第一篇：汽車客運站安全生產(chǎn)責任制

汽車客運站安全生產(chǎn)責任制

為規(guī)范、強化公司各部門、各崗位、全體員工的安全生產(chǎn)責任，保障公司安全生產(chǎn)工作持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，制定本制度。

1、安全管理辦公室負責綜合管理、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)車站安全管理工作，組織實施安全管理制度和操作規(guī)程，并負責監(jiān)督、檢查；對全體員工和所屬進站車輛司乘人員進行安全教育培訓(xùn)，安全生產(chǎn)知識宣傳；

2、全體安全管理員認真學(xué)習和貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)、企業(yè)安全生產(chǎn)制度，做好安全生產(chǎn)的帶頭作用；

3、所有安全管理員熟練了解、掌握、熟悉各崗位操作流程和操作技能，提高安全管理水平和效率；

4、安全站務(wù)員負責當班的安全管理工作，預(yù)防旅客被騙、盜、搶事件的發(fā)生，檢查出入站人員和車輛，防止影響安全的行為；

5、保安員負責整個車站的安全維護，每日檢查車站的安全設(shè)施設(shè)備安全狀況，定期維修、保養(yǎng)消防設(shè)施，使之保持有效性；做好當班安全工作記錄和當班工作的交接；

6、辦公室、業(yè)務(wù)部等其他部門負責業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作；

7、安全事故的發(fā)生，是因各部門主管負責人日常工作監(jiān)管、安全教育不到位等原因造成的，各部門主管負責人對事故發(fā)生負安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責任，直接承擔事故責任；

8、因崗位人員的安全意識淡薄、工作不負責任等主觀原因所造成的安全生產(chǎn)意外和事故，由崗位當事人全權(quán)負責。

第二篇：汽車安全生產(chǎn)責任制

第二章、安全生產(chǎn)責任制

（一）、總經(jīng)理（店長）安全生產(chǎn)責任制

（1）總經(jīng)理（店長）是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責任人，對企業(yè)的安 全生產(chǎn)工作全面負責。

（2）認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)，勞動保護法律、法規(guī)、規(guī)章，對本企 業(yè)全體職工在生產(chǎn)勞動過程中的安全與健康負全面責任。

（3）依據(jù)國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)，設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或配備專、兼職安 全生產(chǎn)管理人員，負責企業(yè)日常安全生產(chǎn)管理工作。

（4）組織制定安全生產(chǎn)責任制，安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；組織制 定、審批安全生產(chǎn)工作計劃、及改善勞動條件的規(guī)劃及措施。（5）保證安全生產(chǎn)投入的有效實施。

（6）定期召開安全生產(chǎn)工作會議，聽取主管部門工作匯報，研究解決安全生 產(chǎn)中存在的重大問題。

（7）督促、檢查安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)事故隱患。（8）組織制定應(yīng)急救援預(yù)案，并定期演練。

（9)）及時，如實報告生產(chǎn)安全事故，主持職工因工傷亡事故的調(diào)查、分析，制定防范措施，對造成重大傷亡事故的責任者提出處理意見。

（二）、部門主管安全生產(chǎn)責任制

（1）部門主管是本部門安全生產(chǎn)第一責任人,對本部門安全生產(chǎn)工作全面負 責。

（2）認真學(xué)習、貫徹、落實國家、本市安全生產(chǎn)法律、法規(guī)。

（3）認真組織本部門職工學(xué)習、貫徹執(zhí)行企業(yè)安全生產(chǎn)責任職、規(guī)章制度和 操作規(guī)程。

（4）在生產(chǎn)計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比中，同時把安全生產(chǎn)工作貫穿到 每個具體環(huán)節(jié)中去，做到安全生產(chǎn)經(jīng)常化、制度化、具體化、標準化。（5）每月至少認真檢查、分析一次安全生產(chǎn)工作，針對問題采取具體措施，對于本部門解決不了的，及時上報主管領(lǐng)導(dǎo)。

（6）定期對本部門職工進行安全教育、培訓(xùn)和考核，對新職工，復(fù)工人員、轉(zhuǎn)崗人員進行車間級教育和考核,并做好記錄。

（7）教育職工正確使用個人勞動防護用品，并進行監(jiān)督檢查。（8）編制本部門的安全技術(shù)措施計劃，并負責組織實施。（9）做好本部門女工和未成年工的特殊勞動保護工作。（10）嚴禁對部門(車間)人員違章指揮和強令冒險作業(yè)。

（11）發(fā)生職工因工傷亡，保護現(xiàn)場及時上報，并協(xié)助查明原因，采取措施, 防止事故重復(fù)發(fā)生。

（12）對安全生產(chǎn)有貢獻者或?qū)κ鹿视胸熑握咛岢霆剳鸵庖姟?/p>

（三）、財務(wù)部安全生產(chǎn)責任制

（1）按照國家規(guī)定或?qū)嶋H需要，按比例提取安全生產(chǎn)投入經(jīng)費、并單立科目，專款專用。

（2）按時撥付安全投入資金

（3）負責監(jiān)督安全生產(chǎn)投入費用的使用

（四）、配件部安全生產(chǎn)責任制

（1）、負責物資倉庫的安全防火工作；

（2）、對有毒物品、放射性物品、易燃、易爆、腐蝕性物品按有關(guān)安全規(guī) 定，采取有效措施，做好保管工作；

（3）、貫徹《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》、《倉庫防火安全管理規(guī)則》、《危 險化學(xué)品安全管理條例》及氣瓶安全規(guī)程等有關(guān)規(guī)定；

（4）、負責報廢物資的回收、處理、變賣工作，在降低庫存、盤活資金的同 時，執(zhí)行相應(yīng)的安全規(guī)定。

（五）、車間主管安全生產(chǎn)責任制

（1）、堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn) 法律、法規(guī)、標準，研究安全生產(chǎn)技術(shù)，模范地執(zhí)行操作規(guī)程和安全生 產(chǎn)管理制度，杜絕“三違”，對本單位安全生產(chǎn)和職工健康全面負責；（2）、對新工人(包括實習、代培人員)進行車間級安全教育，并保證教育時 間，組織定期安全考核，對未經(jīng)安全教育和安全考核不合格者不予分配 工作。參加每周的安全活動日，及時解決存在問題；

（3）、組織制定、修訂本單位的安全生產(chǎn)管理制度、安全技術(shù)操作規(guī)程、安全 技術(shù)措施，并負責貫徹落實；

（4）、組織本單位每周一次的安全、防火檢查，落實隱患整改，保證設(shè)備、管 線、安全裝置、消防設(shè)施、消防器材處于良好狀態(tài)；

（5）、計劃、布置、檢查、匯報、總結(jié)工作的同時，把安全防火工作列為重要 內(nèi)容之一；

（6）、負責申請一級用火，審批二級用火，并組織落實用火必需的安全措施；（7）、發(fā)生事故時，立即組織搶救，保護好現(xiàn)場并立即報告有關(guān)部門，負責查 明事故原因和采取防范措施；

（8）、對安全生產(chǎn)有貢獻者及事故責任者提出獎懲意見；

（9）、經(jīng)常布置、檢查本單位安全員工作，支持并充分發(fā)揮他們的作用；（10）、嚴格執(zhí)行勞動防護用品、保健的發(fā)放標準，并抓好上崗職工勞動保護 穿戴，保證上崗職工的人身安全和身體健康；

（11）、組織制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，并適時組織演練。

（六）、班組長安全生產(chǎn)責任制

（1）、對本班組安全生產(chǎn)和職工人身安全、健康負責；（2）、發(fā)現(xiàn)事故苗頭和事故隱患及時處理和上報，（3）、組織安全日活動，堅持班前講安全、防火，班中檢查安全、防火，班 后總結(jié)安全、防火工作；（4）、認真貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程；

（5）、發(fā)生事故立即報告，并采取積極有效措施，制止事故擴大，組織職工 分析事故原因，（6）、對從事有明顯危險或嚴重違反操作規(guī)程的職工有權(quán)停止操作，并安排 好崗位操作人員，報告領(lǐng)導(dǎo)，（7）、有權(quán)制止未經(jīng)三級安全教育和安全考核不合格職工獨立操作；（8）、搞好安全和消防設(shè)施、設(shè)備的檢查和維護保養(yǎng)工作，保持靈活好用，檢查職工合理使用勞保用品和正確使用各種消防器材。

（七）、工人安全生產(chǎn)責任制

（1）、認真學(xué)習上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示，規(guī)定和安全規(guī)程，熟練掌握本崗 位操作規(guī)程；

（2）、上崗操作時必須按規(guī)定穿戴好勞動保護用品，正確酶使用和妥善保管各 種防護用品和消防器材；

（3）、上班要集中精力搞好安全生產(chǎn)，平穩(wěn)操作，嚴格遵守勞動紀律和工藝 紀律，認真做好各種紀錄，不得串崗、脫崗、嚴禁在崗位上睡覺、打 鬧和做其它違反紀律的事情，對他人違章操作加以勸阻和制止；

（4）、認真執(zhí)行崗位責任制，有權(quán)拒絕一切違章作業(yè)指令，并立即越級向上 級匯報；

（5）、嚴格執(zhí)行交接班制度，發(fā)生事故時要及時搶救處理保護好現(xiàn)場，及時如 實向領(lǐng)導(dǎo)匯報；

第三篇：汽車維修廠安全生產(chǎn)責任制

修理廠安全責任體系

企業(yè)安全生產(chǎn)的實踐表明，明確安全管理責任，落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度是做好安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵。分公司建立安全生產(chǎn)責任體系，明確各級安全責任。遵照集團公司要求，做到了單位部門層層有責任，崗位員工人人有職責。

一是按照“橫向到邊，縱向到底”的原則，建立責任體系。明確班組員對組長負責，組長對部門負責人負責，部門負責人對

第一責任人經(jīng)理負責的管理體系，實行一級抓一級，層層抓落實。二是按照“誰主管、誰負責”的原則，建立領(lǐng)導(dǎo)體系。明確分公司經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責任人；員工在自己的工作職責范圍內(nèi)，對安全生產(chǎn)負責。層層簽訂安全責任書，認真執(zhí)行“一崗雙責”。經(jīng)理與各部門主要負責人、部門再以責任書形式落實到班組；班組落實到崗位和員工個人。

汽車修理廠安全生產(chǎn)責任制

第一條為進一步貫徹、落實“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，分公司根據(jù)各工作任務(wù)、各崗位特點，特制訂本制度。

第二條企業(yè)法定代表人，分公司經(jīng)理，是分公司的安全生產(chǎn)第一責任人,主管安全副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責任人,須貫徹“管生產(chǎn)必須管安全,誰主管誰負責”的原則；分公司的部門負責人及班組長,必須在各自的工作范圍內(nèi),對崗位安全生產(chǎn)負責。

第三條安全生產(chǎn)，人人有責，分公司的每個員工都必須認真履行各自的安全職責,實現(xiàn)全員安全生產(chǎn)責任制。

第四條安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組由分公司經(jīng)理、黨支部書記、安全副經(jīng)理、安全室全體安技員、各部門副經(jīng)理、各部門安全管理成員組成,領(lǐng)導(dǎo)開展分公司的安全生產(chǎn)管理工作；

第五條安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責：

1、組織、貫徹國家安全管理方針、政策和有關(guān)法律、法規(guī),統(tǒng)一部署和督促、檢查分公司安全管理工作,防止危險事故的發(fā)生；

2、制定分公司中長期規(guī)劃、安全工作計劃、目標考核辦法等各項安全工作規(guī)劃,協(xié)調(diào)、指導(dǎo)分公司開展預(yù)防交通事故、火災(zāi)事故和職業(yè)危害工作；

3、組織、調(diào)研、審議分公司內(nèi)的安全管理重大問題,提出相

應(yīng)的措施及建議,并督促有關(guān)部門落實；

4、劃定分公司安全工作重點和隱患重點部位,加強安全監(jiān)控；

5、定期組織安全生產(chǎn)大檢查,對發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時督促整改；

6、組織開展安全生產(chǎn)宣傳、培訓(xùn)、教育工作;成立應(yīng)急救援隊伍、制定應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練；

7、負責分公司各類安全事故的調(diào)查、處理、結(jié)案工作；

某某某分公司

2013年1月1日

第四篇：汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范

汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范 第一章 總則

第一條 為規(guī)范汽車客運站安全生產(chǎn)管理工作，強化汽車客運站安全生產(chǎn)主體責任，根據(jù)《中華人民共

和國安全生產(chǎn)法》、《 中華人民共和國道路運輸條例》 及有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章，制定本規(guī)范。

第二條 本規(guī)范適用于所有等級汽車客運站（以下簡稱汽車客運站）的安全生產(chǎn)管理工作。

第三條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和政策，按照本規(guī)范，制

定安全生產(chǎn)管理目標、安全生產(chǎn)管理制度、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和監(jiān)督管理規(guī)則，并組織實施。

第四條 交通主管部門和道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加彈對汽車客運站的安全生產(chǎn)監(jiān)督，督促汽車客運站經(jīng)

營者履行好安全生產(chǎn)源頭管理職責。

第二章 安全生產(chǎn)管理職責

第五條 汽車客運站安全生產(chǎn)管理的總體目標是把住汽車客運站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，有效預(yù)防和減少因汽

車客運站源頭管理不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。

第六條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實安全生

產(chǎn)主體責任。

第七條 汽車客運站的法定代表人是安全生產(chǎn)第一責任人，全面負責汽車客運站的安全生產(chǎn)工作。分管

安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)負直接的領(lǐng)導(dǎo)責任，其他分管領(lǐng)導(dǎo)對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責。汽車客

運站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當實行“一崗雙責”制，既對分管的業(yè)務(wù)工作負責，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工

作負責。

第八條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當不斷完善安全生產(chǎn)管理體系，健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，保障安全生產(chǎn)投

入，落實吝部門的安全生產(chǎn)管理職責，規(guī)范各崗位的工作程序。

第九條汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當對進出汽車客運站的人員、車輛進行嚴格檢查，確保“三不進站”和“五

不出站”。

“三不進站”是指：危險品不進站、無關(guān)人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進站。

“五不出站”是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客

車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。

第十條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當與道路旅客運輸經(jīng)營者簽訂安全責任協(xié)議，依法明確雙方的安全責任。

第十一條 發(fā)生安全事故和險情時，汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》

等有關(guān)規(guī)定，及時報告相關(guān)部門。

第十二條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當配合有關(guān)部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責任追究等

工作，對有關(guān)部門提出的防范和整改措施，應(yīng)當嚴格落實。

第三章 安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障

第十三條 汽車客運站應(yīng)當依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者安全生產(chǎn)管理崗位，組織落實汽車客運站各

項安全生產(chǎn)管理制度，督促相關(guān)人員切實履行安全生產(chǎn)管理職責。

第十四條 汽車客運站應(yīng)當配備安全生產(chǎn)管理人員，并保持安全生產(chǎn)管理人員的相對穩(wěn)定。三級以上汽

車客運站應(yīng)當配備專職安全生產(chǎn)管理人員，四級以下汽車客運站配備專職或者兼職安全生產(chǎn)管理人員。專職 和兼職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量應(yīng)當適應(yīng)工作需要。汽車客運站安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當具備安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，熟悉各崗位的安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程。

第十五條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當制定安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程，對各崗位工作人員有關(guān)安全生產(chǎn)的活動

予以規(guī)范。

第十六條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當制定對所屬工作人員特別是安全生產(chǎn)管理人員及長期的繼續(xù)教育

培訓(xùn)計劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)時間，確保相關(guān)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識和安全生產(chǎn)管理能力。安

全生產(chǎn)管理人員每人每年應(yīng)當接受20 小時以上培訓(xùn)。

第十七條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例會，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。發(fā)生重、特大事故后，汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當

及時召開安全生產(chǎn)分析通報會，對事故當事人的聘用、培訓(xùn)、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進

行倒查，并對有關(guān)責任人進行處理。

第十八條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當將安全生產(chǎn)管理指標進行細化和分解，制定階段性的安全生產(chǎn)控制指

標，并根據(jù)安全生產(chǎn)責任進行考核和獎懲，定期公告考核和獎懲情況。

第十九條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立和完善安全生產(chǎn)管理登記臺賬和檔案，妥善保管備查。

第二十條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當保障安全生產(chǎn)經(jīng)費投入。安全生產(chǎn)經(jīng)費投入應(yīng)當不低于上汽車客

運站客運代理費總額的0.5 %，專項用于安全生產(chǎn)支出，主要包括：安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備購置和維護、安全生

產(chǎn)檢查和評價、安全教育培訓(xùn)、應(yīng)急救援演練、事故的搶險救災(zāi)和善后處理工作等。

安全生產(chǎn)經(jīng)費結(jié)余可以轉(zhuǎn)入下使用，當年安全生產(chǎn)經(jīng)費不足的，超出部分按照正常成本費用渠

道列支。

第二十一條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當積極采用新技術(shù)、新設(shè)備，推行現(xiàn)代化科學(xué)管理方法，不斷改善安

全生產(chǎn)條件。

第二十二條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當為客運駕駛員和乘務(wù)員提供必要的服務(wù)設(shè)施和臨時休息場所。

第二十三條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材，并確保齊全有效。

第二十四條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當制定有關(guān)自然災(zāi)害、客運量突增、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)事件的應(yīng)

急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當包括報告程序、應(yīng)急指揮、通信聯(lián)絡(luò)、應(yīng)急設(shè)備的儲備以及處置措施等內(nèi)容。

第四章 安全生產(chǎn)管理制度

第二十五條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立危險品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危

險品進站上車：

（一）制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作；

（二）設(shè)立專門的危險品查堵崗位。在進站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安

全檢查，對查獲的危險品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理；

（三）配備必要的檢查設(shè)備。一級汽車客運站應(yīng)當配置行包安全檢查設(shè)備；二級以下汽車客運站應(yīng)當積

極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢查設(shè)備，提高危險品查堵效率和質(zhì)量。

第二十六條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立車輛安全例行檢查制度，按照《 汽車客運站營運客車安全例

行檢查項目及要求｝}（見附件）的要求，對營運客車進行安全例行檢查，并采取以下措施防止不檢或漏檢 的車輛（因車輛結(jié)構(gòu)原因需拆卸檢查的除外）出站運行：

（一）指定專門的安全例檢人員。安全例檢人員應(yīng)當熟悉客車結(jié)構(gòu)、檢驗方法和相關(guān)技術(shù)標準，并經(jīng)汽

車客運站考核合格；

（二）設(shè)置專門的檢查場地，配備汽車安全檢驗臺及必要的儀器、設(shè)備；

（三）嚴格填寫車輛安全例行檢查表。對符合要求的客車，安全例檢人員應(yīng)當填寫車輛安全例行檢查表，加蓋汽車客運站安全例行檢查印章，并經(jīng)簽字后出具“安全例檢合格通知單”。

“安全例檢合格通知單”24 小時內(nèi)有效。汽車客運站調(diào)度部門在調(diào)度客車發(fā)班時，應(yīng)當對其“安全例

檢合格通知單”進行檢查，確認完備有效后才準予報班。

第二十七條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立出站檢查制度，對出站客車和駕駛員的相關(guān)情況進行檢查，嚴

禁不符合條件的客車和駕駛員出站運營。

對出站客車主要檢查“安全例檢合格通知單”、行駛證、《 道路運輸證》、客運標志牌和實載旅客人

數(shù)等；對駕駛員主要檢查駕駛證、從業(yè)資格證件等。

經(jīng)出站檢查符合要求的客車和駕駛員，汽車客運站出站檢查人員應(yīng)當在“出站登記表”上進行記錄，并

經(jīng)受檢客車駕駛員簽字確認。

第五章 安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)則

第二十八條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立客運站內(nèi)部監(jiān)督機制。安全生產(chǎn)管理人員負責監(jiān)控汽車客運站 的安全生產(chǎn)運營，向客運站法定代表人或者分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)負責，報告安全隱患，提出預(yù)防措施和整改

建議。

汽車客運站法定代表人或者分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當積極采納安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進

建議，并及時組織人員予以落實和整改。

第二十九條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當適時組織開展安全生產(chǎn)檢查活動。重點檢查所屬工作人員的安全生

產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)管理制度的貫徹執(zhí)行情況。

第三十條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當適時組織有關(guān)專家對客運站的安全生產(chǎn)管理體系進行評價，并根據(jù)評

價報告，對安全生產(chǎn)隱患和存在的問題進行及時整改和處理，并完善安全生產(chǎn)管理措施。

第三十一條 汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立安全生產(chǎn)舉報制度，公開舉報電話號碼、通信地址或者電子郵

件信箱，充分發(fā)揮乘客、新聞媒體及社會各界對客運站安全生產(chǎn)管理的監(jiān)督作用。汽車客運站經(jīng)營者對接到 的安全生產(chǎn)舉報和投訴應(yīng)當及時予以調(diào)查和處理。

第五篇：汽車客運站安全生產(chǎn)工作總結(jié)

篇一：2013年客運站安全生產(chǎn)工作總結(jié) ******2013年安全生產(chǎn)工作總結(jié) 及2014年工作思路

為全面提升**的安全生產(chǎn)水平，加強對安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的監(jiān)督管理，建立持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制，結(jié)合集團安全生產(chǎn)工作相關(guān)要求，深刻理解和掌握安全生產(chǎn)評價的實質(zhì)、內(nèi)容和要求，認真扎實地對車站的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作、設(shè)備設(shè)施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進行了全面詳細的整治，現(xiàn)將2013年滄口汽車站安全生產(chǎn)工作匯報如下：

一、2013年安全生產(chǎn)工作回顧

2013年為提高**安全生產(chǎn)管理水平，增強全員安全生產(chǎn)意識和技能，擴大社會影響力，不斷降低安全隱患指數(shù)，每月都采取宣傳教育、安全預(yù)防活動等多種形式來進行安全生產(chǎn)工作的部署，全年實現(xiàn)零事故的安全生產(chǎn)指標，隱患整改率達到100%，為2014年的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

二、2013年主要工作

（一）狠抓責任落實，提升全員安全意識。為落實誰主管、誰負責的責任制度，年初、春運與其他重要節(jié)假日，車站制定了安全責任書，并且在**內(nèi)號召全部領(lǐng)導(dǎo)干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書內(nèi)容主要包括安全生產(chǎn)職責與治安管理兩個方面的內(nèi)容，是一份綜合性的安全責任書，安全管理責任百分之百得到了落實。

（二）健全制度規(guī)程，增強安全生產(chǎn)知識水平和技能。**建立和完善了諸多方面的安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，層層制定了安全生產(chǎn)職責，認真落實“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規(guī)程，在建立健全各項規(guī)章制度的同時，認真組織公司各員工認真學(xué)習且執(zhí)行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全生產(chǎn)機制。

（三）加大培訓(xùn)教育，培養(yǎng)職工安全素質(zhì)。根據(jù)**的“安全培訓(xùn)計劃”，結(jié)合車站安全生產(chǎn)的實際情況，做到了人人手中一份學(xué)習資料，人人手中一份文件，車站組織統(tǒng)一授課，統(tǒng)一培訓(xùn)，從工作出發(fā)，在安全生產(chǎn)月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動中，對職工進行了多種多樣的綜合性教育培訓(xùn)，旨在讓職工明白安全生產(chǎn)工作對企業(yè)的重要性和必然性，充分發(fā)揮全站人員對安全生產(chǎn)工作的警惕性和積極性。對新入職的員工，車站從未放松要求，即時進行三級安全教育，介紹車站概況及布局、設(shè)備的狀況、危險場所、所用的安全技術(shù)、消防知識等。

（四）防范于未然，積極開展安全預(yù)防活動。

為做好安全生產(chǎn)工作，消除安全隱患問題，車站每月重點做了以下工作：

1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會，會議中將發(fā)生的重特大事故及集團及下發(fā)各相關(guān)安全文件精神，在全站范圍內(nèi)傳達，要求全體職工做好學(xué)習筆記，并要所有工作人員進一步警醒起來，吸取血的教訓(xùn)，舉一反三，堅決落實“一崗雙責”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

2、嚴把車站源頭關(guān)。***為切實落實安全生產(chǎn)工作，貫徹集團、總站對安全生產(chǎn)工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內(nèi)開展安全大檢查，在春運、中秋、國慶黃金周等節(jié)假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴格管控車站的安全生產(chǎn)源頭工作，使車站安全生產(chǎn)工作得到了平穩(wěn)有序的開展。在工作方面，車站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，加強人車聯(lián)檢工作力度，加強對始發(fā)車輛gps系統(tǒng)的把關(guān)力度，gps系統(tǒng)損壞或脫網(wǎng)的堅決停班；強化車站的出站檢查，充分利用安檢設(shè)備和專職安檢隊伍，加強對乘客行包、托運物品及寄存行包進行嚴格檢查，嚴防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險物品進站上車。

（五）完善各項處置預(yù)案，確保安全工作平穩(wěn)進行。**根據(jù)實際情況組織相關(guān)人員，制定、完善相關(guān)安全管理規(guī)章制度，建立《****客流高峰應(yīng)急預(yù)案》、《*****惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》及《****突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《*****治安安全消防應(yīng)急預(yù)案》等各項基本應(yīng)急預(yù)案體系，健全**制度建設(shè)為提高對突發(fā)事故和事件規(guī)范有序、科學(xué)高效、反應(yīng)及時的應(yīng)急處置能力，促進***安全管理水平提高和經(jīng)濟效益的提高。

（六）全面落實安全標準化建設(shè)工作，完善制度，強化管理。為貫徹落實交通運輸企業(yè)關(guān)于開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作的部署，進一步做好****安全生產(chǎn)標準化工作，形成安全生產(chǎn)標準化的長效機制，集團申請了安全生產(chǎn)標準化建設(shè)考評，對此，***一直不斷完善標準化建設(shè)，分類填充基礎(chǔ)臺賬，及時獲取、識別有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，并將其轉(zhuǎn)化成適應(yīng)于車站的安全規(guī)章制度，通過細化、規(guī)范標準化建設(shè)，全面提升車站安全生產(chǎn)整體水平，最終經(jīng)過外審，考評達標，成為全國第一個安全生產(chǎn)標準化達標車站。

(七)貫徹運管各項工作指示，大力發(fā)揮運輸行業(yè)帶頭作用。2013年***根據(jù)運管對安全工作的文件指示，積極部署、認真策劃、統(tǒng)籌安排，進行了一系列的實施措施。上半年運管根據(jù)省、市政府對安全生產(chǎn)工作的要求，制定了長達7個月“平安行 你我他”實施方案，下發(fā)之后，***馬上行動，從方案制定到行動實施，整個過程中從未放松警惕，在此期間，接連發(fā)生“6.3”吉林火災(zāi)、“8.10”漁船翻扣等各項重特大事故，***舉一反三，立即按照“平安行 你我他”方案要求，開展行業(yè)安全大檢查及安全大檢查“回頭看”行動，查隱患、找問題，發(fā)現(xiàn)隱患要按照發(fā)生事故的態(tài)度去處理，立即整改，不留尾巴，充分體現(xiàn)了***過硬的作風，不流于形式，不只走過場，不空喊口號，使“情滿旅途”的品牌力量立足社會，根植人心。

（八）切勿松懈，警鐘長鳴，堅決遏制重特大事故發(fā)生。2013年將要結(jié)束之際，“11.22”黃島輸油管爆炸事故，給**敲響了警鐘，這起事故造成了人民生命財產(chǎn)的巨大損失，總書記更是來到事故現(xiàn)場親自參與事故調(diào)查處理工作，發(fā)表了對安全生產(chǎn)工作要求的講話。對此，**高度重視，主要負責人實行日檢、抽檢、隨時檢等多種方式，對**進行“地毯式”深入檢查，并馬上召開安全例會對近期的工作做出了全面的部署和要求，宣讀并貫徹省、市政府安全生產(chǎn)電視會議精神，對鄧向陽副省長、張新起市長、牛俊憲副市長會議上的講話提綱做了深刻的學(xué)習和反思，從多角度、全方位的視角，對2014年安全生產(chǎn)工作指明了方向。

四、2014年工作思路

在回顧2013年安全工作的同時，我們也要始終保持清醒的頭腦，面對明年的工作。車站安全工作上將繼續(xù)讓職工牢固樹立“預(yù)防為主、加強監(jiān)管、落實責任”的思想，將“生命高于一切、責任重于泰山”的理念深入職工心理。重點抓安全環(huán)節(jié)、安全部位，對重點崗位重點培訓(xùn)，重點學(xué)習有關(guān)安全工作的流程、知識，繼續(xù)重點學(xué)習安全生產(chǎn)各項重要文件。進一步健全基層安全管理、檢查、教育記錄等各類安全管理基礎(chǔ)資料，做到內(nèi)容規(guī)范翔實；

（一）以科學(xué)發(fā)展觀為指南，深入貫徹落實上級安全生產(chǎn)工作要求，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，結(jié)合***的實際，進一步完善安全生產(chǎn)的管理機制。

（二）落實責任、強化安全生產(chǎn)措施。***增加專職安全人員，組織培訓(xùn)學(xué)習相關(guān)安全法律法規(guī)，成立消防安全保衛(wèi)小組，增加專職安檢員加大安檢儀檢查、復(fù)查力度，提高檢查質(zhì)量和檢查效率，確保危險品及禁運物品不進站、不上車。加強夜間保衛(wèi)值班管理，嚴格干部帶班制度，嚴格通訊暢通制度。提升***安全管理質(zhì)量。

（三）完善設(shè)施、加大隱患排查治理。嚴格按照國家及地方有關(guān)法律、法規(guī)要求加大安全投入，加強***安全重點部位的消防安全檢查，在重點部位和重點環(huán)節(jié)進行了安全監(jiān)控，保證了所有滅火器材齊全、有效，各處疏散通道、安全出口安全暢通。做到了責任到人，任務(wù)到篇二：2014年客運行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié) 2014年客運行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)

2014年，xxxx在上級部門和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體干部、員工認真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，繼續(xù)深化安全生產(chǎn)年“三項行動”和“三項建設(shè)”，認真實施安全生產(chǎn)管理，堅持對員工、從業(yè)人員法制安全警示教育，狠抓制度落實，不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，努力查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，及時消除事故隱患。為保障人民生命財產(chǎn)安全，構(gòu)建和諧社會，促進企業(yè)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，做了大量扎實有效的工作，順利完成了2014安全生產(chǎn)責任目標。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視、責任明確

分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，并結(jié)合工作實際，把“春節(jié)”、“潑水節(jié)”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節(jié)假日的安全運輸工作作為提高社會公共服務(wù)能力，服務(wù)群眾，展現(xiàn)行業(yè)風貌的重要工作來抓。為確保旅客運輸安全，公司成立了以經(jīng)理為組長、副經(jīng)理為副組長，各部門負責人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規(guī)劃工作方案，制定應(yīng)急預(yù)案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產(chǎn)管理責任書》，同時又與所屬客車駕駛員簽訂了《2014年各節(jié)假日行車安全保證書》。明確了工作責任和工作任務(wù)，精心做好節(jié)日旅客安全運輸準備工作。節(jié)前，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護工作，使車輛以良好的技術(shù)狀況投入營運，同時，加強各部門員工培訓(xùn)教育，做好應(yīng)急演練，從而形成了上下聯(lián)動，監(jiān)管有力，反應(yīng)靈敏的工作機制。

各節(jié)日期間，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次帶領(lǐng)有關(guān)部門和相關(guān)人員到客運站檢查指導(dǎo)工作，加強與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節(jié)假日運輸安全的順利完成。

一、落實安全教育學(xué)習制度，提高行車安全意識

分公司始終把安全教育學(xué)習，作為一項長效機制來抓。為切實增強員工和客運車輛駕駛員安全意識，開展了多渠道，多種形成的安全動員和宣傳教育活動。在春運、潑水節(jié)、五

一、安全月、十一等主要節(jié)日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標語，安全宣傳畫等50余幅，發(fā)放宣傳資料2000余份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網(wǎng)絡(luò)等多媒體向社會廣泛宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場次。通過開展持續(xù)有效的宣傳教育活動，全員的安全意識得到了有效提高。全年共組織客運車輛駕駛員安全學(xué)習44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認識到了安全生產(chǎn)工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識競賽活動為契機，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的安全生產(chǎn)月活動主題。在轄區(qū)內(nèi)廣泛開展了安全生產(chǎn)月活動。活動要求：一是為加強本次安全月活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)月活動的有效落實，由分公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭，成立了“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持上下齊抓共管，充分發(fā)揮每位員工的作用，建立了監(jiān)督、檢查制度，制定了相適應(yīng)的責罰措施，同時明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關(guān)心安全，安全關(guān)系人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產(chǎn)“全員簽題活動”和“安康杯”知識競賽搶答活動，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時組織開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進安全文化”的安康杯競賽活動，進一步促進了分公司客運站場，班組安全文化建設(shè)。四是開展安全生產(chǎn)檢查活動，落實隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認真進行檢查，對發(fā)現(xiàn)問題定人、定時定措施及時地進行整改。五是為做好道路交通事故應(yīng)急預(yù)案演練的各項工作，推動分公司系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案演練工作的開展，進一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發(fā)事故應(yīng)變能力，學(xué)會道路交通事故應(yīng)急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應(yīng)急預(yù)案處置演練。縣交通局、運政所等單位領(lǐng)導(dǎo)共計23人參加了演練。

通過開展“安全生產(chǎn)月”和“安康杯”競賽活動，增強了廣大員工和客運車輛駕駛員的責任心，促進了各項工作的順利實施，取得了預(yù)期效果。我們將以本次活動為契機，加強安全生產(chǎn)管理力度，達到以安全促生產(chǎn)，保證各項任務(wù)順利完成。今年以來，經(jīng)損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩(wěn)的安全形勢再次趨于緊張，在嚴峻的安全生產(chǎn)形勢下，分公司及時采取了應(yīng)對措施。一是下發(fā)告誡書至每位客運車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓(xùn)，確保行車安全。二是為確保雨季運輸安全，分公司定人落實對各條道路通行情況進行實地考察，將考察情況在安全學(xué)習活動中作宣傳通報。對塌方較嚴重的鄉(xiāng)村道路停駛營運，待路狀況恢復(fù)后開班。三是針對部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，文化水平低，職業(yè)道德差等一些實際問題。利用晚上時間，分管領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進行安全教育學(xué)習，采取播放vcd碟片、電視、投影等方法把分公司內(nèi)部發(fā)生的事故和省外發(fā)生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達至客運車輛駕駛員隊伍中，使他們從中吸取教訓(xùn)，增強防范意識。四是分批組織召開駕駛員家屬座談會，簽訂駕駛員家屬責任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認識到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實履行好自己應(yīng)盡義務(wù)，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳，落實公安部關(guān)于開展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達至每位運車輛駕駛員，在車站內(nèi)掛橫幅2幅，車內(nèi)張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，并張貼監(jiān)督電話，通過開展此次活動，在站內(nèi)營造了濃厚的宣傳氛圍。

三、加強檢查，落實道路客運隱患專項整治，強化安全生產(chǎn)源頭監(jiān)管

1、加強安全生產(chǎn)檢查

分公司切實把安全生產(chǎn)檢查作為實施安全管理的重要手段來抓，全年安全生產(chǎn)檢查 17 次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10 起，整改10 起。結(jié)合云南省公路運輸管理局文件云運安監(jiān)[2014]81號關(guān)于集中開展道路客運隱患整治專項行動的工作要求和三部委《關(guān)于進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監(jiān)總局一

[2014]97號）文件精神。以及《云南省公路運輸管理局交通運輸部關(guān)于開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實施意見》的通知。分公司重新對客運車輛駕駛員資質(zhì)，車輛維護情況、隨車安全設(shè)施設(shè)備，gps、dvr車載設(shè)備及使用，駕駛員交通違法違規(guī)情況等認真地進行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，以主體責任的落實為重點，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓(xùn)等制度的組織體系，培訓(xùn)責任落實，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規(guī)程等技術(shù)設(shè)備安全管理制度；開展了客運車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器，以及長途客車方向系、制動系、傳動系、鋪位設(shè)置是否存在非法改裝等專項大檢查活動，專項行動由分公司牽頭，安全辦、車隊、例保檢查室等部門配合，對346輛客運車輛進行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長途車臥鋪客車床位多一個，dvr監(jiān)控設(shè)備損壞6臺，gps設(shè)備故障2臺，車輛滅火器失效6只，均定人、定車及時地進行了整改，消除了潛在隱患。另外根據(jù)昆曼運輸有限責任公司文件西昆曼運[2014]74號，關(guān)于推行道路客運安全告知制度的通知要求。加大員工和客運車輛駕駛員宣傳力度，落實了臥鋪客車凌晨2時至5時停車休息制度。同時對13輛長途臥鋪客車刻制了dvr旅客乘車安全宣傳光盤。

2、做好車輛技術(shù)狀況監(jiān)管，確保行車安全

近幾年以來，由于農(nóng)村客運車輛不斷增多，大多數(shù)駕駛員文化水平和素質(zhì)相對較低，經(jīng)營部份鄉(xiāng)村道路上的客運車輛沒有客運站點，給篇三：客運站2012年安全生產(chǎn)工作總結(jié) 僑鄉(xiāng)客運站

2012年安全生產(chǎn)工作總結(jié)

2012年，我站緊緊跟隨集團公司改革步伐，進一步認清形勢、改變觀念、逐步落實科學(xué)發(fā)展觀，全面加強站安全工作，努力創(chuàng)建安全、優(yōu)質(zhì)、文明客運企業(yè)。落實全員安全生產(chǎn)責任制度，全面開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以隱患排查治理為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平，減少事故發(fā)生，保障人身安全健康，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動的順利進行。我站結(jié)合2012年的客運安全生產(chǎn)情況和當前的安全形勢，始終堅持把安全工作放在首位，2012年至今我站運輸旅客41.5萬人次，完成窗口收入2290萬元。我站對所有進站營運車輛進行了全面的安全消防檢查，對無防火設(shè)施的車輛更換和補配滅火器共260甁，“三品”崗位共查驗行李物品24萬余件、查獲散裝白酒920斤、鞭炮12架計6萬響、管制刀具4把、油漆5桶、農(nóng)藥5件等危險物品，車檢門檢口共檢查車輛37564臺次，無一例存有安全隱患的車輛進站發(fā)班，圓滿完成了全年的安全生產(chǎn)任務(wù)。回顧2012年安全生產(chǎn)管理工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、適應(yīng)形式，理順關(guān)系，建立健全安全保障體系2012年安全形勢復(fù)雜，安全任務(wù)繁重。針對新形勢、新情況、新問題，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障體系，牢筑安全防線。

1、完善安全組織機構(gòu)

站成立了2012年站安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組等組織機構(gòu)，加強了安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，為開展安全生產(chǎn)提供了組織保障。

2、落實安全生產(chǎn)責任

站嚴格貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，進一步完善和制定安全生產(chǎn)“一崗雙責”制，完善崗位責任制，層層落實安全生產(chǎn)責任。

站長與站全體管理人員簽訂了“一崗雙責” 安全管理責任書，并請專業(yè)人員對車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業(yè)安全教育培訓(xùn)，與安全管理人員簽訂了 “三品檢查”崗位責任狀、”出站門檢”崗位責任狀、“夜間停車場”崗位責任狀、“車檢”崗位責任狀。明確逐級崗位安全職責，使全員都對安全工作又有了一個新的認識，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。與進站經(jīng)營車輛簽訂了經(jīng)營車輛安全責任書，因時、因地做好客運生產(chǎn)管理工作，促進各種安全責任落實到位，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負總責，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負責，干部職工在分工范圍內(nèi)相應(yīng)負責的安全責任體系。

3、制定安全規(guī)章制度根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標準化基本規(guī)范》、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》和我站實際工作需要，對安全生產(chǎn)管理體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范及崗位職責進行調(diào)整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產(chǎn)工作職責和操作規(guī)程，匯編了《安全生產(chǎn)崗位職責及操作規(guī)程》，先后制定了50個安全管理制度，其中包括安全生產(chǎn)管理辦法、隱患排查與治理、安全教育培訓(xùn)、例會制度、應(yīng)急預(yù)案、危險物品及重大危險源管理、安全生產(chǎn)職責、客車安全例檢制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程等一整套安全制度體系，使安全工作能夠有章可循，順利開展。

二、加強客運安全生產(chǎn)日常化管理工作，努力做好服務(wù)工作

我站全面貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的管理方針，崇尚“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的經(jīng)營思想，建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、線路牌檔案、營運車輛信息檔案、車輛因故停運檔案等，記錄詳細，隨時備查，嚴格核查進站班車手續(xù)，對證件不齊的車輛一律不準報班;做好限時進站工作，班車按時有序進站、入位、出站。認真做好進站乘車旅客行李的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查，強化客運車輛的安全例檢工作，加大車輛例檢的廣度和深度，并做好例檢資料的存檔管理工作。治理站內(nèi)外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場內(nèi)外秩序井然，確保了旅客乘車安全，安全工作成績突出，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三、開展安全培訓(xùn)，提高全員安全綜合素質(zhì)

全員安全綜合素質(zhì)是影響安全生產(chǎn)管理水平的核心因素，我們要采取普訓(xùn)、輪訓(xùn)、特訓(xùn)相結(jié)合的方式全面開展培訓(xùn)，促進全員整體素質(zhì)的提高，提升企業(yè)安全管理水平。

一是提高全員安全技能。開展全員安全教育、培訓(xùn)，要根據(jù)不同培訓(xùn)對象，確定不同的培訓(xùn)內(nèi)容，分級分類，量身定做，加強安全責任人、安全管理人員、關(guān)鍵崗位人員、站務(wù)員建設(shè)，從上到下開展全員培訓(xùn)，消除不規(guī)范、不科學(xué)的安全理念、行為習慣和操作方式，切實提高全體員工安全技能。

二是培育“專業(yè)水準”的安全關(guān)鍵崗位。請專業(yè)人員對消防、治安、車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業(yè)安全教育培訓(xùn)，與安全管理人員簽訂了責任狀。明確逐級崗位安全職責，使全員都對安全工作又有了一個新的認識，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。

三是實行每月安全生產(chǎn)例會制度，認真開展好每月一次的安全生產(chǎn)例會，總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足；對本周工作進行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時協(xié)調(diào)解決;經(jīng)常舉行征求職工意見座談會，發(fā)現(xiàn)問題及時整改;實行定期召開旅客、車主安全座談會，對管理中存在的問題及時糾正，以改進工作作風，完善管理職能和監(jiān)督職能;這樣細化內(nèi)部職責，嚴格質(zhì)量信譽考核，增強了干部職工責任心、提高了管理水平，從車輛安全關(guān)、準入關(guān)、售票關(guān)、定員關(guān)、“三品”檢查關(guān)、服務(wù)質(zhì)量關(guān)、出行關(guān)處處嚴格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。

四是認真學(xué)習貫徹執(zhí)行總公司王總經(jīng)理提出的“三聲”服務(wù)理念，和安全管理“五不”原則，通過學(xué)習領(lǐng)會后，我站全體員工通過這些細節(jié)服務(wù)提高了安全生產(chǎn)的可靠性，進一步達到了生產(chǎn)必須安全的目的。

四、消防安全和社會治安綜合治理

1、做好消防工作和綜合治理工作平衡與協(xié)調(diào)發(fā)展。明確領(lǐng)導(dǎo)責任制，站成立了消防安全和綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作方案，認真落實內(nèi)部安全防范措施，內(nèi)保組織健全，落實人防、物防、技防措施，通過主要領(lǐng)導(dǎo)部署、檢查、落實，解決消防、綜治工作中存在的問題和困難，我站內(nèi)部達到“三無”（無刑事案件和治安案件；無內(nèi)部職工違法犯罪；無因內(nèi)部矛盾糾紛激化引發(fā)的群體事件）。2、2012年3月安稽科派專人到市消防隊學(xué)習并掌握專業(yè)消防知識，以提高自身防火工作能力，并對重點部位加強防范工作。節(jié)日期間，旅客流量大，人員密集時，加強對可疑人員的檢查、對進站車輛的技術(shù)檢查和易燃、易爆、有毒