第一篇：養(yǎng)路工個人工作總結

養(yǎng)路工個人工作總結

最近發(fā)表了一篇名為《養(yǎng)路工個人工作總結》的范文，好的范文應該跟大家分享，希望對網(wǎng)友有用。

篇一：養(yǎng)路工個人工作總結1

養(yǎng)路工個人工作總結

一年的工作即將結束，回顧一年的工作及學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標準嚴格要求自己，時刻牢記自己的義務，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動中都要起到模范帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。一年來，我除了認真按照公路段的計劃和安排，積極主動地參

加各種形式的學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習上級部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對“三個代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學習，不斷提高自己的政治理論素質，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。

二、在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。

在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論學習，在一年的工作中，思想?yún)R報專題通過不斷的學習養(yǎng)路、護路技術，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護技術狀態(tài)和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習

理論了解新技術，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、在工作方面，我發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發(fā)現(xiàn)道

路狀況，我充分利用護路、養(yǎng)路時間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護到位。在嚴格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護路的竅門和經(jīng)驗，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責。

總結一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進步和提高，在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇二：養(yǎng)路工人年終總結

2012年養(yǎng)路工人年終工作總結

一年的工作即將結束，回顧一年的工作及學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標準嚴格要求自己，時刻牢記自己的義務，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動中都要起到模范帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。一年來，我除了認真按照公路段的計劃和安排，積極主動地參加各種形式的學習，無論是學習黨中央 的文件精神，還是學習上級部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對“三個代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學習，不斷提高自己的政治理論素質，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。

二、在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。

在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論學習，在一年的工作中，通過不斷的學習養(yǎng)路、護路技術，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護技術狀態(tài)和已今

非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解

新技術，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、范文TOP100在工作方面，我發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發(fā)現(xiàn)道路狀況，我充分利用護路、養(yǎng)路時間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護到位。在嚴格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護路的竅門和經(jīng)驗，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責。

總結一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進步和提高，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇三：養(yǎng)路工個人先進事跡材料

養(yǎng)路工個人先進事跡材料

胡楊生在大漠，而成其堅韌；青松出自崖縫，才有其偉岸；小草生出石下，故見其頑強；蓮花出于淤泥，方現(xiàn)其品高。狂風暴雨，嚴寒酷暑，見證著**公路養(yǎng)護人的堅守和夢想。

**，**市公路局**分局**站站長，全國交通運輸行業(yè)文明職工標兵，福建省優(yōu)秀共產黨員、雷鋒式交通人，全省公路系統(tǒng)百名優(yōu)秀養(yǎng)路工，全省交通系統(tǒng)先進工作（生產）者，中國好人榜敬業(yè)奉獻好人。

1994年，**從同是養(yǎng)路工的父親

手中接過“接力棒”，成了公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上的“路二代”。20年來，他人如其名，干干凈凈，堂堂正正，以路為業(yè)，以站為家；20年來，他一步一個腳印，用一雙手、一只掃把、一支鐵鍬、一把鋤頭和兩個畚箕，從學徒到高級技師，從普通職工到模范標兵；20年來，不管是在深更半夜或者午休時間，災情電話一響，立馬奔赴現(xiàn)場，他就像那鋪路石一樣，用不屈的脊梁筑起了平安坦途。

2000年6月18日，特大暴雨，**發(fā)生1961年以來最大的洪水災害，**站公路多處告急，上邊坡塌方45處，路基塌方13處。接到公路出險的電話，**二話不說放下手中的碗筷，立刻聯(lián)系機械，調配人員，整整一個月，他夜以繼日地來回奔波于轄區(qū)內三十多公里的各個工地，一次次的土方清理，一次次的道路修補，就是為了讓老百姓走上暢通的道路。范文寫作可路通了，他的皮膚卻黑了，胡子也長了，人整整暴瘦了10多斤，家人心疼他像換了個人似的，他卻笑得

云淡風輕，他說：人生在世，奉獻二字，人在路上，路在心上嘛！

2007年8月，在遭到7號、8號熱帶風暴和“特大暴雨”襲擊后，8月19日，我市又再次遭到9號超強臺風(來自: 在 點 網(wǎng):養(yǎng)路工個人工作總結)“圣帕”的正面襲擊。凌晨5時，**站坑仔口路段2000多方泥土砂石從五十多米高的邊坡呼嘯而下，把路面堵得嚴嚴實實。面對突如其來的災情，**第一時間帶領全站職工趕到事故現(xiàn)場，一邊聯(lián)系鏟車運輸車輛進行搶修，一邊設置安全警示標志防止二次事故發(fā)生。在滂沱大雨中，**站的職工們一鏟一鏟來回運送土石，經(jīng)過整整4個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，眼看馬上要把道路清理完了，300多方的泥石卻又傾刻間沖了下來。盡管領導多次交待暫時停止作業(yè)，盡管坡上依然存在著各種險情，盡管夜間施工難度高強度大。但為了爭搶時間，**與工友們挑燈夜戰(zhàn)，吊著鋼繩，懸在半空中，在松動的山體上

一處處敲過去，防止路通后再次出

現(xiàn)險情。經(jīng)過十幾個小時的搶修，險情排除了，可**卻因身體嚴重超支突然昏倒在溜方的山頂上，過了一天一夜，**醒來后發(fā)現(xiàn)自己躺在病床上，只是淡淡說了句“不用滴了”，毅然拔掉針頭，又奔赴搶險第一線！

許許多多這樣的故事，只是他和**站普通職工們工作中平常的一幕。除了清理溜方，他們更多的是每天重復著大量瑣碎的工作。春天，帶上樹苗和草籽，為山區(qū)公路添上新綠；夏天，頂著40度高溫在水泥路面上作業(yè)；秋天，用機器割開水泥路面的伸縮縫，重新填漿，防止雨水滲入破壞路基；冬天，在山區(qū)公路上撒鹽融冰也是他們每日必做的工作。烈日下的疲憊不堪，寒冬里的狂風凜冽，滂沱大雨過后，是公路人們雙手龜裂的細紋，但前面盛開的卻是蜿蜒美麗的道路。每年4月1日進入汛期后，對抗接踵而來的狂風暴雨和清理溜方不斷的山區(qū)道路，對**站的公路人們來說，早已成為家常便飯，三更半夜出門排險

更是見怪不怪。在那些需要防汛抗洪保暢通的日子里，半個月，一個月，甚至更長時間，**三過家門而不入，始終堅守在自己的崗位上。累了，打個盹兒，餓了，吃碗泡面。可他從沒有叫過苦，也從沒有怨過累。

長路漫漫，時光荏苒，二十年來，**每天起早貪黑，夏戰(zhàn)三伏，冬戰(zhàn)三九。他一心撲在工作上，可以說是披星戴月、廢寢忘食！在孩子眼里，他是一個“早餐爸爸”；在妻子眼里，他是一個“星星丈夫”；在父母眼里，他是一個“周末兒子”。2009年元月，**在工作時，突然感到髖關節(jié)疼痛，下蹲困難。隨著病情加重，疼痛逐漸向大腿、膝部蔓延，有時甚至像針扎一樣，整晚都疼得睡不著覺。但為了工作，他隱瞞著病情堅守在自己的工作崗位上。直到走路的時候出現(xiàn)輕微的跛行，被家人逼著到醫(yī)院檢查，才最終被確診為股骨頭缺血性壞死，這種由多種原因導致的股骨頭處血液循環(huán)不暢，能夠導致患者行走不便，寢食難安，情緒焦躁，甚至蹲不能蹲，站不能站，穿鞋脫襪都有困難，因此，醫(yī)生囑咐他要多休息，少走路。但是，**竟然從未請過一天假。若不是對工作有著深深的熱愛，是什么力量支撐起身患重病的他強忍疼痛，每天一瘸一拐、馬不停蹄地奮戰(zhàn)在那蜿蜒起伏的山區(qū)公路上；若是沒有堅如磐石的信念、無與倫比的毅力和重如泰山的責任心，他又怎么會20載風餐露宿，20載風雨兼程每天來回奔忙在施工現(xiàn)場。用**的話說，敬業(yè)就是恪盡職守，要把職業(yè)當作一生的事業(yè)來對待。

20年來，**分局**公路站多次被評為全國模范

職工小家。2012年底，**市委文明辦、**市公路局聯(lián)合下文，將**縣**公路站正式命名為“**公路站”。

路，已然成為**生命里的一部分。歲寒，然后知松柏之后凋也。是啊，這二十年的堅守，二十年的磨練，這二十年的奉獻，是誰，耐得困苦，技術爭優(yōu)，工作爭先，勇當一線領路人？是誰，不忘初心，以站為家，以路為業(yè)，赤誠為路無怨悔？是他，這就是**——一名在平凡中追求卓越的養(yǎng)路工人，一名在長路上抒寫忠誠的“路二代”。

資料來源：http:///data/grcl/

以上就是這篇范文的詳細內容，涉及到工作、學習、自己、公路、不斷、養(yǎng)路、提高、精神等范文相關內容，覺得好就按收藏下。

第二篇：養(yǎng)路工個人工作總結

養(yǎng)路工個人工作總結

最近發(fā)表了一篇名為《養(yǎng)路工個人工作總結》的范文，好的范文應該跟大家分享，希望對網(wǎng)友有用。

篇一：養(yǎng)路工個人工作總結1

養(yǎng)路工個人工作總結

一年的工作即將結束，回顧一年的工作及學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標準嚴格要求自己，時刻牢記自己的義務，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動中都要起到模范帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。一年來，我除了認真按照公路段的計劃和安排，積極主動地參

加各種形式的學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習上級部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對“三個代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學習，不斷提高自己的政治理論素質，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。

二、在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。

在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論學習，在一年的工作中，思想?yún)R報專題通過不斷的學習養(yǎng)路、護路技術，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護技術狀態(tài)和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習

理論了解新技術，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、在工作方面，我發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發(fā)現(xiàn)道

路狀況，我充分利用護路、養(yǎng)路時間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護到位。在嚴格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護路的竅門和經(jīng)驗，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責。

總結一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進步和提高，在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇二：養(yǎng)路工人年終總結

2012年養(yǎng)路工人年終工作總結

一年的工作即將結束，回顧一年的工作及學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標準嚴格要求自己，時刻牢記自己的義務，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動中都要起到模范帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。一年來，我除了認真按照公路段的計劃和安排，積極主動地參加各種形式的學習，無論是學習黨中央 的文件精神，還是學習上級部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對“三個代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學習，不斷提高自己的政治理論素質，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。

二、在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。

在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論學習，在一年的工作中，通過不斷的學習養(yǎng)路、護路技術，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護技術狀態(tài)和已今

非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解

新技術，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、范文TOP100在工作方面，我發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發(fā)現(xiàn)道路狀況，我充分利用護路、養(yǎng)路時間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護到位。在嚴格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護路的竅門和經(jīng)驗，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責。

總結一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進步和提高，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇三：養(yǎng)路工個人先進事跡材料

養(yǎng)路工個人先進事跡材料

胡楊生在大漠，而成其堅韌；青松出自崖縫，才有其偉岸；小草生出石下，故見其頑強；蓮花出于淤泥，方現(xiàn)其品高。狂風暴雨，嚴寒酷暑，見證著**公路養(yǎng)護人的堅守和夢想。

**，**市公路局**分局**站站長，全國交通運輸行業(yè)文明職工標兵，福建省優(yōu)秀共產黨員、雷鋒式交通人，全省公路系統(tǒng)百名優(yōu)秀養(yǎng)路工，全省交通系統(tǒng)先進工作（生產）者，中國好人榜敬業(yè)奉獻好人。

1994年，**從同是養(yǎng)路工的父親

手中接過“接力棒”，成了公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上的“路二代”。20年來，他人如其名，干干凈凈，堂堂正正，以路為業(yè)，以站為家；20年來，他一步一個腳印，用一雙手、一只掃把、一支鐵鍬、一把鋤頭和兩個畚箕，從學徒到高級技師，從普通職工到模范標兵；20年來，不管是在深更半夜或者午休時間，災情電話一響，立馬奔赴現(xiàn)場，他就像那鋪路石一樣，用不屈的脊梁筑起了平安坦途。

2000年6月18日，特大暴雨，**發(fā)生1961年以來最大的洪水災害，**站公路多處告急，上邊坡塌方45處，路基塌方13處。接到公路出險的電話，**二話不說放下手中的碗筷，立刻聯(lián)系機械，調配人員，整整一個月，他夜以繼日地來回奔波于轄區(qū)內三十多公里的各個工地，一次次的土方清理，一次次的道路修補，就是為了讓老百姓走上暢通的道路。范文寫作可路通了，他的皮膚卻黑了，胡子也長了，人整整暴瘦了10多斤，家人心疼他像換了個人似的，他卻笑得

云淡風輕，他說：人生在世，奉獻二字，人在路上，路在心上嘛！

2007年8月，在遭到7號、8號熱帶風暴和“特大暴雨”襲擊后，8月19日，我市又再次遭到9號超強臺風(來自: 在 點 網(wǎng):養(yǎng)路工個人工作總結)“圣帕”的正面襲擊。凌晨5時，**站坑仔口路段2000多方泥土砂石從五十多米高的邊坡呼嘯而下，把路面堵得嚴嚴實實。面對突如其來的災情，**第一時間帶領全站職工趕到事故現(xiàn)場，一邊聯(lián)系鏟車運輸車輛進行搶修，一邊設置安全警示標志防止二次事故發(fā)生。在滂沱大雨中，**站的職工們一鏟一鏟來回運送土石，經(jīng)過整整4個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，眼看馬上要把道路清理完了，300多方的泥石卻又傾刻間沖了下來。盡管領導多次交待暫時停止作業(yè)，盡管坡上依然存在著各種險情，盡管夜間施工難度高強度大。但為了爭搶時間，**與工友們挑燈夜戰(zhàn)，吊著鋼繩，懸在半空中，在松動的山體上

一處處敲過去，防止路通后再次出

現(xiàn)險情。經(jīng)過十幾個小時的搶修，險情排除了，可**卻因身體嚴重超支突然昏倒在溜方的山頂上，過了一天一夜，**醒來后發(fā)現(xiàn)自己躺在病床上，只是淡淡說了句“不用滴了”，毅然拔掉針頭，又奔赴搶險第一線！

許許多多這樣的故事，只是他和**站普通職工們工作中平常的一幕。除了清理溜方，他們更多的是每天重復著大量瑣碎的工作。春天，帶上樹苗和草籽，為山區(qū)公路添上新綠；夏天，頂著40度高溫在水泥路面上作業(yè)；秋天，用機器割開水泥路面的伸縮縫，重新填漿，防止雨水滲入破壞路基；冬天，在山區(qū)公路上撒鹽融冰也是他們每日必做的工作。烈日下的疲憊不堪，寒冬里的狂風凜冽，滂沱大雨過后，是公路人們雙手龜裂的細紋，但前面盛開的卻是蜿蜒美麗的道路。每年4月1日進入汛期后，對抗接踵而來的狂風暴雨和清理溜方不斷的山區(qū)道路，對**站的公路人們來說，早已成為家常便飯，三更半夜出門排險

更是見怪不怪。在那些需要防汛抗洪保暢通的日子里，半個月，一個月，甚至更長時間，**三過家門而不入，始終堅守在自己的崗位上。累了，打個盹兒，餓了，吃碗泡面。可他從沒有叫過苦，也從沒有怨過累。

長路漫漫，時光荏苒，二十年來，**每天起早貪黑，夏戰(zhàn)三伏，冬戰(zhàn)三九。他一心撲在工作上，可以說是披星戴月、廢寢忘食！在孩子眼里，他是一個“早餐爸爸”；在妻子眼里，他是一個“星星丈夫”；在父母眼里，他是一個“周末兒子”。2009年元月，**在工作時，突然感到髖關節(jié)疼痛，下蹲困難。隨著病情加重，疼痛逐漸向大腿、膝部蔓延，有時甚至像針扎一樣，整晚都疼得睡不著覺。但為了工作，他隱瞞著病情堅守在自己的工作崗位上。直到走路的時候出現(xiàn)輕微的跛行，被家人逼著到醫(yī)院檢查，才最終被確診為股骨頭缺血性壞死，這種由多種原因導致的股骨頭處血液循環(huán)不暢，能夠導致患者行走不便，寢食難安，情緒焦躁，甚至蹲不能蹲，站不能站，穿鞋脫襪都有困難，因此，醫(yī)生囑咐他要多休息，少走路。但是，**竟然從未請過一天假。若不是對工作有著深深的熱愛，是什么力量支撐起身患重病的他強忍疼痛，每天一瘸一拐、馬不停蹄地奮戰(zhàn)在那蜿蜒起伏的山區(qū)公路上；若是沒有堅如磐石的信念、無與倫比的毅力和重如泰山的責任心，他又怎么會20載風餐露宿，20載風雨兼程每天來回奔忙在施工現(xiàn)場。用**的話說，敬業(yè)就是恪盡職守，要把職業(yè)當作一生的事業(yè)來對待。

20年來，**分局**公路站多次被評為全國模范

職工小家。2012年底，**市委文明辦、**市公路局聯(lián)合下文，將**縣**公路站正式命名為“**公路站”。

路，已然成為**生命里的一部分。歲寒，然后知松柏之后凋也。是啊，這二十年的堅守，二十年的磨練，這二十年的奉獻，是誰，耐得困苦，技術爭優(yōu)，工作爭先，勇當一線領路人？是誰，不忘初心，以站為家，以路為業(yè)，赤誠為路無怨悔？是他，這就是**——一名在平凡中追求卓越的養(yǎng)路工人，一名在長路上抒寫忠誠的“路二代”。

資料來源：http:///data/grcl/

以上就是這篇范文的詳細內容，涉及到工作、學習、自己、公路、不斷、養(yǎng)路、提高、精神等范文相關內容，覺得好就按收藏下。

第三篇：養(yǎng)路工個人工作總結

養(yǎng)路工個人工作總結

最近發(fā)表了一篇名為《養(yǎng)路工個人工作總結》的范文，好的范文應該跟大家分享，希望對網(wǎng)友有用。

篇一：養(yǎng)路工個人工作總結1

養(yǎng)路工個人工作總結

一年的工作即將結束，回顧一年的工作及學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標準嚴格要求自己，時刻牢記自己的義務，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動中都要起到模范帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。一年來，我除了認真按照公路段的計劃和安排，積極主動地參

加各種形式的學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習上級部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對“三個代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學習，不斷提高自己的政治理論素質，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。

二、在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。

在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論學習，在一年的工作中，思想?yún)R報專題通過不斷的學習養(yǎng)路、護路技術，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護技術狀態(tài)和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習

理論了解新技術，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、在工作方面，我發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發(fā)現(xiàn)道

路狀況，我充分利用護路、養(yǎng)路時間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護到位。在嚴格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護路的竅門和經(jīng)驗，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責。

總結一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進步和提高，在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇二：養(yǎng)路工人年終總結

2012年養(yǎng)路工人年終工作總結

一年的工作即將結束，回顧一年的工作及學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標準嚴格要求自己，時刻牢記自己的義務，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動中都要起到模范帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。一年來，我除了認真按照公路段的計劃和安排，積極主動地參加各種形式的學習，無論是學習黨中央 的文件精神，還是學習上級部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對“三個代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學習，不斷提高自己的政治理論素質，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。

二、在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。

在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論學習，在一年的工作中，通過不斷的學習養(yǎng)路、護路技術，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護技術狀態(tài)和已今

非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解

新技術，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、范文TOP100在工作方面，我發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發(fā)現(xiàn)道路狀況，我充分利用護路、養(yǎng)路時間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護到位。在嚴格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護路的竅門和經(jīng)驗，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責。

總結一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進步和提高，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇三：養(yǎng)路工個人先進事跡材料

養(yǎng)路工個人先進事跡材料

胡楊生在大漠，而成其堅韌；青松出自崖縫，才有其偉岸；小草生出石下，故見其頑強；蓮花出于淤泥，方現(xiàn)其品高。狂風暴雨，嚴寒酷暑，見證著**公路養(yǎng)護人的堅守和夢想。

**，**市公路局**分局**站站長，全國交通運輸行業(yè)文明職工標兵，福建省優(yōu)秀共產黨員、雷鋒式交通人，全省公路系統(tǒng)百名優(yōu)秀養(yǎng)路工，全省交通系統(tǒng)先進工作（生產）者，中國好人榜敬業(yè)奉獻好人。

1994年，**從同是養(yǎng)路工的父親

手中接過“接力棒”，成了公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上的“路二代”。20年來，他人如其名，干干凈凈，堂堂正正，以路為業(yè)，以站為家；20年來，他一步一個腳印，用一雙手、一只掃把、一支鐵鍬、一把鋤頭和兩個畚箕，從學徒到高級技師，從普通職工到模范標兵；20年來，不管是在深更半夜或者午休時間，災情電話一響，立馬奔赴現(xiàn)場，他就像那鋪路石一樣，用不屈的脊梁筑起了平安坦途。

2000年6月18日，特大暴雨，**發(fā)生1961年以來最大的洪水災害，**站公路多處告急，上邊坡塌方45處，路基塌方13處。接到公路出險的電話，**二話不說放下手中的碗筷，立刻聯(lián)系機械，調配人員，整整一個月，他夜以繼日地來回奔波于轄區(qū)內三十多公里的各個工地，一次次的土方清理，一次次的道路修補，就是為了讓老百姓走上暢通的道路。范文寫作可路通了，他的皮膚卻黑了，胡子也長了，人整整暴瘦了10多斤，家人心疼他像換了個人似的，他卻笑得

云淡風輕，他說：人生在世，奉獻二字，人在路上，路在心上嘛！

2007年8月，在遭到7號、8號熱帶風暴和“特大暴雨”襲擊后，8月19日，我市又再次遭到9號超強臺風(來自: 在 點 網(wǎng):養(yǎng)路工個人工作總結)“圣帕”的正面襲擊。凌晨5時，**站坑仔口路段2000多方泥土砂石從五十多米高的邊坡呼嘯而下，把路面堵得嚴嚴實實。面對突如其來的災情，**第一時間帶領全站職工趕到事故現(xiàn)場，一邊聯(lián)系鏟車運輸車輛進行搶修，一邊設置安全警示標志防止二次事故發(fā)生。在滂沱大雨中，**站的職工們一鏟一鏟來回運送土石，經(jīng)過整整4個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，眼看馬上要把道路清理完了，300多方的泥石卻又傾刻間沖了下來。盡管領導多次交待暫時停止作業(yè)，盡管坡上依然存在著各種險情，盡管夜間施工難度高強度大。但為了爭搶時間，**與工友們挑燈夜戰(zhàn)，吊著鋼繩，懸在半空中，在松動的山體上

一處處敲過去，防止路通后再次出

現(xiàn)險情。經(jīng)過十幾個小時的搶修，險情排除了，可**卻因身體嚴重超支突然昏倒在溜方的山頂上，過了一天一夜，**醒來后發(fā)現(xiàn)自己躺在病床上，只是淡淡說了句“不用滴了”，毅然拔掉針頭，又奔赴搶險第一線！

許許多多這樣的故事，只是他和**站普通職工們工作中平常的一幕。除了清理溜方，他們更多的是每天重復著大量瑣碎的工作。春天，帶上樹苗和草籽，為山區(qū)公路添上新綠；夏天，頂著40度高溫在水泥路面上作業(yè)；秋天，用機器割開水泥路面的伸縮縫，重新填漿，防止雨水滲入破壞路基；冬天，在山區(qū)公路上撒鹽融冰也是他們每日必做的工作。烈日下的疲憊不堪，寒冬里的狂風凜冽，滂沱大雨過后，是公路人們雙手龜裂的細紋，但前面盛開的卻是蜿蜒美麗的道路。每年4月1日進入汛期后，對抗接踵而來的狂風暴雨和清理溜方不斷的山區(qū)道路，對**站的公路人們來說，早已成為家常便飯，三更半夜出門排險

更是見怪不怪。在那些需要防汛抗洪保暢通的日子里，半個月，一個月，甚至更長時間，**三過家門而不入，始終堅守在自己的崗位上。累了，打個盹兒，餓了，吃碗泡面。可他從沒有叫過苦，也從沒有怨過累。

長路漫漫，時光荏苒，二十年來，**每天起早貪黑，夏戰(zhàn)三伏，冬戰(zhàn)三九。他一心撲在工作上，可以說是披星戴月、廢寢忘食！在孩子眼里，他是一個“早餐爸爸”；在妻子眼里，他是一個“星星丈夫”；在父母眼里，他是一個“周末兒子”。2009年元月，**在工作時，突然感到髖關節(jié)疼痛，下蹲困難。隨著病情加重，疼痛逐漸向大腿、膝部蔓延，有時甚至像針扎一樣，整晚都疼得睡不著覺。但為了工作，他隱瞞著病情堅守在自己的工作崗位上。直到走路的時候出現(xiàn)輕微的跛行，被家人逼著到醫(yī)院檢查，才最終被確診為股骨頭缺血性壞死，這種由多種原因導致的股骨頭處血液循環(huán)不暢，能夠導致患者行走不便，寢食難安，情緒焦躁，甚至蹲不能蹲，站不能站，穿鞋脫襪都有困難，因此，醫(yī)生囑咐他要多休息，少走路。但是，**竟然從未請過一天假。若不是對工作有著深深的熱愛，是什么力量支撐起身患重病的他強忍疼痛，每天一瘸一拐、馬不停蹄地奮戰(zhàn)在那蜿蜒起伏的山區(qū)公路上；若是沒有堅如磐石的信念、無與倫比的毅力和重如泰山的責任心，他又怎么會20載風餐露宿，20載風雨兼程每天來回奔忙在施工現(xiàn)場。用**的話說，敬業(yè)就是恪盡職守，要把職業(yè)當作一生的事業(yè)來對待。

20年來，**分局**公路站多次被評為全國模范

職工小家。2012年底，**市委文明辦、**市公路局聯(lián)合下文，將**縣**公路站正式命名為“**公路站”。

路，已然成為**生命里的一部分。歲寒，然后知松柏之后凋也。是啊，這二十年的堅守，二十年的磨練，這二十年的奉獻，是誰，耐得困苦，技術爭優(yōu)，工作爭先，勇當一線領路人？是誰，不忘初心，以站為家，以路為業(yè)，赤誠為路無怨悔？是他，這就是**——一名在平凡中追求卓越的養(yǎng)路工人，一名在長路上抒寫忠誠的“路二代”。

資料來源：http:///data/grcl/

以上就是這篇范文的詳細內容，涉及到工作、學習、自己、公路、不斷、養(yǎng)路、提高、精神等范文相關內容，覺得好就按收藏下。

第四篇：養(yǎng)路工個人工作總結

養(yǎng)路工個人工作總結

最近發(fā)表了一篇名為《養(yǎng)路工個人工作總結》的范文，好的范文應該跟大家分享，希望對網(wǎng)友有用。

篇一：養(yǎng)路工個人工作總結1

養(yǎng)路工個人工作總結

一年的工作即將結束，回顧一年的工作及學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標準嚴格要求自己，時刻牢記自己的義務，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動中都要起到模范帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。一年來，我除了認真按照公路段的計劃和安排，積極主動地參

加各種形式的學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習上級部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對“三個代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學習，不斷提高自己的政治理論素質，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。

二、在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。

在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論學習，在一年的工作中，思想?yún)R報專題通過不斷的學習養(yǎng)路、護路技術，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護技術狀態(tài)和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習

理論了解新技術，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、在工作方面，我發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發(fā)現(xiàn)道

路狀況，我充分利用護路、養(yǎng)路時間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護到位。在嚴格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護路的竅門和經(jīng)驗，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責。

總結一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進步和提高，在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇二：養(yǎng)路工人年終總結

2012年養(yǎng)路工人年終工作總結

一年的工作即將結束，回顧一年的工作及學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標準嚴格要求自己，時刻牢記自己的義務，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動中都要起到模范帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。一年來，我除了認真按照公路段的計劃和安排，積極主動地參加各種形式的學習，無論是學習黨中央 的文件精神，還是學習上級部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對“三個代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學習，不斷提高自己的政治理論素質，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。

二、在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。

在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論學習，在一年的工作中，通過不斷的學習養(yǎng)路、護路技術，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護技術狀態(tài)和已今

非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解

新技術，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、范文TOP100在工作方面，我發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發(fā)現(xiàn)道路狀況，我充分利用護路、養(yǎng)路時間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護到位。在嚴格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護路的竅門和經(jīng)驗，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責。

總結一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進步和提高，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇三：養(yǎng)路工個人先進事跡材料

養(yǎng)路工個人先進事跡材料

胡楊生在大漠，而成其堅韌；青松出自崖縫，才有其偉岸；小草生出石下，故見其頑強；蓮花出于淤泥，方現(xiàn)其品高。狂風暴雨，嚴寒酷暑，見證著**公路養(yǎng)護人的堅守和夢想。

**，**市公路局**分局**站站長，全國交通運輸行業(yè)文明職工標兵，福建省優(yōu)秀共產黨員、雷鋒式交通人，全省公路系統(tǒng)百名優(yōu)秀養(yǎng)路工，全省交通系統(tǒng)先進工作（生產）者，中國好人榜敬業(yè)奉獻好人。

1994年，**從同是養(yǎng)路工的父親

手中接過“接力棒”，成了公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上的“路二代”。20年來，他人如其名，干干凈凈，堂堂正正，以路為業(yè)，以站為家；20年來，他一步一個腳印，用一雙手、一只掃把、一支鐵鍬、一把鋤頭和兩個畚箕，從學徒到高級技師，從普通職工到模范標兵；20年來，不管是在深更半夜或者午休時間，災情電話一響，立馬奔赴現(xiàn)場，他就像那鋪路石一樣，用不屈的脊梁筑起了平安坦途。

2000年6月18日，特大暴雨，**發(fā)生1961年以來最大的洪水災害，**站公路多處告急，上邊坡塌方45處，路基塌方13處。接到公路出險的電話，**二話不說放下手中的碗筷，立刻聯(lián)系機械，調配人員，整整一個月，他夜以繼日地來回奔波于轄區(qū)內三十多公里的各個工地，一次次的土方清理，一次次的道路修補，就是為了讓老百姓走上暢通的道路。范文寫作可路通了，他的皮膚卻黑了，胡子也長了，人整整暴瘦了10多斤，家人心疼他像換了個人似的，他卻笑得

云淡風輕，他說：人生在世，奉獻二字，人在路上，路在心上嘛！

2007年8月，在遭到7號、8號熱帶風暴和“特大暴雨”襲擊后，8月19日，我市又再次遭到9號超強臺風(來自: 在 點 網(wǎng):養(yǎng)路工個人工作總結)“圣帕”的正面襲擊。凌晨5時，**站坑仔口路段2000多方泥土砂石從五十多米高的邊坡呼嘯而下，把路面堵得嚴嚴實實。面對突如其來的災情，**第一時間帶領全站職工趕到事故現(xiàn)場，一邊聯(lián)系鏟車運輸車輛進行搶修，一邊設置安全警示標志防止二次事故發(fā)生。在滂沱大雨中，**站的職工們一鏟一鏟來回運送土石，經(jīng)過整整4個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，眼看馬上要把道路清理完了，300多方的泥石卻又傾刻間沖了下來。盡管領導多次交待暫時停止作業(yè)，盡管坡上依然存在著各種險情，盡管夜間施工難度高強度大。但為了爭搶時間，**與工友們挑燈夜戰(zhàn)，吊著鋼繩，懸在半空中，在松動的山體上

一處處敲過去，防止路通后再次出

現(xiàn)險情。經(jīng)過十幾個小時的搶修，險情排除了，可**卻因身體嚴重超支突然昏倒在溜方的山頂上，過了一天一夜，**醒來后發(fā)現(xiàn)自己躺在病床上，只是淡淡說了句“不用滴了”，毅然拔掉針頭，又奔赴搶險第一線！

許許多多這樣的故事，只是他和**站普通職工們工作中平常的一幕。除了清理溜方，他們更多的是每天重復著大量瑣碎的工作。春天，帶上樹苗和草籽，為山區(qū)公路添上新綠；夏天，頂著40度高溫在水泥路面上作業(yè)；秋天，用機器割開水泥路面的伸縮縫，重新填漿，防止雨水滲入破壞路基；冬天，在山區(qū)公路上撒鹽融冰也是他們每日必做的工作。烈日下的疲憊不堪，寒冬里的狂風凜冽，滂沱大雨過后，是公路人們雙手龜裂的細紋，但前面盛開的卻是蜿蜒美麗的道路。每年4月1日進入汛期后，對抗接踵而來的狂風暴雨和清理溜方不斷的山區(qū)道路，對**站的公路人們來說，早已成為家常便飯，三更半夜出門排險

更是見怪不怪。在那些需要防汛抗洪保暢通的日子里，半個月，一個月，甚至更長時間，**三過家門而不入，始終堅守在自己的崗位上。累了，打個盹兒，餓了，吃碗泡面。可他從沒有叫過苦，也從沒有怨過累。

長路漫漫，時光荏苒，二十年來，**每天起早貪黑，夏戰(zhàn)三伏，冬戰(zhàn)三九。他一心撲在工作上，可以說是披星戴月、廢寢忘食！在孩子眼里，他是一個“早餐爸爸”；在妻子眼里，他是一個“星星丈夫”；在父母眼里，他是一個“周末兒子”。2009年元月，**在工作時，突然感到髖關節(jié)疼痛，下蹲困難。隨著病情加重，疼痛逐漸向大腿、膝部蔓延，有時甚至像針扎一樣，整晚都疼得睡不著覺。但為了工作，他隱瞞著病情堅守在自己的工作崗位上。直到走路的時候出現(xiàn)輕微的跛行，被家人逼著到醫(yī)院檢查，才最終被確診為股骨頭缺血性壞死，這種由多種原因導致的股骨頭處血液循環(huán)不暢，能夠導致患者行走不便，寢食難安，情緒焦躁，甚至蹲不能蹲，站不能站，穿鞋脫襪都有困難，因此，醫(yī)生囑咐他要多休息，少走路。但是，**竟然從未請過一天假。若不是對工作有著深深的熱愛，是什么力量支撐起身患重病的他強忍疼痛，每天一瘸一拐、馬不停蹄地奮戰(zhàn)在那蜿蜒起伏的山區(qū)公路上；若是沒有堅如磐石的信念、無與倫比的毅力和重如泰山的責任心，他又怎么會20載風餐露宿，20載風雨兼程每天來回奔忙在施工現(xiàn)場。用**的話說，敬業(yè)就是恪盡職守，要把職業(yè)當作一生的事業(yè)來對待。

20年來，**分局**公路站多次被評為全國模范

職工小家。2012年底，**市委文明辦、**市公路局聯(lián)合下文，將**縣**公路站正式命名為“**公路站”。

路，已然成為**生命里的一部分。歲寒，然后知松柏之后凋也。是啊，這二十年的堅守，二十年的磨練，這二十年的奉獻，是誰，耐得困苦，技術爭優(yōu)，工作爭先，勇當一線領路人？是誰，不忘初心，以站為家，以路為業(yè)，赤誠為路無怨悔？是他，這就是**——一名在平凡中追求卓越的養(yǎng)路工人，一名在長路上抒寫忠誠的“路二代”。

資料來源：http:///data/grcl/

以上就是這篇范文的詳細內容，涉及到工作、學習、自己、公路、不斷、養(yǎng)路、提高、精神等范文相關內容，覺得好就按收藏下。

第五篇：養(yǎng)路工個人工作總結

養(yǎng)路工個人工作總結

最近發(fā)表了一篇名為《養(yǎng)路工個人工作總結》的范文，好的范文應該跟大家分享，希望對網(wǎng)友有用。

篇一：養(yǎng)路工個人工作總結1

養(yǎng)路工個人工作總結

一年的工作即將結束，回顧一年的工作及學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標準嚴格要求自己，時刻牢記自己的義務，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動中都要起到模范帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。一年來，我除了認真按照公路段的計劃和安排，積極主動地參

加各種形式的學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習上級部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對“三個代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學習，不斷提高自己的政治理論素質，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。

二、在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。

在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論學習，在一年的工作中，思想?yún)R報專題通過不斷的學習養(yǎng)路、護路技術，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護技術狀態(tài)和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習

理論了解新技術，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、在工作方面，我發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發(fā)現(xiàn)道

路狀況，我充分利用護路、養(yǎng)路時間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護到位。在嚴格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護路的竅門和經(jīng)驗，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責。

總結一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進步和提高，在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇二：養(yǎng)路工人年終總結

2012年養(yǎng)路工人年終工作總結

一年的工作即將結束，回顧一年的工作及學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標準嚴格要求自己，時刻牢記自己的義務，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動中都要起到模范帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。一年來，我除了認真按照公路段的計劃和安排，積極主動地參加各種形式的學習，無論是學習黨中央 的文件精神，還是學習上級部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對“三個代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學習，不斷提高自己的政治理論素質，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。

二、在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。

在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論學習，在一年的工作中，通過不斷的學習養(yǎng)路、護路技術，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護技術狀態(tài)和已今

非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解

新技術，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、范文TOP100在工作方面，我發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發(fā)現(xiàn)道路狀況，我充分利用護路、養(yǎng)路時間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護到位。在嚴格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護路的竅門和經(jīng)驗，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責。

總結一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進步和提高，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇三：養(yǎng)路工個人先進事跡材料

養(yǎng)路工個人先進事跡材料

胡楊生在大漠，而成其堅韌；青松出自崖縫，才有其偉岸；小草生出石下，故見其頑強；蓮花出于淤泥，方現(xiàn)其品高。狂風暴雨，嚴寒酷暑，見證著**公路養(yǎng)護人的堅守和夢想。

**，**市公路局**分局**站站長，全國交通運輸行業(yè)文明職工標兵，福建省優(yōu)秀共產黨員、雷鋒式交通人，全省公路系統(tǒng)百名優(yōu)秀養(yǎng)路工，全省交通系統(tǒng)先進工作（生產）者，中國好人榜敬業(yè)奉獻好人。

1994年，**從同是養(yǎng)路工的父親

手中接過“接力棒”，成了公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上的“路二代”。20年來，他人如其名，干干凈凈，堂堂正正，以路為業(yè)，以站為家；20年來，他一步一個腳印，用一雙手、一只掃把、一支鐵鍬、一把鋤頭和兩個畚箕，從學徒到高級技師，從普通職工到模范標兵；20年來，不管是在深更半夜或者午休時間，災情電話一響，立馬奔赴現(xiàn)場，他就像那鋪路石一樣，用不屈的脊梁筑起了平安坦途。

2000年6月18日，特大暴雨，**發(fā)生1961年以來最大的洪水災害，**站公路多處告急，上邊坡塌方45處，路基塌方13處。接到公路出險的電話，**二話不說放下手中的碗筷，立刻聯(lián)系機械，調配人員，整整一個月，他夜以繼日地來回奔波于轄區(qū)內三十多公里的各個工地，一次次的土方清理，一次次的道路修補，就是為了讓老百姓走上暢通的道路。范文寫作可路通了，他的皮膚卻黑了，胡子也長了，人整整暴瘦了10多斤，家人心疼他像換了個人似的，他卻笑得

云淡風輕，他說：人生在世，奉獻二字，人在路上，路在心上嘛！

2007年8月，在遭到7號、8號熱帶風暴和“特大暴雨”襲擊后，8月19日，我市又再次遭到9號超強臺風(來自: 在 點 網(wǎng):養(yǎng)路工個人工作總結)“圣帕”的正面襲擊。凌晨5時，**站坑仔口路段2000多方泥土砂石從五十多米高的邊坡呼嘯而下，把路面堵得嚴嚴實實。面對突如其來的災情，**第一時間帶領全站職工趕到事故現(xiàn)場，一邊聯(lián)系鏟車運輸車輛進行搶修，一邊設置安全警示標志防止二次事故發(fā)生。在滂沱大雨中，**站的職工們一鏟一鏟來回運送土石，經(jīng)過整整4個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，眼看馬上要把道路清理完了，300多方的泥石卻又傾刻間沖了下來。盡管領導多次交待暫時停止作業(yè)，盡管坡上依然存在著各種險情，盡管夜間施工難度高強度大。但為了爭搶時間，**與工友們挑燈夜戰(zhàn)，吊著鋼繩，懸在半空中，在松動的山體上

一處處敲過去，防止路通后再次出

現(xiàn)險情。經(jīng)過十幾個小時的搶修，險情排除了，可**卻因身體嚴重超支突然昏倒在溜方的山頂上，過了一天一夜，**醒來后發(fā)現(xiàn)自己躺在病床上，只是淡淡說了句“不用滴了”，毅然拔掉針頭，又奔赴搶險第一線！

許許多多這樣的故事，只是他和**站普通職工們工作中平常的一幕。除了清理溜方，他們更多的是每天重復著大量瑣碎的工作。春天，帶上樹苗和草籽，為山區(qū)公路添上新綠；夏天，頂著40度高溫在水泥路面上作業(yè)；秋天，用機器割開水泥路面的伸縮縫，重新填漿，防止雨水滲入破壞路基；冬天，在山區(qū)公路上撒鹽融冰也是他們每日必做的工作。烈日下的疲憊不堪，寒冬里的狂風凜冽，滂沱大雨過后，是公路人們雙手龜裂的細紋，但前面盛開的卻是蜿蜒美麗的道路。每年4月1日進入汛期后，對抗接踵而來的狂風暴雨和清理溜方不斷的山區(qū)道路，對**站的公路人們來說，早已成為家常便飯，三更半夜出門排險

更是見怪不怪。在那些需要防汛抗洪保暢通的日子里，半個月，一個月，甚至更長時間，**三過家門而不入，始終堅守在自己的崗位上。累了，打個盹兒，餓了，吃碗泡面。可他從沒有叫過苦，也從沒有怨過累。

長路漫漫，時光荏苒，二十年來，**每天起早貪黑，夏戰(zhàn)三伏，冬戰(zhàn)三九。他一心撲在工作上，可以說是披星戴月、廢寢忘食！在孩子眼里，他是一個“早餐爸爸”；在妻子眼里，他是一個“星星丈夫”；在父母眼里，他是一個“周末兒子”。2009年元月，**在工作時，突然感到髖關節(jié)疼痛，下蹲困難。隨著病情加重，疼痛逐漸向大腿、膝部蔓延，有時甚至像針扎一樣，整晚都疼得睡不著覺。但為了工作，他隱瞞著病情堅守在自己的工作崗位上。直到走路的時候出現(xiàn)輕微的跛行，被家人逼著到醫(yī)院檢查，才最終被確診為股骨頭缺血性壞死，這種由多種原因導致的股骨頭處血液循環(huán)不暢，能夠導致患者行走不便，寢食難安，情緒焦躁，甚至蹲不能蹲，站不能站，穿鞋脫襪都有困難，因此，醫(yī)生囑咐他要多休息，少走路。但是，**竟然從未請過一天假。若不是對工作有著深深的熱愛，是什么力量支撐起身患重病的他強忍疼痛，每天一瘸一拐、馬不停蹄地奮戰(zhàn)在那蜿蜒起伏的山區(qū)公路上；若是沒有堅如磐石的信念、無與倫比的毅力和重如泰山的責任心，他又怎么會20載風餐露宿，20載風雨兼程每天來回奔忙在施工現(xiàn)場。用**的話說，敬業(yè)就是恪盡職守，要把職業(yè)當作一生的事業(yè)來對待。

20年來，**分局**公路站多次被評為全國模范

職工小家。2012年底，**市委文明辦、**市公路局聯(lián)合下文，將**縣**公路站正式命名為“**公路站”。

路，已然成為**生命里的一部分。歲寒，然后知松柏之后凋也。是啊，這二十年的堅守，二十年的磨練，這二十年的奉獻，是誰，耐得困苦，技術爭優(yōu)，工作爭先，勇當一線領路人？是誰，不忘初心，以站為家，以路為業(yè)，赤誠為路無怨悔？是他，這就是**——一名在平凡中追求卓越的養(yǎng)路工人，一名在長路上抒寫忠誠的“路二代”。

資料來源：http:///data/grcl/

以上就是這篇范文的詳細內容，涉及到工作、學習、自己、公路、不斷、養(yǎng)路、提高、精神等范文相關內容，覺得好就按收藏下。