第一篇：上半年技術(shù)設(shè)備管理總結(jié)-技術(shù)工作總結(jié)

上半年的設(shè)備管理工作，我們轉(zhuǎn)變技術(shù)管理觀念，重點(diǎn)突出技術(shù)指導(dǎo)與設(shè)備檢查保養(yǎng)培訓(xùn)，根據(jù)年初制定的設(shè)備管理計劃有序進(jìn)行，取得了良好的成效。

一、完善設(shè)備管理制度，落實設(shè)備管理責(zé)任

在這半年中，針對設(shè)備管理中出現(xiàn)的問題，完善了設(shè)備管理臺帳，維修、保養(yǎng)計劃及設(shè)備檢查記錄。成冊，歸檔保存，做到有據(jù)可循，有資料可查；修訂設(shè)備履歷冊，重新完善技術(shù)參數(shù)資料，切切實實做好設(shè)備管理工作。

之后，在建立健全管理制度的基礎(chǔ)上，落實設(shè)備管理責(zé)任，修訂日檢卡、周檢和月檢記錄，下發(fā)班組及責(zé)任人，根據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備檢查登記，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護(hù)設(shè)備的積極性，日檢、周檢和月檢率都在100%。通過檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，及時總結(jié)，舉一反三，同一個故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn)，提高了設(shè)備的完好率。

通過開展技術(shù)技能比賽和設(shè)備評優(yōu)工作，來檢驗設(shè)備管理工作的真實水平、是否行之有效。

二、設(shè)備管理、檢查、處理現(xiàn)場化，提高工作效率

基礎(chǔ)工作完善以后，重點(diǎn)抓現(xiàn)場管理，加大設(shè)備檢查力度，消除安全隱患。針對機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，及時檢查，及時發(fā)現(xiàn)，及時督促。改與維修，改變電話通知不到現(xiàn)場的管理思路，及時跟設(shè)備操作人員溝通，了解機(jī)械設(shè)備在使用中的運(yùn)行情況的，掌握機(jī)械設(shè)備的“習(xí)性”，做好記錄，以備以后查詢參考。

對影響安全運(yùn)行的關(guān)鍵部位出現(xiàn)問題的，日常的檢查當(dāng)中沒有及時發(fā)現(xiàn)且影響生產(chǎn)的，我們嚴(yán)格按照站績效考核管理辦法執(zhí)行，加大管理力度。

通過階段性的運(yùn)行，這種現(xiàn)場管理的方法很有效果，很大程度上提高了技術(shù)人員和設(shè)備使用人員管理設(shè)備的積極性，能主動維護(hù)保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，主動提出問題，主動探討協(xié)商解決問題，減少了推諉扯皮的現(xiàn)象，提高了工作效率。

三、設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)化，故障原因制度化

上半年的維修任務(wù)為1000多項次，其中公司其他單位的維修任務(wù)約占50%。我站工種多而復(fù)雜，給工作協(xié)調(diào)安排帶來一定困難，我們根據(jù)工作中的實際情況的，規(guī)范設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)，班組之間相互協(xié)調(diào)共同完成維修生產(chǎn)任務(wù)，減少了因為責(zé)任問題，沒有領(lǐng)導(dǎo)安排不工作的繁瑣步驟，工作簡單化。

生產(chǎn)中故障維修，克服事后維修的毛病，做到設(shè)備保養(yǎng)、檢查有計劃有步驟的進(jìn)行。故障原因刨根問底，徹底找出原因所在，徹底維修，完善總結(jié)故障現(xiàn)象和原因分析。如：

1、客梯車3號和魯F11361飛輪齒環(huán)銑齒現(xiàn)象的問題。通過和司機(jī)溝通了解使用情況的，和技術(shù)維修管理人員的探討、分析，查閱了有關(guān)資料，對造成“銑齒”的'這種現(xiàn)象，我們暫且排除了啟動機(jī)本身的問題。造成這種情況的的原因：

一是使用不當(dāng)；

二是裝配工藝不到位；

三是啟動機(jī)嚙合前早動作。

前兩種情況的通過問詢和現(xiàn)場了解，從掌握的資料來看，不是主要原因；剩下后者，通過測量和查閱有關(guān)數(shù)據(jù)，離實際使用中的數(shù)據(jù)有較大偏差。用縮短啟動機(jī)小齒輪端面與飛輪齒環(huán)的距離，使其間隙小于3mm的方法進(jìn)行齒圈更換。使用到現(xiàn)在，經(jīng)過運(yùn)行和拆檢，都很正常良好，問題得到了有效解決。

2、解決了叉車8號起升鏈條側(cè)面磨損的問題。主要原因是頂端起升鏈輪的間隙偏大，造成起升偏移。通過拆檢內(nèi)外門框架、鏈輪及導(dǎo)向輪，測量有關(guān)數(shù)量，加工鏈輪銷軸及調(diào)。墊片，然后按要求進(jìn)行裝配，基本解決了這個問題。

3、初步解決了客梯車3號、4號旋轉(zhuǎn)平臺自由“漂移”的問題。故障原因：旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)聯(lián)軸器連接鍵與小齒輪軸鍵槽磨損嚴(yán)重，兩者之間通過矩形鍵動力傳遞，比較容易磨損且不容易維修更換，我們提出用花鍵聯(lián)接，加大旋轉(zhuǎn)支撐，與威海廣泰共同改造，問題得以解決。

4、客梯車3號后尾梯伸出異響現(xiàn)象。這個問題是在司機(jī)反映后尾梯伸出速度慢，要求威海廣泰技術(shù)人員調(diào)。后出現(xiàn)的，經(jīng)過幾次維修，問題沒有得到解決。以前看過廠家調(diào)節(jié)流閥，考慮到這方面的原因，我們重新調(diào)一下節(jié)流閥，通過調(diào)節(jié)，問題得以解決，運(yùn)行到目前為止正常良好。

這樣的問題還有很多，我們通過故障原因分析，總結(jié)歸納，形成了文字性的材料，使其制度化，作為一項長期的技術(shù)管理工作來抓，在不遠(yuǎn)的將來一定會是一筆不小的財富。

四、加強(qiáng)設(shè)備操作人員的培訓(xùn)，提高技術(shù)技能

設(shè)備管理工作不光是對自身的嚴(yán)格要求，還是對工作的熱忱和責(zé)任。在管理當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，設(shè)備稍有故障，司機(jī)就報告技術(shù)人員安排維修工排故解決，這些故障中很多是可以通過自己動手獨(dú)立解決的，但是由于缺乏基本的基礎(chǔ)知識，沒有得到及時解決。我們在了解情況的后，對這些故障問題進(jìn)行了總結(jié)，通過培訓(xùn)，把成材料打印下發(fā)給班組或個人，使問題得以解決，提高了司機(jī)的技術(shù)技能，從而也激發(fā)了職工的學(xué)習(xí)興趣。

這種培訓(xùn)方式得到領(lǐng)導(dǎo)支持，也得到司機(jī)們的認(rèn)可，這也是技術(shù)管理工作的一大提高。

五、下半年技術(shù)與設(shè)備管理的工作打算如下：

工作當(dāng)中，要吸取以前的經(jīng)驗教訓(xùn)，系統(tǒng)性的認(rèn)真總結(jié)分析，把設(shè)備管理工作提高一個新的層次。

1）做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計劃工作

機(jī)械設(shè)備故障率低首先要通過“養(yǎng)”來實現(xiàn)，切實做好“管、用、養(yǎng)、修”工作，把機(jī)械設(shè)備的管理層次分明，分類了解掌握各設(shè)備的動態(tài)。

2）督促做好機(jī)械設(shè)備的日常的檢查工作

機(jī)械設(shè)備的日常的檢查和維護(hù)是司機(jī)除了正常生產(chǎn)外的重點(diǎn)工作，應(yīng)該讓每個司機(jī)真正從內(nèi)心里愛護(hù)機(jī)械設(shè)備，維護(hù)設(shè)備，落實考核機(jī)制，切切實實的把設(shè)備保養(yǎng)工作做好。設(shè)備的好壞關(guān)鍵在于日常的的維護(hù)，維修除了正常的不可預(yù)測因素外，是對機(jī)械設(shè)備各部位失去正常性能的修復(fù)。只有嚴(yán)格落實責(zé)任，我們的機(jī)械設(shè)備管理才能躍上一個新的臺階，機(jī)械設(shè)備的故障率才會大幅度下降，我們的成本控制工作才能達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。

3）不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理的新方法，探索新路子

通過上半年技術(shù)工作的切身體會，針對機(jī)械設(shè)備中出現(xiàn)的各種問題，深知技術(shù)工作對設(shè)備管理的重要性，在繼承傳統(tǒng)的良好管理經(jīng)驗的同時，要不斷的學(xué)習(xí)新的管理知識，積累經(jīng)驗，把日常的管理中的設(shè)備故障，用系統(tǒng)的方法，逐一分析總結(jié)，豐富自己的業(yè)務(wù)知識，提高技術(shù)水平，做一名合格的技術(shù)人員。

4）探索重點(diǎn)裝備管理的新思路

對于重點(diǎn)裝備的管理，保證公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行的同時，盡量減少重點(diǎn)裝備的停機(jī)時間，在設(shè)備管理上要努力學(xué)習(xí)新的方法，以加強(qiáng)重點(diǎn)裝備的維護(hù)保養(yǎng)。

5）嚴(yán)格成本控制管理，用新的方法控制設(shè)備維修耗材

在維修管理上，勇于用新的知識武裝自己，多與技術(shù)人員及維修人員進(jìn)行溝通交流，對于成本較高的維修耗材，開動腦筋，多思考，能進(jìn)行改造的可以提出合理化建議對其進(jìn)行可行性改造，以節(jié)約成本。

6）開展好崗位練兵和技術(shù)比武活動，調(diào)動全體設(shè)備管理、技術(shù)、維修和操作人員的積極性，提高廣大工程技術(shù)人員和操作人員的技術(shù)技能，不斷提高職工技術(shù)素質(zhì)。作好參加局技術(shù)比武的準(zhǔn)備工作。

通過上半年的工作和學(xué)習(xí)，掌握了基本的技術(shù)管理工作內(nèi)容和方法，重要的一點(diǎn)就是要身體力行，多動手動筆勤動腦筋，在以后的工作中要不斷的學(xué)習(xí)，探索管理新方法，踏踏實實做好技術(shù)管理工作。

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第二篇：設(shè)備管理技術(shù)總結(jié)

設(shè)備管理技術(shù)總結(jié)

今年上半年在項目部和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和幫助下，我們隊老化設(shè)備更換一新，同時更換了全隊職工的設(shè)備管理理念，有效避免了機(jī)械事故的發(fā)生，確保設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，保障井隊正常生產(chǎn)，我們隊主要從以下幾個方面抓生產(chǎn)設(shè)備管理。

1、公司依據(jù)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，構(gòu)建了安全管理體系，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。在整個網(wǎng)絡(luò)中包括了第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理責(zé)任人、安全管理員、操作人員，所有成員各司其職，各負(fù)其責(zé)。

2、培養(yǎng)操作人員的規(guī)范操作意識。制定了規(guī)范操作目標(biāo)責(zé)任書，提高操作人員的規(guī)范操作意識，使之自覺遵守操作規(guī)程，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進(jìn)一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證機(jī)械設(shè)備安全正常地工作。

3、搞好設(shè)備自身安全。定期、不定期對設(shè)備進(jìn)行檢查審驗，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。操作人員在操作機(jī)械過程中按要求嚴(yán)格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了設(shè)備各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)；設(shè)備周圍設(shè)立醒目的安全標(biāo)識牌，用以提醒職工注意安全及發(fā)生意外時如何采取緊急措施。

4、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)實行定人、定機(jī)組、定崗位責(zé)任制。單人操作設(shè)備一般實行“專人專機(jī)”；兩人以上操作的設(shè)備，建立組長負(fù)責(zé)制，在組長的組織下，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備維護(hù)保護(hù)規(guī)程。

5、設(shè)備操作維護(hù)保養(yǎng)人員“四懂三會”，即懂原理、懂性能、懂結(jié)構(gòu)、懂用途；會操作、會保養(yǎng)、會排除故障，應(yīng)該考試合格后，才能持證上崗。

6、設(shè)備檔案、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、油品化驗記錄填寫必須及時、準(zhǔn)確、完整，無涂改現(xiàn)象；設(shè)備配件、油料消耗記錄。

7、制定了設(shè)備管理懲罰制度，對在生產(chǎn)中做得好的班組及個人給予獎勵并全隊表揚(yáng)。

通過上述的管理模式，本隊的設(shè)備管理上了一個臺階，職工主動愛惜本崗位設(shè)備，人人爭當(dāng)表率，爭取在本輪提速中設(shè)備不拉后腿，為下一步的生產(chǎn)工作打下扎實的基礎(chǔ)。

川渝40205隊 2012年9月30日

第三篇：上半年技術(shù)設(shè)備管理總結(jié)（精選）

上半年的設(shè)備管理工作，我們轉(zhuǎn)變技術(shù)管理觀念，重點(diǎn)突出技術(shù)指導(dǎo)與設(shè)備檢查保養(yǎng)培訓(xùn)，根據(jù)年初制定的設(shè)備管理計劃有序進(jìn)行，取得了良好的成效。

一、完善設(shè)備管理制度，落實設(shè)備管理責(zé)任

在這半年中，針對設(shè)備管理中出現(xiàn)的問題，完善了設(shè)備管理臺帳，維修、保養(yǎng)計劃及設(shè)備檢查記錄，整理成冊，歸檔保存，做到有據(jù)可循，有資料可查；修訂設(shè)備履歷冊，重新整理完善技術(shù)參數(shù)資料，切切實實做好設(shè)備管理工作。

之后，在建立健全管理制度的基礎(chǔ)上，落實設(shè)備管理責(zé)任，修訂日檢卡、周檢和月檢記錄，下發(fā)班組及責(zé)任人，根據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備檢查登記，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護(hù)設(shè)備的積極性，日檢、周檢和月檢率都在100%。通過檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，及時總結(jié)，舉一反三，同一個故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn)，提高了設(shè)備的完好率。

通過開展技術(shù)技能比賽和設(shè)備評優(yōu)工作，來檢驗設(shè)備管理工作的真實水平、是否行之有效。

二、設(shè)備管理、檢查、處理現(xiàn)場化，提高工作效率

基礎(chǔ)工作完善以后，重點(diǎn)抓現(xiàn)場管理，加大設(shè)備檢查力度，消除安全隱患。針對機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，及時檢查，及時發(fā)現(xiàn)，及時督促整改與維修，改變電話通知不到現(xiàn)場的管理思路，及時跟設(shè)備操作人員溝通，了解機(jī)械設(shè)備在使用中的運(yùn)行情況，掌握機(jī)械設(shè)備的“習(xí)性”，做好記錄，以備以后查詢參考。

對影響安全運(yùn)行的關(guān)鍵部位出現(xiàn)問題的，日常檢查當(dāng)中沒有及時發(fā)現(xiàn)且影響生產(chǎn)的，我們嚴(yán)格按照站績效考核管理辦法執(zhí)行，加大管理力度。

通過階段性的運(yùn)行，這種現(xiàn)場管理的方法很有效果，很大程度上提高了技術(shù)人員和設(shè)備使用人員管理設(shè)備的積極性，能主動維護(hù)保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，主動提出問題，主動探討協(xié)商解決問題，減少了推諉扯皮的現(xiàn)象，提高了工作效率。

三、設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)化，故障原因制度化

上半年的維修任務(wù)為1000多項次，其中公司其他單位的維修任務(wù)約占50%。我站工種多而復(fù)雜，給工作協(xié)調(diào)安排帶來一定困難，我們根據(jù)工作中的實際情況，規(guī)范設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)，班組之間相互協(xié)調(diào)共同完成維修生產(chǎn)任務(wù)，減少了因為責(zé)任問題，沒有領(lǐng)導(dǎo)安排不工作的繁瑣步驟，工作簡單化。

生產(chǎn)中故障維修，克服事后維修的毛病，做到設(shè)備保養(yǎng)、檢查有計劃有步驟的進(jìn)行。故障原因刨根問底，徹底找出原因所在，徹底維修，完善總結(jié)故障現(xiàn)象和原因分析。如：

1、客梯車3號和魯f11361飛輪齒環(huán)銑齒現(xiàn)象的問題。通過和司機(jī)溝通了解使用情況，和技術(shù)維修管理人員的探討、分析，查閱了有關(guān)資料，對造成“銑齒”的這種現(xiàn)象，我們暫且排除了啟動機(jī)本身的問題。造成這種情況的原因：一是使用不當(dāng)；二是裝配工藝不到位；三是啟動機(jī)嚙合前早動作。前兩種情況通過問詢和現(xiàn)場了解，從掌握的資料來看，不是主要原因；剩下后者，通過測量和查閱有關(guān)數(shù)據(jù)，離實際使用中的數(shù)據(jù)有較大偏差，采用縮短啟動機(jī)小齒輪端面與飛輪齒環(huán)的距離，使其間隙小于3mm的方法進(jìn)行齒圈更換。使用到現(xiàn)在，經(jīng)過運(yùn)行和拆檢，都很正常良好，問題得到了有效解決。

2、解決了叉車8號起升鏈條側(cè)面磨損的問題。主要原因是頂端起升鏈輪的間隙偏大，造成起升偏移。通過拆檢內(nèi)外門框架、鏈輪及導(dǎo)向輪，測量有關(guān)數(shù)量，加工鏈輪銷軸及調(diào)整墊片，然后按要求進(jìn)行裝配，基本解決了這個問題。

3、初步解決了客梯車3號、4號旋轉(zhuǎn)平臺自由“漂移”的問題。故障原因：旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)聯(lián)軸器連接鍵與小齒輪軸鍵槽磨損嚴(yán)重，兩者之間通過矩形鍵動力傳遞，比較容易磨損且不容易維修更換，我們提出采用花鍵聯(lián)接，加大旋轉(zhuǎn)支撐，與威海廣泰共同改造，問題得以解決。

4、客梯車3號后尾梯伸出異響現(xiàn)象。這個問題是在司機(jī)反映后尾梯伸出速度慢，要求威海廣泰技術(shù)人員調(diào)整后出現(xiàn)的，經(jīng)過幾次維修，問題沒有得到解決。以前看過廠家調(diào)整過節(jié)流閥，考慮到這方面的原因，我們重新調(diào)整一下節(jié)流閥，通過調(diào)整，問題得以解決，運(yùn)行到目前為止正常良好。

這樣的問題還有很多，我們通過故障原因分析，總結(jié)歸納，形成了文字性的材料，使其制度化，作為一項長期的技術(shù)管理工作來抓，在不遠(yuǎn)的將來一定會是一筆不小的財富。

四、加強(qiáng)設(shè)備操作人員的培訓(xùn)，提高技術(shù)技能

設(shè)備管理工作不光是對自身的嚴(yán)格要求，還是對工作的熱忱和責(zé)任。在管理當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，設(shè)備稍有故障，司機(jī)就報告技術(shù)人員安排維修工排故解決，這些故障中很多是可以通過自己動手獨(dú)立解決的，但是由于缺乏基本的基礎(chǔ)知識，沒有得到及時解決。我們在了解情況后，對這些故障問題進(jìn)行了總結(jié)，通過集中培訓(xùn)，把整理成材料打印下發(fā)給班組或個人，使問題得以解決，提高了司機(jī)的技術(shù)技能，從而也激發(fā)了職工的學(xué)習(xí)興趣。

這種培訓(xùn)方式得到領(lǐng)導(dǎo)支持，也得到司機(jī)們的認(rèn)可，這也是技術(shù)管理工作的一大提高。，五、下半年技術(shù)與設(shè)備管理的工作打算如下：

工作當(dāng)中，要吸取以前的經(jīng)驗教訓(xùn)，系統(tǒng)性的認(rèn)真總結(jié)分析，把設(shè)備管理工作提高一個新的層次。

1）做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計劃工作

機(jī)械設(shè)備故障率低首先要通過“養(yǎng)”來實現(xiàn)，切實做好“管、用、養(yǎng)、修”工作，把機(jī)械設(shè)備的管理層次分明，分類了解掌握各設(shè)備的動態(tài)。

2）督促做好機(jī)械設(shè)備的日常檢查工作

機(jī)械設(shè)備的日常檢查和維護(hù)是司機(jī)除了正常生產(chǎn)外的重點(diǎn)工作，應(yīng)該讓每個司機(jī)真正從內(nèi)心里愛護(hù)機(jī)械設(shè)備，維護(hù)設(shè)備，落實考核機(jī)制，切切實實的把設(shè)備保養(yǎng)工作做好。設(shè)備的好壞關(guān)鍵在于日常的維護(hù)，維修除了正常的不可預(yù)測因素外，是對機(jī)械設(shè)備各部位失去正常性能的修復(fù)。只有嚴(yán)格落實責(zé)任，我們的機(jī)械設(shè)備管理才能躍上一個新的臺階，機(jī)械設(shè)備的故障率才會大幅度下降，我們的成本控制工作才能達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。

3）不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理的新方法，探索新路子

通過上半年技術(shù)工作的切身體會，針對機(jī)械設(shè)備中出現(xiàn)的各種問題，深知技術(shù)工作對設(shè)備管理的重要性，在繼承傳統(tǒng)的良好管理經(jīng)驗的同時，要不斷的學(xué)習(xí)新的管理知識，積累經(jīng)驗，把日常管理中的設(shè)備故障，用系統(tǒng)的方法，逐一分析總結(jié)，豐富自己的業(yè)務(wù)知識，提高技術(shù)水平，做一名合格的技術(shù)人員。

4）探索重點(diǎn)裝備管理的新思路

對于重點(diǎn)裝備的管理，保證公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行的同時，盡量減少重點(diǎn)裝備的停機(jī)時間，在設(shè)備管理上要努力學(xué)習(xí)新的方法，以加強(qiáng)重點(diǎn)裝備的維護(hù)保養(yǎng)。

5）嚴(yán)格成本控制管理，用新的方法控制設(shè)備維修耗材

在維修管理上，勇于用新的知識武裝自己，多與技術(shù)人員及維修人員進(jìn)行溝通交流，對于成本較高的維修耗材，開動腦筋，多思考，能進(jìn)行改造的可以提出合理化建議對其進(jìn)行可行性改造，以節(jié)約成本。

6）開展好崗位練兵和技術(shù)比武活動，調(diào)動全體設(shè)備管理、技術(shù)、維修和操作人員的積極性，提高廣大工程技術(shù)人員和操作人員的技術(shù)技能，不斷提高職工技術(shù)素質(zhì)。作好參加局技術(shù)比武的準(zhǔn)備工作。

通過上半年的工作和學(xué)習(xí)，掌握了基本的技術(shù)管理工作內(nèi)容和方法，重要的一點(diǎn)就是要身體力行，多動手動筆勤動腦筋，在以后的工作中要不斷的學(xué)習(xí)，探索管理新方法，踏踏實實做好技術(shù)管理工作。

第四篇：上半年技術(shù)設(shè)備管理總結(jié)

上半年技術(shù)設(shè)備管理總結(jié)

上半年的設(shè)備管理工作，我們轉(zhuǎn)變技術(shù)管理觀念，重點(diǎn)突出技術(shù)指導(dǎo)與設(shè)備檢查保養(yǎng)培訓(xùn)，根據(jù)年初制定的設(shè)備管理計劃有序進(jìn)行，取得了良好的成效。

一、完善設(shè)備管理制度，落實設(shè)備管理責(zé)任

在這半年中，針對設(shè)備管理中出現(xiàn)的問題，完善了設(shè)備管理臺帳，維修、保養(yǎng)計劃及設(shè)備檢查記錄，整理成冊，歸檔保存，做到有據(jù)可循，有資料可查；修訂設(shè)備履歷冊，重新整理完善技術(shù)參數(shù)資料，切切實實做好設(shè)備管理工作。

之后，在建立健全管理制度的基礎(chǔ)上，落實設(shè)備管理責(zé)任，修訂日檢卡、周檢和月檢記錄，下發(fā)班組及責(zé)任人，根據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備檢查登記，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護(hù)設(shè)備的積極性，日檢、周檢和月檢率都在100%。通過檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，及時總結(jié)，舉一反三，同一個故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn)，提高了設(shè)備的完好率。

通過開展技術(shù)技能比賽和設(shè)備評優(yōu)工作，來檢驗設(shè)備管理工作的真實水平、是否行之有效。

二、設(shè)備管理、檢查、處理現(xiàn)場化，提高工作效率

基礎(chǔ)工作完善以后，重點(diǎn)抓現(xiàn)場管理，加大設(shè)備檢查力度，消除安全隱患。針對機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，及時檢查，及時發(fā)現(xiàn)，及時督促整改與維修，改變電話通知不到現(xiàn)場的管理思路，及時跟設(shè)備操作人員溝通，了解機(jī)械設(shè)備在使用中的運(yùn)行情況，掌握機(jī)械設(shè)備的“習(xí)性”，做好記錄，以備以后查詢參考。

對影響安全運(yùn)行的關(guān)鍵部位出現(xiàn)問題的，日常檢查當(dāng)中沒有及時發(fā)現(xiàn)且影響生產(chǎn)的，我們嚴(yán)格按照站績效考核管理辦法執(zhí)行，加大管理力度。

通過階段性的運(yùn)行，這種現(xiàn)場管理的方法很有效果，很大程度上提高了技術(shù)人員和設(shè)備使用人員管理設(shè)備的積極性，能主動維護(hù)保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，主動提出問題，主動探討協(xié)商解決問題，減少了推諉扯皮的現(xiàn)象，提高了工作效率。

三、設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)化，故障原因制度化

上半年的維修任務(wù)為1000多項次，其中公司其他單位的維修任務(wù)約占50%。我站工種多而復(fù)雜，給工作協(xié)調(diào)安排帶來一定困難，我們根據(jù)工作中的實際情況，規(guī)范設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)，班組之間相互協(xié)調(diào)共同完成維修生產(chǎn)任務(wù)，減少了因為責(zé)任問題，沒有領(lǐng)導(dǎo)安排不工作的繁瑣步驟，工作簡單化。

生產(chǎn)中故障維修，克服事后維修的毛病，做到設(shè)備保養(yǎng)、檢查有計劃有步驟的進(jìn)行。故障原因刨根問底，徹底找出原因所在，徹底維修，完善總結(jié)故障現(xiàn)象和原因分析。如：

1、客梯車3號和魯f11361飛輪齒環(huán)銑齒現(xiàn)象的問題。通過和司機(jī)溝通了解使用情況，和技術(shù)維修管理人員的探討、分析，查閱了有關(guān)資料，對造成“銑齒”的這種現(xiàn)象，（轉(zhuǎn)載自本網(wǎng)http://，請保留此標(biāo)記。）我們暫且排除了啟動機(jī)本身的問題。

造成這種情況的原因：一是使用不當(dāng)；二是裝配工藝不到位；三是啟動機(jī)嚙合前早動作。前兩種情況通過問詢和現(xiàn)場了解，從掌握的資料來看，不是主要原因；剩下后者，通過測量和查閱有關(guān)數(shù)據(jù)，離實際使用中的數(shù)據(jù)有較大偏差，采用縮短啟動機(jī)小齒輪端面與飛輪齒環(huán)的距離，使其間隙小于3mm的方法進(jìn)行齒圈更換。使用到現(xiàn)在，經(jīng)過運(yùn)行和拆檢，都很正常良好，問題得到了有效解決。

2、解決了叉車8號起升鏈條側(cè)面磨損的問題。主要原因是頂端起升鏈輪的間隙偏大，造成起升偏移。通過拆檢內(nèi)外門框架、鏈輪及導(dǎo)向輪，測量有關(guān)數(shù)量，加工鏈輪銷軸及調(diào)整墊片，然后按要求進(jìn)行裝配，基本解決了這個問題。

3、初步解決了客梯車3號、4號旋轉(zhuǎn)平臺自由“漂移”的問題。故障原因：旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)聯(lián)軸器連接鍵與小齒輪軸鍵槽磨損嚴(yán)重，兩者之間通過矩形鍵動力傳遞，比較容易磨損且不容易維修更換，我們提出采用花鍵聯(lián)接，加大旋轉(zhuǎn)支撐，與威海廣泰共同改造，問題得以解決。

4、客梯車3號后尾梯伸出異響現(xiàn)象。這個問題是在司機(jī)反映后尾梯伸出速度慢，要求威海廣泰技術(shù)人員調(diào)整后出現(xiàn)的，經(jīng)過幾次維修，問題沒有得到解決。以前看過廠家調(diào)整過節(jié)流閥，考慮到這方面的原因，我們重新調(diào)整一下節(jié)流閥，通過調(diào)整，問題得以解決，運(yùn)行到目前為止正常良好。

這樣的問題還有很多，我們通過故障原因分析，總結(jié)歸納，形成了文字性的材料，使其制度化，作為一項長期的技術(shù)管理工作來抓，在不遠(yuǎn)的將來一定會是一筆不小的財富。

四、加強(qiáng)設(shè)備操作人員的培訓(xùn)，提高技術(shù)技能

設(shè)備管理工作不光是對自身的嚴(yán)格要求，還是對工作的熱忱和責(zé)任。在管理當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，設(shè)備稍有故障，司機(jī)就報告技術(shù)人員安排維修工排故解決，這些故障中很多是可以通過自己動手獨(dú)立解決的，但是由于缺乏基本的基礎(chǔ)知識，沒有得到及時解決。我們在了解情況后，對這些故障問題進(jìn)行了總結(jié)，通過集中培訓(xùn)，把整理成材料打印下發(fā)給班組或個人，使問題得以解決，提高了司機(jī)的技術(shù)技能，從而也激發(fā)了職工的學(xué)習(xí)興趣。

這種培訓(xùn)方式得到領(lǐng)導(dǎo)支持，也得到司機(jī)們的認(rèn)可，這也是技術(shù)管理工作的一大提高。，五、下半年技術(shù)與設(shè)備管理的工作打算如下：

工作當(dāng)中，要吸取以前的經(jīng)驗教訓(xùn)，系統(tǒng)性的認(rèn)真總結(jié)分析，把設(shè)備管理工作提高一個新的層次。

1）做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計劃工作

機(jī)械設(shè)備故障率低首先要通過“養(yǎng)”來實現(xiàn)，切實做好“管、用、養(yǎng)、修”工作，把機(jī)械設(shè)備的管理層次分明，分類了解掌握各設(shè)備的動態(tài)。

您可以訪問本網(wǎng)（）查看更多與本文《上半年技術(shù)設(shè)備管理總結(jié)》相關(guān)的文章。2）督促做好機(jī)械設(shè)備的日常檢查工作

機(jī)械設(shè)備的日常檢查和維護(hù)是司機(jī)除了正常生產(chǎn)外的重點(diǎn)工作，應(yīng)該讓每個司機(jī)真正從內(nèi)心里愛護(hù)機(jī)械設(shè)備，維護(hù)設(shè)備，落實考核機(jī)制，切切實實的把設(shè)備保養(yǎng)工作做好。設(shè)備的好壞關(guān)鍵在于日常的維護(hù)，維修除了正常的不可預(yù)測因素外，是對機(jī)械設(shè)備各部位失去正常性能的修復(fù)。只有嚴(yán)格落實責(zé)任，我們的機(jī)械設(shè)備管理才能躍上一個新的臺階，機(jī)械設(shè)備的故障率才會大幅度下降，我們的成本控制工作才能達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。

3）不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理的新方法，探索新路子

通過上半年技術(shù)工作的切身體會，針對機(jī)械設(shè)備中出現(xiàn)的各種問題，深知技術(shù)工作對設(shè)備管理的重要性，在繼承傳統(tǒng)的良好管理經(jīng)驗的同時，要不斷的學(xué)習(xí)新的管理知識，積累經(jīng)驗，把日常管理中的設(shè)備故障，用系統(tǒng)的方法，逐一分析總結(jié)，豐富自己的業(yè)務(wù)知識，提高技術(shù)水平，做一名合格的技術(shù)人員。

4）探索重點(diǎn)裝備管理的（轉(zhuǎn)載自本網(wǎng)http://，請保留此標(biāo)記。）新思路

對于重點(diǎn)裝備的管理，保證公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行的同時，盡量減少重點(diǎn)裝備的停機(jī)時間，在設(shè)備管理上要努力學(xué)習(xí)新的方法，以加強(qiáng)重點(diǎn)裝備的維護(hù)保養(yǎng)。

5）嚴(yán)格成本控制管理，用新的方法控制設(shè)備維修耗材

在維修管理上，勇于用新的知識武裝自己，多與技術(shù)人員及維修人員進(jìn)行溝通交流，對于成本較高的維修耗材，開動腦筋，多思考，能進(jìn)行改造的可以提出合理化建議對其進(jìn)行可行性改造，以節(jié)約成本。

6）開展好崗位練兵和技術(shù)比武活動，調(diào)動全體設(shè)備管理、技術(shù)、維修和操作人員的積極性，提高廣大工程技術(shù)人員和操作人員的技術(shù)技能，不斷提高職工技術(shù)素質(zhì)。作好參加局技術(shù)比武的準(zhǔn)備工作。

通過上半年的工作和學(xué)習(xí)，掌握了基本的技術(shù)管理工作內(nèi)容和方法，重要的一點(diǎn)就是要身體力行，多動手動筆勤動腦筋，在以后的工作中要不斷的學(xué)習(xí)，探索管理新方法，踏踏實實做好技術(shù)管理工作。

您可以訪問本網(wǎng)（）查看更多與本文《上半年技術(shù)設(shè)備管理總結(jié)》相關(guān)的文章。

第五篇：機(jī)電設(shè)備管理技術(shù)復(fù)習(xí)資料

機(jī)電設(shè)備管理技術(shù)復(fù)習(xí)資料

1、設(shè)備管理的基本任務(wù)P3 重點(diǎn)：全面規(guī)劃、合理配置、擇優(yōu)選型、正確使用、精心維護(hù)、科學(xué)檢修、適時改造和更新，使設(shè)備經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，以實現(xiàn)設(shè)備周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)、綜合效能高和適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要的目的。

2、設(shè)備管理的主要目的：P4用技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理的設(shè)備，采取有效措施，保證設(shè)備

高效率、長周期、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，保證企業(yè)獲得最好的經(jīng)濟(jì)效益。

3、設(shè)備管理的范圍包括：P6包括生產(chǎn)、運(yùn)輸、化驗、科學(xué)等系統(tǒng)的設(shè)備，如工藝生產(chǎn)設(shè)備、采暖通風(fēng)設(shè)備、動力設(shè)備、傳導(dǎo)設(shè)備、化驗科研設(shè)備、生活用設(shè)備等。

4、設(shè)備管理的內(nèi)容：P7合理購置、正確使用與維護(hù)、檢查修理、更新改造、安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、生產(chǎn)組織六方面。

5、做好設(shè)備綜合管理的措施：P8-9專管與群管相結(jié)合，技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合，設(shè)備

管理與生產(chǎn)相結(jié)合，設(shè)計制造與使用相結(jié)合，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)與計劃檢修相結(jié)合，設(shè)備維修與技術(shù)改造相結(jié)合，設(shè)備管理與技術(shù)開發(fā)及智力開發(fā)相結(jié)合，思想政治工作與物質(zhì)獎勵相結(jié)合。操作人員的四懂三會，潤滑五定（人、點(diǎn)、時、質(zhì)、量）。維修為主檢修為輔的維護(hù)保養(yǎng)原則。設(shè)備管理要進(jìn)行技術(shù)經(jīng)驗交流，領(lǐng)導(dǎo)重視是重要前提與保證。

6、設(shè)備數(shù)據(jù)管理包括三個環(huán)節(jié)：建立健全原始數(shù)據(jù)記錄與統(tǒng)計，處理傳遞儲存數(shù)據(jù)，運(yùn)用

數(shù)據(jù)。P127、管道內(nèi)的介質(zhì)用（管外的涂色）表示清楚P188、設(shè)備選型的總原則：技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、能源消耗少、生產(chǎn)適用、運(yùn)行可靠、便于維

修。P309、影響設(shè)備維修性的主要因素包括設(shè)備不發(fā)生故障的可靠度和排除故障難易的維修度。

P3110、設(shè)備使用期的日常管理包括：安裝驗收與移交、設(shè)備租賃、設(shè)備故障和事故管理、進(jìn)口設(shè)備管理、設(shè)備管理與公害、設(shè)備封存與保管、設(shè)備保費(fèi)等。P38-4511、設(shè)備在使用過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行（崗位責(zé)任制和包機(jī)制），做到臺臺設(shè)備、條條管

線、個個閥門、塊塊儀表都有專人負(fù)責(zé)。設(shè)備檢查包括一操作工為主的巡回檢查、定期檢查和專項檢查。P47-4812、13、14、15、16、檢修施工前的準(zhǔn)備工作包括：P95十落實、五交底、三運(yùn)到、一辦理。確定備品配件的方法：結(jié)構(gòu)分析法、技術(shù)統(tǒng)計分析法。P106 配件儲備遵循以耗定儲的原則。P111