第一篇：汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)操作規(guī)程

汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)操作規(guī)程

為了促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)，保障車輛安全營(yíng)運(yùn)，有效預(yù)防和杜絕因車輛源頭管理不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。根據(jù)交通部發(fā)布的《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》及相關(guān)法規(guī)、條例的規(guī)定，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的方針，結(jié)合我站的實(shí)際情況，特制訂本客運(yùn)站各崗位安全操作規(guī)程。

安全操作規(guī)程

一、客運(yùn)站安全員操作規(guī)程

1、客運(yùn)站專職安全員，應(yīng)熟悉客運(yùn)站業(yè)務(wù)流程和務(wù)崗位工作職責(zé)；

2、協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)制訂我站安全生產(chǎn)工作計(jì)劃和年度安全工作目標(biāo)，做好各階段的安全工作總結(jié)，監(jiān)督各崗位安全責(zé)任制的落實(shí)，監(jiān)督各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全措施的實(shí)施；

3、協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)定期召開安全工作例會(huì)，組織職工集中安全教育、培訓(xùn)、總結(jié)和推**全生產(chǎn)工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

4、每月或重大節(jié)假日期間組織開展安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題

與事故隱患，要及時(shí)提出整改意見，并詳細(xì)做好記錄，監(jiān)督整改執(zhí)行情況。

5、經(jīng)常到發(fā)車區(qū)抽查車輛，檢查租賃承包經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所以及站內(nèi)的電路、消

防設(shè)施設(shè)備有效使用進(jìn)行日常巡查或維護(hù)，認(rèn)真作好巡查記錄。

6、負(fù)責(zé)員工的安全技術(shù)培訓(xùn)、安全規(guī)程學(xué)習(xí)與考試工作，按時(shí)、準(zhǔn)確填報(bào)各類安全報(bào)表。建立及健全各種安全、技術(shù)檔案，切實(shí)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

7、協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)制訂各類應(yīng)急預(yù)案，組織職工開展安全生產(chǎn)技能

競(jìng)賽和進(jìn)行應(yīng)急演練，努力提高我站職工應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。

8、發(fā)生安全事故時(shí)，做好事故的統(tǒng)計(jì)和上報(bào)工作，落實(shí)事故的預(yù)防

措施，防止類似事故的發(fā)生。

9、做好安全分析和安全性評(píng)價(jià)工作，找出本站安全工作中的薄弱

環(huán)節(jié)，制定、完善安全生產(chǎn)操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，進(jìn)一步明確各部

門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)。

二、客運(yùn)站車輛例檢員操作規(guī)程

1、例檢員按照下列項(xiàng)目和要求對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查：

（1）、車身：所有門、窗及玻璃應(yīng)齊全完好；后視鏡、倒車鏡、下視鏡、刮水器等齊全、有效，安裝牢固可靠；、安全窗和安全門處有醒目的紅色標(biāo)注和操作方法；安全窗采用安全玻璃的，在其附近應(yīng)備有便于取用的擊碎玻璃的專用工具。

（2）、照明及信號(hào)燈：前照燈、霧燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、示廓燈、制動(dòng)燈、前位燈、后位燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈齊全有效。

（3）、轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿應(yīng)無(wú)裂紋和損傷；球銷無(wú)松曠現(xiàn)象，鎖銷齊全，鎖止可靠；轉(zhuǎn)向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、操作方便；轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向助力器安裝牢固可靠，無(wú)漏油，無(wú)異響。

（4）、制動(dòng)：無(wú)漏油、漏氣現(xiàn)象；相關(guān)連接鎖銷齊全、牢固；氣壓表工作正常，ABS指示燈顯示正常；駐車制動(dòng)有效。

（5）、傳動(dòng)：離合器應(yīng)結(jié)合平穩(wěn)，分離徹底；中間軸承無(wú)松曠現(xiàn)象，聯(lián)接牢固、可靠；傳動(dòng)軸無(wú)裂紋及損傷，萬(wàn)節(jié)無(wú)裂紋和松曠現(xiàn)象，各聯(lián)接螺栓、螺母緊固可靠，鎖銷齊全、牢固；驅(qū)動(dòng)橋殼不允許有裂紋。

（6）、懸掛：鋼板彈簧應(yīng)無(wú)斷裂、位移、缺片現(xiàn)象，U形螺栓聯(lián)接牢固、可靠，鋼板支架、吊耳無(wú)裂紋；上下安裝座聯(lián)接牢固，不歪斜、無(wú)裂紋。獨(dú)立懸架及空氣懸架的各導(dǎo)向及傳力桿件應(yīng)聯(lián)接可靠，無(wú)裂紋及損傷；減振器安裝牢固可靠，無(wú)漏油。

（7）、車輪及輪胎：輪胎不得有嚴(yán)重磨損或異常磨損（轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm，其余輪胎的胎冠花紋深度不得小于1.6mm）;輪胎不得有破裂和割傷（輪胎的胎面和胎壁上不得有超過(guò)25MM或深度足以暴露輪胎簾布層的破裂和割傷）；同一軸的輪胎型號(hào)及花紋應(yīng)相同，安裝方向正確，轉(zhuǎn)向輪不得使用翻新輪胎；各輪胎氣壓應(yīng)符合要求;輪轂、輪輞、輪盤無(wú)裂紋，輪胎螺母和半軸螺母完整齊全，緊固可靠。

(8)、隨車安全設(shè)施：配備有危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌、三角木、防滑鏈（在冰雪天氣時(shí)）；滅火器在有效期內(nèi)，安放位置應(yīng)便于取用。

2、例檢員要認(rèn)真做好車輛安全檢查臺(tái)賬記錄，車輛檢查合格的要發(fā)放營(yíng)運(yùn)客車安全例檢合格通知單，并簽上檢查員名字和加蓋檢查合格章，同時(shí)間要求帶車?yán)龣z員在記錄臺(tái)賬上簽字。

3、檢查中發(fā)現(xiàn)車輛某一項(xiàng)不合格的，下發(fā)整改通知單，到駕駛員把車輛維修好后，經(jīng)例檢員重新檢查合格后，方發(fā)放營(yíng)運(yùn)客車安全例檢合格通知單。

三、調(diào)度員安全操作規(guī)程：

1、車輛駕駛員應(yīng)攜帶車輛的營(yíng)運(yùn)客車安全例檢合格通知單、駕駛證、從業(yè)資格證、二級(jí)維護(hù)證、營(yíng)運(yùn)證、車輛行駛證和車輛派車單到業(yè)務(wù)科辦理報(bào)班，并按指紋簽到。

2、調(diào)試員要認(rèn)真核對(duì)相關(guān)的證件，單程在400-600公里及以上的要求配備2名駕駛員，確認(rèn)證件齊全和有效，方可簽發(fā)行車路單。

3、如證件不齊全或無(wú)效的，告知車方，不簽發(fā)行車路單。

4、如站務(wù)系統(tǒng)提示證件即將到期的，調(diào)度員應(yīng)提前7天告知車方業(yè)主。

5、加班、包車、旅游車、嚴(yán)格執(zhí)行站務(wù)規(guī)定，調(diào)度員除了要核對(duì)相關(guān)的證件外、還要查看包車牌，確認(rèn)齊全后登記在案，才可發(fā)放行車路單。

6、合理編制行車計(jì)劃班次、班時(shí)。

7、嚴(yán)格執(zhí)行車輛在凌晨0時(shí)至5時(shí)期間不得發(fā)車制度，長(zhǎng)途客運(yùn)車必須落實(shí)臨時(shí)中途休息站，強(qiáng)制駕駛員每隔4個(gè)小時(shí)休息一次。

四、三品安檢員操作規(guī)程：

1、嚴(yán)格按照行李檢測(cè)儀操作步驟進(jìn)行設(shè)備操作；負(fù)責(zé)行李檢測(cè)儀的監(jiān)管，禁止無(wú)關(guān)人員操作本崗位的設(shè)備。

2、愛護(hù)設(shè)備，保持設(shè)備的清潔衛(wèi)生，記錄設(shè)備出現(xiàn)的故障情況并及時(shí)匯報(bào)到站辦公室。

3、引導(dǎo)旅客把行李放到行李檢測(cè)儀上進(jìn)行檢查，對(duì)經(jīng)行李檢測(cè)儀檢查后有可疑的行李要進(jìn)行開包檢查，確認(rèn)無(wú)三品后方可進(jìn)站。

4、主動(dòng)幫助行李多或老、弱、病、殘、孕等旅客的行李放到行李檢測(cè)儀上進(jìn)行檢查。禁止小孩靠近行李檢測(cè)儀的傳輸帶，以免發(fā)生意外。

5、如實(shí)登記沒收的違禁物品，下班后把沒收的違禁物品統(tǒng)一交到站辦公室；不得私自截留被沒收的違禁物品。

五、售票員安全操作規(guī)程：

1、售票員應(yīng)按車輛限售票位置數(shù)售票，發(fā)票誤售超員票后，要及時(shí)退票。

2、售票員售票找零錢時(shí)，應(yīng)做到把打印好的車票和找的零錢同時(shí)交給旅客；妥善保管好現(xiàn)金，確保安全。

六、檢票員安全操作規(guī)程：

1、檢票員驗(yàn)員票后，認(rèn)真清點(diǎn)人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)超定額檢票，要立即更正。

2、發(fā)車前檢票員對(duì)旅客進(jìn)行車內(nèi)請(qǐng)不要吸煙不要把頭手伸出窗外車不停穩(wěn)請(qǐng)不要上下等安全常識(shí)宣傳工作。要將班車將停靠的站點(diǎn)、終點(diǎn)告知旅客，以防旅客漏乘、錯(cuò)乘。

七、出站檢查員安全操作規(guī)程：

1、班車發(fā)車到出站口后，由門口出站檢查員再次登車上清點(diǎn)人數(shù)、檢查是否超載、加鋪、三品；發(fā)現(xiàn)車輛有超載或加鋪或三品隨車的要告知值班站長(zhǎng)，并采取有力措施及時(shí)消除隱患。

2、檢查營(yíng)運(yùn)客車安全例檢合格通知單、車輛行車證、駕駛證、路單和結(jié)算單。核對(duì)駕駛員是否與業(yè)務(wù)科簽發(fā)的行車路單上的駕駛員相一致。經(jīng)檢查合格、核對(duì)無(wú)誤后，才可加蓋出站檢查章，營(yíng)運(yùn)客車方可出站。

3、同時(shí)要求駕駛員或車方業(yè)主在出站登記表上登記出站三品情況，并簽字。

4、嚴(yán)不合格的車輛、超員的車輛出站。

八、車場(chǎng)秩序管理員安全操作規(guī)程：

1、負(fù)責(zé)引導(dǎo)車輛安全有序進(jìn)出站，負(fù)責(zé)維持站前通道旁、站內(nèi)通道兩側(cè)、車場(chǎng)、發(fā)車位、及其它站指（劃）定的停車位置的車輛停放秩序。勸阻旅客不要從車輛通道進(jìn)出站。

2、每日認(rèn)真核查各線車輛的當(dāng)班發(fā)班資格，檢查報(bào)班卡制度執(zhí)行情況、車輛發(fā)班手續(xù)是否齊全有效，對(duì)非本班期發(fā)班車輛要及時(shí)勸離出發(fā)車區(qū)域，督促車輛按時(shí)出站，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并做好記錄。

3、執(zhí)行在崗位范圍巡視制度，發(fā)現(xiàn)治安事件要及時(shí)制止，維護(hù)好治安秩序，如有治安事件要及時(shí)報(bào)值班站長(zhǎng)，并做好記錄。

4、負(fù)責(zé)維持好售票秩序，檢查車方售票人員是否按規(guī)定使用站售票，是否違章攬客，對(duì)違規(guī)行為要及時(shí)處理。

5、負(fù)責(zé)清理站內(nèi)的攤點(diǎn)、攤販，嚴(yán)禁攤點(diǎn)、攤販進(jìn)入站內(nèi)，通道、車場(chǎng)、候車廳、售票廳內(nèi)叫賣、擺賣。

6、對(duì)車輛在站外兜圈攬客、帶客出站上車及其它違章行為要及時(shí)制止，杜絕安全事故發(fā)生。

7、負(fù)責(zé)做好進(jìn)站物品的檢查登記工作，發(fā)現(xiàn)三品要及時(shí)報(bào)告值班站長(zhǎng)，并做好記錄。

第二篇：客運(yùn)站安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

客運(yùn)站安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

站長(zhǎng)崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1.掌握客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)線路、班次、車型、票價(jià)、發(fā)車時(shí)刻、沿

途主要站點(diǎn)、里程、行駛時(shí)間；及時(shí)了解掌握車站客車開行班次、線路調(diào)整及變更情況。

2.檢查站場(chǎng)安全、崗位落實(shí)制度情況，監(jiān)督做好發(fā)車前的各

項(xiàng)準(zhǔn)備，安排客運(yùn)站的日常工作，按照服務(wù)規(guī)范和作業(yè)流程組織客運(yùn)服務(wù)。

3.組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)運(yùn)行，解決站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中的各種問(wèn)題，解決旅

客疑難問(wèn)題和受理投訴。

4.巡查各崗位員工履職情況，對(duì)服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)考核情況進(jìn)行

檢查。

5.及時(shí)處理當(dāng)日發(fā)生的一般問(wèn)題，重大問(wèn)題及時(shí)向上級(jí)報(bào)

告。

證牌檢查崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1.按照“三不進(jìn)站、六不出站”安全管理制度對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛和

駕駛員的資質(zhì)進(jìn)行檢查。

2.營(yíng)運(yùn)車輛的線路標(biāo)志牌、行駛證、道路運(yùn)輸證、保險(xiǎn)卡、二級(jí)維護(hù)驗(yàn)證時(shí)在有效期內(nèi)。

3.駕駛員駕駛證必須在審驗(yàn)有效期內(nèi)，從業(yè)資格正在有效期

內(nèi)必須有所服務(wù)單位蓋章。

4.凡因證照和營(yíng)運(yùn)手續(xù)不全的車輛，一律不得進(jìn)入下一個(gè)程

序參加營(yíng)運(yùn)。

5.做好日?qǐng)?bào)按時(shí)上報(bào)。

安全保衛(wèi)崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1.堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，維護(hù)好

本站內(nèi)的治安秩序，配合公安機(jī)關(guān)打擊偷襲、扒盜、詐騙等嚴(yán)重危害社會(huì)治安的行為。

2.熟悉安全保衛(wèi)的各項(xiàng)規(guī)定、治安防范工作要求、綜治工作

目標(biāo)和“四防”工作任務(wù)。落實(shí)防火、防盜措施。3.團(tuán)結(jié)、協(xié)作、積極配合轄區(qū)公安部門搞好車站的治安、保

衛(wèi)和防范工作，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，調(diào)解民事糾紛。4.不間斷 對(duì)站內(nèi)進(jìn)行巡查，維護(hù)治安秩序、工作秩序、乘

車秩序，發(fā)現(xiàn)可疑情況及時(shí)處理并向值班站長(zhǎng)報(bào)告。5.每日對(duì)站內(nèi)消防設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查，牢記火警、匪警報(bào)警

電話，發(fā)生突發(fā)性事件立即進(jìn)行處置并報(bào)告。6.做好值班登記，保持紀(jì)錄字跡清楚、詳細(xì)全面并保存?zhèn)洳椤?/p>

站場(chǎng)安全管理崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1.車場(chǎng)安全管理人員指揮應(yīng)班車輛在站內(nèi)運(yùn)行車速不得超

過(guò)5公里/小時(shí)。

2.嚴(yán)格對(duì)車容車貌進(jìn)行檢查，凡在站內(nèi)停靠的臟車和車容

車貌不清潔的車輛，指揮到洗車場(chǎng)進(jìn)行清洗。3.指揮在站內(nèi)停靠的車輛有序擺放、停靠整齊，保持場(chǎng)內(nèi)

車輛流動(dòng)和停放安全有序。

4.指揮應(yīng)班車輛按規(guī)定的區(qū)域應(yīng)班侯客，協(xié)助旅客登車和

裝放行李，監(jiān)督駕乘人員做好優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作。5.車輛發(fā)車時(shí)間指揮倒車和監(jiān)督乘務(wù)員指揮倒車，指揮車

輛按順序出站。

6.嚴(yán)格執(zhí)行站場(chǎng)安全管理制度，旅客和閑散人員不得進(jìn)入

站場(chǎng)內(nèi)。堅(jiān)決對(duì)在站場(chǎng)內(nèi)交貨和卸貨的駕乘人員進(jìn)行處理。

車輛安全例檢崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程

一、按照“三不進(jìn)站”“六不出站”的要求對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行檢查，確保無(wú)一輛帶病車和存在安全隱患的車輛參加營(yíng)運(yùn)。

二、營(yíng)運(yùn)車輛在安檢地溝待檢時(shí)，要求駕駛員熄燈待檢，在確定車輛在二級(jí)維護(hù)之內(nèi)，檢查前大燈、防霧燈、轉(zhuǎn)向燈、小燈、剎車燈、倒車燈、雨刮器、喇叭等設(shè)施性能良好。

三、車容車貌必須符合要求，車內(nèi)外衛(wèi)生干凈，駕駛臺(tái)上無(wú)雜物、滅火器、應(yīng)急錘等安全設(shè)施齊全有效。

四、營(yíng)運(yùn)車輛底盤橫直拉桿、轉(zhuǎn)向球銷不能出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，不得有漏油、漏氣現(xiàn)象，行車制動(dòng)系統(tǒng)工作正常。

五、傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)無(wú)松曠現(xiàn)象，同軸輪胎花紋一致，氣壓符合要求。輪胎花紋深度（胎面胎壁）必須達(dá)到技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)。

六、營(yíng)運(yùn)車輛的線路標(biāo)志牌、道路運(yùn)輸證、行駛證、二級(jí)維護(hù)保險(xiǎn)及駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證、驗(yàn)證時(shí)在有效期內(nèi)。

七、檢查中查出不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)車輛，檢查人員必須向該車出示安全隱患整改通知單，要求限期及時(shí)整改，待整改復(fù)檢合格后，駕駛員在車輛檢查登記表和營(yíng)運(yùn)手續(xù)檢查登記表上簽字，檢查人員在安檢卡上簽字蓋章方可放

第三篇：汽車客運(yùn)站業(yè)務(wù)操作規(guī)程

汽車客運(yùn)站業(yè)務(wù)操作規(guī)程

一、汽車站安全員操作規(guī)程 1.目的

為了認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)站安全生產(chǎn)方針，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，規(guī)范安全員操作，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，特制定本 操作規(guī)程。

2.適用范圍

適用于本客運(yùn)站安全員安全生產(chǎn)管理。

3.引用文件

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

4.管理職責(zé)

安全科負(fù)責(zé)落實(shí)，檢查執(zhí)行情況，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，安全 員須認(rèn)真遵守本規(guī)程，并承擔(dān)違規(guī)的法律責(zé)任。

5.內(nèi)容與要求

5.1 站專職安全員應(yīng)熟悉客運(yùn)站業(yè)務(wù)流程和各崗位工作職責(zé)，能 夠監(jiān)督指導(dǎo)各崗位安全生產(chǎn)作業(yè)。

5.2 車站“三品”檢查（安檢儀）、報(bào)班、售檢票、出站登記處、行包托運(yùn)等各崗位安全職責(zé)的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)工作，并收集整理材 料、規(guī)范保存相關(guān)安全記錄和資料。

5.3 每日對(duì)客運(yùn)站售票、候車、站臺(tái)、停車場(chǎng)等進(jìn)行檢查，排查 安全隱患，建立檢查記錄。

5.4 到發(fā)車區(qū)抽檢車輛、對(duì)進(jìn)站班車的駕駛員、車輛證件及隨車 消防器材、安全錘、應(yīng)急門開關(guān)等項(xiàng)目的檢查，制定并實(shí)施改進(jìn)方案。

5.5 定期召開進(jìn)站經(jīng)營(yíng)者安全會(huì)議，落實(shí)改進(jìn)方案。

5.6 按計(jì)劃開展應(yīng)急預(yù)案演練活動(dòng)。

5.7 建立健全安全管理基礎(chǔ)工作。

二、報(bào)班員安全操作規(guī)程 1.目的

為了認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)站安全生產(chǎn)方針，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，規(guī)范報(bào)班員操作，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，特制定本操 作規(guī)程。

2.適用范圍

適用于本客運(yùn)站報(bào)班員安全生產(chǎn)管理。

3.引用文件

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

4.管理職責(zé)

安全科負(fù)責(zé)落實(shí)，檢查執(zhí)行情況，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，報(bào)班 員須認(rèn)真遵守本規(guī)程，并承擔(dān)違規(guī)的法律責(zé)任。

5.內(nèi)容與要求

5.1 班車進(jìn)站后，由站務(wù)室按行車路單安排班次發(fā)車。

5.2 駕駛員持車輛行駛證、營(yíng)運(yùn)證、營(yíng)運(yùn)客車安全例檢合格通知 單、駕駛證、從業(yè)資格證、駕駛員即時(shí)證明（或替班通知單）、營(yíng)運(yùn)客車出站登記表、行車路單及報(bào)班卡進(jìn)行報(bào)班。報(bào)班員應(yīng)認(rèn)真核查，確認(rèn)合格后方予報(bào)班，正確填寫營(yíng)運(yùn)客車出站登記表上駕駛員、車輛證件相關(guān)欄目，并在營(yíng)運(yùn)客車出站登記表上及報(bào)班卡上簽章（簽字）。

5.3 如證件不全或車輛未進(jìn)行出入庫(kù)檢查，報(bào)班員對(duì)該班車不予 報(bào)班，待證件齊全合格后可重新報(bào)班。如整改不合格或不及時(shí)，應(yīng)上 報(bào)站務(wù)科長(zhǎng)，對(duì)該班車當(dāng)班計(jì)劃視情節(jié)、停班或頂班，杜絕不見班車 進(jìn)行報(bào)班。

5.4 加班、包車、旅游車，要增驗(yàn)要車計(jì)劃、《臨時(shí)加班、包車安 全責(zé)任書》。

三、售票員安全操作規(guī)程 1.目的 為了認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)站安全生產(chǎn)方針，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，規(guī)范售票員操作，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，特制定本操 作規(guī)程。

2.適用范圍

適用于本客運(yùn)站售票員安全生產(chǎn)管理。

3.引用文件

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

4.管理職責(zé)

安全科負(fù)責(zé)落實(shí)，檢查執(zhí)行情況，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，售票 員須認(rèn)真遵守本規(guī)程，并承擔(dān)違規(guī)的法律責(zé)任。

5.內(nèi)容與要求

5.1 嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)道路交通安全法律安全法律法規(guī)和企業(yè)安 全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。

5.2 上班前在售票窗口懸掛工號(hào)牌，做好票據(jù)、零錢、帳單及其 他方面的準(zhǔn)備工作，做到用具齊全有效，擺放整齊合理。正確、安全 使用售票工具（微機(jī)）。

5.3 掌握當(dāng)日營(yíng)運(yùn)班線車型定員、預(yù)售票和其他方式售出的客票 號(hào)情況，以便做到合理配載，不售超員票。

5.4 詳細(xì)詢問(wèn)旅客所購(gòu)客票時(shí)間、詳細(xì)線路、種類、張數(shù)以及是 否攜帶兒童。

5.5 成人及身高超過(guò) 1.5 米的兒童乘車購(gòu)買全票；身高 1.2 米以 下且不單獨(dú)占用座位的兒童乘車免票；身高 1.2—1.5 米的兒童乘車 購(gòu)買兒童票；革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察乘車分別憑《中華 人民共和國(guó)殘疾軍人證》、《中華人民共和國(guó)傷殘人民警察證》購(gòu)買優(yōu) 待票。兒童和優(yōu)待票按照具體執(zhí)行票價(jià)的 50%計(jì)算，一張成人票只能 攜帶一名免費(fèi)兒童。注：免費(fèi)兒童不能超過(guò)本班次核定載客人數(shù)的 10%。

5.6 要求在 30 秒內(nèi)出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、到站、張數(shù)、種類。5.7 發(fā)售的客票票面班次、票價(jià)、日期、發(fā)車時(shí)間、座號(hào)、檢票 口等必須字跡清楚，無(wú)涂改痕跡，不錯(cuò)號(hào)、重號(hào)。改乘、退票應(yīng)有 簽章。

5.8 交接班清楚，收入日?qǐng)?bào)填寫準(zhǔn)確，票款收入日清日結(jié)，做到 票、款、賬相符，不挪用公款。

四、檢票員安全操作規(guī)程 1.目的

為保證車輛證件齊全，“三品”不上車，乘客不超員，特制定本規(guī) 程。

2.適用范圍

適用于客運(yùn)站全體檢票員

3.引用文件

《道路旅客運(yùn)輸與客運(yùn)站管理規(guī)定》

4.管理職責(zé)

值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)本規(guī)程的實(shí)施和監(jiān)督

5.內(nèi)容與要求

5.1 班車到位后，由檢票員對(duì)營(yíng)運(yùn)客車安全例查合格通知單、車 輛行駛證、營(yíng)運(yùn)證、駕駛證、從業(yè)資格證、駕駛員即時(shí)駕駛證明（替 班通知單）、營(yíng)運(yùn)客車出站登記表、報(bào)班卡進(jìn)行再次把關(guān)，合格后清 車清場(chǎng)，給予配客。

5.2 配客檢票時(shí)，對(duì)攜帶行包的旅客應(yīng)查看車票是否加蓋“三品 檢查合格章”，未蓋章的應(yīng)對(duì)其攜帶的物品進(jìn)行檢查，防止“三品” 上車。照顧重點(diǎn)旅客，組織旅客有序排隊(duì)檢票上車。

5.3 檢票員認(rèn)真按照營(yíng)運(yùn)證座位數(shù)減去駕乘人員后定額配客，不 檢超員票，不允許車上人代檢票，杜絕無(wú)票人員乘車。

5.4 檢票完畢后，填寫結(jié)算單并交給駕駛員，應(yīng)認(rèn)真按照配客實(shí)有人數(shù)清點(diǎn)，確認(rèn)無(wú)誤后填寫 《營(yíng)運(yùn)客車出站登記表》 三品欄及超員欄，并在《營(yíng)運(yùn)客車出站登記表》上簽名，如發(fā)現(xiàn)超定額檢票，應(yīng)立即改 正 5.5 發(fā)車前檢票員對(duì)旅客 “車內(nèi)請(qǐng)勿吸煙”、“不要將頭伸出窗外”、“車未停穩(wěn)不要上下”等安全乘車常識(shí)宣傳工作，要將班車途經(jīng)停靠 站點(diǎn)、終點(diǎn)站講清，以防旅客漏乘、錯(cuò)乘。五、三品檢查員安全操作規(guī)程 1.目的

為了認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)站安全生產(chǎn)方針，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，規(guī)范“三品”檢查員操作，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，特 制定本操作規(guī)程。

2.適用范圍

適用于本客運(yùn)站“三品”檢查員安全生產(chǎn)管理。

3、引用文件 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

4.管理職責(zé)

安全科負(fù)責(zé)落實(shí)，檢查執(zhí)行情況，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，“三品” 檢查員須認(rèn)真遵守本規(guī)程，并承擔(dān)違規(guī)的法律責(zé)任。

5.內(nèi)容與要求

根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《 吉林省安全生產(chǎn)條例》和加強(qiáng)規(guī)范安全生產(chǎn)法源頭管理，規(guī)范“三品”操作程序，確保旅客的 生命安全，杜絕安全事故的發(fā)生，我站根據(jù)自身的特點(diǎn)，對(duì)“三品” 檢查全過(guò)程制定了相應(yīng)的操作程序，要求工作人員必須遵照?qǐng)?zhí)行。

5.1 上崗前打掃區(qū)域內(nèi)衛(wèi)生，著統(tǒng)一服裝，配證上崗，檢查設(shè)備、線路、插座、開關(guān)等。要求操作臺(tái)無(wú)雜物，設(shè)施、設(shè)備、工作區(qū)域內(nèi) 整潔有序。

5.2 要求按規(guī)定程序開機(jī)和關(guān)機(jī)，接通電源，鑰匙插入鎖孔，朝 右扭轉(zhuǎn)，指示燈亮后按回車鍵，檢查機(jī)器是否運(yùn)行正常，射頭是否對(duì) 正，如有差錯(cuò)應(yīng)進(jìn)行微調(diào)，出現(xiàn)機(jī)器故障應(yīng)立即報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)安排維 修，安檢行包時(shí)必須做到規(guī)范化、程序化。

5.3 查堵“三品” ：即易燃、易爆、易腐蝕以及有毒物品，查堵槍 支彈藥、管制刀具等。要求工作人員不徇私情，必須做到文明執(zhí)勤，嚴(yán)格檢查。5.4 密切注視顯示屏，行包通過(guò)時(shí)如有可疑情況應(yīng)立即請(qǐng)旅客將 行包打開接受檢查，如遇旅客不配合可通知警方處理。要求旅客行包 在接受安檢時(shí)，旅客從機(jī)器旁的行人通道進(jìn)入候車廳，嚴(yán)禁閑雜人員 在機(jī)器旁圍觀，嚴(yán)禁小孩在機(jī)器上玩耍，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車，不 得漏檢、漏查。

5.5 發(fā)現(xiàn)禁運(yùn)物品可根據(jù)實(shí)際情況按規(guī)定做收繳暫扣、代為保管 等處理，如查出槍支彈藥應(yīng)立即通知警方，對(duì)收繳物品作出登記并妥 善處理，旅客可憑有效證件、身份證領(lǐng)取代為保管的物品。

5.6 工作人員要不斷提高自身素質(zhì)和培訓(xùn)，善于識(shí)別各類危險(xiǎn)物 品的能力，熟練掌握安檢機(jī)的操作規(guī)程，嚴(yán)格交接班制度，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn) 時(shí)不能離人，即：上班的人沒到崗，下班的人就不能走，中途有事離 崗，由負(fù)責(zé)人另行安排人員接替。

5.7 工作人員下班時(shí)必須關(guān)好所有電源及機(jī)柜方可離崗。

六、出站檢查員安全操作 規(guī)程 1.目的

為了認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)站安全生產(chǎn)方針，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，規(guī)范出站檢查員操作，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，特制定 本操作規(guī)程。

2.適用范圍

適用于本客運(yùn)站出站檢查員安全生產(chǎn)管理。

3.引用文件

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

4.管理職責(zé)

安全科負(fù)責(zé)落實(shí)，檢查執(zhí)行情況，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，出站 檢查員須認(rèn)真遵守本規(guī)程，并承擔(dān)違規(guī)的法律責(zé)任。

5.內(nèi)容與要求

5.1 班車發(fā)車到出站口后，由門口出站檢查員再次清點(diǎn)人數(shù)，核 對(duì)實(shí)載人數(shù)與報(bào)單人數(shù)一致、駕駛員與《營(yíng)運(yùn)客車出站登記表》上駕 駛員一致； 5.2 在“出站登記表”上，由乘務(wù)員、出站檢查員簽字確認(rèn)；

5.3 同時(shí)與車輛駕乘人員做好途中“三品”檢查的交接工作；

5.4 保留《營(yíng)運(yùn)客車出站登記表》第一聯(lián)存檔，要妥善保存。

5.5 嚴(yán)禁不合格的車輛、駕駛?cè)恕⒊瑔T車輛出站。

七、客運(yùn)車輛途中安全檢 查點(diǎn)操作規(guī)程 1.目的

為了進(jìn)一步加大營(yíng)運(yùn)客車在運(yùn)行過(guò)程中的監(jiān)督檢查力度，預(yù)防和 減少道路運(yùn)輸生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，特制定本操 作規(guī)程。

2.適用范圍

適用于本客運(yùn)站全體途中安全檢查點(diǎn)人員。

3.引用文件

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

4.管理職責(zé)

安全科負(fù)責(zé)落實(shí)，檢查執(zhí)行情況，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，途中 安全檢查點(diǎn)人員須認(rèn)真遵守本規(guī)程，并承擔(dān)違規(guī)的法律責(zé)任。

5、內(nèi)容與要求

5.1 客運(yùn)班車應(yīng)當(dāng)按照“三定四統(tǒng)一”要求進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，不得擅自 設(shè)立發(fā)車點(diǎn)，在站外從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。客運(yùn)班車應(yīng)當(dāng)按照許可的線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的途經(jīng)點(diǎn)進(jìn)站上、下客，無(wú)正當(dāng)理由不得改 變行駛線路，不得站外上、下客或者站途攬客。在客運(yùn)站源頭的駐站 運(yùn)管人員，要組織客運(yùn)站在客車發(fā)車前逐臺(tái)次進(jìn)行檢查登記，重點(diǎn)檢 查駕乘人員有無(wú)從業(yè)資格證、是否私加（改）座椅、車輛技術(shù)狀況和 車容車貌是否符合要求等。

5.2 運(yùn)管人員在路檢過(guò)程中要重點(diǎn)檢查從業(yè)人員的從業(yè)資格，車 輛的《道路運(yùn)輸證》及車輛的技術(shù)狀況，營(yíng)運(yùn)客車是否超員、超載運(yùn) 行，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律卸客轉(zhuǎn)運(yùn)。5.3 在節(jié)日要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品的檢查。駐點(diǎn)運(yùn)管人員及客運(yùn)站值班 人員要加強(qiáng)對(duì)進(jìn)站旅客行李、小件寄存和行包托運(yùn)的安全檢查，做到 不漏查漏檢，并做好臺(tái)賬記錄，嚴(yán)防危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。

八、車輛安全例檢員操作規(guī)程 1.目的

為了認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)站安全生產(chǎn)方針，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，規(guī)范安全例檢員操作，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，特制定 本操作規(guī)程。

2.適用范圍

適用于本客運(yùn)站安全例檢員安全生產(chǎn)管理。

3.引用文件

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

4.管理職責(zé)

安全科負(fù)責(zé)落實(shí)，檢查執(zhí)行情況，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，安全例檢員須認(rèn)真遵守本規(guī)程，并承擔(dān)違規(guī)的法律責(zé)任。

5、內(nèi)容與要求

5.1 例檢員按照下列項(xiàng)目和要求對(duì)車輛進(jìn)行安全例檢：

①轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷應(yīng)無(wú)裂紋和損傷； 轉(zhuǎn)向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操作方便；

②制動(dòng):無(wú)漏油、漏氣現(xiàn)象；相關(guān)連接鎖銷齊全、牢固；駐車制 動(dòng)有效；氣壓表工作正常；

③傳動(dòng)：離合器應(yīng)結(jié)合平穩(wěn)，分離徹底；中間軸承和萬(wàn)向節(jié)不得 有裂紋和松曠現(xiàn)象；驅(qū)動(dòng)橋殼不允許有裂紋；

④照明：前照燈、霧燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、示廓燈、制動(dòng)燈、前位燈、后位燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈齊全有效；

⑤輪胎:輪胎不得有嚴(yán)重磨損（轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于 3.2mm，其余輪胎胎冠花紋深度不得小于 1.6mm）；輪胎不得有破裂和 割傷（輪胎的胎面和胎壁上不得有長(zhǎng)度超過(guò) 25mm 或深度足以暴露輪 胎簾布層的破裂和割傷）；氣壓符合要求；

⑥懸掛：不得有斷裂、移位現(xiàn)象；

⑦車身：安全出口和安全門處有醒目的紅色標(biāo)注和操作方法；安 全窗采用安全玻璃的，在其附近應(yīng)具備便于取用的擊碎玻璃的安全 錘。

⑧隨車安全設(shè)施:配備有為危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌、三角木、防滑鏈（在 冰雪天氣時(shí)）；滅火器在有效期內(nèi)。

5.2 安全例檢人員，要認(rèn)真做好車輛安全例檢記錄（臺(tái)帳記錄），檢查合格的車輛，在營(yíng)運(yùn)客車安全例檢合格通知單上簽檢查合格章，同時(shí)要求帶車進(jìn)行安全例檢的駕駛員在例檢記錄（臺(tái)帳）上簽字；

5.3 檢查中發(fā)現(xiàn)車輛某項(xiàng)不合格，下發(fā)整改通知單，修理人員整 修合格后，在整改通知單上簽字，駕駛員將整改通知單交回安全例檢 員，安全例檢人員重新檢查合格后，方可在營(yíng)運(yùn)客車安全例檢合格通 知單上簽章；

5.4 安全例檢人員應(yīng)及時(shí)落實(shí)安檢而未檢車輛情況，避免出現(xiàn)漏 檢車輛。

九、客運(yùn)站進(jìn)站車輛排班規(guī)則 1.目的

為保證進(jìn)站車輛有序發(fā)車，消減車輛發(fā)班可能產(chǎn)生的安全隱患，特制定本規(guī)則。

2.適用范圍

適用于客運(yùn)站對(duì)進(jìn)站客運(yùn)車輛班次的編排和管理。

3.引用文件

《道路旅客運(yùn)輸與客運(yùn)站管理規(guī)定》

4.管理職責(zé)

調(diào)度室負(fù)責(zé)本規(guī)則的制定和實(shí)施。

5.內(nèi)容與要求 5.1 線路劃分

5.1.1 線路須根據(jù)車輛的經(jīng)營(yíng)許可范圍、客源需求等情況，依照客運(yùn)類別（普通或直達(dá)）、對(duì)方站點(diǎn)、途經(jīng)路線等經(jīng)營(yíng)要素進(jìn)行 劃分。具有相同經(jīng)營(yíng)要素的車輛應(yīng)編排在同一線路發(fā)班。

5.1.2 對(duì)途經(jīng)路線或?qū)Ψ秸军c(diǎn)相差不大的班車，如站場(chǎng)認(rèn)為 有必要?dú)w為同一線路發(fā)班，經(jīng)與相關(guān)參營(yíng)單位協(xié)商一致后，可以編排 在同一線路發(fā)班。

5.2 發(fā)班時(shí)刻編排

5.2.1 每條線路的發(fā)班時(shí)刻表要根據(jù)平時(shí)旅客流向、流時(shí)、流量的一般規(guī)律及現(xiàn)有參營(yíng)單位的車輛數(shù)、運(yùn)輸頻率、道路狀況、市 場(chǎng)前景和站場(chǎng)條件等因素科學(xué)制定。發(fā)班時(shí)刻表由站場(chǎng)提出，征求相 關(guān)參營(yíng)單位意見后確定。

5.2.2 對(duì)日發(fā) 2 班或以上的班車，編排其發(fā)班時(shí)刻時(shí)，應(yīng)充 分考慮其運(yùn)輸頻率和對(duì)方站場(chǎng)發(fā)班時(shí)刻安排，保證前后發(fā)班時(shí)間間隔 合理。

5.2.3 發(fā)班時(shí)刻表在運(yùn)力增加等情況時(shí)，可作調(diào)整變動(dòng)。變 動(dòng)情況包括以下 3 類：

1）原發(fā)班時(shí)刻一律不變，在原末班車后新增發(fā)班時(shí)刻。

2）原發(fā)班時(shí)刻一律不變，在原發(fā)班時(shí)刻之間或早班前插入 新增發(fā)班時(shí)刻。

3）原發(fā)班時(shí)刻變動(dòng)，需要重新制定發(fā)班時(shí)刻表。

5.3 發(fā)班時(shí)刻選擇

5.3.1 就近入位、先到先得原則。

1）對(duì)于第 1 類變動(dòng)情況，新增發(fā)班時(shí)刻的選擇遵循“先到先得”原則處理。此時(shí)，站場(chǎng)不需征求其它參營(yíng)單位的意見。

2）對(duì)于第 2 類變動(dòng)情況，新增發(fā)班時(shí)刻的選擇遵循“先到先得”原則處理。同時(shí)，站場(chǎng)需征求插入前后原發(fā)班時(shí)刻參營(yíng)單位 的意見，并允許其可優(yōu)先選擇發(fā)班時(shí)刻。

3）對(duì)于第 3 類變動(dòng)情況，發(fā)班時(shí)刻的選擇遵循“就近入位、先到先得”原則處理。此時(shí)，站場(chǎng)需征求該線路所有參營(yíng)單位的 意見。先到先得原則是指按照每條線路的每臺(tái)班車先后進(jìn)站時(shí)間 為順序選擇發(fā)班時(shí)刻； 就近入位原則是指選擇發(fā)班時(shí)刻時(shí)應(yīng)選擇與原 發(fā)班時(shí)刻相近的新的發(fā)班時(shí)刻。

5.3.2 變更從新原則。對(duì)方站點(diǎn)和客運(yùn)類別發(fā)生變更的車輛，應(yīng)重新編入相應(yīng)線 路，重新選擇發(fā)班時(shí)刻。

5.4 發(fā)班時(shí)刻管理

5.4.1 保護(hù)原有經(jīng)營(yíng)者原則。

1）在發(fā)班時(shí)刻和售票站點(diǎn)方面，優(yōu)先安排始發(fā)終到班車。如始發(fā)終到班車因運(yùn)力不足或班次密度不夠等，不能滿足旅客需求 的，需先知會(huì)本站場(chǎng)始發(fā)終到的相關(guān)參營(yíng)單位解決；當(dāng)相關(guān)參營(yíng)單位 不能及時(shí)解決時(shí)，允許適當(dāng)安排市內(nèi)始發(fā)的順道途經(jīng)班車配客。

2）對(duì)原有普通班線，在新增相同直達(dá)班線前，須先征求 原普通班線參營(yíng)單位的意見。如原普通班線愿意轉(zhuǎn)為直達(dá)班線，并保 證在 60 天內(nèi)投入運(yùn)行的，則其投入后具有發(fā)班時(shí)刻優(yōu)先選擇權(quán)。

3）對(duì)原有直達(dá)班線，在新增相同的直達(dá)或普通班線前，須先征求原直達(dá)班線參營(yíng)單位的意見。

4）如新增進(jìn)站班車與原經(jīng)營(yíng)班車在行駛路線和售票站點(diǎn) 等方面相似且有沖突的，站場(chǎng)應(yīng)征求原相似線路參營(yíng)單位的意見，協(xié) 商一致后方可申辦有關(guān)進(jìn)站手續(xù)。

5.4.2 扶優(yōu)汰劣原則。

1）在同等條件下，發(fā)班時(shí)刻安排優(yōu)先照顧經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范、服務(wù)水平高（此前 3 個(gè)月內(nèi)無(wú)違規(guī)、無(wú)投訴）的單位；在調(diào)整發(fā)班時(shí)刻時(shí)，首先征求其意見，并盡量滿足其選擇或變更發(fā)班時(shí)刻的要求。

2)班車連續(xù) 3 次無(wú)故失班、無(wú)理拒載或有其它嚴(yán)重違規(guī)行為的，站場(chǎng)可以取消其原定的發(fā)班時(shí)刻，另行安排其它發(fā)班時(shí)刻。

3）如班車無(wú)故連續(xù)停班超過(guò) 10 天或已辦理退站手續(xù)，但又重新復(fù)開的，進(jìn)站時(shí)間從復(fù)開之日起計(jì)算。4）班車在申請(qǐng)變更發(fā)班時(shí)刻的前 3 個(gè)月內(nèi)，必須無(wú)違規(guī)行為和違反站場(chǎng)其它規(guī)定的行為。

5）新增班車選定的發(fā)班時(shí)刻，在批準(zhǔn)進(jìn)站后如未能及時(shí)投入運(yùn)行的，可保留 7 天；超過(guò) 7 天后，該發(fā)班時(shí)刻可供同一線路的 其它參營(yíng)單位選擇。

5.4.3 站場(chǎng)調(diào)解原則。

1）對(duì)進(jìn)站班車的班次安排，站場(chǎng)需與原有線路及相關(guān)線 路參營(yíng)單位協(xié)商一致后，再申辦進(jìn)站手續(xù)。

2）如經(jīng)營(yíng)者在共同協(xié)商中出現(xiàn)分歧，且多次（原則上為 3 次以上）談判終不能達(dá)成一致意見的，由站場(chǎng)按照“公平、公正、合理、合法”的原則統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安排。

3）節(jié)假日等客流高峰期間，站場(chǎng)可根據(jù)疏運(yùn)需要，在滿 足正班車客源的基礎(chǔ)上，安排合法的客車臨時(shí)加班。站場(chǎng)安排臨時(shí)加 班應(yīng)先安排原線路參營(yíng)單位的合法車輛，在原線路參營(yíng)單位運(yùn)力不能 及時(shí)到位或沒有加班運(yùn)力時(shí)，可安排其它合法的客車臨時(shí)加班。

4）節(jié)假日等客流高峰期間或客觀因素發(fā)生變化時(shí)，站場(chǎng) 有權(quán)臨時(shí)（調(diào)整時(shí)間為 5 天內(nèi)）調(diào)整任一條線路的發(fā)班時(shí)刻，包括延長(zhǎng)全天營(yíng)業(yè)時(shí)間段、提前首班車發(fā)車時(shí)間、延后末班車發(fā)車時(shí)間、增 加班次密度等。站場(chǎng)在調(diào)整前，需知會(huì)相關(guān)參營(yíng)單位。

5.5 違規(guī)處理

5.5.1 如因站場(chǎng)違反上述原則導(dǎo)致企業(yè)間產(chǎn)生糾紛的，運(yùn)管部門將責(zé)令站場(chǎng)限期整改，對(duì)整改達(dá)不到要求或 1 年內(nèi)出現(xiàn)糾紛 2 次或以上的站場(chǎng)，將予以停辦新增業(yè)務(wù) 1 至 3 個(gè)月的處理，并通報(bào)批評(píng)。

5.5.2 對(duì)經(jīng)營(yíng)中違規(guī)行為嚴(yán)重的車輛，運(yùn)管部門將調(diào)整其進(jìn)站，并報(bào)請(qǐng)省交通廳作進(jìn)一步處理，站場(chǎng)須積極配合做好相關(guān)工作。

十、站場(chǎng)消防安全檢查操作規(guī)程 1.目的 為認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)站安全生產(chǎn)方針，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，促 進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，特制定此操作規(guī)程。

2.適用范圍

適用于客運(yùn)站全體員工。

3.引用文件

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》

4.管理職責(zé)

安全科負(fù)責(zé)檢查執(zhí)行情況，各部門認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程，并承擔(dān)違規(guī) 的法律責(zé)任。

5.內(nèi)容與要求

5.1 防火工作實(shí)行分級(jí)管理，并根據(jù)車站的實(shí)際情況，定三級(jí)防火責(zé)任制，車站領(lǐng)導(dǎo)是本車站消防安全管理工作一級(jí)責(zé)任人，車站下屬各部門負(fù)責(zé)人是二級(jí)責(zé)任人，各部門的所屬人員是三級(jí)責(zé)任人。

5.2 一級(jí)消防安全管理責(zé)任人職責(zé)

5.2.1 車站站長(zhǎng)是本站的消防安全管理直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)本車 站消防安全管理組織工作，對(duì)車站的防火及各級(jí)防火組織人員、制度、落實(shí)、貫徹，提出具體計(jì)劃和要求，并對(duì)全車站的防火工作進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo) 和支持。站長(zhǎng)可委托一名副職領(lǐng)導(dǎo)分管消防安全管理工作，接受公安消防部門的監(jiān)督和指導(dǎo)。

5.2.2 組織制定和審批各項(xiàng)安全、消防管理制度，保障必要的 消防安全管理經(jīng)費(fèi)開支。

5.3 二級(jí)消防安全管理責(zé)任人職責(zé)

5.3.1 各部門負(fù)責(zé)人按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)本部 門消防安全管理負(fù)第一責(zé)任。

5.3.2 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，根據(jù)各 部門的實(shí)際情況制訂本部門的消防安全管理責(zé)任制度。5.3.3 負(fù)責(zé)組織開展本部門各項(xiàng)安全評(píng)比活動(dòng)。做好職工消防 安全思想教育。

5.3.4 負(fù)責(zé)建立、健全消防管理工作的各項(xiàng)臺(tái)帳。每月安全檢 查一次，每季度召開安全例會(huì)一次，并將月、季檢查、例會(huì)情況向辦 公室通報(bào)。

5.4 三級(jí)消防安全管理責(zé)任人職責(zé)

5.4.1 各部門、全車站員工要認(rèn)真落實(shí)做好車站制訂的消防安 全管理制度，積極落實(shí)各項(xiàng)防火安全措施。

5.4.2 開展本崗位的防火安全自查工作，及時(shí)整改各種事故隱 患，以重大隱患及時(shí)報(bào)告車站消防職能部門。

5.4.3 對(duì)車站發(fā)生火災(zāi)，要及時(shí)開展撲救，控制火勢(shì)，如火勢(shì) 無(wú)法控制，立刻撥打 119 電話，災(zāi)后要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，如實(shí)向公安消防 部門報(bào)告火災(zāi)發(fā)生的情況。

5.5 安全辦職責(zé) 安全辦作為車站的消防安全主管部門，負(fù)有直接的管理責(zé)任。主 要職責(zé)有：

5.5.1 在車站辦公室的領(lǐng)導(dǎo)和公安消防部門的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)消防法律、法規(guī)、堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、防消結(jié) 合的消防工作方針、組織、監(jiān)督、檢查本車站的安全生產(chǎn)和消防安全 工作，對(duì)站長(zhǎng)負(fù)責(zé)。

5.5.2 組織車站管理人員、職工開展以安全生產(chǎn)、消防安全為 主題的宣傳活動(dòng)，不斷提高廣大員工的防火安全意識(shí)。

5.5.3 每月進(jìn)行防火安全檢查一次，對(duì)查出的問(wèn)題及隱患及時(shí) 督促有關(guān)部門落實(shí)整改措施，并及時(shí)向站長(zhǎng)匯報(bào)。每季召開安全例會(huì) 一次。

5.5.4 制訂和修改消防安全管理制度，經(jīng)常性對(duì)各部門進(jìn)行督 促落實(shí)，對(duì)事故處理做到四不放過(guò)原則。即： 事故責(zé)任未查清不放過(guò)，事故隱患未排除不放過(guò)，事故責(zé)任人未受到處分不放過(guò)，事故責(zé)任人 未得到教育不放過(guò)；建立健全消防安全管理臺(tái)賬。

5.5.5 監(jiān)督各部門落實(shí)做好新上崗人員的防火安全教育、培訓(xùn) 考核工作。落實(shí)部門對(duì)違章操作人員的處理，如發(fā)生火警和火災(zāi)后，輕者將追究其責(zé)任，并賠償全部經(jīng)濟(jì)損失；重者，將按中華人民共和 國(guó)消防法有關(guān)條例，根據(jù)情節(jié)追究其刑事責(zé)任。

5.5.6 制定本車站防火預(yù)案。定期或不定期組織義務(wù)消防隊(duì)進(jìn) 行消防知識(shí)學(xué)習(xí)和防火、滅火訓(xùn)練。建立 24 小時(shí)值班制度，24 小時(shí) 值班電話。

5.5.7 負(fù)責(zé)滅火器材的有計(jì)劃購(gòu)置，分配和維護(hù)、保養(yǎng)管理工 作。

5.5.8 負(fù)責(zé)本車站重點(diǎn)要害部位通道的管理。

十一、站場(chǎng)安全巡視安全操作規(guī)程 1.目的

為認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)站安全生產(chǎn)方針，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，促 進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，特制定此操作規(guī)程。

2.適用范圍

適用于站場(chǎng)安全管理人員。

2.引用文件

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

3.管理職責(zé)

安全科負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，站場(chǎng)管理人員須認(rèn)真執(zhí)行，并承擔(dān)違規(guī)的 法律責(zé)任。

5.內(nèi)容與要求

5.1 工作程序 應(yīng)班車輛安全例檢合格進(jìn)入待班區(qū)時(shí)，場(chǎng)站安全管理人員應(yīng) 指揮進(jìn)場(chǎng)待班的車輛按規(guī)定有序停放，墊好三角木，拉好手制動(dòng)。并 隨時(shí)保持場(chǎng)內(nèi)停車秩序整齊有序，各通道暢通。

5.2 工作崗位內(nèi)容

5.2.1 站場(chǎng)安全管理人員必須提高警惕，嚴(yán)防車輛在車場(chǎng)內(nèi)發(fā) 生不安全事故。不準(zhǔn)載有危險(xiǎn)爆炸物品的車輛進(jìn)站停放。5.2.2 車場(chǎng)內(nèi)若發(fā)生險(xiǎn)情，應(yīng)立即排除，大的隱患險(xiǎn)情應(yīng)立即 上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門。

5.2.3 不準(zhǔn)旅客隨意在站場(chǎng)內(nèi)逗留，督促旅客到候車廳休息候 車，不得在車場(chǎng)內(nèi)亂竄，以防止不安全事故發(fā)生。

5.2.4 嚴(yán)禁駕駛員在停車場(chǎng)試剎車、修車、洗車，停放時(shí)必須 墊好三角木，關(guān)閉隨車電源，拉好手剎。

5.2.5 及時(shí)處理各種突發(fā)事件，并報(bào)告科室負(fù)責(zé)人及當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)。

5.3 工作要求

5.3.1 熟練掌握國(guó)家的法律法規(guī)及站上的安全管理規(guī)定。5.3.2 嚴(yán)守勞動(dòng)勞動(dòng)紀(jì)律及工作職責(zé)，不得離崗，串崗，不得在 崗位上做與崗位職責(zé)無(wú)關(guān)的事。并妥善妥善處置應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。

5.3.3 熟練掌握與本職工作相關(guān)的安全技能并熟練應(yīng)用各種應(yīng)急 處置器材。十二、三品檢測(cè)儀安全操作規(guī)程 1.目的

為認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)站安全生產(chǎn)方針，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，促進(jìn) 企業(yè)進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，特制定此操作規(guī)程。

2.適用范圍

適用于三品檢查員。

3.引用文件

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

4.管理職責(zé)

安全科負(fù)責(zé)檢查執(zhí)行情況，三品檢查員認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程，并承擔(dān) 違規(guī)的法律責(zé)任。

5.內(nèi)容與要求

5.1 工作程序 旅客進(jìn)站時(shí)，“三品”檢查人員應(yīng)積極主動(dòng)引導(dǎo)旅客將所有隨 身攜帶物品包括腰包放入安檢儀進(jìn)行檢查。物品通過(guò)檢測(cè)儀過(guò)程中，查看 “三品” 檢測(cè)儀器工作狀態(tài)，在確認(rèn)所有通過(guò)安檢儀的物均無(wú) “三 品”之后，允許旅客將自己的物品從檢測(cè)儀另一側(cè)取走乘車。如發(fā)現(xiàn) “三品”，應(yīng)立即處置（沒收并上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)）

5.2 崗位職責(zé)內(nèi)容

5.2.1 嚴(yán)格查禁，嚴(yán)禁旅客、車主〈隨車〉攜帶“三品”進(jìn)站，在檢查中，若不服從檢查的，及時(shí)報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)。

5.2.2 檢查按一看、二聞、三問(wèn)、四摸、五開包的檢查方法的 方法對(duì)“三品進(jìn)行檢查。

5.2.3 檢查沒收 “三品”并進(jìn)行分類保管，確保安全并及時(shí) 上交站安辦。

5.2.4 對(duì)攜帶、夾帶“三品”進(jìn)站上車人員按攜帶“三品”的 情節(jié)輕重給予：（1）教育，（2）沒收“三品”，（3）報(bào)告值班站長(zhǎng)按規(guī)定給予處罰，（4）情節(jié)嚴(yán)重者及時(shí)上報(bào)有關(guān)機(jī)關(guān)和站安辦。

5.2.5 做好檢查登記記錄，妥善保管好各種原始登記記錄，以便備查。

5.3 工作要求

5.3.1 熟練掌握國(guó)家的法律法規(guī)及站上的安全管理規(guī)定。5.3.2 嚴(yán)守勞動(dòng)勞動(dòng)紀(jì)律及工作職責(zé)，不得離崗，串崗，不 得在崗位上做與崗位職責(zé)無(wú)關(guān)的事。

5.3.3 熟練掌握“三品”檢測(cè)儀性能和操作，恪守職業(yè)道德，禁止進(jìn)行“人情”檢查。把好、把緊、把牢“三品”進(jìn)站關(guān)，堅(jiān)決杜 絕“三品”進(jìn)站。

5.3.4 對(duì)“三品”的檢查必須細(xì)致，不得私自將沒收的“三 品”贈(zèng)送、退還等。

十三、車輛安全例行檢查操 作規(guī)程 1.目的 為認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)站安全生產(chǎn)方針，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，促進(jìn) 企業(yè)進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，特制定此操作規(guī)程。

2.適用范圍

適用于例行檢查員。

3.引用文件

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

4.管理職責(zé)

安全科負(fù)責(zé)檢查執(zhí)行情況，例行檢查員認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程，并承擔(dān) 違規(guī)的法律責(zé)任。

5.內(nèi)容與要求

5.1 工作程序 對(duì)進(jìn)站經(jīng)營(yíng)客運(yùn)車輛逐一對(duì)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、燈光、輪胎、懸掛、車身隨車安全設(shè)施等安全部位進(jìn)行檢查，作好原始記錄，對(duì)查 出的隱患及時(shí)督促整改，否則，不得簽發(fā)車輛輛例行檢查單。若有不 服從檢查者，應(yīng)立即報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，及科室負(fù)責(zé)人，便于及時(shí)制止和 處理。

5.2 安全例行檢查項(xiàng)目?jī)?nèi)容

5.2.1 轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷應(yīng)無(wú)裂紋和 損傷；轉(zhuǎn)向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便。

5.2.2 制動(dòng)： 無(wú)漏油、漏氣現(xiàn)象； 相關(guān)連接鎖銷齊全、牢固； 剎車制動(dòng)有效； 氣壓表工作正常。

5.2.3 傳動(dòng)： 離合器應(yīng)結(jié)合平穩(wěn)，分離徹底； 中間軸承和萬(wàn)向節(jié)不得有裂紋 和松曠現(xiàn)象；驅(qū)動(dòng)橋殼不允許有裂紋。5.2.4 照明：前照燈、霧燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、示廓燈、制動(dòng)燈、前位燈、后位 燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈齊全有效。

5.2.5 輪胎：輪胎不得有嚴(yán)重磨損（轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于 3.2mm，其余輪胎胎冠花紋深度不得小于 1.6mm)；輪胎不得有破裂和割傷（輪 胎的胎面和胎壁上不得有長(zhǎng)度超過(guò)25mm 或深度足以暴露輪胎簾布層的破裂和割 傷）；氣壓符合要求。

5.2.6 懸掛：不得有斷裂、移位現(xiàn)象。

5.2.7 車身： 安全窗和安全門處有醒目的紅色標(biāo)注和操作方法； 安全窗采用 安全玻璃的，在其附近應(yīng)備有便于取用的擊碎玻璃的專用工具。

5.2.8 隨車安全設(shè)施： 配備有危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌、三角木、防滑鏈（在冰雪天 氣時(shí)）；滅火器在有效期內(nèi)。

5.3 工作要求

5.3.1 熟練掌握國(guó)家的法律法規(guī)及站上的安全管理規(guī)定。

5.3.2 嚴(yán)守勞動(dòng)勞動(dòng)紀(jì)律及工作職責(zé)，不得離崗，串崗，不得在崗位上做 與崗位職責(zé)無(wú)關(guān)的事。并妥善妥善處置應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。

5.3.3 熟練掌握各種安檢設(shè)施及器材，并能應(yīng)用到工作中。

5.3.4 對(duì)車輛進(jìn)行安全例檢必須嚴(yán)格仔細(xì)，不得檢“人情車”。

十五、營(yíng)車輛和駕駛?cè)藛T資格審查操作規(guī)程 1.目的

為認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)站安全生產(chǎn)方針，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，促 進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，特制定此操作規(guī)程。

2.適用范圍

適用于報(bào)班員。

3.引用文件

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

4、管理職責(zé)

安全科負(fù)責(zé)檢查執(zhí)行情況，報(bào)班員認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程，并承擔(dān)違規(guī) 的法律責(zé)任。

5.內(nèi)容與要求

5.1 工作程序 嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《汽車客運(yùn)站安全 生產(chǎn)規(guī)范》 文件規(guī)定對(duì)進(jìn)站參營(yíng)車輛的四證三卡一牌（四證： 駕駛證、從業(yè)資格證、營(yíng)運(yùn)證、行駛證三卡：安全學(xué)習(xí)卡、維修卡、保險(xiǎn)卡； 一牌：營(yíng)運(yùn)線路標(biāo)志牌）進(jìn)行逐項(xiàng)檢查。在確認(rèn)證牌齊全有效、駕駛 員無(wú)誤后，檢查人在《客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)手續(xù)檢查登記表》或合格通知單上 簽字。駕駛員憑記錄卡或通知單報(bào)班。

5.2 工作崗位內(nèi)容

5.2.1 認(rèn)真加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷鉆研業(yè)務(wù)提高服務(wù)技能。5.2.2 認(rèn)真查驗(yàn)應(yīng)班參營(yíng)客運(yùn)車輛的各項(xiàng)有效牌證照。5.2.3 對(duì)營(yíng)運(yùn)手續(xù)不全，證照不符合的不允許其報(bào)班參營(yíng)，不 得違規(guī)操作。并上報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)或科室領(lǐng)導(dǎo)。

5.2.4 做好檢查登記記錄，妥善保管好各種原始登記記錄，以 便備查。

5.3 工作要求

5.3.1 熟練掌握國(guó)家的法律法規(guī)及站上的安全管理規(guī)定。嚴(yán)守 勞動(dòng)勞動(dòng)紀(jì)律及工作職責(zé)，不得離崗，串崗，不得在崗位上做與崗位 職責(zé)無(wú)關(guān)的事。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，熟練掌握微機(jī)操作系統(tǒng)。

5.3.2 崗位上開展微笑服務(wù)，視駕乘人員為親人，為其服好務(wù)，把好證照檢查關(guān)。

十六、車輛出站安全檢查操作規(guī)程 1.目的

為認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)站安全生產(chǎn)方針，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，促進(jìn) 企業(yè)進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，特制定此操作規(guī)程。

2.適用范圍

適用于出站檢查員。3.引用文件

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

4.管理職責(zé)

安全科負(fù)責(zé)檢查執(zhí)行情況，出站檢查員認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程，并承擔(dān) 違規(guī)的法律責(zé)任。

5.內(nèi)容與要求

5.1 工作程序 在應(yīng)班車出站時(shí)，必須趟次上車清點(diǎn)核對(duì)旅客和駕乘人員人 數(shù)，核對(duì)車輛、駕駛員，檢查車輛超高、超載情況，填寫出站檢查登 記表，駕駛員在出站檢查登記表上簽字，檢查人員在安全例檢記錄卡 或合格通知單和出站檢查登記表上簽字并對(duì)駕駛員進(jìn)行安全提示后 方可放行車輛出站。

5.2 工作崗位內(nèi)容

5.2.1 當(dāng)班中，對(duì)載客出站的營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行例行的安全檢查，嚴(yán)禁客運(yùn)車超員、超高、超重，嚴(yán)禁易燃易爆有毒物品上車，嚴(yán)格執(zhí) 行“五不出站”的規(guī)定，履行好自己的崗位職責(zé)。

5.2.2 嚴(yán)格審查駕駛員及車輛的進(jìn)站資質(zhì)關(guān)，按不同車型的限 位人數(shù)核實(shí)，并做好登記，字跡要清楚、清晰、整潔。

5.2.3 出站時(shí)應(yīng)提醒駕駛員在運(yùn)行途中注意安全，特別是雨、霧大時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全囑托和裝好隨車安全設(shè)施設(shè)備。

5.2.4 制止任何行人和車輛從出站口進(jìn)站，制止任何車輛停放 在出站口，制止無(wú)關(guān)人員、小商小販在出站口逗留，說(shuō)服督促逗留人 員速度離開。

5.2.5 做好出站檢查登記工作，妥善保管好各種原始記錄和資 料。

5.3 工作要求

5.3.1 熟練掌握國(guó)家的法律法規(guī)及站上的安全管理規(guī)定。

5.3.2 嚴(yán)守勞動(dòng)勞動(dòng)紀(jì)律及工作職責(zé)，不得離崗，串崗，不 得在崗位上做與崗位職責(zé)無(wú)關(guān)的事。并妥善妥善處置應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事 件。5.3.3 努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，熟練掌握出站微機(jī)操作系統(tǒng)。

十七、行車安全告知安全操作規(guī)程 1.目的

推行安全告知制度是充分發(fā)揮社會(huì)各界特別是廣大乘客監(jiān)督作 用，切實(shí)加強(qiáng)道路安全生產(chǎn)管理的重要手段，是向公眾普及安全應(yīng)急 處置知識(shí)的重要途徑，站務(wù)管理人員應(yīng)通過(guò)客運(yùn)站廣播、顯示屏、口 頭告知。

2.適用范圍

適用于廣大乘客及站務(wù)管理人員和司乘人員。

3.引用文件

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

4.管理職責(zé)

安全科負(fù)責(zé)檢查落實(shí)情況，站務(wù)人員及司乘人員認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程。

5、內(nèi)容與要求

5.1 告知內(nèi)容

5.1.1 公布車輛班次、途經(jīng)地、始發(fā)到達(dá)時(shí)間和監(jiān)督舉報(bào)電話；

5.1.2 禁止旅客攜帶三品上車；

5.1.3 不得改變線路行車；

5.1.4 禁止在高速路上和未經(jīng)批準(zhǔn)的站點(diǎn)及停靠站上下旅客；

5.1.5 嚴(yán)格按國(guó)家指導(dǎo)票價(jià)售票；

5.1.6 車輛安全出口及應(yīng)急逃生出口必須保持暢通，并指導(dǎo)旅 客正確使用安全帶和安全錘。

5.2 告知方法 5.2.1 由乘務(wù)員或駕駛員在發(fā)車前向乘客口述告知，也可以制 作成光盤在發(fā)車前利用客運(yùn)站視頻向旅客播放或 LED 顯示屏播放。

5.2.2 在站內(nèi)明顯位置張貼標(biāo)示客運(yùn)車輛經(jīng)批準(zhǔn)的停靠站點(diǎn)和 投訴電話。

5.3 監(jiān)督舉報(bào)機(jī)制 設(shè)置統(tǒng)一的監(jiān)督舉報(bào)電話，并建立每天 12 小時(shí)值班制度； 對(duì)監(jiān)督舉報(bào)信息調(diào)查核實(shí)的，嚴(yán)格按規(guī)定處理，并將處理結(jié)果向 監(jiān)督人告知。

第四篇：汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范

汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范 第一章 總則

第一條 為規(guī)范汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理工作，強(qiáng)化汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)主體責(zé)任，根據(jù)《中華人民共

和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《 中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》 及有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章，制定本規(guī)范。

第二條 本規(guī)范適用于所有等級(jí)汽車客運(yùn)站（以下簡(jiǎn)稱汽車客運(yùn)站）的安全生產(chǎn)管理工作。

第三條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和政策，按照本規(guī)范，制

定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)、安全生產(chǎn)管理制度、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和監(jiān)督管理規(guī)則，并組織實(shí)施。

第四條 交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加彈對(duì)汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)監(jiān)督，督促汽車客運(yùn)站經(jīng)

營(yíng)者履行好安全生產(chǎn)源頭管理職責(zé)。

第二章 安全生產(chǎn)管理職責(zé)

第五條 汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的總體目標(biāo)是把住汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，有效預(yù)防和減少因汽

車客運(yùn)站源頭管理不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。

第六條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實(shí)安全生

產(chǎn)主體責(zé)任。

第七條 汽車客運(yùn)站的法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作。分管

安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)直接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其他分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。汽車客

運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工

作負(fù)責(zé)。

第八條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)不斷完善安全生產(chǎn)管理體系，健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，保障安全生產(chǎn)投

入，落實(shí)吝部門的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，規(guī)范各崗位的工作程序。

第九條汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保“三不進(jìn)站”和“五

不出站”。

“三不進(jìn)站”是指：危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站。

“五不出站”是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客

車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。

第十條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)與道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者簽訂安全責(zé)任協(xié)議，依法明確雙方的安全責(zé)任。

第十一條 發(fā)生安全事故和險(xiǎn)情時(shí)，汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》

等有關(guān)規(guī)定，及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門。

第十二條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)配合有關(guān)部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責(zé)任追究等

工作，對(duì)有關(guān)部門提出的防范和整改措施，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)。

第三章 安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障

第十三條 汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者安全生產(chǎn)管理崗位，組織落實(shí)汽車客運(yùn)站各

項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，督促相關(guān)人員切實(shí)履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)。

第十四條 汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)配備安全生產(chǎn)管理人員，并保持安全生產(chǎn)管理人員的相對(duì)穩(wěn)定。三級(jí)以上汽

車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員，四級(jí)以下汽車客運(yùn)站配備專職或者兼職安全生產(chǎn)管理人員。專職 和兼職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量應(yīng)當(dāng)適應(yīng)工作需要。汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)具備安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉各崗位的安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程。

第十五條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程，對(duì)各崗位工作人員有關(guān)安全生產(chǎn)的活動(dòng)

予以規(guī)范。

第十六條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定對(duì)所屬工作人員特別是安全生產(chǎn)管理人員及長(zhǎng)期的繼續(xù)教育

培訓(xùn)計(jì)劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)時(shí)間，確保相關(guān)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)和安全生產(chǎn)管理能力。安

全生產(chǎn)管理人員每人每年應(yīng)當(dāng)接受20 小時(shí)以上培訓(xùn)。

第十七條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開一次安全例會(huì)，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。發(fā)生重、特大事故后，汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)

及時(shí)召開安全生產(chǎn)分析通報(bào)會(huì)，對(duì)事故當(dāng)事人的聘用、培訓(xùn)、考核、上崗以及汽車客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)管理等情況進(jìn)

行倒查，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。

第十八條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將安全生產(chǎn)管理指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化和分解，制定階段性的安全生產(chǎn)控制指

標(biāo)，并根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行考核和獎(jiǎng)懲，定期公告考核和獎(jiǎng)懲情況。

第十九條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立和完善安全生產(chǎn)管理登記臺(tái)賬和檔案，妥善保管備查。

第二十條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入。安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入應(yīng)當(dāng)不低于上汽車客

運(yùn)站客運(yùn)代理費(fèi)總額的0.5 %，專項(xiàng)用于安全生產(chǎn)支出，主要包括：安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備購(gòu)置和維護(hù)、安全生

產(chǎn)檢查和評(píng)價(jià)、安全教育培訓(xùn)、應(yīng)急救援演練、事故的搶險(xiǎn)救災(zāi)和善后處理工作等。

安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)結(jié)余可以轉(zhuǎn)入下使用，當(dāng)年安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)不足的，超出部分按照正常成本費(fèi)用渠

道列支。

第二十一條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)積極采用新技術(shù)、新設(shè)備，推行現(xiàn)代化科學(xué)管理方法，不斷改善安

全生產(chǎn)條件。

第二十二條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為客運(yùn)駕駛員和乘務(wù)員提供必要的服務(wù)設(shè)施和臨時(shí)休息場(chǎng)所。

第二十三條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材，并確保齊全有效。

第二十四條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)自然災(zāi)害、客運(yùn)量突增、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)事件的應(yīng)

急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、通信聯(lián)絡(luò)、應(yīng)急設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施等內(nèi)容。

第四章 安全生產(chǎn)管理制度

第二十五條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危

險(xiǎn)品進(jìn)站上車：

（一）制定危險(xiǎn)品檢查工作程序，規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作；

（二）設(shè)立專門的危險(xiǎn)品查堵崗位。在進(jìn)站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對(duì)進(jìn)站旅客攜帶的行李物品和托運(yùn)行包進(jìn)行安

全檢查，對(duì)查獲的危險(xiǎn)品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理；

（三）配備必要的檢查設(shè)備。一級(jí)汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)配置行包安全檢查設(shè)備；二級(jí)以下汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)積

極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢查設(shè)備，提高危險(xiǎn)品查堵效率和質(zhì)量。

第二十六條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛安全例行檢查制度，按照《 汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例

行檢查項(xiàng)目及要求｝}（見附件）的要求，對(duì)營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行安全例行檢查，并采取以下措施防止不檢或漏檢 的車輛（因車輛結(jié)構(gòu)原因需拆卸檢查的除外）出站運(yùn)行：

（一）指定專門的安全例檢人員。安全例檢人員應(yīng)當(dāng)熟悉客車結(jié)構(gòu)、檢驗(yàn)方法和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)汽

車客運(yùn)站考核合格；

（二）設(shè)置專門的檢查場(chǎng)地，配備汽車安全檢驗(yàn)臺(tái)及必要的儀器、設(shè)備；

（三）嚴(yán)格填寫車輛安全例行檢查表。對(duì)符合要求的客車，安全例檢人員應(yīng)當(dāng)填寫車輛安全例行檢查表，加蓋汽車客運(yùn)站安全例行檢查印章，并經(jīng)簽字后出具“安全例檢合格通知單”。

“安全例檢合格通知單”24 小時(shí)內(nèi)有效。汽車客運(yùn)站調(diào)度部門在調(diào)度客車發(fā)班時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)其“安全例

檢合格通知單”進(jìn)行檢查，確認(rèn)完備有效后才準(zhǔn)予報(bào)班。

第二十七條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立出站檢查制度，對(duì)出站客車和駕駛員的相關(guān)情況進(jìn)行檢查，嚴(yán)

禁不符合條件的客車和駕駛員出站運(yùn)營(yíng)。

對(duì)出站客車主要檢查“安全例檢合格通知單”、行駛證、《 道路運(yùn)輸證》、客運(yùn)標(biāo)志牌和實(shí)載旅客人

數(shù)等；對(duì)駕駛員主要檢查駕駛證、從業(yè)資格證件等。

經(jīng)出站檢查符合要求的客車和駕駛員，汽車客運(yùn)站出站檢查人員應(yīng)當(dāng)在“出站登記表”上進(jìn)行記錄，并

經(jīng)受檢客車駕駛員簽字確認(rèn)。

第五章 安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)則

第二十八條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)站內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制。安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)監(jiān)控汽車客運(yùn)站 的安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，向客運(yùn)站法定代表人或者分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，報(bào)告安全隱患，提出預(yù)防措施和整改

建議。

汽車客運(yùn)站法定代表人或者分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)積極采納安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進(jìn)

建議，并及時(shí)組織人員予以落實(shí)和整改。

第二十九條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)適時(shí)組織開展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。重點(diǎn)檢查所屬工作人員的安全生

產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程和各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的貫徹執(zhí)行情況。

第三十條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)適時(shí)組織有關(guān)專家對(duì)客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理體系進(jìn)行評(píng)價(jià)，并根據(jù)評(píng)

價(jià)報(bào)告，對(duì)安全生產(chǎn)隱患和存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)整改和處理，并完善安全生產(chǎn)管理措施。

第三十一條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)舉報(bào)制度，公開舉報(bào)電話號(hào)碼、通信地址或者電子郵

件信箱，充分發(fā)揮乘客、新聞媒體及社會(huì)各界對(duì)客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的監(jiān)督作用。汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者對(duì)接到 的安全生產(chǎn)舉報(bào)和投訴應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以調(diào)查和處理。

第五篇：汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作總結(jié)

篇一：2013年客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作總結(jié) ******2013年安全生產(chǎn)工作總結(jié) 及2014年工作思路

為全面提升**的安全生產(chǎn)水平，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的監(jiān)督管理，建立持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，結(jié)合集團(tuán)安全生產(chǎn)工作相關(guān)要求，深刻理解和掌握安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)的實(shí)質(zhì)、內(nèi)容和要求，認(rèn)真扎實(shí)地對(duì)車站的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作、設(shè)備設(shè)施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行了全面詳細(xì)的整治，現(xiàn)將2013年滄口汽車站安全生產(chǎn)工作匯報(bào)如下：

一、2013年安全生產(chǎn)工作回顧

2013年為提高**安全生產(chǎn)管理水平，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)和技能，擴(kuò)大社會(huì)影響力，不斷降低安全隱患指數(shù)，每月都采取宣傳教育、安全預(yù)防活動(dòng)等多種形式來(lái)進(jìn)行安全生產(chǎn)工作的部署，全年實(shí)現(xiàn)零事故的安全生產(chǎn)指標(biāo)，隱患整改率達(dá)到100%，為2014年的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、2013年主要工作

（一）狠抓責(zé)任落實(shí)，提升全員安全意識(shí)。為落實(shí)誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)的責(zé)任制度，年初、春運(yùn)與其他重要節(jié)假日，車站制定了安全責(zé)任書，并且在**內(nèi)號(hào)召全部領(lǐng)導(dǎo)干部與職工、各處室與班組逐層逐級(jí)的簽訂。責(zé)任書內(nèi)容主要包括安全生產(chǎn)職責(zé)與治安管理兩個(gè)方面的內(nèi)容，是一份綜合性的安全責(zé)任書，安全管理責(zé)任百分之百得到了落實(shí)。

（二）健全制度規(guī)程，增強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)水平和技能。**建立和完善了諸多方面的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，層層制定了安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”，做到了人人有職責(zé)，崗崗有規(guī)程，在建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度的同時(shí)，認(rèn)真組織公司各員工認(rèn)真學(xué)習(xí)且執(zhí)行，狠抓制度的落實(shí)，力求形成一種長(zhǎng)效安全生產(chǎn)機(jī)制。

（三）加大培訓(xùn)教育，培養(yǎng)職工安全素質(zhì)。根據(jù)**的“安全培訓(xùn)計(jì)劃”，結(jié)合車站安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，做到了人人手中一份學(xué)習(xí)資料，人人手中一份文件，車站組織統(tǒng)一授課，統(tǒng)一培訓(xùn)，從工作出發(fā)，在安全生產(chǎn)月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動(dòng)中，對(duì)職工進(jìn)行了多種多樣的綜合性教育培訓(xùn)，旨在讓職工明白安全生產(chǎn)工作對(duì)企業(yè)的重要性和必然性，充分發(fā)揮全站人員對(duì)安全生產(chǎn)工作的警惕性和積極性。對(duì)新入職的員工，車站從未放松要求，即時(shí)進(jìn)行三級(jí)安全教育，介紹車站概況及布局、設(shè)備的狀況、危險(xiǎn)場(chǎng)所、所用的安全技術(shù)、消防知識(shí)等。

（四）防范于未然，積極開展安全預(yù)防活動(dòng)。

為做好安全生產(chǎn)工作，消除安全隱患問(wèn)題，車站每月重點(diǎn)做了以下工作：

1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會(huì)，會(huì)議中將發(fā)生的重特大事故及集團(tuán)及下發(fā)各相關(guān)安全文件精神，在全站范圍內(nèi)傳達(dá)，要求全體職工做好學(xué)習(xí)筆記，并要所有工作人員進(jìn)一步警醒起來(lái)，吸取血的教訓(xùn)，舉一反三，堅(jiān)決落實(shí)“一崗雙責(zé)”，堅(jiān)決堵塞漏洞、排除隱患，切實(shí)防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

2、嚴(yán)把車站源頭關(guān)。***為切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)工作，貫徹集團(tuán)、總站對(duì)安全生產(chǎn)工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內(nèi)開展安全大檢查，在春運(yùn)、中秋、國(guó)慶黃金周等節(jié)假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴(yán)格管控車站的安全生產(chǎn)源頭工作，使車站安全生產(chǎn)工作得到了平穩(wěn)有序的開展。在工作方面，車站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”管理規(guī)定，加強(qiáng)人車聯(lián)檢工作力度，加強(qiáng)對(duì)始發(fā)車輛gps系統(tǒng)的把關(guān)力度，gps系統(tǒng)損壞或脫網(wǎng)的堅(jiān)決停班；強(qiáng)化車站的出站檢查，充分利用安檢設(shè)備和專職安檢隊(duì)伍，加強(qiáng)對(duì)乘客行包、托運(yùn)物品及寄存行包進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車。

（五）完善各項(xiàng)處置預(yù)案，確保安全工作平穩(wěn)進(jìn)行。**根據(jù)實(shí)際情況組織相關(guān)人員，制定、完善相關(guān)安全管理規(guī)章制度，建立《****客流高峰應(yīng)急預(yù)案》、《*****惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》及《****突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《*****治安安全消防應(yīng)急預(yù)案》等各項(xiàng)基本應(yīng)急預(yù)案體系，健全**制度建設(shè)為提高對(duì)突發(fā)事故和事件規(guī)范有序、科學(xué)高效、反應(yīng)及時(shí)的應(yīng)急處置能力，促進(jìn)***安全管理水平提高和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

（六）全面落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，完善制度，強(qiáng)化管理。為貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)關(guān)于開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的部署，進(jìn)一步做好****安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，形成安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的長(zhǎng)效機(jī)制，集團(tuán)申請(qǐng)了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)考評(píng)，對(duì)此，***一直不斷完善標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，分類填充基礎(chǔ)臺(tái)賬，及時(shí)獲取、識(shí)別有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，并將其轉(zhuǎn)化成適應(yīng)于車站的安全規(guī)章制度，通過(guò)細(xì)化、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面提升車站安全生產(chǎn)整體水平，最終經(jīng)過(guò)外審，考評(píng)達(dá)標(biāo)，成為全國(guó)第一個(gè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)車站。

(七)貫徹運(yùn)管各項(xiàng)工作指示，大力發(fā)揮運(yùn)輸行業(yè)帶頭作用。2013年***根據(jù)運(yùn)管對(duì)安全工作的文件指示，積極部署、認(rèn)真策劃、統(tǒng)籌安排，進(jìn)行了一系列的實(shí)施措施。上半年運(yùn)管根據(jù)省、市政府對(duì)安全生產(chǎn)工作的要求，制定了長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月“平安行 你我他”實(shí)施方案，下發(fā)之后，***馬上行動(dòng)，從方案制定到行動(dòng)實(shí)施，整個(gè)過(guò)程中從未放松警惕，在此期間，接連發(fā)生“6.3”吉林火災(zāi)、“8.10”漁船翻扣等各項(xiàng)重特大事故，***舉一反三，立即按照“平安行 你我他”方案要求，開展行業(yè)安全大檢查及安全大檢查“回頭看”行動(dòng)，查隱患、找問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)隱患要按照發(fā)生事故的態(tài)度去處理，立即整改，不留尾巴，充分體現(xiàn)了***過(guò)硬的作風(fēng)，不流于形式，不只走過(guò)場(chǎng)，不空喊口號(hào)，使“情滿旅途”的品牌力量立足社會(huì)，根植人心。

（八）切勿松懈，警鐘長(zhǎng)鳴，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。2013年將要結(jié)束之際，“11.22”黃島輸油管爆炸事故，給**敲響了警鐘，這起事故造成了人民生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失，總書記更是來(lái)到事故現(xiàn)場(chǎng)親自參與事故調(diào)查處理工作，發(fā)表了對(duì)安全生產(chǎn)工作要求的講話。對(duì)此，**高度重視，主要負(fù)責(zé)人實(shí)行日檢、抽檢、隨時(shí)檢等多種方式，對(duì)**進(jìn)行“地毯式”深入檢查，并馬上召開安全例會(huì)對(duì)近期的工作做出了全面的部署和要求，宣讀并貫徹省、市政府安全生產(chǎn)電視會(huì)議精神，對(duì)鄧向陽(yáng)副省長(zhǎng)、張新起市長(zhǎng)、牛俊憲副市長(zhǎng)會(huì)議上的講話提綱做了深刻的學(xué)習(xí)和反思，從多角度、全方位的視角，對(duì)2014年安全生產(chǎn)工作指明了方向。

四、2014年工作思路

在回顧2013年安全工作的同時(shí)，我們也要始終保持清醒的頭腦，面對(duì)明年的工作。車站安全工作上將繼續(xù)讓職工牢固樹立“預(yù)防為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任”的思想，將“生命高于一切、責(zé)任重于泰山”的理念深入職工心理。重點(diǎn)抓安全環(huán)節(jié)、安全部位，對(duì)重點(diǎn)崗位重點(diǎn)培訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)有關(guān)安全工作的流程、知識(shí)，繼續(xù)重點(diǎn)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)重要文件。進(jìn)一步健全基層安全管理、檢查、教育記錄等各類安全管理基礎(chǔ)資料，做到內(nèi)容規(guī)范翔實(shí)；

（一）以科學(xué)發(fā)展觀為指南，深入貫徹落實(shí)上級(jí)安全生產(chǎn)工作要求，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，結(jié)合***的實(shí)際，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)的管理機(jī)制。

（二）落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)化安全生產(chǎn)措施。***增加專職安全人員，組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)相關(guān)安全法律法規(guī)，成立消防安全保衛(wèi)小組，增加專職安檢員加大安檢儀檢查、復(fù)查力度，提高檢查質(zhì)量和檢查效率，確保危險(xiǎn)品及禁運(yùn)物品不進(jìn)站、不上車。加強(qiáng)夜間保衛(wèi)值班管理，嚴(yán)格干部帶班制度，嚴(yán)格通訊暢通制度。提升***安全管理質(zhì)量。

（三）完善設(shè)施、加大隱患排查治理。嚴(yán)格按照國(guó)家及地方有關(guān)法律、法規(guī)要求加大安全投入，加強(qiáng)***安全重點(diǎn)部位的消防安全檢查，在重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了安全監(jiān)控，保證了所有滅火器材齊全、有效，各處疏散通道、安全出口安全暢通。做到了責(zé)任到人，任務(wù)到篇二：2014年客運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié) 2014年客運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)

2014年，xxxx在上級(jí)部門和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體干部、員工認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，繼續(xù)深化安全生產(chǎn)年“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”，認(rèn)真實(shí)施安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持對(duì)員工、從業(yè)人員法制安全警示教育，狠抓制度落實(shí)，不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，努力查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)消除事故隱患。為保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，構(gòu)建和諧社會(huì)，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，做了大量扎實(shí)有效的工作，順利完成了2014安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任明確

分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，并結(jié)合工作實(shí)際，把“春節(jié)”、“潑水節(jié)”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節(jié)假日的安全運(yùn)輸工作作為提高社會(huì)公共服務(wù)能力，服務(wù)群眾，展現(xiàn)行業(yè)風(fēng)貌的重要工作來(lái)抓。為確保旅客運(yùn)輸安全，公司成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規(guī)劃工作方案，制定應(yīng)急預(yù)案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產(chǎn)管理責(zé)任書》，同時(shí)又與所屬客車駕駛員簽訂了《2014年各節(jié)假日行車安全保證書》。明確了工作責(zé)任和工作任務(wù)，精心做好節(jié)日旅客安全運(yùn)輸準(zhǔn)備工作。節(jié)前，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護(hù)工作，使車輛以良好的技術(shù)狀況投入營(yíng)運(yùn)，同時(shí)，加強(qiáng)各部門員工培訓(xùn)教育，做好應(yīng)急演練，從而形成了上下聯(lián)動(dòng)，監(jiān)管有力，反應(yīng)靈敏的工作機(jī)制。

各節(jié)日期間，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次帶領(lǐng)有關(guān)部門和相關(guān)人員到客運(yùn)站檢查指導(dǎo)工作，加強(qiáng)與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節(jié)假日運(yùn)輸安全的順利完成。

一、落實(shí)安全教育學(xué)習(xí)制度，提高行車安全意識(shí)

分公司始終把安全教育學(xué)習(xí)，作為一項(xiàng)長(zhǎng)效機(jī)制來(lái)抓。為切實(shí)增強(qiáng)員工和客運(yùn)車輛駕駛員安全意識(shí)，開展了多渠道，多種形成的安全動(dòng)員和宣傳教育活動(dòng)。在春運(yùn)、潑水節(jié)、五

一、安全月、十一等主要節(jié)日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標(biāo)語(yǔ)，安全宣傳畫等50余幅，發(fā)放宣傳資料2000余份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網(wǎng)絡(luò)等多媒體向社會(huì)廣泛宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場(chǎng)次。通過(guò)開展持續(xù)有效的宣傳教育活動(dòng)，全員的安全意識(shí)得到了有效提高。全年共組織客運(yùn)車輛駕駛員安全學(xué)習(xí)44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認(rèn)識(shí)到了安全生產(chǎn)工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)為契機(jī)，緊緊圍繞“安全責(zé)任、重在落實(shí)”的安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題。在轄區(qū)內(nèi)廣泛開展了安全生產(chǎn)月活動(dòng)。活動(dòng)要求：一是為加強(qiáng)本次安全月活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)月活動(dòng)的有效落實(shí)，由分公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭，成立了“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持上下齊抓共管，充分發(fā)揮每位員工的作用，建立了監(jiān)督、檢查制度，制定了相適應(yīng)的責(zé)罰措施，同時(shí)明確責(zé)任，嚴(yán)格管理，讓廣大員工從思想上徹底認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，形成安全無(wú)小事，人人關(guān)心安全，安全關(guān)系人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產(chǎn)“全員簽題活動(dòng)”和“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽搶答活動(dòng)，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時(shí)組織開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進(jìn)安全文化”的安康杯競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)了分公司客運(yùn)站場(chǎng)，班組安全文化建設(shè)。四是開展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)，落實(shí)隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認(rèn)真進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題定人、定時(shí)定措施及時(shí)地進(jìn)行整改。五是為做好道路交通事故應(yīng)急預(yù)案演練的各項(xiàng)工作，推動(dòng)分公司系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案演練工作的開展，進(jìn)一步強(qiáng)化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發(fā)事故應(yīng)變能力，學(xué)會(huì)道路交通事故應(yīng)急處置工作，分公司組織了一次交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案處置演練。縣交通局、運(yùn)政所等單位領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)23人參加了演練。

通過(guò)開展“安全生產(chǎn)月”和“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)了廣大員工和客運(yùn)車輛駕駛員的責(zé)任心，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利實(shí)施，取得了預(yù)期效果。我們將以本次活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理力度，達(dá)到以安全促生產(chǎn)，保證各項(xiàng)任務(wù)順利完成。今年以來(lái)，經(jīng)損指標(biāo)與去年相比，呈上升趨勢(shì)，使得一度平穩(wěn)的安全形勢(shì)再次趨于緊張，在嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢(shì)下，分公司及時(shí)采取了應(yīng)對(duì)措施。一是下發(fā)告誡書至每位客運(yùn)車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓(xùn)，確保行車安全。二是為確保雨季運(yùn)輸安全，分公司定人落實(shí)對(duì)各條道路通行情況進(jìn)行實(shí)地考察，將考察情況在安全學(xué)習(xí)活動(dòng)中作宣傳通報(bào)。對(duì)塌方較嚴(yán)重的鄉(xiāng)村道路停駛營(yíng)運(yùn)，待路狀況恢復(fù)后開班。三是針對(duì)部份客運(yùn)車輛駕駛員行車安全意識(shí)淡薄，文化水平低，職業(yè)道德差等一些實(shí)際問(wèn)題。利用晚上時(shí)間，分管領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，采取播放vcd碟片、電視、投影等方法把分公司內(nèi)部發(fā)生的事故和省外發(fā)生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達(dá)至客運(yùn)車輛駕駛員隊(duì)伍中，使他們從中吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)防范意識(shí)。四是分批組織召開駕駛員家屬座談會(huì)，簽訂駕駛員家屬責(zé)任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認(rèn)識(shí)到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實(shí)履行好自己應(yīng)盡義務(wù)，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳，落實(shí)公安部關(guān)于開展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達(dá)至每位運(yùn)車輛駕駛員，在車站內(nèi)掛橫幅2幅，車內(nèi)張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，并張貼監(jiān)督電話，通過(guò)開展此次活動(dòng)，在站內(nèi)營(yíng)造了濃厚的宣傳氛圍。

三、加強(qiáng)檢查，落實(shí)道路客運(yùn)隱患專項(xiàng)整治，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭監(jiān)管

1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查

分公司切實(shí)把安全生產(chǎn)檢查作為實(shí)施安全管理的重要手段來(lái)抓，全年安全生產(chǎn)檢查 17 次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10 起，整改10 起。結(jié)合云南省公路運(yùn)輸管理局文件云運(yùn)安監(jiān)[2014]81號(hào)關(guān)于集中開展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的工作要求和三部委《關(guān)于進(jìn)一步深化和拓展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（安監(jiān)總局一

[2014]97號(hào)）文件精神。以及《云南省公路運(yùn)輸管理局交通運(yùn)輸部關(guān)于開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實(shí)施意見》的通知。分公司重新對(duì)客運(yùn)車輛駕駛員資質(zhì)，車輛維護(hù)情況、隨車安全設(shè)施設(shè)備，gps、dvr車載設(shè)備及使用，駕駛員交通違法違規(guī)情況等認(rèn)真地進(jìn)行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，以主體責(zé)任的落實(shí)為重點(diǎn)，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓(xùn)等制度的組織體系，培訓(xùn)責(zé)任落實(shí)，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規(guī)程等技術(shù)設(shè)備安全管理制度；開展了客運(yùn)車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器，以及長(zhǎng)途客車方向系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系、鋪位設(shè)置是否存在非法改裝等專項(xiàng)大檢查活動(dòng)，專項(xiàng)行動(dòng)由分公司牽頭，安全辦、車隊(duì)、例保檢查室等部門配合，對(duì)346輛客運(yùn)車輛進(jìn)行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長(zhǎng)途車臥鋪客車床位多一個(gè)，dvr監(jiān)控設(shè)備損壞6臺(tái)，gps設(shè)備故障2臺(tái)，車輛滅火器失效6只，均定人、定車及時(shí)地進(jìn)行了整改，消除了潛在隱患。另外根據(jù)昆曼運(yùn)輸有限責(zé)任公司文件西昆曼運(yùn)[2014]74號(hào)，關(guān)于推行道路客運(yùn)安全告知制度的通知要求。加大員工和客運(yùn)車輛駕駛員宣傳力度，落實(shí)了臥鋪客車凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息制度。同時(shí)對(duì)13輛長(zhǎng)途臥鋪客車刻制了dvr旅客乘車安全宣傳光盤。

2、做好車輛技術(shù)狀況監(jiān)管，確保行車安全

近幾年以來(lái)，由于農(nóng)村客運(yùn)車輛不斷增多，大多數(shù)駕駛員文化水平和素質(zhì)相對(duì)較低，經(jīng)營(yíng)部份鄉(xiāng)村道路上的客運(yùn)車輛沒有客運(yùn)站點(diǎn)，給篇三：客運(yùn)站2012年安全生產(chǎn)工作總結(jié) 僑鄉(xiāng)客運(yùn)站

2012年安全生產(chǎn)工作總結(jié)

2012年，我站緊緊跟隨集團(tuán)公司改革步伐，進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)、改變觀念、逐步落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面加強(qiáng)站安全工作，努力創(chuàng)建安全、優(yōu)質(zhì)、文明客運(yùn)企業(yè)。落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，全面開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以隱患排查治理為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平，減少事故發(fā)生，保障人身安全健康，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利進(jìn)行。我站結(jié)合2012年的客運(yùn)安全生產(chǎn)情況和當(dāng)前的安全形勢(shì)，始終堅(jiān)持把安全工作放在首位，2012年至今我站運(yùn)輸旅客41.5萬(wàn)人次，完成窗口收入2290萬(wàn)元。我站對(duì)所有進(jìn)站營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行了全面的安全消防檢查，對(duì)無(wú)防火設(shè)施的車輛更換和補(bǔ)配滅火器共260甁，“三品”崗位共查驗(yàn)行李物品24萬(wàn)余件、查獲散裝白酒920斤、鞭炮12架計(jì)6萬(wàn)響、管制刀具4把、油漆5桶、農(nóng)藥5件等危險(xiǎn)物品，車檢門檢口共檢查車輛37564臺(tái)次，無(wú)一例存有安全隱患的車輛進(jìn)站發(fā)班，圓滿完成了全年的安全生產(chǎn)任務(wù)。回顧2012年安全生產(chǎn)管理工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、適應(yīng)形式，理順關(guān)系，建立健全安全保障體系2012年安全形勢(shì)復(fù)雜，安全任務(wù)繁重。針對(duì)新形勢(shì)、新情況、新問(wèn)題，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障體系，牢筑安全防線。

1、完善安全組織機(jī)構(gòu)

站成立了2012年站安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組等組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，為開展安全生產(chǎn)提供了組織保障。

2、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

站嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步完善和制定安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制，完善崗位責(zé)任制，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。

站長(zhǎng)與站全體管理人員簽訂了“一崗雙責(zé)” 安全管理責(zé)任書，并請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進(jìn)行了職業(yè)安全教育培訓(xùn)，與安全管理人員簽訂了 “三品檢查”崗位責(zé)任狀、”出站門檢”崗位責(zé)任狀、“夜間停車場(chǎng)”崗位責(zé)任狀、“車檢”崗位責(zé)任狀。明確逐級(jí)崗位安全職責(zé)，使全員都對(duì)安全工作又有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，形成了安全工作齊抓共管的局面。與進(jìn)站經(jīng)營(yíng)車輛簽訂了經(jīng)營(yíng)車輛安全責(zé)任書，因時(shí)、因地做好客運(yùn)生產(chǎn)管理工作，促進(jìn)各種安全責(zé)任落實(shí)到位，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，干部職工在分工范圍內(nèi)相應(yīng)負(fù)責(zé)的安全責(zé)任體系。

3、制定安全規(guī)章制度根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》和我站實(shí)際工作需要，對(duì)安全生產(chǎn)管理體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及崗位職責(zé)進(jìn)行調(diào)整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產(chǎn)工作職責(zé)和操作規(guī)程，匯編了《安全生產(chǎn)崗位職責(zé)及操作規(guī)程》，先后制定了50個(gè)安全管理制度，其中包括安全生產(chǎn)管理辦法、隱患排查與治理、安全教育培訓(xùn)、例會(huì)制度、應(yīng)急預(yù)案、危險(xiǎn)物品及重大危險(xiǎn)源管理、安全生產(chǎn)職責(zé)、客車安全例檢制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程等一整套安全制度體系，使安全工作能夠有章可循，順利開展。

二、加強(qiáng)客運(yùn)安全生產(chǎn)日常化管理工作，努力做好服務(wù)工作

我站全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的管理方針，崇尚“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的經(jīng)營(yíng)思想，建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、線路牌檔案、營(yíng)運(yùn)車輛信息檔案、車輛因故停運(yùn)檔案等，記錄詳細(xì)，隨時(shí)備查，嚴(yán)格核查進(jìn)站班車手續(xù)，對(duì)證件不齊的車輛一律不準(zhǔn)報(bào)班;做好限時(shí)進(jìn)站工作，班車按時(shí)有序進(jìn)站、入位、出站。認(rèn)真做好進(jìn)站乘車旅客行李的“三品”檢查及班車出站時(shí)的超員、超載檢查，強(qiáng)化客運(yùn)車輛的安全例檢工作，加大車輛例檢的廣度和深度，并做好例檢資料的存檔管理工作。治理站內(nèi)外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場(chǎng)內(nèi)外秩序井然，確保了旅客乘車安全，安全工作成績(jī)突出，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、開展安全培訓(xùn)，提高全員安全綜合素質(zhì)

全員安全綜合素質(zhì)是影響安全生產(chǎn)管理水平的核心因素，我們要采取普訓(xùn)、輪訓(xùn)、特訓(xùn)相結(jié)合的方式全面開展培訓(xùn)，促進(jìn)全員整體素質(zhì)的提高，提升企業(yè)安全管理水平。

一是提高全員安全技能。開展全員安全教育、培訓(xùn)，要根據(jù)不同培訓(xùn)對(duì)象，確定不同的培訓(xùn)內(nèi)容，分級(jí)分類，量身定做，加強(qiáng)安全責(zé)任人、安全管理人員、關(guān)鍵崗位人員、站務(wù)員建設(shè)，從上到下開展全員培訓(xùn)，消除不規(guī)范、不科學(xué)的安全理念、行為習(xí)慣和操作方式，切實(shí)提高全體員工安全技能。

二是培育“專業(yè)水準(zhǔn)”的安全關(guān)鍵崗位。請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)消防、治安、車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進(jìn)行了職業(yè)安全教育培訓(xùn)，與安全管理人員簽訂了責(zé)任狀。明確逐級(jí)崗位安全職責(zé)，使全員都對(duì)安全工作又有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，形成了安全工作齊抓共管的局面。

三是實(shí)行每月安全生產(chǎn)例會(huì)制度，認(rèn)真開展好每月一次的安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、彌補(bǔ)不足；對(duì)本周工作進(jìn)行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時(shí)協(xié)調(diào)解決;經(jīng)常舉行征求職工意見座談會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改;實(shí)行定期召開旅客、車主安全座談會(huì)，對(duì)管理中存在的問(wèn)題及時(shí)糾正，以改進(jìn)工作作風(fēng)，完善管理職能和監(jiān)督職能;這樣細(xì)化內(nèi)部職責(zé)，嚴(yán)格質(zhì)量信譽(yù)考核，增強(qiáng)了干部職工責(zé)任心、提高了管理水平，從車輛安全關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)、售票關(guān)、定員關(guān)、“三品”檢查關(guān)、服務(wù)質(zhì)量關(guān)、出行關(guān)處處嚴(yán)格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。

四是認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行總公司王總經(jīng)理提出的“三聲”服務(wù)理念，和安全管理“五不”原則，通過(guò)學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)后，我站全體員工通過(guò)這些細(xì)節(jié)服務(wù)提高了安全生產(chǎn)的可靠性，進(jìn)一步達(dá)到了生產(chǎn)必須安全的目的。

四、消防安全和社會(huì)治安綜合治理

1、做好消防工作和綜合治理工作平衡與協(xié)調(diào)發(fā)展。明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，站成立了消防安全和綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作方案，認(rèn)真落實(shí)內(nèi)部安全防范措施，內(nèi)保組織健全，落實(shí)人防、物防、技防措施，通過(guò)主要領(lǐng)導(dǎo)部署、檢查、落實(shí)，解決消防、綜治工作中存在的問(wèn)題和困難，我站內(nèi)部達(dá)到“三無(wú)”（無(wú)刑事案件和治安案件；無(wú)內(nèi)部職工違法犯罪；無(wú)因內(nèi)部矛盾糾紛激化引發(fā)的群體事件）。2、2012年3月安稽科派專人到市消防隊(duì)學(xué)習(xí)并掌握專業(yè)消防知識(shí)，以提高自身防火工作能力，并對(duì)重點(diǎn)部位加強(qiáng)防范工作。節(jié)日期間，旅客流量大，人員密集時(shí)，加強(qiáng)對(duì)可疑人員的檢查、對(duì)進(jìn)站車輛的技術(shù)檢查和易燃、易爆、有毒