2019年全市物流工作會講話稿

同志們：

今天召開2019年全市物流工作會議，總結2018年物流工作情況，部署2019年物流工作任務，動員全市物流系統廣大干部職工，立足新起點，勇擔新使命，助推新跨越，為xx高質量發展奮勇先行。

一、2018年工作回顧

（一）物流產業穩中提質

預計2018年全市社會物流總額x億元、物流產業增加值x億元，均同比增長x%；社會物流總費用占GDP的比率為x%，同比下降x個百分點，節約物流費用約x億元。10家重點物流園區交易額首次突破x億，達到x億元，增長x%，xx三峽物流園榮獲“2018年度全國優秀物流園區”榮譽稱號。A級物流企業已達70家，增長x%，位列全省第一。其中5A級物流企業達到2家，名列全省第二；圓滿完成服務業企業進規入庫工作。

（二）項目建設取得新突破

“十三五”規劃重點物流建設項目18個，估算投資x億元，較原“十三五”規劃增幅達到x%。2018年，完成物流項目固定資產投資x億元，分別占省、市年度投資目標的x%和x%，首次實現投資排名全省第一。已累計完成固定資產投資x億元。目前，全市已建成物流園區11個、在建物流園區5個，處于建設前期階段的項目20個，物流企業入園x家，商貿企業入園x家。2018年共爭取交通補助資金x萬元，其中省物流發展競爭性資金分配項目1個（九里物流中心），獲得項目資金x萬元；長陽榔坪、大堰，五峰付家堰農村綜合運輸服務站補助資金x萬元。

（三）市縣鄉村物流網絡節點更加密織

打造三峽現代物流樞紐核心區，加快建設三峽翻壩物流產業園、xx天元物流園、中環物流園等綜合物流園區。大力支持京東、蘇寧、順豐、菜鳥等企業在xx投資建設物流分撥中心。完善縣鄉村物流節點網絡，建成縣級物流節點9個，新改建鄉鎮農村綜合服務站76個，覆蓋率為93%，村級農村物流服務點862個，開通農村貨運班線開通45條。培育秭歸華維“干線運輸+農村貨運班線+村村通客運班線+物流快遞”運輸組織無縫銜接模式、長陽百譽“智慧信息平臺+電商+物流快遞”農村物流無車承運人模式、三峽物流園眾聯云“市級集并+縣級輔助+競爭合作”共同配送模式，交通運輸部兩批調研組至我市，調研我市農村物流模式創新工作。

（四）本土企業創新活力進一步增強

湖北安卅物流首創無車承運人互聯網物流平臺運輸發票管理新模式，整合車輛數排名全國34位，貨運總量數排名全國53位，為地方新增地方稅收收入x萬元?！拔锪?貿易”融合發展，以申報省級市場采購貿易方式試點為契機，三峽物流園區內外貿兩翼齊飛。三峽保稅物流中心在全省先行先試國際貿易等重大改革，監管貨值突破15億，全省領先。順豐、京東等快遞龍頭企業以推動快遞業綠色包裝為抓手，三峽物流園等園區利用屋頂太陽能發電，率先引進新能源貨車，堅定不移推進綠色低碳循環發展。湖北天元物流積極建設供應鏈公共平臺，2018年物流金融貨值達x億，增速x%以上。

（五）多式聯運樞紐加快推進

7月30日，組織召開了市物流局《創新物流模式助推xx經濟轉型發展》新聞發布會，將多式聯運發展推向新高度。以xx火車東站為啟動站場，深入探索國際鐵路港建設，在開通“宜漢歐”中歐班列的基礎上，積極對接“一帶一路”，拓展國際物流通道。9月27日，正式打通xx鐵海聯運南向國際貨運通道，豐富了“國際陸海貿易新通道”。積極引進戰略投資者，與高新區一道與順豐速運達成國際陸港建設協議，將對xx對外開放起到重要影響。圍繞長江三峽樞紐，建立“一平臺、兩核心、三通道、四模式、五線路、六示范”的多式聯運架構。引導白洋港成功申報全國第三批多式聯運示范工程，獲得x萬補助資金。10月30日，在xx火車東站貨運站場舉行了三峽樞紐白洋港江海鐵多式聯運示范項目啟動儀式暨宜蓉班列首發式。交通運輸部兩批調研組至我市，調研我市多式聯運創新工作。

（六）物流招商工作穩妥進行

作為全市大物流產業的牽頭單位，大物流招商專班“三個三分之一”和“四梁八柱”等工作方法，在全市招商培訓會進行推廣。制作完成的《xx市物流產業發展研究報告》和物流產業招商地圖，在全市各專業招商專班中作為模板推介。大物流產業招商專班采取“走出去”與“請進來”相結合的工作方式，與深圳寶灣物流、招商局物流集團、鹽田港集團等知名企業積極對接，赴多地開展物流招商活動。專班人員毛遂自薦與順豐速運董事長王衛先生取得聯系推介xx，主要領導親自寫信，就xx作為順豐貨運備降機場、鄂西高鐵快運中轉樞紐等項目加強磋商。截止目前，物流項目庫儲備物流招商項目23個，已簽約2個，開工2個，到位資金1.55億元。

（七）三峽航空貨運樞紐建設步伐加快

地方政府安排150萬財政專項資金，支持市物流局開展xx建設三峽航空貨運樞紐可行性研究。積極推進三峽航空物流園項目研究，納入xx長江經濟帶綠色發展重點項目庫，2018年4月22日，三峽機場實現全貨機首航。順豐速運安排鄂州機場項目指揮部、鐵路項目營運組、多式聯運業務開發部、順豐航空等業務板塊深入xx調研對接，就xx建設空高聯運，鄂州備降機場達成初步共識。

（八）中長期物流發展規劃目標明確

地方政府安排250萬財政專項資金，通過招投標由國家發改委綜合研究所作為編制單位，編制《xx市現代物流業中長期發展規劃（2018-2035年）》。到2020年，全市社會物流總額超過10000億，全市物流產業增加值超過500億元，年均增長13.4%。社會物流總費用占地區生產總值的比重低于全國平均水平1個百分點。全市A級物流企業總數超過100家，把xx初步建成長江中上游物流樞紐城市。到2035年，系統推進三峽綜合交通運輸體系建設，構建布局合理、智能高效、綠色環保、安全有序的現代物流服務體系，把xx建成全國重要的航空貨運樞紐、多式聯運樞紐、國際物流樞紐。

（九）物流支持政策落地

由市物流局起草的《關于進一步推進現代物流業轉型升級

促進實體經濟發展的實施意見》已由市政府辦正式下發。意見明確提出市級財政每年設立1000萬元現代物流業產業發展基金，加大對現代物流業主體培育、新興領域發展、設施設備改進、重點項目建設、招商引資等方面進行資金扶持，并在稅收優惠、物流業用地和保障物流運輸車輛路權等方面，對物流業給予大力支持。目前，市物流局正加快資金實施細則的制定，以確保資金高效、廉潔使用。

（十）物流市場安全監管更加有序

針對全省綜合物流園區新業態安全監管缺位現狀，我局探索建立了“4+3+2+1”綜合物流園區安全管理新模式，督促6家物流園區均建立了“全員+全過程”的安全生產責任體系。全年共查出安全隱患220起，下達整改通知書23份，已整改x起，整改率x%

。全市6家綜合物流園預計投入安全生產管理經費x萬元，同比（2017全年總投入x萬元）上升70%。共開展安全應急演練10次、安全知識講座7場、員工教育培訓34場，3500人參加。加強物流企業的誠信建設，抓好物流投訴應訴工作。全年共處理物流投訴69起，同比增長21%。投訴處理滿意率為98%以上。

（十一）黨建陣地活力不斷增強

不斷加強思想政治建設，發揮理論中心組示范作用，帶動全局全員學習，認真落實意識形態工作責任制。認真落實全面從嚴治黨向基層延伸要求。全年共組織中心組（擴大）學習16次，安排學習專題16個。修訂完善了支部工作制度12項。堅持完善“三會一課”制度，特別邀請了黨的十九大代表王華君講黨課，并聘請他為我局機關二支部黨建工作指導員，研究制定王華君聯系工作法，提出“337

”工作目標，努力探索提升基層組織力的途徑。每月組織開展一次主題黨日活動，次次有主題、有規范程序、有豐富活動。2018年，印發4期《黨建紅皮書》，60萬字。機關二支部在市直機關工委支部達標創建活動中，首次復核確定為優秀一級，市直機關1300多個支部中僅有35個。

（十二）黨風廉政建設向縱深推進

每月召開黨委會，專題研究部署黨風廉政建設工作。與各科室主要負責人簽訂《黨風廉政建設工作責任書》，全面落實“廉政清單”制度。積極探索發揚黨內民主、強化黨內監督新途徑，對領導班子開展“馬列主義手電筒照向自己”談心談話活動。制定《辦公電腦使用辦法》、《咬耳扯袖工作制度》、《紀檢工作職責》等制度規定12項，靠制度管人管事架構基本搭建完成。以“咬耳扯袖工作室”為載體，2018年，開展各類談話45次，梳理談話問題113個，問題均已得到整改或正在整改之中，此項工作被市紀委網站登載。

（十三）行業文明不斷擦亮打響

2018年，共撰寫、收集、通訊報道稿件540篇，上報政務信息274篇，其中采用49篇；被各級媒體刊登或轉載114篇。在《中國交通報》、中新社等國家媒體用稿6篇，在《湖北日報》等省級媒體用稿15篇，在《三峽日報》等市級媒體采用34篇?！镀放萍罕虐l大能量》《對提升基層組織力的全新探索》分獲省交通運輸廳思想政治工作優秀論文二、三等獎；以“十送扶貧”為載體，助力扶貧攻堅。全年共計投入幫扶專項資金30萬元，開展物流企業與農村專業戶對接，扶持發展農村電商，送去化肥、樹苗、雞苗和米油衣物等物資，補助村委會食堂建設資金，援建“鄉村書屋”。進一步深化“381公益服務團”品牌創建，全年累計開展公益服務活動47次。先后榮獲“2016—2017年度全國交通運輸行業文明單位”、2018年度全省運管物流系統先進集體，省級、市級、區級文明單位，全國物流統計工作先進單位等殊榮，文明創建工作成績斐然。

同志們！2018年，是我們實現跨越的第一年，我們取得的這些成績來之不易。安不忘危，興不忘憂。我們應該清醒的認識到，xx現代物流正處于轉型發展的關鍵期，對照高質量發展要求，全市大物流發展還沒有形成整體思路，各線路和節點建設規劃之間缺乏有機聯系，對現代物流在提升運輸產業水平、推動經濟發展、城市轉型和增加經濟效益方面作用的認識還要進一步加強。物流基礎設施在規劃、建設等方面相互銜接不夠緊密；多業融合度不夠，企業創新主動性不足等問題依然存在?？朔@些困難和問題，需要我們進一步認清形勢，統一思想，堅定信心，奮力前行，用發展的理念解決發展中的困難和問題。

二、當前形勢分析

現代物流業是支撐實體經濟發展的重要基礎，也是連接實體經濟的“血脈”。xx市委、市政府高度重視物流業發展，將現代物流業列入xx“大旅游、大物流、大健康、大數據”四大轉型發展重點之一。xx現代物流業迎來了前所未有的機遇期。如何把握機遇、轉型升級，保持高質量發展良好勢頭，走一條xx特色的現代物流發展之路是未來一段時期的工作重點。

必須走出發展舒適區。習近平總書記在湖北xx考察調研提出要從綜合交通運輸體系出發找出解決長江過閘瓶頸問題的有效辦法。國務院印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，將運輸結構調整作為“四大結構調整”任務之一，要求發揮各種運輸方式的比較優勢和組合優勢，把更多的大宗散貨和長距離貨運由公路轉向鐵路運輸。大幅提升鐵路貨運比例，大力推進海鐵聯運。黨中央、國務院的關心指導為xx市發展多式聯運注入了強大的動力。我們必須加快推動多式聯運發展，推進運輸結構調整，促進物流業降本增效，借助“互聯網+”、大數據、人工智能等戰略實施，實現多式聯運業務協同、提升物流效率。

必須找到矛盾契合點。國家發展和改革委與交通部共同制定發布的《國家物流樞紐布局和建設規劃》將xx被列入港口型國家物流樞紐承載城市。市政府出臺的《進一步推進現代物流業轉型升級促進實體經濟發展的實施意見》（宜府辦發〔2018〕77號）提出到2020年把xx建成長江中上游物流樞紐城市、全國性綜合交通樞紐的目標。我們必須把握xx入圍港口型國家物流樞紐承載城市的契機，進一步推動xx建設“一平臺、兩核心、三通道、四模式、五線路、六示范”的多式聯運架構。有效聚集各地區貨源，形成依托長江、輻射全國、連接海外的水鐵公多式聯運網絡體系，逐步實現把xx建設成為長江中上游物流樞紐城市、全國性綜合交通樞紐的宏偉目標，進一步鞏固xx作為國家物流樞紐承載城市的重要地位；同時，要平衡物流樞紐的建設和城市樞紐經濟的打造之間的矛盾，以尋求優于其他城市的經濟發展和產業布局競爭力為突破口，使物流樞紐建設與城市經濟發展互相融合，改善物流產業發展環境，研究現代物流發展戰略，努力推動xx高質量發展。

必須立足環保主戰場?！拔磥淼奈锪鳂I，快保證不輸，綠才能贏”。綠色物流是現代物流未來發展的必然趨勢，是促進綠色經濟發展的基礎與內在要求。2018年，第八屆中國城市物流發展年會將“高效、綠色、智能，推進城市物流高質量發展”作為主題進行研討，為今后一個時期的物流發展指明了方向。我們要加快綠色科技在運輸、倉儲、流通加工、包裝等主要物流環節的應用。通過綠色能源技術逐步優化能源結構，為物流行業走低碳、綠色發展之路打下堅實基礎；進一步科學整合物流基礎設施的規模、布局和功能，通過更新、改造、動能轉換發揮效能。

新時代要有新氣象，新征程期待新作為。崢嶸歲月歷歷在目，壯美前程催人奮進。在新的一年我們要以高昂的奮進姿態，乘勢而上，奮力譜寫新時代xx物流發展新篇章，以優異成績慶祝新中國成立70周年。

三、2019年物流工作目標任務及措施

（一）工作目標

1.全市社會物流總額完成9100億元，物流增加值完成430億元，同比增長12%。全社會物流總費用占GDP的比重低于全省平均水平，節約物流費用5億元。

2.力爭全市A級物流企業達到85家以上，爭取國家星級冷鏈物流企業實現“零突破”。

3.推進多式聯運中轉物流發展，集裝箱水鐵聯運運量同比提升40%以上，創建多式聯運示范線路2-3條。

4.發揮國家無車承運人平臺資源集聚作用，同比新增稅收1000萬元以上。

5.發揮大物流產業專業招商平臺作用，年度簽約固定資產投資5000萬元以上項目不少于4個（其中5億元以上項目1個），協議到位資金不少于10億元，當年簽約當年開工項目不少于2個。

6.編制完成《xx現代物流產業發展中長期規劃（2018-2035）》、《xx建設三峽航空貨運樞紐可行性研究報告》。

7.加強農村物流網絡體系建設，力爭創建省級農村交通物流發展示范項目1個，新建縣級物流中心1個，爭取全市鄉鎮農村綜合服務站覆蓋率100%以上，村級農村物流服務點覆蓋率80%以上。

8.完成物流固定資產投資20億元，重點加快白洋物流園、xx東站物流中心、三峽壩區貨運中心、枝江姚家港物流園等10個在建項目建設進度，確保2—3個項目完工；重點推進三峽糧食物流產業園、紅花套物流產業園、三峽航空物流園等7個重大項目前期工作，力爭三峽糧食物流產業園、宜都市紅花套物流產業園開工建設。

9.加快信息平臺建設，確保三峽（xx）智慧物流公共信息平臺二期項目建成落地，確保物流經濟活動監控中心改造項目建成落地。

10.鞏固省級文明單位創建成果，努力創建更高層級文明單位；創建省級“節約型公共機構示范單位”。

(二)2019年物流重點工作及措施

在物流項目建設上實現新突破

以白洋物流園、云池物流園、xx鐵路基地、三峽空港物流園、三峽保稅物流中心為核心項目，打造三峽現代物流核心區。沿長江航道、鐵路干線等重要物流通道，加快三峽翻壩物流產業園等綜合物流園區建設。協調市交旅投公司加快東站物流中心項目建設，重點完善項目申報資料，確保納入2019年部投資計劃。推進枝江中農聯、三峽銀嶺、宜都順捷等縣級物流配送中心“多網點”建設。以秭歸華維“干線運輸+農村貨運班線+村村通客運班線+物流快遞”運輸組織無縫銜接模式、長陽百譽“智慧信息平臺+電商+物流快遞”農村物流無車承運人模式、三峽物流園眾聯云“市級集并+縣級輔助+競爭合作”共同配送模式，推動城鄉電商物流交易平臺和一體化配送體系建設，完善市縣鄉村四級物流節點基礎設施網絡。

在物流招商項目上實現新突破

進一步落實《xx市大物流產業專業招商工作方案》,落實大物流招商專班“三個三分之一”和“四梁八柱”等工作方法，確保年招商項目不少于4個，協議到位資金不少于10億元目標的實現。繼續加大物流項目庫儲備，盡力做好跟蹤服務，努力提高招商引資效果，力爭引進一批國內外知名物流企業、快遞企業、國際貿易企業，特別是世界500強企業、中國服務業500強企業、中國民營500強企業以及中央大型企業和中國物流50強企業，在xx建立物流區域總部、業務總部以及配送分撥基地，重點做好京東、蘇寧、順豐、菜鳥等企業在xx投資建設物流分撥中心的服務對接工作；充分借鑒武漢市、黃石市等省內的支持物流業發展實施細則，出臺我市實施細則，努力提高我市現代物流業發展引導資金使用效益，全面提升xx物流業發展實力。

在物流主體培育上實現新突破

將《市人民政府辦公室關于進一步推進現代物流業轉型升級促進實體經濟發展的實施意見》落實到位，資金爭取補助到位，為企業真正帶來實惠；加強對物流企業的引導和服務，幫助企業申報國家、省級重點項目，重點幫助白洋物流園爭取成功申報國家第三批多式聯運示范項目；支持物流企業申報和升級國家A級物流企業，全年新增A級物流企業15家，總數達到85家，爭取國家星級冷鏈物流企業實現“零突破”。

在“三樞紐一中心”建設上實現新突破一是加快多式聯運樞紐建設，以白洋港建設國家多式聯運示范項目為契機，發揮xx水鐵空及自貿區、口岸、保稅區均集中在xx火車東站至白洋港一線優勢，開展全地域、大縱深、多方式的多式聯運。積極打造2

條以上xx至我國中西部、歐洲、東盟等地多式聯運線路。力爭培育xx港務集團、湖北驛動物流、天元物流等企業成為具有全國影響力的多式聯運龍頭企業，為2020年實現鐵水聯運貨運量比“十二五”末增長1-2倍奠定良好的基礎。建立xx市推進多式聯運發展工作聯席會議，探索建立多式聯運專項統計制度和降本增效評估核算辦法。二是加快國際物流樞紐建設，統籌xx自貿片區、xx綜合保稅區、三峽保稅物流中心、三峽臨空經濟區聯動發展，探索xx國際陸港建設，為xx經濟高質量發展提供支撐。三是加快快速（航空+高鐵）貨運樞紐建設，在實現全貨機首航的基礎上，加強機場基礎設施建設，引進快遞區域性總部企業，發揮“航空公司航線優勢+快遞企業業務優勢+地方政府政策優勢”，通過“中轉——輻射”運輸組織模式，建設航空貨運樞紐。以呼南高鐵xx北站為依托，建設高鐵貨運系統，與航空貨運共同構成快速貨運系統。四是加快現代物流大數據中心建設。借助正在建設的中國電信(三峽·xx)大數據基地，依托物流樞紐形成的海量大數據，建設xx現代物流大數據中心。

在綠色物流發展上實現新突破

支持運輸結構調整，推動營運貨車廂式化、輕量化、清潔化發展。加快調整城市配送車輛結構，提高城市配送、快遞物流新能源車輛比例，加快更新淘汰老舊城市配送柴油貨車，加快物流園區等貨物密集區域，集中規劃建設物流專用充電站和快速充電樁。推動物流倉儲設施利用太陽能等清潔能源，廣泛應用電動叉車、智能穿梭車與密集型貨架系統，實現可持續發展。進一步加快綠色物流智慧公共信息服務平臺建設，運用大數據推動交通運輸結構調整，促進城市共同配送、綠色物流、甩掛運輸等高效集約化運輸模式快速發展。

在物流信息平臺建設上實現新突破。立足xx企業實際，依托互聯網等先進信息技術，創新xx物流企業經營和服務模式，將各種運輸、倉儲等物流資源在更大的平臺上進行整合和優化，擴大資源配置范圍，提高資源配置有效性，全面提升社會物流效率。做好三峽（xx）智慧物流公共信息平臺推廣應用和運維相關工作，積極擴大物流業務網上辦理范圍。確保三峽（xx）智慧物流公共信息平臺二期項目建成落地，確保物流經濟活動監控中心改造項目建成落地。

在產業轉型發展上實現新突破。按照現代物流的理念，“轉型一批”傳統物流企業，引導企業發展甩掛運輸、冷鏈運輸、多式聯運；“培養一批”試點企業，加快推進安卅物流、三峽物流園深入開展無車承運人試點工作?？偨Y試點企業運營經驗，在更大范圍運用新技術新模式，提高干線運輸里程利用率，實現物流企業降本增效。大力促進物流企業與大專院?！爱a學研”融合發展，支持xx物流協會、物流商會在物流人才培育、行業誠信、區域合作、物流標準等方面做出創新。

在拓展國際物流通道上實現新突破。將在江海直達、宜漢歐等現有外向物流通道的基礎上，推動xx中歐班列常態化運營，利用焦柳鐵路打通南向出海通道，通過多式聯運方式降低xx國際物流成本，實現xx同

“一帶一路”與長江經濟帶兩大國家戰略的有效對接，凸顯xx全國性綜合交通物流樞紐地位。統籌xx自貿片區、xx綜合保稅區、三峽保稅物流中心、三峽臨空經濟區聯動發展，探索xx國際陸港建設，條件成熟時申報鐵路臨時口岸。

在提升基層組織力上實現新突破。以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面落實新時代黨的建設總要求，突出政治建設，發揮黨代表政治資源，進一步發揮“王華君聯系工作法”、“運權支部工作法”創新工作方法的作用，提升黨組織戰斗力，提升黨員隊伍素質；進一步加強與企業溝通聯系，傳遞黨的聲音，協助解決實際問題，為推進xx現代物流業發展提供堅強保障。通過不斷探索，實現共建共享，把黨的基層組織力提升到更高水平，不斷鞏固黨的執政基礎。繼續編好《黨建紅皮書》《理論學習ABC》；以“381公益服務團”為載體，抓好文明創建重點工作。