第一篇：2021江蘇省高職院校提前招生報名流程

2021江蘇省高職院校提前招生報名流程

高等職業教育（以下簡稱高職教育），是我國教育的重要組成部分，包括高等職業專科教育、高等職業本科教育、研究生層次職業教育，是教育發展中的一個類型，肩負著為經濟社會建設與發展培養人才的使命。以下是小編為大家整理的2021江蘇省高職院校提前招生報名流程相關內容，僅供參考，希望能夠幫助大家！

2021江蘇省高職院校提前招生報名流程

1、網頁搜索“江蘇教育考試院”；

2、進入考試院，點擊頁面中“考試院門戶網站”；

3、進入“2021年江蘇省高職院校提前招生專欄”；

4、點擊頁面“考生申請”；

5、點擊快捷入口的“高職院校提前招生”按鈕；

6、進入院校提前招生申請頁面，根據自己情況，填報相關院校，確保填報無誤后，提交申請！

注意：1、考生填寫院校申請，不要盲目填寫。

2、注意填報時間，不要錯過報名時間。

江蘇省提前招生如何選擇專業與學校？

一、首先你要根據自己的成績與實力選擇大概可報學院。你要查詢你們省有哪些學校參加單招考試，都有哪些專業參加單獨錄取。這個可以從你所在省教育考試院相關網站上可以查到，了解單招學校及專業，并且還要了解這些學校的統招錄取分數線，基本確實自己可以報考的學院范圍。成績太差的話，那些示范性高職學院只怕不敢報的，報了也難以錄取。以湖南省為例，湖南省民政職院的某些專業，高考統招分數接近三本線，你平時模擬考試二百多分的就不要想了，根本沒機會錄取的。所以要根據自己的平時成績與實力，選擇比自己能力稍高點的學校報考，畢竟高職業單招考試比高考要簡單，機會還是不錯的，要把握住。

二、要選擇自己感興趣的`專業，同時兼顧就業前景和發展趨勢。興趣是最好的老師，只有感興趣的專業你才會學得更好更深入，將來取得的成就會更高。當然你還必須考慮這個專業以后的就業情況，畢竟我們學習出來以后是要就業，要有所發展的。當然如你家里有從事某行業的親人，有這方面的人脈，選擇這個專業可能會比較有優勢。

三、根據你選擇的大概可報的學院，查看是否有自己喜歡的專業，最后確定報考目標學校。同一層次的學院可能有好幾所，你要看看他所在的位置，是省會城市還是在其他地市，交通是否方便，當地經濟發展水平如何等都要考慮。盡量選擇交通便利，經濟發達的城市，以省城為優先考慮。另外有些學院整體實力不怎么樣，但某一兩個特色專業辦得不錯。如果這里有你喜歡的專業，那應該是比較好的選擇。

四、選擇考試時間不沖突的兩所學院，最好拉開點檔次。湖南省高職單招考試可以報考1至2所考試時間不沖突的學院，那你在選擇兩所學院時，最好能拉開點檔次，沖擊比較好的學院，一旦不成功，那后一個學校要確保，這樣才能保證能被錄取。當然也不能選擇太差的學院，如果萬一錄取不上，大不了回去參加高考。當然如果你連考200分都沒信心的話，那就選差一點的學院報考算了。

第二篇：湖北高職院校單獨招生考試

2015年湖北省高職院校單獨招生考試

物流管理專業知識考試樣題

本試卷為機考，總分130分，考試時間60分鐘

一、單項選擇題（本題共50小題，每小題只有一個正確答案，多選少選均不得分，每小題2分，共100分）

1、職業道德作為一個道德規范體系，其社會功能是：（C）A、調整行業內部從業人員之間的人際關系 B、調整行業之間從業人員的人際關系

C、調整行業內部從業人員之間及其與社會其他各方面的人際關系 D、調整行業與社會其他各方面的人際關系

2、“誠”與“信”的邏輯關系是（B）

A、先有“信”后有“誠” B、先有“誠”后有“信” C、“誠”和“信”沒有邏輯關系 D、“誠”和“信”不分先后

3、運輸過程中運輸設備及能源的投入，以及道路、港口、機場、輸送管道等運輸設施的投資以屬于（A）消耗。

A、物化勞動

B、固定資產

C、流動資產

D、不產生附加價值的勞動

4、公路貨物運輸作業與單證流轉過程為：（B）

A、托運與移交貨物（提單）→ 車輛承運（路單）→到達提貨（提貨單）

B、托運(托運單)→付運雜費(貨票)→安排車輛承運(行車路單)→到貨通知(提貨單)

C、托運與付費（托運單與貨票同證不同聯）→承運（路單）→提貨（提貨單）

D、托運（承運合同）→移交或提取貨物（托運單）→承運（路單）→到貨通知（提貨單）

5、班輪是在（D）條件下進行的海上貨物運輸

A、全集裝箱聯運

B、固定港口

C、固定航線

D、固定航線、港口、船期、費率

6、多式聯運經營人負責貨物的（C）

A、運輸安排內容

B、代理聯運合同執行

C、全程運輸及相應責任

D、運輸工具下全程運輸

7、無船承運商（NVOCC）是多式聯運的（B）

A、總代理人

B、總承運人

C、托運人

D、安排人

8、選擇供應商的普遍方式是（D）

A、在商業伙伴中尋找

B、以最低價格的供應來源為基準

C、確認主導供應商、D、供應網絡搜尋與實際考察

9、（B）不屬于堆垛的基本要求

A、整齊

B、美觀

C、合理

D、方便

10、（B）不屬于分類儲存原則

A、性能一致

B、適用方法一致

C、養護方法一致

D、作業手段一致

11、貨物保管作業中，（B）按貨物的種類和性質分類

A、同類貨物

B、發運地區相近貨物

C、理化性質相同貨物

D、關聯性較強貨物

12、（C）不屬于貨物堆放方式

A、散堆方式

B、成組堆碼方式

C、集裝箱堆碼方式

D、垛堆方式

13、對于進貨難度和風險大的進貨任務，首選的進貨方式是(A)。

A、委托第三方物流公司 B、供應商送貨方式 C、用戶自提進貨方式 D、程度均等

14、在下列運輸方式中，（C）適合長途旅客運輸和體積小、價值高的物資，以及鮮貨產品和郵件等貨物的運輸

A、鐵路運輸

B、公路運輸

C、航空運輸

D、管道運輸

15、在市場上，存在的供大于求的物品稱為(A)。

A、常規品

B、緊缺品

C、單一品種 D、聯合品種

16、在市場上，促成的求大于供的物品稱為(B)。

A、常規品 B、緊缺品 C、單一品種 D、聯合品種

17、在車站作業計劃中，不包括（D）

A、班車計劃

B、階段計劃

C、調車作業計劃

D、計劃

18、下列哪項不是配或作業的基本作業(D)。

A、分貨

B、配或檢查

C、裝車

D、按定單揀貨

19、批組補貨適用于(A)。

A、一日內作業變化不大情況

B、分批揀貨時間固定的情況

C、緊急插單較多的情況

D、每批次揀取量較小的情況

20、下列哪項屬于以時間為核心的增值服務(C)。

A、金屬剪裁服務

B、宅急便

C、零庫存配送

D、為配送商品貼標

21、訂單分批策略中的綜和計量分批適用于下列哪種情況(C)。

A、間隔時間短的訂單

B、用戶需求時間要求強的訂單

C、周期性配送的訂單

D、以上答案都不對

22、下列哪種配送形式有明顯第三方配送的意味(C)。

A、倉庫配送 B、專業配送 C、代存代供配送 D、交通狀況

23、下列哪項是國內核武運輸保險中按運輸方式劃分的險別(B)。

A、水上運輸保險

B、聯運貨物運輸保險

C、航空運輸保險

D、陸上運輸保險

24、下列哪項不是救助費用的具體要求(D)。

A、有實際效果

B、沒有實際效果

C、第三者行為

D、費用少于保險金額

25、下列哪種情況屬于推定全損(D)

A、深海沉船

B、煙草浸泡傳味

C、戰時被沒收

D、救助或施救費用超過將損失價值

26、海上貨物運輸保險中，如海輪到巷卸貨后，收貨人未及時提貨，則保險責任是多延長至(D)天。

A、15

B、30

C、45

D、60

27、下列哪項屬于意外事件因素引起的風險(A)。

A、海盜行為

B、偷竊

C、戰爭

D、船員的惡意行為

28、發貨人憑經簽署的(C)單據，向作為承運人的集裝箱班輪公司貨其代理人換取提單。A、設備交接單

B、托運單

C、場站收據

D、裝箱單

29、D/P表示(C)。

A、訂艙單

B、裝貨單

C、場站收據

D、收貨單

30、B/N表示(A)。

A、交貨記錄

B、載貨清單

C、提單

D、空箱提交單

31、D/O表示(C)。

A、交貨記錄

B、卸貨報告

C、提貨單

D、港站收據

32、表示承運人于托運人之間對貨物運輸的相互關系建立的書面憑證是(A)。

A、托運單

B、收貨單

C、提單

D、空箱提交單

33、實際業務中，除某個地區港口外，其他港口加收的港口附加費，通常為一個絕對金額，該地區是(A)。

A、南美

B、北歐

C、北非

D、美國西海岸

34、在車站作業計劃中，不包括（D）

A、班車計劃

B、階段計劃

C、調車作業計劃

D、計劃

35、在下列運輸方式中，（C）適合長途旅客運輸和體積小、價值高的物資，以及鮮貨產品和郵件等貨物的運輸

A、鐵路運輸

B、公路運輸

C、航空運輸

D、管道運輸

36、集裝箱海運運費計算時，按不同商品和不同類型，尺寸的集裝箱規定不同的包箱費率叫做(A)。

A、商品包箱費率

B、均一包箱費率

C、航線包箱費率

D、等級包箱費率

37、下列關于集裝箱運費說法不正確的是(D)。

A、集裝箱海運基本運費的計算辦法可以與普通雜貨班輪的基本運費計算辦法相同

B、均一費率是每個集裝箱不細分箱內所裝貨物種類，不計貨物重量或尺碼(重要在限額之內)，統一收取的運價

C、每一提單不足1運費噸時，通常按1運費噸計收運費

D、整箱貨海運運費計算是按包箱費率計算

38、國際鐵路聯運出口貨運中，下列(D)表明鐵路承運人接受承運。

A、車站在運單上登記貨物裝車日期時

B、貨物進入車站時 C、貨物裝上車時

D、車站在貨物運單上加蓋承運戳記時

39、在航空運輸中，承運人之間交接貨物、文件的憑證是(D)。

A、分運單

B、主運單

C、艙單

D、轉運艙單

40、被保險的貨物受損后，實際全損已不可避免，或恢復、修復受損貨物將其運送到原定目的地所需費用將超過該目的地貨物的價值，這樣的損失叫做(D)。

A、共同海損

B、單獨海損

C、實際全損

D、推定全損

41、《國際安全管理規則》英文簡稱為(C)。

A、IMF

B、ISM

C、DOC

D、IMO

42、經主管機關或授權的機構審核合格者，船公司將得到(C)。

A、IMO

B、PDF

C、DOC

D、SMC

43、把成品配送和原材料運送控制整和起來的是物流組織發展（B）的目標

A、第一階段

B、第二階段

C、第三階段

D、第四階段

44、搬運機械設備的利用范圍越大，則其效率越大體現了搬運合理化（A）原則

A、彈性化

B、活性化

C、機械化

D、標準化

45、裝載單元化且裝載有動力運輸工具上的物品活性指數為（D）

A、0

B、1

C、3

D、4

46、鐵路運輸工作組織不包括（D）

A、貨運

B、行車

C、客運

D、海運

47、（D）是以汽車列車形式參加生產活動的一種運行方式

A、拖掛運輸

B、甩掛運輸

C、雙班運輸

D、單班運輸

48、（B）連接政治、經濟中央的忓線公路，年平均晝夜交通量為2000到5000輛

A、一級公路 B、二級公路C、三級公路 D、四級公路

49、在下列指標中，不屬于供給鏈績效評價指標是（A）

A、績效度量

B、內部績效度量

C、外部績效度量

D、供給鏈綜合績效度量

50、鐵路式運輸設備包括: 線路車站車輛機車和（B）五大部分.A、岔道

B、通信信號

C、駕駛員

D、鐵軌

二、判斷題（本題共15小題，判斷“正確”或“錯誤”，并分別以“A”或“B”填入題后括號內，每小題2分，共30分）

1、物流服務質量與物流成本兩者之間的關系適用收益遞減規律。（）

A

2、以物流系統為對象，圍繞運輸、儲存、裝卸以及物流信息處理等物流活動制度，發布和實施有關技術和工作方面的標準，并按照技術標準和工作標準的配合性要求，統一整個物流系統標準的過程稱為物流標準化。（）A

3、國際物流是跨國間進行的物流活動，其中報關是國際物流的關鍵和核心業務環節。（）B

4、邊境站是國家設在進出境口岸的監督機關。（）A

5、在客戶關系管理中的四大環節：實力與形象是手段，促動、控制是基礎，沒有基礎，客戶關系管理就無法開展。（）B

6、隨著產業結構的變化，物流服務的需求由質量型需求向數量型需求轉化。（）B

7、運輸需求主要包括區域間的貨物運輸和城市內的商品配送。（）B

8、信息標準化是把物流供需調查所獲資料數據加以整理、分類，以利于計算機處理的預處理過程。（）A

9、大批量采購是準時采購的一個基本特征。（）B

10、B to B在線采購主要從透明度的角度，注重縮短采購時間、降低采購流程費用。（）B

11、搬運一般是指在物流節點間進行物品的處理活動。（）B

12、雙立柱式巷道堆垛起重機是具有裝卸和搬運功能的機械。（）A

13、起重機械的一個工作循環內一般具有一個起升運動和一個水平運動或幾個水平運動。（）A

14、裝卸搬運作業組織是遵循經濟效益為主，安全生產為輔的原則。（）B

15、雙立柱式巷道堆垛起重機僅服務于單條巷道。（）A

第三篇：2014年高職院校單獨招生政策解析

單獨招生政策解析

1、什么是單獨招生？

單獨招生是教育部為進一步建立和完善高等職業教育多樣化選拔錄取機制，提高高職教育生源質量和辦學水平，在全國少數省市進行的一項招生考試改革試點。國家實行高等職業教育單獨招生改革是積極推進整個普通高等教育招生改革、逐步擴大高校辦學自主權、探索培養人才新機制的重要內容；是全面實施素質教育，促進基礎教育和高等教育健康發展的有效措施。

高等職業教育單獨招生，屬全日制普通高等教育專科層次，由經批準單獨招生院校自己組織命題、考試、閱卷、錄取。作為國家授權學校獨立組織考試錄取的一種方式，在高考前完成錄取工作。按國家教育部相關文件規定，經單獨招生錄取確認后，考生不再參加全國統一的普通高考，未被錄取的考生可以繼續參加全國普通高等學校招生統一考試（夏季高考）及山東省高職對口招生考試（春季高考）。

2、哪些人可以報考單獨考試招生？

已經參加山東省2014年普通高等學校招生報名的考生均有資格報考國家示范性高等職業院校單獨招生。職業高中及各類中等專業學校畢業生的報名，應符合有關高職院校單獨招生的專業要求。

3、單獨考試招生如何考試？

單獨招生考核工作由院校負責、省教育招生考試院監督。各試點院校可單獨或聯合組織文化考試，也可結合高中學業水平考試成績，組織以職業技能測試為重點的相關考核。考核內容：試點院校自主組織建立考核專家信息庫，由專家根據各單獨招生專業特點設計考核內容和評分標準。

4、單獨考試招生如何錄取？

（一）錄取原則

根據招生院校公布的招生章程的相關規定，按照考生考核的分數及各科類專業招生計劃擇優錄取。

（二）錄取手續

各招生院校需將擬錄取名單在本校的網站公示不少于5個工作日，公示無異議的考生，招生院校按要求報省教育招生考試院，省教育招生考試院審核后辦理錄取手續。錄取通知書由招生院校寄發。

5、單獨考試招生有哪些免考條件？

在校期間參加全國職業院校技能大賽獲得三等獎以上獎項及全省職業院校技能大賽獲得三等獎以上獎項的中等職業學校考生，在畢業當年，考生可以向具有單獨招生資格的高等職業院校提出申請，免試進入我省具有單獨招生資格的高職院校對口專業（專科）學習。

6、單獨考試招生與普通高考招生有什么區別？

單獨考試招生是一種新的招生方式，其招生計劃列入國家統招計劃，與普通高招沒有區別。畢業時同樣取得國家承認的普通大專畢業證書、就業報到證、就業協議書等。

7、考生如何報名參加單獨招生考試？

答：參加單獨招生考試的學生需在網上報名，不接受現場報名。網上報名提交之后，相關院校將對報名考生進行考試資格審查，及時公布審查結果。合格考生帶所需材料到相關院校進行現場信息確認，辦理交費，領取考試通知單，相關學校將對考生組織統一考試錄取工作。

8、考生如何獲取單獨招生考試的有關信息？

答：具有單獨招生資格院校的網站會公布有關單獨招生的政策、報名結果查詢、初審結果、預錄名單、通知等信息都在招生信息網上公布，考生有疑問也可以通過電話及時與院校溝通。

第四篇：高職院校招生動員會上的發言

尊敬的羅書記、各位領導、老師、同學們：

大家晚上好！

我是來自11級發電1班的劉志，非常感謝付主任、劉書記給我這次交流學習的機會，作為學生代表在此發言，即感到萬分榮幸，同時也倍感責任重大。

2013年的招生已經啟動，作為發電系的一名注冊招生員，我認為招生的意義對于我們太陽能學院來說是各項工作的前提和基礎，它與學校各項事業的發展息息相關；對于咱們發電系來說，完成和超額完成2013年學院下達的任務是咱們各位的使命；招生的意義不僅是可以為父母減輕負擔，更重要的是鍛煉了我們的能力，就像昨天張董事長說的一樣，“招生就是沒有走出大學校園的人生創業”。老師們、伙伴們不論是為了學校的明天還是為了自己的未來，作為學校這個大家庭中的一員，作為發電系的一份子，我們都是責無旁貸的，大家一起加油！

一、招生工作對我們來說都是挑戰，更是機遇。

我認為有機遇、更要抓住機遇，同學們，當我的班主任xx老師第一次講招生的時候，我就開始下定決心參與招生，堅定了一定招好生的信念。因為我認為，2013年的招生我們有三大保障。

1、學院非常重視招生工作，不僅提高了推薦費的標準，還給招到生的同學減免學費，我們有的是政策保障。

2、我們身邊的“教練”也多了，如果你沒有參與過招生，只要你愿意學習，只要你堅定了信念，我們不清楚的地方可以請教我們院系領導，招生老師，這樣我們就可以少走彎路，為我們招到學生打下了基礎。

3、招生知識的系統學習。學校組織了多場培訓。怎么招生，知道了該如何招好生的方法和技巧，這個是關鍵。接下來就請大家以飽滿的熱情、充沛的精力、百倍的信心和挑戰困難的激情來面對招生，我相信勝利是屬于同學們的必然歸宿。

二、作為一名招生員，我認為要做到以下幾點：

1、樹立為自己招生的觀念。

招生是一門藝術，它是實現自我價值的媒介，它是考驗我們自身能力的標準，所以。我從最基本的事情做起，我給自己下定了目標任務，選擇好了招生地點，準備好了招生需要的經費，更重要的是作為系的學生干部我和我的團隊愿意扛起發電系招生大旗，以學校發展為己任。

2、組建招生團隊。

俗話說：”一枝獨秀不是春，百花齊放滿園春“。充分發揮團隊在招生中的作用，最大限度地調動一切社會資源為學校招生服務，爭取做到多線作戰，遍地開花。我給我的團隊成員已經做到分工明確，責任到人，大家都鼓足了干勁，就等后天招生資料下來，就開赴一線。

3、要有必勝的信念。

招生就是打仗，狹路相逢勇者勝，所以我們要有必勝的信念，在招生過程中一直要以李云龍的“亮劍精神”來激勵自己，它就是我們招生團隊的軍魂；無論我們遇到N次困難，都要有N+1次的努力，有時候不是有希望我們才會堅持，而是我們堅持了才會有希望。

今天是個難忘的日子，更是飽含著希望的日子。老師們、伙伴們相信你的心在哪里，你的收獲就在哪里。讓我們用至真、至誠的行動來證明我們的實力！

祝愿大家在2013年的招生工作中果實累累、馬到成功！

我的發言完畢，謝謝！

最后，請大家跟我一起宣誓：光伏發電系，情系太陽能，業績創輝煌。我們保證完成招生任務，為學校的發展奉獻一份力量。加油！加油！

第五篇：2015年湖北高職院校單獨招生考試

2015年湖北省高職院校單獨招生考試

物流管理專業知識考試樣題

本試卷為機考，總分130分，考試時間60分鐘

一、單項選擇題（本題共50小題，每小題只有一個正確答案，多選少選均不得分，每小題2分，共100分）

1、作為行為規范，道德和法律的區別表現在（C）A、道德的作用沒有法律大 B、道德規范比法律規范含糊 C、道德規范與法律的作用范圍不同 D、道德與法律不能共同起作用

2、鐵路運輸工作組織不包括（D）

A、貨運

B、行車

C、客運

D、海運

3、提單上的通知方通常是（D）

A、發貨人代理 B、收貨人代理 C、提單持有人 D、貨運代理人

4、CRM的目的是使客戶按（C）的方式演變。A、潛在客戶→忠誠客戶→顧客→常客 B、潛在客戶→忠誠客戶→常客→顧客

C、潛在客戶→顧客→常客→忠誠客戶

D、潛在客戶→顧客→忠誠客戶→常客

5、物流信息管理包括（B）

A、信息識別、處理、傳遞和儲存

B、信息收集、處理、傳遞和儲存

C、信息收集、轉換、傳遞和儲存

D、信息收集、處理、分類和儲存

6、條碼和掃描技術在物流管理工作主要運用在（A）

A、零售商業系統的銷售記賬與物料搬運跟蹤

B、超級市場和零售店的銷售收款

C、倉庫系統的出入庫記錄 D、物流中心的物料與賬務處理

7、（D）是以汽車列車形式參加生產活動的一種運行方式

A、拖掛運輸

B、甩掛運輸

C、雙班運輸

D、單班運輸

8、單位面積儲存量定額是指在單位（B）內儲存商品的數量

A、使用面積

B、有效面積

C、建筑面積

D、占地面積

9、（D）設置不是影響倉庫面積有效率的因素

A、走道

B、支道

C、備料區域

D、行政區

10、(C)不是影響倉容定額的因素

A、倉庫地坪載重量

B、商品本身性質特點

C、商品價值量

D、機械化程度

11、（B）是配送的主體活動

A、運輸與保管

B、送貨與分揀

C、保管與分揀

D、包裝與運輸

12、（D）不是生活消費品配送網絡的特點

A、配送服務對象是企業

B、物理量較大

C、需有一定的安全庫存

D、配送系統精度要求稍低

13、目前在我國大中型物流企業中大都普遍采用（B），它的突出特點是各管理層的負責任人自上而下進行垂直領導

A、事業部組織機構 B、直線職能結構C、職能制形式 D、矩陣式組織機構形式

14、（A）具有運距短和反應速度快的特點,能從事多品種、少批量、多用戶的配送

A、共同配送中心 B、零售供貨配送中心C、專業配送中心 D、區域性配送中心

15、鐵路運輸工作組織不包括（D）

A、貨運

B、行車

C、客運

D、海運

16、在物流系統中，不存在物流背反關系的是（C）

A.空運與鐵路運輸 B.物流服務水平與物流成本

C.商品庫存量與訂貨量 D.商品庫存量與服務水平時間

17、關于倉庫流量計算公式正確的是(D)。

A、倉庫流量=入庫貨量/出庫貨量

B、倉庫流量=出庫貨量/ 入庫貨量+出庫貨量

C、倉庫流量=(入庫貨量+出庫貨量)/存貨量 D、倉庫流量=(入庫貨量+出庫貨量)/(入庫貨量+出庫貨量+存貨量)

18、下列哪項是按配送區域劃分的配送中心(A)。

A、城市配送中心

B、流通加工型配送中心

C、家電商品配送中心

D、第三方配送中心

19、下列哪項是按社會化程度劃分的配送中心(D)。

A、城市配送中心

B、保管型配送中心

C、第三方配送中心

D、公共配送中心

20、下列哪項是按經營主體劃分的配送中心(D)。

A、城市配送中心

B、流通加工配送中心

C、家電商品配送中心

D、物流企業主導型配送中心

21、下列哪項屬于分貨式配或工藝的使用范圍(A)。

A、各用戶需求的種類差別不大

B、用戶需要的種類頗多

C、每種需求數量變化較大

D、用戶數量不多

22、在經濟合理區域范圍內，根據用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動是指(A)。

A、配送

B、運輸

C、分揀

D、裝卸搬運

23、下列哪項不屬于人為因素引起的風險(C)。

A、海盜行為 B、偷竊 C、戰爭 D、船員的惡意行為

24、下列哪項屬于政治因素引起的風險(D)。

A、海盜行為 B、火山爆發 C、扣留或扣押 D、戰爭

25、下列哪項屬于固定成本(D)。

A、燃料成本 B、勞動成本 C、維修費用 D、購置車輛費用

26、下列哪項屬于變動成本(C)。

A、管理費

B、聯合成本

C、維修費用

D、購置車輛費用

27、下列哪項屬于聯合成本(C)。

A、燃料成本 B、管理費 C、對流運輸的回程費用 D、購置車輛費用

28、俗稱“大副收據”的單據是(D)。

A、裝貨單 B、托運單 C、提貨單 D、收貨單

29、經承運人或其代理人簽章后，既是貨物已辦妥托運手續的憑證，又是通知船上接收承運貨物裝船的憑證是(A)。

A、裝貨單

B、提單

C、托運單

D、收貨單 30、由于集裝箱是一種價值較高的設備、光憑口頭指示進行交接，一旦發生糾紛難以分清責任，因此貨主(用箱人或其代理人)在使用承運人的集裝箱時填寫(B)。

A、設備交接單 B、空箱交接單 C、訂艙清單 D、冷藏集裝箱清單

31、收貨人或其代理人據以向集裝箱碼頭堆場或集裝箱貨運站提取貨物的憑證是(D)

A、提貨通知 B、卸貨報告 C、提單 D、提貨單

32、計收貨物保管費的依據是(A)

A、提貨通知 B、卸貨報告 C、交貨記錄 D、待提集裝箱(貨物)報告

33、最高運費噸通常是按集裝箱內容積的(C)計算。

A、65%

B、75%

C、85%

D、95%

34、通常情況下，如果成組貨物符合班輪公司運價本中有關規定和要求，并按拼箱貨托運時，可以與件雜貨運輸時的情況一樣，給予運費優惠。具體在計算運費時，扣除托盤本身的重要或尺碼，但扣除部分不得超過成組貨物(貨物加托盤)重量或尺碼的(A)。

A、10%

B、15%

C、20%

D、25%

35、集裝箱內裝載的家具和行李，除組裝成箱再裝入集裝箱內的情況外，均按集裝箱內容積的(D)計收運費。

A、10%

B、25%

C、50%

D、100%

36、衣架及箱內必需的裝箱物料由托運人提供，運費按集裝箱內容積的(C)計收。

A、65%

B、75%

C、85%

D、95%

37、在卸貨港或交貨地點卸下的貨物，在一定的時間內交由承運人運回原裝貨港或收貨稱為(B)。

A、虧箱貨物

B、回運貨物

C、轉運貨物 D、返空貨物

38、ISM規則的制定是基于(B)。

A、INCOTERMS2000 B、ISO9000

C、UCP500

D、GENCON94

39、除船長外，貨運質量的主要負責人是(A)。

A、大副

B、岸上調度部門

C、值班駕駛員 D、正副水手長

40、倉儲管理系統的英文縮寫是(A)。

A、WMS

B、WIS

C、CMS

D、SMS

41、按照HIPO圖的要求用結構化的方法來分解內容和設計程序的方法是(B)。

A、原型法 B、結構化程序設計方法 C、面向對象設計方法 D、CASE方法

42、對系統中的功能進行測試，確定其是否具備所規定的功能的測試是(A)。

A、功能測試 B、性能測試 C、可靠性測試 D、安全性測試

43、計劃四步驟中的第一步是（B）

A、收集資料

B、了解狀況C、調查研究 D、訂制計劃

44、在計劃摘要中不包括（A）

A.計劃編寫原因 B.計劃依據的基本假設C.計劃的目標 D.計劃實施的時間比例

45、（A）信號是鐵路的主要信號

A、固定信號

B、視覺信號

C、聽覺信號

D、移動信號

46、（C）適合運輸急用物品、行李、鮮貨物、貴重物等的物流

A、包機運輸

B、集中托運

C、班機運輸

D、航空快遞

47、航空貨運單的作用不包括（D）

A、運輸合同憑證

B、貨物收據

C、運費收據

D、物權憑證

48、把成品配送和原材料運送控制整和起來的是物流組織發展（B）的目標

A、第一階段

B、第二階段

C、第三階段

D、第四階段

49、搬運機械設備的利用范圍越大，則其效率越大體現了搬運合理化（A）原則

A、彈性化

B、活性化

C、機械化

D、標準化

50、裝載單元化且裝載有動力運輸工具上的物品活性指數為（D）

A、0

B、1

C、3

D、4

二、判斷題（本題共15小題，判斷“正確”或“錯誤”，并分別以“A”或“B”填入題后括號內，每小題2分，共30分）

1、系統性是物流科學的最基本特性。（）A

2、一個完整的物流信息系統的結構是：信息采集—簡單處理—傳輸—處理—決策—傳輸。B

3、資源市場分析是采購管理最基本的組成部分。（）A

4、一般倉庫應有物料儲存區、輔助生產區和管理及生活區組成。（）B

5、倉庫的有效面積是指貨架、貨垛實際占用的面積之和。（）A

6、與JIT配合的訂貨批量是大批量供貨。（）B

7、從物流過程來看，生產者到消費者的銷售渠道環節最少，物流過程的可控制性比較強。A（）

8、售物流服務的時間要素通常是指訂貨周期時間。（）A

9、在物流的各項活動中要及時搜集和傳輸一切信息，使信息盡可能豐富，從而在物流系統中起到舉足輕重的作用。（）B

10、由于物流信息的產生、加工在時間、地點上不一致，采集周期和衡量尺度不一致，因而需要建立的數據采集系統也不一致。（）A

11、例行保養即每個工作班的保養，它占機械設備的使用臺日。（）B

12、按物流系統性質分類，可分為生產物流、供應物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流。（）A

13、Logistics 取代PD，成為物流科學的代名詞，是物流科學走向成熟的標志。（）A

14、用系統的觀點來研究物流活動是現代物流科學的核心問題。（）A

15、物流系統分析在整體系統建立中處于非常重要的地位，它起到承上啟下的作用。（）A