第一篇：RNP進近程序培訓系統研究與設計論文

摘 要：針對目前我國高原機場的特征，以及RNP進近程序在高原機場的優勢及社會需求，通過結合RNP進近程序相關知識與設計標準，采用客戶服務器（B/S）模式，完成基于RNP進近程序培訓系統的開發，并對該系統進行了測試，以達到為民航相關工作人員提供了一個培訓平臺。

關鍵詞：RNP；進近程序；三層架構；系統測試

1.引言

根據民航的定義，海拔高度在1500-2438米之間的為一般高原機場，我國現有12個一般高原機場。海拔高度高于2438米的稱為高高原機場，我國現在共有10個[1]。高原機場的復雜氣象條件是低海拔機場無法比擬的，體現在溫差大、風速大、風向多變，經常伴隨嚴重的亂流和風切變，天氣變化迅速。而且高原機場大多建設在山谷、半山腰，凈空條件惡劣，起飛著陸常常在山谷中進行，飛行技術難度大、飛行程序復雜，而且沒有備降場，一遇惡劣天氣，航班常常延誤或被取消，給航空公司帶來巨大損失。

RNP飛行程序設計不依賴地基導航設備，不受地形遮蔽和導航臺信號覆蓋范圍等不利因素的影響，同時還可以根據需要，在飛機性能允許情況下設計出任意的轉彎軌跡，選擇地形最佳的飛行軌跡，引導飛機以安全的側向距離避開障礙物而不是飛越障礙物上空。同時，由于RNP飛行程序離場的爬升梯度遠遠小于傳統儀表飛行程序的設計梯度，在高原機場飛機爬升性能顯著下降的情況下，執行RNP進行程序使得航空公司獲得更多得商載，降低飛機著陸的天氣標準，減少備降和延誤得發生[2]。

正是由于RNP進近程序在高原機場中體現的眾多優勢，并在拉薩貢嘎機場得到了成功應用后，RNP進近程序已經在我國眾多高原山區機場得到了較大的發展。目前，我國民航已經在拉薩、林芝、九寨、麗江、等多個機場進行了試飛甚至運行[3]。雖然RNP程序應用得到了很大的提高，但是，RNP導航技術在國內還是只處于起步階段，眾多民航相關工作人員對RNP導航飛行技術的認識還不夠深入，特別在培訓方面也是比較缺乏的。因此，基于RNP進近程序的培訓系統的設計與推廣是很有必要的。

2.RNP進近程序原理

RNP進近原理包含有三方面：RNP/RNAV曲線進近、RNP/RNAV同時平行進近與RNP/RNAV同時匯聚進近。RNP/RNAV曲線進近原理主要是以TF與RF為基礎[4]，其中TF表示至定位點的大圓軌跡；RF表示至定位點的固定半徑軌跡。RNP/RNAV曲線進近的運行可以充分根據地形的特征，設計出任意的曲線航段，提高飛機的越障裕度，減低進近天氣標準。RNP/RNAV同時平行進近的運行能較大地縮小了水平間隔，增大了進近空域的容量，優化了管制指揮，提高了安全裕度。RNP/RNAV同時匯聚進近的應用主要能較大程度地減小了運行間隔，優化了空域資源的配置，使管制在終端區的指揮更加靈活。

RNP進近程序的設計標準主要包含有六方面：一、政策標準，主要參考FAA中8620的部分條款，包括民用區域導航離場程序與終端著陸區域設計標準等；二、程序標識，一個典型的區域導航進近程序圖將描述廣域增強系統(WAAS)、有垂直引導的儀表程序(PIV)、水平導航(LNAV)和盤旋的最低標準。三、起始進近航段和中間進近航段，如果需要終端進場區(CLAA)，應用指令826.045，第5段。四、數據精度，RNP程序設計上使用0.01單位的測量精度完成計算，平均海平面高(MSL)和高于接地點的高度(HAT)精確到英尺。五、RNP值，區域導航程序的各個航段有一個特定的RNP值，主要是水平與垂直標準值的確定。六、最大允許下滑角，針對不同的飛機機型，確定最大允許下滑角，主要是通過燈光設置確定。

3.系統的設計與實現

3.1 系統的需求與設計概要

根據RNP的定義以及進近原理，我們知道，實行RNP進近飛行，可以靈活地安排飛機在空域中的飛行線路和間隔，解決了在復雜機場和地形下的導航問題、最大限度地優化了飛行航機、提高了機場的飛行安全裕度，通過縮短航程、減少延誤、返航或備降，大大降低了公司成本。但是，RNP導航技術在國內還不夠成熟，主要表現在國內沒有能力進行RNP相關導航程序（各種航路）的設計，對RNP技術本身包括其參數的控制以及特情的處理辦法的理解不夠深入，尤其RNP導航技術相關知識的普及工作開展不夠，目前需要借助于波音公司、納沃斯公司等協助，即目前缺乏比較成熟的RNP進近程序培訓系統的出現。

在RNP進近程序培訓系統設計中我們將選擇B/S結構，采用基于JAVA技術并且符合J2EE開發規范的系統應用平臺，使用Tomcat作為服務器容器，POSTGRESQL 作為數據庫，使系統具有良好的可維護性和可擴展性。系統采用門戶服務器通過統一的目錄服務管理，保證用戶認證機制的一致性。用戶授權機制通過角色的定義管理實現，通過定義某些角色能進行的操作權限，和定義用戶擁有的角色，限定用戶的操作權限，實現對用戶的授權。該系統需要對RNP導航技術原理以及程序設計標準進行介紹；對系統用戶的角色和權限進行分配，使得不同的用戶訪問不同的功能模塊；需要對整個的培訓過程進行記錄統計，包括需求的建立、課程管理、培訓資料的管理、培訓計劃的發布和實施；系統將對個人的信息以及文件進行管理，允許用戶之間通過培訓系統發送消息，并對消息的收發進行管理。

3.2 功能模塊實現

3.2.1 系統框架結構

為了讓軟件的系統結構更符合“高內聚、低耦合的思想”，模塊之間獨立開發以及代碼的重用，RNP進近程序培訓系統采用了三層架構的思路。通常意義上的三層架構是將整個業務應用劃分為：表現層（UI）、業務邏輯層（BLL）、數據訪問層（DAL）。我們打算將系統前臺即界面采用Html代碼和JavaScript代碼結合顯示，后臺采用的Java代碼。用戶瀏覽頁面時進行查詢時，通過RPC遠程調用業務邏輯層以及數據訪問層的Dao代碼，將查詢的結果反饋給前臺頁面，這其中可以采用異步的JAVA和XML技術提高用戶顯示的體驗。

具體來說，系統前臺使用RPC遠程調用Operation接口，用Callback以對象的形式訪問后臺數據；框架后臺使用輕量級數據庫持久層訪問框架，自動將用戶查詢內容封裝為Entity進行使用，后臺的邏輯通過operation-entity-dao三者共同完成。系統的前臺采用Html代碼JavaScript結合，為了提高用戶體驗，系統中使用了AJAX技術將數據庫返回的結構更好的出現在表現層中。系統框架如圖1所示。

3.2.2 系統功能模塊劃分

根據上述的概要設計及用戶設計要求，我們可以得出RNP進近程序培訓系統的相關的功能模塊，主要由系統管理、用戶管理、RNP相關原理介紹、RNP進離場程序、RNP非正常程序、培訓管理和消息管理組成，然后各功能模塊又可以進一步進行細分。得到RNP導航技術培訓系統的功能結構如圖2所示。

由于文章的篇幅問題，我們將以培訓管理模塊為例進行詳細說明。該模塊主要包含有五方面。一、培訓課程管理，該功能模塊顯示全部以及篩選出的符合條件的已提交培訓課程信息列表，根據需求對其進行局部修改或者刪除操作。二、培訓需求管理，該功能模塊顯示全部或者篩選出符合條件的培訓需求列表，添加修改刪除培訓需求，將培訓需求轉為計劃。三、培訓計劃管理模塊，該功能模塊顯示全部以及顯示篩選出的符合條件的培訓計劃列表，根據公司業務需要發布計劃。四、已發布計劃列表模塊，該模塊顯示全部以及顯示篩選出的符合條件的已發布培訓計劃列表信息。五、培訓資料管理模塊，該功能需顯示全部以及顯示篩選出的符合條件的培訓資料列表信息、下載或者刪除培訓資料以及上傳培訓資料。以培訓課程管理功能為例，其修改功能可以局部調整課程信息，刪除項實現對應行培訓課程刪除，添加項能夠實現添加新增課程信息的功能：通過必要信息的填寫，提交表單來實現。該模塊中需要輸入數據項有：篩選課程功能和添加課程功能。其中篩選課程功能需要提供課程名然后進行檢索；添加課程功能需要提供課程名稱，學分，課時以及課程描述然后提交新課程。具體的設計流程圖如圖3所示。圖4為該系統培訓課程管理界面圖。

3.3 系統的測試

系統測試的方法主要包含有黑盒測試、白盒測試、單元測試、集成測試、回歸測試與驗收測試六種。其中單元測試是一種最低級別的測試活動，軟件在單元測試活動中，獨立的軟件單元將與其他軟件單元隔離的情況下進行測試；這能體現軟件工程中的“高內聚、低耦合”的思想。而集成測試是單元測試的邏輯擴展。在軟件系統的設計中，單元集成是指多個單元聚合組合成模塊，多個模塊又聚合成程序的更大部分

本文選用單元測試和集成測試對培訓模塊進行案例分析。其中，單元測試是一種最低級別的測試活動，是將獨立的軟件單元將與其他軟件單元隔離的情況下進行測試。如選擇培訓需求管理菜單，那么普通用戶可以提高培訓課程，培訓需求請求；查看已發布的培訓信息；自由下載培訓資料和考試資料；而管理員用戶還能根據航空公司業務實際情況，修改刪除提高培訓課程，修改刪除培訓需求請求及發布員工查看。在培訓模塊的功能單元測試完成之后，必須進行培訓模塊的集成測試，是指多個單元聚合組合成模塊，多個模塊又聚合成程序的更大部分。集成測試采用的方法是測試軟件單元的組合能否正常工作，以及與其他組的模塊能否集成起來工作；最后還要測試構成系統的所有模塊組合能否正常工作。根據培訓的流程圖建立培訓課程和需求，將需求轉換為培訓計劃并將其發布、最后通過培訓測試進行考評。

4.小結

本文通過分析了目前RNP進近程序在我國高原機場運行的優勢，并結合了RNP導航技術相關原理，包括了RNP進近分類、RNP程序設計標準等知識。在此基礎上結合軟件工程的思想，開發了RNP進近程序培訓系統，該系統采用客戶服務器（B/S）模式，具有系統管理、用戶管理、RNP原理介紹、RNP進離場、RNP非正常程序例子分析、培訓管理、系統站內消息的收發管理等功能；各功能模塊相互獨立，體現了軟件設計中的“高內聚低耦合”的思想，最后用了單元測試與集成測試對該系統的功能進行了測試，為實施RNP的機場以及飛行員提供了一個技術和知識的培訓平臺。由于我國RNP導航技術只處于起步階段，因此，系統的各個功能模塊還有待進一步的細化，同時由于該系統只針對飛機的進離場程序培訓，還沒有涉及到航路方面。相信以后通過RNP技術的逐步推廣與應用，會使得該系統得到進一步的完善。

參考文獻：

[1]黃儀方,等.高原特殊機場航班延誤的氣象因素分析[J].成都:高原山地氣象研究,2009,29(2):37-40.[2]陳湘燕,等.高原機場及航線實施RNP/RNAV運行優勢探討[J].中國民航飛行學院學報,2007,18(4):20-23.[3]肖歡暢,王紅力.RNP進近應用研究[J].信息科學,2010,(04)：99-100.[4]曾鳴.RNP進近方法的優缺點[J].中國民用航空,2010,120(12):3.

第二篇：安全管理論文_煤礦本質安全管理系統研究與經驗交流

安全管理論文_煤礦本質安全管理系統研究與經驗交流

8月10日，國家煤礦安全監察局在蘭州召開全國本質安全型示范礦井創建工作座談會。

會上，中國礦業大學副校長、煤礦本質安全管理系統研究課題工作組副組長宋學鋒就課題研究目標與內容、目前已完成的階段成果、后期研究計劃以及目前研究存在的問題及建議進行了匯報。

課題研究目標定位是：研究建立一套以風險預控為核心，內容涵蓋煤礦生產全過程的安全管理體系。這套體系具有如下特點：具有本質安全理念；符合中國國情、具有中國特色；體現現代管理理論與方法；吸收借鑒國內外煤礦生產安全管理經驗。目的是：通過研究、試點、示范，在全國各類煤礦推廣應用，使煤礦生產逐步實現本質安全，逐步扭轉煤礦生產人員傷亡事故頻發的狀況，實現煤礦生產健康、持續、穩定地發展。

課題研究的基本思路是：理論上，研究本質安全和本質安全管理的概念及內涵，提出適合中國煤礦發展的本質安全生產管理模式及其實現途徑；宏觀上，研究政府監管的職責范圍、內容的劃分及責任追究，對現有標準、法規提出完善建議，提出政府監管體系的模式；微觀上，研究煤礦事故綜合致因理論，分析事故發生的機理；確定安全生產的相關元素及相互關系，建立以風險預控為核心的煤礦安全管理體系；完善安全生產管理標準，制定安全評估等級劃分標準；開發適合我國煤礦企業本質安全管理的管理軟件；通過典型煤礦企業本質安全管理示范研究最終形成適應我國煤礦特點的本質安全管理模式。

研究內容分為三個子課題。子課題一：煤礦本質安全的理論研究，內容包括：目前國內外安全管理現狀的分析和先進安全管理理論與模式的研究；本質安全的概念及內涵；煤礦事故致因理論及在我國煤礦管理體系中的指導作用；提出適合中國煤礦發展的本質安全生產管理模式；提出安全文化建設的模式與途徑；為其他兩個子課題的研究提供其他必要的理論支持。子課題二：國家政策、法規體系及政府監管體系的研究，主要內容包括：政府監管的職責范圍、內容及責任追究；現有標準、法規的分析與完善建議；政府監管體系的模式；政府監管的手段；相關的支撐保障條件。子課題三：煤礦本質安全管理體系、評估標準體系及實證應用的研究，內容包括：煤礦風險源的辨識與風險評估；本質安全管理體系，包括：本質本質安全管理要素體系、管理目標與標準、管理措施和管理方法；本質安全評價體系的確立：確定不同類型礦山本質安全風險度，建立本質安全管理評估標準與評價方法；本質安全管理系統軟件的開發研制：將煤礦本質安全管理體系和評價體系軟件化；同時軟件包括國家煤礦安全系列政策法規等信息庫；本質安全管理系統的實施途徑與方法；本質安全管理系統的試點與效果評價。

靖遠煤業有限責任公司、中國神華能源股份有限公司、潞安礦業（集團）有限責任公司、棗莊礦業（集團）有限責任公司、開灤（集團）有限責任公司、平頂山煤業（集團）有限責任公司、徐州礦務集團有限公司、淮北礦業（集團）有限責任公司、新汶礦業集團有限公司鄂莊煤礦、靖遠煤礦本質安全管理模式研究及本質安全礦井建設項目十家單位作大會交流發言。

靖遠煤業有限責任公司總工程師高小明發言的題目是：全面落實科學發展觀，努力創建本質安全型礦井。靖遠煤業有限責任公司經過長時間的分析、研究、探索，提出了靖遠煤業

本質安全型礦井建設模式，即：采用系統工程和工業工程的思想與方法，追求人、機、環境、管理各要素的和諧統一，在現有經濟、技術可行及資源合理利用的條件下，實現安全無事故的礦井恒久性安全目標。

中國神華集團公司副總裁郝貴在發言中指出：神華集團始終把堅持走新型工業化道路，全力推進高產高效礦井建設，作為實現本質安全的根本出路；始終把增強責任主體意識，強化安全生產責任制的落實，作為建設本質安全型礦井的關鍵；始終把創新安

全管理模式，建立健全科學合理的安全綜合管理體系，作為建設本質安全礦井的重要基礎；始終把提高意識、齊抓共管，作為建設本質安全礦井的重要手段。2006年，神華集團進一步制定了實現“五型”（本質安全型、質量效益型、科技創新型、資源節約型、和諧發展型）企業的“十一五”規劃，計劃利用3-5年時間，率先把神華集團建設成為本質安全型企業，百萬噸死亡率達到國際先進水平潞安集團公司潞安環能股份公司董事、副總經理霍紅義發言的題目是：全面實施“369安全系統管理”，著力創建本質安全型煤炭企業。潞安集團公司深化安全系統管理，構建本質安全管理體系，進一步建立了以“三大支撐體系（安全文化、安全質量保證、安全監管）”、“六大保證系統（安全文化建塑、安全質量管理、安全監督管理、安全行為控制、重大事故預控、事故應急救援）”、“九項否決機制（安全目標、安全重點工作、安全風險以及采、掘、機、運、通、地測防治水安全質量）”為主要內容的“369”本質安全系統管理體系。潞安集團公司實施安全文化建塑，創建本質安全文化環境；推行質量標準化和崗位標準化，實施對作業環境、機器設備、個體行為有效的控制，創建本質安全生產環境；建立本質安全管理評價機制，確保體系運行有效。

棗莊礦業（集團）有限責任公司辦公室主任楊芳洲發言的題目是：文化鑄魂、科技興安、管理強企，全力打造本質安全型礦井。棗莊礦業集團經過近幾年的努力探索和實踐，逐步形成了以強化執行文化為核心，不斷創新安全文化，推進安全管理模式由“制約+自覺”向“自覺+制約”的轉變，切實加強“三基”（基礎、基層、基本功）建設，筑牢安全生產穩定發展的基礎平臺；大力推行“三化”（軍事化、精細化、市場化）管理，以強勢執行力為安全穩定發展提供保證；通過實施“三個亮點”（質量標準化、企業文化、環境綜合治理）工程提升安全質量管理的層次和境界。棗莊礦業集團以“三基”，“三化”，“三個亮點”為主要內容的、獨具棗礦特色“三三三”管理模式和管理文化，建立了預防為主、持續改進的安全生產長效機制。

開灤（集團）有限責任公司安全監察部部長于子忠在大會經驗交流時說：開灤集團近年來，圍繞構建本質安全型企業，提出了“安全第一、生產第二”的安全理念，運用系統安全管理理論，圍繞從人治向法制、被動防范向源頭管理、集中開展安全整治向建立長效安全生產機制、事后查處向夯實基礎、控制安全事故向職業安全健康五個方面的轉變，積極構建安全生產長效機制。

平頂山煤業（集團）有限責任公司安監局局長楊建國發言的題目是：打牢安全基礎，建設本質安全型礦井。平頂山煤業（集團）有限責任公司堅持人本管理，培育八大安全理念：一是確立“生命至上，安全為天”的認識觀；二是確立“安全是法”的法制觀；三是確立“安全是最大效益”的效益觀；四是確立“重在落實”的管理觀；五是確立“超前防范”的風險觀；六是確立“齊抓共管”的系統觀；七是確立“安全工作一百減一等于零”的科學觀；八是確立“一切為了安全，一切服從安全，一切服務安全，一切優先安全，一切保證安全”的哲學觀。努力使廣大職工將安全理念內化于心，外化于行，從而達到安全生產的目的。

徐州礦務集團有限公司總經理吳志剛發言的題目是：突出四大要素，致力本質安全，打造助推百年徐礦科學發展新平臺。2001年初，徐礦集團率先在全國煤炭系統提出“本質安全、珍愛生命”的安全理念和創建本質安全型礦井的目標，力爭通過“人、物、系統、制度”四大要素的高度和諧統一，實現“在任何時間任何地點不因人的不安全行為或物的不安全狀態而發生事故”的目標，即：人的個體按規程操作，杜絕違章；“物”在動態或靜態狀態下始終安全運行；系統實現“人機互補、人機制約”；制度不斷規范，實現生產過程的管理零缺陷、零事故。創建本質安全型礦井的最終目標，就是要使企業基本達到無災可救、無險可搶、無事故發生的局面。

淮北礦業（集團）有限責任公司副總經理曹榮平發言的題目是：創建本質安全礦井，著力打造平安礦區。在本質安全型礦井的創建上，淮北礦業集團積極培育先進的安全理念，提出“只有不到位的管理，沒有抓不好的安全”，用文化力量影響職工的安全意識和行為；健全完善制度，推行科學方法，促進科學管理；依靠科技進步，提高裝備水平，走安全高效發展之路；以安全質量標準化為主線，不斷改善安全生產環境；抓系統，上裝備，嚴監管，盯關鍵，抓住重點，提高預防突發事故的能力； 規范職工行為，打造本質安全人。

新汶礦業集團有限公司鄂莊煤礦礦長陳杰發言的題目是：構筑閉環管理模式，建設本質安全型礦井。新汶礦業集團有限公司鄂莊煤礦連續安全生產十四周年、安全產煤1300萬噸、千萬噸死亡率為零。新汶礦業集團有限公司鄂莊煤礦認真吸取全國各類事故“輕視事前管理，注重事后處理”的開環式管理的教訓，以過程質量確保安全質量，將安全管理諸要素的整合，變革成一種典型的恒動管理，互相銜接，互相制約，整個安全生產大系統形成一條封閉的管理鏈。以“責任無縫隙”管理為基礎，推動了對諸要素、諸環節的控制力，從而使任何一件事情都處于不間斷的反饋與監控之下，杜絕出現責任的真空地帶，確保整個安全生產系統的閉環控制。簡要稱之為“事事有人管、管理靠閉環、閉環保安全”。

靖遠煤礦本質安全管理模式研究及本質安全礦井建設項目課題組劉洪濤博士介紹該項目基本情況。

峰峰集團梧桐莊礦本質安全管理體系建設扎實推進

2008-11-29 峰峰集團梧桐莊礦作為全國47家本質安全管理體系試點之一，緊緊圍繞自身實際，扎實推進體系建設。目前，該礦本質安全管理體系已進入第二個階段，他們分專業成立了五個分管小組進行深入推進，著力建立完善《煤礦本質安全管理體系》所需要程序文件和相關制度，各項工作正在扎實穩步開展。

該礦從年初被確定為集團公司唯一的試點單位以來，他們就把創建活動作為2008年安全管理主線，專門成立了本質安全管理體系創建推進工作組，礦長親自擔任組長，第一階段1—3月份已組織對全礦管理人員、班組長進行了構建《煤礦本質安全管理體系》知識的相關培訓，培訓中層管理干部、班隊長共計357人。從四月份開始，該礦本質安全管理體系建設進入第二階段，他們組成了風險管理小組、人員不安全行為管理小組、組織保障小組、內部審核小組、信息系統小組等五個小組開展具體工作。該礦將嚴格按照本質安全管理體系要求，建立《煤礦本質安全管理體系》所需要的12項制度、8個體系手冊，11個程序文件，建立相應的軟件系統。各推進小組將按照各自分工不同，在基層單位和崗位間深入開展了危險源辨識、危險源分類、危險源監測方式確定、危險源風險評估確定、風險預警、管理對象提煉和管理標準制定等，并對所有不安全行為進行分類，確定不同類別人員不安全行為管理措施的控制途徑，制定完善人員準入、培訓、行為規范、人員管理機制等配套方案制定一系列制度。

同時，4月份該礦在第一階段培訓的基礎上要延伸到基層一線，開展第二期本質安全管理體系知識培訓工作，利用一個月時間對基層單位、輔助單位的所有員工進行全部培訓，礦安全管理工作組將對培訓情況進行監督檢查，每周四召開工作推進會，收聽調度工作進展情況，有針對性的進行部署安排，不斷提高了全礦干部員工的認知程度和思想意識，確保本質安全管理體系建設的穩步扎實推進。

構筑和諧管理體系 建設本質安全型企業 電力安全事關國家安全和社會穩定，抓好安全生產，是所有電力企業的首要任務。幾年來，中國華電集團哈爾濱發電有限公司對安全生產工作常抓不懈，為企業改革與發展奠定了堅實的基礎。截至2005年3月29日,該公司實現安全生產3000天，創造了這家企業的安全生產最高紀錄。

哈爾濱發電公司是位于哈爾濱市中心的城市供熱電廠，目前擔負著哈爾濱市南崗區中心市區500余萬平方米冬季采暖供熱和周邊工商企業用工業蒸汽，以及通過21條直配線路擔負南崗區、動力區、道里區重要區域的供電任務。做好企業安全生產工作,是一項事關企業生存與發展的經濟任務,同時也是一項必須高度重視的政治工作。但是，企業自1988年改建投產起，就存在著生產系統設備的先天不足，在1993年以前，安全生產一直沒有長周期紀錄。幾屆企業領導為安全生產煞費苦心，全方位出擊，不懈努力，終于構筑了“設備、人員、環境”和諧統一的安全生產長效機制，在具體實踐中，取得了一定成效。

我們在不斷深化企業改革進程中，始終堅持科學發展觀，正確處理設備、人員、環境這三個影響安全生產的重要因素之間的關系。加大科技投入，提高安全生產的保障水平，建立起設備健康基礎，實現基本安全；在安全生產過程中，堅持以人為本，突出解決人的安全意識和素質問題，使員工在心理、思想和行為上形成自我意識，使安全管理邁上新臺階；超越傳統的安全監督管理局面，用環境提升安全水準，確立安全生產長效機制，實現安全生產的長期穩定。

一是加大投入，努力夯實設備健康基礎。

哈爾濱發電公司始終絲毫不放松設備管理工作，高度重視設備缺陷、故障所引起機組非停運對安全生產的影響，切實加強設備管理和檢修治理工作，努力提高設備健康水平；以抓好檢修質量管理、降低機組非計劃停為重點，開展專項治理；在提高設備檢修方面下氣力，努力提高設備等效可用系數,狠抓日常維護管理,提高運行管理水平；生產系統認真檢查、分析落實檢修、改造措施，加強技術監督和重點反事故措施落實，提高防范設備事故的能力。八年來，公司投入技改資金達5000萬元，有效地保證了設備健康，目前，公司主輔設備完好率達100%。

二是狠抓培訓，確保人員素質符合安全生產要求。

幾年來，哈爾濱發電公司不斷加強安全生產教育培訓工作，開展崗位技術、技能競賽，每年組織生產系統員工開展安全知識競賽，把安全知識考試成績作為員工上崗的必要條件，促進了員工隊伍整體專業知識和技術水平的提高。黨政工青密切配合，圍繞安全生產主題做文章，每年均開展有針對性的主題安全教育活動，為確保安全生產營造良好的氛圍，在客觀上為員工安全生產意識的提升搭建了平臺，從而使員工完成了從“要我安全”、到“我要安全”再到“我會安全”的心路轉變。

三是強化管理，完善健全生產系統安全機制。

哈爾濱發電公司堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，倡導、樹立“以零違章、零缺陷、確保零事故”的安全生產管理理念，全面落實以安全第一責任者為核心的各級安全生產責任制，加大對違章的考核力度，確保安全生產“可控、在控”目標的實現；認真貫徹執行《安全生產法》等法律、法規，進一步健全和完善安全生產制度體系；加強安全生產監督、檢查工作，嚴格執行“兩票三制”，抓好各項規章制度的落實；安全設施規范化、安全措施

標準化、安全性評價經常化等工作內容不斷健全。

抓好安全生產是哈爾濱發電公司的第一責任，安全生產是公司各項工作的基礎，是生產經營、發展和穩定的前提，安全是效益，安全是信譽，安全是競爭力；切實保證員工的人身安全，是對員工的最大關心和愛護，是保障員工和其家屬最根本利益的具體體現。安全生產出現問題，就談不上保證職工的穩定收入和福利待遇，更談不上保證企業的可持續發展。我們將繼續帶領全體員工，從講政治的高度，本著對黨和國家、對員工和家庭高度負責的精神，做好安全生產工作，確保安全生產長周期，不斷開創安全生產工作的新局面。我們將在以下幾個方面做出努力： 一是堅持以人為本，努力構建“本質”安全企業。

在具體工作中，重點解決好人、設備和環境三個方面的問題。在人的方面，通過多種形式的安全技術培訓，提高員工關愛生命的自覺性，提高員工安全意識和防護技能；加大管理力度，堅決反對違章指揮、違章作業，完善和落實各項安全措施，防止人為失誤的發生，真正解決安全生產中人的問題。在設備方面，以降低非計劃停運、減少重復性檢修為重點，進一步加強技術監督管理，積極采用新技術、新工藝、新材料，提高設備健康水平，增強設備的安全可靠性和經濟運行能力。在環境方面，認真落實反措工作，改進和完善工作流程、作業流程和操作流程，保證作業人員安全；繼續推進現場作業程序標準化工作，減少隨意性、偶然性事件的發生，有效地避免安全生產風險，消除環境中的不安全因素。通過不斷探索、總結和努力，從根本上解決人、設備與環境中存在的各種不安全因素，達到三者和諧統一，最終實現人員無違章，管理無漏洞、系統無缺陷、設備無故障、環境氛圍好的本質安全型企業。

二是狠抓責任制落實，實現安全生產的可控在控。

實踐證明，做好安全生產工作，關鍵在于落實安全生產責任制。哈爾濱發電公司各級人員、各個崗位進一步明確安全生產責任，繼續層層簽訂安全生產責任狀，避免安全生產責任制落實方面存在的表面化、形式化、口頭化問題，各級行政一把手在安全生產管理上必須到位，要克服主觀主義、形式主義、本位主義等傾向，切實履行一把手負責制，加強安全管理的各項基礎工作，從源頭抓起、從人頭抓起、從心頭抓起，做到安全生產基礎工作到位，監督體系與保證體系到位，安全生產預警機制到位，用鐵的制度、鐵的面孔、鐵的處理堅決反對違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的現象。在安全生產上做到凡事有人負責、凡事有章可循、凡事有據可查，形成人人關心安全、處處注意安全、上下共保安全的良好局面。

三是牢固樹立“大安全”觀念，全方位抓好企業安全工作。

哈爾濱發電公司位于哈爾濱市中心位置，客觀上使企業安全環境變得復雜；由于廠區沒有貯灰場，由近30輛重型貨車向郊區周轉運灰，這使企業的交通安全工作特別是冬季交通安全承擔了巨大的壓力。在交通安全工作方面，要做好車輛檢修、維護、保證車況良好，做好行車前的危險點分析，提高對突發事件的應急能力，堅決杜絕交通事故的發生；在防火安全工作方面，加強火災隱患檢查整改，油區等重點部分要加大檢查整改力度，提高消防意識，防止火災事故發生；要下力氣抓好綜合產業安全工作，消除隱患，加強外來施工隊伍和臨時工的安全管理，嚴格資質審查和安全技術交底。全公司員工要樹立“愛廠敬業”思想和主人翁意識，分擔壓力、化解矛盾，弘揚正氣，立足本職，做好安全工作，要牢固樹立全方位安全理念，絲毫不放松基建、交通、財務、生活、治安保衛等安全管理工作。

九層高臺，始于壘土，我們珍惜得來不易的安全生產成績；千里之堤，潰于蟻穴，我們也深知安全生產容不得半點麻痹疏忽，我們將一如既往地做好安全生產工作，為集團公司“358”戰略第一階段目標的順利實現做出應有的貢獻。

什么是本質安全型企業

“本質安全”的提法，源于20世紀50年代世界航天技術的發展，這一概念的廣泛接受與人類科學技術的進步以及對安全文化的認識密切相關，是人類在生產、生活實踐過程中，對事故由被動接受到主動預防，以實現從源頭杜絕事故和滿足人類自身安全保護的需要，是人類在安全認識上取得的一大進步。

本質安全型企業有如下幾個方面的特點：

一是運行本質安全。即企業所有設備和系統的運行是正常的、穩定的，并

且自始至終都處于受控狀態。

二是設備本質安全。即設備和系統在設計和建造環節上都要考慮到應具有較完善的安全防護功能，以保證設備和系統能夠在規定的運轉周期內安全、穩定、正常地運行。這是防止事故的主要手段。

三是人員本質安全。即作業者完全具有適應生產系統要求的生理、心理條件，具有在生產全過程中很好地控制各種環節安全運行的能力，具有正確處理系統內各種故障及意外情況的能力。要具備這樣的能力，首先要提高企業員工的職業理想、職業道德、職業技能和職業紀律水平；其次要廣泛深入地開展安全教育和培訓，實現由“要我安全”到“我要安全”的轉變；第三要提高職工的政策法制

觀念、安全技術素質和應變能力。

四是環境本質安全。環境包括空間環境、時間環境、物理化學環境、自然環境和作業現場環境。環境要符合各種規章制度和標準。實現空間環境的本質安全，應確保企業的生產空間、平面布置和各種安全衛生設施、道路等都符合國家有關法規和標準；實現時間環境的本質安全，必須做到按照設備使用說明和設備定期試驗報告，來決定設備的修理和更新。同時必須遵守勞動法，使員工在體力能承受的法定工作時間內從事工作；實現物理化學環境本質安全，就要以國家標準作為管理依據，對采光、通風、溫濕度、噪聲、粉塵及有毒有害物質采取有效措施，加以控制，以保護勞動者的健康和安全；實現自然環境本質安全，就是要提高設備和系統的抗災防災能力，并做好事故災害的應急防范對策的組織落

實。五是管理本質安全。安全管理就是管理主體對管理客體實施控制，使其符合安全生產規范，達到安全生產的目的。安全管理的成敗取決于能否有效控制事故的發生。安全管理要從傳統的“問題發生型”管理逐漸轉向現代的“問題發現型”管理。為此，必須運用安全系統工程原理，進行科學分析，做到超前預防。

神華集團本質安全型礦井建設實施情況的匯報

神華集團有限責任公司是一個以煤炭為基礎,煤、電、路、港、油為主業的綜合性能源企業，現有7大礦區14個煤炭企業54個生產煤礦，總長1512公里的自營鐵路、年吞吐能力7000萬噸的港口和總裝機容量1051萬千瓦的投運電廠。長期以來，神華集團堅持走新型工業化道路，始終致力于高起點、高標準建設本質安全型企業，著力以“四堅持”、“四強化”為根本，不斷創新安全管理水平，逐步形成了具有神華特色的安全管理模式。

一、緊緊依靠“四堅持”，牢牢把握實現安全生產的“根”。

“四堅持”從實踐的意義來看是構建本質安全的“根”。“四堅持”立足于實踐，應用于實踐，并且特別注重從傳統的、經驗的管理模式到現代的、本質的安全管理的轉變，多角度、多方位來解決安全管理

基礎問題。

（一）堅持走新型工業化道路，全力推進高產高效礦井建設，不斷提升系統安全水平。這是實現本質安全的根本出路。神華集團在新型工業化道路的探索和實踐中，瞄準世界先進水平，不斷引進新技術、新工藝、新成果，結合自身生產特點，注重配套設備的應用和工藝布局的合理，持續優化生產系統，極大地改善安全生產條件，建設了規模化、集約化、高產高效的生產模式。

煤炭的高產和煤礦的高安全性是可以兼得的。神華集團下屬國內第一個億噸級煤炭生產基地的神東礦區，從開建之初就大膽突破傳統觀念，堅持以高起點、高技術、高質量、高效益、高效率的“五高”方針引領礦井的建設布局，著力從生產規模化、技術裝備現代化、管理手段信息化、隊伍專業化等方面進行超前創新，創建了“一井一面”、“一綜兩連”300人年產千萬噸的高產高效模式，建成大柳塔等7個千萬噸礦井（群）、補連塔等3個千萬噸綜采工作面、榆家梁等3個自動化工作面和上灣5個300米加長工作面（目前工作面最長達360米），走出了一條具有神華特色的安全高效發展模式。不僅提高了生產效率，而且大大降低了事故發生率，為本質安全生產創造了優越的條件。1998年至2005年，神東礦區原煤產量從713萬噸增加到1億多噸，7年增長了14倍；全員工效由9.65噸／工增長到119.6噸／工，7年增幅超過12倍，是國有重點煤礦平均水平的30倍以上，世界最先進的采煤國——美國2004年的全員工效為55.2噸／工；煤炭生產百萬噸死亡率由0.164降低到0.0098，是全國平均水平的1／287，國有重點煤礦的1／95。

自然條件好壞并不是決定是否能夠做到安全生產的唯一標準。當初處于極度困境的“西三局”，近幾年通過資源整合，技術改造，合理集中生產布局，優化采煤工藝，簡化生產系統，不僅提高了生產能力，還大大提升了安全生產水平。與1998年相比，目前礦井采煤工作面由30個減少到20個、掘進面由53個減少到33個、綜采工作面由2個增加到12個，原煤產量卻從612萬噸提高到1669萬噸，百萬噸死亡率從3.43降低至0。目前，神華集團正在按照神東建設模式，大刀闊斧地對其它煤炭生產基地的資源進行整合，大力實施礦井技術改造，除去年新收購的寧煤、新疆和寶日希勒三個納新企業外，其他單位到2006年底將全部淘汰落后的房柱式開采，實行集約化、大規模生產，采煤機械化程度將達到100%，掘進機械化程度達到80%。

神華集團正是由于堅持走新型工業化道路，全力建設高產高效礦井，最大限度簡化生產系統，使安全水平逐年得到闊步提升。在原煤生產實現連續6年千萬噸以上增長的同時，杜絕了3人以上重大人身傷亡事故，6年累計產煤5.41億噸，原煤生產百萬噸死亡率平均為0.116。特別是2005年，生產原煤1.5億噸僅死亡3人，死亡人數僅占全國死亡人數的0.05%，而煤炭產量約占全國7.1%，百萬噸死亡率僅為0.02，大大低于國有重點煤礦的0.931的平均水平，也超過美國0.03的平均水平，達到世界

先進水平。

（二）堅持安全質量標準化建設，大力實施NOSA安健環綜合管理，不斷提升安全基礎管理水平。在現代的企業安全生產管理中，安全質量標準化是從基礎的層面來提升安全管理水平。神華集團在長期的安全實踐中，深刻感受到抓好安全質量標準化工作對提升安全管理水平的重要作用，并作為一個“法寶”自上而下始終緊抓不放，不懈推進。從2000年開始開展安全質量標準化以來，以煤礦為重點，四次修改考核標準，創造性地制定鐵路、港口、電廠安全質量標準化標準和考核體系，逐步摸索形成一整套覆蓋礦、電、路、港的標準化建設模式。使得一系列安全規章制度具有鮮明的神華特色，也具有更強的針對性和可操作性。員工從“要我安全”到“我要安全”的轉變，深深打上了標準化的烙印。在此基礎上，國華、神東、黃驊港等公司還大膽引進和推廣NOSA安健環管理，建立和實施風險預控管理體系。以風險管理為基礎，通過強化安全隱患排查與風險評估、危險源辨識監測及預警、控制與治理、個體防護、應急救援等環節，突出動態檢查和達標，全方位、全過程掌握安全生產動態，致力源頭防范、閉環管理，不斷將安全質量標準化工作貫穿于生產全過程，延伸到生產末端，具體到每個崗位、每個環節。使安全管理逐步由“被動式、后知后覺式”向“主動式、先知先覺式”轉變，不斷提升了安全質量標準化水平。從而使安全質量標準化工作實現了“由靜態達標向動態持續達標，由局部達標向全方位、全過程達標，由單項達標向全面達標，由日常工作達標向制度化、規范化達標，由形象達標到本質達標”的轉變，不僅夯實了安全基礎，同時也確保了動態生產中的安全生產。

（三）堅持科技創新與進步，不斷提升科技興安水平。神華集團始終把大力提高自動化、信息化水平，立足超前預防、提升防御災害能力，作為企業實現本質安全必要手段。首先用裝備保安全。大膽引進、吸收國際先進的綜合機械化采煤裝備和采煤工藝。采煤機以電牽引取代液壓牽引，液壓支架用電液控制系統取代手動操作，工作面電氣設備采用高電壓、大容量的組合式自動調節控制開關，裝備有功能齊全的工況參數監控系統等，為煤礦安全生產搭起先進裝備和技術平臺，從而極大地提高生產、供電等系統的安全可靠性。其次用信息化保安全。建成了國內先進的綜合信息網絡，形成公司總部、煤炭公司、煤礦三級監測監控體系，極大地提高了礦井安全信息化管理水平。神東礦區堅持“無人則安”原則，通過技術進步和創新，建成了具有國際領先水平的特大型礦井群綜合信息通訊自動化系統，實現了煤礦監測監控和綜合信息管理網絡化、膠帶運輸和輔助生產系統自動化，做到了生產全過程自動化監測，井下固定崗位無人值守。總調度室一人可監控全公司14000多個點的生產運行狀況，使礦井定員減少了36％，改善了安全環境，提高了礦井安全系數。神東整個礦區年產一億多噸煤，若按過去傳統煤礦至少需要二三十萬人，而目前實際只有6000人左右；礦井下360米寬、6000米長的一個工作面只有7個人。第三用科技保安全。實施“科技興安”戰略，將技術創新滲透到安全生產管理的各個環節。建立了以科技和制度為核心的本安型生產體系和科技創新基地，成立了以中國科學院與中國工程院院士為首的專家咨詢委員會。采用產學研相結合，圍繞瓦斯防治、粉塵治理、引進設備的國產化、橋梁晃動、航道泥沙淤積、電廠俄制機組空預器中心筒裂紋等安全生產技術難題集中進行科研攻關，較好地解決了存在的安全隱患或問題。

（四）堅持安全高投入，增強安全發展后勁，不斷提升安全保障水平。本質安全水平的提高需要高水平的安全投入來支持。神華集團本著“舍得一切，不舍安全”的管理理念，確保對安全的投入。近7年，累計投入上百億元資金用于煤礦、鐵路、電廠、港口安全專項治理。更新改造了礦井瓦斯監測監控、通風系統、瓦斯抽放、防塵、防滅火、防治水等各大系統和消防救護裝備等，極大地提高了安全保障能力。在煤炭市場近年需求旺盛、頂著三億多元的經濟損失和兩千多名職工待崗的巨大壓力，去年對瓦斯涌出異常的河灘溝礦、白狐溝平硐采區果斷實施永久性報停。對于安全技措的提取，神華集團按照國家規定的高標準進行提取，最高提取額達31元/噸。僅此一項，每年全集團提取總額達10

億元以上。

二、大力實施“四強化”，緊緊抓住實現安全生產的“本”。如果“四堅持”是構建本質安全的“根”，那么“四強化”就是構建本質安全的“本”。通過全員、全過程、全方位的引導、制約作用，有針對性地強化由零散的到系統的、隨意的到規范的、暫時的到恒久的轉變，才能逐步趨近本質安全的目標。

（一）強化安全生產責任制的落實，不斷提升執行力水平。首先自上而下堅持“一把手”親自抓安全。集團公司董事長、總經理等高層領導基本做到逢會必講安全，各子（分）公司主要領導布臵工作優先安排安全工作，各礦（段、廠）長親自抓安全、管安全，工作重心必須放在現場。其次，堅持管理理念創新。在全集團提升“煤礦只要管理到位，就能夠做到不死人”和“煤礦生產過程中，能夠做到瓦斯不超限，超限就是事故”兩個理念，并把這兩個理念提升是否到位，作為檢驗礦（廠、段）長執企能力的重要標準。第三，突出依法治企，強化責任制落實。健立和完善了安全生產責任和目標管理體系、安全管理績效量化考核及獎懲等體系，突出重管理、重現場、重班組，將壓力和責任層層分解、級級傳遞。實行領導干部深入現場信息卡填寫和下井跟班等制度，閉環管理，著力提高下井質量。推動領導干部將工作重心下移、深入一線、靠前指揮，強化責任制的落實。據統計，今年1-6月份，各子（分）公司分管安全副總經理平均每月下現場14次，14個煤炭生產企業總經理平均每月下井7.5次，礦長18次，安全副礦長21次，達到或超過國家規定次數的兩倍。對員工，大力推行了安全結構工資制和工作票等制度，把利益機制、競爭機制、激勵機制有機結合起來，利用經濟杠桿作用來激發全體員工抓安全、管安全的積極性。目前集團基層各單位職工安全工資比例達到了30％左右，班組長達到50％左右，最高達60%。第四，實行“一票否決”，加大對事故的處罰力度。安全就是干部職工的政治生命。如今年3月16日寶日希勒公司寶雁礦發生放炮事故，造成兩人死亡。共有21人受到處分、112人受處罰、局礦兩級共罰款320萬元，其中寶雁礦礦長被撤職，副礦長、總工程師被降職；寶日希勒公司的總工程師、分管安全和生產的副總經理分別嚴重警告處分，董事長、總經理、黨委書記分別罰款4.6萬元、4.2萬元和4.2萬元。

（二）強化安全教育培訓，不斷提升員工安全綜合水平。不斷遞進的更高質量的教育培訓、提升職工個人安全水平，是建設本質安全型企業漸進漸強的不竭動力。神華集團始終把提高員工安全素質作為預防事故的根本措施，采取多種形式，大力開展安全技能培訓。構建了自上而下的安全宣傳教育及輿論體系、適時的安全教育體系、業余幫教體系、安全知識培訓體系、安全警示體系和干部作風考核體系等六大體系。建立了38個培訓基地和相應的配套培訓裝備。按照“干什么、學什么，缺什么、補什么”的原則，分類組織開展培訓，做到培訓計劃、費用、教材、人員、考核、效果六落實，并在區隊大力推廣每日一題問答，每月一考核，確保了培訓的針對性和實效性。通過強化校企交流合作，不斷拓寬教育培訓渠道，與中國礦業大學等高校聯合組織各類培訓班，多方位提高職工安全綜合素質和技能。同時大力推廣風險預控管理，超前防范，不斷增強員工自保互保和自我防范意識，在作業前自覺進行風險評估，工作之前想到五個問題。即：本人做此項工作有哪些風險？不知道不去做；本人是否具備做此項工作的技能?不具備不去做；做本項工作所處的環境是否安全?不安全不去做；做本項工作是否有適當的工具？不恰當不去做；做本項工作是否已配戴了合適的個人防護用品？不合適不去做。

（三）強化安全隱患查治，不斷提升安全防范水平。安全隱患特別是重大安全隱患一日不除，礦則一日無寧日。神華集團就是把這樣的理念貫穿于經常性的安全隱患專項排查與整治之中，力求做到為之于未有，治之于未現，防患于未然。2005年，僅從神華集團總部就組織各類安全檢查32次，累計查出各類安全隱患兩千多條，神華集團下屬各單位自檢隱患1.3萬多條。一年來，集團先后對8個采煤工作面、10個掘進頭實行停產整頓。神華集團高層領導對安全隱患高度重視，視“隱患為事故”，對查出的瓦斯等重大隱患，多次召開總經理常務會議、安全現場座談會，從資金、措施、責任人、整改期限一項一項加以落實，確保了隱患整改真正落到實處。特別是去年年底，集團公司董事長、總經理兩次主持召開，由集團總部主要領導、相關部門和各子（分）公司一把手參加的安全座談會，共梳理出95條重大安全隱患，并以安全隱患總經理令和總裁令下達到各單位，督促按照定整改項目、定整改措施、定整改資金、定整改時間和定整改責任人的“五定”原則進行落實。并于今年3月份開始每周召開一次全集團安全電視電話會，及時通報隱患整改情況、部署下一周安全重點工作，收到了較好效果。今年6月份集團公司還派駐由集團公司領導和股份公司高管為組長的6個安全工作小組，深入基層，督促子（分）公司加大隱患整改力度，幫助解決安全難題。

（四）強化黨政工團齊抓共管，不斷提升安全文化水平。創建本質安全型企業決不是某個部門、某個個體的事情，而是一項全員性的工程，需要黨政工團齊抓共管。神華集團通過長期的實踐，全面構建了黨委抓督察宣教、行政（董事長、總經理）抓全面管理、分管領導抓監督檢查、總工程師抓技術管理、工會抓群網、團委抓青崗、紀檢抓效能監察、婦聯抓家屬協管、員工互相監督的“九位一體”管理體系，并且建立了安全管理的群防群治平臺，形成了點點相連、連點成線、連線成面的全員、全方位、全過程抓安全的強大合力。在此基礎上，強化了安全文化建設，著力通過安全文化來提升企業的安全管理水平。廣泛開展“向事故告別月”、“向不安全行為告別”、“百日安全”、“安康杯”競賽等活動，創建以安全為主題的文化氛圍，形成人人關愛安全、人人關注健康、人人關心環保的意識。

“四堅持”、“四強化”是神華集團長期安全生產實踐的重大結晶。盡管目前神華企業還沒有能夠全面實現本質安全的目標，“四堅持”、“四強化”的實施，極大地促進了神華集團建設本質安全型企業的進程。神華的實踐證明，“四堅持”、“四強化”是創建本質安全的“根”和“本”，抓住了根，抓住了本，有根有本，才能逐步實現本質安全。

第三篇：陣LED顯示系統研究與設計_前期報告

河北工業大學城市學院本科畢業設計（論文）前期報告

河北工業大學城市學院本科畢業設計（論文）前期報告

畢業設計（論文）題目：點陣LED顯示系統研究與設計 專業（方向）：電子信息工程

學 生

信 息：

學號：087785

姓名： 李文超

班級：電子C082 指導教師信息：

姓名：李琦

職稱：副教授 報告提交日期：2012-3-17

文獻綜述

一、課題的研究意義：

在現代信息化社會的高速發展過程中，LED顯示屏成為現代信息化社會信息傳播的一種重要手段，已經從公共信息展示等商業應用開始向消費類多媒體應用滲透。隨著寬帶網絡的發展，數字化的多媒體內容將在信息世界中占據主流，新型的大屏幕顯示設備將代替傳統電視機成為人們享受信息和多媒體內容的中心。

二、課題的研究背景：

LED 點陣顯示屏的構成型式有多種，其中典型的有兩種。一種把所需展示的廣告信息燒寫固化到 EPROM 芯片內，能進行固定內容的多幅漢字顯示，稱為單顯示型；另一種在機內設置了字庫、程序庫，具有程序編制能力，能進行內容可變的多幅漢字顯示，稱可編程序型。目前，國內的 LED 點陣顯示屏大部分是單顯示型，其顯示的內容相對較少，顯示花樣較單一。一般在產品出廠時，顯示內容就已寫入顯示屏控制系統中的 EPROM 芯片內，當需要更換顯示內容時就非常困難，這樣使該類型的顯示屏使用 范圍受到了限制。國內的另一種 LED 顯示屏——可編程序型 LED 顯示屏，雖然增 加了顯示屏系統的編程能力，顯示內容和顯示花樣都有所增加，但也存在著更換顯示內容不便的缺點。隨著社會經濟的迅速發展，如今的廣告牌都存在著顯示內容豐富、信息量大、信息更換速度快等特點。因此傳統的 LED 顯示屏控制系統已 經越來越不能滿足現代廣告宣傳業的需要。而利用 PC 機通信技術控制 LED 顯示 屏，則具有顯示內容豐富，信息更換靈活等優點。本課題要求設計一個點陣LED顯示屏，要求在目測條件下LED顯示屏各點亮度均勻、充足，可顯示圖形和文字，顯示圖形和文字應穩定、清晰無串擾。圖形或文字顯示有靜止、移入移出等顯示方式。

從理論上說，不論顯示圖形還是文字，只要控制與組成這些圖形或文字的各個點所在的位置相對應的LED器件發光，就可以得到我們想要的顯示結果，這種同時控制各個發光點亮滅的方法稱為靜態驅動顯示方式。16ｘ64的點陣共有1024個發光二極管，顯然單片機沒有這么多的端口，如果采用鎖存器來擴展端口，按8位的鎖存器來計算，16ｘ64的點陣需要1024/8=128個鎖存器。這個數字很龐大，因為我們僅僅是16ｘ64的點陣，在實際應用中的顯示屏往往要大得多，這樣在鎖存器上花的成本將是一個很龐大的數字。因此在實際應用中的顯示屏幾乎都不采用這種設計，而采用另外一種稱為動態掃描的顯示方法

動態掃描的意思簡單地說就是逐行輪流點亮，這樣掃描驅動電路就可以實現多行（比如16行）的同

[1]河北工業大學城市學院本科畢業設計（論文）前期報告

名列共用一套驅動器。具體就16ｘ64的點陣來說，把所有同1行的發光管的陽極連在一起，把所有同1列的發光管的陰極連在一起（共陽極的接法），先送出對應第一行發光管亮滅的數據并鎖存，然后選通第1行使其燃亮一定時間，然后熄滅；再送出第二行的數據并鎖存，然后選通第2行使其燃亮相同的時間，然后熄滅；以此類推，第16行之后，又重新燃亮第1行，反復輪回。當這樣輪回的速度足夠快（每秒24次以上），由于人眼的視覺暫留現象，就能夠看到顯示屏上穩定的圖形了。

采用掃描方式進行顯示時，每一行有一個行驅動器，各行的同名列共用一個驅動器。顯示數據通常存儲在單片機的存儲器中，按8位一個字節的形式順序排放。顯示時要把一行中各列的數據都傳送到相應的列驅動器上去，這就存在一個顯示數據傳輸的問題。從控制電路到列驅動器的數據傳輸可以采用并列方式或串行方式。顯然，采用并行方式時，從控制電路到列驅動器的線路數量大，相應的硬件數目多。當列數很多時，并列傳輸的方案是不可取的【9-10】。

采用串行傳輸的方法，控制電路可以只用一根信號線，將列數據一位一位傳往列驅動器，在硬件方面無疑是十分經濟的。但是，串行傳輸過程較長，數據按順序一位一位地輸出給列驅動器，只有當一行的各列數據都以傳輸到位之后，這一行的各列才能并行地進行顯示。這樣，對于一行的顯示過程就可以分解成列數據準備（傳輸）和列數據顯示兩部分。對于串行傳輸方式來說，列數據準備時間可能相當長，在行掃描周期確定的情況下留給行顯示的時間就太少了，以致影響到LED的亮度。

解決串行傳輸中列數據準備和列數據顯示的時間矛盾問題，可以采用重疊處理的方法。即在顯示本行各列數據的同時，傳送下一列數據。為了達到重疊處理的目的，列數據的顯示就需要具有存儲功能。經過上述分析，就可以歸納出列驅動器電路應具有的功能。對于列數據準備來說，它應能實現串入并處的移位功能；對于列數據顯示來說，應具有并行鎖存的功能。這樣，本行已準備好的數據打入并行鎖存器進行顯示時，串并移位寄存器就可以準備下一行的列數據，而不會影響本行的顯示。

3、本課題采用MCS-51系列單片機，因為它具有

[2-4,6-8]

[5]

：

①可靠性高：因為芯片是按工業測控環境要求設計的，故抗干擾的能力優于PC機。

②便于擴展：片內具有計算機正常運行所必需的部件，片外有很多供擴展用的(總線，并行和串行的輸入/輸出)管腳，很容易組成一定規模的計算機應用系統。

③控制功能強：具有豐富的控制指令：如：條件分支轉移指令，I/O口的邏輯操作指令，位處理指令。④實用性好：體積小，功耗低，價格便宜，易于產品化等優點。

本課題擬根據點陣LED顯示特性，以單片機為核心處理器設計點陣LED顯示系統，實現點陣LED控制、顯示驅動、文字或圖形顯示等功能，該系統應具有結構簡單、成本低、應用方便等特點。

參考文獻：

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前期報告

一、課題工作安排：

第一周：明確課題研究內容和最終結果，檢索文獻、查閱資料、收集課題所需的中外文素材。第二周：整理素材、撰寫文獻綜述。根據任務要求，制定工作計劃。

第三周：學習與課題相關的關鍵技術，研究基于單片機的點陣LED顯示系統工作原理。制定設計技術指標、功能，并進行方案論證。

第四周：對進行前期工作總結，撰寫前期報告。第五周：接受前期工作檢查，修改設計方案。

第六周：熟悉單片機開發工具，掌握開發設計方法，系統硬件設計。第七周：系統軟件設計分析。

第八周：系統軟硬件性能、指標和功能分析。第九周：對研究結果進行小結，撰寫中期報告。第十周：接受中期工作檢查，進行系統調試實驗。第十一周：進行系統軟硬件測試。

第十二周：根據調試實驗結果對系統軟硬件設計進行改進。對調試實驗結果進行分析并給出結論。用所學知識對結論予以分析及整理，撰寫畢業論文。

第十三周：修改論文并提交論文初稿。

第十四周：根據指導教師評審意見改稿，并提交設計論文定稿。第十五周：整理全部設計文檔。第十六周：準備答辯。

二、本課題要研究或解決的問題：

本課題旨在設計點陣LED顯示系統，該系統具有實現顯示內容的向左滾動顯示功能，下面進行說明。1.系統的顯示功能

8X8點陣可以用于顯示簡單的中文文字，也可用于簡單圖形顯示。用多塊點陣顯示器組合則可構成大屏幕顯示器，使用AT89C51控制驅動。

2.系統的滾動顯示功能或技術指標

動態顯示采用動態掃描顯示方式, 因為利用動態掃描顯示使我們看到一幅穩定畫面的實質是利用了人眼的暫留效應和發光二極管發光時間的長短, 發光的亮度等因素。

二、擬采用的研究手段（途徑）：

1、系統設計方案 河北工業大學城市學院本科畢業設計（論文）前期報告

（1）單片機系統及外圍電路：單片機采用AT89C51。系統采用12 MHz或更高頻率的晶振，以獲得較高的刷新頻率，使顯示更穩定。單片價的串口與列驅動器相連，用來送顯示數據。P1口低4位與行驅動器相連，送出行選信號，P1.5～P1.7口則用來發送控制信號。P0和P2口空閑，在必要時可以擴展系統的ROM和RAM。

（2）列驅動電路：由集成電路74HC595構成。它具有一個8位串入并出的移位寄存器和一個8位輸出鎖存器的結構，而且移位寄存器和輸出鎖存器的控制是各自獨立的，可以實現在顯示本行各列數據的同時，傳送下一行的列數據，即達到重疊處理的目的。

74HC595的輸入側有8個串行移位寄存器，每個移位寄存器的輸出都連接一個輸出鎖存器。引腳SI是串行數據的輸入端。引腳SCK是移位寄存器的一位時鐘脈沖，在其上升沿發生移位，并將SI的下一個數據打入最低位。移位后的各位信號出現在各移位寄存器的輸出端，也就是輸出鎖存器的輸入端。RCK是輸出鎖存器的打入信號，其上升沿將移位寄存器的輸出打入到輸出鎖存器。引腳G是輸出三態門的開放信號，只有當其為低時移位寄存器的輸出才開放，否則為高阻態。芯片的輸出端QA~QH，最高位QH可作為多芯片74HC595級聯應用時，向上一級的級聯輸出。但一位QH受輸出鎖存器打入控制，所以還從輸出鎖存器前引出QH’,作為與移位寄存器完全同步的級聯輸出。

2、系統基本框圖如下：

將8片74HC595進行級連，可共用一個移位時鐘SCK及數據鎖存信號RCK。這樣，當第一行需要顯示的數據經過8x8=64個SCK時鐘后便可將其全部移入74HC595中，此時還將產生一個數據鎖存信號RCK將數據鎖存在74HC595中，并在使能信號G的作用下，使串入數據并行輸出，從而使與各輸出位對應的場驅動管處于放大或截止狀態；同時由行掃描控制電路產生信號使第一行掃描管導通，相當于第一行LED的正端都接高，顯然，第一行LED管的亮滅就取決于74HC595中的鎖存信號；此外，在第一行LED管點亮的同時，再在74HC595中移入第二行需要顯示的數據，隨后將其鎖存，同時由行掃描控制電路將第一行掃描管關閉而接通第二行，使第二行LED管點亮，以此類推，當第十六行掃描過后再回到第一行，這樣，只要掃描速度足夠高，就可形成一幅完整的文字或圖像。

3、顯示屏軟件的主要功能是向屏體提供顯示數據，并產生各種控制信號，使屏幕按設計的要求顯示。根據軟件分層次設計的原理，可把顯示屏的軟件系統分成兩大層：第一層是底層的顯示驅動程序，第二層是上層的系統應用程序。顯示驅動程序負責向屏體送顯示數據，并負責產生行掃描信號和其他控制信號，配合完成LED顯示屏的掃描顯示工作。顯示驅動程序由定時器T0中斷程序實現。系統應用程序完成系統環境設置，顯示效果處理等工作，由主程序來實現。河北工業大學城市學院本科畢業設計（論文）前期報告

顯示驅動程序在進入中斷后首先要對定時器T0重新賦初值，以保證顯示屏刷新率的穩定。然后顯示驅動程序查詢當前燃亮的行號，從顯示緩沖區內讀取下一行的顯示數據，并通過串口發送給移位寄存器。為消除在切換行顯示數據的時候產生拖尾現象，驅動程序先要關閉顯示屏，即消隱，等顯示數據打入輸出鎖存器并所存，然后在輸出新的行號，重新打開顯示。

總之，畢業設計已經按照任務書的要求正常展開，閱讀了一些與畢業設計相關的參考文獻，特別是相關的學術論文和書籍，啟發很大，了解了整個設計的流程，明確了設計中的重點部分，學習到了很多課題中需要熟悉和掌握的知識，為順利開展下一階段的工作打下良好的基礎。

第四篇：軍校院系級教學信息管理系統研究與設計

軍校院系級教學信息管理系統研究與設計

【摘 要】 針對軍校院系教學工作中信息無序、分散、種類繁多的現狀，利用信息化技術對施訓計劃、學習進修、教員獎懲、研究成果等諸多信息進行系統管理，實現教學管理規范化、信息檢索高效化、資源共享最優化，增強院系教學保障能力。

【關鍵詞】 院系教學;信息管理;教學管理

【中圖分類號】G643.24 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）25-00-02

第十六次全軍院校會議后，軍隊院校教育體制有了很大轉變，院校信息化建設進入一個新的發展階段。院系教學管理是高校教學管理的基礎和關鍵，其管理現狀和水平不僅直接反映出整個學校教學管理的狀況與水準，而且直接影響到教學質量的好壞和人才培養質量的高低。

當前，軍校院系教學管理仍多數采用傳統單機人工管理方式，存在著大量手工、機械的重復勞動，缺乏教學管理的自主權和信息處理能力，教學工作處于被動地位。本文通過分析院系級教學工作內容及管理特點，利用信息化技術量身定制一套院系級教學信息管理系統，實現教學管理規范化、信息檢索高效化、資源共享最優化，有效提高院系教學管理水平和工作效率。

一、院系教學管理現狀分析

目前，軍校普遍實行校、院（系）二級教學管理模式，校級主要負責制定總體目標和發展的宏觀政策、管理各項業務，院系級主要負責執行校級方針政策、制定及實施具體計劃。大學與學院按照一定的權責分工、相互協作、彼此支持，共同發揮各自的管理效能。

院系級教學管理有其具體化、個性化、專業化的特點，校級教務管理系統并不能滿足院系級教學管理的需求。軍校院系級教學管理信息化建設相對滯后，主要依賴于管理人員經驗，存在的主要問題有：

1.信息無序、分散、且種類繁多，信息管理難度大。

院系教學管理從內容上可分為課堂施訓、專業建設、課程建設、師資管理、教學研究、實驗室建設、學員工作等等，每一項教學工作信息量巨大，內容繁雜。如課堂施訓包括教員專科、本科、任職、培訓、研究生等不同層次、不同時段的理論課、實驗課教學計劃;課程建設包括課程標準、教學大綱、教學案例、教材、網絡課程、試題（卷）庫、課程考核及獲獎信息;教學研究包括教員國家級、軍隊級、海軍級、校級各層次教育科研及教學改革課題的申報、立項、結題及獲獎情況。教學信息無序、分散、且種類繁多，信息管理難度大。

2.教學管理工作連續性差。

由于升職調動，軍校教學管理人員不易在同一崗位很長時間，業務穩定連續性較差。教學信息數據在產生、使用、存儲過程中的完整性、可用性和可控性嚴重依賴于教學管理人員，缺乏長期的、有效的、規范的管理，可能導致重要數據丟失、破壞和更改。

3.數據共享和傳遞困難。

目前院系教學、科研、政工、后勤業務分工不同，各業務口基本信息由業務管理人員負責管理，而在實際工作中信息常交叉使用;同時，各級規章制度、人才培養方案、課程標準、多媒體課件等教學共享資料教員無法實時獲取。

4.缺乏準確、快捷的信息反饋機制。

現有管理模式下，教學管理人員無法快捷、準確地為院系教學管理與管理提供準確、全面的信息，常常陷入繁雜的日常事務性工作之中。如統計本單位近五年專科、學歷、任職、輪訓、培訓、外訓、研究生等不同層次教員承訓理論課、實驗課的學時數，國家級、軍隊級、海軍級、校級、院級各層次教育科研及教學改革項目中申報、立項、結題、獲獎的課題情況，教學競賽、育才獎、優質課程、優秀課程等各類獎項的獲獎教員……諸多信息只能依靠教學管理人員逐一查找材料分類統計，效率低下且容易出錯，缺乏準確、全面、適用的數據反饋機制。

5.教學檔案檢索不便，利用率不高。

院系級教學檔案詳細真實地反映了一個教學單位教學過程的全部，是歷史的原始記錄，是最可靠的第一手材料。目前院系使用的教學檔案系統中不能存儲電子版材料，檢索功能薄弱，信息管理能力不足，尤其是在各類申報、評估、驗收工作中教學檔案發揮不了應有作用。

二、院系教學管理功能需求

通過分析院系教學管理工作內容及特點，要滿足教員及教學管理人員的需求，系統的設計要達到以下幾點要求：

1.教員需求。首先，系統便于存儲、檢索教員個人信息。如姓名、職務、職務等級及時間、出生時間、入伍時間、專業技術職務等個人基本情況及教學任務、業務進修、部隊任（代）職、教學成果、獎懲情況等信息。其次，教員可以方便的下載自己感興趣的資源，包括規章制度、培養方案、教案、課件、視頻等共享資料。

2.教學管理人員需求。首先，系統可檢索、統計教員的課堂授課任務;其次，系統可按條件對全體教員的個人信息進行檢索;再次，系統可對教學過程中的重要文件、資料、數據進行規范存儲。

通過整合分析院系教學管理需求，系統可分為三個主要模塊，每個模塊的主要功能如下：

1.課程施訓管理：能夠根據人才培養方案生成每學期的教學任務書;從大學課表中抽取出本單位教學計劃;實現部門或教員任意時間段的授課信息或授課學時數的查詢統計：進行理論課、實驗課的沖突檢測;實現教學聽課數據查詢及統計。

2.師資信息管理：對教員姓名、職務、職務等級及時間、出生時間、入伍時間、專業技術職務及時間、專業技術等級及時間、軍銜或文職級別及時間、籍貫、軍官證號等基本信息，以及學習經歷、業務進修、論文發表、教材編寫、獎懲情況、服務部隊等教員工作信息的存儲及處理。

3.教學業務管理：實現文件登記、規章制度、專業建設、課程建設、教學研究、實驗室建設、學員工作等日常教學業務過程資料的存儲與共享。

三、系統總體設計與運行

由于院系教學管理信息系統的交互量不大，同時考慮開發效率與功能需求，系統使用B/S架構進行開發及部署，簡化系統開發和維護。底層開發采用目前業內支持較好的輕量級Web開發框架Flask及腳本語言，前端用戶界面使用功能強大的第三方控件庫ExtJS，用戶通過內部局域網以網站的形式進行訪問，利用MySQL數據庫實現數據管理，管理器上的所有更新將即時應用到用戶本地，保證系統易于部署、維護、使用。

（一）系統構架設計

根據業務工作流以及業務對象間的關系，通過對業務邊界進行分析，系統整體架構如圖1。

圖1 系統構架整體設計

1、展現層通過ExtJS Application對象進行全局管理，并使用MVC（Model-View-Controller）框架管理數據模型及用戶界面。

2、應用層服務接口解析展現層發來的Web請求，提取其中的關鍵數據，并調用對應的領域層業務模塊進行邏輯處理。

3、領域層處理實際的業務邏輯，負責表達業務概念、維護業務狀態信息及實現業務規則，是系統的核心部分。數據模型定義根據業務規則提供了數據的ORM模型，并處理各模型內部的數據加工及模型間的關聯關系等業務。

4、系統基礎層采用WSGI接口進行構建，通過中間件對URL進行分發，以調用合適的Web應用程序進行處理。由于本系統使用Flask作為底層應用框架，因此經過中間件分發后的HTTP請求將由Flask的路由（Route）功能分配到對應的函數進行處理。

課程施訓管理、師資信息管理及教學業務管理三個模塊的結構圖分別如圖 2、3、4所示。

圖2 課程施訓管理模塊

圖3 師資信息管理模塊

圖4 教學業務管理模塊

（二）系統運行

系統以海軍工程大學電氣工程學院為研究對象，梳理課堂施訓、師資建設、專業建設、課程建設、教學研究、實驗室建設、學員工作等教學過程中的關鍵信息，分析了院系教學管理實際需求，在此基礎上進行系統框架和功能設計。在開發后期，對本系統進行反復測試，在cup：E3-1225 v3 64位機、內存：2G DDR：硬盤：500G SATA 機上成功運行3個月，系統穩定，實現了預期功能。系統運行界面如圖5。

圖5 系統運行界面

四、結語

軍校院系級教學信息管理系統從根本上改革傳統人工教學管理模式，對教學信息進行高質量存儲、處理和反饋，建立了完備的教學信息數據庫，實現了教學管理規范化、信息檢索高效化、資源共享最優化的目標，為提高教學管理的工作效率及管理水平起到積極的推動作用。

參考文獻

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第五篇：CRM論文：基于CRM的高校學生管理系統研究與實現

CRM論文：基于CRM的高校學生管理系統研究與實現

【中文摘要】隨著高等教育的發展,高校在校學生群體不斷壯大,相關的數據量越來越龐大,提供和使用學生數據信息的部門和用戶群體越來越多,傳統的學生管理方法已經明顯無法適應現今的管理需求,利用基于網絡的管理信息系統(MIS)對學生管理進行系統整合已成為必然趨勢。隨著高校管理體制的改革與發展,面向學生的管理理念逐步向服務理念靠攏,越來越多的CRM(客戶關系管理)思想已經應用于學生管理實際工作當中,如“以客戶為中心”,“注重客戶滿意度與忠誠度”,“延長客戶生命周期”,“充分利用客戶信息進行數據分析與數據挖掘”等。而現行的學生管理系統大部分還只有純粹的“管理”功能,急需新的理念融入其中。因此許多高校需要建立一套與原有學生管理系統不同的,基于客戶服務理念的擁有統一網絡平臺的學生管理系統。該系統的建立,可以提升高校學生管理的水平,適應學生管理工作改革的各項要求,同時也符合高校建立信息化、數字化校園的發展方向。文章對高校學生管理系統做了基礎調研后,綜合分析,對實現基于CRM的學生管理系統進行了需求分析,技術可行性分析。在這些前期工作的基礎上,進行的系統的網絡結構設計、邏輯結構設計、詳細結構設計、以及數據庫結構設計等。在系統的實現部分,我們有針對性的選擇學生基本信息管理、選課信息管理、以及學生成績管理模塊作為實現對象,融入CRM思想,讓系統能夠實現學生與管理人員互動溝通,在相應的模塊進行數據挖掘、分析教學成果對學生實施個性

化教學等。在系統實現的基礎上我們在windows環境下進行了系統的功能測試、壓力測試、安全測試等,對系統的實現進行了評價,初步達到了預期。高校學生管理系統融入CRM思想是一個較新的研究領域,還有很多需要做的工作,由于時間倉促,限于個人能力,系統還有很多不完善的地方,需要進一步研究。

【英文摘要】With the development of higher education, college students’population has grown increasingly in the school.And students of the relevant data quantity become large, department provide and use student information which becomes more and more.The traditional student management method has obvious can’t adapt to today’s management requirements;Use of web-based management information system(MIS)to integrate student management system has become an inevitable trend.As college management system reform and development, facing the student management idea gradually moving to service concept, more and more CRM(customer relationship management)thought has been used in the student management practical work.Such as “take the customer as the center”, “pay attention to customer satisfaction and loyalty”, “customer lifecycle extension”, and “make full use of customer information data analysis and data mining” etc.The majority of the existing student management system has only a pure “management”

function, need new ideas into one.Therefore, many colleges and universities need to establish a difference with the existing student management system, based on the concept of customer service for students with a unified network platform management system.The set up of this system, can promote the college student management level, adapt the student management work requirements of reform, also with the establishment of the informationized, digital campus development direction.The paper has analyzed university student management system of basic research, to achieve the comprehensive analysis, the student management system based on CRM the requirement analysis, technical feasibility analysis.?In the previous work, based on the network structure of the system design, logic design, detailed design, and database structure design.?Implementation part of the system, we have targeted to select basic information management of the students, information management elective, and student performance management module as to achieve the object, Thinking into the CRM so that the system can achieve interactive communication with management and students, in the appropriate module for data mining, analysis of the results of teaching, and then to implement individualized teaching for students.Based on system

realization, we in Windows environment the system function test, pressure testing, safety testing, the system implementation evaluation, preliminary reach the expected purpose.? Student Management system into the CRM idea is a relatively new area of research, there are a lot of work needs to be done, due to time constraints, limited personal ability, there are many inadequacies in the system, needs further study.【關鍵詞】CRM 學生管理系統 ASP.NET 【英文關鍵詞】CRM student management system ASP.NET 【目錄】基于CRM的高校學生管理系統研究與實現4-5ABSTRACT5-6

第一章 緒論12-16

摘要1.1 選題1.3 本文的第二章 研

2.1.1 來源和依據12-13內容和意義13-14

1.2 國內外研究現狀131.4 論文結構安排14-16究和開發的關鍵技術16-29CRM 的概念及理論16-1818-20結構22-23術簡介23-24

2.1 CRM 簡介16-222.1.2 CRM 的發展歷程2.1.3 CRM 的分類20-22

2.3 ASP.NET 技術23-26

2.2 B/S 模式三層體系

2.3.1 ASP.NET 技

2.4 第三章 系統

3.2

2.3.2 ASP.NET 的優點24-26

2.5 本章小結28-29ADO.NET 技術26-28的分析和設計29-48系統安全性分析30-31

3.1 系統可行性分析29-303.3 系統的總體設計

31-373.3.1 系統網絡架構31-323.3.2 系統功能模

3.4.1 數據塊設計32-373.4 系統的詳細設計37-47庫概念設計E-R 圖37-3939-4147-4848-50信息50-52

3.4.2 數據庫邏輯表結構設計

3.5 本章小結4.1 系統登錄4.2.1 添加學生

4.2.3 查4.3.1 修4.4.1 錄4.5 功4.7 數據挖第五章 系統的測5.1.1 系統測5.1.3 系統測試

5.3 3.4.3 程序流程圖設計41-47第四章 系統的具體實現48-684.2 學生基本信息管理50-56

4.2.2 顯示所有學生信息52-54

4.3 課程信息管理56-574.4 學生成績管理57-604.4.2 學生成績統計58-604.6 組權限管理61-634.8 本章小結67-685.1 系統的測試68-70詢學生信息54-56改課程信息56-57入學生成績57-58能模塊管理60-61掘的實現63-67試和評價68-71試環境685.1.2 系統測試方法68-69方案的設計69-70本章小結70-71總結71文獻73-75

5.2 系統的測試結果及評價70第六章 結束語71-72

6.1 論文的工作

參考6.2 問題與展望71-72致謝72-73

攻碩期間取得的研究成果75-76