第一篇：技師個人總結

篇一：工人技師個人工作總結 工人技師個人工作總結

我叫###，于2010年考取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養護維修，通過設備集中整治，使設備質量達到了全優。現就本人任職以來主要工作匯報述職如下：

一、端正工作態度，起好帶頭作用。

在堿柜工區的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責任心積極完成領導交給的各項工作任務，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內的養路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到臟活累活時，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好；遇到技術性難題時，挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難題。

二、繼續不斷努力學習新經驗、新方法,并積極運用到實際工作當中。

在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不斷的學習專業知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，并在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

三、大力開展技術革新。

被評選為技師以來，我不斷總結工作經驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：

1、先找出曲中點，然后兩側分點。

2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。

4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

四、鼓勵職工奮發好學，互傳技藝

在班組業務、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習到了自己所不了解的知識，實現了共同進步。另外，我還利用業余時間給徒弟和一些新工人講解線路設備的使用及維修方法，幫他們提高技術水平。

以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！篇二：技師技術總結

江蘇省電力行業職業技能鑒定中心 姓 名 單 位

職業（工種）技師技術總結 ***** ****** 農網配電營業工 2012年5月28日 技術總結

******************** 本人與1987年高中畢業，1988年進入當時的************工作，工作中嚴格要求自己，刻苦鉆研業務技術，在領導和同事們關心教育下，漸漸成長為工作中的技術骨干并逐步走上供電所領導崗位。1995年10月加入中國共產黨。在1996年-2000年經過四年的自學，通過了南京大學主考的經濟管理專業高等教育自學考試。2008年在蘇州生產技能培訓中心以優異的成績完成高級工的培訓和鑒定。

一、工作簡歷

1988年至2000年在**************擔任抄收員，負責全鎮綜合變與專用變的電能表的抄表、核算、收費。負責、參與過低壓線路及低壓配電設備的新建安裝和改造工作。2000年任***供電所核算員，2002年9月任***供電所副所長。在***工作期間，還負責一期、二期農網改造的前期布局設計查勘，后期竣工驗收，竣工資料編制。并首先采用了wps制作現場查勘圖，及后期竣工圖。這在公司農網工程中全面推廣，相比cad制圖，易學易用，只有有電腦基礎就能很快學會制圖。在推廣wps制圖后，我又學會了更專業的cad制圖，在戶表改造中再次發揮了作用。

2004年2月到***供電所工作，任副所長，2004年9月至2007年4月，任***供電所所長，負責了***供電所的05、06、07年的迎峰度夏工程，新增和增容配變30多臺。

2007年4月***供電所與紅梅供電所合并，成立了新的***供電所，任供電所支部書記兼副所長。

二、工作中的實際事例 案例一

***朱家村配變變壓器容量160kva，2009年4月，迎峰度夏改造工程，變壓器增容至315kva，0.4kv線路更換jklyj-185導線，供電半徑238米。2010年6月總表抄見電量（雙月累計）99180kwh，到戶售電量總計85474kwh，根據線損公式： △p=[(a1－a2)/a1]×100％ △p—線路的線損率

a1—配電出口電能表抄見有功電量。a2—用戶抄見有功電量之和。

計算得6月份線損為13.82%，而四月份線損為13.25%，也就是說經過農網改造。線損沒有下降，反而略有上升。

引起該低壓配變線損偏高的原因分析：

1.抄表差錯，估抄、漏抄、錯抄造成供售電量差異，人為形成電能損耗； 2.人為竊電，使電力企業少計售電量； 3.電能表或互感器的誤差造成計量失真；

4.樹木、攀藤植物等對線路攀觸，致使線路對地放電； 5.三相負荷不平衡，造成線路和配電變壓器損耗增加； 6.對臺區臨時用電虛報、瞞報，少計售電量； 解決的方法及防范措施：

組織人員對該臺片用電高峰時，進行負荷實測與用電檢查，排除了人為因素引起的電能損耗，負荷實測情況：

a相：154a，b相：231a，c相：33a。

計算不平衡度%=（最大電流－最小電流）/最大電流×100％ =(231-33)/231×100％ =85.7% > 15% 結論：不符合規程要求，必須整改

三相負載電流不平衡，將會增加配電變壓器、低壓電網損耗。當低壓干線及主要分支線始端的三相電流不平衡率大于20%時，可使低壓線損率升高2-3個百分點。

由于農網改造的外包施工隊伍，在更換導線后，擔心搞錯線路的零線，貪圖方便，將接戶線很多接在三相四線至線路的中間二檔，導致了三相負荷嚴重不平衡，引起線損增加。根據三相符合狀況對低壓線路進行了相應的調整，并對二相制供電的支線改為三相四線供電，進一步平衡負荷。

2009年8月總表抄見電量（雙月累計）147640kwh，到戶售電量總計136818kwh，計算線損為7.33%，相比6月降低了47.0％。再次符合實測情況： a相：166a，b相：178a，c相：156a 計算不平衡度%=（最大電流－最小電流）/最大電流×100％ =(178-156)/178×100％ =12.36% < 15% 結論：符合規程要求，整改達到了目的。

為了避免類似情況，除了要求施工隊伍在低壓電網改造中，接戶線只能按原樣恢復。同時我供電所成立了降低低壓臺區三相負載電流不平衡率的qc活動小組，夏季用電高峰，對供電區域所有臺片進行負荷實測，針對三相不平衡度不符合規程要求的作為課題。

積極開展變壓器負荷實際測量和調整工作。配變的負荷實測工作看似簡單，但是在實際工作中有幾個問題，一是實測工作不能簡單地測量配變低壓側ａ、b、c三相引出線的相電流，而且要測量零線上的電流，或者是測量零線對地電壓，從而可以更好地比較出三相負荷的不平衡情況，二是實測工作要向低壓配電線路的末端和分支端延伸，這樣可以進一步發現不平衡負荷的出現地點，確定調荷點，三是負荷實測工作既要定期開展也要不定期開展，尤其是在大的用戶負荷投運和在高峰負荷期間，要增加實測的次數，通過及時的測量配變低壓出線和接近用戶端的低壓線路電流，便于準確地了解設備的運行情況，做好負荷的均衡合理分配。具體可以總結為以下幾種方法：

1.平衡配電變壓器的三相負荷, 三相負荷不平衡時, 配電變壓器的電能損耗增加, 通過進一步的分析可以證明三相負荷不平衡度越大損耗也越大, 因此應加強配電變壓器三相負荷的監控, 及時調整三相負荷, 力求使三相負荷達到平衡。

2.由于大量的單相負荷是引起低壓配網三相不平衡的重要原因, 所以應盡量將單相負荷用戶根據用戶數量、負荷類別、漏電情況等均衡地分配到a、b、c 三相上。

3.在保證低壓線路未端負荷平衡的基礎上, 盡量保證主干線和篇三：技師個人工作總結

技師個人工作總結

99年從技校冶金專業畢業后，我進入第一煉軋廠工作，當時的車間主任問我來到板坯車間有沒有自己的目標我說：“有，做一名技術過硬的工人”。這么多年來從修砌工到澆鋼工，我始終以踏踏實實，努力學習的態度對待我的工作，把“當一名技術過硬的工人”做為 自己工作的座右銘，以嚴格的標準來要求自己，工作中我深刻認識到要成為一名合格的技術工人，就必須努力學習，不斷的提高理論水平和職業技能，專注工作，樹立正確的工作態度和學習態度。現將這些年來的工作總結如下： 1加強政治思想學習

正確的世界觀，人生觀，價值觀是能從思想上指導我更好的完成崗位工作，所以我積極參加廠里和車間的培訓，認真學習政治理論，提高自己的思想覺悟，在工作中，我主動性強，吃苦耐勞,責任心強，領導交給我的各項工作都能圓滿完成，2干好本職工作

千里之行始于足下，在工作中，我的每一項工作都努力做到完美，不留任何問題。剛開始來到車間后，碰到的最大難題是看不懂設備上的專業英語，如果要操作這些設備，看不懂這些專業英語，就沒法工作，看個大概理解的不全面，也不能干好，就這樣在壓力面前我沒有退縮，我為自己制定了嚴格的學習計劃。每天下班后把不會的單詞，用冶金英語詞典一個一個去查，不搞明白不放過，班上住機會向技術員請教，就這樣一步一個腳印用個3個月的時間掌握了設備上專業英語，經過兩年的努力工作，車間領導把機長這個對于 整個生產線最為關鍵的基層管理角色交給了我，既然車間領導信任我，我就要干好，改變了以前只知道怎么干，不知道為什么這樣的習慣，把連續理論和車間現場設備，生產工藝，操作規和都聯系了起來，讓生產順行最大化，俗語說沒有不露鋼的連續機，正常生產的時候要搞好，一些突發的生產事故也要處理好，通過總結學習，我帶領的丙大班各項指標都名列前茅，快速處理事故所用時間在4個大班也是最快的 3與時俱進。技術革新

2010年在公司提出低成本運行，降低事故就是降成本的指導方針下，我作為 車間的生產骨干

給板坯車間提出了如下具體的降本挖潛建議，a.倒逼機制 向提供連鑄生產材料的供應商提高要求，各種耐火材料，保護渣，配件，質量，數量進行全面抽查，不合格產品一律不于使用，從而降低生產成本，b。優化人員配置 連鑄人員在一定時間

內不會有大的改變，但如果像團隊運動足球那樣，尋求人員的最佳組合，就可以收到意想不到的效果，提請生產效率，少出事故，做到低成本運行。c。設備革新 2010是連鑄車間設備力量體現較為充分的一年，如連續測溫裝置對停澆事故率的降低，定重切割裝置對鑄坯尺寸的精確控制，對切縫損耗的降低，二冷區電磁攪拌裝置對

內部質量的提高，都有著非常直觀的體現d。生產工藝創新 針對2010年板方坯交替生產的現狀，從新制定了各個崗位的標準化操作規程，大大降低了生產成本e。轉變思想 拿掉過去一煉軋最重要車間的架子，做到為各個車間服務好，配合好，貫穿大家是一個大集體的思想，不搞特殊化，樹立為集體服務的意識 4展望未來

回顧過去，展望未來，在以后的工作中我要繼續提高自己的專業知識，專業技術水平和創新能力，積極學習車間規程，認真領會公司制度。繼續發揮自己的所長，科技縮短，不智總結自己的工作經驗，找出得失爭做一名優秀的工作者。為安鋼的明天做出更大的貢獻。

第二篇：2014技師個人總結

技師個人總結

我是一名內燃機車乘務員，在本職工作崗位上已經踏踏實實干了14年了。從內燃機車副司機到內燃機車司機到如今的司機長，就是抱著滿腔的工作熱情和踏實肯干、吃苦耐勞的工作精神和一絲不茍、精益求精的工作態度在本職崗位上一步一個腳印走過來的。圍繞著我段的質量理念“質量是人品的體現、質量是安全的保證”這個主題，我在日常機車保養和整備中，“勤檢查、早發現、快預報、多動手、共處理”來攻克機車跑冒滴漏現象，保證機車整體質量狀態良好，不帶病帶傷上線。在日常調車工作中，嚴格遵守各項規章制度，配合車務部門準確及時的完成調車任務。在傳幫帶方面，我始終抱著新時期火車頭的精神，參加單位的技術培訓和業務學習，不僅自己收獲頗大，而且還能與人分享。同時本著愛崗敬業、積極進取的精神。努力學習專業技能知識，并學習和吸收各樣新技術，不斷摸索總結，并在實際工作中運用。如東風7B型機車YK5、YK9細小管路在冬季經常凍結，機車在運用中老發生不走車和風泵不泵風的現象。運用電解熱帶附著加熱成功解決了細小管路凍結的現象。在很大程度上減少了乘務員的勞動強度，為鐵路高效運行提供了便利條件。

同時，我也在日常工作中發現自己存在著這樣那樣的不足，這成為自己的正常工作的“絆腳石”。首先是思想認識不到位。在工作中存有麻痹大意和僥幸心理，對鐵路總公司傳達的事故通報沒有足夠的認識，認為事故與自己無關，高高掛起或置之不理。其次業務學習不主動。好多業務知識和規章制度要么一知半解，要么束之高閣，等到實際運用時不是似懂非懂就是束手無策。再則工作主動積極性不夠。在工作中偶有心情不佳的時候，遇到故障現象或處理時有“靠、等、推”的思想，會有消極怠工的情緒，不能正確處理彼此之間的關系。最后是班組協調溝通能力不到位。班組里有些成員工作態度、工作積極性因為各方面的因素影響而表現不夠好，做為班組長自己沒能主動去協調或是協調不到位，導致在工作中出現慵懶或波動的情緒。這對乘務工作正常運行大大不利。這些看起來似小非大的問題卻成為困擾自己正常工作的“無形劍”，不知什么時候就會傷到自己或單位。因此要有憂患意識，及早改變并除而快之，才能讓自己更加健康快樂的生活和工作。

由此可知，在以后的工作中我應該清醒的認識自己，不斷提高自己的思想覺悟和工作認識，及時理解事故通報和工作指示精神，在思想及精神面貌上有質的飛躍。不斷學習理論業務知識和參加技術業務培訓，提高自己的業務技能和動手能力，由被動工作變為主動工作，讓自己工作更加得心應手。同時和班組成員、車隊、車間以及檢修整備車間加強溝通，讓分散的力量擰成一股勁，成為自己積極工作的合力。

第三篇：技師個人總結

技術總結

我是車載設備車間一名工人技師，在段技術表演賽中獲過獎。自08年9月份監控和信號合并以來，我們接觸到新的技術，由于年齡大，學習能力差所以我始終把刻苦鉆研技術同提高處理故障能力努力結合起來，積極學習各項新設備的原理及其維修經驗，做到笨鳥先飛并堅持不斷提高自己的理論和實際操作技能，積極解決生產中遇到的多種技術難題，為提高機車設備運轉率打下了良好的基礎，現將幾年來工作總結如下：

一、遵守各項規章制度、認真工作、使自己工作質量不斷得到提高。愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。遵守段制定的各項規章制度、兢兢業業做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務、并履行好崗位職責。

二、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質

我重視加強理論和業務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。一是認真學習“十八大”重要思想，深刻領會“十八大”重要思想的科學內涵，增強自覺性和堅定性；二是不斷努力鉆研LKJ監控設備的工作原理，并向監控老師傅請教指導，通過自己刻苦鉆研和不斷的努力，使自己的技術水平有了明顯提

高。

三、兢兢業業，努力完成各項生產任務。

1在過去幾年，我主管的大修、中修和3X的各項設備的維修，在維

修工作中，發現各廠家線圈的參數不一致，例如八月份在檢查重點車

時，兩個廠家線圈的電感量相差70多mH，品質因素相差5,這樣容易

造成信號不上碼，影響機車的正常運用，于是就通過車間及時與廠家

溝通解決問題。

2從外局調來的“和諧號”電力機車與本地的制式不符，所以就對

“和諧號”電力機車的信號主機板進行改造，解決了這個問題。

3少數機車在運行當中記錄板數據不準確，從而導致頻繁記錄。為

了解決這個問題，我們通過車間從外段調來了校時器進行校時，這個

問題也就迎刃而解了。

4在車間里我經常參加各種機車故障處理工作，例如東風8B9006

機車、和諧電力機車647，,AB板無法轉換，經過在車上的仔細查找

發現是線圈接線盒接觸不好，經過一些簡單處理，就能正常運轉了。

5在技術攻關和技術革新上，我堅持實事求是，腳踏實地的工作，本著在技改中學本領、長智慧、切合實際的目的，先后協助工長改寫

電子盤、信息板等程序，重聯盒改造以及TAX箱升級改造。不僅學到

了本領、增進了知識、豐富了經驗，而且幫助了工友、加深了友誼。

6我深深的明白，打鐵還須自身硬這個道理，通過這些年的理論學習、經驗積累，我不斷在學中干、干中學，自身素質有了很大提高，在工作中我經常與同志們交流。通過交流我明白了，工作中必須做到

“三勤一嚴格”也就是嘴勤、手勤、腦勤。嘴勤就是多問為什么，手

勤就是要勤練多動手，腦勤就是要多思多想，勤于思考。一嚴格就是

嚴格要求自己，做一個正直的人。用真誠的態度創造新的業績，用滿腔的熱情奉獻火紅的一生。沒

有豪言壯語，也沒有驚人壯舉，在今后的工作中我將繼續努力，刻苦

鉆研技術，在本職崗位上要求自己技術上精益求精，為我公司做出新的更大貢獻。

2012.11.24

于桂芝

第四篇：技師個人總結

技術總結

我叫張曉明，是燒結廠動儀車間四燒段燒結班班長，高級維修技師，榮獲公司技術革新一等獎。從08年9月份調入燒結新區以來，我始終把刻苦鉆研技術同提高燒結機作業率努力結合起來，積極學習各項新設備的原理及其維修經驗，并堅持不斷提高自己的理論和實際操作技能，解決了生產中遇到的好多技術難題，為提高電氣設備運轉率奠定了良好的基礎，現將幾年來請客總結如下：

一、遵守各項規章制度、認真工作、使自己工作效率不斷得到提高。愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。遵守公司的各項規章制度、兢兢業業做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務、并履行崗位職責。

二、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質

我重視加強理論和業務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。一是認真學習“三個代表”重要思想，深刻領會“三個代表”重要思想的科學內涵，增強自己實踐“三個代表”重要思想的自覺性和堅定性；認真學習黨的十六大報告及十六屆三中、四中全會精神，自覺堅持以黨的十六大為指導，為單位的發展做出自己的努力。二是不斷鉆研管工專業知識，自學了《管工高級理論》，《管工安全操作規程》，《管工基礎知識》等課程，通過自己刻苦鉆研和努力，使自己的技術水平有了明顯提高。

三、兢兢業業，努力完成各項生產任務。在過去幾年，我主管完成二燒機頭除塵大修、升壓變壓器的移位和改造，有效的改善了除塵效果漸少了二次污染。還有除塵器卸灰閥改造，鏈板拉鏈電氣事故開關改造等。在零八年煉鋼廠2臺天車大修，我從接到任務那天起就認真查閱圖紙，并查出原圖中兩處設計錯誤，為了爭取時間完成安裝項目，我多次組織人員反復學習、認真研討，制定了一套切實可行的行動方案，建議提前放線，把四噸多重的電纜放入橋梁架內，與配電盤和電阻器提前連接，這樣既爭取了時間又保證了安裝的進度和質量。安裝過程中是我們遇到的最緊張、任務最重、環境最差的一次。80噸天車下面是煉鋼混鐵爐，爐口不時噴出長長的火焰，兩千度的高溫，烤的橋梁發燙，站在上面都被熱氣熏的厲害。我所在的天車控制電氣室內溫度高達40—50攝氏度，別說干活，就是站在里面也是汗流浹背，由于空間狹小，空氣不流通，給安裝工作帶來了一定的難度。但是在困難面前，我主動請纓，沒有退縮，衣服濕透了，腿蹲麻了，但我都沒叫一聲苦，沒喊一聲累，在里面一干就是好幾個小時，各項工作都在緊張有序的進行著，層次清晰，汗水沒有白流，辛勤勞動換回了豐碩的成果，我們提前一天完成了公司下達的兩臺天車的安裝任務，并一次試車成功，受到了公司和廠領導的一致好評。九月份我被調入新區，先后參與組織新料場系統調試，老區料場和新料場的皮帶系統安裝PLC之間的信號無干擾連接，燒結新區建設過程中的供電系統的電力保障，和PLC系統調試，并先后參與上料系統、燒結系統、成品及篩分系統、燃料破碎系統、配料系統等十個系統的調試。在技術攻關和技術革新上，我堅持實事求是，腳踏實地的工作，本著在技改中學本領、長智慧、切合實際，創新創效，先后完成了燒結機60T和20T天車高溫滑線改造，確保了天車順暢運行，還有燒結機滑道電磁給油閥的移位改造，避免高溫破壞控制線，以及梭式布料小車、配料二C型槽滑動小車改造，3號轉運站等多臺電動葫蘆滑線半圓形軟拖纜改造，解決了拖纜摩擦導致破裂的故障，還有6號電磁站變壓器由800KVA改為1000KVA的增容改造，機尾除塵8臺變壓器工作接零線的改造，漸少了變壓器的運行故障。機頭除塵高壓開關的改造，汽車受料槽開閉器改造，解決了漏料問題。以及新區照明線路、燈具的整改，漸少了照明故障。在燃破4、5、6皮帶增加事故開關，減輕了運行中堵料的壓力。三轉一、二混一、一混

一、燃破一、一轉一等多條皮帶速度打滑檢測和煉鐵

一、燒結礦一皮帶機頭堵漏開關的安裝調試。在工作中，我不斷摸索改進技術水平，提高生產效率的方法，先后提出了合理化建議32條，采納24條，并被運用到實際工作中，為廠子創效幾十萬。

3在帶徒學藝上，我深深的明白，打鐵還須自身硬這個道理，通過這些年的理論學習、經驗積累，我不斷在學中干、干中學，自身素質有了較大提高，在各種管工技術比武中，多次榮獲一、二、三等獎和先進工作者稱號，在工作中我還帶了3個徒弟，現在也能夠獨立處理生產中的各類情況及事故了。我要求他們必須做到“三勤一嚴格”也就是嘴勤、手勤、腦勤。嘴勤就是多問為什么，手勤就是要勤練多動手，腦勤就是要多思多想，勤于思考。一嚴格就是嚴格要求自己，做一個正直的人。并先后給學徒工講授了32個課時，傳授處理故障的各種經驗。我經常教育他們不學習就要落后，不學習就要遭淘汰，只有過硬的技術本領才能適應現代企業的要求，同時在技術培訓學習方面，主張走出去請進來的辦法進行傳、幫、帶，把經驗和技術傳下去，使新職工盡快掌握維修技能，工作中獨擋一面，為維護生產起關鍵作用。用真誠的態度創造新的業績，用滿腔的熱情奉獻火紅的青春。沒有豪言壯語，也沒有驚人壯舉，在今后的工作中我將繼續努力，刻苦鉆研技術，在本職崗位上要求自己技術上精益求精，為我們單位的長遠發展做出更大的貢獻。

第五篇：技師個人技術總結

個 人 技 術 總 結

我一九九一年九月畢業于xxxx技工學校礦山測量專業，同年分配到xxxxxxx煤礦工作，二零零五年七月勞務輸入到xxx能源有限責任公司，二零零八年十月畢業于山東農業大學計算機及應用專業，一九九四年四月開始從事礦山測量工作，至今已有18年時間，目前持有礦山測量工三級證書，從事礦山測量工作以來，刻苦學習理論知識，不斷提高操作能力，兢兢業業，努力工作，從一名普通工人成長為一個全面掌握礦山測量知識和技能的技術工人，下面我對近年來的工作情況作一下總結。

一、主要工作經歷1、1991年9月至1994年4月 在xxx煤礦防治水工區從事鉆探工工作2、1994年5月至2005年6月 在山東省xx公司地測科從事礦山測量工工作3、2005年7月至今 在xxx能源有限責任公司從事礦山測量工工作并擔任測量組組長。

二、近年來的學習培訓情況及競賽情況

自從參加工作以來，我努力學習礦山測量理論知識，全面掌握了從礦井聯系測量到礦井生產測量的理論知識和測量方法，逐步全面掌握了礦山測量的誤差理論和平差方法，能夠對測繪結果進行平差計算，了解測量工作中各種誤差的來源和消減方法，掌握各種常規測量儀器的結構性能，能對經緯儀、水準儀、全站儀等測繪儀器進行熟練操作，校驗，積極學習新知識新理論，掌握新儀器的使用方法，掌握了陀螺儀、ＧＰＳ等儀器的工作原理和使用方法，使之能為我單位的測量工作發揮作用，全面學習了ＡＵＴＣＡＤ微機繪圖軟件的使用及開發，在日常工作中能熟練運用ＡＴＵＯｃａｄ軟件進行繪圖和計算等應用，2008年7月參加了集團公司高級技工學校高級工培訓并順利結業，同時取得礦山測量工三級證書。

2006年、2008年、2010年連續三屆代表我公司參加集團公司職工技能大賽，均獲得團體第四名，其中2008年理論成績獲全公司第一名的好成績。

四、近年來主要工作業績和成果

1、組織參與了我公司一采區、二采區、三采區、四采區地表巖移觀測站設計、觀測工作，參與了數據整理、分析工作。取得的條采面巖移觀測成果，是xx煤田xxx煤礦在巨厚沖積層次下大采深厚煤層寬條帶綜放開采的研究成果。代表了xxxx煤礦乃至xx煤田的地表巖移規律，具有重大推廣應用價值。

2、組織參與我公司3100、3200、3300采區大型設備如皮帶、絞車安裝的測量工作，所有大型設備均一次安裝成功。

3、2011年3月對我公司井下基本控制導線進行優化設計，并組織實施觀測，對觀測資料和成果進行了整理。該項目為礦井的長期可持續發展奠定了堅實的技術基礎，為我公司開拓設計和施工提供了依據，指導采煤生產中的各項工程正確進行，經過3200皮帶上山南頭與北頭、西翼膠帶機巷等十多處高精度透巷證實，該系統精度較高4、2009年5月組織完成3406工作面軌道順槽與皮帶順槽貫通測量工程，貫通距離3600米，貫通距離3600米，貫通精度較高，現該工作面已回采完畢。

5、2010年5月組織完成3408工作面軌道順槽與皮帶順槽貫通測量工程，貫通距離3900米，貫通距離3600米，貫通精度較高，現該工作面正在回采。

6、2010年8月組織完成3300北翼軌道順槽與3300北翼皮帶順槽貫通測量工程，貫通距離3700米，貫通精度較高。現該工作面已經順利安裝回采。

7、2011年3月組織完成3206軌道順槽正返掘貫通測量工程，貫通距離3400米，貫通精度較高。現該工作面正在安裝。

8、2011年4月組織參與3412皮順貫通測量工程，該工程長達4300米，為我公司建礦以來最大的正向貫通，透巷精度較高，緩解了我公司生產繼續緊張的局面，得到了公司領導的表彰和獎勵。

9、2006年7月 《xxx煤礦首采區“建下”采煤地表巖移規律初步研究》獲肥城礦業集團公司科學技術獎10、2008年10月 《提高導線精度》獲山東煤炭行業優秀質量管理成果一等獎。

11、2009年7月 《提高巷道工程優良品率》獲肥城礦業集團公司第十九屆QC小組成果優秀獎。

12、2009年7月 《手指口述法降低測量事故率》獲肥城礦業集團公司第十九屆QC小組成果先進獎13、2008年10月 《提高3101工作面回采率》獲山東煤炭行業優秀質量管理成果一等獎。

14、2009年九月 《提高超長運輸設備安裝成功率》獲山東煤炭行業優秀質量管理成果一等獎。

五、傳授技藝或培訓技術工人情況

面對我公司測量人員較少和新測量人員較多的情況，我積極培養新工人，毫無保留的傳授給他們測量工作的理論知識，培養他們實踐操作能力，使他們能夠全面掌握礦山測量工作的基本技能，盡快獨立工作，2008年至今共傳授培訓新技術工人8人，包括xx、xxx、xxx、xx、xx、張xx、宋xx、周x等人，其中與本科畢業生xx簽訂師徒合同，張xx在xx莊煤礦擔任測量組長，xx在xxx煤礦二號井擔任測量組長，xx在xx煤礦擔任測量主力，其他如xx、xx等所有人員現都能獨立工作，為我公司的測量人員接續奠定了基礎。

六、今后的工作打算

總結這些年來的工作，有成績，也有教訓，更感到自己錯過的太多和生命的緊迫。在今后的工作中，我將倍加珍惜，百倍努力，戒驕戒躁，加強學習，努力鉆研，不斷提高自己的業務水平和工作能力，努力向更高層次邁進，以更加飽滿的熱情、更加頑強的毅力投入到我公司的測量工作中去，為我公司的測量工作再上一個新臺階而奮斗。