第一篇：卷煙配送中心安全生產管理工作總結(新)

卷煙配送中心2012年

二季度安全生產管理工作情況匯報

2012年二季度，在省、市局（公司）的正確領導下，卷煙配送中心堅持市局（公司）“遵紀守法、安全文明、以人為本、持續改進”的安全方針，認真落實《貴陽市煙草專賣局（公司）二〇一二年安全工工作重點》文件要求，自覺堅持安全發展指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，突出加強安全管理基礎工作，切實做好職業健康安全管理體系、安全隱患排查治理以及安全隱患專項治理等三項工作，全面落實安全生產主體責任，努力提高履行安全責任的能力、安全保障能力、安全事故有效防范能力，提升安全管理水平，使各項生產活動保持安全穩定。現將中心2012年二季度安全工作開展情況匯報如下：

一、安全目標指標完成情況

1、消防安全：火災事故為零。

2、生產安全：生產死亡事故為零；生產重傷事故為零；輕傷事故率控制在月1‰以下；職工群體急性中毒事故為零；設備、設施、壓力容器重大事故為零。

3、交通安全：重（特）大交通事故為零，無負次責（含次責）以上一般交通事故。

4、治安安全：無一般（含一般）以上被盜案件；綜合治理達標。

5、防霉安全：卷煙霉變事故為零。

6、特殊工種：持證上崗率達100%。

7、二季度共計安全配送卷煙53288.4022箱，配送金額14.8億元。

二、主要工作開展情況

1、安全檢查

（1）由中心領導親自帶隊開展安全月度檢查3次，季度檢查1次。排查安全隱患11項，整改完成率100%.（2）堅持領導每周六輪流值班制，確保中心各項安全生產工作。

（3）落實各項檢查制度。每日對車間、倉庫、設備設施實施安全檢查約66次，辦公室牽頭每周對辦公區域安全環境實施環境安全巡查11次，每月覆蓋一次所有車輛、相仿設備的運行情況監督檢查共計3次。

二季度共計對車輛進行安全維修120余次，維修費用23.05萬。

2、安全標準化建設

（1）按照市局（公司）安全標準化建設要求，優化標準化體系文件12個。

（2）根據市局（公司）標準化試運行工作安排，將現用表格逐步替換成標準化文件表格。

（3）認真梳理中心現階段安全標準化開展過程中存在的不足和需改進的工作。（4）為確保安全，新增、更換消防安全安全標識32處。（5）組織中心分工會重新修訂工會職責文本，將安全監督職責納入工會日常工作，并明確分工會委員安全監督職責。

3、安全教育培訓及安全月活動開展

（1）5月7日聘請消防宣傳中心教官對中心全體員工171人開展了《消防安全培訓》，培訓得到了廣大職工的一直好評。

（2）圍繞“科學發展、安全發展”的安全月活動主題，召開了中心全體員工動員大會。利用早課每周開展2次安全法律法規及安全知識宣講。

（3）6月份召開駕駛員安全例會2次，并于6月18日聘請貴陽交警二大隊警官對駕駛員進行了交通安全知識培訓。

（4）由中心領導牽頭，組織開展安全隱患全面排查，組織中心員工按部門、按崗位、按辦公區域全面實施隱患排查。

（5）調整中心志愿消防隊隊員名單，并志愿消防隊、中心全體保安人員組織觀看、學習消防安全事故案例剖析紀錄片。

（6）組織消防安全應急預案各小組成員開展消預案演練。

4、其他安全工作（1）制定私家車臺賬，統一制作私家車停放證，并制定私家車停放管理制度。

（2）擬定保安人員百分之考評辦法，嚴格規范保安人員履行情況，落實保安人員各項工作考核。

（3）擬定車輛交通事故現場處置方案、倉庫車間消防滅火現場處置方案，經中心安全分管領導批準后上墻張掛。

（4）擬定外來人員來訪制度，同時制作來訪人員出入證，落實外來人員的安全管理。

（5）根據中心人員崗位安全職責的不同，分崗位制作消防安全、班組安全、員工安全、安全現場演練、交通安全等等安全手冊，分別發放到中心每個領到、員工手中。

三、存在問題

（一）大部份依維柯送貨車已到年限報廢，車輛機械老化，修理費用增高，已對4臺送貨車進行發動機大修。

（二）車輛道路交通安全仍然是管理的難點和薄弱環節，送貨車輛違停受罰情況增多，甚至還出現交警扣壓送貨車情況。

（三）對安全標準化文件還需進一步加強學習，安全標識還存在缺漏情況。

（四）租用倉庫使用年限過長，按照新標準化文件要求，電源線路存在不符合情況。

四、下一步工作打算

在下半年的工作中，我們將按照以下思路和工作步驟提 升并完善卷煙配送中心的安全工作：

1、積極完成安全生產標準化達標工作。對安全標準體系文件再梳理，貫徹安全標準化各項安全要求

2、根據市局（公司）安全文化建設方案，結合中心安全工作實際情況，擬定中心安全文化建設方案，同時將新物流在建項目一并考慮，動員職工參與安全文化建設工作。

3、在新物流投入使用前，結合新物流的新設備、辦公環境、安防設施、消防設施提前擬定各項安全操作規程和安全管理制度，使新物流安全工作走在前面，確保新物流在突入使用后安全管理工作銜接緊密。

4、積極參與貴陽市物流運輸車隊，使送貨車輛因道路交通管限號、現停制情況不再成為送貨瓶頸。

我們將不斷摸索和總結經驗，改進卷煙配送工作中的不足，扎實推進配送中心安全管理工作，為全市煙草行業的持續、穩定、健康發展提供必備的安全保障。

以上匯報如有不妥之處，懇請各項領導批評指正！

卷煙配送中心 二〇一二年七月六日

第二篇：卷煙配送中心安全管理辦法

卷煙配送中心安全管理辦法

第一章：總則

根據《中華人民共和國消防法》、《煙草倉庫安全技術暫行規定》《中華人民共和國交通安全法》等要求和國家有關的法律、法規，結合配送中心實際，特制定本辦法。

第二章

一：組織機構

配送中心安全領導小組，是配送中心統管安全的組織、協調領導的機構，全面協調、監督配送中心的全線的安全生產工作。

組 長： 文冬凝

副組長： 李栗 王運虎 成 員： 配送中心管理人員

二：職責為主任責任制，各部門負責安全具體責任。其中具體安全工作包括：負責制定配送中心安全生產管理辦法和安全生產應急預案；分析配送中心安全生產形勢，及時研究安全生產中存在的問題，針對問題制定防范措施，預防各類不安全事故的發生；組織安全檢查活動，對員工進行安全教育和培訓，做好特殊工種的勞動保護工作；每季度進行一次常規檢查，對檢查中發現的問題形成書面材料，及時協調解決，定期通報；

三： 專職安全員負責落實安全生產領導小組制定有關安全生產的各項規章制度，安全專職員負責監督檢查所管轄部門的安全生產、人員安全、規章制度、等安全工作，并做好相關的整改筆記，對不合格的地方提出整改要求。

第三章 安全生產管理

一：安全生產管理責任。

實行主任責任制，安全生產工作實行分級負責制，主管領導是安全生產的主要責任人，分管領導是安全生產的直接責任人。二： 安全例會制度

(一)配送中心每月召開一次全線安全工作會。由配送中心安全領導小組主辦召開，各分部門安全生產領導小組參加，聽取分部門安全情況匯報，研究部署當年總體安全生產工作。

(二)各分部門主任每周召開一次安全會議，會議中聽取一線工作人員的實際工作情況，對難解決、難根除的安全問題進行徹底的解決方案。

(三)每次例會召開后，各部門專職人員對會議具體內容、安全解決具體方案進行詳細記錄，并交由配送中心主任進行審批。

三： 安全培訓教育

(一)各部門必須堅持對新上崗、短期合同、臨時性季節用工的人員進行崗前培訓，每季度對員工進行一次安全教育活動。

(二)對特種作業人員，包括叉車人員、空壓機操作人員、電工、線上操作人員等，必須持證上崗，并定期進行安全教育。

四： 安全檢查

由配送中心安全領導小組進行組織，專職安全員具體實施對各部門安全工作參照績效考核表以及《消防安全控制程序》《安全用電控制程序》《車輛交通安全控制程序》《特種設備安全控制程序》《內部安全保衛控制程序》等程序進行安全檢查，對檢查出問題的單位或部門及時下發 “限期整改通知書”，責令限期糾正。各單位應開展經常性的安全檢查，發現問題及時糾正，做到防患于未然。

送貨部（資金）：送貨部管理員每日打印出《分線路分結算類型銷售查詢單》，明確當日現金銷售數據。

送貨完畢后送貨員將當日所收現金存入銀行，進行POS結算，打印出《銀聯結算總計單》。

送貨員將《銀聯結算總計單》交至送貨部管理員。

管理員將各線路《銀聯結算總計單》與《分線路分結算類型銷售查詢單》上的現金銷售數據進行核對，做到不賒欠無差錯，日帳日清。

次日，管理員與《湖北省POS結算對帳系統》反饋的結算數據進行再次核對，確保無誤。

管理員進行單據匯總、整理、裝訂、保存，以備查詢。管理員每旬向公司財務科上報《POS機收款明細表》。每月底管理員向公司財務科上報《資金結算匯總表》。送貨部資金管理按市局（公司）《資金安全控制程序》執行。送貨部（車輛）

1必須簽定《駕駛員安全責任書》，由車輛使用部門負責人與駕駛員簽定，做到一人一書、一年一簽，明確雙方安全責任。

2駕駛員必須嚴格遵守交通法規、嚴格遵守安全操作規程，切實做到不違章開車、不冒險開車、不酒后開車、不疲倦開車，隨時注意人員、貨物、資金等的安全，防止發生意外事故，嚴格執行《駕駛員安全行車制度》。3駕駛員按規定對所駕車輛的安全技術狀況認真做好出車前、行車途中、收車后的自檢自查，發現故障填寫《車輛報修審批表》，按本程序4.1實施維修。

4駕駛員原則上只能駕駛指定本人駕駛的車輛，確因特殊情況和工作需要，駕駛員之間相互交換車輛必須經單位分管領導同意。未經同意私自交換車輛或將車輛交給其他人駕駛的，按因私用車處理。

5駕駛員不準擅自將車輛交給他人駕駛或借予他人使用，不得擅自將公車開回家，不準用公車辦私事，否則，對當事的駕駛員實行待崗或解聘處理。6各單位要對駕駛員實行嚴格的考核制度，要建立《駕駛員技術檔案》。凡多次違章行車經教育仍不改正的駕駛員，要調離駕駛崗位。

7機動車輛使用實行“兩證一單”（上崗證、駕駛證、派車單）制度。8各單位車輛管理工作必須貫徹執行“集中管理、統一調配、分散使用”的原則，實行車輛“六定”（定人、定車、定線、定量、定期維修保養、定責任制）管理。

9按車輛用途、技術性能、行駛區域、合理使用車輛，對單車出勤實行“誰使用、誰負責”的辦法，建立健全《車輛動用制度》。

10全系統所有車輛均由市局（公司）后勤服務中心按固定資產相關規定組織購買。

11新購車輛由市局（公司）后勤服務中心組織相關人員驗收合格后辦理相關手續。各單位與市局（公司）后勤服務中心辦理好交接手續后領用車輛。車輛管理人員建立《車輛檔案》。12市局（公司）后勤服務中心組織相關人員建立健全《車輛維修保養制度》。車輛保養必須以預防為主，堅持“視情修理、強制維護”的原則，要糾正以修代保、拖保、漏保現象；車輛大修嚴格按大修里程標準、狀況標準送修。

五： 傷亡事故報告制度

用人單位在勞動過程中發生重傷、死亡和急性中毒等事故，必須立即報告安委會，同時按程序報相關部門。

六： 事故調查與處理

事故調查與處理實行分級負責制，嚴格按照國家法律有關的規定程序執行。應如實填寫《企業職工傷亡事故報表》。處理事故必須堅持就實原則，嚴禁弄虛作假，隱瞞事故或避重就輕，違者依據有關規定送至公安機關嚴肅處理。

七： 勞動保護

用人單位根據行業特點和安全生產工作需要，按標準為特殊需求員工及臨時性用工配發勞動保護用品，并按時發放。

八： 安全生產工作資料登記、保管

各部門要及時、準確、認真地做好各項安全活動工作記錄。包括：安全會議記錄、安全檢查記錄、安全教育活動記錄、事故隱患登記及各類事故報表等，要定期進行整理裝訂，以備檢查。由專職安全員每季度定期對以上內容進行檢查，并且納入績效考核評定。

第四章 安全事故報告

一： 安全生產事故報告內容(一)發生的時間、地點、單位。

(二)事故的簡要經過、傷亡人數、具體傷亡人員簡況。(三)事故發生原因的初步判斷。

(四)事故發生后采取的措施及事故控制情況。(五)事故報告人、事故報告部門。二： 安全生產事故范圍

(一)本部門及在本部門轄區內活動的員工傷亡安全事故；(二)消防安全事故；(三)道路交通安全事故；(四)工程施工安全事故；

(五)使用爆炸物品和危險化學品安全事故；(六)其他應該上報的安全事故。三： 安全生產事故報告時限

(一)一般事故，向上報告時間不得超過接到事故報告后2小時；(二)傷亡事故，向上報告時間不得超過接到事故報告后1.5小時；(三)重大安全事故，向上報告時間不得超過接到事故報告后1小時；(四)特大安全事故，向上報告時間不得超過接到事故報告后1小時；(五)特大惡性安全事故，向上報告時間不得超過接到事故報告后30分鐘。四： 安全生產事故報告方式和程序

(一)發生各類傷亡事故時，事故發生單位應在得到事故消息后立即用口頭報告、電子文檔形式對安全領導小組組長進行報告。

(二)接到事故報告的部門領導應按事故報告時限要求用快速方式和書面形式逐級上報；

(三)發生事故單位在口頭報告、電話報告的同時，迅速了解初步情況，填寫事故報告單，電傳管理處安委會辦公室，并同步報所在地人民政府。

五： 安全生產調查處理

(一)一般事故, 由發生事故的單位組織事故調查, 并將事故調查報告和處理意見，上報管理處安委會，按照有關規定處理。

(二)其它事故，由管理處安委會上報集團公司安委會按照有關規定處理。

第五章 責任追究

一： 對發生事故的單位，實行安全生產責任追究制。

（一）一如未履行安全生產監督管理職責的，有下列情形之一的，將嚴格依照《卷煙配送中心消防工作應急預案》追究行政責任，情節嚴重的依法追究刑事責任：

(二)有關部門不按有關規定及時上報事故、隱瞞不報、謊報或拖延不報的。(三)有關負責人接到重大生產安全事故報告后，沒有立即趕到事故現場，組織事故搶救，造成事故擴大的。(四)不積極配合事故調查，采取各種方式阻撓和干涉對事故調查的。二： 安全生產一票否決制

一票否決是指對違反安全管理相關規定的各單位及相關人員，實行一票否決。即在否決期內，取消各單位及第一責任人、安全管理主要責任人員參加勞動競賽評選資格、各類先進單位和先進個人的評選資格。

對有下列情況之一的，實行一票否決：

(一)發生傷亡事故后隱瞞不報、消極對待、組織救援不力，致使損失嚴重擴大或導致上訪，嚴重影響正常的生產、生活、工作秩序。

(二)存在重大事故隱患，不能在規定期限內完成整改的。

(三)漠視安全生產管理，各項安全制度、辦法不健全、措施不到位，不能在限期內完成整改的。

(四)其他嚴重違反安全生產職責的行為，導致重大、特大、特大惡性安全事故發生的。

以上安全檢查將納入績效考核內容，采取一票否決制。

第三篇：卷煙配送中心上半年工作總結

卷煙配送中心上半年工作總結上半年，全市物流戰線認真貫徹落實市局“一增長、兩服務、三提升”決策部署，圍繞年初制定的物流工作要點，求真務實，穩扎穩打，有條不紊推進各項基礎管理進入“深水區”。截止6月10日，共儲存卷煙8.89萬箱，同比持平；配送卷煙9.05萬箱，比去年同期上升11%。元-5月份，全市物流成本累計為965.22萬元，比去年同期978.21萬元降12.99萬元，降幅為1.33%。單箱物流成本111.59元，比去年同期116.15元降4.56元，降幅達3.93%。

一、上半年工作開展情況

（一）強化對標，推進物流成本管理進入“深水區”。一是完善對標工作機制。實行了季通報制度，每季度對全市每一臺送貨車輛的百公里油耗、修理費等重要指標進行排名，并在市局OA首頁上通報，使各單位對物流對標工作的重視程度有了一定提高。建立了對標月分析、季通報、半年小結、年終總結的工作機制，并納入到月度考核范圍，與個人績效掛鉤，形成“事事有標桿、人人爭做標桿”的良好氛圍。4月份中心召開了一季度對標工作分析會，通報了一季度對標指標情況，深入分析了對標指標數據背后的原因，并提出了相應的整改措施。二是強化對標工作措施。

第四篇：卷煙配送工作總結

卷煙配送工作總結范文

工作總結頻道為大家整理的卷煙配送工作總結范文，供大家閱讀參考。

一、分管轄區的基本情況我自

XX年5月擔任##鄉客戶經理,管轄的片區從與福貢縣交界的臘咱村,一直到與茨開鎮接壤的月各村,人口總量近6000人,共有持證零售戶16戶.該轄區山區比例大,貧困人口多,貧困面大,貧困程度深,沒有主要的支柱經濟來源,是完完全全的農村市場。

二、全心全意的服務于零售戶農村卷煙零售戶分布疏散，資金有限，經營能力不強，經營隨意性大。

大多邊務農邊經營，營業時間不穩定，農忙時經營的時間短等諸多問題。但我仍有決心干好此項工作。針對部分客戶對計劃投放卷煙有一些意見，我們在把握公司總體思路的同時，傾聽他們的抱怨，站在他們的角度換位思考。客戶在發泄不滿情緒時，我全部接受，過后再耐心地給他們解釋。同時也要求客戶做好引導消費者適應各種口味的卷煙，把長期形成只買幾個暢銷品牌的客戶作為重點引導實行詫異化服務。通過查看庫存，整理柜臺，傾聽客戶的每一句話。作為客戶經理，我有義務提出的問題或遇到的困難及時幫助解決，要不斷的收集市場信息。再走訪過程中，靈活使用溝通技巧，通過各種方式的情感交流，準確了解客戶的真正需求，使客戶告訴你不知道的情況，說出他們真實的想法和

意見。例如：問問客戶對提供的服務是否滿意?是否有需要改進的地方?如何改進等等，這樣，有助于提示客戶，表達我們的誠意，從而提高客戶的忠誠度。充分利用電話訂貨系統，以細致的服務工作，做好提醒忘記訂貨客戶工作。具體做法：收集經常忘記訂貨客戶的名單，在走訪他們時，為店主提供有效的提行服務。如在客戶柜臺邊的掛歷或日歷上做好記號，以提醒不要忘記。告訴經營戶路子要正，經營戶要從正規的渠道進貨，不能為一時的眼前利益而違規操作，這樣不僅會影響自己在煙草公司的誠信度，而且一旦有假冒煙售出，也會失去消費者的信任，使自己名利雙失。經營方式一定要隨著市場的變化而變化，不能因循不變，一成不變，要時刻關注卷煙市場品牌的走向及消費情況，及時收集分析市場信息，以便及早組織貨源，才能把握銷售先機取得較好的效果。

今年九月份，州公司領導帶領我們到德宏州考察學習，聽取了德宏州公司領導的介紹，參觀了他們的訂貨中心，物流分解中心，讓我開闊了眼界，增長了知識，增強了做好卷煙經營的信心，這次學習考察，從他們的工作中看到我們的差距，轉變了觀念，增強了工作信心和工作責任感。牢固樹立現代營銷理念，把“客戶至上，服務為本，誠信經營，共同發展”融入工作中的每一個環節和過程，努力提高自身的素質。在今后的工作中，我要更進一步轉變思想及服務觀念，限度的了解，滿足客戶的要求，其次要樹立強烈的責任感和高度的責任心。有一股勇于進取積

極、向上的勁頭。不求能夠做得盡善盡美。但求能夠做的盡職盡責，我不辜負各級領導對我的信任和厚望，我以及新業務模式所賦予我的任務和使命。既然歷史賦予我這個光榮的稱號，只有用我的“耐心、誠心、真心”不遺余力的完成這一使命。

第五篇：卷煙配送中心安全管理一季度工作匯報

卷煙配送中心2011年一季度

安全工作情況匯報

市局（公司）安保科：

卷煙配送中心作為貴陽市局（公司）安全管理重點部門，2011年一季度，中心以積極主動的態度和采取有效的措施來改進、完善安全工作管理，切實履行卷煙配送安全管理方面的工作職責，具體工作情況匯報如下：

一、日常安全工作

1、安全配送

對全市225條送貨線路實施安全配送工作，共計安全配送卷煙6.37萬箱，因網絡故障導致電子結算不成功收取煙款現金8200多萬元，存在較大的安全隱患。

2、車輛管理

中心現有車輛41輛（送貨車39輛，公務車2輛），一季度對車輛進行安全維修100余次、送貨車年審5輛、安全行車共計約15萬公里、油耗21650升（其中柴油20562升，汽油1088升）、堅持出車前對車輛進行安全檢查共計64次，上路查車11次。

3、安全檢查

對辦公區域、分揀車間、倉庫進行安全檢查共計64次,分庫檢查11次、消防滅火器材檢查3次，均符合要求。

二、其他安全工作

1、安全防盜

一季度卷煙配送中心在市局（公司）安保科的支持下，對36臺送貨車分別安裝車載防盜報警監控探頭，并配合安保科于3月29日進行了驗收。大大降低了送貨途中貨物被搶、被盜風險及事故處臵響應速度。

2、調整中心安全領導小組，簽訂責任書，目標指標分解： 在市局（公司）安保科的指導下，對中心安全領導小組成員進行調整，對卷煙配送中心所設部門和崗位進行了安全責任書的層層簽訂；同時對2011年市局（公司）下發給卷煙配送中心的安全目標、指標進行了層層分解，并制定了有效控制措施。

3、體系建設、安全培訓

（1）因市局（公司）勞動用工分配制度改革，卷煙配送中心在人員結構上進行了大量調整。中心從安全管理角度出發，對2010年危險源、環境因素等進行了重新下發，并組織員工進行崗位危險源辨識，讓新崗位員工也對安全工作了解、掌握，按部門實施季度體系評審工作。

（2）一季度召開安全例會及交安會議6次，并于2011年3月29日組織全體新進員工（9人）開展了崗前安全培訓，對安全管理概況、安全職責、職業健康及環境體系程序文件等進行了講解、學習，讓新員工熟知中心安全工作情況。

4、凝凍天氣安全、節前隱患排查1、1-2月凝凍天氣期間與修理廠協同，對所有車輛加裝防

滑設施，同時每日與修理廠人員共同進行出車前車輛安全檢查。

2、春節前組織各部對辦公區域、生產區域安全隱患進行排查，并實施“三交一封”工作。

三、存在問題

1、現金風險：中心大量現金收現，存在較大安全隱患，需要市局（公司）信息中心、結算中心、營銷中心等部門配合解決。

2、人員缺崗：安全管理崗位人員編制4人，主任一名、安全員3人，但目前只有2人，主任一名、安全員一名，仍缺崗2人；卷煙配送中心安全涉及面大、安全內容多、專業性強，建議配臵一名具有專業安全知識的管理人才；

3、中心目前有13臺依維柯即將到使用年限（10年），其中12臺2002年3月購進，1臺2003年1月購進，已出現剎車系統老化，修理頻次過多，費用過高，安全隱患較大，建議進行更換。中心公務車J6365長城哈弗車于2006年購進，至今已出現剎車系統老化，方向機故障3次，且已對該車大修3次，仍存在不安全因素，建議更換。

4、GPS運行中信號不好，無法監控，虧電情況較多，使用不便。

5、外租倉庫消防栓缺失，庫房滲漏，已經下發整改通知書給對方公司。

四、二季度工作安排

卷煙配送中心在二季度的工作中將繼續加強生產現場、辦

公區域的安全檢查，同時做好以下工作的開展：

1、在中心安全例會、交安例會上，傳達學習全省安全工作會議精神、安全工作要點，調整義務消防隊員、救護員；認真做好安全月宣傳及教育工作，并開展全員消防知識培訓及消防滅火應急預案演練；

2、對不符合或不適用于卷煙配送中心實際安全管理及安全生產需求的文件進行修訂，同時合并或修訂含有重復檢查工作的體系文件記錄表格；

3、做好節假日期間的安全檢查工作，實施“三交一封”；

4、加強供方食堂衛生安全檢查工作，防止員工群體中毒事故發生。

5、配合安保科、人勞科做好叉車操作員特殊工種上崗培訓和上崗證辦理工作；

我們將在今后工作中，加強工作積極性和主動性，提高工作責任心，著重抓好全員崗位安全培訓，進一步強化全員安全意識和法律意識，做好企業安全文化建設，做到節能減排、厲行節約費用，把車輛安全事故系數降到最低點，加大送貨車輛的日常安全檢查力度，不斷改進安全管理工作中的不足。

卷煙配送中心

二〇一一年四月六日