第一篇：技師培訓個人總結（本站推薦）

化工總控工技師培訓個人總結

我于2018年7月14日前往常州工程職業技術學院，參加了為期7天的化工總控工技師培訓。此次培訓包括應知（理論知識）部分和應會（技能操作）部分，理論知識部分是化學工業職業技能鑒定指導中心編寫的《化工總控工題庫》，采用自學的方式進行；技能操作包括精餾操作和化工仿真操作，采用教師指導和分組合作進行。7月20日下午進行理論知識的考核。經過七天自學，基本掌握了應知應會知識，順利通過了考核，圓滿完成本期技師培訓工作。

此次培訓給我對最顯著感覺是忙碌、充實，同時收獲頗豐。

一、化工仿真操作培訓

7月15日上午，參加完簡短的開班儀式之后，開始化工仿真操作培訓。培訓內容包括丙烯酸甲酯的冷態開車、正常停車和事故處理。由于參加培訓的老師仿真操作基礎差異較大，所以培訓和考核重點放在了開車、停車和事故處理。由于之前未接觸過丙烯酸甲酯生產仿真軟件，對工藝參數（如T110、T150溫度、壓力等）控制效果不好，幸好x老師和x老師給予無私幫助和建議，我較快進入狀態,了解和學習了不少仿真操作小技巧，如仿真時鐘設置、事故預判及處理等。此次培訓使我深刻意識到，適當的壓力（如考核壓力）有助于提升學習質量，今后在教學過程中有意識地創設類似情景。

二、精餾操作技能培訓

由于之前精餾操作較少，更多關注的是精餾原理，所以我在精餾操作培訓過程中，更多地關注如何控制工藝參數。整個培訓過程包括精餾正常開車、停車，相關操作工藝參數的控制與產品質量調節，不正?，F象判斷與故障處理操作訓練。本項目訓練時四人一組，分工協作，分為中控崗位、進料崗位和產出崗位。首先，熟悉裝置開始，摸索進料狀態、回流比、靈敏板溫度、塔底壓力和產品溫度的控制方法。其次，訓練過程中，我們四人分工協作，不斷商討，制定不同的參數方案，比如回流比的選擇，冷卻水的選擇，加熱功率的選擇等等。經過兩天半的訓練，最終考核得到了801分的不俗成績，那一刻我深刻體會到了喜悅，四名成員都歡呼出聲，這是團隊合作的結果，也是集體的力量。此次培訓使我深刻意識到，精誠合作、科學分工有助于團隊取得可喜成績，今后在教學過程中應注重培養學生合作意識。

三、培訓感悟

1.職業技能大賽確實能鍛煉人

此次，我們與2012年化工總控工技能大賽的一等獎獲選手謝x合作完成精餾操作培訓和考核，他目前供職于世界500強企業中化藍天集團有限公司下屬的太倉中化環保有限公司，負責技術研發。謝x在精餾操作培訓和考核中展示自信和操作技能給予我深刻印象。雖然，他自2013年畢業參加工作之后，幾乎從未接觸精餾裝置，更不用說操作，但是經過短暫試探之后，便迅速進入狀態。訓練和考核過程中，他司職中控，指揮有方，操作井然有序并卓有成效。過后與他談話得知，他之所以能夠迅速進入狀態，得益于備賽時形成的操作慣性和全身心投入工作態度，尤其是后者，使他受益終身。

2.今后化工類專業畢業生就業市場廣闊

與謝奇談話得知，目前江浙一帶化工企業，雖然工作環境、福利待遇各方面都不錯，但是依舊普遍招工困難，如他所在公司不得不遠赴廣西、云南招工。

第二篇：技師培訓總結

篇一：技師培訓學習心得體會

技師培訓學習心得體會 各位領導、老師，同學們：

大家好！我叫***，現在********廠*******工作，******技師。**月 ** 日至 **月 **日，西昌鋼釩公司在煉鐵廠辦公樓舉辦了為期三天技師培訓班。我有幸參加了這期培訓班的學習，在開班儀式上，公司培訓處劉處長親自給我們做了熱情洋溢的動員講話，也給我們提了一些要求，這次培訓的機會來之不易，我想說的是，非常感謝公司在如今生產任務緊和經濟不景氣的大環境下，還能設身處地的為員工著想，為員工的發展著想，不惜代價，不計成本，讓這么多的兄弟姐妹可以接受到這么系統而又全面的培訓和學習，對于我們以后的工作和生活，以及我們事業的發展，都有很大的幫助。

在這短暫三天里，我們認真聽取了陳春老師“技師論文寫作與答辯”、“新技術講座”、“計算機操作”等3個專題講座，我感受到了大家共同學習共同進步的快樂，彼此間結下了深厚和珍貴的友誼。

陳春老師第一天講了《技師論文寫作與答辯》：也是我第一次參加這種類型的培訓。沒想到，通過這次培訓，我意思到以前寫作水平是不理想的，那是因為沒有認真的學習理會，可以想象，自己以前對寫作方面知識知之深淺。在這次培訓中，給我深有體會，下面談談對論文撰寫的幾點體會：

一、選題要準確。在選題時一定要進行深入的論證，選題要適中，既不要太難，又不能過于膚淺。就是要結合自身情況，量體裁衣，選一個符合自己實際的題目。題目一旦論證確定，就要樹立目標和信心，堅定的寫下去，在寫作過程中遇到困難在所難免，我們只有進一步調查研究，尋求解決困難的辦法，自己有能力有信心寫下去，這一點，信心最重要。

二、思路要清晰。題目選定了，我們就圍繞論文進行深入的論述，思路最重要，思路決定出路。論文寫作，總有一個思路，是按時間順序，歷史發展順序，邏輯順序，這根據自己論文的實際情況而定，只有做到思路清晰，才能圍繞主體開展論述，這也是從總體上對論文的一個把握，不會讓論文寫作偏離主題。

三、觀點要鮮明。論文寫作過程中，要善于用簡明扼要的話總結自己的觀點，要敢于亮出自己的觀點，不要說了半天，不知道要表達什么意思，我們所有的工作都是為我們的中心論點和分論點服務的。

四、論據要充分。論文重在論證，論文的重點在于解決“為什么”。把經過講明白，為什么是這樣的觀點，論據一定要充分，我們可以采取講道理，舉例子進行論證，古今中外，歷史的，現在的，未來的，都可以用來論證，論據充分了，我們的論文才顯得豐滿，論點才能站得住腳。

五、找準自己論文的創新點。論文的創新點或進步點，就是你論文的閃光點，也是你論文中最核心的地方，技師論文的創新點一般為1-2個即可，這必須站在一定的高度，進行深入的思考，要提出新的思路、新的方法、新的措施，創新點的優劣，從一定程度上也決定了你的改進水平，也是你論文答辯時必須重點匯報的東西，這也是吸引專家教授眼球的東西。

六、合理借鑒和引用他人的成果。我們就是在占有資料和文獻的同時，要借鑒他人的強處，進一步進行研究。我們在論證的時候，一般可以采用歸納、總結和演繹的方法，當看到幾個相似的觀點時，我們可以進行歸納和總結，找出它們的共性，得出它們的規律，那就是自己的觀點。在引用他人的研究成果時，一般要遵循一個原則，引用了人家的論點，就不能引證人家的論據，引用了論據，就不能引用論點，這樣可以避免不必要的麻煩。

七、詳略要恰當。在論文寫作中，千萬莫以字數論英雄，字數只是個門面，關鍵是內容，在論文創新的地方，應該重點論述，論文中其它部分要恰如其分，詳略恰當，恰到好處。而不是在湊字數，可要可不要的東西，堅決刪除，別留著占版面，浪費讀者的時間。

八、巧妙運用圖表。圖標的功能就是簡明扼要，能形象的反應出研究的問題，讓人看了一目了然，賞心悅目。沒有圖標的論文，通篇純文字的論文，讓人看了就是有點不過癮，就像只有一種純顏色，沒有色彩，論文中的圖表的作用相當重要。第二天講解了《新技術講座》之機械發展的基本歷程：從原始社會早期人類使用的諸如石斧、石刀等最簡單的工具，到人類可以遨游太空、登陸月球，可以探索遼闊的大海深處；在人類歷史的長河中，發生了幾次決定人類命運的大革命。第一次革命發生在大約200萬年前，人類學會使用了最簡單的機械----石斧、石刀之類的天然工具，勞動造就了人；第二次革命發生在大約50萬年前，人類發現并使用了火，食用熟食使人類更加聰明，而且延長人類的壽命；第三次革命發生在大約15000年前，人類開始了農耕和畜牧，并大量使用簡單的機械，提高了生產率，促進了人類社會的快速發展；第四次革命發生在1750年到1850年之間，蒸汽機的發明導致了一場工業革命，在此期間，奠定了現代工業的基礎；計算機的發明導致了一場現代工業革命，也就是第五次大革命。智能機械開始應用，計算機正在改變人類的傳統生活方式和工作方式。在就是學習了一般的《計算機操作》，陳春老師講解了計算機的基本知識，如計算機的起源、發展、windowsxx、xp的桌面操作、電子表格、word文字操作等；分別詳細地進行電子表格、文字編輯，使自己可以從全局的角度掌握整個編輯過程，力爭使自己學習完word、電子表格之后就可以投身到實際的工作中去。

當今社會，到處充滿機會與挑戰。學無止境，只要在學習中善于總結和歸納，一定能找到最佳學習方法。感謝陳老師的悉心教導，學習是可貴的，培訓是精彩的。通過這次可貴而短暫的培訓學習，我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設好攀鋼，為西昌鋼釩更好的發展貢獻自己微薄的力量。我也會在今后的學習和工作中更加努力。

謝謝！

2013年5月11日篇二：技師培訓心得 技師培訓心得

吳玉忠本次培訓地點在北京朝陽區何各莊陽光海倫曹繼桐曹師傅的工作室。

曹繼桐在多次烹飪大賽上，他業績輝煌，多次摘取桂冠，還在百忙中撰寫了《面包精選145》、《糖藝》等書，參編《西式面點工藝》一書，被選入《當代中國能工巧匠》和《世界優秀專家人才名典》，中央電視臺和其他媒體曾相繼報道。

尤其在糖藝專業上，他研究多年，出版了中國第一本精裝《糖藝》書，徹底揭開了糖藝制作的奧秘，內容翔實，理論由淺入深、配方準確、圖片精美。同時還開設了全國首家糖藝培訓學校，開發出經濟的、實用性強的糖藝工具。據統計已經有200多個親傳弟子，遍及全國各地，成績十分驕人。他被媒體稱為中國首席“糖藝大師”和“中國糖藝第一人”。

烹飪是膳食的藝術，講得通俗一點就是做吃的。雖然在我們每天的生活中都在做吃的，但不管做什么，各有特色;怎么做，各有方法;做得怎樣，各有味道。話說做飯，也是要講學問的。在千年的中華傳統文化里，說到做吃的，不得不提及商朝的伊尹。據典故記載，伊尹初至殷時，為祈求神靈保佑，成湯曾特意為伊尹舉行盛大祭典，歡迎伊尹的到來。祭祀完畢之后，成湯虔誠地向伊尹請教關于“治國平天下”的策略。對此，伊尹并未冠冕堂皇，坐而論道，更未談高深玄妙的大道理，而是“說湯以至味”，為使自己的言說更具感染力和說服力，伊尹選擇了人世間最為平常，而自己又最為擅長的飲食烹飪來現身說法。于是就有了“負鼎俎，以滋味說湯，致于王道”的說法。民以食為天，通過品嘗人間美味，伊尹以烹飪中精妙細微的奧秘，用形象生動的比喻，深入淺出地教給了成湯許多治國之道，為湯治國提供了寶貴的經略。事物都是有共通性的，烹飪與法學也不例外。

作為一種知識，烹飪也需要在具體的實踐中探索和總結出來。烹飪藝術是具體實踐的總結和升華。脫離實踐的烹飪藝術，就像是沒有放油鹽醬醋的菜，苦澀無味，會讓人產生排斥，甚至是厭惡。源于實踐的烹飪的藝術，才更具有生命力。近年來，各式各樣的烹飪比賽雙向交流機制，對于總結和提升烹飪的藝術創新，加深和促進烹飪藝術研究的具體應用，實現烹飪實踐與理論相結合的互動大有裨益?，F在我們的餐飲行業發展趨勢：更多的餐飲企業會加入到綠色養生企業的陣營，養生概念從原材料的健康養生發展到全面的養生體系，即菜品原輔料養生、烹飪加工數字化養身、餐飲服務養生推介、養生菜、養生管家、餐酒養生搭配，再融匯綠色裝修材料、個人養生食譜打造、飲茶養生、養生禮品等系列產業的開發，把餐飲業真正打造成綠色養生產業。國內食品安全法規將更加細化，餐飲企業食品安全意識繼續增強，企業對供應商的審查要求將更加嚴厲，六t管理、餐農對接等食品安全管理經驗將得到進一步普及。篇三：上海市技師繼續培訓小結

沈睿君

短暫的第一屆由上海市人社局委托上海技師協會協辦的汽車維修技師繼續培訓學習即將結束，本次學習讓我們擁有了一個嶄新的平臺，結交師友。同時也讓我們有了一次互相學習、互相討論和研究的機會，留下了許多難忘的回憶。也同時證明了一個合格的優秀技師，必須擁有繼續學習的能力和覺悟。

此次培訓方式成功之處在于，采用了幾種以多方教育、新技術推廣和技術互動的教育理念相加，再結合以實地觀摩的實踐方式，另類的學習方式所產生的實際效果讓我受益匪淺。接下來我就以所學的每節課內容作一個簡要的回顧。第一課；《高技能人才情況與介紹》。此課在張處長的授課中了解到，我們國家對我們這群高技能人才的重視程度始終保持著緊密關注和培養。始終在黨的領導下成長和擴大，對技能人才的制度劃分、界定和狀況始終包壤著清晰的眼光。就如人才的現狀來說，目前本市的高技能人才占技能勞動者的比重已從2002年的6.2%提高到2010年末的25.01%。從趨勢來看高技能型人才在社會上不管是本地還是外來的，它的需求量將會不斷地提升，就如本市已經制定了到2020年的目標，將擁有高技能人才占技能勞動著的35%。在加上“十二五”對人才的規劃，國家和本市對高技能人才的發展機制的完善和支持，我相信將會有更多的首席技師將誕生。第二課；《汽車維修技師的職業素養》。此課是由勞動人事仲裁院的馬院長親臨授課，講述了對我們技師，包括所有的勞動者的切身利益，在她流利又專業的話語中使我們對單位和勞動者的關系有了深刻的了解。了解到單位用人和勞動者之間其實根本就沒有什么強者和弱者之分，只有懂法才能維護好雙方的權利和應盡的義務，她也為此都依依舉例說明和分析，讓我們從概念上了解了“法”的意義。其次她又在職業素養上對我們提出了要作為一名優秀合格的技師，一定要嚴格高標準的要求自己，隨著社會的不斷發展，技師將會不斷的發展和擴大，意此這都是代表著一個國家的實力。第四課；《汽車變速箱的講解》。新技術的確缺少不了變速箱的提升，在陳濤工程師對cvt和dsg技術的講解中讓我體會到，dsg雙離合變速箱將成為今后的主流，dsg 變速箱成功地比手動變速箱擁有更低的油耗，燃油消耗的降低在減少排放和環境保護方面具有重要意義。從變速箱的模塊化設計上以組成了一個整體，很大的程度上提高了經濟性的要求。在講解過程中同樣陳濤工程師在課中分別講述了幾款車型采用此變速箱的幾種優點。在課尾時大家都進行了一次討論，都十分激烈。第五課；《新技術應用》；汽車免拆精修技術也算是一項新技術的產業鏈，其中介紹了“磨圣”在這項產業鏈中起主導地位。通過喬博士的介紹，它能成功的修復發動機內部的磨損和起再生的作用，能大大的減輕發動機燒機油的現象，它不是一種單純的養護系統，而是一種純意義的修復系統，能成功修復汽缸壁的正常磨損，在汽缸壁上能生成一中堅硬的保護膜，使達到汽缸壁的重生。是一項經過許多知名工程師在無數次試驗后認可的項目，同樣是一項國家專利產品。確實多了這種技術的誕生要減少許多維修成本上的花費，又可提高發動機的壽命，一舉兩得。第六課；《spx國際維修新設備介紹》。隨著汽車的迅猛發展，汽車上的先進技術越來越多，緊接著對維修時維修人員的判斷，也發生了質的變化。所以沒有一些專業的設備肯定是無法滿足當前的需求，它既能幫助技師有效增加判斷故障的能力，而且有些設備還對環境起到保護作用。如在王總監的介紹中所說的空調設備，只要接上此檢測設備就能成功的查出汽車空調中所產生的問題所在，它能識別某個部位的故障所產生的原因，從而提高了判斷的準確律。再配合專業的抽真空加注機，操作簡單又可再回收保護環境。spx的很多設備都是目前處于很先進的地位，而且大部分的4s店都以它的設備作為原廠儀器使用，確實物有所值。第七課；《現代汽車電子控制新技術》。在本節課中洪永楠老師以一臺奧迪發動機為例，采用的fsi直噴技術。詳細介紹了fsi發動機的結構于一般電噴發動機的區別，最主要體現在它有低壓和高壓兩種汽油壓力的建立方式，它的高壓最高時能達到一百多bar，使汽油到了汽缸內直接進行噴射和燃燒，有效提高了壓縮比。而且它是一種分層的燃燒方式，所以此發動機能有效的減少nox、co、hc這些有害氣體的產生。課間他用動畫演示的方式，讓我們直觀的了解直噴發動機在各個工曠時的變化。在課結束時通過技術共享的方式，邀請了寶馬的技術培訓師，講解了寶馬目前最先進的esp和過渡轉向后如何發生變化的全過程。第八課；《汽車維修的健康發展》。作為一個合格的技師首先你要做的是什么！這是陶老師在上課期間向我們提出的第一個問題，他說；作為你們是上海汽車維修界的最高人群，你們要為汽車維修行業做點真正的實事和貢獻，時刻要以自己為榜樣，合理的運用自己的技術，發揮到實踐當中去。要改變人們對汽車維修行業人群的看法，我們是有素質的汽車維修高技能人才。他還在談論到行業中普遍存在的人才競爭問題上所說：你們大家要記住人才不是靠挖來挖去的，而是要靠你們這幫維修行業的你們去培養的，要把我們這一代的維修行業高技能人才帶動起來，提高維修的質量，把整個汽車維修行業帶入良性循環。陶老師還在課上舉了些他當年的故事，為此激勵我們。第九課；《車船污染控制（i/m制度）》。自20世紀90年代初，上海市機動車擁有量急劇地增加到2003年已由1990年的21.2萬輛增加到近170萬輛，其中汽車約80萬輛；汽車的擁有量還繼續快速地增加。這是上海市車船污染控制理事會秘書長鄧知禮的第一個話題，說明汽車的增長速度實在太快，緊隨著就是在對環境上，也會大幅度的污染，所以國家為了控制環境生態的破壞，就建立了推行新的在用車排放監測與維護制度（inspection and maintenance program，簡稱i/m制度）。建立i/m制度目的就是以最低成本建立科學、有效的監測與維修系統，找出污染排放嚴重的在用車，經可靠的維修后，達到保持車輛清潔運行的目的。同時鄧秘書長又談了下國外在二手車這塊對環保的控制。第十課；《汽車維修消費投訴處理及汽車召回》。改革開放以來，隨著我國經濟的發展，汽車正逐步進入每一個家庭，是目前為止比較大的一個消費重點。與此同時，圍繞汽車消費所產生的各種問題接踵而來，消保委何永華秘書長通過多個案例來給我們有了初步的認識和了解。消費著在投訴過程中通常會有兩種可能，第一是維修過程產生的投訴，第二就是汽車本身的原因而產生的投訴問題。第一個問題通過消費著保護會來協商和調節，而第二種情況就會牽涉到汽車召回制度，它是受法律保護的一項制度。何秘書長跟我們解釋到汽車召回制度的含義是什么，作用又是什么，最后也都用舉例的方式依依說明。第十一課；《汽車火災講解》。在上海市消防局火災調查專家謝福根的講課中，他以具體說明汽車火災的原因，通過汽車燒毀后的案例來為我們講解火災的原因判斷和預防。產生火燒車的原因有無意和有意兩種可能，前一種可能車上有易燃物、電器短路、老化等，而后一種情節比較惡劣，通常是以欺詐保險唯由自行放火燃燒車輛。其實不管有意無意都有判斷的方法，看它的燃燒重點、方位和火焰的角度來檢查它的問題所在，確實對于我們來說有很大幫助的地方，從同學們的認真程度上看，都以被他的講課所吸引。他所說的每一個真實案例，都是我們對以后在判斷汽車火災的時候的重點，為我們以后能勝任汽車技師協會調查火燒車的任務打好基礎。第十二課；《參觀上海通用汽車組裝生產線》。上海通用汽車有限公司成立于1997 年6月12日，占地面積 80 萬平方米，這是我們進入上海通用展廳后的所看到的第一個模型藍圖。進入展車廳后引入我們眼簾的并不是一輛擁有先進技術和代表通用發展的汽車，而是一輛別克25型老爺車，它生產于1913年，這輛別克老爺車對于當時社會來說是代表這一代文化的標志性象征。當然能讓我們看到這輛保存完好的老爺車，也是相當不容易的，唯有感謝上海幼獅陶老師，他親自把一輛陳舊不堪的老爺車復原成一輛嶄新的老爺車，這也肯定讓他花費了很大的心血，這也是他的自豪。接著我們參觀了流水線，上海通用是建立了中國第一條具有國際先進水平的柔性化生產線，全部有電腦直接控制，其中涵蓋了沖壓、車身拼裝、油漆、總裝等整車制造環節以及發動機、變速箱等動力總成制造過程，實現不同平臺車型的共線生產。我們目睹了從一件車殼到一輛新車的變化全過程，每一個工位都步步緊逼，每一輛車都掌握在精湛的技術工人手里，我們用一個小時參觀完了整個制造過程，同時通用公司也誕生了五輛汽車。第十三課；《國際汽車新能源發展及運用》。汽車對于人們來說永遠是一種社會產物和社會的需求品，和一個非常重要的交通工具，就此胡寧教授開始了他的話題。面對全球能源緊缺、氣候變暖的壓力和環境破壞地球的壓力，傳統汽車產業面臨嚴峻的挑戰，世界各國都在積極尋求對策，并紛紛把發展新能源汽車作為提高汽車產業競爭力，保持經濟可持續發展的重要戰略。由此混合動力汽車及電動汽車浮出水面，美國、日本、歐盟各國正在紛紛制定和調整相關的法律法規，標準體系，戰略規劃，與產業政策，大力推動新能源汽車的發展。它們將成為目前世界最可用的新能源汽車的發展方向。在此胡博士介紹了有混合動力汽車的代表性杰作的豐田和本田，兩款不車型和不同混合類型的汽車來為我們講解其構造和動力傳遞方式。最后說到，混合動力汽車在發達國家已經日益成熟，有些已經進入實用階段。由于構造復雜，成本較高、售價高，在電動汽車時代到來之前，混合動力型汽車也只是一種過渡產品。第十四課；《上海機動車管理相關法規解讀》。貢主任在上海市機動車維修基本情況中說到，截止至2010年在調查維修行業中共有5923戶，其中企業有3201戶，二類有2007戶，三類有984戶，從事維修的人員有5.6萬人之多。數據代表了汽車行業的發展，但發展也圍繞著科學為主題，提高行業的服務質量加快行業的結構調整，要科學進步和管理創新，深化行業誠心體系的建設，要強化維修市場的監管，要達到一種便捷、規范、透明、低炭的目標。所以法制統一的精神要落實到整個維修行業中去，要讓維修企業懂得各項條例，合理的運用條例走正自己的路同時也通過法制維護自己。在此貢主任就以《上海市機動車開業條例》和《中華人民共和國道路運輸條例》兩項主要條例為我們依依介紹。第十五課；《美國通用汽車ac德科》。此課是陶老師為我們介紹的全球最優秀的配件供應商，他說早在1908年由許多杰出的汽車零部件廠商合并而成的通用汽車公司，是全球最大的汽車制造商，同時也是全球最大的汽車零部件采購和供應商，就此有了美國通用汽車ac德科。品牌名雖歷經改變，acdelco的品牌承諾卻始終未變，作為一個零件及服務品牌，acdelco優勢在于它是一個值得信任的產品，系列齊全的品牌，同時它也是個全車系、全系列品牌，適合各類不同車

第三篇：2014技師個人總結

技師個人總結

我是一名內燃機車乘務員，在本職工作崗位上已經踏踏實實干了14年了。從內燃機車副司機到內燃機車司機到如今的司機長，就是抱著滿腔的工作熱情和踏實肯干、吃苦耐勞的工作精神和一絲不茍、精益求精的工作態度在本職崗位上一步一個腳印走過來的。圍繞著我段的質量理念“質量是人品的體現、質量是安全的保證”這個主題，我在日常機車保養和整備中，“勤檢查、早發現、快預報、多動手、共處理”來攻克機車跑冒滴漏現象，保證機車整體質量狀態良好，不帶病帶傷上線。在日常調車工作中，嚴格遵守各項規章制度，配合車務部門準確及時的完成調車任務。在傳幫帶方面，我始終抱著新時期火車頭的精神，參加單位的技術培訓和業務學習，不僅自己收獲頗大，而且還能與人分享。同時本著愛崗敬業、積極進取的精神。努力學習專業技能知識，并學習和吸收各樣新技術，不斷摸索總結，并在實際工作中運用。如東風7B型機車YK5、YK9細小管路在冬季經常凍結，機車在運用中老發生不走車和風泵不泵風的現象。運用電解熱帶附著加熱成功解決了細小管路凍結的現象。在很大程度上減少了乘務員的勞動強度，為鐵路高效運行提供了便利條件。

同時，我也在日常工作中發現自己存在著這樣那樣的不足，這成為自己的正常工作的“絆腳石”。首先是思想認識不到位。在工作中存有麻痹大意和僥幸心理，對鐵路總公司傳達的事故通報沒有足夠的認識，認為事故與自己無關，高高掛起或置之不理。其次業務學習不主動。好多業務知識和規章制度要么一知半解，要么束之高閣，等到實際運用時不是似懂非懂就是束手無策。再則工作主動積極性不夠。在工作中偶有心情不佳的時候，遇到故障現象或處理時有“靠、等、推”的思想，會有消極怠工的情緒，不能正確處理彼此之間的關系。最后是班組協調溝通能力不到位。班組里有些成員工作態度、工作積極性因為各方面的因素影響而表現不夠好，做為班組長自己沒能主動去協調或是協調不到位，導致在工作中出現慵懶或波動的情緒。這對乘務工作正常運行大大不利。這些看起來似小非大的問題卻成為困擾自己正常工作的“無形劍”，不知什么時候就會傷到自己或單位。因此要有憂患意識，及早改變并除而快之，才能讓自己更加健康快樂的生活和工作。

由此可知，在以后的工作中我應該清醒的認識自己，不斷提高自己的思想覺悟和工作認識，及時理解事故通報和工作指示精神，在思想及精神面貌上有質的飛躍。不斷學習理論業務知識和參加技術業務培訓，提高自己的業務技能和動手能力，由被動工作變為主動工作，讓自己工作更加得心應手。同時和班組成員、車隊、車間以及檢修整備車間加強溝通，讓分散的力量擰成一股勁，成為自己積極工作的合力。

第四篇：技師個人總結

技術總結

我是車載設備車間一名工人技師，在段技術表演賽中獲過獎。自08年9月份監控和信號合并以來，我們接觸到新的技術，由于年齡大，學習能力差所以我始終把刻苦鉆研技術同提高處理故障能力努力結合起來，積極學習各項新設備的原理及其維修經驗，做到笨鳥先飛并堅持不斷提高自己的理論和實際操作技能，積極解決生產中遇到的多種技術難題，為提高機車設備運轉率打下了良好的基礎，現將幾年來工作總結如下：

一、遵守各項規章制度、認真工作、使自己工作質量不斷得到提高。愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。遵守段制定的各項規章制度、兢兢業業做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務、并履行好崗位職責。

二、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質

我重視加強理論和業務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。一是認真學習“十八大”重要思想，深刻領會“十八大”重要思想的科學內涵，增強自覺性和堅定性；二是不斷努力鉆研LKJ監控設備的工作原理，并向監控老師傅請教指導，通過自己刻苦鉆研和不斷的努力，使自己的技術水平有了明顯提

高。

三、兢兢業業，努力完成各項生產任務。

1在過去幾年，我主管的大修、中修和3X的各項設備的維修，在維

修工作中，發現各廠家線圈的參數不一致，例如八月份在檢查重點車

時，兩個廠家線圈的電感量相差70多mH，品質因素相差5,這樣容易

造成信號不上碼，影響機車的正常運用，于是就通過車間及時與廠家

溝通解決問題。

2從外局調來的“和諧號”電力機車與本地的制式不符，所以就對

“和諧號”電力機車的信號主機板進行改造，解決了這個問題。

3少數機車在運行當中記錄板數據不準確，從而導致頻繁記錄。為

了解決這個問題，我們通過車間從外段調來了校時器進行校時，這個

問題也就迎刃而解了。

4在車間里我經常參加各種機車故障處理工作，例如東風8B9006

機車、和諧電力機車647，,AB板無法轉換，經過在車上的仔細查找

發現是線圈接線盒接觸不好，經過一些簡單處理，就能正常運轉了。

5在技術攻關和技術革新上，我堅持實事求是，腳踏實地的工作，本著在技改中學本領、長智慧、切合實際的目的，先后協助工長改寫

電子盤、信息板等程序，重聯盒改造以及TAX箱升級改造。不僅學到

了本領、增進了知識、豐富了經驗，而且幫助了工友、加深了友誼。

6我深深的明白，打鐵還須自身硬這個道理，通過這些年的理論學習、經驗積累，我不斷在學中干、干中學，自身素質有了很大提高，在工作中我經常與同志們交流。通過交流我明白了，工作中必須做到

“三勤一嚴格”也就是嘴勤、手勤、腦勤。嘴勤就是多問為什么，手

勤就是要勤練多動手，腦勤就是要多思多想，勤于思考。一嚴格就是

嚴格要求自己，做一個正直的人。用真誠的態度創造新的業績，用滿腔的熱情奉獻火紅的一生。沒

有豪言壯語，也沒有驚人壯舉，在今后的工作中我將繼續努力，刻苦

鉆研技術，在本職崗位上要求自己技術上精益求精，為我公司做出新的更大貢獻。

2012.11.24

于桂芝

第五篇：技師個人總結

技術總結

我叫張曉明，是燒結廠動儀車間四燒段燒結班班長，高級維修技師，榮獲公司技術革新一等獎。從08年9月份調入燒結新區以來，我始終把刻苦鉆研技術同提高燒結機作業率努力結合起來，積極學習各項新設備的原理及其維修經驗，并堅持不斷提高自己的理論和實際操作技能，解決了生產中遇到的好多技術難題，為提高電氣設備運轉率奠定了良好的基礎，現將幾年來請客總結如下：

一、遵守各項規章制度、認真工作、使自己工作效率不斷得到提高。愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。遵守公司的各項規章制度、兢兢業業做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務、并履行崗位職責。

二、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質

我重視加強理論和業務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。一是認真學習“三個代表”重要思想，深刻領會“三個代表”重要思想的科學內涵，增強自己實踐“三個代表”重要思想的自覺性和堅定性；認真學習黨的十六大報告及十六屆三中、四中全會精神，自覺堅持以黨的十六大為指導，為單位的發展做出自己的努力。二是不斷鉆研管工專業知識，自學了《管工高級理論》，《管工安全操作規程》，《管工基礎知識》等課程，通過自己刻苦鉆研和努力，使自己的技術水平有了明顯提高。

三、兢兢業業，努力完成各項生產任務。在過去幾年，我主管完成二燒機頭除塵大修、升壓變壓器的移位和改造，有效的改善了除塵效果漸少了二次污染。還有除塵器卸灰閥改造，鏈板拉鏈電氣事故開關改造等。在零八年煉鋼廠2臺天車大修，我從接到任務那天起就認真查閱圖紙，并查出原圖中兩處設計錯誤，為了爭取時間完成安裝項目，我多次組織人員反復學習、認真研討，制定了一套切實可行的行動方案，建議提前放線，把四噸多重的電纜放入橋梁架內，與配電盤和電阻器提前連接，這樣既爭取了時間又保證了安裝的進度和質量。安裝過程中是我們遇到的最緊張、任務最重、環境最差的一次。80噸天車下面是煉鋼混鐵爐，爐口不時噴出長長的火焰，兩千度的高溫，烤的橋梁發燙，站在上面都被熱氣熏的厲害。我所在的天車控制電氣室內溫度高達40—50攝氏度，別說干活，就是站在里面也是汗流浹背，由于空間狹小，空氣不流通，給安裝工作帶來了一定的難度。但是在困難面前，我主動請纓，沒有退縮，衣服濕透了，腿蹲麻了，但我都沒叫一聲苦，沒喊一聲累，在里面一干就是好幾個小時，各項工作都在緊張有序的進行著，層次清晰，汗水沒有白流，辛勤勞動換回了豐碩的成果，我們提前一天完成了公司下達的兩臺天車的安裝任務，并一次試車成功，受到了公司和廠領導的一致好評。九月份我被調入新區，先后參與組織新料場系統調試，老區料場和新料場的皮帶系統安裝PLC之間的信號無干擾連接，燒結新區建設過程中的供電系統的電力保障，和PLC系統調試，并先后參與上料系統、燒結系統、成品及篩分系統、燃料破碎系統、配料系統等十個系統的調試。在技術攻關和技術革新上，我堅持實事求是，腳踏實地的工作，本著在技改中學本領、長智慧、切合實際，創新創效，先后完成了燒結機60T和20T天車高溫滑線改造，確保了天車順暢運行，還有燒結機滑道電磁給油閥的移位改造，避免高溫破壞控制線，以及梭式布料小車、配料二C型槽滑動小車改造，3號轉運站等多臺電動葫蘆滑線半圓形軟拖纜改造，解決了拖纜摩擦導致破裂的故障，還有6號電磁站變壓器由800KVA改為1000KVA的增容改造，機尾除塵8臺變壓器工作接零線的改造，漸少了變壓器的運行故障。機頭除塵高壓開關的改造，汽車受料槽開閉器改造，解決了漏料問題。以及新區照明線路、燈具的整改，漸少了照明故障。在燃破4、5、6皮帶增加事故開關，減輕了運行中堵料的壓力。三轉一、二混一、一混

一、燃破一、一轉一等多條皮帶速度打滑檢測和煉鐵

一、燒結礦一皮帶機頭堵漏開關的安裝調試。在工作中，我不斷摸索改進技術水平，提高生產效率的方法，先后提出了合理化建議32條，采納24條，并被運用到實際工作中，為廠子創效幾十萬。

3在帶徒學藝上，我深深的明白，打鐵還須自身硬這個道理，通過這些年的理論學習、經驗積累，我不斷在學中干、干中學，自身素質有了較大提高，在各種管工技術比武中，多次榮獲一、二、三等獎和先進工作者稱號，在工作中我還帶了3個徒弟，現在也能夠獨立處理生產中的各類情況及事故了。我要求他們必須做到“三勤一嚴格”也就是嘴勤、手勤、腦勤。嘴勤就是多問為什么，手勤就是要勤練多動手，腦勤就是要多思多想，勤于思考。一嚴格就是嚴格要求自己，做一個正直的人。并先后給學徒工講授了32個課時，傳授處理故障的各種經驗。我經常教育他們不學習就要落后，不學習就要遭淘汰，只有過硬的技術本領才能適應現代企業的要求，同時在技術培訓學習方面，主張走出去請進來的辦法進行傳、幫、帶，把經驗和技術傳下去，使新職工盡快掌握維修技能，工作中獨擋一面，為維護生產起關鍵作用。用真誠的態度創造新的業績，用滿腔的熱情奉獻火紅的青春。沒有豪言壯語，也沒有驚人壯舉，在今后的工作中我將繼續努力，刻苦鉆研技術，在本職崗位上要求自己技術上精益求精，為我們單位的長遠發展做出更大的貢獻。