第一篇：電梯維修與保養實習管理制度

電梯維修與保養實習管理制度

電梯維修與保養實習管理制度

【實習要求】

一、實習生要求

（一）學生實習期間，根據實習安排，認真完成實習內容。

（二）遵守實習基地的各項規章制度和技術操作規范，積極參加實習單位所組織的各項活動（如政治學習、學術報告、義務勞動等）。

（三）嚴格以實習生身份要求自己，服從指導老師安排，積極主動向指導教師請教。與實習單位相關的工作須得到指導老師的允許后方可實施。學生如因違反勞動紀律等原因被實習單位開除者，該學生的實習學分計零分。

（四）保守實習單位的商業及技術機密。

（五）考勤制度：

1．請假1天以內由帶教老師批準；請假超過1天，由學生科審批，凡請假累計超過2天者，實習生應補回未完成的實習內容。

2．學生因病或因事請假，缺實習一天以上者，應將缺實習原因和時間，如實向指導老師匯報。

3．學生無故不實習者，作曠課論，由實習單位進行批評教育，將情況如實反映給學校，根據情節輕重給予處理。

電梯維修與保養實習管理制度

4．學生實習期間曠課累計天數達3天者，作實習成績不及格處理。

5．學生實習期間，因請假缺實習時間累計5天者，作未參加實習處理；

（六）學生實習結束后由帶教老師填寫實習鑒定表并給予評定。

參考標準：

優秀：學生思想品德良好，學習、工作態度認真主動，在工作中能發揮出良好的專業技術，遵守紀律。

良好：學生思想品德良好，學習、工作態度認真，具有一定的專業技術，遵守紀律。

中：學生思想品德良好，基本遵守紀律，專業技術一般，工作能力一般。

及格：基本能按實習要求完成實習計劃。差：不能按實習要求完成實習計劃。

（七）學生必須在實習結束前填寫《實習報告》。

（八）學生實習報告必須在實習結束后一周內完成并上交（1200字）。

二、實習基地(單位)職責

（一）根據學校下達的實習帶教任務以及實習大綱和實習管理制度要求，結合本單位實際情況組織安排好實習帶教工作。

電梯維修與保養實習管理制度

（二）負責提供實習生在實習期間的后勤保障。

（三）指定專人負責實習生的日常管理，安排帶教教師負責學生實習及考核鑒定的具體事宜。

（四）帶教教師對實習生應從嚴要求，耐心指導，嚴格考勤，保證實習生完成實習大綱所要求的實習內容。

三、實習指導老師職責及要求

（一）按照實習大綱和帶教計劃的具體要求，實施教學工作，做到認真負責、嚴格要求、耐心指導、教書育人。

（二）負責培養實習生的科學思辨能力和獨立工作的能力，培養學生嚴謹的科學態度和工作作風。

（三）對學生嚴格考勤，實事求是地做好學生的成績考核和操行評定工作。

【實習成績評定】

根據學生的實習鑒定、實習總結和實習期間的綜合表現，評定學生實習成績，成績及格的給予實習學分，不及格者的實習計學分零分。

第二篇：電梯維修及保養培訓材料

電梯維修及保養培訓材料

一、電梯的基礎知識

1、電梯的定義

電梯是一個具有特種容載裝置的轎廂沿著恒定不變的鉛錘導軌，在不同水平面間，做間歇運動的用電力驅動的起重機械。

2、電梯的分類

A、按用途分類

⑴乘客電梯

⑵載貨電梯

⑶客貨（兩用）電梯

⑷住宅電梯

⑸雜物電梯

⑹船用電梯

⑺汽車用電梯

⑻觀光電梯

⑼病床電梯

⑽其他電梯：冷庫電梯、建筑工程電梯、礦井電梯等專用電梯。

B、按電梯速度分類

⑴甲類：速度在2～3m/s的電梯，成為高速電梯。當速度超過3m/s時，習慣上稱為超高速電梯。

⑵乙類：速度大于1m/s而小于2m/s的電梯，稱為快速電梯。

⑶速度為1m/s及以下的電梯，稱為低速電梯。

3、電梯常用技術術語

（1）供電系統：為電梯提供電源的裝置。

（2）曳引電動機：即電梯的動力源。交流電梯用交流電動機，直流電梯用直流電動機。

（3）操作系統：對電梯的運行實現操縱的裝置，轎廂內的按鈕操縱盤及廳外的呼叫按鈕。

（4）位置顯示裝置：即轎廂內和廳門指示燈，以燈光數字顯示電梯所在的樓層，以箭頭顯示電梯的運行方向。

（5）機械選層器：設在機房內。通常用鋼帶與電梯轎廂連接，模擬電梯運行狀態的機械——電氣裝置，能指示轎廂位置、選層、消號確定運行方向、發出限速信號等作用。

（6）限速器：裝在機房內。當電梯的運行速度超過允許值時，能產生機械動能，切斷控制電路，并迫使安全鉗動作。

（7）安全鉗：當電梯的運行速度超過允許值時，限速器動作后，安全鉗受限速器的操縱，將轎廂強行制停在導軌上。安全鉗裝在轎廂下邊的兩側。（8）緩沖器：當轎廂或對重蹾底時，能吸收能量，安全制停。

（9）對重：由對重架和對重塊組成，其重量與轎廂載重量成一定比例，裝在井道內通過曳引鋼絲繩與轎廂做相反方向運行。

（10）層站：在樓的各層中，電梯停靠的地點。

（11）基站：轎廂在無指令運行時停靠的層站。一般情況下，此層站出入轎廂人數最多。

（12）頂層端站：電梯的最高停靠站。

（13）底層端站：電梯的最低停靠站。當大樓有地下樓層時，底層端站往往不是大樓的首層。

（14）門地坎：門地坎與門滑塊是門的輔助導向組件，與門導軌和門滑輪配合，門得上、下兩端均受導向和限位。門在運行時，滑塊順著地坎槽滑動。

（15）平層：指轎廂接近停靠站時，使轎廂地坎與層門地坎達到同一平面的動作。

（16）平層準確度：指轎廂到站停靠后，轎門地坎平面對層門地坎平面垂直方向的誤差值。

（17）額定載重量：指設計規定的載重量，是制造廠家保證電梯正常運行的允許載重量。

（18）額定速度：是指設計規定的電梯運行速度，也是制造廠家保證電梯正常運行的速度，單位符號是m/s。

4、電梯的基本功能

(1)司機操作：此操作不能自動關門。

(2)反向轎內選擇清除：單項完成任務后，其他選擇消除。

(3)開門時間控制（保護功能）：在超過規定時間內，電梯關不上門將自動開門。

(4)檢修運行（手動慢車運行）：轎頂檢修優先。滿上、滿下按鈕為點動。(5)超載保護：電梯超載時，將自動斷開關門電氣裝置，通時超載蜂鳴器鳴叫。

(6)重復關門：若關門次數超過設定次數，電梯將認為有故障而停止

(7)安全觸板（光幕）：收到安全觸板或光幕（設有紅外線）的信號時，將停止關門，然后開門，防止夾人。

二、電梯的主要組成部分

不同規格型號的電梯，其部件組成情況也不相同，現介紹一些基本的情況。

1、機房部分

（1）曳引機——是電梯的驅動裝置，安裝在專用承重鋼梁上，它主要由下列部件組成

① 驅動電動機——采用變頻變壓（VVVF）驅動方式，對電機進行控制，交流梯為專用的雙速電機或三速電機。

② 制動器——在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器，只有電動機通電運轉時松閘，當電梯停駛時即進行制動并保持轎廂位置不變。即制動器通電松閘，失電制動，充分保證其工作的可靠性。

③ 減速器——采用蝸輪蝸桿減速器，具有高精度，高效率和低噪音特點。

④ 曳引輪——曳引機上的繩輪稱為曳引輪，具有半園形帶切口的繩槽，兩端借助曳引鋼絲分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現電梯的升降。

（2）限速器——它通過鋼絲繩索與轎廂連接，把轎廂的運動傳給限速器使限速器輪轉動，當轎廂運動速度超過允許的安全速度時，限速器即起作用：

① 首先通過超速限位開關，切斷控制電路。② 然后把限速器鋼絲繩夾住帶動安全鉗動作。

（3）控制柜——采用先進的微電子元件及電力電子元件，用現代的微電子技術及變頻變壓技術對電梯進行電器控制。在操縱裝置的配合下，使電梯正常的實現啟動和停止，上行或下行，快速或慢速，以及達到預定的自動性能和安全性能。

2、井道部分

（1）導軌——分轎廂導軌和對重導軌，使轎廂和對重在升降運行中起導向的作用。

（2）對重——懸掛在曳引鋼絲繩上，用作平衡轎廂的自重和50%的電梯額定載重量，在其上下兩側裝有導靴，以使對重沿著對重導軌上下滑行。

（3）緩沖器——有彈簧式和液壓式兩種，且區分為轎廂緩沖器和對重緩沖器，安裝在轎廂架、對重架下面的井道底坑內，當電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動失靈等發生轎廂或對重蹲底時，緩沖器將吸收轎廂或對重的動能，提供最后的保護，以保證人員和電梯結構的安全。（4）井道終端開關——裝在井道的上下端站處，由裝在轎廂上的撞弓觸動，當電梯到達端站超越正常的停站控制位置時，能自動的強迫減速并切斷控制電路，使轎廂停止運動。其主要功能是讓電梯控制系統識別電梯轎廂在井道終端的絕對位置。

① 終端減速開關：在上下終端層附近各設一組電氣開關，當電梯碰到這些開關后，由這些基準位置計算出一條比較可靠的數據作為速度指令。所以，到達終端層附近時，其速度不會很高，這樣也就杜絕了造成越程的重要條件。

② 終端限位開關：在頂層和底層平層稍微過頭一點地方，裝有終端限位開關，一旦電梯上行碰到頂層的限位開關或下行碰到底層的限位開關時，則電梯就無法再向前（向后）運行，但還可以反方向手動運行。

③ 終端極限開關：如果沖過限位開關，則前面還有極限開關。當極限開關的觸電斷開后，主回路電源被切斷，電梯不可能再動作。這時，只有人工把轎廂移開極限位置后，電梯才能再啟動。

3、層站部分

（1）層門——在每一層站都設有進入轎廂的門。層門上設有門鎖，只有轎廂在該層站位置時才允許層門自動開啟，層門還裝有聯鎖觸頭，只有當門扇可靠關閉時才能允許電梯啟動，而當門扇開啟時在運動中的轎廂就立即停止運動。

（2）召喚按鈕——分單鈕和雙鈕，當按一下某站的上行按鈕或下行按鈕時，即把召喚信號輸入電梯控制系統，使之接受召喚信號。（3）層門指示燈——裝設在每一層站層門的上面或旁邊，有的與召喚按鈕結合在一起。面板上有表示停站樓層的數字和表示運行方向的箭頭。

4、轎廂部分

（1）轎廂——是電梯的容載裝置。轎廂設有自動轎廂門，門上裝有聯鎖觸頭，只有當轎廂門可靠關閉時才能允許轎廂運行。在轎廂自動門的門沿上裝有安全觸板或光電保護裝置。當在關門過程中如安全觸板或光電接觸到乘客或障礙物時，則轎廂門立即停止關閉并迅速反向開啟。（2）安全鉗——安裝在轎廂架下梁的兩旁，當電梯轎廂超速下降時，限速器動作將安全繩索卡住，拉動拉桿臂通過桿系使兩旁安全鉗楔塊動作，夾在導軌上，同時安全鉗開關起作用斷開控制電路，是電梯停止運行。

（3）控制箱——是一種用開關、按鈕操縱轎廂運行的電氣裝置，功能主要是登記乘客的指令按鈕信號，并將其通過串行傳送至機房控制屏，電梯的管理系統將控制電梯到達相應的樓層。在操縱箱內有手動、自動操作，司機操作，電風扇、照明開關，還裝有安全開關，慢車檢修開關等。

（4）轎內指示燈——上有表示停站層樓的數字和運行方向的知識等。數字表示轎廂在井道中的位置，箭頭表示電梯運行方向。

（5）自動門機——門機采用交流電動機進行驅動，利用交流變壓變頻（VVVF控制技術對電機進行控制）。其作用是根據控制信號實現自動平穩的開啟和關閉轎廂門（并通過門刀帶動層門）。

（6）稱重裝置——能檢測轎廂內負載變化狀態，并發出信號的裝置。它的作用是稱重啟動提供轎廂負載信號，用時能提供轎廂的超、滿載信號。

三、各主要部件的檢查與保養

（一）曳引機的檢查與保養

1、減速器

（1）蝸輪付或齒輪付經長期使用后，由于磨損使齒側間隙增大，或由于軸承磨損使電梯換向時產生較大的沖擊及噪音，則可更換中心距離調整墊片、軸承蓋處調整墊片厚度或更換軸承，以減少沖擊的噪音。

（2）應保持減速器內潤滑油清潔和潤滑性能良好，否則應及時進行更換。并應經常檢查油面高度，是保持在油標規定的范圍內。（3）在一般情況下，應每年更換一次減速箱潤滑油。

（4）當滾動軸承產生不均勻噪音、撞擊聲或溫度太高應及時進行停機檢查，清洗或更換軸承。

（5）箱體與底座，底座與承重梁間的螺栓應保持緊固，無松動現象。

2、制動器

（1）制動器動作應靈活可靠，制動時閘瓦應緊密的貼合在制動輪的工作表面上，當松閘時兩側閘瓦同時離開制動輪表面，其間隙應不大于0.7毫米。

（2）制動器的電磁線圈接頭應無松動，絕緣良好，線圈溫度應不超過60℃。

（3）銷軸處應靈活，可用機油潤滑（注油時如濺到制動輪的工作表面上應擦凈）。（4）保持閘瓦制動帶工作表面的清潔，不應混進油膩或油漆。

（5）在確保安全可靠的前提下，調節制動彈簧力，來滿足平層準確度和舒適感。

3、曳引電動機

（1）應經常保持清潔，水或油不得侵入電機內部，每月用皮風箱吹進電機內部、換向線圈連接線與引出線的灰塵。

（2）電動機之連接應保持緊固，蝸桿軸與電動機軸連接后的不同軸度允差：

剛性連接應≤0.04毫米 彈性連接應≤0.20毫米

（3）軸承溫度應不超過80℃

（4）由于軸承磨損，使定子與轉子間空氣間隙沿圓周方向分布不均勻而產生噪音時，則應更換軸承。

（5）滾動軸承應用鋰基潤滑脂填入約等于軸承室2/3的容積，在工作2500～3000小時后應更換新的潤滑脂。

4、曳引輪

（1）由于曳引繩張力不均勻，造成各繩槽磨損量不一致，則測量各曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離差，如超過1.5毫米，應就地重車或更換曳引輪。

（2）為避免曳引繩與曳引輪產生嚴重滑移現象，需防止繩在繩槽內落底，當曳引繩與槽底的間隙≤1毫米時，繩槽應重車或更換曳引輪。

（二）限速器的檢查與保養

1、限速器的動作應靈活可靠，對滾動軸承應每年進行檢查加注鋰基潤滑脂。

2、保持限速器張緊裝置正常工作，檢查其斷繩安全開關工作的可靠性。

3、當限速器繩索伸長到超出規定范圍而切斷控制電路時，應將繩索截斷。

4、當限速器鋼絲繩磨損嚴重時，應更換鋼絲繩。

5、應經常檢查夾繩鉗處，清除異物，保證動作可靠。

（三）安全鉗檢查與保養

1、傳動杠桿配合轉動處每兩個月涂一次機械潤滑油，鉗口滾動或滑動部位涂鋰基潤滑脂潤滑防銹，使其動作靈活可靠。

2、每季檢查一次導軌間隙，安全鉗楔塊與導軌工作面間隙一般為4毫米，各間隙應相似。

3、每季度檢查安全鉗聯動開關的可靠性，當安全鉗起作用時，切斷控制電路，迫使電梯停止運行。

（四）轎廂門和自動門機構檢查與調整

1、對驅動轎廂門的電動機軸承應定期加注鋰基潤滑脂，每年清洗一次。

2、傳動皮帶張力的調整，在使用過程中傳動皮帶如出現伸長現象引起張力降低而打滑，可以調節電動機的底座螺釘使皮帶至適當張緊。

3、安全觸板的動作應靈活可靠，其碰撞力不大于5牛頓。

4、經常檢查轎門、廳門關門開關的可靠性，只有在轎廂門完全關閉，安全開關閉合后，電梯方能行駛。

5、門導軌應經常擦拭，涂抹少量機油，使門移動輕便靈活，運動時無跳動、噪聲，吊門滾輪外圓直徑磨損3毫米時應予以更換。經常檢查連接螺栓并禁固。

（五）導軌和導靴檢查與保養

1、對自動潤滑裝置應定時添加潤滑油。

2、檢查滑動導靴的襯墊磨損情況，當襯墊工作表面磨損量達1毫 米時應予以更換，防止導靴和導軌之間間隙過大，使轎廂運行時產生晃動。

第三篇：醫療儀器設備保養、維修管理制度

醫 療 儀 器 設 備 的 維 修、保 養 制 度

一、對使用科室提出的設備維修申請，維修人員應及時予以響應和處理。維修完畢后，維修人員應詳細填寫維修記錄，并通知使用科室恢復使用。

二、對無法解決的或疑難的問題應及時上報上級領導。

三、對急救設備，維修人員不得以任何理由拖延扯皮，而應積極搶修保證臨床第一線需要。

四、使用科室要按規定做好醫療設備的日常保養工作，并定期檢查執行落實情況。

五、定期深人科室對所負責的儀器設備進行安全巡查，及時發現問題及時處理，防止發生意外事故。

六、積極創造條件開展預防性維修(PM維修),降低設備故障發生的概率。

七、對保修期內或購置保修合同的設備，要掌握其使用情況。出現問題時，及時與保修廠方聯系，對維修結果做好相應的維修記錄，并檢查保修合同的執行情況。

八、應做好休息時間和節假日的維修值班，確保節假日和休息時間均能處理突發的維修要求。

九、保持工作區域的安全與整潔。保管好各種維修工具、儀器，防止丟失損壞。

十、定期召開業務碰頭會，每月至少組織一次業務學習，研究、分析維修中的疑難問題，交流維修心得。

第四篇：機械設備維修、保養和潤滑管理制度

機械設備維修、保養和潤滑管理制度

工程名稱：鹿山學院續建及擴建-3棟實訓樓工程

設備型號：QTZ551

3設備編號：0933

52編制： 柳州市建筑集團有限責任公司

日期： 2011年月日

機械設備維修、保養和潤滑管理制度

第一章 總則

第一條 目的設備維修、保養和潤滑是設備管理工作中及其重要的組成部分，是設備安全運行的關鍵環節。為了減緩磨損，提高設備效率，降低動力消耗，延長設備的壽命，防止和減少事故發生，保證設備安全運行和正常生產，特定本制度。第二條 適應范圍

本規定適用于全司的所有設備的維修、保養和潤滑管理。

第三條 職責

1、材料設備處負責設備維修、保養和潤滑的管理工作，包括工作的組織協調，制度的制定、修改和完善，對二層機構和三層機構進行監督檢查，推廣先進的維修、保養和潤滑管理經驗技術。

2、二層機構材料設備部門負責制度的落實，對三層機構進行業務指導和檢查，組織人員學習、培訓，建立、健全設備的維修、保養和潤滑資料檔案。

3、三層機構設備管理負責人對本車間（項目）的設備維修、保養和潤滑管理工作負責，及時認真填寫和收集有關資料，按規定上報。操作員負責設備的日常維修、保養和潤滑工作，包括按公司規定的有關表格的填寫，也包括消耗定額管理。

第二章 設備潤滑管理

第四條 設備用潤滑油必須嚴格管理，不得濫用、混用，不得使用不合格油品。

第五條 設備潤滑必須堅持“五定”。其內容如下

1、定點：按規定的潤滑部位注油，不得遺漏；

2、定人：設備的日常加油、應有專人負責；

3、定質：按設備要求所選定的潤滑油脂的牌號，質量合格的油脂（屬機械油潤滑的油料必須經過篩選或過濾），方可注入設備的潤滑部位，禁止亂用、混用油脂；

4、定時：在設備的潤滑部位要按規定的時間進行加油、清洗或根據潤滑油的質量情況更換新油。

5、定量：按設備標定的油位和數量加注規定牌號的潤滑油脂。

第六條 不同種類、牌號潤滑油品要分別存放，明確標識，不得亂堆亂放。各種潤滑器具要做到專油專具，不得亂用、混用。

第七條所有貯油、加油器具應做到防塵、防水、防腐蝕。

第八條設備維修、維護人員應保證油位準確，濾網、注油絲堵齊全完整，無潤滑油泄漏點。

第九條 設備加油后應保持設備本體清潔，不得存在油污。

第十條設備在用油外觀氧化變黑或乳化變質時應及時更換，為避免環境污染，廢油禁止排入、倒入地溝，應進行回收并集中存放處理。

第十一條 所有設備潤滑裝置設施的結構應滿足設備潤滑的需要。第十二條設備的潤滑應參照公司2000年八月版《機械工手冊》。

第十三條 潤滑檔案管理：

（1）主要施工設備要建立潤滑檔案，檔案由二層機構和三層機構組織建立并負責保存，檔案內容包括設備基礎參數，規定使用油品主要質量指標，潤滑點注油記錄等，要求一機一檔。

（2）主要施工設備的主要潤滑點注油記錄由注油人填寫，注油記錄三層機構保存一份，并每月按時整理交二層機構主管部門一份歸檔。

第三章 設備維修與保養管理

第十四條 維修與保養應根據設備的設備磨損規律與故障變化規律（初期故障期、偶發故障期和磨損故障期）有針對性進行管理。

第十五條 定期檢查設備的空壓系統、驅動、傳送系統、潤滑系統、運動系統、油壓系統和電氣控制系統中的各零件和與其相關聯的零件有無異常狀態，并適時進行修理、更換、保養等，從而延長零件及設備的使用壽命，降低故障損失。

第十六條 實行三級保養制度

設備維護保養工作，依據工作量大小和難易程度，分為一級保養、二級保養、三級保養，所形成的維護保養制度稱為“三級保養制度”。

（1）一級保養

其內容包括：清掃、加油、調整或更換個別零件，檢查潤滑、異音、漏油、損傷以及安全等情況。

1）一級保養可通過推動設備日點檢進行，可由操作人員在設備操作過程中及交接班中完成，是一種不占據工時的設備保養方式。

2）一級保養內容應以點檢表的形式將點檢項目及內容明確，以方便操作人員點檢及記錄，可將日點檢內容一并列入操作記錄中進行，另為防止點檢流于形式，同時要完善相應的查核及交接班制度。

3）點檢中發現的問題點及異常要視情況及時處理，若生產中無法完成，應由班（組）長協調處理。

（2）二級保養

是以定期檢查為主，輔以維護性檢修的一種間接性維修形式，是設備使用部門的主要設備保養方式。其主要內容包括：檢查、清掃、調整電器控制部位；徹底清洗、擦拭設備外表，檢查設備內部；檢查、調整各操作、傳動機構的零部件；檢查油泵、疏通油路，檢查油箱油質、油量；檢查、調節各指示儀表與安全防護裝置等。

1）設備使用部門應結合設備操作手冊及操作經驗，建立“機械設備維修、保養、潤滑記錄表”，將維修保養內容記錄于設備資料中，以明確各設備及部位的點檢、潤滑、更換周期。

2）設備使用單位應根據生產狀況及生產性質并結合潤滑、保養

周期，合理安排維修保養計劃，明確其內容及時間，從而使保養更易落實執行。

3）二級保養的部分內容可由專業人員（鉗工、焊工、電工等）配合完成。

4）保養完成后要做好設備試運轉工作，確保保養品質。

5）設備使用部門應根據設備使用狀況及“機械設備維修、保養、潤滑記錄表”的維修保養記錄，及時調整維修與保養周期，并能針對異常點擬訂相應改善措施。

（3）三級保養

三級保養是以維持設備的技術狀況為主的檢修形式，其主要內容包括：結合換油周期檢查潤滑油質，進行清洗換油；檢查設備的動態技術狀況與主要精度（噪音、振動、溫升、油壓、表面粗糙度等），調整安裝水平，更換或修復部件；修復調整精度已劣化部位，校驗機裝儀表，修復安全裝置；清洗或更換電機軸承，測量絕緣電阻等。

1）三級保養以專業人員(鉗工、電工及設備制造廠方技術人員)為主，設備使用部門相關人員參加。

2）設備使用部門可根據本部門設備狀況，定期委托專業人員（鉗工、焊工、電工等）或設備制造廠方配人員進行專業保養。

3）經三級保養后要求精度和性能達到工藝要求，無漏油、漏水、漏汽、漏電現象，聲音、震動、壓力、溫升等符合標準。

4）三級保養前后應對設備進行動、靜技術狀況測定，并認真做好保養記錄。

第十七條 計劃維修

計劃維修包括小修、中修、大修,設備使用部門可視設備運作狀況安排計劃性維修。

1）小修理

檢修時間短，一般結合工藝性停機定期進行。修理內容包括更

換或修理部分易損零部件，清洗換油，檢查并緊固連結件等。

2）中修理

為了延長大修時間，在兩次大修中間安排若干次中修，保證設備恢復和達到應有的標準。中修的內容包括全部小修內容外，還要更換部分磨損嚴重的主要零部件，清除小修理中不能處理的缺陷和事故隱患，堅固所有機件，校正設備基礎。中修可利用月盤點停機時間完成。

3）大修理

當設備磨損程度使其技術狀況下降到合格的臨界程度時, 對設備進行全面性的大修理, 使其技術精度、功能、安全性和生產效率得到全面恢復。大修的內容包括拆卸和清洗設備的全部零部件，修理或更換所有損壞和具有缺陷的零部件及機體，整修設備基礎，清洗管路系統，更換全部潤滑材料，裝配調試。大修理可結合三級保養，按大修理計劃進行。

第四章 附則

第十八條 本制度施行時間

本制度從2006年11月1日起施行。

第十九條 附表

附表一：《機械設備大修理計劃表》

附表二：《機械設備維修、保養、潤滑記錄表》

第五篇：電梯安裝、改造、維修及保養承諾書（xiexiebang推薦）

安裝、改造、維修單位安全承諾書

凡從事電梯、起重機械、客運索道和大型游樂設施等機電類特種設備（以下統稱機電類特種設備）安裝、改造、維修和電梯日常維護保養的單位，必須取得《特種設備安裝改造維修許可證》，并在許可的范圍內從事相應工作。電梯日常維護保養單位必須取得電梯維修的資格許可

（一）電梯的安裝、改造、維修，必須由電梯制造單位或者其通過合同委托、同意的取得本規則許可的施工單位進行。

（二）安裝或維修及電梯日常維護保養單位，應當與相應特種設備的制造單位簽訂有關合同或協議，保證得到其必要的技術指導、合作與備品配件的供應。如制造單位不再具有相應型式特種設備的制造許可資格，由承擔相應施工的單位負責保障該設備滿足相應的安全技術規范和標準的要求。

（三）電梯日常維護保養單位必須保證本單位自有職工能夠及時抵達所維護保養電梯所在地，事故發生后在30分鐘內抵達事故現場。

（四）安裝、改造施工過程中，現場持相應作業項目《特種設備作業人員證》的作業人員不得少于2人，并任命其中1名為項目負責人，現場安全檢查員不得少于1人。

（五）維修和電梯日常維護保養施工過程中，現場持相應作業項目《特種設備作業人員證》的作業人員不得少于1人。

（六）應當采取有效措施，消除施工中的安全隱患，并嚴格按照本單位編制的施工方案實施現場作業，確需調整施工方案時，必須嚴格執行施工方案編寫、審核、批準的管理制度。

（七）未經制造單位委托或同意進行改造的特種設備，改造單位必須更換該特種設備的產品銘牌，并在產品銘牌、質量證明書上標明本單位名稱、改造日期和本單位《許可證》編號等。

（八）經安裝、改造、重大維修后的特種設備，施工單位必須按照有關安全技術規范和標準的要求進行嚴格的自檢。

本單位同意以上規定條款，并承諾告知的內容真實，在安裝、改造、維修以及日常維護中嚴格按照《特種設備安全監察條例》以及上述所列的條款執行，將安全放在首位。

承諾單位___________________

負責人簽字_____________日期____

為了確保電梯安全運行，保障電梯乘客安全，吉林省廣立機電科技開發有限公司對電梯安裝、改造、維修及保養作出如下承諾：

1、嚴格按照《特種設備安全監察條例》和電梯有關安全技術規范、標準規定，做到守法經營、誠實可信、注重質量、服務周到。

2、自覺接受質量技術監督部門、社會媒體和廣大電梯用戶監督，對其安裝、改造、維修及保養電梯出現的安全質量故障，及時整改到位，確保其安全技術性能。

3、具有與電梯安裝、改造、維修及保養相適應的專業技術人員和技術工人以及必要的檢測手段，并取得特種設備安全監督管理部門頒發的電梯安裝、改造、維修及保養許可證。

4、建立健全本單位質量管理體系，實施從電梯及零、部件采購，電梯安裝、改造、維修自檢和保養服務的全過程質量管理，建立崗位安全質量責任制，加強安全質量考核。

5、電梯作業人員做到持證上崗，嚴格遵守有關安全規定和操作規程，在作業過程中，發現事故隱患或者其他不安全因素，立即向現場安全管理人員和單位有關負責人報告。

6、電梯的安裝、改造、重大維修，嚴格按照有關規定及時辦理告知和申報監督檢驗手續，未經監督檢驗合格的不得交付給使用單位運行。

7、做到對其維保的電梯至少每15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查，主動協助電梯使用單位辦理其維保電梯的定期安全檢驗手續，并對其安全性能負責。

8、對其維保的電梯，提供２４小時響應的電梯急修服務；接到電梯關人故障通知后，30分鐘內趕到現場（城區），并采取必要的應急救援措施。

9、對簽約電梯使用單位提供正宗、優質、價廉的電梯備品備件，任何時候響應電梯使用單位對備品備件的需求。

若發生違反《特種設備安全監察條例》等法規的有關規定和上述承諾，本單位依法承擔職責范圍內的一切責任。