第一篇：某工程冬季施工安全技術措施

XXXX工程 冬季施工安全技術措施

一、工程概況

1.1工程概況

XXXX段工程設計標段總長3534m，包含樁號為SH（3）4+504.1～SH（3）8+038.1。渡槽在樁SH(3)6+695.6處與將相河交叉，采用河穿渠形式連接，在樁號SH(3)7+279.5 處與魯平公路交叉，采用路穿渠形式連接。

1.2水文和氣象條件

XX縣屬大陸性季風氣候區，氣象變化受大陸季風影響，根據段內魯山站資料統計，段內霜凍最早初日為10月21日，最晚終日為4月15日；地面穩定凍結初日為12月26日，穩定凍結終日為1月4日，歷年月最大凍土深度為16cm。

二、編制依據

1、《施工現場臨時用電安全技術規程》 JGJ46-2005；

2、《建筑機械使用安全技術規程》 JGJ33-2001；

3、《建筑工程高處施工安全技術規程》 JGJ80-91；

4、《水利水電工程施工安全防護設施技術規程》 DL/T 5162-2002；

5、《水利水電建筑安裝安全技術工作規程》 SD 267-1988;

6、《水工混凝土施工規范》DL-T5144-2001；

三、安全技術措施

3.1本合同施工安全管理目標是：無責任死亡事故發生、杜絕重大機械設備事故、重大火災事故、特大交通事故、重大垮（塌）事故，創建安全施工樣板工地。

本工程冬季主要有箱基渡槽基礎開挖、箱基渡槽基礎砂礫料換填、土方回填、混凝土工程施工等。

項目部冬季安全管理工作要對每個施工部位和生活營地逐一進行隱患清查，明確分工、落實責任、嚴格整改，按照“四不放過”原則，發現問題的及時督促整改落實，逐項制定切實可行的整改措施，明確整改期限、責任單位、責任部門和責任人，嚴格施工，逐一盯控，整改過程記錄及完成回執單報質量安全環保部備案。

各協作隊伍要做好現場作業人員防風、防寒、防滑工作，及時配備勞動保護用品，做到所配備物品即起到防護和保護作業人員的作用，確保施工作業和人身安全。

3.2冬季施工安全管理機構

為加強冬季施工安全管理，項目部成立冬季施工安全工作領導小組： 組 長：XXX 副組長：XXX XXX XXX XXX XXX XXX 組 員：?????????。

領導小組統籌項目部冬季施工安全管理各項工作，在質量安全環保部設置辦公室，XXX任辦公室主任。

3.3冬季施工安全教育

認真做好施工作業人員的防風、防寒、防滑、防火安全技術教育，組織各部位作業人員集中進行冬季施工安全教育，落實各項專項安全技術措施和應急預案，避免意外事故發生，確保現場作業人員安全。施工過程中遇到有大風雪、降溫等天氣情況突變威脅安全生產時，現場施工安全負責人要立即下達停止施工指令，確保工程質量和作業人員人身安全。

3.4冬季施工交通安全

① 施工區入口處要設“施工現場安全管理規定”安全牌和其他警示標志，加強交通標志的維護與管理，除日常檢查外，還應對交通標志進行定期檢查，如遇暴風雨等異常氣候或自然災害時，應進行臨時檢查。交通標志有污穢時，應進行清洗；標志牌變形、支柱彎曲、傾斜應盡快修復；標志牌或支柱松動，應及時緊固。

② 廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識；教育司機遵守交通規則和職業道德，嚴禁酒后開車、無照駛、疲勞駕駛，確保行車安全。

③ 認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養工作，要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液、發動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況； 加強車輛的維護、保養，杜絕由于車輛故障而引發事故。按照規定及時安排對車輛進行維修和保養，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛始終保持良好的狀況；

施工車輛必須處于完好狀態，制動有效，加強對車輛狀況的檢查，經常對施工車輛車況進行檢查，判別汽車狀況是否達到合格指標，嚴禁車廂載人。檢測內容包括：側滑檢驗、制動檢驗、車速表檢驗、前照燈檢驗、噪聲檢驗、CO檢驗、煙度檢驗等。裝渣時將車輛停穩并制動，所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。

④ 道路的養護

定期檢查道路的負載能力、路面粗糙度、平整度及路面有無積水，防止施工場地、運輸道路積水和結冰，造成安全隱患。安排專人定期清理路基、路面，保證路面整潔，以保證通行的安全；遇降雪時，采用裝載機配合人工清理路面積雪，要求運輸車輛加裝防滑鏈，車輛行進中應保持行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止尾追事故的發生。

⑤ 運輸車輛文明行駛，不搶道、不違章，施工區內行駛速度不能超過15km/h，在會車、彎道、險坡段不得超過3km/h，施工車輛不能在主干道及主要施工道路上調頭、停車等，禁止酒后駕駛，嚴格按交通法規及相關規章制度行車。橫穿公路時注意避讓過往車輛和行人。

⑥ 箱基開挖、回填施工時，加強卸車部位施工道路的硬化，防止車輛陷入淤泥中，發生安全事故，車輛卸料過程中安排專人指揮，防止卸料過程中發生危險；卸料起斗前，先檢視車斗上方有無電線等，防止刮斷，卸料完成后，車廂完全收回后才能行駛。

⑦ 在攪拌運輸車裝運混凝土前，負責對攪拌運輸車進行認真檢查，為保證攪拌筒內壁干凈，應先將攪拌筒反轉，使筒內的積水和雜物排盡；

攪拌車司機接到送料單后，確認施工地點、標號，避免送錯施工地點，造成質量事故；

攪拌筒和滑槽的外觀應無裂痕或損傷，混凝土攪拌車外面應包裹帆布進行保溫，防止雨雪落入混凝土內；混凝土罐車滑槽止動器應無松弛和損壞；攪拌筒機架緩沖件應無裂痕或損傷；攪拌葉片磨損應正常。

運輸中，攪拌筒應低速旋轉（3～5轉/min），但不得停轉，運送混凝土的時間不得超過規定的時間。

攪拌運輸時，混凝土的裝載量不得超過額定容量，行駛在不平路面或轉彎處應降低車速至15km/h以下，并暫停攪拌筒旋轉，當攪拌車運輸混凝土到達澆筑地點時，應高速旋轉30s以上才能將混凝土拌和物卸入混凝土收料斗（車）內。

混凝土自攪拌樓運出開始到在現場等待時間，冬季超過2h時后，應及時向技術人員和現場調度人員反應，由技術人員及時調整。每天裝運混凝土工作結束后或卸料空筒等待時間超過30min時必須清洗攪拌筒。3.5機械設備使用安全

冬季施工前，對機動車司機、特種機械設備操作人員進行冬季施工安全技術培訓、安全教育，將冬季施工安全注意事項層層貫徹至每一個機械、設備操作人員，提高操作人員的安全意識和預防安全問題的能力。

冬季施工過程中，加強施工工機械設備的管理，要換季保養和維修，防止水箱缸體凍裂等機械故障和交通事故的發生，并做好冰雪天路面的防滑措施。

① 進入現場的施工機械、設備均要經有關部門檢定的合格證或符合安全規定的措施，并設專人維護保養；

② 施工中設備機械性能，電路、油路、照明等都必須經常進行檢查、測試和保養，資料記載應保存備查，凡不符合規定的應更換或重新裝配；

③ 施工機械設備操作人員必須持證上崗并嚴格按相關規范操作；

④ 施工時無關人員不得靠近，操作人員必須按規定配戴勞保用品，如安全帽、安全繩等；

⑤ 施工現場的安全措施，如安全柵欄、護欄等，必須安全有效，并且不得擅自拆除或移動，因施工需要移動時，須經部位安全負責人同意，并采取相應安全措施，完工后立即按照原樣進行恢復。

⑥ 配齊操作、保養人員，確保不打疲勞戰，杜絕因疲勞連續工作造成安全事故。3.6高空作業冬季施工安全

冬季進行高空作業時應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品。高空作業主要包括渡槽槽身混凝土施工和腳手架施工等。

①要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。在施工現場搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施，必須按照《建筑施工安全防護設施標準》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設施。腳手架與建筑物之間距離過大超出規范要求的，要采取安全防護措施。

②登高作業人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶、安全繩；做好現場作業人員防風、防寒、防滑工作，及時配備勞動保護用品，做到所配備物品即起到防護和保護作業人員的作用，確保作業和人身安全。

③高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。

④雨天和雪天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。

⑤對進行高處作業的高聳建筑物，應事先設置避雷設施。遇有六級以下強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業。暴風雪及臺風暴雨后，應對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。

3.6.2施工排架冬季施工安全

① 作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載；

② 當有六級或六級以上大風和霧、雨雪天氣時應停止腳手架搭設與拆除作，并停止在施工排架上進行作業。冬季施工過程中遇到突降大雪時，應立即停止排架上的施工作業，待降雪停止后，及時安排專人清掃排架上的積雪，防止通道、排架上結冰，排架上下行走通道設置防滑設施，確保排架使用安全。

③ 加強腳手架的安全檢查與維護，安全網應按規定搭設或拆除。在腳手架使用期間，嚴禁拆除下列桿件：主節點處的大、小橫桿,縱橫向掃地桿；

④ 不得在腳手架排架基礎及其鄰近處進行挖掘作業，否則應采取相應的安全處理措施；

⑤ 施工現場腳手架、安全網等安全防護設施的拆除，要實行嚴格的審批制度，未經項目部主管部門和人員同意，不得隨意拆除。

3.7箱基渡槽基礎開挖、回填

① 強化防高空墜落管理。基坑內施工期，基坑周邊必須進行有效防護，并設置明顯的警示標志；基坑周邊要設置堆放物料的限重牌，嚴禁堆放大量的物料，建立基坑邊坡安全監測制度，定期進行內、外部觀測，用觀測資料分析基坑及邊坡安全穩定情況。

② 土方明挖按照“自上而下，由表及里，分層分部開挖”的原則進行。施工程序為：

測量放樣→植被（表土）清理→施工道路修建→截排水溝開挖→分層開挖→開挖邊坡→檢查驗收。

③ 土方回填時應加強回填施工道路的維護，防止因道路不平整而發生運輸車輛側翻、陷車等。

④ 基坑開挖施工及基坑內回填施工時，設置專門的安全警戒人員，發現不安全因素，及時報告并進行處理。

⑤ 挖掘機的作業和行走場地應平整堅實，松軟地段鋪石渣墊層，平整場地時，不得用鏟斗進行橫掃或用鏟斗對地面進行夯實；反鏟作業時，履帶距工作面邊緣距離不大于1.0m。

⑥ 遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工部位的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業；

⑦ 向運土車輛裝車時，宜降低挖鏟斗，減小卸落高度，不得偏裝或砸壞車廂。在汽車未停穩或鏟斗需越過駕駛室而司機未離開前不得裝車。

作業后，挖掘機不得停放在高邊坡附件和填方區，應停放在堅實、平坦、安全的地帶，將鏟斗收回平放在地面上，所有操縱桿位置置于中位，關閉操縱室和機棚。

⑧ 保養或檢修挖掘機時，除檢查內燃機運行狀態外，必須將內燃機熄火，并將液壓系統卸荷，鏟斗落地。

3.8混凝土施工安全 3.8.1拌和樓運行安全

（1）混凝土拌和樓等特種設備操作人員必須持證上崗，混凝土拌和生產前進行崗位培訓和考核，考核合格的人員才能上崗操作，拌和樓運行期間，定期進行各工種的崗位技能培訓和學習活動，建立特殊崗位安全合格證年檢制度。

（2）按系統生產工藝，設備性能以及生產需要，配備相應的操作人員，做到定人定機室崗位，嚴格遵守持證操作的規定。

（3）系統機械設備運行人員必須嚴格遵守“安全操作規程”，發生機械事故，按事故的性質和經濟損失嚴肅處理。

（4）建立健全安全保證體系和各級人員安全責任制體系，混凝土拌和樓配備1～2名專職安全員，混凝土生產過程中安全員24小時值班，保證混凝土拌和生產安全。

3.8.2混凝土澆筑安全（1）模板施工安全

① 所有模板的安裝和拆除必須嚴格按照相關作業指導書進行。作業點距地面高度大于2m時嚴格執行高空作業安全規程；

② 模板支撐應牢固可靠。混凝土澆筑時安排值班木工負責檢查模板，若發生變形走樣，必須立即見檢查、加固，以防坍塌；

③ 對模板的各構件經常檢查，尤其是懸臂模板的錨固系統。確保其錨筋埋設有足夠的厚度，懸掛螺栓旋入錐內的長度滿足設計要求。

④ 遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工部位的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業。

（2）鋼筋施工

① 鋼筋加工場地應平整，操作臺要穩固，照明燈具加網罩，防止雨雪落到燈具上破壞燈具。

② 用車輛運輸鋼筋時，鋼筋與車身綁扎牢靠，防止運輸時鋼筋滑落傷人。鋼筋也不得堆放在交通要道上。

③ 吊運鋼筋時嚴格按照起重作業的安全操作規程執行。鋼筋不得與其它物體混吊。吊運鋼筋物件前，檢查焊接或綁扎的各個節點，如有松動或漏焊，經處理后吊運。

④ 綁扎鋼筋前，檢查附近有否照明、動力線路和電氣設備，如帶電物體觸及鋼筋，及時通知電工拆遷或設法隔離。

⑤ 在高處、深坑綁扎鋼筋的安裝骨架，須搭設腳手架和馬道；在陡坡及臨空面綁扎鋼筋時，待模板立好并加固后進行，且應設置牢靠的支架。綁扎鋼筋的鐵絲頭應彎向模板面，以免扎傷他人。

⑥ 綁扎鋼筋的安裝骨架，遇有模板支撐、欄桿及預埋件等妨礙物時，不得擅自拆除、割斷，以防發生事故，必須拆除時應取得施工負責人的同意。

⑦ 起吊鋼筋骨架時下方禁止站人，必須待骨架降落到離就位點1m以內時人才準靠近，支撐好后方可摘鉤。

⑧ 在高處臨空面等進行鋼筋作業時要嚴格按照高處作業的操作規程執行。⑨ 嚴禁在未焊牢的鋼筋上行走。在已綁好的鋼筋上行走時，應鋪設腳走板。⑩ 鋼筋的焊接和切割等按焊接和切割的安全操作規程執行。(3)預埋件施工

① 吊運各種預埋件及止水、止漿片時應綁扎牢固，防止在吊運過程中滑落。② 所有預埋件的安裝必須牢固穩妥，不得草率。安裝好后的預埋件不能掛工具包或攀踩，也不得用做承重支撐。

③ 焊接預埋件時須遵守焊接的有關安全操作規程。(4)混凝土澆筑

1）采用混凝土攪拌汽車、混凝土輸送泵泵送混凝土時，嚴格按照相關的運輸、起重作業安全規程執行。

2）采用泵機澆筑混凝土時制定詳細周密的安全技術措施，確保施工安全。3）混凝土平倉、振搗時應遵守以下規則：

①混凝土澆筑前全面檢查倉內排架、支撐、拉條、模板及平臺、漏斗和溜筒等是否安全可靠。倉內各物件不得隨意拆除、撬動，否則應經施工負責人同意，降雪后，各腳手架、腳手板、梯道、跳板等應立即清除霜雪或采取防滑措施。

②平臺上所預留的下料孔，不用時必須蓋住，平臺除出入口外，四周均應設防護欄桿，倉內人員上下要走爬梯，嚴禁從模板或鋼筋上攀爬。

③混凝土輸送泵施工過程中，倉內人員應注意避讓，避免站在輸送泵管振動強烈附近，并在混凝土澆筑時防止晃動撞擊施工人員和模板。④在平倉振搗過程中，要經常觀察模板、支撐及拉條是否變形，如發現有變形或有倒塌危險時，應立即停工處理。另外，不得將運轉中的振搗器放在模板或排架上。

⑤使用電動振搗器時須有觸電保護器或接地裝置，搬移振搗器或中斷工作時必須切斷電源。所有電器設備的安裝拆除或運轉過程中的故障處理均應由電工進行。

⑥澆筑較高倉位時，要防止工具和混凝土骨料掉落倉外，更不能隨意將石頭拋向倉外，以免傷人。

⑦澆筑邊沿部位時，操作人員必須要雙保險（安全帶、安全繩）。

⑧倉位澆筑完畢后，周邊模板上要環倉綁扎1.0～2.0m高的安全防護欄桿，每個倉位澆筑完后倉位間要及時搭設牢固的交通梯。

（4）混凝土打毛、沖洗、養護、修補及保溫

①用于混凝土施工或修補打磨等施工作業的所有鋼管排架的搭設、使用和拆除嚴格按照相關作業指導書、安全技術要求及相關的規程規范執行。

打毛前應檢查所有工具是否可靠，多人在同一工作面作業時，應避免面對面近距離操作以防止飛石傷人。嚴禁在同一工作面進行上下層交叉作業。

②使用沖毛槍沖毛前必須對操作者進行技術培訓，合格后方可進行操作。③修補和保溫工作如存在高空作業，操作時，應嚴格執行高空作業的安全規程，所有工具和安全用品必須結實可靠。

④養護用水不得噴射到電線和各種帶電設備上，養護和修補人員不得濕手移動電線，低溫季節禁止直接噴灑冷水養護混凝土。

3.9用電安全

嚴格施工現場臨時用電安全管理，認真執行“三級配電、兩級保護”和“一機、一闡、一漏、一箱”的要求。電纜線應采取埋地或架空敷設，嚴禁沿地面敷設或浸泡在冰雪和水中。要加大對電力線路、用電設備的檢查頻次，及時更換破損、老化線路，對用電設備安全防護設施不全、失效、不牢靠的要及時整修，嚴禁用電設備帶病運行。

①督促各外協隊貫徹執行項目部電氣安全工作規程制度，并對外協隊職工進行電氣安全教育和技術交底。

②對電氣設備的安全進行檢查，特別對于容易接觸和經常使用的電氣設備如電鉆、行燈、馬達、電線等，要經常進行檢查試驗和修理，并采用一些必要的勞動保護措施。

③應由專業電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。生活營地宿舍內嚴禁私自使用電取暖器、電爐等大功率電器設備，防止電力線路著火產生危險。

④嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪后應對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。

⑤若發現有人觸電后，應立即將觸電者脫離開電源。脫離電源的方法有：

（一）切斷電源，如拉開刀閘、保險盒等；

（二）用干木棍挑開電線；

（三）站在干木板或木凳上拉住觸電者的干衣服，使其脫離電源。以上三種方法以最快者為先。但觸電者未脫離電源之前，救護者切不可用赤手拉觸電者的肉體，以免觸電。

3.10冬季防火防盜安全

①對職工和現場作業人員進行防火安全教育及交底，杜絕職工燒電爐、亂扔煙頭的不良習慣，清除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，嚴格控制火源、易燃、易爆和助燃物。

②混凝土施工期間要特別做好防火災工作，密切配合當地護林部門做好工地周圍林木的防火工作，在林區設置防火標志，加強平時安全巡邏，施工部位上嚴禁明火取暖，防止失火造成重大損失。

③在工地及生活區的照明系統要派人隨時檢查維修保養，防止漏電失火引起火災。④在生活區、工地現場、料場，指派專人24h輪班看守，防止生產生活物品、材料、機具設備被盜，及其他事故發生。

第二篇：冬季施工安全技術措施

冬季施工安全技術措施

冬季施工由于施工條件及環境不利，主要表現為氣溫較低，有霜凍，雨雪天氣后，地面濕度大，是各種安全事故多發季節。為了確保冬季施工的安全，做好相關的防范工作，特制定本措施。

全面做好防凍、防火、防中毒、防意外傷害工作，確保冬季施工、生產、生活安全。

一、高處作業防護措施

1、高處作業施工要佩戴安全帽、安全帶。

2、使用落地式腳手架必須使用密目安全網沿架體內側進行封閉，網之間連接牢固并與架體固定，安全網要整潔美觀。

3、在2米以上高度從事支模、綁鋼筋等施工作業時必須有可靠防護的施工作業面，并設置安全穩固的爬梯。

4、物料必須堆放平穩，不得放置在臨邊和洞口附近,也不得妨礙作業、通行。

5、對施工現場以外人或物可能造成危害的，應當采取安全防護措施。

6、嚴禁向下拋擲工具或材料，防止高空落物傷人。

二、臨時用電安全措施

1、施工現場臨時用電工程必須由電氣工程技術人員負責管理，明確職責，現場各類配電箱和開關箱必須確定檢修和維護責任人。

2、臨時用電配電線路必須按規范架設整齊，架空線路必須采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線。電纜線路必須按規定沿附著敷設和采用埋地方式敷設，不得沿地面敷設。

3、配電系統必須實行分級配電。各級配電箱、開關箱的箱體安裝和內部設置必須符合有關規定，箱內電器必須可靠完好，其選型、定值要符合規定，開關電器應標明用途。

4、各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防塵，箱體應外涂安全色標，統一編號，箱內無雜物。停止使用的配電箱應切斷電源，箱門上鎖。固定式配電箱應設圍護欄，并有防雨砸措施。

5、獨立的配電系統必須按規定采用三相五線制的接零保護系統，非獨立系統可根據現場實際情況采取相應的接零或接地保護方式。各種電氣設備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規定采取可靠地接零或接地保護。

6、在采取接零或接地保護方式的同時，必須逐級設置漏電防護裝置，實行分級保護，形成分級保護，形成完整的保護系統。漏電保護裝置的選擇應符合規定。

7、現場金屬架構物（照明燈架、垂直提升裝置、超高腳手架）和各類高大設施必須按規定裝設避雷裝置。

8、手持電動工具的使用，依據國家標準的有關規定采用Ⅱ類、Ⅲ類絕緣型的手持電動工具。工具的絕緣狀態、電源線、插頭和插座應完好無損，電源線不得任意接長或調換，維修和檢查應由專業人員負責。

9、一般場所采用220V電源照明的必須按規定布線和裝設燈具，并在電源一側加裝漏電保護器。

10、使用電焊機應單獨設開關，電焊機外殼應做接地保護。電焊機兩側接線應壓接牢固，并安裝可靠防護罩。電焊把線應雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結構鋼筋做回路地線。電焊把線應使用橡套多股軟銅電纜線，線路應絕緣良好，無破損、裸露。電焊機裝設應采取防埋、防浸、防雨、防砸措施。交流電焊機要裝設防觸電保護裝置。

11、施工現場臨時用電設施和器材必須使用正規廠家的合格產品，嚴禁使用假冒偽劣等不合格產品。安全電氣產品必須經過國家級專業檢測機構認證。

三、施工機械安全措施

1、機械設備操作應保證專機人，持證上崗，嚴格落實崗位責任制，并嚴格執行清潔、潤滑、緊固、調整、防腐的“十字作業法”。

2、施工現場的起重吊裝必須由專業隊伍進行，信號指揮人員必須持證上崗，起重吊裝作業前應根據施工組織設計要求，劃定施工作業區域，設置醒目的警示標志和專職的監護人員。起重回轉半徑與高壓電線必須保持安全距離。

3、塔式起重機吊裝作業時，吊物嚴禁超出施工現場的范圍。六級以上強風必須停止吊裝作業。

4、施工現場機械設備安全防護裝置必須保證齊全、靈活、可靠。

5、施工現場的木工、鋼筋、混凝土、卷揚機械必須搭設防砸、防雨的操作棚。

6、鋼絲繩根據用途保證足夠的安全系數。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的，或打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。

四、冬季施工的安全技術措施

1、機械、車輛在凍土和冰雪路面上應緩慢行駛，不得急剎車，上坡時不得換檔，下坡時不得空檔滑行。在邊坡附近使用移動時，應當注意邊坡可承載的荷載，防止邊坡坍塌，造成傾翻事故。

2、施工用腳手架要有防滑措施，及時清理積雪，并經常進行檢查加固，保證腳手架的穩定性。

3、工人破除碎凍土時應當注意安全。去掉楔頭打出的飛刺。掌鐵楔的人和掌錘的人不能臉對臉，應當成90度，以防受到意外傷害。

4、春融期間施工前，對坑槽溝邊坡的固壁支撐結構應當進行全面檢查、深基坑應當派專人進行測量、觀察邊坡情況，發現有裂縫、疏松、支撐結構折斷走動等危險征兆時，應當立即采取措施。

5、使用煤爐取暖時，以應設戶外煙囪，門窗必須留有通風口，防止煤氣中毒。

6、防止亞硝酸鈉中毒，亞硝酸鈉是冬季常用的防凍劑、阻銹劑與人們食用的食鹽極為相似，人體攝入10mg，即可導致死亡。為此，必須加強對亞硝酸鈉的安全管理，監理嚴格的保管使用制度。

7、不得在凍土層上設置、安裝使用周期較長的機械設備，特別是起重吊裝設施，以防融凍時發生意外。

8、風雪過后進行施工作業時，必須對現場的各種安全防護設施，裝置進行全面檢查，確認無異常時方可作業。

9、野外施工作業人員，應當采取有效的個人防寒保暖措施，人體皮膚嚴禁接觸低溫表面，以防凍傷、凍僵。

10、冬季氣候干燥，使用明火時，附近不得有易燃物品、材料等，并設專人看管，明確責任。

11、嚴禁使用電爐取暖，用明火取暖時，必須確保安全，人員離開前必須用水熄滅余火。

12、嚴禁使用取暖火爐烘烤易燃易爆物品，以防火災傷人事件的發生。

13、加強對易燃、可燃材料的存放和使用管理，不得接近火源、照明燈具及帶電線路應遠離易燃、可燃材料存放處。

14、當即人們的穿著較多，身體靈敏度下降，在施工過程中，應當時時處處注意安全，以防摔、絆、跌、滑等造成意外傷害。特別是高空作業、臨邊作業要采取安全可靠的防墜落措施。

15、進行必要的冬季施工安全技術培訓和教育，使全體人員了解、掌握相關的安全生產知識和自救常識，做好自我防范工作。

16、對冬季施工生產中可能出現的各種安全事件，制定相應的應急救援預案，并進行演練。以最大限度的減少人員的傷亡和經濟損失。

第三篇：冬季施工技術措施

冬季施工技術措施

1.確定冬季混凝土施工配合比，并按要求摻加抗凍劑，以提高混凝土的抗凍性。攪拌站有可靠的冬季施工保證措施，能確保混凝土冬季施工的要求。

2.保證混凝土受凍前達到臨界強度，拆模時，混凝土強度必須達到?????，拆除時間以現場同條件試塊抗壓強度為準。

3.適當延長養護時間，砼達到足夠強度后再拆模。

4.控制混凝土拌合物的出機溫度，保證混凝土的入模溫度不低于5℃。以防混凝土在輸送過程中受凍或溫度過快降低。攪拌砂漿材料中不得有冰凍塊物，氣候有冰凍現象時，材料利用塑料薄膜和草包覆蓋。

5..混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪，采用地泵澆筑時，混凝土泵管外包保溫被（層）。

6..建立冬季施工測溫制度。在混凝土澆筑時按要求布置測溫孔、并編號，按冬季施工要求進行測溫工作。測溫工作派專人負責，在混凝土強度未達到????????以前每??測一次，以后每??測一次。所有各項測量及檢驗結果，均應填寫?混凝土施工記錄?和?混凝土冬期施工日記?。

7..負溫條件下焊接鋼筋時，應根據當時氣溫條件，搭設擋風設施和適當延長保溫時間。

第四篇：冬季施工技術措施

冬季施工技術措施

1、鋼筋工程

冬期施工時,本工程結構所用鋼筋在加工鋼筋時要符合以下條件：

（1）鋼筋冷彎：當環境溫度低于-10℃時，不得對HRB500、HRB400 鋼筋進行冷彎加工。（2）鋼筋焊接：

①當環境溫度低于-10℃時，不宜進行施焊；

②雪天或施焊現場風速超過5.4m/s（3級風）焊接時，要采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭避免碰到冰雪；

③鋼筋負溫電弧焊，采用分層控溫施焊。熱軋鋼筋焊接的層間溫度控制在150～350℃之間。焊接時應按規定選擇焊條和焊接電流，焊接時應采取防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。

④加工剝肋滾壓直螺紋絲頭時，應采用水溶性切削潤滑液，當氣溫低于0℃時，要摻入15%～20%亞硝酸鈉，不得用機油作潤滑液或不加潤滑液套絲。

⑤現場鋼筋應隨進場隨用，無法及時使用的鋼筋應堆碼整齊，并采用彩條布覆蓋，防止遇雪結冰。

2、模板工程

（1）冬施中遇有下雪天氣，要將模板用阻燃稻草被覆蓋；澆筑混凝土前，要認真檢查模板，清理干凈模板內積存的冰雪。

（2）冬施過程中，要注意及時清理模板上粘結的混凝土，澆完混凝土和拆模后的模板要保持干凈，必須隨拆隨清理，以保證混凝土質量和增加模板周轉使用次數。

（3）針對豎向和水平不同的結構部位、模板種類和冬期氣溫變化等的實際情況做好模板圍護保溫。豎向結構保溫主要采取拆模前、后外掛保溫材料的方式進行。水平結構采用上表面覆蓋防火石棉布及阻燃養護棉的方式進行保溫。

1）水平構件

①混凝土澆筑時，邊澆筑邊覆蓋防火石棉布及阻燃養護棉，收面時將其掀開，收完后再進行恢復。

②上人時間控制在同條件試塊抗壓強度需達到1.2Mpa以上方可進行下道工序。

2）豎向構件

嚴格控制混凝土入模溫度在5℃以上，防止混凝土早期受凍。加強測溫人員管理，當測溫發現溫度偏低時，應立即檢查其原因，采取相應的應急措施。模板和保溫層在混凝土達到抗凍臨界強度（4.0N/㎜2，此強度根據不同階段同條件混凝土試塊抗壓強度確定）并冷卻到5 ℃后方可拆除。拆模后，立即鋪設保溫材料，使其緩慢冷卻，經項目技術部書面通知達到臨界強度后方可拆除保溫。框架柱模板拆模后，纏繞一層防火石棉布再掛阻燃稻草被保溫要求覆蓋嚴實。

（4）冬季混凝土上強度較慢，所以周轉層增加一層，即增加一層周轉材料。

3、混凝土工程

本工程結構混凝土強度等級按設計圖紙施工，全部采用商品混凝土。在整個冬期施工中，如何保證混凝土分項工程的施工質量是整個冬期施工的重點和難點。（1）冬期施工中，商品混凝土的使用必須嚴格按地方有關規定執行。對混凝土的強度控制，以采取早強措施為主，要認真執行配合比，水泥強度等級不低于P.O42.5，選用普通硅酸鹽水泥，最小水泥用量不低于280kg/m3，水膠比不大于0.55。要嚴格檢查控制混凝土原材料拌制混凝土所采用的骨料清潔，堅硬干燥，選用連續級配的粗骨料，其含泥量不得大于1.0%，泥塊含量不得大于0.5%，細骨料含泥量不得大于3.0%，泥塊含量不得大于1.0%，且不得含有冰、雪、凍塊及其他易凍裂物質，堆放時用防雨雪帆布覆蓋。對使用的防凍劑要重點進行審查，當采用摻鉀、鈉離子的防凍劑時，不得采用活性骨料或在骨料中混有這類物質的材料。

（2）混凝土的運輸和澆筑

保證混凝土在運輸中，不得有表層凍結、混凝土離析、塌落度損失過大等現象。保證運輸中混凝土降溫度速度不得超過5℃/h。嚴禁使用有凍結現象的混凝土。罐車必須裝上保溫套，接料前用熱水濕潤后倒凈余水，以減少混凝土的熱損失。

①混凝土攪拌車到達現場時，混凝土的出罐溫度不得低于10 ℃，入模時混凝土的溫度不得低于5℃。采用泵送混凝土時，輸送泵管用阻燃稻草被包裹嚴密搭接100mm，并應采用與施工混凝土同配比砂漿進行預熱。途中混凝土溫度不能降低過快，一般每小時溫度降低不宜超過5～6℃，如超過應再增加保溫層厚度。

②澆筑混凝土前應清除模板和鋼筋上的冰雪和雜物。清除冰雪時不能用澆熱水融化的方法，要采用小型空壓機吹干凈，嚴禁采用噴燈烘烤。

③混凝土的澆筑應連續進行，各工序應緊湊協調，施工中要盡量集中和縮小工作面，嚴格控制澆筑順序，并隨澆隨用防火石棉布覆蓋，防止混凝土過早受凍和形成冷縫。分層澆筑厚混凝土時，已澆筑層的混凝土溫度在未被上一層混凝土覆蓋前不應低于2℃。

④在施工縫處接著澆筑混凝土時要先除掉松動石子并清除干凈，鋪抹與混凝土砂漿成份相同的砂漿一層，才允許澆筑。

⑤混凝土澆筑過程中按事先繪制的混凝土測溫布置圖預留測溫孔預埋管。

⑥密切注意天氣情況，避免雪天澆筑混凝土。

（3）混凝土的養護

①冬施混凝土采用綜合蓄熱法：即混凝土配比中加入適當的抗凍外加劑，并利用加熱拌制的混凝土的熱量及水泥水化釋放出來的熱量，通過適當的保溫材料覆蓋進行養護，防止熱量過快散失，延緩混凝土的冷卻速度，保證混凝土能在正溫環境下達到預期強度要求的一種方法。施工時，模板外和混凝土表面覆蓋的保溫層，不應采用潮濕狀態的材料，也不應將保溫材料直接覆蓋到潮濕的混凝土表面，新澆筑混凝土表面應鋪一層防火石棉布。混凝土澆筑后應采用防火等石棉布防水材料對裸露表面覆蓋并保溫。對邊、棱角部位的保溫層厚度應增大到面部位的2倍～3倍，混凝土在養護期間應防風、防失水。

②冬期澆筑的摻用防凍劑的混凝土，其受凍臨界強度應符合規范規定：當室外最低氣溫不低于-10時不得小于4.0N/mm2。抗滲混凝土臨界強度不宜小于設計強度的50%。

③對于構件的邊棱、端部和凸角要特別加強保溫，新澆混凝土與已硬化混凝土連接處應及時加設保溫被等保溫措施。

④冬期施工，嚴格監測混凝土的強度。本工程采用測試同條件試塊抗壓強度的方法控制保溫的拆除時間（專門檢驗受凍臨界強度）。澆筑混凝土時，要求試驗工做試塊放在車道內（施工面上）同條件進行養護，時間準確到小時，在12小時～72小時內到試驗室試壓，并將試壓結果立即通知技術人員，經技術人員校對，混凝土強度達到臨界強度，再通知拆除保溫。

（4）上人控制

樓板混凝土澆筑完成后，不得過早上人上料（按當時氣候條件，上人時間控制 應按同條件試塊抗壓情況確定，強度需達到1.2Mpa以上），根據實際情況，現場配備回彈儀，在特殊情況下，現場回彈，達到要求后，方可進行下道工序施工。（5）混凝土冬期施工測溫

①人員準備：設經過專門培訓的固定人員負責測溫工作，每個施工段的主管工長分別為各段的測溫負責人，每個施工段設2人進行測溫操作（此人員須經過測溫培訓合格，由各段主管工長安排）；大氣測溫、原材料測溫由試驗員負責。

②工具準備：測溫計采用玻璃液體溫度計。

③冬施期間要密切注意天氣變化情況，尤其要及時掌握寒流預報及大風預報，做好氣溫、氣象記錄，并按規定做好測溫記錄。

④對混凝土出罐溫度、混凝土入模及時測溫，每2小時測試一次。

⑤摻防凍劑混凝土，從混凝土入模開始至混凝土未達到受凍臨界強度之前，每隔2h測溫一次，達到受凍臨界強度以后，應至少每隔6h 測溫一次，連續測溫七天；當混凝土達到臨界強度，且拆模時混凝土表面溫度與環境溫度之差不得超過20℃，混凝土降溫速度不超過5℃

/h，測溫孔溫度和大氣溫度接近時，現場測溫工作結束。

⑥養護時注意事項：測量放線必須隨掀開保溫材料隨放線并隨時覆蓋；對墻、柱上口保溫最薄弱部位應加蓋保溫并密封嚴實、周圈封好。

⑦混凝土冬期施工，各段安排專職測溫員測出混凝土養護期間的溫度，認真如實做好每個段的測溫記錄，以準確反映混凝土內實際溫度及混凝土表面溫度，采取有效保溫措施防止混凝土受凍。

（6）混凝土的拆模

①模板和保溫層在混凝土達到要求強度并冷卻到5℃后方可拆除。拆除模板時混凝土表面溫度與自然氣溫之差不得超過20℃，若氣溫之差大于20℃，墻拆模后的混凝土表面應及時采用二層阻燃養護棉覆蓋保溫養護，使其緩慢冷卻，避免混凝土出現裂縫和早期受凍。

②在拆除模板時若發現混凝土有粘模現象應立即停止拆卸，上報項目技術部門提出處理意見后，方可繼續拆除。

③對不拆除模板的混凝土，則采用保溫材料予以保護，待結構混凝土達到規定強度后才允許承載。

（7）混凝土試塊制作及管理

①冬期施工混凝土試塊除應按規定留置外，尚應增加與結構同條件養護試塊，分別用于檢驗混凝土的拆模強度、受凍臨界強度和轉入常溫養護28天的強度（大體積混凝土采用養護60天的強度），具體制作要求如下： 1）標養試件一組，齡期28天

2）受凍臨界強度試件一組，同條件成型及養護，齡期一般2～4天（可根據實 際情況調整）

3）同條件養護28天再轉標準養護28天的試件一組

4）拆除模板的試件一組，同條件養護

5）結構實體試件與結構同條件養護，根據實體檢驗計劃的要求制作 ②同條件養護試塊做好后，交該施工段工長負責放在樓層施工面上同條件養護，時間準確到小時，結構拆模前送項目試驗室檢驗，試壓前應按“成熟度”進行測算，試壓后試驗單經項目總工審查合格無誤后，混凝土強度達到臨界強度再通知拆除模板或拆除保溫（凡需要同條件養護的，包括拆模用、臨界強度、同轉標、結構實體等，成型及養護必須與結構同條件進行）。

③冬期施工混凝土試件標準養護需按以下要求：

1）試件成型后立即用不透水的薄膜覆蓋表面。

2）標養試件應在溫度為20土5℃的試塊成型操作間靜置一晝夜至二晝夜，然后編號拆模。拆模后立即放入溫度為20土2℃，相對濕度為90%以上的標準養護室中養護。

3）標準養護室內的試件應恒溫的水池中。

4）必須采取有效措施保證標養室的溫度及濕度要求（設置控溫加熱水箱，禁止使用電爐加熱及壁掛式電熱器），按規定進行測定并記錄。

4、水電安裝工程

（1）按冬期施工要求，做好各工種之間配合,重點抓好地下室的封閉，確保室溫 5℃以上。

（2）各類材料堆放于室外的要搭設棚子。棚子應牢固安全可靠，防積雪壓塌。

（3）安裝于室外或露出室外的設備要用塑料布包好，以免雜物、雨雪灌入。怕凍設備應用棉被包好。

（4）正常情況下，各系統的安裝工作可以進行，若情況異常應立即停止。

5、機械設備工程

（1）進入冬施前，對工地所有在用、停用、待修、在修及庫存的機械設備，進行一次全面徹底的檢查，如有問題及時整改，切實落實冬施期間機械設備的管理、維護工作。

（2）不用的機械設備入庫存放，對各封閉和暫時停用的機械設備、車輛要將水放凈掛好牌，防止凍壞、損傷。

（3）多班作業的機械設備，應按規定嚴格執行交接班手續，收班前認真做好班后的保養工作。

（4）備好入冬物資：車輛機械設備應加設保溫套，配好防凍液、防滑液等，準備冬期用各種燃料和潤滑油料。

（5）遇有六級及六級以上大風時，塔吊停止作業。

（6）設備管道涂刷防銹漆，應在采暖條件下進行，室溫保持均衡，相對濕度為60%，不得突然變化。當需要室外施工時，其最低環境溫度不應低于5℃，遇有大風、雪時應停止施工。

（7）外掛板安裝使用吊車時，應注意在吊車就位注意地面是否有積雪，避免吊車出現滑移現象。且在雨雪后及時清掃吊車上積雪。

6、回填土工程

（1）回填土工程的冬期施工，施工前應做好準備工作，并應連續施工；冬期施工時，運輸道路和施工現場應采取防滑和防火措施。

（2）冬期土方回填時，每層鋪土厚度應比常溫施工時減少

20%-25%，鋪土厚度為150～200mm，預留沉降量應比常溫施工時增加。

（3）冬期填方施工不得采用含有凍土塊的土回填，整個填方上層部位應采用未凍的或透水性好的土質回填，其厚度應符合設計要求。

7、砌筑工程 1）磚、砌塊在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等，不得使用遭水浸和受凍后表面結冰、污染的磚或砌塊；

2）砌筑砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥配制，不得使用無水泥拌制的砂漿；

3）現場拌制砂漿所用的砂中不得含有直徑大于10mm的凍結快或冰塊；

4）砂漿拌合水溫不宜超過80℃，砂加熱溫度不宜超過40℃，且水泥不得與80℃以上熱水直接接觸；砂漿稠度宜較常溫適當加大，且不得二次加水調整砂漿和易性。

5）砌筑間歇期間，宜及時在砌體表面進行保護型覆蓋，砌體表面不得留有砂漿。繼續砌筑時，應將砌體表面清理干凈。

6）砂漿試塊的留置，除應按常溫規定要求外，尚應增設一組與砌體同條件養護的試塊，用于檢驗轉入常溫28天的強度。

8、防水工程

應選擇晴朗天氣進行施工，不得再雪天和五級風及其以上或基層潮濕、結冰、霜凍條件下進行。

高聚物改性瀝青熱熔法施工環境溫度不宜低于10℃。材料進場后，應存放于通風、干燥的暖棚內，并嚴禁接近火源及熱源。

施工時，合理安排各項工序，連續操作，已完成的部位及時覆蓋，防止受潮或 受凍。

9、基坑檢測

冬季基坑監測按觀測頻率嚴格執行，根據現場條件，定期復核基準點，在有必 要的情況下加密觀測頻率。并及時上報相關資料。

進入冬季施工后，對周圍建筑物的變形，尤其是教堂及商鋪要加強觀測，掌握第一手資料，若發生異常，根據情況采取應急措施，并及時聯系業主、監理、設計等單位現場勘查，并敲定處理方案。

第五篇：2010年冬季施工安全技術措施

南水北調東線第一期工程南四湖水資源控制工程大沙河閘建筑

工程、機電設備及金屬結構安裝工程

2010年~2011年冬季施工

安全技術措施

批 準： 年 月 日 審 核（安全）： 年 月 日 審 核（技術）： 年 月 日 編 制： 年 月 日

中國水電十一局有限公司南水北調大沙河閘項目經理部

二〇一〇年十一月

冬季施工安全技術措施

一、概述

大沙河閘位于大沙河的入湖口處，閘軸線距湖西大堤約130m，閘兩側通過大沙河河堤與湖西大堤連接。大沙河閘的主要建筑物為1級建筑物，次要建筑物為3級建筑物，臨時建筑物為4級建筑物。主要建筑物包括節制閘閘室、船閘上閘首以及防滲范圍內的上、下游翼墻和船閘閘室；次要建筑物包括船閘下閘首以及防滲范圍外的上、下游翼墻和船閘閘室。

根據合同工期安排及實際情況，本工程采用兩期導流方式組織施工，混凝土的施工時間為兩個非汛期，第一時段為2009年的10月～2010年的3月底，第二時段為2010年的10月～2011年的3月。這兩時段均跨越冬季，為了確保節點工期目標，保證如期實現2011年5底全部工程完工，現結合本工程的施工特點及。一期施工經驗，特制定第二階段冬季施工措施及計劃（2010年11月11日～2011年3月1日）。

二、冬期施工起始時間

根據“建筑工程冬期施工規程”（jgj104-97）的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時解除冬期施工。根據本地歷年室外氣溫統計，冬季施工期為11月至次年3月。

三、冬期施工生產準備工作

1）、冬季施工前準備

冬季氣溫低，風、雪、大霧天氣增多，是各類施工事故的高發期。為確保冬季施工安全生產，堅決遏制安全事故發生，需要做好冬季施工的準備工作，為施工生產創造一個良好環境。

1、強化事故應急預案管理。要完善現場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。

2、冬季施工必須確保工程質量，做到安全生產。開展冬季施工前的質量、安全綜合檢查，對各分項施工項目、機械設備使用等情況逐一進行全面檢查，重點 檢查職工宿舍、現場臨時用電、施工防火、防凍、防滑和臨邊高處作業防護措施。對存在安全隱患的部位和安全防護措施不到位的場所，按“三定”措施（定人、定整改措施、定隱患整改時間）整改后，才能實施施工。

3、開展班組冬季安全生產教育培訓活動。對冬季施工的班組和機械設備操作人員，按工作性質開展操作規程交底和安全知識教育活動。要求各班組長，嚴格按冬季施工安全技術措施要求，合理安排組員日程工作安排，不違章作業。

4、明確各級管理人員安全生產責任制度，對在施工現場發生違章作業、違章指揮現象，嚴格按照項目部相關規定進行教育、處罰。

5、后勤物資保障到位，需用時能在最短時間內完成補給。2）、冬季施工安排

進入2010年11月后，施工的重點主要放在6聯節制閘底板、閘墩及排架柱施工、右岸岸翼墻施工、湖內外側消力池護坦、鋪蓋及預應力梁板等項目施工。

1、節制閘工程

2010年11月08日～2010年12月21日，主要進行2~7聯節制閘底板及2、3、5、7聯閘墩、右岸翼墻鋼筋混凝土施工，混凝土工程量總量約為9287.48m。

2010年12月22日～2010年3月1日，主要進行4、6聯閘墩及湖內外消力池護坦、鋪蓋等項目砼施工，混凝土工程量總量約為7560.56m。

332、房建工程

啟閉機房排架柱鋼筋混凝土施工，混凝土工程量約為422.52 m，右岸橋頭堡、節制閘啟閉機房建筑面積約939m。

233、預應力混凝土工程

預應力混凝土工程為公路橋預應力橋板預制，冬季施工期內計劃完成工程量約為150m。

3四、冬季施工安全措施

1、冬季施工安排原則

根據氣候變化,靈活安排不同工種工作,在遇到大風、大雪等惡劣天氣時立即停止室外作業，及時清除施工現場的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工。遇能見度極差的大霧天氣，施工車輛及時停運，恢復必要的能見度后方才開始施工。

2、施工安全教育 開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓,提高作業人員的自我防范意識和安全操作技能。

（1)對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。

(2)對工人進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。

(3)特殊工種（包括：電氣、架子、起重、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，考核發證后方可操作。每年進行一次復審。

(4)采用新設備、新機具、新工藝時，對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。

3、現場安全管理

（1)現場內的各種材料按材質分類堆碼到指定地點，各種材料、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地和油庫都要符合安全要求，并加強管理。堆放高度不得高于1.5m，并有防止傾倒保護措施和防火、防盜措施，夜間安排兩名值班人員巡視。

(2)加強季節施工勞動保護工作。按工作性質，按月發放勞保用品（手套、棉大衣和安全防護用品）。霜、雪過后要及時清掃作業面，對使用的臨時操作架體和臨邊防護設施必須有安全管理人員檢查合格后才能使用，防止高處墜落事故的發生。

（3)加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍工作。腳手架、各臨時施工道路要采取防滑措施，霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生。

（4）安全標識設置。在施工現場危險場所、通道口和臨邊醒目位置，設置相應的安全警示標志牌，提示作業人員加強自我安全保護意識，防止意外事故發生。

4、用電安全措施

(1)現場設電工負責安裝、維護和管理用電設備。嚴禁非電工人員隨意拆改。（2)施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。

3(3)用電設備采用專用電閘箱，且電閘箱上鎖，鑰匙由現場專人保管。強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。

（4）停用的設備，必須及時切斷電源，避免無關人員誤操作。機械設備每月檢修兩次，特種設備每星期檢修一次。特種設備的安全防護裝置和起重索具、承重鋼絲繩檢查，必須在開機前由司機試開機，確認設備使用正常，才能使用，安全員每星期對現場的所有設備全面檢查，發現存在的隱患，必須立即指定專人整改，安全隱患整改 復檢合格后，才能使用。

5、消防安全措施

（1）加強作業人員生活區的管理，嚴禁將未完工工程的地下室作為住宿場所,工人宿舍取暖設施應設專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴禁在宿舍內使用大功率電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故；

（2）冬季來臨，職工宿舍內生活取暖，防止火災事故是管理的重點。每個宿舍內居住人數必須限制，床鋪易燃物品最小距離不得小于3m；易燃、易爆物品不得存放在集體宿舍內；夜間睡覺后，不得將門窗關閉的太嚴實，保持空氣的正常流通（窗戶必須留半扇）。項目部組織專人負責夜間不少于兩次的巡視檢查。

（3）要加強對明火作業的管理，對各類易燃、易爆物品要嚴格管理,合理有效配置消防器材,嚴防發生火災、爆炸事故；

（4）定期檢查各場所的消防設施是否完備，是否能有效使用，重點檢查部位放在職工宿舍區、辦公區、食堂、加油站。

6、冬季施工安全措施

冬季施工應將“防凍、防滑、防交通事故”作為施工安全工作的重點，結合大沙河閘項目的實際情況，主要加強對土方開挖、土方回填、混凝土澆筑、施工車輛行駛等重點部位和重點環節的監控，確保施工安全。冬季施工必須確保工程質量，做到安全生產。冬季施工的措施方案經濟合理，使增加的費用最少，并盡量減少能源消耗，縮短工期。

（1）土方開挖

冬期土方開挖施工，根據土質情況和工程采取邊坡防護措施，施工中和化凍后要檢查邊坡穩定，出現裂縫、土質疏松或護坡樁變形等情況要及時采取措施。

強化施工管理，加強對圍堰的監測，并設置觀測點，隨時觀測圍堰的變化，及時發現隱患，并采取有效措施，杜絕發生圍堰坍塌事故；基坑周邊必須進行有效防護，并設置明顯的警示標志；基坑周邊要設置堆放物料的限重牌，嚴禁堆放大量的物料。

（2）土石方填筑

①填筑范圍內的地基基礎在凍結前應處理好，并預先填筑1m～2m松土層或采取其他防凍措施，以防地基凍結。若部分地基被凍結時，須仔細檢查。

②負溫下土料的施工，應縮小填筑區，并采取鋪土、碾壓、取樣等快速連續作業，壓實時土料溫度必須在-1℃以上,當日最低氣溫在-10℃以下,或在0℃以下且風速大于10m/s時應停止施工。

③負溫下填筑應做好壓實土層的防凍保溫工作,避免土層凍結。

④施工機械以及車輛應該控制好行駛速度，注意避讓，杜絕機械傷人事故發生。

⑤施工區主要位置增加照明設施，并定期檢查更換。夜晚施工人員不宜在照明不好的的地方逗留歇息。（3）混凝土澆筑

①施工現場所有準備工作，必須在砼澆筑前完成，達到進入冬期施工的條件。現場準備要求：原料加熱設備符合要求，保溫圍護好；外加劑有儲備，保管好，無破裂；供水消防管線，模板的保溫措施已完成；測溫工作已開始進行，測溫記錄齊全，現場生活設施做好入冬準備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位.②外加劑的管理。禁止使用現場無計量配制的外加劑。外購的成品外加劑，必須有鑒定材料和試驗資料。項目自配的復合外加劑必須經公司鑒定，購入生產復合外加劑的原料，須有產品合格證或公司試驗室的檢驗證明。

③混凝土養護人員在灑水或覆蓋時，應站在安全位置，嚴禁從已經灑水的砼面或覆蓋物上行走。

（4）施工車輛機械行駛安全

①健全完善交通管理規章制度，落實責任，自覺接受當地交管部門和項目部職能部門的指導監督，加強機動車輛駕駛人員的安全管理及教育，在控制人和設 5 備的兩個安全要素上切實做好工作。

②對車輛按周期保養維修，使其安全技術狀況符合規定。駕駛人員堅持“三檢”制度，及時排除隱患，避免設備帶“病”運行。

③嚴格駕駛操作人員的管理，定期組織學習安全規程，經常性開展事故安全教育。禁絕酒后駕駛、超速超載；嚴禁疲勞開車和客貨混裝；狠剎無證駕車，禁止將機動車輛交給無證人員駕駛操作。

④裝載機、推土機、自卸汽車等機動車輛，除駕駛員、副駕駛員座位以外，任何位置在行駛中不得有人坐立，非本車人員不得搭乘。

⑤廠(場)內所有機動車輛駕駛人員，必須經過安全培訓，持有效證件駕駛，行駛速度由主管單位明確限制。

⑥安排專人隨時清掃、整理施工車輛行經的道路，保證路面的整潔干凈，防止路面積水結冰。冬季路面上的積雪，冰塊等容易使車輛打滑，使用裝載機或推土機推至路邊，并在路面適當鋪撒米石增加摩擦。

⑦遇大霧、大雪等惡劣天氣，施工車輛應停止施工。

⑧在有霧、有雪、有霜天氣行車時，應打開汽車信號燈，減緩車速行駛。⑨在道路的轉彎、陡坡等危險處設置明顯的警示標志，確保交通安全。