第一篇：冬季施工安全生產技術措施2009年10月15日

中電公司雨季施工安全措施

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中電公司華能阜新風電安裝項目部

2009年11月1日

目

錄

1．前言...........................................................................................................2 2．雨季生產安全組織...................................................................................2 3.安全技術措施：.........................................................................................2

3.1塔筒吊裝安全措施............................................................................2 3.2機艙吊裝安全措施............................................................................3 3.3葉片吊裝安全措施............................................................................4 3.4電氣安裝安全措施............................................................................5 4．雨季安全生產管理...................................................................................5

4.1班組長安全責任................................................................................5 4.2作業安全管理....................................................................................6 4.3安全用電和消防管理........................................................................6 4.4交通安全管理....................................................................................8 4.5加強設施、設備的安全管理.............................................................8 4.6技校實習學生和實習大學生管理......................................................9 4.7本規定未明確的內容........................................................................9 4.8 發生事故后的處理...........................................................................9 5.安全專用款……………………………………………………………………….9

1．前言

風電安裝項目一般都在偏遠地區，施工難度較大。為保證雨季施工生產的順利進行，保證風電機組的順利吊裝和電氣安裝的質量，保障職工的人身安全、機器設備的正常運轉，結合雨季施工的特點和我項目部施工的特點制定本措施。

2．雨季生產安全組織

為保證雨季施工的安全，風電安裝項目部成立安全生產小組。

組

長：孫波濤

副組長：吳德紅

張宏耀

組

員：毛彩云

吳炳山

李林

3.安全技術措施：

針對在雨季進行的風電機組安裝施工，地面和塔筒表面易露水和雪后的濕、滑現象，結合風塔塔筒的結構特點采取相應的雨季施工安全技術措施。3.1塔筒吊裝安全措施

3.1.1 吊裝前認真檢查吊索具，如達到報廢標準，則立即停止使用，并定期對吊索具進行載荷測驗。

3.1.2 吊裝前認真檢查塔筒吊耳螺栓緊固程度，要求每個螺栓緊定力矩相

等，若吊鎖具、吊耳螺栓上有冰雪現象，必須清理干凈。

3.1.3 吊裝前認真檢查吊車支腿是否墊牢，不得直接支車于凍土層上，必須墊好路基板，做好防滑措施。在吊裝過程中，應時刻注意吊車支腿是否有下陷、側滑等情況。

3.1.4 吊裝前拉好警戒線，并設專人看護。

3.1.5吊裝過程中，禁止無關人員在吊車工作半徑內活動或停留；起吊后的塔筒下端嚴禁有人。

3.1.6 塔筒的中段和上段吊裝時，應系好溜繩。

3.1.7 高空裝卸塔筒吊耳的人員及高空起重指揮人員應系好安全帶，如遇雨雪天氣應做好防滑安全措施。

3.1.8 在兩節塔筒即將對接時，在塔筒平臺的人員的身體部位禁止超出塔筒上緣，以免碰傷或擠傷。

3.2機艙吊裝安全措施

3.2.1吊裝前認真檢查吊索具，如達到報廢標準，則立即停止使用，并對定期對吊索具進行載荷測驗。

3.2.2吊裝前認真檢查塔筒吊耳螺栓緊固程度，要求每個螺栓緊定力矩相等，若吊鎖具、吊耳螺栓上有冰雪現象，必須清理干凈。

3.2.3吊裝前認真檢查吊車支腿是否墊牢，不得直接支車于凍土層上，必須墊好路基板，做好防滑措施。在吊裝過程中，應時刻注意吊車支腿是否有下陷、側滑等情況。

3.2.4吊裝前拉好警戒線，并設專人看護。

3.2.5吊裝前應在機艙前、后端系好溜繩，并對機艙前端的溜繩做保護措施，防止磨斷。

3.2.6吊裝過程中，禁止無關人員在吊車工作半徑內活動或停留；起吊后的塔筒下端嚴禁有人。

3.2.7到塔筒上段平臺的起重指揮人員及輔助人員應系好安全帶，如遇雨雪天氣應做好防滑安全措施。

3.2.8機艙即將與塔筒上段對接時，在塔筒平臺的人員的身體部位禁止超出塔筒上緣，以免碰傷或擠傷。3.3葉片吊裝安全措施

3.3.1吊裝前認真檢查吊索具，如達到報廢標準，則立即停止使用，并對定期對吊索具進行載荷測驗。

3.3.2吊裝前認真檢查塔筒吊耳螺栓緊固程度，要求每個螺栓緊定力矩相等，若吊鎖具、吊耳螺栓上有冰雪現象，必須清理干凈。

3.3.3吊裝前認真檢查吊車支腿是否墊牢，不得直接支車于凍土層上，必須墊好路基板，做好防滑措施。在吊裝過程中，應時刻注意吊車支腿是否有下陷、側滑等情況。

3.3.4吊裝前拉好警戒線，并設專人看護。

3.3.5 葉片與輪轂組對時，應及時判斷并清除葉片轉動調整范圍內的障礙物，防止葉片受損。對接時，扶持人員應防止擠傷、碰傷。

3.3.6 組對好的葉片吊裝前，除溜尾葉片之外的兩個葉片應系溜繩，并套好襯布，防止溜繩過程中葉片受損。

3.3.7吊裝過程中，禁止無關人員在吊車工作半徑內活動或停留；起吊后的塔筒下端嚴禁有人。

3.3.8到機艙內的起重指揮人員及輔助人員應系好安全帶，如遇雨雪天氣應做好防滑安全措施。

3.3.9 由于雨季風大，吊裝葉片時控制在風速8米/秒內，超過8米/秒的風速不吊裝，雨雪天氣不吊裝。吊裝過程中突遇大風時，立及停止上升卷揚，把葉片轉到順風方向并把攬風繩、溜繩固定在樹樁、地錨上。

3.4電氣安裝安全措施 3.4.1 電纜布線安全措施

電纜下料時，地上鋪上篷布，嚴禁在地上直接拖拉電纜，以防劃傷電纜絕緣層。布線時，應理順，嚴禁打結、生拉硬拽，以防造成電纜受損。第二段塔筒上的電纜往第一段塔筒鋪設時，一定要小心，嚴禁快速下放。3.4.2 電纜接頭安全措施

電纜中間接頭時，要清理好銅線的氧化層、絕緣皮，填充膠要填密實、圓滑，熱縮管加熱時，均勻受熱，防止在一個地方長時間烘烤造成熱縮管收縮不成形或烤糊的現象，必要時用兩個熱風機進行加熱烘烤。

4．雨季安全生產管理

4.1班組長安全責任

各班雨季安全檢查班長要親自掛帥，明確職責，細化任務，落實到人。各施工點、關鍵要害防火部位要指定專人負責。

4.2作業安全管理

4.2.1施工人員作業時必須戴防寒安全帽，穿棉工作服，戴棉手套。不得赤手直接接觸金屬物體，不得穿塑料、光底、硬底鞋作業。

4.2.2作業人員在鉆孔、打錘時不得戴手套。同時，所有作業人員工作前要注意檢查穿戴勞保服工作鞋，切記注意著裝細節，雨季穿戴厚重，易拖掛衣物，引起事故。

4.2.3雨雪、大霧、大風天氣禁止從事高空作業、吊裝作業。

4.2.4各種油箱、儲油桶、輸油管、閥門等凍結時，須用熱水或蒸汽解凍，禁止用火烘烤。

4.2.5因工藝技術要求，需對材料、部件進行加熱時，應有專人管理加熱系統，并做好監護。檢查加熱溫度時，要用溫度測試儀，不得用手觸摸。電加熱器要做好絕緣、接地。

4.2.6吊車支腿不得直接支在凍土上，必須鋪設路基板，吊裝的物件與地面或其它物件凍結在一起時，應在化凍后墊起，方可吊運。4.2.7合理安排作業時間，避免過度疲勞和長時間在野外作業。

4.2.8 爬梯前，整理好自己佩戴的安全帶、衣服，防止掛在其他物體上，爬梯時，必須系好專用安全帶，爬梯速度不得太快，每一層必須休息，爬梯時不得戴厚的棉手套，以防抓梯滑手發生意外。4.3安全用電和消防管理

4.3.1在生產區、生活區、辦公區、材料庫、發電機區域、油桶附近等重要部位，要配齊消防器材，并做好干粉滅火器材的入冬保溫、維修工作。對

有關電氣設備設施要按規定做好漏電保護。

4.3.2 辦公室、休息室、宿舍采用煤炭、天然氣、液化石油氣取暖時，要做好室內通風工作，防止中毒。職工宿舍睡前要滅火，并安排專人負責檢查確認。

4.3.3車廂房、可燃物存放較多的場所，禁止用明火、電爐、碘鎢燈、大燈泡等取暖。

4.3.4禁止用電爐取暖。確需用電暖器取暖的、必須辦理審批手續，明確使用人、使用地點、使用期限、功率等，并由專業電工對線路、控制器進行檢查，防止超負荷用電。禁止使用鐵絲、銅絲等替代保險絲。

4.3.5取暖設施與可燃物要保持足夠的安全距離。在人員離開時，要確保停電滅火。

4.3.6垃圾處理原則上不準焚燒，在特殊情況下需要焚燒的，在得到甲方等有關部門允許后，要采取安全措施，選擇安全的位置，指定監護人方可進行。在確認燃燼，無火災危險的情況下監護人方可離開。

4.3.7加強對休息室的管理，禁止躺在床上吸煙；煙頭扔進煙灰缸，不得隨地丟棄。不得在室內亂拉亂扯電源線，不得將電源插座放在床上或固定在床腿上，不得使用電加熱器插入暖瓶燒水，防止發生觸電和火災事故。4.3.8在生產、生活用電方面重點加強設備、線路老化及保護設施配置情況的檢查，各用電場所，每臺在用設備或手持電動工具的開關箱內，除裝設過負荷、短路保護裝置外，各使用II類電動工具的場所要裝設額定電流不大于30mA，額定漏電動作時間小于0.1S的漏電保護器，現場用電逐步規范成“一機一閘一保護”制，負荷線必須采用低溫型的橡皮護套銅芯軟纜，并控制好各接頭處的絕緣，所用工具外殼、手柄、負荷線、插頭、開關等

必須完好無損，使用前做空載檢查，運轉正常后方可使用。安裝維修或拆除臨時用電須由電工完成，明確用電管理責任，切實做好預防電氣火災和電氣事故工作。4.4交通安全管理

4.4.1進入雨季，車輛必須加裝防凍液，玻璃水，出車前應系統地進行檢查，杜絕車輛“帶病”上路。

4.4.2運輸車輛，特別是接送員工上下班的車輛，要控制行駛速度，嚴禁各類違章駕駛現象，運輸貨物要檢查封車要牢固，封車用的索具要認真檢查，確保乘員及運輸物品的安全。

4.4.3因雨、雪天氣等原因影響駕駛人視線時，應停車休息；避免在有積雪或結冰的路面上行駛。

4.4.4 遇有霧天時，要打開雙閃和霧燈，仔細觀察路況，謹慎駕駛。如果大霧視線在十米以內的情況下嚴禁出車。

4.4.5嚴格執行派車單制度、準駕證制度和帶車人安全負責制度，杜絕酒后駕車、私自出車、無準駕證和領導干部駕公車現象。4.4.6配合施工的車輛嚴禁在地坑、地溝邊沿行走和停放。4.4.7山上行車要限速15公里／小時。

4.4.8特殊情況下未加防凍液的車輛，運行結束后要及時排水，防止設備凍壞。

4.5加強設施、設備的安全管理

4.5.1供水管道、水箱、閥門等要用保溫材料進行保溫處理。

4.5.2對各種生產、生活設施、設備在入冬前應進行檢查，對不牢固的設施要進行加固，防止因雨雪或大風引起倒塌。各種用水設備應加防凍液。4.5.3雨雪天氣過后，要立即清除生活區、施工現場、道路、作業平臺上的積雪，必要時灑防滑材料。4.6技校實習學生和實習大學生管理

加強實習學生的安全技能教育及監護，嚴格執行公司對實習學生的安全管理的制定。

4.7本規定未明確的內容

執行相關的安全技術措施和相關的操作規程。4.8 發生事故后的處理

發生意外時，啟動風電安裝項目部整體應急救援預案。

5.安全專用款

5．1為了加強施工人員及設備安裝安全，特設立安全保障金4000元整，做到專款專用，以備安全用品之需要。

第二篇：冬季施工安全生產技術措施方案

冬季施工安全生產管理方案

為加強公司在建工程冬季施工安全管理工作，并進一步落實各級在安全生產活動中的責任，依據《中華人民共和國安全生產法》和國家、行業有關安全生產的規程規范，現就冬季安全生產管理工作作出如下安排，請公司各職能部門、各項目部認真貫徹執行。

一、建立健全公司及項目冬季施工安全管理工作組織體系，切實保證安全生產管理目標的有效實現。

1、充分認識冬季安全生產管理工作的嚴峻性和緊迫性，高度重視冬季安全生產管理工作，加大對冬季安全生產管理工作的管理。冬季是工程施工事故高發時段，因此，公司進一步強調各級第一負責人即第一安全責任人的目標管理體系，各級都要嚴格目標責任管理，一級抓一級，層層抓落實，切實保證冬季施工安全防范措施落到實處。

2、認真組織學習安全生產管理方面的法律、法規、規范、規程及有關規定，及時嚴格貫徹落實上級有關文件要求。

3、各項目部及時編制冬季施工方案，并按程序上報相關部門組織審核、審批。

4、強化現場安全生產教育培訓，尤其三級教育培訓工作，高度重視和抓好班前安全活動和“反三違”活動的開展，對存在的問題，必須立即整改并及時依照程序匯報。

二、冬季施工安全管理工作的重點及要求

各項目部要嚴格按照規程規范和有關要求，采取有效措施，將“防 人身事故、防火災、防坍塌、防爆炸、防凍、防滑、防中毒和防交通事故”，作為冬季建筑施工管理工作的重點工作，加強對開挖作業、邊坡作業、腳手架作業、起重機械作業、高處和交叉作業、施工用電及臨建設施等重點部位和重點環節的監控，確保施工安全。

1、防人身傷害事故

⑴ 施工現場要加強對建筑物臨邊、屋面臨邊及預留洞口、樓梯臨邊等安全防護設施的設置。防護棚、防護欄桿等防護設施，必須按照要求，使用定型化、工具化的安全防護設施。同時要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。

⑵ 高處作業人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；

⑶ 遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業；

⑷ 腳手架與建筑物之間距離過大超出規范要求的，要采取安全防護措施；對施工現場腳手架、安全網等防護設施的拆除，要實行嚴格的內部審批制度，不得隨意拆除；腳手架必須有安全技術措施，搭設完后必須進行驗收后方可投入使用。

2、防火災事故

⑴ 冬季氣候干燥，風力大，易發生火災事故，重點做好作業區、生活區、易燃易爆物品存放區、倉庫、配電設施等重點部位的消防安全管理，實行重點防范、重點監控，排除火災隱患；

⑵ 加強防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質的區域，應對 作業人員加強禁止煙火的教育建立各級防火安全責任制度；教育員工正確使用滅火器材，學會逃生自救知識，防患于未然；

⑶ 合理有效地配置滅火消防器材，消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查；

⑷ 加強冬季取暖的統一管理，宿舍的公用取暖設施應設專人管理。現場嚴禁在宿舍內使用電爐或采用明火取暖。公司辦公樓下班前必須檢查電源，做到人離斷電；

⑸ 各項目要加強動火管理，對動用電氣焊等明火作業，要實行嚴格的動火審批制度，并設動火監護人，實行現場監護；實行明火作業時，必須避開易燃易爆物品和裝置，操作完畢后要認真清理現場，防止產生暗火；嚴禁在明火作業范圍內同時從事油漆等易產生揮發性氣體的作業；使用易揮發性材料時，應隨時封閉其容器，擦拭后的棉紗等物品應集中存放并遠離熱源；嚴禁在運行中的管道、裝有易燃易爆的容器和受力構件上進行焊接和切割；對各種用途的臨時用房、倉庫、貯罐、堆料等要合理布局，保證有足夠的安全通道、防火間距。安全通道應保持暢通，標識醒目。

3、防凍、防滑事故

⑴ 防止施工場地、運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈。

⑵ 工地臨時水管應埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應放盡。

⑶ 應由專業電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁其它人 員隨意拆、改裝電氣線路。

⑷ 嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪后應對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。

⑸ 霜、雪過后要及時清掃作業面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。

⑹ 重視施工機械設備的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機械設備應結合例行保養進行一次換季保養，確保各種安全裝置、限位裝置有效可靠;對于長期停用的機械設備，應放凈設備和容器內的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機械設備，工作結束停機后要求將設備內存水放凈；做好塔機、物料提升機、外用電梯等設備基礎的檢查監控，提高設備的防凍、防風及防坍塌的能力。

4、防中毒事故

⑴ 施工現場的易燃、易爆及有毒物品要建立嚴格的管理制度，定點分類存放，設有明顯標識，并有專人負責；

⑵ 宿舍與存放易燃、易爆及有毒物品的倉庫應有足夠的安全距離；對使用有毒材料的作業人員配備安全可靠的防護用具，并采取有效措施保持作業場所通風良好，嚴防中毒事故；

⑶ 宿舍門窗玻璃要完好，正確使用取暖設施，保持室內通風良好；宿舍內嚴禁使用木柴、炭火取暖，嚴禁亂拉、亂接用電設施，防 止發生煙、煤氣中毒和引發火災事故，同時要加強對食用鹽的管理，防止出現亞硝酸鈉(工業用鹽)中毒事故。

5、防交通事故

⑴ 廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識。

⑵ 做好車輛的換季保養工作，要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液、發動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況。

⑶ 汽車必須通過結冰的河流、溝渠時，應下車仔細檢查冰層的厚度和強度，在確認絕對安全的情況下方可通行。

⑷ 遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止尾追事故的發生。

6、強化事故應急預案管理。

⑴ 建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。

三、加大監管力度，嚴格責任追究

1、公司在建項目各項目部應嚴格按公司要求，開展冬季施工安全綜合整治活動，對發現的安全隱患按照“三定”原則，及時落實整改，并進行跟蹤檢查，全面落實安全防范措施。

2、公司將在十二月份組織冬季施工安全管理工作專項檢查，對制度不健全、檢查不及時、整改不到位、安全隱患重復出現及現場存在嚴重事故隱患的，將予以通報批評并進行嚴肅處理。

二零一三年十一月五日

第三篇：冬季施工安全技術措施

冬季施工安全技術措施

冬季施工由于施工條件及環境不利，主要表現為氣溫較低，有霜凍，雨雪天氣后，地面濕度大，是各種安全事故多發季節。為了確保冬季施工的安全，做好相關的防范工作，特制定本措施。

全面做好防凍、防火、防中毒、防意外傷害工作，確保冬季施工、生產、生活安全。

一、高處作業防護措施

1、高處作業施工要佩戴安全帽、安全帶。

2、使用落地式腳手架必須使用密目安全網沿架體內側進行封閉，網之間連接牢固并與架體固定，安全網要整潔美觀。

3、在2米以上高度從事支模、綁鋼筋等施工作業時必須有可靠防護的施工作業面，并設置安全穩固的爬梯。

4、物料必須堆放平穩，不得放置在臨邊和洞口附近,也不得妨礙作業、通行。

5、對施工現場以外人或物可能造成危害的，應當采取安全防護措施。

6、嚴禁向下拋擲工具或材料，防止高空落物傷人。

二、臨時用電安全措施

1、施工現場臨時用電工程必須由電氣工程技術人員負責管理，明確職責，現場各類配電箱和開關箱必須確定檢修和維護責任人。

2、臨時用電配電線路必須按規范架設整齊，架空線路必須采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線。電纜線路必須按規定沿附著敷設和采用埋地方式敷設，不得沿地面敷設。

3、配電系統必須實行分級配電。各級配電箱、開關箱的箱體安裝和內部設置必須符合有關規定，箱內電器必須可靠完好，其選型、定值要符合規定，開關電器應標明用途。

4、各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防塵，箱體應外涂安全色標，統一編號，箱內無雜物。停止使用的配電箱應切斷電源，箱門上鎖。固定式配電箱應設圍護欄，并有防雨砸措施。

5、獨立的配電系統必須按規定采用三相五線制的接零保護系統，非獨立系統可根據現場實際情況采取相應的接零或接地保護方式。各種電氣設備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規定采取可靠地接零或接地保護。

6、在采取接零或接地保護方式的同時，必須逐級設置漏電防護裝置，實行分級保護，形成分級保護，形成完整的保護系統。漏電保護裝置的選擇應符合規定。

7、現場金屬架構物（照明燈架、垂直提升裝置、超高腳手架）和各類高大設施必須按規定裝設避雷裝置。

8、手持電動工具的使用，依據國家標準的有關規定采用Ⅱ類、Ⅲ類絕緣型的手持電動工具。工具的絕緣狀態、電源線、插頭和插座應完好無損，電源線不得任意接長或調換，維修和檢查應由專業人員負責。

9、一般場所采用220V電源照明的必須按規定布線和裝設燈具，并在電源一側加裝漏電保護器。

10、使用電焊機應單獨設開關，電焊機外殼應做接地保護。電焊機兩側接線應壓接牢固，并安裝可靠防護罩。電焊把線應雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結構鋼筋做回路地線。電焊把線應使用橡套多股軟銅電纜線，線路應絕緣良好，無破損、裸露。電焊機裝設應采取防埋、防浸、防雨、防砸措施。交流電焊機要裝設防觸電保護裝置。

11、施工現場臨時用電設施和器材必須使用正規廠家的合格產品，嚴禁使用假冒偽劣等不合格產品。安全電氣產品必須經過國家級專業檢測機構認證。

三、施工機械安全措施

1、機械設備操作應保證專機人，持證上崗，嚴格落實崗位責任制，并嚴格執行清潔、潤滑、緊固、調整、防腐的“十字作業法”。

2、施工現場的起重吊裝必須由專業隊伍進行，信號指揮人員必須持證上崗，起重吊裝作業前應根據施工組織設計要求，劃定施工作業區域，設置醒目的警示標志和專職的監護人員。起重回轉半徑與高壓電線必須保持安全距離。

3、塔式起重機吊裝作業時，吊物嚴禁超出施工現場的范圍。六級以上強風必須停止吊裝作業。

4、施工現場機械設備安全防護裝置必須保證齊全、靈活、可靠。

5、施工現場的木工、鋼筋、混凝土、卷揚機械必須搭設防砸、防雨的操作棚。

6、鋼絲繩根據用途保證足夠的安全系數。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的，或打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。

四、冬季施工的安全技術措施

1、機械、車輛在凍土和冰雪路面上應緩慢行駛，不得急剎車，上坡時不得換檔，下坡時不得空檔滑行。在邊坡附近使用移動時，應當注意邊坡可承載的荷載，防止邊坡坍塌，造成傾翻事故。

2、施工用腳手架要有防滑措施，及時清理積雪，并經常進行檢查加固，保證腳手架的穩定性。

3、工人破除碎凍土時應當注意安全。去掉楔頭打出的飛刺。掌鐵楔的人和掌錘的人不能臉對臉，應當成90度，以防受到意外傷害。

4、春融期間施工前，對坑槽溝邊坡的固壁支撐結構應當進行全面檢查、深基坑應當派專人進行測量、觀察邊坡情況，發現有裂縫、疏松、支撐結構折斷走動等危險征兆時，應當立即采取措施。

5、使用煤爐取暖時，以應設戶外煙囪，門窗必須留有通風口，防止煤氣中毒。

6、防止亞硝酸鈉中毒，亞硝酸鈉是冬季常用的防凍劑、阻銹劑與人們食用的食鹽極為相似，人體攝入10mg，即可導致死亡。為此，必須加強對亞硝酸鈉的安全管理，監理嚴格的保管使用制度。

7、不得在凍土層上設置、安裝使用周期較長的機械設備，特別是起重吊裝設施，以防融凍時發生意外。

8、風雪過后進行施工作業時，必須對現場的各種安全防護設施，裝置進行全面檢查，確認無異常時方可作業。

9、野外施工作業人員，應當采取有效的個人防寒保暖措施，人體皮膚嚴禁接觸低溫表面，以防凍傷、凍僵。

10、冬季氣候干燥，使用明火時，附近不得有易燃物品、材料等，并設專人看管，明確責任。

11、嚴禁使用電爐取暖，用明火取暖時，必須確保安全，人員離開前必須用水熄滅余火。

12、嚴禁使用取暖火爐烘烤易燃易爆物品，以防火災傷人事件的發生。

13、加強對易燃、可燃材料的存放和使用管理，不得接近火源、照明燈具及帶電線路應遠離易燃、可燃材料存放處。

14、當即人們的穿著較多，身體靈敏度下降，在施工過程中，應當時時處處注意安全，以防摔、絆、跌、滑等造成意外傷害。特別是高空作業、臨邊作業要采取安全可靠的防墜落措施。

15、進行必要的冬季施工安全技術培訓和教育，使全體人員了解、掌握相關的安全生產知識和自救常識，做好自我防范工作。

16、對冬季施工生產中可能出現的各種安全事件，制定相應的應急救援預案，并進行演練。以最大限度的減少人員的傷亡和經濟損失。

第四篇：冬季施工技術措施

冬季施工技術措施

1.確定冬季混凝土施工配合比，并按要求摻加抗凍劑，以提高混凝土的抗凍性。攪拌站有可靠的冬季施工保證措施，能確保混凝土冬季施工的要求。

2.保證混凝土受凍前達到臨界強度，拆模時，混凝土強度必須達到?????，拆除時間以現場同條件試塊抗壓強度為準。

3.適當延長養護時間，砼達到足夠強度后再拆模。

4.控制混凝土拌合物的出機溫度，保證混凝土的入模溫度不低于5℃。以防混凝土在輸送過程中受凍或溫度過快降低。攪拌砂漿材料中不得有冰凍塊物，氣候有冰凍現象時，材料利用塑料薄膜和草包覆蓋。

5..混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪，采用地泵澆筑時，混凝土泵管外包保溫被（層）。

6..建立冬季施工測溫制度。在混凝土澆筑時按要求布置測溫孔、并編號，按冬季施工要求進行測溫工作。測溫工作派專人負責，在混凝土強度未達到????????以前每??測一次，以后每??測一次。所有各項測量及檢驗結果，均應填寫?混凝土施工記錄?和?混凝土冬期施工日記?。

7..負溫條件下焊接鋼筋時，應根據當時氣溫條件，搭設擋風設施和適當延長保溫時間。

第五篇：冬季施工技術措施

冬季施工技術措施

1、鋼筋工程

冬期施工時,本工程結構所用鋼筋在加工鋼筋時要符合以下條件：

（1）鋼筋冷彎：當環境溫度低于-10℃時，不得對HRB500、HRB400 鋼筋進行冷彎加工。（2）鋼筋焊接：

①當環境溫度低于-10℃時，不宜進行施焊；

②雪天或施焊現場風速超過5.4m/s（3級風）焊接時，要采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭避免碰到冰雪；

③鋼筋負溫電弧焊，采用分層控溫施焊。熱軋鋼筋焊接的層間溫度控制在150～350℃之間。焊接時應按規定選擇焊條和焊接電流，焊接時應采取防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。

④加工剝肋滾壓直螺紋絲頭時，應采用水溶性切削潤滑液，當氣溫低于0℃時，要摻入15%～20%亞硝酸鈉，不得用機油作潤滑液或不加潤滑液套絲。

⑤現場鋼筋應隨進場隨用，無法及時使用的鋼筋應堆碼整齊，并采用彩條布覆蓋，防止遇雪結冰。

2、模板工程

（1）冬施中遇有下雪天氣，要將模板用阻燃稻草被覆蓋；澆筑混凝土前，要認真檢查模板，清理干凈模板內積存的冰雪。

（2）冬施過程中，要注意及時清理模板上粘結的混凝土，澆完混凝土和拆模后的模板要保持干凈，必須隨拆隨清理，以保證混凝土質量和增加模板周轉使用次數。

（3）針對豎向和水平不同的結構部位、模板種類和冬期氣溫變化等的實際情況做好模板圍護保溫。豎向結構保溫主要采取拆模前、后外掛保溫材料的方式進行。水平結構采用上表面覆蓋防火石棉布及阻燃養護棉的方式進行保溫。

1）水平構件

①混凝土澆筑時，邊澆筑邊覆蓋防火石棉布及阻燃養護棉，收面時將其掀開，收完后再進行恢復。

②上人時間控制在同條件試塊抗壓強度需達到1.2Mpa以上方可進行下道工序。

2）豎向構件

嚴格控制混凝土入模溫度在5℃以上，防止混凝土早期受凍。加強測溫人員管理，當測溫發現溫度偏低時，應立即檢查其原因，采取相應的應急措施。模板和保溫層在混凝土達到抗凍臨界強度（4.0N/㎜2，此強度根據不同階段同條件混凝土試塊抗壓強度確定）并冷卻到5 ℃后方可拆除。拆模后，立即鋪設保溫材料，使其緩慢冷卻，經項目技術部書面通知達到臨界強度后方可拆除保溫。框架柱模板拆模后，纏繞一層防火石棉布再掛阻燃稻草被保溫要求覆蓋嚴實。

（4）冬季混凝土上強度較慢，所以周轉層增加一層，即增加一層周轉材料。

3、混凝土工程

本工程結構混凝土強度等級按設計圖紙施工，全部采用商品混凝土。在整個冬期施工中，如何保證混凝土分項工程的施工質量是整個冬期施工的重點和難點。（1）冬期施工中，商品混凝土的使用必須嚴格按地方有關規定執行。對混凝土的強度控制，以采取早強措施為主，要認真執行配合比，水泥強度等級不低于P.O42.5，選用普通硅酸鹽水泥，最小水泥用量不低于280kg/m3，水膠比不大于0.55。要嚴格檢查控制混凝土原材料拌制混凝土所采用的骨料清潔，堅硬干燥，選用連續級配的粗骨料，其含泥量不得大于1.0%，泥塊含量不得大于0.5%，細骨料含泥量不得大于3.0%，泥塊含量不得大于1.0%，且不得含有冰、雪、凍塊及其他易凍裂物質，堆放時用防雨雪帆布覆蓋。對使用的防凍劑要重點進行審查，當采用摻鉀、鈉離子的防凍劑時，不得采用活性骨料或在骨料中混有這類物質的材料。

（2）混凝土的運輸和澆筑

保證混凝土在運輸中，不得有表層凍結、混凝土離析、塌落度損失過大等現象。保證運輸中混凝土降溫度速度不得超過5℃/h。嚴禁使用有凍結現象的混凝土。罐車必須裝上保溫套，接料前用熱水濕潤后倒凈余水，以減少混凝土的熱損失。

①混凝土攪拌車到達現場時，混凝土的出罐溫度不得低于10 ℃，入模時混凝土的溫度不得低于5℃。采用泵送混凝土時，輸送泵管用阻燃稻草被包裹嚴密搭接100mm，并應采用與施工混凝土同配比砂漿進行預熱。途中混凝土溫度不能降低過快，一般每小時溫度降低不宜超過5～6℃，如超過應再增加保溫層厚度。

②澆筑混凝土前應清除模板和鋼筋上的冰雪和雜物。清除冰雪時不能用澆熱水融化的方法，要采用小型空壓機吹干凈，嚴禁采用噴燈烘烤。

③混凝土的澆筑應連續進行，各工序應緊湊協調，施工中要盡量集中和縮小工作面，嚴格控制澆筑順序，并隨澆隨用防火石棉布覆蓋，防止混凝土過早受凍和形成冷縫。分層澆筑厚混凝土時，已澆筑層的混凝土溫度在未被上一層混凝土覆蓋前不應低于2℃。

④在施工縫處接著澆筑混凝土時要先除掉松動石子并清除干凈，鋪抹與混凝土砂漿成份相同的砂漿一層，才允許澆筑。

⑤混凝土澆筑過程中按事先繪制的混凝土測溫布置圖預留測溫孔預埋管。

⑥密切注意天氣情況，避免雪天澆筑混凝土。

（3）混凝土的養護

①冬施混凝土采用綜合蓄熱法：即混凝土配比中加入適當的抗凍外加劑，并利用加熱拌制的混凝土的熱量及水泥水化釋放出來的熱量，通過適當的保溫材料覆蓋進行養護，防止熱量過快散失，延緩混凝土的冷卻速度，保證混凝土能在正溫環境下達到預期強度要求的一種方法。施工時，模板外和混凝土表面覆蓋的保溫層，不應采用潮濕狀態的材料，也不應將保溫材料直接覆蓋到潮濕的混凝土表面，新澆筑混凝土表面應鋪一層防火石棉布。混凝土澆筑后應采用防火等石棉布防水材料對裸露表面覆蓋并保溫。對邊、棱角部位的保溫層厚度應增大到面部位的2倍～3倍，混凝土在養護期間應防風、防失水。

②冬期澆筑的摻用防凍劑的混凝土，其受凍臨界強度應符合規范規定：當室外最低氣溫不低于-10時不得小于4.0N/mm2。抗滲混凝土臨界強度不宜小于設計強度的50%。

③對于構件的邊棱、端部和凸角要特別加強保溫，新澆混凝土與已硬化混凝土連接處應及時加設保溫被等保溫措施。

④冬期施工，嚴格監測混凝土的強度。本工程采用測試同條件試塊抗壓強度的方法控制保溫的拆除時間（專門檢驗受凍臨界強度）。澆筑混凝土時，要求試驗工做試塊放在車道內（施工面上）同條件進行養護，時間準確到小時，在12小時～72小時內到試驗室試壓，并將試壓結果立即通知技術人員，經技術人員校對，混凝土強度達到臨界強度，再通知拆除保溫。

（4）上人控制

樓板混凝土澆筑完成后，不得過早上人上料（按當時氣候條件，上人時間控制 應按同條件試塊抗壓情況確定，強度需達到1.2Mpa以上），根據實際情況，現場配備回彈儀，在特殊情況下，現場回彈，達到要求后，方可進行下道工序施工。（5）混凝土冬期施工測溫

①人員準備：設經過專門培訓的固定人員負責測溫工作，每個施工段的主管工長分別為各段的測溫負責人，每個施工段設2人進行測溫操作（此人員須經過測溫培訓合格，由各段主管工長安排）；大氣測溫、原材料測溫由試驗員負責。

②工具準備：測溫計采用玻璃液體溫度計。

③冬施期間要密切注意天氣變化情況，尤其要及時掌握寒流預報及大風預報，做好氣溫、氣象記錄，并按規定做好測溫記錄。

④對混凝土出罐溫度、混凝土入模及時測溫，每2小時測試一次。

⑤摻防凍劑混凝土，從混凝土入模開始至混凝土未達到受凍臨界強度之前，每隔2h測溫一次，達到受凍臨界強度以后，應至少每隔6h 測溫一次，連續測溫七天；當混凝土達到臨界強度，且拆模時混凝土表面溫度與環境溫度之差不得超過20℃，混凝土降溫速度不超過5℃

/h，測溫孔溫度和大氣溫度接近時，現場測溫工作結束。

⑥養護時注意事項：測量放線必須隨掀開保溫材料隨放線并隨時覆蓋；對墻、柱上口保溫最薄弱部位應加蓋保溫并密封嚴實、周圈封好。

⑦混凝土冬期施工，各段安排專職測溫員測出混凝土養護期間的溫度，認真如實做好每個段的測溫記錄，以準確反映混凝土內實際溫度及混凝土表面溫度，采取有效保溫措施防止混凝土受凍。

（6）混凝土的拆模

①模板和保溫層在混凝土達到要求強度并冷卻到5℃后方可拆除。拆除模板時混凝土表面溫度與自然氣溫之差不得超過20℃，若氣溫之差大于20℃，墻拆模后的混凝土表面應及時采用二層阻燃養護棉覆蓋保溫養護，使其緩慢冷卻，避免混凝土出現裂縫和早期受凍。

②在拆除模板時若發現混凝土有粘模現象應立即停止拆卸，上報項目技術部門提出處理意見后，方可繼續拆除。

③對不拆除模板的混凝土，則采用保溫材料予以保護，待結構混凝土達到規定強度后才允許承載。

（7）混凝土試塊制作及管理

①冬期施工混凝土試塊除應按規定留置外，尚應增加與結構同條件養護試塊，分別用于檢驗混凝土的拆模強度、受凍臨界強度和轉入常溫養護28天的強度（大體積混凝土采用養護60天的強度），具體制作要求如下： 1）標養試件一組，齡期28天

2）受凍臨界強度試件一組，同條件成型及養護，齡期一般2～4天（可根據實 際情況調整）

3）同條件養護28天再轉標準養護28天的試件一組

4）拆除模板的試件一組，同條件養護

5）結構實體試件與結構同條件養護，根據實體檢驗計劃的要求制作 ②同條件養護試塊做好后，交該施工段工長負責放在樓層施工面上同條件養護，時間準確到小時，結構拆模前送項目試驗室檢驗，試壓前應按“成熟度”進行測算，試壓后試驗單經項目總工審查合格無誤后，混凝土強度達到臨界強度再通知拆除模板或拆除保溫（凡需要同條件養護的，包括拆模用、臨界強度、同轉標、結構實體等，成型及養護必須與結構同條件進行）。

③冬期施工混凝土試件標準養護需按以下要求：

1）試件成型后立即用不透水的薄膜覆蓋表面。

2）標養試件應在溫度為20土5℃的試塊成型操作間靜置一晝夜至二晝夜，然后編號拆模。拆模后立即放入溫度為20土2℃，相對濕度為90%以上的標準養護室中養護。

3）標準養護室內的試件應恒溫的水池中。

4）必須采取有效措施保證標養室的溫度及濕度要求（設置控溫加熱水箱，禁止使用電爐加熱及壁掛式電熱器），按規定進行測定并記錄。

4、水電安裝工程

（1）按冬期施工要求，做好各工種之間配合,重點抓好地下室的封閉，確保室溫 5℃以上。

（2）各類材料堆放于室外的要搭設棚子。棚子應牢固安全可靠，防積雪壓塌。

（3）安裝于室外或露出室外的設備要用塑料布包好，以免雜物、雨雪灌入。怕凍設備應用棉被包好。

（4）正常情況下，各系統的安裝工作可以進行，若情況異常應立即停止。

5、機械設備工程

（1）進入冬施前，對工地所有在用、停用、待修、在修及庫存的機械設備，進行一次全面徹底的檢查，如有問題及時整改，切實落實冬施期間機械設備的管理、維護工作。

（2）不用的機械設備入庫存放，對各封閉和暫時停用的機械設備、車輛要將水放凈掛好牌，防止凍壞、損傷。

（3）多班作業的機械設備，應按規定嚴格執行交接班手續，收班前認真做好班后的保養工作。

（4）備好入冬物資：車輛機械設備應加設保溫套，配好防凍液、防滑液等，準備冬期用各種燃料和潤滑油料。

（5）遇有六級及六級以上大風時，塔吊停止作業。

（6）設備管道涂刷防銹漆，應在采暖條件下進行，室溫保持均衡，相對濕度為60%，不得突然變化。當需要室外施工時，其最低環境溫度不應低于5℃，遇有大風、雪時應停止施工。

（7）外掛板安裝使用吊車時，應注意在吊車就位注意地面是否有積雪，避免吊車出現滑移現象。且在雨雪后及時清掃吊車上積雪。

6、回填土工程

（1）回填土工程的冬期施工，施工前應做好準備工作，并應連續施工；冬期施工時，運輸道路和施工現場應采取防滑和防火措施。

（2）冬期土方回填時，每層鋪土厚度應比常溫施工時減少

20%-25%，鋪土厚度為150～200mm，預留沉降量應比常溫施工時增加。

（3）冬期填方施工不得采用含有凍土塊的土回填，整個填方上層部位應采用未凍的或透水性好的土質回填，其厚度應符合設計要求。

7、砌筑工程 1）磚、砌塊在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等，不得使用遭水浸和受凍后表面結冰、污染的磚或砌塊；

2）砌筑砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥配制，不得使用無水泥拌制的砂漿；

3）現場拌制砂漿所用的砂中不得含有直徑大于10mm的凍結快或冰塊；

4）砂漿拌合水溫不宜超過80℃，砂加熱溫度不宜超過40℃，且水泥不得與80℃以上熱水直接接觸；砂漿稠度宜較常溫適當加大，且不得二次加水調整砂漿和易性。

5）砌筑間歇期間，宜及時在砌體表面進行保護型覆蓋，砌體表面不得留有砂漿。繼續砌筑時，應將砌體表面清理干凈。

6）砂漿試塊的留置，除應按常溫規定要求外，尚應增設一組與砌體同條件養護的試塊，用于檢驗轉入常溫28天的強度。

8、防水工程

應選擇晴朗天氣進行施工，不得再雪天和五級風及其以上或基層潮濕、結冰、霜凍條件下進行。

高聚物改性瀝青熱熔法施工環境溫度不宜低于10℃。材料進場后，應存放于通風、干燥的暖棚內，并嚴禁接近火源及熱源。

施工時，合理安排各項工序，連續操作，已完成的部位及時覆蓋，防止受潮或 受凍。

9、基坑檢測

冬季基坑監測按觀測頻率嚴格執行，根據現場條件，定期復核基準點，在有必 要的情況下加密觀測頻率。并及時上報相關資料。

進入冬季施工后，對周圍建筑物的變形，尤其是教堂及商鋪要加強觀測，掌握第一手資料，若發生異常，根據情況采取應急措施，并及時聯系業主、監理、設計等單位現場勘查，并敲定處理方案。