第一篇：2019快遞員工作總結

工作總結是對一定時期內的工作加以總結、分析和研究，肯定成績，找出問題，得出經驗教訓，摸索事物的發展規律，用于指導下一階段工作的一種書面文體。以下是小編給大家帶來的幾篇2019快遞員工作總結，供大家參考借鑒。

2019快遞員工作總結1

辛勤的快遞員風吹雨打都一直幫我們送快遞。讓我們來欣賞一下他們的工作總結。

工作總結

(一)、加強職業病防治意識公司在職業健康工作上認真執行《中華人民共和國職業病防治法》，堅持“以人為本、健康至上”的理念，以員工職業健康監護為重點，同時對作業場所進行監測，防治有危害員工健康的不良因素，努力做好企業職業病防治工作。

中石油早在XX年就制定和印發了《中國石油天然氣集團公司職業健康監護管理規范》和《中國石油天然氣集團公司作業場所職業病危害因素檢測規范》，所屬企業按照《集團公司XX年職業健康工作指導意見》抓職業健康工作的落實，加大對施工作業一線和大型施工作業現場的職業健康管理，完成了全年職業健康監護和作業場所職業病危害因素監測任務，杜絕了急性職業病、放射性事故發生。

(二)、工作中主要做法和取得的成績

XX年，公司對油氣生產、煉油化工、鉆井、物探、測井、井下作業、管道施工和物資裝備等生產作業場所進行了職業病危害因素普查，重點查清了作業場所職業病危害因素現狀、危害種類、防護設施設備的配備使用情況，并針對危害因素采取了相應衛生防護措施。

一、針對公司基層和野外施工作業人員多的特點，將這部分員工的身心健康作為公司職業健康工作的重點，連續三年以“職業健康小分隊”的獨特形式開展“送健康到一線”活動。在對**名從事特殊崗位的員工進行了職業體檢，體檢率達95.9%。通過以上做法，我們的職業病防治工作取得了好的成績，受到了廣大員工的墾定。

二、公司深入貫徹《中華人民共和國職業病防治法》，嚴格執行員工健康體檢和職業病定期檢查制度，逐步落實一線員工的療養制度。針對生產作業和工作場所涉及職業健康危害種類多、環境惡劣、流動性和勞動強度大的特點，加強員工職業健康監護和作業場所職業病危害因素監測，努力改善施工作業條件，突出職業病預防、控制，創造有利于員工健康的工作環境和條件。

三、公司加強了職業病危害源頭控制，淘汰了一批落后工藝和技術，加大了資金投入，努力消除職業病危害影響因素。努力改善員工工作場所的條件和環境，為員工提供合格的防護用品及防護設施，減少有毒有害物質對人體的危害。

(三)、今后工做發展

在今后工作中，我們還要在《職業病防治法》上加大宣傳工作，積極維護企業員工的健康。

準備組織召開一次《職業病防治法》學習座談會，通過多媒體講座的形式，著重宣講職業病防治有關知識及個人健康自我保護知識;開展一次《職業病防治法》全員知識答題活動;各基層單位都要制作宣傳標語，編寫宣傳板報，懸掛《職業病防治法》宣傳圖。為提高宣傳效果，我們也可以在員工食堂發放宣傳資料，進行現場咨詢，進一步增強了員工防護意識。

同時我們還要加強對員工的安全衛生工作：關注并指導員工開展施工作業衛生與健康工作，突出做好員工的飲食、飲水衛生、防暑降溫、預防傳染病和員工突發意外傷病的救治，注重員工生產、生活和基本衛生設施改善等，把為基層職業健康服務同健康監護、健康知識普及教育結合起來。

為野外施工作業員工進行職業健康體檢，對作業場所危害進行檢測和評價，為員工進行義診、健康指導和心理咨詢，公司還準備購置健康體檢車，我們希望通過這些措施更好的為生產一線員工的職業健康防治工作提供良好的保障。

2019快遞員工作總結2

投遞局團支部在 書記的帶領和全體團員的支持下蓬勃發展，團支部各項工作開展的有聲有色，在如此的集體中我深感榮幸。身為團小組長，我感到身上的重任，我時刻以共青團章程嚴格要求自己，力爭做一名合格的共青團員。我以無比的熱情投入到團支部各項工作，積極配合團支書開展團工作，并帶動身邊的廣大團員青年爭做崗位能手，深創青年文明號活動。參加投遞工作至今，我多次被評為先進工作者、先進投遞員。這些來之不易的榮譽，都時刻激勵著我更加努力要求自己，爭取更出色的成績。

作為一名班組管理人員，我清楚地認識到肩上的重任，為保證班組各項工作的順利開展和通信生產的正常運作而不斷努力著。回顧這些年的工作，主要有以下幾方面：

在思想上我絲毫不放松，堅持學習黨的xx大精神和有中國特設社會主義理論，極力擁護上級制定的改革政策和措施并積極貫徹執行。配合班組開展優質服務活動，加強自己的思想教育，樹立“用戶第一”的思想觀念，在日常工作中保障用戶的利益，不計較個人得失。發揮自己班組管理人員的模范帶頭作用，集體的事搶著做，帶動其他職工爭做崗位能手。

在行動上我努力做好本職工作，嚴格遵守崗位責任制，積極參加各種形式的業務培訓，努力提高己的業務素質和水平。在公司領導和組長、同事的幫助中，我在自己的工作崗位上勤勤懇懇，用自己最大的努力去做好每一項工作。我在日常的工作中，做到多看、多聽、多做。多看看班組長及管理人員對工作的處理和對班組的管理。多聽聽同事在生產中對各種問題的意見。多做做班組的日常工作，鍛煉自己的各種能力，以期待自己在工作中有更出色的成績。

年底報刊收訂活動中我積極配合班組進行報刊攬收，組織職工進行設攤和上門收訂，在任務重、時間緊的情況下，為班組完成收訂任務、完成流轉額盡了自己的一份力。

在日常工作中我積極學習《郵政通信服務規范》，落實規范化服務標準，進一步拓寬自身的服務視野，積極提倡“想用戶所想”的思想觀點，要求自己從用戶的角度來發現我們自身工作的不足并及時整改，為用戶提供更優質的服務。對于用戶的查詢投訴，我認真落實受理、處理工作，及時回復用戶，堅決把用戶的查詢、投訴處理到底，并落實好回訪工作，努力提高郵政投遞服務的質量和信譽。

在今后的工作中，我將針對不足采用行之有效的方法來改善，不斷的完善自己，決心在新的一年中，繼續努力，繼續發奮，做一個合格的郵政人。

2019快遞員工作總結3

一、工作內容

作為一個每天不就是送送貨，發發貨的人員，又沒什么技術含量，無非認識幾個字，會騎車，有責任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實不然，一個普通的快遞員他也有學歷要求，除非真的是那種有經驗，又或者是特別有責任心，特別負責，有某些特質是老板欣賞的。

二、同事關系

工作方面，不要小看這里的每一個人，這里所有人都兢兢業業、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認真完成上面交給的每一項任務;同事間學習虛心請教，互相學習業務知識，注重團結協作，相處融洽;工作認真主動，按時按質完成本職工作任務。

以下是一個xxx物流公司送貨員整理的個人總結：

一、提高思想認識，增強勤勞意識。送貨崗位是物流企業中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時按點送到。然而職業可以選擇，但職業賦予的責任不能挑選。因此，我們要培養送貨員的勤勞意識，一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻;二是倡導艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業發展與自己的付出息息相關。只有為企業付出了，企業發展了，員工才能有更好的晉升控件，企業與員工共榮。這里工作的每個人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。

二、用心學習，提高送貨員的專業意識。送貨員處于物流企業的前沿陣地，與顧客緊密相聯，一個送貨員的一個行為、動作、說話，都可能給企業帶來影響。因此必須具備較強的業務意識。也就是說要用心服務每一位客戶。對客戶提出的問題準確、富有責任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時準確地進行上傳下達，以達到協助客戶經理協調控制的能力。同時，還要對所要投遞的產品計算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。

三、企業至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產生疲勞感，失去興趣，時間一久，員工態度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動也就直接關系到企業的聲譽，直接關系到客戶對企業的認識，直接關系到消費者、客戶對企業的誠信度，直接關系到客戶對企業的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認為這不是個人問題，而是企業的管理問題，直接影響企業形象。所以，要加強送貨員從內心深處認識到自己的責任，自覺履行職責，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個新的高度。

每一個職業都有它存在的道理，每份工作又承載著相應的責任，目前目前上海xxx物流公司xxx快運分公司是全國名列三甲的大型物流企業，對待員工也是以人為本，感謝每個為物流企業付出的人，每個為上海xxx物流公司辛勤付出汗水的人。

2019快遞員工作總結4

一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流?a href='http://www.tmdps.cn/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽備械椒淺９餿佟?/p>

20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。

20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

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第二篇：快遞員工作總結

快遞員工作總結

快遞員工作總結1

不知不覺問我已經從事快遞工作一年多的時間了，得益于平臺的幫助讓我通過工作中的努力獲得不少業績，這對于曾經在求職旅途上奔波許久的我來說無疑是很有成就感的事情，我也很珍惜快遞員的工作并通過自己的努力讓顧客體驗到良好的服務，現對過去一年的快遞員工作進行以下總結:

一、嚴格遵守平臺的各項制度

作為快遞員自然明白在規定時間內將顧客的快遞送達是自己的職責所在，所以我在年初階段便為這一年的工作設置了階段性的目標，而且我在工作中也能夠嚴格遵守平臺的.規定從而提升了自己的綜合素質，畢竟唯有以較高要求對待快遞員工作才能夠盡快成長起來，而且選擇從事快遞員工作便應該明白辛苦是不可避免的事情，但也正因為能夠忍受工作的艱辛才能夠從中獲得自己想要的業績，而我也因為這一年的工作中從未出現過超時的現象從而獲得了不錯的評價。

二、做好與商家以及顧客之間的交流

由于顧客的評價會對商家造成很大影響從而意味著自己的職責十分重要，若是因為自己送達太晚導致客戶給予商家差評的話

快遞員工作總結2

一年下來，剛來時我以為我完不成的任務量，現在已經有了驚人的突破，不好好的記錄一下這一年的工作總結，我怕自己未來忘記自己這一年的掙扎與突破了！現將個人工作總結如下：

一、量的突破

年初經朋友推薦來了我們公司做起來快遞來，說實話，剛來的時候我因為沒有干過服務行業的工作，對自己要不停地跑來跑去給被人快遞，我心底里是有一點抵觸的，特別是上司給我分配的任務量，我嘴上說著保證完成，其實心里沒有一點底，覺得我做這個做得非常出色的朋友簡直是超人才可以完成這么多的量！沒想到，我不去看結果能不能做完，每天踏踏實實地接單，踏踏實實地去送，就像爬長城一樣，一階一階臺階的往上爬，不知不覺，我也完成了所有的任務量。一年下來，我的任務量己經有了驚人的突破，讓介紹我來的朋友都拍著肩膀說“好兄弟，沒給我丟臉還給我長臉了！”我聽了心里也美滋滋的，畢竟我沒有辜負別人對我的幫助。

二、保證質量

是從第三個月開始，我的量漸漸就穩步上升了。在量有了穩定的情況下，我開始慢慢改善我送快遞上的“質”。我開始在我的服務里面加入更多類似于全心全意服務模式那樣的服務，沒想到我的這些服務得到了許多客戶的肯定，每次送完快遞后，都會得到他們微笑地表揚，夸我這個快遞員把他們的需求放在了心里。回想一下我在服務上的改變，我只是簡單地做了一些更人性化的提醒和關懷，沒想到這些已經可以讓每一位拿到快遞的人感到開心。在這一點上，我在總結這一年的收獲時，也讓我自己感到欣慰，畢竟這是我第一次從事服務行業，能夠讓客人對我的服務感到滿意，還有什么比這更能讓我開心呢？

三、優質服務

今年的'工作已經進入了收尾的階段，在收尾的同時，我也開始了我來年的計劃。我想我將繼續在量的穩步勻速增長下繼續改進我的服務，爭取讓更多的顧客都能夠對我的服務感到滿意。我相信，好的服務就能換來更多的業績，業績上來了，也就不怕我的上司以及同事們看不見我在工作上地努力和付出了。服務業是為人類改善生活的行業，我作為一個年輕人，我會繼續對我的工作感到自豪，也會繼續不斷的改善我的服務，讓我們快遞員也能有朝一日成為人們羨慕和向往的職業。

快遞員工作總結3

春去秋來平凡而不簡單的一年。在各位領導的幫助帶領下，以及和同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經歷了一段人生的考驗和磨礪。感謝快遞公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進20xx XX步，慢慢的提升自身的素質與才能。年加入公司這個大XX家庭。我身為外來務工人員能成為快遞的一員感到無比的光榮。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風里來雨里去的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。客戶輕聲的謝謝就是最大的理解。以下就是我今年的工作總結：

一、樹立認真負責工作態度，圓滿完成工作任務

我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項公司規章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹慎、律己”工作態度，在領導關心培養和同事們幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責，堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，挖掘開發新客戶。

二、堅持團結協助的團隊精神，營造良好工作氛圍

在部門經理的帶領下，快遞站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍在這個小隊里也體會到XX了無血緣的兄弟之情，深信全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。有一朝氣蓬勃的明天。只有公司發展好了。我們的工資福利才會好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。

三、堅持發展的理念，深化速度服務

在這一年多的時間里和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失。現在的'市場競爭極其激烈，逆水行舟。不進則退。對客戶需求了XX解不夠細膩，導致極少部分客戶對失去信心選擇民營快遞。

在接下來的工作中要每日跟進客戶動態，掌握郵件路向，發現一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤XX客戶回頭選擇的時機。積極促銷提供其他公司不能提供的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務。

20xx年，也是全新的一年，是自我挑戰的一年，總結經驗和教訓，必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點，把新一年的工作給自己一個規劃，盡自己最大的能力完成公XX司下達的任務和目標。為快遞的發展貢獻自己的力量。

快遞員工作總結4

轉眼間，20xx年已經過完，隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，我將通過快遞員第四季度工作總結來向大家匯報下我的工作：

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的`兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。

在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。

工作中還是會有很多的不足：

1.工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

2.理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。

3.和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

4.個人修養、基本素質需要進一步提高。

5.工作的主觀能動性還需要進一步提高。

在今后的工作中，我將在物流公司領導的正確領導下，繼續以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點，狠抓落實。

快遞員工作總結5

一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。

20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

一、工作計劃

1、認真貫徹公司的規章制度；

2、加強和現場還有其他部門的溝通工作總結；

3、工作之余多學習其他部門的業務；

4、自學把自己的'學歷提高一個水平；

5、學習會計知識。

二、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅游地方能更遠點；

2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎；

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大；

4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。

>快遞員年終個人工作總結4

時間如駿馬過隙。20xx年結束了。春去秋來平凡而不簡單的一年。在各位領導的幫助帶領下，以及和同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經歷了一段人生的考驗和磨礪。感謝快遞公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。20xx年加入xx公司這個大家庭。我身為外來務工人員能成為xx快遞的一員感到無比的光榮。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風里來雨里去的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。客戶輕聲的謝謝就是最大的理解。以下就是我今年的工作總結：

一、樹立認真負責工作態度，圓滿完成工作任務

我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項公司規章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹慎、律己”工作態度，在領導關心培養和同事們幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責，堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，挖掘開發新客戶。

二、堅持團結協助的團隊精神，營造良好工作氛圍

一個優秀的軍師抵不過三個優秀的士兵，在現任經理的帶領下，快遞站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍在這個小隊里也體會到了無血緣的兄弟之情，深信xx全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。有一朝氣蓬勃的明天。只有公司發展好了。我們的工資福利才會好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。

三、堅持發展的理念，深化速度服務

在這一年多的時間里和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失。現在的市場競爭極其激烈，逆水行舟。不進則退。對客戶需求了解不夠細膩，導致極少部分客戶對xx失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態，掌握郵件路向，發現一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇xx的時機。積極促銷提供其他公司不能提供的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務。

20xx年，是全新的一年，是自我挑戰的一年，總結經驗和教訓，必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點，把新一年的工作給自己一個規劃，盡自己最大的能力完成公司下達的任務和目標。為xx快遞的發展貢獻自己的力量。

快遞員工作總結6

一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的`發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。

20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

一、20xx年工作計劃

1.認真貫徹公司的規章制度

2.加強和現場還有其他部門的溝通

3、工作之余多學習其他部門的業務

4、自學把自己的學歷提高一個水平

5、學習會計知識

二、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅游地方能更遠點。

2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。

4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。

俗話說、要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我認真做了以下工作總結。

一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。

作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。

目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。

二、選擇物流公司

首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。

確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

三、督促車間按時交貨

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。

四、跟蹤到貨信息

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。

五、處理到貨問題

貨到了以后，請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業規則來處理，再沒有，雙方共同協商。

以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。

快遞員工作總結7

時間過得真快，一晃一年的時間就過去了，這一年的時間對于我來說真的是一眨眼就過去了，我總覺得才過年沒多久，這又要準備過年了，對于沒有假期的快遞對我來說，每天都是一樣的。在這一年里，我在這個崗位上干的是如火如荼，收益頗多，有金錢方面的，也有精神方面的，可以說是我近幾年過得最有價值的一年，在這個崗位上讓我極大的看到了自身的價值，所以我現在每天都過得很充實，很自在，馬上年底了，以下是我對今年的工作總結：

一、對行業的認識

我是年初經過朋友推薦，入職我們這個行業的，一年下來，結果證明我的選擇沒有錯，快遞是互聯網應運而生的'一個行業，我們這個行業前景非常好，為什么這么說呢？

1、在這個全民懶惰的時代，足不出戶，不用自己做就可以吃到香噴噴的飯菜，而且還不用洗碗，這是絕大多數人以前做夢都不敢想的事，互聯網的趨勢，網民增加量直線上升，所以消費人群極其的廣泛。

二、工作經驗和不足之處

在這一年里，我可以說是賺的盆滿缽滿，我之前在一家網絡公司上班，我現在一個月的工資是我之前的三倍有余，這是我之前完全不敢想象的，在這個崗位的，越辛苦賺的越多，節假日點外賣的人更多，所以為了賺錢，我幾乎沒有節假日。在工作中一定要保證自己快遞及時，每一位顧客都是你的上帝，不要引起他們的反感，不違反人格道德底線的情況下，他們在下單時留下的備注5能滿足盡量滿足，他們的星好評是對你工作最大的肯定。無論對是商家還是顧客都應該尊稱且笑臉面對，這點我目前做還不是很好；有時候太過于依賴導航，一旦出錯，只能導致快遞不準時，熟悉整座城市的路線，和一些捷徑是我今后努力的方向。這是我在工作中存在不足的地方。

三、來年的計劃

我在這個行業還算是新手，自身還有許多需要加強或改進的地方。希望來年自己在工作中的一些細節問題能得到妥善的處理，我希望來年自己的業績再上一層樓，以優異的成績來回報公司！

快遞員工作總結8

歲月如煙，20xx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20xxXX門主要工作完成情況、存在的問題及20xx工作計劃報告如下：

一、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部20xx年主要工作完成情況總結：

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

四、物流部20xx年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的.組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

快遞員工作總結9

單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后，參照業務系統數據，對比無誤后進行跟蹤，下面是為大家準備的快遞話務員個人工作總結。

再將單證交付審單員審核;對于報關中出現的任何問題，第一時間與客戶進行溝通，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的服務客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務，這就要求著我不僅要有全面的專業知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯系。更重要的是傳達信息的急時性、準確性。這些從前所學到的.也就讓我在客服的工作得心應手。于此同時加強與同事間的密切配合、團結協作、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量，這樣更能提高工作的效率和進度。由于剛到客服工作還有許多業務不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自己更急。

最后，我想說的是，作為我司的一員，一直秉承小收獲多奉獻的理念。今后工作的努力方向：發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干;發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”;同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。

以上是我對一年來思想、工作情況的總結，不全面和不準確的地方，請領導和同志們批評、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業……

現在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優秀客服員的職責。

快遞員工作總結10

xx年x月，我站已搬入客運中心一年有余，這是我站迎接挑戰、自我加壓、勇于突破的一年。在站領導的正確領導下，各部門互相幫助，積極配合，以提升服務為重心，以安全生產為基礎，始終以“為旅客服務，讓旅客滿意”為目標，工作于一線，服務于旅客，真正做到“您滿意，我快樂。”現將20xx年上半年工作總結如下：

一、宣傳工作著實有效。1、繼續開展“三進一上”宣傳活動，走進學校、社區，走進商場、人流聚集地，大力宣傳乘車、旅游、網上購票、銀聯刷卡購票、各代購點購票等便民服務業務。2、針對弱勢群體，開通了學生9折票，老年證9.5折票等優惠活動，并針對特困人群聯合政府開展了愛心救助行動，免票乘車，得到旅客的一致好評。

二、學習培訓，建立一幫一結對子，創建比、學、趕、幫、超的工作學習氛圍。1、針對全站員工開展了禮儀、業務技能等培訓，真正打造了內強素質、外樹形象的責任團隊。2、(售票科)外出學習取經。博山一行收獲很多，首先是加深了員工對保險的認知度，加強了自身的自保意識，從而大大提升了保險的銷售量，能更好的為旅客服務。

三、強執行、嚴考核。無規矩不成方圓，以公司的規章制度、員工的行為規范為根本，建立了檢查監督考核小組，對員工的不文明、不嚴謹的行為逐一破除，為總站的和諧穩定的發展打下了堅實的基礎，人性化的'管理模式更贏得了我們的肯定。

四、人人為車站，車站為人人。自搬入新站以來，面對環境的變化，競爭對手的不正當手段，我們上下一心，用我們的行動服務于旅客，特別是站領導時常和我們一起工作到很晚，他的言行影響著我們每一個人。我們相信，困難是暫時的，明天永遠是屬于我們的。

工作在這樣的環境中我感到很快樂，能擁有這樣

關心我的領導和同事我感到很幸福。20xx年6月24日，是我來到客服中心整整1個月，這1個月我過的很充實很快樂。很感謝客服姐妹們對我的關心和幫助，作為一名新員工，我會很認真很努力的向你們學習，爭取早日成為一名合格的話務員。

自身不足：1、語言組織能力不強。

2、語言不夠專業化，用詞不夠職業化。

3、外省的站點知識欠缺。

以上是本人在從事話務工作時發現的自身不足，針對以上不足，在以后的工總中要多觀察老員工的工作流程，多傾聽老員工的電話錄音，學習語言表達技巧。在工作之余多看地圖，熟識外省的站點，這樣能更好的回答旅客的詢問，更快的為旅客提供轉乘的建議，更好的做到本職工作。

快遞員工作總結11

XX年已經過去，回首一年來的，盡管我為的貢獻微薄，但總算邁出了新區域，跨行業發展的第一步，通過工作和其他員工的相互溝通，我已逐漸的容入到這個集體當中，。 初來本公司時，由于行業的區別，及工作性質的不同，確實有過束手無策，好在有同事的幫忙，使我以最快的速度熟悉的工作及對操作流程有了一定的了解。在這短暫的兩個多月里，通過對一定量客戶的拜訪，回收貨款等工作使我對本行業有了足夠的和了解，也為后期的辦公室工作打下基礎。

現將本的工作如下

1、政治、品德素質修養及工作心態。遵紀守法，崗敬業，具有強烈的感和事業心，積極主動認真的學習知識，工作態度端正，認真負責。

2、專業知識、工作能力和具體工作。我是十月份來到公司工作，在公司系統集成部門擔任辦公室和工作，協助部門經理做好一些瑣碎工作。為了更好的工作，向請教、向同事學習、自己摸索，在短的內理清部門工作，熟悉了業務流程，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，為下一步工作打好基礎。

3、認真、按時、高效率地做好公司領導及部門經理交辦的其它工作。為了公司工作的.順利進行及部門之間的工作協調，除了做好本職工作，積極配合其他同事做好工作。

4、工作態度和勤奮敬業方面。自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守，保證按時出勤，堅守。

5、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好工作，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，同時在工作中學習了很多東西，也了自己，經過不懈的努力，使工作平有了長足的進步。

總結今年的工作，盡管有了一定的進步，但在很多方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，業務類客戶太少，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習各項政策規章制度，努力使工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻。

快遞員工作總結12

一、遵紀守例，以制度助發展

俗話說：沒有規矩不成方圓。毋庸置疑，在信息中心日常工作中，首先必須遵守好每一條規章制度，執行好每一個工作流程，牢記好每一個規范用語。這不僅有利于工作，有利于自身的提高和發展，更讓我能盡快適應新環境、新工作的氛圍。

二、語言規范，以真誠助服務

話務員工作的一個基本特點就是與乘客互不相見，通過聲音來傳達訊息，所以面部表情和說話語氣、聲調就更加重要。雖然我是一名新進的話務員，但我深知，我的一舉一動、一言一行，代表著市租公司的形象。因此，在電話中要做到語氣平和，語調輕松，用詞規范得當，給乘客愉悅的感受，讓乘客被我們的誠信、愉悅所感染，使我們的服務深入人心。

三、學無止境，以知識助成長

俗話說“造燭求明，學習求理”，只有不斷地去學習與汲取，自己才能進步、才能更快的成長起來，這正是“學無止境”的道理。只有不斷學習，掌握專業只是，才能彌補不足，從容應對各種各樣的挑戰。只有不斷學習，才會有扎實的理論功底，才會有能力去辨別事物的真偽，提高自身修養，成為一名優秀話務員，為企業做出更多的貢獻。

四、凝聚力量，以團結助奮進

團結就是力量，這句話至今是許多企業里的座右銘。團結，一切困難都可以迎刃而解。一個團隊如果不團結就是一盤散沙。正如我們信息中心，我們每周都會通過周會的形式，把大家在平時的日常工作中找到的經驗、方法與其他同事一起分享，遇到的典型案例與大家分析探討，共同進步，團結互助。

總的來說，這一個月我還沒能很好地擺正自己的位置和心態，因為我接觸出租車行業的時間不長，以前2年的社區工作讓我擁有了較強的應變能力，但是不夠重視日常規范，在以后的工作中還需進一步端正態度，嚴格要求自己，完成領導安排的各項工作。這個一月接聽乘客來電，從開始吞吞吐吐，到后來能流利應答，讓我明白信息中心服務不僅僅是在行動下表現出來，一句禮貌的`問候、一聲誠摯的歉意，也能讓乘客感受到我的積極處理問題的態度，以及優質的服務。不

要以打工者的心態來對待自己的工作，只要付出了多倍的努力，從一點一滴點滴做起，充滿激情的與企業共成長，這就會成就了自己的一番事業。

快遞員工作總結13

自20xx年春節入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發人員。隨著公司改革和同事們的協助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導成員的鼓勵，以及同事們的關懷就是惟一的快樂，在以往的工作中有很多的不足、

一、服從。認認真真完成領導成員領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作工作當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好區間車的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在增減工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的基本完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的.展望未來服從調動。

二、工作中的不足。

1、個人修養、基本素質可能需要進一步提高。

2、理論水平和管理工作工作能力上還略顯不足，需要在學習中所成長。

3、和同事之間的聯絡還不夠融洽，需要進一步改善。

4、工作細心各方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

5、工作的主觀主動性能動性還需要進一步提高。

三、團隊。三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下讓，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊悲哀里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供逐漸機會給予培訓、鍛煉，先后學習從轉運組外派至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對管理業務有了很大程度的了解。在這個大些團隊里我美洲開發銀行也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心不會欣欣向榮的發展。

四、業務。

要善于總結，要善于在成功業務水平的實踐中積累經驗；善于在失敗中吸取教訓，努力使到之轉化為自己的業務水平。

要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業務水平提高的效率，更快的了解基本上業務。

五、時間觀念。

許多在很多情況下容易出現明顯遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業管理的管理體制完善程度取決于制度，俗話說“沒有規矩不成方圓”，須要在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

我們工作、學習了一個階段后，回顧、檢查一下前一階段的情況，看看有哪些成績，哪些缺點，把經驗和教訓找出來，以便今后改進，將這些譯成書面文字，就是“總結”。

總結的應用相當廣泛，種類也較多。按內容分，有“工作總結”“學習總結”“生產總結”等；按時間分，有“總結”“季度總結”“月份總結”“階段總結”等；按性質分，有“全面總結”“專題總結”等；按范圍分，有“單位總結”“個人總結”等。寫總結時，有些種類往往種類是結合出去的，如一個單位的全面的工作總結。

寫總結，一般包括以上四個部分、

一、情況概述。簡要地交代一下工作或學習的時間、背景、大體過程和成績、效果等。

二、主要做法、經驗和體會。這部分是總結的重點，可以先講做法，后講體會、經驗；也可以根據內容分成幾個問題，一個一個地寫，每個環境問題既有做法，又有體會；還可以把教育工作或學習分成幾個階段，按時間時序來介紹情況，談體會。

三、存在的風險問題和教訓。問題要提得準確，以便今后去解決；教訓則側重今后要需注意避免和克服的方面。

四、今后的努力方向。努力方向要所寫明確，努力學習對下一步工作或學習的設想、安排意見要提得切實可行。

寫總結不必非要遵循固定的格式，以上幾個部分也不必一一都寫到到每篇總結里。有的可以合并，有的可以突出，有的還可以省略，這要根據總結的寫作目的和要求來確知，靈活安排。

寫總結最要緊的是要提出規律性的東西。如果只羅列幾條成績和缺點，那是不夠的。一定要下功夫好好分析方法一下成績是怎么得來的，缺點是怎么形成的，根本原因是什么，有哪些一般性經驗和教訓，這樣把規律性的東西弄清楚了，就能自覺地地勘，克服缺點，使今后的工作或學習更上一層樓。這是寫差勁總結的關鍵。

寫總結還要根據實際情況，抓住特點，突出重點。如果不分高矮輕重，什么都寫，必定會什么都說不清楚，使人讀了印象明晰。抓住了重點，還得具體地說明重點，不能籠籠統統。

例如，一位同學總結自己的復習時寫道、“‘學而時習之’，這是學習的經驗之談。經常復習，知識就不斷鞏固，進而網絡化。每學習一個階段，我就成功進行總結歸納，寫小結心得，將自己摸索出來的方法完善起來。比如、學習文言詞語，從課文中找出它們在不同句子中的含義，列舉實例，總結規律，不僅記憶起來簡易，也鍛煉了自己的能力。”這樣寫，讀了感到清楚、具體。所以，除了概括性的簡述外，最好就能配合一兩個恰當的典型例子，做到點面結合。此外，舉一些數字，有時也很必要，特別是百分比和前后左右對比二進制的數字更能說明問題。

快遞員工作總結14

一、工作內容

作為一個每天不就是送送貨，發發貨的人員，又沒什么技術含量，無非認識幾個字，會騎車，有責任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實不然，一個普通的快遞員他也有學歷要求，除非真的是那種有經驗，又或者是特別有責任心，特別負責，有某些特質是老板欣賞的。

二、同事關系

工作方面，不要小看這里的每一個人，這里所有人都兢兢業業、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認真完成上面交給的每一項任務;同事間學習虛心請教，互相學習業務知識，注重團結協作，相處融洽;工作認真主動，按時按質完成本職工作任務。

以下是一個XXx物流公司送貨員整理的個人總結：

一、提高思想認識，增強勤勞意識。送貨崗位是物流企業中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時按點送到。然而職業可以選擇，但職業賦予的責任不能挑選。因此，我們要培養送貨員的'勤勞意識，一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻;二是倡導艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業發展與自己的付出息息相關。只有為企業付出了，企業發展了，員工才能有更好的晉升控件，企業與員工共榮。這里工作的每個人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。

二、用心學習，提高送貨員的專業意識。送貨員處于物流企業的前沿陣地，與顧客緊密相聯，一個送貨員的一個行為、動作、說話，都可能給企業帶來影響。因此必須具備較強的業務意識。也就是說要用心服務每一位客戶。對客戶提出的問題準確、富有責任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時準確地進行上傳下達，以達到協助客戶經理協調控制的能力。同時，還要對所要投遞的產品計算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。

三、企業至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產生疲勞感，失去興趣，時間一久，員工態度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動也就直接關系到企業的聲譽，直接關系到客戶對企業的認識，直接關系到消費者、客戶對企業的誠信度，直接關系到客戶對企業的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認為這不是個人問題，而是企業的管理問題，直接影響企業形象。所以，要加強送貨員從內心深處認識到自己的責任，自覺履行職責，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個新的高度。

每一個職業都有它存在的道理，每份工作又承載著相應的責任，目前目前上海XXx物流公司XXXX運分公司是全國名列三甲的大型物流企業，對待員工也是以人為本，感謝每個為物流企業付出的人，每個為上海XXXX流公司辛勤付出汗水的人。

快遞員工作總結15

經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。 過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況匯報如下。

一、物件配送

12022、相比年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下

有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

22022、年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每

天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優

勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二、人員要求與管理

120228、年初公司給部門的人員編制是人，實際在崗人數

一直沒有達到要求。

2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大

問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的'下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。

三、車輛的管理

1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。

2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。

4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄,做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。

5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配

件的原則，節約控制部門車輛費用。

四、工作回顧與展望

1.20xx,2023年不知不覺在指尖慢慢逝去年迎面而來。回想過去，展望未來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。

2、認真履行工作職責，在新的一年里，我將為公司的發展做到盡心盡力。

第三篇：快遞員實習工作總結

快遞員實習工作總結1

一、服從。

認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。

二、工作中的不足。

1、個人修養、基本素質需要進一步提高。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。

三、團隊。

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的`發展。

四、業務。

要善于總結，要善于在成功提高業務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業務水平。

要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業務水平提高的效率，更快的了解基本業務。

五、時間觀念。

在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

快遞員實習工作總結2

這次在中通快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!

在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。

那天我們大清早上的去中通快遞公司實習，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業管理專業的`學生，要想在以后的職業中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。

這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專業領域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學習知識的同時。更加注重理論和實踐的結合，提高自己的專業素質和本領!

我們深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變!物流管理不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。

快遞員實習工作總結3

有人說時間飛逝如光箭，現在我終于體會到了。不知不覺中我都來公司半年多了，為了更好的促進工作，我現將這半年來我個人工作總結匯報如下：

6月17號經過緊張的全體話務員的培訓后，我們終于可以單獨的上崗了。俗話說：沒有規矩不成方圓。毋庸置疑，我們在日常工作中，首先必須遵守好公司的每一條規章制度，執行好每一個工作流程，牢記好每一個規范用語。除此之外，我認為還應該注意以下幾點細節，要自己在實踐中不斷完善自我。

在這半年多的時間了，也取得了一定的成績，得到了小部分市民的肯定和表揚，當然我們不能因此而沾沾自喜，需要做的是再接再厲，繼續用我們的熱情來幫助到更多的市民。

當然在工作中也存在很多的不足，第一、積極主動性不夠，有些自己明知道不懂的東西一定要等到市民來咨詢了才會想到去查詢，這樣一方面耽誤了市民的時間，另一方面給自己的工作帶來了困擾，因為通常來咨詢的人是比較心急的，如果你能直接回答市民的話就不用大費周折，所以有的時候任何東西都要學習在前，不能亡羊補牢。第二、不懂得換位思考，急市民所急。有的時候市民來反映的問題很棘手，但是往往是依我們自身的力量遠遠不夠的，我們做的如果僅僅是向相關部門反映不跟催的話這件事情可能是一等再等，也可能是石沉大海遙遙無期。所以如果我們能站在市民的角度，把他們的事當成自己的事，盡力幫忙跟催的話，也許市民對我們的滿意度會更高一點。第三、威懾力不夠，當然這不是個人的力量能解決的，我們在幫市民解決問題的時候，總會遇到這樣或那樣的問題，我想可能是因為這個平臺是新建的，了解的人不是特別的多，也不知道我們這個平臺的重要性，需要有些部門配合做事情的時候往往得到的答復不是特別的滿意，這對我們的工作進度造成了很大的困擾，當然我們沒有權利去責怪他們，也許他們也有自己的難處，但是這就是工作的弊端，不是我們為自己的工作不滿意找借口，而是希望市民有的時候也能體諒我們一下，也許這樣會對我們的工作很有信心。

說到對便民熱線的期望：一直有在看上海臺的一檔節目《新老娘舅》，他們的節目開辦已經三年多了，收視率一直居高不下，當然也可能是跟他們是電視媒體有關系，我不知道他們當時辦節目的初衷是不是跟我們類似，但是至少現在看來他們是成功了，因為他們節目的時間越來越來，從原來的25分鐘到35分鐘再到現在的又延長半個小時，可見需要幫助的人確實很多，而且通過他們也確實得到了幫助。我希望有朝一日我們的平臺也能像他們一樣辦的'紅紅火火。

我們工作的一個基本特點就是與來電人互不相見，通過聲音來傳達訊息，所以我們的面部表情和說話語氣、聲調就更加重要。雖然我是一名普通的話務員，但我深知，我的一舉一動、一言一行，代表著我們公司的形象。因此，在電話中，一個優秀的話務員必須做到面帶微笑，語氣平和，語調輕松，用詞規范、得當，給來電人愉悅的感受，讓來電人被我們的輕松愉悅所感染，讓工作更好的開展。從走上崗位的那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優秀的話務員。說起來，做一名話務員容易，但要做一名優秀的話務員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學起，從點滴做起。

人人都說，想做好一份工作，一定要做到首先愛這份工作。在這半年多的工作中，我發現自己越來越喜歡這份工作了。在今后的工作里，我相信自己一定會遵守好公司的每一條規章制度，做好話務員工作計劃，執行好每一個工作流程，牢記好每一個規范用語。嚴格要求自己：沒有最好，只有更好。

我清楚知道自己離一個優秀話務員還有很大的差距，但我相信我會在以后的日子里不斷學習，總結經驗教訓，取長補短，做得更好!

快遞員實習工作總結4

實習可以看作是人生的又一個起點，是我們事業成功的基礎。當今社會，學歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平時的努力學習得到的。然而我認為，書本上的知識固然很重要，但當我們畢業參加工作后，在工作中的學習更重要，這才是我們日后事業能不能成功的關鍵。一提到老人，我們就會說他“睿智”，這并不是說他知識有多么的淵博，而是說他所經歷的事，所接觸到的人，所學到的東西多，處理起事情來也就更加的“從容”，得心應手。這都是經過實踐積累的，是在書本上永遠都學不到的東西。

在實習期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關系。首先一個誠信，誠信是一個永恒的主題，當一個人失去別人的信任的時候，他做什么事都難。其次就是語言，人與人之間更多的需要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實習生更多應該以請教的態度去和他溝通。同時，同事之間溝通尤其重要，許多東西都是你學一點，他學一點，在休息時間你說一句，他說一句，我說一句，大家也在這種溝通討論學到了東西。

在實習期即將告一段落的時候，回顧這兩個月的實習生活，在實習的過程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須遺憾。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在表面層次，更多時候是在看別人做、聽別人講，沒有能夠親身感受、具體處理一些實際問題，因此未能領會精髓。但是，通過實習，加深了我對所學專業基本知識的本質理解，豐富了我的'實際經驗，使我對工作有了深層次的感性認識和理性認識，認識到要做好一份工作，既要注重理論知識的學習，更重要的是把實踐與理論兩者緊密相結合。也許在這個實習過程中，我學到的知識很有限，但是我畢竟是親自實踐過了，也付出了一定的努力，明白了很多道理，了解到了更多關于工作的技巧，工作上也漸漸熟悉，輕車熟路起來。這次的實習，我覺得很值，給我提供了一個很好鍛煉自己的機會，我很知足。

俗話說的好：沒有經歷，沒有實踐，妄談理論只不過是紙上談兵罷了!通過這段時間的實習，我學會了很多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得很多，也會的很多，但現在發現，自己所知道的極其有限，經驗的欠缺，這是一個需要時間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個機會，謝謝那些幫助過我的每個人，謝謝!

快遞員實習工作總結5

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

經過這幾周對物流管理的實訓 ，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。 同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的`了解,對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發現了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!

通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。

在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法……

總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

快遞員實習工作總結6

實習可以看作是人生的又一個起點，是我們事業成功的基礎。當今社會，學歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平時的努力學習得到的。然而我認為，書本上的知識固然很重要，但當我們畢業參加工作后，在工作中的學習更重要，這才是我們日后事業能不能成功的關鍵。一提到老人，我們就會說他“睿智”，這并不是說他知識有多么的淵博，而是說他所經歷的事，所接觸到的人，所學到的東西多，處理起事情來也就更加的“從容”，得心應手。這都是經過實踐積累的，是在書本上永遠都學不到的東西。

在實習期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關系。首先一個誠信，誠信是一個永恒的主題，當一個人失去別人的信任的時候，他做什么事都難。其次就是語言，人與人之間更多的需要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實習生更多應該以請教的態度去和他溝通。同時，同事之間溝通尤其重要，許多東西都是你學一點，他學一點，在休息時間你說一句，他說一句，我說一句，大家也在這種溝通討論學到了東西。

在實習期即將告一段落的時候，回顧這兩個月的實習生活，在實習的過程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須遺憾。主要是對快遞員的'工作還僅僅停留在表面層次，更多時候是在看別人做、聽別人講，沒有能夠親身感受、具體處理一些實際問題，因此未能領會精髓。但是，通過實習，加深了我對所學專業基本知識的本質理解，豐富了我的實際經驗，使我對工作有了深層次的感性認識和理性認識，認識到要做好一份工作，既要注重理論知識的學習，更重要的是把實踐與理論兩者緊密相結合。也許在這個實習過程中，我學到的知識很有限，但是我畢竟是親自實踐過了，也付出了一定的努力，明白了很多道理，了解到了更多關于工作的技巧，工作上也漸漸熟悉，輕車熟路起來。這次的實習，我覺得很值，給我提供了一個很好鍛煉自己的機會，我很知足。

俗話說的好：沒有經歷，沒有實踐，妄談理論只不過是紙上談兵罷了!通過這段時間的實習，我學會了很多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得很多，也會的很多，但現在發現，自己所知道的極其有限，經驗的欠缺，這是一個需要時間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個機會，謝謝那些幫助過我的每個人，謝謝!

快遞員實習工作總結7

經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的.了解,對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發現了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。

在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著>國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法。

總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

第四篇：快遞員季度工作總結

快遞員季度工作總結范文1

一、遵紀守例，以制度助發展

俗話說：沒有規矩不成方圓。毋庸置疑，在信息中心日常工作中，首先必須遵守好每一條規章制度，執行好每一個工作流程，牢記好每一個規范用語。這不僅有利于工作，有利于自身的提高和發展，更讓我能盡快適應新環境、新工作的氛圍。

二、語言規范，以真誠助服務

話務員工作的一個基本特點就是與乘客互不相見，通過聲音來傳達訊息，所以面部表情和說話語氣、聲調就更加重要。雖然我是一名新進的話務員，但我深知，我的一舉一動、一言一行，代表著市租公司的形象。因此，在電話中要做到語氣平和，語調輕松，用詞規范得當，給乘客愉悅的感受，讓乘客被我們的誠信、愉悅所感染，使我們的服務深入人心。

三、學無止境，以知識助成長

俗話說“造燭求明，學習求理”，只有不斷地去學習與汲取，自己才能進步、才能更快的成長起來，這正是“學無止境”的道理。只有不斷學習，掌握專業只是，才能彌補不足，從容應對各種各樣的挑戰。只有不斷學習，才會有扎實的理論功底，才會有能力去辨別事物的.真偽，提高自身修養，成為一名優秀話務員，為企業做出更多的貢獻。

四、凝聚力量，以團結助奮進

團結就是力量，這句話至今是許多企業里的座右銘。團結，一切困難都可以迎刃而解。一個團隊如果不團結就是一盤散沙。正如我們信息中心，我們每周都會通過周會的形式，把大家在平時的日常工作中找到的經驗、方法與其他同事一起分享，遇到的典型案例與大家分析探討，共同進步，團結互助。

總的來說，這一個月我還沒能很好地擺正自己的位置和心態，因為我接觸出租車行業的時間不長，以前2年的社區工作讓我擁有了較強的應變能力，但是不夠重視日常規范，在以后的工作中還需進一步端正態度，嚴格要求自己，完成領導安排的各項工作。這個一月接聽乘客來電，從開始吞吞吐吐，到后來能流利應答，讓我明白信息中心服務不僅僅是在行動下表現出來，一句禮貌的問候、一聲誠摯的歉意，也能讓乘客感受到我的積極處理問題的態度，以及優質的服務。不要以打工者的心態來對待自己的工作，只要付出了多倍的努力，從一點一滴點滴做起，充滿激情的與企業共成長，這就會成就了自己的一番事業。

快遞員季度工作總結范文2

時間如駿馬過隙。20xx年結束了。春去秋來平凡而不簡單的一年。在各位領導的幫助帶領下，以及和同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經歷了一段人生的考驗和磨礪。感謝快遞公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。20xx年加入xx公司這個大家庭。我身為外來務工人員能成為xx快遞的一員感到無比的`光榮。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風里來雨里去的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。客戶輕聲的謝謝就是最大的理解。以下就是我今年的工作總結：

一、樹立認真負責工作態度，圓滿完成工作任務

我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項公司規章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹慎、律己”工作態度，在領導關心培養和同事們幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責，堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，挖掘開發新客戶。

二、堅持團結協助的團隊精神，營造良好工作氛圍

一個優秀的軍師抵不過三個優秀的士兵，在現任經理的帶領下，快遞站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍在這個小隊里也體會到了無血緣的兄弟之情，深信xx全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。有一朝氣蓬勃的明天。只有公司發展好了。我們的工資福利才會好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。

三、堅持發展的理念，深化速度服務

在這一年多的時間里和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失。現在的市場競爭極其激烈，逆水行舟。不進則退。對客戶需求了解不夠細膩，導致極少部分客戶對xx失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態，掌握郵件路向，發現一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇xx的時機。積極促銷提供其他公司不能提供的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務。

20xx年，是全新的一年，是自我挑戰的一年，總結經驗和教訓，必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點，把新一年的工作給自己一個規劃，盡自己最大的能力完成公司下達的任務和目標。為xx快遞的發展貢獻自己的力量。

快遞員季度工作總結范文3

一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的'發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。

20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

一、工作計劃

1、認真貫徹公司的規章制度；

2、加強和現場還有其他部門的溝通工作總結；

3、工作之余多學習其他部門的業務；

4、自學把自己的學歷提高一個水平；

5、學習會計知識。

二、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅游地方能更遠點；

2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎；

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大；

4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。

第五篇：快遞員

關鍵是要把客戶的關系處理好，如果你能和客戶成為朋友，那么什么業務都好辦了。要有客戶源哦，否則工資不高的。送單的時候要對人家客氣，身上也帶名片。微笑、親和、認真、負責，每去一個地方，用語言贊美一下對方。盡量多去寫字樓里

拜訪拜訪

效果很好

多到附近開發區什么的，多找些公司，送上名片，主動出擊 下雨天，你自己淋濕都要保證快件完好。

派件工作，一般按地區來分吧，盡量按順路的派吧。

現在國內運作比較好的快遞公司如下 順豐，申通，韻達，圓通，天天。

這些快遞如果你所處區域是派送范圍，你打服務電話，都可以上門取件！

快遞公司業務員上門拿貨，提供貼在郵寄包裹上的快遞單嗎？需不需要另收費？ 當然提供，是不收費的。

你還可以多找他要一點快遞單和信封，以后還可以用的。目前市場上除了EMS（郵局的）以外，都是免費提供的！

如果你需要在確切的時間內寄出，那么就去快遞公司，如果去快遞公司交通不便，那就電話預約，快遞員上門收取，兩種方法都是可行的單單是熟悉道路這塊，就得過三關。

為了盡快熟悉道路，對道路主干道、場站、景點、飯店、賓館等。熟悉地形和線路是最基本的要求。

第一關，有沒有基本的城市方位感。比如，火車站在哪里？南苑賓館在什么方位？ 第二關，瀘州地理知識培訓，歷時3周左右。

第三關，比如從瀘州客運站到迎暉路，有哪幾條可行路線？要求合理、快捷又經濟。

四招認路方法 方法一：牢記標志性建筑物。記清道路沿途的地標性建筑物，然后記清它們周邊各有哪些路。十字路口的記法也一樣，每個十字路口都會有不同的特征，可能是一棵樹，也可能是一根電線桿。

方法二：掃街。在空閑時段“掃街”兜生意時，特地往一些平常不熟悉的道路開，看看那邊有哪些餐館、小區，做到心中有數。方法三：騎車帶地圖。方法四：各個擊破。

春節快遞業“歇人不歇業” 如何緩解“快遞員怨怒”

2012-01-16 10:39:25 新華網

春節將至 快遞員“敢怒”如何言？

“快到了，你別催了，我跟你說了好幾次電瓶沒有電了，再等十分鐘，好嗎？”來自河南安陽在匯通快遞工作的朱軍掛掉客戶的電話，一臉無奈，“這個客戶半小時內已經催我五次了。”

臨近春節，朱軍特別忙，每天早八點開始一直忙到晚八點。三兩天他準能碰上很“煩人”的客戶，有時會跟客戶發生爭吵。“我每次從公司出來，都會檢查一遍外包裝是否密封完好，就怕有的客戶開箱驗貨，一驗就是８分鐘１０分鐘。我一天取送件上百，哪有那么多時間？”

有時候，他送貨到客戶家卻無人簽收，客戶指責他為啥沒有提前預約，他向記者道出難處：“送一份快遞才幾毛錢，每天上百份快遞，每一個客戶都要事前電話通知，不要說掙錢，話費我都承擔不起。”

針對社會上有人傳言很多快遞員一個月能賺上萬元，他認為這不現實。“１００個快遞員中有３個這樣就不得了了。底薪加業務量提成，?四通一達?（申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快運）一般月工資２５００元，最多３０００元多一點。近兩年快遞行業原材料成本上漲，但快遞員工資漲得不多。”

工作很累，朱軍還有時會遭受客戶“冷眼”。“有些客戶瞧不起快遞員，對快遞員擺臉色，愛理不理，甚至連看都不看一眼，這種情況每天都會碰到。”朱軍抱怨道，“我大老遠跑過來送快遞，有時手提肩背快件爬五六層樓，特別辛苦，還遭客戶白眼，心里很不舒服。”

在遠程快遞工作的小王有著和朱軍一樣的抱怨，曾有一副“好脾氣”的他，最近也變得越來越急躁。“送小區最煩人。有時客戶不在，無人接收，門衛又不允許寄存。有些客戶未在約定的時間取貨，催對方好幾次，對方一直說再等五分鐘，我等了十幾分鐘甚至半個小時客戶還沒有到。送一份快遞，打好幾次電話，不掙錢反而賠錢。”小王說。

來自福建在海通快遞做兼職工作的林師傅，感嘆快遞行業工作時間長，干活累，壓力大。“從早上八點開始一直干到晚上十點，忙的時候甚至到十一點。公司規定，從客戶手中取貨當天必須寄送出去，否則拿不到提成。我們做兼職的沒有基本工資，忙活一天就白干了。” 快遞公司春節提前制定預案尋“秘方”

２０１１年底，中國快遞協會首次發布春節假日期間（除夕至初六）“歇人不歇業”的快遞服務指導規范規定，各企業應在每個開辦業務的城市提供營業網點收件和指定區域派送服務；營業網點收件和派送服務時間可縮短為每天１０：００—１６：００之間，總體應不低于６個小時；已收寄快件要及時妥善處理，不得造成在收派網點、分撥中心的滾存和積壓；根據業務量情況，企業合理安排值班人員，提供快件跟蹤查詢服務，暢通投訴受理渠道。

春節臨近，很多快遞員過年回家，中國快遞協會規定，快遞公司必須做好春節預案，一方面要讓員工過上快樂、祥和的春節，另一方面須保證快遞行業正常有序運行。很多快遞公司也開始提前準備起來。

上海市快遞行業協會秘書長陳麟驊表示，上海郵遞員大部分是外地人員，快遞公司應做好春節應急的方案，一方面保證員工正常回家探親過年，同時也要滿足社會正常快遞需求。比如招臨時工，保證足夠車輛，發三倍工資，安排好取送快件以及值班人員，組織加班員工過春節等。

針對快遞員的工作和心理壓力，快遞公司一方面打出“工資牌”，另一方面則利用“人情牌”。上海申通陳行公司毛經理表示，公司除了為員工發一定的補助外，還經常和員工談心，舒緩其心理壓力。

春節假日將至，快遞員們“如臨大敵”。別人忙著回家團圓，他們卻還要繼續騎著電瓶車，迎著冷風派件、聚件、送件；在巨大的工作壓力面前，“快遞員的怨怒”此起彼伏。這些怨怒究竟為何？怎樣消解？如何關注這一特殊群體的心理健康？

難一，送一件貨只有6毛錢，但電話費，油費，等等其它所有的費用支出，都是自己的。每天還要送最少60多件，有些甚至100多件，有大有小的。所以時間是很重要的一個成本。快遞講的是門到門的服務，你寫了詳細的地址，送到門了，但你不在，這個就怪不得快遞員了。你改個地點，如果是順路的，當然幫你送過去，但不順路的，那只能對不起了，明天再送！這是很正常的。你可能說，為什么呢，在到貨區域啊？不遠啊？但原因是，每一個快遞員送貨都是負責一個區域的，走的路線都是有規律的，這是經驗。如果打破了這個規律，那他的效率就會低，成本就會高，甚至送不完手頭上的貨，也影響了其它的客人到貨時間。

難二，有些公司，單位要求將貨送到里面，或者送上樓，但要想想，快遞員并不是只送你一家，他的車后面還有其它客人的貨，人離開車，如果東西丟了，還不是快遞員負責啊？所以，通常情況下，送件是只到樓下或單位門口的。

難三，下雨天，因為怕貨濕了，所以一般雨水大的時候，是不送的。但有些客人急需，好人的會幫忙送去 這個通常人都可以理解。

簡單的說：

不給你們送貨上樓說我們服務不好,送上樓就有丟貨的危險，丟了貨還訛我們，幾十元的U盤要我們賠幾百元,連網上的交易記錄都不敢讓我們看，東西找到了還不把多收的錢退給我們。

單位門衛不收快件，打電話半個小時不見人，等你又有別人說送的慢，不等就說我們態度不好，如果一個人等五分鐘再加上路上的時間算一下要多長時間?

電話幾句話能說明白的事，非要先問問東西是哪里來的?什么東西?難道我們打電話不花錢?我們沒拆開我們知道是什么?（無語）

讓你們先驗貨結果買的鞋不合適就不給我們簽字，誰知道你買的是多大碼的?再者不簽字怎么代表貨是屬于你的，都不簽字都不屬于你的東西你有什么權利去打開看看，如果都是可以先驗貨 是不是代表任何人都可以想拆就隨意拆包裹 不滿意就不要了 讓我們如何交代和解釋的清楚東西我們動都沒動過。

買個手機一定要試試打電話有沒有雜音，不讓你們驗貨又罵我們服務不好.不簽字也罷,然后發件人還訛我們,說東西是我們弄壞的說是讓我們掉包的。

貨沒到地方就天天打電話問 和你解釋吧又會有人說我們的電話總是占線 不解釋又說我們態度惡劣

天天上班 可發貨時卻寫家里的地址和電話 還說晚上家里有人 難道我們要上夜班嗎? 動不動地址就留某某小區3號樓 難道3號樓所有的單元都是你家的?

打電話不接,然后就說我們送的慢 說不定什么時候想起來才給我們回

知道有自己的快遞就要馬上送去 不給別人送了? 不給你送只是你一個人罵我們。學校送件門衛不收,還不讓進 打電話不接,給我們發信息,說讓我們等到下課才能出來.你說讓我們怎么辦 怎么辦？？？？？