第一篇：中韓電視劇在彼此國度傳播現狀分析論文

摘要：影視文化作為文化傳播的一種重要途徑和載體，對國家形象和民族精神的對外傳播起到了強有力的作用。但是在韓劇熱潮席卷中國大陸地區的今天，走進韓國的中國電視劇屈指可數。根據調查：近年來被引進中國的韓劇類型豐富，題材新穎，深受內地觀眾喜愛；反觀韓國近年來引進的中國電視劇，以古裝劇、歷史劇為主，題材單一，引進數量極少。兩相比較可見中國電視劇對外傳播之路任重道遠。

關鍵詞：中韓電視??；韓流；文化傳播

一、韓劇進口中國現狀

2013年韓劇《來自星星的你》開播，新一輪韓流熱潮席卷了中國。為了滿足劇迷們在第一時間看到最新劇集的市場需求，視頻網站頻頻另辟蹊蹺，不僅斥巨資購買播放版權，也投入巨大精力為同步韓國時間直播予以輔助。以下是筆者整理的2014年度國內網絡視頻平臺購買韓劇的版權費。自《來自星星的你》起，被引進的電視劇版權費一部高過一部。開啟新一輪韓流熱潮的《來自星星的你》賣出了3.5萬美元/集的價格反而是2014年韓劇中最低的，爾后的每一部熱播劇版權費是節節攀升。《匹諾曹》更是賣出了28萬美元每集，創下了2014年度最貴韓劇紀錄。不到一年的時間，韓劇引進價就翻了8倍，增長速度之猛，可見市場需求之大。

二、韓劇在國內的傳播現狀

播放量是衡量觀眾是否喜愛一部影視劇最重要的標尺。播放量并沒有隨版權費一起成正比增長；《來自星星的你》的總播放量為45億次，是這幾部韓劇中播放次數最多的，引進價卻是最低的；《ThreeDays》是這7部劇中播放量最低的，《Doctor異鄉人》、《命中注定我愛你》、《沒關系，是愛情啊》和《對我而言可愛的她》中，除了《Doctor異鄉人》的播放量略高一些，其他三部劇基本持平；《匹諾曹》是七部劇中版權費最高的，雖然播放量在這七部劇中排名第二，但仍遠低于《來自星星的你》。通過表2數據可以看出，網絡是推動韓劇快速傳播的巨大動力。韓劇在中國盛行最早是由電視臺帶動起來的。但在2006年以后，由于政策限制海外電視劇進口國內，韓劇在我國的電視傳播逐漸衰減[1]。視頻網站的興起是韓流在中國迅速發展的強心劑。不受廣告困擾，隨時可以觀看等優點，使越來越多的觀眾選擇通過網絡收看電視劇。

優酷土豆作為國內視頻行業第一，在2014年年初宣布與韓國SBS、KBS、MBC三大頂級電視臺達成戰略合作協議，擁有韓國最新人氣電視劇的獨播版權[2]，幾乎壟斷了2014年的韓劇市場。網站將最新的視頻資源整合在一起，觀眾可以通過網站觀看最新的韓劇，既省去了尋找韓劇的麻煩，又方便隨時觀看。相比電視平臺，視頻網站更為廣大觀眾喜愛。通過視頻網站觀看韓劇已成為主流。根據表2羅列的電視劇類型來看，韓劇延續了早年的基調，仍以愛情線為主，但是不同于早年以絕癥、車禍、失憶等悲情元素為代表的韓劇，近年來的韓劇不僅輔以不同元素進行創新，還會通過電視劇突出某個社會問題，引起觀眾共鳴。例如，《Doctor異鄉人》中體現了醫生與醫生、醫生與醫院間的矛盾，《沒關系，是愛情啊》是一部首次關注精神科醫學的電視劇，《匹諾曹》更是因為展示了耿直的記者在揭露社會陰暗面上起到的正面作用引起了廣泛的關注。當韓劇不再為了展現愛情而展現愛情時，新的創作理念為其打開了一個全新的時代，贏得了更多的觀眾。

三、中國電視劇在韓國的傳播

相對于韓劇在中國“席卷式”的傳播，中國電視劇在韓國可謂是默默無聞。1994年由中國電視劇制作中心拍攝的大型歷史劇《三國演義》，是第一部進入韓國的大陸電視劇[3]。2011年，新《三國》在韓國主流電視臺KBS播出，引起新一輪三國熱。但是縱觀韓國主流電視臺引進的中國電視劇，除了2002年SBS電視臺引進的《還珠格格》，近幾年被韓國主流電視臺引進的中國電視劇寥寥無幾。從2012年到2015年，只有四部電視劇被韓國主流電視臺引進并播放，而且播出時間都是凌晨，足見中國電視劇在韓國傳播的不易。由于韓國政策限制，海外電視劇不僅在引進數量上受到影響，播出時間也大多限制在非黃金時段。

2002年由于韓國引進的《還珠格格》創造了當年的收視率神話，為了保護本國電視劇不受到沖擊，播到一半時把播放時間改在凌晨時段。1998年韓國正式提出“文化立國”發展戰略，將文化產業作為21世紀發展國家經濟的戰略性支柱產業[4]，先后制定了《文化產業發展5年計劃》《21世紀文化產業設想》等發展規劃。1999年韓國政府制定了《文化產業振興基本法》。一系列政策和法規的出臺，可以說從源頭上阻礙了中國電視劇在韓國的傳播與發展。除了政策限制，不同于中國視頻網站能提供大量免費影視劇作品給國內網民，在韓國，免費的在線視頻網站幾乎沒有。有少量可觀看影視劇的網站需要收取費用，看一集電視劇需要支付500～1000韓幣。加之中國電視劇普遍偏長，一部劇平均在40集，有些劇甚至多達80集。如果不能通過電視臺的渠道免費觀看，通過付費網站觀看電視劇的成本偏高。觀看渠道單一，這也是導致中國電視劇在韓國傳播困難的原因之一。筆者在韓國首爾、光州和木浦三個城市，發放了200份關于中國電視劇的調查問卷，收回有效問卷159份。表4調查以2014年為主的國產電視劇是否在韓國受歡迎。根據以上數據，看過《步步驚心》、《武媚娘傳奇》和《神雕俠侶2014版》的人數最多，但是占比僅有23.27%、16.35%和14.47%。除這三部以外的電視劇，看過的人數甚至低至個位數。表示以上電視劇都沒看過的人數比例高達46.54%。

總體表明中國電視劇在韓國的傳播并不順利。調查問卷中采樣的電視劇類型———現代都市劇和古裝劇各占50%，根據調查數據，看過古裝劇的人數比例為56.61%，看過現代都市劇的比例僅為16.98%。從表3、表4的問卷數據來看，中國出口韓國的電視劇類型單一，以古裝劇為主，韓國觀眾接受程度高的也以此類電視劇為主。中國歷史源遠流長，5000年的光輝歷史是其他任何國家都無法企及的，深厚的文化底蘊使古裝劇受歡迎無可厚非。中國的現代都市劇為何在韓國如此沒有市場？沒有統一的文化價值觀是中國都市劇發展受限的因素之一。美國影視劇推崇“英雄主義”，日本動漫蘊含著“強者崇拜”和“探索未知”，韓國電視劇堅守“儒家倫理”等等，都是濃縮在這些國家影視作品中的重要文化符號，已經在所有觀眾心中形成了共鳴[5]。中國現代都市劇恰恰缺少這種文化傳承與創新的結合，沒有形成統一的文化價值觀，導致中國電視劇走出去難。

在文化傳承與現代審美的融合上達到統一，走出具有中國特色文化價值觀的路，是目前中國電視劇面臨的巨大挑戰。從以上分析來看，中韓電視劇的傳播存在嚴重的不對等性：韓劇在中國擁有數十億點擊量，知道并看過中國電視劇的韓國人卻屈指可數。透過這種現象我們看到的是國家文化軟實力的傳播受到限制。2007年中國正式提出要提升國家軟實力，文化成為國家實力的重要組成部分。但是由于起步晚，又沒有明確扶持中國電視劇出口海外的政策，導致政策出臺到現在，中國電視劇的出口之路依然不順暢。怎樣才能謀求一條適合中國電視劇的發展道路，如何扭轉這種文化逆差的存在需要引起我們的重視。

四、結語

從中韓兩國電視劇的傳播現狀來看，反差之大值得我們反思。電視劇作為現代社會的新興產業，不僅僅是娛樂休閑的產物，也肩負著文化傳播與國家形象傳播的重任。韓國奉行“文化立國”政策給予我們的啟示不容忽略，我們應該重視文化軟實力的提升，重視將電視劇變為對外傳播中國文化的工具。沒有統一的文化標簽是阻礙中國電視劇走出去的原因之一，如何改變出口劇題材單一的現狀還需我們深刻思考。本文本著相互交流學習的原則，佐以科學的數據，淺談中韓電視劇在彼此國度的傳播現狀，期盼為相關產業的突破提供新的思路。

作者:梁琪 單位:包頭輕工職業技術學院

參考文獻:

[1]潘俊楠.韓劇在我國的網絡傳播模式及效果研究[D].吉林大學，2011.[2]優酷土豆集中引進韓劇[EB/OL].京華時報，[3]凌婉月.中國大陸電視劇在韓國的傳播研究[D].中央民族大學，2013.[4]周凱.基于中韓電視劇比較的影視文化創意產業探析[J].中國電視，2012（08）.[5]張燕，劉峰.胡甜甜.我國影視產品走向國際市場的現狀與障礙因素分析[J].對外經貿實務，2015（09）.

第二篇：國際貿易-中韓貿易的現狀問題及對策分析-論文

一、中韓貿易發展的簡要回顧

中國與韓國為友好近鄰,交往歷史淵源流長,文化背景極其相似,這為中韓貿易的發展提供了良好的條件。并且,目前兩國經濟處于不同的發展階段,結構互補,各有所需,也為兩國的經貿合作提供了必要性和現實性。自１９９２年８月中韓兩國正式建交以來,貿易形式從間接貿易轉為直接貿易,貿易額迅速增加。中國成為繼日、美之后韓國的第三大貿易伙伴,而韓國也保持了繼日、港、美之后中國第四大貿易伙伴的地位。與之相伴隨,雙方在投資領域的合作也取得了驚人的發展,特別是韓國企業在華的投資,從１９９２年正式起步至今,已形成了遍地開花的局面,占其海外總投資的２０%以上。１９９２～１９９８年七年間,中國累計實際利用韓國直接投資７５．７億美元,成為韓國的第一大投資對象國,而韓國在所有來華進行直接投資的國家中,也占據了第七大投資來源國的地位。,帶動了大量原材料、技術設備及產成品的進出口,二、中韓貿易存在的問題及原因分析

中韓貿易的發展，但也屬正常。隨著中韓貿易基數越來越大,發展漸趨成熟,因此有必要找出問題,分析原因,（一）中韓貿易發展中存在的問題

１．貿易增長乏力直至為負，每年貿易增長率均在４０%以上。但到１９９６年，加上國際市場原材料價格上漲的影響，對其出口必然受到影響。同時，在出口利潤下降的情況下，,致使雙邊貿易增７%。１９９７年,局勢有所好轉，%,但已與１９９６年以前的增長勢頭不可同日而,特別是韓國還是當事國之一,這樣,從１９９８年年底的統計數字看,雙邊貿易出現了史無前６,雙邊貿易雖有所恢復,但增長速度并不快。,中韓雙邊貿易中中方逆差是越來越大的,到１９９７年已達到５８．１億美元,９%。尤其是１９９７年下半年韓國發生金融危機以來，一些大宗商品如纖維制品、農礦產品、電子零部件等跌幅更為突出,１９９８年中國對韓出口額僅為６１．７億美元,比上年下降３１．３%。同時,韓國對中國的出口也不及預料的好,半導體、汽車、機床、船舶、通訊設備等工業品及家電等一般消費品的對華出口上半年還有大幅增長,下半年就逐步萎縮,到年底,對華出口總計１４９．９億美元,增長僅０．４%。１９９８年全年雙邊貿易中中方逆差達８７．２億美元。再創歷史新高。１９９９年上半年,中方的貿易逆差仍有擴大的趨勢,為４４．６億美元。筆者認為,兩國貿易不平衡的存在是難免的,也是可以理解的,但若是這種不平衡持續存在并一味擴大,終將會影響雙邊貿易的健康發展。

３．韓國對華投資出現“縮水”

１９９７年以前,韓國對華投資的整體規模每年都在擴大。正當中韓兩國努力促進雙方經濟合作向更高層次邁進時,金融危機的爆發使這一演進急速凍結。１９９８年韓國企業對精品文檔，歡迎閱讀、下載

華直接投資項目僅為１３０９個,實際投入資金１８．０３億美元,分別比上年減少了２５．３%和１５.９%,特別是一些回收期長、規模較大的項目都面臨壓縮投資、延期投資或予以撤資的情況。此外,大量韓企的駐華分支機構、商社等紛紛撤離。由于中韓雙邊貿易中有相當部分是通過在華的韓資企業承擔的,投資的大規?！翱s水”勢必會影響目前乃至今后一段時期雙邊貿易的發展。

（二）對存在問題的原因分析

上述比較直觀的、表象化的問題必然有其產生和存在的原因,這些原因概括起來大體有這么幾個方面:

１．亞洲金融危機是造成目前困境的罪魁禍首

１９９７年８月一場以韓元加速貶值和股指深幅下瀉為表征的金融危機開始席卷整個韓國,使韓國國內經濟一片混亂:許多大企業集團相繼倒閉或陷入困境;資金周轉困難;失業人口激增;銀行拒開進口信用證。在此形勢下,而我國在這次亞洲金融危機中堅持人民幣不貶值,明顯減少,而轉向從東南亞國家進口,另一方面,韓國政府為了增加外匯儲備,借韓元貶值之機，越來越大。中國作為韓國的第一大出口市場,易的不平衡局勢更加嚴峻。值得一提的是,頭，所以在出口受阻的情況下其進口積極性也有所降低,;再加上我國國內需求萎糜,導致進口需求減弱,局勢。

上述同樣的原因，“降低成本”作為來華投資的首選動機,這樣，韓國企業面臨國內經濟蕭條的情況下,從而使對華投資出現了“縮水”現象。,中韓傳統貿易在宏觀農礦產品、紡織服裝、皮革等,而韓國則向中國出口技術密電子通訊設備、機電產品等,即使中國向韓國出口一些電子產品,構,再者,從總體上?*****向韓國出口的商品與從韓國出口的商品相比,在國際市場發生波動時,前者更易受到沖擊或影響。,大量廉價商品充斥國際市場,中國出口商品價格的相對提高必然會喪失較大份額的市場。換言之,即使在韓國不是危機當事國之一的情況下,這種貿易結構的差異也會使貿易差額更加擴大,不平衡局勢更加嚴峻。總之,這種以垂直分工為基本特征的進出口商品結構是造成雙邊貿易不平衡并愈演愈烈的重要原因之一。

３．韓國在華投資的特征因素也是雙邊貿易下滑的原因之一

韓國作為亞洲“四小龍”之一,７０、８０年代其發展速度之快是有目共睹的。隨著國內經濟的發展,國內工資成本也快速上升,某些一般制造業的國際競爭力逐漸削弱,部分勞動密集型工業及部分重化工業（如水泥）也逐漸歸入了夕陽產業之列。韓國政府為了鼓勵新興產業如電子、生物工程、航空等產業的發展,加快產業結構的升級,積極采取措施促進勞動密集型產業向海外轉移。而中國與韓國地域相近,經濟發展相對落后,勞動力成本又低,農礦資源豐富,自然成為韓國進行該類產業投資的首選對象。據統計,韓國對華投資中有６０%以上

集中于紡織服裝業、電器組裝業、木家具及鞋類、皮革等勞動密集型制造業。這是韓國在華投資的產業特點。

再從單項投資規模看,韓國對華投資項目多為中小型項目,投資金額在１００萬美元以下的約占７０%。１９９８年所吸引的１３０９項韓國直接投資平均規模僅為１３７．８萬美元,不僅低于韓國海外投資的平均規模,也低于所有來華投資的平均規模（２２９．６萬美元）。

由于中韓貿易中有相當部分是由在華韓資企業承擔的,上述兩大特征的存在,導致雙邊貿易增長的后勁明顯不足,也導致在華韓資企業抵御風險的能力較差。目前,國際市場上勞動密集型產品的竟爭越來越激烈,多數中小韓資企業不堪重擊,普遍面臨經營困境。由于在華韓資企業所表現的這種脆弱性,使由投資所帶動的原材料、生產設備及產成品的進出口受到很大影響。此外,由于韓國對華投資的行業及規模特點的存在,必然會出現許多韓資企業在管理中一味強調降低成本的情況,從而導致勞資雙方矛盾的激化,發展。

三、知難而進,積極應對

從長遠看,中韓貿易還有很大的發展空間。,但其發展的基礎如文化類似、地域相近、經濟互補等依然存在。,但那開放的貿易體系等等并未喪失,因此,韓國這一重要市場。并且，因而要本著積極的態度,知難而進，要長期穩定地發展中韓貿易,:,在目前的國際環境下,這類產品的競爭最激烈,明顯。為此，中國一些技術含量高，故可加大這類產品如機電產品零部,盡快從‘‘以,只有這樣才能適應國際形勢的變化,在競爭中保同財,也希望韓國方面結合我國工業,更多地向中國出口原材料、石化產品及成套設備等?？傊?雙方既要注重眼前利益，促進雙邊貿易健康發展。

７０年代，故其在許多領域的應用技術已具相當水平。若能從韓國引進該類技術,對我國基礎設施建設和技術改造都相當有益。而中國在航空航天、微電子技術、生物工程等尖端技術的研究和開發上具有自己的優勢。因而雙方在技術合作中的發展潛力很大,雙方可加強技術領域的合作,共同開發研制新產品,提高兩國產品的競爭力,從而帶動雙方商品貿易的發展。

（三）推動兩國在投資領域的合作向更高層次邁進

在韓國的對華投資方面,一是應注意調整韓國企業的投資方向,使韓國企業依據《外商投資產業指導目錄》增加對高新技術產業、能源、交通、農業開發等領域的投資;二是改善韓資企業的規模結構,提高大企業集團來華投資的積極性,這就需要中國在改善投資環境特別是搞好政府服務方面多下功夫。這樣,韓國大企業集團也會從長遠、全球眼光認真研究中國市場的投資價值,繼續加快來華投資的步伐。此外,中韓兩國也要注意加強在中國中西部地

區的合作,從而使韓國的對華投資呈現全方位、多層次的發展格局。此外,中國也要加快向韓國投資的步伐。目前,雙方的資金流動更多地表現為韓國對中國的單向流動,不利于雙方合作的持久穩固發展。隨著中國多層次、多方位、多形式的對外開放格局的形成,走出國門到海外投資辦廠定會成為中國企業的必然選擇。而韓國作為中國地緣相近、文化背景類似的友好國家,也會成為中國進行海外投資的首選地區之一。故中國企業應盡快改變那種僅在韓國設立貿易辦事處的作法,加大對韓國的生產性投資,這樣不僅可以使雙方合作更加深入均衡,而且可以帶動對韓國的出口,減少中方逆差,從而促進貿易的均衡發展。目前,韓國政府正積極按國際貨幣基金組織的要求開放本國的資本市場,放寬對外商投資的****,為中國企業進入韓國資本市場提供了時機。特別是韓幣貶值及工人工資水平下降,使外商投資成本降低,也為中國的對韓投資提供了現實性。

（四）加強政策扶持力度,防止中韓貿易繼續滑坡

一方面,%提高到１１%等等外,國家也應給傳統市場的出口更多的扶植:;為來華投資的韓國大企業集團提供資金支持等等。另一方面，,如韓國,大幅下調對鱔魚等１０種產品的調節關稅率，通過雙方的共同努力,貿易滑坡的局面會得以扭轉。

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第三篇：論文(現狀分析

農村小學數學作業現狀的分析

王學強

數學作業的練習，特別是家庭作業的安排，有積極和消極的影響。能提高學生的學習技能，改善他們對學校的態度，讓學生明白學習是沒有時間、地點限制的，能培養學生獨立性和責任心，使家長參與學校教育過程，這些是積極的一面。而消極影響也存在，如造成學生生厭，漠視學 生享用閑暇和進行集體活動的權利，家長的參與變成干擾，也可能引起欺騙行為而助長了學生的不良品性，如抄襲等。

新課標的改革是全方位的，那么農村小學學生的數學家庭作業現狀如何的呢？根據深入細致了解，主要有以下情況：

（一）數學作業內容安排分析：

從分析情況看，小學生數學家庭作業在“質”和“量”方面問題較多。主要表現為小學生家庭作業形式單調，內容機械，應用實踐少。具體表現為：

1、家庭作業內容多（書本、課堂作業本、一課一練等題目內容按序布置），缺少針對性。

2、家庭作業知識鞏固多，應用實踐少。

3、家庭作業書面作業多，口頭作業少。

4、家庭作業統一任務多，自主選擇少。

5、教師布置的家庭作業與學生喜愛的作業不完全相同。大部分的數學作業多為機械計算題，學生真正的數學興趣可能會因為枯燥乏味的計算而逐漸喪失。

（二）數學家庭作業完成現狀分析：

1、每個班總或多或少的學生完成不了家庭作業。

2、學生對“知識”這一概念的理解層面過窄過舊；

3、學生“等”、“靠”想法非常強，不愿花時間獨立思考，遇到難題馬上與其它同學“較對”甚至抄襲。

4、學生對作業存在“任務”觀點，趴在窗臺敷衍了事完成，作業一交空身回家。

學生渴求嘗試形式新穎有新鮮感，探索性、開放性、與實踐密切聯系類的創新題題目；興趣在很大程度上決定著作業完成的質量，對感興趣的學科不僅認真做而且有時間自找題做，對討厭的學科不認真做甚至不做；當遇到難題心情緊張、害怕，表明學生的自尊心非常強，唯恐受到教師和家長的批評。

（三）數學家庭作業評價的現狀分析

學生對作業的處理方式渴求別人的評價，包括教師和同伴的評價；學生愿意表現“個性化”解法，體驗學習成就感要求迫切，對一般表揚性評語表現的興趣不濃；學生不希望只給予呆板籠統的“優、良、合格”評價法，作業本上紅色的“Χ”嚴重打擊了學生學習的自信心；有些學生對作業的質量根本不在乎，更談不上什么檢查，錯一點，改了不就完了；學生之間的互相反饋則表現為互相比一下老師打的等級或分數等。但卻很少有學生去進行自我反饋，查究一下錯誤的原因。

出現以上現象不是偶然的。長期以來，傳統作業是“教”的強化。在應試教育的教學實踐中，教學論被異化為只有教而無學的“教論”，基于“教論”的作業逐漸轉向了教師“教的補充”、“教的強化”。在應試教育下，作業演變為“教的補充”、“教的強化”，自然也就成了學生的沉重負擔，無助于學生的真正成長，失去了作業應有的教育意義。因此，新課改呼喚生活化的作業設計和應用，多從生活實際出發，為學生設計一些符合學生認知的生活化的作業，讓學生在興趣的激勵下，主動的、自愿的去完成作業，讓學生真正感受到課堂是實際生活的在現，作業是解決實際生活的鑰匙，讓學生學得輕松，學的有意義。

第四篇：生活現狀分析論文

生活，不僅僅是吃喝穿戴，衣食住行，生活應該也肯定有更多的內涵：比如，追求財富、維護尊嚴，享受心情等等。

關于生活，我們所了解的都是發生周圍的事情。總有人自以為是，認為對生活比較了解。其實了解生活，最應該了解的是自己。

人生大多數苦惱，第一是來自身體上的，第二個是來自我們對生活的分析。也就是說，分析生活是我們日常生活中苦惱的來源。

比如說，一個人不管經濟狀況怎樣改善，買不起的東西永遠有很多，一個人不管收入怎樣不斷地增加，也可能他原來設想的東西都已到手，與此同時新的想買的東西又開始在心里琢磨，人是東西越多，卻越是覺得缺乏，相對于以前，所缺乏的東西往往是越來越難得到的，于是讓他“快樂”的事，也就越來越少，也可以說讓他快樂越來越困難。誰之過？是錢財嗎？是他自己。

這與“滿足與否”無關，一個自以為擁有滿足感的人，往往是不得不“滿足”的人，其實人人都應該有一顆永不滿足的心，不要以為懂得知足的人，是真正懂得生活的人。一無所求的人是真正的人嗎？

不知足應該是生命的源代碼，是繼續生活的前提。

生活看起來是那么廣闊，像一片茫然無際的草原，有清風也有暴雨，有花前也有豺狼當道，有月下也有疾風勁草，我們就生活在這樣的大環境下，不時地采擷一朵叫做幸福的小花。

但，生活并非只是生活。

比如說，我們總有無聊的時候，無聊是一件好事，因為只有無聊的時候，我們才思慕著做點什么。

我們也有寂寞的時候，寂寞是我們心生愿望的時候。有人說，愿望即人生。比如，有的人沉湎于衣著發型穿扮，有的人禁錮于家庭之中爭奪個人地位，有的人喜歡安逸處事總是怎樣順心怎么做，有的人則比較放蕩一些燈紅酒綠之所是他的愛好，更多的人深陷于對物質享受渴望之中。

生活就這樣花花綠綠的，我們總會分析它，稍微一琢磨才發現原來生活挺麻煩的，尚待解決的問題有一堆，除了近憂，還有一些遠慮，也可以說成除了生活用品的不充足，還有一些心情上的問題。

就是這樣，我們內心想做的事太多了，可是限于經濟能力，我們常常帶著愿望和遺憾一起生活，就是因為有這兩種心情，我們才努力，不管怎樣我們都覺得值得。

分析生活，讓我們干了些與事實作對的事。與事實作對結果難以預料，但不作對注定失敗，這是誰也明白的道理。所以，不滿足是好事，有煩惱也是好事，雖然我們享受不起煩惱，但它不請自來，不享受也得享受，誰讓生活是一連串乏味的成功呢？

為什么這樣說呢？因為有每一次成功都帶給我們或多或少的幸福感，但每一種“幸?！倍加凶屓朔ξ兜臅r候，它是不會停留的。就像解放前，許多窮人認為有吃有穿就是幸福的，可是現代有多少人認為這是幸福的呢？

無論怎樣分析，真實的生活永遠以寬容的姿態與我們面對面，不管我們是消磨，還是打拼，是得過且過，還是日理萬機，擺在我們面前的是一條沒有盡頭的完美之路。

第五篇：交通樞紐現狀分析論文

論文是各專業學員都必須完成的集中實踐性教學環節，不能免修。要求每位學員在學校指定的指導教師的指導下，獨立完成論文的寫作，下面小編帶來的是交通樞紐現狀分析論文，希望對你有幫助。

摘要：經濟危機下，我國進行了一系列的財政緊縮措施。目前的經濟危機一定程度上影響了交通樞紐的建設。該怎樣看待交通樞紐，交通樞紐建設的影響因素，以及如何進行交通樞紐的建設，都是需要思考的重點。

關鍵詞：財政緊縮；交通樞紐；建設；人才

1交通樞紐建設的重要意義

交通樞紐作為基礎產業，它是其他產業發展的先決條件，是社會經濟發展的橋梁和紐帶，其發展水平必須與其他產業相適應。同時，加快交通樞紐的建設將拉動經濟的快速發展，它的建設將消耗大量的人力、物力、財力，從而可拉動其他產業的發展。它的建設和發展將從整體上改善城市經濟的運行效率，提高全社會的經濟效益，為其他產業的生產和消費服務。

交通樞紐的發展，從宏觀上有利于充分利用資本，促進經濟增長；從微觀上講，任何一家企業只要物流成本降低，市場競爭力就增強，盈利就會上升。

因此，在投資銳減，外部消費萎靡的情況下，拉動內需是非常必要的。故現階段交通樞紐的建設是非常有必要的。

改革開放以來，我國從戰略高度規劃和布局了一批不同的運輸樞紐城市或區域。例如，上海是我國最大的綜合運輸樞紐之一，擁有豐富的客流和物流。滬寧、滬杭高速公路的建成，形成了以上海為中心，干支相接，扇形輻射，編輯全國15個省市和2000多個縣市地區。

2現階段交通樞紐建設的困局

我國現階段交通樞紐建設面臨的以下四大困局。

2.1財政緊縮

2008年9月以來，美國金融風起云涌，以雷曼兄弟控股公司破產為導火索，國際金融市場掀起滔天巨浪，曠日持久的美國次貸危機轉化為嚴峻的世紀性金融危機。此后，中國施行了一系列財政緊縮措施，減少財政支出以抑制社會總需求的增長。而交通樞紐建設恰是此政策施行的對象之一。

2.2管理與安全

交通樞紐建設復雜，而且其組織管理也需要較高水平。7.23動車事故便很好地說明了。事故調查結果顯示，其組織管理不善是造成此次事故的主要原因。而此次事故后，國務院對鐵道部進行強力整頓，限制其的高速發展，而這也阻礙了交通樞紐的建設。

2.3各種運輸方式獨立發展

當前中國在鐵路、航空方面的建設規模和速度已舉世矚目。然而，鐵路與航空這兩種交通方式仍處于獨立的發展態勢，仍沒有有效互連，更沒有大規模建設，這耗費了大量人力、物力、財力，不僅浪費資源，還無法提高效率。

2.4資金浪費，重復建設等現象

隨著經濟規模不斷擴大，財政收入的不斷提高，一些地方興起了一股“建設風”。這些建設均缺乏科學的規劃，不顧實際地盲目建設大港口、大機場，造成了大量基礎設施的限制和資源的浪費。

3交通樞紐建設走出困境

現階段，我國交通樞紐建設陷入一種尷尬的局面。國家想進行基礎建設，從而在惡劣的經濟環境下拉動內需。然而政府又無力承擔，所以筆者認為可以從以下三方面著手：

首先是國家當開源節流，保證一些重要交通樞紐的建設并保證其規模合適。這樣不僅能提高運輸效率，促進經濟發展與交通運輸的良性互動，還能拉動內需，保障社會的和諧發展。

其次，提高各種運輸方式的組織管理質量，保障人們的出行效率及安全，給投資者以信心，給國家以信心。使得國家在資源有限的情況下，向交通樞紐建設傾斜。同時，國家應當出面整合各種運輸方式，保證有限的資金得到最大的效應，亦可如鐵道部近日表示一樣，鼓勵地方財政加入交通樞紐的建設，畢竟一個交通樞紐的完成，可對區域開發和區域經濟存在巨大推動作用。

最后，建設籌劃、參與、實施方應當本著清廉的原則，對項目進行認真、仔細的規劃，以保證交通樞紐的高效性。此外，司法部門應加大對工程貪腐的關注懲罰力度，以此保證資金的有效利用。

4交通人才建設的必要性

交通運輸也要發展必須要依靠科技進步和勞動者素質的提高，交通人才是決定交通行業發展進程的重要因素。要實現交通現代化的目標，就必須建立一支高素質的職工隊伍。運用型交通人才應具有的素質：（1）可以自動順應各個范圍的需求，在交通運輸管理部門從事行政管理、技術效勞，在企業從事技術開發與推行、運營與管理任務。（2）具有綜合素質，知識經濟是充溢競爭的創新經濟，它要求人們不只要必要的知識儲藏，而且才干順應、心思順應、思想順應、體力順應。（3）具有創新看法，對于加速交通科技提高，推進交通經濟開展，逐漸增加與興旺國度的差距，具有決議性作用和十分重要的意義。（4）工程系統型，既懂工程技術，又懂得管理與工程背景的工程系統型人才，而不應以培育一無所長為滿足，要從過于注重工程技術的專門性轉變到愈加注重工程系統的完整性，使他們不只能從事專業技術任務，而且能了解與專業活動相關的經濟與社會環境，甚至國際背景，成為系統的管理、籌劃、指點和決策者。

我國交通人才戰略總體現狀為：人才資源總量不斷增加，人才隊伍結構明顯改善，人才隊伍素質不斷提高，人才管理機制逐步完善，但依然存在交通人才資源短缺、交通人才建設有待加強、交通人才管理體制需要進一步完善等問題。交通人才要適應交通服務產業結構調整要求，以高層次人才、專業技術人才和高能技術人才為主，從交通人才管理、交通人才規劃、交通人才保障體系、交通文化建設等方面提出措施。

5結語

在緊縮性財政政策情況下，交通樞紐規劃建設面臨著新的挑戰與機遇。一方面，很多交通樞紐規劃建設項目會面臨資金短缺以及國家政策的調整，部分建設項目會緩建或者停建，一些交通樞紐工程建設從業人員會有就業壓力，這是我們面臨的挑戰。從另外一方面說，這也是交通工程建設行業的一個新的機遇。在財政緊縮狀況下，我們被強迫重新審視我們的行業，審視我們的規劃與建設項目。我們需要從以下幾方面分析我們的交通運輸樞紐選址與布局是否合理：（1）我們的規劃項目是否得到了最大的效費比，（2）否能夠適應經濟社會的發展。同時，在緊縮性財政政策下，行業競爭會更加激烈，落后的單一的生產建設方法會被淘汰，先進的綜合性的技術會得到推廣，這將有利于整個行業的發展。同時，交通樞紐建設事關國家戰略大局，所以它不會一直處于寒冬期。既要呼吁國家給予政策扶持，也要自己去探索新途徑。

參考文獻

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