第一篇：龍門吊運行大車心得體會

龍門吊行駛大車心得體會

本人李盛威在工作的幾個月里，對龍門吊這個行業有了一定的了解和體會，并總結如何做好自己的本職工作，爭取在日后的工作中能有更好的表現。

首先對龍門吊運行大車時的注意事項：大車運行前應確認兩側大車道上無障礙物，小車應開到海測進行安全確認，吊具升至安全高度，小車退至路測位置，方可緩慢起步，在確認操作正常后方可提速行駛。過路口時要“一停、二看、三通過”，在到達場邊時（02或最后一貝）大車要停，認真觀察周邊動態情況，以緩慢速度行進。在判明已安全過路后方可提速。在轉場時確保周圍安全情況下方可轉場，在路況復雜或其他必要狀況下通知帶班或安保人員到場指揮，到位后觀察大車通道是否正確才可運行大車。在同一場兩機作業，在相對移動時注意保持安全距離，避免相碰，安全距離為6米，特殊情況下兩機靠近小于6米作業時，應一機靜止另一機以最低的移動速度接近，同時由靜止機的司機負責觀察指揮。

其次龍門吊電場進行油改電操作，我們龍門吊司機必須與轉換電工進行雙方確認，以插好電后方可運行大車或以斷電后方可運行大車離場。在進電場時要注意大車表示桿一定要在白線上才可進入場內，場內行駛時也必須在白線上行駛。

在今后的工作中會更加嚴格遵守龍門吊的安全操作規程，以保證個人及他人安全，對現有工作逐步鞏固和完善。

第二篇：20噸龍門吊大車行走制動機構改造

20噸龍門吊大車機械制動改能耗制動的總結

制動停車方式有兩大類：即機械制動和電氣制動。機械制動有電磁抱閘制動、電磁離合制動等；電氣制動有反接制動、能耗制動、回饋制動等。

一：改造前

20噸龍門吊大車剎車系統屬于機械制動。機械制動時沖擊較大，液力抱閘裝置需要經常維護，才能保證制動效果。實際維修中，剎車摩擦片調緊了，大車停止時機械沖擊較大，彈性圈損壞較快，剎車片磨損較嚴重；調松了，剎車不靈；增加了不安全因素。也增加了設備、人員維護時間。

二、改造目的

找到一種制動時沖擊小、制動效果好、改造成本低、適用于20噸龍門吊大車剎車的特點（制動慣量大）制動方式，是我們的目的。

三、20噸龍門吊現有條件

電機型號：

轉速：

2只 額定功率：5.5KW 工作方式：連續

額定電流：15A 接線方式：星形

四、方案確定

技術對比，我們選擇了能耗制動作為20噸龍門吊剎車系統改造方向。

五、理論依據

能耗制動是電動機定子繞組與交流電源斷開之后，立其兩相定子繞組接上直流電源，定子繞組中產生一個靜止磁場，轉子這個磁場中旋轉產生感應電動勢，轉子電流與固定磁場所產生轉矩阻礙了轉子繼續轉動，產生制動作用，使電動機迅速停止。電氣制動中能耗制動，具有制動準確可靠、制動轉矩較平滑、對電網無沖擊作用，應用于異步電動機，應用于同步電動機和直流電動機制動系統。

六、實施計劃

給定制動信號后，電動機定子繞組與交流電源斷開，立即在兩相定子繞組接上直流電源，使電動機一定時間內停止。在大車完全停止后液力剎車裝置抱閘，切除直流電源。電動機能耗制動直流電源由單相橋式整流器供給。直流接通時間與剎車抱閘時間各由一只晶體管時間繼電器控制。

七、技術數據

能耗制動所需直流電流和直流電壓計算如下：

U=I*R

I=（2—3）In I 越大，制動轉矩越大 U----直流電壓（伏）；I-----直流電流（安）；R----電動機任意兩相定子繞組電阻（歐）；In----電動機空載電流（安）

用單臂電橋測單個電機兩相定子繞組電阻約為2 Ω，根據計算大車兩只電機并聯后的阻值約為1Ω，R 選1 Ω，In倍數選2倍。用鉗形電流表測得兩只電機并聯后的空載電流：In＝12A，R=1Ω，以上公式計算出：能耗制動所需直流電流為：24A，所需直流電壓為：24V

八、器件選型

整流二極管：ZP100A 1000V

變壓器：BK-1000控制變壓器 1000VA 380V/12V、24V、36V、接觸器：CJ20—40 時間繼電器：

九、測試數據

安裝后試車，測：

制動直流電流： 26A 制動直流電壓： 25V 制動時間： 4S

十、實際效果

20噸大跑做停止動作時，大車減速約0.3M后停止，液力剎車在大車停止后抱閘。大車沖擊力較小，反復試驗其制動效果完全正常。

第三篇：龍門吊管理制度

起重機械安全管理制度

中鐵十九局集團第三工程有限公司

祿大公路項目經理部 2011年4月20日

起重機械安全管理制度

第一條 為了切實貫徹國家《特種設備安全監察條例》、《起重機械安全監察規定》的精神，為加強本單位起重機械的安全管理工作，預防起重機械事故，保障人身和設備安全，特制定本規定。

第二條 本規定所稱“起重機械”實指本單位內各類起重機、電動葫蘆。

第三條 起重機械使用單位必須購置有安全技術監督檢驗合格證書的產品。安裝前應到本市特種設備安全監督管理部門登記。

第四條 安裝、修理起重機械必須由取得許可證書的起重機械安裝、修理單位進行。

第五條 起重機械使用單位應先具備下列條件，并向本市特種設備安全監督管理部門申請取得起重機械準用證后方可使用。

具體條件如下：

一、起重機械經市特種設備檢驗檢測機構檢驗合格;

二、起重機械作業人員本市特種設備安全監督管理部門考核后簽發的特種設備作業人員安全操作證;

三、建立安全管理規章制度，其內容包括：

1.司機守則；

2.起重機械安全操作規程；

3.起重機械維護、保養、檢查和檢驗制度；

4.起重機械安全技術檔案管理制度；

5.起重機械作業和維修人員安全培訓、考核制度；

第六條 起重機械使用單位應建立起重機械安全技術檔案，其內容包括：

1.設備出廠技術文件；

2.安裝、修理記錄和驗收資料；

3.使用、維護、保養、檢查和試驗記錄；

4.產品安全質量監督檢驗證書；

5.設備及人身事故記錄；

6.設備的問題及評價。

第七條 起重機械使用單位要經常檢查起重機械的運行和完好狀況，包括檢查、每月檢查、每周檢查和每日檢查。(檢查項目附后)

第八條 經檢查發現起重機械有異常情況時，必須及時處理，嚴禁帶病運行。

第九條 起重機械使用單位必須檢驗有效期前一個月向市特種設備檢驗檢測機構申請在用起重機械安全技術檢驗。在用起重機械安全定期監督檢驗周期為兩年，升降機安全定期監督檢驗周期為一年。

第十條 起重機械的司機，掛鉤工、指揮工、維修工必須進行專業和技術培訓，并經市特種設備安全監督管理部門考核合格，領取《特種設備作業人員安全操作證》后，方可上崗操作。

第十一條 基建項目中起重機械設備必須按三同時要求進行，設備管理部門要嚴格監督采購前設備論證程序執行。

第十二條 起重機械得報廢，需按設備報廢審批權限辦理注銷手續，并報本單位設備科及市特種設備安全監督管理部門備案。

第十三條 凡違反本規定者，視情節嚴重程度，給予封停設備或限期整改等處理;對造成嚴重后果的，根據國家和地方有關規定處理。

第十四條 本規定自頒發之日執行，執行過程中的問題由設備科負責解釋。

附：起重機械年檢、月檢、周檢、日檢項目如下：

一、每年對在用起重機械至少進行一次全面檢查。

其中載荷試驗可以結合吊運相當于額定起重量的重物進行，其按額定速度進行起升、運行、回轉、變幅等機構安全性能檢查。

停用一年以上的起重機械，使用前也應做全面檢查。

起重機械遇四級以上地震或發生重大設備事故，露天作業的起重機械經九級以上的風力后，使用前都應做全面檢查。

二、每月至少檢查下列項目：

1.安全裝置、制動器、離合器等有無異常情況；

2.吊鉤、抓斗等吊具有無損傷；

3.鋼絲繩、滑輪組、索道、吊鏈等有無損傷；

4.配電線路、、集電裝置、配電盤、開關、控制器等有無異常情況；

5.液壓保護裝置、管道連接是否正常。

停用一月以上的起重機械使用前也應做上列檢查。

三、每周應檢查下列檢查：

1.接觸器、控制器觸頭的接觸情況;

2.制動器的調整和閘帶的磨損情況;

3.連軸器上的鍵的聯接及螺釘堅固情況;

4.鋼絲繩的纏繞情況是否跳槽;

5.雙制動的起升機構，每個制動器的制動力矩的大小是否一致。

四、每天作業前應檢查下列項目：

1.各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器及電梯廳門聯鎖開頭，緊急報警裝置，升降機的安全鉤或其它防斷繩裝置的安全性能等;

2.軌道的安全狀況;

3.鋼絲繩的安全狀況。

第四篇：龍門吊使用管理制度

龍門吊使用管理制度

1、執行《天車使用管理制度》和《關于天車管理制度的補

充規定》。

2、停車不落鎖軌裝置者考核責任人100元，連帶考核小班長、大班長各50元。

3、啟車不解除鎖軌裝置者考核責任人100元，連帶考核小班長、大班長各50元。

4、六級以上風力使用龍門吊者考核責任人200元，連帶考核小班長、大班長各100元，連帶考核主管100元。

第五篇：龍門吊司機崗位職責

龍門吊司機崗位職責

1、龍門吊司機應經過專業培訓，熟悉本機的結構部特點和操作方法，并經考試合格后發給合格證書，才允許開車，嚴禁非司機開車。

2、作業前應認真檢查機械設備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊重。

3、必須聽從信號員指揮，但對任何人發出的緊急停車信號，都應立即停車。

4、司機必須在確認指揮信號后方能進行操作，開車前應先鳴鈴。

5、必須認真作答“十不吊”：（1）超過額定負荷不吊；

（2）指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；（3）吊繩和附件捆綁不牢，不符合安全規程不吊；（4）橋吊懸掛重物直接進行加工不吊；（5）歪拉斜掛不吊；

（6）工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊；（7）氧氣、乙炔發生器等具有爆炸性物品不吊；（8）帶棱角缺口未墊好不吊；（9）埋在地下的物件不吊；（10）液態或流體過滿不吊。

6、工作停歇時，不得將中午懸在空中停留。運行中地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。

7、檢修橋吊應靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警示牌，地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志。

8、重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩制動良好，然后升高，緩慢運行。

9、遇到風暴、雷擊或六級以上大風時應停止工作，切斷電源，車輪前后加鐵鞋。