專題：起重機鋼絲繩報廢標準
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鋼絲繩報廢標準
鋼絲繩報廢標準 一、 斷絲的性質和數量 起重機械的總體設計不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。 對于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發生在外表。而對于多層繩股的鋼絲繩(典型的多股
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起重機械鋼絲繩報廢標準
判斷鋼絲繩是繼續使用還是報廢，主要依據鋼繩斷絲程度和一些其它條件。 報廢標準如下： （1）鋼絲繩在一個捻節距內斷絲數達鋼絲繩總絲數的10％。如繩6×19＝114絲，當斷絲數達12絲時即
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鋼絲繩的報廢標準（最終版）
鋼絲繩的報廢標準
1、 鋼絲繩一個捻距內斷絲達總絲數的10%。
2、 鋼絲繩表面腐蝕或磨損達原絲直徑的40%。
3、 鋼絲繩直徑減少量達7%。
4、 鋼絲繩整股斷裂或燒壞。
5、 鋼 -
起重機易損件報廢標準
常用易損件報廢標準
1、 滑輪有以下情況之一時，應報廢：
⑴有裂紋或輪緣破損
⑵輪槽不均勻破損達3mm
⑶輪槽壁厚磨損達原壁厚磨損的20%
⑷輪槽底部直徑磨損量達鋼絲繩直徑的50% -
鋼絲繩、吊裝帶使用報廢標準（5篇范文）
鋼絲繩、索具、吊帶使用、檢驗和報廢規定1．目的和范圍為規范鋼絲繩、索具、吊帶使用、檢驗和報廢，特制定本規定。本辦法適用于井下作業公司所屬各單位。2一般要求2.1施工現場
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起重機報廢申請書
XXXXX單位：
茲有我單位XX牌起重機，該機系XX年購買，早已達到了報廢年限，該機維修次數多且成本高，嚴重影響生產，現特申請報廢該起重機。
禮
XXXXXXXXX單位
XX年XX月XX -
起重機械鋼絲繩報廢規定
起重機械鋼絲繩的報廢規定１.起重機械鋼絲繩在一個捻節距內斷絲數達鋼絲繩總絲數的10％。如繩6×19＝114絲，當斷絲數達12絲時即應報廢更新，如繩 6 × 37＝222絲，當斷絲數達22絲時即應報
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起重機起重機吊鉤的安全檢驗及報廢標準（合集五篇）
起重機起重機吊鉤的安全檢驗及報廢標準 吊車吊鉤的安全查驗： 人力驅動的起升機構用的吊鉤，以1.5倍定額荷重作為查驗荷重舉行試驗。動力驅動的起升機構用的吊鉤，以2倍定額荷重作
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鋼絲繩吊帶等索具的使用方法及報廢標準
鋼絲繩吊帶等索具的使用方法及報廢標準 一、 鋼絲繩 1、鋼絲繩應有產品合格證書、技術資料和使用說明書，技術資料不全、無產品合格證書的鋼絲繩禁止使用。 2、鋼絲繩嚴禁超負
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報廢標準
設備報廢標準 設備經長期運行使用、老化，不斷磨損，生產效率及安全性可靠性在不斷下降，對這些設備就應進行報廢處理。 一、只要滿足下列情況之一者，就可以辦理設備報廢。1、經長
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設備報廢及其標準
附件： 儀器設備報廢工作程序 一、確定可以申請報廢的設備 1、技術性能落后 是指該設備的技術性能已經遠遠落后當今技術發展所要求的性能或已被新技術所取代完全無法再使用的
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吊鉤報廢標準
吊鉤的檢驗和報廢標準是怎樣規定的？、 吊鉤是起重機械的主要零部件，它的材質、制造工 藝、質量和維護檢查等任一環節疏于管理，都會直接造成事故。因此， 對吊鉤必須嚴格控制材質
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機械報廢標準
寧夏路橋工程股份有限公司機械設備報廢流程及報廢標準以公司章程為依據，在服務經營型管理模式下，規范公司施工機械設備管理工作，提高機械設備工作效率，保障施工生產安全，特制定本
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中國汽車報廢標準
國家汽車報廢新標準國家汽車報廢新標準 根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》(國經貿資源[2000]
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模具報廢標準
模具報廢標準
以公司章程為依據，在服務經營型管理模式下，規范公司模具管理工作，提高模具的使用效率，保障生產，特制訂本標準。
一、 報廢流程
模具經使用發現損壞或磨損，無法修復時 -
汽車報廢標準 (1997年修訂)（范文大全）
國家經濟貿易委員會 國家計劃委員會 國內貿易部 機械工業部 公安部 國家環境保護局關于發布《汽車報廢標準》的通知 (1997年7月15日 國經貿經〔1997〕456號) 各省、自治區
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起重機械主要零部件報廢標準
起重機械主要零部件報廢標準本標準根據GB6067—85起重機械安全規程中有關規定摘錄，適用于橋式起重機、門式起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、塔式起重機、升降機
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車輛報廢標準（五篇模版）
車輛報廢標準(有些地方有自己的特殊標準，請查詢當地部門)國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》（國經貿
