第一篇：砼橋梁施工技術研究論文

1.引言

后張法預應力施工技術作為橋梁施工當中的常見方法，在當前的橋梁工程中越來越常見。然而從嚴格意義上來說，采用后張法進行施工的預應力混凝土構件，在支架、混凝土、鋼筋以及模板等方面會帶來多種質量問題，比如張拉順序錯誤、管道腐蝕以及堵塞管道等等。這些問題通常出現(xiàn)在預應力穿束與張拉、孔道注漿、混凝土澆筑以及封錨等階段，因為其技術規(guī)定非常嚴格，在施工過程當中倘若不強化預防措施，或許會由于橋梁建設質量沒有達到標準規(guī)定而引起橋梁安全事故。

2.預應力砼結構基本原理及分類

2.1基本原理

預應力混凝土結構，指的是在對構件施以荷載以前，利用高強度的鋼筋的使用對混凝土施以壓力，利用提早對混凝土材料與鋼筋混凝土壓力的施加讓它形成一種人為的應力形式，這種應力的大小以及規(guī)律都可以很好的限制開裂以及限制裂縫的發(fā)展，這樣的結構就是我們所說的預應力混凝土結構。一般的鋼筋混凝土其混凝土的抗拉強度是比鋼筋低的，該種類型的設計不足到現(xiàn)如今也沒有更好的手段完善。在鋼筋結構受到荷載作用的時候，鋼筋的應變水平比混凝土的受拉極限應變數(shù)值高出不少，這也直接引起了混凝土的裂開，然后就會產生裂縫。但是利用施加預應力的方法，就可以更好的克服一般混凝土的缺陷，即在提高結構整體剛度、提高結構承載力的前提下控制好裂縫的發(fā)展。

2.2分類

（1）體內、體外預應力混凝土結構現(xiàn)如今在建筑工程當中最為常見的就是體內預應力混凝土結構，其本質是把預應力鋼筋放在混凝土內的混凝土結構。與其相對應的就是體外預應力混凝土結構，它是把預應力鋼筋放在混凝土外的結構形式。一般來說，體外預應力混凝土指的是在混凝土的錨固塊上面錨固預應力筋的結構類型，它是通過兩端的錨固塊把預應力傳輸給整體的混凝土結構。體外預應力混凝土結構一般有幾大特點：首先是預應力索的裝設流程比較方便，能夠很好的避免很多細節(jié)上的錯誤，不必在混凝土內布設應力筋，在保證一般鋼筋具備布設簡便特點的前提下提高了工作效率，對于提升建設工程質量大有好處。其次是一定要在混凝土內布設預應力索管道，腹板的剪力可以直接高于體外索的預應力，進而確保在降低工程量的前提下減少工程的整體成本投入。最后是在灌漿的過程當中不易出現(xiàn)問題，即便出現(xiàn)問題解決也比較方便。（2）先張、后張混凝土結構結合鋼筋張拉順序與混凝土澆筑順序的不同，可把它們分成先張與后張兩種方式。后張法指的是在混凝土材料硬結之后再開展鋼筋的張拉工作，在實際的施工過程當中，應該首先在梁體上面預留預應力孔，再開展混凝土澆筑工作，等到混凝土強度達到標準規(guī)范之后再開展預應力筋的穿束，最后從兩側進行張拉，在梁端位置處進行錨固。在這個時候，梁體的混凝土跟鋼筋之間還未更好的粘結，應該利用水泥漿的灌注進行堵塞孔道工作，保證讓混凝土與預應力鋼筋之間可以形成一種整體。先張法指的是先開展預應力筋的張拉工作，然后再開展混凝土的澆筑。在這種方法當中，應該先將張拉臺座的位置設置好，然后把結束制作的鋼筋穿進臺座之中，一般來說需要首先在一端利用夾具進行夾牢，當另一端利用機具進行張拉的時候在張拉臺座上面進行臨時錨固工作，然后再開展?jié)仓炷凉ぷ鳎谒竭_規(guī)定強度以后再將鋼筋切斷。

3.后張法預應力砼橋梁施工技術施工技術

3.1構件檢驗

在施加預應力以前，應該先將構件的檢驗工作做好，確保其外觀與尺寸可以符合質量規(guī)定。在具體的張拉過程當中，需要控制好混凝土的強度，確保其強度可以滿足設計規(guī)范。在穿束之前，應該做好錨墊板與孔道位置的核查工作，確保其位置不出現(xiàn)偏差，并且灌漿孔與排氣孔可以符合規(guī)定。錨具與墊板的接觸部位需要及時將焊渣與殘渣清理出去。

3.2明確張拉順序

首先，為了防止拉應力太大，就應該首先對鄰近截面形心軸的鋼筋開展張拉；其次，要結合從上至下的流程對梁端位置錨固的鋼筋開展張拉，然后從梁端開始對頂板的鋼筋開展張拉；再次，倘若梁端的布設方式為雙排預應力鋼筋，為了防止在張拉當中出現(xiàn)太大的偏心荷載，就應該在其中一側張拉結束之后對另一側開展張拉；最后，倘若布設方式為三排預應力鋼筋，就應該在對中間鋼筋開展張拉之后再通過左右交叉的方法開展其余鋼筋的張拉。

3.3模板支架檢查

因為在施加預應力過程當中，混凝土必定會出現(xiàn)相應的彈性變形。在布設偏心鋼筋的時候，會產生反方向的撓曲。因此，在具體開展張拉工作的過程當中，就應該對彈性變形的數(shù)值與方向研究透徹，并且要檢驗好模板與支架，檢查其是否存在對其變形有限制的地方，防止因為這種原因導致的裂縫。通常來講，在張拉的過程當中需要確保二者可以處于下面的狀態(tài)下：首先，應該拆掉對軸向彈性收縮具備限制效果的模板；其次，在可以對自身重量承擔預應力施加之后，才可以開展解除底板與支架的束縛；最后，要檢查好模板與支架，檢查其是否存在順橋方向移動以及旋轉的限制，其指的就是確保支座在活動過程當中不會受到任何的限制。

3.4控制好施工流程

為了確保施工的質量，應該控制好整個施工過程當中的流程：第一，將立模的安裝與支立工作做好，然后綁扎好上部的鋼筋；第二，穿好波紋管，將固定與定位工作做好，然后將側模的支立與安裝工作做好；第三，裝設好端頭的模板，然后將其檢測與校正工作做到位；第四，對其余鋼筋進行綁扎，然后開展混凝土的澆筑，然后將養(yǎng)護工作落實到位；第五，在達到混凝土的標準強度以后，拆去模板，然后穿預應力的鋼絞線，在結束張拉工作以及壓漿工作滯后進行封端。

4.施工關鍵環(huán)節(jié)技術應用

4.1鋼筋工程施工

針對橋梁施工當中利用的鋼筋，在運送到場地之后應該開展二次試驗，在試驗合格之后才可以利用。在使用材料之前，應該將鋼筋的調直與除銹工作做好，確保其外表沒有油污以及水銹等不足，并且要嚴格結合施工圖紙尺寸進行加工。彎鉤的制作需要嚴格依據(jù)標準規(guī)定開展，拉直以后要防止出現(xiàn)死彎。在下料場地，要統(tǒng)一開展工作，然后再施工現(xiàn)場進行統(tǒng)一焊接，在管架形成之后進行綁扎作業(yè)。

4.2墩臺柱施工

在施工過程當中需要結合分節(jié)的形式進行吊裝，在接頭部位應該做好海綿條與皮墊的布設，利用螺母進行連接工作，在附近開展撐位之后掛線測量，確保其垂直度可以符合施工規(guī)定。在墩柱鋼筋以及模板符合規(guī)定之后，然后開展?jié)仓罩炷恋墓ぷ鳌Ｔ跐仓^程當中，需要利用翻斗車把材料運送到施工場地，通過分層的方法開展?jié)仓c振搗，每層的厚度需要限制在0.4m。為了防止在澆筑作業(yè)當中出現(xiàn)材料離析，就應該確保串筒底部跟混凝土面之間的距離限制在2m之內。嚴格結合配合比開展配料與攪拌，然后在澆筑過程當中將混凝土塌落度檢查工作做到位。

4.3橋面施工

針對橋面的鋪裝與伸縮設置，需要結合實際規(guī)定利用鋼纖維防水混凝土，在采用規(guī)定的防水劑的同時要確保摻入量為混凝土中水泥質量的3.8%，防水等級需要高于s6。在開展混凝土澆筑之前需要進行清理與鑿毛工作，確保鋼纖維具備勻稱的分布特點，在澆筑過程當中不能出現(xiàn)隨便加水的情況。

綜上所述，在當前的橋梁施工當中，后張法預應力混凝土是經(jīng)常被用到的一種技術，在具體實踐當中的應用效果也非常好。本文對后張法預應力混凝土橋梁施工技術開展了一定的闡述，我們在具體實踐當中要把握好重點，確保該技術的使用效果。

參考文獻

[1]李正榮.分析后張法預應力混凝土橋梁施工技術的應用[J].交通世界（運輸.車輛），2015（05）.[2]郭亞，吳玖蘭，趙正陽，蘇利，趙壯壯.后張法預應力技術在孟河頭橋工程中的應用[J].科技視界，2014（21）.[3]郭昭.后張法預應力砼橋梁施工技術應用研究[J].中國新技術新產品，2013（23）.

第二篇：砼施工協(xié)議

商城縣建工勞務有限公司分項工程勞務施工合同

甲方：商城縣建工勞務有限公司第六工程處 乙方：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》《中華人民共和國勞動法》和相關規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，本著相互平等、自愿、互惠互利、協(xié)商一致的原則甲乙雙方同意簽訂本合同。

一、工程名稱： 鄧洲商貿大廈1#、2#樓及車庫

二、工程概況：

本工程為框架剪力墻結構，地下一層，地上26 層、12層。中院為車庫，框架結構。

三、承包工種及承包方式：

砼澆筑工程包安全、包工不包料、包質量、包工期、包文明施工、包與工種相關的工具及勞保用品（鐵锨、刮杠、手錘、鉆子、鐵、木泥抹、安全帽、安全帶、膠鞋、手套）。

四、承包內容及相關要求：

本工程結構部分所包含的砼澆筑工程，包括輸送泵車，輸送泵的支設，泵管的鋪、拆及配合清理。樁頭、墊層、防水保護層、基礎、梁、板、柱、墻、筏板基礎、陽臺、飄窗、攔板、后澆帶等砼工程的施工及養(yǎng)護。另包括澆砼前構件底部封堵砂漿，后澆帶部位的紗網(wǎng)安裝、拆除，各種構件施工縫連接處的鑿毛剔鉆，拆模板后砼渣清理、墻和柱根的砂漿填堵和剔鑿，施工垃圾并按

指定地點集中堆放。加強在澆筑過程中落地砼的及時清理和利用，確保工完料盡場地清。配合清土，筏板的基槽砌磚，抹灰，現(xiàn)場的所有材料的裝卸車，主樓的安全內防護。為本工程服務的所有的勤雜工都包括在內。

五、質量要求：

乙方必須服從公司和甲方統(tǒng)一領導，構件成品必須符合國家規(guī)定。合理使用原材料，構件平整度、垂直度、軸線、標高必須達到公司下發(fā)的質量標準允許偏差范圍內的要求。反之除修理費用由乙方承擔外，價格下調2元/㎡。

六、安全文明施工：

本工程杜絕重大傷亡事故和重大機械事故。參與施工員工特殊工種必須有操作證。持證上崗率100%。每位員工必須定時接受三級安全教育，并熟悉各工種安全操作規(guī)程，禁止習慣性違章作業(yè)。施工區(qū)域內保持整潔有序，工完料凈場地清潔。創(chuàng)建良好的施工環(huán)境，做到各工種施工有序。注意成品保護珍惜勞動果實。根據(jù)實際情況采取相應的成品保護措施。

七、承包價格及付款方式：

本工程按照施工定額內含內容綜合承包。結合甲方發(fā)包合同單價及社會行情按建筑面積一次性承包13 元/㎡。基礎筏板按一層建筑面積計算，斜屋面按一層建筑面積計算（如果斜屋面取消則不計）。其中已含自然因素影響、不可抗拒的客觀因素等、及停水、停電、機械維修、工種交接影響，不再增補任何

費用。根據(jù)公司大合同付款節(jié)點和付款方式進行相應的付款。乙方工程量節(jié)點付款必須由公司結算給甲方認定的結算量進行支付。

八、雙方責任和義務：

1、甲方提供給乙方施工住房及床鋪。提供大型施工機械設備，保證原材料的現(xiàn)場需求，滿足正常施工要求。

2、甲方負責施工現(xiàn)場工程進度的編制，負責技術質量的管理。下發(fā)公司相關文件及技術交底，并不斷的對工人進行安全教育。從事對班組施工質量、安全文明施工、各方面要求的管理活動。

3、甲方有權對乙方從業(yè)人員習慣性違章進行糾正處罰，影響極壞的予以清退。造成質量安全形象進度影響嚴重后果的，甲方有權終止合同并追究乙方造成的經(jīng)濟損失。

4、甲方必須按合同要求節(jié)點支付乙方從業(yè)人員的工資。

5、乙方必需服從甲方的統(tǒng)一指揮，并向甲方提供施工人員花名冊及工資表，報呈從業(yè)人員上崗證提供身份證復印件或戶籍證明。不得使用童工，及老、弱、病、殘的工人。對班組人員進行業(yè)務常識，操作要領、安全及自身防護、自救能力的教育。

6、要嚴格要求對參與本工程施工的人員，遵紀守法。因現(xiàn)有施工住房缺少不準帶家屬小孩，確有困難的由乙方自己解決住房。對違章作業(yè) 達不到公司安全、質量、文明施工要求受處罰的一切費用由乙方承擔。甲方視情況有權對其雙倍罰款。構件報

驗必須一次成功，達不到要求，對監(jiān)理單位的處罰由乙方雙倍承擔。乙方必須保證勞力每月完成＿層，如因人員或技術力量不足完不成＿層的由乙方負責并接受甲方處罰。如因甲方材料不足服務不到位完成不了＿層由甲方承擔責任并給乙方適當?shù)慕?jīng)濟補償。受自然因素及不可抗拒的原因影響，工期可順延。

7、乙方指派駐工地代表負責人，施工期間保證每月在工地的時間不少于28天特殊情況經(jīng)甲方同意可指派臨時負責人。（違者每天罰款200元）

8、乙方必須在甲方規(guī)定時間內組織人員進場施工。乙方對自身人員勞力調換時不能影響本工程正常施工。農忙期間乙方根據(jù)施工工期要求發(fā)放人員，必須經(jīng)過甲方同意否則造成的一切損失由乙方雙倍承擔費用。乙方因人員不足可自找突擊工搶工期。若乙方?jīng)]人搶工期甲方安排突擊工費用由乙方承擔，每工日160元。

9、乙方不得將承包的工程轉包給他人，否則甲方有權終止合同另換隊伍，造成損失由乙方負責。乙方必須按照甲方提供的施工工期計劃完成各施工節(jié)點，確保完成各項任務。影響下道工序不能正常施工的甲方將對乙方進行處罰，并由乙方承擔后果。對乙方分配的工作面積不足或保證不了工期的甲方有權調整工作面積。乙方必須服從甲方調整。

10、乙方對交底不詳?shù)膯雾検┕ぷ鳂I(yè)指導書，可緩解施工。滿足不了安全生產條件的設備、環(huán)境、對氣候惡劣違章指揮的情

況乙方有權拒絕施工。

九、結算及付款：

零米以下為一付款結點，以后每六層為一付款節(jié)點，付款比例按完成工作量的80%付給乙方人工費。主體封頂預付90%（陽臺、攔板、飄窗、花架，后澆帶未完成不視為主體封頂），主體結構驗收合格。共同驗收移交給下道工序施工班組。達到公司要求通過甲方隊長、材料、質檢部門簽字后方為有效。乙方憑結算單甲方可一次性付清余款。

乙方所承包的工程質量必須符合公司內部質量要求，達到國家相關規(guī)范標準。反之，甲方有權要求乙方返工，修正直至符合要求令雙方滿意。乙方并承擔返工修改費用:在施工過程中沒有不可抗力的原因必須干完全部主體結構工程。若因氣候影響資金不足影響需跨施工的部分工程雙方協(xié)商解決。對墻體漲模垂直度平整度達不到要求所造成的后果并需修復的費用，從乙方承包費用中扣除。

十、施工安全：

1、乙方應按照有關規(guī)定，采取規(guī)范嚴格的安全防護措施保證施工安全。

2、在動力設備、高壓線路交通重點附近，或其他有潛在危險的環(huán)境中進行施工時，乙方應采取一定措施進行防護。解決不了的甲方會同公司一起商定有效可行的安全措施。鄰邊作業(yè)強制執(zhí)行安全操作規(guī)程，禁止在鄰邊堆放料物防止脫落物體打擊傷人。

3、發(fā)生安全事故，乙方應立即采取有效措施，阻止事故繼續(xù)發(fā)生，全力搶救傷員。同時報告甲方代表，按有關部門的要求進行處理。若因乙方違章作業(yè)、鄰邊滑落建筑材料，所造成的安全事故后果由乙方承擔。重大安全事故按相關部門規(guī)定劃分承擔責任。

十一、其他約定：

1、在施工中，甲方項目部與乙方發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商解決。

2、公司不能按時給甲方付款時，乙方應給予理解與配合；在推遲給乙方付款的情況下，雙方要相互溝通、協(xié)商解決；乙方未經(jīng)甲方同意不得采取集體罷工、聚眾游街鬧事，否則所造成后果由乙方自己負責。

十二、合同的生效與終止：

本合同雙方蓋章簽字后生效。甲方辦理驗收證明后本合同終止。本合同一式兩份，正本一份副本一份。雙方分別保管合同簽字生效望共同遵守。

本合同未盡事宜作補充協(xié)議。

甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）

甲方代表： 乙方代表： 聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

年 月 日 年 月 日

第三篇：砼施工合同

篇一：混凝土施工合同(標準)混凝土分項工程勞務分包合同 甲 方： 乙 方： 工程地址： 工程名稱：

甲方將承建的工程混凝土分項工程承包給乙方，根據(jù)《經(jīng)濟合同法》、《建筑法》、《勞動法》有關條款，本著公平、互利的原則，甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商達成以下協(xié)議：

一、工作內容、自備機具：

1、本工程設計施工圖紙范圍內的基礎、主體結構（包括磚砌體的構造柱）、設計變更、技術核定單以及甲方臨時安排的附屬設施等主體封頂前的所有砼工程的澆筑，水平運輸、樓層找平、養(yǎng)護、砼振搗。

2、自拌零星砼時，原材料的沖洗、上料、水平運輸、砼振搗、澆筑、找平、收料。

3、所有樓層砼碴料的清掃、轉運，并按指定地點堆放。

4、除攪拌機、垂直運輸機械外的斗車、鐵鏟、趕枋、振動器、振動棒，養(yǎng)護用的水管、廣線、排刷、灰桶、手錘、手套、水鞋、雨具、草袋、安全帽、安全帶、塑料薄膜、沙板等低值易耗品均由乙方購買。

5、砼澆筑時泵管水平腳手架的搭拆。

6、所有操作人員的勞保用品購置均由乙方負責。

二、承包方式：人工費承包

三、承包單價

本工程所有混凝土工程量以m3計算，工程量以乙方實際施工完成工程量為準。承包單價為____元/m3。其中：

1、基價為____元/ m3；

2、施工安全獎為____元/ m3；

3、質量獎為____元/ m3；

4、工期獎為____元/ m3；

5、文明施工獎為____元/ m3。

四、價款的結算

1、如工程質量未達優(yōu)良，只按基價的量達到優(yōu)良，按基價的100％結算，并全額獲得優(yōu)良獎。

2、凡施工期間無經(jīng)濟損失1000元以上的安全事故可全額獲得安全獎；反之，不能獲得安全獎。

3、凡基礎、主體工期能按項目要求總工期完成時，可獲得進度獎；反之不能獲得進度獎。

4、凡標準化文明施工能通過驗收可全額獲得文明施工獎；反之不能獲得文明施工獎。

五、價款的支付

甲方按乙方每月完成的工程量結算一次，并按完成額的 %支付。預留的人工費待工程完工，經(jīng)業(yè)主驗收合格，乙方又未在合同期內發(fā)生違反合同規(guī)定的行為，余款待竣工后 個月內付清。

六、質量要求

1、本工程砼澆筑振搗必須密實，不能有蜂窩麻面，嚴禁出現(xiàn)露筋、狗洞、過振或漏振現(xiàn)象，表面平整、成型良好且必須達到國家的驗收標準，并嚴格按技術交底執(zhí)行。若出現(xiàn)上述質量隱患時，每點處以300元罰款。

2、所澆筑砼樓面必須保證樓面厚度以及砼表面不再做找平層的平整度要求，平整度用2m靠尺全數(shù)檢查，每點不超過5mm，且在同一標高的樓板面，每間屋的板面高差不超過5mm，全數(shù)檢查，且合格率90%以上。超過上述規(guī)定點時，處以50元的罰款。要求經(jīng)相關部門及人員檢查簽字認可后，方能結算砼工程完成量。

3、樓板面砼表面按設計要求拉毛，做到紋路大小一致，均勻、順直不允許出現(xiàn)大面積的色彩不均勻，全部原料壓實；同時要求乙方所用趕枋上配水平尺，拉毛工具自備。

4、凡出現(xiàn)以上列舉以外的所有不符合砼規(guī)范驗收要求的操作行為或質量問題，將給予100元/點的罰款。

5、砼養(yǎng)護時必須派專人養(yǎng)護，冬季施工須采用噴霧器加熱水養(yǎng)護或其它有效方法。

七、工期要求

工程施工時，乙方按照甲方編制的每天工作任務單必須按時合格完成，未完成時按300元/天進行處罰，不足一天者按一天計算。

八、安全要求為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，根據(jù)中華人民共和國《建設工程安全生產管理條例》和國家有關法律法規(guī)，明確安全生產中各自的權利、義務和責任，內容如下：

1、甲乙雙方必須認真貫徹國家、省、市的勞動保護、安全生產主管部門頒發(fā)的有關安全生產、消防工作的方針、政策，嚴格執(zhí)行有關勞動保護法規(guī)、條例、規(guī)定。

2、乙方應嚴格遵守甲方制訂的各項安全操作規(guī)程，特種作業(yè)人員的審證考核制度；安全生產崗位責任制度安全檢查制度；安全生產獎罰制度；安全教育制度等。

3、甲乙雙方的有關人員必須認真對本單位職工進行安全生產制度及安全技術知識的教育，增強法制觀念，提高職工的安全生產思想意識和自我保護的能力，督促職工自覺遵守安全生產紀律、制度和法規(guī)。

4、施工前，甲方應對乙方的管理、施工人員進行安全生產進場教育，介紹有關安全生產管理制度、規(guī)定和要求。乙方應組織召開施工人員安全生產教育會議，并通知甲方委派有關人員出席會議，介紹施工中有關安全、防火等規(guī)章制度及要求，乙方必須檢查、督促施工人員嚴格遵守、認真執(zhí)行。

根據(jù)工程項目內容、特點，甲乙雙方應做好安全技術交底，并有交底的書面 材料，履行簽字手續(xù)，交底材料歸檔備查。每周項目召開安全例會制并作好記錄。

5、施工期間，乙方指派 負責本工程項目的有關安全、防火工作，甲方督促、檢查和指導。甲方有協(xié)助乙方搞好安全生產、防火管理以及督促檢查的義務，對于查出的隱患，乙方必須在限期內整改，過期不整改者，將按每次 元罰款。

6、在生產操作過程中的個人防護用品及保健用品，必須具有“三證”(即：生產許可證、產品合格證、產品檢測報告)。甲方應督促乙方施工現(xiàn)場人員正確穿戴好防護用品，如乙方違者按每人／次30元罰款。

7、乙方人員對所處的施工區(qū)域、作業(yè)設施設備、工用具等必須認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，應立即停止施工，并由有關單位落實整改后方準施工。一經(jīng)施工，就表示該施工單位確認施工場所、作業(yè)環(huán)境、設施設備、工具等符合安全要求和處于安全狀態(tài)，乙方對施工過程中由于上述因素不良而導致的事故后果負責。

8、乙方應嚴格按甲方安全技術交底進行操作，如乙方野蠻、擅自施工所發(fā)生安全事故由乙方負責。

9、乙方在施工期間所使用的各種設備以及工具等均應由乙方自備。如乙方需借用或租賃，應由雙方有關人員辦理借用或租賃手續(xù)，制訂有關安全使用和管理制度。甲方應保證借出的設備和工具完好并符合安全要求，乙方必須進行檢查，并做好書面記錄，乙方一經(jīng)接收，設備和工具的保管、維修應由乙方負責，并嚴 格執(zhí)行安全操作規(guī)程。由于設備、工具因素或使用操作不當而造成傷亡事故，由 借入使用方負責。

10、乙方人員對施工現(xiàn)場的腳手架，各類安全設施、安全警告牌、不得擅自拆除、更動。如確實需要拆除更動的，必須經(jīng)工地施工負責人和甲方指派的安全管理人員的同意，并采取必要、可靠的安全措施后方能拆除。乙方人員擅自拆除所造成的后果，要追究當事人的責任，造成的工傷事故，均由乙方負責。

11、特種作業(yè)必須執(zhí)行《特種作業(yè)人員安全技術培訓考核管理規(guī)定》經(jīng)特種作業(yè)安全技術考核后持證上崗。中、小型機械的操作人員必須按規(guī)定做到“定機定人”和有證操作；起重吊裝作業(yè)人員必須遵守“十不吊”規(guī)定，嚴禁違章、無證操作，嚴禁不懂電器、機械設備的人，擅自操作使用電器、機械設備。

12、乙方必須嚴格執(zhí)行各類防爆制度，易燃易爆場所嚴禁吸煙及動用明火，消防器材不準挪作他用。電焊、氣割作業(yè)應按規(guī)定辦理動火手續(xù)。嚴格遵守“十不燒”規(guī)定，嚴禁使用電爐等大容量餐具做飯和取暖，冬季施工如必須采用明火加熱的作業(yè)時必須落實防火加熱的防凍措施時，應取得工地主管人員同意，落實防火、防中毒措施，并指派專人值班。

13、乙方需用甲方提供的電氣設備，在使用前應先進行檢測，并做好檢測記錄，如不符合安全規(guī)定的應及時向甲方提出，甲方應積極整改，整改合格后方準使用，違反本規(guī)定或不經(jīng)甲方許可，擅自亂拉電氣線路造成后果均由乙方負責。

14、乙方在施工中，應注意地下管線及高壓架空線路的保護。甲方對地下管線和障礙物應詳細交底，乙方應貫徹交底要求，如遇有情況，應及時向甲方和有關部門聯(lián)系，采取保護措施。

15、貫徹誰施工誰負責安全的原則。乙方人員在施工期間造成傷亡、火警火災、機械等重大事故等由乙方負責，甲方應協(xié)力進行緊急搶救傷員、保護現(xiàn)場，并按程序逐級上報。

16、乙方必須向甲方提供施工管理人員和現(xiàn)場工人名單和相關證件，包括作業(yè)人員身份證復印件及有關證件，人員確定后人員應相對穩(wěn)定，凡需變動，必須及時通知甲方，征得同意后方可變動。

17、凡發(fā)生工傷事故，按照“四不放過”的原則進行調查處理，由責任方承擔一切經(jīng)濟損失和相應的法律責任。

九、材料要求

十、文明施工現(xiàn)場及標準化工地要求

1、乙方現(xiàn)場使用的所有材料必須做到工完場地清。

2、凡乙方有違反文明施工的現(xiàn)象發(fā)生，甲方按50元/次處罰乙方。

3、當甲方項目需要統(tǒng)一服裝時，乙方承擔80％費用，甲方項目部補助20％費用。

4、每間工人宿舍內的被蓋、碗、鞋、毛巾必須整齊，生活垃圾必須按指定地點堆放。

5、乙方應自行完善其它標化文明施工要求的工作。

十一、甲乙雙方職責

1、甲方及時提供甲方應該提供的材料。

2、甲方為乙方提供食宿條件，原則上乙方自備生活費，但甲方工長可以視工程量完成情況酌情借給飯菜票，其費用在乙方人工費結算中扣出。

3、甲方管理人員應盡最大努力，組織好交叉施工，防止或盡量減少乙方窩工。

4、甲方提供塔機及夜間照明設施。

5、甲乙雙方在簽訂勞務合同的同時，必須簽訂安全施工合同，此合同方能生效。

6、甲方項目部組織會議時，乙方負責人必須參加，否則甲方以缺席每次100元，遲到每次50元處罰乙方。

7、乙方及時提供機具及其它材料、工具，確保工程順利施工。

8、乙方負責人（或指定專人）必須24小時堅守現(xiàn)場（特殊情況須向主辦工長及分管工長請假），否則甲方以每次100元處罰乙方。

9、甲方為了項目整個工程順利施工的需要，乙方必須服從甲方項目部安排、調整，否則按拖延工期處罰。

10、乙方所有提供機具材料應具有合格證明書交甲方項目部存檔。

11、乙方的暫住證、務工證、身份證、計劃生育證由乙方自行解決。

12、乙方負責人必須陪同甲方項目經(jīng)理、主辦工長、工長一起參加質檢站的質量檢查并作好記錄，如有缺席甲方按每次200元處罰乙方。

13、如因乙方不聽從甲方安排，甲方有權隨時勒令班組退場，并不予結算所有工程量。篇二：混凝土澆筑施工合同 混凝土澆筑施工合同

甲方（下稱甲方）：光和商業(yè)廣場萬宇城i期項目經(jīng)理部乙方（下稱乙方）：

經(jīng)甲方研究，同意由乙方對光和商業(yè)廣場萬宇城i期工程中的部分商品混凝土澆筑施工實行技術責任、經(jīng)濟責任、安全責任承攬，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，同意簽訂如下合同條款，雙方共同遵守執(zhí)行。

第一條承攬原則

乙方在甲方現(xiàn)場管理人員的指揮、監(jiān)督、管理下，保質保量、保工期、保安全，獨立核算，自負盈虧。

第二條 承攬形式：包工包機械（甲方提供商品混凝土及泵送到施工工作面,其他施工機具設備全部由乙方自理）

第三條 承攬內容：a1#-

1、a1#-

2、a3#、a2#-1混凝土澆筑（包括基礎、主體結構、二次結構及其它構件的混凝土澆筑、養(yǎng)護、樓層清理、文明施工。

第四條 承攬單價

（一）在完成承攬內容的前提下，不論層高、施工難度及每次工作量多少，一律按優(yōu)質優(yōu)價的原則進行結算，具體價格為：

1、基礎部分按方量計算，60元/立方米；

2、正負零以上按建筑面積7元/平方米計算。以上價格已綜合了安全生產保障費用、風險、利潤及其它費用等。

（二）工程質量的核定以混凝土結構工程施工驗收規(guī)范為準。工程質量必須達到合格，如未達到，造成返工的一切費用（工資、材料等）由乙方全部負責。

第五條 質量

乙方應按施工圖要求及施工規(guī)范精心施工。為確保工程質量達到合格，乙方在施工中必須按下列要求實施：

1、乙方應確保項目部編制的總進度網(wǎng)絡及進度計劃，在規(guī)定的期限內完成，以便和其他工種銜接。必須嚴格服從現(xiàn)場施工人員的管理，大面積澆筑提前一天預約，小面積澆提前半天預約，做到隨叫隨到，確保勞動力充足，保質保量按時完成任務。

2、澆筑時應嚴格遵守施工操作規(guī)程保證混凝土的澆搗密實性，結構體不得有漏振、蜂窩、麻面等缺陷、樓板面施工應嚴格控制板厚以及平整度，一旦發(fā)生上述缺陷不得私自修補，應進行通告，在技術人員指導下進行處理，并視情況進行材料賠償和責任處罰。每施工班次前應對道路鋪設及安全防護措施進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行排除；乙方在施工過程中必須嚴格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程進行施工，若違章作業(yè)造成乙方人員傷亡事故由乙方自行負責

3、混凝土澆搗時乙方須有專人跟隨管理，防止漏棒等情況，同時應派專人負責清理灑落的混凝土防止材料浪費。

4、如果由于乙方技術力量或者勞動力不足，不能滿足甲方施工要求，甲方有權責令乙方立即退場，并更換其他施工隊伍，由此給甲方造成的一切損失和費用，均由乙方全部承擔，甲方不付給乙方任何費用。

6、澆筑柱混凝土時，每澆完一個應該立即清理干凈，結在柱模和現(xiàn)澆板上的混凝土。如不清理由甲方派人清理，其人工費按雙倍扣除乙方工程款。

8、施工完畢乙方應負責清理現(xiàn)場，所使用機具必須整理帶離施工現(xiàn)場，不得影響下一工序施工。

第六條 工期

1、乙方應按甲方施工組織設計中的工期計劃，合理組織勞力、機具進場施工，如乙方不能按進度計劃要求組織勞力、機具進場施工，甲方有權解除合同或另行組織勞力進場施工。對于乙方原因造成的工期延誤，按每延誤一天罰款元的標準進行處罰。如乙方能提前完工，甲方按每提前一天不能滿足進度要求導致甲方另行組織勞力進場施工的一切費用及損失，由甲方按實計算，乙方承擔。在甲方另行組織勞力進場施工前，因乙方力量不足，發(fā)生工序顛倒，所產生的一切損失，也由甲方按實計算，乙方承擔。

2、按工地進度需要保證施工工期，若晚上需要加班加點，乙方應無條件進行加班，甲方不補加班費用及伙食等任何形式的費用補貼。第七條 綜合管理、安全生產、文明施工

1、乙方應嚴格遵守國家和當?shù)卣姆伞⒎ㄒ?guī)，遵守公司和工地制定的一切規(guī)章制度，凡發(fā)生打架、斗毆、盜竊等違法及不文明事件，除視情況輕重由有產部門處理外，每發(fā)生一起，在工程款結算中扣罰乙方200-2000元。

2、乙方人員在進場前應自行辦好外來人員暫住證、就業(yè)證、保險、計劃生育等事項。甲方不承擔乙方人員所辦理以上的一切費用，施工人員不準進駐工地居住。（本價格已包含了工人租房的費用）

3、乙方班組人員進場前必須接受公司“安規(guī)”教育，熟悉建筑工程安全操作規(guī)程與公司安全規(guī)章制度，要熟悉工地安全施工方案、安全技術后才可上崗作業(yè)，作業(yè)時要服從施工中的指揮和管理。對于拒絕施工管理人員指揮，甲方有權對乙方進行經(jīng)濟處罰，視情節(jié)罰款20-300元。施工管理人員有權拒絕在結算書上簽證、緩發(fā)工程款。

4、乙方所有進場人員要嚴格執(zhí)行安全生產操作規(guī)程，安全生產管理條例，每進入工地施工人員必須配戴好安全帽及勞動防護用品，以及做好施工用電的安全措施。違者第一次每人罰款50元/次。第二次100元、第三次500元。

5、每天施工前必須檢查機具、用電線路等，發(fā)現(xiàn)不安全隱患要及時整改，嚴禁機具帶病作業(yè)，如乙方因安全設施做得不好，安全檢查時，所有罰款由乙方負責。

6、凡在施工過程中違反操作規(guī)程所發(fā)生的一切事故，所造成的全部經(jīng)濟損失、責任均由乙方承擔，甲方并不負一切法律責任。在施工中若違反操作規(guī)程所發(fā)生的一切工傷事故，所產生的醫(yī)藥、醫(yī)療費用，均由乙方負責，并不得追糾任何相關單位和個人的法律責任。

7、乙方在施工中不得隨意拆除或破壞現(xiàn)場安全防護設施，若確實暫時需要拆除需經(jīng)甲方同意后方可拆除，但事后必須重新做好。凡未經(jīng)同意乙方私自拆除或破壞安全防護措施，甲方有權給予罰款500-1000元，并由此發(fā)生的一切事故由乙方承擔。

第八條 付款辦法及工程結算

2、當月結算的款項按70%預付，余款待和體驗收后一個月內一次性結清尾款。

3、甲方應按合同規(guī)定的條款，竣工驗收交付使用后，及時結清雙方往來帳務，付清提留保證金。

第九條 施工機具、安全防護用品

1、施工所需的機具、安全防護用品、加固材料、雨具等，除安全網(wǎng)、升降機由甲方提供外，其余均由乙方自備。篇三：混凝土工程承包合同 混 凝 土 工 程 分 包 工程名稱：

工程地點： 合 同 書生產區(qū)bop二次結構所有混凝土工程陽江核電廠一期工程

一、合同協(xié)議書

甲方：（以下稱為甲方）乙方：（以下稱為乙方）

為確保工程質量，保證安全文明施工，按期完成分包施工任務，本著平等自愿的原則，經(jīng)雙方協(xié)商，簽定本分包合同。一.工作內容：

1．按照施工圖紙及混凝土施工技術要求澆筑、收面、打磨、養(yǎng)護、保護、鑿毛、預留施工縫及場地清理等有關工作；

2．對所出現(xiàn)的質量問題（露筋、蜂窩、麻面、孔洞）修補，打磨等。二．承包方式：

勞務計量承包。包質量、工期、安全生產、文明施工。三．單價及結算方式：

（1）單價：按構件澆筑后并經(jīng)檢驗、試驗合格的成品實體積計算，每立方砼 元/立方米（2）按每 層作為結算段，每層混凝土工程完成后，經(jīng)驗收合格，各方面工作都符合甲方要求后由項目部技術員核對工程量，簽發(fā)結算書。領取工資時，乙方須由操作工人親自簽字按食指手印領取，嚴禁代領。

（3）按分項承包項目商定的綜合單價(包安全、包質量、包文明施工、包工期等)計算。乙方不得以任何借口的形式增加單價或要求額外簽工；

（4）凡乙方工作范圍內不按時、按質完成的工作，如甲方另行安排其他班組去完成，則所有的用工從乙方工程款內扣除。如有違反甲方施工現(xiàn)場安全、質量規(guī)定，甲方有權對乙方進行罰款，罰金從工程款中扣除；

（5）本合同價款為綜合單價，已含人工工資，停工期待料，超高補貼，高溫補貼，工人退場車旅費等各項費用在內；

（6）本合同價款已包括夜間施工、交叉施工、非不可抗力惡劣自然條件下施工等的降效費；（7）本合同價款已包括工完場清的所有費用，并負責在各級政府及有關管理部門和甲方組織的各種檢查或參觀前，施工現(xiàn)場及所屬管轄區(qū)內的住宿及施工現(xiàn)場場地清理；

（8）按照甲方有關現(xiàn)場施工管理規(guī)定應辦理的進場證、工人保險金、安全帽、安全帶、服裝等由甲方統(tǒng)一辦理，費用按人數(shù)從工程款中扣除；（9）根據(jù)本合同其他條款由乙方承擔的其他費用。

四、工期要求

乙方應根據(jù)甲方的月、周施工進度計劃和施工員下達的施工任務單所規(guī)定的期限內完成，如乙方逾期完成，甲方有權視情節(jié)輕重對乙方予以處罰。

五 第三條承包價格系乙方的施工質量達到甲方質量目標要求的完全價格。施工中甲方除向乙方提

四．甲方責任：

(1)負責審核乙方的簽證單和預結算資料，及時發(fā)放生活費和辦理進度款支部及結算；(2)負責現(xiàn)場的施工調度和管理，質量、安全 的檢查監(jiān)督和工程驗收；(3)甲有權對乙方不能勝任本職工作或需調度的人員，隨時清退出場，乙方應在該人員退場一周內提供補充人員。五.乙方責任：

乙方必須服從甲方統(tǒng)一調配，按照施工圖紙、施工規(guī)范及甲方技術交底的要求認真組織施工，并達到規(guī)范驗收標準。

各道工序完成后需報經(jīng)項目部技術員驗收同意后方可進行下道工序的施工。若驗收不合格，整改時間耽誤了工期計劃，則該段工作量單價下調20% 磚墻基層表面的污染部分應清除干凈，并澆水濕潤，加氣砼塊抹灰前應將墻面清理干凈。如違反規(guī)定，視情況輕重每次給予200—500元罰款。

乙方人員進場前必須體檢，并出具體檢證明，費用由乙方自行負責。

因乙方原因發(fā)生的安全責任事故以及罰款等，乙方應承擔所有經(jīng)濟責任、損失和費用； 由于乙方使用、包管和維護不善甲方提供的臨時設施、現(xiàn)場材料和設備，乙方應承擔由此給甲方造成的損失；

對甲方提供的安全設施與施工機械，乙方經(jīng)檢查后方可使用，若發(fā)現(xiàn)有安全隱患時，乙方應及時向甲方反映，待甲方修復或更換后，方可進行使用；否則，由此造成的一切后果其責任均由乙方自行承擔； 分段分項工程完成后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師、甲方項目部經(jīng)理、技術負責人及工長驗收符合要求，并簽字、認可后才能予以結算。六 安全文明施工要求及處罰措施：

(1).進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，使用安全帶，違章者每人次罰款100元。

(2).使用機械設備必須要用有責任心、有經(jīng)驗得人來操作，操作人必須具有機械操作證，嚴禁違章作業(yè)及冒險蠻干。

(3).對于電動工具、電氣設備、施工用電、生活用電，必須由項目部電工來維修，其他人員不得亂動，有問題馬上找項目部經(jīng)理或電工、安全員來處理，違章者每人次罰款100元。(4).高處作業(yè)時禁止打鬧，所帶工具用具必須有可靠的防掉落措施。(5).嚴禁酒后作業(yè)，違者每人罰款200元。七.違約責任：

1)若乙方在施工過程中不能按甲方制定的工程計劃保質、保量完成形象進度和質量標準，甲方有權對乙方進行處罰直至終止合同。給甲方造成的經(jīng)濟損失由乙方負責賠償。2)乙方在施工過程中達不到甲方的環(huán)保，職業(yè)健康安全和文明施工的要求，甲方有權按合同相關條款對乙方進行處罰。由此造成甲方的經(jīng)濟損失由乙方負責賠償。

3)合同簽訂后，如需修改，須獲得雙方的同意，方能生效。否則給對方造成經(jīng)濟損失，由違約方負責。

4)合同履行中任何一方無正當理由而提出終止合同的，均屬單方違約，違約方除承擔給對方所造成的全部損失外，還必須向對方支付工程總造價的10%的違約金。八.爭論

如甲乙雙方發(fā)生爭論，應本著實事求是，平等互利，協(xié)商一致的原則進行協(xié)商解決。如協(xié)商不成，可采用下列方式解決（只能選一種）：向工程所在地人民法院起訴或向工程所在地仲裁委員會申請仲裁；

5)發(fā)生爭論后，除非出現(xiàn)下列情況的，雙方都應繼續(xù)履行合同，保持施工連續(xù)，保護好已完工程；

6)單方違約導致合同確已無法履行，雙方協(xié)議停止施工； 7)調解要求停止施工，且為雙方接受； 8)仲裁機構要求停止施工； 9)法院要求停止施工。

九．合同終止及終止后的結算：

甲乙雙方協(xié)商一致，可以解除本合同；1)乙方無能力繼續(xù)履行本合同時，本合同終止，按已完工程量結算，乙方應在接到甲方通知時妥善做好已完工程已購材料，設備的保護和移交工作，并盡快將其人員和設備撤離現(xiàn)場； 2)乙方未能按合同約定要求完成工程，經(jīng)甲方督促，乙方在甲方規(guī)定時間整改后仍未達到合同要求時，甲方有權終止本合同，結算按已完工程的80%計算； 3)乙方單方要求終止合同，結算單價按合同單價的70%計算。另賠償合同單價10%的違約金； 十．其他（1）、甲方委托 為現(xiàn)場負責人，負責處理與該工程施工相關的一切事務；除現(xiàn)場負責人外，其它現(xiàn)場人員在無該負責人授權時均無權向乙方發(fā)出指令或簽署任何協(xié)議、同意合同外發(fā)生款項，除非甲方書面通知變更現(xiàn)場負責人。（2）、乙方委托為現(xiàn)場負責人，負責處理與該工程施工相關的一切事務。（3）、本合同一式三份，共4頁，甲乙雙方各執(zhí)一份，上交總包一份存檔。自雙方簽字之日起生效。

甲方： 乙方：

年月 日 年月 日

第四篇：橋梁施工

橋梁施工常用方法

主體工程：場地平整→測量放樣→基礎施工（開挖）→基礎模板制作、安裝→基礎砼澆注（澆注砼）→墩、臺身鋼筋制作、安裝→墩臺砼→砼墩（臺）帽→梁板預制、安裝→臺背回填→片石錐坡→護欄座砼→橋面鋪裝等附屬工程。

預制空心板及T梁：施工準備→制作底模、側模、芯模→綁扎鋼筋→側模安裝→澆筑底板砼→安裝芯模→澆筑側壁砼→綁扎頂部鋼筋→澆筑梁頂砼→砼養(yǎng)生→吊裝。Ⅰ.鉆孔灌注樁

根據(jù)地質情況，本合同段鉆孔樁采用CZ30型沖擊鉆管錐分次成孔法鉆進成孔，施工方法如下： 1．測量定位

采用全站儀坐標法對鉆孔樁樁位放樣，埋好護筒后在護筒四周標記。Ⅱ、鉆孔前準備

（1）平整場地，圍堰筑島

旱地島面高于地面10～20cm，水中筑島島面標高應高于施工水位1.0～1.5m，筑島頂面面積應滿足鉆機和吊機行走需要。（2）埋設護筒

護筒用6～10mm鋼板卷制，護筒直徑較鉆孔直徑大20～25cm，長度視地質條件不同而異，一般采用開挖埋設法，開挖直徑應比護筒外徑大80～100cm，吊裝就位后，對中檢查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周對稱分層填壓夯實，護筒的埋深旱地不少于1m，護筒頂面應高于島面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、護筒底應進入河床底不少于0.5m。（3）粘土選備：

鉆孔前貯備足夠數(shù)量的粘土，以滿足造漿需要，粘土以造漿能力強，粘度大為好。（4）鉆機就位

鉆機就位對鉆孔質量和能否順利鉆進關系重大，就位時應保證管錐中心對準樁位中心，并將鉆機支墊牢固。Ⅲ．鉆進（1）泥漿配制 分次成孔工藝有自身造漿的功能，不需要在孔外先制備泥漿，可直接往孔內加粘土，通過管錐的沖壓作用，自身造漿。施工中，每工班至少測定兩次泥漿性能。（2）開孔

為保證鉆孔能順利進行，須對護筒底孔壁進行處理，開孔時，不要急于進尺，在護筒底1m范圍內，多填粘土，用直徑50cm實心鉆頭反復沖擠以加固護筒底孔壁，護筒底孔壁加固好后，即可進行小管錐鉆進。（3）小管錐鉆進

護筒底孔壁加固處理完成后，即用小管錐（錐徑0.46m）鉆進，管錐邊鉆進邊出碴，鉆進時可一次鉆至孔底，也可分段成孔。（4）擴孔：

當小管錐完成小孔鉆進后，用與鉆孔直徑相匹配的管錐，逐級更換管錐，進行擴孔，直至設計孔徑，擴孔時應按小管錐的鉆進方式一次到底或分段鉆進。（5）沖程選定

孔壁穩(wěn)定、鉆進正常時，一般選用0.6～1.0m，易塌孔地層或有塌孔跡象時選用0.35～0.6m。（6）保持水頭高度

由于分次成孔每次鉆孔擴孔時都要將上次鉆擴時護好的孔壁破壞，所以必須隨時注意保護水頭高度。水頭高度應高于施工水位或地下水位1.5～1.8m，并不低于護筒上口10～20cm，掏碴時及時補水，通過透水性強的地層或有塌孔跡象時，可加大水頭高度。（7）粘土投入量

在需要泥漿護壁的地層，鉆進時應經(jīng)常向孔內投放粘土，以保證泥漿的質量。砂土、卵石土層直徑為0.75～1.25m的孔，每延長米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直徑為1.5～2.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3。Ⅳ．清孔

成孔后，用管錐將鉆碴基本掏凈，然后按離子懸浮法進行清孔處理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（燒堿）：1（水泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物，配制數(shù)量1m成孔體積，清孔時將膏狀混合物，分三次拋入孔底，并用管錐沖砸5～10min，使膏狀混合物均勻地溶于孔底泥漿中，用管錐掏渣，當搗至泥漿比重為1.03～1.06時，清孔終了。Ⅴ．吊裝鋼筋籠 鋼筋籠由鋼筋班負責分段制作，用鉆架或吊車安裝，鋼筋籠接長用2臺電焊機焊接，逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位后，及時澆注混凝土，以防止坍孔。Ⅵ．灌注水下混凝土

采用導管法進行水下混凝土的灌注，導管直徑為250mm，壁厚8mm，一般節(jié)長2.0m，另外配置1節(jié)長4m，2節(jié)長1m的導管，以方便調節(jié)導管長度。導管接頭處有膠圈密封防水，水下砼現(xiàn)場拌合，鉆架起吊入倉。

灌注首批混凝土其數(shù)量須經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入砼，其深度不少于1m。當混凝土裝滿漏斗后，剪斷隔水栓上的鐵絲，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開泥漿。在整個澆注過程中，導管在混凝土中埋深2～6m，利用導管內混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升，直至高于設計標高1m。Ⅶ、墩臺施工

（1）鋼筋：由鋼筋加工廠統(tǒng)一加工，運至現(xiàn)場綁扎成型。檢查合格后，進行下一道工序。（2）砼工程

1）模板：為保證工程質量，采用廠制定型鋼模作為施工模板。接縫處夾海綿，以防漏漿，并保證平整度。

2）支架：一般橋墩墩帽采用鋼腳手架作支架。

3）模板立好后，采用經(jīng)緯儀調整橫縱方向，并使用纜風繩加固，保證施工時無擾動。

4）砼采用拌和站統(tǒng)一拌制，砼輸送車送至現(xiàn)場，吊機與吊斗配合，用漏斗及串筒入模。

① 在砼拌過程中，應注意拌合速度與砼澆筑速度的配合，注意隨時檢查校正砼的坍落度，嚴格控制水灰比、配合比。

② 砼傾落高度超過2m時,設置串筒使其下落。

③ 砼澆筑間隙時間不超過規(guī)定要求。

④ 砼應按一定厚度、分層澆筑，每層厚度應小于30cm。

⑤ 砼的振搗設專人負責，嚴格按規(guī)定操作：

振搗時應避免碰撞模板、鋼筋及其他預埋件，不漏振、不重振，每次振搗時，振搗器應插入下層砼5--10cm，振搗至砼停止下沉，無顯著氣泡上升，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿即可。以確保砼密度，外表光潔、平整、無蜂窩、麻面。

5）模板拆除后，使用塑料薄膜捆扎澆水養(yǎng)護，保持砼表面濕潤狀態(tài)，灑水養(yǎng)護時間按規(guī)范要求進行。Ⅷ、預制空心板梁施工（1）底座制作

采用鋼板式底座，通過地腳螺栓進行有效固定。鋼板表面進行磨光處理，采用高效脫模劑脫模。

（2）側模、芯模：采用廠制定型鋼模做側模，邊模5套，中板模板5套半；芯模采用氣囊或板模。

（3）綁扎非預應力鋼筋，安裝固定抽拔管，抽拔管接頭處用塑料膠布粘嚴，以免砼中的水泥漿滲入孔道。抽拔管內穿放鋼鉸線以增加其剛度。

（4）立邊模、端模，鋼筋 模板經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后澆注板底部砼，底部砼澆注振搗完畢后，安裝芯模，澆注兩側及板頂砼，頂部砼需刮平拉毛處理。

（5）養(yǎng)護至終凝及時抽出抽拔管和拆除芯模，避免時間過長抽拔和拆模困難。砼澆注完畢24小時后可拆除邊模，并及時對板梁體進行砼養(yǎng)護，必要時可采用薄膜覆蓋，蒸汽養(yǎng)生，砼強度達到設計強度安裝施工。Ⅸ、橋面鋪裝

清掃主梁頂面，灑水，綁扎鋼筋，鋼筋網(wǎng)與主梁頂面間墊Φ25的小鋼筋頭，橫縱間隔1m，澆注時設專人看筋，防止錯位。砼運輸采用砼運輸車，垂直運輸采用砼輸送泵，砼振搗采用進口振搗梁振搗，全幅施工，施工時嚴格控制砼的厚度及平整度。預留伸縮縫槽，鋪五彩布灑水養(yǎng)生。為保證橋面鋪裝厚度在8cm以上，根據(jù)情況進行標高預降，預降值Δ-2cm，且Δ-2≥0。橋面施工時，先在泄水孔口處放一個與槽口大小形狀一樣的倒梯形木塊，待瀝青面層鋪裝完畢后拿出。D、回填

⒈用于回填的全部材料，應符合技術規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。

⒉回填應分層填筑，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應做成3%-4%的坡度，以利于排水。⒊構造物的回填應遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標高上進行，防止不均勻回填造成對構造物的損壞。

⒋基坑的回填，應在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應得到監(jiān)理工程師的同意。靠路基的坡度應當挖成臺階，以便于保證回填質量。

⒌回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。⒍填筑時要設專人負責，每一構造物誰負責回填要明確。

⒎回填高度要按設計圖規(guī)定施工，輕型橋（涵）臺，在梁（板）未吊裝前，不允許填過允許回填高度。

⒏圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時方可放行車輛，車輛通過圓管涵時要放慢和避免壓壞圓管。

5、砂礫墊層施工

a.準備下承層，檢查驗收路基或墊層，土基用12—15T三輪

壓路機或等效壓路機進行碾壓檢驗（壓2——3遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行檢查驗收。

b.選擇符合底基層集料級配范圍要求質量合格的料場進行備料。

c.施工放樣：恢復中線每10m釘一樁，并在兩側邊緣外0.33-0.5m設邊樁，進行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計標高。

d.事先通過試驗段確定的松鋪系數(shù)，并計算各段所需用數(shù)量，用自卸車運至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。

e.用推土機、工人將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡。及時檢查含水量，不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。

f.用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。

g.拉線檢查標高，按設計高程每10m一個斷面作三個標高點，作出明顯標記，用自卸汽車配合人工或手推車進行找補整形。

h.人工機進行細平，整型并隨時檢查標高。（并預留一定沉降量）

i.采用振動壓路機配合三輪壓路機進行碾壓，在碾壓過程表面應隨時保持濕潤，并檢查壓實度，達到規(guī)范要求為止。

j.在未作上承層前嚴禁開放交通，應先行自檢驗收，對不合格處加以處治符合要求為止。k、施工主要機械：

推土機，水車，自卸汽車，裝載機，壓路機。l、墊層施工工藝(見表五－11)

6、基層施工

A、施工的工藝流程圖(見表五－12)。B、施工準備

1、向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“基層開工報告單”，經(jīng)同意后方可進行基層施工。

2、土基、墊層、底基層及其中埋設的各種溝、管等隱蔽構筑物，必須經(jīng)過自檢合格、報請駐場監(jiān)理單位檢驗、簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。

3、各種材料進場前，應及早檢查其規(guī)格和品質，不符合技術要求的不得進場。材料進場時，應檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結果，報駐場監(jiān)理單位。

4、基層正式施工、應鋪筑試驗段，其目的：

（1）確定集料的配合比例；（2）確定材料的松鋪系數(shù)；（3）確定標準施工方法；

①集料數(shù)量的控制

②集料攤鋪方法和適用機具；

③合適的拌和機械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)；

④集料含水量的控制方法；

⑤整平和整型的合適機具和方法；

⑥壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)；

⑦拌和、運輸、攤鋪和碾壓機具的協(xié)調和配合；

⑧壓實后的檢查方法；

（4）確定每天作業(yè)段的長度；

（5）確定一次鋪筑的合適厚度；

（6）培訓管干優(yōu)化勞動組合。C、施工放樣

1、恢復中心線，每20m設標樁，樁上劃出基層設計高和基層松鋪的厚度。

松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)

2、中心線兩側宜按路面設計標樁，測基層設計高，在標樁上劃出基層設計標高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達到質量標準。D、計算材料用量

根據(jù)基層的厚度、寬度（按設計圖紙）及預定的干密度、計算各段的干集料數(shù)量。E、運輸和攤鋪集料

1、在攤鋪段兩側先培土（除挖方段路槽部分）以控制基層的寬度和厚度。

2、可用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相同。

3、卸料距離應嚴格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。

4、卸料及攤鋪通常由遠而近，全斷面攤鋪盡量不留縱縫。

5、應事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)：

松鋪系數(shù)=松鋪厚度÷壓實厚度

機械攤鋪混合料時其松鋪系數(shù)約為1.40～1.50：人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.25～1.35。

6、攤鋪前應根據(jù)測量高程、松鋪系數(shù)放樣，控制好攤鋪高度、平整度和寬度。

7、采用兩種集料摻配時，應先運送攤鋪主要集料，然后及時運送攤鋪另一種集料。如粗、細兩種集料最大粒徑相差較大，應將粗集料攤鋪并灑水后再攤鋪細集料。攤鋪時應使粗細顆料分布均勻，并清除超徑粒料及其它雜物。F、拌和

1、通常采用多鏵犁或人工等機械拌和。

2、第一遍從作業(yè)段中心開始，將混合料向內翻；第二遍從邊緣開始將混合料向外翻。

3、拌和過種程中，用分散水流灑足所需水分，一般要拌6遍。拌和結束時，混合料的含水量應該均勻，并較最佳含水量大1%左右,沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。G、整型、碾壓

1、根據(jù)測量放樣對拌和好的混合料進行初步整型，整型作業(yè)可采取機械配合人工進行。

2、當集料含水量等于或略大于最佳含水量時，容易碾壓密實，故應及時碾壓。但雨后或土基過分潮濕時，不得用12t以上重型壓路機碾壓，防止造成碾壓翻漿。

3、碾型應遵循“先輕后重、由低向高、由邊向中、先慢后快、適當重疊”的原則，即在碾壓時，通常先用拖拉機或輕型壓路機碾壓1～2遍，然后用重型壓路機碾壓（一般6～8遍）。碾壓時由低處向高處、由邊緣向中間進行，且應適當重疊；輕型壓路機重疊15cm左右；重型壓路機宜重疊1/2輪寬。碾壓速度應先慢后快，用重型壓路機碾壓時，其速度通常為：頭兩遍宜用1.5km/h～1.7km/h，以后幾遍宜用2km/h～2.5km/h。當重型壓路機碾壓4～5遍，達到基本穩(wěn)定時，必須再次進行測量整型（通常需進行1～2次），直到高程及平整度達到質量標準，當施工經(jīng)驗不多時，宜低不宜高，因為低了填混合料（細料）比較方便，如果高了，刨挖比較費時。整型后，還應及時碾壓，直到壓實度達到質量標準。

4、整型過程中，車輛和其他機械不得通行。在已完成的或正在碾壓的地段，嚴禁壓路機“調頭”或急剎車。

5、橫縫的處理，兩作業(yè)段的橫縫銜接處應搭接拌和：第一段拌和后，留5m～8m不進行碾壓；第二段施工時，前段留下的未壓部分，重新加水拌和，并同第二段一起碾壓。

6、縱縫的處理。應避免縱向接縫。有時因某種原因可能出現(xiàn)縱向接縫，其處理方法是；沿作業(yè)段寬度分帶作業(yè)時，其接茬處1m寬左右應予重復拌和并交錯碾壓，邊部2m左右應增壓3～4遍。

第五篇：鐵路隧道施工風險管理技術研究論文

摘要：開展鐵路隧道風險管理技術及應用研究，有利于施工時進行科學的決策、規(guī)范化的管理，最大限度地降低施工風險帶來的嚴重后果。文章以烏巖山鐵路隧道施工為例，借鑒國內外先進的風險管理經(jīng)驗，分別從風險識別、風險評估、機制建立、控制措施等方面對鐵路隧道施工風險管理進行了研究。

關鍵詞：鐵路工程；隧道施工；風險評估；風險控制；施工風險管理技術

自國家進入新世紀以來，在各領域中的技術水平正在不斷提升，而細化到鐵路隧道施工領域中也呈現(xiàn)出施工技術的不斷優(yōu)化和施工難度不斷提高的態(tài)勢。針對這一局面，在當今的鐵路隧道施工過程中使用更為科學的風險管理技術，最大程度降低施工中產生風險的可能性，是工程施工順利進行的關鍵，也是施工單位完成工程目標，同時達到最大化經(jīng)濟利益的重要措施。

1工程情況簡介

烏巖山隧道位于浙江省溫嶺市大溪鎮(zhèn)境內，隧道總長度為6208m，根據(jù)列車行駛速度200km/h的規(guī)格開展單洞雙線鐵路隧道施工。隧道通過的地質情況較為復雜，斷層破碎帶較多，裂隙水發(fā)育，軟弱圍巖所占比例較大，造成施工的難度及風險巨大。該鐵路隧道穿過丘陵低山區(qū)，斷裂構造十分發(fā)育，輔有平緩的褶皺構造，主要巖體有凝灰?guī)r、泥巖和花崗巖等，隧道最大埋深為480m。除斷層帶外隧道進出口各300m范圍圍巖等級較差。隧道施工過程中，嚴格按“新奧法”作業(yè)，該方法從巖石力學的觀點出發(fā)，以維護和利用圍巖的自承能力為基點，采用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段，及時進行支護，控制圍巖的變形和松弛，使圍巖成為支護體系的組成部分，并通過對圍巖和支護的量測、監(jiān)控來指導隧道施工的方法和原則。為了保障隧道施工過程的安全，施工方建立了一套較為全面的安全生產管理辦法，并指派相關人員開展了安全管理工作，最大限度地降低該隧道工程在施工過程中可能出現(xiàn)的風險。

2該鐵路隧道工程施工中使用的風險管理辦法

2.1鐵路隧道工程風險的識別導致風險發(fā)生的原因是促使風險事件發(fā)生概率和損失幅度增加的因素，風險識別是對工程項目中的風險進行確認和分類，工作中應以收集各工序的風險作為主要途徑，以相關經(jīng)驗及資料整理作為輔助途徑。根據(jù)工程開工前展開的施工調查揭示，在該工程當中，主要存在以下較突出的問題。

2.1.1該鐵路隧道洞身橫穿了多條地域性斷層巖層并受此影響，在隧道內施工過程中，隧道巖體非常容易發(fā)生碎裂現(xiàn)象，并且該種巖層十分易于水的貯存，所以在施工過程中，有發(fā)生坍塌和突水突泥事故的可能。

2.1.2因為該工程當中最大深度為480m，按照相關理論公式進行推算，在隧道最深處的溫度可能達到34℃以上，在高溫高濕的條件下，給技術人員的施工帶來了很大的困難。

2.1.3相關勘察人員分析，在此工程中存在有泥巖地質結構，含硫化氫地層，因此在隧道洞身可能存在有天然氣氣體的聚集，對施工人員的生命安全構成威脅。

2.2采取的風險評估辦法按照《鐵路隧道風險判定和管理辦法》當中建議使用的風險評估辦法，并結合該鐵路隧道工程的實際情況，使用了下列風險評估辦法：2.2.1風險打分。風險打分是按照鐵路隧道設計、施工過程中的實際狀況，把鐵路隧道在施工過程中可能發(fā)生的潛在風險歸納成設計類、地質類、施工方法類等多個部分，對這些部分中可能發(fā)生的風險以評分的方式進行風險判定，最后根據(jù)總的評分結果，對該隧道的整體風險進行全方位評定。

2.2.2專家分析法。專家分析法是施工方和相關工程方面的專家取得聯(lián)系，并對該工程中可能發(fā)生的安全問題向專家進行詢問，并讓專家對工程中的風險給出判定的方法。這種方法是使用歸納統(tǒng)計的辦法把多數(shù)人的意見和少數(shù)人的意見全部進行考慮，很好的避免了其他風險評估辦法中涵蓋面不全的弱點。使用此辦法的流程有以下四個方面：（1）把該項目工程的基本狀況和施工方所提出的問題提供給專家；（2）以成立調查組的方式提出個人意見，分析時對各方的意見進行整合；（3）將整合的結果返還給專家，專家就所整合的意見再提出自己的看法；（4）重復以上過程多次之后，意見就會趨于統(tǒng)一，這便是施工范圍在后續(xù)施工作業(yè)中進行決策的根據(jù)。

2.3鐵路隧道的風險評估程序

2.3.1針對起始風險進行判定，相關技術地質勘探人員列出該工程當中的潛在風險表，并在此基礎上創(chuàng)建工程層次模型。

2.3.2使用層次分析與專家調查的方式對潛在風險表中可能存在的風險進行分析，并對風險系數(shù)進行判定。2.3.3由專家對起始風險中所指出的風險產生的可能性進行評定，并分析這些風險發(fā)生后可能出現(xiàn)的后果，最終得出各大起始風險的等級。

2.3.4施工單位根據(jù)收集獲取的可能發(fā)生的風險與后果，商討出與之匹配的施工方式和解決方法。

2.3.5施工方還需要針對該項工程開展一次再評估，分析可能出現(xiàn)的其他潛在風險。

2.4工程中主要風險等級認定

2.4.1隧道起始階段的風險。在起始施工階段，重點要求做好各項檢查準備工作，針對此次風險判定的核心內容也正是關于安全風險方面，并將產生安全事故的可能性作為最重要的風險判定目標。在對該工程風險判定的過程中，考慮到巖層極為破碎，巖層自穩(wěn)能力極差，所以在對周圍環(huán)境影響的風險判定上，等級為極高風險。

2.4.2隧道入口處的風險。在該鐵路隧道的入口處，山體是剝蝕中低山型地質，這種地質存在風蝕斷裂的地層，在自然環(huán)境中，該地勢的坡度大約在50°～60°，并且因為植被的發(fā)育，導致這些地區(qū)的巖層較為松散，覆蓋層薄弱，圍巖變形大，施工安全極為不利，所以該段落風險等級定為高度。

2.4.3隧道洞身段的風險。經(jīng)相關地質人員進行勘察，在該工程鐵路隧道洞身當中，巖層因為受到風化現(xiàn)象十分嚴重，因此不具有較高的完整性，施工環(huán)境較差。同時，在隧道中含有水，一旦操作不慎，很有可能造成安全事故。該段落中斷層破碎帶以及可能的天然氣涌出地段定為極高風險，其他段落定為中度風險。因此做好超前地質預報尤為重要，重點做好鉆爆施工、支護方式、襯砌類型、通風排水等方面的工作。

2.4.4隧道出口處的風險。該鐵路隧道的出口處位置在斜坡之上，地形極為陡峭，并且斜坡之上覆蓋有厚度為0.5m左右的粉狀黏性土壤，在粉狀黏性土壤之下為砂巖性巖層。因此在隧道出口處，地質環(huán)境增加了施工難度，整體施工安全形式嚴峻，該段落風險等級定為高度。

2.5構建完善的風險管理體制

開展鐵路隧道施工的前期，建立完善的風險管理體制，是工程管理當中一項十分重要的部分，因此在項目開展前，應建立一套完善的風險管理條例，對該工程開展現(xiàn)代化的風險管理。針對鐵路隧道施工過程中的每個部門管理人員，開展對應的責任劃分，以求提高管理人員對于風險管理的主動性。

3減少該鐵路隧道工程風險采取的控制措施

3.1總體措施

3.1.1在施工過程中，安排相關技術人員對周圍環(huán)境進行實時監(jiān)測，并針對之后開展施工的區(qū)域進行地質環(huán)境的預報工作。對該鐵路隧道工程中可能發(fā)生坍塌、突水突泥、危險氣體過高的區(qū)域，施工方在開展施工之前需要進行風險評估，并在此基礎上，制定完善的處理預案，以保證工程施工人員的生命安全。

3.1.2工程施工技術人員在開展正式施工前，一定要進行全面的安全教育和發(fā)生事故之后的自救應急教育。同時在施工過程中，施工方需要為工程施工人員添置相關的安全設備，保障施工的安全開展。

3.1.3在該工程的高危地段，提高一級支護等級，進行不間斷監(jiān)測，及時調整施工工藝，力求最大程度降低工程施工中可能存在的潛在風險。

3.2具體辦法

3.2.1對全體施工及管理人員進行各專業(yè)針對性的崗前培訓并進行考核，考核合格后才能進入崗位工作，堅持特種作業(yè)人員持證上崗，作業(yè)設備運行保養(yǎng)良好，建立完備的人員考核、設備登記保養(yǎng)制度。

3.2.2該工程的鐵路隧道出口位置由于地理環(huán)境較差，施工較為困難。因此在開展施工之前，在該地段的臨時邊坡處進行了相關防護施工，同時增強坡頂處的排水作業(yè)，以求保障施工人員的生命安全。

3.2.3在隧道出口和入口處進行開挖的過程中，為了保證圍巖的整體穩(wěn)定性，并未使用強爆破手段，而是加強管棚支護及預注漿處理，避免了發(fā)生隧道坍塌的可能。3.2.4指派了專業(yè)勘探人員對施工隧道的地質情況進行全方位預報，全過程建立預警機制，在斷層破碎帶、節(jié)理發(fā)育巖體破碎地段進行綜合超前地質預報，加強圍巖量測，實行信息化施工，通過對數(shù)據(jù)的分析和處理，及時反饋指導施工，防止坍塌等事故。

3.2.5富水地段采用“以排為主”，“防、排、堵、截”相結合，“因地制宜，綜合治理”的原則；裂隙水發(fā)育和水環(huán)境要求嚴格的地段，采用“以堵為主、限量排放”的原則組織施工。3.2.6在施工過程中發(fā)生事故的先期預兆時，果斷采取相應的應急措施，并立即停止施工，將作業(yè)人員組織撤出。

4結語

綜上所述，在鐵路隧道施工的過程中，進行安全風險管理對于保證施工人員的生命安全，保障建設各方的綜合利益有著顯著的意義。因此鐵路隧道施工時，應準確地分析與評估出各類風險問題，編制切實有效的防控計劃，并將風險監(jiān)測、監(jiān)督管控、查漏糾偏等工作進行循環(huán)改進，以完善的管理機制作為保證，并始終貫穿于隧道施工的整個過程，才能使工程安全質量得到較好的保障。

參考文獻:

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