第一篇：鋼絲繩的報廢標準（最終版）

鋼絲繩的報廢標準

1、鋼絲繩一個捻距內斷絲達總絲數的10%。

2、鋼絲繩表面腐蝕或磨損達原絲直徑的40%。

3、鋼絲繩直徑減少量達7%。

4、鋼絲繩整股斷裂或燒壞。

5、鋼絲繩外層呈（籠）。

6、鋼絲繩纖維芯的直徑有增大較嚴重。

7、鋼絲繩發生扭結、死角、硬彎、裂性變形、麻芯脫出等嚴重變形。

第二篇：鋼絲繩報廢標準

鋼絲繩報廢標準

一、斷絲的性質和數量

起重機械的總體設計不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。對于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發生在外表。而對于多層繩股的鋼絲繩(典型的多股結構)就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數發生在內部，因而是“不可見的”斷裂。

二、繩端斷絲

當繩端或其附近出現斷絲時，即使數量很少也表明該部位應力很高，可能是由于繩端安裝不正確造成的，應查明損壞原因。如果繩長允許，應將斷絲的部位切去重新合理安裝。

三、斷絲的局部聚集

如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應報廢。如這種斷絲聚集在小于6d的繩長范圍內，或者集中在任一支繩股里，那么，即使斷絲數比表列的數值少，鋼絲繩也應予報廢。

四、斷絲的增加率

在某些使用場合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個時期以后才開始出現，但斷絲數逐漸增加，其時間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應仔細檢驗并記錄斷絲增加情況。判明這個“規律”可用來確定鋼絲繩未來報廢的日期。

五、繩股斷裂

如果出現整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應報廢。

六、由于繩芯損壞而引起的繩徑減小

當鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結構中的內部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時，鋼絲繩應報廢。

微小的損壞，特別是當所有各繩股中應力處于良好平衡時，用通常的檢驗方法可能是不明顯的。然而這種情況會引起鋼絲繩的強度大大降低。所以，有任何內部細微損壞的跡象時，均應對鋼絲繩內部進行檢驗予以查明。一經證實損壞，則該鋼絲繩就應報廢。

七、彈性減小

在某些情況下(通常與工作環境有關)，鋼絲繩的彈性會顯著減小，若繼續使用則是不安全的。鋼絲繩的彈性減小是較難發覺的，如檢驗人員有任何懷疑，則應征詢鋼絲繩專家的意見。然而，彈性減小通常伴隨下述現象：

1.繩徑減小； 2.鋼絲繩捻距伸長；

3.由于各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙； 4.繩股凹處出現細微的褐色粉末；

5.雖未發現斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會導致在動載作用下突然斷裂，故應立即報廢。

八、外部及內部磨損 產生磨損的兩種情況： 1.內部磨損及壓坑

這種情況是由于繩內各個繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當鋼絲繩經受彎曲時更是如此。

2.外部磨損

鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現象在吊載加速和減速運動時，鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，并表現為外部鋼絲磨成平面狀。

潤滑不足，或不正確的潤滑以及還存在灰塵和砂粒都會加劇磨損。

磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強度降低。當外層鋼絲磨損達到其直徑的40％時，鋼絲繩應報廢。

當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7％或更多時，即使未發現斷絲，該鋼絲繩也應報廢。

九、變形

鋼絲繩失去正常形狀產生可見的畸形稱為“變形”。這種變形部位(或畸形部位)可能引起變化，它會導致鋼絲繩內部應力分布不均勻。

鋼絲繩的變形從外觀上區分，主要可分下述幾種： 1.波浪形 波浪形的變形是：鋼絲繩的縱向軸線成螺旋線形狀。這種變形不一定導致任何強度上的損失，但如變形嚴重即會產生跳動造成不規則的傳動。時間長了會引起磨損及斷絲。

出現波浪形時，在鋼絲繩長度不超過25d的范圍內，若d1≥4d/3，則鋼絲繩應報廢。

式中d為鋼絲繩的公稱直徑；d1是鋼絲繩變形后包絡的直徑。2.籠狀畸變

這種變形出現在具有鋼芯的鋼絲繩上。當外層繩股發生脫節或者變得比內部繩股長的時候就會發生這種變形。籠狀畸變的鋼絲繩應立即報廢。

3.繩股擠出

這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應立即報廢。4.鋼絲擠出

此種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側拱起形成環狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形嚴重時，則鋼絲繩應報廢。

5.繩徑局部增大

鋼絲繩直徑有可能發生局部增大，并能波及相當長的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關(如在特殊環境中，纖維芯因受潮而膨脹)，其必然結果是外層繩股產生不平衡，而造成定位不正確。繩徑局部嚴重增大的鋼絲繩應報廢。

十、鋼絲繩的鋼絲磨損或腐蝕達到原來鋼絲直徑的40%及以上者應報廢。

十一、扭結或彎折

扭結是由于鋼絲繩成環狀在不可能繞其軸線轉動的情況下被拉緊而造成的一種變形。其結果是出現捻距不均而引起格外的磨損，嚴重時鋼絲繩將產生扭曲，以致只留下極小一部分鋼絲繩強度。嚴重扭結的鋼絲繩應立即報廢。

彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度永久變形。這種變形的鋼絲繩應立即報廢。

十二、鋼絲繩壓扁變形及表面起毛刺嚴重者應報廢。

十三、熱或電弧的灼傷

鋼絲繩經受了特殊熱力的作用，其外表出現可資識別的顏色時，該鋼絲繩應予報廢。

◆鋼絲繩端部卡繩卡規定

鋼絲繩端部用繩卡固定連接時，繩卡壓板要在鋼絲繩主要受力的一邊，不得正反交叉設置，繩卡間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡數量應符合有關規定。

◆為什么不允許使用自己插編的鋼絲繩套? 1.正規吊裝索具生產廠家生產的鋁合金軋制和插編鋼絲繩套,出廠前都要經過拉力檢驗。同批次生產的鋼絲繩套必須抽樣進行最小破斷拉力檢驗。

鋼絲繩套拉力檢驗方法：沿繩軸線方向施加2倍的鋼絲繩額定載荷，無異常方可出廠。

相同型號、規格插編鋼絲繩套的額定載荷是鋁合金軋制鋼絲繩套的0.7倍。

2.自己插編的鋼絲繩套首先破壞了鋼絲繩的結構，其次去掉了油棉芯（油棉芯對鋼絲繩起著防止鋼絲生銹腐蝕，減小鋼絲之間、鋼絲繩與滑輪之間的摩擦力的作用，對延長使用壽命十分有益）。

自己插編的鋼絲繩套沒有經過拉力檢驗，額定載荷沒有依據，既承載力沒有保障。

◆為什么不允許鋼絲繩打死結？

在以往施工過程中，由于個別設備沒有吊裝點而采用直接將鋼絲繩打結捆綁在設備上，或有的鋼絲繩上由于操作不注意而打上死結，這雖然是個別現象，但后果卻是十分嚴重的。鋼絲繩由于其結構的特性，各股之間因打結后受力不均，抗拉強度大為減低，非常容易引起鋼絲繩在打死結處破斷。

參考文獻：GB 5972-86 《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢規范》

安質部

二〇〇六年三月二十四日

第三篇：起重機械鋼絲繩報廢標準

判斷鋼絲繩是繼續使用還是報廢，主要依據鋼繩斷絲程度和一些其它條件。

報廢標準如下：

（1）鋼絲繩在一個捻節距內斷絲數達鋼絲繩總絲數的10％。如繩6×19＝114絲，當斷絲數達12絲時即應報廢更新，如繩 6 × 37＝222絲，當斷絲數達22絲時即應報廢更新。對于由粗細絲組成的鋼絲繩，斷絲數的計算是細絲一根算一根，粗絲一根算1．7根。

（2）鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40％則應報廢，當不到40％時，可按規定折減斷絲數報廢。

（3）吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢絲數，取一般起重機用鋼絲繩報廢標準的一半數

（4）對于符合 ISO2408（一般用途鋼絲繩特性》標準所規定的結構鋼絲繩，報廢的斷絲數應按GB5972—86中規定數執行。

（5）整條繩股斷裂應報廢。

（6）當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發現斷絲，該鋼絲繩也應報廢。

（7）麻芯外露應報廢。

（8）鋼絲繩有明顯的腐蝕應報廢。

（9）局部外層鋼絲伸長呈籠型狀態應報廢

（10）對照GB5972一86中鋼絲繩可能出現的典型示例，與圖中損壞相同者應報廢。

第四篇：鋼絲繩、吊裝帶使用報廢標準

鋼絲繩、索具、吊帶使用、檢驗和報廢規定

1．目的和范圍

為規范鋼絲繩、索具、吊帶使用、檢驗和報廢，特制定本規定。本辦法適用于井下作業公司所屬各單位。

2一般要求

2.1施工現場

所用的吊具，如載人吊籃、載物吊籃、鋼絲繩套、集裝箱與吊網等，平時由專人組織維護與 檢查。

2.2對于載人吊籃，只準用于吊人和隨身行李，吊籃上應系不少于

2米的尾繩，每次使用前水手應認真檢查吊籃各部位，確保安全可靠。

2.3施工現場應配備足夠數量的各類尺寸的備用吊索，并在規定的地點掛好，使用后再放回原處；

2.4 所有吊索應避免受海水浸泡，如吊索被海水浸泡，應用淡水沖洗，必要時涂油保養；

2.5施工現場專用吊索，如下

30″套管吊索，吊鉆鋌、管具、吊車和救生艇等吊索等應至少每月檢查和保養一次；

2.6使用的所有吊索必須具有生產廠家證書，并在琵琶頭上打出安全工作負荷，不允許使用插編繩套；

2.7用繩卡制作繩套，繩卡尺寸必須與鋼絲繩尺寸相符，所有繩卡U形螺栓均扣壓在短繩段(即活繩頭)上，鞍座應座在長繩段上；每端應至少有兩個繩卡；

2.8 施工現場使用的所有吊具包括吊繩、吊耳和30噸以上卸扣等，至少每年進行一次第三方檢驗，并做好標識。鋼絲繩檢查內容包括：

a)檢查鋼絲繩外觀是否有斷絲、彎折變形、散股、打扭；

b)是否有腐蝕現象，是否進行涂油保養；

c)鋼絲繩是否有老化變硬現象；

d)琵琶頭是否有裂紋、磨損現象；

e)是否有證書〔新鋼絲繩必須有船級社提供的船用產品證書〕；

f)其它。

2.9 十噸以上的卸扣，每4年進行一次檢驗。

2.10對裝卸甲板貨使用的鋼絲繩和卸扣、集裝箱吊繩等在使用前應嚴格檢查。

3．鋼絲繩

3.1鋼絲繩應有產品合格證書、技術資料和使用說明書，技術資料不全、無產品合格證書的鋼絲繩禁止使用。

3.2吊車，氣動、液動、電動絞車上使用的鋼絲繩應按設備使用說明書進行更換、安裝。

3.3吊車，氣動、液動、電動絞車鋼絲繩在滾筒上要排列整齊，不能相互擠壓。滾筒的死繩頭要固定牢固，活繩頭要留有一定長度，鋼絲繩按要求卡好繩卡。新的鋼絲繩從卷軸到滾筒上時應采取防止鋼絲繩扭結、彎折或沾上雜物。切斷鋼絲繩時應對其兩端端口進行處理，以防鋼絲繩松股。

3.4起重作業前，操作人員應對其所操作的吊車，氣動、液動、電動絞車鋼絲繩進行檢查，對不符合規范和標準的鋼絲繩應及時更換。

3.5 新更換或安裝的鋼絲繩在使用前應保證起重機械的其它所有部件運轉正常。鋼絲繩在滾筒上穩定就位

后，應使用額定載荷的 10% 以上負荷對機械進行若干次運轉操作。

3.6 鋼絲繩嚴禁超負荷使用，禁止用鋼絲繩頭穿細鋼絲繩的方法接長后吊運物件。在使用過程中應注意保

護因滑輪偏角過大而造成鋼絲繩損壞。

3.7 根據鋼絲繩的用途和工作環境及鋼絲繩的種類，對鋼絲繩進行適時地保養，涂刷潤滑油或潤滑脂，涂

刷的油、脂應與鋼絲繩廠家出具的技術資料相適應。

3.8 將新舊鋼絲繩分開管理，然后分級、分類集中存放，應對所使用的鋼絲繩套進行登記造冊，建立鋼絲 繩使用檔案。

3.9 鋼絲繩應指定專人管理，并對其進行有關知識培訓。．鋼絲繩套

4.1 鋼絲繩套應有制造廠家出具的技術資料和產品合格證書，禁止使用技術資料不全和無證鋼絲繩套。

4.2 原則上不允許使用手插繩套，特殊情況下必須使用時，需經安全人員同意后才能實施，手插繩套編結

部分長度應不小于鋼絲繩直徑的 15 倍或 300 毫米，兩者取其大者；新制作的鋼絲繩套應先用 2 倍于額定起重量的 重物試吊后方可使用。

4.3 每一根繩套鉛頭上要打印有生產日期、安全拉力、檢驗標識和批號等識別鋼印標識。

4.4 鋼絲繩套存放時要擺放整齊，避免擠壓。在繩套存放處使用熱源或電氣焊時應注意對繩套采取保護措

施，以防繩套損傷。

4.5 使用中所選擇的鋼絲繩套、卸扣應同所吊重物相匹配。繩套固定或連接時應注意不要扭結。

4.6 在使用過程中要加強對鋼絲繩套的檢查，發現繩套有斷絲、腐蝕、變形、損傷等情況應立即更換，禁 止再使用。

4.7 鋼絲繩套壓制鉛接頭處在使用中不得彎曲受力，當鉛接頭有損傷，如：擠傷、裂紋、變形、腐蝕等，或嚴重磨損縮小到原直徑的 95% 時，繩套應停止使用。

4.8 使用的鋼絲繩套應是整根繩索制成，中間不許有接頭。鋼絲繩套使用完后應先進行檢查保養，然后再 存放。

4.9 繩套應按生產日期的不同在鉛頭上刷上不同的油漆顏色標志，便于使用時能一目了然，原則上每年至

少應對鋼絲繩套進行 1 次檢驗，并出具檢驗報告。

4.10 將新舊繩套分開管理，然后分級、分類集中存放，應對所使用的鋼絲繩套進行登記造冊，建立繩套使 用檔案。

4.11 鋼絲繩套應指定專人管理，并對其進行有關知識培訓。

．滾筒大繩

5.1 滾筒大繩由繩芯、繩股和鋼絲三部分組成。選擇多大直徑的滾筒大繩應考慮滿足各類作業的需要，同 時要與天車、游車滑輪槽及絞車滾筒槽相匹配。新繩直徑應略大于所需滾筒大繩的名義直徑，但不能超過其允 許數值。

5.2 滾筒大繩在投入使用前應按廠家提供的資料和使用說明書進行檢查，核對鋼絲繩是否同資料提供的數

具相符，是否同天車、游車的滑輪槽和絞車滾筒槽相符合，鋼絲繩的外表是否完好。并保存好滾筒大繩的證書 資料。

5.3 影響滾筒大繩使用壽命的因素很多，為延長滾筒大繩的使用壽命，工作人員要定期、合理地維護、保

養天車、游車、絞車和擋繩器，按技術要求定期進行倒換切割滾筒大繩。

5.4 倒換和切割大繩的科學依據就是按大繩使用記錄儀上的數據來確定，當記錄儀上的噸-英里達到預定值 時則要倒大繩一次，當記錄儀上的累計噸－英里達到預定數值時要切割大繩一次。但若目測發現大繩有明顯的

斷絲或磨損，則應立即將受損這段大繩倒換或切割掉，并應做好每根大繩的所有倒換記錄。

5.5 倒換、切割滾筒大繩的原則：一是要避免大繩現處于磨損嚴重的部位被移到另一個磨損嚴重的臨界點

上，在滿足這一條件的前提下，應力求大繩倒換的長度最短；二是每次截斷大繩時，其截去的長度不能是絞車

滾筒周長的倍數，也不能等于最大受力點之間距離的倍數。

5.6平臺在新穿滾筒大繩或按要求切割滾筒大繩時，要處理好大繩活繩頭，保證大繩繩頭不開花、不松股、沒有明顯的死扭。

5.7平臺在絞車滾筒上纏繞新繩或切割大繩后重新在滾筒上繩時，應注意：

一要使滾筒大繩處于拉緊狀態； 二要將每一圈繩纏緊，每圈繩盡量靠近不留間隙；

三要在絞車滾筒上留有足夠的死圈數 , 一般當游車處于最低位

置時，滾筒大繩圈數應不少于所屬

型號的規定圈數。

5.8 在使用過程中，為減少作用于大繩上的應力，司鉆在啟、停絞車時要做到平穩操作。如果司鉆有猛剎

猛提現象或在負載情況下提升過快，過后則要仔細檢查一遍大繩狀況。

5.9 絞車滾筒上的鋼絲繩應始終排列整齊，并處于良好的潤滑狀態。若發現滾筒大繩看起來很干燥時，就

應向大繩上倒或涂抹潤滑油。

5.10 大繩的維護重點應放在排繩器上，盡量減少排繩器給大繩的附加應力和刮擦。滾筒大繩存放時為防止 其銹蝕或被粘有雜物、砂子等應在大繩上安有防護罩。搬運滾筒大繩時應注意不能擠壓鋼絲繩，禁止用橇杠、大錘等橇、砸鋼絲繩。．合成編織的吊索(吊帶)的安全使用要求

6.1 每根吊索必須標明標識以下內容 :

1)各種吊帶的額定承吊負荷；

2)合成編織材料的類型。

6.2 出現下列情況必須更換編織吊帶 : 1)吊帶表面有融化或燒焦痕跡；

2)突點 , 穿透 , 撕裂 , 刮痕或非正常磨損；

3)斷絲或磨損一縫線；

4)呈明顯變色、老化和腐蝕現象；

5)油污太多。

6.3 對報廢的吊帶應用工具切斷后集中存放，并在存放處張貼有明顯的標識。

6.4 如果吊帶用聚脂 , 聚烯或尼龍制成 , 則不得在有腐蝕性的酸性氣體、水蒸氣體或霧氣的場合使用。

6.5 所有吊帶每６個月應由第三方授權的檢查員進行檢驗。

6.6 使用合成編織的吊索(吊帶)前，或者在經受任何異常拉力，敲打或者撞擊的情況下，都要進行認真檢 查。須檢查吊索(吊帶)是否有瑕疵和損傷。在使用中應根據作業及使用情況，隨時對吊索（吊帶）進行檢查。合成吊索(吊帶)須沿著其長度從頭到尾測查。在使用完以后，也要考慮進行檢查。

6.7 上扣，甩、接管具和在工作人員不能置身于 “

安全地帶 ” 的情況下，禁止使用尼龍吊帶。如果尼龍吊帶

是唯一安全的提升工具，那么必須考慮進一步采取措施進行控制，比如使用備用安全系繩。

6.8 使用兩根吊帶吊東西時，吊帶的材質一樣、長短一樣、寬窄一樣、安全負荷一樣。

6.9 使用吊帶吊長物品時，必須使用兩根吊帶，并且要系尾繩。

6.10 使用兩根吊帶吊貨物時，吊帶與貨物的夾角應在 45 度以上，嚴禁在小于 30 度的夾角下吊裝。

6.11 使用吊帶吊貨物時，掛裝吊帶的位置嚴禁有較鋒利的菱角。

6.12 使用吊帶吊貨物時，應捆緊吊帶，避免在吊裝過程中因滑動造成對吊帶的損傷而使吊帶的工作安全負 荷降低造成事故。

6.13 使用吊帶進行吊裝時，應避免碰撞和拖拉。

6.14 一般情況下，只允許使用吊帶進行平吊貨物，當使用吊帶進行豎吊管具時，必須在考慮吊帶負荷允許

情況下盡可能選擇柔性較好的吊帶，以利于吊帶鎖緊在管具上，并且吊帶應在管具上纏繞兩圈，起吊前應確保 吊帶是收緊在管具上，并且在整個起吊過程中不允許有很大的突然停頓，避免因為停頓造成吊帶的松脫而使管 具滑落出來。

6.15 應避免使用吊帶吊裝圓柱型的貨物，尤其是沒有任何突起臺肩的圓柱貨物。

6.16 在使用吊帶吊裝貨物時，人員絕對禁止站在貨物之下。

6.17 吊帶應存放在專門的箱子中，嚴禁接觸酸、堿等；嚴禁日光暴曬及高溫烘烤。

6.18 將新舊吊帶分開管理，然后分級、分類集中存放，應對所使用的吊帶進行登記造冊，建立使用檔案。

6.19 吊帶應指定專人管理，并對其進行有關知識培訓。

7.鋼絲繩、吊帶的報廢

7.1 鋼絲繩索具的報廢）斷絲： 6 倍直徑內超過 5% 的斷絲；斷絲若在局部聚集，即使少也應報廢；同一部位和環眼處超過 3 根斷 絲；

2）壓扁：尺寸少于原始直徑的 70% ；）波浪形變形：在鋼絲繩長度不超過 25d 的范圍內，d1 ≥ 4d/3 ；

4）銹蝕 : 細絲松弛，表面明顯粗糙、柔性降低;細絲表面出現深坑，在銹蝕部位實測鋼絲繩公稱直徑減少 達 7% ；發生內部銹蝕；）部分松股：松股超過公稱直徑的 10% ；

6）扭結：鋼絲繩扭結；）鋼絲繩發生成彎曲有角度變形；

8）鋼絲繩麻芯或纖維芯外露或斷裂；）6 倍直徑內，鋼絲繩繩絲被擠出達 5%，繩股擠出應報廢；

10）繩徑局部增大達原直徑 120% ；）因受熱，電弧或化學物質影響發生顏色變化；

12）直徑減少，少于公稱直徑的 90% ；）磨損：當公稱直徑減少 7% 或外層鋼絲磨損達原直徑 40% 的；

14）壓制索節有裂紋、明顯的刮傷、錯模，磨損和腐蝕量不應超過原始直徑的 5%。索節松脫或錯動；

15）鋼絲繩環眼部分：金屬套環有裂縫及過度的腐蝕和變形；）鋼絲繩若斷絲、變形、銹蝕、磨損等多種情況同時出現時，達到以上程度的一半。

17）其它具體執行 GB5972 《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》。

7.2

吊帶的報廢

1）穿孔、切口、撕斷；

2）承載接縫綻開、縫線磨斷；）吊帶纖維軟化、老化、彈性變小、強度減弱；

4）纖維表面粗糙易于剝落；

5）吊帶出現死結；）吊帶表面有過多的點狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化或燒焦；

7）帶有紅色警戒線吊帶的警戒線裸露。

時要與天車、游車滑輪槽及絞車滾筒槽相匹配。新繩直徑應略大于所需滾筒大繩的名義直徑，但不能超過其允分享到：把文檔貼到Blog、BBS或個人站等： 復制 預覽

普通尺寸(450*500pix)較大尺寸(630*500pix)

x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 關閉

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第五篇：起重機械鋼絲繩報廢規定

起重機械鋼絲繩的報廢規定

１.起重機械鋼絲繩在一個捻節距內斷絲數達鋼絲繩總絲數的10％。如繩6×19＝114絲，當斷絲數達12絲時即應報廢更新，如繩 6 × 37＝222絲，當斷絲數達22絲時即應報廢更新。對于由粗細絲組成的鋼絲繩，斷絲數的計算是細絲一根算一根，粗絲一根算1．7根。

２.鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40％則應報廢，當不到40％時，可按規定折減斷絲數報廢。

３.起重機械吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢絲數，取一般起重機用鋼絲繩報廢標準的一半數

４.對于符合 ISO2408（一般用途鋼絲繩特性》標準所規定的結構鋼絲繩，報廢的斷絲數應按GB5972—86中規定數執行。

５.整條繩股斷裂應報廢。

６.當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發現斷絲，該鋼絲繩也應報廢。

７.麻芯外露應報廢。

８.鋼絲繩有明顯的腐蝕應報廢。

９.局部外層鋼絲伸長呈籠型狀態應報廢