第一篇：汽車客運站安全保衛防范隱患整改措施

汽車客運站安全保衛防范隱患整改措施

隸屬于，是我縣交通運輸基礎設施，承擔全縣人民出行和運輸經營者提供站務服務的窗口單位，是重點安全保衛單位。當我公司接到省政府督導組指出的汽車客運站存在著晚上無發車，但大門未關閉，門口無值守人員，白天安全人員防范意識薄弱的安全隱患時，公司領導班子就上述隱患開展剖析，查找原因和問題，以此次隱患整改為突破口，舉一反三，制定以下具體整改措施，以期實現長效的安全保衛防范機制。

一、檢查分析汽車客運站硬件設施運行存在的問題，建立檔案。由公司組織安全、信息等職能部門相關人員，依照一級汽車客運站標準所建設的基礎設施、安全設備、智能和信息化設備進行一次全面的“體檢”，發現的隱患即時整改，不能即時整改的，堅決按照事故隱患和問題，建立事故隱患臺賬，做到了隱患整改責任、措施、資金、時限、預案的“五落實”。

二、整頓汽車客運站站務人員工作作風，完善站務各崗位安全生產責任制度，加強崗位安全知識教育，提高安全防范意識，著力提升旅客行李安檢等重點崗位業務技能。同時，汽車客運站將與所有重點崗位員工簽訂安全責任狀，層層落實安全責任。

三、優化汽車客運站站務人員結構，科學合理增配日間安保崗位人員，做到重點崗位人員配備合理。制定新增配安保崗位職責、人員管理制度、工作期間著裝制度，以期適應汽車客運站安全保衛工作的需要。

四、做好汽車客運站場的安全保衛日間巡防，增強汽車客運站旅客行李安檢處、候車大廳和客運車輛南門進站口和旅客出站口的巡防力度，為巡防的安保人員配備防割手套等安保防恐器材。

五、強化內部安保監管力度，再次強調并落實公司領導班子成員帶班制度和中層干部24小時2人值班值守制度。強調中層干部值班值守的重要性，進一步明確值班值守崗位職責，制定值班值守巡查記錄，做到值班值守簽到、檢查監督簽名。

六、公司綜合服務分公司與汽車客運站周邊承租商戶簽訂安全生產責任書，明確各自的安全生產權利和義務，保證汽車客運站周邊環境安全。

七、簽訂和落實保安公司安全保衛協議，制定汽車客運站夜間操作規程，明確各自的安全保衛的職責、責任和獎懲考核措施。保安公司與汽車客運站要聯合組織夜間值班人員開展夜間突發事件應急處置演練。

八、加強科技投入，加快新技術、新設備應用。結合公司站前廣場改造，對汽車客運站安全監控設備全部升級為網絡數字監控設備，以適應汽車客運站監控設備擴展靈活性，保證監控系統的可靠性、操作簡單性。

九、規范營運車輛夜間停放點，確定車輛停放示意圖，待條件成熟，逐步指定所有車輛回場停放。車輛單位要求駕駛員做好回場車輛的安全技術性能檢查，做到車輛有序停放，駕駛員離開車輛時，必須切斷整車線路電源。

十、加強與轄區派出所的聯系，強化汽車客運站周邊巡邏，有效防范各類治安、刑事案件。

2017年8月15日

第二篇：公司安全防范檢查與隱患整改措施

公司安全防范檢查與隱患整改措施

為貫徹落實“安全生產、預防為主”的安全生產工作方針，加強公司內部安全生產防范檢查與加大隱患整改工作力度，把安全生產防范檢查工作落實到每一位員工的具體行動上，做到安防工作群策群治，保障公司安全生產正常運作。為此，公司特制定出安防檢查與隱患整改措施：

一、加強公司全員的安全防范宣傳教育，提高全員的安全意識和安全防范自我檢查、自我保護能力。

二、公司內部安全重點部位，實行定人、定期每日巡查例檢，并做好相關檢查記錄存檔。

三、在安防檢查中，發現存在安全隱患漏洞，要及時進行整改，發現一處，整改一處，決不留死角，并做好隱患整改跟蹤檢查。

四、堅持安全檢查匯報工作日，在公司每月安全生產工作會議上，由各部門安全責任人匯報當前安全檢查工作近況及提出下一步檢查工作計劃。

五、發現重大安全隱患情況，公司沒法解決的事項，及時向上級有關部門匯報，并提出書面隱患整改建議。

第三篇：丹江口市汽車客運站隱患排查方案

丹汽客字[2013]21號

丹江口市汽車客運站隱患排查

實施方案

車站各部門（科室）：

為了進一步推動車站安全隱患排查工作，做好全年安全工作，有效防范和堅決遏制旅客運輸重特大事故的發生，在全站每月不定期組織開展安全隱患排查活動，真正落實各項安全生產責任制，查找安全隱患，堵塞安全漏洞，確保我站道路旅客運輸安全生產順利進行。

一．組織和領導

為加強安全隱患排查活動的組織領導，成立安全隱患排查活動領導小組，負責領會和傳達、接收上級下達的工作任務和指導意見；具體實施安全隱患排查制度的完善和落實；排查和整治在旅客運輸過程中存在的安全隱患；負責本次安全隱患排查情況的收集、匯總、上報等工作。

組長：吳建軍（站長）

副組長：王曉麗 謝章國

成員：徐小琳 李金龍 吳春梅 饒俊峰 沈浩 吳丹君

徐輝孫明霞王宏

二．排查目地

通過安全隱患排查活動，進一步落實安全管理責任，落實“一崗雙責”制，規范運營行為，推動我站進一步健全各項管理制度和保障措施，嚴格執行安檢操作規程，嚴格按照安檢操作標準，全面排查安全隱患，徹底整改安全事故隱患，有效妨范和杜絕各類事故發生。

三．隱患排查范圍

（一）本站各安全生產管理崗位

（二）所有進站營運車輛和從業人員

（三）本站安全基礎設施建設

四．隱患排查內容

（一）本站各安全生產管理崗位

1.崗位工作人員是否按照安全隱患排查活動的總體要求，對此次安全隱患排查活動進行安排部署，建立專項整治責任制，安全生產隱患排查整治管理制度，安全管理員工作制度，安全教育培訓制度，應急預案等，確保各項規章制度是否得到有效落實；

2.崗位工作人員建立完善各項安全管理規章制度，是否

制定嚴禁攜帶“三品”物品等重大安全隱患的防范措施，是否對進站車輛進行安全隱患大排查；

3.崗位工作人員是否通過安全知識業務培訓，取得相應資質，是否按時參加安全管理工作例會；

4.報班、安檢崗位責任人是否能夠遵守安全生產管理制度，自覺履行各自安全檢查職責，是否認真按要求進行相關登記；

5.在日常生活中，有無未經檢查擅自允許客運車輛報班、出站行為；

6.是否有對不符合旅客運輸安全生產管理規定，營運手續不全、超員出站、旅客攜帶危化品進站上車等存在安全隱患的行為，不制止、不報告、擅自放行行為。

7.對檢查出的工作缺陷和問題，是否能夠充分認識、及時改正。

（二）進站營運車輛和從業人員

1.營運線路是否履行了相關審批手續，領取了合法的相關證照，取得的相關資質是否合法有效；

2.車輛是否通過相關部門的安全檢驗、隨車證照是否合法有效，從業人員是否經過崗前培訓；

3.從業人員是否能夠按時參加企業和運管機構組織的安全例會，是否簽訂了安全生產責任書；

4.從業人員是否能夠自覺履行進站報班安全例檢、出站

安全檢查登記制度；

5.在營運中有無超速超員、疲勞駕駛、帶病出車、行車接打電話、默許攜帶危險品旅客上車等行為。

6.查車輛上隨車是否配備合格有效的防滑鏈、安全錘、滅火器、警示牌等器材。

五.隱患排查的方式

每月實行不定期排查，采取企業自查自改、群眾參與社會監督相結合、上級專門人員全面檢查的方式。各崗位、進站車輛經營戶在自查自改的基礎上，我站要逐車、逐人、逐崗位進行安全隱患大排查。

六．工作方法

（一）廣泛宣傳，提高認識。要利用張掛橫幅、標語等形式，大力宣傳安全隱患排查的力度，充分發動全站從業人員自覺參與此次行動，引導和調動從業人員和職工積極性，各崗位、各經營者要提高認識，要把每月安全大排查作為深入貫徹落實科學發展觀、轉變經濟發展方式、有效防范和遏制安全生產事故的重要舉措，切實抓緊、抓實、抓好。力爭全面、細致、不留死角地查找安全生產過程中的各類事故隱患。

（二）明確責任，確保落實。繼續完善細化管理制度和操作規程，進一步明確崗位責任制，堅持“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則。切實從源頭上治理排除各類隱患，在運輸環境和服務態度上達到一個新的水準。

（三）即查即改，消除隱患。要堅持邊檢查邊整改、以檢查促整改的方式開展安全隱患大檢查，要建立安全檢查記錄，督辦落實。要進行切實而不敷衍的整頓，徹底消除事故隱患。對不具備安全生產條件、對安全條件敷衍了事且整改不到的人和事堅決予以停職、停運。

（四）強化整治，確保實效。在檢查實施中，各責任人要認真負責，站領導隨時進行督促，在上級檢查中發現的隱患和問題，要迅速查清原因，積極 整改，在隱患排查期間，發生安全生產事故的要追查到底，從嚴追究相關責任人責任，確保取得良好實效。安全生產關系到社會穩定和人民群眾的切身利益，要以“安全暢通，文明和諧”為目標，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”的原則，增強責任意識、服務意識和安全意識，全力以赴努力做好旅客運輸安全生產工作。

二 O 一三年一月七日

丹江口市汽車客運站辦公室2013年1月7日印發 抄報：市交通運輸局市道路運輸管理所

第四篇：汽車客運站安全生產責任制

汽車客運站安全生產責任制

為規范、強化公司各部門、各崗位、全體員工的安全生產責任，保障公司安全生產工作持續、穩定發展，制定本制度。

1、安全管理辦公室負責綜合管理、指導、協調車站安全管理工作，組織實施安全管理制度和操作規程，并負責監督、檢查；對全體員工和所屬進站車輛司乘人員進行安全教育培訓，安全生產知識宣傳；

2、全體安全管理員認真學習和貫徹安全生產法律法規、企業安全生產制度，做好安全生產的帶頭作用；

3、所有安全管理員熟練了解、掌握、熟悉各崗位操作流程和操作技能，提高安全管理水平和效率；

4、安全站務員負責當班的安全管理工作，預防旅客被騙、盜、搶事件的發生，檢查出入站人員和車輛，防止影響安全的行為；

5、保安員負責整個車站的安全維護，每日檢查車站的安全設施設備安全狀況，定期維修、保養消防設施，使之保持有效性；做好當班安全工作記錄和當班工作的交接；

6、辦公室、業務部等其他部門負責業務范圍內的安全生產工作；

7、安全事故的發生，是因各部門主管負責人日常工作監管、安全教育不到位等原因造成的，各部門主管負責人對事故發生負安全生產領導責任，直接承擔事故責任；

8、因崗位人員的安全意識淡薄、工作不負責任等主觀原因所造成的安全生產意外和事故，由崗位當事人全權負責。

第五篇：客運站安全生產隱患排查情況

雙池客運站關于

安全生產隱患排查情況

交口縣交通局、道路運輸管理所：

根據《關于在道路運輸業開展安全生產隱患排查專項行動的通知》（交道運安字[2011] 11號）文件要求，我站積極在全站開展安全生產隱患排查專項行動，嚴格落實安全生產管理制度，切實推進安全生產各項職責制度落到實處。現將我站排查工作上報：

一、雙池客運站（雙池村）：

1、客運站設施不完備：沒有大門，護欄太低，無法嚴格執行“三不進站，五不出站”的安全規定，存在嚴重安全隱患。

二、雙池客運站（講理村）：

1、客運站前后門均無大門，且因建筑格局問題，地下室、樓層出口不能完全封閉管理。無法嚴格執行“三不進站，五不出站”的安全規定；

2、站內沒有安全檢查設備。無法嚴格履行“三品”檢查規定；

3、站內無安全例檢場地。無法按規定對進站車輛進行報班安全例行檢查；

4、客運站院內，大門左側現因雙池地稅局建筑施工，現場施工護欄不完備，行人可以隨意出入，無法確保“三不進站”安全規定，存在嚴重安全隱患，需上級有關部門協調解決。

上述問題存在嚴重安全隱患，因我站資金有限，無能力整改，希望上級有關部門解決處理。

雙池客運站

二〇一一年七月二十日

申請

交口縣交通局、道路運輸管理所：

根據《關于在道路運輸業開展安全生產隱患排查專項行動的通知》（交道運安字[2011] 11號）文件要求，經過我站積極在全站開展安全生產隱患排查專項行動，嚴格落實安全生產管理制度，切實推進安全生產各項職責制度落到實處。因我站資金有限，無能力整改存在安全隱患的問題，希望上級部門能解決處理。

一、雙池客運站（雙池村）：

1、客運站設施不完備：沒有大門，護欄太低。需在車輛進出口安裝兩套直桿道閘，控制進出車輛；以及提高護欄，控制旅客隨意進出車站。

二、雙池客運站（講理村）：

1、客運站前后門均無大門，且因建筑格局問題，地下室、樓層出口不能完全封閉管理。無法嚴格執行“三不進站，五不出站”的安全規定。需安裝兩套大門及兩套直桿道閘，地下室、樓層出口需四套門。

2、站內沒有安全檢查設備。需配置整套安全檢測設備以及50立方米的電子顯示屏，向旅客提供乘車時刻及安全出行信息。

3、站內無安全例檢場地。需及時修建檢車臺一處，確保車輛安全例檢。

以上所述我站安全隱患問題，肯請局領導盡快協調辦理，以免造成安全事故。

特此申請

雙池客運站

二〇一一年七月二十日