第一篇：橋梁施工安全管理規定

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中鐵一局集團有限公司寧德寧武高速公路A4標項目部

橋梁施工安全管理規定

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7、照明燈具與易燃物之間應保持一定的安全距離。

8、電焊工必須持證上崗；

9、電焊時，應佩戴防護眼鏡，雨天不得在露天電焊；

10、移動電焊機時，應切斷電源，不得用拖動電纜的方法移動電焊機；

11、有壓力或密閉的管道、容器，附近有易燃易爆物品，不準焊割。

三、機械設備施工安全

1、攪拌機的停放位臵應選擇平整堅實的場地，安裝在牢固的臺座上。攪拌機的操作臺，應使操作人員能看到各部的工作情況。

2、插入式振動器的電動機電源上，應安裝漏電保護裝臵，電纜線應滿足 操作所需的長度，作業時應穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。

3、切割較長的鋼筋時，應有專人幫扶，作業時應佩戴防護眼鏡。

4、電動葫蘆使用前應檢查有無漏電，設臵緩沖器，嚴禁超載起吊，起吊構件應捆扎牢固。作業完畢后，應停放在指定位臵，構件升起，并切斷電源。

5、挖掘機作業和行走應平整堅實。作業時，挖掘機應保持水平位臵，嚴禁人員出現在挖掘機作業區范圍內。

6、電動鑿巖機啟動前，應檢查機構各部位，確認正常后，方可通電，電纜線不得敷設在水中或金屬管道上通過。

7、自卸汽車卸料前，車廂上方應無電線或障礙物，四周應無人來往。

四、橋梁工程基礎及下部構造施工安全措施 一)、基坑支護及開挖

1）、現場施工區域應有安全標志和維護設施；

2）、基坑施工期間應指定專人負責基坑周圍地面變化情況的巡查；

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⑶系入孔內的料斗應由柔性材料制作。

7.當土層中有水時，必須采取措施疏干后方可施工。

8.人工挖孔樁必須采用混凝土護壁，混凝土等級不得低于C20，厚度不得小于10cm，必要時可在護壁內沿豎向和環向配臵直徑不小于6mm，間距為200mm鋼筋；首節護壁應高于地面20cm，并形成沿口護圈，護圈的壁厚不得小于20cm；相鄰護壁節間應用錨筋相連。護壁強度達5MPa后方可開挖下層土方。施工中必須按施工設計規定的層深，挖一層土方施做一層護壁，嚴禁超規定開挖、后補做護壁的冒險作業。

9.人工挖孔作業應遵守下列規定：

⑴每孔必須兩人配合施工，輪換作業?？紫氯藛T連續作業不得超過2h，孔口作業人員必須監護孔內人員的安全。

⑵孔下操作人員必須佩戴安全帽。

⑶樁孔周圍2m范圍內必須設護欄和安全標志，非作業人員禁止入內。3m內不得行駛或停放機動車。

⑷嚴禁孔口上作業人員離開崗位，每次裝卸土、料時間不得超過1min。⑸土方應隨挖隨運，暫不運的土應堆在孔口1m以外，高度不得超過1m?？卓?m范圍內不得堆放任何材料。

⑹料斗裝土、料不得過滿，每斗質量不得大于50kg。

⑺孔口上作業人員必須按孔內人員指令操作轆轤。向孔內傳送工具等必須用料斗系放，嚴禁投扔。

⑻必須自上而下逐層開挖，每層挖土深度不得大于100cm，松軟土質不得大于50cm。嚴禁超挖。

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桿或其他安全設施。

3）、搭設腳手架，立桿根部必須埋入土中30CM以上，所有腳手架必須采用頂撐保護。

4）、腳手架其主要桿件連續處，采用18#鉛絲綁扎，每三個月檢查保養一次。

5）、同一立面的小橫桿應對等交錯放臵，同一副里、外立桿的小橫桿應上下對直，不應扭曲。

6）、拆除區域內操作人員應嚴格正確使用勞動防護用品，非操作人員或其他施工人員均不得通行。

7）、腳手架拆除，應沿建筑四周一步一步遞減。

8）、立桿、斜拉桿的接長桿拆除，應兩人以上配合進行，不得單獨進行。9）、輸送至地面的桿件，應及時按類堆放、整理保養。五)、鋼筋綁扎

1）、操作人員必須持證上崗。

2）、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面上進行，不得在高空操作。3）、搬運鋼筋要注意有無障礙物、架空電線及其他臨時電氣設備。4）、起吊鋼筋骨架下方禁止站人。

5）、鋼筋頭子應及時清理，成品堆放要整齊，工作臺要穩。6）、高空作業時，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手架上。7）、雷雨時，必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人。

8）、綁扎立柱和墻體鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。六）、混凝土澆搗

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1、穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位臵。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面，吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索；

2、掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓，交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡，對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環鎖緊吊繩；

3、試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩緩起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高，試吊中，指揮信號號工、掛鉤工、司機必須協調配合。如發現吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。

4、摘繩：落繩、停穩、支穩后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全掛鉤。掛鉤不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應選用其他機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。；

5、抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉，不得旋轉吊臂抽繩，如遇吊繩被壓，應立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩；

6、吊運工作應遵守以下規定：

⑴兜繩吊掛應保持吊點位臵準確、兜繩不偏移、吊物平衡； ⑵鎖繩吊掛應便于摘繩操作；

⑶卡具吊掛時應避免卡具在吊裝中被碰撞； ⑷扁擔吊掛時，吊點應對稱于吊物中心

7、捆綁作業應遵守以下規定： ⑴捆綁必須牢固；

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4、碼放構件的場地應堅實平整，、碼放后應支撐牢固、穩定。

5、吊裝大型構件使用千斤頂調整就位時，嚴禁兩邊千斤頂同時起落，一端使用兩個千斤頂調整就位時，起落速度應一致。

6、超長構件運輸中，懸出部分不得大于總長的1/4，并應采取防傾覆措施。

7、暫停作業時，必須把構件、設備支撐穩定，連接牢固后方可離開現場。

五、起重吊機機械吊裝預應力空心板

1、起重機械應具備有效的檢測檢驗報告及合格證,并經進場驗收合格;其重機械駕駛員、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業人員必須持有效的特種操作人員上崗證.2、起重吊裝作業前,應對所有作業人員進行書面的安全技術交底、操作規程及工作環境、臨近的架空線路、地下管線、建筑物等綜合情況和保護措施的交底.起重吊裝作業所用的吊具、索具、腳手架等必須經過技術簽定或檢驗合格,方可使用.作業區域設臵有效的隔離和警戒標志,涉及交通安全的起重吊裝作業,應及時與交通部門聯系,辦理有關手續,并按交通管理部門的要求落實好具體安全措施,吊裝全過程,必須設專職人員進行監控.3、起重吊裝指揮人員作業時應與操作人員密切配合,執行規定的信號,吊裝中的構件上,嚴禁站人和行走;在無法建立安全防護設施的特殊情況,高空作業人員必須系好安全帶,并扣好保險溝,或加設安全網.4、起重機械的工作地基,必須按施工組織設計要求進行加固處理.與基坑、溝渠保持安全距離.5、起重吊裝作業時,起重臂和重物的下方嚴禁友人停留、工作或通過;重

第二篇：橋梁施工安全協議

甲方：（以下簡稱甲方）

乙方：（以下簡稱乙方）

為加強施工現場安全管理，保護職工的人身、健康和國家財產安全，保障施工現場的順利進行，依據國家和行業各相關法律法規，雙方就本工程施工安全生產達成如下協議：

第一條 分包基本情況

乙方分包甲方S122NJ-QL-4標橋梁施工。

第二條 雙方應共同遵守《安全生產許可證條例》、《建設工程安全管理條例》、《安全生產法》、《勞動法》等一系列有關安全生產的法律法規。

第三條 甲方的安全責任、權利和義務

1、雙方分包合同中若約定由甲方提供的安全防護設施，必須完整齊全，并且符合安全要求。

2、甲方對乙方施工安全負有監督、指導和檢查的責任。

3、甲方應指導并監督乙方對乙方進場人員進行三級安全教育。

4、甲方對乙方安排生產任務，須有書面的安全技術交底，并辦理交底雙方簽字手續。

5、甲方應指導并監督乙方對作業人員進行經常性安全教育，保證從業人員具備必要的安全生產知識。、甲方對乙方不合格的機械設備有權勒令退場。在施工過程中發現乙方有使用不合格的機械設備時有權采取下發整改通知單、沒收及追加經濟處罰等措施。

7、甲方有權制止乙方的違章作業，對重大違章行為有權責令其停工整頓；對于乙方的違章行為，甲方有進行經濟處罰的權利；甲方有權對乙方安全素質差、不服從安全生產指揮的施工人員采取經濟處罰或限期退場的權利。

8、甲方應指導并監督乙方完善安全網絡、安全標識及配備足夠的、有效的安全防護設施；并共同做好項目上的迎接檢查工作，對待迎檢消極怠慢的甲方有權加以經濟處罰。

9、甲方有權監督乙方專項安全投入不低于產值的1％；若乙方投入不足，甲方有權代辦并加收管理費，該費用直接從乙方計量款中扣除。

10、甲方有權要求安全管理職責落實不到位、存在重大安全隱患或發生重特大安全事故的乙方限期退場，直至中止分包合同，并追究其違約責任和相應的法律責任。

第四條 乙方的安全責任、權利和義務

1、乙方要嚴格服從甲方關于安全生產的指揮、嚴格執行甲方制定的各項有關安全生產的規章制度，接受甲方的指導、監督、檢查和教育。

2、乙方應在施工前向甲方提供《營業執照》、《資質證書》、《稅務登記證》、《組織機構代碼證書》、《法人授權委托書》、《安全生產許

可證》復印件和前三年因工傷亡事故記錄的企業安全資格證明資料原件。

3、乙方應明確本單位（各級人員）的安全生產責任，同時按每5000 萬至少配備一名專職安全員的標準配備安全管理人員，認真履行各級人員的安全生產職責。

4、乙方必須為特種作業人員進行入場安全教育和專業知識培訓，為特種作業人員辦理上崗證，并將特種作業人員名單和上崗證復印件上交甲方。沒有持證的人員不得從事特種作業。乙方應確保工地飲食衛生安全，確保食堂工作人員持證上崗。

5、乙方應根據工程特點，合理安排身體素質、技術水平、安全意識都符合要求的人員上崗，嚴禁違章用工。特殊工種人員應提供縣級以上醫院（包括縣級醫院）出示的健康證明或體檢結論。

6、乙方必須為施工人員提供符合國家標準或行業標準的勞動防護用品，并監督、教育施工人員按照使用規則佩戴、使用。

7、乙方應對進場員工進行三級安全教育，并要有教育記錄和簽字手續。

8、乙方在安排工人生產任務的同時，必須要有書面的安全技術交底，并辦理交底雙方簽字手續。

9、乙方要組織施工班組積極開展安全活動，加強安全教育，提高職工安全意識和勞動保護技能，保證所有員工具備必要的安全生產知識。

10、乙方不得私自破壞甲方提供的各類安全防護設施，確因施

并在該施工工序結束后立即將防護設施恢復。

11、乙方應嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規程要求正確用電。

12、乙方必須嚴格按照甲方指定的電源正確使用，且應嚴格按照三相五線制（TN-S）的規定用電，不得違反“三級配電”、“兩級保護”，“一機、一閘、一漏、一箱”的用電規定。

13、乙方不得違章指揮或強令工人冒險作業，也不能強迫工人連續作業太長時間，并且應按照有關規定做好職工的勞動保護工作，同時做好季節性的安全防護工作；對甲方人員違章指揮或者可能危及人身安全、財產損失的指揮，乙方有權拒絕。

14、乙方必須為現場乙方施工人員投保人身意外險，賠付額度不得低于20萬元/人。

15、乙方應公示安全網絡，完善安全標識及配備足夠的、有效的安全防護設施。

16、乙方安全投入不得低于產值的1％，?？顚Ｓ茫换蛟谠掠嬃恐锌鄢?，工程結束結算。

17、甲方要求乙方相關人員參加安全例會時，乙方相關人員必須參加。

18、從乙方設備人員進場至工程結束，乙方在施工區域內發生的安全事故由乙方承擔，甲方不承擔連帶責任；由于乙方安全事故造成甲方的經濟和名譽損失，乙方要對甲方作出經濟賠償。

法律條款

《建設工程安全管理條例》第二十四條規定，分包單位應當服從總承包單位的安全生產管理，分包單位不服從管理導致生產安全事故的，由分包單位承擔主要責任。

第六條 爭議：當總、分包發生爭議時，通過協商調解，若達不成一致意見，可向政府有關部門申請仲裁。

第七條 本協議在雙方簽字蓋章后生效。

第八條 本協議書一式四份，甲方執三份，乙方執一份，具有同等效力。

第九條 乙方安全管理網絡體系必須在合同簽訂后十五個工作日內報甲方備案并作為本合同附件。

第十條 其它約定：作業人員須遵守以下安全規定

1、認真學習、嚴格遵守項目部的安全規章制度和安全技術操作規程 ,接受現場安全管理人員的監督和檢查。對本項目所從事工種的安全生產工作負直接責任。

2、必須參加安全活動,認真了解、掌握和執行安全技術交底的內容，自覺遵章守紀。

3、班前班后認真檢查所使用的工具、設備，保證其安全可靠。

4、正確使用并保管好個人防護用品，按照“三不傷害”的原則做好工程施工。

5、有權了解現場安全狀況和危險部位情況，有權拒絕違章和冒險作業的指令。

6、發生工傷事故和未遂事故,要保護好現場,立即報告現場領導,積極配合事故調查工作。

第十一條 本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份，自簽訂之日起生效。

甲方（蓋章）： 甲方代表（簽字）： 甲方安全負責人： 日期： 年 月 日 ： ：

年 月 日

乙方（蓋章）乙方代表（簽字）乙方安全負責人：日期：

第三篇：橋梁安全施工注意事項

橋梁施工安全注意事項

相對于平原區而言，山區高速公路建設，受地形、地貌、地質、氣象、水文等自然條件的影響，建設難度大。由于施工條件和環境差，安全矛盾更加突出。山區橋梁施工時，主要需要注意以下事項。

1高墩臺安全麓工注意事項

1)與當地氣象部門取得聯系，及時收集天氣預報資料。在暴風雨來臨之前，及時拆走有關機具、材料及構件，并固定安放牢固，停止室外作業。2)腳手架等高大設備設置攬風繩，防止被風吹倒。3)施工現場懸掛醒目的防墜落標志、警告牌。4)墩上作業人員必須戴安全帽和安全帶，設置安全 網并禁止雙層作業。5)保證起重及垂直運輸安全。6)施工人員注意勞逸結合，防止過度疲勞，施工人員配各各種防護用品等勞保用品。

2現澆支架搭設安全措施

1)大型臨時支架先進行設計和檢算，制訂詳細的施工方案，按規定報批。2)根據批準的施工方案進一步細化制定支架搭設的作業指導書，嚴格交底制度。項目總工對支架搭設的技術方案負責，現場工地負責人對執行搭設方案確保支架搭設質量負責。3)支架搭設前，項 目部組織對支架施工人員要進行詳細的書面技術交底，工地負責人及技術人員應對交底的落實情況進行檢查，由安全員監督操作工人嚴格按交底要求旋工。4)支架搭設不允許隨意更改搭設方式、間距、數量和結構件型號等。5)支架搭設人員必須是經過考核合格的架子工擔任。6)支架搭設人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。7)作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得偏載、超載，嚴禁懸掛起重設備。8)支架在使用期問，嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿。9)不得在支架基礎及其鄰近處進行挖掘作業，否則應采取安全措施。l0)在支架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守。11)構配件的檢查和驗收。支架使用的材料的材質及各項尺寸應符合標準，嚴禁不合格的材料進入施工現場。12)支架在搭設及使用前要進行檢查驗收。l3)安裝后的扣件螺栓也應進行檢查，不合格的必須重新擰緊，直至合格為止。14)支架的檢查和驗收。支架搭設完成后，要由項目部總工、技術負責人、專職安全員、質檢工程師和工班長聯合檢查驗收，驗收發現問題時，要責成工地負責人限期整改，整改完成后驗收小組組織復驗，直至符合要求為止。

3防高處墜落安全措施

高處作業前逐級進行安全技術教育及交底，對用于高處作業的設施、設備和安全標志，在投入使用前，檢查確定完好后使用。遇惡劣天氣不得進行露天攀登與懸空高處作業。用于高處作業的防護設施，不得擅自拆除，確因作業需要臨時拆除必須經項目經理部施工負責人同意，并采取相應的措施，作業后應立即恢復。高處作業必須系安全帶，嚴禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人：臨邊作業要設置防護圍欄和安全網；懸空作業應有可靠的安全防護設旌。高處作業人員按規定著裝，穿軟底防滑鞋，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。高處作業中所用的物料均應堆放平穩，不得置放在臨邊或洞口附近，更不得妨礙通行和裝卸，對于有墜落可能的任何

物料、工具，都應一律先行撤除或加以固定。

4預應力張拉法麓工安全措旌

1)預應力鋼束(鋼絲束、鋼絞線)張拉施工前，應遵守相關規定，進行操作。2)在橋面上進行張拉作業，其張拉作業平臺、拉伸機支架要搭設牢固，平臺四周應加設護欄。高處作業時，應設上下扶梯及安全網。施工的吊籃，應安掛牢固，必要時可另各安全保險設施。張拉時千斤頂的對面及后面嚴禁站人，作業人員應站在千斤頂的兩側。3)張拉操作 中若出現異常現象(如油表震動劇烈、發生漏油、電機聲音異常、發生斷絲、滑絲等)，應立即停機進行檢查。4)張拉鋼束完畢，退銷時應采取安全防護措施。人工拆卸銷子時。不得強擊。5)張拉完畢后，對張拉施錨兩端，應妥善保護，不得壓重物。管道尚未灌漿前，梁端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。6)管道壓漿時，應嚴格按規定壓力進行。施壓前應調整好安全閥。關閉閥門時，作業人員應站在側面。

5運輸架設粱板安全控翩措麓

為使T梁運輸及安裝工作安全、順利地完成，各崗位指揮及工作人員在遵守國家和本單位制定的安全條例及制度的前提下，還必須執行為此項工作制定的如下制度：1)所有參加運輸、安裝的工作人員，必須經過此項工作組織的安全技術培訓后方可上崗。2)每車配備兩名安全員負責行駛中的安全工作，只裝運輸期間，工作人員要嚴守操作規程，服從指揮，任何人不得酒后作業。3)所有參與此項工作的人員需工作配備的工作服，頭戴安全帽，腳穿膠底工作鞋。信號指揮必須

特別佩戴 “信號指揮 ”標志。4)T梁在運輸過程中，T梁尾部和中間部加設明顯的燈光標志。5)起重裝卸人員，必須按規定使用勞保用品，工作人員按規定佩帶工作牌。6)各相關部門，班組對自己所用設備、工具、車輛進行全面的檢修，排除隱患。7)在計算選用主吊索時，安全系數不得小于5，計算選用捆綁繩索時，折減系數不小于45％。8)吊裝開始時要試吊，待構件吊起5一lOcm時，停止起吊，進行檢查，無問題后，繼續吊裝，吊物下嚴禁站人。車在吊重物時，司機和隨車機械師必須同時在場。9)現場設專人監視起重機液壓腿有無漏油的現象，與地面承接處是否性平傾斜，下陷，吊裝繩索有否變形，斷絲現象，并及時匯報。10)每完成一件T梁的吊裝工作，要及時對運輸、吊裝車輛及 吊索進行保養和安全檢查。

6架梁施工安全措麓

嚴格按照經審批的“架梁施工方案”組織施工，架梁前對施工人員進行安全教育和安全技術交底。做到合理安排，分工明確，責任到人，確保安全。移梁、起梁、裝梁、運粱、落梁由專人負責，并達到相關要求：⑴移梁(或運梁)鋪設的專用軌道應平順，軌距正確。⑵梁體移位交換支點時，千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。移梁時兩端行程應同步。鋼絲繩任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5％，鋼絲繩應在滑槽 內并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現象。⑶起吊梁片時，當梁體吊離支承面10—20cm時，應暫停起吊，對吊機各重要受力部位及關鍵處所進行檢查，確認一切正常后方能繼續起吊。⑷吊車在吊梁過程中，吊裝前應由打好支撐，做好吊機穩固

工作。⑸指揮兩臺吊車共同起吊梁體時，應由有經驗的裝吊工負責指揮，兩臺吊車需同步進行，重量分布不得超過吊車的額定荷載，并保證兩臺吊車之間有一定距離，不得碰撞。⑹梁片移動、裝運時必須按要求設置支撐點，在梁端兩側支撐牢固，并使梁的重心與平車(運梁小車)縱向中心線相重合，偏差不得超過20mm。⑺運梁過程中，道路應密實、穩固、平整，梁體在炮車(運梁車)上應支撐牢固，炮車(運梁車)前后應有專人指揮，并明確停車信號，如出現支撐松動或其它危險情況，應立即停車。(前后輪下應放方木等作為輔助剎車)。⑻牽引車運送梁時，行走速度不得超過5km／h，梁車到位后應制動鎖定：接近主機時，應降速到0．5km／h。⑼在下坡方向上運梁，應備有止溜木楔和止輪器，并設專人負責，防止運梁車溜動。⑽在大坡道上停車、對位、架梁時，應設專人安放止輪器和操作緊急制動閥。吊裝小車或行車的制動裝置必須可靠，設置制動失靈的保 險設施，并有防止車輛脫鉤的措施。⑾安裝后的梁板必須要有維護措施，掛白色尼龍網高度1.5m，長度隨架梁長度而定。⑿凡是高速公路和地方公路交匯處，在施工時一定要有專人指揮,確保安全。⒀施工便道和涵洞交匯處，如果高差大于2.5米，必須安裝警示牌或者防墜落網。⒁圓柱墩施工必須安裝施工步梯或者采用高空作業車，禁止使用爬梯，已安裝施工步梯的施工單位，施工步梯周圍采用墜落網，應保證網片外觀美觀，老化的防墜落網必須更換。

2012/7/9

第四篇：安全施工協議書(橋梁施工)2010

安全施工協議書

甲方：（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）

為加強施工現場安全管理，保護職工的人身、健康和國家財產安全，保障施工現場的順利進行，依據國家和行業各相關法律法規，雙方就本工程施工安全生產達成如下協議：

第一條 分包基本情況

乙方分包甲方禹州市方山鎮白莊至鳩山界公路改建工程、X003北干渠橋新建工程、Y007夏半線山貨橋改建等工程施工標（第3標段）橋梁施工。

第二條 雙方應共同遵守《安全生產許可證條例》、《建設工程安全管理條例》、《安全生產法》、《勞動法》等一系列有關安全生產的法律法規。

第三條 甲方的安全責任、權利和義務

1、雙方分包合同中若約定由甲方提供的安全防護設施，必須完整齊全，并且符合安全要求。

2、甲方對乙方施工安全負有監督、指導和檢查的責任。

3、甲方對乙方不合格的機械設備有權勒令退場。在施工過程中發現乙方有使用不合格的機械設備時有權采取下發整改通知單、沒收及追加經濟處罰等措施。

4、甲方有權制止乙方的違章作業，對重大違章行為有權責令其停工整頓；對于乙方的違章行為，甲方有進行經濟處罰的權利；甲方有權對乙方安全素質差、不服從安全生產指揮的施工人員采取經濟處罰或限期退場的權利。

5、甲方應指導并監督乙方完善安全網絡、安全標識及配備足夠的、有效的安全防護設施；并共同做好項目上的迎接檢查工作，對待迎檢消極怠慢的甲方有權加以經濟處罰。

6、甲方有權監督乙方專項安全投入不低于產值的1％；若乙方投入不足，甲方有權代辦并加收管理費，該費用直接從乙方計量款中扣除。

7、甲方有權要求安全管理職責落實不到位、存在重大安全隱患或發生重特大安全事故的乙方限期退場，直至中止合同，并追究其違約責任和相應的法律責任。

第四條 乙方的安全責任、權利和義務

1、乙方要嚴格服從甲方關于安全生產的指揮、嚴格執行甲方制定的各項有關安全生產的規章制度，接受甲方的指導、監督、檢查和教育。

2、乙方應在施工前向甲方提供《營業執照》、《資質證書》、《稅務登記證》、《組織機構代碼證書》、《法人授權委托書》、《安全生產許可證》復印件和前三年因工傷亡事故記錄的企業安全資格證明資料原件。

3、乙方應明確本單位（各級人員）的安全生產責任，至少配備兩名專職安全員的標準配備安全管理人員，認真履行各級人員的安全生產職責。

4、乙方必須為特種作業人員進行入場安全教育和專業知識培訓，為特種作業人員辦理上崗證，并將特種作業人員名單和上崗證復印件上交甲方。沒有持證的人員不得從事特種作業。乙方應確保工地飲食衛生安全，確保食堂工作人員持證上崗。

5、乙方應根據工程特點，合理安排身體素質、技術水平、安全意識都符合要求的人員上崗，嚴禁違章用工。特殊工種人員應提供縣級以上醫院（包括縣級醫院）出示的健康證明或體檢結論。

6、乙方必須為施工人員提供符合國家標準或行業標準的勞動防護用品，并監督、教育施工人員按照使用規則佩戴、使用。

7、乙方應對進場員工進行三級安全教育，并要有教育記錄和簽字手續。、乙方在安排工人生產任務的同時，必須要有書面的安全技術交底，并辦理交底雙方簽字手續。

9、乙方要組織施工班組積極開展安全活動，加強安全教育，提高職工安全意識和勞動保護技能，保證所有員工具備必要的安全生產知識。

10、乙方不得私自破壞甲方提供的各類安全防護設施，確因施工需要拆除的防護設施，必須經甲方項目部安全員同意后方可拆除，并在該施工工序結束后立即將防護設施恢復。

11、乙方應嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規程要求正確用電。

12、乙方必須嚴格按照甲方指定的電源正確使用，且應嚴格按照三相五線制（TN-S）的規定用電，不得違反“三級配電”、“兩級保護”，“一機、一閘、一漏、一箱”的用電規定。

13、乙方不得違章指揮或強令工人冒險作業，也不能強迫工人連續作業太長時間，并且應按照有關規定做好職工的勞動保護工作，同時做好季節性的安全防護工作；對甲方人員違章指揮或者可能危及人身安全、財產損失的指揮，乙方有權拒絕。

14、乙方必須為現場乙方施工人員投保人身意外險，賠付額度不得低于20萬元/人。

15、乙方應公示安全網絡，完善安全標識及配備足夠的、有效的安全防護設施。

16、乙方安全投入不得低于產值的1％，?？顚Ｓ茫换蛟谠掠嬃恐锌鄢?，工程結束結算。

17、甲方要求乙方相關人員參加安全例會時，乙方相關人員必須參加。

18、從乙方設備及人員進場至工程結束，乙方在施工區域內發生的安全事故由乙方承擔，甲方不承擔連帶責任；由于乙方安全事故造成甲方的經濟和名譽損失，乙方要對甲方作出經濟賠償。

第五條 法律條款

《建設工程安全管理條例》第二十四條規定，分包單位應當服從總承包單位的安全生產管理，分包單位不服從管理導致生產安全事故的，由分包單位承擔主要責任。

第六條 爭議：當總、分包發生爭議時，通過協商調解，若達不成一致意見，可向政府有關部門申請仲裁。

第七條 本協議在雙方簽字蓋章后生效。

第八條 本協議書一式四份，甲方執三份，乙方執一份，具有同等效力。

第九條 乙方安全管理網絡體系必須在合同簽訂后十五個工作日內報甲方備案并作為本合同附件。

第十條 其它約定：作業人員須遵守以下安全規定

1、認真學習、嚴格遵守項目部的安全規章制度和安全技術操作規程 ,接受現場安全管理人員的監督和檢查。對本項目所從事工種的安全生產工作負直接責任。

2、必須參加安全活動,認真了解、掌握和執行安全技術交底的內容，自覺遵章守紀。

3、班前班后認真檢查所使用的工具、設備，保證其安全可靠。

4、正確使用并保管好個人防護用品，按照“三不傷害”的原則做好工程施工。

5、有權了解現場安全狀況和危險部位情況，有權拒絕違章和冒險作業的指令。

6、發生工傷事故和未遂事故,要保護好現場,立即報告現場領導,積極配合事故調查工作。

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）： 甲方代表（簽字）： 乙方代表（簽字）：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

第五篇：橋梁施工安全交底

橋梁施工安全交底

1一般規定

1.1橋涵工程施工前應編制相應的安全技術措施。

1.2在通航河道上施工時，應事先與航運部門協商，清除河道障礙物，辦理航標設置及發布公告等事宜。施工完畢，應對施工影響段河道進行清理。

1.3水上作業時應配備救生船只及其他救生設備。

1.4橋上進行鋪架作業時，橋下嚴禁車輛、船及行人通過。

2明挖基礎

2.1基坑開挖應符合下列規定：

基坑開挖對鄰近建(構)筑物或臨時設施有影響時，應提前采取安全防護措施。

基坑頂面應提前做好地面防、排水設施。

基坑開挖時，不得采用局部開挖深坑及從底層向四周掏土。

基坑頂有動載時，坑口邊緣與動載問的安全距離應根據基坑深度、坡度、地質和水文條件及動載大小等情況確定，且不應小于1.0m。必要時應采取其他措施。

用卷揚機牽引小車上坡時，宜用小鋼絲繩牽引，其安全系數不應小于5。

在土石松動地層或在粉、細砂層中開挖基坑時，應先作好安全防護；當基坑開挖需要爆破時，應執行現行國家標準《爆破安全規程》(GB6722)中的有關規定；土質松軟層基坑開挖必須進行支護。

基坑開挖時，應觀測坡面穩定情況。當發現坑沿頂面出現裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，應立即停止施工，加固處理后，方可繼續施工。

采用天然凍結法開挖基坑時，應根據地質、水文、氣溫等情況，分層凍結、逐層開挖，嚴禁破壞凍結層。當氣溫劇烈回升、河水l卜升時，應提前搞好防水、排水工作。

基坑采用排水法降低水位時，對降低水位區域的建(構)筑物町能產生沉降，應加強觀測，必要時采取防范措施。

在排水過程中，當出現大量砂漏、圍堰裂縫漏水較大、圍堰內側坍塌等情況時，應暫停抽水，采取加固措施。

ll

拆除多層井點應自底層開始逐層向上進行，在下層井點拆除巾，上部各層井點應繼續抽水。

2.2基坑護壁應符合下列規定：

擋板支撐護壁應滿足下列要求：

1)根據土質情況確定分段分層支護開挖，每層開挖深度不宜超過1.5m，邊挖邊支；

2)當發現支撐變形或折斷時，應立即加固；

3)支撐拆除應自下而上分段進行。

2噴射混凝土護壁應滿足下列要求：

1)護壁前，應對坑口頂緣進行防護加固；

2)噴射混凝土時，噴嘴不得面對有人方向；

3)作業中，噴射機發生故障時，應先停風、水后再處理。

3混凝土圍圈護壁應滿足下列要求：

1)混凝土圍圈應開挖一段、灌筑一段；

2)頂層護壁口應高出地面0.3m以上。

2.3基坑圍堰施工應符合下列規定：

圍堰結構應能承受水、土和外來的壓力，并防水嚴密；

2在圍堰內作業，遇有洪水暴漲或漏水滲入不能控制時，作業人員應立即撤離；

3土圍堰填筑寬度應滿足水壓力及流水沖刷要求；

4鋼筋籠卵(片)石圍堰，鋼筋籠下水時應打樁固牢。

2.4鋼板樁圍堰施工時應符合下列規定：

1鋼板樁起吊需要改變吊點位置時，其吊點位置不得低于樁頂下l／3的樁長；

2鋼板樁用錘擊下沉時，樁頂應有樁帽；樁帽變形時，應及時更換。

2.5鋼套箱圍堰施工應符合下列規定：

1鋼套箱到位下錨時，應防止錨鏈(繩)纏繞或刮帶傷人；拋錨地點應設置浮標；

2鋼套箱落床尚未穩定前，應防止往來船舶、飄流物等碰撞導向船、浮標和錨索等；

3鋼套箱取土下沉時，抓泥斗不得碰撞鋼套箱側壁。

2.6雙壁鋼圍堰施工應符合下列規定：

1在壁板或隔板內焊接時，應采用機械通風，艙內的空氣溫度不得超過25℃，二氧化碳等有害氣體的濃度含量不得超過0.5％。

圍堰在浮船或浮箱上組拼或定位時，浮船或浮箱的四個方位均應設置纜風繩并下錨固定，在錨碇路線上應設浮標。浮船及浮箱上，應備有足夠數量的救生及防火設備。

3雙壁鋼圍堰接高下沉加載時，應加強纜風繩固位，防止圍堰傾斜。圍堰頂面應高出水面1.5m以上，有漲潮或風浪時應考慮加高。

4圍堰內開挖需要潛水爆破時，應符合本規程附錄B和現行國家標準《爆破安全規程》(GB6722)的有關規定。

5雙壁鋼圍堰水下切割拆除時，應符合本規程附錄B中的有關規定。當圍堰切割成上、下兩節時，在連接構件處，應裝倒插連接裝置，并加設支撐。在吊卸時，起吊繩不得反彈。

2.7混凝土與砌體基礎施工時應符合本規程第2.5節中的有關規定。

3樁基礎

3.1沉樁基礎施工應符合下列規定：

1打樁機的移動軌道應鋪設平順，軌距準確，軌道釘牢，軌道端部應設止輪器。

2打樁機架移動時，機體應平穩，樁錘應放在機架的最低位置。采用滾杠滑移打樁機時，工作人員不得在打樁機架內操作。

附有千斤頂的打樁機移位時，四角的千斤頂應支頂平穩，并在樁架頂拉好纜風繩。

4水上打樁平臺與樁機底座應連接牢固。

5浮式沉樁的樁架與船體必須連接牢固。船體定位后，應用錨纜封固，浮船在施工中不得晃動。

6起吊沉樁或樁錘時，作業人員不得在吊鉤下或樁架龍門口處停留。

7采用高壓射水輔助沉樁下沉施壓時，應防止沉樁急劇下沉造成樁架傾倒。射水沉樁時，應待樁身入土達到穩定時再射水。

8震動打樁機啟動后，作業人員應暫離基樁。震打中出現震樁回跳，機械發生異響，應停震檢修。

9拔樁前，應按規定拔力進行試拔，不得超負荷拔樁，不得硬拔。

lO在漲潮使用吊船拔樁時，應防止吊機扒桿折斷，導致吊船傾覆。落潮時應防止吊船淺擱。

ll采用錨固樁或頂梁千斤頂施力拔樁時，被拔樁及錨固樁的各連接處應牢固。千斤頂的置放點應避免偏心。

3.2鉆孔樁基礎施工應符合下列規定：

1鉆機安裝時，機架應墊平，保持穩定，不得產生位移或沉陷，鉆架頂端應用纜風繩對稱張拉，地錨應牢固；

2鉆孔時，鉆速不得過快或驟然變速；孔內棄土不得堆積在鉆孔周圍；

3停鉆后，鉆頭應提出孔外安全放置，孔口應遮蓋防護。

3.3沖擊鉆機造孔應符合下列規定：

1所用的鉆頭、卷揚機、鋼絲繩等應配置適當。沖擊中，鋼絲繩的松弛度應適宜，制動良好。

2沖孔時，非作業人員不得進入沖擊區范圍內。當檢、測鉆孔或吊泥漿出孔時，鉆頭應放置在安全位置。

3提升鉆頭到接近護筒底緣時，應減速平穩提升。

3.4旋轉鉆機進鉆時，高壓膠管下不得站人。水龍頭與膠管連接處應用雙夾卡住。鉆機旋轉時不得提升鉆桿。加接鉆桿時，連結螺栓嚴禁用普通螺栓代替。

3.5套管鉆機造孔應符合下列規定：

1在鉆孔作業中高壓軟管不得與機架接觸。導管加接時，機體應支墊平穩，不得下沉歪斜。

2開挖時，當沖抓鉆頭脫離皇冠后，上導向環應快速放繩，防止鋼絲繩被折斷，制動裝置應安全可靠。

3清孔使用的高壓水或高壓風的管路接頭，應連接牢固，并能承受水、風壓力。

3.6挖孔樁基礎施工應符合下列規定：

1挖孔樁較深時，孔壁應支護，滲水時應采用抽排水措施。

2樁孔周圍應有防、排水設施。

3孔口圍圈應高出地面0.3m以上，并設防護欄。孔口安全梯應掛牢固。

4夜問作業應懸掛示警紅燈。挖孔暫停時，孔口應設蓋防護。

5孔內作業時應有防止物體墮落措施。相鄰兩孔中，當一孔爆破或灌筑混凝土時，另一孔的挖孔人員應停止工作，并撤出井孔。

6人工挖孔，當孔內二氧化碳含量超過0.5％，或作業人員已感不適時，應采取通風措施。

7人工挖孔深度超過10

m時，應采用機械強制通風。挖孔深度大于15

m時不宜采用人工挖孔。

8樁孔內巖石需要爆破時，應符合本規程第3.6節的有關規定，并嚴格控制炸藥用量，不得使用火雷管。

3.7管柱基礎施工應符合下列規定：

1管柱下沉的導向結構應牢固；

2管柱震動下沉時的震動力對鄰近建(構)筑物或臨時設施有影響時，應采取防護措施；

3管柱下沉接長，應按配套的管節及標志連接，連接時柱夾應夾牢，焊接(緊固)應可靠；

4在管柱內除土時，應在管柱上安設承重工作平臺及護欄：采用抓泥斗出土時，管內外水壓力應保持平衡。

3.8樁基承臺施工應符合下列規定：

1搭設的操作平臺及支撐系統應連接牢固，并能承受所有施工機具與用料的重量。

2插打樁基的定位樁組成的施工平臺，應高出設計施工水位0.5m。平面結構的頂層、底層，應連接成一個牢固的平面整體。平臺周圍通道應沒欄桿及腳手板。

3在平臺上安裝的導向架，在插打鋼護筒時，應將平臺牢固地支撐在鋼護筒上。

4在圍堰內除土、吸泥，直至封底前，應經常檢查圍堰內水流的沖刷情況，并有防止圍堰傾斜的措施。

5在處理樁頂被錘擊的破損部分(混凝土、鋼樁)的殘碴及浮漿時，應加強安全防護。在綁扎鋼筋連接時，作業人員應互相酉己合。

6當承臺及墩身混凝土灌筑后，應將承臺頂面的鋼結構切除。

4橋梁墩臺

4.1模板的安裝和拆除，除應符合混凝土與砌體工程有關規定外，尚應符合下列規定：

1模板采用分段整體吊裝時，應聯結牢固；在起吊安裝時，應拴溜繩；模板合縫時，不得徒手操作。

2工作平臺應滿足承載力要求并搭設牢固，平臺上應設圍欄及梯步。墩臺高度超過2m時，應張掛安全網。

3施工中不得碰撞模板和腳手架。

4模板拆除時，應劃定作業區，懸掛警示標志，并按規定的拆模程序進行。

4.2砌體墩臺的施工除應符合混凝土與砌體工程的有關規定外，尚應符合下列規定：

1運送砌塊時，承重腳手架應搭牢，并應滿足安全要求；

吊運砌筑材料時，作業人員應避讓，待停穩松鉤卸載后方可砌筑。

4.3橋臺排水及防護工程施工應符合下列規定：

1錐體和臺后路基填筑時，應防石頭翻滾砸傷人員；

2護墻基礎開挖，應按本規程第4.2.1條規定執行；

3用汽車卸料時，不得從路基邊坡上往下傾卸；

4導流建筑物采用石籠下水防護時，工作人員應穿救生衣；采用腳手架或船只投放石籠時，應按順序投放，并連接牢固。

5混凝土梁灌筑

5.1后張法預應力混凝土簡支梁施工應符合下列規定：

1振動器應安裝牢固，電源線路必須絕緣耐壓，防水性能良好。

2預應力鋼絞線整梳、編束時，在切口端應用鐵線扎緊。搬運時，支點距離不得大于3

m，相互問應配合作業。

3抽拔膠管時，應防止膠管斷裂。

4采用金屬波紋管制孔時，應防止劃傷手腳。

5鋼絞線穿束后，梁端應設圍欄和擋板，嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。

6管道壓漿時，應嚴格按規定壓力進行。施壓前，應調整好安全閥。關閉閥門時，作業人員應站在側面，并戴防護眼鏡。

5.2預應力混凝土連續梁(剛構)懸臂灌筑應符合下列規定：

1預應力連續梁(剛構)懸臂灌筑采用各型掛籃施工時，結構系統強度、剛度和穩定性必須符合設計要求，其穩定安全系數不得小于2.0。

2施工前，應根據掛籃的型式制定相應的安全措施。

3懸臂拼裝應按組拼程序平衡、對稱進行。其平衡總重量不得超過設計允許值；掛籃組拼后，應做靜載試驗。

4在墩上進行零號塊施工的工作平臺邊緣處，應安裝防護設施；墩身兩側與平臺之間搭設的人行道板，應連接牢固。

5掛籃的結構及其使用的機具設備應檢查，不合格的不得使用。

6掛籃前、后錨筋，張拉平臺的保險繩應堅韌可靠。

7掛籃的行走滑道，應平整順直。行走速度不應大于0.1

m‰in，限位器應設置牢固。

8水箱作平衡重時，其位置應符合設計要求。

9掛籃牽移時，必須勻速、左右同步、方向順直、牽力平衡。主梁前端應及時加墊，后端設錨加壓。

10灌筑混凝土前，應對掛籃限位裝置進行檢查。

5.3移動支(模)架法架設預應力混凝土梁應符合下列規定：

1當在地面用移動支(模)架架設預應力混凝土梁時，地基基礎應有足夠的承載能力；當選用架空移動支(模)架架設預應力混凝土梁時，導梁安裝應平穩、堅固，其抗傾覆穩定安全系數應大于I.5?；篮椭Ъ苤葢鼙ＷC支

(模)架的穩定和移動。

2支架平移搭設的臨時支墩必須牢固。在支架平臺及走行道上，應滿鋪腳手板，四周應安裝欄桿、貝雷梁下應掛安全網。

3支墩頂貝雷縱梁安裝的導鏈應由專人指揮。支架橫移時，各支墩應同步作業，速度不應大于0.1

m／min。橫移時如有異常，應停止作業進行加固。

6防水層施工

6.1

TQF一工型防水層施工應符合下列規定：

1防水涂料在運輸、貯存中，應防止日曬雨淋及碰撞，并遠離熱源、火源；

2防水卷材應平放，貯存高度以平放5個卷材高度為限；

3鋪設防水層的環境溫度低于0℃時，應采取保溫措施，不得用明火加熱。

6.2鋪設熱瀝青防水層除應符合本規程第2.6.6條有關規定執行外，并應符合下列規定：

1在熬制石油瀝青時，應采用專用消煙瀝青鍋爐；

2熬制熱瀝青時，應經常檢測溫度；當瀝青表面停止起泡，溫度達到175℃時，應停止加熱升溫，只能以微火保溫待用；

3涂抹(刷)瀝青時，基層的表面不得有水，涂抹(刷)層應干燥、清潔；

4鋪設瀝青砂膠防水層時，應防止瀝青砂膠飛濺燙傷人員。