專題：鐵路事故調(diào)查分析報(bào)告
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事故調(diào)查分析報(bào)告
事故調(diào)查分析報(bào)告（一）一、事故概況12月2日上午8:20分左右，=======有限公司7名工人在楊綠熱能供熱站7.2米平臺(tái)除氧器部位動(dòng)火作業(yè)時(shí)沒有注意到下面平臺(tái)有易燃品油漆，在動(dòng)火作業(yè)時(shí)
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輕傷事故調(diào)查分析報(bào)告
輕傷事故調(diào)查分析報(bào)告 事情經(jīng)過： 2011年8月15日上午童總、楊小虎、趙寅一行至礦山例行巡查；11點(diǎn)20分時(shí)，童總、趙寅在初始工作平臺(tái)部署下步工作任務(wù)，我至開采平臺(tái)正常安全巡查，在
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鐵路路基事故案例及分析
鐵路路基事故案例及分析 一、石太高速客運(yùn)專線路基下沉案例分析 1.事故概況 2009年7月7日至8日，我國開工最早的高速鐵路客運(yùn)專線-“石太客運(yùn)專線”發(fā)生了路基下沉事故，由于
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鐵路事故
鐵路事故百科 鐵路歷年事故回顧 我國建國后從70年代至今，發(fā)生了多起火車事故，以下是詳細(xì)情況。 1、1971年12月7日，451次近郊旅客列車和837次貨車在京廣線琉璃河站發(fā)生尾追相撞
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怎樣做好事故報(bào)告及事故調(diào)查分析處理工作
怎樣做好事故報(bào)告及事故調(diào)查分析處理工作 事故分類 一、事故的概念及特性 從廣義的角度講，事故是指人們?cè)趯?shí)現(xiàn)有目的的行動(dòng)過程中，由不安全的行為、動(dòng)作或不安全的狀態(tài)所引
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事故、事件報(bào)告、調(diào)查與分析制度
事故、事件報(bào)告、調(diào)查與分析制度 1目的 對(duì)公司所發(fā)生的事故、事件進(jìn)行報(bào)告、調(diào)查和分析，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，采取改進(jìn)措施，保證安全生產(chǎn)。 2事故、事件的定義 事故：是指?jìng)€(gè)人或集體在
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事故、事件報(bào)告、調(diào)查與分析制度
目 錄 一、尾礦庫事故、事件報(bào)告管理制度 二、事故、事件調(diào)查制度 三、尾礦庫事故、事件調(diào)查與分析管理制度 四、事故、事件回顧制度 尾礦庫事故、事件報(bào)告管理制度 第一
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天津塘沽爆炸事故調(diào)查分析報(bào)告
天津塘沽爆炸事故調(diào)查分析報(bào)告 “”天津塘沽爆炸事故 20xx年8月12日23:30左右，位于天津?yàn)I海新區(qū)塘沽開發(fā)區(qū)的天津東疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司所屬危險(xiǎn)品倉庫發(fā)生爆炸。
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發(fā)電廠事故調(diào)查分析報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)（合集5篇）
事故調(diào)查分析報(bào)告標(biāo)準(zhǔn) 1.主題內(nèi)容與適應(yīng)范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了國電大寨水力發(fā)電廠在發(fā)生事故時(shí)的調(diào)查、分析、報(bào)告和管理要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于國電大寨水力發(fā)電廠。 2．引用標(biāo)準(zhǔn)
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鐵路交通事故調(diào)查分析圖解法
鐵路交通事故調(diào)查分析圖解法 （題記：網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)時(shí)代，萬事萬物日新月異。筆者今將獨(dú)立探索研究的創(chuàng)新成果：《鐵路交通事故調(diào)查分析圖解法》論文，通過實(shí)名博客發(fā)表，以便更加廣泛地與
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事故分析報(bào)告格式★
煤礦事故調(diào)查報(bào)告基本內(nèi)容及格式
事故發(fā)生的時(shí)間、企業(yè)名稱、事故地點(diǎn)、事故類別、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失等。事故發(fā)生后，國家有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志作出批示情況；國家有關(guān)部門及省級(jí) -
事故分析報(bào)告格式
事故分析報(bào)告格式一、標(biāo)題： 事故（故障）分析報(bào)告二、事故（故障）時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過描述時(shí)間寫明年月日及鐘點(diǎn)；地點(diǎn)寫明發(fā)生事故（故障）的車間、設(shè)備安裝地點(diǎn)、崗位編號(hào)及設(shè)備名稱、型號(hào)
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事故分析報(bào)告
事故分析報(bào)告（一）加油站火災(zāi)事故的成因及應(yīng)采取的預(yù)防對(duì)策隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，汽車、拖拉機(jī)、摩托車等機(jī)動(dòng)車迅速成為與工業(yè)、農(nóng)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)及人們的日常生活中的重要
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事故分析報(bào)告
S332線油坑至新鋪段改造工程觸電事故分析報(bào)告 一、事故概況 二00五年五月二日下午二點(diǎn)十分許，S332線油坑至新鋪段改造工程新鋪大橋在進(jìn)行防撞欄扶手焊接施工時(shí)，電焊工羅月生在
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事故調(diào)查及處理報(bào)告
關(guān)于9 · 13芳構(gòu)化加熱爐閃爆事故的處理決定 2016年9月13日6：45，化工一廠芳構(gòu)化加熱爐熄火，重新點(diǎn)爐時(shí)發(fā)生閃爆，造成加熱爐對(duì)流室的彎頭管箱蓋板撕開、一名司爐工受輕傷，直接經(jīng)
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事故報(bào)告和調(diào)查制度
事故報(bào)告和調(diào)查制度 為在事故發(fā)生后最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，防止事故進(jìn)一步蔓延和擴(kuò)大，并針對(duì)事故原因采取有效的整改和防范措施，特制定本制度。 1、生產(chǎn)事故主要分
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事故報(bào)告調(diào)查處理
目 錄 第一節(jié) 事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度 第二節(jié)第三節(jié)第四節(jié) 事故隱患排查治理制度 事故責(zé)任倒查追究制度 事故檔案和管理臺(tái)賬 第一節(jié) 事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度 第一條 為貫徹“安全第一，
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事故調(diào)查處理報(bào)告
深圳中建南方太原項(xiàng)目部
主送：北京建黎幕墻公司份數(shù)：1 編號(hào)：SZZJ-2009-02共1頁
簽發(fā)/日期：2010-3-20擬稿/日期：2010-3-19 事由：關(guān)于處理幕墻屋面掉東西處理情況通報(bào)
內(nèi)容：貴公司自
