第一篇：鐵路信號工技師年度總結

鐵路信號工技師年度總結

汽車在馬路上行駛，需要看信號燈，列車在鐵路線上開行，同樣需要信號指令，來確保運行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養護信號設備，確保狀態良好，這就是鐵路信號工。我先談一下我眼中的信號工的生活：

一、上千萬個線頭要個個完好

太原電務段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區，承擔著多條線路的鐵路信號設備的保養維修任務。

旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設備的冰山一角，機房內有數百個機柜，接線線頭有上千萬個，室外線路上有900臺聯鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達驅動，以便使動車組駛向相關股道。

鐵路信號設備非常精細復雜，上千萬個線頭，只要有一個出了問題，信號顯示就會異常，我們必須爭分奪秒通過計算機分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。

車間X余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

二、工作從午夜零點開始

信號工們每天的工作是從午夜零點開始的。列車白天運行，夜間維修保養，從零點至四點這段時間叫做天窗點，列車線路上不開行列車，信號工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號設備。每個月，我們都會將所有信號設備徹底檢查一遍。

冬天的夜晚，鐵道上寒風凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這些信號工們依然架設好照明設備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點，天窗點到了，我們便清點工具，陸續回到工區。洗漱之后，再吃點東西，早晨六點才能入睡。午飯后，新一天的工作計劃下達，我們又開始做準備，研究方案、安排分工、準備工具材料。晚上9點，開點名會，又一個天窗點作業即將開始。

三、厚厚的線路圖冊被翻舊了

我從事鐵路信號工作已經有X個年頭了，有時候會帶領一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時刻監控著信號設備狀況，來確保鐵路信號設備良好的運行狀態。

信號設備的狀態，由計算機進行24小時監控，一旦有細微變化，通過微機監控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現場檢修保養，白天還要輪流值班看視頻監控，看數據，看曲線，通過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。

由于鐵路信號科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號工而自豪。車間學技練功氛圍很濃，工區文件柜內厚厚的線路圖冊，被信號工們都翻舊了，車間技術能手不斷涌現。

進入電務段轉眼幾年了，這幾年時間盡管有限，但是在工區師傅和同屬矜矜業業的教學和關切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識。回想這一年的難忘經歷，我的確學到了許多，成熟了許多。見習期間的學習是以往所學理論知識與現場實踐相結合的過程，我對鐵路的認識也從書本上的感性認識升華到現在工作中的理性認識。在工作期間我不斷調整自己的心態，虛心學習，努力提高自己各方面的能力，讓自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉變過程。我可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。在工區師傅和同事的教導和幫助下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現將總結如下：

首先，在崗前培訓過程中，我學習了許多規章制度，以及初步了解現場的信號設備。在培訓過程中我學會了做事要認真特別是鐵路工作，它關系到生與死。做事認真才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯誤；在學習中我還學到了了需要承擔自己的責任，責任代表了一個人的品質，責任使人變得穩重，使人知道自己的義務，使我又邁入了新的起點。在電務段的這幾年工作對我而言就是質的積累，量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉，這里的環境由艱苦到適應，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業業，什么叫知難而進，什么叫學無止境，在這一年的工作中，在各位領導的殷切關懷和耐心指導下，在通過書本的學習以及自己不斷的實踐學習到了許多書本上沒有的現場知識，使我對以前學習的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實踐，使我受益匪淺。

其次在工作方面的業務知識學習中，我掌握了信號機、軌道電路、轉轍機的基本知識，這三項是鐵路信號的基礎，所以學好這三項對今后的工作有著至關重要的作用。

在這幾年的工作中我學習到了很多東西，同時我也積累了作為一名合格信號工技師應該具有的基本能力，這一刻我要調整好自己的心態，以“天行健，君子自強不息”的精神來面對一切困難，同時在這幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作態度的不積極，對標準規范掌握不清楚，獨立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我一定會努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業中去。

第二篇：鐵路信號工技師工作總結（范文）

技師工作總結

總結一下2016年的工作情況，我和工區全體職工一起埋頭苦干,奮發圖強,完成了各項生產任務。按計劃對管內的設備進行檢修，對發現的設備缺點能夠及時進行克服，克服不了的能夠及時上報車間后組織攻關項點。對工區的臨時、重點工作任務，對工作遇到中的一些技術難題，能夠積極主動的去解決，解決不了的能夠及時地請教車間幫助解決。

作為技術骨干人員對設備進行全面檢查，對檢查出來的設備缺點能夠進行分析，倡導大家提出建議性意見，每當接到設備發生故障的通知后，能夠及時趕到現場并積極進行處理，及時進行匯報，確保了信息暢通，在配合施工中，能夠按施工計劃制定小組做業單，并把配合施工計劃及時通知到各值班點，對配合施工的過程進行控制，配合施工完畢后，能夠按規定不漏項地進行試驗，良好后開通設備，交付使用，確保了配合施工的安全。

2016年6月至9月份參加了烏爾其汗，巖山大修站施工配合作業，起到了帶頭作用，都較好的完成了各項施工配合作業任務。9月份牧原，烏爾其汗，巖山站大修站設備依次開通，在施工配合，驗收作業中，嚴把質量關，認真實驗，復查，查找缺點，克服不了的上報施工方限期克服整改，確保設備運用正常。

2016年8月9月份參加了匯流河，煤田，烏爾其漢站整體更換側線雙機牽引道岔工作，都較好的完成了各項施工作業任務。

在學習中對同事提出來的技術問題，只要自己會的就能夠耐心的去解答，有的手把手的去教，直到學會為止，通過學習，使工區職工的技術業務水平和處理故障能力，有了明顯的提高。

伊圖里河信號二工隊：葉濤 2016.12

第三篇：鐵路信號工技師工作總結

201

2技師工作總結

年任工人技師以來，總結一下2016年的工作情況，一年來，在車間領導和工區領導的親切關懷下，按時完成了領導交辦的各項任務和本職工作，下面我把一年來的工作、學習等情況，向各位領導匯報一下。

一。生產方面。

能夠協助工長按時組織實施，按計劃對保管的設備進行檢修，對發現的設備缺點能夠及時進行克服，克服不了的能夠及時上報工區，對工區的臨時、重點工作任務，能夠協助工長組織實施，對工作遇到中的一些技術難題，能夠積極主動的去解決，解決不了的能夠及時地請教車間幫助解決，在工區全體職工的齊心努力下，按時完成了各項生產任務和領導交辦的臨時任務。在工區的各項重要工作中都參與并起到積極應有的作用。發揮自身技術骨干的帶頭作用，自己認真執行各項規章制度和標準化作業。值班中嚴格把住安全設備質量關，積極配合設備的日常養護和集中檢修工作。在處理設備故障時，嚴格按故障處理程序辦理。2016年6月至9月份參加了烏爾其汗，巖山大修站施工配合作業，起到了帶頭作用，都較好的完成了各項施工配合作業任務。9月份牧原，烏爾其汗，巖山站大修站設備依次開通，在施工配合，驗收作業中，嚴把質量關，認真實驗，復查，查找缺點，克服不了的上報施工方限期克服整改，確保設備運用正常。

2016年，8月9月份參加了匯流河，煤田，烏爾其漢站整體更換側線雙機牽引道岔工作，都較好的完成了各項施工作業任務。

二．安全方面。

認真落實段安全風險點，嚴格執行安全“紅線”紀律的落實。在擔任駐站聯絡員時，和室外防護員聯系徹底，堅持3---5分鐘通話制度，并要牢記“四清”，隨時掌握列車動態，做好登銷跡工作。

三．技術學習方面。

利用班組的技術業務學習時間，認真向老師傅們請教，理論聯系實際，不斷的提高自己的業務水平，學習掌握，要做到懂原理、會檢修、會處理故障。

自己是一名工人技師，要處處起到帶頭作用，要給大家作出表率和榜樣，帶動大家對設備精簡細修，提高設備質量，做好本職工作，按時完成領導交辦的各項任務，確保行車設備和人身安全。

伊圖里河信號二工隊：張福勝 2016年12月

第四篇：鐵路信號工實習總結

鐵道信號專業發展迅速,很多高職院校都開設了鐵道信號專業,鐵道信號專業建設如火如荼，關于鐵路信號工的實習總結怎么寫。下面是小編為大家整理的鐵路信號工實習總結，希望對大家有所幫助。

鐵路信號工實習總結篇一

在一年的學習生活以來，我學會了很多也懂得了很多從生活中沒發獲得到的知識和道理，回顧一年以來，從那天真的我直接到經歷了生活中的挫折和失敗，到現在穩重和冷靜的我，使我明白了一個道理，人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。在這一年里，我有失落過，煩惱過，悲傷過。有時覺得自己放手讓時間在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道這是上天對我的一個考驗，但在每次失落的時候我都會反省過來，告訴自己清楚自己應該做的是什么，在挫折面前我們應該善用于揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。在學習方面雖然自己普通平凡，但是我會努力提高，做到最好，不管遇到什么困擾我都不會跌倒，我會不懈努力。從以前學習情況中，我覺得自己更應該發奮學習。

我知道，在這又是我人生中的一大挑戰，角色的轉換，這除了有較強的適應力和樂觀的生活態度外，更重要的是得益一年的學習積累和技能的培養。以前我曾經懊悔過，但是很快我選擇了坦然面對，因為我深信，是金子在任何地方都會發光，但是我也知道要金子發光也要看適合的環境，在這里我知道我的將來會有光輝燦爛的一天。

在一年的鍛煉里，給我僅是初步的經驗積累，對于邁向社會遠遠不夠的，所以在學習生活除外，在假日我會積極參加社會各種實踐活動，獲取更多學習的經驗和社會實踐能力，在假日的孤兒院里，我獲得了不少的經驗和懂得了很多知識道理，我相信在以后的社會道路上，我會得心應手，用自己的強項來拼搏。我的未來不是夢，只要自己努力過，成功是不會拒絕你的。

因此，面對過去，我無怨無悔，面對現在，我努力拼搏，面對將來，我期待更多的挑戰，戰勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。在今后的學習生活里，我會繼續努力，做好社會主義的接-班人，在生活上自覺從嚴要求自己，艱苦樸素，遵紀守法，作風正派，各方面表現良好。為社會主義現代化建設，貢獻自己的力量

作為北京地鐵公司安檢員的培養單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創下了我校帶實習工作的幾個之最。

一是學生人數最多。464名學生相當于九個班級的人數共赴實習，開我校之先河。

二是學生情況最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。

三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰。

6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點——北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激-情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們為之驚嘆。我們的師生以良好的素養贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡陋的3間教室里。當時北京的天氣已漸趨炎熱，教室里甚至連電風扇都沒有，為了幫助學生克服困難，李艷新主任帶領我和小連身先士卒，我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。

學生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時后，120個男生將自己的行李全部整理好，順利入祝用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的學生能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好。看來，又一輪的較量我們還是嬴家。

按照地鐵公司的安排，6月11日-6月28日這段時間我們要在駐地繼續強化學生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上6點20分準時集合出早操，之后短暫的早飯時間后就開始了一上午的手檢練習。我們根據學生的實際情況分好了組，再帶領各自組的學生到指定區域練習。無論是學生還是我們這些老師，對待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，學生們練得熱火朝天，我們指導的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續重復上午的工作。晚上的總結工作我們像軍訓時一樣天天都有新發現，天天都有新要求。

每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進行著，艷新主任給我們開會都要等到晚上10點半學生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們在總結得失，我們在討論問題，我們在計劃安排。大家深感肩上責任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經過半個月的錘煉，我們的學生曬黑了，累瘦了，但是他們個個精神飽滿，業務過硬，具備了上崗的能力。

6月29日我們的學生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個班，我們五位老師隨即調整了工作，開始了每天分班轉崗。我們隨時了解學生的工作情況，及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點非常遠，上早班的學生每天早上四點就要起床，到蘋果園坐地鐵，由1號線再換5號線，這樣光是上班路上耗時就需要2個小時。下午班的學生中午12點半從駐地出發，到晚上12點才回到駐地。剛開始有些學生不適應，個別學生思想有了波動，我們及時做學生的思想工作，鼓勵他們，告訴他們困難只是暫時的，并以往屆學生的優秀感人事例激勵他們，使他們在較短的時間適應了工作。

鐵路信號工實習總結篇二

到單位將近快一年了，在這短短的一年當中，自己從一個學生蛻變成為一名鐵路建設者，從甬臺溫客專到濱綏自閉改造工程，我都從最基本的做起，一點一滴，慢慢的磨煉自己。作為北京工程公司的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰，也必將在認清鐵路大發展的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。轉眼間，一年的實習期即將過去，回想自己這段時間的經歷與收獲，我深深的意識到在我今后的發展中，這一年的積淀一定會給我很大的幫助!

剛來到單位時，在基層干活覺得很辛苦，自己心中也充斥著很多的牢騷，也覺得自己是正宗的科班生，感覺自己是滿腹經綸，不應該在這地方虛度光陰，也親眼看到和自己一起來的干了不到一個禮拜就Ci.Zhi.不干了，總覺得心中有點虧，做起事來眼高手低，想想剛開始真的很慚愧，當發現自己做錯的時候，一年的見習都快過去一半了。但在領導和同事的幫助下，不管是從心態還是從實際工作業務上，我進步都很快，畢竟自己有著很強的理論基礎，實踐起來，只要領導或老師傅稍加指導，自己便干也能得心應手。從此之后覺得自己渾身上下有使不完的勁，開始積極查工程資料、翻專業書籍、請教前輩……

在我這一年的實習當中，特別是在濱綏自閉改造工程的工作當中，我對我們這個行業有了很深刻的認識。鐵道信號是保證列車安全運行的必要手段，因此作為一名信號施工人員，必須遵守安全第一的原則。安全對我們尤為重要，別人的生命自己的生命都要靠自己嚴謹的工作作風才能保證。同時我對我們所要進行的工作也有了很好的掌握，信號施工必須嚴格按照技術標準進行，但我們的工作說起來還是很繁瑣的，所以我深深體會到做好本職工作必須要用心，有耐心，要有責任心。領導也經常對我們說，要么不干，如果干就要干好，想干好就得用心。自己會干的不能大意，不會干的必須學會怎么去干，所以工作的時候必須心到;有時候工作很繁瑣，有的組合架上有上千根線，如果出現問題，必須耐心去解決，決不能半途而廢，把問題留給別人去解決，因此工作過程當中必須要有很大的耐心;最后我們在做每件事的時候必須要有責任心，每根線都要保證放正確，這不光是對工作負責，也是對自己負責，別人看不到的，別人做錯了的，我們也必須有責任指出來。

經過這一年的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，也對自己充滿了信心，在未來的日子，我會更加努力的。首先我會更加努力學習，虛心請教，積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識證明自己;其次我會努力實踐，讓自己扎實的理論運用于實際的施工生產當中，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。再次我會積極向先進的個人學習，提高自己的修養，爭取早日入黨，不斷的嚴格要求自己，戒驕戒躁，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點;最后我會全方位充實自己，完善自我，積極進取，不斷總結以往工作的經驗，使自己的進步更快。

在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度迎接鐵路跨越式的步伐。建設現代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動為公司的發展增磚添瓦，也使自己在自己職業生涯的道路上走的更高更遠。

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鐵路信號工實習總結篇三

一、實習基本情況

1.實習時間：20____年 月 日—20____年 月 日，共____周。

2.實習地點：在省內個實習點，省外個實習點。

3.實習內容

可以分為兩大類。首先是本專業內的工作，另外也有個別的工作。

4.實習人數

(1)實習學生。20____屆個畢業班的名學生全部參加了實習。

(2)實習指導教師。共人。由于實習點多，地點分散，系領導、教研室主任和本學期任課教師及相關行政人員全部參加了實習指導工作。

5.實習形式

根據學院教務處的要求，采取集中實習和分散實習兩種形式。分散實習學生自己聯系實習單位，都出具了三方簽名的書面材料(個人申請書、家長同意書和實習單位接受實習的證明書)。集中實習學生的實習單位由系里聯系。所有實習單位都有專業教師指導。實習類型有畢業實習和畢業設計兩種，畢業實習學生人(個實習點)，畢業設計人(個實習點)。根據學生個人意愿和特點選拔畢業設計學生，其他學生參加畢業設計。

6.實習成果數據統計

(1)收到個實習點每個點一份實習鑒定(實習單位蓋章有效)。鑒定對每個實習學生做出了評價，名學生單位實習鑒定成績全部合格。

(2)收到學生實習報告份。其中畢業實習學生每人一份，共份;畢業設計每組份，共份。實習報告全部合格。

(3)收到實習教師每人一份實習總結報告，共份。報告內容包括三部分。一是對學生在實習過程中的表現、能力、紀律情況和基礎知識掌握程度的評價。二是結合實習單位的意見，對自己指導的每個學生給出綜合實習成績。三是就畢業實習過程中反映出來的教學存在的問題提出改進意見或建議等。全體學生綜合實習成績全部合格。

二、實習表現與效果

達到了畢業實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟后的實習環節，同學們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。本次實習采取分散形式。原則上以就業實習為主，同時與畢業論文選題相結合。本屆實習的單位覆蓋面很廣，企業總體水平也比較高。實習收獲主要體現在兩方面。

1.工作能力。在實習過程中，絕大多數同學積極肯干，虛心好學、工作認真負責，主動參與....等工作(根據你實習的涉及內容列出主要項目)，同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，我們的學生具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，普遍受到實習單位的好評。大多數學生能勝任單位所交給的工作。在畢業設計單位和有些企業，實習學生提出了許多合理化建議，做了許多實際工作，為企業的效益和發展做出了貢獻。

2.實習方式。實習單位指定指導人員師傅帶徒弟式的帶學生，指導學生的日常實習。學生在實習單位，以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。同學們認真的工作態度、較強的工作能力和勤奮好學的精神受到了實習單位及其指導人員的一致好評。

3.實習收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是一些學生在實習單位受到認可并促成就業。四是為畢業論文積累了素材和資料。

4.組織管理。實習領導小組成員親自到實習單位，檢查和指導實習工作，協調解決實習中遇到的問題，總結、交流工作經驗。

指導老師們在整個實習過程中盡職盡責，對保證實習質量起到了重要作用。實習開始時，老師們深入學生和實習單位，闡明實習大綱及實習計劃內容，明確實習目的和要求。實習過程中，結合實習單位的具體情況，幫助學生學會具體地分析問題、解決問題，學會深化專業知識，用專業知識指導實踐，指導學生做好具體工作;在業務不多的實習點，引導學生“找事做”，挖掘他們的實踐經驗;檢查學生實習工作日記，掌握實習情況，指導工作及時有效;督促學生認真完成實習報告。實習結束后，老師們認真做好學生的實習成績考核及評定工作，參加實習交流會，完成實習總結報告。指導老師平均每周與每個學生交流一次。指導方式有電話、電子郵件、下點、面談等?；具_到了及時發現問題，解決問題，提高實習質量的目的。

實習單位的指導老師認真負責。不僅指導具體工作，還無私的介紹自己的工作與社會經驗。

5.校企關系。實習前后系領導帶領實習老師專門拜訪、答謝實習單位，實習結束時系里向實習單位發出統一格式的感謝信。實習學生積極配合企業工作，他們的精神風貌和實際工作績效對企業工作起到了良好的促進作用。使校企關系得到了進一步鞏固和發展。

6.總結交流。返校后召開了各種形式的交流會，內容豐富、氣氛熱烈，同學們積極發言談經歷，談體會，談感想，論題豐富，論據翔實。實習指導老師親臨交流會，既肯定了同學們的成績，又指出了實習中的不足，并對同學們的觀點或體會進行了點評。對就業應聘以及將來工作具有很大的指導意義。

三、實習改進建議

1.增加實踐環節。學生們共同的體會之一是“書到用時方恨少”。從____到____，都需要寬泛的理論知識支撐。有的單位工作專業性較強，學生下班回來找書找老師求教，其他實習點的同學也主動參與出謀劃策。極大的激發了大家的學習積極性，許多同學遺憾學習時不夠努力刻苦。一個普遍反映的問題是同學們希望都能參加一次信號維修、中修、大修的施工方案的編制與執行全過程活動，以系統地了解具體生產運作過程，增強實踐能力。在我們的教學計劃中，雖然有二年級的社會調查實習，但專業性不強，投入不足。如果三年級設一次短期專業性社會實踐，會促進學生學習，進一步增加實踐知識。如果增加實際營銷策劃內容，會加大教師工作量。但是，增加社會實踐環節，確實是實現營銷專業人才培養目標的重要途徑，尤其有助于學生就業。我們初步計劃增加營銷策劃實踐工作項目，使目前學生的參與人數從%增加到%。建議學校把專業性社會實踐納入教學計劃。

2.承認教師指導社會實踐的工作量。目前教師指導社會調查實習、畢業實習都沒有計入教學工作量，所以不能調動教師積極性，也出現了上面三番五次強調但總是難以見效的實際情況。包括畢業論文也存在這樣的問題。指導社會實踐和畢業論文需要教師投入一定的時間和精力，才能收到效果?？偨Y經驗可知，無論社會調查實習、畢業論文的撰寫，還是策劃活動，每個好成績的取得，都投入了指導教師大量的工作甚至個人的研究成果。所以，在進一步規范社會實踐和畢業論文的同時，應該肯定教師的工作量，才能激勵教師投入，才不會流于形式，真正達到實踐目的。而承認教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導社會實踐和畢業論文工作計入教學工作量。

3.加大教學改革力度。以社會需求為導向，調整課程設置。實習中了解到，目前隨著鐵路大提速，生產力布局調整，大量新技術設備投入使用，鐵路電務單位需要大量的信號維修和施工人才，可是，我們的學生卻難以找到合適的崗位。客觀表現為電務單位一般優先招聘有信號專業的畢業生，但現在電務設備日新月異，更加體現了信息化技術的運用，因此，需要在信號專業基礎知識的基礎上，注重信息化課程方面的設置和培養。同時，作為學生，如何在自己掌握基本課程知識的基礎上，使自己成為一個復合型的人才是目前所面臨的一個課題，因為除了專業知識，還應該具備相應的管理能力。我們不能改變招聘條件，只能使自己成為人才。學生怎樣才能成為人才，是我們面臨的迫切問題。首先，要研究鐵道信號的內涵，然后以此調整培養目標、課程設置、教學目標、教學計劃、學生知識和素質要求等。要加強就業指導工作，重視就業率，就業率是學院生存的重要基礎。

4.畢業實習規范化。以規范實習材料為重點，在實習大綱中明確要求，實習總結中落實到位。以嚴格實習成績為切入點，強化實習效果。以計入教學工作量為動力，激勵教師投入實習工作。

第五篇：鐵路技師個人技術總結

鐵路技師個人技術總結

篇一：鐵路技師個人技術總結

我叫，現擔當開遠工務段玉蒙新線蒙自北橋路修理工隊工長。在20xx年中，在工作上能盡職盡責，在平安消費上,在工區管理中，在工作崗位上樂觀的協作主管指導的工作，順當的完成各項工作任務，隨著鐵路建立的需要，更是在段指導，車間指導指導下加強自已的業務學習，在平常的作業中，嚴格根據一日作業標準，把理論與理論結合起來。把平安與紀律鞏固起來，在各方面進步自身的素養。一年來，本人能仔細根據準軌電氣化學問要求，進展相關的業務學問學習，帶著班組職工加強設備的檢查、養護與修理，不斷地改造和進步設備質量,嚴格執行一日作業標準。現將一年來的工作總結如下：

一、連續不斷努力學習新閱歷、新方法,并樂觀運用到實際工作當中。

在工作中，我能以一名工人技師的標準要求自己，抓強個人準軌電氣化等業務學問學習和班組管理學習;工作中準時找差距、知缺乏，增加責任感、使命感，進一步改良新的思想觀念和嚴謹的工作作風，從思想上仔細剖析緣由，分析工作中消失的缺乏及整改措施，從根本上進步自身業務技能和工作質量，并樹立大局意識、責任意識、平安意識，把質量與平安有機結合，有效杜絕了平安隱患，進步了工作質量。

工作中，本人一絲不茍地完成好各項任務，得到了指導和同志們確實定;本著“吃苦在前〞的理念，統一熟悉，以大局為重，聽從指導分工，以一名黨員的身份領先消失在一線，為整個鐵路事業奉獻一身熱血。

進入新線一年來，隨著工務部門技術和規章的更新換代，各類新技術、新學問逼著每個職工盡快承受并適應，已經是大勢所趨，所以，新的責任感和使命感讓我產生了新的工作思想，作為一名橋隧技師和工班長，必需在第一時間把握新學問和新技術的運用，在檢查橋路設備時可以描繪狀況、分析緣由及處理、制定平安措施和應對方法，并和班組職工運用新學問，準時處理病害。為此，我利用業余時間，學習了普速鐵路學問和新安規學問，學習了?鐵路砼構造耐久性修補及防護?、?昆明鐵路局

工務崗位

作業標準?、?鐵路橋隧、路基建筑修理規章條文說明?、?鐵路工務平安規章?、?鐵路運輸平安保護條例?、?鐵路工務實作技能?、?橋隧工鐵路實作技能鑒定知道叢書?、?橋隧工鐵路職業技能鑒定實作演練叢書?，以及?準軌學問?、?電氣化學問?和?鐵路工務平安規章?等書籍，標準作業標準，明確管理職責，以科學進展觀的思想做指導，力求思想上的提升及技術技能上的進步。

二、在消費理論中解決新線新問題的力量。

20xx年，我在蒙自北橋路修理工隊，一年間，我帶著修理工隊進展以下作業：

本主要進展以下工作：安裝主動網、被動網、防落網;安裝限高架;隧道缺陷病害整治;整治側溝積水。

多數工作對于我們來說都是新的領域，安裝主、被動網、防落網是為了保護火車的行車平安為目的，防止落石對列車的運行造成惡劣的影響;安裝限高架的目的是保護橋梁隧道不被破壞。在工作中，我根據橋隧路基發生病害的新的特點，指導班組職工把握橋隧路基工作檢查的重點。如安裝主動網、被動網，這些新問題之前沒有接觸過，所以我們在指導的帶著、指導下，群策群力，邊理論邊總結閱歷、積累閱歷，力爭做到最好，并為下一步的工作打好根底。

在整治側溝積水中，首先要摸清積水位置，深度，才能有效清理。假設側溝積水，排水不暢，將會影響路基平安，成為列車平安運行的一大隱患。

隧道漏水的整治是本的又一個工作重點，既要保證列車運行平安，又要在規定時間內完成任務，所以具有壓力大，難度大的特點。我們根據滲漏水

產生氣理及施工閱歷，滲漏水治理施工遵循“排堵結合、剛柔相濟、因地制宜、綜合治理〞的原那么。對于個別滲漏范圍廣、滲漏狀況較為嚴峻的隧道或地下構造，一般是由于防水系統遭受到較為嚴峻的破壞或構造后水源補給較為充分，為進步治水效果，在逐項治理前應進展一次系統的襯砌后回填注漿，以到達減小襯砌后貯水空間、堵塞局部滲水通道的目的?；靥钭{可通過預留注漿管或重新安設注漿管進展，深度以穿過二襯距初支外表5cm為宜，注漿材料以水泥單液漿摻加適量膨脹劑或膨潤土水泥漿為主?；靥钭{過程中應嚴格掌握壓力等參數，避開對構造產生破壞，拱頂鑿槽埋管進展引排。

20xx年中，新安排來的高校生們在上級指導的培育下，老職工的帶著下，日趨成長成熟起來，有兩個高校生已經提拔為副工長，為鐵路事業的穩步進展鼎力工作。作為技師和班組長，我除了不斷學習提升自身業務外，一如既往地將自己學到的技術學問向班組職工傳授，與他們一道進步業務技能，進步思想熟悉。深化細致的開展職工的思想政治工作，使職工樹立良好的道德觀念，創始班組工作和諧氣氛。工區特別重視職工的職業道德訓練工作，訓練職工樹立正確的人生觀，樹立平安意識、學習意識、奉獻意識，團結意識，使我工區職工的平安、政治思想程度得到進一步的進步，班組的戰斗力和分散力明顯進步，工區漸漸呈現出一派樂觀向上，團結互助，弘揚正氣，爭領先進的良好氣氛。職工時刻用一顆感恩的心對待同事和組織，在工作中查找歡樂，堅持用制度標準行為，堅持用制度標準行為，嚴格根據標準化作業全面提升了工區人員的平安責任意識;工區還組織職工進展技術練兵和防洪應急演練，在段上進展的準軌業務學問考試中，職工通過看書、爭論等學習，有效進步了自己的理論學問，促進業務力量的提升。理論學問的豐富為進步班組故障處理的力量，做了鋪墊，使得大家不斷進步整體技術程度和獨立操作力量。我們還結合工作實際中存在的一些平安隱患，組織職工利用班組平安例會開展爭論，并提合理化建議，現場嚴抓“兩紀一標〞設備包括分工明確，使班組成員人人身上有擔子，人人身上有責任。職工都能自覺的維護工區平安工作的大局。

總的來說，橋隧拱頂漏水是我們工區的薄弱環節，必需堅持預防為主，防治結合的原那么，堅持各單項作業標準化是必備的主要條件，進步熟悉，在思想上必需重視它，實行各種預防措施，盡最大可能地延緩病害的發生，準時有效地施行綜合整手段，才能使病害得到掌握。我們的預防和整治工作，只有靠平常作業中的認仔細真，定期進展查找病害，仔細總結閱歷，努力學習，堅持終身學習，才能把橋隧病害的預防和整治工作做好，也才能真正的使列車平安、高速、平穩和不連續地運行。

以上是我擔當技師一年以來的總結，在今后的工作中，我將連續加強技術業務學習，探究更多更好的工作方法和技術，并不斷的運用和推廣，發揮一名技師應有的作用。

篇二：鐵路技師個人技術總結

我是一名鐵路工人技師，下面是我對自己工作總結：

加強曲線、道岔的設備養護使曲線、道岔設備全面達標。

連續不斷努力學習新閱歷、新方法并樂觀運用到實際工作當中。

曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因此，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶著職工對管內的2條曲線進展了一次徹底整治。詳細方法是：1、先找出曲中點，然后兩側分點。

2、找程度、撥正曲線，勻稱石碴到達石碴飽滿、搗固勻稱。3、改軌距、打磨鋼軌到達軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最終用地錨拉桿按標準進展鎖定。經過細心的整治和通過3個月觀看、檢查，曲線穩定變化率低，有效的掌握了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的方法收效良好。

連續不斷努力學習新閱歷、新方法并樂觀運用到實際工作當中。

在現場的修理作業當中，除了所要求必需的技術業務、標準外，工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40

000-k50

000協作大機搗作業中，自已就樂觀與段技術科聯絡提早介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。在拆、鋪橋護軌修理作業時，提早制作了合適拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內完成了車間要求的消費任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節省了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何斷定晃，車和車晃的論文后，自已不斷探索和總結，在添乘設備時應驗率到達了90%以上，避開了屢次鋪張人力的狀況。

在現場的修理作業當中，除了所要求必需的技術業務、標準外，工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40

000-k50

000協作大機搗作業中，自已就樂觀與段技術科聯絡提早介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。在拆、鋪橋護軌修理作業時，提早制作了合適拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內完成了車間要求的消費任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節省了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何斷定晃車和車晃的論文后，自已不斷探索和總結，在添乘設備時應驗率到達了90%以上，避開了屢次鋪張人力的狀況。

進一步進步熟悉，不斷進步管理工作程度。

當前正值鐵路唱響二次創業的進展時期，對于自已那么更要不斷創新熟悉理念、轉變觀念進步熟悉，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已熟悉到設備質量進步了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素養、班組建立上等均有進步，才是真正意義上的進步。因此，自已也熟悉到了缺乏和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還許多，全面進展進步了才符合二次創業的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不落伍，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!