第一篇：石油機械設備管理與保養維修

石油鉆井機械設備管理和保養維修

摘要：石油鉆井機械的維護保養包含機械、電氣等方面的內容,對于提高石油鉆井機械的生產效率、降低因石油鉆井機械維護不當而導致的停機時間有著極為重要的意義。分析石油鉆井機械維護保養中所出現的一些問題的基礎上,提出如何從石油鉆丼機械設備維護的方法、管理等方面更好的做好石油鉆井機械設備的維護保養工作。隨著我國的經濟快速發展，石油已經成為了我國經濟快速發展中不可或缺的重要能源，做好石油鉆井機械的維護和保養對于確保石油產量，保證:采油工作的順利進行有著十分重要的意義。在石油的勘探開采過程中，石油鉆井機械設備的配置是必不可少的，且由于石油鉆井機械設備的結構較為復雜，對于石油鉆井機械設備的操作及后期的維護保養提出了更高的要求。做好石油鉆井機械設備的維護保養工作有利于提高石油鉆井機械設備的開采利用率，使石油鉆井機械設備長期處于可以工作的狀態，避免因非工作停機所帶來的損失，降低石油鉆井機械設備的生產成本，提高石油鉆井機械設備的使用壽命。在石油鉆井機械設備的維護保養過程中總結其易發故障的部位及分析原因，為后續的石油鉆井機械設備的維護保養提供有效地指導。

一、石油鉆機管理與維護的意義

鉆井機械維修是對鉆井機械維護和修理的簡稱。維護是為了保持延長或改善提高鉆井機械性能而實施的技術活動;修理則是為了恢復或改善提高鉆井機械性能而實施的技術活動。維修的作用可以概括為“增加利潤、節省原材料、優化投資回報、延長設備的使用壽命、減少生產費用、避免事故和技術性災難”。維修為鉆井機械在施工中有條不紊地高效工作做出了重要的前期保障，可以說，隨著高科技產品的不斷出現，先進的維修可以確保設備無故障運行，而且能使設備經常保持良好的狀態。

就維修性質來講，維修為將來投資。維修不只是排除故障，而是保證企業生存、發展，取得企業經濟效益的一種長期連續的投資。做好這項工作，對保證企業正常生產，增加產量，改善產品質量，提高勞動生產率，降低成本和改善其它各項技術、經濟指標都有著重要的意義。當前，鉆井機械維修中還存在許多問題，應認真總結經驗教訓，深入研究搞好鉆井機械維修的措施。未來的維修將是綠色的維修，先進的維修，再創造工程的維修。維修己不僅是恢復鉆井機械原有性能的手段.而是要改善提高鉆井機械性能，從而提高鉆井速度和質量。維修也是一種投資，它是與固定資產同樣重要的投資，沒有維修投資，固定資產就難以保證回報，難以擴大。維修己不再是一種輔助手段和應急措施，而是生產力的組成部分，是關系到經濟發展的一項重要任務。

二、石油鉆機設備綜述

鉆機是一套由多臺設備組成的大功率聯合機組，包括以下八大系統:起升系統、旋轉系統、循環系統、動力系統、傳動系統、控制系統、底座、車甫助系統。起升系統、旋轉系統和循環系統這三大系統設備是直接服務于鉆井生產的，是鉆機的三大工作機組。這個機組主要在起下鉆作業中起下鉆具;在完井作業中下套管;在正常鉆進時控制壓、送進鉆具。由絞車、輔助剎車、游動系統(天車、游動滑車、大鉤及鋼絲繩)、井架、井口工具及機械化設備(吊卜、吊環、卜瓦、動力大鉗、旋繩器、立根移運機構)等構成?？梢则寗鱼@具旋轉，帶動鉆頭破碎巖石。

再就是循環系統，可以提供高壓鉆井液，清除井底己破碎的巖石，保證繼續鉆進，同時冷卻鉆頭，防井噴、井塌，傳遞動力驅動井下動力鉆具(渦輪、螺桿動力鉆具)。由鉆井泵、地面管匯、鉆井液池和鉆井液槽、鉆井液凈化設備和鉆井液調配設備等組成;動力驅動設備，供給二大工作機組及其它輔助機組動力。由內燃機及其供油設備，或者交流、直流電動機及其供電、保護、控制設備等組成;傳動系統設備，連發動機與工作機，實現從驅動設備到工作機組的能量傳遞和分配及運動力一式的轉換。減速、并車、倒車、變速及換向機構等，有機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等形式組成;控制系統用來指揮各機組協調地行工作;監測顯不儀表用來測量井底參數、監測顯不地而有關系統設備的工況。由控制系統有機械控制、氣控、電控、液控和電、氣、液混合控制組成;監測顯不儀表有指重表、鉆井泵壓力表、鉆井八參數儀(大鉤負荷、鉆進速率及井深、泵壓、轉盤扭矩、吊鉗扭矩、轉盤轉送、泵沖次、泵出口排量)、隨鉆測量系統。

三、石油設備故障概論

1、石油鉆井機械常見故障

(1)損壞型故障.如斷裂、開裂、點蝕、燒蝕、變形、拉傷、龜裂、壓痕等。

(2)退化型故障。如老化、變質、剝落、異常磨損等。(3)松脫型故障。如松動、脫落等。

(4)失調型故障。如壓力過高或過低、行程失調、間隙過大或過小、干涉等。

(5)堵塞與滲漏型故障。如堵塞、漏水、漏氣、滲油等。(6)性能衰退或功能失效型故障模式。如功能失效、性能衰退、過熱等。

2、造成的故障后果有下列4類:(1)隱蔽性故障后果

隱蔽性故障沒有直接的影響，但它有可能導致嚴重的、經常是災難性的多重故障后果。(2)安全性和環境性后果

如果故障會造成人員傷亡，就具有安全性后果;如果由于故障導致企業違反了行業、地方、國內或國際的環境標準，則故障具有環境性后果。(3)使用性后果

如果故障影響生產(產量、產品質量、售后服務或除直接維修費用以外的運行費用)，就認為具有使用性后果。(4)非使用性后果

劃分到這一類里的是明顯功能故障，它們既不影響安全也不影響生產，它只涉及直接維修費用。

3、石油鉆并機械設備故障的預防

為了更好的提高石油鉆井機械設備的利用率，通過良好的維護保養來對石油鉆井機械設備的故障進行預防是較為可靠的一種方式，其中預防措施主要集中在以下幾點: 1)做好石油鉆井機械設備的潤滑工作，良好的潤滑可以在相互摩擦的零部件之間形成一層較為良好的油膜，減少兩者之間的摩擦力，延長零部件的使用壽命，通過對石油鉆井機械設備所出現的機械故障進行調查后發現，有相當一部分是由于潤滑不當所造成的，同時，確保通過潤滑可以有效的確保各個零部件之間的空隙，可以有效的減緩因振動等原因所造成的石油鉆井機械設備零部件之間的磨損，在減少零部件之間磨損的同時，良好的潤滑還能夠帶走因摩擦所帶來的多余熱量。對于潤滑劑的選擇需要根據季節不同選用不同標號的潤滑油。

2)在進行石油鉆井機械設備操作時需要嚴格按照設備的操作規范進行，良好的操作可以有效地降低石油鉆井機械設備的故障發生率。

4、故障原因分析及其步驟

故障分析的目的不僅在于判別故障的性質、查找故障原因，更重要的在于將故障機理識別清楚，提出有效的改進措施，以預防故障重復發生。通過故障分析，找到造成故障的真正原因，從設計、材料選擇、加工制造、裝配調整、使用與保養等方而采取措施，提高機械產品的可靠性。例如:軸塞泵(泥漿泵)在運轉過程中，由于機械本身的原因、工藝操作或高溫、高壓、物料腐蝕等使用條件的原因，往往會造成各種故障如泵壓降低、排量不足、有異常噪音等。通過對故障情況的具體分析，找出原因，采取措施，才能使設備正常運轉，同時，也可以指導設計、加工、裝配、使用與保養，提高機械產品的可靠性。

在分析故障時，一般是從故障的現象入手，通過故障現象找出原因和故障機理。由于受現場條件的限制，觀察到或測量到的故障現象可能是系統的，如軸塞泵(泥漿泵)不吸液;也可能是某一零件的，如泥漿泵的凡爾密封不嚴;也可能是某一部件的，如拉桿活塞組及缸套損壞等。因此，針對產品結構的不同層次，其故障模式有互為因果的關系。如“活塞及缸套損壞”這一故障是它上一層次“缸體發熱”的原因，又是它下一層次故障模式泥漿泵不能正常運轉的結果。

故障原因分析是一門綜合性學科，涉及系統分析、結構分析、測試分析，以及有關疲勞、斷裂、磨損、腐蝕等各種學科的知識。對故障分析主要包括以下步驟:(1)現場調查。主要包括收集發生故障的時間、環境、順序等背景數據和使用條件;故障現場攝像或照相;收集和整理故障件的主要歷史資料如設計圖樣、操作規范、驗收報告、故障情況記錄和維修報告等;對故障件進行初步檢查、鑒別、保存和清洗等。

(2)分析并確定故障原因和故障機理。主要包括對故障件的無損檢驗、性能試驗、斷口的宏觀與微觀檢查等檢查與分析;必要的理論分析和計算如強度、疲勞、斷裂力學分析及計算等;初步確定故障原因和機理。

(3)分析結論。當每一件故障分析工作做到一定階段或試驗工作結束時，都要對所獲得的全部資料、調查記錄、證詞和測試數據，按設計、材料、制造、使用四個方面是否有問題來進行集中歸納、綜合分析和判斷處理，提出一個結論明確、建議中肯的報告。一方面是為了改進工作、積累資料、交流經驗:另一方面也是為索賠和法律仲裁提供依據。

四、石油設備的保養與維護

1、設備維護的基礎

為做好對于石油鉆井機械設備的維護與保養需要從以下幾點人手: 1)加強對于石油鉆井機械設備工作及維護保養人員的技能培訓，不斷提高人員素質與業務技能，以上這些是做好石油鉆井機械設備維護保養的基礎。同時應當根據需要以及崗位的設置進行多層次、多形式的知識和技能培訓工作，積極引人專業技術人才，加強做好石油鉆井機械設備維護保養工作中的技術指導。同時對于在崗人員進行定期的培訓與提升，同時積極做好石油鉆井機械設備維護保養人員的職業道德建設工作，在加強技能培訓的同時狠抓精神文明建設工作，做好對于石油鉆井機械設備的維護保養。同時建立起相應的石油鉆井機械設備維修技術人員的技術培訓檔案做好記錄工作，以此來提高石油鉆井機械設備維護保養在人員方面的執行力度，做好石油鉆井機械設備維保工作能夠按時按量予以完成。

2)應當根據石油鉆井機械設備故障發生的實際情況建立起合理規范的維保方法，石油鉆井機械設備是一 整套的鉆探設備，其中轉盤鉆機是石油鉆井機械設備中最為常規的一種形式，同時，為適應不同地質條件及環境下的鉆井需要，各國研制出了不同條件下的鉆機，例如:針對沙漠環境下的沙漠鉆機、小并眼鉆機等。對于鉆機的保養要確保鉆機的表面處于清潔狀態，不得在表面粘附有泥漿、污垢等。同時對于鉆機的傳動部分以及轉動軸承部分需要引起足夠的重視，做好相應的清潔及潤滑工作，減少高速轉動摩擦所帶來的磨損，對于石油鉆井機械設備中的溫度較高的部分要做好冷卻，并需要確保冷卻能夠按照需要進行工作，減少因石油鉆井機械設備中部分過熱而引起的設備機械損傷。對于石油鉆井機械設備中的各個管路需要檢查是否有裂縫、滲漏等現象的發生，對于一些軟管則需要重點檢查其表面是否有干裂、鼓包、老化等問題，對于各個連接部件檢查其密封圈是否良好，對于一些過濾的濾芯需要定期進行檢查更換。

2、設備保養與維修的具體措施

（1）保養與強制保養相結合

在日常保養中，根據石油機械設備維修保養制度或者規定，維護人員一般來說能夠堅守崗位，除了對溫度、濕度、功率差壓等進行常規的檢查外，對日常維護中造成的沉淀物清理、因為溫度過高造成的潛在磨損進行加潤等，還要對設備漏油的密封記錄和檢查新問題記錄進行定期抽查和檢查，除此之外還要對容易軟化的軟管干裂現象進行更換或者保養，對經常更換的軟管部位要分析液壓系統是否正常，是否需要添加液壓油等，檢查濾芯是否偏離，如有偏離表明濾芯己經被堵塞，要及時進行停機更換濾芯，以免造成油泵或者馬達損壞，如果壓力表失效就要進行及時更換。

石油機械除了日常保養以外，還有一項比較重要的就是強制保養，強制保養就是-些大型的機械設備，專門依靠日常保養是不夠的，一些零部件的運行是有時間限制的，也就是說維持設備壽命長短不是日常保養所能維持的，必須進行大規模的拆卸保養，這些保養必須是強制的，是不能以某些人或者某個報告所能進行意志轉移的，是必要要進行日常維護根木就達不到預期的要求，各個模塊間的設備相互依存，一旦某一模塊出現問題，將會導致其他系統無法正常運轉，所以就要利用現代利一學技術，對這些設備進行預知性的故障維護，從而達到降低故障維修成本的目的。

（2）戰勝海洋的不是機械而是人才

海洋戰略，就是人才戰略，石油海外采鉆主要靠的是人才，所以人才是戰備階段的主要力量，石油鉆井平臺上日夜奮斗的是我們可愛的石油技術人員和石油工人，一是經過嚴格的政治審查、身體檢驗，水平測試，實際考驗過后的佼佼者，他們經過學習其它優秀單位中的先進技術，通過傳授、實踐、培養一批又一批的年輕戰友，迅速地打造出一批具有專業技能的高素質隊伍;二是進行科研開發人才，不斷開發機械設備操作人員的教育課程安排，加強訓練，根據自身單位設備的特點制定出合理的教學計劃，充分利用理論結合實踐的辦法，采取分散教學的辦法，分層次地進行專業技術培訓;二是開展一些崗位練兵與技術比武等活動，增強操作人員鉆研技術的積極性，通過學習國外語言，學習國外風俗習慣，做好做強一方土地上的石油采鉆工作;四是要抓好機械設備維修隊伍的建設，通過單位自培、引進中等專業人才等辦法，提高油田企業的維修技術力，通過較好的維護保養作業，提高機械設備的運行活力。

（3）安全管理，安全生產

安全是全社會追求的目標，為了安全考慮，我們是有鉆井工程尤其要以安全為重，嚴格管理。安全管理的一個重要因素就是對于機械設備的管理，只有做好了這些機械設備的安全管理，刁一能保障其它環節的安全順利的進行。機械設備的安全管理首先就是做好采購環節的安全考量;其次是企業內部要是想安全責任制，成立安全領導小組，運行安全工作會議和安全檢查工作制;再次就是設備維修的安全材料采購環節的監督、檢查制度，機械的安全故障往往不是機械本身出來多大問題，而是機械的配件出來問題，導致整個設備故障重重;最后就是編制安全操作手冊，強化操作人員的安全操作意識，要求操作人員要熟悉所操作設備的技術性能以及結構原理，同時也要清楚設備的一些簡單故障的處理方法。

五、結束語

總結經驗，我們深刻體會到石油工程機械設備管理和維護是一個系統工程，需要全員參與，積極配合。要充分認識到工程機械設備管理和維護工作無論在任何情況下，都要以保證設備完好率，提高設備利用率，使設備安全穩定運行為根本目標。特別是要抓好設備的現場管理，嚴格落實好維護保養這個中心工作，重視各級管理人員、操作人員、維修人員素質的全面提升。同時，我們要以科學發展觀為先導，積極研究，探索野外施工現場設備管理和維護的科學方法，逐步使設備管理和維護工作，走上科學化，規范化，制度化的軌道。

第二篇：《設備管理與維修》復習題

作業

1、現有100個電子元件，工作達100h有3個元件失效；再工作100h時又有2個元件失效，又工作100h時又有2個元件失效。

求：（1）這批電子元件在工作前200h和后200h的可靠性分別是多少？

（2）這批電子元件工作了300h平均故障率是多少？

（3）這批電子元件工作了300h可靠度等級為多少級？如何確定？

2、某設備的原始價值K0 ＝50000元，當前需要修理，其修理費用R=10000元，若該種設備再生產時價值K1＝32000元，求綜合老化程度及兩種老化后的殘余價值。

3、某數控設備原值20萬元，不計凈殘值，折舊年限取10年，試按雙倍余額遞減法計算各年折舊額？

4、某廠擬添置設備，現有A、B兩種設備都能完成某一作業，已知及其A折舊費用為1200元/年，管理費用為500元/年，每件產品的可變費用0.75元；機器B折舊費用為2000元/年，管理費用為500元/年，每件產品可變費用0.5元，該廠現年產量為3000件，估計產量每年按5%增長，問何年采用何種設備較合理？

5、套和軸為過盈配合，套材料膨脹系數為0.000012，軸材料膨脹系數為0.000008，其尺寸為?28H7????0.021???0.048???，問，若采用加熱拆卸需加多少溫度，如何進行？ /?????0???0.027?

第三篇：車輛維修與保養制度

車輛維修與保養制度

1、機關車輛必須到行政部指定的修理廠進行定點維修和更換配件、修補輪胎等，實行動態管理。

2、車輛修理必須同時向指定的各家修理廠詢價，根據擇優擇廉的原則修理。

3、車輛修理實行“先申請后維修”，駕駛員根據車況向行政部提出維修申請，經核實無誤，填寫車輛維修單報分行政總監審批后，方可到指定的修理廠維修。

4、維修費用在1000元以內的，行政部批準；費用在1000元以上的，由行政部批準報總經理審批。

5、車輛維修結束后，駕駛員要認真填好每次車輛維修的項目、內容、行駛公里及維修費用，行政部要認真核對維修項目。

6、駕駛員要愛護車輛，要嚴格按照行車規程規范操作，自覺做好平時車輛的維護保養，確保車輛處于良好狀態。

7、車輛三濾、機油的更換和年審，要嚴格按照車輛行駛里程維護規定和車輛年審時間，按期更換和審驗，駕駛人員不得隨意延期和拖審。

第四篇：汽車保養與維修 畢業論文

目

錄

摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 緒論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 本論

一、述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

二、新車保養

．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 2.1學會看儀表盤上的故障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 2.2停車一定要拉好手剎．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.3快速除掉車內玻璃上的霧．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

三、變速器保養．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

四、發動機保養．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

五、制動系統保養．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

六、汽車保養誤區．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 6.1油液添加：寧可多不能少．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 6.2胎壓檢測：寧高不能低．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 6.3外部保養：打蠟越多越好．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

七、日常保養．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 7.1汽車輪胎的養護．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 7.2發動機的日常操作．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 7.3汽車空調的使用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 7.4要定期更換制動液．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

結論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

汽車日常維護與保養

摘要

目前，隨著社會經濟和汽車制造工業的發展，私家車數量迅速增長，普通市民擁有一輛汽車已經不在是渴望不可求的事。

隨著私家車的不斷增多，許多車主遇到問題是：新車在使用到一年半載后或形式3到4萬公里后，其動力、油耗等對于出廠時性能有很大的差別。如果進廠拆卸維修，車住當然不愿意。尤其有些根本沒有達到大修要求的項目，車主更是不知如何是好。如方向盤發抖、提速慢、油耗過大、水溫偏高等許多新車在一年內就會遇上，而這些問題恰恰是通過日常維護即可以解決的，也就是說，日常的汽車內部護理不但可以快速消除車輛的小毛病，同時也能為車主節省資金以及時間。

關鍵詞： 維護

保養

緒論：進入21世紀以來,隨著汽車工業的飛速發展，我國人民生活水平逐步提高,越

來越多的人都擁有了自己的轎車，從最普通的家用小轎車到高性能跑車全都出現在人們的生活當中,汽車成為不可缺少的工具。但對于廣大的汽車愛好者和擁有者來說，日常生活中對愛車的維修與保養存在多重的盲區，既浪費了金錢,也給汽車的性能帶來了一點的影響,所以掌握一點汽車維護與保養的知識很有必要。那么我們又要如何維護和保養我們的愛車呢? 汽車保養是一項技術性比較高的復雜工作，單靠司機本人難以完成，需要到汽維修企業去進行。而現在在我國還有一部分汽車維修企業死抱著傳統的保養觀念不放，保養設備和工具陳舊落后，保養方法手段還是老一套，根本不適應現代發展的需要。此外，還有個別維修企業的服務質量堪憂，為牟取暴利“黑箱作業”，保養中以舊充新、以劣充好，保養費、換件費漫天要價。所以提醒司機們保養汽車時一定要選擇技術力量雄厚、服務質量可靠、信譽好的維修企業，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養汽車，以免因小失大。

一、概述：

汽車定期保養與維護是非常重要的：換油≠保養！！

換油只是汽車保養內容中的一個單獨工項而已，決不可用換油來代替保養與維護。形象地說：定期保養與維護，就像人們平日體檢及鍛煉身體。汽車是由數千個零部件組成，在使用過程中，都會有不同程度的老化與磨損，其中有些零部件的的壽命與行駛里程有關，而有些零部件的壽命與時間有關。所以，按里程或運行時間定期保養與維護是十分必要的。

定期保養與維護中重點檢查的內容有：各液位、液質，必要時添加；各管線有無干涉、磨損和泄漏，必要時調整或更換；發動機/變速器有無滲、漏油狀況，必要時維修；制動系統檢查，必要時更換剎車片、剎車油；底盤系統檢查，各螺栓力矩、各懸臂膠套、密封套狀況、各軸承狀況，必要時緊固、調整和更換；輪胎檢查胎壓、輪胎異常磨損、輪胎老化程度、有無損傷，必要時對輪胎換位、更換、作四輪定位；全車電器檢查，燈光、電器、防盜、音響等功能齊全有效，必要時維修。

二、新車保養：

經常檢查油水夠不夠漏不漏

一般情況下，車主一個星期要檢查一次油和水，看它們夠不夠，漏不漏。如果不夠，要弄清楚為什么。一般來說，如果下降量不大，基本屬于正常損耗。

油路包括剎車油、變速箱油、發動機油等。有些車，變速箱油看不到，你可以看停車的地方有沒有漏油的印子。每次跑長途前，自己要全面目測車子的水、冷卻液等，如果出太陽，還要檢查雨刮水夠不夠。

檢查剎車，看剎車油壺是不是低于最低線。如果低于，則要檢查剎車系統是否漏油。一般來說，行走4萬公里左右，剎車油、剎車片就快磨損完了。剎車油降下來，跟剎車片磨損有關，也可能是漏油。如果出現問題，就要到4S店去檢查。車主最好自己有個記錄

車主對自己愛車的情況，最好要有個詳細記錄。例如行駛到1萬公里時，該做什么保養了，一定要心中有數。每次給愛車做保養、更換零部件，都要有詳細記錄。當新車開到4萬公里時，就要提醒自己剎車片是不是該換了。一定要花些時間去看車的說明書，詳細了解其中關于車的使用和保養方面的說明，并要盡可能地讀懂它，這樣肯定會對開車、養車帶來極大好處。學會看儀表盤上的故障

新手開車，學會看儀表盤非常重要。要經常注意看儀表盤上的指針，隨時關注儀表盤上顯示的圖標。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能馬上停車熄火檢查。

尤其是到農村去，在高低不平的路上，如果“砰”地掛了一下，你不能無所謂，有可能把油底壺碰爛了，可能機油全部會漏掉。當然出現這樣的情況時，儀表盤上會顯示出紅色的機油壺和水波浪的標識。碰到這種情況，應立即停車熄火。新車手如果不了解情況，繼續向前行駛，就會出大問題，造成發動機的損壞。停車一定要拉好手剎

很多新車手，習慣性地在停車時把變速桿放在空擋。這個習慣非常不好，容易使變速桿進入前進擋，從而發生危險。停車時，一定要拉好手剎，不然很容易撞到別人的車；而如果在坡道上，還可能產生更大的危險。不少人學車時不注意這個問題，這樣的事故已出了不少。但手剎在行駛過程中一定要放到位。隨時注意車子異響情況

行駛中，駕駛員要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發現車子有異響，首先要準確判斷聲音來自車內還是車外。如果確定來自車內，應該關系不大；如果來自車外，就應停下來檢查。在沒熄火的情況下，如果聲音消失，可判斷是行駛過程中的異響，可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動軸、懸掛響；如果還繼續響，可能是發動機出了問題。這時，你要仔細聽聲音來自哪個部位、哪個方向。如果是新車，你可慢慢走，可能是輪胎扎了釘子或粘了小石子響，有時踩剎車也會有異響，可能是剎車片沒了，也可能是零部件的密度大而造成的正常異響。如果發現問題，隨時給4S店打電話，或盡快把車開到最近的維修站?？焖俪糗噧炔Ａ系撵F

冬天，車里人坐得多的話，車內溫度高，車內玻璃上很容易起水霧，阻擋駕駛員視線。如果不及時處理，往往很容易發生危險。要解決這個問題，上車后，就把風向開關調到吹前風擋玻璃，用熱風，一般開一檔就可以；如果上車就有霧的話，先開冷空調，霧很快就會散掉，然后再開熱空調。

三、變速器保養：

如果車子經常短程使用、在山區行駛或者在市區內走走停停，那就要格外注意變速器的保養。對于自動擋的車，一半每個月都應該檢查一次傳動油的高度。檢查傳動油讓發動機空轉再查看表示尺，因為不同的變速器對傳動油之高度標度都不一樣。太高或太低都會導致變速系統的不順暢。為了盡量延長變速器的使用壽命，正確的駕駛很重要。

一.駕駛手動擋的車，不論高速檔還是低速檔，都應該盡量在適當速度換擋，避免換擋之間車子忽然慢下來或抖動。而且，換擋時離合器一定要完全踩到底。

二.當車子向前行駛時，避免不小心掛入倒檔；同樣，倒車的時候，避免掛入前進擋，一定要等車子完全停住再換擋。

三.當碰到紅燈或者其他原因婷在上坡時，應該用剎車將車子停住，千萬不要利用發動機的力量拖住車子防止向后倒退。例如有的駕駛員喜歡以半踩離合器半踩油門的方法使車子不倒退，但這樣做會使發動機及變速器受到磨損。

四.開手動擋的車子時，不要有將腳放在離合器上開車的習慣，因為這樣也會加速離合器的磨損。

五.當你必須暫時停車一段時間時，應換至空擋，或者關閉發動機。

四、發動機保養：

發動機是車子最貴的一部分，因此發動機的保養特別重要。

發動機的保養分為三部分：冷卻系、啟動系，以及排氣系統。以下就此三部分加以說明： 1.冷卻系：開車前先確定所有的油料是否正常。冷卻系統的保養有四步：首先，每隔一至兩個星期須檢查冷卻劑的高度。其次，每一年，須檢查連接冷卻劑箱和引擎間的橡皮管。再次，每兩年須將冷卻劑換新。如果是舊車，則愈早換新的冷卻劑愈好，以免引擎過熱而報廢。最后，每兩年須更換冷卻風扇的皮帶。

2.啟動系：適當地保養電池，可使電池的壽命增長。大約每一至兩個月檢查一次。另要注意的是，如果電池是免維修的電池，則不可擅自加水。

3.排氣系統：車子開久了，排氣系統的零件會生變故。所能做的就是確定它何時會穿，及早更新。車廠的技術人員有特別的工具和方法可以測出，每年檢查一次。此外，還要正確熱車。

五、制動系統保養：

汽車制動系統是保證汽車安全行駛至關重要的一部分。

1.制動液：即剎車油，制動液具有吸水特性，長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。汽車制動液一般在汽車行駛3—4萬公里或2年后需更換，以先到的為基準。根據具體車型的不同，更換的制動液級別和容量也會不同。制動液的使用如果有虧損需要添加的，一定要用同一種產品，最好不要混用，以免產生反應。

2.剎車踏板軟：車子開久了剎車分泵里的剎車分泵導桿便會銹死，會導致剎車軟與剎車片的偏磨。如何解決呢？4S店一般會建議車主更換剎車分泵，其實完全沒有這個必要，只需在更換剎車片的時候把導桿拆下來，用砂紙打磨一下，抹點黃油仍可繼續使用。

如果剎車踏板還是軟的話可能是制動系統中進了空氣，空氣的可壓縮性導致了剎車踏板軟綿綿的腳感。此時需要對制動系統進行排空氣。排空氣的方法有兩種，一種是用GDS進入車輛的制動系統讓其進行自排空氣；一種則是需要兩個人的配合才能排，把車輛舉升，一個在車內發動車輛并踩剎車踏板，一般踩10至15下剎車后踩住，示意同伴可以排空氣，另一個則在車下用扳手擰開制動分泵上的排氣孔，排出帶有空氣的制動液，排除后擰緊螺絲，示意車內人員繼續踩制動踏板，如此往復，直至車內人員示意剎車踏板回復到正常狀態范圍。車輛拍過空氣后一定要記得添加制動液至正?？潭确秶?。

六、汽車保養誤區：

誤區一油液添加：寧可多不能少

入冬之際，汽車油液的更換和添加就成了必不可少的一項保養內容，不少車主都認為，只有加滿機油，才能更好地保護汽車引擎。事實上，曲軸箱內的機油既不能少加，也不能多加，當機油不足時，軸承與軸頸等會發生潤滑不良，加劇磨損甚至引發燒瓦軸事故。但機油太多，發動機同樣也要出故障，即在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈攪動，將增加發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。油過多會導致燃燒室積炭增加，發動機功率降低，從而影響到排放。車主在檢查或添加機油的時候，應按照機油標尺上面的刻度添加，機油液位最高不能超過標尺刻度上限，最低不能低于標尺刻度下限，機油液位通常添加到兩個刻度中間偏上的位置比較合適。誤區二：胎壓檢測：寧高不能低

有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認為這樣既能超載又可節油。但事實上，這種做法并不可齲輪胎氣壓過高會使輪胎與地面的接觸面減少，胎面磨損加重，降低剎車時的制動效果。當然輪胎氣壓過低也不好，除了會影響行車安全和制動效果外，還會加速胎肩的磨損，增加車輛的燃油消耗。車主在利用氣泵自行充氣的時候，應當按照廠家規定的氣壓進行充氣，輪胎氣壓標簽通常位于車身或是油箱蓋的上部。誤區三：外部保養：打蠟越多越好

為了讓愛車長期保持一個靚麗的外表，不少車主都習慣于定期為汽車打蠟。的確，打蠟可以讓汽車的漆面看起來更加光亮，但并不是說頻繁打蠟，就能夠保持汽車漆面的光澤度。據業內人士介紹，各種車蠟的性能不同，其作用與效果也不一樣，在選用時要慎重，選擇不當會使車漆變色。

保養

汽車維護（保養）一：日常汽車維護

汽車日常維護由駕駛員在出車前，行車中，收車后執行。在出車前，您應環視汽車，看

看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏現象，檢查輪胎的外表情況、檢查車門、發動機艙蓋、行禮箱蓋和玻璃的狀況。

打開點火開頭鑰匙，檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，啟動發動機，檢查各報警燈是否正常熄滅；看看指示燈是否正常點亮；查看油量表的指示，必要時補充燃油。汽車維護（保養）二：每星期的汽車維護

查找發動機各部附件的固定情況，查看發動機各結合面有沒有漏油漏水的情況；檢查調整皮帶緊度，查看各部分的管路和導線固定情況，檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液，檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。清洗汽車外表；清潔車內各部位。汽車維護（保養）三：每月的汽車維護

在每月汽車保養時，應重復每星期的汽車保養項目，但所進行的檢查工作應更細致。巡視汽車，檢查燈泡及燈罩損壞情況，檢查車體飾物的固定情況;檢查倒車鏡的固定情況；檢查輪胎的磨損情況，出現接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎；檢查輪胎有沒有鼓包、異常磨損、老化和硬傷等情況；徹底清掃汽車內部，清理行李艙的多余物品，不要讓車就成移動倉庫；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物;清潔汽車外表，去除車體上的油污并修補車體脫落漆的部位。汽車維護（保養）四：每半年的維護

每半年進行的汽車保養，一般安排在春科兩季進行。清洗發動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理，避免用高壓、高溫的水槍沖洗發動機，可以用毛刷蘸清洗劑清洗發動機外表。

清潔或更換發動機“三濾”和機油，用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵，視情更換燃油濾清器并添洗管路接頭的濾網，結合更換機油更換機油濾清器。檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上的腐蝕物，測量調整蓄電池的電解液密度。

檢查補充冷卻液，清潔水箱外表，檢查輪肥磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂軸承預緊情況，如有間隙應調整中央鼓式手制動器的蹄片；檢查調整腳制踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片，檢查調整車輪制動器的蹄片間隙，檢查補充制動液。檢查底盤重要螺栓或螺母的緊定情況，特別是轉向系統的重要螺栓和螺母，發現松動或缺損情況，應補充擰緊。

檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏情況，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況；對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。徹底清洗汽車的內、外部，并對脫漆和破損部位進行修補。檢查修理汽車燈光，檢查維護制冷、取暖裝置；清潔音響系統等。

汽車維護（保養）五：每年的汽車維護

雖然每半年的汽車保養已經很全面，但還是應該對汽車每年進行一次比較深入的檢查，每年的汽車保養是和每第二個半年的汽車保養一并進行的，即在半年汽車保養項目中再加上以下內容：檢查調整汽油發動機的點火正時情況，點火正時的檢查與調整，最好到修理廠進行。國內轎車仍有部分發動機裝有普通氣門，應檢查調整氣門間隙，對于裝用液力挺柱的發動機，則沒有此項。清潔發動機艙蓋、車門和行李箱的鉸鏈機構的油污，重新調整并潤滑上述機構。

1、汽車輪胎的養護

新輪胎必須“磨合” 因為開始時還沒有最佳的附著性能。最初的500公里應以適中速度謹慎駕駛，良好的磨合有助于延長輪胎壽命。經常檢查輪胎的損傷情況（扎傷、切口、撕裂和鼓包），清除嵌在輪胎花紋中的異物。

防止車輪接觸機油、油脂和燃料。遺失的氣門芯蓋要立即配上。拆下車輪前，應在車輪上做好標記，重新安裝時車輪保持原來的滾動方向。行駛時，發現不正常的震動或車輛跑偏，立即停車并檢查輪胎的損傷情況。

防止車輪接觸機油、油脂和燃料。遺失的氣門芯蓋要立即配上。拆下車輪前，應在車輪上做好標記，重新安裝時車輪保持原來的滾動方向。行駛時，發現不正常的震動或車輛跑偏，立即停車并檢查輪胎的損傷情況。

2、發動機的日常操作

一旦發動機啟動，請立刻松開點火鑰匙。發動機啟動后，會短時內發出較強的運轉噪聲，這是因為液壓氣門間隙調整時必須建立油壓。這屬正?，F象，無需多慮。

只要發動機還沒達到工作溫度，就應該避免發動機高轉速和全油門。不要在不通風或封閉空間內啟動和運行發動機。

牽引啟動發動機時，牽引距離不得超過50米。否則，未燃燒的燃油會進入廢氣凈化器，并損壞廢氣凈化器。在試圖進行牽引啟動之前，最好借助其他車輛的蓄電池啟動車輛。

3、汽車空調的使用

定期或經常對空調系統進行功能檢查，對進風過濾器進行清潔或更換，保持空調系統的功能正常。

車輛在烈日下暴曬后，正確的做法是在啟動汽車后先將各門玻璃以及天窗完全打開。然后再開啟空調，打開車窗行駛一段距離待車內溫度明顯下降后，再關閉車窗。在開啟空調的初期，可以將出風選擇在前窗除霧檔位，這樣可以迅速的降低儀表臺表面溫度，降低車內熱源輻射給前座人員的炙熱感。初期，可以將出風選擇在前窗除霧檔位，這樣可以迅速的降低儀表臺表面溫度，降低車內熱源輻射給前座人員的炙熱感。

4、要定期更換制動液

夏季溫度高，制動時更容易產生高溫，制動系統液壓用油具有明顯的吸水性，使用一定時間后其沸點會下降，從而在高溫的作用下沸騰。所以，在夏季應關注制動液狀態，一般定期為2年或5萬公里更換一次，以保障其沸點在正常范圍內，確保制動過程中，系統不會產生空氣而導致剎車失靈的事故。行駛中頻繁制動或下長坡頻繁制動后剎車變軟，應通過降低檔位的辦法來降低車速，減少車輛對制動的依賴性，使系統溫度下降，確保行駛安全。出現制動失靈時，應將檔位強行拉入低檔，并逐漸拉緊手制動。使用手制動時不可過快，否則會導致后車輪抱死引起甩尾而失控。結論：

總之，汽車的保養與維護非常重要，不僅延長了各個部件的使用壽命，也保證了駕駛員行車過程中的安全。

第五篇：醫院醫療設備管理與維修

醫院醫療設備管理與維修

醫院的設備管理與維修主要包括設備選型、論證、驗收、保養、維護、維修、利用等幾個方面。下面著重就這幾個方面的管理工作進行討論。

設備管理和維修要結合本地、本單位的實際情況，開展及時、有效的維修工作：一是探索儀器設備的故障規律，并針對儀器設備各個時期的特點進行維護、修理和保養。二是在技術資料和零配件等方面加強與廠商和地方醫院設備部門聯系。三是爭取上級業務機關的支持和幫助。

提高維修效率的關鍵是不斷提高維修人員的專業技術水平，這需要領導的高度重視和維修人員自身的勤奮好學。在設備維修這個問題上，醫院的設備維修人員應腳踏實地的盡可能的多學一些先進技術和經驗，待技術和經濟條件許可的情況下，努力向維修工作的科學化、專業化、知名化邁進，切實提高醫療設備的完好率，從而更好地為我院醫療工作服務的同時也可以產生很好的經濟效益。

現代科技日新月異，醫療技術以前所未有的速度、力度、深度迅猛發展，高科技的醫療設備也隨之不斷更新換代。一個現代化的綜合性綠色生態醫院的設備總價值近3個億，大多數新設備都融入了科技前沿的技術，集光、電、聲、力以及微電子、核物理學于一身，極大程度地解決了醫學上的診斷、治療難題。大型醫院因地處大、中城市，其設備管理與維修都較為容易與有利； 醫院醫療設備進行科學的管理要充分發揮利用這些優勢，組織有效、迅速、及時的維修，使儀器設備正常工作、更好地為官兵和人民群眾服務，這已成為醫院應該十分重視的問題，也是醫院建設的重要組成部分?，F就本人在醫院工作多年以來所積累的經驗與感受，粗略談談醫院的設備管理與維修的一些看法和做法。

一、醫療設備的管理

（一）把好醫療設備的選型與論證關

醫療設備的購置，主要目的是為了增加醫院的綜合實力，創造良好的就醫條件和醫療市場的競爭力，同時能獲得良好的社會和經濟效益。因此，對設備的論證與選型是十分必要的。既要考慮設備的經濟效益潛力、本院資金的籌集、醫院的經濟承受能力、本地區其它醫院的設備配置狀況，又要考慮一定的社會效益和醫技科研的需要。通常的做法應該是：

1、每年年底由醫療設備委員會召開論證會，制定出下一年的設備采購計劃——科室申請（做出效益評估或科研預測）、設備委員會論證、醫院黨委審批、做出采購計劃。

2、“計劃”由設備管理委員會委員和相關專家實施——考查廠商信譽、技術實力、售后維修服務能力，根據醫院經濟承受能力和功能上的需要選出性價比較高的機型，然后由設備管理委員會成員、相關專家、計劃科、紀檢部門、財務科、經濟管理科和醫學工程科一道與廠商談判成交后方能簽定合同實施，使用科室不能充分利用現有設備資源的，不得申報下醫療設備計劃。

3、合同的簽定要盡可能詳細——價格、設備配套與配件、保修期及售后服務、付款方式與期限（宜采取保留尾款的方式）、違約賠償、資料及人員培訓、到貨期、提貨方式（宜送貨上門）、安裝調試時間等。

（二）把好醫療設備的驗收關 設備到院后，立即組織人員（設備管理人員、維修技術人員、使用操作人員）進行驗收，驗收前要仔細閱讀相關的技術資料，熟悉設備的技術原理、技術性能和技術指標，并制定驗收方案，提出要檢驗的技術指標、功能及驗收方法等。驗收時一定要廠商當面開箱點驗。一般都有廠商的工程師到醫院進行設備的安裝調試，醫院的驗收人員要陪同廠商工程師安裝調試、清點配件、收集資料及圖紙，協同安裝試機、熟悉操作程序，確認設備正常運行后，再填寫驗收單。

（三）醫療設備的檔案管理和使用管理

設備驗收合格后，由管理人員進行登記并建立醫療設備檔案，將收集到的資料進行整理入檔。檔案里的資料包括科室申請表、設備委員會論證紀要、院黨委審批件、購買合同、設備和廠商家相關資質證明、驗收單、隨機技術資料（產品樣本、使用說明書、維護手冊、線路原理圖、設備裝箱單、合格證、進口設備原產地證明等）。設備入檔時要認真填寫設備檔案（設備編號、名稱、型號、規格、單價、國別、廠商、主要配件名稱、使用科室、到庫日期、啟用日期和主管人姓名、設備預計使用年限等）。建檔后要將有關內容輸入微機的醫療設備管理子系統中，實現自動化管理，方便查閱。另外還要建立科室分戶帳，明確使用人的職責并進行日常的維護和使用登記。

設備的使用管理主要由科室來完成。對操作人員，要進行上崗培訓（大型設備操作人員必須要取得《大型設備上崗許可證》），加強事業心、責任心教育。具體做法如下：

1、醫院要成立由醫務部和醫學工程科組成的管理監督小組，每個月到各科室檢查一次。對違反醫療設備管理規定的使用科室，將進行全院通報，若造成經濟損失的,醫院將給于同值經濟處罰，從科室獎金中扣除。

2、對C類設備制定出操作規程和注意事項及管理細則，隨機懸掛。對B類以上備，要專人管理專人使用，操作人員要持證上崗，填寫詳細的交接手續。

3、各類設備都要建立科室分戶帳，由主任或護士長管理，要求管理人員充分了解本科室的設備分布及使用情況。管理人員變動時嚴格交接帳，并有管理小組成員在場監督，交接雙方及監督員在交接清單上簽字。

4、認真及時填寫設備使用記錄，如實反映設備運轉情況。不得隨意編造，不得事后補寫。

二、醫療設備的維修

（一）重視維修工作

現代化的醫院的設備維修，不僅僅是過去那種被動式的“打補丁”的做法，而是事前維護保養、事后及時修復的高科技、高效率的一整套理論與實踐密切結合的過程。這個過程與臨床醫療工作息息相關，它關系到病人的生命和醫院的經濟效益與救死扶傷的職能。

應急情況下，迅速、及時排除設備故障，對醫療救治和準確診斷工作有著重要的意義。而平時周期性的對設備進行有效維護保養，可以延長設備的使用壽命和保證設備的電氣安全性能，既節省了開支，又提高了設備的社會效益和經濟效益。

（二）如何進行維修管理 維修管理人員應結合本院的實際情況，制定出一系列的可行措施，切實搞好設備的驗收、安裝、使用、維護、維修、報廢申報手續及設備報廢處理工作。除認真填寫《全軍醫療設備系統》中的“維修管理”外，還要加強維修資料的完善和維修檢測儀器的裝備及管理工作。

1、醫學工程科應盡可能地訂購一些專業圖書、期刊雜志、報紙、工具書和常用電子元件手冊，由專人妥善保管，以供查閱。

2、建全設備檔案。對無圖紙、說明書、維修手冊的要盡可能地使其完善——充分利用各種會議、展銷、培訓及外請修理的機會收集技術資料、有關零配件和技術服務信息，并存入設備檔案或元件庫。

3、設備維修完后，要做好維修記錄，以便下次維修，還有利于發現設備的多發性故障，從而進行設備的改進、根除多發性故障。對本地不能修理的儀器設備，仔細記錄故障現象，以備上送修理時查詢。

4、建立元件庫。有計劃地儲備一些常用零配件。新機器的隨機備用配件，應交使用科室專人保管。

5、廢棄設備應有選擇性地回收入庫，充分利用這些設備的有用零配件，有效地對其它設備進行維修、革新、改造。

6、要提高維修效率，必須加強維修工具、檢測儀器的裝備?，F代醫療設備結構復雜、融合多門學科、集成度高，設備運轉時各信號之間時序邏緝關系嚴格，因而需要一些特殊的維修拆卸工具和高性能的精密檢測儀器。

（三）如何在本地進行維修

醫療儀器設備的廣泛使用，設備出現故障及時需要維修的情況也越來越多，尤其是那些高、精、尖的結構復雜、功能多樣化的儀器設備更為突出。這其中有儀器設備本身的問題，也有人為因素造成的。為提高儀器設備的完好使用率，我們有必要這樣做：

1、在維修工作中探索出設備的故障規律，以便能及時有效地修復。經過長時間的觀察和思考，我們發現每類儀器設備都可按其使用壽命，劃分為：早期故障期----故障率相對較高、持續時間較短，多為機器設計方面或生產過程中的質量問題。維修人員的工作重點應放在查找機器可靠性差這一點上。偶發故障期——故障率低、持續時間長，除某些是元件篩選問題外，大多是操作失誤或保養欠佳所致，因此要使用人員熟悉掌握操作規程、做好維護保養。老化故障期——故障率增多且呈多樣化，各元件相繼老化，機器性能低，很容易出故障。這一時期重點做好計劃維修工作，對維修成本太高或意義不大的設備，酌情考慮報廢。

2、加強與地方醫院設備部門的聯系。在技術資料和零配件等方面，互通有無，共同提高本地區的醫療設備的修復率。

3、注意和上級業務機關及有關廠家、公司的聯系，一有問題，虛心求教和尋求零配件，請求修理或及時送修。

（四）重視人才培養

不斷提高維修人員素質是提高維修效率的關鍵?，F代醫療儀器設備更新換代很快，所涉及的學科眾多，因此，維修技術人員只有不斷地更新知識、拓寬知識面，提高自身的專業技術水平，才能跟上科技發展的步伐，做好維修保障工作。

1、有關領導應重視維修專業人員的培養，有計劃的派人參加廠家、公司、學校、學會組織的專業技術培訓班。這有利于了解新知識、掌握新技術和加深對某類設備的精通熟悉程度。

2、上級單位配發儀器設備或本院購買新設備時，應注重資料的齊全及培訓操作人員和維修人員等事項。這有利于開展工作和提高使用、維修人員的技術。

3、抓好業務學習。多請專家講課，互相對技術難題進行探討。邊工作邊學習，總結經驗、找出不足。在業余時間，可多搞一些家電、電腦等家用電器的修理，觸類旁通，學一些實用的電子技術，反過來又會促進對醫療設備的深層次的學習認識。

在醫療設備管理與維修這個問題上，我門要腳踏實地，結合本單位的實際情況，學習一些先進國家和地區的經驗，虛心向專家求教。作為一個管理與維修者，管好設備、保證設備正常運轉、監督使用人員用好設備是一項艱巨的任務。在經濟和技術條件允許的情況下，新設備將不斷投入，設備的管理與維修將發揮越來越重要的作用。因此，科學的管理與維修是保證設備正常運轉，發揮最大效益的前提。只有這樣，才能切實提高設備的完好率，從而更好地為醫療工作服務，使醫院穩步增強綜合實力，在社會主義現代市場經濟競爭中立于不敗之地，為我軍的現代化建設做出貢獻。