黨的十六屆四中全會進一步提出“構建社會主義和諧社會”的任務，再到黨的十六屆六中全會對此作出全面部署，構建社會主義和諧社會，更加莊嚴而緊迫地擺在全黨全國人民面前。

構建和諧社會是有力應對各種挑戰的緊迫需要。新世紀新階段，我們面臨的發展機遇前所未有，面對的挑戰也前所未有。和平、發展、合作成為時代潮流，我國改革發展面臨著難得的機遇和有利條件；但國際形勢復雜多變，綜合國力競爭日趨激烈，影響和平與發展的不穩定不確定因素增多，我們既長期面對發達國家在經濟科技等方面占優勢的壓力，又面對敵對勢力實施西化分化政治圖謀的壓力。我們要有力應對來自外部的各種挑戰和風險，就必須把國內的事情辦好，始終保持國家統一、民族團結、社會穩定的局面。我國已進入社會經濟快速發展和改革攻堅的關鍵時期，工業化城市化市場化國際化進程加快，經濟體制深刻改革，社會結構深刻變動，利益結構深刻調整，思想觀念深刻變化。這種空前的社會變動，既給我們帶來巨的動力和活力，同時也帶來許多矛盾和問題。在“黃金發展期”與“矛盾凸顯期”并存的時期，機遇與挑戰同在，動力和壓力共生。我們黨要帶領人民抓住機遇加快發展，解決矛盾迎接挑戰，就必須花更氣力妥善協調各方面利益關系，正確處理各種社會矛盾，力促進社會和諧。

目前，我國社會總體上是和諧的，但也存在不少影響社會和諧的矛盾和問題，主要是：城鄉、區域、經濟社會發展很不平衡，人口資源環境壓力加；就業、社會保障、收入分配、教育、醫療、住房、安全生產、社會治安等關系群眾切身利益的問題比較突出；體制機制尚不完善，民主法制還不健全；一些社會成員誠信缺失、道德失范，一些領導干部的素質、能力和作風與新形勢新任務的要求還不適應；一些領域的腐敗現象仍然比較嚴重；敵對勢力滲透破壞活動危及國家安全和社會穩定。對此，我們要保持清醒頭腦，居安思危，深刻認識我國發展的階段性特征，科學分析影響我國社會和諧的矛盾和問題及其產生的原因，更加積極主動地正視矛盾、化解矛盾，最限度地增加和諧因素，最限度地減少不和諧因素，切實把構建社會主義和諧社會作為貫穿中國特色社會主義事業全過程的長期歷史任務和全面建設小康社會的重現實課題抓緊抓好。