第一篇：橋梁冬季施工安全技術措施

橋梁冬季施工安全技術措施

一、工程概況

忻州至阜平高速公路忻州至長城嶺段是山西省通往東部京津塘環渤海經濟區的關鍵通道，是山西省高速公路網“人字骨架、九橫九環”總體規劃中的第三橫，是交通部確定的典型示范工程。項目的實施，對實現加快中西部地區政治、經濟發展戰略、完善國家干線公路網，促進山西省及周邊地區的經濟建設，特別是促進忻州市的經濟發展和全國四大佛教圣地之一五臺山的旅游開發，有著非常重要的意義。

其中第5合同段地處五臺縣溝南鄉，起點樁號為K54＋000，終點樁號為K60＋000，有斷鏈一處，斷鏈樁號為K59+010.118=K59+000，線路增長10.118米，路線長度6010.118m。按照全部控制出入四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬度24.5m。主要工程數量為：挖方17.0萬方（其中普通土14.8萬方，硬土2.2萬方），填方34.8萬方；古峪溝高架橋1座，共3345米，分離立交橋1座，長82米；涵洞4道，共185.1米和通道4道，共148.77米。

二、氣象

本路段屬溫帶大陸性氣候區，受西伯利亞冷空氣和內蒙古內陸干燥氣候影響，區內氣候特點是冬季寒冷干燥，夏季炎熱多雨，秋雨多于春雨，春溫高于秋溫。年平均降雨量535.6mm，量大降水量約757.7mm，最小約239.2mm。歷年平均氣溫7.0℃，極端最高氣溫37.4℃，極端最低氣溫-32℃，平均無霜期157天，最大凍土深度165cm。

三、冬季施工計劃

我標段橋梁工程跨越山間凹地和多個山坡前緣地帶，地面高差較大，不便于鉆機等機械設備的布置，橋墩較高，技術難度較大，施工要求高。工程工期要求嚴格，且跨兩個冬季，有效工期短，進度壓力巨大。為保證總工期目標的順利實現，我單位計劃于今年冬季進行臨建設施及人工挖孔灌注樁施工。

四、冬季施工安全技術措施 為確保工程項目冬季施工的安全和順利進行，保障職工的身體健康和生命安全，同時為保證冬季施工工程質量，根據本工程的施工特點及施工進度計劃安排要求，在冬期施工期間主要以防凍、防滑、防火、防坍塌及防混凝土凍害等工作為重點,從以下方面作好安全技術措施： 1.冬季施工應做好現場施工人員的防寒保暖工作

冬施前要對水、電路進行防凍檢查和處理，水管要提前包上防凍材料，保障施工生活用水暢通，安排專職電工對所有的電路進行檢查，杜絕線路老化裂皮等安全隱患。本工程在冬季施工期間，盡可能地不安排夜間施工作業，氣溫達到-5℃時，項目控制夜間施工作業的時間。我項目部將按照《中華人民共和國安全生產法》第三十七條規定：“生產經營單位必須為從業人員提供符合國家標準的勞動保護用品，并監督、教育從業人員按照使用規則佩帶、使用。”為本項目部的全體施工人員提供必要的勞動保護用品，并對勞動保護用品的佩帶和使用進行監督和指導。另外項目部盡可能的為現場上早、夜班的職工，提供防寒保暖大衣和防寒帽，安排專人負責早上和晚上開水、熱水供應，提供項目職工漱洗和飲水之用。食堂也應按時為職工供應衛生、可口的熱飯、熱菜。確保上夜班的職工有熱飯吃，保證職工身體健康。2.冬季霜凍、雨雪日和大風天氣必須做好防滑措施

各操作平臺必須有可靠的防滑措施。各操作平臺上用草包鋪墊，防止施工人員因霜凍、雨雪大風因素滑跌而墜落。要求所有進入施工現場作業人員在冬季施工期間穿防滑鞋，遇有大雪天必須安排人員將現場施工道路、操作平臺板等地的積雪及時清掃干凈，生活區內也應及時安排人員及時清掃干凈，把冬季滑跌摔傷事故控制在“零”指標內。做好施工現場的防滑安全警示標識，充分考慮一切不安全因素，確保工程順利進行。3.冬季施工期間防止火災事故

項目所在地氣候特別寒冷，需采用安全可靠的取暖方式，配置一定數量的取暖器具，施工現場不允許用明火取暖，杜絕用碘鎢燈、電爐、和100W的大燈泡取暖，按有關消防規定配置足量的消防器材，控制火災事故的發生和曼延。冬季施工用電一定要嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范的要求進行操作。項目堅持每半月進行一次施工用電、消防方面的專項檢查，發現隱患及時整改。并對違章人員按項目有關規定進行處罰。現場值班電工應每日檢查施工用電的狀況，對已經老化的電源線，松動的接頭及時更換，尤其要加強雨雪天的巡視檢查，防止觸電事故的發生。現場用電設備必須做到三級配電兩極保護，杜絕違章指揮和違章作業。電工房、食堂等地應配置一定數量的干粉滅火器，防止電起火。加強對氧氣、乙炔、油漆、汽油及其他易燃易爆物品的管理，易燃易爆物品存放應遠離職工宿舍。4.控制取暖方式

為防止用煤爐取暖時，煤氣中毒，我項目全部采用電暖氣取暖。使職工安全健康地過冬。5.防止坍塌事故 冬季施工期間，施工現場還應防止土方坍塌事故及其他由于風雪荷載造成的模板、架體坍塌事故的發生。風、雨、雪天項目派專人觀察土方開裂情況。隨時掌握土方的變化，發現異常，立即撤離基坑人員，并采取支護措施,有效防止土方坍塌事故的發生。處于工程中的模板、鋼筋、架板、腳手架、平臺上的雪荷載必須派人員及時清掃，避免因超載而坍塌。

6、防止混凝土凍害

在混凝土攪拌機組四周用棚布搭設封閉的暖棚保溫，防止混凝土攪拌機組內出現積雪、冰塊等雜物，同時可防止寒流來襲時，棚內溫度驟降使混凝土的熱量散失過快，把混凝土工程受外界氣溫變化的影響降到最低。如仍不能滿足有關混凝土出機溫度的要求，則對水及骨料進行加熱處理。現場制作加熱水箱，采用無煙煤加熱，為加大水的受熱面積及把熱損失降至最低，熱源設在水箱中心位置。骨料加熱（在對水加熱后仍不滿足要求時采用）主要針對含水量較大的砂，現場加工加熱平臺（地炕）一個，同樣采用無煙煤加熱，為使砂子受熱均勻，保證砂子內無冰塊等凍塊出現，熱源設在平臺底部。保證混凝土的出機溫度滿足要求。冬期砼攪拌應制定合理的投料順序，?使砼獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利于強度發展。其投料順序為：先投入骨料和粉狀外加劑，干拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一定時間后,水溫降至40℃左右時投入水泥，拌合均勻。注意攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現假凝現象。砼的攪拌時間應比常溫延長50％并符合有關規定。砼攪制好后，應及時運到澆灌地點，在運輸過程中，要注意防止砼熱量散失、表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現象。在運輸距離長，倒運次數多的情況下，?加強運輸工具的保溫覆蓋。保證砼入模溫度10℃左右，最少不低于5℃。

水源循環散熱的露天設備(如機動車)，要加防凍液或停機放水，有專人負責。

五、冬季施工過程進行安全風險辨識和安全措施

1、挖孔過程中，由于工具、器具、石塊、泥砂、吊桶等物品從地面或在孔內升降過程中掉落，造成孔底作業人員受到物體打擊。安全技術措施：

① 地面砌筑磚護壁或最上一圈混凝土護壁高出地面200~ 250 mm，阻擋地面的石塊、泥砂、工器具等物品掉落樁孔內，同時防止地面積水流人樁孔。② 孔內作業人員必須戴好安全帽，并系帶。

③ 樁孔周圍lm 內不得堆放雜物，不得有行人通過，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。

④ 現場保持整潔，挖出后的泥砂、石塊及時清理。⑤ 當樁孔開挖深度超過5m 時，應在孔底以上3m 左右處的護壁凸緣上設置半圓形的鋼筋和密目安全網做成的安全防護網。防護網隨著挖孔深度的增加適當向下設置，在吊桶上下作業時，作業人員必須站在防護網下面，停止挖土，以免墜物傷人。

⑥ 在灌注樁身混凝土時，相鄰10m 范圍內的挖孔作業應停止，并不得在孔底留人。

2、挖孔作業過程中，地面作業人員不慎落人孔中，孔內作業人員在上下孔過程中失穩墜落孔底，造成人身傷害。安全技術措施：

①在樁孔旁作業的地面人員必須系安全帶。②嚴禁酒后操作。

③暫不施工中的樁孔和已澆灌完混凝土的樁口，應安裝活動井蓋和高0.8m 以上的圍欄圍蔽。

④樁孔內必須放置軟爬梯，隨樁孔深度的增加放長至工作面，防止施工人員上下時墜落。不得使用麻繩和尼龍繩吊掛和腳踏井壁邊緣上下。⑤夜間施工時要有足夠的照明。

3、當樁孔到達10m 以上時，樁孔內空氣不流通、含氧量不足或混有有毒有害氣體，孔內作業人員感到胸悶，甚至窒息。安全技術措施：

① 當樁孔到一定深度時，空氣不流通，每天開工前必須檢查有無有毒有害氣體，對孔內氣體進行抽樣檢查，或者每天開工前在鳥籠內放置小鳥，吊放到樁孔底，放置時間不得少于10 min，經檢查小鳥生態正常，方可下井作業，若發現異常情況，采取安全措施后方可施工。

② 孔深超過10m 時，地面應配備向孔內送風裝置，風量不應小于25L / s，孔底采用風鎬鑿巖或風錘打眼時，應加大送風量。

③平時作業應密切注意樁孔內空氣狀況，發現有異味或作業人員不適，應立即停止作業，查明原因，并向孔內通風換氣。

④ 嚴禁酒后操作，不準在孔內吸煙和使用明火操作。

4、由于施工用電不規范，電氣設備漏電等引起觸電事故。安全技術措施：

① 施工現場的一切電源電線和電氣設備的安裝和拆除，必須由持證電工專門管理。

② 現場內的線路架空2.0m 以上敷設，嚴禁隨地拖線、導線浸水或被土石掩埋。孔內電纜必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施。

③ 電氣設備嚴格接地、接零、使用漏電保護器。各樁孔用電必須分閘，嚴禁一閘多孔或一閘多用，堅持采用“三相五線制’，和多級漏電保護。嚴格執行《 施工現場臨時用電安全技術規范》 的規定。

④ 井內照明采用安全礦燈或36V 以下的帶罩防水安全行燈。

凡在孔內抽水之后，必須先將抽水的專用電源切斷，作業人員方可下孔作業。

5、在挖孔過程中出現雨雪天氣，由水淹、浸泡造成護壁外側出現部分空壁，造成土體坍塌，護壁下滑。安全技術措施：

① 施工現場必須做好“三通一平”，根據現場情況，設置排水溝、集水井，樁孔內抽出的積水，經沉淀后排人下水道。如條件允許，先做好地面混凝土墊層。及時清掃孔口積雪，防止雪荷載使孔壁變形坍塌。

② 第一節混凝土護壁要高出地面200 一250 mm，防止地面積水及冰雪融化水流人孔內。③ 施工過程中，凡孔內抽水完后，作業人員密切注意孔內的情況，發現異常情況，應立即停止孔內作業，撤離孔內作業人員，采取措施。

④ 當出現空壁和護壁開裂下滑時，為確保安全，用細石子回填樁孔至出現空壁和開裂下滑現象的最上部，人工鑿除該部位已有護壁，再用C10 混凝土塞填護壁后的空腹部分，然后重新開挖樁孔，隨挖隨鑿除已開裂混凝土護壁后重新澆注。

六、挖孔樁爆破施工安全技術措施

(1)爆破工作人員必須持證上崗，堅守崗位，落實好各項管理制度。起爆器和炸藥庫要派專人看管，24h不離人，鑰匙不得隨意交給他人。

(2)爆破時要設立警戒，在大門口和通道派人把守，警戒范圍:無掩體的情況下為25m，有掩體的情況下為15m，警戒范圍內的人員都必須全部撤走，用哨子聲作為警戒信號。規定第一信號為警戒號，用幾聲間隔較短的單哨音在起爆前10min發出;第二信號為戒備信號，同時也為充電信號，用兩聲間隔較長的哨音在起爆前3min發出，聽到該信號后，警戒人員都必須將本崗位的警戒任務準備完畢，無關人員全部撤出警戒區;第三信號為起爆信號，用三聲長哨音作為起爆信號，該信號發出后，爆破員合閘起爆;第四信號為解除警戒信號，用一聲長哨音，在起爆后2~3min后發出。

(3)在同一串聯網路上，必須使用同廠、同批、同牌號的電雷管，各雷管(腳線長度為Zm)之間的電阻差值不得大于：

l）康銅橋絲:鐵腳線0.3Ω、銅腳線0.25Ω； 2）鉑鉻橋絲:鐵腳線0.8Ω，銅腳線0.3Ω。

(4)檢測電雷管和電起爆網路的電阻時，必須使用爆破電橋或專用爆破儀表，其輸出的電流值不得大于30mA。雷管和網路用專用測試儀檢測，嚴禁使用其他儀器測試雷管或網路，網路導通后方可進行覆蓋。檢測電雷管電阻值時，必須由負責技術的專人在專用藥庫加工房處進行并做好安全防護措施。

(5)電爆網路中每個電雷管的準爆電流必須符合下列規定: l)康銅橋絲電雷管:交流電不小于3A，直流電不小于2A;2)鉑鉻橋絲電雷管，交流電不小于2.5A，直流電不小于1.5A。

(6)采用起爆器起爆時，電爆網路的連接方法和總電阻值，應符合起爆說明書的要求，起爆器應經試驗后方可使用。炮孔打完后，要進行質量檢查，驗收合格后方可裝藥。

(8)剛打完的炮孔，要用特制的木條塞緊，防止泥砂流人炮孔內。嚴禁在殘眼上打孔，發現殘眼或啞炮時要及時上報處理。發現啞炮一定要用高壓風進行吹孔，將炸藥和雷管吹出。(9)井下有人鉆孔作業時，井口應有人看守。井下作業要穿戴好安全鞋帽和安全帶，不準穿拖鞋下井。裝藥時小合輕搗，雷管腳線要懸掛起來。

(10)所有炮孔裝藥完畢后，都必須用泥砂填塞滿，防止沖炮。井口用鐵皮和砂泥袋覆蓋。(11)電爆網路應采用絕緣導線，其絕緣性能、線芯截面應符合設計要求，使用前，應進行電阻和絕緣檢驗。導線連接時，應將線芯表面擦凈并連接牢固，防止錯接、漏接和接觸地面，不得采用水或大地作為電爆網路的回路。當爆破區即將進人安裝起爆藥包(體)時，所有電氣裝置和動力照明線路等要完全斷電。

(12)裝藥時要斷開一切電源，停止抽水，在裝藥過程中不得測試電雷管及進行導通作業。裝藥時，爆區內嚴禁煙火。

(13)當爆破區內已裝人起爆藥包后遇到有雷電時，應將已連接好的各主支線端頭解開，并分別絕緣，在爆破區的所有作業人員應停止工作，迅速撤離危險區。

(14)起爆前，要檢測電爆網路的總電阻值，如總電阻值與計算相差在10%以上時，應在查明原因并消除故障后方可起爆。

(15)爆破警戒前，孔樁井下人員必須全部撤出。爆破警戒前一切人員撤出工地現場。

(16)起爆后，如發生拒爆，應立即切斷電源，并將主線短路。如使用即發雷管時，應在短路后不少于5min，方可進人現場，如使用延期雷管時，應在短路后不少于15min方可進人現場。

(17)放炮后要待炮煙散出后方可下井作業。如發現有雜散電流、靜電、感應電、高頻電磁波等可能引起電雷管早爆的可能時，不采用電力起爆，另用其他非電方法進行起爆。

七、冬季施工安全保證措施

1、落實冬期施工準備工作，向生產班組進行詳細的安全技術交底，備齊安全施工必須的機具材料和設施。在施工過程中要根據具體的施工環境和冬期施工特點對施工班組進行有針對性的施工安全技術交底。

2、冬期施工期間，遇有迷霧、大雪、或六級以上大風嚴禁登高作業。

3、施工現場供電線路，遇有六級以上大風、大雪天氣應立即組織人員巡視檢查，發現問題及時采取措施修正。

4、冬期使用的機械設備在入冬前應結合保養計劃普遍進行一次換季保養，檢查全部技術性能狀態。

5、攪拌機等機械在停止運轉后，必須將機械內物料倒完，用水沖洗干凈，并將積水放盡，空氣壓縮機停止運轉后，應將儲氣罐內積水放盡。

6、氧氣瓶應有防震膠圈，旋緊安全鋼罩，凍結時應用熱水加熱，不準用火烤，乙炔氣管用后需清除管內積水，膠管防止加水的裝置遭凍結時，應用熱水或蒸汽加熱解凍，嚴禁用火烤。

7、加強冬期安全檢查，內容為安全措施的落實情況和安全生產設施裝備。發現違章作業和不安全因素，及時整改。

8、冬期在雨雪天氣后作業時，施工人員應穿防滑鞋，對爬梯及室外樓梯等應采取防滑、防護措施。

9、冬期安全檢查：以防凍、防滑、防火、防煤氣中毒為重點，冬季施工時應做好職工防寒保暖工作，按規定發放防寒服及防寒安全帽，采取安全可靠的取暖措施，確保職工的健康和安全。

10、根據冬期施工的季節特點、作業環境和氣溫等情況適當調整作息時間。確保安全生產。

11、冬季施工前加強對消防器具的全面檢查，應對消防設施作好保溫防凍措施；并對取暖設施進行全面檢查，加強用火管理，及時清除火源周圍的易燃物。對現場施工道路要及時清除積水、霜雪并采取防滑措施。

12、施工現場在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進行觀測。項目技術人負責本工程的測溫工作，并派專人測溫。專職測溫人員要認真負責，測試數據真實可靠。

13、測溫時間和所測溫度值詳細記錄，整理歸檔。每天、每施工段停止測溫后，由技術員審閱測溫記錄簽字后交技術負責人審查。技術員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。

14、測溫人員保持與供熱、保溫人員聯系，如發現供熱故障或保溫措施不當使溫度劇變化或降溫過快等情況，立即向技術負責人報告進行處理。

第二篇：東北地區的橋梁冬季施工技術措施

東北地區的橋梁冬季施工技術措施

摘 要：橋施工過程中，特別是在北方地區，可能會出現為了趕進度，會在冬季施工的情況。為了避免出現質量事故和安全隱患，而影響橋梁的使用壽命和人身安全，橋梁在冬季施工的時候，應該在施工前根據冬季北方的特點制定一些針對施工中可能出現問題的措施。

關鍵詞：橋梁；冬季；施工；混凝土；鋼筋

依據《建筑工程冬季施工規程》JGT104其規定，我們常說的冬季施工定義，是以施工所在地室外日平均氣溫連續5天低于-5℃時開始計算，冬季施工因當地的氣象條件不同，以及施工的分項工程的特點不同，往往采取的措施也會不同。冬期施工的特點

1.1 由于北方冬季氣候寒冷，干燥，施工條件不利，對于橋梁施工，特別對于橋梁混凝土的施工來說，是質量事故的高發季節。

1.2 由于冬季施工常常伴有隱蔽性、滯后性等特點，給事故處理和施工進度帶來嚴重的影響和困難，而且還會造成巨大的經濟損失。

1.3 由于冬季準備工作時間倉促，而且冬季施工對各方面的技術要求比較復雜。導致冬季施工的計劃周期性較強，容易造成質量事故。冬季施工的措施

2.1 作業前準備

2.1.1 冬期施工前與當地的氣象部門取得聯系，及時掌握天氣氣變化趨勢及動態，以利于提前安排施工，做好預防工作。

2.1.2 提前進行冬季施工備料，尤其要提早備足砼用砂，以防冬季砂因含水過大而結成冰塊，無法使用。

2.1.3 加強對攪拌站設備及加強施工機械的保溫檢修和防護工作，并在冬季施工開始前應全部完成。

2.1.4 搭建臨時用鍋爐房，對職工宿舍進行供熱。

2.1.5 施工現場的便道、作業場地做好防滑措施。以防安全事故的發生。

2.2 技術措施

2.2.1 鋼筋的負溫焊接

影響冬期進行鋼筋焊接因素很多，焊接前必須根據當地的施工條件和實際情況制定詳細可行的焊接方案和可靠的安全技術保障措施，加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電及火災等事故發生。根據氣溫狀況及時調整焊接的有關參數，確保焊接質量合格。

鋼筋對焊后的接頭均要加蓋巖棉（或石灰粉）保溫，使其緩慢冷卻，避免立即碰到冰雪；露天堆放的鋼筋應采取覆蓋措施，以防止表面結冰。

2.2.2 模板工程

（1）模板拼裝前應先清楚模板上的霜、冰等雜物。（2）模板脫模劑，應采用化學脫模劑，嚴禁使用水質脫模劑。（3）大模板本面采用50mm后苯板進行保溫。

2.2.3 混凝土工程

（1）混凝土的配合比設計前必須對進場砂、石料、水泥、外加劑進行復檢，有實驗室出具檢測報告。合格后方可進行混凝土配合比實驗，通過調試做不同組配合比混凝土抗壓試塊，放在標準養生室標養28d后，測試其抗壓強度，選取符合試配強度的配合比。

（2）骨料。骨料溫度必須保證要在0℃以上，且不得帶冰雪，不得結塊。

（3）水泥。水泥選用普通的硅酸鹽p042.5水泥。

（4）拌合水。采用鍋爐對水加熱，溫度控制在50-80℃之間，但不得與80℃以上的水直接接觸。

（5）混凝土攪拌及運輸。拌制混凝土所用的粗、細骨料必須保持清潔，不得使用含有冰雪和凍塊及雜志，以及易凍裂的骨料.攪拌站暖棚內搭設火爐，生火保溫，確保原材料（砂、石）的溫度應保持0℃以上，拌和用水使用井水，必要時先將拌和用水加熱。對于摻有外加劑的混凝土拌和時間應較常溫適當延長。拌制過程中嚴格控制混凝土水灰比、坍落度、坍落度損失比、泌水率等指標。

混凝土的運輸采用罐車運輸，罐車罐體要做保溫措施，較少混凝土熱量損失，多裝快運，少停留，少倒運，盡量縮短運輸時間，安排專人控制罐車放料時間，盡量減少冷空氣進入。

（6）混凝土的澆筑。澆筑時間盡量選擇在白天的9：00-16：00澆筑混凝土。

混凝土澆筑要檢查模板、支架穩定性，保證結構整體性，鋼筋尺寸及鋼筋預埋件的位置要正確。

混凝土澆筑之前，按照施工方案要求，應事先清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土（如底板和墻體交接處）交接處的冰霜及垃圾。澆筑時，采取防風、防粘結保護措施，一旦發現砼遭凍必須退場處理。

施工縫處澆筑砼時，在已硬化的混凝土表面上，應清除水泥漿膜和軟弱混凝土層以及松動石子，并加以充分濕潤和沖洗干凈，保持混凝土表面一定溫度，然后才可以澆筑。

拌和物入模澆筑，必須經過振搗密實，振搗要迅速，澆筑前做好準備工作。砼的入模溫度不低于5℃，在已硬化的混凝土上澆筑時，硬化面要有5℃以上的溫度，持續澆筑完。控制養護過程中砼結構內外溫差，防止水分轉移造成結構疏散。

（7）混凝土拆模。砼的拆模時間，應按結構的特點、自然氣溫和砼所達到的強度來確定。冬期拆模時，對澆筑塊的棱角和突出部分加強保護，避免因拆模而破壞。加熱養護結構的模板和保溫層，在混凝土冷卻至5℃以后方可拆除。當混凝土與外界氣溫相差大于20℃時，拆除模板后的混凝土表面應加以覆蓋，使其緩慢冷卻。施工中嚴禁在砼上堆放建筑材料和機具。

（8）混凝土試件和強度檢驗。必須有項目部實驗人員對商品砼預留試塊，通過檢測試塊3d、7d強度推算施工現場砼的強度。操作必須嚴格按規范進行。結語

橋梁施工是一個多方面的過程。本文僅列舉了施工方面的一些技術措施，橋梁工程的冬季施工除了對原材料，鋼筋加工，混凝土配制、運輸、澆筑、養護等幾方面嚴格要求外，還應做好質量保證體系，更加主要安全保證措施。多方面共同協作，才能成為一個整體。在哈爾濱松花江特大橋冬季施工實際施工過程中，通過對冬季施工技術的優化實施，總體施工效果達到了預期的要，在哈爾濱的冬季橋梁施工歷史上留下了寶貴的經驗。

參考文獻

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第三篇：冬季施工安全技術措施

冬季施工安全技術措施

冬季施工由于施工條件及環境不利，主要表現為氣溫較低，有霜凍，雨雪天氣后，地面濕度大，是各種安全事故多發季節。為了確保冬季施工的安全，做好相關的防范工作，特制定本措施。

全面做好防凍、防火、防中毒、防意外傷害工作，確保冬季施工、生產、生活安全。

一、高處作業防護措施

1、高處作業施工要佩戴安全帽、安全帶。

2、使用落地式腳手架必須使用密目安全網沿架體內側進行封閉，網之間連接牢固并與架體固定，安全網要整潔美觀。

3、在2米以上高度從事支模、綁鋼筋等施工作業時必須有可靠防護的施工作業面，并設置安全穩固的爬梯。

4、物料必須堆放平穩，不得放置在臨邊和洞口附近,也不得妨礙作業、通行。

5、對施工現場以外人或物可能造成危害的，應當采取安全防護措施。

6、嚴禁向下拋擲工具或材料，防止高空落物傷人。

二、臨時用電安全措施

1、施工現場臨時用電工程必須由電氣工程技術人員負責管理，明確職責，現場各類配電箱和開關箱必須確定檢修和維護責任人。

2、臨時用電配電線路必須按規范架設整齊，架空線路必須采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線。電纜線路必須按規定沿附著敷設和采用埋地方式敷設，不得沿地面敷設。

3、配電系統必須實行分級配電。各級配電箱、開關箱的箱體安裝和內部設置必須符合有關規定，箱內電器必須可靠完好，其選型、定值要符合規定，開關電器應標明用途。

4、各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防塵，箱體應外涂安全色標，統一編號，箱內無雜物。停止使用的配電箱應切斷電源，箱門上鎖。固定式配電箱應設圍護欄，并有防雨砸措施。

5、獨立的配電系統必須按規定采用三相五線制的接零保護系統，非獨立系統可根據現場實際情況采取相應的接零或接地保護方式。各種電氣設備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規定采取可靠地接零或接地保護。

6、在采取接零或接地保護方式的同時，必須逐級設置漏電防護裝置，實行分級保護，形成分級保護，形成完整的保護系統。漏電保護裝置的選擇應符合規定。

7、現場金屬架構物（照明燈架、垂直提升裝置、超高腳手架）和各類高大設施必須按規定裝設避雷裝置。

8、手持電動工具的使用，依據國家標準的有關規定采用Ⅱ類、Ⅲ類絕緣型的手持電動工具。工具的絕緣狀態、電源線、插頭和插座應完好無損，電源線不得任意接長或調換，維修和檢查應由專業人員負責。

9、一般場所采用220V電源照明的必須按規定布線和裝設燈具，并在電源一側加裝漏電保護器。

10、使用電焊機應單獨設開關，電焊機外殼應做接地保護。電焊機兩側接線應壓接牢固，并安裝可靠防護罩。電焊把線應雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結構鋼筋做回路地線。電焊把線應使用橡套多股軟銅電纜線，線路應絕緣良好，無破損、裸露。電焊機裝設應采取防埋、防浸、防雨、防砸措施。交流電焊機要裝設防觸電保護裝置。

11、施工現場臨時用電設施和器材必須使用正規廠家的合格產品，嚴禁使用假冒偽劣等不合格產品。安全電氣產品必須經過國家級專業檢測機構認證。

三、施工機械安全措施

1、機械設備操作應保證專機人，持證上崗，嚴格落實崗位責任制，并嚴格執行清潔、潤滑、緊固、調整、防腐的“十字作業法”。

2、施工現場的起重吊裝必須由專業隊伍進行，信號指揮人員必須持證上崗，起重吊裝作業前應根據施工組織設計要求，劃定施工作業區域，設置醒目的警示標志和專職的監護人員。起重回轉半徑與高壓電線必須保持安全距離。

3、塔式起重機吊裝作業時，吊物嚴禁超出施工現場的范圍。六級以上強風必須停止吊裝作業。

4、施工現場機械設備安全防護裝置必須保證齊全、靈活、可靠。

5、施工現場的木工、鋼筋、混凝土、卷揚機械必須搭設防砸、防雨的操作棚。

6、鋼絲繩根據用途保證足夠的安全系數。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的，或打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。

四、冬季施工的安全技術措施

1、機械、車輛在凍土和冰雪路面上應緩慢行駛，不得急剎車，上坡時不得換檔，下坡時不得空檔滑行。在邊坡附近使用移動時，應當注意邊坡可承載的荷載，防止邊坡坍塌，造成傾翻事故。

2、施工用腳手架要有防滑措施，及時清理積雪，并經常進行檢查加固，保證腳手架的穩定性。

3、工人破除碎凍土時應當注意安全。去掉楔頭打出的飛刺。掌鐵楔的人和掌錘的人不能臉對臉，應當成90度，以防受到意外傷害。

4、春融期間施工前，對坑槽溝邊坡的固壁支撐結構應當進行全面檢查、深基坑應當派專人進行測量、觀察邊坡情況，發現有裂縫、疏松、支撐結構折斷走動等危險征兆時，應當立即采取措施。

5、使用煤爐取暖時，以應設戶外煙囪，門窗必須留有通風口，防止煤氣中毒。

6、防止亞硝酸鈉中毒，亞硝酸鈉是冬季常用的防凍劑、阻銹劑與人們食用的食鹽極為相似，人體攝入10mg，即可導致死亡。為此，必須加強對亞硝酸鈉的安全管理，監理嚴格的保管使用制度。

7、不得在凍土層上設置、安裝使用周期較長的機械設備，特別是起重吊裝設施，以防融凍時發生意外。

8、風雪過后進行施工作業時，必須對現場的各種安全防護設施，裝置進行全面檢查，確認無異常時方可作業。

9、野外施工作業人員，應當采取有效的個人防寒保暖措施，人體皮膚嚴禁接觸低溫表面，以防凍傷、凍僵。

10、冬季氣候干燥，使用明火時，附近不得有易燃物品、材料等，并設專人看管，明確責任。

11、嚴禁使用電爐取暖，用明火取暖時，必須確保安全，人員離開前必須用水熄滅余火。

12、嚴禁使用取暖火爐烘烤易燃易爆物品，以防火災傷人事件的發生。

13、加強對易燃、可燃材料的存放和使用管理，不得接近火源、照明燈具及帶電線路應遠離易燃、可燃材料存放處。

14、當即人們的穿著較多，身體靈敏度下降，在施工過程中，應當時時處處注意安全，以防摔、絆、跌、滑等造成意外傷害。特別是高空作業、臨邊作業要采取安全可靠的防墜落措施。

15、進行必要的冬季施工安全技術培訓和教育，使全體人員了解、掌握相關的安全生產知識和自救常識，做好自我防范工作。

16、對冬季施工生產中可能出現的各種安全事件，制定相應的應急救援預案，并進行演練。以最大限度的減少人員的傷亡和經濟損失。

第四篇：冬季施工技術措施

冬季施工技術措施

1.確定冬季混凝土施工配合比，并按要求摻加抗凍劑，以提高混凝土的抗凍性。攪拌站有可靠的冬季施工保證措施，能確保混凝土冬季施工的要求。

2.保證混凝土受凍前達到臨界強度，拆模時，混凝土強度必須達到?????，拆除時間以現場同條件試塊抗壓強度為準。

3.適當延長養護時間，砼達到足夠強度后再拆模。

4.控制混凝土拌合物的出機溫度，保證混凝土的入模溫度不低于5℃。以防混凝土在輸送過程中受凍或溫度過快降低。攪拌砂漿材料中不得有冰凍塊物，氣候有冰凍現象時，材料利用塑料薄膜和草包覆蓋。

5..混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪，采用地泵澆筑時，混凝土泵管外包保溫被（層）。

6..建立冬季施工測溫制度。在混凝土澆筑時按要求布置測溫孔、并編號，按冬季施工要求進行測溫工作。測溫工作派專人負責，在混凝土強度未達到????????以前每??測一次，以后每??測一次。所有各項測量及檢驗結果，均應填寫?混凝土施工記錄?和?混凝土冬期施工日記?。

7..負溫條件下焊接鋼筋時，應根據當時氣溫條件，搭設擋風設施和適當延長保溫時間。

第五篇：冬季施工技術措施

冬季施工技術措施

1、鋼筋工程

冬期施工時,本工程結構所用鋼筋在加工鋼筋時要符合以下條件：

（1）鋼筋冷彎：當環境溫度低于-10℃時，不得對HRB500、HRB400 鋼筋進行冷彎加工。（2）鋼筋焊接：

①當環境溫度低于-10℃時，不宜進行施焊；

②雪天或施焊現場風速超過5.4m/s（3級風）焊接時，要采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭避免碰到冰雪；

③鋼筋負溫電弧焊，采用分層控溫施焊。熱軋鋼筋焊接的層間溫度控制在150～350℃之間。焊接時應按規定選擇焊條和焊接電流，焊接時應采取防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。

④加工剝肋滾壓直螺紋絲頭時，應采用水溶性切削潤滑液，當氣溫低于0℃時，要摻入15%～20%亞硝酸鈉，不得用機油作潤滑液或不加潤滑液套絲。

⑤現場鋼筋應隨進場隨用，無法及時使用的鋼筋應堆碼整齊，并采用彩條布覆蓋，防止遇雪結冰。

2、模板工程

（1）冬施中遇有下雪天氣，要將模板用阻燃稻草被覆蓋；澆筑混凝土前，要認真檢查模板，清理干凈模板內積存的冰雪。

（2）冬施過程中，要注意及時清理模板上粘結的混凝土，澆完混凝土和拆模后的模板要保持干凈，必須隨拆隨清理，以保證混凝土質量和增加模板周轉使用次數。

（3）針對豎向和水平不同的結構部位、模板種類和冬期氣溫變化等的實際情況做好模板圍護保溫。豎向結構保溫主要采取拆模前、后外掛保溫材料的方式進行。水平結構采用上表面覆蓋防火石棉布及阻燃養護棉的方式進行保溫。

1）水平構件

①混凝土澆筑時，邊澆筑邊覆蓋防火石棉布及阻燃養護棉，收面時將其掀開，收完后再進行恢復。

②上人時間控制在同條件試塊抗壓強度需達到1.2Mpa以上方可進行下道工序。

2）豎向構件

嚴格控制混凝土入模溫度在5℃以上，防止混凝土早期受凍。加強測溫人員管理，當測溫發現溫度偏低時，應立即檢查其原因，采取相應的應急措施。模板和保溫層在混凝土達到抗凍臨界強度（4.0N/㎜2，此強度根據不同階段同條件混凝土試塊抗壓強度確定）并冷卻到5 ℃后方可拆除。拆模后，立即鋪設保溫材料，使其緩慢冷卻，經項目技術部書面通知達到臨界強度后方可拆除保溫。框架柱模板拆模后，纏繞一層防火石棉布再掛阻燃稻草被保溫要求覆蓋嚴實。

（4）冬季混凝土上強度較慢，所以周轉層增加一層，即增加一層周轉材料。

3、混凝土工程

本工程結構混凝土強度等級按設計圖紙施工，全部采用商品混凝土。在整個冬期施工中，如何保證混凝土分項工程的施工質量是整個冬期施工的重點和難點。（1）冬期施工中，商品混凝土的使用必須嚴格按地方有關規定執行。對混凝土的強度控制，以采取早強措施為主，要認真執行配合比，水泥強度等級不低于P.O42.5，選用普通硅酸鹽水泥，最小水泥用量不低于280kg/m3，水膠比不大于0.55。要嚴格檢查控制混凝土原材料拌制混凝土所采用的骨料清潔，堅硬干燥，選用連續級配的粗骨料，其含泥量不得大于1.0%，泥塊含量不得大于0.5%，細骨料含泥量不得大于3.0%，泥塊含量不得大于1.0%，且不得含有冰、雪、凍塊及其他易凍裂物質，堆放時用防雨雪帆布覆蓋。對使用的防凍劑要重點進行審查，當采用摻鉀、鈉離子的防凍劑時，不得采用活性骨料或在骨料中混有這類物質的材料。

（2）混凝土的運輸和澆筑

保證混凝土在運輸中，不得有表層凍結、混凝土離析、塌落度損失過大等現象。保證運輸中混凝土降溫度速度不得超過5℃/h。嚴禁使用有凍結現象的混凝土。罐車必須裝上保溫套，接料前用熱水濕潤后倒凈余水，以減少混凝土的熱損失。

①混凝土攪拌車到達現場時，混凝土的出罐溫度不得低于10 ℃，入模時混凝土的溫度不得低于5℃。采用泵送混凝土時，輸送泵管用阻燃稻草被包裹嚴密搭接100mm，并應采用與施工混凝土同配比砂漿進行預熱。途中混凝土溫度不能降低過快，一般每小時溫度降低不宜超過5～6℃，如超過應再增加保溫層厚度。

②澆筑混凝土前應清除模板和鋼筋上的冰雪和雜物。清除冰雪時不能用澆熱水融化的方法，要采用小型空壓機吹干凈，嚴禁采用噴燈烘烤。

③混凝土的澆筑應連續進行，各工序應緊湊協調，施工中要盡量集中和縮小工作面，嚴格控制澆筑順序，并隨澆隨用防火石棉布覆蓋，防止混凝土過早受凍和形成冷縫。分層澆筑厚混凝土時，已澆筑層的混凝土溫度在未被上一層混凝土覆蓋前不應低于2℃。

④在施工縫處接著澆筑混凝土時要先除掉松動石子并清除干凈，鋪抹與混凝土砂漿成份相同的砂漿一層，才允許澆筑。

⑤混凝土澆筑過程中按事先繪制的混凝土測溫布置圖預留測溫孔預埋管。

⑥密切注意天氣情況，避免雪天澆筑混凝土。

（3）混凝土的養護

①冬施混凝土采用綜合蓄熱法：即混凝土配比中加入適當的抗凍外加劑，并利用加熱拌制的混凝土的熱量及水泥水化釋放出來的熱量，通過適當的保溫材料覆蓋進行養護，防止熱量過快散失，延緩混凝土的冷卻速度，保證混凝土能在正溫環境下達到預期強度要求的一種方法。施工時，模板外和混凝土表面覆蓋的保溫層，不應采用潮濕狀態的材料，也不應將保溫材料直接覆蓋到潮濕的混凝土表面，新澆筑混凝土表面應鋪一層防火石棉布。混凝土澆筑后應采用防火等石棉布防水材料對裸露表面覆蓋并保溫。對邊、棱角部位的保溫層厚度應增大到面部位的2倍～3倍，混凝土在養護期間應防風、防失水。

②冬期澆筑的摻用防凍劑的混凝土，其受凍臨界強度應符合規范規定：當室外最低氣溫不低于-10時不得小于4.0N/mm2。抗滲混凝土臨界強度不宜小于設計強度的50%。

③對于構件的邊棱、端部和凸角要特別加強保溫，新澆混凝土與已硬化混凝土連接處應及時加設保溫被等保溫措施。

④冬期施工，嚴格監測混凝土的強度。本工程采用測試同條件試塊抗壓強度的方法控制保溫的拆除時間（專門檢驗受凍臨界強度）。澆筑混凝土時，要求試驗工做試塊放在車道內（施工面上）同條件進行養護，時間準確到小時，在12小時～72小時內到試驗室試壓，并將試壓結果立即通知技術人員，經技術人員校對，混凝土強度達到臨界強度，再通知拆除保溫。

（4）上人控制

樓板混凝土澆筑完成后，不得過早上人上料（按當時氣候條件，上人時間控制 應按同條件試塊抗壓情況確定，強度需達到1.2Mpa以上），根據實際情況，現場配備回彈儀，在特殊情況下，現場回彈，達到要求后，方可進行下道工序施工。（5）混凝土冬期施工測溫

①人員準備：設經過專門培訓的固定人員負責測溫工作，每個施工段的主管工長分別為各段的測溫負責人，每個施工段設2人進行測溫操作（此人員須經過測溫培訓合格，由各段主管工長安排）；大氣測溫、原材料測溫由試驗員負責。

②工具準備：測溫計采用玻璃液體溫度計。

③冬施期間要密切注意天氣變化情況，尤其要及時掌握寒流預報及大風預報，做好氣溫、氣象記錄，并按規定做好測溫記錄。

④對混凝土出罐溫度、混凝土入模及時測溫，每2小時測試一次。

⑤摻防凍劑混凝土，從混凝土入模開始至混凝土未達到受凍臨界強度之前，每隔2h測溫一次，達到受凍臨界強度以后，應至少每隔6h 測溫一次，連續測溫七天；當混凝土達到臨界強度，且拆模時混凝土表面溫度與環境溫度之差不得超過20℃，混凝土降溫速度不超過5℃

/h，測溫孔溫度和大氣溫度接近時，現場測溫工作結束。

⑥養護時注意事項：測量放線必須隨掀開保溫材料隨放線并隨時覆蓋；對墻、柱上口保溫最薄弱部位應加蓋保溫并密封嚴實、周圈封好。

⑦混凝土冬期施工，各段安排專職測溫員測出混凝土養護期間的溫度，認真如實做好每個段的測溫記錄，以準確反映混凝土內實際溫度及混凝土表面溫度，采取有效保溫措施防止混凝土受凍。

（6）混凝土的拆模

①模板和保溫層在混凝土達到要求強度并冷卻到5℃后方可拆除。拆除模板時混凝土表面溫度與自然氣溫之差不得超過20℃，若氣溫之差大于20℃，墻拆模后的混凝土表面應及時采用二層阻燃養護棉覆蓋保溫養護，使其緩慢冷卻，避免混凝土出現裂縫和早期受凍。

②在拆除模板時若發現混凝土有粘模現象應立即停止拆卸，上報項目技術部門提出處理意見后，方可繼續拆除。

③對不拆除模板的混凝土，則采用保溫材料予以保護，待結構混凝土達到規定強度后才允許承載。

（7）混凝土試塊制作及管理

①冬期施工混凝土試塊除應按規定留置外，尚應增加與結構同條件養護試塊，分別用于檢驗混凝土的拆模強度、受凍臨界強度和轉入常溫養護28天的強度（大體積混凝土采用養護60天的強度），具體制作要求如下： 1）標養試件一組，齡期28天

2）受凍臨界強度試件一組，同條件成型及養護，齡期一般2～4天（可根據實 際情況調整）

3）同條件養護28天再轉標準養護28天的試件一組

4）拆除模板的試件一組，同條件養護

5）結構實體試件與結構同條件養護，根據實體檢驗計劃的要求制作 ②同條件養護試塊做好后，交該施工段工長負責放在樓層施工面上同條件養護，時間準確到小時，結構拆模前送項目試驗室檢驗，試壓前應按“成熟度”進行測算，試壓后試驗單經項目總工審查合格無誤后，混凝土強度達到臨界強度再通知拆除模板或拆除保溫（凡需要同條件養護的，包括拆模用、臨界強度、同轉標、結構實體等，成型及養護必須與結構同條件進行）。

③冬期施工混凝土試件標準養護需按以下要求：

1）試件成型后立即用不透水的薄膜覆蓋表面。

2）標養試件應在溫度為20土5℃的試塊成型操作間靜置一晝夜至二晝夜，然后編號拆模。拆模后立即放入溫度為20土2℃，相對濕度為90%以上的標準養護室中養護。

3）標準養護室內的試件應恒溫的水池中。

4）必須采取有效措施保證標養室的溫度及濕度要求（設置控溫加熱水箱，禁止使用電爐加熱及壁掛式電熱器），按規定進行測定并記錄。

4、水電安裝工程

（1）按冬期施工要求，做好各工種之間配合,重點抓好地下室的封閉，確保室溫 5℃以上。

（2）各類材料堆放于室外的要搭設棚子。棚子應牢固安全可靠，防積雪壓塌。

（3）安裝于室外或露出室外的設備要用塑料布包好，以免雜物、雨雪灌入。怕凍設備應用棉被包好。

（4）正常情況下，各系統的安裝工作可以進行，若情況異常應立即停止。

5、機械設備工程

（1）進入冬施前，對工地所有在用、停用、待修、在修及庫存的機械設備，進行一次全面徹底的檢查，如有問題及時整改，切實落實冬施期間機械設備的管理、維護工作。

（2）不用的機械設備入庫存放，對各封閉和暫時停用的機械設備、車輛要將水放凈掛好牌，防止凍壞、損傷。

（3）多班作業的機械設備，應按規定嚴格執行交接班手續，收班前認真做好班后的保養工作。

（4）備好入冬物資：車輛機械設備應加設保溫套，配好防凍液、防滑液等，準備冬期用各種燃料和潤滑油料。

（5）遇有六級及六級以上大風時，塔吊停止作業。

（6）設備管道涂刷防銹漆，應在采暖條件下進行，室溫保持均衡，相對濕度為60%，不得突然變化。當需要室外施工時，其最低環境溫度不應低于5℃，遇有大風、雪時應停止施工。

（7）外掛板安裝使用吊車時，應注意在吊車就位注意地面是否有積雪，避免吊車出現滑移現象。且在雨雪后及時清掃吊車上積雪。

6、回填土工程

（1）回填土工程的冬期施工，施工前應做好準備工作，并應連續施工；冬期施工時，運輸道路和施工現場應采取防滑和防火措施。

（2）冬期土方回填時，每層鋪土厚度應比常溫施工時減少

20%-25%，鋪土厚度為150～200mm，預留沉降量應比常溫施工時增加。

（3）冬期填方施工不得采用含有凍土塊的土回填，整個填方上層部位應采用未凍的或透水性好的土質回填，其厚度應符合設計要求。

7、砌筑工程 1）磚、砌塊在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等，不得使用遭水浸和受凍后表面結冰、污染的磚或砌塊；

2）砌筑砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥配制，不得使用無水泥拌制的砂漿；

3）現場拌制砂漿所用的砂中不得含有直徑大于10mm的凍結快或冰塊；

4）砂漿拌合水溫不宜超過80℃，砂加熱溫度不宜超過40℃，且水泥不得與80℃以上熱水直接接觸；砂漿稠度宜較常溫適當加大，且不得二次加水調整砂漿和易性。

5）砌筑間歇期間，宜及時在砌體表面進行保護型覆蓋，砌體表面不得留有砂漿。繼續砌筑時，應將砌體表面清理干凈。

6）砂漿試塊的留置，除應按常溫規定要求外，尚應增設一組與砌體同條件養護的試塊，用于檢驗轉入常溫28天的強度。

8、防水工程

應選擇晴朗天氣進行施工，不得再雪天和五級風及其以上或基層潮濕、結冰、霜凍條件下進行。

高聚物改性瀝青熱熔法施工環境溫度不宜低于10℃。材料進場后，應存放于通風、干燥的暖棚內，并嚴禁接近火源及熱源。

施工時，合理安排各項工序，連續操作，已完成的部位及時覆蓋，防止受潮或 受凍。

9、基坑檢測

冬季基坑監測按觀測頻率嚴格執行，根據現場條件，定期復核基準點，在有必 要的情況下加密觀測頻率。并及時上報相關資料。

進入冬季施工后，對周圍建筑物的變形，尤其是教堂及商鋪要加強觀測，掌握第一手資料，若發生異常，根據情況采取應急措施，并及時聯系業主、監理、設計等單位現場勘查，并敲定處理方案。