第一篇：天車制動器調整方法及注意事項

天車制動器調整方法及注意事項：

1.制動器上共有可調整位置三處，示意圖上對應符號位A、B、C。2.A為頂桿；B為主彈簧；C為制動器架調節螺絲。3.頂桿的作用是保證液力推動器活塞有足夠的行程。

當制動器打開時，如閘瓦張開距離過小、液力推動器行程過小，則調整頂桿，同時觀察液力推動器活塞桿的伸出量，一般為3mm左右即可。

4.主彈簧的作用是保證制動器工作時能夠產生足夠的制動力。當制動器工作時，如發現制動力不足，要立即調整主彈簧的壓縮力，以便產生足夠的制動力。一般意義上的“調抱閘”，說的就是調整主彈簧，而不是調整頂桿。

5.制動器調節螺絲的作用是調節閘瓦與閘輪的間隙。

當更換制動器架、更換閘皮、更換閘輪時，如發現閘瓦與閘輪間隙過小，則要將蓋螺絲退出幾圈，同時要調整頂桿、主彈簧，保證閘瓦與閘輪有適當的間隙，一般為3mm。在保證閘瓦與閘輪間隙適當的前提下，保證液力推動器行程適當、制動力適當。

注意：

液力推動器必須保證有充足的油液

行車行走速度V 行車減速時間t 行車正常減速距離L=0.5*V*t

行車抱閘的安全滑行距離 行車動能W=0.5*m*V*V 行車抱閘后，在軌道上滑動,滑動摩擦力為F=m*g*μ 行車抱閘的安全滑行距離S=W/F

(一)大車運行機構的傳動形式及組成

大車運行機構的傳動形式可分為兩大類:一類為分別驅動形式(下圖a)，另一類為集中驅動形式（下圖b）。分別驅動形式與集中驅動形式相比，其自重較輕，通用性好，便于安裝和維修，運行性能不受吊重時橋架變形的影響，故目前在橋式起重機上獲得廣泛采用。集中驅動形式只用于小起重量和小跨度的橋式起重機。

大車運行機構構成如下圖所示，是由電動機、齒輪聯軸器及傳動軸、減速器、車輪組、制動器等構成。由電動機經減速器傳動所帶動的車輪組稱為主動車輪組，無電動機帶動只起支承作用的獨立車輪組稱為從動車輪組。當電動機通電后，常閉制動器打開，通過制動輪聯軸器、傳動軸、齒輪聯軸器將轉矩傳人減速器內，經齒輪傳動減速后傳遞給低速軸齒輪聯軸器并帶動車輪組中的車輪轉動，在大車輪與軌道頂面間產生的附著力作用下，使大車主動輪沿大車軌道頂面滾動，帶動整臺起重機運行。

(二)大車運行機構的安全技術

1.制動器

①大車運行機構必須安裝制動器且應調整得當，以便在起重機斷電后使其在允許制動行程范圍內安全停車，其允許制動行程(又稱制動距離)S制均可按下面經驗公式確定:

式中v大車——大車額定運行速度，m/min。

限制大車的最小制動行程，即制動器不能調得太緊，制動力矩不得過大，以防停車時產生過大的制動慣性而影響大車的運行性能、吊物的大幅游擺及對傳動機構的沖擊影響。

限制大車的最大制動行程，即制動器不能調得太松，制動力矩不得過小而使起重機滑行距離太長，以確保起重機能在規定的距離內安全停車，防止發生碰撞事故，起到保護起重機橋架和建筑物免遭沖擊的作用。

②制動器每2～3天應檢查并調整一次，分別驅動的運行機構，兩端制動器應調整協調一致，以防止制動時發生起重機扭斜和啃道現象，使運行時兩端制動器完全打開而無附加摩擦阻力，確保起重機正常運行。

2.行程限位器

起重機端梁上應安裝行程限位器，并相應在大車行程的兩端安裝安全尺，以確保在大車行至軌道末端前觸碰限位器轉臂，并打開限位器的常閉觸頭而斷電停車;同一軌道上每兩臺起重機間也應安裝限位尺，當兩車靠近并碰撞前，觸碰對方限位器轉臂而斷電停車，或安裝防碰撞的互感器，以防止兩臺起重機帶電硬性碰撞事故的發生。

3.緩沖器與車擋

橋式起重機每端梁的端部必須裝有彈簧式或液壓式緩沖器，并于起重機每條軌道末端承軌梁上安裝止擋體(俗稱車擋)，既能防止起重機脫軌掉道，又可吸收起重機運動的動能，起到緩沖減震并保護起重機和建筑物不受損害的作用。車擋嚴禁安裝或焊在軌道上。

4.掃軌板

大車車輪前方應安裝掃軌板，掃軌板之下邊緣與軌頂面的間隙為10mm，用來清除軌道上的雜物，以確保起重機運行安全。

(三)大車運行機構操作時的要求

①為防止啟動時因慣性力而產生的吊物游擺對地面作業人員及設備的危害事故發生，要求在開動大車后先回零位一次，然后在吊物向前游擺時再順勢快速跟車一次，以消除吊物的游擺。對于重載，采用此法效果極為顯著，使起車穩和行車穩。

②為防止停車時的吊物游擺，要求司機應掌握大車的運行特性、制動行程距離，應在預停位置前合適距離回零斷電，使車在制動滑行后停車如操作得當，會做到既平穩又準確。

③除遇到緊急情況(如碰人或設備)以外，嚴禁開反車制動停車。

第二篇：維護天車制動器的細節

維護天車制動器的細節

制動器是天車上三大重要安全構件（制動器、鋼絲繩、吊鉤）之一，其靈敏可靠是保證天車安全運行的關鍵，因此，維護制動器要注意以下細節：

1.制動輪與制動瓦的接觸面積不能低于4/5，制動瓦中部磨損厚度不得超過制動瓦原厚度的1/2，邊緣部分不許超過2/3。2.制動瓦的開度不應超過1mm。

3.各鉸鏈處的小軸直徑磨損超過原直徑的1/20，或圓度公差超過0.5mm時，均應更換。軸孔直徑磨損超過原直徑的1/20，應修復或更換。

4.杠桿彎曲應校直，有裂紋應更換；彈簧彈力不足或有裂紋，應更換。5.制動輪中心與制動架中心的同心度應小于3mm。6.制動輪或制動瓦的工作溫度不許超過180℃。7.各活動鉸鏈處，須到5—7天潤滑一次。

8.通往電磁鐵和桿系統的“空行程”不應超過電磁鐵沖程的10%。9.定期檢查液壓電磁推桿松閘器所用油液，每半年更換一次。

10.對制動系統在30—45天內應進行全面檢查一次，每周應潤滑一次；在高溫下工作的制動器，每隔1—3天須潤滑一次。

起重機在吊運重物時對制動器有什么要求？

答：起重機在吊運重物件，滿載液體金屬或危險品時，吊運前應檢查一次起升制動器，起吊后要試驗起升機構制動器的可靠性。吊運鋼水、鐵水的起重機起升機構必須設兩套制動器；在吊運重物時，禁止調整制動器。

起重機的主、副鉤有何使用規定？

答：對起重機的主、副鉤的使用應遵循以下規定：

（1）在吊掛重物時，應嚴格按照鉤頭上標注的起重量核定起重物。（2）在不工作時，起重機的吊鉤置于接近極限位置的高度。（3）不工作的吊鉤不準掛其他輔助吊具。

（4）起重機在作業時，不允許兩鉤同時吊運兩個重物。

第三篇：天車制動器失靈事故應急演練方案

燒結廠天車制動器失靈事故應急演練方案

為了預防天車吊鉤異常下滑時砸傷人員及相關設備，制定處置預案，確保緊急處置有章可循，保障人身安全。為進一步提高燒結廠對發生特種設備后的應急處理能力，加強各部門之間的相互配合，加快事故處理速度，避免因處理不當引發的更嚴重的惡性事故。同時檢驗燒結廠特種設備處置預案的實用性和適宜性。演練具體方案如下：

一、演練地點：燒結機上。

二、演練時間：2016年11月24日，上午9:00。

三、參加人員：廠長、車間主任、安全員、當班段長、看火班長、機上看火工、維修工等相關人員。

四、演練物資：警戒繩一盤、電焊機、相機一部、手機2部、對講機2部。

五、演練過程：1）由廠領導做演練前動員并宣布演練開始，安全員強調演練中注意事項。2）天車作業時吊鉤突然失去控制，快速下降，司機按照天車事故應急預案程序報警，及時通知現場作業人員進行避讓，視吊物當時所處的位置，如果原地放下吊物會造成事故，則應將做卷揚的慢速上升、全速下降的往復運行，直至找到安全位置緩慢、安全地放下吊物、卸去吊索。3）調度接到報警后立即啟動天車事故應急預案，調集先關人員到現場做應急處理。4）警戒人員在事故現場拉警戒線設安全區域。5）維修人員趕往現場進行維修。

六、演練結束后對演練進行總結分析，并對燒結廠天車事故處置預案進行評估，對其不適宜處進行修改，以便完善燒結廠天車事故應急處置預案，使其更具有適宜性和實用性。

燒結廠 2016年11月20日

第四篇：天車注意事項[最終版]

天車使用管理制度及安全注意事項

天車管理制度：

一.目的

明確天車（管理）責任，加強天車管理，消除天車事故及隱患。

二.適用范圍

適用于全公司天車的管理。

三.職責

1、設備部對本制度的實施負責，設備部負責人對本制度 的有效執行有監督檢查責任。

2、各部門負責人對本部門的天車使用負責，天車的操作 使用及維護保養應設專人管理，天車外借應與借用部門進行 交接、天車出現損壞，由使用人承擔全部責任并修復。

四.設備操作

1、凡使用天車人員，必需熟知操作按鈕的啟動方向、各種安全裝置的作用和正確的吊掛、捆綁方式，否則禁止使用。

2、工作前應檢查天車，吊具（如吊鉤、吊環、鋼絲繩等）是否安全可靠，無問題時方可使用。

3、天車在吊裝時嚴禁超載。

4、吊運的物體必須吊掛牢固平穩后方可起吊。吊運時禁止同時使用兩個以上的動作或斜拉，斜拽。物體旋轉時，必須平穩后方可松鉤。

5、吊運物體的高度必須高出運行線路上所遇到的物體，但不得從人的上方通過。

6、禁止用吊鉤吊人或人員乘坐在吊運的物體上。

7、操作人員在實施吊運工作時，應精神集中不得與別人閑談。

8、捆綁、吊運具有尖銳邊緣的物體時，需用木板等軟料墊好，防止鋼絲繩被切割損毀。

9、工作結束后應將天車開回停放處，將吊鉤升至離地2米以上。

10、天車出現故障時要及時通知設備管理部門聯系解決，嚴禁使用部門自行處理。

本制度由設備部負責解釋，自下發之日起執行。天車安裝注意事項：

（1）每臺起重機必須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。（2）工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運送人。（3）無操作證和酒后都不許駕駛起重機。

（4）操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無關的事情。（5）車上要清潔干凈；不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品和危險品。

（6）起重機不允許超荷使用。

（7）下列情況不許起吊：捆綁不牢；機件超負荷；信號不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒有安全保護措施的易燃品、易爆器和危險品；過滿的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機構有故障。

（8）起重機在沒有障礙物的線路上運行時，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面2m以上。如果越過障礙物時，須超過障礙物0.5m高。

（9）對吊運小于額定起重量50%的物件，允許兩個機構同時動作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個機構動作。

（10）具有主、副鉤的橋式起重機，不要同時上升或下降主、副鉤（特殊例外）。

（11）不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時可以）。

（12）必須在停電后，并在電門上掛有停電作業的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業時，須有安全措施保護，并設有專人照管。

（13）不許隨便從車上往下亂扔東西。（14）限位開關和聯鎖保護裝置，要經常檢查。（15）不允許用碰限位開關作為停車的辦法。（16）升降制動器存在問題時，不允許升降重物。（17）被吊物件不許在人或設備上空運行。

（18）對起重機某部進行焊接時，要專門設置地線，不準利用機身做地線。

（19）吊鉤處于下極限位置時，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。

（20）起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。

（21）吊運較重的物件、液態金屬、易爆及危險品時，必須先緩慢地起吊離地面100-200mm，試驗制動器的可靠性。

（22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。

（23）橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小于4Ω。

（24）要定期做安全技術檢查，做好預檢預修工作

第五篇：復課前學生狀態調整方法及家長注意事項

復課前學生狀態調整方法及家長注意事項

一、調整作息時間

這個超長的寒假相信已經打亂了許多同學的生物鐘，那么在臨近開學的這段時間，需要逐步恢復到上學的作息，以便開學之后能更好適應。

最好在開學前一周左右逐步改掉睡懶覺的壞習慣，樹立時間觀念，訓練早睡早起，在家作息時間盡量向學校作息時間靠攏，這樣才能在開學后盡快適應學校的作息時間，縮短不適應期。

二、調整焦躁心態

隨著全國陸陸續續有地方開學，學生的心態一定有所波動，會焦慮自己什么時候返校。這個時候，請大家放平心態，等候學校的通知，每日按照要求照常在網上上課，保證學業不落下，做好返校學習、測驗的準備。在時間充足的情況下，查漏補缺，整理自己的知識網。超越其他人，這是最好的時機。

三、調整飲食結構

居家閉關的這段時間，每天被美食包圍，平時運動量并不能消耗掉多余的熱量，所以會有一部分同學出現發福的情況。在即將走向正常的這段時間，需要父母和同學們一起努力，調整飲食結構，平衡每日的營養攝入，避免出現營養不均衡，消化不良，或者過度發胖等情況。保證良好的身體狀態，能夠更快跟上學習的步伐。

四、對學習用品進行歸類整理

居家學校這段時間，有的同學養成懶散、注意力不集中等一些不好的學習習慣，開學前要把手中電子產品等來個“刀槍入庫”，上網課期間使用，結

束學習就要收好，不要沉迷電子游戲等。收拾好這些東西之后，再對自己的學習用品進行歸類整理。

五、正學習態度

很多學生在學校里受到約束，進入寒假，放松自己。快開學了，要端正學習態度，從一些容易讓自己靜下來心的事情做起，逐漸收收心，比如聽音樂、看看書、練字等等。

六、制訂學習計劃

很多學生在學校里受到約束，放假回家后，放松自己，有的用手機上網整天沉迷其中，快開學了，自己要端正學習態度，走出網海，找回自己才對。自己要樹立學習目標和自信心，根據自己的實際，制訂切實可行的學期計劃，定出各科的標準，計劃要針對實際，切實可行，不可高不可攀，束之高閣。以此促進自己的新學期學習。

七、學習疫情防控知識

疫情逐漸得到控制，但是也不能馬虎大意，在寒假里養成的戴口罩、勤洗手、勤通風等好的衛生習慣一定要堅持。提前跟老師溝通，了解學校疫情防控的要求，按照學校的要求來準備。

八、經常與老師溝通健康情況

在特殊時期，按時上學固然重要，更重要的是保證自己和他人的身體健康。開學前，更要時刻關注自己和家人的身體狀況以及出行情況，及時向班主任老師匯報。越要臨近開學，疫情防控越是要打起精神。

開學前這段時間家長也要注意，為孩子做好開學前的保障工作。

給家長的建議：

心理支持、學業鼓勵、生活照顧。新冠肺炎疫情陰霾籠罩，不少孩子出現了危機性心理反應，擔心“被感染”，焦慮煩躁心靜不下來，這是一種正常的心理反應。加上長期待在家里，室內空間相對有限，青少年運動量不足，生活方式很單調，與同齡人交流少，家庭矛盾容易被放大甚至激化。建議全家一起來對家庭教育來一次“體檢”。

成年人首先要保持樂觀心情、正常的生活規律和嚴格的作息時間，給孩子做榜樣，理解信任未成年孩子，不能簡單限制、責怪、否定，要幫助孩子順利渡過危機，提高孩子的心理健康水平。

目前線上教學實施主要有三種形式：1.統一提供課堂教學視頻資源，定時播放收看或供學生點播；2.提供參考資源，以學校備課組為單位組織教師分工備課，采用直播為主，錄播為輔開展教學；3.以原班級為單位，由任課教師進行直播教學。

客觀上，離開班集體課堂現場，受時空、網絡、近視防控等各方面因素的影響，不論哪種形式，學生產生松弛感覺是自然的，學習效果出現差異是正常的，尤其那些容易著迷電子產品的學生，包括一些平時在校學習認真但缺乏自主能力的學生，容易出現學習困難。

家長在孩子復學后，要積極配合教師，幫助孩子查漏補缺，不掉隊。

孩子剛復學回校時，家長要多陪伴孩子，加強營養，指導孩子做好個人防護措施。減少人員密集的公共交通，有條件的盡可能不寄宿學校。比較敏感的學生，家長要幫助孩子適應集體生活。怎樣讓孩子們盡快步入學校學習的正軌呢？南京師范大學家庭教育專家殷飛，給家長支了這些招兒：

第一，主動與學校保持密切合作。通過這段時間的在家學習，家長們應

該對孩子的學習規律有了更深刻的認識，只有家校緊密合作才能促進孩子更好地成長。因此，返校復課在即，家長們應該主動和學校教師保持有效聯系，充分了解學校的教育要求，發揮學校集體教育和家庭個體學習的各自優勢，以保證孩子學習好習慣的持續養成。

第二，調整生物鐘并加強運動。因為居家防疫，孩子們生活節奏相對松散，且出門機會減少，整體運動量不足。因此在生理上，家長要主動根據學校的作息時間表，從早晨起床，到晚上睡覺以及午間休息，調整孩子在家的生活節奏。同時有意識地加強孩子在家運動的時間和強度，喚醒孩子的身體機能，在返校前讓孩子的生物鐘跟上學校的節奏。身體機能跟上了，孩子們的適應就會更快更順暢。

第三，循序漸漸調整心理。一個多月來，孩子和我們一樣完全暴露在各種有關病毒和疫情防控的信息中，有些敏感的孩子會對病毒和人群產生擔憂、焦慮甚至恐懼。為了讓孩子們能夠有足夠的心理能量重新回歸正常學校生活，家長們首先不要以愛孩子的名義制造焦慮，要引導孩子從權威渠道了解病毒研究的最新進展，讓孩子對病毒和疫情有清晰科學的認識；同時，教會孩子正確做好各種防護，如科學戴口罩等；保障安全的情況下，帶孩子逐步進入小區廣場、菜場、超市等場所，消除孩子緊張、焦慮的心理。

科學的知識、有效的能力和循序漸進的準備，將會促進孩子更好地適應返校復課的生活。