第一篇：做完市場調(diào)查之后的感想

8月21日，市場路線

莫邪路——華東電器城——汽車北站二手車交易市場——312國道東升轉(zhuǎn)回 過程：

1、貨運(yùn)公司的名片50合起印，量大價底，他們原來有一部分的名片是從蘇北鹽城印制的，我比鹽城的報價略低，有幾家客商表示了興趣。

2、在二手車商場里，2合起印的正反面彩印名片，我開價為也比店面上的價格略低2-3元/合，也有客商表示滿意。

3、華東電器城中有一家音像店對正反面加膜彩印的名片有意向，我報價的要求是10合名片起印。

4、在312國道中，一家名為祥鵬貨運(yùn)的小公司里面，坐著5、6位五大三粗的中年男人，可能是長途貨運(yùn)司機(jī)，他們提出印制三聯(lián)單50本，包封面，加號碼，我的報價他們說貴了，又提出硬卡制作，說是1千張，后讓給小於，不知他接下來沒有。感想：

這一次的市場了解，雖然沒有直接接到業(yè)務(wù)，然而感觸依然很深，那就是與其坐以待斃，不如跳起來為自己謀求一條生路。跑業(yè)務(wù)會增長很多的見識，也能感到謀生的不易，多少年了，似乎已經(jīng)有三、四年了，我已經(jīng)很少去跑業(yè)務(wù)、發(fā)廣告了，本以為自己已經(jīng)立足市場，吃穿不愁了，沒有想到天有不測風(fēng)云，友好合作共同打拚的徒弟兼合作伙伴於海傳去年年底給了我攔腰一拳，幾次三番當(dāng)著路人，在店面前高聲叫罵、歐打、帶走了業(yè)務(wù)、帶走了存款、也開走了汽車，中年不惑的我在生活上、在事業(yè)上，陷入了谷底。既使如此，他還每天侮辱、誹謗、恐嚇、恥笑、欺騙的短信幾十條之多，讓我在精神上飽受折磨；在困境中，我必需每天對自己千百遍地講：要挺住，要堅強(qiáng)，不能倒下，不能讓他恥笑！

佛曰：你不妨忍著他、謙讓他、任由他、避開他、耐煩他、尊敬他、不要理會他、再過幾年，你且看他！

是啊，小和尚和干洗店的老板娘總是說我是佛家之人，我也挺納悶：“為什么到了基督教堂我卻感到心慌、胸悶，還有想吐的感覺！”自己又是一個極懶散的人，每每有人相勸，初一、十五最好給佛祖燒香，去報國寺認(rèn)祖歸宗，我卻又以孩子他爸爸是家族性信教的來推托。如今，小於一反常態(tài)，反目成仇，讓我百思不得其解，似乎只能從佛緣中去看待這千奇百怪的人生了……

路還得走，事還得去踏踏實實的做，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索……

第二篇：A3隔音做完之后我總結(jié)出幾點經(jīng)驗

個人感覺因為車門和底盤做過隔音處理，所以米不多的完全可以不用處理，針對A3特點做得順序應(yīng)該是：

1.四輪支撐體+輪胎擋板底盤裝甲+前后翼子板 2.U槽，3.擋火墻 4.后備箱 這幾相做完感覺噪音就處理的差不多了，差不多1千七八就解決了，期待更多的小白鼠來實驗

一定要買一桶底盤裝甲涂在輪轂上，110塊。效果肯定好 ABC柱與頂棚的連接處都填了發(fā)泡膠、但是隔音做完之后我總結(jié)出幾點經(jīng)驗，送給想給奇瑞A3做隔音的朋友。這幾點經(jīng)驗，是在我自己做完隔音之后（而且有些地方的隔音我還加厚了覺得做得不好的也撕了重來了），又跑了這么小一個月的路，有了足夠的體驗，才站在這里說的：

1、四門的隔音不要做了。除非追求關(guān)門聲，還有要換HiFi級音響系統(tǒng)的。否則做了意義不大。因為原廠在內(nèi)襯板上就已經(jīng)貼了一層10mm的隔音棉，隔音效果已經(jīng)不錯了。如果要做，就得做雙層雙面隔音，即門板上貼一層止震+隔音，然后在內(nèi)襯板上再貼一層止震加隔音，然后再把原廠的隔音棉附上。這樣才會有效果，我現(xiàn)在就是這樣做的。這樣做之后，原車音響的音場增強(qiáng)了。但是耳朵不夠Hi的話，差距是很小的。所以四門隔音不管你怎么做，都是收效甚微的！

2、四輪拱的隔音沒有太大的必要！這一點大家一定要注意了，我當(dāng)初浪費(fèi)材料浪費(fèi)錢就浪費(fèi)在這里了。。。原因一會兒給各位解釋。總之四輪拱的隔音，沒有太大的必要。如果真的有心里障礙，那么就把輪拱的那個襯板拆下來，噴一層隔音膠，然后再在背面貼一層止震+隔音的二合一棉（不要超過10mm，否則裝不上去）。最多就這樣了。

3、后備箱的隔音，把備胎那一片周圍做一下就可以了，兩邊襯板里面的隔音，做不做就那么回事，因為原廠在那里也有隔音棉。如果想再做，那么好，拆掉原廠的隔音棉，做雙層隔音，否則根本帶不來任何效果！

4、最需要做隔音的地方：U槽、底盤！

U槽的隔音，可以讓發(fā)動機(jī)的噪音再次降低，雖然原車這方面就可以接受。這一點我就不多說了。而且A3的U槽面積不小，呵呵，可以往里貼個兩三層甚至三四層都沒有問題。想要效果，至少貼兩層以上。現(xiàn)在我的小藍(lán)，至少3000轉(zhuǎn)以下找不著發(fā)動機(jī)的存在，只能靠震動來感知發(fā)動機(jī)的存在的，而不是靠聽。急加速和超過3500~4000轉(zhuǎn)以上，才能感覺到發(fā)動機(jī)的存在。

底盤：這是我最繞彎的一個地方，也是最后才做的一個地方。事實證明，這個地方是最需要做的，比其它任何部位都重要！

之前把大量的隔音材料（上千元的大能的材料啊）都浪費(fèi)在了什么四門、U槽、翼子板、輪拱、后備箱等這些地方。做完之后，什么聲都聽不見了，但就是那個路噪，吵得要死了。拿儀器一測，實際噪音在73DB以下，但是由于沒有了混合噪音，只剩路噪，所以反而顯得更加的吵人。所以第一要做的是底盤，A3的這個路噪實在是太大了。做完底盤之后的效果，比做其它任何一個部位都要來得明顯。然后我回想了一下我做其它部位的隔音，的確是這樣。每做完一個部位然后就去試車，結(jié)果感覺好像沒有做一樣……………… 以上都是我的經(jīng)驗之談。各位愿意相信的就請登陸=，我沒事肯定不害你，不愿意信的，就繼續(xù)堅持自己的意見，我肯定不逼你信的，呵呵。之前坐了一回公司的邁騰，那個車是比較安靜，在京承上跑120，車內(nèi)的安靜程度，的確是做得不錯。不過，我的奇瑞A3在做完底盤隔音之后，從直觀感覺上來說，一點也不比邁騰差，哇哈哈！

第三篇：入黨之后感想

入黨后的感想

首先我要感謝老師同學(xué)對我的支持與認(rèn)可，能夠加入中國共產(chǎn)黨，并成為其中的一員，我感到非常的榮幸！在加入到黨組織的這段期間，我更加的明白作為一名黨員身上肩負(fù)的責(zé)任與義務(wù),我更加認(rèn)真的按照黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，努力把自己鍛煉成新時代的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。現(xiàn)在作為一名大學(xué)生，我必須先做好自己應(yīng)該做的事，好好努力學(xué)好自己的專業(yè)知識，進(jìn)而對我的國家奉獻(xiàn)自己的一份力量!下面我把自己加入黨組織后的感想歸納為

一下幾點:

一、通過學(xué)習(xí)黨的優(yōu)秀理論，使共產(chǎn)主義的理想和信念更加堅定。在黨的幫助教育下，通過學(xué)習(xí)馬列主義的理論知識，毛澤東思想，鄧小平理論和江澤民同志的“三個代表”的先進(jìn)思想以及胡錦濤同志的“科學(xué)發(fā)展觀”，以及現(xiàn)在習(xí)主席的“走群眾路線”我明確了作為 一名共產(chǎn)黨員，必須把實現(xiàn)共產(chǎn)主義的遠(yuǎn)大理想與學(xué)習(xí)、工作實際緊密結(jié)合起來。入黨以前，我覺得做一名共產(chǎn)黨員要有遠(yuǎn)大的理想，要有為共產(chǎn)主義奮斗終生的信念，但如何把之運(yùn)用到現(xiàn)實生活中，當(dāng)時并不十分清晰。入黨以后，經(jīng)過黨組織的教育幫助，我逐步認(rèn)識到對學(xué)生黨員來說，端正態(tài)度，刻苦學(xué)習(xí)，努力工作，更多地掌握科學(xué)本領(lǐng)，就是把遠(yuǎn)大的共產(chǎn)主義理想與現(xiàn)實生活結(jié)合的最佳方式，通過實踐，讓我獲益匪淺，讓我對共產(chǎn)主義更為向往，信念更為堅定。

二、在實踐中努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識并宣揚(yáng)黨的精神，思想。對于我來說，即將要來的大學(xué)四年級正是利用前三年所學(xué)的基礎(chǔ)知識，深入學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識的時期，所以在大三學(xué)年中，我要更加努力的學(xué)習(xí)。在擔(dān)任學(xué)院團(tuán)委副書記的過程中，通過工作，去努力宣傳一些黨的政策方針，并且通過網(wǎng)絡(luò)，電視，不斷的學(xué)習(xí)并關(guān)注黨的思想動態(tài)，了解國家的所面臨的基本狀況。

三、樹立良好的思想政治態(tài)度，從心態(tài)上入黨。上次跟楊書記談話過程中，楊書記對我們進(jìn)行點評，在說到入黨動機(jī)時，感覺我們所說的有點偏，雖然在自己生活，學(xué)習(xí)，工作中，都做到了為他人服務(wù)這一點，但是加入黨，不是因為有了這個所謂的稱號，自己才去做一些為大家服務(wù)的事。真正的入黨動機(jī)是全心全意為人民服務(wù)！在以后的生活中，我會牢記楊書記對我的教誨，做好自己!

以上是我入黨后的思想感悟，如有不足之處，懇請組織批評指正。

此致 敬禮!

報告人：XXXX

報告時間：2012年12月X日

第四篇：《感恩》之后感想

總結(jié)觀看《感恩》之后感想

觀看了李強(qiáng)導(dǎo)師的啟智訓(xùn)練《感恩》后，從中得到了啟發(fā)和感觸，即要有一顆感恩的心。我感到感恩是每個人都應(yīng)有的道德準(zhǔn)則，也是做人的起碼的修養(yǎng)，更是一種責(zé)任意識、自立意識、自尊意識和健全人格的體現(xiàn)。

有人說，生活是一面鏡子，你對著它笑，它也對著你笑；你對著它哭，它也對著你哭。

仔細(xì)想來，難道不是這樣的嗎？面對上天給予的種種恩賜與考驗，憐愛與不公，我們或許無法改變生活的事實，卻可以以另一種心態(tài)來面對它。感恩就是一種積極的、樂觀的生活心態(tài)。感恩，可以是病床上奄奄一息的病患看到第二天初升的太陽；可以是沙漠中斷水口渴之人舉步艱難之時發(fā)現(xiàn)一片綠洲；可以是迷茫無序之時忽然的“柳暗花明又一村”。“感恩”，又不同于一般意義上的“感謝”、“感激”，但也有此之意。感恩，是一種更深的，發(fā)自內(nèi)心的生活態(tài)度。對生活感恩，其實也是善待自我，學(xué)會生活。

感恩于我們的父母和親朋好友。感謝父母帶給我生命，從嬰兒的“呱呱”墜地到哺育長大成人，父母花去了多少的心血與汗水，操勞了多少個日日夜夜 ,在生活中給予我點點滴滴的關(guān)愛與照顧；從小學(xué)到初中，乃至大學(xué)，又有多少老師為我們嘔心瀝血，默默奉獻(xiàn)著光和熱？燃燒自己，點亮著他人！走向社會，當(dāng)我們在生活、工作中倍感無助的時候，是摯愛的朋友伸出了溫暖的手，讓我們領(lǐng)略到人生的一切美好！感謝朋友帶給我真摯的友情，在生活中給予我一聲聲的關(guān)心和鼓勵。古人云：“滴水之恩，當(dāng)涌泉相報。”更何況父母、恩師、親友為我們付出的不僅僅是一滴水，而是一片汪洋大海。

生活在高質(zhì)量的物質(zhì)生活時代，我們常常對周圍的一切不以為然，往往把金錢和利益看得太重，忽視了人與人之間的感情。覺得父母照顧我們，朋友關(guān)心幫助我們都是理所當(dāng)然的。但是，這種想法是不對的。在父母勞累后，送上一杯水；在老師生日時，遞上一張賀卡；在朋友失落時，奉上一番問候與安慰。感恩的心，需要用心去體會、去報答！感恩不一定要有轟轟烈烈的壯舉，只需一顆無微不至的真心！擁有真愛，會讓這個世界更生動。我們應(yīng)該感恩于上天給我們盡責(zé)的父母，感恩于父母對我們的悉心照料，感恩于朋友對我們的無私幫助，感恩生活讓我們得以享受這樣的溫馨。讓這美好的一切滋潤我們的心田，讓生命之花得到護(hù)佑，健康成長，燦爛開放。

感恩生活帶來的挫折與磨難。感恩生活讓挫折磨練我們的意志，讓苦難錘煉我們的品質(zhì)，使我們更深刻地理解生活。讓我們學(xué)會了勇于面對生活的種種考驗，懷抱一顆感恩之心，去努力克服困難，戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，不向生活低頭，不向命運(yùn)屈服。讓我們的生命之路行進(jìn)得更扎實，更穩(wěn)固。

感恩于我們所處的自然社會，感謝他們孕育了一個個相像而又不盡相同的個體，組成了一個豐富多彩的大千世界。落葉在空中盤旋，譜寫著一曲感恩的樂章，那是大樹對滋養(yǎng)它的大地的感恩。白云在蔚藍(lán)的天空飄蕩，繪畫著一幅幅美麗的圖卷，那是白云對哺育它的藍(lán)天的感恩。“落紅不是無情物，化作春泥更護(hù)花”，花瓣把美麗獻(xiàn)給泥土，饋贈泥土對它的養(yǎng)育之恩。因為感恩，才會有這個多彩的世界；因為感恩，才讓我們懂得生命的真諦！

感恩于灑在我們身上的每一縷陽光，感恩于路人投來的每一個微笑或是一注眼神，感謝這一切的存在讓我體驗到了真實的美好。有了感恩之心，會讓人越來越進(jìn)步、越來越智慧、越來越豁達(dá)，人與人、人與自然、人與社會也會變得更

加和諧，更加親切。讓我們以感恩的心態(tài)來面對生活中的一切幸福和苦難，放開自己的胸懷，讓霏霏細(xì)雨洗涮心靈的塵埃，學(xué)會感恩，因為這會使世界更美好，使生活更加充實！

感謝父母，給了我們這一次生命，讓我們能來到這個世界走一回。感謝老師，教給了我們知識，讓我們從幼稚走向成熟。

感謝朋友，給了我們友誼，讓我們在生命的旅程中不再孤獨。感謝坎坷，讓我們在一次次失敗中變得堅強(qiáng)。

感謝對手，是他們，讓我們不斷完善自己，不斷朝前進(jìn)步……感恩的心，感謝有您！感謝生命中所有給予我們關(guān)愛的人

讓我們的思維得以在這樣一個多元化的精彩世界里激烈碰撞，閃爍出生命奮進(jìn)的火花。體味生活的多姿多彩，讓生命奮進(jìn)的火花不斷碰撞新的理念，閃爍出新的光芒。

--------楊小龍

第五篇：汽車市場調(diào)查感想

汽車市場調(diào)查感想

為期五天的市場調(diào)查，我學(xué)到很多。首先對我國的汽車發(fā)展而驕傲，也對無錫地區(qū)的汽車消費(fèi)市場有了一點了解。有助于我對汽車行業(yè)有了立體的認(rèn)識。

無錫地區(qū)汽車4S店林立。不同品牌，不同層次。日系、德系、歐美的。我們對一些車主做了采訪，大多數(shù)是用于家庭。所用車的排量為小排量。

在前期的準(zhǔn)備工作中，我們做了些了解，主要通過上網(wǎng)了解無錫地區(qū)的車市行情，然后針對相應(yīng)車，作相應(yīng)的問卷調(diào)查卷。

通過學(xué)習(xí)市場調(diào)查，知道了它是由一系列收集和分析市場數(shù)據(jù)的步驟組成。某一步驟作出的決定可能影響及其他后續(xù)步驟，某一步驟所做的任何修改往往意味著其他步驟也可能需要修改。市場調(diào)查的步驟① 一般按如下程序進(jìn)行：①確定問題與假設(shè)；②確定所需資料；③確定收集資料的方式；④抽樣設(shè)計；⑤數(shù)據(jù)收集；⑥數(shù)據(jù)分析；⑦調(diào)查報告。

在整個過程中組員們相互促進(jìn)，相互監(jiān)督，指出優(yōu)缺點，試圖將報告做的很好。

第一，我們首先對調(diào)研的對象做了些分析，所要用到的方法。

第二，我們對我國的汽車行業(yè)的發(fā)展情況做了些了解，從中可以看到汽車消費(fèi)市場的大致情況。這對我們了解無錫地區(qū)的消費(fèi)情況做了參考。

第三，我們通過調(diào)研得到的結(jié)果作出分析與預(yù)測，對無錫的汽車消費(fèi)群體有了了解，消費(fèi)模式及消費(fèi)層次都有了進(jìn)一步了解。

第四，我們對無錫地區(qū)的未來消費(fèi)模式做了自己的預(yù)測，基于無錫的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和消費(fèi)年齡結(jié)構(gòu)所做的預(yù)測，雖說不很準(zhǔn)，但有自己的見解。

第五，我們對二手車有自己的見解。從網(wǎng)上了解無錫地區(qū)的二手車銷售量和消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)人群的特征。在調(diào)查受訪者影響其購買汽車的主要因素是什么時，有71％的受訪者選擇了汽車價格，有53％的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28％，環(huán)境影響的占21％，道路限制的只占7％。

購買二手車四點優(yōu)勢 一，二手車性價比高顯著；

我們都知道現(xiàn)在好多車輛用到了兩三年后，都是以半價來處理下來的，而隨著新車的價格不斷下降，油價的不斷增加，二手車數(shù)量的不斷增長，二手車的市場不斷穩(wěn)定與發(fā)展，這些優(yōu)勢大大足以給我們消費(fèi)者可以買一輛更高性價比的二手車眼，是非常值得的;三，二手車維修配件多,方便

現(xiàn)在好多新車晚換配件，而發(fā)現(xiàn)很多維修店里都是沒有對應(yīng)的車輛的配件，這樣真是很麻煩的.但相反來說，二手車的維修配件是到處都有的，而且價格也是相當(dāng)便宜的，即方便又省時，有毛病根本不用擔(dān)心了；

四，保值價值性強(qiáng)

二手車是完全可以保值，如果你能夠買一輛保值性高的二手車，對你賣出也是一件相當(dāng)不錯的事情.買二手車的價格本身不高，有一些牌子車輛在兩三年來進(jìn)行賣掉，也是不會跌得太多，所以突出了二手車的更保值優(yōu)點

在這個過程中，我們了解了市場調(diào)研計劃書和報告的格式以及要注意的問題，同時也鍛煉了自己在網(wǎng)上搜集資料的能力，這就需要們?nèi)プ屑?xì)篩選，找到有用的資料。調(diào)查問卷的設(shè)計也鍛煉了我們的邏輯思維能力，設(shè)置的問題要和想要調(diào)研的問題有很大的關(guān)聯(lián)性，也鍛煉了我們的分析能力和總結(jié)能力，至于提出合理的建議，不僅可以對未來的預(yù)測有幫助，也為擴(kuò)大消費(fèi)市場提供了很好的解決辦法。上臺展示可以讓我吸收到別人的長處，同時也發(fā)現(xiàn)的調(diào)查方案的不足，有利于改善自己的調(diào)查報告。

通過這次實訓(xùn)，是我們了解了市場調(diào)查與預(yù)測的基本流程，對市場調(diào)研有了一個很好的了解，也在各方面鍛煉我們的能力，不僅是搜集資料的能力，還有計劃書和調(diào)查報告的撰寫。雖然我們是以個人為單位，但是在其過程中還是可以互相討論，有助于自己的所有方案的完善。數(shù)據(jù)分析、市場預(yù)測等都鍛煉了我們的邏輯思維能力。在今后的日子里，還要多做這方面的練習(xí)，提高市場調(diào)研的能力。