第一篇：軌道交通乘坐感受.,# # # 組

軌道交通車輛13組軌道交通乘坐感受

好不容易到了周末，終于可以出去逛一逛了，雖然這是我第11次來重慶，親戚都在北碚和渝北那邊，然后我選擇去小什字，到解放碑那邊去玩，順便去朝天門買點(diǎn)東西。先從學(xué)校坐滴滴打車到長生橋，然后進(jìn)站，剛好10點(diǎn)多避開了高峰期，相對的人少很多，進(jìn)站之后經(jīng)過嚴(yán)格的安檢，然后排隊(duì)買票，你可以買票也可以辦理軌道宜居卡，這樣就不用再去買了，省去很多麻煩。進(jìn)站之后路牌和墻上會有很多提示，路該怎么走，要去哪里，然后進(jìn)入乘車站口，車站天花板上有個(gè)屏幕，顯示動(dòng)車什么時(shí)候到。

動(dòng)車到之后，列車員會拿著喇叭，提示你注意站臺與列車之間的縫隙，小心踏空。進(jìn)入列車，你會感覺有一絲涼爽，列車頂部安裝有空調(diào)，車上有很多乘車把環(huán)，車上坐位很少，有時(shí)候只能站著。

列車啟動(dòng)時(shí)，速度非常快，噪音非常小，經(jīng)過道岔時(shí)候，會有減速，然后感覺輕微的震動(dòng)，會感覺到輪轂與道岔的碰撞。

一路上可以觀賞重慶的全局風(fēng)貌，到站之后，列車頂部的電視上會顯示下一站去哪，會提醒你到站下車。時(shí)不時(shí)會彈出廣告，車上還有一些笑話，和提醒你注意不要長時(shí)間玩手機(jī)。以上就是我的軌道交通乘坐感受。江山

城市的生活越來越方便，這不，亦莊的輕軌又建成了。在輕軌試車的那天，使們的出行更加方便。我們?nèi)胝緯r(shí)是乘坐電梯下去的，電梯上面有雨棚，站臺上還有個(gè)綠色的雨棚，下雨天是淋不著我們的。不一會我們便聽見廣播上傳來一個(gè)柔和的聲音：“旅客們，輕軌馬上到站，請乘客們先下后上，不要超越黃線，謝謝乘坐。”廣播上話音剛落，我就聽見呼呼的列車聲，好快呀。我知道輕軌列車過來了，便目不轉(zhuǎn)睛地望著列車開來的方向。眨眼間，的列車出現(xiàn)在我的視線里，它風(fēng)馳電掣般地駛來，車頭越來越大，然后在我們面前慢慢停下了。上了列車感覺就像上了大火車一樣，一列車有很多大車箱，一次可以載1000多人呢。列車?yán)镩_著空調(diào)，所以感覺特別涼快、舒服。列車啟動(dòng)以后，速度嗖嗖的，只見四周的景物飛一般地倒退，還沒等看清前面的，它就已經(jīng)退去了。我的眼睛忙極了，都不知看哪一處好了。速度很快，還不會堵車，這次出行給我的印象是輕軌真漂亮，現(xiàn)在的交通真快捷，我們的國際都市越來越惹人喜愛了。

李佳

天是9月30日放國慶節(jié)的一天，邁著歸心似箭的步伐走到輕軌站，進(jìn)入輕軌站，迎面來的是除了人還是人，人們都提著大包小包行李，經(jīng)過安全檢查，人非常多，乘務(wù)員拿著喇叭維持秩序，為我們引導(dǎo)指路。我選擇在陳家坪坐地鐵6號線然后坐到紅旗河溝轉(zhuǎn)3號線，到龍頭寺火車站坐動(dòng)車，進(jìn)入輕軌站，寬敞明亮的售票大廳內(nèi)人流如織，不少市民在自動(dòng)售票機(jī)前排隊(duì)購票，然后選擇通往自己目的地的進(jìn)出口，運(yùn)氣不好還要等輕站進(jìn)站，有時(shí)候輕軌剛好進(jìn)站。進(jìn)入輕軌車廂明亮廣闊，車頂空調(diào)通風(fēng)，保證氧氣貫穿整個(gè)車廂，但人多氣氛卻十分熱烈，輕軌起步時(shí)，速度非常快，有一種慣性力，把你往后扯，到了紅旗河溝，然后往上走，轉(zhuǎn)3號線到龍頭寺，坐地鐵途中經(jīng)過幾個(gè)山洞，和幾個(gè)橋梁，有著名的千廝門大橋，大劇院，科技館。解放碑，朝天門，江北城。到了龍頭寺，剎車時(shí)沒有噪音，沒有任何突兀，不像汽車那樣。非常平順，下車時(shí)，同樣有列車員提醒站臺與機(jī)車間縫隙，我看了看時(shí)間，從學(xué)校到龍頭寺只用了半個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，軌道交通真的非常方便，不會像汽車那樣擁擠，能耗高，污染大，而使用的是清潔能源，成本低，碳排放為零，以上就是我軌道交通的乘坐感受。

霍國慶

第二篇：乘坐海南公交的感受

乘坐海南公交的感受

此次南國之旅，通過親身體驗(yàn)與現(xiàn)場詢問的方式，對海南的公交車有了比較清晰的了解，海南公交車給人的感覺總體上是比較滿意的，但也存在諸多弊病。

公交是一個(gè)城市的窗口，是城市的一面鏡子，也是一個(gè)城市最起碼的基礎(chǔ)設(shè)施，一座城市的品味如何，很大程度上可以從公交看出來，發(fā)達(dá)文明的公交是控制機(jī)動(dòng)車數(shù)量，減少城市空氣污染的行之有效的方法之一。因此，要想創(chuàng)建文明城市，不能不重視公交這個(gè)窗口的建設(shè)。

在站點(diǎn)候車時(shí)，發(fā)現(xiàn)站牌上廣告很多，紙質(zhì)的廣告單這貼幾張、那貼幾張，很不雅觀。來往的車輛中，的士比較少，公交比較多，從某一方面說明在城市里絕大部分市民選擇公交為主要的交通工具；不時(shí)看見幾輛新型綠色公交和小型公交，詢問得知，海南公交這幾年一直在不斷向前發(fā)展，新型綠色公交正在不斷普及，這種新型公交排量低、噪音小、乘坐感覺舒適，在更好服務(wù)乘客的同時(shí)還達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的目的，推進(jìn)海南國際旅游島的建設(shè)。但大排量公交仍不在少數(shù)，有些公交甚至排出濃黑的尾氣，嚴(yán)重?fù)p害國際旅游島的形象。其中小型公交主要在一些冷線上運(yùn)送乘客，這樣子既能為冷線上乘客提供方便又能減少投入。候車一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)有些同路公交在很短的時(shí)間內(nèi)來好幾輛，而有些公交卻幾乎半個(gè)小時(shí)才來一輛，給時(shí)間緊的乘客帶來極大壓力，所以應(yīng)該針對乘客人數(shù)合理安排公交發(fā)車時(shí)間間隔和行駛速度。在公交上，路兩邊花草樹木繁密，風(fēng)景很好，尤其是公交在海邊公路上行駛時(shí)，一邊乘車一邊看海，感覺很歡暢，給人一種享受的味道。車上廣播提醒大家為老弱病殘和帶小孩的乘客讓座和各種溫馨提示營造了一種和諧的氣氛。但也存在很多不和諧的因素，首先公交車行駛忽快忽慢，急剎車也比較頻繁，再加上路況不好，一路上搖搖晃晃，很容易造成暈車；其次公交車空調(diào)在天氣很冷的時(shí)候也開著，給已經(jīng)很冷的乘客雪上加霜，造成不必要的能源浪費(fèi)；再者公交報(bào)站問題比較糟糕，大部分公交用普通話和英語進(jìn)行雙語報(bào)站，少部分只用普通話報(bào)站，作為一個(gè)國際旅游島，會迎來許多外籍友人，所以所有的公交都應(yīng)該使用雙語報(bào)站，出人意料的是公交車上有播放器，有的司機(jī)卻不用，這無疑將會給不熟悉線路的乘客帶來極大不便；而在公交車體扶手上出現(xiàn)的大量“無痛終止早孕”廣告令人很是反感，在公眾載體上進(jìn)行這類廣告宣傳，有可能會誤導(dǎo)一些涉世未深少年女子。道路上許多車輛違規(guī)占用車道，有的車輛甚至占用公交車道，還有行人亂闖紅綠燈，這些將會影響道路暢通。

公交是城市的血液，相信通過加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、加強(qiáng)管理、提高服務(wù)質(zhì)量，城市的這條血液一定會充滿活力。

建議

1.公交車作為公共交通事業(yè)，我們可以把它作為文化宣傳陣地的有效載體。ⅰ.公交車廂內(nèi)可以放優(yōu)秀歌曲、古典音樂、反映時(shí)代主題歌曲。還可以播放具有本地特色的歌曲，這樣子游客聽到，會感受到濃厚的本地文化，如是本地人聽了，會倍感親切。ⅱ.車內(nèi)扶手上可以貼一些紙片，主要內(nèi)容是對交通安全常識的介紹、本地景點(diǎn)（特色小吃等等）的介紹、趣味知識回答（答案是對乘客的溫馨提示）…… 2.安排小型公交在冷線上運(yùn)載乘客，或者根據(jù)一天內(nèi)乘客人數(shù)的變化趨勢來安排出車時(shí)間和頻率。

3.大角度拐彎處用播放器提醒乘客抓好扶手，防止摔傷。

4.車內(nèi)空調(diào)像大巴那樣，可以自由調(diào)節(jié)冷氣大小、方向，這樣子可以滿足不同乘客對冷氣的要求。

5.公交站牌出安置一些座椅，既能減輕老弱病殘候車的痛苦，也能減緩乘客候車等得不耐煩的心情，提高服務(wù)質(zhì)量。

6.是否應(yīng)該用普通話、英語、本地方言進(jìn)行三語報(bào)站值得商榷。7.公交車內(nèi)可以像地鐵那樣通過站點(diǎn)亮點(diǎn)的變化來指示行駛方向和當(dāng)前所在的站點(diǎn)與下一站的名稱。

金鑫姐和姐夫：幾年沒有寫作文了，感覺寫得不是很好，如果還有什么地方要改的告訴我一下，我再改改。

第三篇：乘坐地鐵的感受 吳雅菡

乘坐地鐵的感受吳雅菡

乘坐地鐵的感受南京市孝陵衛(wèi)中心小學(xué)二（1）班吳雅菡指導(dǎo)老師張麗艷昨天，我們盼望已久的南京地鐵2號線終于開通了。今天，我和鄧婕萱相約去乘坐地鐵，去體驗(yàn)一下乘坐地鐵的感受。我們來到地鐵站，乘坐電梯到了地下層，看到處處都是嶄新的、整潔的、光亮的、時(shí)尚的。我們買票，等車，上車。剛坐穩(wěn)，地鐵就開動(dòng)了，它如離弦之箭快速的開了出去，車廂里很干凈，座位、扶手都是新的，車廂里的乘客雖然多但并不太擁擠，我們找座位坐了下來，車開得快而平穩(wěn)，坐著很舒服。車廂里的人們都紛紛說，地鐵開通了真好！給我們的生活帶來了方便，使我們的出行更快捷，每個(gè)人的臉上都洋溢著喜悅之情。轉(zhuǎn)眼，就到了馬群，地鐵到馬群就在地面高架上行駛了，透過車窗，一幅幅美麗的景色映入我們的眼簾，一幢幢新穎的別墅、樓房向我們迎面撲來，遠(yuǎn)處的綠樹一排排的向后退去，地鐵的速度很快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近的景色讓我們來不及仔細(xì)看清，只覺得像一幅連著一幅的綠色畫卷來不及展開一樣，就在我們眼前一晃而過了。這次乘坐地鐵，讓我感受到，我們城市的環(huán)境越來越好了，出行也越來越方便了。我在家門口就可以坐上地鐵，去繁華的新街口，或是去更遠(yuǎn)的郊外。

第四篇：文明乘坐倡議書

文明乘坐倡議書

在快速變化和不斷變革的新時(shí)代，倡議書應(yīng)用范圍愈來愈廣泛，不同的倡議書內(nèi)容同樣也是不同的。相信許多人會覺得倡議書很難寫吧，下面是小編精心整理的文明乘坐倡議書，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

尊敬的市民朋友們：

xx地鐵即將正式開通啦！在享受城市輕軌快捷方便的同時(shí)，讓我們把文明出行作為一種責(zé)任，成為一種習(xí)慣，讓xx地鐵成為一道流動(dòng)的文明風(fēng)景線！我們倡議，在乘坐地鐵時(shí)：

一、請勿攜帶易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蝕性等危險(xiǎn)品，易污損、有嚴(yán)重異味、無包裝易碎、尖銳的物品，活禽以及可能影響他人的寵物進(jìn)站及乘車。

二、請排隊(duì)購票；依次刷卡進(jìn)出站。

三、站臺層內(nèi)勿打鬧、奔跑，嚴(yán)禁使用滑板、溜冰鞋及自行車等易產(chǎn)生安全隱患的器材；在車門兩側(cè)有序候車，勿越過黃線，勿觸摸安全門。

四、車到時(shí)先下后上，勿插隊(duì)、推擠；不沖閘沖門，燈閃鈴響時(shí)請勿越過黃線。

五、上車盡量往車廂中部靠攏，不倚靠車門、扶桿；給需要的人士讓座；不在吊環(huán)拉手上懸掛隨身物品；不在座位上翹腿、躺睡；不赤腳、赤膊、脫鞋。

六、不在地鐵內(nèi)飲食、抽煙，不隨地吐痰、便溺，不亂扔雜物，雨雪天不在座椅上放置雨具。

七、自覺抵制地鐵內(nèi)乞討、售賣以及妨礙他人的商業(yè)行為；輕言細(xì)語，不喧嘩吵鬧，使用電子產(chǎn)品時(shí)請用耳塞，接聽手機(jī)時(shí)盡量壓低音量。

八、愛護(hù)公物，不破壞、污損列車內(nèi)和站臺上物品及設(shè)備，不亂寫、亂畫、亂張貼；非緊急狀態(tài)下不動(dòng)用應(yīng)急裝置，發(fā)現(xiàn)無人看管的行李、包裹時(shí)請及時(shí)通知站務(wù)人員。

九、提早準(zhǔn)備，有序下車，燈閃鈴響時(shí)勿強(qiáng)行拉門進(jìn)出。

十、進(jìn)出站時(shí)上下扶梯左行右立，禮貌謙讓，照顧老幼，不推擠、打鬧、逆行。

親愛的朋友們，讓我們行動(dòng)起來，從我做起，帶動(dòng)他人，爭做文明乘客，爭當(dāng)文明使者，打造文明地鐵，提升城市品質(zhì)，讓地鐵成為展示xx美好形象的名片，成為展示xx文明進(jìn)步的窗口！

市民朋友們：

伴隨著廣大市民的熱切期盼，大連正式步入地鐵時(shí)代。地鐵是城市的`交通動(dòng)脈，是民生幸福的重要載體，也是展示城市文明的重要窗口。作為連續(xù)四屆獲得“全國文明城市”榮譽(yù)稱號的城市，大連的美麗、文明是每位市民的驕傲，更是這座城市的優(yōu)良傳統(tǒng)和魅力所在。在享受地鐵帶來快捷方便的同時(shí)，我們更要充分展示城市文明形象，營造文明、有序、安全、和諧的地鐵交通環(huán)境，讓“帶上文明坐地鐵”成為大連新的風(fēng)景。在此，向全體市民發(fā)出倡議：

一、文明出行，自律守禮。

文明是社會進(jìn)步的重要標(biāo)志，每一位市民都應(yīng)成為維護(hù)良好乘車秩序的支持者、實(shí)踐者和受益者。自覺做到依次排隊(duì)刷卡進(jìn)出站臺；候車時(shí)不在站臺上追逐、打鬧；乘車時(shí)遵守先下后上的原則，排隊(duì)上車，不擁擠，不插隊(duì)；上車后盡量往車廂中部靠攏，不倚靠車門，不在地鐵內(nèi)飲食、吸煙，不亂扔垃圾，保持車內(nèi)清潔。

二、傳遞友善，禮讓寬容。

尊老愛幼、助人為樂是中華民族的傳統(tǒng)美德。乘車時(shí)請主動(dòng)為老弱病殘?jiān)械刃枰疹櫟娜俗屪诔塑囘^程中相互體諒，寬容謙讓，不苛求于人，努力營造一個(gè)和諧的乘車環(huán)境。

三、遵章守法，確保安全。

牢固樹立安全意識，不攜帶易燃、易爆、有毒及其他危險(xiǎn)物品上車；候車過程中不倚靠站臺屏蔽門，非緊急狀態(tài)下不啟用應(yīng)急裝置；愛護(hù)公物，不破壞、污損車廂及站臺的物品和設(shè)備；自覺抵制地鐵內(nèi)乞討、售賣以及妨礙他人的商業(yè)行為；保管好自己的貴重物品，提醒自己和他人防范盜竊；發(fā)現(xiàn)無人看管的行李、包裹及時(shí)通知站務(wù)人員，確保自己和他人的乘車安全。

市民朋友們，地鐵出行，文明先行。建設(shè)文明地鐵需要廣大市民的積極參與，離不開大家的共同努力。我們衷心希望廣大市民都能帶上文明坐地鐵，從自身做起，從小事做起，共同監(jiān)督、遏止身邊的不文明行為，讓地鐵成為展示大連美好形象的靚麗名片，成為展示大連文明進(jìn)步的嶄新窗口。

第五篇：我與軌道交通共成長

我與軌道交通共成長

有一種職業(yè)，它四通八達(dá)，讓城市無限連通；有一種職業(yè)，它情系萬家，讓人與人之間的距離靠得更近；有一種職業(yè)，它知識無限，哺育了我們這一代代的青年人。它就是我為之自豪、為之奮斗的地鐵事業(yè)！

2009年我離開了大學(xué)，有幸進(jìn)入北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司工作；由于在大學(xué)期間一直學(xué)習(xí)的是車輛工程專業(yè)，所以僅有一點(diǎn)基礎(chǔ)知識的我尚不具備獨(dú)立自主完成工作的能力。不過所慶幸的是，在我的周圍有那么多的良師益友，他們總是耐心地指導(dǎo)我、幫助我，把他們豐富的工作經(jīng)驗(yàn)傳授于我，令我在專業(yè)上得到了很大的幫助和提升！使我對軌道交通建設(shè)有了更進(jìn)一部的了解！

2009年11月，我再度調(diào)到第四項(xiàng)目管理中心設(shè)備安裝部，主要負(fù)責(zé)車輛段工藝設(shè)備的合同執(zhí)行工作，雖然在工作上會時(shí)不時(shí)地出現(xiàn)這樣或那樣的問題，但碰到有不明白的總會細(xì)心翻閱專業(yè)資料，并且耐心地請教同事，所以到最后總能得到完美地解決！時(shí)光飛逝，我漸漸地融入了這份理想的工作，同時(shí)也讓自己在工作實(shí)踐中慢慢地成長。

隨著北京地鐵的飛速發(fā)展，地鐵線路的越來越多，百姓的交通出行也變得越來越方便；所以，作為一名地鐵工作者的我們，更應(yīng)擔(dān)負(fù)起這個(gè)神圣的使命，給地鐵建設(shè)保駕護(hù)航！在設(shè)計(jì)中多為百姓考慮一點(diǎn)、在建設(shè)中多為安全上心一點(diǎn)、在調(diào)試中多讓過程順利一點(diǎn)，那么建設(shè)出的地鐵將少一點(diǎn)故障、少一點(diǎn)事故、多一分安心與便捷。地鐵的命運(yùn)就是我們每一個(gè)員工的命運(yùn)，地鐵的發(fā)展與富強(qiáng)離不開我們每一個(gè)員工的貢獻(xiàn)與奮斗，同時(shí)我們員工也享受著地鐵成長所帶來的發(fā)展機(jī)遇。

目前北京地鐵正處在茁壯成長的關(guān)鍵時(shí)刻，隨著今年年底八號線二期北段和九號線南端的開通，明年將迎來十號線二期、六號線一期等新線的開通運(yùn)營，給北京地鐵的發(fā)展迎來了難得的契機(jī)；而我作為北京地鐵下面的一名普通員工，更要有高度的責(zé)任感和創(chuàng)新精神，要有開放合作的心態(tài)，務(wù)實(shí)進(jìn)取、誠實(shí)守信的企業(yè)家精神，才能開辟更廣闊的空間。世界著名企業(yè)家、美國通用電器公司前任董事長杰克韋爾奇曾在自傳中提出，“企業(yè)家與客戶、企業(yè)、員工、股東和社會要成為相互信任的共同體”，“大家都在為共同體而工作”。北京地鐵在茁壯成長過程中，正需要實(shí)現(xiàn)這樣的共同體目標(biāo)。

通過這兩年的工作實(shí)踐，我深深體會到地鐵中的每一個(gè)崗位都很重要，它就像一臺機(jī)器中的每個(gè)螺絲，只有將每一個(gè)螺絲擰緊，這臺機(jī)器才能穩(wěn)定、快速的運(yùn)轉(zhuǎn)。人人努力工作，地鐵才能興旺發(fā)達(dá)，地鐵發(fā)展的好，個(gè)人才能有發(fā)展的空間和豐厚的回報(bào)，我們依靠地鐵，地鐵需要我們，讓我們攜起手來為地鐵的發(fā)展、興旺添磚加瓦，最終實(shí)現(xiàn)“共提高、同發(fā)展”！

趙智強(qiáng)