第一篇：養(yǎng)路工個人先進(jìn)事跡費立海（范文模版）

養(yǎng)路員個人先進(jìn)事跡

費立海，男，漢族，1948年4月出生，1966年6月畢業(yè)于初中畢業(yè)，1968年參加中國共產(chǎn)黨，1979年至2005年任村會計、村辦企業(yè)會計，2006年9月開始參加村村通公路養(yǎng)護(hù)工作，任城西日夏線南竹路村村通組長，2011年被評為區(qū)級“十佳養(yǎng)路員”。

自從參加工作以來，數(shù)年如一日地奔波在公路上，人們親切地稱他為“路癡”老費。“養(yǎng)好公路，只要有車在我的路上走，就叫它舒舒服服的”，這是老費不變的誓言。為了這句諾言，他付出了很大的精力和時間。談及今后打算，他毫不遲疑地說：“修路，把路修得更好”。無論砂石路，還是水泥路，老費總是千方百計把他的路段養(yǎng)護(hù)得“舒舒服服”。在領(lǐng)導(dǎo)和同事眼里，老費就是一塊鋪路石，沒有華麗的外表。但是因為他的存在，村村通路才保持著暢通無阻、川流不息。現(xiàn)在，他每天騎著自行車上路下路，奔波在農(nóng)村公路建設(shè)的第一線。歷經(jīng)近十年養(yǎng)路的辛苦，如今老費身體大不如以往，可是只要一上路，他就完全忘了自己已是60多歲的人了。路越修越好，老費也越干越帶勁。

在任城西日夏線南竹路村村通組長時，更覺得責(zé)任大了，每周在上級通知時，并及時傳達(dá)到每位養(yǎng)路員，有的沒有電話需到門通知，有時沒在家并上2-3次門，在集體干活時自己帶頭，在下雨雪時及時檢查并到日夏線、煙墩嶺將帥大橋，防洪，今年夏季汛期又一次下著大雨，他和遲所長到將帥南竹路與日夏線交通處防洪，水深達(dá)1米多，但他不顧年齡已高和個人安危下水清淤，及時排水。在日常工作中和每位養(yǎng)路員團(tuán)結(jié)好，干好工作，他每周要到各路段檢查1-2衛(wèi)生時，有的養(yǎng)路員路面不干凈，他就抓緊通知，抓緊清理，并將檢查及處理情況及時向交通管理理所報告。

今年在小古城村前有一燃?xì)馐┕挝皇┕ぃ┕し酵跍虾髶p壞了村村通路基，老費就抓緊修復(fù)，并向施工方提出交涉，維護(hù)了村村通的暢通，老費不僅路養(yǎng)護(hù)的好，在數(shù)年的工作積累，他掌握了一整套公路、橋梁工程建筑方面的技術(shù)，是我村交通建設(shè)方面“土專家”。多年來，除了目前在建的幾條農(nóng)村水路泥建設(shè)由上級交通部門規(guī)劃設(shè)計外，村集體一般交通工程建設(shè)的項目，老費親自參與規(guī)劃設(shè)計，工程概算，評估驗收的。如今年5月我村新建村前河橋，當(dāng)時設(shè)計公司預(yù)算的工程造價72896元/座，老費通過概算、最后工程造價僅為56760元/座，村兩委非常重視，并采納了他的建議，2座橋為村集體節(jié)省資金3萬余元；

費立海同志就是這樣，始終以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，絲毫沒有對工作松懈過，始終如一愛崗敬業(yè)，認(rèn)真履行自己的職責(zé)。在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

有人說：路是生命活動的軌跡，路是高級生命賴以生存的基礎(chǔ)，路是高度發(fā)展社會的生命線。這不禁讓我感悟，費立海同志就是這條生命線上驗證者，且給我們演奏了一曲平凡而動人的樂章。

第二篇：養(yǎng)路工個人先進(jìn)事跡(01.12)

養(yǎng)路工個人先進(jìn)事跡

王明忠，男，漢族，一九七四年五月出生，甘肅省臨夏人。一九九五年六月畢業(yè)于窯街煤電集團(tuán)公司技工學(xué)校，一九九六年四月分配至鐵路運輸公司工務(wù)段，一直從事養(yǎng)路工作。一九九九年六月加入中國共產(chǎn)黨。現(xiàn)為鐵運公司工務(wù)段第一養(yǎng)路工區(qū)工長、第二團(tuán)支部團(tuán)支部書記。

自從參加工作以來，王明忠同志一直在鐵運公司工務(wù)段當(dāng)養(yǎng)路工，面對艱苦的工作環(huán)境，在許多青工千方百計調(diào)換崗位、消極對待工作時，他卻以飽滿的工作熱情，任勞任怨的從事著養(yǎng)路工作。在每年進(jìn)行的線路大修和搗固機(jī)集中上線作業(yè)時，他每天早上7點上班，晚上7點才回到家中，每天的工作時間都在十幾個小時以上，在區(qū)間作業(yè)時有時吃不上飯、喝不上水，他沒有一句怨言；夏天要在軌面近50攝氏度的高溫下作業(yè)，冬天要在刺骨的寒風(fēng)中檢查、養(yǎng)護(hù)線路，他從不叫苦叫累。有時線路出現(xiàn)問題需要搶修時，他總是在最短的時間內(nèi)趕到現(xiàn)場，直到所有的問題解決后才離開。在去年11月底的貨場改擴(kuò)建工程中，面臨時間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，他帶領(lǐng)一工區(qū)職工，冒著零下7度的嚴(yán)寒，保質(zhì)保量并提前完成了上級下達(dá)的軌排鋪設(shè)任務(wù)。作為一名養(yǎng)路工長，他時時刻刻以身作則，苦活累活搶著干，從不計較個人得失，為職工作出了榜樣。

鐵運公司工務(wù)段一工區(qū)位于青海省民和縣的享堂村，擔(dān)負(fù)著海窯鐵路專用線正線K1+500M~K8+000M線路維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)。遠(yuǎn)離礦區(qū)，工作生活條件比較艱苦，業(yè)余文化生活比較單調(diào)，很多職工思想上都有波動，面對這些不穩(wěn)定因素，他一方面積極做職工的思想工作，另一方面則利用現(xiàn)有的條件，組織和帶領(lǐng)職工在工區(qū)種草種樹，美化環(huán)境，并通過積極為職工配備了乒乓球、羽毛球等娛樂設(shè)施，改善了職工的工作學(xué)習(xí)環(huán)境，使職工安下心來踏實工作。在他的帶領(lǐng)下，鐵運公司工務(wù)段一工區(qū)年年都能出色的完成線路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，確保了鐵運公司安全運輸生產(chǎn)，連續(xù)被窯街煤電集團(tuán)公司評為“文明班組”，2004年還被窯街煤電集團(tuán)公司樹立為“文明班組”標(biāo)兵，王明忠同志也多次被窯街煤電集團(tuán)公司和鐵運公司評為“優(yōu)秀班組長”。

面對養(yǎng)路工作從以前簡單的純體力勞動逐步向科學(xué)化養(yǎng)路作業(yè)發(fā)展的趨勢，王明忠同志在日常工作中，能夠認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)知識，本著“缺什么，學(xué)什么”的原則，愛學(xué)習(xí)的他時刻不忘以先進(jìn)的理論知識武裝自己，積極利用各種機(jī)會為自己充電。平時還利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《工規(guī)》、《鐵路線路維修規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等有關(guān)書籍。同時，他還利用班前會、陰雨天氣組織職工進(jìn)行安全業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，使職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高了職工的事故防范能力，增強(qiáng)了職工的安全意識和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。在不斷積累經(jīng)驗的同時，他還努力掌握新的養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)知識以及科學(xué)的養(yǎng)路作業(yè)方法等，具有過硬的技術(shù)水平，多次在養(yǎng)路工崗位練兵、技術(shù)比武中取得好的成績，成為了領(lǐng)導(dǎo)滿意、青工佩服的業(yè)務(wù)尖子。對新從事養(yǎng)路工作的職工，他總是熱情、耐心細(xì)致地講解工作要領(lǐng)，毫無保留地傳授操作經(jīng)驗和作業(yè)技巧，在他的帶動和幫助下，他所在工區(qū)的作業(yè)水平和線路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量都有了明顯的提高。

做為一名安全網(wǎng)員和青年安全監(jiān)督崗崗員，王明忠同志始終以身作則，堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，自工作以來自己從未出現(xiàn)過一次違章，未發(fā)生一起事故，并積極配合公司、段、班組三級組織認(rèn)真做好安全監(jiān)督工作，熱心向周圍的職工宣傳安全作業(yè)知識，及時制止、糾正“三違”現(xiàn)象，在自己周圍營造了一個良好的安全作業(yè)氛圍，多次被評為“安全生產(chǎn)先進(jìn)個人”、“先進(jìn)群監(jiān)員”、“優(yōu)秀青年安全監(jiān)督崗崗員”。

他非常熱心團(tuán)的工作，做為一名團(tuán)支部書記，一方面，他時刻嚴(yán)格要求自己，積極要求進(jìn)步，利用業(yè)余時間自覺、認(rèn)真地學(xué)習(xí)政治理論知識，現(xiàn)學(xué)習(xí)黨和國家的路線、方針、政策，不斷加強(qiáng)自身的道德修養(yǎng)。在思想上積極向黨組織靠攏，與黨保持一致，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，堅定共產(chǎn)主義信念；另一方面他認(rèn)真履行著自己的職責(zé)，充分發(fā)揮團(tuán)支部橋梁和紐帶作用，利用各種方式與團(tuán)員青年談心、交心，及時了解、掌握本部門青工的思想狀況，積極配合黨政領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常性的想團(tuán)員青年宣傳黨的路線、方針、政策，宣傳企業(yè)的改革方案等，積極組織團(tuán)員青年學(xué)習(xí)集團(tuán)公司及公司有關(guān)文件精神，是團(tuán)員青年及時掌握企業(yè)發(fā)展形式和面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，統(tǒng)一思想、堅定信心；帶領(lǐng)團(tuán)員青年認(rèn)真開展“五小”科技攻關(guān)、雙增雙節(jié)、青年突擊隊、青年安全監(jiān)督崗競賽、青年文明號創(chuàng)建等工作，為本部門黨政全面完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)發(fā)揮了排頭兵作用，獲得了黨政的一致好評。多次被窯街煤電集團(tuán)公司團(tuán)委和鐵運公司團(tuán)委授予“優(yōu)秀團(tuán)干部”稱號。

生活中，他熱情、真誠、樂于助人，每當(dāng)同事家中有事時，總能見到他熱情而忙碌的身影；每當(dāng)段上有職工遇到困難時，他總是熱心幫助，從不計較個人得失。

十幾年來，王明忠同志在養(yǎng)路工這個平凡的工作崗位上，以兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度、勤奮踏實的工作作風(fēng)，默默地奉獻(xiàn)著自己的青春年華，在樸實無華的生命中實現(xiàn)著自己的人生價值。他的工作成績得到了大家的認(rèn)可和贊揚，連續(xù)多次被集團(tuán)公司、鐵運公司授予“安全生產(chǎn)先進(jìn)個人”、“優(yōu)秀班組長”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“優(yōu)秀團(tuán)干部”等稱號。

第三篇：《女養(yǎng)路工先進(jìn)事跡》

《女養(yǎng)路工先進(jìn)事跡》

汗水灑路映花紅

−#8722#8722;---公路分局養(yǎng)路工雷艷紅同志先進(jìn)事跡簡介

在319國道------路段上，不論春夏秋冬，風(fēng)里來雨里去，您都能瞧見一位臉龐黝黑、身著紅色標(biāo)志服的女養(yǎng)路工，或揮動長條掃把清掃路面拋灑物；或用鋤頭疏通水溝、涵洞；或清理公路水溝

周圍的雜草、生活垃圾；渴了，喝一口自帶的涼水；累了，在路邊坐幾分鐘……她就是---市公路局---分局十里道班養(yǎng)路工雷艷紅同志。

雷艷紅同志1997年參加工作，她八年如一日地重復(fù)著枯燥的公路養(yǎng)護(hù)工作，細(xì)心地呵護(hù)著自己管養(yǎng)的路段，就象公路上一顆不起眼的砂石，平凡、樸實，默默無聞。然而，就因她太象一顆砂石，對工作那么執(zhí)著、認(rèn)真，所以又是最令同事們敬佩的:在道班的考勤表中，無論在高坑道班、還是在十里道班，八年來，她的考勤在同事中出工出勤率是最高的；無論是天晴還是下雨，她的身影如同定格在她管養(yǎng)的路段；她就象公路上一個流動的里程碑、一抹鮮紅的方向標(biāo)，讓路過的司機(jī)朋友賞心悅目。

當(dāng)養(yǎng)路工難，當(dāng)個女養(yǎng)路工更難。養(yǎng)路工作是一項最苦最累的體力活，晴天是灰塵滿面，夏天是蚊蟲叮咬渾身是汗，雨天毫無遮擋，一年到頭臉朝黃土背朝天，這對男同志來說都是不容易的，一個女同志，難度可想而知，可她有股不服輸?shù)膭牛瑥牟幌蚶щy低頭，憑著一顆赤誠的奉獻(xiàn)精神，頑強(qiáng)地追求著自已的事業(yè)。在養(yǎng)護(hù)工作中，她虛心好學(xué)，在實踐中不斷探索，提高養(yǎng)護(hù)水平。每次分配工作都要求到最累最艱苦的地方去干，她說父親也是養(yǎng)路工，自己本來就是農(nóng)村出身，干體力活吃得消。每天工作下來，她的手常常磨出泡，泡又磨出了血，最后雙手結(jié)了一層厚厚的老繭，而她從沒有叫過一聲苦，每次分配的任務(wù)她總是最先完成。

正是憑著對公路養(yǎng)護(hù)的樸素感情，這項又苦、又臟、又累的活兒，雷艷紅同志一干就是八個春秋。

八年間，她嬌弱的身軀不僅每天都要承擔(dān)繁重的體力勞動，作為妻子、母親，回到家后，她們還要承擔(dān)大量的家務(wù)勞動，日復(fù)一日，年復(fù)一年。為了把工作做得更好，她們每天的工作時間都堅持在９個小時以上，就是這樣默默地奉獻(xiàn)著自己的青春和熱血，然而她從未有人有過什么怨言，也從未有人向組織上提出過什么要求，雷艷紅曾帶病堅持上路作業(yè)，在烈日曝曬下暈在路邊；曾在晚上下班騎車回家時把腳摔傷，卻依舊帶傷堅持上路；也曾在大雨中用雙手搬石塊、清淤泥、疏涵洞，一心一意排險整修公路而顧不上正發(fā)燒的女兒；別的女工每月有兩天例假休息，可她從未主動休息過女工特有“假期”；特別是在農(nóng)村“雙搶”時節(jié)，她家的責(zé)任田全部丟給自己的丈夫打理……

人貴有恒。雷艷紅同志上路準(zhǔn)時、工作守時、干活踏實，八年來，從未有過遲到早退的情況，職工有口皆碑。一位新來分局的領(lǐng)導(dǎo)不相信，心想：現(xiàn)在哪有這么老實的職工？于是，特意堅持一個月時間，每天在上下班時間坐車從她管養(yǎng)的路段經(jīng)過，連雨天也不放過。最后，不得不佩服地說：“這樣的職工真難得，領(lǐng)導(dǎo)在不在場一個樣!”

05年9月份，市電視臺記者聽說她的事跡后，前來采訪她，特意躲在遠(yuǎn)處實地拍攝，看是不是事如其實、人如其聞。記者頭頂烈日、汗流夾背地跟蹤拍攝了兩個多小時。鏡頭里的雷艷紅同志不顧中午天氣炎熱，頂著烈日、在路面高達(dá)四、五十度的氣溫下連續(xù)清掃路面、清挖水溝，在沒有同事在場的情況下，雷艷紅同志中途只休息了五分鐘，喝了一口自帶的涼茶，其敬業(yè)精神著實讓記者心服口服。她就是這樣頂烈日、冒風(fēng)雨，八年如一日在公路上鋤、修、鏟、掃，盡職盡責(zé)，細(xì)心地呵護(hù)著公路，甘愿充當(dāng)“馬路天使”。她說：“路要好，人要勤；養(yǎng)路工盡好職責(zé)，司機(jī)才行得安全。再說，工作上要對得起這份工資啥!”普通的女工，高尚的情操，真實的鏡頭，樸實的語言，《烈日下的女養(yǎng)路工》專題節(jié)目在市電視臺播出后，在社會上引起反響，喚起了群眾對養(yǎng)路工的深深理解之情。

好的評價、好的口碑，她并沒有自滿驕傲，更沒有以此為滿足停步不前。去年11月份交通部公路檢查工作中，她又積極投入到“大戰(zhàn)30天迎部檢勞動競賽”活動中，與男性職工一樣戰(zhàn)斗在319國道施工現(xiàn)場，從事著繁重的體力勞動，目標(biāo)任務(wù)不比男職工少一點，男職工能完成的任務(wù)，她一樣甚至超額完成。她用自己辛勤的勞動換來了豐碩的成果。她所養(yǎng)護(hù)的責(zé)任路段開發(fā)區(qū)建設(shè)單位多、路面污染最嚴(yán)重、水溝損壞現(xiàn)象多，但其路貌最好、路況最好、好路率綜合值最好、領(lǐng)導(dǎo)的檢查評價最好。年終道班推薦分局先進(jìn)工作者，道班職工一致公認(rèn)：雷艷紅同志巾幗不讓須眉，好樣的!

第四篇：女養(yǎng)路工先進(jìn)事跡

在319國道------路段上，不論春夏秋冬，風(fēng)里來雨里去，您都能瞧見一位臉龐黝黑、身著紅色標(biāo)志服的女養(yǎng)路工，或揮動長條掃把清掃路面拋灑物；或用鋤頭疏通水溝、涵洞；或清理公路水溝周圍的雜草、生活垃圾；渴了，喝一口自帶的涼水；累了，在路邊坐幾分鐘……她就是---市公路局---分局十里道班養(yǎng)路工雷艷紅同志。

雷艷紅同志1997年參加工作，她八年如一日地重復(fù)著枯燥的公路養(yǎng)護(hù)工作，細(xì)心地呵護(hù)著自己管養(yǎng)的路段，就象公路上一顆不起眼的砂石，平凡、樸實，默默無聞。然而，就因她太象一顆砂石，對工作那么執(zhí)著、認(rèn)真，所以又是最令同事們敬佩的:在道班的考勤表中，無論在高坑道班、還是在十里道班，八年來，她的考勤在同事中出工出勤率是最高的；無論是天晴還是下雨，她的身影如同定格在她管養(yǎng)的路段；她就象公路上一個流動的里程碑、一抹鮮紅的方向標(biāo)，讓路過的司機(jī)朋友賞心悅目。

當(dāng)養(yǎng)路工難，當(dāng)個女養(yǎng)路工更難。養(yǎng)路工作是一項最苦最累的體力活，晴天是灰塵滿面，夏天是蚊蟲叮咬渾身是汗，雨天毫無遮擋，一年到頭臉朝黃土背朝天，這對男同志來說都是不容易的，一個女同志，難度可想而知，可她有股不服輸?shù)膭牛瑥牟幌蚶щy低頭，憑著一顆赤誠的奉獻(xiàn)精神，頑強(qiáng)地追求著自已的事業(yè)。在養(yǎng)護(hù)工作中，她虛心好學(xué)，在實踐中不斷探索，提高養(yǎng)護(hù)水平。每次分配工作都要求到最累最艱苦的地方去干，她說父親也是養(yǎng)路工，自己本來就是農(nóng)村出身，干體力活吃得消。每天工作下來，她的手常常磨出泡，泡又磨出了血，最后雙手結(jié)了一層厚厚的老繭，而她從沒有叫過一聲苦，每次分配的任務(wù)她總是最先完成。

正是憑著對公路養(yǎng)護(hù)的樸素感情，這項又苦、又臟、又累的活兒，雷艷紅同志一干就是八個春秋。

八年間，她嬌弱的身軀不僅每天都要承擔(dān)繁重的體力勞動，作為妻子、母親，回到家后，她們還要承擔(dān)大量的家務(wù)勞動，日復(fù)一日，年復(fù)一年。為了把工作做得更好，她們每天的工作時間都堅持在９個小時以上，就是這樣默默地奉獻(xiàn)著自己的青春和熱血，然而她從未有人有過什么怨言，也從未有人向組織上提出過什么要求，雷艷紅曾帶病堅持上路作業(yè)，在烈日曝曬下暈在路邊；曾在晚上下班騎車回家時把腳摔傷，卻依舊帶傷堅持上路；也曾在大雨中用雙手搬石塊、清淤泥、疏涵洞，一心一意排險整修公路而顧不上正發(fā)燒的女兒；別的女工每月有兩天例假休息，可她從未主動休息過女工特有“假期”；特別是在農(nóng)村“雙搶”時節(jié)，她家的責(zé)任田全部丟給自己的丈夫打理……

人貴有恒。雷艷紅同志上路準(zhǔn)時、工作守時、干活踏實，八年來，從未有過遲到早退的情況，職工有口皆碑。一位新來分局的領(lǐng)導(dǎo)不相信，心想：現(xiàn)在哪有這么老實的職工？于是，特意堅持一個月時間，每天在上下班時間坐車從她管養(yǎng)的路段經(jīng)過，連雨天也不放過。最后，不得不佩服地說：“這樣的職工真難得，領(lǐng)導(dǎo)在不在場一個樣!”

05年9月份，市電視臺記者聽說她的事跡后，前來采訪她，特意躲在遠(yuǎn)處實地拍攝，看是不是事如其實、人如其聞。記者頭頂烈日、汗流夾背地跟蹤拍攝了兩個多小時。鏡頭里的雷艷紅同志不顧中午天氣炎熱，頂著烈日、在路面高達(dá)四、五十度的氣溫下連續(xù)清掃路面、清挖水溝，在沒有同事在場的情況下，雷艷紅同志中途只休息了五分鐘，喝了一口自帶的涼茶，其敬業(yè)精神著實讓記者心服口服。她就是這樣頂烈日、冒風(fēng)雨，八年如一日在公路上鋤、修、鏟、掃，盡職盡責(zé)，細(xì)心地呵護(hù)著公路，甘愿充當(dāng)“馬路天使”。她說：“路要好，人要勤；養(yǎng)路工盡好職責(zé)，司機(jī)才行得安全。再說，工作上要對得起這份工資啥!”普通的女工，高尚的情操，真實的鏡頭，樸實的語言，《烈日下的女養(yǎng)路工》專題節(jié)目在市電視臺播出后，在社會上引起反響，喚起了群眾對養(yǎng)路工的深深理解之情。

好的評價、好的口碑，她并沒有自滿驕傲，更沒有以此為滿足停步不前。去年11月份交通部公路檢查工作中，她又積極投入到“大戰(zhàn)30天迎部檢勞動競賽”活動中，與男性職工一樣戰(zhàn)斗在319國道施工現(xiàn)場，從事著繁重的體力勞動，目標(biāo)任務(wù)不比男職工少一點，男職工能完成的任務(wù)，她一樣甚至超額完成。她用自己辛勤的勞動換來了豐碩的成果。她所養(yǎng)護(hù)的責(zé)任路段開發(fā)區(qū)建設(shè)單位多、路面污染最嚴(yán)重、水溝損壞現(xiàn)象多，但其路貌最好、路況最好、好路率綜合值最好、領(lǐng)導(dǎo)的檢查評價最好。年終道班推薦分局先進(jìn)工作者，道班職工一致公認(rèn)：雷艷紅同志巾幗不讓須眉，好樣的!

第五篇：養(yǎng)路工個人工作總結(jié)

養(yǎng)路工個人工作總結(jié)

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篇一：養(yǎng)路工個人工作總結(jié)1

養(yǎng)路工個人工作總結(jié)

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作及學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時刻牢記自己的義務(wù)，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動中都要起到模范帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。一年來，我除了認(rèn)真按照公路段的計劃和安排，積極主動地參

加各種形式的學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)上級部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進(jìn)行了自學(xué)，通過對“三個代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。

二、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論學(xué)習(xí)，在一年的工作中，思想?yún)R報專題通過不斷的學(xué)習(xí)養(yǎng)路、護(hù)路技術(shù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀態(tài)和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會，通過學(xué)習(xí)

理論了解新技術(shù)，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、在工作方面，我發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認(rèn)為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護(hù)路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認(rèn)識不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識到，及時發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發(fā)現(xiàn)道

路狀況，我充分利用護(hù)路、養(yǎng)路時間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護(hù)到位。在嚴(yán)格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護(hù)路的竅門和經(jīng)驗，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責(zé)。

總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進(jìn)步和提高，在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇二：養(yǎng)路工人年終總結(jié)

2012年養(yǎng)路工人年終工作總結(jié)

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作及學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時刻牢記自己的義務(wù)，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動中都要起到模范帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。一年來，我除了認(rèn)真按照公路段的計劃和安排，積極主動地參加各種形式的學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央 的文件精神，還是學(xué)習(xí)上級部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進(jìn)行了自學(xué)，通過對“三個代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。

二、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論學(xué)習(xí)，在一年的工作中，通過不斷的學(xué)習(xí)養(yǎng)路、護(hù)路技術(shù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀態(tài)和已今

非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會，通過學(xué)習(xí)理論了解

新技術(shù)，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、范文TOP100在工作方面，我發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認(rèn)為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護(hù)路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認(rèn)識不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識到，及時發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發(fā)現(xiàn)道路狀況，我充分利用護(hù)路、養(yǎng)路時間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護(hù)到位。在嚴(yán)格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護(hù)路的竅門和經(jīng)驗，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責(zé)。

總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進(jìn)步和提高，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇三：養(yǎng)路工個人先進(jìn)事跡材料

養(yǎng)路工個人先進(jìn)事跡材料

胡楊生在大漠，而成其堅韌；青松出自崖縫，才有其偉岸；小草生出石下，故見其頑強(qiáng)；蓮花出于淤泥，方現(xiàn)其品高。狂風(fēng)暴雨，嚴(yán)寒酷暑，見證著**公路養(yǎng)護(hù)人的堅守和夢想。

**，**市公路局**分局**站站長，全國交通運輸行業(yè)文明職工標(biāo)兵，福建省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、雷鋒式交通人，全省公路系統(tǒng)百名優(yōu)秀養(yǎng)路工，全省交通系統(tǒng)先進(jìn)工作（生產(chǎn)）者，中國好人榜敬業(yè)奉獻(xiàn)好人。

1994年，**從同是養(yǎng)路工的父親

手中接過“接力棒”，成了公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上的“路二代”。20年來，他人如其名，干干凈凈，堂堂正正，以路為業(yè)，以站為家；20年來，他一步一個腳印，用一雙手、一只掃把、一支鐵鍬、一把鋤頭和兩個畚箕，從學(xué)徒到高級技師，從普通職工到模范標(biāo)兵；20年來，不管是在深更半夜或者午休時間，災(zāi)情電話一響，立馬奔赴現(xiàn)場，他就像那鋪路石一樣，用不屈的脊梁筑起了平安坦途。

2000年6月18日，特大暴雨，**發(fā)生1961年以來最大的洪水災(zāi)害，**站公路多處告急，上邊坡塌方45處，路基塌方13處。接到公路出險的電話，**二話不說放下手中的碗筷，立刻聯(lián)系機(jī)械，調(diào)配人員，整整一個月，他夜以繼日地來回奔波于轄區(qū)內(nèi)三十多公里的各個工地，一次次的土方清理，一次次的道路修補，就是為了讓老百姓走上暢通的道路。范文寫作可路通了，他的皮膚卻黑了，胡子也長了，人整整暴瘦了10多斤，家人心疼他像換了個人似的，他卻笑得

云淡風(fēng)輕，他說：人生在世，奉獻(xiàn)二字，人在路上，路在心上嘛！

2007年8月，在遭到7號、8號熱帶風(fēng)暴和“特大暴雨”襲擊后，8月19日，我市又再次遭到9號超強(qiáng)臺風(fēng)(來自: 在 點 網(wǎng):養(yǎng)路工個人工作總結(jié))“圣帕”的正面襲擊。凌晨5時，**站坑仔口路段2000多方泥土砂石從五十多米高的邊坡呼嘯而下，把路面堵得嚴(yán)嚴(yán)實實。面對突如其來的災(zāi)情，**第一時間帶領(lǐng)全站職工趕到事故現(xiàn)場，一邊聯(lián)系鏟車運輸車輛進(jìn)行搶修，一邊設(shè)置安全警示標(biāo)志防止二次事故發(fā)生。在滂沱大雨中，**站的職工們一鏟一鏟來回運送土石，經(jīng)過整整4個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，眼看馬上要把道路清理完了，300多方的泥石卻又傾刻間沖了下來。盡管領(lǐng)導(dǎo)多次交待暫時停止作業(yè)，盡管坡上依然存在著各種險情，盡管夜間施工難度高強(qiáng)度大。但為了爭搶時間，**與工友們挑燈夜戰(zhàn)，吊著鋼繩，懸在半空中，在松動的山體上

一處處敲過去，防止路通后再次出

現(xiàn)險情。經(jīng)過十幾個小時的搶修，險情排除了，可**卻因身體嚴(yán)重超支突然昏倒在溜方的山頂上，過了一天一夜，**醒來后發(fā)現(xiàn)自己躺在病床上，只是淡淡說了句“不用滴了”，毅然拔掉針頭，又奔赴搶險第一線！

許許多多這樣的故事，只是他和**站普通職工們工作中平常的一幕。除了清理溜方，他們更多的是每天重復(fù)著大量瑣碎的工作。春天，帶上樹苗和草籽，為山區(qū)公路添上新綠；夏天，頂著40度高溫在水泥路面上作業(yè)；秋天，用機(jī)器割開水泥路面的伸縮縫，重新填漿，防止雨水滲入破壞路基；冬天，在山區(qū)公路上撒鹽融冰也是他們每日必做的工作。烈日下的疲憊不堪，寒冬里的狂風(fēng)凜冽，滂沱大雨過后，是公路人們雙手龜裂的細(xì)紋，但前面盛開的卻是蜿蜒美麗的道路。每年4月1日進(jìn)入汛期后，對抗接踵而來的狂風(fēng)暴雨和清理溜方不斷的山區(qū)道路，對**站的公路人們來說，早已成為家常便飯，三更半夜出門排險

更是見怪不怪。在那些需要防汛抗洪保暢通的日子里，半個月，一個月，甚至更長時間，**三過家門而不入，始終堅守在自己的崗位上。累了，打個盹兒，餓了，吃碗泡面。可他從沒有叫過苦，也從沒有怨過累。

長路漫漫，時光荏苒，二十年來，**每天起早貪黑，夏戰(zhàn)三伏，冬戰(zhàn)三九。他一心撲在工作上，可以說是披星戴月、廢寢忘食！在孩子眼里，他是一個“早餐爸爸”；在妻子眼里，他是一個“星星丈夫”；在父母眼里，他是一個“周末兒子”。2009年元月，**在工作時，突然感到髖關(guān)節(jié)疼痛，下蹲困難。隨著病情加重，疼痛逐漸向大腿、膝部蔓延，有時甚至像針扎一樣，整晚都疼得睡不著覺。但為了工作，他隱瞞著病情堅守在自己的工作崗位上。直到走路的時候出現(xiàn)輕微的跛行，被家人逼著到醫(yī)院檢查，才最終被確診為股骨頭缺血性壞死，這種由多種原因?qū)е碌墓晒穷^處血液循環(huán)不暢，能夠?qū)е禄颊咝凶卟槐悖瑢嬍畴y安，情緒焦躁，甚至蹲不能蹲，站不能站，穿鞋脫襪都有困難，因此，醫(yī)生囑咐他要多休息，少走路。但是，**竟然從未請過一天假。若不是對工作有著深深的熱愛，是什么力量支撐起身患重病的他強(qiáng)忍疼痛，每天一瘸一拐、馬不停蹄地奮戰(zhàn)在那蜿蜒起伏的山區(qū)公路上；若是沒有堅如磐石的信念、無與倫比的毅力和重如泰山的責(zé)任心，他又怎么會20載風(fēng)餐露宿，20載風(fēng)雨兼程每天來回奔忙在施工現(xiàn)場。用**的話說，敬業(yè)就是恪盡職守，要把職業(yè)當(dāng)作一生的事業(yè)來對待。

20年來，**分局**公路站多次被評為全國模范

職工小家。2012年底，**市委文明辦、**市公路局聯(lián)合下文，將**縣**公路站正式命名為“**公路站”。

路，已然成為**生命里的一部分。歲寒，然后知松柏之后凋也。是啊，這二十年的堅守，二十年的磨練，這二十年的奉獻(xiàn)，是誰，耐得困苦，技術(shù)爭優(yōu)，工作爭先，勇當(dāng)一線領(lǐng)路人？是誰，不忘初心，以站為家，以路為業(yè)，赤誠為路無怨悔？是他，這就是**——一名在平凡中追求卓越的養(yǎng)路工人，一名在長路上抒寫忠誠的“路二代”。

資料來源：http:///data/grcl/

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