第一篇：養路工個人先進事跡(01.12)

養路工個人先進事跡

王明忠，男，漢族，一九七四年五月出生，甘肅省臨夏人。一九九五年六月畢業于窯街煤電集團公司技工學校，一九九六年四月分配至鐵路運輸公司工務段，一直從事養路工作。一九九九年六月加入中國共產黨。現為鐵運公司工務段第一養路工區工長、第二團支部團支部書記。

自從參加工作以來，王明忠同志一直在鐵運公司工務段當養路工，面對艱苦的工作環境，在許多青工千方百計調換崗位、消極對待工作時，他卻以飽滿的工作熱情，任勞任怨的從事著養路工作。在每年進行的線路大修和搗固機集中上線作業時，他每天早上7點上班，晚上7點才回到家中，每天的工作時間都在十幾個小時以上，在區間作業時有時吃不上飯、喝不上水，他沒有一句怨言；夏天要在軌面近50攝氏度的高溫下作業，冬天要在刺骨的寒風中檢查、養護線路，他從不叫苦叫累。有時線路出現問題需要搶修時，他總是在最短的時間內趕到現場，直到所有的問題解決后才離開。在去年11月底的貨場改擴建工程中，面臨時間緊、任務重、標準高、困難多等諸多挑戰，他帶領一工區職工，冒著零下7度的嚴寒，保質保量并提前完成了上級下達的軌排鋪設任務。作為一名養路工長，他時時刻刻以身作則，苦活累活搶著干，從不計較個人得失，為職工作出了榜樣。

鐵運公司工務段一工區位于青海省民和縣的享堂村，擔負著海窯鐵路專用線正線K1+500M~K8+000M線路維修養護任務。遠離礦區，工作生活條件比較艱苦，業余文化生活比較單調，很多職工思想上都有波動，面對這些不穩定因素，他一方面積極做職工的思想工作，另一方面則利用現有的條件，組織和帶領職工在工區種草種樹，美化環境，并通過積極為職工配備了乒乓球、羽毛球等娛樂設施，改善了職工的工作學習環境，使職工安下心來踏實工作。在他的帶領下，鐵運公司工務段一工區年年都能出色的完成線路養護任務，確保了鐵運公司安全運輸生產，連續被窯街煤電集團公司評為“文明班組”，2004年還被窯街煤電集團公司樹立為“文明班組”標兵，王明忠同志也多次被窯街煤電集團公司和鐵運公司評為“優秀班組長”。

面對養路工作從以前簡單的純體力勞動逐步向科學化養路作業發展的趨勢，王明忠同志在日常工作中，能夠認真鉆研業務知識，本著“缺什么，學什么”的原則，愛學習的他時刻不忘以先進的理論知識武裝自己，積極利用各種機會為自己充電。平時還利用業余時間學習《技規》、《工規》、《鐵路線路維修規則》、《鐵路工務安全規則》等有關書籍。同時，他還利用班前會、陰雨天氣組織職工進行安全業務知識學習，使職工牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高了職工的事故防范能力，增強了職工的安全意識和業務技術水平。在不斷積累經驗的同時，他還努力掌握新的養路機械作業知識以及科學的養路作業方法等，具有過硬的技術水平，多次在養路工崗位練兵、技術比武中取得好的成績，成為了領導滿意、青工佩服的業務尖子。對新從事養路工作的職工，他總是熱情、耐心細致地講解工作要領，毫無保留地傳授操作經驗和作業技巧，在他的帶動和幫助下，他所在工區的作業水平和線路養護質量都有了明顯的提高。

做為一名安全網員和青年安全監督崗崗員，王明忠同志始終以身作則，堅持標準化作業，自工作以來自己從未出現過一次違章，未發生一起事故，并積極配合公司、段、班組三級組織認真做好安全監督工作，熱心向周圍的職工宣傳安全作業知識，及時制止、糾正“三違”現象，在自己周圍營造了一個良好的安全作業氛圍，多次被評為“安全生產先進個人”、“先進群監員”、“優秀青年安全監督崗崗員”。

他非常熱心團的工作，做為一名團支部書記，一方面，他時刻嚴格要求自己，積極要求進步，利用業余時間自覺、認真地學習政治理論知識，現學習黨和國家的路線、方針、政策，不斷加強自身的道德修養。在思想上積極向黨組織靠攏，與黨保持一致，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，堅定共產主義信念；另一方面他認真履行著自己的職責，充分發揮團支部橋梁和紐帶作用，利用各種方式與團員青年談心、交心，及時了解、掌握本部門青工的思想狀況，積極配合黨政領導經常性的想團員青年宣傳黨的路線、方針、政策，宣傳企業的改革方案等，積極組織團員青年學習集團公司及公司有關文件精神，是團員青年及時掌握企業發展形式和面臨的機遇和挑戰，統一思想、堅定信心；帶領團員青年認真開展“五小”科技攻關、雙增雙節、青年突擊隊、青年安全監督崗競賽、青年文明號創建等工作，為本部門黨政全面完成生產經營任務發揮了排頭兵作用，獲得了黨政的一致好評。多次被窯街煤電集團公司團委和鐵運公司團委授予“優秀團干部”稱號。

生活中，他熱情、真誠、樂于助人，每當同事家中有事時，總能見到他熱情而忙碌的身影；每當段上有職工遇到困難時，他總是熱心幫助，從不計較個人得失。

十幾年來，王明忠同志在養路工這個平凡的工作崗位上，以兢兢業業的工作態度、勤奮踏實的工作作風，默默地奉獻著自己的青春年華，在樸實無華的生命中實現著自己的人生價值。他的工作成績得到了大家的認可和贊揚，連續多次被集團公司、鐵運公司授予“安全生產先進個人”、“優秀班組長”、“優秀共產黨員”、“優秀團干部”等稱號。

第二篇：《女養路工先進事跡》

《女養路工先進事跡》

汗水灑路映花紅

−#8722#8722;---公路分局養路工雷艷紅同志先進事跡簡介

在319國道------路段上，不論春夏秋冬，風里來雨里去，您都能瞧見一位臉龐黝黑、身著紅色標志服的女養路工，或揮動長條掃把清掃路面拋灑物；或用鋤頭疏通水溝、涵洞；或清理公路水溝

周圍的雜草、生活垃圾；渴了，喝一口自帶的涼水；累了，在路邊坐幾分鐘……她就是---市公路局---分局十里道班養路工雷艷紅同志。

雷艷紅同志1997年參加工作，她八年如一日地重復著枯燥的公路養護工作，細心地呵護著自己管養的路段，就象公路上一顆不起眼的砂石，平凡、樸實，默默無聞。然而，就因她太象一顆砂石，對工作那么執著、認真，所以又是最令同事們敬佩的:在道班的考勤表中，無論在高坑道班、還是在十里道班，八年來，她的考勤在同事中出工出勤率是最高的；無論是天晴還是下雨，她的身影如同定格在她管養的路段；她就象公路上一個流動的里程碑、一抹鮮紅的方向標，讓路過的司機朋友賞心悅目。

當養路工難，當個女養路工更難。養路工作是一項最苦最累的體力活，晴天是灰塵滿面，夏天是蚊蟲叮咬渾身是汗，雨天毫無遮擋，一年到頭臉朝黃土背朝天，這對男同志來說都是不容易的，一個女同志，難度可想而知，可她有股不服輸的勁，從不向困難低頭，憑著一顆赤誠的奉獻精神，頑強地追求著自已的事業。在養護工作中，她虛心好學，在實踐中不斷探索，提高養護水平。每次分配工作都要求到最累最艱苦的地方去干，她說父親也是養路工，自己本來就是農村出身，干體力活吃得消。每天工作下來，她的手常常磨出泡，泡又磨出了血，最后雙手結了一層厚厚的老繭，而她從沒有叫過一聲苦，每次分配的任務她總是最先完成。

正是憑著對公路養護的樸素感情，這項又苦、又臟、又累的活兒，雷艷紅同志一干就是八個春秋。

八年間，她嬌弱的身軀不僅每天都要承擔繁重的體力勞動，作為妻子、母親，回到家后，她們還要承擔大量的家務勞動，日復一日，年復一年。為了把工作做得更好，她們每天的工作時間都堅持在９個小時以上，就是這樣默默地奉獻著自己的青春和熱血，然而她從未有人有過什么怨言，也從未有人向組織上提出過什么要求，雷艷紅曾帶病堅持上路作業，在烈日曝曬下暈在路邊；曾在晚上下班騎車回家時把腳摔傷，卻依舊帶傷堅持上路；也曾在大雨中用雙手搬石塊、清淤泥、疏涵洞，一心一意排險整修公路而顧不上正發燒的女兒；別的女工每月有兩天例假休息，可她從未主動休息過女工特有“假期”；特別是在農村“雙搶”時節，她家的責任田全部丟給自己的丈夫打理……

人貴有恒。雷艷紅同志上路準時、工作守時、干活踏實，八年來，從未有過遲到早退的情況，職工有口皆碑。一位新來分局的領導不相信，心想：現在哪有這么老實的職工？于是，特意堅持一個月時間，每天在上下班時間坐車從她管養的路段經過，連雨天也不放過。最后，不得不佩服地說：“這樣的職工真難得，領導在不在場一個樣!”

05年9月份，市電視臺記者聽說她的事跡后，前來采訪她，特意躲在遠處實地拍攝，看是不是事如其實、人如其聞。記者頭頂烈日、汗流夾背地跟蹤拍攝了兩個多小時。鏡頭里的雷艷紅同志不顧中午天氣炎熱，頂著烈日、在路面高達四、五十度的氣溫下連續清掃路面、清挖水溝，在沒有同事在場的情況下，雷艷紅同志中途只休息了五分鐘，喝了一口自帶的涼茶，其敬業精神著實讓記者心服口服。她就是這樣頂烈日、冒風雨，八年如一日在公路上鋤、修、鏟、掃，盡職盡責，細心地呵護著公路，甘愿充當“馬路天使”。她說：“路要好，人要勤；養路工盡好職責，司機才行得安全。再說，工作上要對得起這份工資啥!”普通的女工，高尚的情操，真實的鏡頭，樸實的語言，《烈日下的女養路工》專題節目在市電視臺播出后，在社會上引起反響，喚起了群眾對養路工的深深理解之情。

好的評價、好的口碑，她并沒有自滿驕傲，更沒有以此為滿足停步不前。去年11月份交通部公路檢查工作中，她又積極投入到“大戰30天迎部檢勞動競賽”活動中，與男性職工一樣戰斗在319國道施工現場，從事著繁重的體力勞動，目標任務不比男職工少一點，男職工能完成的任務，她一樣甚至超額完成。她用自己辛勤的勞動換來了豐碩的成果。她所養護的責任路段開發區建設單位多、路面污染最嚴重、水溝損壞現象多，但其路貌最好、路況最好、好路率綜合值最好、領導的檢查評價最好。年終道班推薦分局先進工作者，道班職工一致公認：雷艷紅同志巾幗不讓須眉，好樣的!

第三篇：養路工個人先進事跡費立海（范文模版）

養路員個人先進事跡

費立海，男，漢族，1948年4月出生，1966年6月畢業于初中畢業，1968年參加中國共產黨，1979年至2005年任村會計、村辦企業會計，2006年9月開始參加村村通公路養護工作，任城西日夏線南竹路村村通組長，2011年被評為區級“十佳養路員”。

自從參加工作以來，數年如一日地奔波在公路上，人們親切地稱他為“路癡”老費。“養好公路，只要有車在我的路上走，就叫它舒舒服服的”，這是老費不變的誓言。為了這句諾言，他付出了很大的精力和時間。談及今后打算，他毫不遲疑地說：“修路，把路修得更好”。無論砂石路，還是水泥路，老費總是千方百計把他的路段養護得“舒舒服服”。在領導和同事眼里，老費就是一塊鋪路石，沒有華麗的外表。但是因為他的存在，村村通路才保持著暢通無阻、川流不息。現在，他每天騎著自行車上路下路，奔波在農村公路建設的第一線。歷經近十年養路的辛苦，如今老費身體大不如以往，可是只要一上路，他就完全忘了自己已是60多歲的人了。路越修越好，老費也越干越帶勁。

在任城西日夏線南竹路村村通組長時，更覺得責任大了，每周在上級通知時，并及時傳達到每位養路員，有的沒有電話需到門通知，有時沒在家并上2-3次門，在集體干活時自己帶頭，在下雨雪時及時檢查并到日夏線、煙墩嶺將帥大橋，防洪，今年夏季汛期又一次下著大雨，他和遲所長到將帥南竹路與日夏線交通處防洪，水深達1米多，但他不顧年齡已高和個人安危下水清淤，及時排水。在日常工作中和每位養路員團結好，干好工作，他每周要到各路段檢查1-2衛生時，有的養路員路面不干凈，他就抓緊通知，抓緊清理，并將檢查及處理情況及時向交通管理理所報告。

今年在小古城村前有一燃氣施工單位施工，施工方挖溝后損壞了村村通路基，老費就抓緊修復，并向施工方提出交涉，維護了村村通的暢通，老費不僅路養護的好，在數年的工作積累，他掌握了一整套公路、橋梁工程建筑方面的技術，是我村交通建設方面“土專家”。多年來，除了目前在建的幾條農村水路泥建設由上級交通部門規劃設計外，村集體一般交通工程建設的項目，老費親自參與規劃設計，工程概算，評估驗收的。如今年5月我村新建村前河橋，當時設計公司預算的工程造價72896元/座，老費通過概算、最后工程造價僅為56760元/座，村兩委非常重視，并采納了他的建議，2座橋為村集體節省資金3萬余元；

費立海同志就是這樣，始終以共產黨員的標準，嚴格要求自己，絲毫沒有對工作松懈過，始終如一愛崗敬業，認真履行自己的職責。在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業績。

有人說：路是生命活動的軌跡，路是高級生命賴以生存的基礎，路是高度發展社會的生命線。這不禁讓我感悟，費立海同志就是這條生命線上驗證者，且給我們演奏了一曲平凡而動人的樂章。

第四篇：女養路工先進事跡

在319國道------路段上，不論春夏秋冬，風里來雨里去，您都能瞧見一位臉龐黝黑、身著紅色標志服的女養路工，或揮動長條掃把清掃路面拋灑物；或用鋤頭疏通水溝、涵洞；或清理公路水溝周圍的雜草、生活垃圾；渴了，喝一口自帶的涼水；累了，在路邊坐幾分鐘……她就是---市公路局---分局十里道班養路工雷艷紅同志。

雷艷紅同志1997年參加工作，她八年如一日地重復著枯燥的公路養護工作，細心地呵護著自己管養的路段，就象公路上一顆不起眼的砂石，平凡、樸實，默默無聞。然而，就因她太象一顆砂石，對工作那么執著、認真，所以又是最令同事們敬佩的:在道班的考勤表中，無論在高坑道班、還是在十里道班，八年來，她的考勤在同事中出工出勤率是最高的；無論是天晴還是下雨，她的身影如同定格在她管養的路段；她就象公路上一個流動的里程碑、一抹鮮紅的方向標，讓路過的司機朋友賞心悅目。

當養路工難，當個女養路工更難。養路工作是一項最苦最累的體力活，晴天是灰塵滿面，夏天是蚊蟲叮咬渾身是汗，雨天毫無遮擋，一年到頭臉朝黃土背朝天，這對男同志來說都是不容易的，一個女同志，難度可想而知，可她有股不服輸的勁，從不向困難低頭，憑著一顆赤誠的奉獻精神，頑強地追求著自已的事業。在養護工作中，她虛心好學，在實踐中不斷探索，提高養護水平。每次分配工作都要求到最累最艱苦的地方去干，她說父親也是養路工，自己本來就是農村出身，干體力活吃得消。每天工作下來，她的手常常磨出泡，泡又磨出了血，最后雙手結了一層厚厚的老繭，而她從沒有叫過一聲苦，每次分配的任務她總是最先完成。

正是憑著對公路養護的樸素感情，這項又苦、又臟、又累的活兒，雷艷紅同志一干就是八個春秋。

八年間，她嬌弱的身軀不僅每天都要承擔繁重的體力勞動，作為妻子、母親，回到家后，她們還要承擔大量的家務勞動，日復一日，年復一年。為了把工作做得更好，她們每天的工作時間都堅持在９個小時以上，就是這樣默默地奉獻著自己的青春和熱血，然而她從未有人有過什么怨言，也從未有人向組織上提出過什么要求，雷艷紅曾帶病堅持上路作業，在烈日曝曬下暈在路邊；曾在晚上下班騎車回家時把腳摔傷，卻依舊帶傷堅持上路；也曾在大雨中用雙手搬石塊、清淤泥、疏涵洞，一心一意排險整修公路而顧不上正發燒的女兒；別的女工每月有兩天例假休息，可她從未主動休息過女工特有“假期”；特別是在農村“雙搶”時節，她家的責任田全部丟給自己的丈夫打理……

人貴有恒。雷艷紅同志上路準時、工作守時、干活踏實，八年來，從未有過遲到早退的情況，職工有口皆碑。一位新來分局的領導不相信，心想：現在哪有這么老實的職工？于是，特意堅持一個月時間，每天在上下班時間坐車從她管養的路段經過，連雨天也不放過。最后，不得不佩服地說：“這樣的職工真難得，領導在不在場一個樣!”

05年9月份，市電視臺記者聽說她的事跡后，前來采訪她，特意躲在遠處實地拍攝，看是不是事如其實、人如其聞。記者頭頂烈日、汗流夾背地跟蹤拍攝了兩個多小時。鏡頭里的雷艷紅同志不顧中午天氣炎熱，頂著烈日、在路面高達四、五十度的氣溫下連續清掃路面、清挖水溝，在沒有同事在場的情況下，雷艷紅同志中途只休息了五分鐘，喝了一口自帶的涼茶，其敬業精神著實讓記者心服口服。她就是這樣頂烈日、冒風雨，八年如一日在公路上鋤、修、鏟、掃，盡職盡責，細心地呵護著公路，甘愿充當“馬路天使”。她說：“路要好，人要勤；養路工盡好職責，司機才行得安全。再說，工作上要對得起這份工資啥!”普通的女工，高尚的情操，真實的鏡頭，樸實的語言，《烈日下的女養路工》專題節目在市電視臺播出后，在社會上引起反響，喚起了群眾對養路工的深深理解之情。

好的評價、好的口碑，她并沒有自滿驕傲，更沒有以此為滿足停步不前。去年11月份交通部公路檢查工作中，她又積極投入到“大戰30天迎部檢勞動競賽”活動中，與男性職工一樣戰斗在319國道施工現場，從事著繁重的體力勞動，目標任務不比男職工少一點，男職工能完成的任務，她一樣甚至超額完成。她用自己辛勤的勞動換來了豐碩的成果。她所養護的責任路段開發區建設單位多、路面污染最嚴重、水溝損壞現象多，但其路貌最好、路況最好、好路率綜合值最好、領導的檢查評價最好。年終道班推薦分局先進工作者，道班職工一致公認：雷艷紅同志巾幗不讓須眉，好樣的!

第五篇：養路工個人工作總結

養路工個人工作總結

最近發表了一篇名為《養路工個人工作總結》的范文，好的范文應該跟大家分享，希望對網友有用。

篇一：養路工個人工作總結1

養路工個人工作總結

一年的工作即將結束，回顧一年的工作及學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養路工人的標準嚴格要求自己，時刻牢記自己的義務，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動中都要起到模范帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。一年來，我除了認真按照公路段的計劃和安排，積極主動地參

加各種形式的學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習上級部門下發的文件精神，我都抱著認真學習的態度，及時了解黨中央的方針政策，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業余時間進行了自學，通過對“三個代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學習，不斷提高自己的政治理論素質，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。

二、在技術業務學習上發揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業務水平。

在平時的技術業務學習上從不敷衍了事，能夠端正態度認真對待每一次理論學習，在一年的工作中，思想匯報專題通過不斷的學習養路、護路技術，使自己的業務水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發展，目前的公路養護技術狀態和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習

理論了解新技術，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業余時間能夠自覺學習有關新技術知識，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、在工作方面，我發揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名普通養路工的職責，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發生了質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發現道路問題，防止交通事故的發生，是作為一名養路工人的職責所在。因此在作業中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發現道

路狀況，我充分利用護路、養路時間，要求自己在作業中要養護到位。在嚴格落實作業過程的同時，不斷探索別人發現養路護路的竅門和經驗，很好的履行了一名養路工人的職責。

總結一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進步和提高，在本職崗位取得更好的業績。

篇二：養路工人年終總結

2012年養路工人年終工作總結

一年的工作即將結束，回顧一年的工作及學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養路工人的標準嚴格要求自己，時刻牢記自己的義務，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動中都要起到模范帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。一年來，我除了認真按照公路段的計劃和安排，積極主動地參加各種形式的學習，無論是學習黨中央 的文件精神，還是學習上級部門下發的文件精神，我都抱著認真學習的態度，及時了解黨中央的方針政策，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業余時間進行了自學，通過對“三個代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學習，不斷提高自己的政治理論素質，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。

二、在技術業務學習上發揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業務水平。

在平時的技術業務學習上從不敷衍了事，能夠端正態度認真對待每一次理論學習，在一年的工作中，通過不斷的學習養路、護路技術，使自己的業務水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發展，目前的公路養護技術狀態和已今

非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解

新技術，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業余時間能夠自覺學習有關新技術知識，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、范文TOP100在工作方面，我發揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名普通養路工的職責，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發生了質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發現道路問題，防止交通事故的發生，是作為一名養路工人的職責所在。因此在作業中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發現道路狀況，我充分利用護路、養路時間，要求自己在作業中要養護到位。在嚴格落實作業過程的同時，不斷探索別人發現養路護路的竅門和經驗，很好的履行了一名養路工人的職責。

總結一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進步和提高，最全面的范文參考寫作網站在本職崗位取得更好的業績。

篇三：養路工個人先進事跡材料

養路工個人先進事跡材料

胡楊生在大漠，而成其堅韌；青松出自崖縫，才有其偉岸；小草生出石下，故見其頑強；蓮花出于淤泥，方現其品高。狂風暴雨，嚴寒酷暑，見證著**公路養護人的堅守和夢想。

**，**市公路局**分局**站站長，全國交通運輸行業文明職工標兵，福建省優秀共產黨員、雷鋒式交通人，全省公路系統百名優秀養路工，全省交通系統先進工作（生產）者，中國好人榜敬業奉獻好人。

1994年，**從同是養路工的父親

手中接過“接力棒”，成了公路養護戰線上的“路二代”。20年來，他人如其名，干干凈凈，堂堂正正，以路為業，以站為家；20年來，他一步一個腳印，用一雙手、一只掃把、一支鐵鍬、一把鋤頭和兩個畚箕，從學徒到高級技師，從普通職工到模范標兵；20年來，不管是在深更半夜或者午休時間，災情電話一響，立馬奔赴現場，他就像那鋪路石一樣，用不屈的脊梁筑起了平安坦途。

2000年6月18日，特大暴雨，**發生1961年以來最大的洪水災害，**站公路多處告急，上邊坡塌方45處，路基塌方13處。接到公路出險的電話，**二話不說放下手中的碗筷，立刻聯系機械，調配人員，整整一個月，他夜以繼日地來回奔波于轄區內三十多公里的各個工地，一次次的土方清理，一次次的道路修補，就是為了讓老百姓走上暢通的道路。范文寫作可路通了，他的皮膚卻黑了，胡子也長了，人整整暴瘦了10多斤，家人心疼他像換了個人似的，他卻笑得

云淡風輕，他說：人生在世，奉獻二字，人在路上，路在心上嘛！

2007年8月，在遭到7號、8號熱帶風暴和“特大暴雨”襲擊后，8月19日，我市又再次遭到9號超強臺風(來自: 在 點 網:養路工個人工作總結)“圣帕”的正面襲擊。凌晨5時，**站坑仔口路段2000多方泥土砂石從五十多米高的邊坡呼嘯而下，把路面堵得嚴嚴實實。面對突如其來的災情，**第一時間帶領全站職工趕到事故現場，一邊聯系鏟車運輸車輛進行搶修，一邊設置安全警示標志防止二次事故發生。在滂沱大雨中，**站的職工們一鏟一鏟來回運送土石，經過整整4個多小時的連續奮戰，眼看馬上要把道路清理完了，300多方的泥石卻又傾刻間沖了下來。盡管領導多次交待暫時停止作業，盡管坡上依然存在著各種險情，盡管夜間施工難度高強度大。但為了爭搶時間，**與工友們挑燈夜戰，吊著鋼繩，懸在半空中，在松動的山體上

一處處敲過去，防止路通后再次出

現險情。經過十幾個小時的搶修，險情排除了，可**卻因身體嚴重超支突然昏倒在溜方的山頂上，過了一天一夜，**醒來后發現自己躺在病床上，只是淡淡說了句“不用滴了”，毅然拔掉針頭，又奔赴搶險第一線！

許許多多這樣的故事，只是他和**站普通職工們工作中平常的一幕。除了清理溜方，他們更多的是每天重復著大量瑣碎的工作。春天，帶上樹苗和草籽，為山區公路添上新綠；夏天，頂著40度高溫在水泥路面上作業；秋天，用機器割開水泥路面的伸縮縫，重新填漿，防止雨水滲入破壞路基；冬天，在山區公路上撒鹽融冰也是他們每日必做的工作。烈日下的疲憊不堪，寒冬里的狂風凜冽，滂沱大雨過后，是公路人們雙手龜裂的細紋，但前面盛開的卻是蜿蜒美麗的道路。每年4月1日進入汛期后，對抗接踵而來的狂風暴雨和清理溜方不斷的山區道路，對**站的公路人們來說，早已成為家常便飯，三更半夜出門排險

更是見怪不怪。在那些需要防汛抗洪保暢通的日子里，半個月，一個月，甚至更長時間，**三過家門而不入，始終堅守在自己的崗位上。累了，打個盹兒，餓了，吃碗泡面。可他從沒有叫過苦，也從沒有怨過累。

長路漫漫，時光荏苒，二十年來，**每天起早貪黑，夏戰三伏，冬戰三九。他一心撲在工作上，可以說是披星戴月、廢寢忘食！在孩子眼里，他是一個“早餐爸爸”；在妻子眼里，他是一個“星星丈夫”；在父母眼里，他是一個“周末兒子”。2009年元月，**在工作時，突然感到髖關節疼痛，下蹲困難。隨著病情加重，疼痛逐漸向大腿、膝部蔓延，有時甚至像針扎一樣，整晚都疼得睡不著覺。但為了工作，他隱瞞著病情堅守在自己的工作崗位上。直到走路的時候出現輕微的跛行，被家人逼著到醫院檢查，才最終被確診為股骨頭缺血性壞死，這種由多種原因導致的股骨頭處血液循環不暢，能夠導致患者行走不便，寢食難安，情緒焦躁，甚至蹲不能蹲，站不能站，穿鞋脫襪都有困難，因此，醫生囑咐他要多休息，少走路。但是，**竟然從未請過一天假。若不是對工作有著深深的熱愛，是什么力量支撐起身患重病的他強忍疼痛，每天一瘸一拐、馬不停蹄地奮戰在那蜿蜒起伏的山區公路上；若是沒有堅如磐石的信念、無與倫比的毅力和重如泰山的責任心，他又怎么會20載風餐露宿，20載風雨兼程每天來回奔忙在施工現場。用**的話說，敬業就是恪盡職守，要把職業當作一生的事業來對待。

20年來，**分局**公路站多次被評為全國模范

職工小家。2012年底，**市委文明辦、**市公路局聯合下文，將**縣**公路站正式命名為“**公路站”。

路，已然成為**生命里的一部分。歲寒，然后知松柏之后凋也。是啊，這二十年的堅守，二十年的磨練，這二十年的奉獻，是誰，耐得困苦，技術爭優，工作爭先，勇當一線領路人？是誰，不忘初心，以站為家，以路為業，赤誠為路無怨悔？是他，這就是**——一名在平凡中追求卓越的養路工人，一名在長路上抒寫忠誠的“路二代”。

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