第一篇：民航培訓(xùn)_民用機(jī)場(chǎng)的功能分區(qū)

第一節(jié)

民用機(jī)場(chǎng)的功能分區(qū)

隨著國(guó)際交流的增多及經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展，民航運(yùn)輸已成為國(guó)際問(wèn)往來(lái)的主要通道。在國(guó)內(nèi)，民航運(yùn)輸量也在增加。民航運(yùn)輸快捷、舒適，大大縮短了空間和時(shí)間，對(duì)政治、經(jīng)濟(jì)、文化及社會(huì)生活帶來(lái)了巨大影響。

民航運(yùn)輸系統(tǒng)由以下四部分組成：飛機(jī)（機(jī)隊(duì)）、機(jī)場(chǎng)、航路和客戶。四者之間相互制約，相互影響，相互促進(jìn)，而機(jī)場(chǎng)則是它們的匯交點(diǎn)。飛機(jī)是運(yùn)載工具，飛機(jī)性能的提高和載重的增加以及機(jī)隊(duì)的擴(kuò)大將為客戶帶來(lái)方便，推動(dòng)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，但也對(duì)機(jī)場(chǎng)提出了更高要求。

機(jī)場(chǎng)是在地面或水面上劃定的一塊區(qū)域（包括相關(guān)的各種建筑物、設(shè)施和裝置），供飛機(jī)起飛、著陸、停放、加油、維修及組織飛行保障活動(dòng)之用的場(chǎng)所。按服務(wù)對(duì)象區(qū)分，機(jī)場(chǎng)分為軍用機(jī)場(chǎng)、民用機(jī)場(chǎng)和軍民合用機(jī)場(chǎng)。民用機(jī)場(chǎng)包括商業(yè)性航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用航空機(jī)場(chǎng)；此外還有體育運(yùn)動(dòng)機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)制造廠和科研單位所用的試飛機(jī)場(chǎng)以及培養(yǎng)駕駛員所用的學(xué)校機(jī)場(chǎng)。大型民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)又稱為“航空港”。

兩地之間預(yù)定的航空運(yùn)輸路線，稱為航線。航線構(gòu)成了航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)的交節(jié)點(diǎn)就是機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)沿航線在空中飛行的通道稱為航路，航路有寬度限制（以中心航線為基礎(chǔ)，兩側(cè)各10km，最低不得少于8km），沿航路設(shè)有無(wú)線電臺(tái)導(dǎo)航設(shè)施。

民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)主要由飛行區(qū)、旅客航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施、救援和消防設(shè)施、行政辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)輔助設(shè)施、后勤保障設(shè)施、地面交通設(shè)施及機(jī)場(chǎng)空域等組成。

一、飛行區(qū)

飛行區(qū)包括地面設(shè)施和凈空區(qū)兩部分，供飛機(jī)起飛、著陸和滑行用。其地面設(shè)施是機(jī)場(chǎng)的主體，見(jiàn)圖l-1。

圖1-1 現(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)地面設(shè)施的組成

（一）升降帶

升降帶由跑道、停止道（如設(shè)置的話）、土質(zhì)地區(qū)組成。1．跑道 跑道直接供飛機(jī)起飛滑跑和著陸滑跑用。運(yùn)輸機(jī)在起飛時(shí)，必須先在跑道上進(jìn)行起飛滑跑，邊滑跑邊加速，一直加速到機(jī)翼上的升力大于飛機(jī)的重量，運(yùn)輸機(jī)才能逐漸離開(kāi)地面。運(yùn)輸機(jī)著陸時(shí)速度很大，必須在跑道上邊滑跑邊減速才能逐漸停下來(lái)。所以運(yùn)輸機(jī)對(duì)跑道的依賴性很大，如果沒(méi)有跑道，地面上的運(yùn)輸機(jī)就上不了天，天上的運(yùn)輸機(jī)也到不了地面。因此，跑道是機(jī)場(chǎng)上最重要的建筑物。

我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的跑道通常用水泥混凝土筑成，少數(shù)用瀝青混凝土筑成。民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)通常只設(shè)一條跑道，有的運(yùn)輸量大的機(jī)場(chǎng)設(shè)兩條甚至更多的跑道。跑道按其作用可分為主要跑道、輔助跑道、起飛跑道等三種。

主要跑道是指在條件許可時(shí)比其他跑道優(yōu)先使用的跑道，按使用該機(jī)場(chǎng)最大機(jī)型的要求修建，長(zhǎng)度較長(zhǎng)，承載力也較高。

輔助跑道也稱次要跑道，是指因受側(cè)風(fēng)影響，飛機(jī)不能在主跑道上起飛著陸時(shí)，供輔助起降用的跑道。由于飛機(jī)在輔助跑道上起降都有逆風(fēng)影響，所以其長(zhǎng)度比主跑道短些。

起飛跑道是指只供起飛用的跑道。

跑道根據(jù)其配置的無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)施情況可分為非儀表跑道及儀表跑道兩種。（1）非儀表跑道是指只能供飛機(jī)用目視進(jìn)近程序飛行的跑道。

（2）儀表跑道是指可供飛機(jī)用儀表進(jìn)近程序飛行的跑道，又分為：

1）非精密進(jìn)近跑道——裝有目視助航設(shè)備和一種至少足以提供直線進(jìn)入的方向性引導(dǎo)的非目視助航設(shè)備的儀表跑道。

2）精密進(jìn)近跑道

I類(lèi)精密進(jìn)近跑道——裝有儀表著陸系統(tǒng)和／或微波著陸系統(tǒng)以及目視助航設(shè)備，供決斷高度不低于60m和能見(jiàn)度不小于800m或跑道視程不小于550m時(shí)飛行的儀表跑道。

II類(lèi)精密進(jìn)近跑道——裝有儀表著陸系統(tǒng)和／或微波著陸系統(tǒng)以及目視助航設(shè)備，供決斷高度低于60m但不低于30m和跑道視程不小于350m時(shí)飛行的儀表跑道。

III類(lèi)精密進(jìn)近跑道——裝有儀表著陸系統(tǒng)和／或微波著陸系統(tǒng)能把飛機(jī)引導(dǎo)至跑道上著陸和滑行的儀表跑道，進(jìn)一步分為三種：

ⅢA——用于決斷高度小于30m或不規(guī)定決斷高度和跑道視程不小于200m時(shí)運(yùn)行。

ⅢB——用于決斷高度小于15m或不規(guī)定決斷高度和跑道視程小于200m但不小于50m時(shí)運(yùn)行。

ⅢC——用于不規(guī)定決斷高度和跑道視程限制時(shí)運(yùn)行。2．跑道道肩

緊接跑道邊緣要鋪道肩，作為跑道和土質(zhì)地面之間過(guò)渡用，以減少飛機(jī)一旦沖出或偏出跑道時(shí)被損壞的危險(xiǎn)。也起減少雨水從鄰接土質(zhì)地面滲入跑道下面土基的作用，確保土基強(qiáng)度。

跑道道肩通常用水泥混凝土或?yàn)r青混凝土筑成。由于飛機(jī)不在道肩上滑行，所以道肩的厚度比跑道薄一些。

3．停止道

停止道設(shè)在跑道端部，供飛機(jī)中斷起飛時(shí)能在其上面安全停住用。由于使用次數(shù)很少，所以停止道可以鋪低級(jí)道面。

機(jī)場(chǎng)設(shè)置停止道可以減短跑道長(zhǎng)度。但由于跑道兩端都要設(shè)長(zhǎng)度相同的停止道，使機(jī)場(chǎng)占地面積增大，因此在征地困難的地區(qū)，不宜設(shè)停止道。4．升降帶土質(zhì)地區(qū)

跑道兩側(cè)的升降帶土質(zhì)地區(qū)，主要供保證飛機(jī)在起飛著陸滑跑過(guò)程中一旦偏出跑道時(shí)的安全用，不允許有危及飛行安全的障礙物。跑道兩側(cè)附近的土質(zhì)地區(qū)應(yīng)平整并壓實(shí)，其縱橫坡度應(yīng)足以防止積水和符合無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)施的技術(shù)要求。但縱橫坡度不宜過(guò)大，以防止雨水沖蝕地面和確保飛機(jī)偏出跑道時(shí)的安全。

跑道兩端的升降帶土質(zhì)地區(qū)，主要供保證飛機(jī)在起飛著陸過(guò)程中一旦沖出跑道時(shí)以及著陸提前接地時(shí)的安全用，應(yīng)平整和壓實(shí)。在鄰近跑道至少30m長(zhǎng)的地區(qū)應(yīng)鋪道面，防止地面被起飛飛機(jī)吹蝕而產(chǎn)生坑洞。其縱坡盡量與跑道端部相同，以確保飛行安全。

（二）跑道端安全地區(qū)

跑道端安全地區(qū)設(shè)在升降帶兩端，用來(lái)減少起飛著陸的飛機(jī)偶爾沖出跑道以及提前接地時(shí)遭受損壞的危險(xiǎn)。其地面必須平整、壓實(shí)，并且不能有危及飛行安全的障礙物。

（三）凈空道

當(dāng)跑道長(zhǎng)度較短，只能保證飛機(jī)起飛滑跑安全，而不能確保飛機(jī)完成初始爬升（10.7m高）安全時(shí)，機(jī)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置凈空道，以彌補(bǔ)跑道長(zhǎng)度的不足。凈空道設(shè)在跑道兩端，其土地應(yīng)由機(jī)場(chǎng)當(dāng)局管理，以便確保不會(huì)出現(xiàn)危及飛行安全的障礙物。

（四）滑行道

滑行道供飛機(jī)從飛行區(qū)的一部分通往其他部分用。主要有下列五種，見(jiàn)圖l-1。

1．進(jìn)口滑行道——設(shè)在跑道端部，供飛機(jī)進(jìn)入跑道起飛用。設(shè)在雙向起飛著陸用的跑道端的進(jìn)口滑行道，亦作為出口滑行道。

2．旁通滑行道——設(shè)在跑道端附近，供起飛的飛機(jī)臨時(shí)決定不起飛時(shí)，從進(jìn)口滑行道迅速滑回用。也供跑道端進(jìn)口滑行道堵塞時(shí)飛機(jī)進(jìn)入跑道起飛用。

3．出口滑行道——供著陸飛機(jī)脫離跑道用。交通量較大的機(jī)場(chǎng)，除了設(shè)在跑道兩端的出口滑行道外，還應(yīng)在跑道中部設(shè)置。設(shè)在跑道中部有直角出口滑行道和銳角出口滑行道兩種。銳角出口滑行道亦稱為快速出口滑行道。

4．平行滑行道——平行跑道供飛機(jī)通往跑道兩端用。在交通量很大的機(jī)場(chǎng)，通常設(shè)置兩條平行滑行道，分別供飛機(jī)來(lái)往單向滑行使用，這兩條平行滑行道合稱為雙平行滑行道。

5．聯(lián)絡(luò)滑行道——交通量小的機(jī)場(chǎng)，通常只設(shè)一條從站坪直通跑道的短滑行道，這條滑行道稱為聯(lián)絡(luò)滑行道。交通量大的機(jī)場(chǎng)，雙平行滑行道之間設(shè)置垂直聯(lián)接的短滑行道，也稱為聯(lián)絡(luò)滑行道，供飛機(jī)從一條平行滑行道通往另一條平行滑行道用。

（五）機(jī)坪

飛行區(qū)的機(jī)坪主要有等待坪和掉頭坪兩種。等待坪供飛機(jī)等待起飛或讓路而臨時(shí)停放用，通常設(shè)在跑道端附近的平行滑行道旁邊。掉頭坪供飛機(jī)掉頭用，當(dāng)飛行區(qū)不設(shè)平行滑行道時(shí)應(yīng)在跑道端設(shè)掉頭坪。

以上介紹的內(nèi)容是現(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)地面設(shè)施的組成。

（六）凈空區(qū)

是指飛機(jī)起飛著陸涉及的范圍，為了確保飛行安全，對(duì)這范圍內(nèi)的地形地物高度必須嚴(yán)格限制，不許有危及飛行安全的障礙物。

二、旅客航站區(qū)

旅客航站區(qū)主要由航站樓、站坪及停車(chē)場(chǎng)所組成。

（一）航站樓

航站樓供旅客完成從地面到空中或從空中到地面轉(zhuǎn)換交通方式用，是機(jī)場(chǎng)的主要建筑物，通常由下列五項(xiàng)設(shè)施組成：

1．聯(lián)接地面交通的設(shè)施。有上、下汽車(chē)的車(chē)道邊（航站樓前供車(chē)輛減速滑入、短暫停靠、起動(dòng)滑出和駛離車(chē)道的地段及適當(dāng)?shù)穆肪墸┘肮财?chē)站等。

2．辦理各種手續(xù)的設(shè)施。有旅客辦票、安排座位、托運(yùn)行李的柜臺(tái)以及安全檢查和行李提取等設(shè)施。通航國(guó)際航線的航站樓還有海關(guān)、動(dòng)植物檢疫、衛(wèi)生檢疫、邊防（移民）檢查的柜臺(tái)。

3．聯(lián)接飛行的設(shè)施。有靠近飛機(jī)機(jī)位的候機(jī)室或其他場(chǎng)所，視旅客登機(jī)方式而異的各種運(yùn)送、登機(jī)設(shè)施，中轉(zhuǎn)旅客辦理手續(xù)、候機(jī)及活動(dòng)場(chǎng)所等。

4．航空公司營(yíng)運(yùn)和機(jī)場(chǎng)管理部門(mén)必要的辦公室、設(shè)備等。5．服務(wù)設(shè)施。有餐廳、商店等。

（二）站坪

設(shè)在航站樓前的機(jī)坪稱為站坪或客機(jī)坪，供客機(jī)停放、上下旅客、完成起飛前的準(zhǔn)備和到達(dá)后各項(xiàng)作業(yè)用。

（三）停車(chē)場(chǎng)所

停放車(chē)輛用，通常設(shè)在航站樓前。停放車(chē)輛不多時(shí)可采用停車(chē)場(chǎng)，停放車(chē)輛很多時(shí)宜用多層車(chē)庫(kù)。

三、貨運(yùn)區(qū)

貨運(yùn)區(qū)供貨物辦理托運(yùn)手續(xù)、裝上飛機(jī)以及從飛機(jī)卸貨、臨時(shí)儲(chǔ)存、交貨等用。

貨運(yùn)區(qū)主要由業(yè)務(wù)樓、貨運(yùn)庫(kù)、裝卸場(chǎng)及停車(chē)場(chǎng)組成，貨機(jī)來(lái)往較多的機(jī)場(chǎng)還設(shè)有貨機(jī)坪。

四、機(jī)務(wù)維修設(shè)施

多數(shù)機(jī)場(chǎng)對(duì)飛機(jī)只承擔(dān)航線飛行維護(hù)工作，即對(duì)飛機(jī)在過(guò)站、過(guò)夜或飛行前進(jìn)行例行檢查、保養(yǎng)和排除簡(jiǎn)單故障。其規(guī)模較小，只設(shè)一些車(chē)間和車(chē)庫(kù)。有些機(jī)場(chǎng)設(shè)停機(jī)坪，供停航時(shí)間較長(zhǎng)或過(guò)夜的飛機(jī)停放用。有的機(jī)場(chǎng)還設(shè)隔離坪，供專機(jī)或由于其他原因需要與正常活動(dòng)場(chǎng)所相隔離的飛機(jī)停放用。

少數(shù)機(jī)場(chǎng)承擔(dān)飛機(jī)結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、設(shè)備及附件等的修理和翻修工作。其規(guī)模較大，設(shè)有飛機(jī)庫(kù)、修機(jī)坪、各種車(chē)間、車(chē)庫(kù)和航材庫(kù)等。

五、供油設(shè)施

供油設(shè)施供儲(chǔ)油和加油用。大型機(jī)場(chǎng)設(shè)有儲(chǔ)油庫(kù)和使用油庫(kù)。儲(chǔ)油庫(kù)儲(chǔ)存大量油料，并有裝卸油和各種配套設(shè)施，是機(jī)場(chǎng)的主要油庫(kù)。小型機(jī)場(chǎng)只設(shè)一個(gè)油庫(kù)。小型機(jī)場(chǎng)通常用罐式加油車(chē)加油，大型機(jī)場(chǎng)通常用機(jī)坪管線系統(tǒng)（加油井或加油栓）。

六、空中交通管制設(shè)施

有航管、通信、導(dǎo)航、氣象等設(shè)施。

七、安全保衛(wèi)設(shè)施

主要有飛行區(qū)和站坪周邊的圍欄及巡邏道路。

八、救援和消防設(shè)施

有消防站、消防供水設(shè)施、應(yīng)急指揮中心及救援設(shè)施等。

九、行政辦公區(qū)

供機(jī)場(chǎng)當(dāng)局、航空公司、聯(lián)檢等行政單位辦公用。可能還有區(qū)管理局或省管理局等單位。

十、生活區(qū)

供居住和各項(xiàng)生活活動(dòng)用。主要有宿舍、食堂、澡堂、門(mén)診所、俱樂(lè)部、商店、郵局、銀行等。

十一、生產(chǎn)輔助設(shè)施

主要有賓館、航空食品公司等。

十二、后勤保障設(shè)施

有場(chǎng)務(wù)隊(duì)、車(chē)隊(duì)、綜合倉(cāng)庫(kù)及各種公用設(shè)施。

十三、地面交通設(shè)施

有進(jìn)出機(jī)場(chǎng)交通和場(chǎng)內(nèi)交通兩個(gè)系統(tǒng)。進(jìn)出機(jī)場(chǎng)交通多數(shù)采用公路，有的機(jī)場(chǎng)采用鐵路或地鐵。

十四、機(jī)場(chǎng)空域

機(jī)場(chǎng)空域是指屬于該機(jī)場(chǎng)使用和管理的周?chē)臻g。設(shè)有飛機(jī)進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的航線和等待飛行空域。

第二篇：民航東北地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)消防戰(zhàn)斗員等級(jí)

民航東北地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)消防戰(zhàn)斗員等級(jí)

考核評(píng)定理論試題（A）

單位：

姓名：

分?jǐn)?shù)：

一、簡(jiǎn)述消防工作方針？（10分）

二、燃燒的充分條件是什么？（10分）

三、火焰的組成部分是什么？（10分）

四、鋪設(shè)水帶的要求是什么？（10分）

五、受理火警的方式有哪些？（10分）

六、飛機(jī)火災(zāi)撲救的基本方法有哪些？（10分）

七、撲救飛機(jī)火災(zāi)時(shí)的停車(chē)原則是什么？（20分）

八、撲救飛機(jī)機(jī)翼火災(zāi)的要求有哪些？（20分）

一、預(yù)防為主 防消結(jié)合

二、1。一定的可燃物濃度 2。一定的氧氣含量 3。一定的著火能量

三、焰心 內(nèi)焰 外焰

四、1。正確選擇鋪設(shè)水帶路線 2。不影響車(chē)輛通行 3。水帶要留有機(jī)動(dòng)長(zhǎng)度（10米）4。避開(kāi)腐蝕和油污 5。樓層鋪設(shè)話雖帶

五、受理火警方式有分散接警、集中接警和混合接警三種

六、隔離滅火法、窒息滅火法、抑制滅火法、冷卻滅火法

七、1．必須使消防車(chē)上的消防炮操縱手能通觀起火飛機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)確施放滅火劑。2．保證滅火劑的有效射程，能夠最大限度的發(fā)揮各種滅火劑的滅火效能，減少滅火劑的損耗。保護(hù)機(jī)身和應(yīng)急出口，掩護(hù)人員撤離。

3．距起火飛機(jī)30米以外上風(fēng)和側(cè)上風(fēng)停車(chē)，以防止?jié)鉄煋踝∠廊藛T視線，便于消防員從輻射熱較弱的上風(fēng)向抵近飛機(jī)作戰(zhàn)，并防止油箱爆炸后，燃油隨風(fēng)飛濺到消防車(chē)上。

4．消防車(chē)應(yīng)避免停在低凹處，以防止地面油火向低凹處流淌，威脅消防車(chē)安全。5．消防車(chē)邊行駛，邊向飛機(jī)追蹤噴射滅火劑時(shí)，其車(chē)身一側(cè)朝向飛機(jī)。停車(chē)滅火時(shí)，一般應(yīng)將車(chē)頭朝向飛機(jī)。

八、消防車(chē)應(yīng)停在上風(fēng)向距火場(chǎng)30M以外為宜，避免爆炸而引燃消防車(chē)，向機(jī)身配舍泡沫時(shí)，應(yīng)沿機(jī)身線由近及遠(yuǎn)將火向前驅(qū)趕，集中到場(chǎng)的所有泡沫，切忌沿機(jī)翼向機(jī)身方向噴射泡沫，防止機(jī)翼上游離燃油驅(qū)趕到機(jī)身上燃燒或疏散撤離人員身上，并用霧狀水流進(jìn)行掩護(hù)。消防人員皮膚沾有航空燃油和液壓劑時(shí)，要盡快用水和肥皂沖洗干凈，防止引起皮膚炎癥。

第三篇：酒店功能分區(qū)布局及流程

賓館流線組織

賓館客人的活動(dòng)過(guò)程都有一定規(guī)律性，在時(shí)空中體現(xiàn)出一系列過(guò)程，因而根據(jù)內(nèi)部空間的使用程序，賓館環(huán)境有不同的空間序列布局。如賓館客人從進(jìn)入賓館大門(mén)后到進(jìn)入客房放下行李為止，在各功能區(qū)的活動(dòng)前后順序包括了門(mén)口的迎接、大堂總臺(tái)的入住登記、電梯廳乘電梯、客房層里的標(biāo)識(shí)引導(dǎo)、客房走廊，一直到客房門(mén)和客房等，由此客人產(chǎn)生對(duì)一系列空間效果的感受。賓館設(shè)計(jì)的空間方面要合乎這樣的功能序列，按照它來(lái)進(jìn)行平面布局。

賓館公共空間構(gòu)成通常包括公用空間、私用空間和過(guò)渡空間。公用空間包括門(mén)廳、中廳、休息廳、酒吧、茶座、接待廳、餐廳、會(huì)議室、娛樂(lè)空間、美容美發(fā)、健身室等，供旅客、服務(wù)人員活動(dòng)的區(qū)域。私用空間包括客房、各類(lèi)服務(wù)用房等客人單獨(dú)使用的空間。過(guò)渡空間是指用來(lái)連接公用空間和私用空間的走廊、庭院、樓梯等。

商務(wù)酒店、會(huì)議展覽酒店或是休閑度假酒店。不同類(lèi)型的酒店，餐飲、娛樂(lè)、客房的設(shè)計(jì)與功能布局均有所區(qū)別。比如：入住商務(wù)酒店的團(tuán)體客人，他們常以會(huì)議、專業(yè)聯(lián)會(huì)、銷(xiāo)售、培訓(xùn)為主，一般留宿2-4晚，大多為男性，客人對(duì)單床，雙床無(wú)過(guò)多要求，而入住的單個(gè)客人一般留宿1~2晚，這種客人從事商務(wù)活動(dòng)的較多，而且喜歡客房是單人床且有浴室和工作區(qū)。入住休閑度假酒店的客人，大多以夫妻或家庭為主，多以度假、觀光、旅游、運(yùn)動(dòng)為主，客房除有雙人床以外，還要有露臺(tái)、進(jìn)餐區(qū)、儲(chǔ)藏間和大浴室。因此，設(shè)計(jì)師通過(guò)市場(chǎng)的調(diào)查，可以了解目標(biāo)市場(chǎng)的具體需要和顧客們的選擇特點(diǎn)。總體說(shuō)來(lái)，商務(wù)客人喜歡單人間，會(huì)議、團(tuán)體客人喜歡雙人間，休閑旅游客人可以多人住一個(gè)房間。設(shè)計(jì)師必須針對(duì)具體情況對(duì)酒店客房進(jìn)行規(guī)劃，合理的布置以達(dá)到其目的。在客房的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師還需研究市場(chǎng)情況，確定理想的設(shè)備和設(shè)計(jì)風(fēng)格。

同樣，酒店中餐飲的規(guī)劃布局也至關(guān)重要，設(shè)計(jì)前一定要做好市場(chǎng)考察，盡量同酒店的 經(jīng)營(yíng)者共同制定具體的經(jīng)營(yíng)方案。比如會(huì)議酒店，早餐需要量大，酒店通常都設(shè)一個(gè)大餐廳提供三餐服務(wù)，同時(shí)至少設(shè)一個(gè)特色餐廳。而較偏遠(yuǎn)的度假酒店，游客在酒店停留時(shí)間較長(zhǎng)，一般在酒店用三餐，除了有二、三個(gè)餐廳外，還應(yīng)設(shè)一些室外休息室，像早餐露臺(tái)、泳池房的快餐店，還可設(shè)燒烤等休閑餐飲。因此，設(shè)計(jì)師需按照酒店的類(lèi)型、結(jié)賬方式以及需要的娛樂(lè)設(shè)施設(shè)計(jì)出不同酒店餐廳的氛圍、功能和布局來(lái)。

3.3 大堂的合理布局

大堂是酒店的中心，是客人對(duì)酒店第一印象的窗口，是酒店為客人提供服務(wù)項(xiàng)目最多的地方，如辦理入住和離店手續(xù)服務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算和兌換外幣服務(wù)、行李接送服務(wù)、問(wèn)訊和留言服務(wù)、預(yù)定和安排出租車(chē)服務(wù)、貴重物品保管和行李寄存服務(wù)以及客人需求的其他服務(wù)，所以大堂的布局一定要精心沒(méi)計(jì)。

大堂的公共面積（不包括總服務(wù)臺(tái)、商場(chǎng)、商務(wù)中心、大堂酒吧和咖啡廳等營(yíng)業(yè)面積）取決于飯店的規(guī)模和檔次，以及客源市場(chǎng)定位。國(guó)家星級(jí)飯店《設(shè)施設(shè)備評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中提出：按客房間數(shù)推算大堂面積，每間客房平均不少于 0.6、0.8、1.0、1.2m2四個(gè)檔次，并規(guī)定最低要250m2，最高400m2以上不限。一般規(guī)模大、檔次高和大型會(huì)議型的飯店，大堂面積要大一些，但最高限 最好不超過(guò)每間客房平均2m2。

大堂的各項(xiàng)接待、服務(wù)功能的分區(qū)和所需要的面積要根據(jù)飯店的類(lèi)型、規(guī)模和檔次定位精確計(jì)算后選定。總服務(wù)臺(tái)是大堂活動(dòng)的中心，要設(shè)在主入口進(jìn)到大堂一眼就能看到的地方，長(zhǎng)度與酒店的類(lèi)型、規(guī)模、客源市場(chǎng)定位有關(guān)，一般為8m至12m。大型酒店可達(dá)16m，兩端不宜封閉，應(yīng)留一個(gè)活動(dòng)出入口，便于前臺(tái)人員隨時(shí)為客人提供個(gè)性化服務(wù)。總服務(wù)臺(tái)后面要有辦公室，供前廳部人員辦公、財(cái)務(wù)夜審、存放資料、復(fù)印、傳真和電腦，銷(xiāo)售部也最好設(shè)在這里，以便接待業(yè)務(wù)。面積50至100m2為宜。貴重物品保險(xiǎn)室與總服務(wù)臺(tái)相鄰，客人和工作人員分走兩個(gè)入口，客人入口應(yīng)盡量隱蔽。大堂經(jīng)理的位置設(shè)在可以看到大門(mén)、總服務(wù)臺(tái)和客用電梯廳的地方。禮賓臺(tái)的位置設(shè)在客房區(qū)或客用電梯廳與飯店大門(mén)連接的流程中；行李員服務(wù)臺(tái)設(shè)在靠近大門(mén)，同時(shí)又能看到總服務(wù)臺(tái)和電梯廳的地方；大堂要有行李間，行李間以每間客房0.05至0.06m2設(shè)定，觀光型飯店，旅行團(tuán)行李較集中，行李間應(yīng)適當(dāng)加大一些。休息區(qū)能方便客人等候并起到疏導(dǎo)、調(diào)節(jié)大堂人流的作用，位置最好設(shè)在總服務(wù)臺(tái)附近并能向大堂吧或其他經(jīng)營(yíng)點(diǎn)延伸，以引導(dǎo)客人消費(fèi)。公共衛(wèi)生間(包括殘疾人衛(wèi)生間和清潔工具儲(chǔ)存室)應(yīng)設(shè)在大堂附近，但門(mén)不可直接對(duì)著大堂。

第四篇：青城茶山功能分區(qū)以及項(xiàng)目策劃

青城茶山功能分區(qū)及項(xiàng)目策劃 背景：

青城茶葉有限公司所處地理位置離成都約一小時(shí)的車(chē)程，交通方便，茶山環(huán)境清幽，容茶文化，道教文化于一身。因其所處地理環(huán)境的優(yōu)越性，使得成都都江堰游客在周末有充分的時(shí)間來(lái)茶山游玩，為自己做一袋茶葉，對(duì)愛(ài)茶的朋友來(lái)講肯定比買(mǎi)的還具有吸引力。本考察小組根據(jù)實(shí)地考察及資料收集，擬定對(duì)青城茶山作出以下功能分區(qū)及項(xiàng)目策劃。

設(shè)計(jì)主題：

生態(tài)、觀光、休閑、體驗(yàn)、學(xué)習(xí)、養(yǎng)生

功能分區(qū):

以學(xué)習(xí)體驗(yàn)為核心，生態(tài)、觀光、休閑、養(yǎng)生為載體，將茶山大致分為了以下幾個(gè)功能區(qū)，制茶學(xué)習(xí)體驗(yàn)區(qū)（包含了，制茶過(guò)程展示、茶葉采摘、茶葉加工、茶葉制作等等）生態(tài)觀光游覽區(qū)、休閑娛樂(lè)區(qū)。項(xiàng)目策劃：

制茶學(xué)習(xí)體驗(yàn)區(qū)，主要內(nèi)容得包含制茶過(guò)程展示、茶葉采摘、茶葉加工、茶葉制作。這里制茶學(xué)習(xí)體驗(yàn)所針對(duì)的群體可以分為兩種，一種為非專業(yè)游客，一種為專業(yè)游客。對(duì)不同的群體要有不同的制茶學(xué)習(xí)體驗(yàn)內(nèi)容，打個(gè)簡(jiǎn)單的比方就是，對(duì)于專業(yè)游客，別人專門(mén)為了制茶來(lái)這旅游的，我們給他們提供的學(xué)習(xí)的內(nèi)容，所需要的材料肯定是另外一個(gè)檔次的，這不僅是滿足別人的需求，也是對(duì)游客的尊重。對(duì)于非專業(yè)游客，主要是想學(xué)習(xí)制茶，學(xué)習(xí)體驗(yàn)設(shè)計(jì)過(guò)程中，教學(xué)展示要同樣對(duì)待，但在茶葉采摘等方面，就沒(méi)必要拿一樣的茶葉來(lái)供學(xué)習(xí)了。

生態(tài)觀光游覽區(qū)，主要內(nèi)容包含茶田觀光游覽、獼猴桃觀賞采摘區(qū)、梔子花休閑步行帶。茶田觀光游覽區(qū)是以茶田為核心元素，讓游客在茶田中游玩，呼吸新鮮空氣，感受大自然的氣息。獼猴桃觀賞采摘區(qū)分布均勻，茶山上可以觀賞誘人美味的獼猴桃，緩解視覺(jué)疲勞，同時(shí)游客還可以采摘，但是要收取費(fèi)用，每年還要獼猴桃節(jié)，期間有許多優(yōu)惠活動(dòng)可以吸引游客來(lái)參加。梔子

花休閑步行帶，是為茶山平添幾分特色清幽的芳香，讓玩耍疲憊的游客必定心曠神怡，也讓茶山美景不會(huì)太單調(diào)。

休閑娛樂(lè)區(qū)，在茶山喝茶和在茶樓喝茶，感覺(jué)肯定很不一樣吧，主要內(nèi)容包含茶糕點(diǎn)、泉茗、棋牌、太極展示和體驗(yàn)茶山品茶臺(tái)；茶山品茶臺(tái)在茶山相對(duì)較高處建一古樸茶樓，游客不僅可以再這里感受古樸的茶店文化，品嘗香茗，吃茶糕點(diǎn)，學(xué)習(xí)中國(guó)茶道，還可以感受一覽眾山小的愉悅（沒(méi)有設(shè)置特別的餐飲店，盡量讓游客吃的是茶糕點(diǎn)，喝的是香茗）。茶山品茶臺(tái)周?chē)懈鞣N棋盤(pán)益智休閑活動(dòng)，游客可以在游玩疲憊后此處休息娛樂(lè)。同時(shí)還有太極展示，有專業(yè)的老師指導(dǎo)，游客可以選擇性學(xué)習(xí)。

第五篇：商務(wù)中心辦公樓裝修設(shè)計(jì)功能分區(qū)

商務(wù)中心的概念很廣，按照商務(wù)中心的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，商務(wù)中心的概念主要是：

商務(wù)中心專門(mén)提供客戶短期的小型商務(wù)辦公室出租服務(wù)，以及提供各種辦公室設(shè)施和商務(wù)服務(wù)。小型公司從此無(wú)須再受長(zhǎng)期租約的束縛，亦無(wú)須為過(guò)大的辦公室和過(guò)剩的人力資源而煩惱，令公司能更有效和靈活地處理營(yíng)運(yùn)成本，提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其實(shí)質(zhì)即提供服務(wù)式辦公室租賃的場(chǎng)所。

特點(diǎn)：

● 全套辦公家具、設(shè)備、辦公室短期彈性租賃；完善的硬件空間規(guī)劃

● 先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和專業(yè)的秘書(shū)服務(wù)，給客戶提供多方位的商務(wù)服務(wù)，有利于客戶商務(wù)推廣，對(duì)商務(wù)人士來(lái)說(shuō)，只要提個(gè)公文包進(jìn)來(lái)，馬上即可辦公。

功能：

● 提供全套辦公設(shè)備

● 提供全方位的秘書(shū)服務(wù)

● 提供會(huì)議中心及設(shè)備租借

● 提供完善的工商咨詢代辦服務(wù)

● 提供法律、會(huì)計(jì)事務(wù)所咨詢服務(wù)

● 提供通訊聯(lián)絡(luò)登記服務(wù)

適合商務(wù)中心的企業(yè)：

● 跨國(guó)性海外分公司或辦事處

● 新公司或分公司成立

● 短期辦公空間擴(kuò)張

● 專案性臨時(shí)組織 ● 公司縮小規(guī)模

● 專業(yè)顧問(wèn)型態(tài)小公司

什么是即用型辦公室？什么是服務(wù)式辦公室？

服務(wù)式辦公室是指全裝全配的一個(gè)辦公室、辦公樓層，或者整棟大樓，由專業(yè)的管理公司管理，并將單獨(dú)的辦公室或者樓層出租給其他公司使用，即租即用，無(wú)需花費(fèi)時(shí)間裝修和布置。服務(wù)式辦公室也被稱作服務(wù)型辦公室、商務(wù)中心、辦公商務(wù)中心、行政套房或行政中心，在世界各大城市的商務(wù)區(qū)比較常見(jiàn)。

服務(wù)式辦公室起源于二十世紀(jì)80年代美國(guó)的主要商業(yè)城市，是由銷(xiāo)售人員使用的呼叫中心發(fā)展而來(lái)的。1989年雷格斯在布魯塞爾成立，隨著雷格斯全球品牌的創(chuàng)立，服務(wù)式辦公室這項(xiàng)業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了全球范圍。

服務(wù)式辦公室能夠提供更加靈活的租用形式和租賃期限，而傳統(tǒng)租賃的辦公室可能需要配置家具、辦公設(shè)備，并且租賃期限更受限制。由于沒(méi)有長(zhǎng)期租賃的要求，服務(wù)式辦公室尤其受到事業(yè)剛起步的公司和大公司的小規(guī)模代表處的歡迎。服務(wù)式辦公室的辦公空間通常更加靈活，一有需要馬上可以增加額外的空間，空間的大小可以根據(jù)客戶商務(wù)的需要而作出改變。

服務(wù)式辦公室讓租用者共享辦公設(shè)備和其他服務(wù)資源，以更低的成本來(lái)使用打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等等。服務(wù)通常包括安保、前臺(tái)接待和郵件收發(fā)等。有些服務(wù)式辦公室還提供共享辦公席位、大型會(huì)議室、中小會(huì)議室、休息區(qū)域、行政秘書(shū)支持等。

使用服務(wù)式辦公室的客戶分為以下幾類(lèi)：

1、小企業(yè)主。不愿意花太多的錢(qián)來(lái)簽訂一個(gè)辦公室的長(zhǎng)期租賃合同，也不需要雇用行政和支持人員，可減少招聘、工資福利和保險(xiǎn)等方面的支出。

2、開(kāi)拓本地市場(chǎng)者。總部在國(guó)外或者其他地區(qū)的公司需要在本地有一個(gè)辦公場(chǎng)所，供銷(xiāo)售或者業(yè)務(wù)發(fā)展團(tuán)隊(duì)使用。

3、辦公空間暫時(shí)緊缺者。典型的是業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的大公司，傳統(tǒng)租賃的辦公室不夠，這類(lèi)公司的需求是大量人員（40-50位）的短期辦公需求（3-6個(gè)月）。

4、中間過(guò)渡使用者。客戶正在從一個(gè)辦公地點(diǎn)搬到另外一個(gè)辦公地點(diǎn)，可能面臨新辦公地點(diǎn)延期完工的問(wèn)題，需要臨時(shí)使用的辦公室。

5、特定項(xiàng)目需求者。基于一個(gè)特殊的合同或者項(xiàng)目，客戶對(duì)辦公空間有特殊的需求，例如電影制作團(tuán)隊(duì)或者某項(xiàng)事務(wù)的代理人。

典型的服務(wù)和設(shè)施：

全天候的安保

保險(xiǎn)

冷熱空調(diào)系統(tǒng)

電信設(shè)施

IT設(shè)施和互聯(lián)網(wǎng)

家具

服務(wù)式辦公室作為新型服務(wù)，優(yōu)于傳統(tǒng)辦公室之處：

1、低的開(kāi)辦成本；

2、尊貴的商務(wù)地址；

3、靈活的租賃期限；

4、免維護(hù)。